Specifikimet e mercedes benz. Mercedes GLS me fenerë të rinj dhe trup të azhurnuar

Makina e re jashtë rrugës Mercedes-Benz GLS do të prezantohet zyrtarisht në shfaqjen motorike shumë shpejt. Gjermani ka vendosur parametra mjaft të lartë për nivelin e rehatisë brenda segmentit premium crossover. Makina i përket S-Class. Kjo nënvizon ngjashmërinë me sedanin S-Class të Mercedes-Benz.

Rivendosja e Mercedes GLS 2016-2017

Çfarë ka ndryshuar në trupin e ri të Mercedes GLS 2016

Në fakt, crossover nuk mund të quhet i ri, por do të ishte më e saktë të thuhet se ky është një version i ridizajnuar i Mercedes-Benz GL. Shkronjat në emër të risisë nuk duhet të befasojnë më, sepse të gjithë e dinë që, duke respektuar planin modern evolucionar, kompania gjermane i shton disa shkronja emrit - GL. Dhe e treta, e cila tregon klasën së cilës i përket makina. Prandaj, pas rivendosjes së Mercedes GL, u bë Mercedes GLS.

Mercedes-Benz GLS 2016-2017, pamje e përparme

Si të thuash, të reja nuk janë vetëm detajet dhe pjesa teknike, por edhe emri. Fotografitë dhe videot e ofruara në artikull na ndihmojnë të vërejmë se sa i ngjashëm është produkti i ri me paraardhësin e tij dhe cilat ndryshime janë të pranishme në detaje. Makina mori një trup të ridizajnuar para dhe mbrapa. Optika e kokës, parakolpët dhe grila e radiatorit kanë ndryshuar. Optika LED e përparme dhe e pasme, plotësisht LED (opsionale).

Rivendosja e Mercedes GL S-class 2016-2017

Rrotat janë në dispozicion në madhësi nga 18 në 21 inç. Shtuan 2 smaltë të rinj - DiamondWhite dhe CardinalRed. Porta e pasme duket shumë elegant. Nga rruga, për një tarifë shtesë, klienti do të jetë në gjendje të marrë një derë elektrike, e cila do të hapet nga një lëkundje e këmbës nën parakolpin e pasmë.

Salloni i Mercedesit të ri GLS 2016-2017

Crossover ka shtatë vende, të cilat janë të vendosura në 3 rreshta. Salloni eshte i perfunduar me materialet me cilesore. Dhe është mjaft konsistente t'i përkasësh klasës S. Për përfundimin, janë përdorur lëkurë Nappa, elemente natyrale, si dhe çelik inox, fibra karboni dhe elementë të pemëve natyrore.

pulti i Mercedes GLS të ri

Crossover ka një timon valvulash me tre cepa, një panel të ri instrumentesh me një ekran me ngjyra. Multimedia Comand Online (gjenerata e fundit) me ekran tetë inç me ngjyra. Korrigjuar panelin e përparmë, tunelin dhe konsolën qendrore. Shumë sisteme elektronike tashmë do të jenë të disponueshme në bazën e të dhënave, të cilat do të sigurojnë sigurinë maksimale:

1.ColisionPrevention AssistPlus;
2.CrosswindAssist;
3. Ndihma për Vëmendje;
4. Sistemi Para-Safe;
5. BrakeAssist me BAS;
6. ESHP;
7.sistemi i kontrollit të lundrimit adaptiv;

sallon, rreshti i pasëm i sediljeve Mercedes GLS 2016

Për një tarifë shtesë, klientit do t'i ofrohet një Paketë e Ndihmës së Shoferit:
- ku do të shkojë sistemi Distronic Plus me SteeringAssist;
- Para-SafeBrake;
- BasPlus;
- ActiveBlindSpot Assist;
- Asistenca ActiveLaneKeeping dhe Asistenca e limitimit të shpejtësisë.

Dimensionet e trupit Mercedes-Benz GLS 2016-2017

• gjatësia e makinës është 4.656 m;
• gjerësia ishte 1.890 m;
• lartësia është 1.639 m;
• madhësia e bazës së rrotave - 2.783 m;
• në pajisjet bazë (pa pezullim ajri) pastrimi i tokës është 181 mm.

Karakteristikat teknike të Mercedes GLS

Tashmë në bazë, risia është e pajisur me pezullim ajri Airmatic. Sistemi ADS është përmirësuar këtu. Kjo nënkupton një pastrim prej 306 mm dhe një thellësi ford që mund të kapërcehet - 600 mm. Baza gjithashtu supozon praninë e DynamicSelect, ActiveCurse System, transmetimin automatik me nëntë shpejtësi 9G-TRONIC dhe sistemin me të gjitha rrotat 4MATIC.
Nën kapuç, ne do të jemi në gjendje të vëzhgojmë se si naftë dhe opsionet e benzinës. Modeli me naftë është 350d 4MATIC, i cili ka 255 kuaj fuqi.

