Cea mai ieftină mașină din Rusia.

In urma cu cativa ani piata autoțara noastră se afla la apogeul prosperității sale - mulți producători străini de vehicule doreau să-și vândă produsele compatrioților noștri. Dar schimbările care au avut loc în economie și criza ulterioară au influențat semnificativ acest domeniu al industriei. Puterea de cumpărare a rușilor a scăzut, așa că ei mașini populare Clasa economica. Cel mai masina ieftina in Rusia - productie domestica sau provin din țările vecine. Deci pe care să o aleg? Vezi clasamentul nostru.

Lada Granta este un sedan intern cu un preț optim

Evaluarea noastră ar trebui să înceapă cu o mașină produsă intern. Cel mai mic preț din țara noastră este Lada Granta. Acest model a apărut pe piață destul de recent și a câștigat deja simpatia proprietarilor săi. A fost realizat datorită facilităților companiei AvtoVAZ în cooperare cu producătorul francez de mașini Renault.

În zilele noastre, Granta cu caroserie sedan este cea mai mare masina ieftina producția internă, prin urmare, cea mai populară. Aspectul său este destul de prezentabil, în timp ce sub capotă se ascunde un motor de 1,5 litri care nu are o cantitate mare putere, dar în condițiile orașului se descurcă bine cu principalele sale sarcini.

Principalul avantaje ale Ladei Granta:

1. Preț loial. Puteți cumpăra o mașină cu o configurație de bază la un preț de 390 de mii de ruble. Include lumini de zi și un airbag.
2. Design exterior atractiv și mobilier interior.
3. Confort de utilizare atunci când călătoriți în țară sau în mediul urban. Are un portbagaj spațios și scaune confortabile.
4. Fabricat folosind tehnologii noi care nu au fost folosite înainte.

Mașina nu este perfectă, dar prezența principalelor avantaje i-a permis să-și câștige popularitatea. Datorită prezenței acestui model pe piață, mulți și-au putut permite achiziționarea unei mașini noi. În același timp, nu este prea solicitant să se repare - defecțiunile sunt rare, nu trebuie să cheltuiți mulți bani pentru întreținere.

În viitor, se plănuiește actualizarea gamei de modele, dar compania producătoare nu a mulțumit încă cumpărătorii cu îmbunătățiri complet noi. În același timp, Granta a devenit principalul model emblematic de pe piață pentru AvtoVAZ.

Daewoo Matiz - cost minim și dimensiune micro

Vânzările modelului de la producătorul coreean din Rusia rămân la un nivel ridicat, în ciuda numeroaselor opinii sceptice cu privire la dimensiunea și configurația acestuia. Totuși, oamenii cumpără Matiz și sunt mulțumiți de achiziția lor.

Principalul dezavantaj a fost calitatea producției de mașini - Motoare generale au decis să producă Matiz pentru piața rusă la uzina lor din Uzbekistan, care nu se distinge prin inovații speciale și este împovărată de probleme financiare.

De ce Daewoo matiz popular:

1. Preț scăzut - de la 320 mii de ruble. Chiar și modelele AvtoVAZ sunt vândute la un preț mai mare.
2. Producția principalelor componente ale caroseriei și motorului are loc la o fabrică din Coreea, iar ansamblul se efectuează în Uzbekistan. Această abordare permite menținerea calității componentelor la un nivel ridicat și nu creșterea prețului produselor finite.
3. Forma de corp destul de compactă de succes face din Matiz o mașină practică pentru majoritatea proprietarilor săi. În același timp, are o manevrabilitate excelentă, puteți scoate maximul din el.
4. Motor 1 sau 0,8 litri. vă permite să economisiți semnificativ combustibilul.
5. La service Daewoo Matiz nu trebuie să depășească sume mari de bani pentru reparații și piese.

Acestea sunt principalele avantaje ale modelului de bază. Dacă cumpărătorul își exprimă dorința de a cumpăra o mașină cu transmisie automată, atunci trebuie să fie pregătit pentru o creștere semnificativă a prețului. Dar pentru majoritatea rușilor, chiar și modelul de bază de la corporația Daewoo este cea mai bună opțiune dacă trebuie să cumpărați o mașină nouă.

ZAZ Chance - o șansă de la un producător ucrainean

Când alegeți o mașină nouă de clasă economică, ar trebui să aruncați o privire mai atentă la modelul de la Producător ucrainean ZAZ Șansă. Este ideal pentru călătorii și voințe urbane varianta ideala pentru acei cumpărători care apreciază mai mult confortul călătoriei decât siguranța lor.

Avantajele mașinii:

1. Prețul pe piața rusă începe de la 300 de mii de ruble.
2. În configurația de bază, mașina are un aparat de aer condiționat - atunci când stați la ralanti în blocajele de trafic, șoferul și pasagerii nu vor trebui să leșine de căldură.
3. Mașină mică cu motor de 1,3 litri. evită în mod activ obstacolele și economisește bani pe combustibil.

Poate că acestea sunt principalele avantaje ale acestui model. Unii consumatori se întreabă de ce noua șansă nu este doar similară, ci identică cu popularul Lanos. Motivul a fost sfârșitul contractului producătorului, potrivit căruia înaintea mașinii Inrolat in Piața rusă cu semnul Chevrolet.

Acum, placa de identificare s-a schimbat, trecând de la Lanos la ZAZ. Drept urmare, șoferii au primit o mașină cu un logo diferit, în timp ce este cu 10% mai ieftină și, ca urmare, rămâne în urmă cu predecesorul său în ceea ce privește caracteristicile. Puterea motorului este inferioară concurenților săi coreeni și ruși.

Datsun on-DO - preț frumos și oportunități bune

În Japonia, condus de Nissan lucrează compania Datsun, al cărei model a devenit membru al ratingului nostru. În 2015, modelul on-DO a fost prezentat pe piața auto din Rusia, care a devenit un concurent direct al Lada Granta autohtonă atât ca preț, cât și ca caracteristici.

Pasionații de mașini din multe forumuri își exprimă îndoielile cu privire la originea japoneză a mașinii. La urma urmei, on-DO este foarte similar cu multe mașini mici chinezești. Dar tot asta modelul are mai multe avantaje:

1. Costul mașinii începe de la 430 de mii de ruble. Acest preț va trebui plătit pentru configurația de bază, dar pentru Mașini japoneze este considerat a fi destul de scăzut.
2. Aspectul este destul de prezentabil - cumpărătorii nu au senzația că au în față una dintre cele mai ieftine mașini din țara noastră.
3. Sub capota mașinii se află un motor de 1,6 litri, care se distinge prin rezistență și indicatori de putere buni.
4. Consum redus de combustibil datorită unei configurații destul de simple.
5. Producătorii au făcut modelul mult mai sigur în comparație cu alți reprezentanți ai industriei auto de clasă economică.

