Sedani i spektrit Kia. Kiya Spectra - foto, specifikime, rishikime, konfigurim

17.03.2017

Ky artikull do të fokusohet në një makinë që mund të gjendet shpesh në rrugët e vendit tonë. Rreth 15 vjet më parë, u shfaqën kopjet e saj të para, ende të montimit të huaj, më pas prodhimi u lokalizua dhe, për disa vite, makina prodhohej në fabrikën tonë IzhAvto. Kia Spectra, dhe nënkuptojmë, gjatë kësaj kohe ka fituar besimin dhe vëmendjen e shumë shoferëve që duan të marrin një makinë të besueshme, jo modeste, por në të njëjtën kohë me karakteristika të mira drejtimi dhe një nivel komoditeti me një çmim të ulët. . Një nga komponentët më të rëndësishëm të kësaj makine është motori Kia Spectra, ai njihet gjithashtu për performancën e mirë, besueshmërinë dhe funksionimin e përgjithshëm pa probleme brenda jetës së shërbimit. Gjithashtu, ky motor ka një sërë veçorish për të cilat ia vlen të flitet, pasi ato mund të interesojnë si njerëzit që duan të blejnë këtë makinë, ashtu edhe pronarët e saj të vërtetë.

Kia Spectra me motor 1.6 16V DOHC i vitit 2008 montim rus

Të gjithë ne jemi të njohur me Spectra, aq popullor në segmentin e makinave të huaja buxhetore dhe të lira në vendin tonë, ky është, si rregull, një model i një makine të montuar në Rusi. Nga viti 2004 deri në vitin 2011, këto makina u prodhuan në uzinën IzhAvto. Konfigurimi dhe pajisjet e tyre janë shumë të ndryshme nga makinat me të njëjtin emër, të cilat prodhoheshin në Korenë e Jugut dhe vende të tjera dhe ishin të destinuara për tregjet amerikane dhe evropiane. Ekzistojnë vetëm tre njësi në gamën e modeleve të motorëve Kia Spectra, të gjitha janë benzinë:

• Njësia 1.6 litra me një kapacitet 101 kf (në modelet për tregun amerikan ishte 107 kf)
• 1.8 litra, me kapacitet 125 forca
• 2.0 litra, 132 kuaj fuqi

Motorët 1.8 dhe, veçanërisht, 2.0 janë shumë të rrallë në Rusi, përveç ndoshta në makinat e viteve të para të prodhimit dhe të sjella nga jashtë, dhe është për të ardhur keq, sepse ishin ata që e bënë këtë makinë ashtu siç ishte e njohur për blerësit në Kore. dhe SHBA. Së bashku me një listë të madhe opsionesh, e cila përfshinte transmetimin automatik, kontrollin e lundrimit, një sërë airbagësh dhe shumë më tepër, këto njësi e ngritën Spectra në një nivel dukshëm më të lartë se buxheti, duke e afruar makinën me klasën e mesme. Në vendin tonë, është më i njohur motori 1.6 litra Kia, i cili, nga rruga, nuk është i lirë nga meritat e veta, ndërsa mangësitë e tij mbahen mend rrallë.

Dizajni i motorit

Në fillim të lëshimit të saj, Kia Spectra ishte e pajisur me motorë të montuar me licencë nga Mazda, por prodhuesi shpejt u largua nga kjo praktikë, duke krijuar zhvillimin e tij motorik. Ky variant me katër cilindra benzinë ​​formoi bazën e gamës së motorëve për Spectra. Meqenëse në Rusi Spectra u prodhua vetëm me një motor 1.6, modifikimet e tjera janë jashtëzakonisht të rralla, kështu që ia vlen të ndalemi në të në më shumë detaje, veçanërisht pasi njësitë me një vëllim të rritur kanë një dizajn të ngjashëm.

Motori Kia Spectra është me katër cilindra, me 16 valvula, me injeksion. Mekanizmi i shpërndarjes së gazit përdor sistemin DOHC. Ai përdor dy bosht me gunga që kontrollojnë hapjen dhe mbylljen e valvulave. Vetë koka e cilindrit është alumini, është e lidhur fort me bllokun e cilindrit me bulona. Në motorët e Spectra, përdoren ngritës hidraulikë, që është një haraç për paraardhësit nga Mazda, disi e ndërlikon dizajnin, por eliminon nevojën për të rregulluar valvulat çdo 100,000 kilometra. Blloku i cilindrave është derdhur nga gize, gjë që bën të mundur shpimin e cilindrave në rast të një riparimi të madh.

