Bentley Dominator 1994 Rendit Special për Sulltan Brunei. Sulltani Brunei - pronar i koleksionit më të madh të makinave në botë

Në këtë video, ne hapim një pjesë të vogël të Sulltanit Brunei që mahnitën imagjinatën me qëllimin dhe koston e saj. Super-pasur koleksionist i gjakut mbretëror Siç rezulton të gjithë jetën e tij është një koleksionist i zjarrtë i makinave, ndër të cilat nuk ka vetëm modele të rralla, por edhe.

Nëse jeni të interesuar për grumbullimin e makinave, ka shumë të ngjarë që keni dëgjuar për familjen mbretërore nga Brunei dhe koleksioni i tyre i madh i makinave luksoze, ekzotike dhe ekskluzive. Sipas thashethemeve, ka më shumë se 25.00 makina në koleksion. Sipas Wikipedia, ata janë nga 3 në 7 mijë.

Video "Mbushur" në Gtboard User Youtube përmban një koleksion të fotografive të ndryshme nga garazhet e sulltanit. Nëse shikoni nga afër këta personel të vjetër, ju mund të gjeni një koleksion shumë të domosdoshëm prej katër McLaren F1, tetë Jaguar XJ220, dy (!) Ferrari FX dhe duket si një seri e pafundme e Mercedes SL Classic.

Por kjo është vetëm maja e ajsbergut. Tens, qindra makina, coupe, sedans, cabriolets flash në kornizë video pas snosress. Të gjithë ata kombinojnë gjendje të shkëlqyer teknike, ekskluzivitet dhe etiketa gjigante të çmimeve. Disa modele janë pikturuar edhe në të njëjtën ngjyrë të verdhë "udhëzues" me sallon të kuq (Velor?).

Të dhënat Wikipedia:

Hassanal Bolkhah është një makinë kolektor. Sipas vlerësimeve të ndryshme, ka nga 3.000 në 7,000 në mbledhjen e saj. Mbledhja përmban më shumë se 600 makina Rolls-Royce, rreth gjysmë e gjysmë Ferrari, ka edhe Koenigsegg, si dhe kampionatet e Formula 1, që nga viti 1980.

Është e lehtë për të llogaritur se nëse në koleksion janë me të vërtetë më shumë se 3 mijë njësi të teknologjisë, edhe nëse ju merrni një makinë të re çdo ditë dhe të lënë për portën e garazhe të shumta (siç mund të shihni në foto vetëm për të lënë të tillë Një garazh - problemi), ajo do të marrë më shumë se 10 vjet në rrethin e mbyllur dhe pronari u përpoq të gjithë koleksionin e tij në veprim. Por ajo ndoshta zgjerohet ... në përgjithësi, detyra.

Rreth mbledhjes së makinës së Sulltanit Brunei Hassanal Bolkiahon Go Legjendat: Dihet se mijëra makina ruhen në disa garazhe, shumë prej të cilave ekzistojnë ose në një kopje të vetme ose janë lëshuar me botim të kufizuar në rendin e veçantë të Sulltanit. Kostoja e mbledhjes vlerësohet në miliarda dollarë. Por jo të gjitha makinat ekskluzive të Bolkiahut Hassanal janë pa mëdyshje të bukur.

Ferrari F50 Bolide

Thesaret e makinave të Hussanal Bolkha rrallë tregojnë publikun, kështu që ekzistenca e shumë makinave publike e di për shkak të fotografive të rastësishme nuk është cilësia më e mirë. Në internet, është jashtëzakonisht e vështirë për të gjetur fotografi me cilësi të lartë të F50 ekskluzive F50, të ndërtuara për Sulltanin. Në planin teknik, kjo F50 ka mbetur e pandryshuar (e njëjta motor v12, e njëjta transmetim), por trupi i ri duket shumë i ndryshëm nga origjinali - këtu dhe i madh anti-cikël, dhe optika e çuditshme me tre goditje, dhe para të pastër aziatike .

Jaguar XJ300 (Monaco XJS)

XJ300, i njohur edhe si Monaco XJS, u lirua në 10 kopje - më saktësisht, nuk u lirua dhe u shndërrua në një model të ri nga një Coupe XJS zakonshëm. Të gjithë ata u shitën në kokat e pasura të shteteve, por Sulltani Brunhai mori makinën me një shenjë "1 nga 10". Në përgjithësi, larg nga makina më e pështirë, edhe pse kombinimi i raundit të vijës së përparme dhe të drejtpërdrejtë të xjs origjinale nuk do ta thërrasë artin.

