Ky artikull do të sigurojë karakteristikat dhe dimensionet kryesore teknike për makinën Renault Logan 2, një version i përditësuar nga 2014.
Motori Renault Logan 2, versioni i përditësuar nga 2014
Makina përdor dy lloje motorësh 1.6 (82 HP) dhe 1.6 (102 HP) Zhvendosja e motorëve është 1598 (cm3). Madhësia e cilindrit 79.5 mm. Numri i cilindrave / valvulave 4/8 4/16. Raporti i kompresimit 9.5 9.8 Fuqia maksimale, kW (hp) / me shpejtësinë e rrotullimit të boshtit, rpm 60.5 (82) / 5000 dhe 75 (102) / 5750. Çift rrotullues maksimal sipas standardeve EEC, N * m / në shpejtësinë e rrotullimit të boshtit të gungës, rpm 134/2800 145/3750 Lloji i injektimit Injeksion elektronik i karburantit të shpërndarë. Benzina e karburantit AI-92 Euro-5 Standardi i toksicitetit
Kuti ingranazhi Renault Logan 2, version i përditësuar nga 2014
Për të gjitha versionet e motorit përdoret një kuti marshi me 5 shpejtësi.
Raportet e ingranazheve:
1- 3,727
2 - 2,048
3 - 1,393
4 - 1,029
5 - 0,756
E anasjellta 3,545
Raporti përfundimtar i makinës 4.5
Pjesa tjetër e karakteristikave teknike dhe dimensioneve të Renault Logan 2, një version i përditësuar nga 2014
Rrethi i rrotullimit të makinës është 10 metra. Dimensioni i gomave 185/65 R15.
Përdoret sistemi i frenimit ABS nga Bosch 9.0. Shpërndarja opsionale e forcës së frenimit elektronik.
Frenat e përparme: disqe (mm) Disku 259 × 12 Disk 258 × 22 Frenat e pasme: bateri (inç) 8
Shpejtësia maksimale (km / orë) është 172 për një motor me 8 valvula dhe 180 për një motor me 16 valvula.
Kohët e përshpejtimit 0-100 km/h (s) 11.9 dhe 10.5 gjithashtu sipas llojit të motorit.
Konsumi i karburantit:
Urbane (l / 100 km) 9.8 dhe 9.4
Në ciklin periferik (l / 100 km) 5.8 dhe 5.8
Vëllimi i rezervuarit 50 litra
Pesha pa ngarkesë (pa shofer) përkatësisht 1106 dhe 1127, gjithashtu në varësi të motorit të përdorur.
Pesha bruto e mjetit 1545 kg
Masa maksimale e lejuar e një rimorkioje të tërhequr me sistem frenimi është 1090 kg.
Masa maksimale e lejuar e rimorkios së tërhequr pa sistem frenimi është 570 kg,
Dimensionet e përgjithshme mund të krahasohen me foton më poshtë
Baza e rrotave 2634 (A)
Gjatësia e rrotës 4346 (B)
Pista e përparme 1497 (E)
Pista e pasme 1486 (F)
Gjerësia (me përjashtim të pasqyrave anësore) 1733 (G)
Lartësia 1517 (H)
Hapësira nga toka nën ngarkesë 155 (K)
Ideja për të krijuar një makinë të lirë "popullore" nuk është e re - dhe gjenerata e parë Renault Logan është ndoshta përfaqësuesi më i ndritshëm dhe më i suksesshëm në mesin e makinave të vogla të disponueshme, me pamjen e tij goditi dhjetëshen e parë të "objektivit" hipotetik. të segmentit të makinave buxhetore.
Brezi i parë i sedanit Renault Logan është prodhuar që nga viti 2004, gjatë jetës së tij transportues, pjesa e jashtme dhe e brendshme kanë pësuar disa përditësime të vogla vizuale dhe ergonomike ... Fakti është se kjo makinë, e ndërtuar mbi "komponentët dhe montimet e provuara të Renault shqetësim," i besueshëm dhe i mirëmbajtur, se thjesht nuk kishte asnjë pikë për të ndryshuar komponentin teknik.