Motori Kia Spectra 16V DOHC

Një rrip kohor përdoret si një makinë për mekanizmin e shpërndarjes së gazit, i cili transmeton çift rrotullues nga boshti me gunga në dy bosht me gunga të vendosura në kokën e cilindrit. Makina e rripit të kohës Kia Spectra kërkon një vëmendje. Zëvendësimi i rripit rekomandohet çdo 60 mijë kilometra. Nëse rripi i kohës së Spektrit prishet, valvula përkulet, problemi mund të eliminohet vetëm me riparim me zëvendësimin e valvulave.

Dizajni i motorëve Kia Spectra nuk mund të quhet i ri, por ai mbetet mjaft modern edhe disa vite pas daljes në treg të këtij modeli.Disa prodhues të njohur të makinave ende ofrojnë grupe të plota makinash me opsione dizajni shumë më të vjetruara, për shembull, tetë - modifikimet e valvulave. Sa i përket njësisë së fuqisë Spectra, ajo nuk përdor teknologji kaq të përhapura sot si një sistem i ndryshueshëm i kohës së valvulave dhe injeksion i drejtpërdrejtë, të cilat japin një rritje të caktuar të fuqisë (deri në 30-40 kuaj fuqi) dhe përdoren në shumë makina Ford, Hyundai. dhe te tjere...

Kia Spectra është një makinë e klasit buxhetor, e dalluar për thjeshtësinë dhe besueshmërinë e saj të jashtëzakonshme. Duke gjykuar nga rishikimet e pronarëve të shumtë, ai trajtohet mirë në asfalt, ka disa konfigurime dhe nuk do të zhgënjejë as një entuziast të sofistikuar të makinave. Sigurisht që ka edhe disavantazhe edhe avantazhe, por këto të fundit janë një rend i madh më shumë, që është një lajm i mirë. Ju mund të mësoni të gjitha informacionet e nevojshme duke lexuar këtë artikull ose duke shikuar videon.

E thjeshtë dhe e besueshme

Në vitin 2002, Kia lançoi Spectra, e cila ka gëzuar një popullaritet të paparë deri më sot. Makina ishte e bazuar në Kia Sefia, por ka dallime të mëdha midis modeleve. Në krahasim me këtë të fundit, Spectra është rritur në të gjitha parametrat, për shembull, hapësira e tokës është rritur me 10 mm, dhe baza e rrotave është rritur ndjeshëm.

Spectra është një makinë buxhetore për blerësit me të ardhura mesatare. Ishte ai që bëri të mundur transferimin e pronarëve të makinave në një makinë të huaj pa shpenzime të konsiderueshme. Prodhuesit e kuptuan se përdoruesit do të kërkonin vlerën më të mirë për paratë. Dhe ata arritën të plotësojnë të gjitha nevojat e shoferëve.

Këshilla. Para se të blini një makinë, lexoni komente në lidhje me të në internet.

Makina i përket tipit sportiv për shkak të pjesës së përparme të zgjatur dhe katër fenerëve. Dritat e pasme janë bërë në stilin e markës së famshme Jaguar. Ata kanë një formë të rrumbullakët dhe dritat karakteristike të frenave. Pajisjet standarde janë minimale: mbyllja qendrore, airbags dhe ngritësit e dritareve. Nëse dëshironi më shumë, do t'ju duhet të shpenzoni një shumë të konsiderueshme.

Komplete komplete Kia Spectra

Në fillim të prodhimit, makina u prezantua në dy versione: bazë (GS) dhe e plotë (GSX). Baza kishte një grup të thjeshtë atributesh:

1. Dritat e mjegullës.
2. E brendshme e veshur me susta në pëlhurë.
3. Pasqyra elektrike te lyera ne ngjyre baze.
4. Kuti ingranazhi me pesë shpejtësi.
5. Airbags për pasagjerin dhe shoferin e përparmë.
6. Timoni me energji elektrike.
7. Ngritës xhami dhe sistem mbylljeje qendrore.

