Test drive: Diesel KIA Sportage GT-Line. Rishikimi i makinës Kia Sportage GT-Line Megjithatë, me KIA Sportage të re doli disi e gabuar

Kia Sportage GT-Line

Viti i lëshimit: 2016

Motori: 1.6 (177 kf) Pika e kontrollit: R7

E imja e mëparshme Kia sportage shërbeu me besnikëri për katër vjet, kilometrazhi gjatë kësaj kohe ishte 130,000 km, udhëtoi gjysmën e vendit në të. Probleme serioze gjatë kësaj kohe nuk ishte, një herë u zgjidh pezullimi dhe kaq. Të meta të mëdha kjo makinë nuk e ka atë, vetëm një pezullim me energji të pamjaftueshme dhe një motor atmosferik me benzinë ​​është mjaft i dobët për ngasje në autostradë.

Sportage i ri ka të njëjtin motor bazë, por ka një version me një motor turbo benzinë. Fatkeqësisht, nuk ishte e mundur të testohej një makinë e tillë para blerjes, pasi ato furnizohen vetëm me porosi. Vendosa të shfrytëzoj një shans. Tani kam tre muaj që bëj patinazh, ndërsa jam i kënaqur me blerjen. Dinamika është shumë e mirë, çështja këtu nuk është vetëm më shumë fuqi, por edhe fakti që motori turbo tërhiqet mirë. gamë të gjerë revolucionet. Kuti robotike marshi funksionon shumë mirë, ndërron marshin shpejt dhe pothuajse në mënyrë të padukshme. Motorri i ri më ekonomike, në qytet harxhon rreth 10 litra për 100 km, në autostradë 7 - 8 litra, Sportage i vjetër në qytet shpenzoi rreth 13 litra. Në të njëjtën kohë, fillova të ngas në një mënyrë më aktive, motor i fuqishëm e provokon atë.

Në mënyrë subjektive makinë e re perceptohet si më shumë Klasi lartë, megjithëse dimensionet mbeten pothuajse të njëjta. Ergonomia është shumë e mirë, sediljet e përparme janë bërë më të rehatshme, mbështetëse të pasme janë të rregulluara. Shtrirja është përmirësuar, plastika e butë është shfaqur në kabinë. Paisje shume te mira, sediljet e perparme me ajrosje, timon me ngrohje dhe te gjitha sediljet, biksenon adaptues, sunroof, navigacion, parkim. Por këtu duhet pasur parasysh se ish-Sportage im ishte në konfigurimin e mesëm. Dhe i riu me motor turbo është i disponueshëm vetëm në versionin më të lartë. Prandaj mbiçmimi. Mbi dy milionë për kryqëzim kompaktështë ende pak e tepërt.

Fatkeqësisht, Sportage i ri ka disa të meta. model i vjetër... Pezullimi është bërë më i mirë, konsumi i energjisë është rritur, por ende pak i ashpër. Ndoshta janë gomat, versioni GT-Line vjen vetëm me goma 19 inç. Dyert nuk mbulojnë pragjet e gjera, kjo është arsyeja pse pantallonat janë vazhdimisht të pista. Dukshmëria nuk është shumë e mirë për shkak të dritareve të ngushta anësore dhe shtyllave të gjera A.

Por në përgjithësi, besoj se sot Kia Sportage makina me e mire në klasën e saj. Në çdo rast, për sa i përket cilësisë së dekorimit dhe pajisjeve të brendshme, definitivisht nuk ka të barabartë.

Përparësitë e Kia Sportage GT-Line:

Dizajn modern

Ergonomi e mirë

Pajisje të pasura

Cilesi e larte

Dinamikë e shkëlqyer

Disavantazhet e Kia Sportage GT-Line:

Motori turbo është i disponueshëm vetëm në konfigurimi i fundit, për shkak të kësaj mbiçmimi

Pezullim jo shumë i rehatshëm

Dukshmëri e dobët

Kompania koreane ishte më pak e prekur nga kriza në Rusi dhe në nivel global, kompania po ecën mirë. Prova më e qartë për këtë është ( Foto) me tyre konfigurimet dhe çmimet... Gjenerata e katërt e crossover-it popullor, duke ruajtur kontinuitetin në dizajn, arriti të rifreskojë pamjen, duke e bërë atë, sipas pronarëve, më solid dhe modern në të njëjtën kohë. Nëse versioni i mëparshëm i crossover-it arriti nivelin japonez në karakteristikat teknike, atëherë Sportage i ri i vitit model 2017 është mjaft i aftë të bëhet lider i segmentit, dhe koreanët mund ta përballojnë atë. Derisa Kompanitë japoneze janë të detyruar të luftojnë fort, duke ulur kostot, Markat Hyundai dhe Kia ofrojnë nivele dhe çmime të paarritshme të veshjeve. Aktualisht, çmimi për Kia Sportage 2016 në tregtarët zyrtarë të Kia në Moskë fillon nga 1,204,900 rubla, dhe kjo është më e larta ofertë e favorshme në klasë. Uebfaqja zyrtare e Kia në listat e saj të çmimeve deklaron gjashtë nivele të rregullimit dhe gjashtëmbëdhjetë nivele të pajisjeve, çmimet e të cilave janë në rangun prej 1,204,900 - 2,084,900 rubla.