Nga rruga, gjatë projektimit të sedanit Renault Logan, detyra ishte të "mbahej brenda buxhetit prej 5,000 euro", por, mjerisht, çmimi edhe i versionit më të përballueshëm të sedanit arrin pothuajse 8,000 euro (329,900 rubla) .. .. Sido që të jetë, në Rusi kjo tre kuti është në kërkesë të mirë (nga rruga, për tregun rus kjo makinë, nga prilli 2005 deri në dhjetor 2015, u prodhua në uzinën e Moskës Avtoframos).
Shfaqja e Renault Logan I është kuintesenca e linjave të thjeshta dhe të drejta. Pjesa e përparme e punonjësit të shtetit ka fenerë të rregullt dhe një grilë të ngushtë radiatori fals. Një parakolp me një kanal shtesë ajri të mbyllur me një rrjetë kaçurrelë plotëson pamjen. Dritat e mjegullës, të vendosura pikërisht nën fenerët kryesorë, gjetën vendin e tyre në panelin e përparmë. Kapaku i pjerrët me brinjë gjatësore të mrekullueshme bashkohet në një xhami të madh.
Anët e trupit janë pa patate të skuqura dizajni, gjithçka është e freskët, vetëm harqet e rrotave tregojnë një lehtësim të lehtë. Linja e sheshtë e çatisë në pjesën e pasme mbështetet në shirita të fortë themeli. Dorezat e dyerve (me formë të papërshtatshme) dhe bravat e dyerve (të ngulitura direkt në panelet e trupit) janë një tarifë buxhetore.
Pjesa e pasme e Renault Logan - me një kapak të madh të bagazhit, "kolonat" e dritave të pasme dhe një parakolp pa shprehje. Vetëm një imitim i një spoileri në kapakun e dhomës së bagazhit freskon ashpërsinë ("arritja" e rivendosjes së fundit).
Trupi është montuar me cilësi të lartë dhe të shëndoshë, boshllëqet midis paneleve janë uniforme, por boja është e dobët. Ndryshku shfaqet shpejt në vendin e patate të skuqura dhe gërvishtjet e thella.
Ekziston një arsye për thjeshtësi - panelet e jashtme të trupit të sedanit Renault Logan dallohen për koston e tyre të ulët. Për shembull, do të duhet të paguani 4-5 mijë rubla për kapuçin, 1.8-2 mijë rubla për parafangun e përparmë dhe parakolpin e përparmë nga 2.5 mijë rubla (jo origjinale).
Dimensionet e jashtme të sedanit Renault Logan janë: gjatësia - 4288 mm, gjerësia - 1740 mm (me pasqyra 1989 mm), lartësia - 1534 mm, baza - 2630 mm, hapësira minimale e tokës - 155 mm.
Minimalizmi në dizajnin e brendshëm të sedanit Renault Logan vazhdon tendencat e imazhit të jashtëm. Një timon i plotë i rehatshëm, instrumente informuese, një minimum butonash dhe çelësash në tastierë. Paneli i përparmë i formës asketike me kanale ajri të rrumbullakëta, kartela të sheshta me dyer.
Është mjaft i rehatshëm në sediljen e shoferit, por versionit bazë të Authentique i mungon rregullimi i kolonës së timonit ... Dhe në përgjithësi, versioni fillestar i Logan është shumë "i varfër", ai përfshin vetëm një airbag të shoferit dhe xhamin e pasëm me ngrohje.
Rreshti i dytë do të strehojë tre pasagjerë të cilët nuk janë shumë kërkues për rehati. Nuk do të jenë të ngushta, ka hapësirë të mjaftueshme në të gjitha drejtimet (kjo është edhe arsyeja pse "Logan" vlerësohet nga taksiistët për një kabinë të madhe).
Më vete, do të doja të them për ndarjen e madhe të bagazhit (510 litra), ajo mund të strehojë shumë çanta dhe valixhe. Rreshti i pasmë i sediljeve nuk paloset.
Pajisja e paketës "Prestige" përmban gjëra të tilla të nevojshme për përdorim të përditshëm si klimatizim, kompjuter në bord, dritare elektrike në të gjitha dyert, ashensor sediljeje shoferi, sedilje të përparme me ngrohje, pasqyra elektrike dhe me ngrohje, mbyllje qendrore me telekomandë. . Megjithatë, radio ofrohet vetëm me pagesë.
