Drejtuesit që vendosin të zëvendësojnë rrotat duhet të llogaritin me saktësi raportin e bulonave të montimit në diametrin e buzës. Mund ta matni vetë raportin (duke përdorur një pajisje të veçantë) ose të përdorni të dhëna të gatshme për një model specifik.
Treguesit që ndikojnë në instalimin e saktë të timonit:
- Numri i incizorëve (LZ);
- Distanca midis vrimave;
- Diametri i harkut në të cilin ndodhen (PCD);
- Diametri i Dritares së Qendrës (DIA);
- Nisja (ET).
Çfarë është modeli i bulonave të diskut?
Modeli i bulonave përcaktohet nga raporti i bulonave të përdorura për të bashkuar disqet në diametrin e plotë të rrethit. Sipas standardit, raporti 5 me 112 konsiderohet si normë. Prandaj, figura e parë është treguesi i bulonave, dhe e dyta janë rrotat ku janë lidhur bulonat. Për secilën makinë individuale, është zakon të llogarisni modelin e bulonave veç e veç, duke marrë parasysh numrin e bulonave, diametrin dhe faktorë të tjerë.
Për të kryer llogaritjet, duhet të dini dimensionet e rrotave. Disqet mund të klasifikohen sipas kritereve të mëposhtme:
- Gjerësia e buzës (siguron një bazë të sigurt).
- Nisja (ose ET).
Razortovka në Kia Rio 1
Modeli i parë Kia u bë shumë i popullarizuar për shkak të lehtësisë së funksionimit, qëndrueshmërisë dhe komoditetit të shtuar. Kia Rio është më pak e popullarizuar se modelet e gjeneratave të 2 -të dhe të 3 -të, por megjithatë ndonjëherë gjendet në rrugët ruse.
Për të transformuar Kia Rio, mund të zëvendësoni rrotat e vjetruara me një grup të rinj ose të ndiqni rrugën jokonvencionale dhe të blini goma me një diametër më të madh dhe një dizajn të ndryshëm. Makina do të duket shumë më spektakolare dhe më e ndritshme. Kur zgjidhni një "këpucë" të re për Kia, kushtojini vëmendje treguesve të mëposhtëm:
- Madhësia e buzës;
- Razboltovaya;
- Nisja.
Modelet e Kia Rio I kanë një gjë të përbashkët, pavarësisht nga viti i prodhimit - një model rrufe në qiell nga 4 në 100.
Rrotat 4x98 për Kia Rio 1 janë shumë më pak të zakonshme në shitje. Për të përcaktuar me saktësi diametrin, duhet të shikoni udhëzimet e funksionimit që vijnë me makinën. Mospërputhja minimale mund të çojë në probleme teknike, si dhe në rritjen e konsumit të karburantit.
Modelet e prodhuara midis viteve 2000 dhe 2005 kanë një perimetër të paktën 15-16. Për disa variante të makinave, shoferët blejnë një diametër 17, por gjithmonë në kombinim me një gomë të profilit të ulët.
Diametri i vrimës nuk duhet të kalojë 54.1 mm.
Razortovka në Kia Rio 2
Modeli i modeleve të gjeneratës së 2 -të, i prodhuar nga 2005 deri në 2011, është tipik për Kia.
Gjerësia e diskut të fabrikës varion nga 5.0 në 6.5.
DIA nuk ndryshon - 54.1 mm.
Razortovka në Kia Rio 3
Disqet e modelit të gjeneratës së 3 -të janë të pajisura me shenja të veçanta për ta bërë më të lehtë për konsumatorin të gjejë opsionin e dëshiruar. Për shembull, në modifikimet 2013 - 2014. gjendet mbishkrimi i mëposhtëm "6J R15 РСD 4х100 ЕТ48 DIA54.1". Përdoruesi menjëherë e kupton që gjerësia e diskut është 6 inç, dhe rrezja është 15. Blloku i dytë tregon standardin evropian, i cili përcakton numrin e bulonave dhe madhësinë e vetë rrethit.
Modeli i bulonave të Kia Rio 3 është pothuajse i njëjtë me atë të gjeneratave të tjera të modeleve Kia. Viti i prodhimit 2012 - 2016.
Madhësia e disqeve është nga 14 x 5.5 në 17 x 5.5.
Raporti i lidhësve me perimetrin është i njëjtë - 4 në 100.
ET në rangun prej 40 deri në 50.
Madhësia e bulonave është 12 x 1.5.
