Natën e 8 tetorit, trafiku në tunelin Alabyano-Baltik do të bllokohet plotësisht. Kjo për shkak të punimeve të riparimit pas urgjencës: një ditë më parë, tuneli u mbulua me tym të zi e të dendur dhe filloi kaosi. Drejtuesit, të cilët arritën të futeshin brenda, u përpoqën të ktheheshin me makinë për të mos u mbytur. Doli që.
Video e dëshmitarëve okularë nga tuneli Alabyano-Baltik. Autobusi, i shtypur pas murit ndarës në korsinë e djathtë, digjet si një pishtar. Komentet jashtë ekranit duket se i drejtohen drejtuesit të makinës që flakëron.
"Megjithëse ai mendoi të largohej, ai vrapon atje dhe nxjerr lecka!" - komentuan dëshmitarët okularë për atë që po ndodhte.
Në pak minuta, një bllokim trafiku u formua nën tokë.
“Ne kemi bllokuar kalimin për të gjithë zjarrfikësit”, thotë një nga pjesëmarrësit në bllokimin e trafikut.
Videoja është bërë në sekondat e para të zjarrit: gjuhët e flakës sapo kanë filluar të shpërthejnë nga poshtë rrotës së pasme të majtë të autobusit. Pasagjerët largohen nga tuneli vetë para mbërritjes së shpëtimtarëve, duke u mbledhur fjalë për fjalë kundër murit. Në rrugë në atë kohë, dëshmitarët e incidentit po filmojnë një kolonë tymi të zi, i cili shpërthen në sipërfaqe.
"Tymi po bie, të gjithë kthehen prapa," shtojnë shoferët.
Si rezultat i urgjencës, asnjë nga pasagjerët e autobusit dhe shoferët që u gjendën nën tokë nuk u lënduan.
Pas zjarrit, oficerët e policisë rrugore bllokuan trafikun përgjatë tunelit Alabyano-Baltik, dhe në të dy drejtimet. Kjo provokoi bllokime trafiku të vdekur në veri të Moskës. Deri më tani, trafiku është i vështirë në autostradën Leningradskoye, Bolshaya Akademicheskaya dhe rrugët ngjitur.
Bllokimi i përkohshëm i autostradës lejoi jo vetëm shuarjen e zjarrit, por edhe pastrimin e vendit të ngjarjes në vetëm dy orë. Një traktor u fut në tunel, i cili mori autobusin në tërheqje.
Autobusi u nxor nga tuneli. U dogj në tokë. Trupi i djegur dhe rrotat e shkrira janë gjithçka që i ka mbetur autobusit.
Shkaku i zjarrit do të përcaktohet nga hetuesit. Versioni prioritar është një defekt në instalime elektrike. Edhe pse Mosgotrans raportoi se autobusi doli nga linja e montimit vetëm në vitin 2018 dhe ishte servisuar rregullisht.
Autobusi me të cilin ndodhi incidenti më 7 tetor në tunelin Alabyano-Baltik shërbehet sipas një kontrate shërbimi me prodhuesin, grupin GAZ, i cili është përgjegjës për funksionimin dhe shërbimin e plotë të pajisjeve. Autobusi i prodhuar vitin e kaluar është nën garanci.
Trafiku përgjatë tunelit Alabyano-Baltik është rikthyer plotësisht. Por ende e tensionuar. Puna e riparimit do të bëhet në tunel gjatë natës.
Natën e 8 tetorit, trafiku në tunelin Alabyano-Baltik do të bllokohet plotësisht. Kjo për shkak të punimeve të riparimit pas urgjencës: një ditë më parë, tuneli u mbulua me tym të zi e të dendur dhe filloi kaosi. Drejtuesit, të cilët arritën të futeshin brenda, u përpoqën të ktheheshin me makinë për të mos u mbytur. Doli që.
Video e dëshmitarëve okularë nga tuneli Alabyano-Baltik. Autobusi, i shtypur pas murit ndarës në korsinë e djathtë, digjet si një pishtar. Komentet jashtë ekranit duket se i drejtohen drejtuesit të makinës që flakëron.