Materialet e përdorura për dekorimin e brendshëm janë të lira, por cilësia e ndërtimit dhe përshtatja janë të shkëlqyera.
Nëse flasim për karakteristikat teknike të Renault Logan I, atëherë ky sedan është ndërtuar mbi bazën tradicionale për klasën evropiane "B": në pjesën e përparme - shirita MacPherson, në pjesën e pasme - një rreze e përdredhur gjysmë e pavarur. Frenat e pasme të tamburit, frenat e diskut përpara.
Tre motorë me katër cilindra benzinë janë dhënë për "Logan" të montuar në Rusi: 1.4 litra. (75 kf), 1.6 litra. 8 cl. (84 kf) dhe 1.6 litra. 16 kl. (102 kf).
Baza për të gjithë motorët është 5MKP. Dhe afërsisht në mes të "ciklit jetësor" të tij u bë i disponueshëm (opsionale) dhe një "automatik" me katër faza - për njësinë 1.6 litra. (102 kf).
Motori më i dobët (75 kf) është i përshtatshëm vetëm për një shofer shumë pedant dhe pa nxitim (13 sekonda deri në 100 km / orë dhe një shpejtësi maksimale prej 162 km / orë, dhe konsumi i karburantit prej 9,5 litra në qytet) - fuqia e tij është qartë se nuk mjafton për një makinë që peshon rreth 1 ton.
Njësia më e përshtatshme për Renault Logan është 1.6 litra (102 kf): dinamikë e pranueshme (10.5 sekonda në qindra dhe një shpejtësi maksimale prej 180 km / orë) dhe konsumi i karburantit nuk shkon përtej shenjës 10 l / 100 km.
Siç tregon testimi, cilësimet e shasisë së Renault Logan janë me energji intensive dhe të rehatshme, dhe sipërfaqja e rrugës është e një cilësie sinqerisht të tmerrshme - nuk shkakton frikë tek drejtuesit e Logan. Makina nuk ndryshon në drejtimin e mprehtë, një trup i gjatë e ndjen veten në kthesat e mprehta (takat), stabiliteti i drejtimit është i dobët.
Në fillim duket se pezullimi nuk ka frikë nga rrugët me gunga - ky është një mashtrim. Çdo medalje ka një anë të kundërt, po ashtu edhe pezullimi i Renault Logan. Ato janë të brishta: blloqe të heshtura të levave, kushinetat e rrotave, sustat e pasme, pompa e timonit. Tabelat e frenave të përparme "rrojnë" për një kohë të gjatë (30,000 km nuk është kufi), të pasmet kujdesen për dy ose tre të tjera. Anterat e nyjeve CV shpesh çahen pas disa vitesh funksionimi, motorët me benzinë janë apriori të besueshëm dhe të qëndrueshëm. Me mirëmbajtjen në kohë (ndryshimi i vajit dhe filtrit - çdo 15,000 km, rripi i kohës - 60,000 km), ato mund të shkojnë deri në 500,000 km, të fillojnë në ngrica shumë të rënda (-35, -40 C). Vlen të trajtohet njësia e kontrollit të motorit me kujdes ekstrem, nëse uji futet në të (kryesisht kur lani motorin) dështon, zëvendësimi do të rezultojë në 12-15 mijë rubla. Transmetimi manual është gjithashtu pa probleme, "automatiku" është më pak i qëndrueshëm.
Me një qëndrim të vëmendshëm dhe drejtim të butë - Renault Logan nuk do të shkatërrojë pronarin e tij, ai do të shërbejë me besnikëri dhe vërtetësi, duke siguruar "dorëzimin nga pika A në pikën B" të shoferit dhe katër pasagjerëve me rehati të pranueshme.
Çmimi për Renault Logan në 2015 për konfigurim "bosh" "Authentique" me motor 1.4 litra. (75 kf) dhe 5MKP në tregun rus fillon me 399,000 rubla. Kostoja e "Loganit të parë të paketuar" - "Shprehje" me një motor 1.6 litra. (103 kf) dhe 4АКП nga 499.900 rubla.
Buxheti "Francez" Renault Logan në tregun rus ka fituar një kërkesë të tillë, shkalla e së cilës bën të mundur kapjen e statusit të "legjendar". Shpjegimi për këtë fenomen është besueshmëria e paprecedentë e modelit, si dhe kapaciteti i dhomës së bagazhit, i cili nuk është tipik për përfaqësuesit e këtij segmenti.