Razortovka në Kia Rio 4
Modelet e gjeneratës së 4 -të janë më të freskëtat. Viti i lëshimit - 2017-2018.
Shenjat e gomave janë si më poshtë:
- 6Jx15 PCD 4x100 ET48 DIA54.1
- 6Jx16 PCD 4x100 ET52 DIA54.1
Le të përpiqemi të deshifrojmë shënimet:
- Perimetri i gomës është 15-16.
- Diametri i vrimës qendrore, si ai i "vëllezërve", është 54.1 mm.
- Fije ose fiksues - 12 x 1.5.
- Largimi standard nga 48 në 52.
- "Shpimi" nuk ka ndryshuar - 4 në 100.
Modeli i rrufe në Kia Rio nuk duhet të jetë shumë i ndryshëm nga ai që makina mori në fabrikë. Importantshtë e rëndësishme të mbani mend se duhet të ketë 4 bulona në një rreth 100 mm. Asnjë proporcion tjetër nuk lejohet.
Përfundim
Për modelet Kia Rio të të gjitha brezave, modeli i bulonave mbetet i njëjtë, si dhe diametri i vrimës qendrore. Madhësitë dhe mbivendosjet e diskut ndryshojnë. Numri i vrimave dhe bulonave gjithashtu varet nga gjenerimi.
2.09.2017
Makina Kia Rio ka qenë një nga më të shiturat në klasën e saj në Rusi për disa vjet. Ajo ka fituar popullaritet të konsiderueshëm në mesin e shoferëve me karakteristikat e tij moderne teknike, nivelin e pajisjeve dhe rehati, besueshmërinë dhe modestinë, si dhe, natyrisht, pamjen dhe çmimin. Duhet të them që popullariteti i makinës nuk është i kufizuar në Rusi dhe vendet e CIS, ajo shitet me sukses në Korenë e Jugut, vendet evropiane, SHBA dhe të tjera. Në të vërtetë, Rio e gjeneratës së dytë dhe, veçanërisht, të tretë është bërë një nga markat më të suksesshme komerciale të automobilave. Një nga karakteristikat e rëndësishme të makinës në kohën e tanishme mund të konsiderohet kontrollueshmëria, pamja dhe konsumi i karburantit. Janë ata që ndikohen më shumë nga cilat rrota janë instaluar në makinë. Duke zgjedhur rrotat e duhura në Kia Rio 2 dhe 3, ju mund të përmirësoni ndjeshëm këto dhe disa karakteristika të tjera.
Kia Rio me rrota të stampuara dhe kapele plastike
Për më tepër, zgjedhja e rrotave do të ndikojë në një mënyrë ose në një tjetër në cilësitë e mëposhtme të makinës:
- Kontrollueshmëria
- Distancat e frenimit
- Niveli i rehatisë në lëvizje
- Pjesët e pezullimit dhe jeta e gomave
- Dinamika e nxitimit
- Konsumi i karburantit
Zgjedhja e gabuar e rrotave Kia Rio mund të ndikojë negativisht në secilën nga këto karakteristika, si dhe të çojë në një rritje të konsiderueshme të investimeve financiare në makinë.
Përmasat e rrotave Kia Rio brezi i dytë dhe i tretë
Madhësia e rrotave të Rio përbëhet nga dy dimensione - madhësia e buzës dhe gomës. Kur zgjidhni njërën dhe tjetrën veç e veç, kjo duhet të kihet parasysh. Gjithashtu, nëse akordimi i thellë nuk është planifikuar, duhet të përdorni atë që rekomandon prodhuesi. Kur përdorni disqe dhe goma të rekomanduara nga prodhuesi, garantohet realizimi i plotë i aftësive të automjetit, si dhe pajtueshmëria maksimale me karakteristikat e deklaruara në çdo situatë drejtimi. Nga ana tjetër, përdorimi i rrotave të madhësive të tjera mund të çojë në trajtim të dobët, jetë të reduktuar të pezullimit, lexime të pasakta të shpejtësisë dhe probleme të tjera.
Parametrat kryesorë të treguar nga shënimi i rimave janë gjerësia e diskut, diametri i tij, si dhe modeli i bulonave. Për të zgjedhur diskun e duhur për Rio, duhet të dini se si të deshifroni përcaktimet e madhësisë së tij. Këtu është një shembull:
Madhësia standarde e rrotave të rrotave për Kia Rio 2 (2005-2011) është 5.5Jx15, ku numri i parë tregon gjerësinë e buzës së diskut (vendi me të cilin goma do të vijë në kontakt) në inç, dhe e dyta - diametri i diskut në inç.
