Mercedes i ri i klasit c. Prezantohet Mercedes-Benz C-Class Coupe i ri (C205).

Prodhuesi i automjeteve Mercedes ka përditësuar pothuajse të gjitha klasat e tij. Në të njëjtën kohë, ndryshimi preku pajisjet e jashtme, të brendshme, teknike, si dhe u shfaqën motorë dhe kuti ingranazhesh të reja. Mercedes S class 2016 nuk ishte përjashtim - makina ka një pamje tërheqëse të jashtme, pajisje mjaft të mira dhe një brendshme të re. Në takimin e parë, makina tërheq menjëherë vëmendjen: notat agresive, sportive kombinohen me elegancën dhe sofistikimin.

Çfarë ka ndryshuar në Mercedes C Class 2016-2017?

Problemi i viteve të kaluara mund të quhet fakti që lëshimi i një gjenerate të re nuk solli asgjë të re: një dizajn pak i modifikuar, motor i vjetër i modifikuar. Në praktikë, blerësi mori të njëjtën makinë, por vetëm me një çmim të ri. I ri Mercedes S class 2016, si klasat e tjera, nuk mund t'i atribuohet një rasti të ngjashëm. Ndryshimet kryesore përfshijnë:

Ndryshimet e mësipërme janë vetëm një pjesë e punës së bërë. Makina në fjalë as që i ngjan paraardhësit të saj.

Salloni

Nga shumë njerëz Mercedes S class në 2016 të interesuar për sallonin, i cili ka një nivel të rritur rehati. Vlen të përmendet se klasa E dhe S kanë modele të ngjashme të brendshme, por klasa C ka stilin e saj individual. Prodhuesi i automjeteve, kur krijoi brendësinë për këtë makinë, u përpoq të ruante tiparet kryesore të ideve të projektimit të viteve të mëparshme. Karakteristikat e dizajnit përfshijnë:

• Tre kanale rrethore të ajrit ngjajnë me modelet e makinave të vogla nga prodhuesi në fjalë.
• Një monitor i madh u vendos në pjesën qendrore të panelit të përparmë, i cili është përgjegjës për shumë funksione multimediale.
• Lidhja e një makine me një klasë më të shtrenjtë mund të gjurmohet nga njësia e instaluar e kontrollit - një touchpad. Është saktësisht e njëjtë me klasën E dhe S.
• Paneli qendror përmban kontrollet në formën e një shiriti të kontrollit të klimës dhe orëve të markës, të cilat janë të pranishme në të gjitha gjeneratat e reja.
• Për dekorim përdoren plastika e butë, druri, metali, lëkura dhe pëlhura me cilësi të lartë.

Në përgjithësi, mund të themi se makina e konsideruar Mercedes C Class 2017 është përpara të gjithë konkurrentëve të saj në klasë për sa i përket komoditetit dhe pajisjeve. Kjo mund të thuhet edhe nga fotot e postuara, pasi dizajnerët e Mercedes-it e kanë përpunuar dizajnin e brendshëm, e kanë bërë atë të rehatshëm dhe tërheqës.

Motorët

Një tjetër ndryshim i rëndësishëm është instalimi i motorëve të rinj. Kjo perfshin:

Më vonë do të ketë një version nga AMG, i cili do të ketë rreth 400 kuaj fuqi. Është ende e mundur për të blerë një makinë me një kuti marshi me 7 shpejtësi, e cila është instaluar në një Mercedes për disa vitet e fundit. Në të ardhmen, do të ketë një kuti të re robotike me 9 shpejtësi të quajtur 9G-Tronic.

Seti fillestar i plotë i makinës do të kushtojë 1,900,000 rubla. Me këtë kosto, do të duhet të mbështeteni në motorin e vjetër 1.6 litra, versioni sportiv tashmë kushton 2,400,000 rubla. Lista e opsioneve shtesë është shumë e gjatë. Versioni me naftë kushton 2,600,000 rubla, versioni hibrid do të kushtojë 3,200,000 rubla.

Video rishikim Mercedes Benz 2016 S Class

Mercedes-Benz C-class është një sedan i mesëm me lëvizje të pasme ose me të gjitha rrotat e një klase premium, që kombinon një pamje elegante, një brendshme të pasur dhe të gjerë, teknologji produktive dhe "mbushje" elektronike progresive ... Makina është adresuar kryesisht për burrat e pasur të familjes (shpesh - me një ose më shumë fëmijë), të cilët tashmë kanë arritur shumë në jetë, por në të njëjtën kohë ende nuk janë "rritur" në më shumë modele statusi ...

