Një makinë me dy dyer anësore. Llojet e automjeteve: makina, kamionë, SUV, automjete të rënda

Në makina përdoren lloje të ndryshme trupash. Është lloji i trupit që përcakton në masë të madhe çmimin e makinës, të tij dimensionet, tregu i mundshëm i shitjeve dhe cilësi të tjera të konsumatorit.

Llojet e trupit ndryshojnë në qëllimin, dizajnin, paraqitjen dhe shkallën e ngarkimit. Makinat kanë, si rregull, trupa pasagjerësh dhe mallrash-pasagjerësh të dizajnit gjysmë-kornizë dhe pa kornizë.

Sipas paraqitjes, dallohen trupat me një vëllim (njësia e energjisë, pasagjerët dhe ngarkesat janë të vendosura në një strukturë hapësinore), trupat me dy vëllime (njësia e energjisë nën kapuç, pasagjerët dhe ngarkesat në kabinë) dhe me tre vëllime. trupat (njësia e energjisë nën kapuç, pasagjerët në kabinë, ngarkesa në ndarjen e bagazhit).

Në varësi të shkallës së ngarkimit, makina është e pajisur me një trup monokok (pranon të gjitha ngarkesat), një trup gjysmë të mbështetur (merr një pjesë të ngarkesave në kornizë) dhe një trup të pa ngarkuar (merr peshën e pasagjerëve dhe ngarkesës).

Kryesor dizajne tipike organet kanë emra të mirëpërcaktuar dhe të pranuar përgjithësisht. Në disa vende, llojet individuale të trupit kanë emrat e tyre.

Sedan - tre vëllime lloji i pasagjerit një trup me dy rreshta ndenjëse dhe katër dyer. Makinat me një trup sedan janë të pajisura me një majë të fortë, niveli i së cilës nuk ndryshon përgjatë gjithë gjatësisë. Sedani është lloji më i zakonshëm i trupit. Në MB, sedani ka emrin e vet Sallon, ne Itali - Berlina, në Francë - Berlini... Dalloni midis sedanëve me një bazë të zgjeruar, të lidhura me makinat klasë ekzekutive... Emri i makinave të tilla përmban shkronjën L(nga e gjata - e gjatë).

Coupe është një trup pasagjerësh me tre vëllime të mbyllura me dy (rrallë katër) dyer dhe një ose dy rreshta sediljesh. Dyert e kupës janë në përmasa më të mëdha se ajo e sedanit, rreshti i dytë i sediljeve është i reduktuar, çatia në pjesën e pasme ka një formë të pjerrët, gjë që arrihet. pamje sportive makinë. Në disa coupé, sediljet e pasme nuk janë të dizajnuara për përdorim të shpeshtë dhe për këtë arsye janë shumë të vogla. Në jetën e përditshme, makina të tilla quhen 2+2 .

Trupi kupe përfaqësohet nga makina nga klasa e golfit (C) deri te klasa ekzekutive (F). Një kupë që nuk ka një shtyllë B quhet një kupë e fortë ( Coupe me top). Në një makinë të tillë, kur xhamat ulen midis pjesës së përparme dhe vertikat e shpinës formohet një hapësirë ​​e hapur. Në Itali, coupe ka emrin e vet. Berlinetta.

Limuzinë - fillimisht një lloj trupi i mbyllur pasagjerësh me tre vëllime, i pajisur me katër dyer dhe dy ose tre rreshta sediljesh. Një tipar karakteristik i limuzinës është prania e një ndarje xhami, nëse është e nevojshme, që ndan rreshtin e parë të sediljeve (shofer) nga pjesa tjetër e kabinës (pasagjerët). Limuzina mund të performojë model i pavarur makinë, dhe një version të zgjeruar të sedanit, SUV dhe hatchback. Emri portugez për limuzinën është Espada.

Një hatchback është një trup pasagjerësh i mbyllur me dy vëllime që është i pajisur me tre ose pesë dyer dhe dy rreshta sediljesh. Një tipar karakteristik i hatchback-ut është prania e një të prirur dera e pasme kryhet në lidhje me xhami i pasëm... Hatchback është lloji më i popullarizuar i trupit në Evropë. Makinat me një trup hatchback paraqiten në A, B, C, D, më rrallë klasa E nga Klasifikimi evropian... Hatchback-u zë një pozicion të ndërmjetëm midis sedanit dhe kamionçinës (më kompakte se sedani dhe më pak i rëndë se karroca e stacionit).

Falë dizajnit të tij, hatchback-u mund të shndërrohet në një trup ngarkesash-pasagjerësh. Për këtë, rafti që mbulon ndarjen e bagazhit hiqet dhe rreshti i pasmë i sediljeve është palosur. Porta e pasme me hatchback mund të ketë një formë të lakuar, me të cilën i ngjan një sedani. Në SHBA, një trup i tillë ka emrin e vet notchback ( notchback).

Vagoni i stacionit është një lloj trupi pasagjerësh i mbyllur me dy vëllime, i karakterizuar nga prania e tre ose pesë dyerve, dy rreshtave të sediljeve dhe një niveli konstant i çatisë. Karakteristika të spikatur karroca stacion, duke e dalluar atë nga hatchback, janë gjatësia në përpjesëtim me sedanin dhe pjerrësia më e madhe e xhamit të derës së pasme. Sidoqoftë, pozicionimi i makinës si një karrocë stacioni përcaktohet kryesisht nga prodhuesi i automjeteve.

Kur palosni rreshtin e pasmë të sediljeve, karroca e stacionit kthehet në automjeti i shërbimeve... Në Mbretërinë e Bashkuar, vagoni i stacionit quhet Makinë e pasurisë, në Francë - Pushim, në Portugali - Carrinha, ne Itali - Giadinetta, ne Gjermani - Kombi(nga Kombinationswagen), në Danimarkë - Makinë stacioni... Në Shtetet e Bashkuara, një kamionçinë me dy dyer pa dritare anësore të pasme quhet dërgesa e Sedanit. Disa prodhues automjetesh u japin stacioneve emrat e tyre për promovim në treg:

• Audi - Avant;
• BMW - Turne;
• Opel - Karvani;
• Peugeot - JP;
• Rover - Turer;
• sedilja - Vario;
• Skoda - Kombi;
• Volkswagen - Variant.

I konvertueshëm (një emër tjetër Ragtop) - një lloj trupi i hapur pasagjerësh me tre vëllime, i pajisur me një çati të palosshme të butë (pëlhurë) dhe (ose) të ngurtë, që lejon drejtimin në modalitetin e hapur ose të mbyllur. Kabrioni me një çati të lëvizshme ka emrin e tij të fortë ( Hardtop).

