Willfarë do të ndodhë nëse tonifikohen dritaret e përparme. Dënimet për ngjyrosje

Ngjyrosja e makinave është një fenomen mjaft i zakonshëm për Rusinë, pasi në këtë mënyrë shoferët përpiqen të dekorojnë makinat e tyre dhe të përmirësojnë dritaret e fabrikës.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për mënyra tipike për të zgjidhur çështje ligjore, por secili rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidh problemin tuaj  - kontaktoni konsulentin:

Aplikimet dhe telefonatat janë pranuar 24 orë dhe pa ditë të mbyllura.

Shtë i shpejtë dhe FALAS!

Në të njëjtën kohë, ata duhet të marrin parasysh që ngjyrosja përcaktohet në nivelin legjislativ, dhe është shumë e kufizuar për sa i përket shkallës së ndërprerjes.

Prandaj, kur planifikoni të vendosni ngjyrosje, duhet të lexoni ligjin për ngjyrosjen e një makine në vitin 2019, mund të gjeni informacione të dobishme se si të errësoni dritaret pa u bërë ndërhyrës.

Informacion i përgjithshëm

Xhami është lyer që nga shekulli i kaluar, por në mesin e shoferëve të Federatës Ruse një ngjarje e tillë u bë në modë vetëm nga fillimi i viteve 2000.

Kur ndryshoni parametrat e syzeve në mënyrë që ata të mos lejojnë shumë dritë, ata përdorin filma, sputtering dhe madje pajisje elektrike.

Ata mund të zvogëlojnë ndjeshëm sasinë e dritës së diellit që kalon brenda kabinës, si dhe të largojë rrezikun e thyerjes së qelqit në shards gjatë një aksidenti, i cili mund të dëmtojë jo vetëm shoferin, por edhe pasagjerin.

Për më tepër, ekziston një procedurë e caktuar, sipas së cilës duhet të bëhet verifikimi. Pra, pajisja duhet të ketë të gjitha dokumentet shoqërues dhe vulat, dhe punonjësi nuk mund të kontrollojë pa respektuar kërkesat ligjore.

Nëse bëhet një gabim, shoferi mund të apelojë me lehtësi protokollin e shkruar në mënyrën e përcaktuar.

Konceptet themelore

Për të kuptuar çështjen e ngjyrosjes dhe normat e tanishme legjislative në lidhje me të, duhet t'i drejtohen koncepteve themelore në fuqi në këtë fushë.

Ata do të bëjnë të mundur të kuptojnë përmbajtjen e akteve normative dhe natyrisht të kuptojnë se çfarë ka shkruar inspektori në protokoll, dhe se ai, në parim, fajëson shoferin.

Cili është funksioni i tij

Shoferet zgjedhin ngjyrosjen për disa arsye menjëherë. Para së gjithash, këta janë faktorë të tillë:

Nga kjo mund të konkludojmë se një shofer që zgjedh ngjyrosjen ka disa qëllime njëherësh.

Funksioni thjesht praktik i procedurës është që shoferi të ketë më pak rrezik të verbohet nga dielli, dhe për këtë arsye mund të drejtojë më shumë siguri, ngjyrosja më globale ndihmon për të vonuar plakjen e ndarjes së pasagjerëve dhe kursyer në riparimin e tij.

Prandaj, duhet të zbuloni nëse ligji i ri i vitit 2019 mbi një gjobë për ngjyrosje është i vërtetë apo jo.

Kuadri ligjor aktual

Të gjitha matjet dhe standardet janë përcaktuar në kornizën legjislative që inspektorët përdorin për të vendosur mbi ligjshmërinë e ngjyrosjes ose shkeljes së ligjit.

Por, përkundër faktit se disa burime dhe shoferë vazhdojnë t'i referohen këtij urdhri, ai nuk është më i vlefshëm, pasi u zëvendësua për IDPS.

Kjo është e rëndësishme për të kuptuar, pasi ka ndryshime të rëndësishme në të, veçanërisht në drejtim të vendit të pranueshëm për t'u kontrolluar.

Nëse inspektori gjen një vlerë të pavlefshme të ngjyrave, atëherë shoferi gjobitet sipas.

Ky është artikulli kryesor, sipas të cilit një penallti mblidhet nga një automobilist, dhe në vitin 2019 vlera e tij nuk ka ndryshuar.

Dënimi kryesor, i cili mund t'i shqiptohet shoferit, mbetet një gjobë e vogël, dhe në disa raste, një urdhër për të hequr ngjyrosjen në një kohë të caktuar.

Akti i ngjyrosjes nga 1 janari 2019

Driversshtë e këshillueshme që shoferët të monitorojnë situatën e tanishme legjislative në lidhje me ngjyrosjen, dhe të paktën të kuptojnë se cili është ligji i ngjyrosjes, kur fillon të funksionojë, dhe çfarë supozohet të prezantohet.

Duhet thënë menjëherë se ende nuk ka një ligj të tillë, dhe gjithçka mbetet si më parë, të paktën nuk kishte asnjë lajm për fillimin e punës së standardeve të reja për ngjyrosje.

Përkundër kësaj, disa shoferë nuk dinë as standardet aktuale, dhe ato duhet të konsiderohen së pari.

