Cili është emri i një makine me një bagazh të hapur. Cilat janë llojet e trupit të makinës

Trupat e makinave të pasagjerëve janë krijuar për të transportuar shoferin, pasagjerët dhe klasifikohen sipas numrit të vëllimeve dhe sipas modelit. Nga numri i vëllimeve, dallohen trupat me një vëllim, dy vëllime dhe tre vëllime.

Trupi me një vëllim ka një vëllim të dukshëm, i cili kombinon ndarjen e pasagjerëve dhe ndarjet për motorin dhe bagazhin. Një trup i tillë duket si trupi i një minibusi.

Trupi me dy vëllime përbëhet nga një ndarje pasagjerësh e kombinuar me një dhomë bagazhi, dhe ndarja e motorit zë një vëllim të veçantë, domethënë motori ndahet nga ndarja e pasagjerëve me një ndarje të ngurtë. Një trup i tillë nuk ka një dhomë të veçantë bagazhi, dhe në dhomën e bagazheve mund të hyni nga ndarja e pasagjerëve.

Trupi me tre vëllime përbëhet nga tre ndarje të ndara qartë nga ndarje të ngurta - ndarja e pasagjerëve, hapësira e bagazheve dhe ndarja e motorit. Qasja e drejtpërdrejtë në secilën ndarje është e mundur vetëm nga jashtë automjetit.

Sipas modelit, ka shumë lloje të trupave të pasagjerëve. Ato kryesore janë një phaeton, limuzinë, konvertibël, sedan, roadster, kupe, kamionçinë, kamionçinë dhe hatchback. Për më tepër, ka emra të tillë për strukturat e trupit të makinave si një SUV, minivan, minivan dhe disa të tjerë. Në këtë rast, e njëjta strukturë e trupit në vende të ndryshme mund të ketë një emër të ndryshëm, për shembull, një sedan në Angli quhet "sallon", në Itali - "Berlin", etj.

Llojet e trupave të makinave

Sedani aktualisht është lloji më i zakonshëm i trupit të makinës. Sedani është një trup me tre vëllime (ndarje e veçantë e bagazheve, ndarja e motorit dhe ndarja e pasagjerëve). Një trup i tillë mund të jetë me dy ose katër dyer me dy (në disa raste, tre) vende. Nuk ka derë të pasme në sedan. Sedani ka "fjalën" më të madhe të emrave. Në SHBA dhe Japoni, sedanët quhen "hatchback", në Itali - "Berlin", në Angli - "sallon", dhe në Austri dhe Gjermani madje ndonjëherë quhen "limuzina". Sedanët me dy dyer nganjëherë quhen "kotch" ose "tudor" në Shtetet e Bashkuara dhe Angli, dhe sedanët me katër dyer quhen "fordor".

Kamionçinë - përdoret në makina të vogla dhe të mesme. Ky është një trup ngarkimi i pasagjerëve me tre vëllime të mbyllura me tre ose pesë dyer, në të cilin hapësira e bagazheve rritet kur rreshti i pasëm i sediljeve është palosur. Ka një derë të pasme. Në SHBA, vagonët e stacioneve quhen "kamionçina", në Angli - "pasuri", në Francë - "pushim", dhe në Itali - "të njohur".

Një hatchback (ose hatchback) është një trup shumë i zakonshëm që përdoret në makinat e pasagjerëve të klasave veçanërisht të vogla, të vogla dhe të mesme. Ai gjithashtu ka disa emra, për shembull - "combi", "liftback", "swingback". Emri "hatchback" (ang. Hatchback) vjen nga "hatch" - hatch dhe "back" - në pjesën e pasme. Hatchback është një trup i mbyllur me dy vëllime me tre ose pesë dyer me dy rreshta vendesh. Siç sugjeron emri, ekziston një derë e pasme. Strukturisht, hatchback zë një pozicion të ndërmjetëm midis kamionçinëve dhe sedanit. Trungu në një trup të tillë ndahet nga ndarja e pasagjerëve me një raft lehtësisht të lëvizshëm. Kur rreshti i pasëm i sediljeve paloset, vëllimi i dhomës së bagazheve rritet, kështu që shumë më tepër ngarkesa mund të transportohen në një hatchback sesa në një sedan, por më pak se në një kamionçinë të së njëjtës klasë.

Ndonjëherë në një seri trupash të tipit hatchback, një trup liftback dallohet veçmas. Ashensori ndryshon nga hatchback në gjatësinë më të madhe të daljes së pasme: në liftback, është afërsisht e njëjtë në gjatësi si në sedanin e së njëjtës klasë. Në të njëjtën kohë, pjesa e pasme e çatisë mund të jetë ose e pjerrët ose (më rrallë) e shkallëzuar, duke kujtuar një sedan. Në thelb, një liftback është një lloj trupi kalimtar midis një sedan dhe një hatchback.

Coupe - përdoret në makinat e pasagjerëve të një klase veçanërisht të vogël. Ky është një trup me dy dyer i mbyllur me tre vëllime me një (rrallë dy) rreshta vendesh. Ndonjëherë emri "coupe" i referohet sedanëve me dy dyer. Nuk ka derë të pasme në kupë, si në sedan. Një coupe me një çati të pjerrët butë prapa quhet "fastback". Në Itali, trupi i kupës quhet "berlinetta".

