Nissan juke masë. Nissan Juke - specifikimet

Unë jap pëlqimin tim të pakushtëzuar për Nissan Manufacturing RUS LLC (në tekstin e mëtejmë: Kompania, vendndodhja: Federata Ruse, 194362 Shën Petersburg, vendbanimi Pargolovo, Komendantskiy pr., 140) për përpunimin e të dhënave të mia personale të specifikuara më sipër (në tekstin e mëtejmë - PDn ) lirisht, me vullnetin e tyre dhe në interesin e tyre në kushtet e mëposhtme. Përpunimi i PD-së kryhet për qëllimet e mëposhtme: dërgimi i produktit të porositur, shërbimi pas shitjes së produktit, njoftimi i shërbimit dhe fushatat e tërheqjes; kontroll mbi shitjet dhe shërbimin ndaj klientit; ruajtja në sistemet e informacionit për të optimizuar proceset e ndërveprimit me klientët; mbështetje teknike e sistemeve të informacionit; qëllime statistikore dhe analitike; kryerja e hulumtimit të marketingut. Ky pëlqim jepet për të ndërmarrë çdo veprim në lidhje me PD-në time që është i nevojshëm ose i dëshirueshëm për të arritur qëllimet e mësipërme, duke përfshirë (pa kufizim) mbledhjen, sistemimin, grumbullimin, ruajtjen, sqarimin (përditësimin, ndryshimin), përdorimin, shpërndarjen (përfshirë transferimin). palët e treta), depersonalizimi, bllokimi, shkatërrimi, transferimi ndërkufitar i PD në çdo formë, si dhe zbatimi i çdo veprimi tjetër me PD-në time, duke marrë parasysh legjislacionin e Federatës Ruse. Përpunimi i PD-së së mësipërme kryhet me përpunim të përzier (pa përdorimin e mjeteve të automatizimit dhe me përdorimin e mjeteve të tilla), dhe kryhet si në sistemet e informacionit të PD-së ashtu edhe jashtë tyre. Unë konfirmoj se për qëllimet e mësipërme pranoj transferimin nga Kompania e PD-së time te palët e treta (përpunuesit), duke përfshirë, por pa u kufizuar në: kompanitë e grupit Nissan, tregtarët e autorizuar (Nissan, Infiniti, Datsun), si si dhe organizatat me të cilat Shoqëria ndërvepron në bazë të kontratave (marrëveshjeve) përkatëse. Unë konfirmoj se jam njoftuar se mund të kërkoj nga Kompania informacione të përditësuara në lidhje me palët e treta (emri ose mbiemri, emri, patronimi dhe adresa e personit) të cilit i është transferuar PD-ja ime.

Ky pëlqim është i vlefshëm për 25 vjet nga data e marrjes së tij. Ju njoftoheni gjithashtu se në përputhje me nenin 9 të Ligjit Federal të 27 korrikut 2006 Nr. 152-FZ "Për të dhënat personale", ky pëlqim mund të revokohet duke i dërguar një njoftim me shkrim Kompanisë me postë të rekomanduar me një listë të bashkëngjitjet në adresën: 194362, Shën Petersburg, pos. Pargolovo, Komendantskiy prospect, 140, ose dorëzimin e tij personalisht kundër nënshkrimit përfaqësuesve të autorizuar të Kompanisë.