Risitë aktuale

Në vitin 2019, filluan të shfaqen informacionet që autoritetet po shqyrtonin dhe po finalizonin një projekt-ligj për të rritur përgjegjësinë për ngjyrosjen dhe rishikimin e standardeve ekzistuese.

Deri më tani, gjithçka mbetet e njëjtë - vendoset një gjobë për tejkalimin e zbehjes së syzeve. Dhe nuk sigurohen gjoba ose dhoma me qira, pasi masa të tilla mbetën në 2015 pas reformës në Ministrinë e Punëve të Brendshme.

Sidoqoftë, mbeti një gjobë prej pesëqind rubla, por inspektori nuk ka të drejtë të ndalojë as makinën e dhunuesit ose ta detyrojë të heqë ngjyrosjen në vend.

Në të njëjtën kohë, sipas urdhrit të përmendur tashmë të Ministrisë së Punëve të Brendshme, inspektorët e policisë së trafikut iu dha mundësia që të kontrollonin makinat jo vetëm në postimet e palëvizshme, por edhe në çdo pjesë të rrugës.

Gjëja kryesore për ta është që të kenë të gjithë dokumentet për pajisjen, të jenë në gjendje të kontrollojnë përshtatshmërinë e kushteve mjedisore për matje dhe të drejtojnë me korrektësi tërë procedurën e kontrollit.

Disa shoferë përpiqen të polemizojnë me policinë për vendndodhjen e saktë të kontrollit, por kjo mund të çojë jo vetëm në gjobë për mosbindje, por edhe lëshimin e një urdhri për heqjen e ngjyrave.

Whatfarë ndërprerje lejohet sipas GOST sot

Për momentin, GOST rregullon ndarjen e makinës në fjalë për fjalë në dy gjysma. Për pjesën e përparme, e cila përfshin dritaret anësore të përparme dhe xhamin e xhamit, aplikohet një shkallë transmetimi e dritës së paku 70%.

Kjo do të thotë, nëse 70% e tërë botës ose më shumë kalojnë në sallon, atëherë nga pikëpamja legjislative gjithçka është në rregull.

Dritaret e pasme mund të lyhen me të paktën një film të padepërtueshëm, por vetëm nëse makina ka dy pasqyra të pasme të pamjes së jashtme përmes të cilave është e mundur të kontrolloni objektet përreth.

Në dritaret anësore të pasme mund të varni perde ose blinds, dhe në pjesën e përparme -

Kjo e fundit duhet të jetë jo më shumë se 140 milimetra ose 14 centimetra e gjerë, dhe inspektori mund të matë fjalë për fjalë distancën me një sundimtar. Por ajo mund të ketë ndonjë transmetim të dritës, kjo gjithashtu lejohet me ligj.

Kushte të tjera për kontrollimin e makinës (faqja zyrtare e policisë së trafikut)

Për shembull, megjithëse një monitorim i tillë tani mund të bëhet jo vetëm në vendet e palëvizshme, por është e nevojshme të monitorohet lagështia dhe reshjet.

Nëse lagështia e ajrit është më shumë se 80%, dhe po bie shi ose bie borë jashtë, atëherë kërkimet në rrugë janë rreptësisht të ndaluara. E njëjta vlen edhe për presionin atmosferik, i cili duhet të jetë në intervalin 86-106 kPa.

Edhe pse tauometrat e përdorur për policinë e trafikut kanë një regjim të temperaturës nga -10 në +40 gradë, rekomandohet të kontrollohen në një temperaturë jo më të ulët se -5 gradë Celsius.

Kufiri i sipërm është vendosur në +20 gradë. Për më tepër, xhami duhet të fshihet dhe të thahet, dhe duhet të matet të paktën tre herë në pika të ndryshme në gotë.

Nëse rruga ka lagështi të lartë ose një mospërputhje të temperaturës, inspektori duhet të sigurojë një dhomë pa këto mangësi, në të cilat do të jetë e mundur të nënshtrohet një ekzaminimi.

Video: çfarë do t’i pëlqejë 2019-ës

gjobat

Për momentin, dashamirët e ngjyrosjes së tepërt ndëshkohen me gjobë 500 rubla.

Legjislatorët ofrojnë për herë të parë për të gjobitur shoferin për 1.500 rubla, herën e dytë sipas mendimit të tyre duhet t'i kushtojë shoferit 5 mijë rubla.

Nëse pronari i makinës bie në sjellje të pahijshme për herë të tretë, propozohet që t’i privojë pa kushte atij të drejtat e tij, duke filluar nga një periudhë prej dy muajsh dhe duke përfunduar me gjashtë muaj pa të drejtën e drejtimit.

Duhet të theksohet se lajmet e fundit thonë se makinat gjithashtu nuk do të dërgohen në zonat e penalltisë, dhe nuk do të keni nevojë t'i blini nga atje. Dënimi ka të ngjarë të mbetet në nivelin e gjobave dhe privimit.

A mund të shmanget dënimi

Sipas standardeve moderne, shoferi mund të shmangë ndëshkimin nëse eliminon shkeljen para se të shkruani, vetëm përgjigje të tilla mund të merren në pyetjen se si të anashkaloni ligjin e ngjyrosjes.

Kjo nënkupton që ai mund të heq filmin e ngjyrosur në inspektor, pas së cilës ai mund të vazhdojë në rrugën e tij.

