Logan 2 rehati komoditet Çfarë është përfshirë. Renault Logan Konfigurimi dhe çmimet

Pjesa e përparme e përparme e trupit plotësohet nga emblema e përgjithshme e markës dhe një grilë e madhe e radiatorit që shton dizajnin e stilit dhe prezantimin.

Dritat e përditshme të ditës kanë një formë C-formë - identiteti i korporatës Renault. Plotësuar me ndriçim të dyfishtë optik me ndriçim të dyfishtë optik garantojnë udhëtime të sigurta në kushtet më të sofistikuara të motit.

Pasqyrat e pasme të pasme janë të pajisura me një elektrike dhe konfiguruar lehtë dhe shpejt. Ngrohja elektrike nuk do të japë xhami të rritet dhe të sigurojë një pasqyrë të shkëlqyer edhe në kushte të vështira. Pjesa origjinale është përsëritja e treguesit të rrotullimit.

• Disqe me rrota. Bërë nga aliazh të lehtë. Madhësia 15 inç. Jepni një elegancë makinash.
• Luke Benzobacika. Ajo hapet nga distanca, gjë që e thjeshton në masë të madhe procesin e operimit.
• Mundësitë moderne të ngjyrave. Ka vetëm shtatë. Në mesin e skemës së pasur të ngjyrave, është e lehtë të zgjidhni hijen e dëshiruar.

I brendshëm

Designers Renault kanë zhvilluar një pëlhurë të re të mostrës për tapiceri. Ajo karakterizohet nga rezistenca në rritje e veshin dhe praktike. Vitet e operacionit të makinës nuk do të ndikohen plotësisht nga pamja e kabinës. Me çdo kontakt, tapiceri jep rehati dhe ndjesi të këndshme të prekshme.

Vende të rehatshme të transformueshme morën mbështetje të përmirësuara. Profili i jastëkut dhe i pasme dallohen nga eleganca dhe linjat e përmbajtura. Mekanizmi i vendosjes së ulëseve e bën të lehtë instalimin e pozicionit të vendeve të përparme pa jerks të mprehtë.

Designers Renault jo më kot zgjodhi lëkurën për kryesimin e timonit. Një material i tillë shton një losift dhe respekt për kabinën, shoferi jep lehtësinë e kontrollit në kushtet më ekstreme të motit. Në dimër, timoni nuk do të ftohet, shpejt në verë.

• Rrota e drejtimit të personalizuar dhe vend i shoferit.Designers Renault Logan ofrohen për të përdorur opsionin e rregullimit të lartësisë dhe vendet. Kjo do të krijojë kushtet më të përshtatshme të kontrollit për auto.
• Trungu i gjerë.Vëllimi i trungut është 510 litra. Kabineti ka shumë ndarje të kapaciteteve të ndryshme për transportimin e gjërave. Në këtë rast, vendet e pasme mund të palosen duke shtuar një vend për të transportuar më shumë ngarkesë.
• ABS.Me sistemin anti-lock, frenimi emergjent do të jetë më i qetë.

Renault Logan - një makinë e klasës buxhetore, e prodhuar që nga viti 2004 në vende të ndryshme, duke përfshirë edhe në Rusi. Restyling Logan-1 u prodhua në vitin 2009, dhe nga viti 2012 prodhon Renault Logan të gjeneratës së dytë.

Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë tiparet e dizajnit të modelit, konfigurimit, specifikimeve, ne gjithashtu mësojmë se sa i ri Renault Logan mund të kushtojë në shitësit e makinave, të njihen me rishikimet e pronarëve të makinave.

Renault Logan në tregun rus

Sipas rishikimeve të klientit, Renault Logan është makina më e mirë familjare, pavarësisht nga dimensionet relativisht kompakte, makina ka një brendshme të gjerë dhe një trung të gjerë. Makina karakterizohet nga thjeshtësia e performancës dhe besueshmëria e lartë, dhe ai ka një numër të avantazheve:

• pezullimi përshtatet me rrugët ruse - "e panevojshme" në gunga dhe ughab, mirë "zbut" të gjitha parregullsitë e rrugës;
• nuk ka probleme me pjesët e këmbimit, ato janë në magazinë në dyqane, është e lirë në dyqane;
• makinë vetë të përballueshme në çmim;
• trupi i makinës ka rezistencë të lartë anti-korrozioni.