Asteptati-va de la cei mai ieftini mașină japoneză viteza mare și puterea prohibitivă nu sunt necesare, deoarece practic nu diferă de aceeași Lada Granta. Dar mulți cumpărători apreciază în mod deosebit locul său de origine, deși este asamblat într-o fabrică din Rusia.

Chery Bonus - subcompact chinezesc

În ciuda opiniei predominante că mașinile din China sunt nesigure și cu putere redusă, ocoliți modelul Bonus Chery nu am putut. Mașinile acestui producător se găsesc foarte des pe drumurile rusești și asta din cauza prețului scăzut al modelelor emblematice cu performanțe destul de tolerabile.

O caracteristică distinctivă a modelului Bonus de la Chery (acasă se numește Chery A13) este configurație de bază, care include:

• Airbag pentru șofer;
• Inchidere centrala;
• Regulator pentru toate cele 4 ferestre;
• Aer conditionat.

Aspectul Bonus este, de asemenea, plăcut, deoarece designul corpului său este destul de prezentabil. Producătorii chinezi își îmbunătățesc în mod constant modelele, așa că ar trebui să ne așteptăm la o actualizare a gamei de modele și a echipamentelor, care vor fi accesibile pentru cumpărătorul nostru mediu.

Având un buget mic, este mai bine să achiziționați mașini noi din clasa economică, decât să acordați preferință mărci celebre pe piață secundară... Acestea sunt ieftine, nu solicită reparații, iar consumul de combustibil este, de asemenea, scăzut. Prin urmare, alegerea este a ta!

Cei mai mulți dintre proprietarii de mașini second hand ajung mai devreme sau mai târziu la decizia că este mai bine să cumpărați chiar, dar mașină nouă mobil.

Acest lucru este mult mai profitabil decât investiția constantă în menținerea vitalității unei crampe peste vârstă, chiar dacă este un „boomer dur”.

Pasionații de mașini își întorc din ce în ce mai mult privirile de la vechituri europene la mașini care tocmai au ieșit de pe linia de asamblare.

Din fericire, un număr considerabil de giganți auto străini și-au îndreptat interesele către piața rusă și au investit în producția și asamblarea de mașini în Federația Rusă, ceea ce a făcut posibilă reducerea semnificativă a prețurilor.

Trei tipuri principale de mașini sunt relevante pentru Rusia modernă.:

1. caini negri mari, de preferință cu o lumină intermitentă;
2. resturi Industria auto sovietică, care, trebuie să aducem un omagiu asociației AvtoVAZ-Renault-Nissan, au devenit mult mai bune;
3. ieftine și de preferință mașini străine noi.

Să vorbim despre acestea din urmă și să întocmim un rating al prețurilor minime

Pentru a face comparația corectă, am luat în considerare costul mașinilor în configurația minimă (prețurile date în text sunt relevante începând cu 11/06/13).

locul 7

Locul al șaptelea este luat de un bebeluș drăguț Kia picanto (367 200 ruble).

În pachetul „Classic”, cutie dolofan este echipat cu un motor de 69 de cai putere, servodirecție electrică (reglabilă în înclinare), inchidere centralași airbag-uri frontale.

Chiar scaunele din spate se adună într-un raport de 40/60.

Mașina este mică, dar pentru oraș același lucru: consumul combinat de combustibil este redus - 4,2 l / 100 km (autostradă / oraș - 3,6 / 5,4), puteți să vă strângeți când parcați acolo unde nu se potrivește o altă mașină.

Locul 6

A șasea lună apoi Renault Logan (353.000 ruble). Ea este Dacia Logan, Renault Tondar, Nissan Aprio, Mahindra Verito - o dezvoltare specială a companiei pentru țările sărace.

V Europa de Vest această mașină nu este permisă pentru a nu-i strica reputația. Cu toate acestea, în condițiile noastre, mașina s-a arătat bine: suspensia, împrumutată în mare parte de la Renault 19, este puternică și fiabilă, garda la sol este mare, motorul nu solicită combustibilul casnic.

Echipamentul minim este o pernă pentru șofer, o scrumieră și o anvelopă de rezervă „normală”. Mașina este destul de mare și foarte planificată rațional, mult mai spațioasă în interior decât pare din exterior.

Interiorul este spartan, dar îngrijit în stil european. Lada Largus poate fi atribuită echipei de mașini construite pe platforma B0, proiectată pentru Logan. Nefiind oficial o mașină străină, nu este în niciun fel inferioară fraților cu plăcuță de identificare în formă de diamant.

Locul 5

Locul cinci în topul noilor mașini străine super-ieftine în Bonus Chery (359 999 ruble). Este adevărat, un lot limitat de mașini de anul trecut, care nu s-au vândut într-un an, sunt vândute de la 299.999 ruble.

Un liftback chinezesc cu motor de 1,5 litri este echipat pur și simplu cu: aer condiționat, servodirecție, airbag șofer, geamuri față, închidere centralizată, alarmă și o grămadă de alte lucruri mici plăcute și utile în bază.

Din păcate, în ciuda aspectului lor frumos, chinezii sunt departe de calitatea și fiabilitatea europenilor și a vecinilor lor coreeni.

Locul 4

A patra poziție este mică, dar agilă kimo de cireșe (350 900 ruble) cu un motor modern de 1,3 litri și 16 supape. Pare o mașină frumoasă, foarte bine echipată: aer condiționat, servodirecție, ABS, accesorii full power, mp3 cu USB și multe altele. Tot ce este posibil este reglementat.

Salonul este destul de spatios pentru dimensiunile unei astfel de masini. Mai multe companii au lucrat simultan la proiectul Kimo: designul aparține italianului Bertone, motorul a fost dezvoltat în comun cu AVL austriac, partea tehnică și interiorul au fost lucrate de inginerii Chevrolet. Singurul lucru alarmant este că noua mașină se bazează pe platforma veche, deși profund modernizată Daewoo Matiz.

Locul 3

Așa că am ajuns pe podium: trei cele mai ieftine mașini străine noi.

Locul trei pentru Geely mk (329 000 ruble). 16 motor cu supape cu un volum de 1,5 litri, este alimentat de benzină AI-92 cu un volum al rezervorului de 45 de litri, ceea ce va mulțumi șoferii casnici.

Mașina este destul de mare, 4,3 metri lungime, are un echipament de bază foarte bogat.

Pentru vecinii lor din nord, chinezii au prevăzut un fel de „adaptare a motorului pentru un climat rece” și încălzirea preoților șoferului și pasagerului din față.

În ceea ce privește designul și fiabilitatea, șoferii ruși au poreclit Geely MK „tristă julka”. Poate pentru un motiv.

locul 2

- „moștenitorul în linie dreaptă” al legendarului Opel kadett E.

În baza echipamentului suplimentar, doar o lampă de frână și o torpedou.

Dovedit de-a lungul anilor, rațional, destul de fiabil și de întreținut, dar deja o dezvoltare foarte veche a inginerilor germani în versiunea din Asia Centrală.