Sipas vjetërsisë, në rend rritës, lista e niveleve të veshjeve për Sportage të ri në faqen zyrtare (fillimi i shitjeve në Rusi u zhvillua në 01 Prill 2016) është si më poshtë: Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium dhe GT -linja Premium. Çmimi fillestar i Kia Sportage 2016 në konfigurimin Classic nënkupton praninë e një motori 2-litërsh me aspirim natyral me një kapacitet prej 150 kuajfuqi, ngasje në boshtin e përparmë dhe një 6-shpejtësi. kuti mekanike marsh. Specifikimet modifikim bazë crossover deklaron 7,9 litra konsum mesatar të karburantit (NEDC) për 100 km, 10,5 sekonda përshpejtim në qindra dhe 186 km / orë shpejtësi maksimale. Shtesa për çmimin e Sportage për një transmetim automatik me 6 shpejtësi, i disponueshëm me nivelin e veshjes Comfort, është 210 mijë rubla. Në këtë rast, dinamika e nxitimit dhe shpejtesi maksimale ndryshojnë me 11.1 sekonda dhe 181 km/h, respektivisht.

Edhe fillimi Pajisje klasike me një çmim prej 1,204,900 rubla, ai mund të mburret me një pasuri të pajisjeve. Kjo pajisje e crossover-it të ri Kia përfshin: ajër të kondicionuar, rrota alumini, bojë metalike, sistem audio me CD dhe sensor të presionit të gomave. Komoditeti dhe ergonomia në në sallonin Sportage 2016 ofron: i rregullueshëm në dy plane kolona e drejtimit, para dhe mbrapa dritaret elektrike, kompjuter në bord, sedilja e pasme e palosshme dhe sediljet e përparme me rregullim të lartësisë, pasqyra të rregullueshme elektrike. Sistemet e sigurisë përfshijnë: 6 airbag, sistem stabilizimi ESP dhe filloni asistentët në ngjitje dhe zbritje.

Baza e rrotave të gjeneratës së 4-të të Kia Sportage në një trup të ri është rritur me 30 mm dhe është 2670 mm, gjë që premton një rritje shtesë të hapësirës së pasagjerëve. dimensionet jo shumë ndryshe nga ajo e debutuar tashmë Hyundai tucson(4475 x 1850 x 1645 mm) të përbashkëta me Kia platformë e re... Aplikacion më shumëÇeliqet me forcë të lartë bënë të mundur rritjen e ngurtësisë së trupit duke zvogëluar peshën e frenuar, dhe një studim shtesë i aerodinamikës zvogëloi koeficientin e thjeshtëzimit. Pastrimi versioni i mëparshëm kryqëzimi i barabartë me 172 mm ishte i tij pikë e dobët dhe ishte trashëgimia e platformës së sedanit të lehtë Hyundai Elantra. Në Sportage 2016, kjo pengesë u eliminua dhe hapësira e tokës ishte, standarde për klasën, 182-200 mm, në varësi të modifikimit.

Nivelet e dekorimit të komoditetit dhe luksit, sipas faqes zyrtare, ofrohen ekskluzivisht edhe me motor 2-litërsh benzinë, por ndryshojnë në llojin e transmisioneve të ofruara. Çmimi i Kia Sportage Comfort fillon nga 1,414,900 rubla, dhe përveç pajisje bazë kryqëzimi merr opsione të dobishme si dritat e mjegullës, telefon pa duar dhe bluetooth, cruise control, sedilje me ngrohje, timon dhe pasqyra. Paketa komforte disponohet vetëm me automatik, para dhe me të gjitha rrotat. Pagesa shtesë për lëvizjen me të gjitha rrotat do të jetë 80 mijë rubla. Version Luks me një çmim nga 1,474,900 rubla me lëvizje me rrota të përparme dhe rimbushje automatike: sensorë parkimi të pronarit, sensorë shiu dhe dritë, kontrolli i klimës , kamera me pamje të pasme dhe sistem navigimi. Pagesa shtesë për lëvizjen me të gjitha rrotat, si në versionin Comfort, do të jetë 80 mijë rubla. Për më tepër, një version me të gjitha rrotat me mekanikë është i disponueshëm për 1,494,900 rubla.