Vetë polici nuk ka të drejtë ta kërkojë këtë ose të përpiqet në mënyrë të pavarur të heqë nuancën.

Dritaret me ngjyra të mëdha shpesh tërheqin vëmendjen shtesë të punonjësve të shërbimit që kontrollojnë trafikun në rrugë. Në mënyrë tipike, ngjyrosja përdoret për të shtypur dritën dhe nxehtësinë. Një film me cilësi të lartë pasqyron pothuajse të gjitha rrezet ultravjollcë dhe termike. Ajo gjithashtu shtyp pjesërisht ndriçimin dhe dritën verbuese nga makinat që lëvizin drejt jush.

  Le të kuptojmë se si të lyejmë siç duhet xhamin për të shmangur pasojat e mundshme të pakëndshme. Informacioni nga faqja http://automania-group.ru/tonirovanie-po-gostu do të na ndihmojë në këtë. Sipas GOST, xhami i përparëm i lyer duhet të transmetojë të paktën 75% të dritës. Ky rregull zbatohet në mënyrë të barabartë në Rusi dhe Ukrainë. i pranueshëm standardet për ngjyrosjen e dritares së pasme - deri në 0%, domethënë plotësisht, nëse ka pasqyra anësore në makinë.

Si të zgjidhni siç duhet një film për ngjyrosje

Filmat moderne të ngjyrave përbëhen nga shumë shtresa, secila prej të cilave kryen funksionin e saj. Kjo është një strukturë mjaft komplekse, e cila prodhohet në pajisje të teknologjisë së lartë.

5 filmat më të mirë të ngjyrosur:

• Suntek
• Dritarja Johnson
• Sun-Gard
• llumar
• Kontrolli i diellit

Një nga tiparet më të dobishme të ngjyrosjes është uV dhe mbrojtje termike. Falë tij, brendësia e kabinës nuk nxehet në diell dhe ruan nxehtësinë më mirë në dimër. Përveç kësaj, ajo fsheh pjesërisht brendësinë e makinës dhe pasagjerët e saj, që është gjithashtu një funksion mbrojtës.

Filmi profesional mirë për mbeturinat e qelqit, e cila siguron mbrojtje shtesë për pasagjerët nëse xhami prishet. Një larmi e madhe ngjyrash dhe hije, si dhe një larmi specifikimesh teknike do të lejojnë që çdo shofer të përputhet lehtësisht me një film të përshtatshëm.

Për sistemet e frenimit të diskut, lëngu i frenave Dot 4 është më i përshtatshmi. Mësoni më shumë rreth lëngjeve më të njohura të frenave në faqen tonë të internetit.

Mesatarisht, ju duhet të lani makinën tuaj 2 herë në javë. , si të lani makinën tuaj, në mënyrë që të mos lini gërvishtjet dhe kurseni bojë.

Lyerja e xhamit sipas standardeve shtetërore në Ukrainë

Një nga klauzolat e rregullave të trafikut të Ukrainës lejon përdorimin e vetëm ato dritare të lyera që përputhen me GOST. Ndalohet përdorimi i atyre të pasqyruara plotësisht, pasi ato pasqyrojnë fuqimisht dritën dhe mund të krijojnë situata emergjente.
  Sa përqind mund të ngjyroset sipas GOST:

• 75% - treguesi maksimal i transmetimit të dritës për një xham (xhami xhami);
• 70% - xhiros maksimale për dritaret e anës së përparme;
• 0% - dritarja e pasme e ngjyrosur maksimale (e plotë) sipas GOST, në prani të pasqyrave anësore.

Kjo është, lejohet të përdoret gotë e lyer me çdo ngjyrë (përveç pasqyrës), e cila ruan jo më shumë se 25-30% të dritës.

Foto e një makine të lyer në përputhje me GOST

Këto janë standardet maksimale të lejueshme sipas ligjit për ngjyrosjen. Dënimi për mbinxjerrje shpesh është  fine. Kjo mund të gjendet në paragrafin 31.4 të SDA të Ukrainës. Ky artikull ndalon drejtimin e automjetit nëse zbulohet një mosfunksionim në të ose nëse nuk i plotëson standardet. Nën-klauzola 31.4.7 e SDA shprehet se keqfunksionime të tilla përfshijnë veshje të ndryshme xhami, të cilat dëmtojnë transparencën e saj dhe komplikojnë shqyrtimin. Gjithashtu, keqfunksionime të tilla përfshijnë objekte që ndërhyjnë në shqyrtim.

Për më tepër, nënparagrafi 31.4.7 thotë se drejtuesit e autobusëve dhe automjeteve mund të përdorin filma me ngjyra vetëm në majën e xhamit. Funksionimi i çdo gote të lyer është gjithashtu i lejuar nëse transmetimi i tyre i dritës përputhet me GOST. Perde lejohen gjithashtu në krye.

Skema e ngjyrosjes Gosstandart

  Por së pari duhet të identifikohet çdo shkelje, domethënë kontrolloni transmetimin e dritës së qelqit. Për qëllime të tilla, policia e trafikut mund të përdorë celular taumeters - pajisje që kontrollojnë se sa dritë transmeton filmi.  Ata punojnë nga çakmakët. Funksionimi i një pajisje të tillë nuk lejon të vendosni rezultatin në mot të ftohtë dhe me shi, por koha e ditës nuk ndikon në aftësitë matëse të pajisjes.

