Në fund të vitit 2013, prodhuesi amerikan i automobilave Chevrolet prezantoi para publikut një version të përditësuar të SUV Tahoe 2015. Makina ka marrë më shumë funksionalitet, më shumë sofistikim, veçori të reja sigurie dhe një gamë të shtuar teknologjish inovative.
Injektimi i drejtpërdrejtë i karburantit më efikas në motorin EcoTec3 dhe aerodinamika e përmirësuar kursen karburantin duke ruajtur performancën dhe aftësinë e përgjithshme. Vlerësimet zyrtare të konsumit të karburantit nuk janë të disponueshme për momentin.
"Ka disa veçori dhe përmirësime të reja në Tahoe të re që do të ndihmojnë ta bëjnë makinën lider në segmentin e saj në të ardhmen," tha Tim Mahoney, Drejtor i Marketingut në Chevrolet. "Klientët do të vlerësojnë përsosjen, efikasitetin dhe sigurinë e SUV."
Në vitin 2012, shitjet e SUV-ve arritën në 117,000 njësi, 16% më shumë në gjysmën e parë të 2013. Chevrolet SUV vazhdojnë të luajnë një rol të rëndësishëm në suksesin e markës dhe përfitimin e General Motors. Tahoe është aktualisht lider i shitjeve në segmentin e saj.
“Chevrolet Tahoe është forca dominuese në tregun e SUV-ve dhe u ofron vlerë të madhe klientëve tanë,” tha Dan Ammann, nënkryetari ekzekutiv dhe shefi financiar i GM. "Ne u ofrojmë klientëve tanë cilësinë dhe performancën e shkëlqyer që ata presin dhe meritojnë."
Chevrolet Tahoe i ri do të shfaqet në tregun rus në fillim të vitit 2015.
Dizajn modern
Dizajni i qartë i linjave të trupit është gjëja e parë që ju tërheq vëmendjen në SUV-në e re. Sofistikimi dhe fuqia janë mbresëlënëse dhe tërheqëse. Çdo element kontribuon në imazhin e një SUV të fuqishëm, elegant dhe funksional me madhësi të plotë.Dyert e reja përmirësojnë ndjeshëm qetësinë e brendshme dhe kontribuojnë në përmirësimin e aerodinamikës - duke ndihmuar që ajri të rrëshqasë me më pak rezistencë. Kapaku i lehtë dhe panelet prej alumini rrisin gjithashtu efikasitetin duke ulur peshën e përgjithshme.
Një grilë kromi, një spoiler aerodinamik që fsheh fshirëset dhe fenerët LED me formë unike janë të përfshira si standard.
Modeli standard është i pajisur me buzë standarde 18 inç dhe goma përkulëse për performancë të përmirësuar në kthesat. Konfigurime të tjera kanë në dispozicion rrota 20 dhe 22 inç.
Brendshme moderne
Brenda, materialet me cilësi të lartë dhe ergonomia e avancuar kombinohen me sofistikimin dhe mjeshtërinë. Paneli i ri përmban një ekran me prekje me ngjyra 8 inç me Chevrolet MyLink të integruar. Konzola qendrore është mjaft e madhe për të ruajtur një laptop ose iPad.Sediljet e rreshtit të dytë dhe të tretë tani mund të palosen për të zgjeruar lehtësisht ndarjen e bagazhit. Për më tepër, nën rreshtin e tretë të sediljes tani ka një ndarje sekrete shtesë për gjërat.
Hapësira e këmbëve për pasagjerët në rreshtin e dytë është rritur me 5 cm, hyrja/dalja është bërë shumë më e lehtë.
Makina ka deri në 6 porte USB dhe deri në 12 lidhës karikues, kështu që ju mund të qëndroni në kontakt me botën e jashtme edhe në udhëtimin më të gjatë.
Për shoferin, përveç sensorëve të shpejtësisë, pulti përmban një ekran informacioni me ngjyra të plota që do ta ndihmojë shoferin të përdorë me lehtësi dhe siguri funksione të ndryshme të Chevrolet Tahoe të ri 2015. Ju lejon të bëni telefonata, të krijoni lista muzikore dhe të vendosni rruga më e mirë pa u shpërqendruar nga rruga.
Specifikimet
Tahoe 2015 është e pajisur me një motor V8 5.3 litra, një nga më të fuqishmit dhe modernët në të cilin zbatohen funksionet e injektimit të drejtpërdrejtë të karburantit, çaktivizimit të cilindrit dhe kohës së ndryshueshme të valvulave me një sistem të përmirësuar djegieje. Kjo siguron përdorimin maksimal të fuqisë, çift rrotullues dhe efikasitetit të motorit në një gamë të gjerë kushtesh funksionimi.Sistemi inteligjent Active Fuel Managementtm i injektimit direkt të karburantit përmirëson efikasitetin e motorit, montimet e përmirësuara të motorit, kontrollin elektronik të mbytjes dhe drejtimin elektrik elektrik për të maksimizuar kënaqësinë e drejtimit të Chevrolet Tahoe 2015.
Motori është i lidhur me një transmision automatik me gjashtë shpejtësi Hydra-Matic 6L80.