Phaeton përdoret në makinat e pasagjerëve të klasës së mesme dhe të lartë. Fetonët e mëparshëm shpesh quheshin "silur". Shtë një trup me dy ose tre vëllime që hapet plotësisht me dy ose katër dyer, dy (më rrallë tre) rreshta vendesh, një majë prej pëlhure të palosshme dhe mure anësore të pëlhurave të lëvizshme me dritare.

Konvertibili përdoret në makinat e pasagjerëve të klasave të mesme dhe të larta. Ky është një trup pjesërisht me tre vëllime me dy ose katër dyer me dy (më rrallë tre) vende ndenjëse, një majë prej pëlhure të palosshme dhe mure anësore të ngurtë, të cilat ndonjëherë bëhen në formën e kornizave të dritareve që rrëshqasin nga dyert.

Limuzina përdoret në makina luksoze. Bodyshtë një trup i mbyllur me tre kuti me dy ose tre rreshta vendesh dhe një ndarje qelqi pas sediljes së përparme. Ndenjëset e rreshtit të mesëm ndonjëherë palosen. Falë ndarjes me xham, limuzina mund të klasifikohet si një lloj trupi me katër vëllime, por një qasje midis ndarjeve të shoferit dhe pasagjerëve duhet të merret parasysh.

Një lloj i veçantë i trupit të makinës - shtrirje, që kujton një bazë të zgjatur të një trupi limuzine. Stretch ndryshon nga një limuzinë në atë që zgjatja e kabinës arrihet me anë të një futjeje fizike në trupin e një seksioni shtesë të vendosur midis dyerve të përparme dhe të pasme. Në fakt, shtrirja është një sedan i zgjatur.

Dy lloje më të rralla të trupave të makinave të pasagjerëve që ishin paraardhësit e limuzinës - brogam dhe rondo.
Brogam është një trup që ka një pjesë të pasme të mbyllur për pasagjerët (me një çati të fortë) dhe një pjesë të hapur të përparme për shoferin (të kujton vendin e shoferit të taksisë në një tramvaj me kuaj). Rondo ngjan me brogues, por këtu është e kundërta: pjesa e përparme, ku ulet shoferi, ka një çati të fortë, dhe ndarja e pasagjerëve është e pajisur me një çati të anulohet.
Trupat si brogam dhe rondo aktualisht nuk prodhohen në masë dhe janë të rrallë.

Roadster- një trup plotësisht i hapur me tre ose dy vëllime me një (rrallë dy) rreshta vendesh. Disa roadster kanë dy vende shtesë në vend të një bagazhi. Strukturisht, roadster i ngjan një phaeton, por, ndryshe nga ai, ka një bazë të shkurtuar. Emri i dytë i roadster - "merimangë" përdoret më shpesh në vendet evropiane. Makinat Roadster janë shumë të njohura në vendet me klimë të nxehtë.
Trupi targa është një lloj sportisti rrugor me dy ulëse. Targa është një trup i makinës me tre ose dy vëllime me një rresht vendesh, me një xham të përparmë të fiksuar në mënyrë të ngurtë, një shirit rrotull pas sediljeve, një çati të lëvizshme dhe një dritare të pasme.

Kamionçina i përket trupave të makinave ngarkesë-pasagjerë. Ky është një trup me dy vëllime i bazuar në një model pasagjerësh me një kabinë të mbyllur, një (rrallë dy) rreshta vendesh dhe një platformë ngarkese, shpesh të pajisur me stola të palosshëm.
Një lloj trupi i veçantë është furgoni. Ky emër u ngjit në trupat e mbyllur të kamionëve, por ka furgona të bazuar në makina. Trupi i furgonëve të tillë është krijuar për transportin e mallrave, dhe shoferi dhe pasagjeri janë të vendosur në një kabinë të veçantë. Pjesa e sipërme e furgonit të trupit të një makine pasagjerësh mund të hiqet, atëherë furgoni kthehet në një kamionçinë.

Minivan - trupi i një makine pasagjerësh me kapacitet të shtuar të pasagjerëve. Makinat e kësaj klase kanë një trup të madh të madh, një bagazh dhe një brendshme të bollshme për 5-7 pasagjerë. Konsiderohet si një mjet ideal për familjet e mëdha dhe udhëtimet familjare. Makinat me një kapacitet 8 ... 9 pasagjerë quhen minibusë, të cilët zënë një vend të ndërmjetëm midis makinave dhe autobusëve.

Ndonjëherë një SUV dhe një crossover dallohen midis strukturave të trupit të makinave të pasagjerëve.
Një automjet jashtë rrugës është një lloj trupi i mbyllur me dy ose tre vëllime i një automjeti me tre ose pesë dyer me aftësi të rritur në vend dhe rritje të pastrimit nga toka. Trupi i një SUV zakonisht ka tavane të larta dhe një pozitë të lartë ulëse.
Një crossover është një lloj trupi i mbyllur i makinës që kombinon tiparet e projektimit të një SUV dhe një kamionçinë ose hatchback. Për sa i përket aftësisë ndër-vend, makinat crossover janë dukshëm inferiorë ndaj SUV-ve dhe, si rregull, janë më kompakte.

