Mercedes-Benz B-Class - hatchback apo minivan kompakt? Dimensionet Mercedes-Benz B-Class.

Dhe për këtë arsye, heroi ynë i sotëm vështirë se ia vlen t'i atribuohet kësaj klase makinash. Ndoshta kemi të bëjmë me një minibus kompakt, ose një lloj variacioni të trupit hatchback.

Gjithsesi, llogaria Mercedes është e saktë për të emërtuar modelin Mercedes-Benz B-Class 2015-2016, dhe për këtë arsye ne nuk do ta kundërshtojmë atë në këtë. Është më mirë të hedhësh një vështrim më të afërt në një makinë që mund të interesojë vërtet shumë njerëz. Ai kombinon atë që është mjaft e rrallë për makinat moderne Mercedes - atraktivitetin, qëndrueshmërinë dhe disponueshmërinë relative.

Rishikimi ynë i sotëm do t'i kushtohet makinës së klasës B Mercedes Benz, si dhe studimit të të gjitha pikave të forta dhe dobësitë... Ne do të përpiqemi t'jua paraqesim këtë makinë nga të gjitha këndvështrimet, të shqyrtojmë pamjen e saj, të shikojmë në sallon, të ngremë kapuçin dhe gjithashtu të zbulojmë nëse një Mercedes i tillë mund të konsiderohet vërtet i përballueshëm.

E jashtme

Le të fillojmë me llojin e trupit. Nga pamja e jashtme, mund të themi se ky është një minivan, dhe një kompakt. Këtë e shpjegoi vetë kompania prodhuese këtë modelështë i ashtuquajturi Sport Tourer. Ai mori aftësi mbresëlënëse shpejtësie, aerodinamikë të shkëlqyer dhe sallon i bollshem dhe trungu.

Gjatë zhvillimit të pamjes së jashtme, inxhinierët e Mercedes menduan me kujdes për çështjen e aerodinamikës, dhe kjo vihet re menjëherë. Pjesa e përparme ka një çati të pjerrët dhe një parakolp të pastër të mbushur me kanale të ndryshme ajri për të përballuar erërat e forta. Ekspozita është zbukuruar gjithashtu me një grilë të madhe radiatori fals me dy shufra kromi dhe një pllakë të madhe emri Mercedes. Bukurinë e plotëson optika e rregullt me Shirita LED dritat e drejtimit të ditës.

Pamja anësore jep të drejtën për të folur për praninë e rrezeve ideale harqet e rrotave, për të cilat nuk do të jetë e vështirë të zgjedhësh disqe me rrota... Plus, vëmë re dyert e mëdha, linjat e bukura të kornizave të dritareve, stampimet mahnitëse në dyer, pasqyrat e jashtme elegante, dorezat elegante të dyerve. E gjithë kjo formon një pamje mahnitëse dhe nuk jep arsye për të dyshuar në kualifikimet e larta të njerëzve që ishin të angazhuar në hartimin e pjesës së jashtme të kësaj makine. Specialistët nuk i marrin paratë kot.

Pjesa e pasme ngjall emocione të ngjashme dhe na lejon të njihemi me linjat dhe zgjidhjet tashmë të njohura të kompanisë Mercedes. Linja të bukura të rregullta në nuancat e mëdha të ndriçimit, një derë e madhe drejtkëndore e pasme, një parakolp i vogël, ose më saktë, edhe një parakolp shumë kompakt. Disa do të thonë se jashtëqitja duket e mërzitshme në krahasim me pjesën e përparme. Megjithatë, një theks i madh iu vu prakticitetit, dhe për këtë arsye përbërësi estetik duhej sakrifikuar pak.

Sigurisht, nuk mund të mos tregohet për dimensionet e përgjithshme të makinës. Dhe ata kanë Mercedes-Benz B-Class në vijim:

• gjatësia - 4359 mm
• gjerësia - 1786 mm (me përjashtim të pasqyrave të jashtme)
• lartësia - 1557 mm
• baza e rrotave- 2699 mm
• pastrimi nga toka(pastrimi) - 140 mm.

Në parim, dimensionet janë mjaft në përputhje me dimensionet e hatchback-ut, por edhe një minivan kompakt, mendoj se lejohet ta quash këtë makinë. Ajo që ka pyetje të caktuara është pastrimi nga toka, domethënë pastrimi nga toka. Për rrugët tona, sinqerisht është e vogël. Unë mendoj zgjidhje optimale ky problem mund të jetë instalimi i rrotave me rreze më të madhe se gomat standarde.

Brendshme

Epo, rrallëherë një Mercedes ka një brendësi krejtësisht të keqe. Kjo makinë nuk ishte përjashtim. Kjo është arsyeja pse brendësia e saj mund të quhet moderne, e rehatshme, elegante dhe komode.

Paneli perballe, pult, silur, tastierë qendrore, çdo buton, çdo deflektor është bërë me ndërgjegje, mjeshtëri dhe shije. Në fakt, në këtë drejtim, Mercedes ka demonstruar qëndrueshmërinë dhe aftësinë e tij për t'i bërë elegant edhe minibusët e thjeshtë.

