În Statele Unite, au numit mărcile ale căror mașini se strica cel mai puțin des. Compania americană de cercetare J.D. Power a publicat un rating al celor mai de încredere mărci de mașini.
Experții au analizat fiabilitatea modelelor din 2017. Studiul acoperă peste 30 de mărci. Puteți vedea rezultatele sale în materialul nostru:.
Ce pot să spun dacă însuși Jeremy Clarkson a lăudat Volvo într-un test recent pe care îl puteți găsi. Singurul lucru de care jurnalistul britanic a fost nemulțumit a fost motorul. Motorul diesel nu a impresionat legendara gazdă.
La Land Rover au fost găsite doar trei avarii mai puține. De fapt, de ce surprindere: marca britanică face parte din același holding cu Jaguar, care, la rândul său, aparține indienilor. În consecință, calitatea celor două mărci este aproximativ aceeași.
Audi închide cei cinci străini premium cu 115 defecțiuni la 100 de mașini.
Cele mai de încredere mărci premium
Genesis se află în fruntea clasamentului de fiabilitate de lux. Aceasta este divizia premium a Hyundai coreeană, care a fost fondată în 2015 special pentru producția de modele excepțional de scumpe. La Genesis, au fost găsite 77 de avarii la 100 de mașini.
Pe locul doi este Porsche. Și deși compania are o relație de familie cu Audi (ambele mărci fac parte din grupul Volkswagen), mașinile Porsche se defectează mult mai rar: americanii au numărat 78 de avarii la 100 de Porsche.
Locul trei ia BMW. Mașinile bavareze au cu 10 mai multe decât omologii lor Porsche. Cei mai de încredere „boomers” au fost recunoscuți ca BMW Seria 2, BMW Seria 4 și BMW X6.
Pe locul patru a fost ocupat de Lincoln, care a avut 92 defecțiuni la 100 de mașini.
Un alt american, Buick, închide primele cinci cu 95 de avarii la o sută de mașini.
TOP 10 mărci de mașini premium de încredere
Pe baza unui studiu model din 2017.
| № | Marca | Defecțiuni * |
| 1 | Geneză | 77 |
| 2 | Porsche | 78 |
| 3 | BMW | 88 |
| 4 | Lincoln | 92 |
| 5 | Buick | 95 |
| 6 | Lexus | 98 |
| 7 | Chrysler | 102 |
| 8 | Mercedes | 102 |
| 9 | Acura | 103 |
| 10 | Cadillac | 105 |
* Numărul de avarii la 100 de vehicule.
Listele și evaluările mașinilor premium sunt stabilite anual. Acest lucru se datorează concurenței de pe piața auto, dorinței fiecărui producător de a oferi clientului și mai mult confort și lux. Mașinile premium sunt produse anual, piesele individuale sunt rafinate, se face restyling parțial sau complet. Numărul mărcilor care produc mașini scumpe a crescut semnificativ în ultimii ani.
Principala diferență dintre modelele de top față de variantele disponibile nu este doar costul, ci și umplerea internă a mașinii. Mașinile de marcă sunt produse cel mai adesea în clasa „F”. Mașinile premium fac posibil să te simți ca un om bogat și să te bucuri de toate avantajele de pe drum în timpul conducerii. Selectarea unei mărci de mașini se efectuează în funcție de o serie de criterii, și anume:
- Nivel ridicat de siguranță a mașinii;
- Nivelul ridicat de compatibilitate cu mediul al modelului;
- Rezistența la uzură a pieselor, calitatea construcției, durabilitatea mașinii;
- Aspect elegant;
- Umplere interioară convenabilă, utilizarea noilor tehnologii, acustică de înaltă calitate, control al climei;
- Confort și design interior șic.
În plus, companiile sunt responsabile de întreținerea mașinilor. Proprietarul unei mașini premium are cel mai adesea un manager personal care ajută în situații de urgență.