Llojet e trupit

Mbyllur

• Sedan: lloji më i zakonshëm i trupit, mund të jetë me dy ose katër dyer. Një tipar dallues është prania e dy rreshtave të sediljeve me madhësi të plotë (domethënë të përshtatshme për strehim mjaft të rehatshëm të të rriturve) dhe mungesa e një dere në murin e pasmë. Përfaqësuesi është VAZ-2101.
  • Përfshirë - sedan me dy dyer, ose (i vjetruar) Tudor: ndryshon nga një kupë me plot dy rreshta vendesh dhe një bazë normale (si një sedan me katër dyer). Përfaqësuesi është një "Zaporozhets" me dy dyer.
• Kamionçinë: zakonisht një trup me dy vëllime, pesë ose më rrallë me tre dyer të ngarkesave të pasagjerëve bazuar në një sedan me një derë në derën e pasme, një mbivendosje e pasme si ajo e një sedani ose më të gjatë. Përfaqësues-VAZ-2104, GAZ-22.
• Hatchback: zakonisht, një trup ngarkues-pasagjer me dy vëllime, me tre ose pesë dyer, lidhet me një kamionçinë, por ndryshon në një gjatësi më të shkurtër të daljes së pasme, përkatësisht, më pak kapacitet ngarkese. Përfaqësues-VAZ-2109, Moskvich-2141.
• Kupe: një trup me tre vëllime me dy dyer, me një rresht vendesh, ose me një sedilje të pasme me kapacitet të kufizuar (për fëmijë, ose për një kohë të shkurtër, akomodim të pakëndshëm të udhëtarëve të rritur); shpesh me një pamje të theksuar sportive, por ka edhe kupe luksoze (ekzekutive) që ofrojnë rehati maksimale për shoferin dhe pasagjerin para. Përfaqësues - Porsche 911, Cadillac Eldorado. Shpesh emri tregtar "coupe" mbahet nga makina me trupa të tjerë që kanë dy dyer anësore, të tilla si hatchback me tre dyer.
• Limuzinë: Trupi i mbyllur i një makine luksoze bazuar në një sedan me një bazë të zgjatur të rrotave dhe një ndarje pas sediljes së përparme. Duhet të dallohet nga një sedan i thjeshtë me rrota të gjatë pa ndarje.
• Minivan: zakonisht, një vëllim, ose dy vëllim me një plan urbanistik gjysmë-kapuç, trup, një version i ndërmjetëm midis një kamionçinë dhe një minibusi. Ndonjëherë në literaturën vendase quhet UPV (kamionçinë me kapacitet të lartë). Mund të ketë dyer rrëshqitëse për rreshtin e dytë të sediljeve. Mund të pajiset me një rresht të tretë të sediljeve. Përfaqësuesi - Opel Combo, Fiat Doblo.
• Hardtop: jo një lloj i veçantë, por më tepër një opsion dizajni për një sedan, kupe, kamionçinë dhe trupa të tjerë; hardtopi zakonisht nuk ka një shtyllë B dhe korniza qelqi për pamje më të mirë, dukshmëri dhe ventilim, gjë që zvogëlon shumë ngurtësinë e trupit të ngurtë dhe ka qenë arsyeja për rrallësinë e tij që nga vitet 1980. Më të zakonshmet ishin modifikimet hardtop të sedanëve (të dy dhe katër dyer) dhe kupeve.
• Makinë qyteti: një makinë pasagjerësh me një çati të lartë. Në mënyrë tipike, ky lloj trupi përdoret në taksi. Përfaqësues - MetroCab.
• Kombi: në vendet gjermanishtfolëse, ky është emri për çdo trup me një derë në murin e pasëm, duke përfshirë një kamionçinë, hatchback dhe liftback; Në BRSS, makina IZH-2125 u quajt "Combi", e cila është shumë e ngjashme në lloj me ngritësin.
• Liftback: një hatchback me një dalje të gjatë të pasme të ngjashme me sedanin; mund të ketë dy vëllime dhe një çati të pjerrët si shumica e hatchbacks, ose tre vëllime ("Slavuta").
• Mbrapsht i shpejtë: i referohet llojeve të ndryshme të trupave të makinave me një formë të veçantë çati të pjerrët, pa probleme, pa një hap që futet në kapakun e bagazhit.