Shoferi dhe pasagjeri i përparmë marrin sedilje të rehatshme, të dizajnuara mirë me mbështetje të shkëlqyer anësore. Struktura dhe konstruksioni janë shumë të rehatshme dhe komode për një person të çdo lartësie dhe ndërtimi. Gjithashtu, shoferi, nëse dëshiron, mund të rregullojë pozicionin e kolonës së drejtimit, sediljen e tij. Meqë ra fjala, timoni është gjithashtu i cilësisë së lartë, anatomikisht i saktë, me kapje të rehatshme dhe me butonat e nevojshëm të kontrollit mbi të. Paneli mund të quhet mjaft i thjeshtë, ashtu si ekrani i madh i kompjuterit në bord. Por lexueshmëria është e shkëlqyer, si dhe tërheqja vizuale.

Në përgjithësi, nga këndvështrimi i shoferit, ergonomia është në nivelin më të lartë këtu. Çdo gjë është në vendin e vet, është shumë i përshtatshëm për të përdorur butona dhe doreza, është e këndshme edhe në prekje. Kjo flet edhe për cilesi e larte materialet e përdorura. Nëse keni një transmetim automatik, harroni tuneli i madh në mes të kabinës.

Mungesa e një tuneli ka një efekt pozitiv tek pasagjerët e pasëm. Ata kanë në dispozicion një divan të madh luksoz, i cili falë një sistemi të veçantë mund të lëvizë përgjatë kabinës me 140 milimetra. Pjesa e brendshme është shumë e gjerë, megjithëse njerëzit që janë mbi 190 centimetra të gjatë ka të ngjarë të mbështesin këmbët në pjesën e pasme të sediljeve të përparme.

Sistemi për lëvizjen e rreshtit të pasmë të sediljeve ndikoi gjithashtu në vëllimin e bagazhit. Pra, në varësi të pozicionit të divanit, hapësira e bagazhit mund të jetë 488-666 litra. Përveç kësaj, nëse dëshironi ose është e nevojshme mbështetëse dhe mund të ulet plotësisht, gjë që do t'ju lejojë të formoni një sipërfaqe ngarkimi ideale pothuajse të sheshtë. Në këtë variant të bagazhit, vëllimi i tij do të jetë 1547 litra mbresëlënës.

Duhet të theksohen materialet e shkëlqyera të përfundimit, izolimi i shkëlqyeshëm i zërit, jo më pak i menduar izolimi i zërit. Si rezultat, mund ta themi me siguri këtë Mercedes i ri-Benz B-Class 2015-2016 është një makinë shembullore, pavarësisht se si ta quajmë saktë llojin e trupit të saj.

Pajisjet

Pak prisnin që Mercedes të ofronte grup minimal pajisje bazë në minibusin tuaj kompakt. Sinqerisht, pajisjet standarde janë shumë të këndshme. Prandaj, ne nxitojmë t'ju tregojmë opsionet kryesore që përfshihen në bazën e të dhënave:

• Ekran me ngjyra TFT 14,3 inç
• kondicioner
• sistem audio solid
• dritare elektrike per te gjitha dyert anesore
• makinë elektrike dhe ngrohje e pasqyrave të jashtme të pamjes së pasme
• i rregullueshëm në të gjitha drejtimet kolona e drejtimit
• kompjuter në bord me ekran me ngjyra
• sistemi start-stop
• sisteme sigurie ASR, BAS, ESP, ABS
• Sistemi i gjurmimit të lodhjes së shoferit
• sistemi i shmangies së përplasjeve
• frena dore elektrike
• shumë airbag.

Si opsione shtesë Mercedes për Mercedes Benz B-Class-in e tij ofron shumë pajisje të ndryshme, për të listuar se cili është një profesion i gjatë dhe në fakt i padobishëm. Sidoqoftë, duhet të përmendim disa prej tyre. Gjegjësisht:

• kontroll aktiv i lundrimit
• asistent për parkim paralel
• Kamera me pamje të pasme
• makinë elektrike, ngrohje dhe memorie e cilësimeve për sediljet e përparme
• optikë bi-ksenon
• makinë elektrike për çati panoramike, etj.

Siç mund ta imagjinoni, ky minivan kompakt ka një nivel shumë, shumë të lartë pajisjesh. Pra, është koha për të zbuluar se sa do të kushtojë një blerje e tillë.

Çmimi

Por çmimet e reja të Mercedes-Benz B-Class tashmë dihen, dhe për këtë arsye nuk ka kuptim ta vonojmë atë.

Ne kemi vërejtur tashmë se makina mund të klasifikohet si e përballueshme. Por këtu duhet theksuar se është i aksesueshëm nga pikëpamja e kompanisë Mercedes. Dhe për këtë arsye kostoja versioni bazë 920 mijë rubla për shumë mund të duken tepër të larta.

Por le të përqendrohemi ende se çfarë lloj prodhuesi është, çfarë ofron në cilësi, madje pajisje bazë, dhe për çfarë materialesh dhe cilësie po flasim. Epo, atëherë krahasoni të gjitha këto me koston e treguar nga ne.

Specifikimet

Ne do të flasim menjëherë për ata motorë që janë të disponueshëm direkt në shtëpi, domethënë tregu rus... Po, Mercedes ofron një gamë më të gjerë të njësive të energjisë, megjithatë, benzinën e mëposhtme dhe motorët me naftë plotësisht në përputhje me standardet e rrepta Euro 5.