Seti i dytë u plotësua me një ngrohës për pasqyrën e jashtme, mbulesat e rrotave, kondicionerin dhe llambat e përparme të mjegullës. Por konfigurimi i tretë, i cili u shfaq vetëm në 2005, ishte shumë më interesant me praninë e një transmetimi automatik.

Klasa luksoze (2006) fitoi një kondicioner plotësisht automatik, me ngrohje të gjitha sediljet, ABS dhe antenë.

Kujdes! Paketa më e sigurt është luksi. Ka gjashtë airbag, perde të fryra për dritare dhe rripa sigurie të pajisur me paratensionues.

Dekorimi i jashtëm i makinës

Spektri Kia është më i ngjashëm me një makinë sportive me karakteristika të klasit ekzekutiv. Optika e përparme e kthyeshme, dritat e pasme të stilit Jaguar siç u përmend më lart. Linja kromi në grilat e radiatorit, një parakolp i fuqishëm burrëror me dritat anësore të mjegullës. Duke parë këtë makinë, syri nuk ngjitet pas asgjëje, të gjitha detajet krijojnë një ndjenjë integriteti. Dizajni i modelit është i thjeshtë, nuk ka linja të panevojshme.

Forma e çatisë është bërë në një stil kupole, i cili, në kombinim me vijën e drejtë të dritareve, krijon një efekt interesant dhe i shton hirin makinës. Linjat e trungut dallohen për origjinalitetin e tyre falë punës së aftë të stilistëve.

Dekorimi i brendshëm i makinës

Pas një pamjeje të durueshme, mund të kaloni tek dekorimet e brendshme dhe përshtypjet e para janë pak zhgënjyese. Salloni duket jashtëzakonisht i thjeshtë. Autorët udhëhiqen nga rregulli: "Gjëja kryesore nuk është pamja, por funksionaliteti". Paneli qendror duket bosh dhe i zymtë. Nuk i ka të gjitha pajisjet e nevojshme që tregojnë parametrat e makinës. Ekziston një vend për një magnetofon radio, por nuk vjen në konfigurimin bazë. Paneli i instrumenteve është bërë shumë i papërshtatshëm, stili i vjetëruar krijon shqetësime shtesë. Sistemi i matjes së shpejtësisë në milje mbetet ende nga rrënjët amerikane, natyrisht, ka km / orë të zakonshme, por bollëku i numrave krijon siklet.

Megjithë disa mungesë optimale në rregullimin e panelit qendror, në përgjithësi, montimi i brendshëm duket i shkëlqyeshëm, nuk ka asgjë të tepërt, cilësia e lartë e plastikës të jep përshtypjen se edhe pas disa vitesh asgjë nuk do t'i ndodhë. Në përgjithësi, pjesa e brendshme është e veshur me velur, modelet janë zgjedhur mirë. Shoferi do të ndihet i qetë falë të rregullueshmes.

Komoditeti i makinës mund të gjykohet nga mbështetëset anësore, të cilat janë bërë nga materiali i butë me cilësi të lartë. Me shumë mundësi, kjo është bërë në mënyrë që shoferi dhe pasagjerët të mos harrojnë të vendosin rripat e sigurimit. Duke folur për pasagjerët. Të ulur në sediljen e pasme mund të akomodoni lehtësisht dy persona dhe ata nuk do të ndjejnë shqetësime, por nëse u shtoni edhe një, atëherë gëzimi i tyre do të kthehet menjëherë në vuajtje, pasi nuk do të ketë fare hapësirë ​​të lirë.

Avantazhet dhe disavantazhet e Kia Spectra

Të apasionuarit pas makinave që përdorën këtë makinë vunë re avantazhet e mëposhtme:

• Madhësia e mjaftueshme e automjetit, e cila është një cilësi e vlefshme për pronarët e makinave vendase.
• Sjellje e mirë e motorit, e shprehur në sjelljen dinamike të makinës në të gjitha marshet. Motori shfaqet veçanërisht mirë me shpejtësi të lartë.
• Dukshmëri e shkëlqyer ngarje.
• Aftësia për të ndjerë shpejtësinë. Makina arrin 100 km/h për 11.6 sekonda. Fuqia maksimale e motorit është 186 km / orë. Për më tepër, zhurma e motorit është një plus i madh. Kabina është e qetë me shpejtësi të lartë.
• Vendndodhja e makinës në segmentin e çmimeve buxhetore, gjë që e bën atë më të aksesueshme për një gamë të gjerë të konsumatorëve. Çmimi mesatar për një makinë është 300 mijë rubla, që është pak për standardet moderne.
• Pavarësisht se është shumë i popullarizuar me pronarët e makinave, Kia Spectra ka një shkallë të ulët vjedhjesh.