Hapur

• Cabriolet: trupi i hapur i makinës, me dy ose katër dyer, zakonisht me një çati të butë ose të fortë të palosshme, me dritare anësore ngritëse; në pozicionin e palosur, kulmi vendoset në bagazhin ose në hapësirën midis trungut dhe pasagjerëve; Të konvertueshme me një çati të anulohet shpesh quhen cabriolets coupé. Zakonisht emrat e makinave të tilla kanë parashtesën "CC", për shembull, Peugeot 206 CC.
• Roadster: trup me dy vende me një majë të butë të palosshme pa ngritur dritaret anësore; në kohën e tanishme, makina të tilla nuk prodhohen, dhe termi "roadster" përdoret ndonjëherë si një përcaktim tregtar për kabriolet sportiv me dy vende; fillimisht, termi nuk nënkuptonte ndonjë sportivitet.
• Phaeton: një trup makine me katër dyer me një çati të butë të palosshme për pesë deri në gjashtë vende pa dritare ngritëse anësore; në kohën e tanishme, kjo nganjëherë quhet kabrioleta me katër dyer të klasës më të lartë, si konvertimet ceremoniale ZIL.
• Landau: një makinë, çatia e së cilës mbi pasagjerët është e palosshme e butë (Përfaqësuesi - 1929 Chevrolet International Series AC Imperial Landaulet) ose i ngurtë i lëvizshëm.
• Brougham: një lloj trupi i makinës me një çati të lëvizshme ose të palosshme mbi rreshtin e parë të sediljeve. Ky lloj trupi njihet edhe si coupe de ville.
• Targa: lloji i trupit të makinës së një makine pasagjerësh, një lloj rruge sportive 2-vendëshe me një xham të përparmë të fiksuar fort, rrotull në pjesën e pasme të sediljeve, çati të lëvizshme dhe dritare të pasme (jo gjithmonë). (Përfaqësuesi, i pari dhe një nga të paktët - Porsche Targa).
• Spajder: hapur trupin e makinës me dy dyer. Ndryshe nga një roadster, skaji i sipërm i xhamit është dukshëm më i ulët se sytë e shoferit (më saktësisht, piloti) ose mungon fare.

Ngarkesa dhe pasagjerë

• Marrje: një trup ngarkesash-pasagjerësh me një platformë të hapur, të kombinuar në mënyrë strukturore dhe stilistike me taksinë (në krahasim me kamionët me një platformë të veçantë).
• Furgon: një trup ngarkesash-pasagjerësh me një pjesë të fortë metalike të trupit pas kabinës së pasagjerëve; zakonisht prodhohet në bazë të një kamioni, ose kryhet në një shasi kamioni me përdorimin e kabinave të veçanta të pasagjerëve, një trup dhe një pëlhurë ose tendë metalike; gjithashtu mund të kryhet në bazë të një kamioni kamionçinë.

"Vëllimi" i trupit

Volumetrike ...- një pjesë integrale e termave të përdorur në klasifikimin e llojeve të trupit të makinave sipas numrit të vëllimeve - monokabë, një e gjysmë, me dy vëllime, biçikletë me tri rrota.

Vëllimi përcaktohet nga numri i formave gjeometrike të shprehura qartë (vëllimet, fryrjet) në të cilat silueta e makinës prishet, nëse e shikoni nga ana.

Silueta e një monokabi është një figurë konveks ose pothuajse konveks, ndërsa një sedan, si rregull, ka tre "fryrje" të theksuara - një kapuç, një sallon, një bagazh.

Një shembull i një kutie me dy vëllime është një hatchback ose një kamionçinë me një kapuç të theksuar, një kuti një e gjysmë-një hatchback me një kapuç të shprehur dobët, por ende dukshëm të spikatur në siluetë.

Linja me një rresht

• Toyota Avensis Verso

• Honda hrv

Shiko gjithashtu

Lidhjet

• Lloji i trupit të makinës në avtoavto.ru

Fondacioni Wikimedia. 2010

Kur zgjidhni një makinë, duhet të vlerësoni pamjen e tij dhe karakteristikat teknike. Trupi i makinës mund të jetë i hapur dhe i mbyllur. Modelet e mbyllura në klimën tonë janë në kërkesë shumë më të madhe. Ekzistojnë llojet e mëposhtme të makinave për llojin e trupit të mbyllur:

Sedani është lloji më i zakonshëm i trupit. Dhoma e bagazheve është e ndarë në mënyrë strukturore nga ndarja e pasagjerëve, pa një portë ngritëse në murin e pasmë, me dy ose më rrallë tre rreshta vendesh.

Hatchback - makina ka një mbivendosje të shkurtuar (në krahasim me sedanin) e pasme të trupit.

Liftback është një lloj hatchback në të cilin dera e pasme ka një zgjatje të vogël, dhe në pozicionin e mbyllur liftback duket më shumë si një sedan klasik.

Karroca e stacionit është një trup i mbyllur i makinës me dy vëllime. Versioni Sedan me një hapësirë ​​të zmadhuar të bagazheve dhe një derë shtesë ngritëse në pjesën e pasme të makinës.

Coupe - një trup me dy dyer, një ose dy rreshta vendesh dhe një bagazh të ndarë strukturor, pa derë ngritëse në murin e pasmë.

Një furgon është një lloj trupi i mbyllur i makinës i krijuar për transportin e mallrave ose njerëzve.

Një limuzinë është një trup i mbyllur me një çati të fortë të pajisur me një xham ngritës, zakonisht një ndarje midis ndarjes së shoferit dhe pjesës tjetër të ndarjes së pasagjerëve.

Llojet e trupave të makinave

Çdo makinë është e pajisur me një sistem mbështetës për rregullimin e elementeve, pajisjeve të brendshme, mekanizmave të motorit, transmetimit. Shumica e automjeteve moderne kanë një trup monokok. Qëllimi kryesor i trupit: transporti i udhëtarëve dhe ngarkesa të vogla.