Benzina

1. Roli i motorit të vogël shkoi në një motor 1.6 litra turbocharged me një kapacitet prej 122 kuaj fuqi... Me një peshë të kufizuar prej 1425 kilogramësh, përshpejtimi në qindra zgjat 10.2 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 190 kilometra në orë. Konsumi është rreth 5 litra jashtë qytetit, dhe 7.6 litra brenda kufijve të tij.
2. Më i vjetri nga motorët me benzinë ​​ka gjithashtu një vëllim prej 1.6 litrash, por një shkallë më të madhe të rritjes... Si rezultat, ne arritëm të shtrydhnim 156 Fuqia e kuajve... Kjo ju lejon të përshpejtoni në njëqind kilometra në orë në 8.4 sekonda, të fitoni një maksimum prej 220 kilometrash në orë. Për sa i përket konsumit - rreth 4.8 litra në vend dhe deri në 7.6 litra në qytet.

Naftë

1. Naftë njësia e fuqisë vetëm një, dhe madje edhe me një turbinë, nuk ndryshon në aftësi serioze. Pra, vëllimi i tij i punës është 1.8 litra, dhe fuqia është vetëm 109 kuaj fuqi.... Ai mund të përshpejtojë një makinë deri në njëqind kilometra në orë për 10.7 sekonda, dhe të arrijë një shpejtësi maksimale prej 190 kilometrash në orë. Por në qytet, konsumi do të jetë jo më shumë se 5.6 litra, dhe jashtë tij edhe më pak - në rajonin prej 3.8-4 litra naftë.

Sidoqoftë, vlerësimet e pronarëve na e tregojnë këtë motorët me benzinë v kushte reale vozitja nëpër qytet konsumon rreth 9-10 litra dhe nëse shtypni pedalin siç duhet, kompjuteri në bord do të tregojë 12 litra fare. Nëse i përmbaheni shigjetave të shpejtësisë në pistë me rreth 100-120 kilometra në orë, atëherë shkalla e rrjedhës tregon shifra në intervalin 6,5-6,8 litra për çdo njëqind të distancës së përshkuar.

konkluzioni

Epo, ne jemi njohur mjaftueshëm makinë interesante, të cilat mund të kualifikohen për shitje solide në vendin tonë. Po, ndoshta Mercedes-Benz B-Class nuk është i përsosur në gjithçka, por ka një minimum pretendimesh për dizajnin e jashtëm dhe të brendshëm, si dhe për përmbajtjen, cilësinë dhe nivelin e komoditetit.

Natyrisht, ju dëshironi të keni më shumë se 122 dhe madje më shumë se 109 kuaj fuqi nën kapuç. Por pikërisht në këta motorë ra zgjedhja e tregtarëve zyrtarë të automobilistit gjerman. Jo çuditërisht, shumica e njerëzve preferojnë të blejnë versionin me një motor të fuqishëm 156 kuaj-fuqi.

Dhe kështu, Mercedes Benz B-class është një makinë e mrekullueshme, e cila ia vlen ende paratë, çfarëdo që mund të thuhet.

Kohët e fundit në blogun tonë kishte informacione rreth foto spiune i ri Mercedes benz 2012 B Klasa, këtu. Por sot ju prezantojmë këtë makinë, por pa kamuflazh, si të thuash, një mostër seriale. Jemi të parët që prezantojmë pasqyrë e plotë makinë e re . Pra le të shkojmë ………

Sinqerisht, ka shumë pak dizajne të tilla si në B Class, në natyrë ka shumë pak, madje do të thoja që nuk ka fare modele të ngjashme. Nëse, sigurisht, merrni minibus, atëherë ato janë shumë më të mëdha. Dhe kjo është një klasë B dhe ka formën e një minivani, sinqerisht, e pazakontë. Sa i pazakontë është fakti që me gjithë pamjen “gri” e blejnë sërish. Sigurisht, blerësi bazohet kryesisht në markë, megjithëse i vogël, por prapëseprapë është Mercedes, dhe kjo është cilësi, siguri dhe besueshmëri, por kjo është thjesht larg nga përballueshmëria. Ndoshta është më i shtrenjti në klasën e tij. Por për çmimin më vonë, le të shohim risinë.

Paraqitja Mercedes Benz B Class 2012

B Class i ri, del në pah në foto në të bardhë, që i shkon padyshim. Përfaqësuesit e kompanisë njoftuan se makina po hyn në një nivel të ri cilësor, po bëhet më e ulët, më e gjerë dhe, si të thuash, më sportive, por gjithsesi largohet nga koncepti i saj.

Trupi është bërë më i lëmuar në pjesën e përparme, është shfaqur një kapuç më masiv, një grilë e re e dyfishtë radiatori dhe emblema e kompanisë shfaqet në krye. Më poshtë, si dhe në vetë fenerët, shfaqet Dritat LED... Fenerët janë bërë pak më të vegjël se në versionet e mëparshme, por shfaqet ndriçimi adaptiv i rrugës, domethënë aty ku makina kthehet dhe fenerët shkëlqejnë.

Përpara xhami i përparmë, është bërë edhe më i prirur në kabinë, kjo është një aluzion i sportivitetit, thjeshtimi duhet të rritet nga kjo. Linjat anësore kanë ndryshuar, por jo në mënyrë kritike, vetëm dritaret në anët janë bërë më të vogla, makina nuk prodhon ndjenjën e një akuariumi, që ishte në versionet e mëparshme. Pjesa e pasme është bërë më harmonike, edhe kjo është e re Fenerët LED dhe një xhami më e vogël, e pasme, dhe një "e pasme" më konveks, e cila padyshim duket më mirë se në versionet e mëparshme.