Modeli i Loganit në Federatën Ruse prodhohet nga prilli i vitit 2005, Kuvendi kryhet në fabrikën Renault të Moskës (ish sipërmarrja "Autoframos", madje edhe më herët - AZLK). Renault Logan-2 është prodhuar nga Avtovaz, makina në trupin e ri shitet nga marsi i vitit 2014.

Paketa Renault Logan.

Logan i ri 2017 është paraqitur në vetëm 5-vjeç:

• Akss;
• Rehati;
• Asetet;
• Privatësia;
• Suite Browning.

Paketa bazë është qasje, përfshin:

• airbag në timon;
• lustrim Athermal i kabinës;
• immobilizer.

Makina në versionin Akss janë të pajisura me çeliku të vulosura R15, me shkëlqim të plotë, në të gjitha makinat e Renault Logan instaluar Crankcase motor, drejtimin hidraulik të energjisë, bodywork anti-korrozioni, ka një fazë për një vend të fëmijëve Isofix. Bumper është pikturuar në ngjyrë të trupit, doreza në natyrë dhe pasqyra derë - e zezë.

Në konfigurimin Renault Logan Comfort ofron mundësi për opsione:

• sistemet e EBD, ABS;
• dritaret elektrike të derës;
• kyçi qendror kontrollohet nga telekomanda.

Air conditioning mund të instalohet në makinë, një nga tre paketa është zgjedhur: "multimedia", "audio", "dimër-1".

Në konfigurimin e Renault Logan Browning ende përfshin:

• pasagjeri i para ajror;
• Veçanërisht të gjitha dyert;
• kontrolli i lundrimit;
• pasqyra të nxehta;
• kondicioner;
• CD player me mbështetje MP3;
• në kompjuter;
• sistemi Bluetooth.

Pasqyra anësore dhe doreza në natyrë në këtë mishërim janë pikturuar në ngjyrën e trupit, kontrolli audio kryhet në timon. Pasqyrat anësore janë elektrike, dritat e mjegullës janë instaluar në makinë.

Set më i plotë - luks luksoze, përveç opsioneve të mësipërme, këtu edhe më tepër ka:

• airbegie anësore;
• sensorë parkimi të pasmë;
• vendet e frontit të ngrohjes dhe xhamit;
• kontrolli i plotë i klimës në vend të një kondicioneri të thjeshtë.

Makina është e instaluar në makinë, rrotat e rrotave R15 janë instaluar, timoni është i mbuluar me lëkurë.

Në të gjitha makinat e Renault Logan, kolona drejtuese është rregulluar në lartësi, rregullimi i nisjes nuk është dhënë. Prodhuesi jep një garanci për tre vjet ose njëqind mijë kilometra të drejtimit, për përpunimin anti-korrozioni - gjashtë vjet. Logan i ri në 2017 mund të blihet me një çmim prej 450 mijë rubla, në konfigurimin maksimal - nga 670 mijë rubla. Shumë shitës të makinave kanë promovime dhe oferta të veçanta, kostoja e makinës është më e lirë nën programin e deponimit.

Renault Logan-2 shqyrtim

Pajisja e lehtë dhe qasja janë cilësitë kryesore të loganit të Renault të gjeneratës së dytë, ndërsa makina ka një dizajn modern elegant. Krahasuar me Logan-1, modeli i ri fitoi skicat e butë, më të zbutur, për të gjykuar pamjen e makinës së re në foto.

Përkundër formave të modifikuara të Logan-2 mbetet e njohur, tiparet karakteristike të tij janë të vështira për t'u ngatërruar me disa vetura të tjera të huaja. Kabina e makinës është mjaft modeste, por duket e mirë - ka shumë pasagjerë këtu, kontrollojnë ergonomik. Të gjitha elementet e nevojshme janë në vendet e tyre, ju mund të kontrolloni Cruise Control dhe Qendrën Multimedia në timon - butonat e dëshiruar janë të vendosura në anët e buzës së timonit.

Krahasuar me "Logan" e parë, modeli i dytë filloi të dukej i fortë - një rrotë e drejtimit të lëkurës është instaluar në një konfigurim të pasur, media nav multimedia me një ekran 7 inç dhe të ndërtuar në navigator, i njëjti qendër multimediale aplikohet në Renault Crossover Duster. Kontrolli i klimës ju lejon të mbani temperaturën e përcaktuar nga përdoruesi, kanalet ajrore në panelin e instrumenteve janë të dekoruara me prerje të kromit.