Gjenerata e katërt e Mercedes-Benz C-class me shënimin në fabrikë "W205" debutoi në janar 2014 - në panairin ndërkombëtar të automjeteve të Amerikës së Veriut në Detroit, dhe tashmë në shkurt filloi prodhimi i tij serial ...

Me katër dyer, i cili është pozicionuar në kompaninë gjermane si një "version miniaturë i flamurit S-class", pasi "rimishërimi" ka ndryshuar seriozisht në pamje, mori një brendshme edhe më luksoze, "u zhvendos" në një platformë të re dhe bleu një gamë të gjerë pajisjesh të paarritshme më parë për konkurrentët.

Në mars 2018 (si pjesë e një ekspozite motorike në Gjenevë), u zhvillua premiera e një makine të ristilluar, e cila u "freskua" pak nga jashtë (parakolpët e rivizatuar, grila, optika dhe rrotat), e pasuruar brenda, "armatosur" me "këmbanat dhe bilbilat" e reja moderne dhe motorë të rinj të pajisur.

Nga jashtë, gjenerata e katërt Mercedes-Benz C-class është projektuar në stilin e flamurit "esque", i mbyllur në një madhësi shumë më të vogël - si rezultat, makina demonstron një imazh elegant, të ekuilibruar, fisnik dhe dinamik, pa asnjë elemente kontradiktore.

Pamja e përparme e sedanit është tërheqëse, e përmbajtur dhe mesatarisht agresive - fenerët LED elegant, një grilë e fortë (dizajni i saj varet nga modifikimi) dhe një parakolp i skalitur me hyrje të mëdha ajri.

Në profil, kutia me tre vëllime duket e ekuilibruar, e tendosur dhe energjike - një kapuç i gjatë, një pjesë e brendshme e zhvendosur nga pas, "palosje" e stampuar në muret anësore, një "bisht" i shkurtër i bagazhit dhe lulëzimi mbresëlënës i harqeve të rrotave.

Dhe së fundi, pamja e makinës plotësohet me sukses nga një sternë e bukur dhe e dobët me fenerë të sofistikuar në formë diamanti dhe një parakolp "i fryrë" me dy tuba shkarkimi "të rëndë" të vendosur në anët e difuzorit.

Klasa "e katërt" e Mercedes-Benz C i përket segmentit të makinave me madhësi të mesme: është 4686 mm e gjatë, 1442 mm e lartë dhe 1810 mm e gjerë. Distanca qendrore zgjatet me katër dyer me 2840 mm, dhe hapësira e saj nga toka nuk i kalon 130 mm.

Pesha e frenuar e rezervuarit me tre vëllime varion nga 1350 në 1660 kg (në varësi të modifikimit).

Në brendësi të "punishtes" me kodin e brendshëm "W205" krenohet me një interier të sofistikuar, modern dhe prezantues, i bërë me vëmendje të shtuar ndaj detajeve, i cili, për sa i përket dizajnit dhe cilësisë së punimit, është tamam për t'u krahasuar me "lojtarët". " të klasës ekzekutive.

Në "vendin e punës" të shoferit ka një timon "të shëndoshë" me shumë timon me një buzë me tre fole dhe instrumente të rrepta me dy numra të barabartë me madhësi dhe një ekran midis tyre (për një shtesë, ato i lënë vendin një ekrani elektronik me ekran të gjerë me një ekran 12.3 inç).

Mbi tastierën qendrore monumentale ngrihet një tabletë 10,25 inç (në "bazë" - 7 inç) sistem info-argëtues, nën të cilin tre deflektorë të rrumbullakët të ventilimit, "tekomanda" elegant të sistemit audio dhe kompleksit klimatik, si dhe një orë analoge. janë të bazuara.

Në pjesën e përparme të Mercedes-Benz C-class të gjeneratës së katërt, ka sedilje me anatomi ergonomike, rula mbështetës anësor të zhvilluar, mbushje mesatarisht të fortë dhe një numër i madh rregullimesh elektrike. Vetëm dy pasagjerë mund të strehohen të qetë në divanin e pasmë, por i treti padyshim do të jetë i tepërt - tuneli qendror është i madh këtu.