Tani në çati shfaqet një futje xhami me çati diellore, e cila siguron shikueshmëri shtesë. Rripat, edhe në bazë, do të kenë 17 inç. Mercedes Benz B Class i ri 2012, i cili nuk është më aq i mjerueshëm sa më parë, makina tani meriton vërtet vëmendje, paraqitje e re në fytyrën e tij.

Salloni

Pjesa e brendshme e veturës ka ndryshuar, përkundër faktit se çatia e makinës ka rënë pak, pjesa e brendshme nuk është prekur nga kjo. Personalisht, më duket se është bërë edhe më i madh se ai i versioni i mëparshëm... Pesë persona do të akomodohen rehat këtu dhe pa e penguar në asnjë mënyrë njëri-tjetrin.

Salloni është krenaria e tij. Ai u bë edhe më i pasur, fundi shkoi në nivel të ri... Tani në sallon nuk ka asnjë ndjenjë se çfarë është makinë buxhetore... Paneli i përparmë ka ndryshuar: para së gjithash, ndryshimet ndikuan në pultin, dhe gjithashtu kishte një futje elegant me tre kanale ajri në mes, ato janë të njëjta në anët.

Në Mercedes, pothuajse në të gjitha modifikimet, sediljet do të jenë të veshura me lëkurë. Vetëm në disa, më shumë modifikime të plota, do të ketë tapiceri të plota, ndërsa të tjerat, më pak të plota, do të kombinohen me pëlhurën.

Timoni i makines ergonomik shume komod ka komanda radio dhe telefoni. Në panelin e kombinuar të instrumenteve, ekrani kryesor tani përmban një shtesë, pikërisht në shkallën e tij. Kështu, për shembull, shpejtësiometri përmban nivelin e karburantit, dhe pajisja me shpejtësinë e motorit përmban temperaturën.

Gjithashtu në mes të pultit është një monitor 7 inç me informacion navigues dhe gjurmësh në një radio.

Nga rruga, regjistruesi i shiritit të radios mbështet të gjitha formatet ekzistuese dhe luan muzikë nga media CD, DVD dhe USB, dhe Bluetooth gjithashtu mbështetet. Ekzistojnë gjithashtu dy kapele që mund të fshihen automatikisht nëse dëshironi. Të gjitha dyert janë të veshura me lëkurë, nuk ka ankesa për cilësinë e ndërtimit.

Motori futet konfigurimi bazë ka një 1.6 litra turbocharged (154 hp). Por për disa arsye nuk shkakton largim nga drejtimi me një fuqi të tillë. Kompania Mercedes, planifikon të lançojë një 1.6 të ri motor litërsh në B Class 2012, ndërsa dihet se do të jetë një motor me katër cilindra turbocharge, ende nuk dihet asgjë për fuqinë e tij. por modifikim i vjetër Motori përshpejton Mercedes Benz B Class, deri në 100 km/h në më pak se 8 sekonda. Dy motorë do të jenë gjithashtu të disponueshëm, një motor 2.0-litërsh me benzinë ​​turbocharged (193bhp) dhe një motor 2.0-litër dizel gjithashtu me një turbinë, pak dihet për fuqinë e tij. Nafta nuk do të instalohet menjëherë, por vetëm pas një viti. Do të jetë gjithashtu në dispozicion dhe instalimet hibride e cila do të dalë në 2014, do të jetë 1.0 motor litërsh, i cili do të japë energjinë e tij për funksionimin e gjeneratorëve, dhe tashmë gjeneratorët do të japin rrymë për motorët elektrikë dhe bateritë. Gama e lundrimit të hibridit pa përdorur një motor benzine është rreth 30 kilometra. Do të ketë dy kuti ingranazhesh.

Është ose manual me gjashtë shpejtësi ose automatik me shtatë shpejtësi.

Çmimi

Çmimi i makinës ende nuk është shpallur, por u bë e ditur se versioni i plotë me një motor nafte me dy litra dhe një automatik me 7 shpejtësi do të kushtojë në Shtetet e Bashkuara, rreth 26,500 dollarë (820,000 rubla). Për çmimet do të shkruajmë më vonë.

Dhe kjo është e gjitha e re B-Class 2012, lexoni tonën, regjistrohuni në RSS.

Gjenerata aktuale (e dytë) e hatchback-ut të klasës B Mercedes-Benz (W246) lindi në fund të vitit 2011 dhe tashmë ka fituar një popullaritet të konsiderueshëm në shumë tregje. Në kuadër të Motor Show në Paris Në vitin 2014, gjermanët prezantuan një version të rivendosur të modelit 2015, i cili praktikisht nuk ndryshoi në aspektin teknik, por ndryshoi pak në pamje. Kjo ngjarje është një arsye e mirë për të kujtuar se çfarë është një Mercedes-Benz B-class në pjesën e pasme të W246, si dhe për t'u njohur me pamjen e tij të re.