Në artikullin tonë tërheqës, ne do të përqendrohemi në secilën nga dimensionet e rëndësishme të Renault Logan, të cilat mbulohen gjithashtu nga dokumentacioni zyrtar i prodhuesit, shumë konsumatorë të mundshëm janë të interesuar se çfarë dimensionesh trupi ka ky model.
Ndodh që një mik i vjetër të jetë më i lartë se dy të rinjtë?
Gjenerata e parë e "Francezit" u lëshua në vitin 2006 dhe tashmë në atë kohë makina tërhoqi vëmendjen nga fakti se dimensionet e përgjithshme ishin shumë modeste dhe të parëndësishme në peshë. Kjo i mundësoi produktit të ri të atëhershëm të tregojë efikasitet dhe dinamikë të lakmueshme të paprecedentë për nivelin e tij, që ishte një ëndërr e paarritshme për çdo “punonjës shteti” të asaj kohe.
Dimensionet e përgjithshme të makinës popullore Renault Logan kanë qenë prej kohësh një bisedë e qytetit në mesin e fansave dhe pronarëve me përvojë. Duke poseduar performancë modeste për sa i përket dimensioneve të jashtme të trupit, modeli, falë përpjekjeve të inxhinierëve të Renault, fitoi një dhomë bagazhi jo modeste për sa i përket vëllimit të saj. Salloni gjithashtu nuk mbetet prapa në këtë disiplinë dhe është në gjendje të strehojë rehat pesë pasagjerë të rritur.
Duke ndjekur karakteristikat teknike të paraqitura në tabelë, shënojmë gjatësinë e makinës, e barabartë me 4288 mm. Cila është gjerësia e një bestselleri francez? Ky parametër arrin 1740 mm, gjë që është mbresëlënëse për shokët e klasës. Lartësia e Renault Logan është gjithashtu e aftë të tregohet në të gjithë lavdinë e saj - 1534 mm. Këto janë dimensionet zyrtare të trupit të makinës.
Përveç kësaj, cilat janë dimensionet e trupit të makinës, çështja e masës së makinës dhe kapacitetit të saj, e cila tashmë ka arritur të krijojë mjaftueshëm "zhurmë" rreth vetes, merr një rëndësi të madhe. Pasi iu drejtuam studimit të shpërndarjes së karakteristikave teknike, arrijmë në qartësi: makina ka një peshë frenuese prej 1127 kg, e cila është mjaft e madhe për një "punonjës modest të shtetit".
Dizajni i shiritit rrotullues, i zbatuar në pezullimin e ashpër, i lejon "Francezit" të arrijë gradën e "peshës së rëndë" dhe të ketë një kapacitet mbajtës të lakmueshëm. Ky parametër po i afrohet piketës prej gjysmë ton, duke i lejuar makinës të "trembë" konkurrentët me peshën e saj të ngarkuar të barabartë me 1535 kg.
Dhe tani arritëm te vëllimi i trungut. a jeni gati?
510 litra - kjo është shifra e tij!
Rezervuari i gazit është gjithashtu i prirur të përpiqet drejt maksimalizmit të lejuar nga prodhuesi, sepse vëllimi i tij për sa i përket kapacitetit është 51 litra.
Sedani buxhetor do të kënaqë pronarin e tij të ardhshëm ende të pavendosur me tre opsione motori. Të gjitha njësitë do të ndjehen në ndarjen e motorit "mbretërinë", duke pasur një rregullim tërthor. Ata janë të "armatosur" me vëllime 1.4 dhe 1.6 litra, të cilat ndihmojnë në funksionimin efikas të një sistemi të injektimit të karburantit të shpërndarë.
Cilat janë kapacitetet e këtyre njësive? Kjo pyetje shqetëson gjithashtu shumë "Loganovodov" të ardhshëm. Duke u mbështetur te të dhënat e tabelës së lakmuar, ne kemi një informacion të tillë: 75 "forca" ose 102 "kuaj" (për një njësi më voluminoze).
Treguesi i shpejtësisë maksimale nuk do t'i interesojë të gjithëve, por ne nuk kemi të drejtë të heshtim për të - 185 km në orë.