Një inspektor i trafikut që dëshiron të kontrollojë se si i lyer xhami i përparëm mund të ofrojë edhe një udhëtim në një postim të palëvizshëm. Do të ketë një provë të duhur të transmetimit të dritës së qelqit. Por këtu   keni çdo të drejtë të refuzoni, pasi nëse nuk është konstatuar ndonjë shkelje, atëherë nuk ka arsye për paraburgim.

Ngjyrosje qelqi sipas GOST në Rusi

Në vitin 2014, rregullat që kontrollojnë transmetimin e dritës së dritareve të makinave pësuan disa ndryshime. Shkalla e lejueshme e dritës që transmeton filmi është ulur në 70%.  Tani mund të lyeni xhamin e përparmë, sipas GOST, në analogji me dritaret anësore.

Sa i përket kontrolleve të transmetimit të dritës, faqja zyrtare e shërbimit rrugor në Rusi jep shpjegimet e mëposhtme: "Në përputhje me pjesën 1 të nenit 28.3, nenin 26.8 dhe klauzolën 6 të pjesës 2 të nenit 23.3 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, vetëm oficerët e policisë rrugore mund të:

• tërheq tërheq shoferin për të kontrolluar;
• aplikoni mjetet e duhura teknike;
• të fillojë procedura administrative;
• për të nxjerrë konkluzione për përbërjen e veprës penale.

Whatfarë do të thotë kjo? Do zyrtar i policisë së trafikut  mund të kontrolloni gotën tuaj për nivelin e ngjyrosjes, pasi të gjithë policët e trafikut kanë një "gradë speciale".

Sigurisht, për këtë ai do të ketë nevojë jo vetëm një shkop, por edhe një tundues. Duhet të mbahet mend se në kushte të pafavorshme të jashtme (kur të dhënat e mbajtësit të çmimit nuk mund të konsiderohen objektive), ose në mungesë të vulave në pajisje, ju keni çdo të drejtë të refuzoni të kontrolloni transmetimin e dritës së dritareve të makinës tuaj në kushtet e rrugës. Gjithashtu, shoferi ka të drejtë të mos ndjekë pikën e kontrollit të palëvizshëm.

Për të ndaluar një makinë kërkon që shkelja të jetë identifikuar, dhe jo vetëm supozuar.

Ju mund të gjeni një listë të dokumenteve që janë të nevojshme për të zëvendësuar patentë shoferin me shtetas të huaj në faqen tonë të internetit.

Disa komponentë të makinës së re kërkojnë prishje dhe xhiro. Më shumë detaje. Një procedurë e plotë e ndërprerjes, nga shasia në kondicionerin.

Në situata kritike, ky artikull /tehobsluzhivanie/alert/zavodit-mashinu-bez-klyucha.html do të ndihmojë në fillimin e një makine pa çelës.

Ajo që pret ndërhyrësin

Sipas ligjit, nëse zbulohet dhe regjistrohet një shkelje, vendoset gjobë. Që nga maji 2014, shuma e gjobave është afërsisht e mëposhtme: 500 rubla në Rusi dhe 330-430 hryvnias në Ukrainë. Lexoni më shumë rreth gjobave dhe si t'i shmangni ato në artikullin tonë të ardhshëm. Nëse keni një makinë “të gabuar” të tonifikuar, atëherë ngjyrosja është e mjaftueshme që thjesht ta hiqni vetë.

Raport video për xhamin e lyer sipas GOST:

Kanali Vesti24 flet për përdorimin e filmave me ngjyra: si ngjiten, hiqen dhe si ngjyroset makina sipas standardeve shtetërore.

Jo çdo ngjyrosje siguron parametra superiore të automjeteve. Një pamje spektakolare për shkak të përdorimit të elementeve të errëta me transmetim të zvogëluar të dritës mund të shkaktojë shikueshmëri të pamjaftueshme të rrugës, gjë që zvogëlon reagimin e shoferit ndaj stimujve të jashtëm dhe rrit mundësinë e një aksidenti. Sa herë që zbulohet një fakt i shkeljes së kërkesave për paraqitjen e transportit nga punonjësit e autorizuar, dënimet e konsiderueshme do të aplikohen për shoferin, shuma e të cilave është 500 rubla. Prandaj, për të zvogëluar gjasat e aksidenteve në trafik, si dhe për të ruajtur burimet e veta financiare, rekomandohet që pajisjet të pajisen me parametrat e përcaktuar të transmetimit të dritës. Vlera e tyre përcaktohet nga ekspertët duke kryer hulumtime analitike nga pikëpamja shkencore dhe statistikore.

Rregullimi legjislativ

Dokumenti që rregullon kërkesat rregullatore për parametrin e transmetimit të dritës së elementit të errësimit të automjetit është GOST 32565-2013 "Xhami i sigurisë për transport tokësor. Kushtet e përgjithshme teknike", efekti i të cilit është i vlefshëm nga 01.01.2015. Tonimi i bërë në përputhje me kërkesat e një burimi rregullator klasifikohet si i lejuar. Përdorimi i tij i lejon pronarit të lundrojë pa ngulm në rrugë natën, si dhe në kushtet e motit duke shkaktuar shikueshmëri të dobët.