Llojet e trupave të makinave janë shumëfunksionale dhe të ndryshme. Zakonisht ngarkesë-pasagjer ose pasagjer pa strukturë, gjysmë kornizë. Trupat me tre vëllime kanë një kapuç dhe bagazh të spikatur. Për shkak të transformimit të kufizuar të dizajnit, kamionçinat, kupat, konvertimet, sedanët janë më pak të gjithanshmit. Trupat me dy vëllime janë vagonët e stacioneve, hatchback, crossovers, SUV. Ato karakterizohen nga një madhësi kompakte, bagazhi i gjerë, i cili hapet me një kapak xhami, të pozicionuar nga prodhuesit si dera e pestë. Dizajni është i ndarë në dy ndarje të veçanta, duke ju lejuar të rrisni vëllimin e dhomës së bagazheve kur është e nevojshme. Modelet me një vëllim përfshijnë mikro-furgona, mini-furgona.

Trupat e kamionëve

Trupat e kamionëve - platforma ose kontejnerë të një konfigurimi të veçantë, që shërbejnë për të akomoduar dhe transportuar mallra. Ato ndahen në të mbyllura, të hapura. Trupi anësor, hale ka një lloj ndërtimi të hapur, një furgon, një rezervuar, një tendë - një lloj i mbyllur.

Në tregun e pajisjeve ruse, paraqiten opsionet: një gjysmërimorkio e pjerrët (transportimi i dimensioneve të mëdha deri në 25 tonë), një frigorifer (transportimi i ushqimit, ilaçeve), një furgon izotermik (shpërndarja e ushqimit, produkteve jo-ushqimore), një anije kontenierësh (transporti i kontejnerëve). Gjysmërimorkiot e sheshta, platformat, transportuesit e automjeteve, tralët dhe kamionët prej druri janë gjithashtu në kërkesë. Modelet dallohen nga ndryshueshmëria e kapacitetit mbajtës, metodat e ngarkimit, kushtet e temperaturës.

SUV i tipit të trupit

SUV i llojit të trupit-një strukturë e mbyllur e trupit me dy vëllime me 5-6 dyer, 2-3 rreshta të vendeve të pasagjerëve. Makina është më e lartë se kamionçina, më shumë crossover. Automjeti dallohet nga dimensionet e tij të mëdha, lëvizja me katër rrota, një ingranazh zvogëlues dhe rritja e hapësirës tokësore (jo më pak se 200 mm) për manovrim jashtë rrugës. Shumë prodhues prodhojnë modele SUV me një bazë të shkurtuar, tre dyer, duke shkurtuar kamaren në kupë.

Makina konsiderohet universale për shkak të karakteristikave të larta teknike përkatëse. Ashtu si disa kamionçina, furgonët kanë një trup të pa ngarkuar me kornizë. SUV-të moderne ndahen në mënyrë konvencionale sipas madhësisë: kompakte, të mesme, me madhësi të plotë.

Klasifikimi i llojeve të trupit

Industria e automobilave ka arritur një përparim të rëndësishëm në fushën e projektimit dhe pajisjeve teknike gjatë dy dekadave. Në industrinë moderne të automobilave, klasifikimi i llojeve të trupit bazohet në parametrat: forma, qëllimi, paraqitja, funksionaliteti, shkalla e ngarkimit. Automjetet e lehta tradicionalisht kanë lloje të kornizave të ngarkesave-pasagjerëve, trupave të pasagjerëve të një modeli gjysmë-kornizë, pa kornizë.

Kornizat e trupit dallohen nga vendndodhja e udhëtarëve, ngarkesa, njësia e energjisë, shkalla e mbajtjes së peshës së ngarkesës dhe pasagjerëve. Pra, një makinë mund të ketë tre, dy, një ndarje. Të gjitha variantet e trupit kanë emra standardë të përdorur në botë, megjithatë disa vende prodhojnë lloje të caktuara të trupit me një emër tjetër.

Zgjedhja e trupit të makinës

Zgjedhja e trupit të makinës varet nga qëllimi i tij. Sedani është një model i njohur i pajisur me 2-4 dyer, 2 rreshta vendesh me madhësi të plotë. Kapaciteti: 4-5 persona. Klasikja e zhanrit është një coupe - një trup me dy dyer me një rresht vendesh. Kupet moderne janë të ngjashme me sedanin me 2 rreshta vendesh me madhësi të plotë.

Qerre stacioni - një automjet i shërbimit me 2 rreshta vendesh, një derë shtesë, e integruar me ndarjen e bagazheve. Hatchback është një "hibrid" modern që kombinon komoditetin e një sedani me hapësirën e një kamionçine dhe funksionin e palosjes së rreshtit të pasëm të sediljeve. Pika kryesore e konvertueshme: çatia e butë e konvertueshme e bërë nga pëlhura të veçanta. Një kamionçinë është një makinë pasagjerësh me një zonë ngarkese të hapur, e ndarë nga ndarja e pasagjerëve me një ndarje. Karakteristikat: karakteristikat teknike, aftësia ndër-vend, e ngjashme me një SUV.