Të dhënat dinamike nuk do të konkurrojnë me makinat me formulë, por do t'i ofrojnë shoferit aftësinë për të manovruar në betejat rrugore urbane. Shkalla e përshpejtimit në "qindëshin" e parë tradicional është fiksuar në nivele: përkatësisht 10 dhe 14 sekonda, për "gjigantin" 1.6 litra dhe "vëllanë" e tij më modest me një motor 1.4 litra.
Konsumi i karburantit me parametra të tillë drejtimi nuk është në gjendje të shqetësojë pronarin, pasi kufiri prej 10 litrash në kushte urbane nuk ka gjasa të tejkalohet, dhe në autostradë kjo shifër mund të bjerë në 7 litra modeste.
A është më mirë më tej?
Viti 2013 u shënua me paraqitjen e gjeneratës së dytë Renault Logan në fushën e automobilave botërore. Shumë mendime për parametrin sasior të transformimeve të futura në model nuk lënë indiferent asnjë fans të "francezit". Do të doja gjithmonë më shumë, por patjetër mund të themi se dimensionet janë ndryshuar. Gjithashtu, transformimet perfekte nuk e lanë parametrin e peshës së modelit midis aspekteve të paprekura.
Pas ndryshimeve, dimensionet e trupit të "gjigantit" të përditësuar Renault Logan arritën lartësi të reja. Tani gjatësia është rritur në një madhësi mbresëlënëse prej 4346 mm. Gjerësia në pikat më të jashtme të pasqyrave të jashtme është 1733 mm. Lartësia e "bestsellerit francez" mund të kënaqë pronarin me vlerën e tij të barabartë me 1517 mm.
Ne zbuluam dimensionet dhe cila është hapësira e tokës tani, sepse Renault Logan ka qenë prej kohësh një shoqërues fisnik i jashtë rrugës së brendësisë ruse? Treguesi tani është 155 mm i lakmueshëm.
Nuk kaluan as të dhënat e peshës së makinës. Treguesi është në gjendje të mburret me një vlerë prej 1135 kg (pesha e ulët). Dimensionet, të cilat u zgjodhën me sukses nga prodhuesi, së bashku me pajisjet e forta të drejtimit, lejojnë Renault Logan të demonstrojë një parametër të jashtëzakonshëm për sa i përket kapacitetit mbajtës, i cili tani është i barabartë me 570 kg. Pesha totale e makinës ka arritur në 1545 kg, që nënkupton aftësinë për të transportuar bagazhe të mëdha me një masë të fortë.
Aftësitë dinamike të versionit të përditësuar të Renault mbetën identike me modifikimin e vjetëruar. Gjithashtu, prodhuesi nuk e konsideroi të nevojshme modifikimin e motorëve në drejtim të një rritje të konsiderueshme të performancës së tyre. Treguesit e fuqisë mbetën pothuajse në të njëjtin nivel, dhe vëllimet e njësive nuk pësuan nën thikën "kirurgjikale" të inxhinierëve Renault.
Duke përmbledhur
Renault Logan ka fituar zemrat e entuziastëve të makinave praktike vendase që nga shitjet e para. Për shkak të karakteristikave të saj të balancuara dhe faktit që dimensionet optimale të trupit, duke përfshirë kapacitetin, efikasitetin dhe mirëmbajtjen, kjo makinë pretendon me të drejtë të jetë titulli krenar i "të preferuarit të njerëzve". Kërkesa për Logan po rritet me shpejtësi, duke përfshirë dimensionet e reja, dhe kjo është tipike jo vetëm për mjedisin rus të automobilave, por edhe për hapësirën globale.
- kjo është rehati dhe siguri e patejkalueshme. Një version ekonomik i një sedani të fuqishëm dhe të besueshëm për rrugët ruse.
Renault Logan konsiderohet të jetë një nga më të njohurit në tregun rus.
Një vëmendje e tillë ndaj modelit nga ana e shoferëve u ngrit falë një kombinimi të shkëlqyeshëm:
- Teknologji inovative me prekje;
- Kontrolli i klimës;
- Mbrapa e sediljes së pasme me palosje të përshtatshme;
- Kontrolli i lundrimit me kufizues shpejtësie;
- Trungu i gjerë.