Ndarja e ngarkesave të një sedani premium të madhësisë së mesme zakonisht mban 480 litra bagazhe dhe ka një formë të rehatshme. Rreshti i dytë i sediljeve paloset në tre seksione në një raport 40:20:40 në një dysheme plotësisht të sheshtë, duke çliruar një hapje të mirë për transportimin e sendeve të mëdha. Në një kamare nëntokësore pranë makinës, ruhen mjetet dhe një bankë.

Mercedes-Benz C-class i rimodeluar i gjeneratës së katërt ofrohet në pesë modifikime, të cilat janë të pajisura me një "automatik" 9-shpejtësie 9G-Tronic:

• Opsionet e benzinës C200/C200 4Matic drejtuar nga një "katër" 1.5 litra e familjes M264 me një plan urbanistik, turbocharging, një sistem të furnizimit të drejtpërdrejtë, kohën me 16 valvula dhe kohën e ndryshueshme të valvulave, duke zhvilluar 184 kuaj fuqi në 5800-6100 rpm dhe 280 Nm çift rrotullues në 3000 -4000 rpm.
  • Si standard, ato plotësohen nga sistemi hibrid EQ Boost, i cili është një gjenerator startues (fuqia e tij është 14 kf dhe 160 Nm) me një ngasje rripi, i cili funksionon nga një bateri e veçantë 48 volt. Kjo teknologji ndihmon në fillimin e përshpejtimit, dhe gjithashtu është në gjendje të bllokojë dhe të fillojë shpejt motorin kryesor gjatë vozitjes.
• Pas tij në hierarki është versioni C300, nën kapuçin e së cilës është një njësi me katër cilindra të serisë M264 me një zhvendosje prej 2.0 litrash me një turbocharger, furnizim të drejtpërdrejtë me karburant, 16 valvola dhe rrotullues fazor në hyrje dhe dalje, duke prodhuar 258 kf. në 5500 rpm dhe 370 Nm shtytje maksimale në 1300-4000 rpm.
• Versionet me naftë C220d/C220d 4Matic janë të pajisura me një motor 2.0-litërsh OM 654 me injeksion baterie, një turbombushës me dy rrotullime, cilindra alumini të veshur me hekur dhe një sistem kohor me 16 valvula që gjeneron 194 kf. në 3800 rpm dhe 400 Nm të potencialit të disponueshëm në 1600-1800 rpm.

Modifikimet me të gjitha rrotat e sedanit të mesëm krenohen me një sistem të pronarit 4Matic me një diferencial qendror asimetrik, i cili si parazgjedhje shpërndan tërheqjen në një raport 45:55 në favor të boshtit të pasmë.

Sa i përket makinës "para reformës", ajo u ofrua në tregun rus me termocentrale të tjera:

• Gama e benzinës përfshin një motor 1.6 litra ( C180), duke prodhuar 150 kf. dhe 250 Nm çift rrotullues, dhe një njësi 2.0 litra me 184 kf. dhe 300 Nm ( C200 4Matic), ose 211 kf. dhe 350 Nm ( C250).
• Pjesa e naftës përbëhet nga një motor 2.1 litra ( C250d 4Matic), potenciali i të cilit është 204 kf. dhe 500 Nm çift rrotullues.
• Ofrohet për "gjerman" dhe një makinë hibride ( C350e), duke kombinuar një motor turbo me benzinë ​​2.0 litra që prodhon 211 kf. dhe 350 Nm çift rrotullues, një motor elektrik 82 kuaj fuqi (340 Nm) dhe një bateri litium-jon 6.4 kWh.

Në zemër të Mercedes-Benz C-class W205 është një "bogie" MRA universale modulare me një njësi fuqie të orientuar gjatësore dhe pezullime të pavarura të të dy akseve: një arkitekturë me dy kërpudha është instaluar në pjesën e përparme dhe një shumë lidhje në e pasme. Si opsion, sedani mund të pajiset me amortizues adaptues dhe elementë pneumatikë.

Në strukturën e fuqisë së trupit të makinës, përdoren gjerësisht notat me rezistencë të lartë dhe ultra të lartë të çelikut dhe aluminit (kjo e fundit përbën 24% në masë).

Katër dyer ka një përforcues kontrolli elektrik të montuar në një strehë me raft me një hap të ndryshueshëm të dhëmbëve. Të gjitha rrotat e makinës janë të pajisura me frena me disk (të ajrosura në pjesën e përparme) me ABS, EBD dhe "errësirën" e "gadget" të tjerë modernë.