Ferrari testarossa f90 speciale

Përkundër faktit se gjashtë kopje të F90 u dorëzuan në Sulltan në vitin 1988, publiku mësoi për ekzistencën e tyre vetëm në fillim të shekullit XXI. Projekti Enrico Fumia u mbikëqyr - kreu i zhvillimit eksperimental të trupit Atelier Pininfarina. Dallimet nga makina serial, si në rastin e F50 Bolide, ishte një minimum - një trup i ri me panele të kulmit të lëvizshëm (të ashtuquajturat T-Top), u transferua në pjesën e përparme të radiatorëve të ftohjes, një sallon të ri. Por dizajni ...

Në fund të viteve '80 dhe në fillim të viteve '90, Bentley ka zhvilluar në mënyrën më të mirë dhe një rol të madh në ruajtjen e markës është luajtur nga Hassanal Bolkiah - në sajë të urdhrave të tij të veçantë, në të cilën kompania fitoi mirë, kompania nga Cru ishte në gjendje të mbijetonte në kohë të trazuara. Bentley B3 - Kompania e përbashkët britanike dhe Studio Pininfarina. Baza për mjaft të çuditshme (dhe ata u liruan 12 copë) konsol shërbyer nga monumental kontinental R.

Një tjetër ndryshim në temën e testarossa - Ferrari Mythos. Sulltan Brunha ka dy makina të tilla, dhe një tjetër (prototipi i kërkuar i kërkimit) i takon direkt në Pininfarina. Roadster, i aftë për të zhvilluar 290 km / h të shpejtësisë maksimale, u shfaq për herë të parë në tregimin motorik të Tokios 1989. Por a është më e bukur se testarossa e zakonshme?

Bentley Bucaneer.

Makina e vitit 1996 - siç e kupton, asnjë GT kontinental në atë kohë Bentley as nuk mendonte. Megjithatë, ngjashmëria e disa elementeve të Bucaneer dhe Continental GT thjesht Amazes. Ekskluzive për Sulltan bërë Atelier francez Heuliez. Nën kapuç - 6.75 litra V8. Është e njohur për të sigurt rreth gjashtë makina të ngjashme, të cilat ndërtohen për Bolkiah, dhe sa në të vërtetë ata janë - të panjohur.

Në përgjithësi, Sulltan Brunei kishte një lloj dashurie të gjitha konsumit për markën Bentley. Vetëm tani makinat e rregullta nuk e pëlqejnë qartë, dhe ai urdhëroi diçka unike në bazën e tyre. Nga vagonët e stacioneve të ndryshme në sedans të tillë të çuditshme Rapier, të cilat u liruan në edicionin e gjashtë copave. Njëri prej tyre i përket vëllait Sulltan, Jeffrey. Është makina e tij ekskluzive (përfshirë Ferrari 456 Venedik) më së shpeshti gjendet në Londër. Sa për Rapier, në planin teknik është shumë afër Bucaneer: e njëjta V8 me një turbocharger, të njëjtën kass cassis zh.

Aston Martin V8 Vantage Seria e veçantë II

Nëse "seri e veçantë" V8 Vantage me shënime retro në stilin e DB4 Zagato dukej mjaft i arsyeshëm, atëherë seritë e dytë pa fytyrë ishte tashmë në mënyrë të qartë në një amator. Një përpjekje për të bërë pamjen e të moshuarve më moderne, në stilin e të ri në atë kohë DB7, nuk doli shumë i suksesshëm. Sipas pjesës teknike, të tre makinat e ndërtuara të serisë së dytë përsëritën Aston Martin v8 më të fuqishme N600 me një motor me dy përbërës me 600 të fortë - ishte ky model që shërbeu si bazë.

Rolls-Royce Phantom Majestic

Jo aq shumë për këtë makinë: dizajni i tij u krijua në studio Bertone, dhe botimi ishte vetëm dy kopje. Të dy makinat, të kuqe të kuqe dhe blu të errët, i përkasin familjes sulltane. Motorët janë instaluar nga modeli Flying Spur (6.75-litra V8). Informacion në lidhje me atë nëse motorët kanë marrë sistemin e rritjes në procesin e "transplantimit", ndryshojnë: një numër burimesh raportojnë se motorët mbetën atmosferike, ndërsa të tjerët u pritën nga turbina e Garrett.