V lloj i veçantë shquhen tregtarët e trupit roadster, i cili është një trup i shkurtuar me dy vende me një çati të butë të palosshme. Por në thelb, një roadster është një makinë sportive e konvertueshme me dy vende. Në Itali, roadster quhet Barchetta.

Trupat e pasagjerëve janë të ngjashëm në dizajn me një të konvertueshme targa(makinë me dy vende ose 2 + 2 me një pjesë të mesme të lëvizshme të çatisë) dhe brougham(një sedilje me katër ulëse me një hapje çati mbi rreshtin e parë të sediljeve).

Emri i minivanit na erdhi nga Amerika e Veriut, emri evropian është Transportuesi i njerëzve(fjalë për fjalë një bartës njerëzish). Një minibus kuptohet si një lloj trupi i mbyllur pasagjerësh me një vëllim, me tre ose katër rreshta sediljesh dhe i aftë për të transportuar gjashtë ose më shumë pasagjerë. Minibus ka një lartësi të rritur të çatisë. Minivanët modernë janë ndërtuar në makina të klasës së golfit (C), makina të klasës së mesme (D) dhe furgona.

Një minibus i krijuar në bazë të një furgon ka emrin e vet - një minibus ( Minibus). projektuar për të transportuar deri në 16 pasagjerë në disa rreshta sediljesh. Shumica e pasagjerëve aksesohen përmes një dere rrëshqitëse në njërën anë të automjetit.

Furgoni është një lloj trupi i mbyllur me një vëllim me ngarkesë-pasagjer. Furgoni ka një ndarje që ndan vendin e ngarkesës nga dhoma e pasagjerëve. Furgoni nuk ka pas dritaret anësore, si dhe rritje të lartësisë së trupit. V Amerika e Veriut furgoni ka emrin e vet - furgon... Lloji i trupit të një furgon përfshin gjithashtu një hatchback dhe një karrocë stacion pa dritare anësore të pasme, të destinuara për transportin e ngarkesave të vogla.

Një kamionçinë është një lloj trupi me tre vëllime ngarkesash-pasagjerësh me një platformë të hapur për transportin e mallrave. Kabina është e ndarë nga platforma e ngarkimit me një ndarje të palëvizshme. Kamionët modernë janë ndërtuar në bazë të makina pasagjerësh celularë dhe SUV. Kamionët kamionë janë shumë të njohur në SHBA. Në Australi dhe Zelandën e Re, kamionët e kamionit kanë emrin e tyre yut ( Ute, nga coupe utility, fjalë për fjalë një coupe për qëllime të përgjithshme).

(emer i perbashket " SUV") - lloji i trupit të pasagjerit të mbyllur me dy vëllime. Ai dallohet nga një SUV nga trupi mbajtës, kompaktësia dhe hapësira e ulët e tokës. Crossover-et zakonisht bazohen në makina të klasës së golfit.

Makinat moderne vijnë në stile të ndryshme të trupit. Emërtimi i tyre nuk është gjithmonë i njëjtë; në disa raste, përdorimi i disa interpretimeve është i dukshëm. Në artikullin tonë, ne do të analizojmë llojet kryesore të trupit të makinave të pasagjerëve.

Trupat e automjeteve: qëllimi dhe llojet e tyre

KUJDES! Gjetur një mënyrë krejtësisht të thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk me beson? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

Gjatë 20 viteve të fundit, projektuesit e makinave të vendeve të përparuara kanë arritur të fusin në prodhim shumë lloje origjinale të karrocerisë. Gjithnjë e më shpesh ka nga ata që grupojnë në vetvete cilësitë selektive të disa karrocave të makinave. Nëse më parë kishte shumë më pak prej tyre, sot numri i llojeve individuale të trupit jo vetëm që është rritur, por ato janë bërë një hallkë vendimtare në përcaktimin e çmimit dhe madhësisë së makinës së prodhuar.

15 mostra të një trupi makine moderne - ky numër thirret nga ekspertët. Dhe jo çdo tifoz mund të mburret se i di emrat. trupat moderne, qëllimi i tyre, avantazhet dhe disavantazhet.

Çfarë e përcakton trupin, pse është kaq i rëndësishëm dhe pse nevojiten kaq shumë lloje të ndryshme? Të gjithë shoferët e dinë se trupi është elementi kryesor i makinës, i cili përcakton formën e saj dhe bën të mundur transportin e njerëzve, mallrave etj. Trupi varet nga sa pasagjerë mund të futen në kabinë, çfarë mund të futet në bagazh, etj.

Nëse marrim parasysh grupimin e modeleve të trupit në industrinë e automobilave në mënyrë specifike, ndryshimet lidhen me sa vijon:

• Qëllimi;
• Karakteristikat e projektimit;
• Parametri i ngarkimit;
• Kompleti i plotë, faqosja dhe kështu me radhë.

Shënim. Duhet të dini se "makinat e pasagjerëve" kanë trupa të një strukture pasagjeri pa kornizë ose gjysmë-kornizë.

Sa i përket paraqitjes së trupit, sot dallohen llojet e mëposhtme:

• 1-volumetrik, që nënkupton vendndodhjen e pasagjerëve, bagazhit dhe motorit në një vëllim të vetëm hapësinor;
• 2-volumi, që nënkupton gjetjen e bagazheve dhe njerëzve në kabinë, dhe motorin me djegie të brendshme nën kapuç. Këto lloj trupash karakterizohen nga dimensione të përshtatshme dhe prania e një ndarje të madhe bagazhesh të gjerë;
• 3-vëllimore. V në këtë rast kabina parashikon praninë e njerëzve, nën kapuç - motorin, dhe bagazhi është i destinuar për ngarkesën. Ato konsiderohen të jenë më pak të gjithanshme midis llojeve të tjera të karrocerisë, pasi transformimi i tyre është i kufizuar në pjesën e përparme dhe të pasme.

Sa i përket shkallës së ngarkimit:

• Të bëjë dallimin midis një trupi mbajtës të projektuar për të thithur të gjitha ngarkesat;
• Bëhet dallimi midis një trupi gjysmë mbajtës që merr vetëm ato ngarkesa që bien mbi kornizë;
• Dalloni midis një trupi të pa ngarkuar, i cili merr vetëm ngarkesën dhe masën e pasagjerëve.

Llojet e trupit: të mbyllura dhe të hapura

Kategoria e makinave me karrocë të mbyllur

Ky grup përfshin sedanin klasik, hatchback dhe nëntipet e tij, limuzinë, kupe, minivan dhe makina të tjera që nënkuptojnë një strukturë të mbyllur.