Iar interiorul este simplu, iar sub capotă nu este nimic de surprins și neprevăzut în exterior. Dar rubla decide, după cum se spune! Pentru dimensiunea și funcționalitatea sa, un preț foarte atractiv și pentru o mașină nouă.

locul 1

Primul loc este luat pe bună dreptate de colectat de mâinile îngrijitoare ale tovarășilor uzbeci Daewoo matiz (247 000 ruble).

Geamănul său chinezesc Chery QQ a fost deja scos de pe linia de asamblare, deși rămășițele sunt încă vândute la un preț de 267.000 de ruble.

V versiunea de bază motorul este slab, cu trei cilindri, 0,8 litri. Dar pentru o plimbare liniștită prin oraș, acest lucru este suficient. Echipament standard - „volan-motor-roată”, fără bibelouri. Din păcate, această mașină mică și înghesuită nu poate fi numită economică. Consum oras/autostrada 5/7, 4 litri/100 km (comparativ cu Kia Picanto).

Designul coreean se bazează pe un boghiiu Suzuki Alto din 1982 reproiectat. Matiz nu este deosebit de durabil.

Deci, care ar trebui să alegi?

Fanii „clopotelor și fluierelor” care nu au posibilitatea de a cumpăra „japonez” sau „european” ar trebui să se uite la „chineză”.

Cu toate acestea, costul pieselor de schimb pentru mașinile străine noi și ieftine produse din China și Coreea este destul de mare. Mașinile ieftine pot fi surprinzător de scumpe de întreținut.

Acest lucru nu se aplică produselor UzDaewoo: producătorul uzbec nu încearcă să „învingă” prețul scăzut al pieselor de schimb ieftine. Și piața unităților uzate este, de asemenea, destul de largă. Spre deosebire de „chinezi”, Daewoo nu va avea probleme cu caroseria.

Dacă alegeți o mașină pentru fiabilitate, atunci în TOP-ul nostru în afara competiţiei... Deoarece acum este produs în Rusia, nu există probleme cu service-ul și piesele de schimb. În timp, același Renault Logan și Kia Picanto vor pierde din preț mai puțin decât alții.

Exemplul Renault Logan s-a dovedit a fi extrem de reușit din punct de vedere economic. Trăind o criză de vânzări și provocând pierderi pe piețele țărilor dezvoltate, marii producatori de automobileși-au îndreptat ochii lacomi spre piețele țărilor sărace ale lumii și au început să concureze să promită în viitorul apropiat să ne mulțumească cu mașini străine noi, dar foarte ieftine.

Renault-Nissan, împreună cu AvtoVAZ, vor lansa încă câteva proiecte pe platforma B0.

Există planuri de reînvie a mărcii japoneze Datsun, folosind un cărucior de la mașini Lada (sperăm, nu de la „clasici”). Chevrolet, VW, PSA, Toyota fac, de asemenea, planuri grandioase pentru a crea mașini foarte ieftine.

Legendarul MG britanic este vândut în sfârșit chinezilor și produce mașini bugetare. Aparent, aceeași soartă îl așteaptă și pe Volvo, pe punctul de a echilibra PSA francez și Italian Alfa-Romeo... Rollce-Royce tace deocamdată.

Literal în urmă cu trei sau patru ani, piața auto din Rusia se afla cu încredere printre cele mai promițătoare cinci domenii în care aproape toți producătorii de automobile din lume visau să-și ofere produsele. Serios criză economică a schimbat radical situația - multe companii și-au redus prezența în Rusia la minimum sau și-au părăsit complet granițele, deoarece vânzările de mașini au scăzut cu mai mult de jumătate din media națională.

Criza a dus la faptul că puterea de cumpărare a multor locuitori ai Rusiei a scăzut de mai multe ori. Bineînțeles, într-o astfel de situație, oamenii nu erau în mod clar pe măsură să cumpere mașini scumpe. Cu toate acestea, unii rezidenți încă visează propria mașină, deși acum caută opțiuni la un cost mai accesibil.

Din acest motiv, lista celor mai ieftine mărci de automobile va fi relevantă mai mult ca niciodată.

Cea mai ieftină mașină nouă de producție internă

Care este cel mai interesant - mașini domestice nu se poate lăuda cu titlul de cea mai ieftină mașină din Rusia. Mai mult cost scăzut forța de muncă din unele țări, precum și producția bine stabilită, au permis produselor lor să concureze cu succes cu industria auto internă, chiar ținând cont de costul livrării peste graniță.

• LADA Granta la un preț de 383.900 de ruble;
• LADA Priora de la 399.000 de ruble.

La sfârșitul anului trecut, reprezentanți ai celor mai mari companie auto Rusia a anunțat lansarea Priora, care va fi disponibilă clienților pentru doar 300 de mii de ruble. Dacă proiectul se împlinește, atunci model casnic va câștiga imediat titlul de cea mai ieftină mașină pentru 2017-2018. Este clar că o astfel de mașină va avea cel mai mult configurație minimă... Cu toate acestea, un astfel de cost va permite multor ruși să devină proprietari ai unui vehicul personal, cu posibilitatea de a-și actualiza în continuare mașina într-un stat acceptabil.

Recent, au apărut informații că guvernului rus i-a fost trimisă o propunere de a permite proprietarilor de capital de maternitate să folosească fonduri pentru a cumpăra mașini. Dacă proiectul va trece, atunci acest lucru va contribui în mod clar la popularitatea și mai mare a celor disponibile mașini domestice pe piața internă.

Mașini chinezești ieftine

Este chinezii Industria auto livrează cele mai ieftine vehicule de pasageri în țara noastră. Nivel inalt Competitivitatea producătorilor din Regatul Mijlociu este asigurată de mai mulți factori importanți:

• Forță de muncă ieftină, care este utilizată în producția de produse;
• Nu este nevoie să achiziționați componente în străinătate;
• Atitudinea normală a locuitorilor țării față de copierea obraznică a ideilor producătorilor de automobile din lume mai de succes și mai eminenți;
• Căi de livrare bine stabilite către teritoriu Federația Rusă.

Drept urmare, mașinile chineze se remarcă prin accesibilitate și varietate bună. Nu este de mirare că în top zece mașini ieftine pe teritoriul țării noastre există șase reprezentanți ai Imperiului Ceresc deodată:

1. Lifan Smily - 319.900 ruble.
2. Lifan Zâmbitor de nou- de la 364 900 de ruble.
3. Lifan Celliya - cost similar.
4. Geely GC6 - 389.000 de ruble.
5. Chery Bonus și Chery Very - 389.999 ruble fiecare.