Opsionet e benzinës 3:
-E para është një biturbo tre litërshe me gjashtë cilindra 450 4MATIC, me një kapacitet 362 kuaj.
-E dyta -një biturbo V8 550 4MATIC me pesë litra, 449 kuaj.
-Dhe e treta -5.5 litra V8 GLS63 twin -turbo, me një kapacitet prej 577 kuaj. Nëse kjo e fundit është e instaluar, transmetimi AMG SPEEDSHIFT-PLUS7G-TRONIC do të jetë i disponueshëm.

Opsionet dhe çmimi Mercedes GLS 2016-2017

Fillimi i shitjeve është planifikuar të fillojë në pranverën e vitit 2016. Risia do të shihet nga tregjet e Shteteve, Rusisë, Kinës dhe Lindjes së Mesme. Kostoja e modelit dizel Mercedes-Benz GLS 350d 4MATIC në tregun rus do të jetë 74,800 euro.
Modeli më i mbushur me benzinë ​​Mercedes-AMG GLS 63 do të kushtojë rreth 135,000 euro.

Çmimi Mercedes GLS 2016-2017 për Rusinë:

Video e Mercedes GL të ri S-class 2016-2017:

Rivendosja e lajmeve fotografike të Mercedes GLS 2016-2017.

Një makinë me shtatë vende, e cila është një makinë e madhe prestigjioze që ka mbijetuar për dy breza dhe është shumë e popullarizuar veçanërisht në Rusi dhe veçanërisht në të zezë, dhe kjo ka të bëjë me Mercedes-Benz GL-Class X166 2016-2017.

Brezi i dytë u shfaq për publikun në 2012 dhe ndodhi në Panairin e Automjeteve në Nju Jork, në të njëjtin vit makina u vu në prodhim masiv.

Brezi i ri ka ndryshuar mjaft shumë në pamje dhe filloi të duket më moderne dhe më agresive dhe prestigjioze. Gjithashtu, pamja dhe funksionaliteti i kabinës është ndryshuar për mirë.

Dizajn

Pjesa e jashtme duket brutale për shkak të madhësisë së saj. Makina është shumë e ngjashme me ML, ka dallime të vogla, gjëja kryesore është madhësia. Një nga anët më të forta është dizajni, është e vështirë të mos e vësh re makinën, por nëse jeton në një qytet të madh je mësuar edhe me të.

Optika të mëdha elegant LED, një grilë e madhe me dy shufra të trasha kromi dhe një logo e madhe janë tiparet më tërheqëse. Kapuçi i lartë mori dy vija stampuese në mes. Parakolpi i madh i SUV-së ka mbrojtje plastike argjendi, hyrje të mëdha katrore të ajrit dhe dritat e hollë të mjegullës LED.

Seksioni anësor është gjithashtu mjaft elegant dhe tërheqës. Harkat e mëdha të rrotave, vija më e thellë e stampimit. Vetë dizajni i linjave tërheq, pasqyra masive, binarë të mëdhenj të kromit, tehe të kromit të xhamit. Gjithçka duket vërtet brutale, në rrugë makina duket kërcënuese dhe tërheqëse.

Pjesa e pasme e Mercedes-Benz GL gjithashtu i ngjan shumë vëllait të saj më të vogël. Optikë e madhe me linja LED brenda. Sinjalet e kthesës lidhen me një futje kromi në derën e pasme. Në krye, ka një spoiler klasik të pajisur me një sinjal shtesë frenimi. Parakolpi i pasëm i makinës me shtesat e tij i ngjan shumë atij të përparmit. Nuk ka tuba shkarkimi të dukshëm në kullues, në disa ato janë të pranishme.

Meqenëse kjo është një makinë vërtet e madhe, do të ishte e dobishme të njihni dimensionet e saj:

• gjatësia - 5120 mm;
• gjerësia - 2141 mm;
• lartësia - 1850 mm;
• baza e rrotave - 3075 mm;
• pastrimi nga toka - 200 mm.

Specifikimet

Linja e njësive të energjisë ka 7 motorë, 3 prej të cilëve janë benzinë. Njësitë janë mjaft të fuqishme, kështu që për ata që duan një udhëtim të qetë, nuk është e nevojshme të blini atë më të fuqishmin. Fatkeqësisht, diapazoni ishte i kufizuar për klientët tanë, gjithsej janë tre motorë.

1. Versioni më pak i fuqishëm 350 është i pajisur me një diesel V6 me 3 litra turbocharged. Motori me injeksion të drejtpërdrejtë prodhon 249 kuaj dhe 620 H * m çift rrotullues. Rafti i çift rrotullues është në dispozicion në 2400 rpm motor, fuqia maksimale në 3600.8 sekonda dhe SUV tashmë do të marrë njëqindet e para, dhe maksimumi do të jetë në gjendje të fitojë 220 km / orë. Konsumi i 9 litrave naftë, për një makinë të tillë është mjaft ekonomike.
2. Motori bazë me benzinë ​​i Mercedes-Benz GL-Class 2016-2017 është gjithashtu një V6 me 3 litra turbocharge. Versioni 400 me injeksion direkt prodhon 333 kuaj dhe 480 çift rrotullues. Përsëri, performanca maksimale është e disponueshme në rrotullime të larta mbi 4 mijë. Dinamika sigurisht u bë më e mirë - 6.7 sekonda në njëqind e parë. Shpejtësia maksimale prej 240 km / orë nuk është e keqe. Konsumi i karburantit prej 12 litrash është i pranueshëm, por do të jetë vetëm në gjendje të qetë.
3. Versioni më i fuqishëm në ofertë, përveç versionit 500, që prodhon 435 kuaj dhe 700 njësi çift rrotullues. Tani V8, gjithashtu me turbocharged, me fuqi maksimale të disponueshme në rrotullime të larta. Tani makina përshpejton në njëqind në 5.4 sekonda, shpejtësia maksimale është e kufizuar në mënyrë elektronike në 250 km / orë. Konsumi është sigurisht më i lartë, rreth 15 litra në qytet me një udhëtim të qetë.