Kërkesat teknike

Kërkesat standarde të rregullimit teknik përcaktojnë vlerën minimale të parametrave të transmetimit të dritës:

• xhami i xhamit - 75%;
• dritaret e përparme - 70%.

Dritaret anësore të pasme dhe të pasme mund të kenë ngjyrosje që praktikisht nuk transmetojnë rrezet e dritës, me kusht që automjeti të jetë i pajisur me pasqyra të pasme. Në standardet e dokumentacionit të standardizimit, parametrat nuk merren parasysh për elementë të tillë transporti si çati panoramike dhe kapëse xhami, kështu që ato mund të pajisen me filmin më të errët. Tonifikimi nuk duhet të shtrembërojë perceptimin e ngjyrave të drejtuesit të mjedisit, kështu që është e ndaluar të përdorni një pasqyrë ose veshje me ngjyra.

Kur zgjidhni një material për ngjyrosjen, duhet të merren parasysh parametrat e transmetimit të dritës së qelqit, pasi treguesit e tij zakonisht korrespondojnë me 95%. Disa automjete dërgohen nga fabrika me syze të trajtuara tashmë me materialin e errësimit, kështu që nëse doni të thellohet tonaliteti, duhet të kihet parasysh se karakteristikat e transmetimit të dritës janë zvogëluar tashmë. Para ngjitjes së filmit, rekomandohet ta provoni atë pa një shtresë mbrojtëse me xham. Kjo do të shmangë më pas problemet që lidhen me nënvlerësimin e parametrit të kontrolluar.

Dritaret e përparme

Kur zgjidhni një element të zbehtë, duhet të merret parasysh që shndritja maksimale e xhamit anësor të filmit nuk e tejkalon vlerën e rregulluar prej 30%. Kur zgjidhni materialin për ngjyrosje për dritaret e pjesës së përparme, duhet të merret parasysh vlera e rezistencës së qelqit të automjetit ndaj fluksit të dritës që korrespondon me 5%. Prandaj, për pajisjet e makinave, rekomandohet një film transmetimi i dritës i të cilit është 5% më i madh dhe korrespondon me 75%.

Për të shmangur problemet kur kontrolloni treguesin nga policia e trafikut, është e nevojshme që vlera e parametrit të elementit të zbehtë të jetë pak më e madhe se vlera e rregulluar e tij, pasi me kalimin e kohës transmetimi i dritës së qelqit zvogëlohet për shkak të veshjes së tij. Kur ngjyroset në maksimumin e lejuar, treguesit do të tejkalohen me kalimin e kohës, dhe shoferi do të duhet të paguajë gjobitje dhe të konvertojë automjetin.

Kërkesat për ngjyrosjen e xhamit

Xhamat e fabrikës thithin nga 15 në 20% të dritës. Gjatë funksionimit të tij për disa vjet, treguesi mund të rritet deri në 25%, që është vlera kufi për këtë zonë të automjetit. Kur aplikoni zbehjen më të lehtë me tregues deri në 10%, vlera e parametrit do të jetë aq ekstreme sa të jetë e mundur, dhe pas disa vitesh - tejkalimi i standardeve. Për të shmangur problemet e panevojshme, nuk rekomandohet të përdorni zbehje në gotën e përparme. Burimet rregullatore lejojnë ngjyrosjen me çdo tregues në formën e një rrip prej 14 centimetrash në majë të xhamit të xhamit.

Nuancat dhe veçoritë

Pasi të vendosni të pajisni makinën e blerë vetëm me ngjyrosje, para se të blini elemente të errëta, duhet të përcaktoni parametrat themelorë të transmetimit të dritës së syzeve në makinë, pasi disa prodhues nuk i përmbahen kërkesave rregullatore dhe fillimisht i hijeshojnë shumë dritaret. Kjo është e nevojshme për të përcaktuar parametrat optimale të filmit. Nëse automjeti ka xhami të butë, është më mirë të mos i lyeni ato, pasi që edhe filmi më i lehtë ose spërkatja mbi to mund të shkaktojë që treguesit të tejkalohen, dhe, si rezultat, dënimet.

shembull

Drejtuesi i automjetit vendosi të ngjyrosë xhamin e xhamit dhe dritaret e përparme. Transmetimi i filmit të fituar është 70%, dhe dritaret në makinën e re transmetojnë 95% të fluksit të dritës. Kriteri i përgjithshëm i transmetimit të dritës korrespondon me produktin e parametrave të rëndësishëm për filmin dhe xhamin. 0,95 x 0,70 \u003d 0,665 (66%). Sipas kërkesave të rregulloreve teknologjike, parametri nuk mund të jetë më pak se 70%, prandaj, kur takohet me përfaqësuesit, shoferi duhet të paguajë gjobë për një ngjyrosje të tillë.

Ngjyrosja e automjeteve është një metodë e njohur që ju lejon të ndryshoni transmetimin e dritës së dritareve të një makine, si dhe të ndikoni në ngjyrën dhe cilësitë reflektuese të dritareve të tij. Për të shmangur dënimet, kur aplikoni ngjyrosje, duhet të dini rregulloret e mëposhtme: GOST 5727-88 dhe Rezoluta Gosstandart e Federatës Ruse Nr. 363 datë 1.07.1999.