Vendet në kabinën janë mjaft të mjaftueshme, pasagjerët dhe në vendet e pasme janë të rehatshme. Trungu i loganit të ri është shumë i gjerë, vëllimi i saj është 510 litra. Trajton për hapje janë tani në trung, kapaku ngrihet pas shtypjes së butonit. Rrota rezervë është e fshehur nën polici në vend, vendi rezervë këtu është plot madhësi.

Në gamën e modelit të motorëve Logan-2 ekzistojnë motorë me katër cilindra të benzinës me një vëllim prej 1.6 l me një kapacitet prej 82, 102 dhe 113 kuaj fuqi dhe motor me djegie të brendshme. nga. - Kjo është një motor i vjetër 8-valvul K7M, i cili ka pësuar disa përmirësime. Motori është ekonomik, i besueshëm, shpejt e shpërndan makinën në një shpejtësi prej 80 km / h, por nuk është e mjaftueshme në rrugën e duhur.

Nuk ka ankesa për 16-valvulin 102-të fortë të K4M në dinamikën dhe përshpejtimin, por ky motor punon më shumë i zhurmshëm. Një tjetër tipar dallues i këtij motori është një konsum i vogël i karburantit, mesatarisht është 7.1 l / 100 km. Në fund të qershorit 2017, linja e agregateve të pushtetit u rimbush me një benzinë \u200b\u200btë re 16-l. Me., Në një palë, vetëm një kuti gear manual do të shkojë me këtë motor. Makinat në konfigurimin me motorin e ri duhet të shkojnë në shitje në fillim të vjeshtës 2017.

Makina të destinuara për tregun evropian janë të pajisura me motorë prej 0.9 litra (tre cilindra), katër cilindra 2 ose 1.6 litra, një motor naftë prej 1.5 litra. Platforma "LOGAN" e dytë - Dacia M0, për Turqinë Logan është bërë nën emrin Renault Simbol-3.

Në mes të verës së vitit 2017, u bë e ditur se ka pasur një përgatitje për lirimin e versionit rezidencial të Renault Logan-2, ndryshimet do të jenë të jashtme, gjithashtu modernizimi do të ndikojë në njësitë e energjisë.

Renault Logan: Shqyrtimet e pronësisë

Makina Renault Logan ka fituar zemrat e shumë përdoruesve, para së gjithash, si makina:

• me besueshmërinë e tij;
• brendshme të bollshme;
• trungu i volumit;
• pezullimi i patrullueshëm;
• permeabilitet i mirë;
• trajtimi i shkëlqyeshëm;
• raporti optimal i "cilësisë së çmimeve";
• ngrohës efektiv i sallonit (në sallon në ngrohjen e dimrit).

Disavantazhet e makinës janë gjithashtu në dispozicion, më shumë se çdo ankesë e pronarëve të makinave shkaktojnë një izolim të dobët të zhurmës. Gjithashtu shpesh lindin problemet e makinave:

Këtu janë disa komente rreth Renault Logan të gjeneratës së parë.

Yuri. . Makina 2008, në makinë, me motor 1.6 litër. Makinë e besueshme - 110000 kilometra ndryshuan vetëm pads frenave, këshilla drejtuese. Tre herë thyer llambat në kokat e përparme, asgjë më shumë nuk bëri asgjë. Benzina mesatarisht shpenzon gjashtë dhe një gjysmë litra, për çmimin dhe cilësinë e mua më përshtatet. Nga minuset, unë mund të shënoj disa hundë, është gjithashtu e keqe që vendet e pasme nuk del.

Alexander . Bleva logan në vitin 2008, një makinë ishte e kënaqur. Me motor 1.6 dhe pastrimin e lartë, makina kalon në ndonjë nga rrugët tona, shpejt fiton vrull, ekonomik, të shkathët. Jo dizajn mbresëlënës, unë nuk gjeta të meta të tjera.

Vyacheslav . Unë kam një makinë dy mijë vit të shtatë, në mekanikë, me një motor 1.6. Avantazhet janë një trung i madh, një sallon mbresëlënës, pastrim i madh në tokë. Makina është thjesht shërbim, minuses - gurët në xhamin vazhdimisht bien, vendet e pasme nuk janë të përcaktuara. Më shumë pamje Top-and-peer - duket si një gjoks e mbathje, por është e besueshme.