Sedan

Lloji më i zakonshëm i trupit të sedanit. Mund të jetë me 2 ose 4 dyer, megjithëse në disa raste është edhe 5 dyer. Ndër veçoritë dalluese të këtij trupi, vërejmë:

• Prania e detyrueshme e dy rreshtave të ulëseve me madhësi të plotë;
• Bagazhi i sedanëve është i ndarë strukturisht nga ndarja e pasagjerëve; makina nuk ka një portë ashensore në pjesën e pasme;
• Sedani është një trup tipik me 3 vëllime.

Sedanët emërtohen, me të drejtë, makina klasike dhe sot janë në linjë prodhimi shumica e shqetësimeve të automobilave. Popullariteti i tyre është i madh në mesin e konsumatorëve, është e vështirë që makinat me një lloj trupi të ndryshëm të konkurrojnë me to.

Sedanët mund të montohen në një bazë të zgjatur. Në këtë rast, ato shënohen me shkronjën L dhe cilësohen si një klasë luksi.

Shënim. Varietetet shtesë të sedanit përfshijnë tudor. Ky dizajn është i pajisur me 2 dyer, por ndryshon nga coupe në praninë e 2 rreshtave të plotë të sediljeve. Zaporozhets ynë legjendar gjithashtu i përket makinave të tilla.

Hatchback

Trupi hatchback për pasagjerë me 2 vëllime, i pajisur me dyer të 2-të, të 5-të ose, më rrallë, të 3-të. Ky lloj i mbyllur i trupit dallohet nga parametrat e mëposhtëm:

• Ka një derë në pjesën e pasme dhe ndryshon nga karroca e stacionit nga një mbivendosje më e shkurtër e pasme;
• Porta e pasme e makinave hatchback ka gjithmonë një pjerrësi të lehtë;
• Ato konsiderohen si llojet më të njohura të trupit në Evropë. Atje ato prodhohen pothuajse në çdo klasë;
• Ndër avantazhet kryesore të makinave hatchback janë kompaktësia e tyre në krahasim me sedanët dhe manovrimi në krahasim me vagonët e stacionit.

Hatchback-ët transformohen lehtësisht nëse i hiqni raft i pasmë duke mbuluar ndarjen e bagazhit. Shtimi shtesë sediljet e pasme, marrim një vend shtesë të gjerë.

Shënim. Mikrovanët zakonisht quhen një lloj nëntipi hatchback. Në të njëjtën kohë, emri nuk do të thotë aspak se këto makina janë më të vogla. Përkundrazi, ky është një mostër e zgjeruar e një hatchback me sallon i bollshem... Kohët e fundit, ajo është bërë gjithnjë e më e popullarizuar në Rusi.

Station vagon

Vagoni i stacionit ka të njëjtat opsione të dyerve si hatchback-u. Veçoritë porosia e radhës dallohet nga:

• Ky është një trup me 2 vëllime të ngarkesave, i montuar në bazë të një sedani, vetëm me praninë e një dere të pasme, si një hatchback. Mbjellja e pasme e vagonëve të stacionit është e ngjashme me atë të sedanit ose e bërë edhe më e gjatë;
• Trupi i stacionit është gjithmonë i madh dhe i kombinuar me sallonin.

Shënim. Për t'u kthyer lehtësisht stacion vagon pasagjerësh në një pasagjer mallrash, mjafton të palosni sediljet e pasme.

Stacioni i parë u lëshua kompani legjendare Ford. Nga makina moderne Industria ruse e makinave këto përfshijnë Lada Largus.

Liftback

Një liftback është një lloj trupi që është një kryqëzim midis një hatchback, një kamionçinë dhe një sedani. E theksuar:

• Nga hatchback - aq më i gjatë është pjesa e pasme;
• Nga pjesa tjetër e strukturave 2-volumetrike - një pjerrësi e veçantë e çatisë (Skoda Octavia).

Shënim. Ekziston një mendim se sekreti i shitjeve të larta të liftbacks është ngjashmëria e tyre me një sedan.

Coupe

Një tjetër lloj trupi që bën pjesë në këtë kategori quhet coupe. Ndryshon në karakteristikat e mëposhtme:

• Prania e vetëm një rreshti vendesh (nëse kupa është e pajisur me një rresht të dytë sediljesh, atëherë sedilja është gjithmonë me kapacitet të dobët - 0,93 metra kub zonë e lirë);
• Makinat me 3 vëllime të këtij lloji shpesh duken si sportive, megjithëse ka edhe modele luksoze të një kupe ekzekutive (Porsche 911, Cadillac Eldorado).

Silueta e zhdrejtë e çatisë në pjesën e pasme gjithashtu i jep asaj një ngjashmëri me coupe-në Sport. Makinat me tip trupi coupe janë shumë elegante dhe prestigjioze, por është e vështirë t'i quash komode për shkak të ngushtësisë.

Limuzinë

Limuzina gjithashtu i përket lloje të mbyllura Trupi me 3 vëllime. Këtu janë veçoritë e tij:

• Kjo është një makinë e klasës më të lartë ekzekutive, e montuar në bazë të një sedani, por me një bazë rrote më të gjatë;
• Limuzinat kanë gjithmonë një ndarje prapa sediljes së përparme, por sedanët me rrota të gjata nuk e kanë.

Limuzinat prodhohen me 4 dyer, në kabinë sigurohen disa rreshta sediljesh.

Minibus

Minivani është me 1 vëllim, më rrallë 2 vëllim. Këtu janë veçoritë e tij:

• Trupi i kësaj makine është një kryqëzim midis një vagoni stacion dhe një autobusi të vogël (shpesh quhet një kamionçinë me kapacitet të lartë);
• Dera e rreshtit të dytë të sediljeve është zakonisht rrëshqitëse;
• Minivanët quhen gjithashtu trupa kabover ose furgon i vogël (përkthyer nga anglishtja);
• Minivanët mund të pajisen edhe me një rresht të tretë sediljesh (Honda Odyssey, Toyota Sienna).

Avantazhi i minivanëve quhet dimensionet dhe hapësira e tyre e përgjithshme. Ideale makinë familjare lëshuar për herë të parë në vitet '80.

Shënim. Ekziston edhe një trup i quajtur furgon kompakt. Ky është një lloj fshatari i mesëm, i ngjashëm me një minivan dhe një mikrovan (një kopje e një hatchback). Këto makina janë të pajisura me një rresht të tretë të sediljeve. Pamja e jashtme e furgonit kompakt duket nganjëherë më e pastër se ajo e një furgoni. Varietet i ri trupi, i cili filloi të prodhohej vetëm në fillim të viteve '90.