Por nuk ishte pa të meta, të cilat gjithashtu mungojnë:

1. Sigurisht, ky është pulti famëkeq, rregullimi i ikonave mbi të cilin ende i shtyn shumë njohës të një ndërfaqeje miqësore për përdoruesit. Kontrolli do të marrë shumë kohë për t'u mësuar.
2. Drejtimi i qetë i makinës ngre disa ankesa. Vozitja në asfalt nuk shkakton vështirësi dhe është thjesht e mahnitshme, por nëse e gjeni veten në një rrugë të mbuluar me borë, atëherë lindin vështirësi kontrolli.
3. Pasagjerët e pasmë mund të përjetojnë shqetësime serioze nëse ka më shumë se dy pasagjerë.
4. Disa kursime në materiale, të cilat ndihen më shumë kur shikoni të njëjtin pult.

Kia Spectra është një automjet i mrekullueshëm si për drejtuesit me përvojë ashtu edhe për ata me përvojë. Një gamë e gjerë konfigurimesh, shumë avantazhe, disavantazhe me të cilat mund të mësoheni. E gjithë kjo të jep përshtypjen se kjo makinë është një lloj kali i punës që mund të përballojë konkurrencën në treg për një kohë të gjatë.

Provoni një makinë Kia Spectra: video

Hapësira ose hapësira e Kia Spectra nga toka si për çdo makinë tjetër pasagjerësh është një faktor i rëndësishëm në rrugët tona. Është gjendja e sipërfaqes së rrugës ose mungesa e plotë e saj që i bën shoferët rusë të interesuar për pastrimin e Kia Spectra dhe mundësinë e rritjes së hapësirës nga toka duke përdorur ndarës.

Për të filluar, ia vlen të thuhet sinqerisht pastrim i vërtetë Kia Spectra mund të ndryshojnë seriozisht nga ajo e deklaruar nga prodhuesi. I gjithë sekreti është në metodën e matjes dhe vendin e matjes së hapësirës nga toka. Prandaj, ju mund të zbuloni gjendjen reale të punëve vetëm vetë të armatosur me një masë shirit ose një sundimtar. Pastrimi zyrtar i Kia Spectra Asambleja ruse është 156 mm, me një kuti shpejtësie automatike, kjo shifër është 154 mm. Në realitet, hapësira është vetëm rreth 12 centimetra!

Disa prodhues shkojnë për mashtrim dhe deklarojnë madhësinë e hapësirës nga toka në një makinë "bosh", por në jetën reale ne kemi një bagazh të plotë të të gjitha llojeve të gjërave, pasagjerë dhe shofer. Kjo do të thotë, në një makinë të ngarkuar, pastrimi do të jetë krejtësisht i ndryshëm. Një faktor tjetër që pakkush e ka parasysh është vjetërsia e makinës dhe konsumimi i sustave, “ulja” e tyre nga pleqëria. Çështja zgjidhet duke instaluar susta të reja ose duke blerë ndarës nën të susta të varura Kia Spectra... Ndarësit ju lejojnë të kompensoni uljen e pranverës dhe të shtoni disa centimetra hapësirë ​​nga toka. Ndonjëherë edhe një centimetër në parking në bordurë luan një rol të rëndësishëm.

Por mos u tërhiqni me "ngritjen" e hapësirës nga toka të Kia Spectra, sepse ndarësit për të rritur hapësirën fokusohen vetëm në susta. Nëse nuk i kushtoni vëmendje amortizatorëve, udhëtimi i të cilëve shpesh është shumë i kufizuar, atëherë vetë-modernizimi i pezullimit mund të çojë në humbje të kontrollit dhe dëmtim të amortizatorëve. Për sa i përket aftësisë ndër-vend, hapësira e lartë e tokës në kushtet tona të vështira është e mirë, por me shpejtësi të lartë në pistë dhe në kthesa, ka një grumbullim serioz dhe rrotullim shtesë të trupit.