Ju mund të njiheni me dimensionet e makinës në diagramin e paraqitur në faqen tonë të internetit dhe në manualin e funksionimit të Renault.
Dimensionet e jashtme dhe të brendshme të Renault LOGAN
Ku mund të merrni informacion të detajuar mbi dimensionet e automjetit
E nevojshme informacion mbi nivelet e rregullimit, karakteristikat teknike dhe, si dhe fotot, mund t'i gjeni gjithmonë në faqen e internetit të tregtarit zyrtar AVANTEIM. Menaxherët tanë do të jenë të lumtur t'ju përgjigjen pyetjeve tuaja dhe do t'ju ndihmojnë të zgjidhni një grup të plotë, llojin e motorit.
Në shitjet tona mundeni blej Renault LOGANçdo modifikim ("mekanikë" ose "automatik"), si dhe instaloni në konfigurimin tuaj të preferuar pajisje opsionale... Kostoja e përditësimeve të tilla do t'ju befasojë këndshëm.
Në sallonet e AVANT-TIME dhe përjetoni Logan në lëvizje.
Dimensionet e Renault Logan të ri nuk kanë ndryshuar ndjeshëm, por gjatësia e trupit të ri është më e gjatë. Është rritur edhe bazamenti i rrotave, megjithëse me vetëm 4 mm. Ndarja e bagazhit mbetet e njëjtë e gjerë. Pastrimi nga toka ose pastrimi i Renault Logan i ri është ende 15 centimetra e gjysmë.
Ne ofrojme Krahasoni dimensionet kryesore të trupit të vjetër dhe të ri Logan gjenerata e dytë. Për të filluar, mund të krahasoni ato parametra që janë ende të njëjtë. Pra, hapësira e të dy versioneve të sedanit buxhetor është 155 mm, vëllimi i ndarjes së bagazhit është 510 litra, vëllimi i rezervuarit të gazit është 50 litra. Të gjithë treguesit e tjerë kanë ndryshuar të paktën pak.
Pra, gjatësia e Logan-it të ri është 4346 mm, në versionin e vjetër është 4288 mm. Baza e rrotave përcakton hapësirën në kabinën prej 2643 mm, kundrejt 2630 mm në trupin e vjetër të sedanit. Lartësia dhe gjerësia e makinës së përditësuar janë 1517 dhe 1733 mm, në versionin e vjetër të Logan këto shifra janë pak më shumë se 1534 dhe 1740 mm.
Dimensionet, pesha, vëllimet, pastrimi nga toka i Renault Logan 2 të ri
- Gjatësia - 4346 mm
- Gjerësia - 1733 mm
- Lartësia - 1517 mm
- Pista e përparme - 1497 mm
- Pista e pasme - 1486 mm
- Pesha e frenuar - 1106 kg me motor 1.6 litra (8-cl.)
- Pesha e frenuar - 1127 kg me motor 1.6 litra (16-cl.)
- Pesha bruto - 1545 kg me një motor 1.6 litra (8-cl.)
- Pesha bruto - 1566 kg me një motor 1.6 litra (16-cl.)
- Baza, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasmë - 2634 mm
- Vëllimi i bagazhit Renault Logan - 510 litra
- Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 50 litra
- Madhësia e gomave - 185/65 R 15
- Hapësira nga toka ose pastrimi Renault Logan - 155 mm
Dimensionet Renault Logan 2014-2015 viti i modelit është mjaft në përputhje me klasën "B". Një problem i madh me këto makina është se ka mjaft hapësirë në rreshtin e pasmë të sediljeve. Dimensionet e makinës nuk lejojnë një brendshme mjaft të gjerë. Prandaj, përpara se të blini një Logan në një trup të ri, mendoni seriozisht nëse ju dhe familja juaj do të keni hapësirë të mjaftueshme në këtë sedan. Nëse familja është e vogël dhe anëtarët e familjes nuk janë shumë kërkues për komoditetin dhe praninë e një hapësire të madhe jetese përreth, atëherë Renault Logan është zgjidhja perfekte. Në favor të kësaj zgjedhjeje flet jo vetëm çmimi, por edhe modernizimi i fundit serioz që e ktheu punonjësin e “shëmtuar” të shtetit në një makinë të denjë dhe moderne.