Siguria
Siguria është gjëja më e rëndësishme në automjetet Chevrolet. Kjo është arsyeja pse, përveç airbagëve standardë për shoferin dhe pasagjerët, Chevrolet Tahoe 2015 është i pajisur me një sistem paralajmërimi për përplasje, asistencë parkimi, paralajmërim për largimin nga korsia, kontrollin adaptiv të lundrimit dhe alarmin e trafikut të kryqëzuar.
Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet një sistemi të avancuar sigurie që njofton pronarin për thyerjen e xhamit, lëvizjen vertikale ose lëvizjen brenda makinës. Hyrja pa çelës dhe nisja me buton ju lejon të mbani çelësin në xhep për të hapur dhe ndezur makinën.
Në Tahoe 2015, sediljet e përparme janë të pajisura me një airbag qendror, i cili është projektuar posaçërisht për të ofruar mbrojtje shtesë për drejtuesit dhe pasagjerët në rast të një përplasjeje anësore.
Çmimi për Chevrolet Tahoe 2015
Data e prezantimit të SUV-së së re në Rusi do të bëhet në fund të gushtit 2014 në Motor Show Ndërkombëtar në Moskë. Makina do të dalë në shitje në fillim të vitit 2015. Për momentin nuk publikohen specifikat dhe çmimet për tregun tonë. Tahoe është tashmë në shitje në SHBA duke filluar nga 45,890 dollarë.Dhe gjithashtu homologët e tyre nën markën GMC, modelet Yukon XL dhe Yukon Denali për vitin e modelit 2014-2015.
Chevrolet Tahoe (2015)
Të dy SUV-të, pa humbur cilësitë dhe performancën e njohur botërore, janë bërë më ekonomike, me aerodinamikë të përmirësuar, si dhe kanë fituar edhe më shumë sisteme komforti dhe sigurie.
Makinat e reja lejojnë që deri në gjashtë pajisje të lidhen me USB dhe të marrin tensione të ndryshme duke përfshirë 110 volt nga 12 priza të disponueshme. Tani është e mundur të ndizni motorin nga një buton modern dhe pasagjerët mund të shikojnë disqe Blu-Ray përmes një DVD player.
Paneli i ri ishte i pajisur me një ekran 8 inç me sistemin multimedial MyLink, dhe madhësia e krahut të butë dëshmohet nga aftësia për të vendosur lehtësisht një laptop në të.
Nga sistemet e sigurisë dhe ndihmës së shoferit në Chevrolet Tahoe të re, vlen të përmendet gjurmimi i lëvizjes në korsinë e tij, kontrolli i lëvizjes pas makinës dhe në pika të verbër, kontrolli automatik i lundrimit dhe funksioni i dridhjes së sediljes së shoferit në rast të një përplasjeje.
Fenerët e risisë mund të mburren me llambat ksenon dhe dritat e drejtimit LED, dhe një zgjedhje e gjerë e rrotave do t'i lejojë blerësit të instalojë madhësi nga 18 në 22 inç në makinë.
Chevrolet Tahoe 2014-2015 fuqizon një grup fuqish 5.3 litra me tetë cilindra, katër prej të cilëve mund të qëndrojnë boshe pa humbur karburant kur nuk kërkohet fuqia e plotë e motorit.
Teknologji të tjera, të cilat gjithashtu ndihmojnë në zgjedhjen optimale të ekuilibrit midis performancës dhe ekonomisë, janë koha e ndryshueshme konstante e valvulave, injektimi i drejtpërdrejtë i karburantit dhe një sistem që kontrollon djegien e plotë të karburantit.
Çift rrotullimi i motorit transmetohet në rrota përmes një transmetimi automatik Hydra-Matic me gjashtë shpejtësi, dhe pezullimi adaptiv monitoron vazhdimisht sipërfaqen e rrugës dhe është në gjendje të përshtatet automatikisht paraprakisht me situatën në kohë reale.
Tahoe e re 2015 do të godasë shitësit e GM në tremujorin e parë të 2014, dhe SUV-të e rinj po ndërtohen në objektin e kompanisë në Teksas.
Më 9 tetor 2014, prodhuesi publikoi koston e risisë për blerësit rusë, ku çmimi bazë fillon nga 2,846,000 rubla për konfigurimin LT, dhe LTZ e nivelit të lartë do të kushtojë të paktën 3,100,000 rubla. Zhvilluesi do të informojë për fillimin e shitjeve shtesë.
Në vitin 2015, kostoja e makinës është rritur dhe për muajin shkurt është minimumi 3 milion 150 mijë rubla.
Më 1 shkurt 2016, prodhuesi njoftoi zgjerimin e gamës Chevrolet Tahoe të disponueshme në Rusi. Një konfigurim i ri LE është i disponueshëm për blerje, i cili ofrohet me një çmim prej 2 milion 990 mijë rubla.
Makinat e këtij konfigurimi janë të pajisura edhe me një motor benzine me gjashtë litra me një kapacitet prej 409 kf. dhe një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi. Për sa i përket funksioneve të tij, të cilat janë përgjegjëse për sigurinë dhe komoditetin e pasagjerëve, LE nuk ndryshon nga dy nivelet e tjera të veshjes.
Dallimet kanë të bëjnë kryesisht
- dekorimi i brendshëm (vetëm gri)
- ngjyrat e trupit (vetëm argjendi);
opsionet shtesë nuk janë të disponueshme për të porositur.