Whatfarë ngjyrosje lejohet me ligj?

Kriteri kryesor është përqindja e transmetimit të dritës së dritareve. Heshtë ai që përcakton nëse dënimet për ngjyrosje do të zbatohen apo jo. Përqindja e dritareve të lyer të lejuara me ligj.

1. Xham xhami - jo më pak se 75%.

2. Dritarja e përparme - të paktën 70%.

3. Për dritaren e pasme, një% e ndryshme është e mundur, duke përjashtuar errësimin e pasqyrës.

4. Në xhamin e xhamit, në pjesën e sipërme të tij, për të mbrojtur shikimin e shoferit nga rrezet e diellit, mund të aplikohet një film me ngjyrë, gjerësia e të cilit nuk kalon 14 centimetra. Për më tepër, mund të jetë me transmetim të ndryshëm të dritës.

Kushtet për matjen e ngjyrosjes

Analiza e motit është e rëndësishme për të analizuar transmetimin e dritës së dritareve të makinave. Temperatura e ajrit duhet të jetë së paku minus 10 ° C dhe jo më shumë se plus 40 ° C. Lagështia relative jo më shumë se 80%, trashësia e qelqit të makinës deri në 2 centimetra.

Shembull për llogaritjen e xhiros

Le të themi se transmetimi i dritës së qelqit të makinës suaj është mesatarisht 96%. Nëse aplikoni një film të veçantë për ngjyrosjen mbi ta me një "transmetim të dritës" prej 70%, atëherë në fund marrim formulën e mëposhtme: 0,96 * 0,70 = 0,67 ose 67 %   , e cila është e papranueshme sipas ligjit rus. Prandaj, vetë filmi duhet të ketë një përqindje të transmetimit të dritës më të lartë se përqindja minimale e lejuar e përcaktuar në legjislacion. Pra, nëse ne, me të njëjtat fillestarë, marrim një film me një "transmetim të dritës" prej 80%, marrim formulën e mëposhtme: 0,96 * 0,80 = 0,76 ose 76 %    - Ky është një nivel i pranueshëm.

Cila është gjobë për ngjyrosjen

Ja çfarë ndëshkimi pret pronarin e automjetit për ngjyrosje të papërshtatshme, sipas artikullit 12.5 Kodi Administrativ i Federatës Ruse, klauzola 3.1:

A fine i 500   rubla.

Shtë e nevojshme të merret parasysh fakti që shuma e gjobës nuk varet nga përqindja e transmetimit të dritës së xhamit të automjetit dhe nga numri i dritareve në të cilat është aplikuar filmi, dhe gjithmonë do të jetë 500 rubla.

Ju gjithashtu duhet të mbani mend se lejohet të kontrolloni makinën tuaj për transmetimin e dritës së qelqit jo në fushë ose në anën e rrugës, por gjatë inspektimit ose në një post të përhershëm të policisë së trafikut. Ai duhet të vlerësohet duke përdorur taumeter - një pajisje që ju lejon të vlerësoni transmetimin e vërtetë të dritës së syzeve. Kjo pajisje e veçantë duhet të vuloset, në të duhet të tregohet data e kontrollit të fundit funksional.

Le të ndalemi në më shumë detaje mbi dënimin e dytë - duke hequr dhomat për ngjyrosje.

Pasi u gjobitët dhe inspektori i policisë së trafikut hoqi targat (sipas pjesës 2 të artikullit) 27.13 KoAP, në të cilën ndalohet funksionimi i një makine me ngjyrosje), ju keni një ditë të pastroni plotësisht dritaret e makinës tuaj nga filmi mbrojtës.

Shtë më mirë të filloni pastrimin e dritareve të automjetit në vendin e gjobave, pasi ka raste të shpeshta kur kthimi i targave për pronarët e makinës u vonua. Nëse hiqni të gjitha nuancat nga makina te inspektori, heqja e targave nuk do të bëhet më.  (Pas ndryshimeve në Kodin e kundërvajtjeve administrative të 15 nëntorit 2014, targat e regjistrimit nuk hiqen më nga makina.)

Kush lejohet të ngjyrosë?

Ju mund të merrni një leje të veçantë për ngjyrosjen e një makine, në bazë të së cilës do të lejohet përdorimi i një filmi me transmetim të ndryshëm të dritës. Por ky artikull ka për qëllim ekskluzivisht për automjete të specializuara, për vetura të zakonshme kjo artikull është e parëndësishme.

Mos i nënshtrohuni ndëshkimeve dhe ndiqni kërkesat e rregullimit teknik për sigurinë e automjeteve. Rrugë të mira!

Toning me makinë ... Mund të trajtohet ndryshe, në varësi të aplikimit dhe normave të pranuara në përgjithësi të përdorimit. Le të përpiqemi të rendisim të gjitha opsionet e mundshme, jo aq në rëndësi, sa në fotografitë dhe imazhet shoqëruese të pranishme në jetën tonë.
  Së pari, ajo që ju vjen në mendje është praktike. Tonimi pengon ndjeshëm hyrjen e dritës së diellit në brendësi të makinës, duke kursyer kështu tapiceri nga djegia dhe mbinxehja. Kursen energji në ftohjen e kabinës kur kondicioneri është i ndezur, veçanërisht nëse makina ka qenë e parkuar më parë në diell.