Rolls-Royce Black Ruby

Edhe pse formalisht, Black Ruby i përkiste Sulltanit, vëllai i tij i çuditshëm udhëtoi në të (kjo mund të shpjegojë pllakën "origjinale" - në fund të fundit, Jeffrey i përket jahteve, të quajtur SS Tits). Duart e DC Design Nissan 350z Studio u shndërrua në një ndarje ekskluzive me motor V12, i cili në vitin 2010 u shit për 1 milion euro.

FX nga Pininfarina doli të jetë shumë i mjaftueshëm dhe "amerikan" jashtë, si dhe brenda të teknologjisë së lartë. Kjo makinë, e krijuar në vitin 1995, është e vështirë të thërrasë punën më të mirë të Pininfarina, por në planin teknik është interesante: me një motor 512m (dhe FX është ndërtuar në bazë të saj) u martua me një gear të sekuencave me petalet e vjetra të prodhuara nga Williams - Po po, ekipi gara i formulës së parë. Gjashtë makina të tilla ende jetojnë në Bruen, dhe një makinë ka anuluar konsumatorin e famshëm. Pininfarina shiti numrin e lirë të kopjimit 4 Dick Marconi.

Bentley Dominator

Ndërsa e gjithë bota e quan Bentayga, SUV e parë Bentley, Sulltan Brunei është gati të provojë se nuk është e vërtetë. Gjashtë suvs dominator, me një çmim prej tre milionë paund secila, u dorëzuan në sulltan në mesin e viteve 1990. Sipas vin-numri i makinave, ka arsye për të besuar se "dominatorët" luksoze janë ndërtuar në bazë të rangut të gjeneratës së dytë Rover - me motorë 4.0 dhe 4.6 litra që mbetën të pandryshuara.

Aston Martin Lagonda Vignale

Shfaqja e Aston Martin Lagonda tregohet në shfaqjen motorike të Gjenevës nga Studio Ghia u ndërtua në bazë të ... Lincoln Town Car (atëherë, nëse ju kujtohet, Aston Martin në pronësi të Ford). Natyrisht, përdorimi i Fordovsky V8 nuk ishte prestigjioz, kështu që u zëvendësua me një thashethemet 5,9-litra V12 - janë se ky është i njëjti motor që u shfaq më vonë në Vrasje. Më pas, GHIA lëshoi \u200b\u200bdisa kopje të kësaj makine (disa kishin një sallon të thjeshtuar, disa janë dimensione më të vogla), por prototipi i vetëm origjinal i përket Hassanla Bolkiahut, i cili dha për makinën një e gjysmë milion paund.

Rolls-Royce Silver Spur Limousine Gold

Limousina e dasmës për vajzën Kosto Hassanla Bolkiahu në 14 milionë dollarë. Kjo "Rolls-Royce" nuk ka teknologji super, nuk ka trup ekskluziv (mirë, froni për porsamartuar është i pajisur në pjesën e ashpër), por ka një grup të madh të llaçit të mbuluar me ari 24 karat. Kush ka kryer saktësisht një mënyrë të tillë ekskluzive është e panjohur. Është e mundur që të gjitha operacionet të prodhohen nga Rolls-Royce.

Hassanal Bolkhah - udhëheqësi i një sultanate të vogël Brunei - është një person me të vërtetë legjendar. Dhe legjendat e tij u shfaqën në fund të shekullit të njëzetë, kur Sulltan Brunei u njoh si njeriu më i pasur në botë. Duke u bashkuar me fronin në vitin 1967, Hassanal Bolkheakh u bë 29 i sunduesit të Bruneit. Nga rruga, ai nuk është vetëm një sulltan, por edhe kryeministri, ministri i mbrojtjes dhe financave, si dhe kreu i bashkësisë fetare lokale. Për më tepër, qeveria e Bruneit konsiston tërësisht nga të afërmit e ngushtë të Sulltanit.

Duke qenë trashëgimtari i pasurisë së dinastisë Bolkhiak, e cila ka më shumë se gjashtë shekuj, ky person është mësuar me luksin. Vlen të thuhet për nderin e tij se Sulltani Brunei jo vetëm që jeton vetë, por gjithashtu jep të jetojë me subjektin e tij. Pjesa e PBB-së për kokë banori e bën këtë shtet një nga më të pasurit në botë. Por Brunei jo shumë kohë më parë ka marrë pavarësinë nga Mbretëria e Bashkuar: vetëm në vitin 1984. Kjo është ajo që do të thotë udhëheqja gjyqësore dhe e largët e vendit. Këtë vit, sundimtari Brunei feston përvjetorin e 70-të.