Chevrolet Tahoe 2016
Më 15 qershor 2016, prodhuesi prezantoi një makinë të azhurnuar të vitit 2016, e cila mori platformën Apple CarPlay për integrim me telefonat inteligjentë Apple iPhone, ku pronari mund të aksesojë sa vijon nëpërmjet ekranit me prekje të sistemit info-argëtues ose nëpërmjet asistentit zanor Siri:
- thirrjet;
- zgjedhja e muzikës;
- ndjekja e situatës në rrugë;
- marrjen dhe dërgimin e SMS.
Në konfigurimin LTZ, shoferi do të jetë i kënaqur me ekranin 8 inç të sistemit multimedial të gjeneratës 2.5, si dhe me ekranin ballor. Përveç kësaj, makinat e përditësuara mund të pajisen me ndërrimin automatik të fenerëve të IntelliBeam dhe zëvendësimin e sistemit të paralajmërimit të largimit nga korsia - sistemin e mbajtjes aktive në korsinë e tij.
Kostoja e versionit bazë LE mbeti e pandryshuar - 2,990,000 rubla, dhe LT dhe LTZ e nivelit të lartë u vlerësuan përkatësisht në 3,865,000 dhe 4,185,000 rubla.
Chevrolet Tahoe i vitit të modelit 2015 nuk erdhi menjëherë në Rusi, siç është zakon për prodhuesin amerikan. Në tregun jashtë shtetit, një SUV mund të blihej tashmë në vjeshtën e vitit 2014, ndërsa ne e kemi atë vetëm në pranverën e vitit 2015, prezantimi u mbajt në Motor Show në Moskë.
Chevrolet Tahoe i ri krahasohet në mënyrë të favorshme me paraardhësin e tij, pamja ka mbetur e njëjtë e dallueshme, ndërsa shumë detaje të jashtme kanë shtuar edhe më shumë soliditet dhe modernitet.
Duhet të theksohet se bërja e një SUV agresive të kësaj madhësie, nga pikëpamja e dizajnit, është mjaft problematike. Kjo shpjegohet me lartësinë e lartë, gjatësinë, si dhe pastrimin e lartë të tokës, i cili, nga rruga, këtu është 20 centimetra.
Në dy vitet e fundit, formacioni SUV i Chevrolet ka pësuar ndryshime të rëndësishme, veçanërisht në pamje dhe funksionalitet. Kështu, për shembull, grila e radiatorit ka ndryshuar - është bërë pak më e madhe, tani fenerët duken si një tërësi e vetme me të.
Duke folur për fenerët, do të ishte logjike të supozohej se optika LED është instaluar në një makinë të kësaj klase, por nuk është kështu, këtu është instaluar një bi-ksenon. Dhe nëse mendoni për këtë, ndriçimi LED është instaluar, si rregull, në modelet që dallohen nga emetimet e reduktuara në atmosferë, ekonomike, por Chevrolet Tahoe i vitit 2015 nuk i përshtatet as njërës dhe as kategorisë tjetër.
Në qendër, ju mund të shihni një cep të vogël, i cili mbështjell në mënyrë të pavullnetshme mendimet e Chevrolet Camaro SS, kjo është logjike, sepse edhe motorët e tyre janë të njëjtë. Nëse shikoni nga afër, mund të shihni sensorët e sensorëve të parkimit të përparmë, buza e poshtme e parakolpit është e zbukuruar me plastikë të zezë. Sipas pronarëve të gjeneratës së re Chevrolet Tahoe, megjithë pastrimin e lartë të tokës, duhet të zgjidhni një vend parkimi me mjaft kujdes, sepse kufijtë e lartë janë të rrezikshëm për këtë skaj.
Tani le të flasim për profilin. Është bërë më moderne. Para së gjithash, raftet e mëdha me dritare të vogla u zhdukën. Ata u zëvendësuan nga një zonë e mirë xhami, dhe nëse merrni parasysh madhësinë e makinës, ajo është shumë e lehtë në të. Edhe dukshmëria për shoferin ka ndryshuar për mirë, ka më pak pika qorre dhe kjo është shumë e rëndësishme për një makinë kaq të madhe. Ndryshe, ky gjigant ka mbetur pothuajse i njëjtë, me përjashtim të harqeve të rrotave të përparme pak të modifikuara. Koncepti këndor i makinës është theksuar shumë mirë prej tyre, dhe madhësia e tyre është në gjendje të fshehë edhe rrotat 20 inç.
Pas Chevrolet Tahoe të ri është një amerikan tipik, në çdo kuptim të fjalës. Nuk ka absolutisht asgjë këtu, përveç dritave të pasme, një parakolp që luan rolin e një zone ngarkimi, si dhe një dritë të madhe frenimi në spoiler. Dera këtu është e drejtuar nga servo, megjithatë, nëse nuk doni të prisni që dera të hapet, mund të hapni xhamin dhe t'i vendosni gjërat në bagazh.