Në tregun rus, Mercedes-Benz C-class i ristilluar i mishërimit të katërt është ofruar që nga fillimi i majit 2018 në tre modifikime për të zgjedhur - C 180, C 200 4Matic dhe C 300 (dhe në dy versione - "Premium " dhe "Sport").

Një makinë në një konfigurim "premium" me një motor 150 kuajfuqi mund të blihet me një çmim prej 2,320,000 rubla, ndërsa një version me të gjitha rrotat do të kushtojë të paktën 2,520,000 rubla.

Standardi me tre vëllime krenohet me: shtatë airbagë, rrota çeliku 16 inç, sedilje me ngrohje të përparme, ABS, ESP, "klimë" një-zonale, fenerët LED, një qendër të thjeshtë mediatike, një kamerë me pamje nga pas, sensorë shiu dhe drite, mbrapa sensorë parkimi, xhamat elektrikë dhe disa pajisje të tjera.

Versioni "Sport" me motorin me fuqinë më të ulët kushton nga 2,560,000 rubla, dhe me "të lartë" 258 kuaj fuqi - nga 2,880,000 rubla. Veçoritë e tij dalluese janë: tapiceri i kombinuar i sediljeve në pëlhurë dhe lëkure, "rolla" me aliazh të lehtë 18 inç, pezullim sportiv dhe komplet trupi AMG.

Për më tepër, një gamë e gjerë pajisjesh opsionale ofrohet për sedanin premium të madhësisë së mesme.

Gjenerata e fundit e Mercedes-Benz C-Class në trupin e ri W205 u prezantua në Auto Show 2014 në Detroit. Sedani ka provuar një dizajn të ri të korporatës, i testuar fillimisht në flamurin.

E jashtme

Shfaqja e Mercedesit të ri C-class 2017-2018 i ngjan një versioni më të vogël të flamurit. Sedani ka një dizajn modern, më pak këndor në krahasim me paraardhësin e tij. Linjat e qarta dhe rrjedhëse rrjedhin lehtësisht nga një sipërfaqe në tjetrën, duke formuar një trup elegant që shpall me zë të lartë cilësinë e tij premium.

Pjesa e përparme e C-class W205 e re karakterizohet nga një grilë e madhe trapezoidale kromi me një brinjë qendrore vertikale dhe disa horizontale.

Përgjatë skajeve të grilës janë fenerët agresivë "me dy nxënës të vrenjtur", me një shirit ndarës "vetull" DRL në LED. Më poshtë në qendër është një grilë tjetër e ngushtë e radiatorit, pjesa më e madhe e së cilës është e mbuluar me një targë, dhe përgjatë skajeve të saj pas "mustaqeve" (relievi i parakolpit krijon një efekt të tillë) ka hyrje mjaft të mëdha ajri.

Profili, për shkak të madhësisë së tij dukshëm më të vogël, i ngjan vëllait të tij të madh vetëm në formën e trupit, dhe kompaktësia e Mercedesit të ri C-Class 2017 bie menjëherë në sy për shkak të bagazhit të shkurtër (i cili duket më mbresëlënës nga disa kënde) dhe një kapuç relativisht i gjatë.

Rrotat duken të mëdha, megjithëse dizajni i bukur i disqeve zbut këtë mangësi. Bishti i rosës në formë spoileri i jep tseshkas një stil sportiv dhe elegant.

Ushqimi i sedanit duket harmonik. Përmasat e dritave të pasme tradicionale të stilit Mercedes përputhen mirë me madhësinë e pjesës tjetër të pasme. Ato janë në harmoni me formën e kapakut të bagazhit, i cili është konik drejt fundit, me një reliev që i ngjan një spoileri. Një grup shiritash kromi konfirmon statusin premium të makinës.

Brendshme

Krahasuar me Mercedes-Benz C-Class në trupin e W204, W205 i ri mori një brendshme luksoze, shumë prej të cilave u huazuan nga S-Class. Gjithçka duket premium dhe e pasur. Prodhuesi i kushtoi vëmendje detajeve më të vogla - të gjitha këto që dëshironi të prekni, goditni, shtypni, rrotulloni dhe madje thjesht të admironi.