Pra, matjen e hapësirës aktuale (reale) të tokës së Kia Spectra, shihni foton më poshtë.

Kjo do të thotë, deri në elementët e sistemit të shkarkimit është vetëm 120 mm. Vini re se ka edhe më pak hapësirë ​​nën mbrojtësen metalike të motorit.

Problemi i distancës së ulët nga toka në Spectra zgjidhet duke instaluar ndarës midis shtyllës dhe trupit. Për më tepër, mund të blini ndarëse si për pezullimin e përparmë ashtu edhe për pjesën e pasme. Zgjedhja në treg është e madhe, mund të merrni ndarëse të shtrenjta origjinale prej alumini (si në foto) ose të kërkoni opsione më të lira nga një material tjetër me origjinë të dyshimtë.

Kur dizajnon një pezullim dhe zgjedh sasinë e distancës nga toka, çdo prodhues i makinave është në kërkim të një terreni të mesëm midis trajtimit dhe aftësisë ndër-vendore. Ndoshta mënyra më e lehtë, më e sigurt dhe më modeste për të rritur hapësirën është instalimi i rrotave me goma "të larta". Ndryshimi i rrotave e bën të lehtë rritjen e distancës nga toka me një centimetër tjetër.

Mos harroni se një ndryshim i madh në distancën nga toka mund të dëmtojë nyjet e Kia Spectra CV. Në fund të fundit, "granatat" do të duhet të punojnë nga një kënd paksa i ndryshëm. Por kjo vlen vetëm për boshtin e përparmë. Për më tepër, një ndryshim serioz në pastrimin e tokës mund të çojë në konsumim të pabarabartë të gomës.

Viti i lëshimit: 2008

Motori: 1.6 (101 HP) Pika e kontrollit: M5

Sergej nga Elista

Spektrat Kia

Viti i lëshimit: 2008

Motori: 1.6 (101 HP) Pika e kontrollit: M5

Pozicioni i ulët i uljes, transmetimi është i angazhuar me përpjekje. Zhurma e brendshme pas 120 km / orë. Një grup shpejtësie me ulje. Syzet po djersiten, duhet të përdorni një ventilator.

Rishikimi i Kia Spectra lënë nga: Victor Kulagin nga qyteti i Pikalevo

Unë kam një makinë që nga dhjetori 2007, e kam blerë në një koncesionar makinash, një mekanik. Jam shume i kenaqur, konsumi ne qytet 10 litra, ne autostrade 6.7 litra. 3 herë e gjithë familja shkoi me të në Detin e Zi. Që nga Marsi 2014, unë kam udhëtuar tashmë 230,000 km, plotësoj sintetikën e Mobile 1 (dikur derdha Esso, pastaj Liquid Molly, dhe ende ndalova në Mobile, motori funksionon më mirë). Spektri nuk më ka zhgënjyer kurrë, do të fillonte me qetësi në minus 30, nëse bateria është e mirë dhe vaj. Në trup nuk ka asnjë shenjë korrozioni, do ta laj dhe është si i ri. Në pistë e mban mirë rrugën, qendrën e ulët të gravitetit, bazën e gjerë. Pjesë këmbimi si në VAZ, vetëm cilësia është më e mirë, radiatori kushton 1200 rubla.

Rishikimi i Kia Spectra 1.6 nga: Aleksandri nga Moska

Në parim, një makinë e huaj ruse me buxhet të zakonshëm.

Le të fillojmë me disavantazhet: hapësira e ulët nga toka e shoqëruar me goditje në gunga të rëndësishme. Shiritat e përparme në rikthim punojnë me një trokitje. Zhurmë e keqe. Motori është i zhurmshëm. Fëshpëritje e pakuptueshme e erës në dritaren e majtë ballore. Nuk është e rehatshme për të hyrë dhe dalë nga makina. Në mot të ftohtë, xhamat e anës së shoferit mjegullohen përgjysmë. Burim i vogël i rripit të kohës. Dritë e zbehtë e mjegullës. Ndryshimi disi i paqartë i marsheve. Freni i parkimit nuk është shumë i mirë.