SUV

Nje nga makina të njohura fillimi i shekullit të ri. Karakteristikat e trupit janë si më poshtë:

• Trupi me 2 vëllime është i pajisur me 5 ose 6 dyer të përgjithshme;
• Prania e rreshtave të vendeve - 2 ose 3.

Në parim, një SUV është i njëjtë me një vagon stacion, por dallohet nga veçoritë e tij. natyrën teknike: lëvizje me katër rrota, dimensione të mëdha dhe distancë e lartë nga toka. Makinë ideale për kalim jashtë rrugës.

Crossover

Një lloj SUV, por me dallime:

• Lartësia më e ulët e pastrimit;
• Kompaktësi e madhe.

Crossover-et kanë qenë shumë të njohura kohët e fundit. Gjithnjë e më shumë blihen për xhunglën urbane, sepse makinë kompakte e bën të lehtë manovrimin nën semafor dhe lëvizjen edhe në asfalt me ​​cilësi të ulët.

Pickup

Lloji i trupit me 3 vëllime me një zonë ngarkese të hapur. Përkundrazi, i referohet varianteve të mallrave-pasagjerëve të makinës, dhe jo atyre pasagjerëve. Ndryshon në karakteristikat e mëposhtme:

• Trungu (zona e ngarkesave) ndahet nga ndarja e pasagjerëve me një ndarje të ngurtë;
• Makinat me trup të tillë janë super të kalueshme.

Kuajt e punës të preferuar të fermerëve amerikanë dhe australianë. Makinat aktuale me një lloj trupi të ngjashëm montohen kryesisht në bazë të një SUV.

Kategoria e makinave me trup të hapur

Ky grup përfshin makina të tilla si kabrio, roadster, brogam dhe të tjera.

Kabriolet

Trupi i hapur i makinës me 3 vëllime. Duket si një coupe, por ndryshon nga ajo në praninë e një çati të butë me tendë që paloset pas sediljeve të pasme.

Karakteristika te tjera:

• Çatia është e palosur në mënyrë që dyert dhe dritaret anësore të mbeten të palëvizshme;
• Një shembull i mrekullueshëm i makinave të tilla është Peugeot 206 SS.

Shënim. Është gjithashtu e zakonshme të bëhet dallimi midis coupe-Convertibles. Këto makina kanë një çati metalike në vend të çatisë së tendës, dhe ajo paloset në bagazh.

Roadster

Trupi i hapur me 3 vëllime, si një i konvertueshëm. Karakteristikat e mëposhtme e bëjnë atë të dallohet:

• Prania e një rreshti sediljesh dhe një çati me hapje të butë;
• Një shembull i mrekullueshëm i makinave të tilla është Mini Cooper Roadster.

Phaeton

Është një trup me 4 dyer me një majë të butë që tërhiqet. Karakteristikat e tjera të tij:

• Projektuar për 5-6 vende;
• Nuk ka dritare ngritëse anësore.

Shënim. Phaeton-et shpesh ngatërrohen me kabriolet e nivelit të lartë me 4 dyer.

Brougham

Një lloj trupi me 3 vëllime, i karakterizuar nga sa vijon:

• Prania e një zone të mbyllur të sipërme. Është projektuar për pasagjerët e pasmë;
• Prania e hapësirës së lirë mbi kokën e shoferit.

Coupe de ville, siç quhet shpesh brogam, nuk është aq popullor në kohën tonë. Por nëse dëshironi, bëhet me porosi.

Targa

Një lloj trupi me 3 vëllime, që shihet rrallë në rrugë. Karakteristikat dalluese:

• Konsiderohet si një nga variantet e një roadster 2-vendësh të tipit Sport, por me një fiksim të ngurtë të xhamit të përparmë dhe praninë e një kornize cilindrike në pjesën e pasme të sediljeve;
• E hapur, e palosshme në bagazhin, pjesa e mesme e çatisë. Pjesa e pasme pjesa e sipërme e trupit është e mbuluar plotësisht me xham;
• Një shembull i mrekullueshëm është Porsche 911 Targa.

Shënim. Targa është një trup pasagjerësh i pajisur me një shtyllë B shumë të fuqishme.

Përveç llojeve të përshkruara të trupit të hapur, janë të njohura edhe merimangat, landau dhe shooter break.

Pra, pasi ka mësuar shumë për llojet dhe varietetet e trupave të makinave, lexuesi mund të bëjë zgjedhjen e duhur. Dua t'ju kujtoj se përveç informacionit të mësipërm, do të ishte e dobishme të studioni artikujt, të cilët përshkruajnë në detaje avantazhet dhe disavantazhet e veçorive të ndryshme të dizajnit. një makinë specifike, si dhe udhëzime për t'u kujdesur për trupin me duart tuaja.

Trupi i makinës është elementi më themelor dhe në të njëjtën kohë më i shtrenjtë. Në varësi të dizajnit, të gjitha makinat ndahen në dy lloje: me dhe me një trup monokok. Në llojin e parë, trupi është sistemi bartës, dhe në të dytën - element i veçantë makinë.

Pothuajse të gjitha makinat moderne të pasagjerëve kanë një trup monokok.

Si pjesë e trupit një makinë ka një ndarje motori, ndarje pasagjerësh dhe trungu. Shasia, transmisioni, pajisjet shtesë, elektronika dhe motori i makinës janë ngjitur në vetë strukturën ose në nënkornizën. Më shpesh, metali, alumini vepron si një material për trupin e makinës, më rrallë - lloje të veçanta të materialeve polimer.

Kur struktura e kornizës e makinës, korniza vepron si elementi kryesor mbajtës i ngarkesës. Të gjithë elementët kryesorë janë instaluar në kornizë: trupi i makinës, shasia dhe motori. Në makinat moderne të pasagjerëve, trupi është gjithmonë një element mbështetës, dhe në rastin e kamionë, për autobusët dhe SUV-të, elementi kryesor mbajtës është korniza.

Klasifikimi i trupave

Aktualisht, ekziston një klasifikim i pranuar përgjithësisht i trupave të të gjitha makinave sipas karakteristikave të tyre:

• ngarkim;
• destinacioni kryesor;
• dizajni;
• faqosje.