Numri më i madh i niveleve të veshjes ofron mundësinë e një kombinimi të lëvizjes me të gjitha rrotat, një motori 2-litërsh dhe transmetim automatik... Përveç Comfort-it të lartpërmendur, ofrohen edhe tregtarët zyrtarë komplet komplet Prestige dhe Premium... Për të tillë Kia Sportage 2016 çmimi fillon nga 1,714,900 rubla, dhe tarifa shtesë për paketën Premium është 230 mijë rubla. Përveç kësaj, një Sportage i ri është i disponueshëm në Prestige dhe Premium me një turbodiesel 2-litërsh me një kapacitet prej 185 kf. Pagesa shtesë për naftën në Rusi do të jetë 120 mijë rubla. Karakteristikat teknike të kryqëzimit të karburantit të rëndë Kia shfaqin 6.3 litra për 100 km konsum mesatar, 9.5 sekonda përshpejtim në qindra dhe 201 km / orë shpejtësi maksimale. Për krahasim: y version me benzinë me të njëjtin lloj makinë dhe kuti ingranazhi, konsumi i karburantit është 8.4 litra, përshpejtimi është 11.6 sekonda dhe shpejtësia maksimale është 180 km / orë.

Pajisjet e Kia Sportage 2016 me një trup të ri në paketën Prestige plotësohen me opsione të tilla si fenerët ksenon, butoni i nisjes së motorit me hyrje pa çelës dhe automatik frena dore... Versioni Premium do të plotësohet me: brendshme prej lëkure, sediljet e perparme me rregullueshme elektrike dhe ajrim, sisteme parkim automatik dhe kontrollin e pikave të verbëra, fenerët adaptues, sistem audio premium, çati panoramike me çati dielli dhe derë elektrike të pasme. Mos harroni se të gjitha versionet e Kia Sportage në një trup të ri, pavarësisht nga konfigurimi, do të marrin izolim më të avancuar të zërit dhe materiale të përmirësuara përfundimi.

Në krye të gamës së Kia Sportage 2016 të re, niveli i lartë është vendosur pajisje GT-line Premium, i disponueshëm në Rusi ekskluzivisht me lëvizje me të gjitha rrotat dhe kuti e automatizuar marsh. Shtesa për një motor turbodiesel me 184 kuaj fuqi do të jetë saktësisht 30 mijë rubla, dhe çmimi fillestar Sportage GT-line Premium me një motor turbo me benzinë ​​1.6 litra (177 kf) kushton 2,084,900 rubla. V ky komplet komplet përfshin gjithashtu: sport rrota me ndërrues lopatash, dyshe sistemi i shkarkimit Rrima .19 inç. dizajn sportiv, dritat e mjegullës LED, fundet anësore dhe parakolpët, si dhe grila e modifikuar e radiatorit dhe rrethimi i dritares anësore.

Trup i ri

Krahasimi Kia Sportage 2016 në një trup të ri (Foto) me konkurrentët (shih tabelat) tregon se pretenduesi më i fortë është Mazda CX-5 me një çmim prej 1,340,000 rubla. Megjithatë, gruaja japoneze në konfigurimin fillestar të Drive mungon: buzë alumini, dritat e mjegullës dhe bojë me një efekt metalik. Nissan i ri Qashqai XE është gjithashtu i privuar nga këto opsione, por çmimi i tij, i barabartë me 1,099,000 rubla, duket më tërheqës. Problemi i vetëm është se për këto para blerësi do të marrë një motor turbocharged me kapacitet më të dobët (-35 kf) dhe siç kanë treguar testet e shumta dhe rishikimet e pronarëve, njësi të tilla, duke qenë të njëjtat gjëra të tjera, priren të humbasin. motorët atmosferikë për sa i përket besueshmërisë dhe burimeve.

Në fisnikërinë e pronave të kalërimit Volkswagen tiguan askush nuk dyshon, por minus Modeli gjerman njëjtë si në Nissan - një motor i vogël me turbocharged me fuqi më të ulët. Situata është e rënduar një version të ri Tiguana vjen për të zëvendësuar brezit aktual modele. Një çift Toyota RAV4 dhe Ford Kuga me çmime prej më shumë se 1.2 milion rubla, ajo mban rekordin për këtë tregues - është për të ardhur keq që as pasuria e pajisjeve dhe as karakteristikat teknike nuk justifikojnë shifra kaq të forta në listat e çmimeve të këtyre modeleve. Plus i vetëm i Ford Kuga është prania e një transmetimi automatik si standard.

Specifikimet

Crossoveri i ri Specifikimet e Kia Sportage 2016 mori një motor turbo me benzinë ​​1.6 litra me një kapacitet 177 kf, i cili sigurisht përditësoi konfigurimin dhe çmimet e risisë koreane. Për më tepër, motor i ri turbo mori një transmetim të dyfishtë DCT me 7 shpejtësi, i paraqitur në shkurt 2015 në Motor Show në Gjenevë... Ky motor dhe kuti marshi janë të disponueshme vetëm në konfigurimin më të lartë. GT-line Premium... Karakteristikat teknike të një Sportage të tillë tregojnë përparimin e risive: konsumi i karburantit në cikli i përzierështë 7,5 l / 100 km (vetëm turbodieseli është më pak), dhe nxitimi në qindra - 9,1 sekonda - rezultati më i mirë ndër të gjitha modifikimet. Për më tepër, Kia Sportage 2016 i nivelit të lartë me një motor turbo benzine me nivele të barabarta pajisjesh është 30,000 rubla më i lirë se versioni turbodiesel i kryqëzimit.