Tani në lidhje me të mirat. Pjesë jo të shtrenjta. Trajtimi normal, veçanërisht në një rrugë dimërore, kur në autostradë, makina ecën pa probleme. .. teksti i plotë i rishikimit të Kia Spectra 1.6

Rishikimi i Kia Spectra 1.6 nga: Grekët nga qyteti i Yoshkar-ola

Auto 2007 i konfigurimit më të thjeshtë pa kondeya, el. pasqyra, derdhje, frena me disk mbrapa. Bleva një pronar 2 nga një fshatar artizanal, makina me teknologji të shkëlqyer. gjendje, dhe të jashtme. I dhashë asaj gjithçka që ishte fituar në 6 vjet shërbim, duke filluar nga gomat e reja të verës dhe dimrit për formimin dhe duke përfunduar me llambat anësore dhe grykat e larjes së xhamit me 3 komplete fshirëse. Per 9 muaj pune, me ngasjen time jo te qete, si ne qytet me 1 marshe deri ne 50 km/h, ashtu edhe ne autostrade 170-190 km/h. Unë eci vazhdimisht, nuk kishte probleme, nuk përdor vaj. Ndryshuar 2 herë pas 10.000 mijë Teksti i plotë i rishikimit të Kia Spectra 1.6

Rishikimi i Kia Spectra 1.6 nga: Seryoga nga qyteti i Veliky Novgorod

Kam pasur një Kia Spectra nga viti 2007-2013. Gjatë kësaj periudhe kam vozitur pak sotochku. Auto kurrë nuk më zhgënjeu askund dhe nuk më shqetësoi me vëmendjen e tepruar ndaj vetes. Jo një makinë shumë e çuditshme, madje ishte e trishtueshme për t'u shitur. Gjatë funksionimit, kam ndërruar rripin e kohës + rrotullat sipas rregullores, filtrin, kandelin, shiritin e stabilizatorit. Në 85.000 km ndërrova nyjen e topit, çizma e grisur bëri punën e saj. Gjithçka është shumë e lirë dhe në çdo stacion shërbimi ato ndryshojnë me çmim të ulët.

Nga minuset, suspensioni tepër i butë, mbingarkesa e madhe, duhet të kesh kujdes të mbash parakolpin dhe ha pak më shumë benzinë ​​për 101 kuaj, por ai ha nga benzina jonë dhe nuk teshtin.

Rishikimi i Kia Spectra 1.6 nga: Mikhail nga qyteti i Samara

Unë e bleva fëmijën tim jo shumë kohë më parë, ajo është 5 vjeç (2008 viti 1) AUTOMATIKE. Kilometrazhi 65,000 km (në momentin e blerjes). Zgjodha një makinë për një kohë shumë të gjatë, të hedhur midis Peugeot 206, Accent dhe Spectro1 (kostoja është e njëjtë). U ndala në Spectrum, dhe detajet janë të lira, dhe në përgjithësi makina është më e besueshme se të tjerët, sipas rishikimeve të miqve (por ata nuk thanë pak gjëra të këqija për të). Kur bleva, nuk e mora për diagnostikim, ata shikonin vetëm integritetin e trupit, dhe vëllai im vlerësoi pjesën tjetër. Në përgjithësi, 1 në gjashtë muaj kam ndryshuar rripin e kohës. rula dhe një pompë, sepse pronari i mëparshëm paralajmëroi se nuk kishte ndryshuar tufat dhe jastëkët e stabilizatorit.

Sedani kompakt me katër dyer i klasës së mesme KIA Spectra u prodhua në Korenë e Jugut nga 2000 deri në 2004. Pas kësaj, prodhimi i saj zyrtar transferohet në Federatën Ruse, ku makina merr një shans të dytë në Uzinën e Automobilave Izhevsk. Për shkak të metodës së montimit industrial, më shumë se 100 mijë njësi u larguan nga transportuesi rus deri në vitin 2009.

Sfondi i modelit

Për herë të parë, KIA Spectra është shfaqur në shitësit e makinave të Koresë së Jugut që nga viti 1992 në formën e modelit Sephia. Më tej, u krye një përsosje e caktuar e modelit dhe si rezultat, në fillim të shekullit të ri, makina u shfaq para blerësve në një pamje të re dhe me një emër të ri zyrtar.

Nuk kishte kënaqësi të dizajnit në këtë makinë. Në një pamje mjaft të zakonshme, stili i viteve '90 ishte i dukshëm. Megjithatë, edhe me këtë formë, makina dukej mjaft harmonike në përmasa dhe një siluetë me tre vëllime.