Sipas shkallës së ngarkimit, dallohen tre lloje trupash:

• transportues - mund të marrë të gjithë ngarkesën mbi vete;
• gjysmë mbajtëse - në këtë rast, pjesa më e madhe e ngarkesës merret nga korniza;
• i shkarkuar - merr ngarkesën nga pesha e pasagjerëve dhe ngarkesave të transportuara.

Tipologjia e trupave sipas qëllimit dhe shtrirjes

Paraqitja e ndan trupin në llojet e mëposhtme:

• me një vëllim - ngarkesa, pasagjerët dhe motori janë në të njëjtin vëllim;
• me dy vëllime - motori është i futur ndarja e motorit, pasagjerët me ngarkesë akomodohen në kabinë;
• me tre vëllime - motori ndodhet në ndarjen e motorit, ngarkesa është në bagazh, dhe pasagjerët janë në kabinë.

Le të hedhim një vështrim më të afërt në klasifikimin e trupave me tre vëllime sipas paraqitjes. Karakteristika kryesore e trupit me tre vëllime është rregullimi vijues i ndarjes së motorit, bagazhit dhe brendësisë. Kjo kategori, nga ana tjetër, ndahet në sedan, coupe, crossover, të konvertueshme dhe lloje të tjera të trupit.

Sedan

Në linjën e modeleve të çdo prodhuesi të makinave makina pasagjerësh ka sedan. Këto lloje trupash, me një paraqitje klasike, janë ende më të preferuarat nga blerësit. Dhe kjo përkundër faktit se ato nuk janë më funksionale. Këto makina kanë katër dyer, një çati të fortë dhe dy rreshta sediljesh. Trupa e bagazhit dhe ndarja e motorit janë të ndara nga ndarja kryesore. Një sedan, si një SUV ose crossover, mund të ketë lëvizje me katër rrota.

Coupe

E hollë dhe shpesh sportive pamjen i bëjnë këto makina shumë tërheqëse. Por kabina e ngushtë, e cila mund të pajiset vetëm me një rresht sediljesh dhe dy dyer në vend të katër, i bën ato shumë jopraktike. Si rregull, ky lloj trupi është i pajisur me motorë të fuqishëm dhe ka një pezullim të ulët.

Kabriolet

Kabrio është shumë e ngjashme me kupenë në të gjitha aspektet. Më shpesh, ky lloj trupi ka një çati të butë. Një kabrio mund të ketë ose dy rreshta sediljesh, ose katër, por gjithmonë ka dy dyer. Ashtu si në një kupë, është më e përshtatshme të hipni së bashku në një kabrio - pasagjerët në rreshtin e pasmë do të ndjehen të pakëndshëm.

Roadster

Shumë lloj i rrallë makinerive ne zonen tone. Në roadster çati e butë dhe një rresht vendesh. Si rregull, ata kanë një pezullim të ulët të ngurtë, motorë të fuqishëm dhe një brendshme të ngushtë. Kjo lloj makine mund të përdoret si hobi ose si makinë e dytë (e tretë), por jo si makinë kryesore pasagjerësh.

Limuzinë

Limuzina ka një bazë shumë të gjatë, është e pajisur me të paktën dy rreshta sediljesh dhe është nivel i rritur rehati. Shoferi i limuzinës është i ndarë nga pasagjerët me një ndarje. Ky lloj trupi mund të bëhet në bazë të një sedani konvencional dhe një SUV. Një limuzinë përdoret ose nga njerëz shumë të pasur, ose ato janë marrë me qira për një lloj feste. Limuzina zakonisht drejtohet nga një shofer profesionist.

Pickup

Pikapi është i ngjashëm në formë me një SUV, vetëm se në vend të bagazhit ka një të hapur trup ngarkese, e ndarë nga ndarja e pasagjerëve nga një ndarje e ngurtë. Aftësia e shkëlqyer ndër-shtetërore së bashku me aftësinë për të transportuar mallra të mëdha i bëjnë ato vërtet automjete universale... Makina të tilla janë në kërkesë të madhe në mesin e banorëve të fshatit.

Dy vëllimore

Në një makinë me një trup me dy vëllime, pjesa e brendshme është në të njëjtin vëllim me bagazhin. Trungu është më shpesh shumë i madh dhe bëhet në formën e një dere me xham. Makinat më të zakonshme me dy vëllime janë liftback, stacion vagon, SUV, hatchback dhe crossover.

Station vagon

Vagoni i stacionit është lloji më i gjithanshëm dhe më i shitur i makinës në Evropë. Vagoni i stacionit më së shpeshti ka pesë dyer. Duke transformuar brendësinë, vëllimi tashmë i konsiderueshëm i bagazhit mund të rritet. Gjithçka që duhet të bëni është të palosni sediljet e pasme. Shumica e vagonëve të stacionit prodhohen në SHBA. Avantazhi kryesor i këtyre makinave është trungu i madh... Ashtu si crossover-i, karroca e stacionit mund të ketë lëvizje me katër rrota dhe distancë të rritur nga toka. Makina të tilla nganjëherë quhen vagona stacioni jashtë rrugës.

Hatchback

Sot kjo lloj makine po bëhet gjithnjë e më popullore. Ky lloj trupi kombinon vëllimin e madh të bagazhit të një karroce dhe pamje tërheqëse... Hatchback zakonisht më kompakt se një sedan dhe një stacion vagon, por në të njëjtën kohë vëllimi i tij i bagazhit është i krahasueshëm me këtë të fundit. Dera e pasme e një makine të tillë ka një pjerrësi të lehtë. Ashtu si kamionçinë, hatchback mund të palos rreshtin e pasmë të sediljeve në mënyrë që të ketë një dysheme të sheshtë së bashku me një vëllim të rritur seriozisht të bagazhit. Një hatchback është një opsion i shkëlqyeshëm për një makinë për çdo ditë, ka një madhësi kompakte dhe në të njëjtën kohë është funksional; mund të transportojë ngarkesa dhe të duket tërheqëse.

Liftback

- një kryqëzim midis një hatchback dhe një sedan. Zakonisht një liftback ka përmasat e një sedani, por kapaku i bagazhit dhe xhami i tij ngrihen si një hatchback. Kjo veçori e bën makinën shumë më funksionale se një sedan.

SUV

Në pamje, një SUV duket si një kamionçinë ose një crossover. madhësia e madhe... E tij tipar kryesor- kjo është prania e lëvizjes me të gjitha rrotat dhe pastrimi i rritur i tokës. Qëllimi kryesor i automjeteve jashtë rrugës është lëvizja rrugë të këqija dhe drejtimet. Një SUV zakonisht ka një kornizë, ndërsa një crossover zakonisht nuk ka një kornizë.