Ju shprehni pëlqimin tuaj të pakushtëzuar të Nissan Manufacturing RUS LLC (në tekstin e mëtejmë "Kompania") për të përpunuar të dhënat personale të mësipërme me dhe pa përdorimin e mjeteve të automatizimit, duke përfshirë transferimin e tyre, përfshirë ndërkufitar, te kompanitë e Grupi Nissan, tregtarë të autorizuar (Nissan, Infiniti, Datsun), si dhe organizata me të cilat Kompania ndërvepron në bazë të kontratave (marrëveshjeve) përkatëse, për qëllimet e mëposhtme: dërgimi i mallrave të porositura, shërbimi pas shitjes së mallrave, njoftimi i fushatave të shërbimit dhe rikthimit; kontroll mbi shitjet dhe shërbimin ndaj klientit; ruajtja në sistemet e informacionit për të optimizuar proceset e ndërveprimit me klientët; mbështetje teknike e sistemeve të informacionit; qëllime statistikore dhe analitike; kryerja e hulumtimit të marketingut. Ky pëlqim është i vlefshëm për 25 vjet nga data e marrjes së tij. Ju njoftoheni gjithashtu se në përputhje me nenin 9 të Ligjit Federal të 27 korrikut 2006 Nr. 152-FZ "Për të dhënat personale", ky pëlqim mund të revokohet duke i dërguar një njoftim me shkrim Kompanisë me postë të rekomanduar me një listë të bashkëngjitjet në adresën: 194362, St.
Ju gjithashtu konfirmoni se jeni dakord të merrni informacione për mallra, shërbime dhe ngjarje me anë të komunikimit (Internet, SMS, telefonata, postë).

(ristillimi i vitit 2014), për sa i përket dimensioneve që i referohen klasës kompakte B, bazohet në platformën Nissan V. Makina ka dy termocentrale: një benzinë ​​atmosferike "katër" HR16DE me vëllim 1.6 litra në një version të degraduar. prej 94 kf. dhe me një fuqi standarde prej 117 kf, si dhe një njësi 1.6-litra turbocharged MR16DDT me një kapacitet prej 190 hp. Motori turbo është i pajisur me një sistem të injektimit të drejtpërdrejtë të karburantit dhe ndërruesit e fazës në hyrje / dalje. Motori atmosferik ka dy bosht me gunga (ndërruesi i fazës në boshtin e marrjes), injeksion me shumë pika, valvula elektronike të mbytjes, ngasja e zinxhirit të kohës.

Modifikimet me HR16DE "të aspiruar" janë të pajisura me një transmetim manual me 5 shpejtësi. Versioni me një instalim 117 kuaj-fuqi gjithashtu mund të bashkohet me një variator Jatco Xtronic. Nissan Juke me turbocharged mori dy opsione transmetimi: një transmetim manual me 6 shpejtësi dhe një variator me aftësinë për të zhvendosur manualisht ingranazhet virtuale.

Modaliteti i të gjitha rrotave 4 × 4-i me sistemin e vektorizimit të shtytjes Torque Vectoring shkoi vetëm te turbo-Beetle me CVT, versionet e tjera janë me rrota të përparme. Konfigurimi i transmisionit me të gjitha rrotat përfshin dy tufa të kontrolluara elektronikisht në lëvizjen e rrotave të pasme. Secili prej tyre është përgjegjës për boshtin e vet të boshtit, nëse është e nevojshme, duke bllokuar pjesërisht ose plotësisht timonin duke përdorur një grup tufash. Si rezultat, pjesa kryesore e çift rrotullues dërgohet në anën që ka mbërthimin më të mirë në sipërfaqe.

Prania ose mungesa e një sistemi të lëvizjes me të gjitha rrotat ndikon në skemën e aplikuar të pezullimit, pastrimin nga toka dhe aftësinë gjeometrike të tërthortë. Pra, modifikimet e lëvizjes së rrotave të përparme të Nissan Beetle janë të pajisura me një rreze gjarpëruese të pasme, dhe pastrimi i tyre nga toka është 180 mm. Crossoveri me "turbo four" dhe All Mode 4 × 4-i në pjesën e pasme mbështetet në një strukturë të pavarur me shumë lidhje, ndërsa largësia nga toka reduktohet në 170 mm.

Konsumi mesatar i karburantit të Nissan Beetle varion në intervalin 6.0-7.4 litra, në varësi të motorit dhe kutisë së marsheve. Një motor atmosferik së bashku me një transmision manual kursen më së miri karburantin. Motori turbo konsumon karburant shumë më intensivisht, por gjithashtu siguron dinamikën e përshpejtimit në përputhje me rrethanat. Nissan Juke 1.6 Turbo me lëvizje me rrota të përparme dhe "mekanikë" përshpejton në 100 km / orë në 8 sekonda, "vëllai" i tij me lëvizje me të gjitha rrotat dhe variatorin është pak më i ngadalshëm - 8.4 sekonda.