Edhe para rivendosjes së klasës B të Mercedes-Benz, ajo mori një pamje krejtësisht moderne dhe me stil, duke tërhequr vëmendjen me konturet dinamike të trupit, vulat origjinale, si dhe një grilë masive radiatori. Si pjesë e përditësimit të vitit 2014, pjesa e jashtme u ridizajnua për të ofruar një pamje më elegante parakolp para, i ndërlikuar optika e kokës e cila mund të jetë plotësisht LED, grilë e përditësuar e radiatorit, e shkurtuar dritat e pasme dhe tubacionet trapezoidale sistemi i shkarkimit... Si rezultat Mercedes-Benz B-class 2015 viti model kapur me tendencat e fundit të dizajnit, duke u bërë pak më sportiv dhe më agresiv se versioni i tij para stilimit.

Gjatësia Mercedes-Benz B-class a është 4359 mm, ndërsa baza e rrotave është 2699 mm. Gjerësia e trupit hatchback është 1786 mm (me përjashtim të pasqyrave), dhe lartësia është e kufizuar në 1557 mm. Kurse pesha e Mercedes-Benz Klasa B, në varësi të versionit, varion nga 1395 në 1465 kg.

Sallona me 5 vende të hatchback-ut të klasës B Mercedes-Benz përmban nivel të lartë përfundime cilësore, ergonomi të mirë dhe hapësirë ​​të bollshme në të dy rreshtat e sediljeve. Si pjesë e rivendosjes, pjesa e brendshme ka mbetur praktikisht e pandryshuar. Do të vërejmë vetëm pamjen e një ekrani 8 inç sistem multimedial, një timon i ri opsional dhe një sistem i rishikuar i ndriçimit të brendshëm.
Sa i përket bagazhit, në bazën e të dhënave është gati të fshehë 488 litra ngarkesë në zorrët e tij, dhe me sediljet e rreshtit të dytë të palosura - deri në 1547 litra.

Specifikimet. Në Rusi, gjenerata e dytë e makinës së klasës B Mercedes-Benz është e disponueshme me tre opsione të fuqisë:

• I vetmi naftë (modifikimi B 180 CDI) mori 4 cilindra në linjë me një vëllim pune 1,5 litra (1461 cm3), kohë me 16 valvula, injeksion direkt karburant E zakonshme Hekurudha e gjeneratës së 4-të, sistem start/stop dhe turbocharging me gjeometria e ndryshueshme turbinat. Tërheqja e një motori me naftë që përshtatet në kornizë standard mjedisor Euro 5, është 109 kuaj fuqi. në 4000 rpm, dhe kulmi i çift rrotullues bie në rreth 260 Nm, i disponueshëm në 1750 - 2500 rpm. Duke punuar njësi nafteçiftuar me "mekanikë" me 6 shpejtësi ose "robot" me tre boshte me 7 breza 7G-DCT, i cili ka tufë e dyfishtë... Në rastin e grumbullimit me një transmetim manual, Mercedes-Benz B-class B 180 CDI është në gjendje të përshpejtojë nga 0 në 100 km / orë në 11.6 sekonda, ndërsa shpejtësia maksimale e hatchback-ut nuk i kalon 190 km / orë. Në versionin me "robot" koha e përshpejtimit në 100 km / orë është 11.9 sekonda me të njëjtën "shpejtësi maksimale". Sa i përket konsumit të karburantit, një motor nafte i çiftuar me një transmetim manual ha rreth 4.5 litra në një cikël të kombinuar funksionimi, dhe kur çiftohet me një robot - 4.4 litra.
• Motori i ri me benzinë ​​(modifikimi B 180) ka gjithashtu 4 cilindra në linjë, dhe shkarkimi i tij plotëson kërkesat e standardit mjedisor Euro 6. Vëllimi i punës ky motorështë e barabartë me 1.6 litra (1595 cm3), dhe pajisja përfshin një sistem injeksion direkt karburanti, koha me 16 valvula dhe turbocharging. Fuqia e motorit junior benzine është 122 kf. në 5000 rpm, dhe kufiri i sipërmçift ​​rrotullimi arrin 200 Nm, të cilat janë të disponueshme në rangun nga 1250 deri në 4000 rpm. Një motor me benzinë ​​grumbullohet me të njëjtën kuti marshi si një motor nafte. Me "mekanikë", koha e përshpejtimit nga 0 në 100 km / orë është 10.4 sekonda, shpejtësia maksimale është 190 km / orë, dhe konsumi mesatar në ciklin e kombinuar nuk kalon 6.2 litra. Me "robotin" Mercedes-Benz B-class B 180 i arrin 100 km/h e para për 10,2 sekonda, përshpejton në të njëjtat 190 km/h, por në të njëjtën kohë konsumon vetëm 5,9 litra benzinë ​​për 100 km.
• Roli i anijes së linjës motorike në Rusi luhet nga një version më i përmirësuar i motorit me benzinë ​​1.6 litra. Në këtë rast (modifikimi B 200) fuqia e tij rritet në 156 hp në dispozicion në 5300 rpm, dhe çift rrotullimi rritet në 250 Nm në 1250 - 4000 rpm. Flamurtari është grumbulluar vetëm me një "robot" me 7 banda, i cili ju lejon të përshpejtoni klasën B Mercedes-Benz nga 0 në 100 km / orë në 8.4 sekonda ose të thirrni një shpejtësi maksimale prej 220 km / orë, ndërsa shpenzoni rreth 6.2 litra benzinë ​​për 100 km.

Vini re se në Evropë lista e motorëve është shumë më e gjerë. Përveç sa më sipër termocentralet Evropianët kanë akses në një njësi turbo benzine 2.0 litra me 184 dhe 211 kuaj fuqi, një motor 1.5 litra me naftë me 90 kuaj fuqi, një motor 2.1 litra me naftë me 136 kuaj fuqi, si dhe një modifikim elektrik. Makinë elektrike me një motor elektrik 180 kuaj fuqi të zhvilluar në bashkëpunim me Tesla.