Evaluarea celor mai ieftine mașini din Rusia în 2017-2018

Se pare, ce ar putea fi mai accesibil decât industria auto chineză și internă? Cu toate acestea, o astfel de opțiune pare să existe și este o creație comună a producătorilor din Coreea de Sud și Uzbekistan. Cea mai ieftină mașină din Federația Rusă este cunoscută sub numele de Ravon Matiz, care poate fi cumpărat pentru doar 314.000 de ruble. Desigur, această mașină poate fi numită cu greu un vehicul cu drepturi depline, deoarece dimensiunile sale sunt foarte modeste, astfel încât este dificil pentru persoanele cu dimensiuni mari să se potrivească în cabină. Cu toate acestea, mașina conduce, este economică, așa că mulți oameni o cumpără cu plăcere.

1. Ravon Matiz (Coreea de Sud / Uzbekistan).
2. Lifan Smily (China).
3. Lifan Celliya.
4. LADA Granta și Geely GC6.
5. Chery Bonus și Chery Very.
6. LADA Priora (Rusia) și Renault Sandero(Franţa).

Adică, iată zece mărci auto, care poate fi cumpărat de la reprezentanțele de mașini ale Federației Ruse pentru mai puțin de 400 de mii de ruble.

Natural, potențial cumpărător poate apărea o altă întrebare - care sunt cele mai ieftine mașini de întreținut? În acest caz, lista vehiculelor va fi complet diferită.

Evaluarea celor mai profitabile mașini aflate în serviciu pe teritoriul Federației Ruse

Dacă ne gândim să cumpărăm o mașină din acest unghi, atunci putem vedea că reprezentanții industriei auto autohtone și chineze nu intră în lista celor mai ieftine mașini de întreținut. Ieftin nu înseamnă profitabil.

La alcătuirea unei astfel de liste, s-a pus accent pe următorii factori care sunt importanți pentru fiecare proprietar de mașină:

• Costuri obligatorii de reparații;
• Costul întreținerii preventive a vehiculului;
• Costuri medii de combustibil.

1. Kia Cadenza. Sedan clasa business din Coreea de Sud, al cărui proprietar este obligat să cheltuiască aproximativ 119 mii anual pe proprietatea sa.
2. Hyundai Sonata Hybrid. Un alt reprezentant izbitor al peninsulei coreene, al cărui serviciu necesită cel puțin 118,5 mii de ruble rusești.
3. Toyota Yaris. Mașină japoneză, care îi va costa proprietarului cu aproximativ 200 de ruble mai puțin decât modelul situat mai sus în rating.
4. Honda Insight. Al doilea japonez în clasament. Cheltuieli anuale - 118.100.
5. Kia Soul - foarte popular Mașină sud-coreeană in Rusia. Necesită 118 mii de investiții anuale de la proprietar.
6. Toyota Prius Plug-In Hybrid. Un alt japonez cu un cost aproximativ de 117.900.
7. Smart Fortwo. Reprezentant inițial industria auto germană cu cheltuieli anuale la 117.300 de ruble.
8. Cadillac ELR. American fiabil și economic, care nu este foarte tradițional pentru mașinile produse în această țară. Cu toate acestea, întreținerea unei astfel de mașini va costa doar 116.100.
9. Scânteia Chevrolet EV este un subcompact accesibil care costă doar 114.000 de bani anual.
10. Mitsubishi Mirage. Din nou industria auto japonezăîn clasament. Costul deșeurilor este de 113.700.
11. Kia Forte. Din Coreea de Sud. Costuri de întreținere - 113.300.
12. Kia Rio. Un sud-coreean care trebuie să cheltuiască 111.200 de ruble în fiecare an.
13. Japonez legendar Toyota corolla... Un total de 110.300 de ruble rusești sunt irosite anual.

Desigur, această evaluare poate fi continuată la nesfârșit. Cu toate acestea, liderul desăvârșit al oricărei astfel de liste este Accent Hyundai, care îl costă pe proprietar doar 97 de mii de ruble rusești anual. Nu este surprinzător faptul că acest sedan special este achiziționat de multe companii corporative și organizații de taxiuri, deoarece mașina, pe lângă aspectul său elegant și echipamentul bun, este, de asemenea, un vehicul foarte fiabil și economic.

În loc de o concluzie

Comparând aceste două evaluări, puteți vedea un detaliu interesant - acele mașini care sunt oferite cel mult cumpărătorului pret favorabil nu sunt cele mai economice de întreținut. Cum se poate explica acest lucru? În primul rând, nu cel mai mult calitate superioară montaj, ceea ce duce la nevoia constantă de lucrări de reparații. Și aceasta este o risipă suplimentară. În plus, japonezii și coreenii sunt mai scumpi și mai fiabili condiții mai buneîntreținerea serviciului. Adică, proprietarul unei astfel de mașini primește multe servicii complet gratuit, în timp ce proprietarul unei mașini chineze sau ruse trebuie să plătească pentru toate acestea.

Există mai mulți reprezentanți în clasificarea mașinilor care sunt ieftine de întreținut. Firește, această nuanță reduce într-adevăr costul de cumpărare a combustibilului. Din păcate, în timp ce aceste mașini sunt mult mai scumpe decât angajații de stat, mulți cumpărători autohtoni pur și simplu nu și le pot permite. Adică, o persoană trebuie să facă o alegere:

• Cumpărați o mașină ieftină, dar apoi investiți constant în ea;
• Achiziționați o opțiune mai scumpă, dar economisiți cu adevărat la întreținerea acesteia.

Pe baza preferințelor personale și în funcție de capacitățile lor financiare. Cineva cumpără compact mașini economice pentru a cheltui cât mai puțin pe combustibil pe viitor Bani... Și cineva cumpără mașini din clasa C sau E, adică din alt segment. Dar, de regulă, cei care au bani preferă să cumpere mașini din clasa S pentru ei înșiși, ceea ce îi va sublinia statutul în societate. Spre marele nostru regret, cei mai mulți proprietari de mașini de pe pământ nu pot decât să viseze la această clasă de mașini.

Dar asta nu înseamnă asta despre un vis care deseori bântuie în somn și în realitate pentru mulți șoferi care doresc să-și cumpere un sedan de lux sau mașină sport, trebuie doar să-l iei și să-l uiți. A visa nu înseamnă a te răni, de aceea este un vis care s-ar împlini odată și s-ar împlini. De exemplu, vorbind la obiect, uneori rezultă următoarele. Astfel de mașini premium scumpe, de regulă, după începerea funcționării lor, încep rapid să-și piardă prețul, prin urmare, fiecare dintre visători își poate permite odată să-și împlinească visul, să economisească bani și să cumpere mașina visurilor sale la un piata autoturismelor second hand. Cu toate acestea, nu trebuie să uităm că, în ciuda căderii colosale valoare de piață dintre aceste vehicule uzate și de lux, întreținerea lor devine doar mai scumpă. Dar totuși, puteți cumpăra ceva, dar serviciul, destul de ciudat, la noi nu a deranjat niciodată pe nimeni. În cele din urmă, statisticile spun că în fiecare an mii de oameni se cumpără pentru foarte puțini bani, care acum câțiva ani sau mai recent costau ca apartament cu una, două sau trei camere.