Së dyti, ajo e ndryshon makinën vizualisht. Syzet e errëta nuk shkëlqejnë, trupi bëhet më "holistik". Dikush e pëlqen atë, por dikush jo, por ngjyrosja e ndryshon makinën vizualisht, kjo është e sigurt.
Së treti, ngjyrosja mund të bëhet për dikë një shenjë e "pjerrësisë" kur ngjitet në xhamin e xhamit dhe në dritaret e përparme. Shumica janë përçmues të këtij fakti. Fatkeqësisht, ne ende nuk mund të shpëtojmë prej atyre "cool" të tilla në realitetet tona. Pavarësisht se sa përparim ka arritur dhe sa miliarda dollarë nuk do të kishte investime në sistemin arsimor, i cili është i angazhuar edhe në edukimin e të tillë ... Sidoqoftë, ekziston edhe një ligj që zbatohet dhe ndonjëherë edhe zbatohet. Bëhet fjalë për gjobën për ngjyrosje, kur e përdorim atë që nuk është sipas rregullave dhe normave të pranuara përgjithësisht, do ta tregojmë në artikullin tonë.

Dokumente rregullatore për përdorimin e ngjyrosjes në një makinë

  Standardi për ngjyrosjen, ose më saktë GOST 5727-88, u zhvillua tashmë në 88-të e largëta të shekullit të kaluar, dhe u pranua për ekzekutim në 1990. (përkundrazi, është lëshuar GOST 32565-2013, por ende nuk është regjistruar në SDA, korrik 2015). Sipas tij, transmetimi i dritës së syzeve që sigurojnë shikueshmëri për drejtuesin e mjetit duhet të jetë së paku:

75% - për xhamat e erës;
70% - për dritaret jo xhamash të përfshira në fushën e rregullimit, në fakt për xhamat e përparme.

Transmetimi i dritës së xhamave të tjerë jo-xham nuk është i standardizuar. Përveç kësaj, xhamat e erës të pikturuar dhe të lyer nuk duhet të shtrembërojnë perceptimin e saktë të ngjyrave të bardha, të verdha, të kuqe, jeshile dhe blu.
  Në xhamin e xhamit, një rrip i errësuar ose i errët lejohet jo më shumë se 14 cm i gjerë nga buza e sipërme e xhamit.
Në fakt, GOST nuk figuron në artikullin e Kodit të kundërvajtjeve administrative (për ngjyrosje), por karakteristikat në (018/2011), Shtojca Nr.8, u huazuan nga ai. Të dhëna të tilla për ngjyrosjen, ose më saktë për transmetimin e dritës, janë në paragraf

4.3. Transmetimi i dritës së xhamit dhe xhamit përmes të cilit sigurohet shikueshmëria e përparme për shofer duhet të jetë së paku 70%. Kjo kërkesë nuk vlen për dritaret e pasme të automjeteve të kategorisë M1 me kusht që automjeti të jetë i pajisur me pasqyra të pasme të pamjes që plotësojnë kërkesat e kësaj shtojce. Në pjesën e sipërme të xhamit të erës lejohet të ketë një rrip mbrojtjeje të lehtë të bërë në pjesën më të madhe të xhamit, ose të montoni një shirit mbrojtës të dritës së një filmi me ngjyra transparente: në automjetet e kategorive M1, M2 dhe N1, si dhe L6 dhe L7 (me një trup të mbyllur) - jo më shumë se 140 mm të gjerë ... 4.5. Nuk lejohet të përdorni syze, veshja e të cilave krijon një efekt pasqyre.

Theseshtë në bazë të këtyre rregulloreve që ata sot do të gjykojnë mundësinë e funksionimit të automjetit, kryesisht. Sidoqoftë, do të kujtojmë për GOST ... Kjo është, në fakt, ne kemi dy dokumente, këto janë GOST dhe "Rregullimi teknik i Unionit Doganor" Për sigurinë e automjeteve me rrota ".
  Në cilin rast dhe nën cilin dokument ata do të na ndëshkojnë, ne do të përpiqemi të kuptojmë paragrafin tjetër.

Cili artikull rregullon gjobën për ngjyrosjen dhe çfarë do të jetë

Ne duhet të themi menjëherë se nëse shkencat tona njerëzore "shkruajnë" ligje dhe ata që ulen në qeverinë më të lartë duhej të merreshin me shkenca të sakta, atëherë ata ndoshta nuk do të kishin arritur shumë sukses. Dhe do ta kishim ndier qartë këtë tek vetja ... Të paktën, teknologjia e procesorit nuk e kuptoi, dhe vështirë se do ta lexoje artikullin tonë ...

Le të shohim se çfarë ndodh !? Pra, ekziston neni 12.5 i Kodit Administrativ të Federatës Ruse dhe pjesa 3.1 që thotë:

Shënim: Këtu kemi në vëmendje "Rregulloren teknike për sigurinë e automjeteve me rrota", por në fakt ajo tani është zëvendësuar nga "Rregulloret teknike të Unionit Doganor ...", të cilat i përmendëm më lart. Në këtë rast, gjoba do të jetë 500 rubla.