Pavarësisht nga zgjedhja e njësisë, ata do të punojnë së bashku me transmetimin automatik me 9 shpejtësi 9G-Tronic. Çift rrotullues shpërndahet tek rrotat falë sistemit të pronarit me të gjitha rrotat. Ju gjithashtu mund të instaloni versionin e mëparshëm - 7G -Tronic Plus.

Shasia është plotësisht pneumatike - AIRMATIC, e cila mund të kontrollohet nga një rondele brenda ndarjes së pasagjerëve. Pezullimi është shumë i rehatshëm dhe i butë. Pastrimi i tokës mund të rregullohet, një sistem i tillë quhet On dhe Offroad, ekziston gjithashtu një sistem lëvizjeje me një rimorkio, etj.

E brendshme GL 2016

Pjesa e brendshme është shumë e bollshme dhe ka 7 vende. Timoni i shoferit është 4-folës, dhe është i pajisur me shumë butona me të cilët mund të kontrolloni sistemin multimedial. Timoni është prej lëkure të butë dhe elemente druri. Në tastierën qendrore ka një ekran të madh të sistemit multimedial, i cili mund të kontrollohet si duke përdorur vetë ekranin me prekje, ashtu edhe duke përdorur një rondele pranë përzgjedhësit të kutisë së shpejtësisë.

E gjithë brendësia është bërë prej lëkure cilësore dhe druri të mirë. Vendet e pasagjerëve të përparmë kanë shumë rregullime në drejtime të ndryshme, si dhe ka një funksion masazhi.

Si rezultat, mund të themi se Mercedes-Benz GL SUV ka vetëm një sallon të mrekullueshëm me një grup të shkëlqyeshëm funksionesh në të cilat do të jetë kënaqësi të jesh. Siç e kuptoni, ka më shumë se hapësirë ​​të lirë të mjaftueshme, është e mjaftueshme si në pjesën e përparme ashtu edhe në pjesën e pasme. Trungu është gjithashtu një pjesë e rëndësishme në një makinë të tillë, vëllimi i tij është 680 litra, dhe nëse keni nevojë të transportoni ngarkesa të mëdha, mund të palosni rreshtin e pasmë dhe ta rrisni atë në 2300 litra.

Makina është e pajisur me pezullimin e ajrit, kontrollin e tërheqjes, sistemin e sigurisë aktive dhe shumë funksione të dobishme në sistemin e pezullimit; në nivele të shtrenjta të zbukurimit, shfaqen sisteme rrezesh që do të shfaqen mirë në rrugë jashtë rrugës.

Kostoja e Mercedes-Benz GL-Class 2016-2017

Duhet të kuptoni menjëherë se një makinë kaq luksoze nuk mund të jetë e lirë, ofrohen vetëm 3 konfigurime dhe një numër i vogël opsionesh. Minimumi për këtë makinë do të duhet të paguhet 4 820 000 rubla dhe kjo është ajo që mund të merrni për këto para:

• veshje lëkure;
• sedilje të rregullueshme elektrike;
• rreshti i para dhe i pasëm i nxehtë;
• ndihmë për të filluar kodrën;
• sistemi i shmangies së përplasjeve;
• kontrolli i klimës;
• dy sensorë parkimi;
• shikueshmëri e gjithanshme;
• Kontrolli i lundrimit;
• sensori i presionit të gomave;
• sensori i shiut dhe dritës.

Versioni më i shtrenjtë kushton 7,150,000 rubla, dhe këtu ju paguani më shumë për motorin, por prapë merrni pajisje shtesë:

• kujtesa e rregullimeve elektrike;
• çati panoramike me çati tavani;
• ventilimi i sediljes;
• Kamera me pamje të pasme;
• akses pa çelës;
• nisja e njësisë nga butoni;
• sistem i shkëlqyer audio.

Dhe këtu është një listë opsionesh:

• kontrolli i pikave të verbër;
• kontrolli i korsisë;
• sistemi i shikimit të natës;
• navigacion;
• disqet e 20-të;
• binarët e çatisë;
• 21 disqe;
• parkim automatik.