Dimensionet e SUV-it të ri Chevrolet Tahoe 2015:
- Gjatësia - 5181
- Gjerësia - 2044
- Lartësia - 1889
- Baza e rrotave - 2946
- Pastrimi - 200
- Gjerësia e gjurmës së përparme - 1745
- Gjerësia e gjurmës së pasme - 1744
- Vëllimi i bagazhit min / max, l - 433/2681
- Vëllimi i rezervuarit të karburantit, l - 98
- Pesha e frenuar, kg - 2549
Brendësia e Chevrolet Tahoe 2015
Bukuria, stili, kostoja e lartë mbretëron brenda. Sidoqoftë, detajet e brendshme janë disi të grumbulluara, nga e cila ekziston një ndjenjë e hapësirës së kufizuar. Është e qartë se këtu ka mjaft, vetëm se nga jashtë modeli duket më voluminoz dhe më i gjerë. Ndoshta sepse SUV ka tre rreshta sediljesh. Së pari, le të flasim për sediljen e shoferit.
Kjo është ura e kapitenit nga ku mund të kontrolloni të gjitha sistemet e këtij kryqëzori. Kështu, për shembull, për të ndezur ose fikur motorin me katër rrota, mjafton të shtrini dorën e majtë, nuk është e nevojshme as të shikoni se ku saktësisht, "përdredhja" do të gjendet vetë. Një tjetër prekje e këndshme është montimi i pedalit të rregullueshëm në lartësi. Nëse vlerësoni, lartësia e modelit tejkalon 2.3 metra, dhe hapësira e tokës është vetëm 200 mm. Prandaj, konkludojmë se e gjithë kjo shkoi në sallon, dhe për këtë arsye ata kujdeseshin për njerëzit e rrëgjuar këtu.
Paneli i instrumenteve, në shikim të parë, është vetëm një mal i grumbulluar treguesish, dhe në një sekondë kupton se sa mirë e menduar dhe optimizuar është gjithçka. Çdo pajisje ka një ndriçim interesant, në shikim të parë joserioz, me ngjyra, por më vonë, kur të mësoheni me to, nuk mund të imagjinoni asnjë ngjyrë tjetër.
Tashmë pajisjet bazë janë "të veshura" me lëkurë, plastikë të butë përreth dhe pajisje të tjera, të paktën aty ku njeriu mund të prekë. Diku tjetër, prodhuesi nuk e rishpiu timonin, por vendosi një material të zakonshëm të ngurtë, megjithatë, kjo nuk ndikon në asnjë mënyrë në dekorimin e brendshëm.
Konsola qendrore duket të jetë një ekran i madh me prekje, megjithëse ka vetëm 8 inç. Këtu është ndërfaqja e pronarit MyLink. Një pasqyrë salloni, e cila ndodhet në një xhep për syze, mund të theksojë kontrollin mbi situatën. Duke e hedhur prapa, shoferi mund të kontrollojë se çfarë po ndodh në kabinë. Pak poshtë ekranit, është instaluar një njësi e kontrollit të klimës, e cila është e ndarë në tre zona, një kamare e vogël për gjëra të vogla, dhe më pas ka një mbështetëse të madhe krahu me një raft të vogël për gjëra të vogla, siç mund të mendoni në shikim të parë. Në fakt, ky është vendi për të karikuar celularin me valë. Është shumë i përshtatshëm, megjithëse është e çuditshme që prodhuesi nuk e bëri të paktën një pjesë të kësaj ndarje të ftohur.
Tjetra është rreshti i dytë. Tre të rritur mund të përshtaten lehtësisht këtu, thjesht nuk ka kuptim të flasim për lartësinë e tavanit. Këtu janë nxjerrë kanalet e ajrit të ngrohësit dhe kondicionerit, si dhe është instaluar paneli i kontrollit të klimës. Në përgjithësi, çfarëdo që dëshiron zemra juaj.
Rreshti i tretë mund të duket po aq i rehatshëm sa i dyti, por mos e kënaqni veten. Nëse në rreshtin e dytë ka një dysheme pothuajse të sheshtë nën këmbë - kjo është mirë, atëherë për kalorësit e rreshtit të tretë do të bëhet torturë. Gjë është se distanca prej saj në shenjën e sipërme të jastëkut nuk është më shumë se 25 cm, që do të thotë se vendet në galeri janë rreptësisht kundërindikuar për ato "me këmbë të gjata".
Tani pak për sistemet. Për shembull, një sistem kontrolli korsi. Nëse shoferi fle ose për ndonjë arsye tjetër është larguar nga shenjat, makina do ta paralajmërojë me dashamirësi duke gumëzhitur rreth pikës së pestë. Kjo nuk është një shaka, sedilja në të vërtetë fillon të dridhet nga ana drejt së cilës Tahoe po anon. E njëjta gjë mund të ndihet nëse vozitni shumë afër një pengese në kthimin e kundërt.
Një buton i aktivizimit të pragut mund të shihet pranë çelësit të diskut. Ai rrëshqet pa probleme nga poshtë makinës dhe në errësirë, i udhëhequr nga sensori i dritës, ndriçohet nga drita e prapme LED.
Është e çuditshme që prodhuesi ka zbatuar çiftimin e sistemit multimedial vetëm me pajisjet Apple. Për të kontrolluar telefonin me zë, duhet të shkarkoni aplikacionin Siri në Appstore.