Andrew . Shkoj në Renault Logan punëtorët që nga viti 2009, unë mund të them se plagët e tyre janë të njëjta - cilësi të ulët Lobovik, vazhdimisht hekura xhami, shpesh duhet të ndryshojë kabllon tufë. Gjithkush duhet të zbatojë duart e tyre, është e tensionuar pamja e autoframos.

Albert. . Kishte tashmë dy logan, në largimin e tretë 57 ton. Km. Makinë e shkëlqyer në veprim, përshkueshmëria e mirë, thyen vetëm në trifle. Selia e shoferit nuk është shumë e rehatshme në makinën e fundit (pajisje prestigj), gjithçka tjetër si ajo.

Sergey . Viti i makinës: 2010, mori për të udhëtuar në vend, dhe kështu që ju mund të largoheni me pushime. Një brendshme e madhe dhe trungu është e rëndësishme për mua, dhe Logan - kjo makinë, e cila është e nevojshme. Çfarë nuk mund të përmendet: në fillim të ftohtë pa probleme, trajtimi është normal, overclocking ajo përshtatet me mua, por jo në Formula 1. Sobë ngroh, pezullimi është i shkëlqyer, makina është pikërisht paratë tuaja. Cons: Transmetimi i pasmë është i pakontrollueshëm, nuk ka asnjë rishikim në pasqyrën e sallonit, vendosni panoramikën. Izolimi i zhurmës është i dobët, por pasi zhiguli duket normal. Për 35 mijë kilometra, vetëm bulbs dritë u dogjën, nuk kishte ndarje të tjera.

Renault Logan Shqyrtime të Gjenerimit të Dytë

Renault Logan-2 nuk ka humbur besueshmërinë e tyre dhe cilësitë e tjera pozitive, përveç makinës doli të jetë më e rehatshme, u bë më tërheqëse. Ka shumë komente rreth Sedan Renault, këtu janë disa prej tyre.

Ivan. . Machines 2014, motor - 8-valvul, 1.6. Konsumi i benzinës - 8.2 litra, mendoj se kjo është pak. Edhe pse ata thonë se dinamika e këtij motor është e dobët, mjafton për mua në qytet. Makina mund të shkojë në shpejtësinë e pestë prej 60-70 kilometrash në orë, në këtë mënyrë, benzina është ruajtur. Çfarë nuk e pëlqen atë - nuk ka rregullim timon timon, është e vështirë të qëndrosh në mënyrë të përshtatshme në vendin e shoferit. Kujt, si, dhe më pëlqeu izolimin e zhurmës, është mjaft e qetë në kabinën.

Kirill . Machine Shkurt 2015, në një taksi, për vitin që është qëlluar 150 mijë km. Pasagjerët janë të hutuar nga një makinë me një model të klasës më të lartë, jo të gjithë e dinë Logan-2. Në fillim gjithçka ishte e mirë, duke mos llogaritur kostot e kësaj, vetëm reniki boot ndryshuar dhe tip. Pas fillimit të problemeve - zëvendësimi i një Kuvendi Shrus, ndizni kalimin, kondicionerin, shufërimin me shufër. Pastaj mbajtja e shpërndarës vdiq, për të investuar shumë në riparime.

Por të gjithë të njëjtën shtojcë nuk është asgjë në krahasim me makinat më të shtrenjta të huaja, pads dhe filtra janë një qindarkë. Salloni i gjerë, trungu i madh, për një makinë taksi të përsosur. Disa fjalë për disavantazhet:

• boshllëqet janë të pabarabarta në zonën e kapakut dhe trungut;
• shumka nuk është shumë, ishte e nevojshme për të përfunduar, në portë hedhur vibroplast dhe splang;
• nuk është një vend shumë i rehatshëm, i ulur duke ngarë një ditë të tërë, kontrollon prapa;
• periodikisht digjet nga drita e mesme, ju duhet të ndryshoni llamba të lehta.

Një makinë e tillë mund të merret në përdorim personal, 150 ton km pa prishje është e ftohtë.