Si përfundim, do të doja të them se prodhuesi ishte në gjendje të krijonte një makinë të mrekullueshme nga jashtë dhe nga brenda, gjithashtu nuk kishte probleme me dinamikën e Mercedes-Benz GL X166 dhe, më e rëndësishmja, cilësinë e gjithë kësaj. Problemi mbetet vetëm në çmimin e lartë të makinës dhe shijen personale për trupa të tillë, por më besoni, makina me të vërtetë ia vlen paratë e saj.

Video

Mercedes-Benz GLS i ri u prezantua relativisht kohët e fundit, por kjo rrethanë nuk i pengoi përfaqësuesit e shqetësimit gjerman të shfaqnin modelin e tyre në shumë shitës të makinave.

Mercedes GLS i përditësuar 2016-2017

Ekspertët besojnë se Mercedes-Benz GLS është mjaft i aftë të zërë vendin e tij të merituar në linjën e makinave gjermane, të cilat zakonisht dallohen nga besueshmëria dhe karakteristikat e shkëlqyera teknike.

Le të përpiqemi të kuptojmë nëse modeli i ri meriton kaq shumë vëmendje.

Pamja Mercedes GLS

Dizajni i Mercedes-Benz GLS të ri është plotësisht në përputhje me pamjen e makinave të prodhuesit të famshëm gjerman. Kur shikoni për herë të parë modelin e ri, do të vini re menjëherë elementë që janë testuar më parë në makina të tilla si Mercedes-Benz GLA ose S-Class. Megjithatë, së pari gjërat e para.

Mercedes i ri GLS 2016-2017, pamje e përparme

Pra, pjesa e përparme e makinës së re ka një parakolp mjaft të madh, i cili plotësohet nga një sistem i shkëlqyer ventilimi dhe një grilë radiatori. Ndoshta grila e radiatorit nuk do të kishte tërhequr aq shumë vëmendje nëse nuk do të ishte për yllin e markës që është shenja dalluese e të gjitha makinave Mercedes. Gjithashtu, duhet thënë se trupi i Mercedes-Benz GLS të ri krenohet me një pamje mjaft organike.

restaurimi i Mercedes-Benz GLS 2016-2017

Sigurisht, kapuçja e gjatë meriton vëmendje të veçantë, e cila përputhet në mënyrë të përkryer me harqet e rrotave me stil, ku mund të vendosni disqe me një diametër deri në 20 inç. Pjesa e pasme e makinës nuk është e sofistikuar, por dera e pasme me stil është padyshim shtesa perfekte për pjesën e jashtme të makinës.

Dimensionet e përgjithshme të Mercedes-Benz GLS

Dimensionet e makinës së re nuk tërheqin shumë vëmendje, por duhen thënë disa fjalë për to. Pra, këtu janë numrat kryesorë që mund të duken mjaft interesantë për dikë:

• Gjatësia e mjetit është 5.13 m;
• Gjerësia e modelit të ri është 1.9 m;
• Lartësia e makinës arrin 1.65 m;
• Baza me rrota Mercedes -Benz GLS - 2.9 m
  Nëse flasim për pastrimin, atëherë në konfigurimin bazë vlera e tij arrin 18 cm. Sidoqoftë, nëse paguani pak më shumë, do të jetë e mundur të instaloni një pezullim ajror modern që ju lejon të rregulloni lartësinë e udhëtimit. Nga rruga, ky opsion e kthen lehtësisht një crossover të zakonshëm në një SUV të vërtetë.

sallon Mercedes GLS me karroce te re

Ndryshimet në brendësi të Mercedes GLS 2016-2017

Siç u përmend më lart, trupi i Mercedes-Benz GLS të ri është zmadhuar pak në krahasim me modelet e mëparshme. Sigurisht, kjo rrethanë ndikoi pozitivisht në hapësirën e kabinës dhe disa karakteristika të tjera të saj. Në veçanti, prodhuesit vërejnë se në makinë është shfaqur shumë më tepër hapësirë ​​për këmbët për pasagjerët, gjë që padyshim do të ndikojë në komoditetin e udhëtimit.

rreshti i pasmë i sediljeve SUV

Nëse flasim për pamjen e kabinës, atëherë duhet të theksohet se është mjaft tërheqëse. Sidomos kur mendoni se shumë nga konkurrentët e Mercedes-Benz GLS nuk mund të mburren me një sallon të tillë. Me siguri, pronarët e ardhshëm të këtij modeli do të befasohen këndshëm nga cilësia e sediljeve, ergonomia e shkëlqyer dhe funksionaliteti mbresëlënës i makinës. Nga rruga, mbushja e brendshme duket kështu:

1. Disa kamera që përmirësojnë dukshëm pamjen e shoferit;
2. Funksioni i frenimit emergjent (kur zbulohet një këmbësor);
3. Sistemi multimedial me ekran 8 inç;
4. Ndriçimi i sfondit.
   Sigurisht, avantazhet e sallonit mund të numërohen për një kohë të gjatë, megjithatë, është e qartë se Mercedes-Benz GLS i ri nuk duhet të ketë frikë nga konkurrenca.