Fillimi (fillimi) i shitjeve në Rusi

Kanë brezi i katërt Kia Sportage 2016 fillimi i shitjeve në Rusi filloi në prill, por tashmë në muajt e parë shitje të suksesshme model i ri justifikoi shpresat e vendosura mbi të. Gjatë vitit të kaluar, shitjet e Koresë popullore crossover kia Sportage 2016 arriti në 20,751 modele, i dyti vetëm pas Renault Duster dhe Toyota RAV4. Viti aktual nuk ka mbaruar ende, por duke pasur parasysh nivelin e përballueshëm të çmimeve dhe shumëllojshmërinë e niveleve të pajisjeve për crossover, suksesi i shitjeve ruse është mjaft i dukshëm. Konfigurimet e artikujve të rinj kanë ndryshuar dukshëm, dhe çmimet e shpallura nga tregtarët zyrtarë të Moskës, në krahasim me konkurrentët, janë bërë edhe më tërheqëse. Pra, pajisjet fillestare konkurrent i drejtpërdrejtë Hyundai Tussana në një nivel të ngjashëm pajisjesh kushton të paktën 30,000 rubla më shumë.

KIA Sportage i ri tashmë mund të shihet nga dora e parë në Motor Show në Frankfurt. Risia e shumëpritur përmban një dizajn të ri të jashtëm dhe të brendshëm dhe përmban shumë zgjidhje moderne teknologjike.

Për herë të parë, KIA ofron GT Line të saj më të shitur, një version crossover më sportiv dhe më dinamik.

Versioni evropian i modelit prodhohet në Zilina (Sllovaki), ai rus prodhohet në uzinën Avtotor në Kaliningrad. Sot është i treti më i popullarizuari Modeli i AKI-së në Rusi: shitjet totale të KIA Sportage ishin afërsisht 167,000 njësi.

Dizajni i të katërtit gjenerata AKI Sportage

Kur krijuan dizajnin e KIA Sportage të re, specialistët e markës u përpoqën të krijonin një pamje energjike, sportive. Nëpërmjet kombinimit të sipërfaqeve të lëmuara dhe linjave të mprehta dhe të mprehta të konturit, dizajnerët arritën të krijojnë përshtypjen e një pamjeje të fuqishme dhe të shpejtë. Pjesa e përparme e makinës është dukshëm e ndryshme: grila e radiatorit dhe fenerët ishin të ndara nga njëri-tjetri. Fenerët tani janë pozicionuar më lart dhe janë shtrirë ndjeshëm mbrapa mbi kapak. Grila e radiatorit ulet dhe zgjerohet. Falë kësaj, ishte e mundur të arrihet jo vetëm masivitet më i madh i pjesës së poshtme të modelit, por edhe të sigurohet ventilim më i mirë i ndarjes së motorit.

GT Line ka shtimin e dritave të mjegullës LED të stilit të kubit të akullit që shihen në Ceed GT-të sportive dhe mbrojtjen e pjesës së poshtme të trupit për pjesën e përparme të ndarjes së motorit.

KIA Sportage i ri është rritur baza e rrotave(deri në 2 670 mm) dhe Gjatësia e përgjithshme(deri në 4 480 mm). Mbingarkesa e përparme u zgjat me 20 mm, mbingarkesa e pasme u shkurtua me 10 mm.

Ndjenja dinamike përmirësohet nga një spoiler më i madh i pasmë dhe harqet e rrotave me konturë më të theksuar.

Pjesa e pasme e Sportage-it të ri është gjithashtu vizualisht më e gjerë dhe më e qëndrueshme falë linjave të konturit të përcaktuara mirë, sipërfaqeve të gjera të sheshta, dritave të ngushta e të zgjatura dhe të bëra në blloqe të veçanta dhe të vendosura poshtë treguesve të drejtimit dhe dritave të kthimit.

Versioni GT Line përmban tuba të dyfishtë silenciator dhe një shpërndarës të poshtëm me pamje metalike.

Gjenerata e katërt KIA Sportage ka karakteristikat më të mira aerodinamike në të gjithë historinë e modelit (koeficienti i tërheqjes Cx është 0.33).

Modeli është i pajisur me rrota aliazhe të lehta me dimensione 16, 17 ose 19 inç. Rrotat 19 inç janë të përfshira në pajisje standarde Versionet GT Line.

Brendshme

Në KIA Sportage të re, pjesa e brendshme është rinovuar plotësisht. Elementet kryesore që projektuesit i kushtuan vëmendje gjatë krijimit të brendësisë janë një panel i përparmë më i madh dhe më i drejtuar nga shoferi, i thjeshtë dhe dizajn modern, tekstura e materialeve, si dhe izolim i përmirësuar i zërit.