Këshilla nga Compare.ru: Kur blini një makinë, sigurohuni që të regjistroheni paraprakisht për një test test të modeleve që ju pëlqejnë. Ju do të jeni në gjendje të vlerësoni në mënyrë të pavarur të gjitha karakteristikat teknike, të përcaktoni se cilën makinë ndiheni më të rehatshme. Shërbime të ngjashme ofrohen në shumë shitës të makinave.

Gjatë njëzet viteve të fundit, projektuesit e industrisë së automobilave kanë krijuar shumë lloje të reja trupash, për shembull, në vitet '90 kishte gjysma e tyre. Gjithnjë e më shumë, ne shohim trupa që kombinojnë cilësitë më të mira të disa llojeve të zakonshme. Në fund të fundit, është lloji i trupit të automjetit që më së shpeshti përcakton koston dhe madhësinë e tij.

Sot, ekspertët numërojnë rreth 15 lloje të trupave të makinave. Dhe jo çdo shofer mund të mburret duke ditur emrat e tyre, si dhe avantazhet dhe disavantazhet e një ose një varieteti tjetër. Dhe kur blini një makinë, kushdo që ka informacionin do të bëjë një blerje të suksesshme. Më shumë për këtë më vonë në artikull.

Trupi është pjesa kryesore e makinës, diçka si një formë e caktuar që ju lejon të lëvizni ngarkesa, njerëz dhe kështu me radhë në të. Theshtë forma e kësaj pjese përbërëse të automjetit që përcakton funksionalitetin e tij, numrin e udhëtarëve që mund të hyjnë në kabinë, etj.

Trupat në industrinë e automobilave klasifikohen sipas parametrave të mëposhtëm:

• Dizajn.
• Emërimi.
• Paraqitja
• Shkalla e ngarkimit.

Sipas paraqitjes, ekzistojnë tre lloje të trupave:

• Vëllimi i vetëm - motori, ngarkesa dhe pasagjerët janë të vendosur në një strukturë hapësinore.
• Dy vëllime - njësia e energjisë është e vendosur nën kapuç, dhe ngarkesa dhe pasagjerët janë të vendosur në kabinën.
• Tre vëllime - pasagjerët janë të vendosur në kabinën, njësia e energjisë është e vendosur në ndarjen e motorit, dhe ngarkesa është në dhomën e bagazheve.

Klasifikimi i trupave sipas shkallës së ngarkimit:

• Gjysmë -mbajtës - percepton ngarkesat që bien në kornizë.
• Transportuesi - mund të marrë të gjitha ngarkesat.
• I shkarkuar - merr peshën e udhëtarëve dhe ngarkesave.

Tre vëllimi

Karakteristika kryesore e trupave me tre vëllime është trungu dhe kapaku i spikatur. Si rezultat i një transformimi të kufizuar, ato janë më pak universale midis llojeve të tjera. Më të njohurit në këtë grup janë konvertibilët, sedanët, kamionçinat dhe kupat.

trup sedani

Sedanët gjenden në pothuajse të gjitha linjat e modeleve të shumicës së prodhuesve të makinave. Ato janë të zakonshme në mesin e shoferëve, pasi klasikët gjithmonë gjejnë tifozët e tyre. Sedanët janë ende makinat më prestigjioze. Ky lloj trupi është i pajisur me katër dyer dhe dy rreshta vendesh, si dhe një çati të ngurtë, niveli i të cilit nuk ndryshon përgjatë gjithë gjatësisë së automjetit. Një vend të veçantë midis sedanëve zënë makinat me një bazë të zgjeruar, që i përkasin klasës ekzekutive. Shënojini ato me shkronjën L.

trup kupe

Makina të tilla prodhohen si me katër dyer dhe me dy dyer. Salloni mund të pajiset me vetëm një rresht vendesh. Nga pamja e jashtme, makina të tilla duken si sportive për shkak të formës së pjerrët të pjesës së pasme të çatisë. Dyert e kupës nuk janë të ngjashme me dyert e sedanit, ato janë pak më të mëdha në madhësi. Sigurisht, kupat janë elegante dhe prestigjioze, por për shkak të ngushtësisë ato vështirë se mund të quhen të rehatshme.

të konvertueshme, brogam, roadster dhe targa

Dallimi i vetëm midis një kupe dhe një kabrioleti është pjesa e sipërme e butë e këtij të fundit. Zakonisht mund të paloset dhe ngrihet sipas nevojës. Ky lloj trupi i referohet trupave të hapur. Kur kulmi paloset, dritaret anësore dhe kornizat e dyerve mbeten të palëvizshme. Ka edhe coupe -convertible - makina me një çati metalike të ngurtë që mund të palosen në bagazhin.

Roadster është e pajisur me një çati të butë hapëse dhe një rresht vendesh. Më e zakonshme në vendet jugore.

Dallimi kryesor midis trupit të Brogam është pjesa e mbyllur e çatisë së pasme për pasagjerët dhe pjesa e çatisë së përparme të hapur për shoferin. Deri më sot, ka vetëm disa makina të tilla, megjithatë, nëse dëshironi, ato mund të bëhen me porosi.