Shoferi ka në dispozicion një timon të këndshëm shumëfunksional prej lëkure të fryrë me tre fole dhe një shpërndarje butonash në krahët e majtë dhe të djathtë, si dhe një dekor metalik në fund. Grupi i instrumenteve ka ndryshuar - në vend të një matësi të madh të shpejtësisë qendrore, ka ardhur një skemë moderne tradicionale me dy puse analoge në anët (shpejtësimatës dhe shpejtësimatës) dhe një ekran dixhital në qendër.

Falë përdorimit të ndërruesve me vozis për zhvendosjen e hapave të transmisionit, në vend të levës tradicionale në tastierën qendrore, pothuajse e gjithë hapësira e kësaj të fundit iu dha komandave të sistemit multimedial.

Ajo është e pranishme këtu në formën e një ekrani "anomal", që ngrihet lart mbi tastierë. Ky ekran, së bashku me tre ndenja ajri të dizajnit të hapësirës ajrore, krijon efektin e një paneli kontrolli të anijes kozmike. Të gjitha shakatë mënjanë, në fakt, një sistem multimedial shumë cilësor dhe i bukur, ndoshta më i miri në treg për momentin.

Ulja në pjesën e përparme në Mercedesin e ri C-Class 2017-2018 është komode dhe komode. Nëse shoferi, papritmas, ka etje për ngarje sportive, atëherë sediljet e përparme do ta mbështesin atë në këtë, duke përfshirë nga ana dhe mjaft mirë. Edhe pse, ka disa nuanca në dizajnin e karrigeve, dhe ato mund të mos i përshtaten shijes së të gjithëve.

Por pjesa e pasme, megjithë statusin e lartë të makinës dhe bazën mbresëlënëse të rrotave, nuk është shumë e gjerë. Pasagjerët e mëdhenj, ka shumë të ngjarë, do të jenë të pakëndshëm atje, situata përkeqësohet nga ngurtësia e pjesëve të pasme të sediljeve të përparme, kundër të cilave do të pushojnë gjunjët e këtyre "të vuajturve".

Specifikimet

Modeli i ri Mercedes C-class 2017-2018 bazohet në platformën modulare MRA, falë së cilës (si dhe alumini), sedani ka humbur rreth 100 kg.

Vërtetë, butësia e lëvizjes "tseshka", si për një modele që mban një logo me një yll me tre cepa në grilë, nuk është ideale. Ndoshta paraardhësi ishte edhe më i mirë në këtë drejtim. Prodhuesi e karakterizon këtë si "orientimi i modelit nga drejtuesi", dhe pezullimi i ngurtë është rezultat i një karakteri sportiv.

Mercedesi i ri C-Class W205 2017 është projektuar për një maksimum prej pesë personash dhe ka këto dimensione: gjatësia 4686 mm, gjerësia - 1,810 mm, lartësia - 1,442 mm dhe baza e rrotave - 2 840 mm. Pesha e frenuar varet nga motori dhe varion nga 1,395 në 1,730 kg. Vëllimi i dhomës së bagazhit është 480 litra.

Makina është e pajisur me një suspension të pavarur pranveror: një kostum i dyfishtë në pjesën e përparme dhe me shumë lidhje në pjesën e pasme. Në të dy akset ka frena me disk, por ato të përparme janë të ajrosura. Rrotat me dimensione nga 205/60 R16.

Gama e fuqisë së versionit rus të sedanit përfshin tre motorë benzinë, dy naftë dhe një sistem hibrid (me përjashtim të versioneve "të ngarkuar" AMG).

Benzina: 1.6 litra, 156 kf dhe 250 Nm çift rrotullues; 2.0 litra 184 kf dhe 300 Nm; 2.0 litra 211 kf dhe 350 Nm. Naftë: 2.1 litra 204 kf dhe 500 Nm; 2.1 litra 231 kf dhe 500 Nm. Si dhe një konfigurim hibrid, i cili përfshin një motor benzine 211 kuaj-fuqi dhe një motor elektrik 82 kuaj-fuqi.

Të gjithë motorët grumbullohen ekskluzivisht së bashku me një transmetim automatik me 7 shpejtësi, përveç atij bazë - për të, përveç automatikut, është i disponueshëm një mekanik me 6 shpejtësi.

Çmimi në Rusi

Sedani Mercedes-Benz C-Class W205 shitet në Rusi në tre nivele të veshjes: Premium, Sport dhe OS (Seria Speciale). Çmimi i Mercedes-Benz C-class 2019 në një trup të ri varion nga 2,450,000 në 6,160,000 rubla.