Igor . Logan i dytë në familje, makina e parë e vitit 2009, mori 28 mijë me kilometrazhin. U ndryshuan harxhuese dhe llambat e dritës së afërt, nuk shqetësohen më. Një tjetër makinë - 2014, nën garancinë e OD ndryshoi actuator TZZ dhe llambë e Stop-Cigala. Shumë avantazhe, nga të metat - vende të pakëndshme, në kabinën e zhurmshme.

Felix . Blerë Çështjen Logan Nëntor 2014, Paketa e diplomimit, tani kilometrazhin është 40 ton km. Konsumi i karburantit nuk kalon 8.6 litra me ajër të kondicionuar në verë, garancia u ndryshua shkurret e brendshme. Është për të ardhur keq që nuk ka universale në Rusi (jo larg), dhe nuk prodhojnë makina me naftë. Pro për mua:

• prania e kontrollit të lundrimit, ajer te kondicionuar;
• frisky gjurmët motor;
• madhësia e sallonit;
• pezullim i mirë.

Unë nuk e pelqej:

• izolimi i parëndësishëm i zhurmës, sidomos me një shpejtësi prej mbi 110 km në orë;
• në zonën e krahëve të pasme, bojë është pjellë;
• në kthimin e notave të motorit të përshtatshëm.

Specifikimet Renault Logan-2

Më e dobëta e motorëve 1.6 l në Renault Logan-2 shkon çiftëzohet me 5-rr. MCPP dhe transmetimi robotik me pesë shpejtësi. DVS 102 litra. nga. Është gjithashtu e pajisur me 5-rr. MCPP, por një "automatik" klasik me 4 shpejtësi është instaluar me të. Makina me motor 113 litra. nga. Vetëm MCPP do të pajiset.

Të gjitha motorët e instaluar në logan-2, rresht, katër cilindra, me një injeksion të shpërndarë të karburantit (injeksion i tipit). Motorët janë të pajisur me një makinë të rripit të kohës, burimi i rripit është 60 mijë km në drejtimin.

Karakteristikat teknike të Logan-2 janë si më poshtë:

Pezullimi i përparmë Renault Logan-2 i pavarur, si MacPherson, një rreze me amortizues dhe burime është instaluar në boshtin e pasmë. Frenat e përparme janë disk, në boshtin e pasmë, bateri ofrohen në të gjitha konfigurimet. Konsumi i karburantit varet nga lloji i transmetimit dhe motori, në konfigurimin më të thjeshtë të qasjes me një motor 82 litrash. nga. dhe Konsumi i benzinës MCPP 100 km përmes të dhënave të pasaportës është:

• në qytet - 9.8 l;
• në rrugën e duhur - 5.8 l;
• në një cikël të përzier - 7.2 litra.

Me makinë me transmetim automatik me qarkullim të brendshëm 102 litra. nga. (Grup i plotë i luksit) Konsumi i karburantit për 100 km më pas:

• në tiparin e qytetit - 10.9 litra;
• jashtë qytetit - 6.6 litra;
• në versionin e përzier të qytetit / rrugës - 8.3 litra.

Me transmetim automatik dhe motor 102, kuaj fuqi Renault Logan është i aftë të përshpejtojë një shpejtësi prej 171 km / h, të fitojë 100 kilometra në orë në 11.7 sekonda. Fabrika e prodhuesit rekomandohet të plotësojë rezervuarin e karburantit të benzinës AI-92, por përdorimi i karburantit të oktanit të lartë AI-95 nuk do të dëmtojë, dhe vetëm të përmirësojë karakteristikat e saj dinamike. Të gjitha motorët Renault Logan-2 korrespondojnë me ekologjinë Euro-5. Gomat standarde, të cilat janë të përfshira me rrota R15, janë 185/65, drejtuesi është i pajisur me një drejtues të energjisë.

Duke marrë parasysh konfigurimet që janë në dispozicion për Renault Logan, një herë mund të mbahet mend - se kjo makinë i referohet segmentit të modeleve familjare buxhetore. Zhvillimi i makinës filloi përsëri në vitin 1998. Në atë kohë, ky model ishte planifikuar si një "makinë e pamundur", kostoja e të cilave ishte brenda deri në 5 mijë euro. Pas një kohe të gjatë 6 vjet të zhvillimit të vazhdueshëm, Renault Logan u shfaq në Model Model Gamma Renault. Tre versione në aspektin e konfigurimit ishin në dispozicion të blerësve:

Përveç kësaj, konfigurimet e tilla aktualisht janë në dispozicion si:

• Kompleks rehati;
• Vendosja e diplomimit;
• Akss;
• Suite.
• Prestigj.