Hassanal Bolkheakh është i njohur në botë jo vetëm nga gjendja e saj dhe jetëgjatësi e suksesshme politike. Përveç kësaj, ai është një amator i pasionuar dhe koleksionist i makinave. Sulltani Brunei është pronar i mbledhjes madhështore të supercars, dhe shumë nga këto makina janë bërë për të për një rend të veçantë.

Mbledhja e makinave sulltane është e pasur në çdo kuptim të kësaj fjale: si nga numri i ekspozitave dhe në koston e tyre. Ai përbëhet nga makina të markave më të shtrenjta dhe prestigjioze: Bentley, Jaguar, Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce, Mercedes, Porsche dhe shumë të tjerë. Vendi më i nderuar në garazhet e Sulltanit ndahet nga modelet ekskluzive të rrëzimit të Ferrarit dhe Formula 1. Dihet se të gjitha kampionat e formulës janë mbledhur këtu, që nga viti 1980. Sulltani shpengoi makinat direkt nga pronarët. Me sa duket, Hassanal Bolkheakh ka një dhuratë për të bërë propozime nga të cilat është e pamundur të refuzosh.

Meqë sundimtari Brunei është i diplomuar i Akademisë Ajrore Britanike, ai vetë është një pilot i klasit të parë të të dy makinave ajrore dhe tokësore. Dimensionet e sakta të mbledhjes së sulltanit janë të panjohura. Sidoqoftë, rezultati kryhet në mijëra makina. Vetëm Mercedes ka më shumë se 700 kopje.

Mbetet për keqardhje vetëm se shumica e makinës kohore nga ky koleksion është pluhur dhe i mërzitur në shpejtësi. Pa marrë parasysh se sa shpesh Sulltan ka ndryshuar makina, derisa të vijë çdo kthim ...

Po thotë se vitet e fundit, Sulltani ka pushuar tashmë për të rimbushur mbledhjen e makinave dhe madje shet diçka. Jo shumë kohë më parë, uniquelamborghini lm002 estate u ekspozua në ankand në internet. Kjo makinë në vitin 1986 u bë në një kopje të vetme me urdhër të Hassanal Bolkiah. U shfaq në oferta dhe makina të tjera nga koleksioni i tij. Për shkaqet e Sulltanit, pa thënë, askush nuk raporton.

Këtu ju mund të shihni disa ekspona të tjera nga koleksioni luksoz i sundimtarit Brunei.

Coletan Brunei është i njohur për të gjithë botën jo vetëm me pasurinë e tij të pamatur, por edhe një koleksion të madh të supercars të shtrenjta që janë prodhuar nga rendi individual. Në garazhet e Hassanal Bolkiahut jo qindra, por mijëra makina. Ata qëndrojnë në hangarë të klasifikuar, dhe stafi i përzgjedhur posaçërisht i specialistëve kujdeset për to. Dhe ende jo të gjithë makinat e Sulltan Bolkiah janë të mira vetë. Në këtë shqyrtim, do të jetë në lidhje me makinat më të bukura të këtij koleksioni të tyre ekskluziv.

Ferrari F50 Bolide

Kjo makinë F50 Bolide u krijua posaçërisht për Sulltan Brunei. Edhe pse "mbushja" e makinës mbeti e paprekur, ajo ndryshon nga jashtë nga versioni origjinal. Është e vështirë të mos vërehet e para, madhësive të mëdha të optikës anti-ciklit dhe 3 komponent të bërë në mënyrë aziatike.

Jaguar XJ300 (Monaco XJS)

Në një kohë, Jaguar XJ300 u lirua një seri të kufizuar - vetëm 10 makina. Makina me tabelore "1 nga 10" u çuan në garazhin e sulltanit. Drejtësia duke filluar që vlen të thuhet se kjo nuk është makina më qesharake, edhe pse është mjaft e vështirë të thërrasësh për mendimin e projektuesit.

Ferrari testarossa f90 speciale

Në vitin 1988, Sulltani u bë pronar në të njëjtën kohë gjashtë makina testarossa f90 speciale, dhe publiku u bë i vetëdijshëm për këtë vetëm disi nuk mbrapa. Kjo makinë nga versioni serial përmban vetëm trupin me një çati të lëvizshëm dhe një sallon të ri.

Bentley B3.

Në vitet 1980, 1980, kur kompania po përjetonte një krizë, ishte Sulltani Brunei që u bë personi që ai ndihmoi për të mbajtur markën. Në shenjat e tij të veçanta, kompania fitoi të përkryer dhe në sajë të tyre arriti të mbijetojë në kohë të trazuara. Kjo makinë është Bra Bentley dhe Atelier Pininfarina.

Ferrari Mythos.