Pra, në dizajnin e brendshëm, kryesisht u përdorën materiale të buta dhe të këndshme në prekje. Ishte e mundur t'i jepej sallonit një pamje më prestigjioze, duke përfshirë përdorimin e lëkurës dhe qepjeve dekorative.

Paneli i përparmë ka një rregullim të theksuar horizontal të elementeve, i cili rrit vizualisht gjerësinë e kabinës. Tani ka dy zona të ndara në të: zona e shfaqjes dhe zona e kontrollit. Zhvilluesit u përpoqën posaçërisht të shkarkojnë panelin e përparmë, duke e bërë atë sa më të thjeshtë dhe të përshtatshëm, duke transferuar shumë funksione në ekranin me prekje të sistemit opsional të info-argëtimit dhe navigimit.

Klientët e rinj Sportage kanë një zgjedhje të dekorimit të brendshëm me dy ngjyra: të errët dhe të lehta ngjyrat gri ose një kombinim i zi dhe ngjyrë bezhë Canyon Beige. Konsola qendrore është përfunduar në të zezë si parazgjedhje.

Versioni GT Line përmban një timon të cunguar me një qendër llak piano me cilësi të lartë dhe jastëkë pedale alumini.

Një arritje e rëndësishme për zhvilluesit e KIA-s së re ishte rritja e hapësirës së kabinës dhe rehatia e përmirësuar. Për shkak të rritjes së bazës së rrotave, pjesa e brendshme është bërë më e gjerë: në zonën e kokës hapësira e pasagjerit është 997 mm (+5 mm në krahasim me paraardhësin e tij) dhe 993 mm (+16 mm) për pjesën e përparme dhe rreshti i pasëm, respektivisht. Hapësira e këmbëve është rritur në 1,129 mm (+19 mm) dhe 970 mm (+7 mm), respektivisht.

Dizajni i rreshtit të parë të sediljeve ka marrë një sërë përmirësimesh: grupi i opsioneve përfshin mundësinë e ngrohjes me tre mënyra dhe rregullimin elektrik të pozicionit të sediljes së shoferit dhe pasagjerit. Dridhja zvogëlohet duke përdorur një kornizë sediljeje më të ngurtë dhe susta dhe jastëkë të përditësuar. Në të njëjtën kohë, vetë vendet u bënë dukshëm më të lehta.

Pasagjerët e rreshtit të pasëm mundën të rregullonin animin e mbështetëses në 17 pozicione, ndërsa pulla e rregullimit u zhvendos në pjesën e poshtme të sediljes, si dhe ngrohjen me dy nivele.

Dukshmëria në makinë është përmirësuar gjithashtu: bazat e shtyllave të çatisë së përparme janë ulur, vetë shtyllat janë bërë më të holla, trashësia e shtyllave të pasme është zvogëluar gjithashtu.

Vëllimi i bagazhit të KIA Sportage gjithashtu është rritur dhe arrin në 503 litra (më parë - 465 litra). Paneli i dyshemesë së dhomës së bagazhit mund të instalohet në dy nivele, duke lejuar që sendet e larta të vendosen lirshëm. Tani ka një ndarje të veçantë ruajtjeje nën dyshemenë e bagazhit për perden rrëshqitëse.

Kapaciteti rezervuar karburanti KIA Sportage i ri është 62 litra (4 litra më shumë se paraardhësi i tij).

Janë zbatuar disa zgjidhje të reja për të reduktuar nivelin e zhurmës dhe dridhjeve: izolim i përmirësuar i mburojës së motorit, instalimi i ekraneve të reja akustike për motorin, mbështetëse të reja pezullimi i pasëm, sipërfaqja e harqeve të rrotave ishte e izoluar me më shumë materiale thithëse të zërit, u vendosën mure më të trasha të pjesës së përparme të kupave të pasqyrës së jashtme, guarnicioni i dyfishtë izolues çati panoramike, izolim shtesë në dyer. Për shkak të përforcimit të ngurtësuesve të trupit, si dhe përdorimit të montimeve më të mëdha të transmisionit dhe më të ngurtë buzë niveli i dridhjeve është ulur.

Sportage i ri mori një trup më të ngurtë (ngurtësia u rrit me 39% në krahasim me paraardhësin e tij): përqindja e çeliqeve me forcë të lartë në strukturën e trupit u rrit nga 18 në 51%.

Pajisja e modelit përfshin airbag frontalë, anësor, airbagë me perde anësore, si dhe montime ISOFIX për sediljet për fëmijë.

Si sistemi standard sistemi i sigurisë i instaluar në gjeneratën e katërt KIA Sportage menaxhim aktiv(VSM), i cili gjithashtu stabilizon automjetin gjatë frenimit dhe kthesës duke monitoruar sistemin stabilizimi elektronik automjeti (ESC) dhe timoni elektrik.