Specifikimet e plota Nissan Beetle YF15 - tabela përmbledhëse:

5 dyer kryqëzime

Historia e Nissan Juke

Premiera botërore e crossover Nissan Juke u zhvillua në Motor Show në Gjenevë në Mars 2010. Makina bazohet në konceptin Qazana të paraqitur në vitin 2009, i ndërtuar në platformën Renault / Nissan B. Gjatësia e saj është 4135 mm, gjerësia - 1765, lartësia - 1570, baza e rrotave - 2530 mm, hapësira e tokës - 175 mm. Vëllimi i bagazhit, ndoshta për hir të minimizimit të madhësisë, është mjaft modest - 251 litra (830 litra me divanin e pasmë të shpalosur). Juke kombinon në mënyrë harmonike madhësinë e vogël, shpirtin sportiv dhe performancën SUV. Pamja e saj e jashtëzakonshme bie në shikim të parë, në pjesën e jashtme përdoren disa stile: pjesa e poshtme masive e makinës me veshje plastike tregon një marrëdhënie të dukshme me një SUV, ndërsa pjesa e sipërme me një siluetë në formë coupe, dritare të ngushta, doreza të fshehura të dyerve të pasme. ngjan qartë me një makinë sportive. Dizajni i jashtëm i Nissan Juke mund të ketë si fansa ashtu edhe kundërshtarë, por me siguri mund të themi se nuk do të lërë askënd indiferent.

Zgjidhjet e jashtëzakonshme të stilistëve vazhduan brenda. Estetika sportive është e pranishme edhe në ambientet e brendshme: në formën e sediljeve, një konzollë qendrore e stilizuar si rezervuar karburanti për motoçikletën, në kroskotin e pajisur me dy puse pajisjesh optitronic, në një përfundim kontrast (e zezë me të kuqe ose të zezë dhe gri) prej e brendshme. Hapësira e brendshme nuk ndryshon në hapësirë, por në të njëjtën kohë, jo vetëm ata që ulen përpara, por edhe pasagjerët e pasmë nuk ndihen të ofenduar.

Shpirti sportiv i Nissan Juke reflektohet gjithashtu në performancën e tij dinamike dhe mbi të gjitha, në motorin e ri 1.6 litërsh turbo benzine. 190 kuaj fuqi të jashtëzakonshme fuqia me një çift rrotullues maksimal prej 240 Nm. Motori është i pajisur me një sistem të injektimit të drejtpërdrejtë të karburantit (rrit fuqinë dhe çift rrotullues, redukton emetimet e dëmshme), një turbongarkues dhe një ftohës të brendshëm (ju lejon të arrini fuqinë dhe çift rrotullues të lartë të pikut), si dhe një mekanizëm të vazhdueshëm të ndryshueshëm të kohës së valvulës që kontrollon valvulat e marrjes dhe shkarkimit (siguron çift rrotullues të lartë në të gjithë gamën e rrotullimeve). Teknologjitë e zvogëlimit të fërkimit përdoren në pjesët e motorit (veshje karboni për tapetet e valvulave, sipërfaqet "pasqyrë" të boshteve me gunga, unazat e pistonit me veshje qeramike). Motori me turbocharge ofrohet me një transmision manual me 6 shpejtësi ose me një variator Xtronic CVT-M6 me ndërrim manual të marsheve. Në konfigurimin bazë, makina është e pajisur me një motor benzine 1.6 litra. me një kapacitet prej 117 kf, i cili është i disponueshëm si me transmision manual me 5 shpejtësi ashtu edhe me një Xtronic CVT. Një motor nafte me një vëllim pune 1.5 litra, 81 kW (110 hp) dhe një sistem Common-rail ofrohet për tregun evropian. Ky grup fuqie i siguron Juke dinamikë të shkëlqyer falë çift rrotullues mbresëlënës (240 Nm) dhe karakterizohet nga efikasitet i mirë i karburantit dhe nivele të ulëta emetimi.