Dhe së fundi, paneli i instrumenteve. Po, u përmend më lart, por ia vlen të shtoni disa gjëra të vogla në lidhje me ekranin shumëfunksional, i cili mund të funksionojë në 6 mënyra. Për shembull, shoferi mund të zbulojë cilësimet aktuale të makinës, shpërndarjen e çift rrotullues përgjatë boshteve, konsumin e karburantit, rrotullimin e makinës në një drejtim ose në një tjetër. Në përgjithësi, ju mund të merrni informacion për pothuajse çdo gjë.
Trungu është thjesht i mahnitshëm. Jo vetëm që dera është me një servo drive (do të ishte shumë e vështirë ta hapni me duar), ajo kujton këndin e hapjes, dhe gjithashtu ka një dritare me çelës, kjo është shumë praktike për dimrin tonë, nuk keni nevojë të hapni të gjithë derën. Hapësira është gjithashtu në nivelin e duhur: në pozicionin normal të të gjitha sediljeve, mund të vendosni rreth 460 litra, dhe nëse palosni rreshtin e dytë dhe të tretë të sediljeve, të cilat formojnë një dysheme të sheshtë, tashmë mund të merrni 2680 litra në tavan. Për të thënë të vërtetën, është e vështirë të besohet se mund të gjesh kaq shumë bagazhe. Si përfundim për prakticitetin: 6 porte USB janë instaluar në kabinë, si dhe 12 priza.
Chevrolet Tahoe 2015: specifikimet
Krahasuar me gjeneratën e mëparshme, Chevrolet Tahoe i ri 2015 ka ndryshuar në mënyrë dramatike. Së pari, le të flasim për pezullimin. Edhe pse nuk mund të thuash që prodhuesi mendoi ta bënte makinën më të lehtë, në fakt ashtu është. Për shembull, levat janë bërë prej aliazh alumini të derdhur, i cili u jep atyre jo vetëm lehtësi, por edhe forcë shtesë.
Tjetra - sensorë tejzanor që analizojnë përbërjen dhe gjendjen e sipërfaqes së rrugës nën makinë çdo 0,015 sekonda, pas së cilës një algoritëm i veçantë rregullon ngurtësinë e shiritave. Në kombinim me izolimin e mirë të zërit, kjo e bën udhëtimin shumë të lakmueshëm.
Një tjetër risi është një motor që është projektuar posaçërisht për Rusinë dhe nuk shitet më në asnjë nga tregjet. Ky është V8 EcoTec3, i cili ka një zhvendosje prej 6.2 litrash. Ky vëllim tashmë është bërë tradicional për Chevrolet.
Ai zhvillon 420 kuaj fuqi dhe 623 Nm çift rrotullues. Duket se këto janë shifra të mëdha, por nëse merret parasysh pesha e frenuar, e cila është 2550 kg, e cila përshpejton nga qindra në qindra, që zgjat 10,2 sekonda, nuk duket më aq e ngadaltë. gjithashtu, për tregun rus, është zhvilluar një transmetim i ri automatik me gjashtë ndërrime ingranazhesh. është në gjendje të transmetojë tek rrotat një shpejtësi të tillë rrotullimi, e cila në lëvizje do të jetë 202 kilometra në orë. Kënaqësi është edhe konsumi: në autostradë nuk do t'i kalojë 10.5 litra, ndërsa në qytet do t'i kalojë paksa 20 litra. Duke marrë parasysh vëllimin e punës, kjo nuk është aq shumë. Gjë është se në momentet kur nuk kërkohet e gjithë fuqia, njësia e kontrollit fiket 4 cilindra.
Chevrolet Tahoe 2015: konfigurimet dhe çmimet
Siç është bërë tradicionale për Chevrolet, në tregun rus ofrohen vetëm 2 konfigurime: LT dhe LTZ. Siç u përmend më lart, edhe pajisjet bazë krenohen me një brendshme prej lëkure, një rresht të tretë sediljesh dhe të gjitha llojet e airbagëve.
Çmimi i një grupi të plotë të Chevrolet Tahoe 2015 është 3,150,000 rubla. Këtu blerësi do të marrë një sistem monitorimi të pikave të verbër, kontrollin e korsisë dhe shmangien e përplasjeve. Sistemi, duke kuptuar që makina është e ekspozuar ndaj rrezikut të një përplasjeje, merr masa për ta parandaluar atë, pra frenon. Komoditeti në kabinë do të sigurohet nga kontrolli i klimës me tre zona, sensorët e parkimit, një kamerë me pamje të pasme, kontrolli i lundrimit, një sensor i presionit të gomave, si dhe një sistem hyrjeje pa çelës me fillimin e motorit nga një buton do të instalohen në makinë. . Timoni dhe pedalet do të jenë të rregullueshme në lartësi. Sediljet e përparme do të jenë të rregullueshme elektrike, si dhe rreshti i dytë. Interesante, prodhuesi u kufizua në një listë shumë të varfër opsionesh, e cila përfshinte vetëm një çati diellore, si dhe një sistem multimedial për pasagjerët e pasmë dhe rrota aliazh 20 inç.
Ky është emri i konfigurimit të fundit të Chevrolet Tahoe. Ai ndryshon nga ai i mëparshmi vetëm në praninë e kontrollit të lundrimit, i cili do të jetë adaptiv, dhe opsionet e përmendura më lart do të bëhen pajisje standarde. Kostoja e një makine të tillë do të jetë 3.4 milion rubla.