Ana teknike e modelit të ri Mercedes GLS 2016-2017

Karakteristikat teknike të Mercedes-Benz GLS të ri janë thjesht mbresëlënëse. Para së gjithash, një deklaratë e tillë e guximshme mund të justifikohet me faktin se modeli i ri ka amortizues adaptues, të cilët bëjnë të mundur kontrollin e funksionimit të shasisë. Për më tepër, makina është e pajisur me një pezullim të shkëlqyeshëm ajri, i cili u provua të ishte i shkëlqyeshëm gjatë testeve.
Sa i përket motorëve, njësitë e mëposhtme të energjisë janë instaluar në modelin e ri:

Versioni me naftë - 350d 4MATIC, në 255 l / s.

Ekzistojnë tre modifikime të benzinës:

1. 3.0L 450 4MATIC me 2 turbina, 362 l / s.
2. 5.0L V8 550 4MATIC me 2 turbina, 449 kf.
3. 5.5L V8 GLS63 twin-turbo, 577 kf. Ky motor përputhet në mënyrë perfekte me kutinë e marsheve me 7 shpejtësi, AMG SPEED SHIFT-PLUS 7G-TRONIC, e cila siguron manovrim të mirë me shpejtësi të lartë.

Konfigurimi dhe kostoja e Mercedes-Benz GLS të ri

Nëse flasim për konfigurimet e mundshme të Mercedes-Benz GLS, atëherë prodhuesit gjermanë pretendojnë se përveç modelit bazë, do të dalë në shitje një makinë me një motor hibrid në bord. Sa i përket kostos së tij potenciale, ajo nuk do të kalojë 46 mijë euro.

Çmimi për Rusinë:

Video duke rivendosur Mercedes GL S-class 2016-2017:

Mercedes GLS në një trup të ri foto 2016-2017:

Në fund të vitit 2014, Mercedes vendosi të bëjë një riemërim të formacionit. Sipas konceptit të ri, thelbi i linjës janë sedanët e klasave A-, C-, E- dhe S. Të njëjtat shkronja i shtohen indekseve të roadsters, coupes me katër dyer, crossovers dhe SUV-ve, duke treguar vendin e tyre në hierarkinë e korporatës. Kjo është arsyeja pse Mercedes GL, pas rivendosjes së planifikuar, duhet të quhet vetëm Mercedes GLS.

Makinë salloni

Ndoshta ju mund ta quani këtë kolos klasën S në botën e automjeteve jashtë rrugës, por nuk mund të krahasohet drejtpërdrejt me klasën S të pasagjerëve. Merrni të paktën rreshtin e dytë: ka vende të nxehta, kontroll të klimës (një zonë për të gjithë pjesën e pasme të kabinës) dhe një palë monitorë individualë me hyrje për pajisjet e jashtme - por kjo situatë nuk tërheq luksin e vërtetë. Shumë hapësirë, por asgjë më shumë. Profili i sediljes dhe mbështetëses së kokës është jo modest, ju mund të rregulloni vetëm animin e mbështetëses, për më tepër, me dorë. Dhe një pasagjer i lodhur VIP nuk do të përkëdhelet me një masazh.

Çifti i detyrueshëm i vendeve shtesë në bagazhin shpjegon pjesërisht këtë mospërputhje. Një sallon me shtatë vende është një kërkesë e tregut amerikan. Dhe jashtë shtetit, ju e dini, idetë tuaja për premium. Rreshti i tretë, nga rruga, është një nga më të bollshmet në klasë: në udhëtime të gjata nuk është shumë komode, por nuk duket as si një dhomë torture. Me një lartësi prej 186 centimetra, u vendosa në galeri mjaft tolerante - është për të ardhur keq, nuk ka doreza tavani.

Sidoqoftë, këto nuanca ishin të njohura më parë, kështu që unë jam i lumtur të kaloj në vendin e shoferit - këtu janë të gjitha risitë! Pajisjet u freskuan, njësia e kontrollit audio u ndryshua pak, timoni u bë më modern. Ekrani qendror i lirë është një zgjidhje në modë, por duket e huaj në tastierën qendrore arkaike (ose, nëse preferoni, klasike). Komunikimi me zorrët elektronike pa fund të sistemit multimedial është i ndërlikuar nga rritja e panelit të prekjes që varet mbi rondele kontrolli. Ky panel është më shumë një deklaratë e modës sesa një domosdoshmëri e justifikuar. Ju nuk gjeni një gjuhë të përbashkët me të menjëherë - në dy ditë nuk ia dola. Një gjë e vogël - por imazhi i patëmetë i premiumit gjerman, ku gjithçka është e qartë pa udhëzime dhe nuk kërkon përshtatje, disi u zbeh menjëherë.

Një lojë me hije

Linja e motorëve është e njëjtë. "Tetë" versione të GLS 500 dhe AMG GLS 63 shtuan 20 dhe 28 forca (tani 455 dhe 583 forca, përkatësisht). Por kush do ta ndiejë këtë rritje? A është ajo elektronike matëse pa shpirt. Motorët V6 me tre litra mbetën në vete: 258 kf. (naftë) dhe 333 kf. (benzinë). Motori i karburantit të rëndë do të vijë përsëri në Rusi në një version të deratuar deri në 249 "kuaj". Ishte e mundur të udhëtohej vetëm në versionet me "gjashtë". Secila është e mirë në mënyrën e vet. Nafta nuk është e babëzitur për karburant (ha pothuajse gjysmën e benzinës), dhe shtytja e saj është e mjaftueshme për sytë. Benzina GLS 400 mund të pretendojë të jetë një atlet. Duke vendosur rondele Dynamic Select në modalitetin Sport, më pëlqeu zhurma e zhurmshme e shkarkimit dhe rrahja e lehtë e ndërrimit të marsheve.