Makina është e pajisur me lëvizje me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat ALL MODE 4X4-i me sistemin e avancuar të transmetimit të rrotullimit TORQUE VECTOR. Ky sistem përmirëson drejtimin e automjetit dhe redukton nëndrejtimin gjatë kthesës. Së bashku me rishpërndarjen e çift rrotullues midis boshteve të përparme dhe të pasme në një raport 50:50, ky sistem e shpërndan atë midis rrotave në anë të ndryshme. Sa i përket versioneve me rrota të përparme, ato vijnë me shirita McPherson dhe një pezullim të pasëm të tipit "H" me një shirit rrotullimi dhe krahë kontrolli. Versionet me të gjitha rrotat janë të pajisura me një pezullim të pasmë me shumë lidhje, i ngjashëm me modelin Nissan Qashqai.

Nissan Juke fitoi 5 pikë në testet e sigurisë EuroNCAP. Pasagjerët e rritur në sediljet e përparme morën mbrojtje 87%, fëmijët në sedilje speciale të sigurisë në sediljet e pasme 81%. Këmbësorët fituan 41% për sigurinë. Dhe sistemet e sigurisë pasive 71%.

Nissan shpenzoi rreth 60 milionë euro për zhvillimin e këtij modeli, duke krijuar 1000 vende pune. Prodhimi i versioneve konvencionale mono-drive është planifikuar në fabrikën në Sunderland, dhe versionet me të gjitha rrotat dhe turbocharged - në fabrikën Oppama në Japoni. Interesant është fakti se shitjet e modelit janë planifikuar të shpërndahen në mbarë botën në një raport 60:25:15 midis SHBA-së, Evropës dhe Japonisë.

Një version i përditësuar i Nissan Juke u zbulua në Panairin Ndërkombëtar të Motorit në Gjenevë 2014. Nga jashtë, makina ka ndryshuar pak, duke ruajtur njohjen dhe origjinalitetin e markës së modelit. Crossover mori fenerët ksenon me dritat e drejtimit LED gjatë ditës (Juke para-stilimi, edhe në versionet e nivelit të lartë, ishte i pajisur vetëm me fenerë halogjene), një grilë radiatori të përmirësuar me një emblemë të re të kompanisë, një parakolp të modifikuar të përparmë dhe të pasmë, pasqyra anësore me tregues indikatorë të integruar me LED, elementë të dritave të pasme dhe një kapelë të madhe, e cila zë 2/3 e sipërfaqes së çatisë.

Kompletimi i pjesës së jashtme të Nissan Juke 2014 është një grup i ri rrotash aliazh. Inserte me ngjyra të ndryshme mund të porositen me një kosto shtesë. Në konfigurimin bazë, kryqëzimi Visia do të marrë rrota çeliku 16 inç ose aliazh të lehtë, në versionet Acenta dhe Tekna - rrota aliazhi të lehta 17 inç të dizajneve të ndryshme, si dhe rrota opsionale 18 inç.

Ka tre opsione të reja bojë për trupin: Sunlight Yellow metalike, Ink Blue metalike dhe Solid Red. Kapakët opsionalë të pasqyrave, pragjet anësore, spoilerët dhe dorezat e dyerve mund të jenë në një ngjyrë të kundërta.

Trungu i vogël ishte ndër të metat e pakta, por domethënëse të Juke-s së hershme. Nissan u përpoq ta rregullonte këtë duke ndryshuar formën e bagazhit, por vetëm në versionin me rrota të përparme të crossover-it. Tani vëllimi i tij është 354 litra. Rezulton se ka ende vetëm 251 litra në bagazhin e versionit me të gjitha rrotat.