Rishikimi i videos së Chevrolet Tahoe 2015:
Makinat e mëdha me motorë të fuqishëm me siguri do të jenë gjithmonë në kërkesa të mëdha. Industria amerikane e automobilave, edhe një herë, vendosi të kënaqë fansat e makinave masive duke prezantuar Chevrolet Tahoe 2015 për të gjithë botën.
E katërta në gjeneratën Tahoe, kjo makinë u prezantua në vitin 2014, megjithatë, në Rusi Ky model do të prezantohet vetëm në vitin 2015.
Makina e jashtme
Chevrolet Tahoe i ri i 2015-ës ka pësuar ndryshime të rëndësishme në stil në krahasim me paraardhësit e tij.
Para së gjithash, gryka masive e makinës tërheq vëmendjen. Grila është rritur, e cila është ende e ndarë në gjysmë në nivelin e simbolit Chevrolet. Fenerët, si dhe grila e radiatorit, janë të theksuara me një skaj kromi.
Parakolpi i përparmë gjithashtu ka ndryshuar. Është bërë më e lëmuar dhe më e saktë, dhe dritat e mjegullës drejtkëndore janë të vendosura në anët. Dyert e pasme tani janë shumë më të mëdha, duke e bërë shumë më të lehtë për pasagjerët të hyjnë në makinë. Sa i përket pamjes së pjesës së pasme të makinës, ajo ka mbetur praktikisht e pandryshuar. Përjashtim janë dritat e pasme - ato janë bërë disi më të vogla se në modelet e mëparshme.
Makina është rritur në madhësi, duke ulur peshën, e cila, duke marrë parasysh motorin e ri të instaluar, mund të zvogëlojë ndjeshëm konsumin e karburantit.
Brendësia e makinës
Pjesa e brendshme prej lëkure e makinës kënaqet me dizajnin e saj, dhe mundësia e konfigurimit të sediljeve të pasme ju lejon të përdorni hapësirën e brendshme të makinës sa më efikase të jetë e mundur. Bagazhi në makinë është thjesht i madh, veçanërisht kur rreshti i dytë dhe i tretë i sediljeve janë të palosur.
Për lehtësinë e pasagjerëve, kabina ofron gjashtë dalje USB, si dhe dymbëdhjetë priza për rimbushjen e pajisjeve të ndryshme.
Pulti i makinës ka ndryshuar - në qendër ka një kompjuter në bord, dhe në anët ka një matës të shpejtësisë dhe shpejtësi, si dhe matës të tjerë informacioni.
Përvetësoi një pamje tjetër dhe tastierën qendrore. Në qendër është një ekran me prekje, poshtë është një sistem audio dhe kontrolli i klimës. Kanalet e ajrit në anët e panelit plotësojnë pamjen.
Sipas prodhuesve, Tahoe e re duhet të ketë izolim të shkëlqyer të zërit, falë xhamit të papërshkueshëm nga zëri, si dhe vulave të fuqishme të dyshemesë dhe dyerve.
Specifikimet
Karakteristikat teknike të Tahoe të re na lejojnë të bindemi për fuqinë e kësaj makine.
Motori i këtij modeli është i pajisur me një instalim me tetë cilindra dhe është në formë V. Kapaciteti i motorit - 5.3 litra, fuqia - 355 kf. Ndër të tjera, makina ka një veçori të caktuar. Nëse nuk ka nevojë të shfaq të gjithë fuqinë e makinës, shoferi mund të fikë katër cilindra. Në këtë rast, udhëtimi do të jetë më ekonomik. Chevrolet Tahoe ka një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi.
Konfigurimi, pajisjet, kostoja
Makina paraqitet në tre nivele të veshjes. Pajisjet bazë të Chevrolet Tahoe 2015 përfshijnë: shtatë airbag, aftësinë për të nisur motorin nga distanca, një sistem audio me gjashtë altoparlantë, pasqyra anësore me ngrohje dhe pasqyra të pasme, kontroll klimatik dhe një timon shumëfunksional. Pjesa tjetër e konfigurimeve përfaqësojnë një gamë më të gjerë opsionesh.
Çmimi për Chevrolet Tahoe 2015 në Amerikë fillon nga 45,000 dollarë dhe shkon deri në 62,000 dollarë.
Makina do të dalë në shitje në Rusi vetëm nga fillimi i vitit 2015, megjithatë, konfigurimi dhe çmimi i makinës dihen që nga tetori 2014. Çmimi për konfigurimin bazë të një SUV (LT) do të jetë 2,846,000 rubla, për një grup të plotë LTZ - 3,100,000 rubla.
"Amerikanët" klasikë kundërshtojnë teknologjitë e larta evropiane, menaxhimin, ekonominë me motorë gjigantë me tetë cilindra, dimensione të mëdha dhe një ndjenjë besimi të pashprehur se asgjë e keqe nuk do t'ju ndodhë në këtë "tank" komod në asnjë rrethanë. Chevrolet Tahoe i ri është pikërisht ai, njëqind për qind "Yankee", i cili, meqë ra fjala, ëndërron më shumë se një "shpirt misterioz rus".