Lista mașinilor premium pentru 2018-2019 arată cât se poate de diversă; mașinile premium chinezești care au intrat pe piață au ajuns și ele pe listă. Evaluarea arată astfel:
Cea mai bună mașină premium japoneză - Lexus LX 570
Aspectul elegant al acestei mașini de la un cunoscut producător japonez este completat calitativ de caracteristici tehnice puternice. Motorul LX 570 este un V8 de 5,7 litri cu 367 de cai putere. După restyling-ul modelului, există posibilitatea de a achiziționa un motor diesel cu performanțe ridicate de mediu.
TOP mașini premium germane
Mercedes-Benz S-Class este inclus în mod constant în evaluările celor mai prestigioase și populare modele premium. Motto-ul acestui model sună ca „The Quintessence of Luxury”. Modelul este nava amiral a mărcii Mercedes-Benz, prin urmare pentru dezvoltarea sa au fost folosite cele mai înalte calitate și tehnologii avansate. Dezvoltatorii auto spun că în timpul asamblarii modelului nu au avut o întrebare cu privire la prioritatea anumitor funcții. În fiecare aspect al funcționării, provocarea a fost de a oferi mașinii fie ce este mai bun, fie nimic. Prin urmare, clasa Mercedes este considerată cea mai confortabilă, sigură, rapidă, fiabilă.
Volkswagen Phaeton, care este produs de un producător german și are cel mai relaxat aspect, aproape de un sedan clasic. Această mașină este potrivită pentru persoane serioase și cu statut înalt. Modelul poate fi achiziționat la momentul anului 2018 în patru niveluri de echipare cu diferite dimensiuni ale motorului. Cea mai puternică opțiune este un model cu un volum al motorului de 4,2 litri, iar cel mai scump echipament, ținând cont de umplerea interioară, costă aproximativ 5 milioane de ruble.
Porsche Panamera este considerat un reprezentant de viteză destul de mare al mașinilor premium. Aspectul nu diferă de modelele clasice Porsche, mașina arată la fel de elegantă și relevantă pentru 2019. Mașina combină inteligent elementele clasice cu noile tehnologii, ceea ce permite modelului să arate atât solid, cât și modern în același timp. Porsche Panamera are o cilindree a motorului de 4,8 litri, mașina ia viteză rapid și folosește combustibil inteligent.
Audi este o companie care a fost una dintre primele care s-au gândit să admită mașini premium. Prin urmare, unul dintre modele este inclus în mod regulat în liste prestigioase. Producătorul german este renumit pentru calitatea sa, precum și pentru serviciul și abordarea individuală a clienților. A8 este considerată o mașină accesibilă, care este echipată nu numai cu o mulțime de funcții în cabină, ci și cu o cutie de viteze cu opt trepte cu cilindree a motorului de la trei la 6,3 litri.
Seria de sedanuri de la producătorul german BMW 7 are un aspect stilat care nu își va pierde relevanța în timp. Modelul este realizat din piese de calitate, mașina în sine are o manevrabilitate bună și un interior confortabil. Mașina este cât se poate de dinamică, crește rapid viteză și se laudă cu putere mare. Cumpărătorului i se oferă posibilitatea de a alege între motoarele pe benzină și diesel cu un volum de 3 până la 6 litri, precum și 8 transmisii automate.
Mașină premium italiană de lux - Maserati Quattroporte
Maserati isi restileaza anual modelul. Astfel, compania a lansat cinci generații de mașini de top. Quattroporte se mândrește cu performanțe ridicate, putere și manevrabilitate bună. Motorul modelului are un volum de 4,7 litri, iar cantitatea de cai putere este de 440. Accelerația la o viteză de 100 de kilometri pe oră se realizează în 5,3 secunde. Designul elementelor interioare a fost dezvoltat de studioul Pininfarina, totul este gandit cat mai stilat si ergonomic.
Cele mai bune mașini premium britanice
Rolls-Royce Phantom trebuia pur și simplu să fie pe lista noastră de mașini premium. Vânzările noului Rolls-Royce se vor deschide în 2018, iar mașina actualizată în sine va primi statutul de cel mai scump flagship și sedan cu patru uși al companiei din lume. Costul minim al unei mașini este de 450 de mii de euro și este, fără îndoială, una dintre cele mai scumpe mașini din clasa sa.