Mercedes AMG GLS 63 mbetet me të njëjtin automatik me shtatë shpejtësi, dhe të gjitha versionet e tjera tani kanë një kuti ingranazhi të ri me nëntë shpejtësi. Nuk është e vështirë të merret me mend qëllimi i tij kryesor - është të zvogëlojë konsumin e karburantit. Përfitimi i deklaruar për automjetet me benzinë ​​është deri në 0.5 l / 100 km. Por kjo është e vogël! Një shtypje e vështirë në pedalin e gazit - dhe të gjitha kursimet në tub. Dhe nuk mund të them asgjë tjetër, sepse makina e dikurshme automatike mundi të ndërronte marshin butësisht dhe shpejt.

Natyrë e butë

Pezullimi i detyrueshëm ajror Airmatic për GLS nuk ka nevojë për komplimente - siguron rehati të udhëtarëve! Por dëshira për të bërë shaka me gjarpërinjtë austriakë u zmbraps shpejt nga ligjet e fizikës dhe rregullimi i pezullimit të pasmë. Një mori cilësimesh komforti për motorin, kutinë e shpejtësisë dhe shasinë filluan të më bezdisnin shpejt. Edhe për një udhëtim të qetë në male, është më mirë të zgjidhni mënyrën "sport": "leshi i pambukut" pothuajse bie nga pedali i gazit, duke ju penguar të përshpejtoni në mënyrë aktive në vija të shkurtra të drejta midis kthesave, rrotullave dhe butësisë së bezdisshme të pezullimit zhduken.

Komoditet? Butësia e zakoneve? Ndjenja e racës? Makina i ka të gjitha këto. Por cili është avantazhi i mastodonit GLS ndaj ML / GLE më kompakt, përveç madhësisë dhe statusit? Për mua, ky është një mister, sepse në brendësi, grupi i njësive të energjisë dhe opsioneve, ato janë pothuajse identike.

Por kjo është ajo që unë kërkoj për arsyetimin. Dhe blerësit me një portofol të ngushtë nuk pushtohen nga mendime të tilla. Në 2012-2013, GL shitej 15-17% më mirë se Mercedes ML. Në vitin 2014, ata kishin barazi. Dhe në gjysmën e parë të këtij viti, epërsia e modelit të vjetër tejkaloi 20%. Ky raport sigurisht që do të mbështesë GLS, e cila do të arrijë në tregun tonë këtë pranverë.

NJE PLUS: Shkronja e re në indeks ngriti menjëherë modelin në statusin ... MINUS:... të cilit i përgjigjet mjeti fuoristradë i moshës mesatare

New York City u zgjodh nga Mercedes në 2012 si vendi për premierën zyrtare të gjeneratës së re të Mercedes-Benz GL. Sot ne duam të flasim për modelin aktual të 2015-2016, i cili po fiton popullaritet në rritje në tregun botëror.

Shumë prisnin që Mercedes nuk do të vendoste së shpejti për lëshimin e një brezi krejtësisht të ri të crossover-it të tij me madhësi të plotë. Edhe pse gjithçka ishte mjaft e qartë. Gjykoni vetë, GL e parë u shfaq në 2006. Po, është modernizuar dhe azhurnuar. Por rregullimet e vogla nuk mjaftuan më, sepse në skenë hyri gjenerata e dytë e crossover-it, i cili është shumë i popullarizuar në SHBA dhe Rusi. Epo, brezi i parë shkoi me pushime. Modeli u ndërpre.

Në këtë përmbledhje, ne do të përpiqemi t'ju tregojmë gjërat më interesante në lidhje me këtë crossover, të ndajmë mendimin tonë për pamjen e ndryshuar, të shikojmë në sallonin e risisë, të studiojmë konfigurimin dhe karakteristikat teknike. Dhe, sipas traditës, le të përmbledhim.

Kushtojini vëmendje:

E jashtme

Pjesa e përparme dallohet shkëlqyeshëm me një optikë të bukur, të madhe të kokës, e cila mori një lloj vetullash në formë bumerang të bëra nga shirit LED. Grila e rreme e radiatorit ishte bërë në formën e një trapezi dhe ishte e pajisur me dy shirita të mëdhenj kromi, në qendër të të cilëve pllaka tradicionale e emrit të prodhuesit gjerman të automobilave lëvdohet. Por dritat e drejtimit të ditës janë të vendosura pak më lart sesa zakonisht instalohen në makina. Në Mercedes GL, ato janë të vendosura drejtpërdrejt mbi hyrjet anësore të ajrit.