Tani KIA Spectra po shitet në Moskë dhe në rajone. Reklamat e shitjeve gjenden në faqe të ndryshme, duke përfshirë Avito. Zakonisht ata janë në kërkim të makinave të tilla me kilometrazh të ulët. Mund të blini një makinë të përdorur të kësaj marke vetëm me rrota të përparme.

Specifikimet

Makina arrin 4510 mm në gjatësi, 1720 mm në gjerësi dhe 1415 mm në lartësi. Baza e rrotave të sedanit është 2.56 m larg njëri-tjetrit.Për të parandaluar ngjitjen e pjesës së poshtme të makinës në pabarazinë e rrugës, është parashikuar një distancë mesatare prej 154 mm nga toka për këtë klasë.

Forma e pjesës së përparme është paksa e zgjatur dhe përfundon me katër fenerë, të ndarë nga dy në secilën anë. Projektuesit ndoshta morën si bazë makinat sportive në atë kohë. Optika është e fshehur në sektorë të rrumbullakët dhe është e pajisur me sinjalizues të verdhë të integruar.

Brendësia e automjetit

Vëllimi i përgjithshëm i kabinës për KIA Spectra është 2.75 m 3. Hapësira do të jetë e rehatshme për katër persona në kabinë. Të gjithë elementët janë të thjeshtë dhe të drejtpërdrejtë. Kur kombinohen zona ose zona të ndryshme të materialeve heterogjene, përdoren linja të lëmuara tranzicioni.

Teksturat e mëposhtme u përdorën si materialet kryesore për brendësinë:

• velours;
• plastike gri;
• futje artificiale "nën arrë".

Të gjitha gotat janë të pajisura me ashensorë elektrikë. Për lehtësinë e shoferit dhe pasagjerit të përparmë, përdoret zonimi i dritës (dy drita të pavarura). Pranë ndriçuesit ka një këllëf për syze dhe kapja është e rregullueshme në mbajtësen e filxhanit. Pasagjerët e pasmë marrin tre mbështetëse koke dhe nëse është e nevojshme, sediljet e tyre mund të palosen në pjesë për të transportuar ngarkesa të gjata. Konfigurimi më i shtrenjtë ofron opsione të avancuara:

• sedilje me ngrohje;
• pasqyra elektrike me pamje të pasme;
• kondicioner opsional.

Blej KIA Spectra 2008 ose një periudhë tjetër kërkohet më shpesh nga një automobilist jo modest. Ne do të duhet të pajtohemi me plastikë të fortë dhe elementë të vegjël që nuk janë shumë të jashtëzakonshëm në dizajn, si butonat, çelsat, pullat, etj.

Faktet e mëposhtme mund t'i atribuohen karakteristikave pozitive të sallonit të KIA Spectra me një konfigurim të ngjashëm:

• paneli i instrumenteve është intuitiv;
• karriget kanë disa shkallë rregullimi dhe mbështetje anësore;
• shishet një litër e gjysmë vendosen në xhepat e mëdhenj në dyert anësore;
• deflektorët janë të vendosur në mënyrë asimetrike;
• divani në pjesën e pasme ka një mbushje të butë.

Disavantazhet e KIA Spectra e re 2017

Kur blini një makinë të përdorur koreane të montimit të brendshëm, duhet të përgatiteni për disa faktorë negativë:

• kuti shumë e vogël për doreza;
• nuk ka mbivendosje të plotë të deflektorëve, ato mund të kthehen vetëm në anën;
• një pasagjer i ulur prapa mund të prekë aksidentalisht telat e ngrohjes së sediljes me një këpucë;
• brenda do të jetë e pakëndshme për njerëzit më të gjatë se 185 cm;
• kur makina ka udhëtuar një rrugë të gjatë, leva e hapjes së kapakut për ndonjë arsye fillon të tronditë;
• në makinat e montuara në Izhevsk, hapësirat e pjesëve të trupit nuk janë gjithmonë të barabarta;
• dyert hapen / mbyllen ndryshe;
• në disa vetura vendase KIA Spectra, kishte zona të palyera në pjesën e brendshme të kapakut ose të bagazhit;
• jo të gjithë elementët e brendshëm përshtaten në mënyrë të përsosur.