În interior, mașina va putea combina inserțiile clasice din piele și lemn cu un panou de instrumente virtual modern. Mașina va fi echipată cu un head-up display și un ecran multimedia de 12,3 inchi. Motorul Rolls-Royce Phantom este un V12 de 6,75 litri cu turbine suplimentare. Principalele sale caracteristici sunt 563 litri. cu. 900 Nm cuplu. Până la o sută de kilometri, mașina va putea accelera în 5,3 secunde.
Jaguar XJ, care este fabricat în Marea Britanie și are un design recunoscut. Farurile Jaguarului sunt în formă de lacrimă, capota este cât se poate de masivă, iar plafonul este raționalizat. Modelul este prezentat în 13 niveluri de echipare, are cel mai confortabil interior din piele, precum și un motor puternic și o manevrabilitate bună pe șosea. Toate detaliile interioare sunt confortabile și ergonomice, Jaguar preferând un design minimalist.
Linia Continental a lui Bentley este listată în mod regulat ca o mașină premium prestigioasă. Modelele sunt realizate cu cea mai inalta calitate, asamblate manual, iar asamblarea este controlata in toate etapele productiei. În plus, în cabină există inserții de lemn - o trăsătură distinctivă a mașinii, deoarece pentru Bentley sunt folosite rase special cultivate. Motorul cu un volum de 6,0 și 625 de cai putere în stoc oferă cea mai rapidă, dar lină accelerație până la 100 de kilometri pe oră în 4,6 secunde. Viteza maximă a mașinii este de 320 de kilometri pe oră.
Mărcile și lista de mașini premium sunt actualizate în funcție de rezultatele din 2018 și începutul lui 2019. Mai multe mașini concept și prototipuri au fost lansate în acest an, iar variantele de producție vor ajunge cu siguranță pe lista celor mai bune mașini premium din 2019.
Mașini premium chinezești
Producătorii de mașini chinezi nu și-au asigurat încă o bază solidă pe listele de mașini premium. Mai multe mărci din China sunt incluse în rating anual, dar până acum producătorii nu au reușit să câștige un număr mare de fani din întreaga lume. Mărcile de mașini premium din China sunt puțin cunoscute, dar producătorii încearcă să câștige popularitate și să demonstreze că industria auto din țară este competitivă și, în timp, va putea concura chiar și cu modelele europene și japoneze.
Cea mai bună mașină premium chinezească Hongqi H5
Recent, articolele noastre despre mașinile uzate au devenit mai mult ca niște mici enciclopedii. Le împărțim în două părți, dar fiecare este încă foarte lungă. O analiză detaliată a tuturor defecțiunilor tipice va fi incredibil de utilă celor care aleg o astfel de mașină chiar acum, merg în viitor sau au cumpărat doar recent și acum doresc să înțeleagă ce să facă în privința ei. Dacă detaliile tehnice nu sunt atât de interesante și vrei doar să visezi? Nici o problemă. Iată un material destul de superficial, dar punctat cu „i” despre sedanurile business.
Dacă viața se transformă în așa fel încât să ai nevoie de o mașină interesantă și prestigioasă în valoare de până la un milion, cu o caroserie sedan strictă, atunci alegerea se dovedește a fi foarte bogată. O mică cercetare va arăta că prețul sedanurilor scumpe scade într-un ritm surprinzător de alert, iar la vârsta de cinci sau șase ani, acestea pot fi ridicate practic fără mâini. Mașinile, al căror preț era de peste trei milioane noi, pot fi acum achiziționate într-o stare completă de viață de trei ori mai ieftine. Întrebarea este ce să prefer. La urma urmei, aproape că nu există mașini neinteresante aici.
Din ce vom alege?
Să facem imediat o rezervare că nu luăm în considerare mașinile de peste zece ani, deoarece aceasta este deja o vârstă venerabilă pentru o mașină. Chiar și modelele de foarte bună calitate la această vârstă pot necesita costuri mari, prestigiul se pierde, iar aspectul nu mai este atât de impresionant. Căutarea printre altele absolut noi, care nu are mai mult de un milion de ruble, pur și simplu nu este interesantă. Vor fi disponibile sau sincer opțiuni „goale”, sau ceva criminal.