Gomat zakonisht etiketohen si më poshtë: 195 / 55R15. Thisshtë ky lloj shënimi që zakonisht gjendet në pjesën e jashtme të gomës. Numri i parë në të tregon gjerësinë e gomës në centimetra, e dyta - përqindja e lartësisë së profilit në gjerësi, e treta - diametri i buzës për të cilën është menduar.
Rrotat e Kia Rio 3 kanë karakteristika të ngjashme me rrotat e një makine të gjeneratës së dytë, megjithatë, dimensionet e tyre të sakta varen nga modifikimi dhe konfigurimi. Kjo i referohet rrotave dhe gomave të instaluara në makina të reja në kohën e shitjes. Më pas, ato mund të ndryshohen në ato që kanë karakteristikat ose pamjen e dëshiruar.
Në Kia Rio, mund të vendosni edhe rrota më të mëdha, për shembull 205/55 R16. Por këtu, ka shumë të ngjarë, nuk mund të bëni pa bërë ndryshime në modelin e harqeve. Edhe pse nuk është gjithmonë e nevojshme të gërmosh kaq thellë në hartimin e makinës. Ndonjëherë është e mjaftueshme të vendosni harqe të rrotave në të cilat gomat nuk do të kapen kur timoni të jetë i përdredhur plotësisht në anën dhe në rrugët e pabarabarta. Madhësia e rrotës Kia Rio përcaktohet bazuar në kapacitetin e sediljeve në harqe.
Duhet mbajtur mend se për Kia Rio, një madhësi rrote më e madhe se madhësia e rekomanduar nga prodhuesi mund të shkaktojë përkeqësim të dinamikës, ulje të burimit të pezullimit dhe lexime të pasakta të shpejtësisë.
Modeli i bulonave të rrotave Kia Rio
Shtrirja e rrotave të Kia Rio është një parametër i rëndësishëm që ju lejon të zgjidhni rrota për një makinë. Tregon se në sa kunja është ngjitur rrota, diametri i vrimave për to dhe si janë të vendosura. Kunjat në të cilat disku i rrotave është i bashkangjitur me arra zakonisht gjenden në shpërndarës dhe numri i tyre në makinat e pasagjerëve është nga 4 në 6. Shtë e rëndësishme që vrimat në disk të kenë të njëjtin diametër me diametrin e kunjave dhe numri i tyre të jetë i njëjtë. Përveç kësaj, duhet të merrni parasysh parametrat e tjerë të lidhur me modelin e bulonave, të tilla si dalja dhe fijet e fiksuesit. Mbivendosja e diskut ndikon drejtpërdrejt në zgjedhjen e tij për një model të caktuar makine, dhe fija e fiksuesit është e nevojshme për zgjedhjen e saktë të arrave të përqendrimit të ngushtë me të cilët rrotat janë ngjitur në Rio. Shtrirja e rrotave duhet të korrespondojë me atë të deklaruar nga prodhuesi, për Rio është 4 × 100 me një shpërndarës 54.1 me bartje ET 46 të kompensuar dhe një fije fiksuese M12x1.5. Kjo do të thotë që rrotat janë montuar në 4 bulona të vendosura në një rreth me diametër 100 mm. Përdorimi i një modeli të ndryshëm të bulonave në Kia Rio nuk lejohet për arsye sigurie. Këtu duhet të them që rrotat në makinat e gjeneratës së tretë (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016) në aspektin e fiksimit nuk ndryshojnë nga gjenerata e dytë (2005-2010), prandaj modeli i bulonave është i njëjtë Me
Nëse keni nevojë të vendosni rrota që nuk përshtaten me shpërndarësit standardë, mund të përdorni ndarës të rrotave:
Si të zgjidhni rrota në Kia Rio? Për të sqaruar të gjitha opsionet, duhet të kuptoni se si funksionon rrota e makinës, të studioni llojet ekzistuese të disqeve, të mirat dhe të këqijat e tyre.
Pesha ka rëndësi
Disku i makinës është një volant elementar i bashkangjitur në shpërndarës. Për ta vënë atë në lëvizje, duhet të shpenzoni një sasi të caktuar energjie, burimi i së cilës është karburant. Dhe sa më e madhe të jetë masa e rrotës, aq më shumë karburant do të kërkohet për ta rrotulluar atë. Por është shumë më e vështirë të ndalosh timonin kur shpejtësia e tij është shumë e lartë. Në atë moment, një ngarkesë shumë e rëndë vendoset në sistemin e frenimit. Prandaj, jo vetëm komoditeti dhe kontrollueshmëria e makinës, por edhe siguria e udhëtarëve në kabinë, varet nga cilësia e diskut dhe materialeve të tij.