Ndoshta Chevrolet Tahoe ndihet rehat në qytetet e huaja, por në Moskën e sotme do të jetë qartësisht i ngushtë me përmasa të tilla. Por është e lehtë të imagjinohet se si ai gëlltit kilometra autostrada, rrugë dytësore të prishura dhe rrugë rurale të dheut. Këto të fundit, meqë ra fjala, në Azerbajxhan, ku u desh të njiheshim për herë të parë me një Chevrolet Tahoe krejtësisht të re, nuk janë të pakta, si dhe autostrada mjaft cilësore. Vërtetë, ka shumë kamera shpejtësie në autostradat kryesore këtu, dhe gjobat janë shumë më të larta se në Rusi. Nuk është çudi që këtu respektohet kufiri i shpejtësisë, por vendasit kthehen kudo që të duan, shpesh pikërisht përballë policisë, me makinë përgjatë anës së rrugës kundër përroit dhe përgjithësisht me qetësi hedhin gjërat në rrugë për të cilat në vendit tonë, aspak tolerant, do t'i ishte hequr e drejta, apo edhe dhëmbët - nëse e njëjta polici nuk do të mbërrinte në kohë. Sidoqoftë, sipas rregullave lokale të trafikut, për habinë tonë, çdo ngjyrosje është e ndaluar dhe, meqenëse xhamit e dyerve të pasagjerëve të makinave tona ishin të lyera, ne duhej të improvizonim - të kalonim pikat e kontrollit, duke ulur plotësisht xhamat në mënyrë që të mos vrapojmë. në një gjobë solide.
TEKNOLOGJI TRADITA E REJA
Sigurisht, kur hapni të gjitha dritaret, ndjeni menjëherë siklet, sepse pjesa e brendshme e Chevrolet Tahoe është aq e qetë si në një akuarium, e butë dhe e rehatshme, sepse është mishi i Cadillac Escalade. Tahoe pritet sipas të njëjtave modele, por me një përfundim pak më të thjeshtë. Në një nivel konstruktiv, Tahoe i ri mbetet i njëjtë si shumë vite më parë. Sigurisht, gjithçka është përditësuar dhe "përfunduar" sipas standardeve moderne, por në zemër të së njëjtës strukturë kornizë, boshti i pasmë i vazhdueshëm, lëvizja me katër rrota me aftësinë për të bllokuar diferencialet e boshtit qendror dhe të pasmë dhe, natyrisht, V8 me aspirim natyral - gjithçka është si në kohët e vjetra, pa "zvogëlim", turbocharger dhe pezullim me shumë lidhje!
Çfarë e bën Tahoe kaq tërheqëse? Para së gjithash, materialet e mbarimit, pajisjet dhe elementët e sigurisë aktive. Lëkurë e bukur, tingull i mrekullueshëm, një gamë e plotë opsionesh moderne, duke përfshirë kontrollin aktiv të lundrimit, monitorimin e pikave të verbër dhe karikimin e smartfonëve me valë. Makina ishte e pajisur me sisteme të ndryshme elektronike sa më shumë që të ishte e mundur, sepse tani është veçanërisht e rëndësishme për konsumatorin.
ELEKTRONIKA E VESHIT
Asistentët elektronikë janë bërë pothuajse një normë e jetës, si, rastësisht, pezullimi adaptiv me amortizues me ngurtësi të ndryshueshme. Në Chevrolet Tahoe, ky pezullim quhet me krenari dhe modë Kontrolli i Udhëtimit Magnetik. Sistemi merr informacion nga masa e sensorëve të ndryshëm, bazuar në leximet e tyre, duke ndryshuar ngurtësinë e amortizatorëve në përputhje me kushtet e rrugës. Vërtetë, në praktikë, kur vozitni në asfalt të lëmuar, ndryshimi nuk ndihet, dhe në rrugët me gunga të dheut, për mendimin tim, pezullimi i zakonshëm sillet më i parashikueshëm, megjithëse me shpejtësi të arsyeshme Kontrolli i Udhëtimit Magnetik është më i mirë, më i butë dhe më i rehatshëm. Pezullimi tani ka leva alumini - janë bërë më pak masa të pandërprera, pezullimi plotëson më mirë profilin e rrugës dhe makina sillet më me besim dhe në mënyrë të parashikueshme. Sigurisht, nëse keni vozitur një sedan sportiv ose crossover të shpejtë gjatë gjithë jetës tuaj, atëherë ngasja e një Chevrolet Tahoe do të jetë zhgënjyese, por në krahasim me gjeneratën e mëparshme, përparimi është mjaft mbresëlënës.
KLASIKET E ZHANIT
Benzina tradicionale me tetë cilindra Ѵ në formë "atmosferike" me një vëllim prej 6.2 litrash zhvillon 409 litra. sek., çift rrotullues 610 Nm. Lavdi traditave amerikane: sot askund tjetër nuk mund të gjesh motorë kaq të bukur në konservatorizmin e tyre. Chevrolet Tahoe përshpejton në qindra kilometra në orë vetëm disa të dhjetat e sekondës më shumë se, për shembull, një VW Golf GTI mikroskopike "buz-patetike", megjithatë, kjo nuk i jep Tahoe një karakter sportiv. Kur shtypni pedalin e gazit në dysheme, "automatiku" me gjashtë shpejtësi fillimisht mendon pak, më pas kalon në një marsh më të ulët dhe me një zhurmë të mbytur, "Tahoe" fillon të përshpejtohet aq shpejt sa të kujtoni menjëherë jashtë. zakoni i kursimit në frena.