Crossover

Crossover ndryshon nga SUV në madhësinë e tij më të vogël dhe shkathtësinë më të madhe. Crossover është një lloj kompromisi ndërmjet nivel të lartë aftësi dhe rehati për të udhëtuar në rrugë gjatë ngasjes në rrugë normale. Sot, banorët e qytetit po blejnë gjithnjë e më shumë për t'u ndjerë më të sigurt në rrugët e këqija.

me një vëllim

Lloji i trupit të makinës me një vëllim nuk është shumë i zakonshëm. Përfaqësuesi kryesor i një trupi me një vëllim është një minivan. Furgonat kompakte dhe furgonët mikro janë edhe më pak të zakonshëm.

Minibus

Ky lloj makine pasagjerësh është krijuar për të transportuar njerëz. Shumë shpesh ata kanë tre rreshta sediljesh dhe një derë rrëshqitëse anësore. Kjo lloj makinerie karakterizohet nga dimensionet e saj të mëdha. Gjithashtu këto lloj trupash janë shumë të njohura në familjet e mëdha.

Kompakt dhe mikrofoni

Këto lloj makinash ndryshojnë nga minibusët për nga madhësia kompakte dhe pamja më e dukshme. Ashtu si një crossover, një mikrovan dhe një furgon kompakt mund të kenë lëvizje me katër rrota dhe hapësirë ​​të rritur nga toka.

Konstruktorët e automobilave markave të famshme vazhdojnë të dizajnojnë makina të reja, duke përfshirë ato me lloje të reja trupash. Duke u shfaqur, çdo vit e më shumë. Në fillim të viteve '90 të shekullit të kaluar, tipe te ndryshme trupi, kishte një rend të madhësisë më pak. Kjo sugjeron që çdo vit bëhet më e vështirë të dallosh lloje të ndryshme Automjeti... Për më tepër, modelet e reja të makinave më së shpeshti dizajnohen sipas llojit të kombinimit modelet e mëparshme... Si rezultat, lindin makina të ngjashme, por thelbësisht të ndryshme.

Për më tepër, lloji i trupit ndikon në çmimin e produktit përfundimtar dhe lehtësinë e përdorimit në Jeta e përditshme... Sot janë rreth 15 tipe te ndryshme trupi. Pajtohem, pak njerëz do të jenë në gjendje të emërojnë të gjitha opsionet me emër, dhe menjëherë të tregojnë për pozitive dhe anët negative Një prej tyre.

Klasifikimi i trupave të makinave

Trupi është një element strukturor i një automjeti që përcakton madhësinë, llojin dhe aftësinë e një automjeti për të transportuar mallra dhe pasagjerë. Ekzistojnë dy metoda të përhapura për të bërë një trup. Në versionin e parë, trupi i makinës është ngjitur në kornizën mbështetëse, mbi të cilën të gjitha njësitë kryesore dhe transmetimi me karrige e poshtme... Në versionin e dytë, pa kornizë trupat mbajtëse të përforcuara në vende të caktuara, dhe në të njëjtën kohë duke shërbyer si kornizë.

V bota moderne, trupat e makinave klasifikohen sipas disa parametrave:

Emërimi;

Dizajn;

Layout;

Kapaciteti i ngarkesave.

Duhet të theksohet se makinat moderne të pasagjerëve përdorin më shpesh trupa pa kornizë dhe gjysmë korniza.

Sipas dizajnit, trupat e makinave mund të ndahen në tre klasa:

Me një vëllim - Këto janë automjete që janë të dizajnuara në mënyrë strukturore në atë mënyrë që pasagjerët të vendosen në një hapësirë. Njësia e ngarkesave dhe fuqisë.

Dy vëllime - Dizajni i një makine në të cilën njësia e energjisë është e vendosur nën kapuçin e makinës me hapësirën e vet, por pasagjerët dhe ngarkesat vendosen në të njëjtën kabinë.

Tre vëllime - Ky është modeli i makinës që përdoret në sedanët modernë. Në të cilën njësia e energjisë, pasagjerët dhe ngarkesat vendosen në ndarje të ndryshme të trupit.

Gjithashtu, trupat ndryshojnë në shkallën e ngarkimit:

Transportues - trupi i një makine që mban të gjithë masën e makinës dhe peshën e pasagjerëve me ngarkesë;

Gjysmë mbajtëse - ngarkesa totale e një automjeti të pajisur plotësisht shpërndahet midis kornizës dhe trupit;

I shkarkuar - një lloj strukture trupore në të cilën vetëm pesha e pasagjerëve dhe ngarkesave vepron mbi të.

Siç është përmendur tashmë, ka rreth 15 lloje të makinave të pasagjerëve. Të cilat do t'i shqyrtojmë më vonë në artikull.

Trupa me tre vëllime

Sedan

Coupe

Por në këtë lloj makine ka disavantazh i rëndësishëm- Kjo është mungesë e hapësirës për njerëzit që ulen në sediljen e pasme, për shkak të formës më të pjerrët të çatisë.

Kabriolet

Roadster

Brougham

Targa

Pickup

Limuzinë

Në thelbin e saj, një limuzinë është një formë solemne transporti që përdoret për festime të veçanta solemne ose nga një kategori e caktuar personash publikë dhe të pasur.

Dy vëllimore

Station vagon

Ai ndryshon nga sedani në vëllim të rritur ndarja e bagazhit, kosto më të lartë dhe ndërtim më të përforcuar me kapacitet më të lartë mbajtës... Shumë vagona stacion kanë rreshta sediljesh të palosshme të pasme, të cilat mund të rrisin ndjeshëm vëllimin e bagazhit në kurriz të sediljeve të pasagjerëve. Dhe gjithashtu, ata mund të kenë funksion opsional me një rresht shtesë sediljesh që zënë një pjesë të ndarjes së bagazhit.

Hatchback

Është një nga variacionet më komode të makinave, i përsosur për përdorim të përditshëm nga shumica e konsumatorëve. Ju lejon të transportoni ngarkesa të mëdha duke palosur rreshtin e pasmë të sediljeve dhe ka një madhësi kompakte për përdorim urban.

Liftback

SUV

Crossover

SUV

me një vëllim

Minibus

Këto makina filluan të prodhoheshin nga fillimi i viteve 80 të shekullit të kaluar dhe u përhapën gjerësisht në mesin e familjet e mëdha Amerikës dhe Evropës.