Parakolpi i përparmë ka marrë një numër komponentësh aerodinamikë dhe kanale ajri. Me maturi, projektuesit i mbuluan ato me një rrjet të veçantë. Difuzori i poshtëm, i bërë nga alumini, luan rolin e një elementi funksional dhe një komponenti dekorativ të kryqëzimit.

Nëse shikoni makinën në profil, atëherë mund të themi se kemi një SUV të plotë. Çatia është e gjatë, e sheshtë, harqet e rrotave janë dukshëm më të mëdha se ajo e paraardhësit të saj. Plus, ekziston një mbështetëse këmbësh e fuqishme për shoferin dhe të gjithë pasagjerët, e cila lehtëson hyrjen në dhomën e pasagjerëve dhe mbron pragjet. Binarët e kromit u instaluan përgjatë gjithë gjatësisë së trupit dhe përsëritësit e sinjalit të kthesës shfaqen pas pasqyrave të mëdha të jashtme.

Pamja e pasme e kryqëzimit është po aq e mrekullueshme. Optika është bërë më e hijshme, më interesante, më agresive. Dera e bagazhit është thjesht e madhe, e pajisur me një makinë elektrike. Në të njëjtën kohë, edhe rreptësia mori linja që ishin menduar nga pikëpamja e aerodinamikës. Parakolpi është i madh, ka çarje për kanalet pseudo-ajrore, si dhe një shpërndarës që luan rolin e një mbrojtësi të pjesës së pasme.

Pamja është bërë qartësisht më e mirë dhe më e shtrenjtë. Dizajnerët kanë bërë një punë të shkëlqyer duke krijuar një makinë krejtësisht të re, jo shumë si gjenerata e mëparshme. Edhe pse disa mund të mos pajtohen me deklarata të tilla me zë të lartë. Prandaj, shikoni materialet foto dhe video që do t'ju lejojnë të krijoni mendimin tuaj për pamjen e jashtme të gjeneratës së re Mercedes GL.

Nëse flasim për dimensionet, atëherë ato, natyrisht, janë bërë të ndryshme. Gjegjësisht:

• gjatësia - 5120 mm
• gjerësia - 2141 mm
• lartësia - 1850 mm
• baza e rrotave - 3075 milimetra.

Brendshme

Kur shikoni brenda makinës, menjëherë e kuptoni që stilistët gjermanë po punonin. Kjo është e qartë nga papërsosmëria e tyre e natyrshme, një ashpërsi dhe përmbajtje e caktuar. Ky nuk është një sallon bie shumë në sy, që japonezët duan të bëjnë. Në Mercedes GL, gjithçka u bë me një theks në komoditetin, komoditetin, funksionalitetin.

Cilësia e ndërtimit është e nivelit të lartë, gjithçka është e rregulluar në milimetra, përdoren vetëm materialet më të mira. Të gjithë butonat dhe kontrollet janë aty ku duhet të jenë. Jo një dëshirë e tillë për të lëvizur diçka për lehtësinë më të madhe të shoferit.

Vlen të përmendet se Mercedes nuk bëri një pult të ri dhe tastierë qendrore, por përkundrazi e huazoi atë nga bashkë-platforma e modelit GL - gjenerata e re Mercedes M-class. Në të njëjtën kohë, u instalua një timon shumëfunksional me katër folje, i cili përshtatet në mënyrë të përsosur në timon. Dhe veshjet prej lëkure dhe druri në timon duken të mahnitshme.

Pulti është informues, i modernizuar, ka një ekran të madh kompjuteri në bord. Por tastiera qendrore përfshinte një ekran të madh 11.4 inç dhe njësi kontrolli për klimën dhe sistemet e tjera. Tuneli qendror mori menjëherë një mbështetëse të dyfishtë krahu dhe vendosi mbi të kontrollin e pezullimit të ajrit dhe mënyrat jashtë rrugës të makinës.

Vendet e shoferit dhe pasagjerit janë më shumë se të rehatshëm, dhe ato ju lejojnë të rregulloni pozicionin për veten tuaj për shkak të rregullimeve elektrike dhe kujtesës. Rreshtat e dytë dhe të tretë mund të strehojnë lehtësisht tre pasagjerë, dhe madje edhe rreshti i fundit është i favorshëm për të rriturit. Për ta bërë më të lehtë të uleni në divanin e dytë të pasmë, sigurohet një sistem i veçantë që lëviz rreshtin e parë të pasmë në mënyrë që të rrisë hapësirën për aksesin e pasmë.

Le të shtojmë disa fjalë për trungun. Isshtë i madh në kryqëzimin nga Mercedes dhe mban 680 litra. Për më tepër, të gjitha sediljet janë në pozicionin e tyre standard. Nëse keni nevojë të ngarkoni diçka të madhe, atëherë palosni rreshtat e dytë dhe të tretë dhe merrni 2300 litra hapësirë ​​të lirë.