Ferrari Mythos Makina në Sulltan dy. Kjo rrugë është në gjendje të përshpejtojë deri në 290 km / h. Kjo është vetëm dizajni është qartë një amator.

Bentley Bucaneer.

Kjo Bentley ekskluzive në vitin 1996 për Sulltanin u bë nga mjeshtrat e Atelier Heulezez \u200b\u200b(Francë). Sipas thashethemeve, ka vetëm gjashtë makina të tilla, dhe sa në të vërtetë mbetet vetëm për të menduar.

Bentley Rapier

Duket se sulltani nuk është indiferent ndaj Bentley. Vërtetë, vetura serial e impresionoi pak. Sulltani ishte i interesuar në makinë, të cilat u prodhuan në shumën e jo më shumë se gjashtë copa. Bentley Rapier Echoes Bucaneer: Custom Zh Chassis dhe V8 Turbo Video.

Aston Martin V8 Vantage Seria e veçantë II

Duke parë këtë makinë ju mund të thoni se përpjekja e projektuesve të bëjë një makinë elegant dështuar. Sa për mbushjen, ajo u kopjua me modelin e Aston Martin V8 Vantage N600 - nën motorin 2-kompresor me 200-të fortë.

Rolls-Royce Phantom Majestic

Kjo u lirua në vetëm dy kopje, prandaj dihet për të shumë pak. Të dy makinat janë në familjen e sulltanit. Dihet vetëm se nën kapuçin e makinës 6,75-litra motor v8. Në pjesën tjetër të detajeve ju duhet vetëm të mendoni.

Rolls-Royce Black Ruby

Ai zotëron makinën e sulltanit, dhe vëllai i tij rides në këtë rubin të zi. Castomizers ktheu makina në një ndarje ekskluzive, e cila në vitin 2010 u vendos për ankand për një milion dollarë.

Ferrari FX.

Ferrari FX është një makinë me të vërtetë agresive amerikane me mbushje të teknologjisë së lartë. Ndoshta në aspektin e dizajnit, ai u bë një gabim për Pininfarina, por kjo disavantazh u kompensua nga mbushja. Motori 512m punon në një mënyrë të mahnitshme për të punuar së bashku me një gearbox seqar. Në Brune, sot ka gjashtë makina të tilla.

Bentley Dominator

E gjithë bota pa dyshim beson se Bentley SUV e parë është Bentayga. Dhe vetëm Sulltani Brunei e di se nuk është. Në mesin e viteve 1990, ai mori gjashtë suv dominues në të njëjtën kohë. Çmimi i çdo makine ishte 3 milionë dollarë.

Aston Martin Lagonda Vignale

Kjo makinë u shfaq në vitin 1993 në shfaqjen motorike të Gjenevës. Natyrisht, për sulltanin, makina me fordovsky v8 nuk e imagjinonte, prandaj u zëvendësua me volumin e pothuajse 6 litrave në V12. Pasi u shfaq disa kopje të këtij motori, por ende i vetmi origjinal i takon Sulltanit, i cili, nga rruga, ka postuar 1.5 milionë dollarë për të.

Rolls-Royce Silver Spur Limousine Gold

Çfarë babai nuk do të japë për vajzën e tij të fundit. Por Sulltani Brunei ende ka 14 milionë dollarë, të cilat ai ka postuar për një limuzinë martese për vajzën e tij, nuk ishte e qartë se kjo e fundit. Tipari i limuzinës nuk është aspak në teknologji të përparuara, dhe jo edhe në kabinën ekskluzive (edhe pse froni është instaluar në të moshuarit për porsamartuar). Një makinë dallon midis limuzineve të tjera me një numër të madh të llaçit, i cili është gjithashtu i mbuluar me ari 24 karat. Autori i projektimit nuk dihet. Por është e mundur që ky është projekti i Rolls-Royce.

Coletan Brunei është i famshëm për të gjithë botën e koleksionit të saj mega të supercars, shumica e të cilave janë bërë për të në mënyrë të veçantë. Hassanal Bolkheakh ka koleksionin më të rrallë në botë, që nuk është as nga qindra, dhe nga mijëra makina. Mijëra supercars e saj janë të përfshira në hangars sekret, të cilat të gjithë ekipin e specialistëve kujdeset për të. Mbledhja e tij vlerësohet në miliarda dollarë. Megjithatë, jo të gjitha makinat ekskluzive të Sulltanit Brunei janë të bukura dhe tërheqëse. Sot unë propozoj për të marrë një vështrim në 14 jo makinat më të bukura nga koleksioni i tij.