Vezi si:

Ediția noastră online a selectat pentru dumneavoastră 20 de mașini second hand de lux, care sunt, în funcție de preț, ieftine în mod indecent. Astfel, dacă sunteți proprietarul unui aproape nou mașină de lux, este posibil să puteți afla cât va costa în viitorul apropiat.

Datele privind costul mașinilor de lux second hand se bazează pe anunțurile de pe site-urile: Auto.ru, Avito.ru, Drom.ru

Mercedes S-Class (W220): de la 315 mii de ruble

Cei care visau la un adevărat clasic mașină de lux, după mulți ani își pot permite să cumpere un Mercedes-Benz S-class, în spatele unui W220, care a fost produs din 1998 până în 2005 (în această perioadă s-au vândut 485.000 de mașini). Cel mai bine vândut model a fost S320 CDI cu un motor diesel V6 de 3,2 litri care producea 197 CP. (din 2002, puterea acestui motor a crescut la 204 CP). Acest model era atunci cel mai accesibil și costă 86 de mii de dolari SUA în 1998.

Dar astăzi puteți cumpăra, pentru 315 mii de ruble, un Mercedes W220 S500 cu un motor V8 pe benzină cu o capacitate de 306 CP. Acest model de mașină costa aproximativ 100.000 de dolari în urmă cu 11 ani.

Volkswagen Phaeton: de la 459 mii de ruble

18 martie 2016, adică după 15 ani de producție Volkswagen a oprit producția navei-pilot linie de model-. Pentru această perioadă companie germană a vândut aproape 85 de mii de mașini.

Ultimele modele Mașină Volkswagen Phaeton a fost propulsat de un motor V8 pe benzină de 4,2 litri, care produce 335 CP, care a fost asociat cu o transmisie automată cu șase trepte. De asemenea, cele mai recente modele de mașini au fost furnizate cu suspensie pneumatică și tractiune integrala... Preț ultimele modeleîn medie aproximativ 100 de mii de dolari SUA. Astăzi, cele mai ieftine copii ale mașinii sunt estimate pe piața de mașini second hand la aproximativ 460 de mii de ruble.

Lexus LS 430 (2000 - 2006): de la 450 de mii de ruble

În 2000, pe piața auto a apărut a treia generație Lexus LS 430, care era echipată cu un motor V8 de 4,3 litri cu o capacitate de 282 CP, care era asociat cu o transmisie automată cu șase trepte. De la 0 la 100 km / h. mașina a accelerat în 6,3 secunde. Costul unei mașini noi era atunci de aproximativ 85 de mii de dolari SUA. Mai mult, acest preț era de bază. De regulă, cumpărătorii bogați au achiziționat diverse opțiuni, care costau aproximativ încă 20 de mii de dolari SUA în acel moment.

De exemplu, deja în acei ani celebrul Marca japoneză a echipat acest model cu următoarele opțiuni - LED stopuri, cruise control, sistem de navigație și sistem de intrare fără cheie. Astăzi, unele copii ale unei astfel de mașini de pe piața folosită costă aproximativ 450 de mii de ruble, scăzând astfel prețul de aproape 10 ori în toți acești ani.

BMW 7 (E38): de la 230 de mii de ruble

A treia generație de mașini a fost produsă și produsă din 1994 până în 2001, sub denumirea de cod E38. Acesta a fost primul bmw car, care a fost echipat cu un sistem de navigație chiar din fabrică. În total, pe parcursul întregii producții, au fost produse puțin mai puțin de 130 de mii de mașini. Costul inițial al mașinii din seria a 7-a a fost de aproximativ 85 de mii de dolari SUA. Cel mai popular dintre modele a fost 740i, cu un motor V8 pe benzină de 286 CP. Astăzi, primele modele ale celor „șapte” sunt indecent de ieftine pe piață - începând de la 230 de mii de ruble.

Audi A8 (D3 / 4E): de la 255 mii de ruble

Control automat al climei, geamuri electrice, Incalzi scaune de piele Si deasemenea corp din aluminiu, a permis primei generații Audi A8 să devină un bestseller pe piața auto mașini premium Clasa S. Acest sedan de lux a fost produs din 2002 până în 2010. Mașina a fost echipată cu o gamă largă de trenuri de propulsie, de la motorul de 2,8 litri până la motorul incredibil de puternic de 6,0 litri.

Când această mașină a apărut pentru prima dată pe piața auto din Rusia, costul său în reprezentanțele Audi a fost de aproape 100 de mii de dolari SUA. Astăzi, pe piața folosită, costul primei generații de mașini A8 este mai mic de 300 de mii de ruble.

Jaguar XJ (X350): de la 750 mii de ruble

Mașina Jaguar XJ a fost produsă și produsă între 2003 și 2009. Acest model este a treia generație a seriei XJ. Cea mai mare parte a mașinii era din aluminiu. În cele din urmă, designerii săi au reușit să creeze un full-size o mașină a cărei greutate a fost de aproximativ 1608 - 1728 kg (în funcție de versiune). Patru motor pe benzina de la 238 la 395 CP a permis cumpărătorului să aleagă ceea ce îi place. În 2004, acest model a apărut pentru prima dată motor diesel V6 de 2,7 litri cu o capacitate de 207 CP.Această unitate de putere a fost produsă de companie.

Din păcate, această mașină a suferit și soarta deprecierii. Când acest model de mașină a apărut pe piața auto, costul său a fost de aproximativ 80 de mii de dolari SUA. Astăzi această mașină poate fi achiziționată pentru doar 750 de mii de ruble.

Rolls-Royce Silver Seraph: de la 20 de mii de euro

Din păcate, nu am găsit niciodată un Seraph de argint folosit pe piața auto din Rusia. Pe piața europeană, acest model din 1998 valorează acum aproximativ 20 de mii de euro. În 1998, chiar acest model a costat 650 de mii de dolari SUA. Prin urmare, nu este de mirare că un model care va împlini în curând 18 ani costă astăzi 20 de mii de euro. Ce vei primi și vei primi pentru acești bani?

După ce ați cheltuit 20 de mii de euro în Europa și apoi ați plătit mulți bani la vamă pentru taxă, puteți deveni proprietarul unei mașini sedan de 5,39 metri, cântărind 2,6 tone, care va fi echipată cu un motor BMW V12 cu o capacitate de 326 CP.

Mercedes SEC / S-Class Coupe / CL-Class (C140): de la 115 mii de ruble.

În perioada 1992-1998, compania Mercedes a produs 26.022 mii de unități. mașini din seria W140.