Për fat të mirë, ishte kjo traditë që Chevrolet Tahoe vendosi të hiqte qafe. Frenat në Tahoe të re janë informuese dhe më të fuqishme se në modelet e mëparshme, megjithatë, ato ende kërkojnë pak më shumë përpjekje sesa do të donim me një dinamikë të tillë, dhe disqet jo shumë të mëdha të frenave bien menjëherë në sy, kështu që në këtë drejtim, Tahoe ka ende vend për të luftuar. Meqë ra fjala, për të nxituar ngadalë, në prag të kënaqësisë, nënkuptohen edhe ndërruesit e vozit, të cilët rregullojnë volumin e zërit dhe nuk ndërrojnë ingranazhet. Uroj që të gjithë 409 Mustangët të mos qeshin nga poshtë kapuçit me përpjekjet e mia për të "kursyer në ndeshje" - në dreq me frenat, mos u dënoni për kostot: për ndjenjën se po vozitni një Tyrannosaurus shumë të shpejtë , nuk është për të ardhur keq për të paguar. Sa keq? Pra, blini vetes një Volkswagen dhe kënaquni nëse keni lindur një burger dhe jo një kauboj i vërtetë.
NGARKONI fuçitë me portokalli
Sigurisht, të pretendosh se kujdesesh për të gjitha llojet e "gjelbërve" dhe të luftosh për të ulur peshën me aq zell sa për të reduktuar emetimet e gazrave serrë është një formë e mirë. Pra, në Chevrolet Tahoe të re, kapuç alumini dhe dera e pasme, megjithatë, duke pasur parasysh fuqinë e makinës dhe peshën totale, këto pjesë mund të bëhen prej gize - askush nuk do ta vinte re ndryshimin. Shumë më e këndshme është se dera e pasme, pavarësisht nga madhësia e saj, hapet mjaft shpejt dhe është e pajisur me një sensor për hapje pa kontakt me një valë të lehtë të këmbës nën parakolpin e pasmë.
Sa i përket vëllimit të këtij bagazhi, atëherë me rreshtin e tretë të sediljeve të shpalosura, është 433 litra. Duke shtuar këtë rresht, marrim tashmë 1461 litra. Për udhëtime në distanca të gjata, është mirë, por nëse keni nevojë të transportoni diçka shumë të madhe, atëherë palosni të gjitha sediljet - dhe një ngarkesë prej 2682 litrash është në shërbimin tuaj!
MBI baltë, NË skaf
Nëse biseda për udhëtimet në distanca ka filluar tashmë, atëherë Chevrolet Tahoe ka vetëm një pengesë në këtë drejtim - koston e benzinës, përndryshe ka vetëm një plus, veçanërisht nëse ky është një udhëtim në Rusi, sepse për Tahoe është jo aq e rëndësishme se cila është cilësia e sipërfaqes së rrugës, pezullimi do të tretet dhe zbut gjithçka. Por kur bëhet fjalë për daljet jashtë rrugës, ia vlen të kujtojmë të kundërtat që ndodhin në Tahoe. Në njërën anë të peshores ka një bosht, me katër rrota, qendra mbyllëse dhe diferenciale të pasme - një imazh i pështyrë i një SUV. Nga ana tjetër ka një distancë prej 200 mm nga toka, e kombinuar me një bazë mjaft të gjatë prej 2946 mm, e cila duket shumë modeste, dhe gjithashtu një mbingarkesë të madhe të pasme, dhe më e rëndësishmja, një skaj shumë i ulët i parakolpit të përparmë dhe madje edhe frenë parkimi. kabllot që varen në zonën e boshtit të pasmë, të cilat mund të priten lehtësisht jashtë rrugës. Fundi, megjithatë, është fleksibël, dhe kur godet një pengesë, përkulet në të dy drejtimet, nëse dëshironi, madje mund të hiqet, por kjo është një temë e çuditshme për një SUV - nuk e përmirëson aq shumë aerodinamikën.
ZGJIDHNI ME ZEMRËN TUAJ
Chevrolet Tahoe prezantohet në tregun tonë në dy nivele të veshjeve: LTZ e nivelit të lartë për 3 850 000 rubla dhe LT për 3 450 000 rubla - pak më e thjeshtë. Mjaft pak ... Nëse po planifikoni shëtitje të shpeshta jashtë rrugës, duhet t'i hidhni një vështrim më të afërt diçkaje si Toyota LC 200. Megjithatë, ndryshe nga Tahoe, në ditët e sotme nuk do të befasoni askënd me një Kruzak - ato qëndrojnë pothuajse në çdo oborr. . Vendimi për të blerë një Chevrolet Tahoe nuk mund të merret me një kalkulator - kjo makinë nuk është ideale, disi jokonsistente, por e bukur. Nëse keni parasysh tiparet dhe një shenjë të stilit tuaj të preferuar, atëherë që shumica e njerëzve të zakonshëm që blejnë një makinë për lehtësi, merren si mangësi, thirrja e zemrës me siguri do t'ju tregojë zgjedhjen e duhur.