Targa - ky lloj trupi është jashtëzakonisht i rrallë në rrugë. Në të, hapet vetëm pjesa e mesme e çatisë, e cila paloset në dhomën e bagazheve. Sa i përket pjesës së pasme të çatisë, ajo është e mbuluar plotësisht me xham.

kamion kamionçinë

Kamionët marrës përfshijnë trupa me një zonë të hapur ngarkesash. Ajo është e ndarë nga ndarja e pasagjerëve me një ndarje të ngurtë. Kamionët e marrjes janë veçanërisht të zakonshëm në mesin e Zelandezëve të Re, Australianëve dhe Amerikanëve. Duhet të theksohet se ata kanë aftësi të shkëlqyera ndër-vend. Prodhuesit modern të makinave zakonisht ndërtojnë kamionçina bazuar në SUV.

limuzinë auto

Ky lloj trupi mund të jetë një modifikim i zgjeruar i një hatchback, sedan ose SUV. Limuzina ndryshon nga llojet e tjera të trupave nga prania e një ndarje qelqi që ndan sediljet e përparme nga pjesa tjetër e kabinës. Ato prodhohen me katër dyer dhe disa rreshta vendesh. Limuzinat janë të klasit më të lartë. Si rregull, ata flasin për statusin e lartë të pronarit, ose ato përdoren në kushtet e një festimi të veçantë.

Trupi me dy vëllime

Llojet e trupit me dy vëllime janë crossover, SUV, hatchback dhe station wagon. Ato karakterizohen nga rafte të bollshëm bagazhesh, dimensione kompakte dhe mungesë e një bagazhi të spikatur. Ky i fundit hapet së bashku me xhamin me kapak, i cili konsiderohet si një derë tjetër.

kamionçinë

Ky trup karakterizohet nga prania e dy rreshtave të sediljeve, pesë ose tre dyer, si dhe një nivel konstant i çatisë. Karroca e stacionit ndryshon nga hatchback në këndin e pjerrësisë dhe gjatësinë e xhamit të derës së pasme. Shpesh janë prodhuesit ata që vendosin se si të pozicionojnë modelin e lëshuar.

Karroca e stacionit është në gjendje të shndërrohet nga një pasagjer në një automjet ngarkesash-pasagjerësh. Për ta bërë këtë, thjesht duhet të palosni sediljet e pasme. Një makinë me një trup të ngjashëm është më e shtrenjtë se një sedan. Karroca e stacionit u prodhua për herë të parë nga Ford në 1928.

trup hatchback

Dera e pasme e këtij lloji të trupit është e përkulur së bashku me xhamin në një kënd të vogël. Hatchbacks janë më të zakonshmet në mesin e evropianëve. Në ditët e sotme, ju mund të gjeni një makinë të çdo klase me një lloj trupi të ngjashëm. Nuk është aq i rëndë sa një kamionçinë dhe më kompakt se një sedan. Duke palosur sediljet e pasme dhe duke çmontuar raftin që mbulon bagazhin, mund të merrni hapësirë ​​shtesë për ngarkesën.

ngritje mbrapa e trupit

Ky lloj përfshin makina kapaku i bagazhit të të cilëve është i pajisur me një zgjatje të vogël dhe hapet së bashku me xhamin.

makinë suv

Një trup i tillë është i pajisur me gjashtë ose pesë dyer të mëdha, nga të cilat dy ose një i përkasin pjesës së pasme. Makina ka dy ose tre rreshta vendesh. Në parim, ky është një kamionçinë, e karakterizuar nga prania e lëvizjes me të gjitha rrotat, pastrimi i lartë nga toka dhe dimensionet e mëdha.

kryqëzim makine

Ky lloj trupi i mbyllur ndryshon nga një SUV në kompaktësinë dhe pastrimin e tokës. Crossovers po bëhen gjithnjë e më shumë të popullarizuara tek qytetarët urbanë, pasi ato bëjnë të mundur lëvizjen në rrugët tona me cilësi të dobët me humbje minimale.

Trupi me një vëllim

Trupat me një vëllim përfshijnë furgona kompaktë, mikro furgona dhe minivanë.

auto minivan

Karakterizohet nga dimensione të mëdha dhe tre rreshta vendesh. Shumë shpesh ato janë të pajisura me dyer anësore rrëshqitëse. Ato konsiderohen shumë të zakonshme në mesin e burrave të familjes amerikane dhe evropiane. Ata filluan të prodhohen në vitet '80.

mikrovan

Shtë një kopje e zmadhuar e hatchback. Karakterizohet nga një brendshme e bollshme, së cilës i mungon rreshti i tretë i vendeve të pasagjerëve.

furgon kompakt

Shtë një kryqëzim midis një mikro furgoni dhe një minivani. Në disa raste, ato janë të pajisura me një rresht të tretë të sediljeve. Ata duken më të pastër se minivans. Ata filluan të lëshohen në vitet '90.