Mikrovan

MPV kompakte

Prodhuesit prodhojnë më së shumti makina tipe te ndryshme trupi, i cili i lejon blerësit të zgjedhin një model për nevoja specifike.Disa lloje të karrocave të makinave janë më të njohura dhe më të kërkuara, të tjerat janë më pak të zakonshme, ka edhe lloje që nuk mund të gjenden më. Në përgjithësi, mund të numëroni më shumë se 20 variacione të trupave të makinave.

Trupi është një element i pjesës mbajtëse që siguron akomodim për pasagjerët dhe ngarkesën, dhe shumë shpesh vepron si një skelet për sigurimin e njësive kryesore dhe montimeve të makinës. Në fakt, trupi është baza që bashkon gjithçka elementet përbërës në një pajisje të vetme të quajtur makinë.

Ka disa kritere me të cilat ato ndahen ndërmjet tyre:

• Qëllimi (pasagjer, ngarkesë-pasagjer, ngarkesë);
• Layout (një, dy dhe tre vëllime);
• Shkalla e ngarkimit (duke mbajtur, gjysmë mbajtëse, e pa ngarkuar);
• Ndërtimi (i hapur, i mbyllur);

Në shumicën e rasteve, për të përcaktuar llojin e trupit, përdoren faqosja dhe struktura e tij, si dhe disa veçori të projektimit. Vlen të përmendet se ka lloje që lehtë mund t'i atribuohen në të njëjtën kohë dy llojeve të ndryshme.

Trupat-një vëllim

Trupat me një vëllim ofrojnë hapësirë ​​të shtuar për të akomoduar pasagjerët dhe ofrojnë rehati maksimale. Përfaqësuesi kryesor i kësaj kategorie makinash janë minifushat. Vini re se makinat e pasagjerëve konsiderohen të jenë me një vëllim vetëm me kusht. Sipas përkufizimit, një rregullim i tillë nënkupton që një hapësirë ​​e veçantë për instalimin njësia e fuqisë jo (në fakt, motori është i instaluar në kabinë dhe është i ndarë nga pasagjerët me një ndarje të vogël).

Sa i përket makinave të pasagjerëve që i përkasin kësaj klase, motori i tyre ndodhet në një ndarje të veçantë të motorit, por forma e trupit është bërë në atë mënyrë që ndarja për motorin të kombinohet vizualisht me brendësinë. Për shkak të këtyre veçorive të dizajnit, paraqitja e tyre shpesh quhet një vëllim e gjysmë.

Minibus

Minivan është një lloj trupi makine me dimensione të mëdha, i cili ju lejon të instaloni tre rreshta sediljesh. Ndarja e ngarkesave është e vendosur në ndarjen e pasagjerëve, pas sediljeve. Shpesh dizajni parashikon mundësinë e palosjes rreshti i fundit sediljet për të rritur hapësirën e ngarkesave. Qasja në të bëhet nga dera e pasme.

Mikrovan

Microvan është një tjetër përfaqësues me një trup me një vëllim. Ndryshe nga një minivan, dimensionet e tij të përgjithshme janë shumë më të vogla, kështu që përdoren dy rreshta sediljesh, por vetë makinat janë ende të larta dhe të rehatshme për pasagjerët.

MPV kompakte

MPV kompakt është një opsion i ndërmjetëm midis dy të parave. Mund të ketë dy ose tre rreshta ndenjëse. Të tre llojet kanë një strukturë çati të mbyllur dhe të ngurtë.

Minivan Mercedes Benz V-klase II
Mikrovan Honda N-WGN
MPV kompakte Chevrolet Orlando

Trupa me planimetri me dy vëllime

Lloji me dy vëllime i trupit të makinës dallohet nga prania e një ndarje të veçantë për akomodimin e termocentralit. në lidhje me ndarje ngarkese, më pas kombinohet me ndarjen e pasagjerëve dhe dera e pasme përdoret për të hyrë në të. Makinat me këtë lloj trupi mund të jenë me tre ose pesë dyer.

Station vagon

Një vagon stacion është një makinë me një dalje të pasme të rritur dhe një nivel të vazhdueshëm çati. Ka variacione me tre dhe pesë dyer. Avantazhi kryesor i vagonëve të stacionit është rritja e hapësirës për ngarkesë dhe aftësia për t'u shndërruar në një version mallrash-pasagjerësh duke palosur rreshtin e pasmë të sediljeve. Dera e pasme mund të jetë një pjesë, e hapur lart, si dhe me dy krahë, me hapje anësore.

Hatchback

Hatchback është një nga më të shumtët lloje të njohura trupi. Ai ndryshon nga vagoni i stacionit nga një mbivendosje më e vogël e pasme, e cila ndikon në vëllimin e ndarjes së ngarkesave. Nuk është e pazakontë që prodhuesit të vendosin dritaren e pasme në një kënd për të siguruar një tranzicion të qetë nga çatia në skaj. Dera e pasme, e bërë në një pjesë me xham, për hatchback është vetëm një pjesë, me hapjen lart.

SUV

Një automjet fuoristradë është një mjet ndër-vend me një konfigurim me dy vëllime. Shpesh, trupi i tij shkarkohet, pasi një kornizë përdoret në strukturën e pjesës mbështetëse. Paraardhësi i kësaj klase janë vagonët e stacionit, prandaj, për sa i përket strukturës së trupit, ato janë kryesisht të ngjashme. Por vlen të përmendet se ka variacione të ndryshme të SUV-ve, kështu që të gjykojmë vetëm nga paraqitja nuk është plotësisht e saktë. Për shembull, për qëllime ushtarake, shpesh krijohen makina të tilla me trup të hapur. Gjithashtu, në bazë të SUV-ve, prodhohen kamionçinë, të cilët tashmë kanë një plan urbanistik me tre vëllime.

Crossover

Crossovers janë një klasë relativisht "e re" e makinave. Në fakt, ky është një hatchback, por me performancë të rritur ndër-vend për shkak të rritjes së distancës nga toka. Ndryshe nga një SUV, këto makina kanë një trup që mban ngarkesë.

Liftback

Liftback është një lloj trupi i makinës që kombinon veçori të caktuara të një paraqitjeje me dy dhe tre vëllime. Fakti është se vizualisht një makinë me një trup të tillë ka një ndarje të veçantë bagazhesh. E veçanta qëndron në faktin se kapaku i bagazhit është i kombinuar me dritaren e pasme (prandaj quhet dera e pasme), për shkak të së cilës, kur hapet, njëkohësisht jep akses si në ndarjen e ngarkesave ashtu edhe në ndarjen e pasagjerëve. Në këtë rast, dizajni i derës së pasme mund të jetë një copë ose i përbërë (mund të hapni vetëm kapakun e bagazhit ose ta ngrini së bashku me xhamin). Në përgjithësi, një liftback është një lloj i diskutueshëm i trupit të makinës dhe është e pamundur t'i atribuohet pa mëdyshje ndonjë paraqitjeje specifike.

