Simptomat: trokitje në pezullimin e pasmë të makinës gjatë nisjes, bluarje në pezullimin e pasmë të makinës gjatë drejtimit, këndet e rrotave të pasme janë shkelur.
Arsyeja e mundshme: Dëmtime të eshtrave të pasme të automjetit.
Mjetet: krik, "këpucë" kundër zmbrapsjes, ndalesa për trupin, komplet çelësash, komplet kokash.
Grykë e përparme, pezullim i pasmë:
1. Zbato frenën e parkimit dhe vendos trotat nën rrotat e përparme.
2. Ngrini pjesën e pasme të automjetit dhe mbajeni atë me këmbë të sigurta.
3. Hiqni rrotën e pasme.
4. Hiqni dadot që fiksojnë kërpudhat e përparme të boshtit të pasmë te kyçi, duke i mbajtur bulonat të mos rrotullohen.
5. Hiqni dadot që sigurojnë kockën e përparme të pezullimit të pasmë në mbajtësen e nënkornizës, duke mos lejuar që bulonat të kthehen.
6. Çmontoni shtyllën e përparme të pezullimit të pasmë.
7. Kryeni një inspektim të plotë të levës për deformime, gjurmë konsumimi dhe dëmtime në pjesën e filetuar të mëngës rregulluese. Nëse këto defekte janë të pranishme, leva duhet të zëvendësohet.
8. Shtypni shkurret duke përdorur një mandrel të përshtatshëm dhe më pas kontrollojeni për grisje, fryrje të njëanshme dhe zhveshje gome nga tufa metalike. Nëse gjenden këto defekte, blloku i heshtur duhet të zëvendësohet (Ky veprim nuk ka kuptim nëse janë gjetur defekte gjatë kryerjes së pikës 7).
shënim: nëse nuk ka defekte në levë dhe në bllokues të zërit, shtypni bllokun e zërit duke përdorur mandrelat që janë përdorur në hapin 8 të këtij manuali.
9. Instaloni shtyllën e përparme të pezullimit të pasmë në rendin e kundërt të heqjes. Më në fund shtrëngoni dadot e bulonave të fiksimit të shtyllës së përparme të pezullimit të pasmë ndërsa automjeti është në këmbë në tokë me një çift rrotullues prej 140-160 Nm.
Kujdes! Pas instalimit të shtyllës së përparme të pezullimit të pasmë, kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, rregulloni këndet e shtrirjes së rrotave të pasme.
Pezullimi i pasmë i shtyllës së pasme:
10. Frenoni automjetin duke përdorur sistemin e frenave të parkimit, më pas instaloni shufrat nën rrotat e përparme.
11. Hiqni rrotën e pasme.
12. Ngrini pjesën e pasme të automjetit dhe mbajeni atë mirë.
13. Hiqni rrotën e pasme.
14. Hiqni dadot që fiksojnë kockën e degës së pezullimit të pasmë në grusht; mbajini bulonat të mos kthehen.
15. Hiqni dadot që sigurojnë krahun e kontrollit të pezullimit të pasmë në kllapa e nënkornizës, duke mos lejuar që bulonat të kthehen.
16. Hiqni bulonat e montimit dhe çmontoni shtyllën e pasme të suspensionit të pasmë
17. Inspektoni me kujdes krahun e pasmë të pezullimit për çarje, gërvishtje, copëzime dhe deformime. Nëse gjenden defekte, leva duhet të zëvendësohet.
18. Shtypni bllokun e heshtur duke përdorur një mandrel të përshtatshëm. Inspektoni bllokun e heshtur për grisje, ënjtje të njëanshme dhe heqje gome nga tufa metalike. Nëse zbulohen këto defekte, blloku i heshtur duhet të zëvendësohet (Ky veprim nuk ka kuptim nëse kërkohet një zëvendësim i plotë i shtyllës së pasme të pezullimit të pasmë).
shënim: zëvendësimi i bllokut të heshtur bëhet duke shtypur me mandrelë që janë përdorur gjatë kryerjes së operacionit të përshkruar në paragrafin 18.