Modele të ndryshme përfshijnë gjithashtu AEB, Ndihmë për Mbajtjen e Korsisë (LDWS), Ndihmë për Mbajtjen e Korsisë (LKAS), Ndërrim Automatik rreze të lartë fenerët në rreze të ulët (HBA), funksioni i informacionit të kufirit të shpejtësisë (SLIF), monitorimi i pikave të verbër (BSD) me asistentin e ndryshimit të korsisë (LCA), asistent për daljen nga parkimi e kundërta(RCTA).

Zgjidhjet teknologjike

Sportage i ri përmban një pezullim të përparmë plotësisht të pavarur të ngjashëm me dizajnin modeli i mëparshëm, por më e qëndrueshme dhe e kontrollueshme, falë cilësimeve të reja, përdorimit të pikave të reja të ankorimit, përdorimit të kushinetave më të ashpra dhe kushinetave të marsheve drejtuese.

Pezullimi i pasmë është projektuar me më të ngurtë kockat e dëshirave, amortizatorë me rritje të lëvizjes së rikthimit, gjeometri të modifikuar, si dhe instalim të kushinetave më të ngurtë të rrotave dhe blloqeve të heshtura.

Pezullimi i versionit GT Line ka veçori karakteristike: është edhe më i ngurtë, gjë që bëri të mundur arritjen e më shumë sportivitetit, por më pak komod përsa i përket drejtimit.

Gjenerata e katërt e KIA Sportage përmban një timon të ri me motor elektrik të montuar në raft (R-MDPS) - opsional në të gjitha versionet përveç GT Line, i cili është i pajisur si standard.

Sportage i ri është përmirësuar kalibrat e frenave, susta të reja kthimi të bllokut të frenave dhe disqet e frenave dimension i rritur. Sistemi elektronik i frenave të parkimit është përmirësuar gjithashtu. modaliteti automatik në momentin që motori fiket.

Modeli, si më parë, do të jetë i disponueshëm me lëvizje me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat.

KIA Sportage i ri është i pajisur me disa opsione motori, të gjitha ose janë krejtësisht të reja ose janë përmirësuar ndjeshëm.

Motorri 1.6 litra benzine me injeksion direkt Karburanti 1.6 GDI me 132 kf. dhe një çift rrotullues prej 161 Nm është i optimizuar dhe ndryshon nga paraardhësi i tij në konsumin më të ulët të karburantit dhe emetimet më të ulëta.

Motori 1.6 litërsh Gamma 1.6 T-GDI me benzinë ​​me injeksion të drejtpërdrejtë me benzinë ​​turbocharge bazohet në njësinë e fuqisë që është instaluar në versionet sportive Ceed GT dhe ProCeed GT, por të ndryshme më shumë fuqi... Të synuara njësia e fuqisë vetëm për KIA Sportage GT Line. Fuqia e motorit - 177 kf, çift rrotullimi maksimal - 265 Nm. Efikasiteti i përmirësuar i motorit është arritur duke instaluar një njësi ndezëse më të fuqishme dhe një zinxhir të kohës me fërkim të reduktuar.

Një version crossover me një 1.7 litra motor dizel CRDI 115 kf

Motori turbo diesel i serisë 2.0 litra R me 136 kf ka pësuar ndryshime të mëdha. (çift rrotullues - 373 Nm) dhe 184 kf. (çift rrotullues 400 Nm). Më shumë punë efektive turbocharging dhe shkarkimi më i pastër u siguruan për shkak të raportit relativisht të ulët të kompresimit, përdorimit të sistemi i ri ftohja dhe riqarkullimi i gazrave të shkarkimit dhe më pak inerci e rotorit të turbinës.

Gjenerata e katërt KIA Sportage do të dalë në treg me të zhvillim i ri kompania - një transmetim me shtatë shpejtësi me 2 tufa DCT, duke transmetuar më shumë çift rrotullues, duke siguruar më shumë konsumi i ulët karburant dhe një përvojë më sportive ngarje.

Versionet me transmisione manuale dhe automatike me gjashtë shpejtësi do të jenë gjithashtu të disponueshme.

KIA Sportage i ri në Rusi do të jetë në dispozicion në gjysmën e parë të 2016. Opsionet dhe çmimet do të njoftohen më vonë.

• Siguria dhe sistemet
• Airbag frontal
• Airbagët anësor të përparmë dhe airbagët me perde
• Sistemi i frenimit kundër bllokimit ABS
• Sistemi i stabilizimit të ESC
• Sistemi i Integruar i Menaxhimit Aktiv VSM
• Sistemi i stabilizimit të rimorkios TSC
• Asistenti i zbritjes DBC
• Asistenti i nisjes në kodër HAC
• Ankorimet e rreshtit të dytë për sediljet e fëmijëve ISOFIX
• Sistemi i monitorimit të presionit të gomave
• Imobilizator
• Sistemi i komunikimit emergjent ERA-GLONASS
• Çelës me telekomandë mbyllje qendrore
• Timoni me fuqi elektrike
• Kontrolli i lundrimit
• Sistemi i hyrjes pa çelës Çelësi i zgjuar dhe ndezja e motorit me një buton
• Elektrike frenave parkimi EPB me funksion Autohold
• Kontrolli i tërheqjes në kthesa ATCC
• Sistemi i zgjedhjes së modalitetit të drejtimit