V Mercedes-Benz ruse Klasa B ofrohet vetëm në një version me lëvizje me rrota të përparme, megjithëse një modifikim 4WD me një sistem shitet në mënyrë aktive në Evropë. me të gjitha rrotat 4Matic. Pjesa e përparme e trupit të hatchback-ut mbështetet pezullim i pavarur me dyshe kockat e dëshirave, susta me spirale dhe amortizues teleskopik të mbushur me gaz. Në pjesën e pasme, gjermanët përdorën një dizajn pezullimi me shumë lidhje me susta spirale dhe amortizues gazi. Nëse dëshironi, blerësit e Mercedes-Benz B-class mund të porosisin një "paketë sportive", e cila përfshin një përshtatës pezullim sportiv me 15 mm hapësirë ​​më të ulët nga toka dhe drejtim të ndryshueshëm me fuqi raporti i marsheve... Të gjitha rrotat e hatchback-ut përdorin disk frenat, ndersa pjesa e perparme eshte e ajrosur.

Opsionet dhe çmimet. Tashmë në Baza e Mercedes-Benz-it Klasa B merr rrota çeliku 15 inç, optikë halogjene, drita LED gjatë ditës, mbrapa llambë mjegullore Sistemet ABS + EBD, BAS, ESP dhe ASR, sistem frenimi parandalues ​​në rast të një kërcënimi përplasjeje, sistemi i monitorimit të shoferit, 7 airbag, sensori i presionit të gomave, kompjuteri në bord, kondicioneri, sallon rrobash, aksesorë me fuqi të plotë, xham termik, sistem audio me 6 altoparlantë dhe mbështetje për USB / AUX, imobilizator, mbyllje qendrore me telekomandë, si dhe ndriçim të bagazhit.

Çmimi Mercedes-Benz i përditësuar Klasa B në 2014 fillon me 1,070,000 rubla (për një makinë me një motor 1.6 litra 122 kuaj fuqi). Kostoja e një modifikimi me naftë të një Mercedes-Benz të klasës B me një motor nafte është nga 1 210 000 rubla (versioni me të gjitha rrotat e "naftës" ofrohet me një çmim prej 1 450 000 rubla).

Minivan kompakt Mercedes-Benz B-Class i gjeneratës së dytë (indeksi W246) debutoi në podium Motor Show Frankfurt viti 2011. Shitjet fillojnë në Rusi Mercedes-Benz i ri B-Class erdhi në fillim të vjeshtës 2012. Në artikullin tonë të rishikimit, ne do të përpiqemi të shqyrtojmë në detaje risinë e rusishtes tregu i automobilave... Le të fillojmë tradicionalisht me pamjen makinë, do të zgjedhim ngjyrën e smaltit për lyerjen e trupit dhe rimave me goma. Ne do të shikojmë në brendësi dhe në bagazhin, do të ulemi në sediljet e shoferit dhe të pasagjerit, do të vlerësojmë nivelin e pajisjeve, ergonominë dhe cilësinë e materialeve të përdorura. Të mos harrojmë të tregojmë të plotë specifikimet Viti i modelit Mercedes B-class 2012-2013. Konsideroni të renë në gjithë lavdinë e saj Mercedes B-Class Materialet fotografike dhe video do të na ndihmojnë, rishikimet e pronarëve do të na lejojnë ta zbulojmë shpenzim real karburantit dhe problemet e mundshme me një makinë. Më e rëndësishmja, ne do të kryejmë një provë të klasës së re B në 2013 dhe do të zbulojmë nëse makina ia vlen shumë nga çmimi i ulët nga 920 mijë rubla për konfigurimin fillestar.

Më shumë hatchback të rinj premium:

U emocionuam dhe renditëm Mercedes-Benz B-class (W246) në klasën e minifugonëve, megjithëse kompakt. Në fakt Prodhuesi gjerman pozicionon modelin si Sport Tourer - një makinë me dinamikë mbresëlënëse dhe karakteristikat e shpejtësisë duke ofruar mjaftueshëm sallon i gjerë dhe trungu.
Kjo do të thotë, kënaqësia e shoferit nga ngasja është në radhë të parë, dhe vetëm në të dytën është kapaciteti i ngarkesës së makinës. Pra, ajo që kemi përpara është sportive hatchback kompakt nga Mercedes-Benz, një tjetër konfirmim për këtë është koeficienti i ulët rekord rezistenca e ajrit trupat në 0.26 Cx dhe në përgjithësi dimensionet Mercedes-Benz B-Class 2013 me përmasa 4359 mm e gjatë, 1786 mm (me pasqyra 2010 mm) e gjerë, 1557 mm e lartë, 2699 mm baza e rrotave, 140 mm largësi nga toka ( zhdoganimi).


Shfaqja e klasës së re B falë përpjekjeve të stilistëve gjermanë doli të ishte vërtet sportive, e ndritshme, energjike dhe karizmatike. Pjesa e përparme e makinës me një skulpturë të një kapuçi të pjerrët që ngrihet me stil mbi skajet e parafangove, një parakolp i zoti me një segment kanali ajri dhe shirita LED gjatë ditës dritat e drejtimit... Fenerët në formë bajame me vija të buta japin një shtysë për formimin e harqeve të rrotave vizualisht të lehta.