19. Instaloni pjesët e çmontuara në rend të kundërt. Dadot e montimit të krahut të pezullimit të pasmë shtrëngohen me automjetin në tokë në një çift rrotullues prej 140-160 Nm.
shënim: Pas instalimit të krahut të pezullimit të pasmë, shtrirja e rrotave të pasme duhet të kontrollohet dhe rregullohet.
Do t'ju duhen: çelësat "14" (dy), "17", "19", pincë, një enë për mbledhjen e lëngut të punës të sistemit të drejtimit të energjisë, një tërheqës për nyjet e topit.
1. Ngrini mjetin nga një ashensor ose ngrini pjesën e përparme të mjetit mbi një kanal shikimi. Hiqni rrotat e përparme.
2. Në ndarjen e pasagjerëve, nën pult, hiqni bulonën e lidhjes së terminalit të boshtit të drejtimit me boshtin e kolonës së drejtimit ...
3. ... dhe ndani boshtet.
4. Shtypni nga levat e kyçeve të drejtimit kunjat e nyjeve të skajeve të jashtme të shufrave të drejtimit (shih " Zëvendësimi i majës së jashtme të shufrës së lidhjes »).
11. Zhvidhosni dadon që siguron kunjin e rrotullimit të rrotullimit të stabilizatorit të poshtëm, duke e mbajtur kunjin të mos rrotullohet dhe shkëputeni kunjin nga shiriti i stabilizatorit.
12. Zhvidhosni dadot e bulonave të pjesës së përparme ...
13. ... dhe montimet e pasme të njësisë së energjisë ...
14. ... dhe hiqni bulonat.
15. Vendosni mbështetëset nën nënkornizën.
16. Zhvidhosni dy bulona dhe hiqni nga një dado secila duke siguruar kllapat për mbështetëset e pasme djathtas dhe majtas të nënkornizës ...
17. ... dhe më pas hiqni kllapat.
18. Hiqni dy bulonat që sigurojnë mbështetjen e përparme të nënkornizës në trup ...
19. ... dhe hiqni bulonat nga pllakat e poshtme të mbështetësve të përparmë.
20. Hiqni dy dadot që sigurojnë mbështetjen e pasme të nënkornizës në trup ...
21. ... dhe hiqni njësinë e nënkornizës së pezullimit të përparmë me krahët e poshtëm, pajisjen drejtuese dhe shiritin e stabilizatorit duke e ulur poshtë. Nëse është e nevojshme, hiqni shiritin e stabilizatorit (shih " Zëvendësimi i pjesëve të shiritit kundër rrotullimit të pezullimit të përparmë"), Ingranazhet e drejtimit (shih"
Simptomat: Trokitje dhe kërcitje në pezullimin e pasmë, këndet e shtrirjes së rrotave të pasme janë thyer.
Arsyeja e mundshme: krahët pasues të pezullimit të pasmë janë dëmtuar.
Mjetet: fole, karkaleca me rrota, grup çelësash, grup kokash, mandrelë për shtypjen e blloqeve të heshtur (mund të përdoren koka të përshtatshme).
1. Vendosni frenën e parkimit në automjet dhe vendosni bllokuesit e rrotave nën rrotat e përparme.
2. Ngrini ose mbështetni pjesën e pasme të automjetit dhe më pas vendosni mbështetëse të sigurta dhe të forta poshtë saj.
3. Hiqni rrotën e pasme.
4. Zhvidhosni dhe hiqni bulonat që mbajnë krahun pasues të pezullimit të pasmë te kyçi.
5. Zhvidhosni dhe hiqni bulonat që sigurojnë krahun pasues të pezullimit të pasëm në kllapa që ndodhet në trupin e makinës.
6. Hiqni krahun pasues të pezullimit të pasmë.
7. Inspektoni me kujdes krahun pasues për të çara, patate të skuqura, copëza, deformime, gërvishtje dhe shenja të tjera përkeqësimi. Nëse gjenden defekte, leva duhet të zëvendësohet.