• Dizajn dhe pajisje të jashtme
• Fshirëset e xhamit "Aero blade"
• Spoiler i pasëm me dritë frenimi LED
• Çeliku gomë rezervë përdorim të përkohshëm
• Ngrohje xhami i përparmë në zonën e parkimit të fshirëseve
• Pasqyra anësore me energji dhe me ngrohje
• Rrota aliazh 17" me goma 225/60R
• Pasqyra të palosshme me energji të pasme dhe përsëritës të sinjaleve të kthesës
• Dritat LED gjatë ditës
• Sensori i shiut
• Sensorët e parkimit të pasmë
• Binarët e çatisë
• Pasqyrë e pasme elektrokrome
• Sensori i dritës
• Dritat e mjegullës LED
• Fenerët e plotë LED
• Dritat e pasme LED
• Ndihmë për parkim përpara
• Dy tuba shkarkimi
• Formimi anësor i kromit
• Futje argjendi në parakolpët e përparmë dhe të pasmë

• Pajisjet e brendshme dhe të brendshme
• Funksioni i palosjes sediljet e pasme 60/40
• Mbulesa e ndarjes së bagazhit
• Priza 12V për pasagjerët përpara dhe të pasëm
• Lartësia e kolonës së drejtimit dhe rregullimi i arritjes
• Sistemi audio me hyrje radio, RDS, USB dhe AUX
• 6 altoparlantë
• Kondicioner
• Deflektorët e ajrit për pasagjerët e pasmë
• Rregullimi i lartësisë së sediljes së shoferit
• Dritaret e përparme dhe të pasme elektrike
• Rregullimi mekanik i shpinës së sediljeve të pasme
• Bluetooth për lidhjen e pajisjeve celulare
• Timoni multifunksional
• Treguesi nivel i ulët lëng larës
• Ngrohja e sediljeve të përparme dhe të pasme
• Timoni me ngrohje
• Doreza dyersh mat krom
• Timoni prej lëkure dhe përzgjedhës i marsheve
• Kontroll i veçantë i klimës me sistem kundër mjegullës
• Mbështetje lumbale e sediljes së shoferit e rregullueshme elektrike
• Rregullatori i dritares së shoferit me funksion Auto
• Rregullator i dritares së pasagjerit me funksion Auto
• Multimedia 7" me radio, MP3, RDS, Apple Carplay dhe Android Auto
• Kamera mbrapa me linja dinamike të korsisë
• Sedilje lëkure

• Paketat dhe aksesorët
• Pragjet anësore nga 32,013 rubla.
• Pragjet anësore, të ndriçuara 72 601 rubla
• Mbulesa pasqyre, inox 11 709 rubla
• Pllakë prag për derën e pestë, e brendshme. Çelik inox 7419 rubla
• Fletët e përparme të baltës 2646 rubla
• Mbulesa për pjesën e përparme dhe të përparme dritaret anësore 5607 rubla
• Shirit me gaz të mbulesës 4309 rubla
• Defektorët në derë, komplet 4 copë 2936 rubla
• Parafango e brendshme me izolim zëri 2166 rubla
• Logoja e dritës së prapme kur hapni derën. Stema e AKI-së 6 377 rubla
• Mbulesa anësore, çelik inox 12 893 rubla
• Formim i derës së pestë, çelik inox 6267 rubla
• Ndriçimi i zonës së uljes kur hapet dera 8 052 rubla
• Mbrojtje anësore, çelik inox 60 596 rubla
• Logoja e dritës së prapme kur hapni derën. Emblema GT-Line 8098 rubla
• Fletët e pasme të baltës 2754 rubla
• Montim për iPad, mbështetëse koke 16 682 rubla
• Ndarëse e brendshme / e bagazhit 22,596 rubla
• Dyshekë të brendshëm nga 2 585 rubla.
• Tapeti i ndarjes së bagazhit nga 1 827 fshij.
• Ndriçimi i brendshëm 8 797 rubla
• Ndriçimi i brendshëm, për rreshtin e dytë 8163 rubla
• Autokompresor nga 836 fshij.
• Rrota me aliazh të lehtë, madhësia 7.0JX17 nga 21,547 rubla
• Rrota me aliazh të lehtë, madhësia 7.5JХ18 nga 28 907 rubla
• Rrota me aliazh të lehtë, madhësia 7.5JХ19 nga 29 048 fshij.
• Dadot e rrotave - bravë, për rrota aliazh 3705 rubla
• Kuti çatie nga 25 571 rubla
• Raft për biçikleta për tërheqje, për 2 biçikleta 27,960 rubla
• Parzmore instalime elektrike të shiritit të tërheqjes, me lidhës 7-pin. Për makinë me benzinë 14,739 rubla
• Parzmore instalime elektrike të shiritit të tërheqjes, lidhës me 13 kunja. Për makinë me benzinë 17646 rubla
• Transportues biçiklete. Për 1 biçikletë nga 6 066 fshij.
• Raft për transportin e skive ose dëborës 11727 rubla
• Harqe tërthore nga 15 339 rubla.
• Shiriti i tërheqjes, i lëvizshëm, pa instalime elektrike. Mbërthyes të padukshëm 49,314 rubla
• Kopje tërheqëse, e palëvizshme, pa instalime elektrike 27,549 rubla
• Parzmore instalime elektrike të shiritit të tërheqjes, me lidhës 7-pin. Për makinë me naftë 14 824 rubla
• Parzmore instalime elektrike të shiritit të tërheqjes, lidhës me 13 kunja. Për makinën me naftë 17745 rubla
• Komplet automobilist. Fikës zjarri, litar, çantë e ndihmës së parë, shenjë, jelek, doreza 4100 rubla
• Një grup automobilisti, një çantë prej lëkure imituese. Fikës zjarri, litar, çantë e ndihmës së parë, shenjë, jelek, doreza 4683 rubla
• Mekanike pajisje kundër vjedhjes 11279 rubla
• Mbrojtja e karterit nga 4 487 rubla.
• Mbrojtës i marsheve të pasme, çeliku 3100 rubla
• Grilë mbrojtëse për radiator 2748 rubla
• Alarmi nga 4 329 rubla.
• Parktronic nga 3 810 rubla.
• Satelitor kompleks sigurie nga 27,771 rubla
• Imobilizues nga 3 889 rubla.
• DVR stacionare 21,974 rubla
• Sistemi multimedial me navigim në Android 55 836 rubla