Kur shikojmë hatchback-un nga ana, nxjerrim në pah rrezet ideale të harqeve të rrotave, brinjët e fuqishme që presin murin anësor të trupit me spërkatje të ndritshme, pragun e lartë të dyerve të mëdha, çatinë që bie në pjesën e pasme dhe djegien e pasme. fund.


Duke parë makinën nga pas, ne vëzhgojmë teknologjinë e përgjithshme të ndriçimit të zgjidhur në stilin e korporatës Mercedes (abazhurë të mëdhenj me vija të buta), derën, tradicionale për trupin hatchback ndarja e bagazhit parakolp drejtkëndor dhe kompakt saktë. Në sfondin e një fundi të përparmë të ndritshëm dhe mureve anësore me stil, e rreptë duket disi e butë dhe e parëndësishme.

• Standard i ndezur hatchback i ri Mercedes B-class është i pajisur me goma 195/65 R15 (modelet B 180 CDI dhe B 180) ose Goma 205/55 R16 (B 200 CDI dhe B 200) në rripa çeliku me madhësi 15-16. Si opsion, është e mundur të porosisni aliazh të lehtë disqe 16 rreze dhe madje 17-18 madhësi me goma 225/45 R17 dhe 225/40 R18.
• Zgjedhja ngjyrat smaltet për lyerjen e trupit do t'ju lejojnë të përqendroheni në tre opsione për jometalike (të përfshira në çmimin e makinës) - Kalciti i Bardhë, Jupiteri i Kuq dhe Nata e Zezë. Metalikë - Kanioni Beige, Silver Polar, Grey Mountain, Grey Monolith, Blue Lotus, Blue Universi dhe Space Black kërkojnë një pagesë shtesë prej 33,800 rubla.

Salloni Mercedes B class është modern, komod dhe komod. Paneli i përparmë me linja të lëmuara, hapje ajri elegant në stilin e aviacionit, tastiera qendrore vertikale tashmë në versionin bazë është e mbushur me një ekran TFT me ngjyra 14,7 cm për sistemin multimedial Audio 20 CD (CD MP3 USB, AUX-IN dhe iPhone , Bluetooth , 6 altoparlantë), pak poshtë njësive të kontrollit të muzikës dhe ajrit të kondicionuar. Instalimi është i mundur me një tarifë shtesë sistemi i navigimit, Ekran me ngjyra 17,8 cm për sistemin multimedial Comand Online, akustikë Harman Kardon me 12 altoparlantë, kontroll klimatik me dy zona.


Vendet e shoferit dhe të pasagjerit të përparmë me mbushje të dendur, profil anatomik, mbështetje të shkëlqyer anësore janë të rehatshme dhe të rehatshme. Gama e rregullimit të kolonës së drejtimit dhe sediljes do t'i lejojë shoferit të gjatë deri në 190 cm të ulet në mënyrë optimale. Rrota me butona kontrolli (radio magnetofon, telefon) me baticë në zonën e dorezës së duhur, pulti me një ekran të madh kompjuteri në bord është i thjeshtë, por në të njëjtën kohë i lexueshëm në mënyrë të përkryer dhe thjesht i bukur.


Ergonomia e sediljes së shoferit është menduar deri në detajet më të vogla, të gjithë çelësat, butonat, levat janë të këndshëm dhe të përshtatshëm për t'u përdorur. Në prani të kuti automatike ingranazhet, leva është e vendosur në kolonën e drejtimit, mungesa e një levë në tunele në fillim është befasuese, por ... shpejt mësoheni me gjërat e mira.


Tre pasagjerë të rreshtit të dytë pajisen me një divan elegant të pajisur me sistemin Easy-Vario-Plus ( rreshti i pasëm lëviz përgjatë ndarjes së pasagjerëve me 140 mm). Ka hapësirë ​​të mjaftueshme në të gjitha drejtimet për pasagjerë deri në 185 cm të gjatë, njerëzit me një rritje të madhe do të mbështesin gjunjët e tyre në pjesën e pasme të sediljeve të përparme. Falë sistemit të transformimit sediljet e pasme Vëllimi i bagazhit me pesë pasagjerë në bord mund të ndryshojë nga 488 litra në 666 litra. Duke ulur shpinën e sediljeve, marrim një zonë ngarkese pothuajse të sheshtë dhe një vëllim prej 1547 litrash.


Materialet përfundimtare të përdorura për brendësinë e hatchback-ut premium gjerman janë plastika me teksturë të butë, pëlhurë, qilim, lëkurë artificiale dhe natyrale. Pronari do të jetë i kënaqur me izolimin e shkëlqyer të zërit dhe zërit të brendësisë kompakte. Konfigurimi bazë i Mercedes B-Class është i mbushur mjaft seriozisht, përveç ekranit me ngjyra në modë, muzikës dhe ajrit të kondicionuar, xhamat elektrikë për të gjitha dyert, pasqyrat me ngrohje elektrike, një kolonë drejtimi të rregullueshme në dy avionë, një kompjuter në bord. , Sistemi ECO Start-Stop për motorin, ABS , ESP, BAS, ASR, sistemi i monitorimit të lodhjes së shoferit, sistemi i shmangies së përplasjes, frena elektrike e dorës, pesha e airbagëve, duke përfshirë airbagun e gjurit për shoferin.