Disqet moderne janë bërë prej çeliku dhe lidhjeve të ndryshme të lehta, të cilat u japin atyre një numër përparësish:
- Disk çeliku i salduar... Ky është një version i njohur i vulosur që krenohet me një çmim të ulët dhe qëndrueshmëri. Janë këta disqe që kanë peshën më të madhe, deformohen lehtë dhe janë më të prirur ndaj korrozionit se të tjerët. Por për të gjitha mangësitë e tyre, ato nuk janë aq të këqija - nëse, pasi bini në një vrimë, disku është i thërrmuar, kjo korrigjohet shpejt në një stacion shërbimi.
- Rrota aliazh të lehta (të hedhura dhe të falsifikuara)... Ata kanë një peshë shumë më të lehtë, veti të larta kundër korrozionit dhe forcës dhe një larmi zgjidhjesh të projektimit. Por ato tashmë janë shumë më të shtrenjta. Rrota aliazh nën goditje të forta, ata nuk përkulen, si ato prej çeliku, por plasariten. Hekur i punuar ata mund të përballojnë goditjet më të forta, ato janë praktikisht të pamundura të përkulen.
Le të përmbledhim të gjitha sa më sipër
- Nëse nuk vozisni me shpejtësi shumë të madhe, jeni të kufizuar në para dhe rrugët e qytetit tuaj nuk janë të një cilësie shumë të lartë, mos ngurroni të blini rrota çeliku në Kia Rio (por së bashku me kapele dekorative).
- Nëse "pamja" e makinës është me rëndësi të madhe për ju dhe vozitja me shpejtësi të lartë nuk është e huaj për ju, atëherë është mirë të blini rrota aliazh. Por duhet të jeni të përgatitur për faktin se ato mund të shpërthejnë - atëherë do t'ju duhet të blini të reja, sepse rrotat e aliazhit nuk mund të riparohen.
- Nëse jeni adhurues i drejtimit sportiv dhe shpejtësive të mëdha, atëherë vetëm rrotat e falsifikuara në Kia Rio do të jenë zgjidhja më e mirë për ju. Karakteristikat e tyre unike do t'i lejojnë ato të përdoren për një kohë shumë të gjatë, madje edhe me ngarkesa intensive, sepse është pothuajse e pamundur t'i çaktivizoni ato. Por çmimi shumë i lartë i rrotave të tilla është pengesa e vetme që nuk i lejon të gjithë t'i blejnë ato.
Përfundimet tona janë të një natyre rekomanduese - secili shofer vendos për veten e tij atë që i përshtatet më së miri. Dyqan online i disqeve Wheels Free mund ta bëjë më të lehtë për ju duke përdorur markën e makinës direkt në faqen e saj të internetit. Falë këtij shërbimi, ju do të jeni në gjendje të blini shpejt dhe me lehtësi rrota që janë optimale për sa i përket çmimit / cilësisë / pamjes posaçërisht për makinën tuaj. Kjo do ta lejojë atë të bëhet më funksional, më i besueshëm dhe më tërheqës!
Përdorimi i përzgjedhjes automatike të gomave dhe rimave për makinën Kia rio, ju mund të shmangni shumë probleme që lidhen me përputhshmërinë e tyre dhe pajtueshmërinë me rekomandimet e prodhuesve të makinave. Në fund të fundit, këta përbërës kanë një ndikim të madh në një numër karakteristikash të performancës së automjetit, nga trajtimi deri te cilësitë dinamike. Përveç kësaj, gomat dhe rimat në një makinë moderne janë një nga elementët e sigurisë aktive. Kjo është arsyeja pse është jashtëzakonisht e rëndësishme t'i qaseni zgjedhjes së tyre me shumë përgjegjësi, duke përdorur për këtë arsye njohuri të mjaftueshme specifike në lidhje me këto produkte.
Fatkeqësisht, ose, përkundrazi, për fat të mirë, një pjesë e konsiderueshme e shoferëve preferojnë të mos studiojnë plotësisht pajisjen teknike të makinës së tyre. Në këtë rast, një sistem përzgjedhës plotësisht automatik është pothuajse e vetmja mënyrë për të shmangur zgjedhjen e gabuar kur blini goma dhe rina. Dhe ai, falë asortimentit më të gjerë të paraqitur në dyqanin online "Mosavtoshina", është shumë i larmishëm.