Ne kaluam motin e parë serioz të ftohtë me të, duke shtyrë bllokimet e trafikut të Vitit të Ri në Moskë, duke vozitur jashtë rrugës. Dhe tani ne jemi gati të pohojmë se ky "kryq" është mjaft i përshtatshëm për realitetet ruse.

Kjo makinë është shumë e popullarizuar në Rusi - një nga liderët në klasën e saj. Por jo të gjitha versionet e tij janë analizuar lehtësisht. Goditjet janë 2.0 litra makina me benzinë në nivelet fillestare dhe të mesme, por crossovers me naftë, madje edhe në performancë të lartë GT-Line Premium janë në kërkesë minimale. Ka dy arsye kryesore për këtë: mosgatishmëria për të pasur probleme me nisja e dimrit dhe cmim i larte.

Për të qenë i sinqertë, nuk më pëlqen gjithashtu çmimi prej 2 129 900 rubla për një makinë të një marke jo premium, gjithashtu i kuptoj mirë ata njerëz që, pasi u hodhën rreth të ngrirëve makinë me naftë, tani e tutje përpiqet të shmangë rreziqe të tilla.Sportage për fat të mirë gjatë muajit të qëndrimit në redaksinë e tij nuk ka zhgënjyer. Një ngricë e fortë, kur temperatura në Moskë dhe rajon ra në -20 ° C gjatë natës, motori që punonte me naftë mbijetoi absolutisht i qetë. Pas shtypjes së butonit "Start", makina shpenzon disa sekonda për të ngrohur dhomat e djegies me priza ndriçimi dhe më pas ndez motorin nga gjysma e kthesës. 10-15 minuta në lëvizje, dhe nxehtësia tashmë ka filluar të rrjedhë në sallon. Përafërsisht e njëjta kohë ngrohjeje kërkohet për shumicën e makinave moderne njësitë e benzinës... Por jo të gjithë kanë “paisje ngrohëse” elektrike për timonin, sediljet e përparme dhe të pasme. Dhe në të gjitha këto bekime ngrohin shpejt “timonin” dhe kolltukët. Një respekt më shumë për lidhësit për xhami i përparmë me ngrohje elektrike të zonës së pushimit të fshirësit. Fshirësit e mbërthyer në acar shkrihen menjëherë.

Është mirë që "ushqimi" i burimeve të shumta të nxehtësisë nuk ndikon shumë në konsumin e karburantit. Sipas rezultateve të një testi mujor, me ndërprerje të shpeshta në bllokime trafiku, konsumi i karburantit dizel për 100 km vrapim nuk i kalonte 10 litra. Për një crossover 185 kuaj-fuqi me një transmetim automatik hidromekanik, ky është një oreks shumë modest. Në autostradë, kur lundronte me 110 km / orë, kompjuteri tregoi 7l / 100 km. Pra, për një udhëtim nga Moska në Shën Petersburg, një rezervuar 62 litra do të jetë i mjaftueshëm me një diferencë.

Ka 12 ngjyra të trupit për të zgjedhur, por metali Infra Red është ndoshta më tërheqësja.