Lista e opsioneve dhe aksesorëve është e gjatë, dhe kostoja e tyre është e lartë. Asistent parkimi paralel, kontroll aktiv i lundrimit, Sistem PARA SAFE, kamera me pamje mbrapa, ngrohje, elektricitet dhe memorie e cilësimeve të sediljeve të përparme, biksenon, çati panoramike elektrike dhe shumë çipa të tjera të nevojshme dhe jo shumë.

Specifikimet Viti i modelit Mercedes B-class 2012-2013: hatchback është ndërtuar në një modular të ri platforma e lëvizjes së rrotave të përparme(përdoret në gjeneratën e fundit dhe sedani më i ri). Pezullimi është plotësisht i pavarur - McPherson para, me shumë lidhje mbrapa.
Makina në bazë është e pajisur me përforcues elektromekanik Drejtues Direct-Steer (përpjekja e drejtimit rregullohet në varësi të shpejtësisë së lëvizjes), si opsion (paketë sportive), sigurohet instalimi i timonit me karakteristika që ndryshojnë në varësi të rrotullimit të timonit.
Për shoferët rusë, një makinë me dy benzinë ​​dhe një motorët me naftë në përputhje me kërkesat e Euro-5. Motorët janë çiftuar me një transmision manual me 6 shpejtësi ose një transmetim automatik 7G-DCT me dy disqe tufë (tre mënyra funksionimi Ekonomik, Sport dhe Manual.
Benzina me turbocharging:

• B180 Blue Efficiency me një 1.6 litra (122 kf) përshpejton një makinë me peshë nga 1425 kg në 100 km / orë në 10.2 sekonda dhe ju lejon të fitoni shpejtësinë maksimale 190 km / orë. Konsumi i deklaruar i karburantit nga 4.8-5.0 litra në autostradë në 7.6 litra në qytet.
• B200 Blue Efficiency me një hatchback 1.6 litra (156 hp) arrin në qindëshin e parë në 8.4 sekonda, një shpejtësi maksimale prej 220 km/h. Konsumi i karburantit sipas pasaportës nga 4.8 litra në një rrugë fshati në 7.6 litra në modalitetin e qytetit.

Turbodiesel:

• B 180 CDI BlueEfficiency me 1.8 litra (109 kf) është i aftë të përshpejtojë një makinë me peshë nga 1475 kg në 100 km / orë në 10.7 sekonda, shpejtësia maksimale është 190 km / orë. Sipas prodhuesit, një motor nafte konsumon karburant nga 3.8-4 litra jashtë qytetit në 5.4-5.6 litra në ciklin urban.

Sipas rishikimeve të pronarëve, motorët me benzinë ​​konsumojnë 9-10 litra benzinë ​​në modalitetin e drejtimit urban, ngarje aktive me përshpejtim agresiv rrit shpejtësinë e rrjedhës deri në 12 litra. Kur vozitni me një shpejtësi konstante prej 100-120 km / orë në autostradë, kompjuteri në bord tregon një konsum karburanti prej 6,5-6,8 litra për njëqind.

Test Drive Mercedes B-class 2013: komod, i montuar dhe pezullim elastik ju lejon të lëvizni me besim jo vetëm në trotuarin e asfaltit me cilësi të lartë, por edhe në rrugë të thyera... Shasia nuk vë re parregullsi dhe gropa të vogla, por gropa të mëdha, nyje të rrugës, binarët e tramvajit jepen në kabinë me goditje të shurdhër. Në përgjithësi, pezullimi është i stilit Merso me cilësime fisnike, kabina është e këndshme, e qetë, komode dhe komode, nuk dua të dal.
Motori fillestar i benzinës (122 kf) nuk do të sigurojë përshpejtimin e stuhisë, por është më shumë vëlla i fuqishëm dhënia e 156 forcave së bashku me 7 transmisione automatike do t'i sjellë kënaqësi ngarjes. Përshpejtim i fuqishëm, ndërrim i shpejtë i marsheve, përpjekje e këndshme e drejtimit në të gjitha mënyrat e drejtimit. Rrotullimi i trupit në qoshe është minimal, makina është e bindur dhe e parashikueshme.
Brezi i dytë hatchback i klasës B Mercedes-Benz doli të ishte i balancuar në mënyrë të përkryer, dhe në të njëjtën kohë, duke gjykuar nga pajisjet dhe materialet e përfundimit, çmimi nuk është i tepruar.

Sa është në Rusi: mercedes të rinj B-Class 2013 propozohet të blihet në shitësit e makinave me një çmim prej 920 mijë rubla për versionin fillestar me motor benzine B180 (transmision manual 6 122 kf). Shitje naftë e klasit B 180 CDI (transmision manual 109 kf 6) do të kushtojë 980 mijë rubla. Gjithashtu ofrohen makina hatchback të klasës B Mercedes të pajisur me " Seri speciale”, Çmimi fillon nga 1.05 milion rubla për B180 Blue Efficiency (transmision automatik 122 kf 7), 1.17 milion rubla për B200 Blue Efficiency (transmision automatik 156 kf 7). Mirëmbajtje, akordim i vogël, pjesë këmbimi, riparime - nëse këto çështje lidhen me një makinë Mercedes-Benz, është më mirë t'u besoni atyre tregtar zyrtar dhe një qendër shërbimi të certifikuar.