AT9 - transmetim automatik me nëntë shpejtësi
4MATIC - me katër rrota

Makina e parë përfaqësuese kompakte e klasës C nga kompania e famshme botërore Mercedes, pjesë e shqetësimit gjerman të automobilave Daimler AG, u lëshua në 1993. Që atëherë, çdo shtatë vjet është publikuar një gjeneratë e re e këtij modeli, dhe në intervalin ndërmjet gjeneratave, versioni aktual i makinës është përditësuar. Sot kompania prodhon gjeneratën e katërt të Mercedes-Benz C-Class (që nga viti 2014) në pjesën e pasme të W205, modeli i rivendosur i të cilit duhet të shfaqet në vitin e modelit 2017-2018.

Mercedes-Benz C-Class 2017, çfarë do të jetë

Sot Mercedes po teston një mostër testimi të Mercedes-Benz C-Class të përditësuar pas rimodelimit. Nga një foto e një makine pa rrjetë kamuflazhi, e cila ka hyrë në internet, duket qartë se nuk priten ndryshime të veçanta në pamjen e saj. Në trupin e ri, vetëm parakolpët dhe, ndoshta, forma e optikës së kokës do të ndryshojnë. Pas një ngritjeje të vogël të fytyrës, makina në thelb do të ruajë tiparet e modelit të para-reformës, përveç nëse projektuesit bëjnë ndryshime edhe më të rëndësishme në elementët e tjerë të pjesës së jashtme (për shembull, në grilën e radiatorit), të cilat mund të rifreskojnë ndjeshëm pamjen e Makina.

Në përgjithësi, "dyqani" i rivendosur nga "Mercedes-Benz" në trupin e sedanit do të ketë:

• profil i dallueshëm me mbulesë të zgjatur dhe ndarje të shkurtuar të bagazhit;
• formë e efektshme aerodinamike e pjesës së përparme të trupit;
• harqe të mëdha të rrotave;
• një prerje elegante, e cila kombinon në mënyrë harmonike një kapakë të ngritur të çizmeve me një seksion të sipërm si spoiler dhe dritat e pasme të mëdha.

Ndryshime më të dukshme do të ndikojnë në brendësinë e Mercedes-Benz C-Class të përditësuar 2018 dhe pajisjet e tij teknike.

Në brendësi të makinës do të shfaqen sa vijon:

• një timon i ri me një çelës Master të integruar, i cili do të projektohet për të futur parametrat e funksionimit të sistemeve të ndryshme;
• një pult plotësisht dixhital, i përbërë nga dy ekrane TFT, njëri prej të cilëve do të shfaqë leximet e instrumenteve dhe i dyti është informativ, i lidhur me kompjuterin në bord (një panel virtual pritet vetëm në konfigurimin e fundit të një makine );
• sistemi më i fundit i zhvilluar info-argëtues;
• rregullim i ri i butonave të kontrollit në tastierën qendrore;
• një panel kontrolli i modifikuar për sistemin e klimës, me një funksion të ri ngrohjeje me tre nivele.

Kujdes! Ndër risitë teknike në versionin e rivendosur të Mercedes-Benz C-Class, pritet një motor i ri me benzinë ​​2 litra dhe zgjerimi i sistemeve moderne të sigurisë elektronike.

Karakteristikat kryesore të automjetit Mercedes-Benz C 2017

Ashtu si modeli i para-reformës, Mercedes-Benz i përditësuar i klasës C 2017 - 2018 është ndërtuar në një platformë modulare MRA dhe është e pajisur me njësitë e mëposhtme të energjisë:

• Motori me benzinë ​​1.6 litra C180 për 156 kuaj;
• motorë me dy litra që punojnë me benzinë ​​C200 dhe C250, me një kapacitet 184 dhe 211 kuaj fuqi;
• një motor i ri me dy litra turbocharge me 241 litra. Me.;
• tre lloje të motorëve me naftë me një vëllim cilindri 2.2 litra dhe një kapacitet 163, 170 dhe 204 kuaj fuqi.

Motorët do të çiftohen me një transmision të përbërë nga një mekanik me 6 pozicione dhe një transmetim automatik i gjeneratës së dytë me shtatë hapa 7G-Tronic Plus. Makina e përditësuar do të prodhohet me lëvizje me të gjitha rrotat e përparme ose të pronarit 4Matic.