Vëllimi i dhomës së bagazhit është 440 litra, sediljet e rreshtit të dytë mund të grumbullohen në pjesë në një raport 2: 3. Kjo rrit vëllimin e dobishëm të ngarkesës në 1125 litra. Blerësit duhet t'i kushtojnë vëmendje fakteve në lidhje me ndarjen e ngarkesave të makinës:

• ka grepa për çanta në bagazh;
• makina është e pajisur me një rrotë rezervë me madhësi të plotë, e cila mund të aksesohet përmes bagazhit;
• pas palosjes së sediljeve të pasme, dritarja që rezulton në sallon ka një zonë të vogël;
• harqet e rrotave depërtojnë ndjeshëm në hapësirën e bagazhit;
• Dyshemeja e ngritur ka një shkallë të lartë ngurtësie dhe është në gjendje të mbajë shumë peshë.

Nëse e krahasojmë këtë model me Accent ose Logan, atëherë shumica e fakteve i shtyjnë shoferët të blejnë KIA Spectra.

VIDEO: Spectra është një makinë e huaj shumë e lirë, por e besueshme

Performanca e drejtimit të makinës

Në ndërmarrjen vendase të automobilave, KIA Spectra u prodhua vetëm me një lloj motori me benzinë, vëllimi i të cilit ishte 1.6 litra. Motorët në 1.8 litra janë në dispozicion të shoferëve evropianë. Modele të tilla të përdorura gjenden gjithashtu në faqet e reklamave. Motorë më të fuqishëm me dy litra u furnizuan për tregun amerikan të makinave, kështu që ato praktikisht nuk gjenden në rrugët ruse.

Të gjitha grupet e motorëve atmosferikë janë instaluar në mënyrë tërthore. Mekanizmi i shpërndarjes së gazit të modifikimit DOHC është i pajisur me 16 valvola gjithsej. Përdoret furnizimi me karburant me shumë pika.

• Motori 1.6 l. Fuqia e termocentralit në 5500 rpm është 101 hp, ndërsa makina zhvillon një çift rrotullues prej 145 Nm në 4500 rpm. Karakteristikat e tilla janë optimale për kushtet shtëpiake.
• Motorri 1.8 litra. Motorët evropianë janë të aftë të rrisin fuqinë deri në 126 kf. Për ta bërë këtë, ju duhet të merrni një shpejtësi prej 6000 rpm, dhe për një potencial maksimal prej 162 Nm, mjafton 4900 rpm.
• Motorri 2.0 l. Modelet amerikane fshehin 140 kf nën kapuç. në 6000 rpm. Gjenerimi i 181 Nm ndodh në 4000 rpm.

E gjithë fuqia dërgohet ekskluzivisht në boshtin e përparmë. Transmisioni është i pajisur me një transmetim automatik me katër shpejtësi ose një transmision manual me 5 shpejtësi. Në varësi të motorit, deri në qindra makina, duhen nga 9.7 deri në 16 s. Për një vrapim prej 100 km, motorë të tillë shpenzojnë 7.1-9.8 litra benzinë.

Pezullimi është i instaluar i një lloji të pavarur. Në pjesën e përparme, kompania vendos shirita McPherson, dhe për pjesën e pasme sigurohet një sistem me shumë lidhje, i cili përdor stabilizues dhe susta. Kjo siguron një udhëtim optimal dhe një udhëtim të rehatshëm për shoferin dhe pasagjerët. Megjithatë, gjatë kthesës, kjo butësi me shpejtësi të shpejtë manifestohet pak nga rrotullimi.

Siguria rrugore

Testimi i makinës duke përdorur teknologjinë EuroNCAP nuk u krye, por kjo nuk i pengoi prodhuesit të siguronin një palë airbag të përparmë dhe tre mbajtëse koke në pjesën e pasme edhe si pajisje standarde. Mund të vendosen deri në 6 jastëkë sipas dëshirës.

Makina është e pajisur me bravë të sistemit Isofix për transportimin e fëmijëve në ndenjëse të veçanta. Rripat e sigurimit të instaluar janë të pajisur me paratensionues.

Çmimi i një makine në 2008 ose 2007 me një largësi prej 80 mijë km deri në 120 mijë km është në rangun prej 230-250 mijë rubla. Të dhënat aktuale janë marrë nga burime të specializuara të njohura të internetit.

VIDEO: Provë e madhe e një makine të përdorur