Modifikimet Dorestayling, lirimi i të cilave është kryer deri në vitin 2008, ishte e pajisur me motorë 1.4 dhe 1.6 litra, kthimi i të cilave ishte 87 dhe 97 litra. nga. respektivisht. Si një transmetim, një njësi e vetme u aplikua - provuar "mekanikë".

Natyrisht, shumë konsumatorë potencialë besonin se opsioni më i mirë është një pajisje luksoze, megjithatë, shumë prej tyre nuk i kanë humbur ato, kur bleu një makinë, e cila është një grup i plotë i rehati, ose një paketë e privatësisë.

Versioni "authentique"

Ky opsion është themelor për Renault Logan. Modifikimi "është i kënaqur me njësinë e fuqisë 4-cilindrike prej 1.4-litër 4-cilindrike me 4 vjeçare të aftë për të gjeneruar fuqi në 87 forca".

Lirimi i të gjithë familjes së Renault Logan kryhet në territoret e Brazilit dhe Federatës Ruse. Përveç kësaj, objektet e prodhimit janë të vendosura në Rumani. Për një periudhë, disa makina po shkonin në Portugali.

Cilat janë aftësitë opsionale të modelit?

Funksioni i sigurisë në versionin modest është caktuar në një jastëk të dedikuar për shoferin. Në shkallën "Arcap" në planin e sigurisë, Renault Logan u akuzua për një vlerësim prej 3 pikësh. Instalimi i eurbegs shtesë nuk është i mundur, madje edhe në formën e një opsioni. Ky është prerogativa e variacioneve më të shtrenjta.

Rrota në këtë version të modelit është e pajisur me një sistem të fitimit hidraulik. Për blerësit "Autentic" ka qenë në dispozicion një sërë opsionesh:

• dritare me motor elektrik;
• mundësia e vendeve të palosshme;
• sistemi bazë audio;
• lojtar i formatit CD (si një opsion i paguar).

Sistemi i ajrit të kondicionuar të kabinës u vendos gjithashtu për pagesë shtesë dhe nuk ishte në dispozicion për Renault Logan. Përveç kësaj, në kushte të ngjashme, modeli mund të pajiset në këtë konfigurim:

• sistemi i alarmit;
• ngjyra e trupit me një efekt "metalik";
• mjegullat optikë para.

Pavarësisht thjeshtësisë së saj "bërtitur" të pajisjeve, makina iu përgjigj kërkesave të standardit mjedisor Euro-4 në atë kohë.

Zhvilluesi nuk ka shpenzuar 6 vjet në formimin dhe zbatimin e këtij konfigurimi. Me qasje në shitje, Renault Logan menjëherë mori popullaritet, i cili konfirmimi është ushtria gjysmë milion e pronarëve të lumtur vetëm në Rusi.

Cili është ndryshimi në versionin e prestigjit?

Ky variant i modelit prestigj është më i pajisur mes të afërmve të saj, pavarësisht nga vëllimi i motorit (1.4 ose 1.6 litër).
Si një grup standard i pajisjeve këtu:

• sistemi kompjuterik në bord;
• kondicioner;
• airbag në një kopje të vetme.

Ndër opsionet shtesë dhe të paguara mund të gjenden:

• sistem audio;
• sinjalizim;
• paintwork trupit me një efekt "metalik".

Në krahasim me "autentik", prestigj në brendësi ka mundësi më të përshtatshme. Një shtesë e shkëlqyer në dritaret e para është prania e mekanizmave të pasme të tilla me një makinë të ngjashme. Pajisje elektrike morën një pasqyrë të jashtme. Përveç kësaj, funksioni i përshtatshëm i ngrohjes është bërë i disponueshëm për ta. Kjo është dallimet kryesore në konfigurimin.

Një e paçmueshme për klimën e brendshme me opsionin e ngrohjes, prodhuesi i pajisur vendin e shoferit. Ulja e frontit të pasagjerëve është e privuar nga një lehtësi e tillë për shkak të përkatësisë së njëjtë të makinave në kategorinë "Buxheti".