Stacion vagon Skoda Oktavia
Hatchback Honda qytetare
Ford SUV Ekspedita

Jaguar crossover F ritmi
Liftback Audi S7 Sportback

Llojet me renditje trevëllimore

Një tipar dallues i paraqitjes me tre vëllime është prania e një ndarje ngarkese të veçantë nga ndarja e pasagjerëve, e mbyllur nga kapaku i saj i veçantë, i cili nuk është i kombinuar me elementët që lidhen me ndarjen e pasagjerëve. Këto automjete mund të jenë të hapura ose të mbyllura me dy ose katër dyer (kapaku i bagazhit nuk është një derë në këtë rast).

Sedan

Përfaqësuesi më themelor i kësaj paraqitjeje është sedani. Trupi i një makine të tillë është i mbyllur, me dy rreshta sediljesh, katër dyer e mjaft brendshme voluminoze, e cila ju lejon të strehoni të qetë të gjithë pasagjerët. Disa makina me këtë karrocë kanë një bazë të rrotave pak të rritur, e cila më tej ofron hapësirë ​​të lirë për pasagjerët në sediljen e pasme.

Limuzinë

Një limuzinë është një makinë, më shpesh me një konfigurim me tre vëllime dhe një bazë të rrotave të rritur ndjeshëm. Një tipar i projektimit është prania e një ndarjeje që ndan shoferin nga pasagjerët në sediljet e pasme. Në të njëjtën kohë, për shkak të bazës së disponueshme, hapësira pas shoferit ju lejon të instaloni deri në katër ndenjëse, dy prej tyre në gjatësi. Për më tepër, makina është e pajisur me një numër të madh pajisjesh dhe aksesorësh për të siguruar rehati. Limuzinat prodhohen gjithashtu në bazë të hatchbacks dhe SUV-ve, domethënë me një plan urbanistik me dy vëllime.

Coupe

Coupe është një trup me tre vëllime me dy, rrallë katër dyer. Ai ndryshon nga sedani nga një tranzicion i qetë nga çatia në pjesën e pasme, gjë që zvogëlon hapësirën e brendshme, kështu që shpesh bëhet me një rresht sediljesh. Ekzistojnë edhe versione me dy rreshta, por në të njëjtën kohë, sedilja e pasme nuk mund të sigurojë strehim të rehatshëm për pasagjerët e rritur, prandaj sediljet e tilla quhen "fëmijë". V industria moderne e automobilave"Coupes" quhen gjithashtu hatchback me tre dyer.

Pickup

Pickup - siç u përmend tashmë, një makinë me një trup të tillë është bërë kryesisht në bazë të SUV-ve, megjithëse ka versione në të cilat një makinë e zakonshme pasagjerësh merret si bazë. E veçanta qëndron në faktin se në vend të ndarjes së bagazhit, përdoret platforma e ngarkimit... Kjo ndikon në madhësinë e kabinës, prandaj në makina të tilla quhet kabinë. Versionet janë të disponueshme me një ose dy rreshta sediljesh dhe kabina mund të ketë dy ose katër dyer.

Kabriolet

e konvertueshme - trup i hapur me një plan urbanistik me tre vëllime. Nuk ka një çati të ngurtë dhe roli i tij shpesh luhet nga një tendë pëlhure e tërhequr. Zakonisht, baza për krijimin e një të konvertueshme është një coupe. Kabrio ka dy rreshta sediljesh dhe 4 dyer.

Audi sedan A3
Limuzinë Mercedes S-klasa
Coupe Honda Marrëveshje

GMC Sierra Pickup
Maserati GranCabrio Convertible

Opsione të tjera

Më sipër janë llojet më themelore të trupave të makinave që përdoren më shpesh se të tjerët. Por ka versione të tjera, të cilat janë shumë më pak të zakonshme.

Hardtop - makina të prodhuara në një plan urbanistik me tre vëllime, në fakt ato ishin të njëjtat sedan dhe coupe, por me një tipar i projektimit- mungesa e shtyllave qendrore, e cila përmirësohet pamjen auto, por ndikon negativisht në ngurtësinë e trupit.

Një makinë qyteti është një makinë me një lartësi të brendshme të rritur ndjeshëm. Makina të tilla përdoreshin si taksi.

Roadster është një tjetër variant i kupës së hapur. Por ndryshe nga një i konvertueshëm, një makinë e tillë ka vetëm dy dyer dhe një rresht sediljesh, çatia është e njëjtë - një tendë pëlhure e lëvizshme.

Coupe-Convertible është një variant kalimtar midis dy llojeve të trupit të treguar në përcaktim. Ndryshon në praninë e një çati të ngurtë të palosshme.

Phaeton është në thelb i njëjti i konvertueshëm, por me një veçori - mungesën e syzeve të derës. Prandaj, edhe një tendë ekzistuese e anulueshme nuk e mbyll plotësisht brendësinë.

Landau është një variant i stilit të trupit me tipare sedan dhe të konvertueshme. E veçanta e tij qëndron në faktin se në pjesën e përparme salloni ka një çati të fortë, dhe në zonën sediljet e pasmeështë pëlhurë ose metal, por e lëvizshme.

Brogam është krejtësisht e kundërta e Landau. Kjo do të thotë, shoferi ka një çati me tendë të lëvizshme, dhe pasagjerët kanë një çati të fortë, metalike.

Targa është i njëjti roadster, por me një kornizë metalike ngurtësuese pas sediljeve dhe një çati të ngurtë të lëvizshme.

Spider është një tjetër përfaqësues i roadsters, për një makinë me një trup të tillë xhami i përparmë ose mungon fare, ose është i vogël në lartësi (nën nivelin e syve të shoferit).

Tudor është një variant i sedanit; ai ndryshon nga ai në praninë e vetëm dy dyerve.

Hardtop Mercedes benz S-Class Coupe
Bugatti Veyron Roadster
BMW 435i Coupe e konvertueshme

Landau Maybach landaulet
Targa Porsche 911
Spyder Mazda MX5 Speedster

Siç mund ta shihni, ka shumë ndryshime të trupit, dhe është mjaft e mundur që numri i tyre të plotësohet me lloje të reja. Por vlen të përmendet se nëse krijohen lloje të reja, atëherë në çdo rast opsionet më të zakonshme - sedanët, coupes, hatchbacks dhe vagonët e stacionit - do të jenë baza për to.