"Megjithëse ai mendoi të largohej, ai vrapon atje dhe nxjerr lecka!" - komentuan dëshmitarët okularë për atë që po ndodhte.
Në pak minuta, një bllokim trafiku u formua nën tokë.
“Ne kemi bllokuar kalimin për të gjithë zjarrfikësit”, thotë një nga pjesëmarrësit në bllokimin e trafikut.
Videoja është bërë në sekondat e para të zjarrit: gjuhët e flakës sapo kanë filluar të shpërthejnë nga poshtë rrotës së pasme të majtë të autobusit. Pasagjerët largohen nga tuneli vetë para mbërritjes së shpëtimtarëve, duke u mbledhur fjalë për fjalë kundër murit. Në rrugë në atë kohë, dëshmitarët e incidentit po filmojnë një kolonë tymi të zi, i cili shpërthen në sipërfaqe.
"Tymi po bie, të gjithë kthehen prapa," shtojnë shoferët.
Si rezultat i urgjencës, asnjë nga pasagjerët e autobusit dhe shoferët që u gjendën nën tokë nuk u lënduan.
Pas zjarrit, oficerët e policisë rrugore bllokuan trafikun përgjatë tunelit Alabyano-Baltik, dhe në të dy drejtimet. Kjo provokoi bllokime trafiku të vdekur në veri të Moskës. Deri më tani, trafiku është i vështirë në autostradën Leningradskoye, Bolshaya Akademicheskaya dhe rrugët ngjitur.
Bllokimi i përkohshëm i autostradës lejoi jo vetëm shuarjen e zjarrit, por edhe pastrimin e vendit të ngjarjes në vetëm dy orë. Një traktor u fut në tunel, i cili mori autobusin në tërheqje.
Autobusi u nxor nga tuneli. U dogj në tokë. Trupi i djegur dhe rrotat e shkrira janë gjithçka që i ka mbetur autobusit.
Shkaku i zjarrit do të përcaktohet nga hetuesit. Versioni prioritar është një defekt në instalime elektrike. Edhe pse Mosgotrans raportoi se autobusi doli nga linja e montimit vetëm në vitin 2018 dhe ishte servisuar rregullisht.
Autobusi me të cilin ndodhi incidenti më 7 tetor në tunelin Alabyano-Baltik shërbehet sipas një kontrate shërbimi me prodhuesin, grupin GAZ, i cili është përgjegjës për funksionimin dhe shërbimin e plotë të pajisjeve. Autobusi i prodhuar vitin e kaluar është nën garanci.
Trafiku përgjatë tunelit Alabyano-Baltik është rikthyer plotësisht. Por ende e tensionuar. Puna e riparimit do të bëhet në tunel gjatë natës.
Tuneli Alabyano-Baltik u përmbyt. Tuneli, i cili, sipas të dhënave të paverifikuara, shpenzoi më shumë se 80 miliardë rubla, u rrit në korsinë e majtë dhe u mbyll në drejtim të Bolshaya Akademicheskaya. Ndërtimi më i korruptuar i tunelit afatgjatë në botë, kilometri i tij i vrapimit është më i shtrenjtë se tuneli i famshëm përgjatë shtratit të detit, nën Kanalin Anglez. Blogeri i njohur Newman shkruan:
"Në total, rreth 10 miliardë paund stërlina u shpenzuan për Eurotunelin (përshtatur për inflacionin). Kjo është rreth 15 miliardë dollarë në termat e kursit aktual të dollarit. Wow, apo jo? Por duhet theksuar se gjatësia totale e tunelit është 51 km. Nëse rillogarisni koston me 1 kilometër vrapim, ne do të marrim rreth 300 milion dollarë, pra 2.6 më lirë se tuneli Alabyano-Baltik (me vlerësimet më modeste të kostos së këtij të fundit)! "http: // newman.livejournal.com/286574.html
Vozitja me fillimin e dimrit është bërë problematike. Së pari, ata mbyllën një shirit në të dy drejtimet. Informacioni është shfaqur se në vitin 2017, 400 milion rubla do të ndahen për riparimin e kësaj strukture të shëmtuar dhe të rrezikshme. Në fakt, askush nuk do t'ju tregojë saktësisht se sa është prerë në tunelin Alabyano-Baltik dhe sa më shumë do të duhet të hidhen në këtë vrimë të zezë në mënyrë që të sigurohet funksionaliteti i saj i vazhdueshëm.