Drejtimi në Arsenal ka një asistent të domosdoshëm - një agjent hidraulik. Optika e mjegullës së plotë u bë një rend i madhësisë në mënyrë më efikase dhe ndihmon më mirë të harrojë rrugën drejt motit të keq.

"SR"

Ky version nuk ka dallime nga shokët e tyre. Prania e këtyre letrave në logon e makinave tregon praninë e një turbocharger, e cila është e pajisur me një motor. Fuqia e njësisë në një "pajisje" të tillë arrin 102 "kuaj të nxehtë", dhe vëllimi nuk është më 1.4 litra, por deri në 1.6! Në versionet e shqyrtuara më parë nga ne, zbulimi i turbinës nuk shkon.

Fakti interesant: në vitin 2008 Pronarët e fabrikës "Autoframos" të modeleve të Renault Logan u dërguan njoftime, të cilat përfshinin një kërkesë për ri-lëshimin e dokumenteve për makinat e tyre. Dokumentet përmbante një propozim për të ndryshuar logon e Renault Logan në shkurtesën "SR".

Ka thashetheme për aksesorët e simbolizmit SR në numrin unik VIN të makinës. Sipas disa deklaratave, këto karaktere mbajnë informacion në lidhje me llojin e motorit dhe trupit të këtyre modeleve. Gjithashtu, sipas rishikimeve të pronarëve të makinave franceze, modeli nuk është i keq për rehati, madje edhe akss.

Pavarësisht nga fakti se unë nuk duket se nuk e bëj fare në outback, blej menjëherë gjeneratat Renault Logan 2 nuk kanë sukses. Në maj, ata filluan të marrin urdhra, dhe madje sollën disa makina. Epo, çfarë mendoni, ata u njoftuan nga e njëjta dëbim, dhe shoku i mikut tim një mik i një mekanike auto në garazhin fqinj do të më vinte të gjitha të njëjta 10 herë më të lirë.

Në fund, unë shkova në pjesën e përparme. Kishte makina për një test drive, në maj unë vetëm shkova prezantimin e Logan II, dhe unë nuk mund të blej asgjë. Por unë urdhërova, dhe përfshiu testin.

Ajo shkon në muajt korrik, unë më telefononi, thonë ata: Ka një makinë refuzimi, por ka alarm, ngjyra është blu, të marrë? Unë them, natyrisht, po, dhe mitch të nesërmen në Moskë me para.

Isha moralisht dhe teknikisht gati për pranimin e makinës, pasi doli një rishikim të plotë në lidhje me New Renault Logan 2014, dhe unë ende flisja me djemtë në forume që morën makinat e tyre në qershor.

Rreth tregtarëve më shumë. Ka çmime promovuese, dhe reale. Dhe për disa arsye ndryshojnë. Nëse ka një makinë në magazinë, atëherë definitivisht do të luftohet në mënyrë të plotë ... nuk duan - nuk e marrin atë, nga rruga, tipar dallues i Renault, ndoshta. Në një kohë, një mik nga puna po përpiqej të blinte një derë në konfigurimin bazë dhe e kuptoi se ishte e tepërt të priste.

Kam marrë një grup të plotë të Confortit (çmimi zyrtar i 408,000 rubla), shtesë për dorëzim për tregtarin në përgjithësi të vrarë, çfarë është ajo?! Rugs, paketa e sigurisë (rreshti i pasmë, i cili zhvillon, kokën e tretë prapa) dhe paketën e dimrit (vende të nxehta të përparme, xhami, pasqyra) dhe multimedia. Doli pothuajse 530,000 rubla, rugs ishin në fund të paraqitura.

Më vete theksoj se i pëlqente ndryshimet në ergonomi dhe se si tani është zakon të thuhet "përdorshmëria". Në veçanti, butonat e Windows janë tani ku duhet të jenë në dyert. Vërtetë, rregullatori i pasqyrës mbeti ende në tastierë qendrore në të majtë.

Nuk ka ankesa të veçanta për pezullimin dhe dinamikën e ankesave të veçanta, nuk prisja asgjë veçanërisht dhe ishte në përgjithësi diçka në nivelin e avtovazit tonë.

Ka një mendim për gearbox, e cila nganjëherë nuk është kalimi shumë i qartë, dhe lëvizja është e gjatë. Konsumi i karburantit është rreth 9.0 litra (pothuajse çdo gjë në qytet), pasi 5.000 km duhet të bëhet më i vogël.