Această mașină a fost prima din lume, în care în acei ani exista un sistem de stabilitate a cursului de schimb (ESP). De asemenea, această clasă S din corpul 140 a primit sistem de navigare GPS cu diverse harti pe CD. În 1995, Mercedes a echipat W140 cu o nouă transmisie automată cu 5 trepte. Model de top Mașina Mercedes W140 avea denumirea S600, era echipată cu un motor V12 cu o capacitate de 394 CP. (cuplu 570 Nm). Costul acestei mașini, cândva populară în Rusia, era la acea vreme de aproximativ 150 de mii de dolari SUA. Astăzi, puteți cheltui aproximativ 115 mii de ruble pentru a deveni proprietarul modelului de odinioară legendar Mercedes.

Volvo S80 V8 AWD: de la 400 de mii de ruble

Astăzi, mașina este propulsată de un motor cu patru cilindri. Dar din 2006 până în 2010, Volvo a echipat acest model cu un motor V8 de 4,4 litri cu o capacitate de 315 CP. Chiar și atunci, această mașină avea o suspensie adaptivă, bi- faruri cu xenon, sistem de control al benzii, control automat al vitezei de croazieră, interior din piele, senzori de parcare si scaune incalzite. Este adevărat, acest model în acei ani ar fi trebuit să plătească cel puțin 75 de mii de dolari SUA. Astăzi, pe piața uzată, acest model din primii ani de producție este disponibil la un preț de 400 de mii de ruble.

Până în prezent, compania auto Volvo instalează doar motoare cu patru cilindri pe toate mașinile sale, la fel ca și pe succesorul său, Volvo S80. Având în vedere consumul redus și modest, pentru perioada 2006-2010, a mașinilor cu motor V8 de 4,4 litri, acest 315 motor puternicîncepând din 2010, au decis să nu-l folosească pe mașini, acesta s-a blocat sub mașina S80 Dome. De asemenea, în acei ani trecuți, la bordul mașinii au fost instalate următoarele sisteme: - o funcție auxiliară de schimbare a benzii, o măsurare activă a distanței și o funcție de control al vitezei, suspensie adaptivă, faruri bi-xenon, tapițerie din piele, senzori de parcare și scaune încălzite. Prețul inițial al mașinii era atunci de aproximativ 60 de mii de euro.

Aston Martin DB7: de la 30 de mii de euro

Știți cât costă vechiul legendar DB7 în Europa? Și dormim, cam 30 de mii de euro. De acord, în principiu, destul de modest pentru o mașină în valoare de 200 de mii de dolari SUA. Din păcate, nu am găsit astfel de oferte pe piața noastră rusă de second hand. Acest vehicul produs și produs din 1994 până în 2003. Se crede că este cel mai bine vândut model de mașină britanică. Mașina este echipată cu un motor V12 de 5,9 litri, producând 426 CP. Au fost produse în total 3.682 de exemplare.

Range Rover (din 2002 până în 2012): de la 470 de mii de ruble

Dacă costul mașinii Aston Martin este prea prohibitiv pentru dvs., dar doriți totuși să vă cumpărați o mașină clasică britanică veche, atunci mai bine alegeți SUV - Gamă Rover. Astăzi, această mașină este relativ ieftină pe piața mașinilor uzate. În acest moment, este disponibil un model de nouă generație. Generația anterioară a fost produsă din 2002 până în 2012. Costul mașinii în 2002 a fost de 120 de mii de dolari SUA. Astăzi, acest SUV din 2002 poate fi achiziționat pentru 470 de mii de ruble.

BMW X5 (E53): de la 380 de mii de ruble

La trei ani după ce Mercedes și-a prezentat propriul, BMW în 2000 și-a prezentat și modelul X5, care a devenit un cult în întreaga lume auto. Adevărat, în acei ani, cei care doreau să cumpere o mașină BMW X5 au trebuit să scoată cel puțin 75 de mii de dolari SUA, care pentru o mașină cu suspensie independentă și corp monococ a fost foarte scump. În etapa inițială, crossover-ul a fost echipat cu motoare V8 de 4,4 litri, 4,6 litri și 4,8 litri. Mai târziu a fost un 3,0 litri atât benzină, cât și.

Porsche 928: de la 7.900 mii euro

De asemenea, nu am găsit acest model de mașină pe piața mașinilor uzate. În Europa însăși, în aceste zile, această mașină sport poate fi cumpărată cu 10 mii de dolari SUA. Este adevărat, pentru acești bani veți obține o mașină într-o stare complet proastă, pe care trebuie să o restabiliți, investind astfel mulți bani în ea. Dar pentru adevărații fani ai mașinilor, acest lucru nu este un obstacol.

Porsche Cayenne (din 2002 până în 2010): de la 605 mii de ruble

Spre deosebire de o mașină, care de fapt nu se depreciază, SUV Cayenne scade de preț cu salturi. Această mașină a apărut pentru prima dată și a intrat pe piața auto în 2002 și apoi a costat cel puțin 120 de mii de dolari SUA. Astăzi, poate fi cumpărat de pe o piață de mașini second-hand cu mai puțin de 1 milion de ruble.

Mercedes CLS (C219): de la 600 de mii de ruble

Din 2004 până în 2010, Mercedes a produs și a produs prima generație a mașinii de clasă sedan cu patru uși, care a fost prezentată și prezentată ca un coupe cu 4 uși. Când această mașină a apărut pe piața auto, a costat 65 de mii de dolari SUA. Astăzi, acest frumos model Mercedes poate fi achiziționat de pe piață pentru doar 600 de mii de ruble.

Maserati Quattroporte IV: de la 550 de mii de ruble

Compania a lansat doar 2.400 de exemplare ale celei de-a patra generații a modelului Quattroporte. Cu toate acestea, nu am reușit să găsim mai multe dintre acestea pe piața auto rusă. mașini rareîn valoare de puțin mai mult de 500 de mii de ruble fiecare. De fapt, pentru cineva care este foarte versat în mașini, această mașină are o valoare de colecție și, prin urmare, în stare normală acest model va costa mult mai mult. Dar dacă dintr-o dată doriți să vă cumpărați această mașină pentru a o restaura, atunci o puteți cumpăra în siguranță pentru orice bani. Vă întrebați de ce Maserati a produs un număr atât de mic din aceste vehicule? Ideea este după cum urmează, acest model mașina a primit pentru sine o mulțime de noi tehnologii inovatoare, dintre care majoritatea s-au dovedit a fi foarte puțin fiabile.

Cadillac Escalade (din 2007 până în 2014): de la 600 de mii de ruble

Căutați nu scump, dar prestigios SUV american? Nu ai bani pentru unul nou? Apoi, vă puteți cumpăra un SUV atât de legendar ca în 2007, echipat cu un motor V8 de 6,2 litri cu o capacitate de 409 CP, pentru doar 600 de mii de ruble. Apropo, consumul de combustibil în ciclu mixt pentru un astfel de puternic unitate de putere putem spune că nu este atât de mare - doar 14 litri la 100 km. În mod surprinzător, un alt lucru este că în urmă cu 9 ani această mașină a fost vândută într-un dealer auto pentru cel puțin 90 de mii de dolari SUA.