8. Shtypni tufën e pasme të krahut të pasmë duke përdorur një mandrel të përshtatshëm. Inspektoni bllokun e heshtur për grisje, plasaritje, fryrje të njëanshme dhe heqje gome nga tufa metalike. Nëse gjenden këto defekte, blloku i heshtur duhet të zëvendësohet (ky operacion nuk ka kuptim nëse gjenden defekte në levë, pasi nëse zbulohen defekte, leva duhet të zëvendësohet plotësisht).
Shënim. Blloku i heshtur duhet të shtypet me të njëjtat mandrelë që janë përdorur gjatë shtypjes së tij. Nëse ka një shigjetë në bllokun e heshtur, atëherë ajo duhet të drejtohet përgjatë boshtit të levës kur shtypni brenda.
9. Instaloni pjesët e hequra në rend të kundërt. Në fund shtrëngoni bulonat e montimit të levës me mjetin që qëndron në tokë me një çift rrotullues prej 100–120 N ∙ m.
10. Kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, rregulloni shtrirjen e rrotave.
Pavel Kurakin Motorist
Ndërrimi i blloqeve të heshtur Hyundai Tussanështë bërë si konsumimi i këtij elementi. Kjo mund të zbulohet me diagnozën në kohë dhe inspektimin vizual. Servisi i makinave "Bers-Auto" ofron shërbime gjithëpërfshirëse për diagnostifikimin, riparimin dhe ndërrimin e pjesëve të konsumuara. Ne ofrojmë shërbimet e mekanikëve profesionistë të cilët do të kryejnë shpejt dhe me efikasitet të gjitha llojet e punëve me çmime të arsyeshme.
Zëvendësimi i blloqeve të heshtur Hyundai Tucson në shërbimin tonë kryhet në përputhje me standardet aktuale të shërbimit, gjë që na lejon të ofrojmë shërbime në nivel profesional.
Zëvendësimi i blloqeve të heshtjes së përparme Hyundai Tussan
Zëvendësimi në kohë i blloqeve të heshtura të levave të përparme të Hyundai Tuscon ju lejon të bëni drejtimin e një makine të rehatshme dhe të sigurt, si dhe të zvogëloni rrezikun e dështimit të elementëve të tjerë të pezullimit.
Normalisht, gjatë funksionimit të transportit në kushte normale, diagnostikimi duhet të kryhet çdo 50 mijë km vrapim. Kjo masë paraprake zvogëlon rrezikun e dëmtimit të pezullimit dhe pjesëve të tjera. Zëvendësimi i blloqeve të heshtjes së përparme të Hyundai Tussan mund të kërkohet kur gjenden defekte të tilla të këtij elementi:
- Kur vozitni në vijë të drejtë, automjeti rrëshqet anash.
- Vërehet veshja anësore e mbrojtësve.
- Gjatë frenimit, automjeti rrëshqet.
- Gjatë vozitjes vërehen dridhje të trupit.
Një tjetër shenjë diagnostikuese që tregon nevojën për një ngjarje të tillë si zëvendësimi i bllokut të heshtur të levave të përparme të Hyundai Tussan është shenja e dukshme e konsumimit të pjesës rezervë, shkelje e integritetit të rastit.
Kur shfaqen shenjat e para të konsumit të pjesës rezervë, duhet të kontaktoni një shërbim profesional, mekanika e të cilit do të diagnostikojë dhe do të marrë masat e nevojshme të riparimit.
Zëvendësimi i blloqeve të heshtur të pasme Hyundai Tucson
Zëvendësimi në kohë i blloqeve të heshtura të levave të pasme të Hyundai Tuscon ju lejon të parandaloni efektet e dëmshme të dridhjeve në elementë të tjerë të shasisë. Nga ana tjetër, kjo ju lejon të zvogëloni koston e riparimeve aktuale të automjeteve. Qendra e shërbimit të makinave Bers-Auto po zëvendëson bllokun e pasëm të heshtur Hyundai Tuscon, i cili kryhet kur një pjesë rezervë dështon. Kjo parandalon dëmtimin e njësisë dhe nevojën për riparime të kushtueshme. Kërcënimi më i madh është se mund të ndodhë një avari gjatë vozitjes.