Në kabinë, vlen të përmendet prania e një kompleksi të ri multimedial dhe një grupi sistemesh sigurie Nissan Safety Shield, i cili përfshin një sistem kontrolli të korsisë, një sistem për identifikimin e objekteve në pika të verbër, një sistem për zbulimin e objekteve në lëvizje. Lista e pajisjeve të kryqëzimit përfshin gjithashtu sistemin e monitorit të pamjes rrethore. Pajisjet bazë përfshijnë një sistem audio me një CD-player dhe një fole AUX, një tregues të marsheve optimale dhe një sensor të presionit të gomave. Në versionet 1.5 dCi dhe 1.6 DIG-T në "bazë" përveç kësaj rrota aliazh, ajër të kondicionuar, kompjuter udhëtimi dhe sedilje të rregullueshme të shoferit.

Dizajni i brendshëm nuk ka ndryshuar, por opsionet e reja të dizajnit janë bërë të disponueshme për të. Si standard, tastiera qendrore, panelet e dyerve dhe elementët e tjerë të brendshëm janë të lyer gri, ndërsa paketat opsionale të personalizimit janë të disponueshme në të kuqe, të bardhë, të zezë ose të verdhë të ndezur.

Modeli i përditësuar është i pajisur me termocentrale më ekonomike dhe miqësore me mjedisin. Motori i vjetëruar 1.6 litra me 117 kuaj fuqi u zëvendësua nga një njësi e re 1.2 litra me 115 kf. (190 Nm çift rrotullues). Konsumi i kombinuar i karburantit është rreth 5.5 litra. Motori i dytë me benzinë ​​me një vëllim prej 1.6 litrash dhe një fuqi prej 190 kf. i njohur për ne nga modeli i para-styling, por ai u modernizua - raporti i kompresimit u rrit (nga 9.5 në 10.5), dhe gjithashtu u prezantua një sistem riciklimi i gazit të shkarkimit. Turbodieseli i mëparshëm 1.5 litra 110 kuaj fuqi (i pa furnizuar në Rusi) gjithashtu ka hyrë në linjën e energjisë. Të gjithë motorët për Nissan Juke 2014 ofrohen me një transmision manual me gjashtë shpejtësi, dhe një opsion i ri M-CVT është i disponueshëm.

Makina nuk është shitur ende zyrtarisht në Federatën Ruse, dhe prodhuesi heziton të zbulojë informacione për gjeneratën e ardhshme të crossover-it. Por disa nga karakteristikat teknike të Nissan Murano-2015 të përditësuar tashmë janë të njohura - gjerësia dhe gjatësia e makinës janë bërë pak më të mëdha, në të njëjtën kohë, lartësia është ulur paksa. Të dhënat për distancën e automjetit nga toka nuk janë bërë ende të ditura (tabela e mëposhtme tregon dimensionet për versionin amerikan të makinës).

Motori dhe dinamika

Pjesa tjetër e karakteristikave teknike, konfigurimit dhe çmimeve të lëshimit të ri Nissan Murano 2015 dihen nga burime jozyrtare. Termocentrali i crossover-it është një motor me gjashtë cilindra me benzinë ​​në formë V, 3.5 litra, 249 kuaj-fuqi. Makina mund të përshpejtojë në 100 km / orë në 8 sekonda. Shpejtësia maksimale është 210 km / orë.

Transmetim

Si transmision, ofrohet vetëm Nissan Xtronic CVT standard. Pezullimi i përparmë është bërë nga strutat MacPherson, pjesa e pasme është një sistem me shumë lidhje. Në përgjithësi, nuk ka asgjë thelbësisht të re në këtë vendim.

Çmimi

Kostoja e Nissan Murano të ri 2015 do të luhatet midis 1600 ... 1900 mijë rubla, në varësi të konfigurimit. Blerësit do t'i ofrohen 6 opsione për pajisjen e crossover - XE, SE me pajisje plus dhe disa lloje LE.

Tabela e specifikimeve Nissan Murano 2015

Më poshtë është një tabelë e karakteristikave teknike të Nissan Murano 2015