Bentley Continental GT (2003 - 2011): 1 milion 699 mii ruble.

Ați folosit câteva configuratoare auto în ultima vreme pentru a calcula, de exemplu, cât de mult vă poate costa o astfel de indemnizație? mașină nouă ca nou auto Tiguan? Si cat ai primit-o? Probabil undeva în jur de 1,2 milioane de ruble? Sau poate 1,5 milioane de ruble? Apoi vă sfătuim, adăugați ceva mai mult la această sumă și în loc de un hatchback mic sau un crossover compact, puteți cumpăra deja o mașină Bentley reală. Și nu doar un Bentley, ci un model legendar auto-putere la 560 CP În mod surprinzător, pentru aceiași bani puteți cumpăra o mașină cu un kilometraj foarte mic. Și celălalt lucru este că acum 10 ani, această mașină ar fi trebuit să plătească aproximativ 500 de mii de dolari SUA.

Maybach 57: de la 2 milioane 899 mii de ruble

Ce crezi mașină veche pot fi achiziționate cheltuind aproape 3 milioane de ruble? Cu siguranță vorbim despre un sedan de lux, o mașină. Dar un astfel de cost pentru un model 2004 este aproape nimic în comparație cu cât a trebuit să plătești în anii 2000 pentru o astfel de mașină nouă. Ideea este tocmai suma, o mașină Maybach nouă în acei ani costa aproximativ 450 de mii de dolari SUA. Nu este bolnav, într-adevăr.

Mașina a fost propulsată de motorul V12 de 5,5 litri al companiei.

Citroën C6: de la 425 mii de ruble

Citroën C6 are tot ce poate visa orice aptomobilist, pentru a se simți confortabil în timpul conducerii. Această mașină este echipată cu - navigație, are o funcție de control vocal, precum și clapete hidropneumatice, faruri xenon, două zone, display head-up, sticla fonoabsorbanta, invelita cu piele scumpa, are scaune reglabile electric, cruise control si multe altele necesar șoferului Opțiuni. O astfel de mașină poate fi cumpărată astăzi pentru doar 450 de mii de ruble, mașina fiind produsă în mod natural în 2006. Este greu de crezut că pentru banii ăștia poți cumpăra astăzi o mașină de lux și, în plus, nu din vechea generație. Aici este surprinzător un alt lucru, aceasta este cea mai rapidă pierdere în valoare a acestora mașină de lux C6, care nu a fost produs de companie de doar 4 ani.

Doriți să aflați despre cele mai ieftine mașini noi din Rusia, Moscova și din întreaga lume? Aici ne uităm la mașinile disponibile astăzi într-o mare varietate de categorii care pot fi cumpărate la cele mai mici prețuri.

Mini mașină

Cele mai ieftine mașini noi din această clasă:

• Ravon Matiz (fost Daewoo Matiz). Cea mai accesibilă mașină din țara noastră este absolut model nou poate fi achiziționat pentru 314 mii ruble (4,2 mii dolari). Puterea mașinii este estimată la 51 de litri. cu., are un motor cu trei cilindri cu un volum de 0,8 litri și o transmisie manuală cu cinci trepte.
• Lifan zâmbi... Acesta nu este mult mai scump decât „Matiz” - 319 mii ruble (echivalent - 4,3 mii dolari). Mașina este puțin mai puternică - 88 de litri. sec., motor de 1,3 litri, transmisie manuală cu 5 trepte.

Mașini compacte

• "Lada Granta"... Cea mai ieftină mașină nouă internă aparține categoriei „compacte”. A ei prețul mediu- 380 de mii de ruble (în dolari - 5,18 mii). Acest preț include: un motor cu 4 cilindri de 1,6 litri cu opt valve, o transmisie manuală cu cinci trepte, un imobilizator, lumini de zi, pregătire audio, elemente de fixare pentru un scaun auto pentru copii.
• "Lada Priora"... Cele mai accesibile echipamente standard vor costa astăzi 389 mii ruble sau 5,25 mii dolari. Pentru acest preț, cumpărătorul va primi un 4 cilindri cu 8 supape în 1,6 litri.
• Geely GC6. Absolut la același preț ca și „Priora”, puteți cumpăra această mașină chineză îngrijită din clasa „B”. Puterea mașinii - 94 CP. cu. și volumul său motor cu patru cilindri- 1,6 litri. În plus, prețul include un preinstalat sistem de alarma, servodirecție, scaune față încălzite, stopuri de ceață, computer de bord, opțiune pentru deblocarea ușilor și anularea combustibilului în caz de accident rutier.

Mașini de clasa "C"

Ce mașină nouă este cea mai ieftină din Rusia printre „mașinile” mici din clasa „golf”? Există două opțiuni aici:

• Chery M11 (sedan). Pentru 459 mii de ruble rusești (6,2 mii $), puteți cumpăra cel mai mic cost MS14C-MT set complet. Are un motor cu 4 cilindri de 126 CP. Volumul acestui motor este de 1,6 litri.
• Hyundai Solaris (sedan)... 569 de mii de ruble (7,7 mii de dolari) costă opțiunea Active. Aici găsești o cutie de viteze cu 5 trepte, un motor de 1,4 litri cu 4 cilindri și o capacitate de 107 CP. cu.

Mașini de dimensiuni medii: clasa "D"

Cât costă cea mai ieftină mașină nouă din grupa „D”? Verificați selecția de mai jos:

• Brilliance H530. Cel mai accesibil Echipamente de confort va costa în Rusia 635 mii de ruble (echivalentul în dolari - 8,6 mii) Cu toate acestea, acesta va fi un model nu mai devreme de 2015. Aici cumpărătorul așteaptă o cutie standard cu 5 trepte, un motor de 1,6 litri, a cărui putere este de 110 CP. cu.

• Renault Fluence. Această mașină, care respectă pe deplin cerințele europene de calitate, va costa 870 de mii de ruble (11,75 mii de dolari) în aceste zile. Pentru un preț atât de accesibil pentru o mașină de grup „D”, puteți achiziționa o variantă a lui Authentique. Iată aceeași transmisie manuală cu cinci trepte, un motor cu 4 cilindri de 106 CP. cu. volum de 1,6 litri.