Por, sikur nuanca me transmetimin e dritës së xhamit të xhamit të jetë midis 75 dhe 70 përqind !? Do të ketë një shkelje të GOST, por nuk do të ketë shkelje të rregullave teknike. Kjo do të thotë në fakt një shkelje e "Dispozitave Themelore për Pranimin e Automjetit ...", më saktë, klauzola 7.3 (Lista e keqfunksionimeve dhe kushtet në të cilat ndalohet funksionimi i Automjetit). Në këtë rast, neni 12.5 i Kodit të kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse do të jetë përsëri, por pjesa 1, dhe jo 3.1.

Kjo do të thotë, nëse kemi kushte ose keqfunksionime nën të cilat është e ndaluar të drejtohet automjeti, atëherë do të kërcënohet një paralajmërim ose një gjobë minimale. Le të përpiqemi të gjejmë këto keqfunksionime që lidhen me ngjyrosjen në listën e "Lista e keqfunksionimeve dhe kushteve nën të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve." Kthehemi te pjesa 7.3.

Rezulton një situatë disi abstrakte. Nëse keni shkelur kërkesat e "Rregullores teknike ...", gjoba do të jetë 500 rubla (neni 12.5 i Kodit të kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse, pjesa 3.1), nëse keni shkelur kërkesat e paragrafit 7.3 (të Dispozitat Themelore për Pranimin e Automjetit ...), atëherë ky është një paralajmërim ose gjobë do të arrijë në 500 rubla, por tashmë pjesërisht (neni 12.5 i Kodit të kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse, pjesa 1).
  Sidoqoftë, kjo nuk është e gjitha. Në të vërtetë, në rast të një shkelje të nenit 12.5 të Kodit të kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse, pjesa 1, shumë mund të mendojnë se 27.13 i Kodit të kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse mund të zbatohet për ta (ndalimi i automjeteve).

Mbajtja e automjeteve për ngjyrosje (film me nuancë)

Kështu që automjeti mund të vonohet në bazë të 27.13 Kodit Administrativ të Federatës Ruse. A është kështu?

Siç e vutë re, në nenin 27.13 të Kodit të kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse, përmendet Pjesa 2, e cila vlen për nenin 12.5 të Kodit të kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse. Dhe ne kemi një shkelje të pjesës 1 ose 3.1 të të njëjtit artikull. Kjo do të thotë, me fjalë të tjera, ndalimi i automjetit është i papranueshëm. Policia e trafikut policor nuk ka të drejtë të shantazhojë shoferin me faktin se makina mund të çohet në parkimin e ndëshkimeve.

Si të kontrolloni transmetimin e dritës së syzeve (ngjyrosje)

  Ju keni vërejtur që ne kemi filluar tashmë nga fakti se transmetimi i dritës së syzeve është vendosur tashmë. Nëse ky është rasti, atëherë mund të nxirret një përfundim për sjelljen në përgjegjësi administrative ose refuzimin për ta bërë këtë në lidhje me shoferin. Në fakt, nuk është aq e thjeshtë të vendosni transmetimin e dritës së syzeve (ngjyrosje). Vëllimi në këtë temë është mjaft domethënës, por ne nuk do të dëshironim të "skulptonim" gjithçka në një grumbull. Në lidhje me këtë, një artikull i veçantë do t'i kushtohet kësaj teme, së cilës do të duket një lidhje nga ky paragraf. Këtu është.

A është e mundur të shmangni një gjobë për ngjyrosje

Kjo pyetje është komplekse, kështu që do të jetë thashetheme nga "shënimet" e ligjit dhe nga komunikimi juaj personal me inspektorin e policisë së trafikut. Ne themi menjëherë se nëse një gjobë parashikohet në nenin 12.5 pjesa 3.1 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse, e cila ka shumë të ngjarë, atëherë një gjobë nuk mund të shmanget. Meqenëse kjo pjesë thjesht nuk jep një paralajmërim. Nëse keni arritur të bindni inspektorin se kjo vepër mund të interpretohet si pjesë e nenit 12.5 të Kodit të kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse si shkelje e "Dispozitave Themelore ...", këtu tashmë mund t'i referoheni alternativeve të paralajmërimit. Pjesa 1 e nenit 12.5 të Kodit Administrativ parashikon një normë të tillë.

A mund të paguaj një gjobë për ngjyrosje me një zbritje prej 50 përqind

Pyetje - përgjigja për temën "Gjobë për ngjyrosje me makinë"

Pyetje Cila do të jetë gjobë për ngjyrosjen e xhamit dhe (ose) dritaret e përparme
Përgjigje: Nëse kjo do të ngjyroset me transmetim të dritës në intervalin nga 75 përqind në 70, atëherë këtu, sipas normave të ligjit, do të konsiderohet shkelja e pikës 7.3 (të Dispozitat Themelore për pranimin e automjeteve). Gjoba do të jetë 500 rubla (12.5, pjesa 1 e Kodit Administrativ të Federatës Ruse). Nëse transmetimi i dritës është më pak se 70 përqind, atëherë kjo shkelje mund të cilësohet si shkelje e atyre rregulloreve, d.m.th., një gjobë prej 500 rubla (12.5, pjesa 3.1 e Kodit Administrativ të Federatës Ruse).

Video e Bukura e Kremtuar