Makina nuk është konsideruar prej kohësh vetëm si një mjet transporti, në ditët e sotme është bërë një pjesë integrale e civilizimit. Kjo është arsyeja pse llojet e prodhimit të makinave janë bërë kaq të larmishme, duke ofruar makina me të gjitha llojet e pajisjeve të krijuara për të përmbushur nevojat më të ndryshme të klientëve. Në tregun modern të makinave, ekziston një larmi e madhe modelesh që ndryshojnë në llojin e trupit, të gjitha varietetet e të cilave vështirë se mund të quhen edhe nga shoferi më i përparuar.

Qëllimet kryesore të trupit të makinës

Në fushën e inxhinierisë mekanike, gjatë dy dekadave të fundit, janë zhvilluar dhe prodhuar një numër i madh modifikimesh të trupave të automjeteve, ndër të cilët, sipas vlerësimeve më konservatore të ekspertëve, vetëm llojet e makinave të pasagjerëve sipas llojit të trupit kanë më shumë se 15 emra. Dhe këtu po lind pyetja: pse na duhen kaq shumë lloje të trupit? Nëse duhet të blini një makinë, atëherë në sallon konsulenti do t'ju pyesë për çfarë qëllimi keni nevojë për transport, a keni një familje të madhe, në cilën zonë planifikoni të udhëtoni? Me fjalë të tjera, do të zbulojë nevojat tuaja, dhe në të vërtetë ka shumë prej tyre në mesin e njerëzve të lidhur me automjete. Kështu, trupi i një makine moderne është në gjendje të plotësojë kërkesa të ndryshme të konsumatorit: kapaciteti i ndarjes dhe bagazhit të pasagjerëve, forma dhe lartësia e makinës dhe karakteristikat individuale funksionale.

Moderne dhe klasifikimi i tyre

Prodhimi masiv i makinave daton në shekullin e 20 -të. Modelet e para dukeshin më shumë si një karrocë e hapur, e cila nuk lëvizte nga kuajt, por nga një motor me djegie të brendshme.

Me kërkesën në rritje për automjete vetëlëvizëse, teknologjia e prodhimit po përfundonte, prodhuesit kishin një qëllim për të prodhuar lloje të makinave që jo vetëm që mund të transportonin njerëz, por gjithashtu të siguronin mbrojtje dhe rehati për pasagjerët. Kështu u shfaqën trupa të mbyllur, brenda të cilëve njerëzit ishin të mbrojtur nga efektet negative të kushteve të motit (shiu, bora, era, dielli, i ftohti).

Në fazën aktuale, klasifikimi i trupave kryhet në varësi të shumë kritereve:

1. Qëllimi (trupat e makinave të pasagjerëve, shërbimeve dhe pasagjerëve).
2. Nga shkalla e ngarkesës së punës.
3. Sipas paraqitjes.
4. Nga tiparet e projektimit (trupa të hapur, të mbyllur).

Llojet e trupit sipas paraqitjes

Ky kriter i klasifikimit i ndan trupat sipas numrit të vëllimeve (pjesëve) vizualisht të dukshme të siluetës së makinës:

1. Trupat me një vëllim të vetëm supozojnë vendndodhjen e udhëtarëve, motorit dhe ngarkesave të mundshme në një pjesë integrale vizuale.
2. Në trupat me vëllim të dyfishtë, motori është i vendosur në një pjesë të strukturës (nën kapuç), dhe pasagjerët dhe ngarkesa janë në tjetrën (kabina)
3. Trupi me tre vëllime përbëhet nga një kapuç, nën të cilin ka një motor me djegie të brendshme, një ndarje pasagjerësh dhe një ndarje të veçantë për bagazhet (bagazhi).

Trupi sipas shkallës së ngarkesës

Trupat e automjeteve mund të jenë strukturalisht të ndryshëm në varësi të shkallës së pritshme të ngarkesës mbi to:

1. kanë shumë të përbashkëta (përfshirë WHA). Përjashtim bëjnë veturat premium. Karakteristika funksionale e këtij lloji të trupit është se të gjitha ngarkesat e peshës bien në pjesën e trupit.
2. Trupi gjysmë i mbështetur është i zbatueshëm për prodhimin e autobusëve në të cilët ngarkesa shpërndahet midis trupit dhe kornizës.
3. Trupi i pa ngarkuar është montuar në kornizë duke përdorur jastëkë gome të veçantë. Një trup i tillë merr vetëm ngarkesën nga njerëzit dhe mallrat e transportuara.

Llojet e makinave me një trup të hapur

Kategoria e makinave të hapura përfshin disa modele, duke përfshirë jo vetëm konvertionin me famë botërore, por edhe roadster, brogam, targa, phaeton, merimangë dhe të tjerë. Le të përshkruajmë ato më të zakonshmet:

Kategoria e makinave të pasagjerëve me një lloj trupi të mbyllur

Llojet kryesore të makinave sipas llojit të trupit të mbyllur janë si më poshtë:

Trupat e kamionëve

Shqetësimet botërore të automjeteve prodhojnë jo vetëm lloje të pasagjerëve të makinave, por sot ka edhe një larmi të madhe kamionësh sipas llojit të trupit. Kamionët ndryshojnë kryesisht nga makinat e pasagjerëve në atë që të parët duhet të kenë një kornizë që merr disa nga ngarkesat.