Mașini de dimensiuni complete

Cele mai ieftine mașini noi din Rusia din clasa "E":

• Chery Arrizo 7. A fost lansată cea mai accesibilă mașină din acest grup Industria auto chineză... Va costa 680 mii ruble (9,2 mii dolari) pentru viitorii proprietari. Pentru acest preț, sunt disponibile echipamente de lux destul de bune: o transmisie manuală cu 5 trepte, un motor cu patru cilindri de 1,6 litri, 126 CP. sec., airbag-uri pentru toată lumea din mașină (inclusiv cortina și cele laterale), un sistem de monitorizare a nivelului presiunii în anvelope, asistență la pornirea unui deal și frânare de urgență, interior din piele, fixări pentru scaunele auto pentru copii, oglinzi laterale capabil să repete indicatoarele de direcție, acces fără cheie la mașină etc.
• (sedan)... Acest excelent autoturism full-size poate fi achiziționat astăzi în Rusia pentru 1,022-1,059 milioane de ruble (în funcție de anul de fabricație al vehiculului). Acest „coreean” se mândrește deja cu o cutie de viteze cu 6 trepte, un motor cu 4 cilindri de 135 CP. cu. și un volum de 1,6 litri.

Vehicule de dimensiuni complete din clasa "S"

Cea mai ieftină mașină nouă dintr-o clasă solidă din Rusia este, fără îndoială, Hyundai Genesis (sedan). O mașină produsă în 2015 va costa în prezent doar 2,284 milioane de ruble (30,9 mii dolari) - un preț foarte accesibil pentru această categorie. O mașină mai recentă (2016) va costa 2,329 milioane de ruble.

Pe preturile indicate Modificare disponibilă Business. În această variantă, există motor cu șase cilindri volum de 9 litri și o capacitate impresionantă de 249 de cai putere, precum și un „automat” cu opt trepte.

Cele mai ieftine mașini noi din alte clase

Nu vom ignora cel mai mult mașini disponibile telefoane mobile din categorii mai puțin populare pe piață.

Cele mai ieftine mașini noi cu „automat”

Și acum este rândul să acordăm atenție celor mai accesibile mașini cu transmisie automată - în mod popular o „sapă”:

• Primul din această categorie va fi uzbec RAVON R2(Chevrolet Spark ușor modificat). Mașina iese în evidență printre frații săi Dimensiune compactăși preț scăzut- 370 de mii de ruble. În plus, se poate distinge printr-o transmisie automată cu 4 trepte, puterea motorului de 85 de litri. cu. iar volumul său este de 1,2 litri. Mașina poate accelera până la râvnitul „o sută de metri pătrați” în 12,4 secunde.

• Chineza va fi a doua în ierarhia prețurilor Lifan Smily Nou. Este echipat cu o „mașină” fundamental nouă - cutie de viteze fără trepte transmisie CVT... Rotația aici este transmisă și în conformitate cu principiul familiar lui Leonardo da Vinci - printr-un lanț sau centură. Motorul Lifan nu va fi evident avantajul său - 88 CP. cu un volum de 1,3 litri. Și costul „chinezilor” este foarte atractiv - 440-445 de mii de ruble, în funcție de anul în care părăsește linia de asamblare.
• Datsun mi-DO. Mulți șoferi compară acest „japonez” imaginar cu „Lada Kalina”. Și nu fără motiv - „Datsun” este asamblat în Rusia, conform zvonurilor, pe aceleași transportoare ca și produsele AvtoVAZ. Dar AMT pe Datsun mi-DO nu poate fi detectat - există o etapă în patru etape Masina Jatco, cu care puteți simți buna funcționare a mașinii. Puterea motorului său este de 87 CP. cu. și - 512 mii de ruble.
• Renault Logan și Sandero. Cele mai ieftine mașini noi dintre ele sunt exclusiv Adunare rusească... La fel ca și Lada, acestea sunt echipate cu aceeași cutie de viteze „robot” automat cu 5 trepte, dar fabricate în Franța. Este completat de un motor de 82 CP. Există, de asemenea, AMT-uri cu 4 viteze care lucrează cu un motor de 120 de cai putere, dar costă cu 50 de mii de ruble mai mult. Costul primului tip de „Logan” este de 538 mii ruble, „Sandero” - 572 mii în moneda rusă.

Mașini rusești ieftine cu „automate”

Printre mașini industria auto internăîn această categorie se pot distinge două:

• Și din nou rusul "Lada Granta"... Aici vom acorda atenție modelelor în care un „robot” (AMT, cutie automată) produs de ZT (Germania). Acest mecanism este capabil să strângă ambreiajul în locul șoferului, precum și să comute la treptele dorite. Aceasta este completată de un motor de 106 CP. Dezavantajele AMT în comparație cu o mașină automată tradițională vor fi o pornire mai lentă a mașinii (ar trebui să apăsați bine pedala de accelerație) și o posibilă derulare înapoi dacă ați parcat pe un deal. Avantajul va fi economia de combustibil aparentă în comparație cu „agitatorul” ( cutie mecanică angrenaje), precum și costul mai mic al mașinii în sine - costul minim al unui astfel de „Lada Grants” este de 474 mii de ruble.
• "Lada Kalina"... Aparatul are un AMT de același model și aceeași putere ca „Grant”. Cu toate acestea, este considerată cea mai frumoasă Kalina. Costă puțin mai mult decât creația anterioară a AvtoVAZ - 482 mii ruble.

Clasamentul celor mai multe din Moscova

Să vedem cât costă cea mai ieftină mașină nouă din Moscova și comparăm aceste prețuri cu cifrele rusești peste medie.

Acum să aruncăm o privire la cele mai accesibile trei crossover-uri și SUV-uri din Moscova.

Tabelul următor prezintă un trio dintre cele mai ieftine mașini noi de origine chineză.

În cele din urmă, să aruncăm o privire la cele mai ieftine modele de mașini din lume.

Cele mai accesibile mașini din lume

Să vă prezentăm cele mai atractive trei mașini la preț:

1. Care este cea mai ieftină mașină nouă din lume? Fără echivoc indian bajaj RE60! La urma urmei, costul acestei sedan miniaturale și confortabile nu depășește 700 de dolari. În echivalentul rusesc, acest lucru nu va depăși 40 de mii de ruble. Baza pentru un astfel de miracol al tehnologiei este triciclu atât de popular printre indieni. Puterea motorului - 20 CP. cu., iar volumul său este de 200 cm 3. Acești indicatori ajută la accelerarea ușoară la 70 km / h.

2. A doua pozitie este din nou crearea industriei auto din India - TATA Nano. Costul său este de 2 mii de dolari. În ceea ce privește aspectul mașinii, mulți îl consideră ciudat și ciudat. Specificații: putere 35 litri. sec., volumul motorului - 0,6 litri, accelerație - până la 100 km/h în 30 de secunde.

3. Chery QQ este una dintre cele mai ieftine mașini noi din lume - aproape o copie exactă a Daewoo Matiz. Mașina costă 4,7 mii de dolari, repetând exact totul specificații original. Până acum, poate fi achiziționat doar pe teritoriul RPC.

Aceasta încheie revizuirea celor mai multe mașini disponibile la diferite categorii la Moscova, Rusia și întreaga lume. Dacă merită să cumpărați cea mai ieftină mașină din clasa sa, dacă calitatea va suferi din cauza prețului - aceasta este o întrebare complet diferită.