Pajisjet

Mercedes-Benz GL i ri ka pajisje vërtet të pasura. Ne rendisim vetëm disa nga përbërësit që janë përfshirë në të pajisje bazë SUV:

• kontrollin e klimës
• Ekran multimedial 11.4 inç
• Funksioni Easy Entry për qasje të lehtë në rreshtin e tretë
• ndenjëset e nxehta në sediljet e përparme dhe në të parën nga dy rreshtat e pasmë
• makinë elektrike në të gjitha sediljet dhe në derën e pasme
• sistemet e sigurisë PRE Safe, ABS, ESP, ASR
• sistemi i zbulimit të lodhjes së shoferit
• sistemi i stabilizimit të erës së kundërt
• kontrolli adaptiv i lundrimit
• sistemet e ndalimit emergjent në rast rreziku.

Sigurisht, ai përfshin gjithashtu dekorime të brendshme me cilësi të lartë, futje të ndryshme dekorative, një numër sistemesh dhe pajisjesh që nuk ka kuptim t'i emërtosh, pasi duhet të jetë në makinë.

Sa për opsione shtesë, atëherë për Mercedes GL ofrohen opsionet e mëposhtme të pajisjeve:

1. asistent i shënimit të rrugës
2. sistemi i përcjelljes së pikave të verbër
3. Sistemi i monitorimit të shenjave rrugore që ndihmon në ngadalësimin në kohë
4. kamera e shikimit të natës
5. sensorë parkimi aktiv
6. kamera të gjithanshme
7. tavan panoramik me makinë elektrike.

Mund të vazhdoni të rendisni pajisje shtesë, por kryesisht do të jenë gjëra të vogla. Vetëm se pas një liste kaq solide, do të ishte e çuditshme dhe e gabuar të thuash ndonjë gjë për dritaret elektrike.

Çmimi

Siç e kuptoni, çmimet do të formohen në varësi të motorit, si dhe opsionet shtesë që blerësi dëshiron të marrë përveç pajisjeve themelore. Më e përballueshme do të jetë Mercedes-Benz GL 2015-2016 me një motor 3.0 litra dhe do të kushtojë 4.49 milion rubla minimumi. Ju do të duhet të paguani për motorin më të shtrenjtë nga 6.69 milion rubla. Sigurisht, këto janë çmime fillestare, rritja e të cilave varet nga dëshirat e klientëve për të plotësuar crossover me opsione.

Specifikimet

Kompania nuk zhvilloi motorë plotësisht të rinj për gjeneratën e re Mercedes GL 2015-2016. Por specifikimet kanë ndryshuar gjithsesi. Inxhinierët sapo morën motorët nga gjenerata e parë dhe punuan në to. Si rezultat, ishte e mundur të nxirrej më shumë energji, dhe në të njëjtën kohë të zvogëlohej konsumi i karburantit.

1. Një motor turbodiesel 3 litra ofrohet si motor bazë. Ai prodhon 249 kuaj fuqi dhe një çift rrotullues prej 617 Nm. Deri në njëqind në një motor të tillë mund të përshpejtojë në 8.4 sekonda.
2. Motori i dytë në hierarki përfaqësohet nga një benzinë ​​3.0 litra twin-turbo, fuqia e të cilit arriti 333 kuaj fuqi dhe 550 Nm çift rrotullues. Duhen vetëm 6.3 sekonda për të marrë njëqind në shpejtësimatësin.
3. Në rolin e njësisë së energjisë të nivelit të lartë është gjithashtu një tubro binjake me një vëllim prej 4.7 litra. Fuqia e një motori të tillë tani është 435 kuaj fuqi. Kjo do të thotë, rritja në krahasim me motorin para modernizimit ishte 41 kuaj fuqi. Çift rrotullimi i këtij përbindëshi është 700 Nm. Makinës do t'i duhen vetëm 5.6 sekonda që dora të arrijë pikën prej njëqind kilometrash në orë nga pika e shpejtësisë.

Sigurisht, pavarësisht nga motori i instaluar, kryqëzimi do të jetë me të gjitha rrotat. Ju nuk keni nevojë të zgjidhni një kuti ingranazhi. Mercedes ofron vetëm një kuti ingranazhesh automatike të pakontestueshme me shtatë shpejtësi.

Dalje

Kompania Mercedes ka bërë një punë të shkëlqyeshme, rezultati i së cilës ishte lëshimi i gjeneratës së dytë të një crossover shumë tërheqës në të gjitha aspektet. Jo vetëm që doli të ishte mahnitëse në pamje, zhvilluesit arritën të krijonin një sallon të shkëlqyeshëm të rehatshëm për të paktën shtatë persona. Për më tepër, ata nuk harruan rëndësinë e një bagazhi normal, i cili, me rregullimin e zakonshëm të sediljeve, tashmë ju lejon të jepni 680 litra hapësirë ​​të lirë.

Sigurisht, një vlerësim objektiv mund të formohet bazuar në reagimet e pronarëve dhe mendimin e tyre të drejtpërdrejtë për automjetin në përdorim. Mund të themi me siguri se gjenerata e dytë e Mercedes GL doli të ishte e shkëlqyeshme. Ndoshta ka pretendime të caktuara, megjithëse ne personalisht nuk i kemi. Po, makina është e shtrenjtë. Por prapë ajo ia vlen paratë e saj, çfarëdo që mund të thotë dikush dhe pavarësisht se çfarë thotë dikush.