Rreth besueshmërisë deri tani diçka për të thënë diçka para kohe, por duke folur me shoferët e taksive të njohura unë do të vini re se ata janë të gjithë do të transplueshëm mbi të në dy ose tre vjet. Tani, thonë ata, të gjithë plagët e fëmijëve do të dalin, ata do të shërohen dhe do të ketë një logan të ri edhe më të mirë se ai i mëparshmi.

Dinjitet

Shfaqja (krahasuar me gjeneratën e mëparshme) - Salloni (në mënyrë të ngjashme) - një trung i madh, një fund të dyfishtë, një mbrapa është një mbrapa - ndalesa e gazit të kapuçit, një gjë e vogël dhe e bukur - në rrugë nuk janë ende të rralla, dhe Në qytetin tim kishte ende 2 makina për muajin e përdorimit

Disavantazhet

Puna e disa tregtarëve të ngritur në plastike të lirë dhe të lisit në kabinën - mungesa e transmetimit automatik, mirë, 21 shekuj në oborr, ju nuk jeni kinez! - Rregullimi i timonit vetëm në lartësi - karriget dukej jo veçanërisht të rehatshme, mbështetja anësore është pothuajse mungon, pëlhura duket e lirë

Renault Logan Confort - Set i plotë, si më poshtë për qasje bazë, mishërimin e besueshmërisë, rehati dhe dizajn modern. Një makinë për familje të sigurt udhëton dhe detyra komplekse. Renault Logan Comfort Ideale për shfrytëzim në kushtet ruse dhe do të jenë partnerët tuaj besnikë në çdo situatë.

Opsionet e reagimit të rehatisë

Renault Logan Confort është paraqitur nga disa modifikime:

• Me një motor prej 1.6 litërsh. Me një kapacitet prej 82 litra. nga. (Mkp5);
• Me një motor prej 1.6 litërsh. me një kapacitet prej 113 litra. nga. (Mkp5);

Faleminderit për të zhytur në mendime pajisje teknike Çdo udhëtim me Renault Logan Confort do të jetë shkalla më e lartë e sigurt dhe e këndshme.

• Rripa me tre pika në vendet e përparme dhe të pasme me kufizuesit e forcës dhe rregullimin e lartësisë;
• Dritaret e para elektrike;
• Rregullimi i timonit në lartësi;
• Mbyllja qendrore me telekomandë;
• Ndriçimi i ndarjes së bagazheve;
• Në kompjuter;
• Funksion remote Renault Start Engine (aktivizuar nga çelësi);
• Sensori i temperaturës së jashtme;
• Përshtatjen e motorit për të nisur në një klimë të ftohtë;
• Mbrojtja e karburantit të motorit.

Në vijim janë në dispozicion për këtë. mundësitë e paketave:

• Kondicioner;
• Paketa "Dimër":
  1. Xham i nxehtë;
  2. Pasqyrat anësore me elektrike dhe ngrohje;
  3. Vende të nxehta të frontit.
• Paketa "audio":
  1. Audio System Aux, USB, Bluetooth® + Steward Joystick;
  2. Remote Renault Start Engine System.

Stili dinamik, linjat e lëmuara dhe ndjenja e harmonisë Logan Comfort. Të siguruar nga detaje elegante dhe të thjeshta (shih foto).

• Chrome përfunduar e elementeve të brendshme në pult;
• Mbulesa e kromit të kromit në grilën e radiatorit;
• Harqe të zgjedhura me rrota;
• Materialet cilësore të dekorimit të brendshëm;
• "Metalik".

Blej rehati logan në avantime

Tregtari zyrtar Renault Avantime në Moskë është një përzgjedhje e gjerë e makinave në dispozicion, çmime atraktive, programeve të kreditit fitimprurës, sigurimit auto dhe. Në shitësit e makinave tona ju mund të porositni dhe instaloni pajisje shtesë dhe pajisje elegant për makinën tuaj.

Në faqen e internetit të kompanisë ju mund të gjeni të gjitha informacionet e nevojshme në lidhje me pajisjet, fotot, koston. Menaxherët tanë do t'u përgjigjen të gjitha pyetjeve dhe do t'ju ndihmojnë të zgjidhni makinën që është i përshtatshëm për ju.

Në shitësit e makinave avantime dhe sigurohuni renault Logan Besueshmëria dhe Siguria.