Andrey Chernyakov - shpikësi dhe "babai" i ABT - kreu i OJQ "Cosmos", është vënë prej kohësh në listën e kërkimeve ndërkombëtare. Në të mirë, të gjithë ata që janë të përfshirë në hartimin e këtij tuneli në një formë kaq të shëmtuar, pa një kongres në Leningradka, të gjithë ata që nënshkruan lejet e pranimit dhe ndërtimit, lëshuan vlerësime pozitive, duhet të tronditen plotësisht, të hetojnë aktivitetet e tyre dhe përafërsisht i ndëshkojë ata. Drejtësia duhet të triumfojë të paktën ndonjëherë. Nën tunel, rrjedh lumi nëntokësor Tarakanovka, i njohur për çdo banor të rrethit. Thashethemet thonë se është ajo që është fajtore për përmbytjet. Unë besoj me gatishmëri dhe propozoj të kujtoj se si u ndërtua tuneli. Gjatë ndërtimit, tuneli u përmbyt plotësisht. Siç tha zoti Vitushkin, në tunel kishte një shatërvan uji. Buburreci nuk u dorëzua.
Dhe ky është Sergey Chebotarev, kreu i departamentit të dizajnit të integruar. Ishte ai që kaloi gjashtë muaj në bashkinë e qytetit dhe bindi zyrtarët të vazhdonin ndërtimin. Të gjithë duan të hanë. Falë tij, ne kemi ABT dhe qëndrojmë në kilometër të gjatë anash në kthesën e djathtë të Leningradkës, dhe në autostradën veriperëndimore të ndërtuar për të justifikuar ABT.
Aksidentet me një kërcënim për jetën e moskovitëve janë një dukuri e zakonshme në vendin e ndërtimit ABT. Një herë, pikërisht në mbërritjen tonë, një vinç kamioni ra në tunel
E nxorën jashtë për gjysmë dite. Vetëm për mrekulli, shigjeta nuk theu dritaret në shtëpinë fqinje dhe nuk ra mbi kalimtarët.
Uji gjithashtu u grumbullua mbi tunel.
Dukej se ndërtimi nuk do të përfundonte kurrë. Parashikimet nuk u mashtruan. Riparimi është i përhershëm këtu.
Shirat, natyrisht, jonormalisht tropikal, Moska, gjithashtu bënë veprën e tyre të ndyrë - duke përmbytur pjesët e hapura të tunelit të papërfunduar
Këto fotografi më janë dërguar nga një mik anonim, i cili tha se ky është dokumentacioni i "humbur" për ABT në ish -zyrën e OJQ -së "Cosmos". Për shkak të së cilës komisioni nuk e pranoi tunelin. Komentuesit e blogut shtuan se kjo është vetëm një pjesë e vogël.
10 vjet ndërtim. Banorët e pakënaqur të rrethit Sokol.
Kështu dukej tuneli Alabyano-Baltik kur ishte nisur tashmë në drejtim të Bolshaya Akademicheskaya.
Uji derdhej atje pa pushim. Punëtorët shpërndanë lagështinë në kockat e tyre me alkool.
Tuneli i ndërtuar tashmë dukej sikur kalonte përgjatë fundit të lumit.
Kanë mbetur më shumë se një vit para hapjes.
Herët a vonë, ujërat nëntokësorë do ta lajnë këtë tunel
A mendoni se të gjitha këto rrjedhje të ujërave nëntokësore mund të mbyllen me duart e emigrantëve punëtorë nga Azia Qendrore në mënyrë që uji të mos rrjedhë fare? Sinqerisht nuk mund ta besoj. Dhe dyshimet e mia konfirmohen nga mbivendosje të shumta, përmbytje dhe probleme të tjera që lindin vazhdimisht gjatë funksionimit të ABT.