Dimensionet dhe parametrat fizikë të makinës do të mbeten të njëjta:

• gjatësia 4686 mm;
• gjerësia duke përfshirë pasqyrat e jashtme anësore 2020 mm;
• lartësia 1442 mm;
• baza e rrotave, ose distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasëm 2840 mm;
• pastrimi në varësi të llojit të trupit të makinës është 130-150 mm;
• vëllimi i bagazhit 480 litra;
• pesha e frenuar 1395-1595, për lloje të ndryshme të konfigurimit të motorit dhe makinës.

Versioni i rimodeluar i Mercedes-Benz C 2017 do të prodhohet në katër lloje trupash:

• sedan;
• vagon stacion;
• ndarje;
• kabriolet.

Kompleti i plotë i makinës së përditësuar të klasës C, Mercedes-Benz C Coupe 2017

Kur kompania prodhuese të prezantojë zyrtarisht versionin e rivendosur të makinës Mercedes Benz 2018, do të ketë informacione të sakta për nivelet e saj të veshjes, nivelet e pajisjeve dhe karakteristikat teknike. Nuk dihet nëse një model i pajisur me një motor të ri turbocharged do të veçohet si një modifikim i veçantë i makinës, por të gjitha konfigurimet e mëparshme ka të ngjarë të mbeten.

Kjo do të thotë të paktën ne do të shohim sedanin Mercedes-Benz C-Class 2017 në gjashtë modifikime kryesore:

• C180 AT;
• C200 4Matic AT;
• C250 AT;
• C350e AT;
• C350d 4Matic AT;
• C43 AMG 4Matic AT.

Mercedes-Benz C Coupe 2017 dhe në pjesën e pasme të një kabrio do të shfaqen në të paktën tre modifikime:

• C180 AT;
• C200 4Matic AT;
• C43 AMG 4Matic AT.

Linjat e jashtme "Seria Speciale" dhe "Sporti i Serive Speciale" sigurisht që do të mbeten. Epo, pajisjet e sakta të secilit konfigurim do të bëhen të njohura vetëm pas lëshimit të "dyqanit" të përditësuar.

Test drive Mercedes-Benz C class 2017

Deri më sot, testimi i vetive lëvizëse të modelit të ristilluar të makinës përfaqësuese kompakte Mercedes-Benz C-class të modelit 2017-2018 kryhet nga specialistët e kompanisë prodhuese. Natyrisht, të gjitha detajet e këtyre test drives nuk u zbuluan. Sidoqoftë, mund të supozohet se karakteristikat themelore të drejtimit të makinës së modifikuar nuk do të ndryshojnë ndjeshëm.

Kjo do të thotë që makina do të kursejë:

• stabilitet i sigurt në rrugë;
• manovrim dhe kontrollueshmëri e mirë;
• pezullim adekuat dhe i akorduar me saktësi gjermane;
• shkathtësi dhe dinamizëm i shkëlqyer.

Dhe, sigurisht, brendësia e makinës së përditësuar nga Mercedes do të bëhet më e rehatshme, moderne dhe e përshtatshme. Sistemet e reja të sigurisë dhe ndihmës së shoferit duhet ta bëjnë drejtimin sa më të këndshëm dhe të sigurt.

Çmimi për Mercedes-Benz C-Class 2017–2018

Fillimi i shitjeve botërore të modelit të rivendosur të sedanit të klasës C nga kompania Mercedes Benz është planifikuar në fund të vitit 2017. Mercedes-Benz C-Class Coupe 2017, si dhe versionet e kësaj makine në trupa të tjerë, me siguri do të bëhen risi Mercedes-Benz tashmë në 2018. Me shumë mundësi, kjo makinë mund të pritet në sallonet e tregtarëve zyrtarë në tregun rus jo më herët se dimri i ardhshëm. Sa i përket çmimit, nuk ka gjasa që ai të ndryshojë ndjeshëm, dhe mund të supozohet se kostoja e "dyqanit" të përditësuar do të mbetet në të njëjtin nivel - nga 2,110,000 rubla për konfigurimin bazë të sedanit dhe deri në 5,170,000 për versioni më i lartë i kabriolit.

Edukimi: Kolegji Automobilistik Samara. Inxhinier i telekomunikacionit dhe elektronikës. Shofer i kategorisë së dytë / automekanik. Aftësitë e riparimit të makinave të prodhuara në vend, riparimi i shasisë, riparimi i sistemit të frenimit, riparimi i kutisë së shpejtësisë, karroca ...