Alegerea unei mașini
Cum să cumperi un Volvo S80 II second hand: când un suedez este mai bun decât un german
Așadar, în 2006, au fost prezentate Ford Mondeo, Land Rover Freelander II, Ford S-MAX și, bineînțeles, noua generație Volvo S80. Mai târziu, a doua generație Volvo S60 și...
66961 9 7 20.10.2015
Să luăm cele mai gustoase! În primii trei sau patru ani, o mașină din această clasă își pierde cea mai mare parte din valoare și vom mai arunca un an pentru orice eventualitate. Și să vedem ce e pe net. Luând în considerare costurile destul de mari ale „aducerii în minte”, vom lua intervalul de costuri cu o marjă, de la 800 de mii de ruble la un milion cu un fleac.
Rezultatul sondajului prin sondaj este impresionant. Lista mărcilor nu include cu excepția Rolls-Royce și Bentley, toți reprezentanții segmentului premium german și japonez sunt prezenți în ea.
Ce o să ne uităm
Multe dintre mașinile de pe listă au apărut deja în rubrica noastră „la mâna a doua”, iar costurile de întreținere și fiabilitatea acestora au fost luate în considerare în detaliu. Esti interesat? Trebuie doar să urmați linkurile, acestea se vor deschide într-o filă nouă - adăugați-le la marcaje și studiați cu atenție după bunul plac.
Din „noul val” puteți privi modelele japoneze Lexus IS și GS, Infiniti M și G. Clasicul „premium alternativ” este reprezentat de suedeză și. Jaguarul englezesc poate oferi un sedan de prima generație, iar continentul american are un Cadillac CTS II, dar sunt destul de multe.
1 / 8
2 / 8
3 / 8
4 / 8
5 / 8
6 / 8
7 / 8
8 / 8
Desigur, timbrele premium germane pot fi cumpărate și la vârsta de 5-10 ani, în limita unui milion. Audi ne oferă, sau C7, la Mercedes-Benz, puteți alege între mai noi și. BMW are o gamă de mașini și.
1 / 7
2 / 7
3 / 7
4 / 7
5 / 7
6 / 7
7 / 7
Dimensiuni (editare)
Mașinile din trei clase principale se încadrează în categoria noastră de preț: D, E și F, cu un avantaj clar față de „mai vechi” E. Sedanurile din clasa D comparativ compacte sunt mai puțin populare în Rusia, pur și simplu pentru că, în condiții egale, sunt nu mult mai ieftin decât mașinile mai mari. Prin urmare, este mai dificil să găsești o copie potrivită aici.
Alegerea unei mașini
Memento mori: alegerea unui BMW seria 5 F10 cu kilometraj
Combină paradoxalul. Cea mai mare fiabilitate și atenție a designului, numărul minim de defecțiuni, rezistența banală și ... capacitatea de a absorbi literalmente bani pentru întreținerea acestuia, epuizant ...
80289 15 9 24.08.2016
În ceea ce privește achiziționarea de mașini emblematice din clasa F pentru uz personal, aceasta nu este calea pentru toată lumea. În cele mai multe cazuri, publicul se așteaptă să vadă un șofer angajat la volan și proprietarul pe bancheta din spate. Desigur, conducerea unei astfel de mașini nu este interzisă, dar are sens dacă diferența cu clasa E în ceea ce privește confortul șoferului nu este atât de mare, plăcerea de a conduce este de obicei mai mică, iar costurile pentru aceasta sunt mai mari?
Clasa E germană
Să începem cu cele mai râvnite - Mercedes-Benz, BMW și Audi. Apropo, este curios că în Rusia Audi nu rămâne în urma celorlalte două ca statut, deși în Germania poziția „juniorului” în acest trio nu lasă nicio îndoială. Aparent, dragostea pentru produsele VW în rândul oamenilor și faptul că pur și simplu nu cunoaștem istoria Audi în afara anilor 1990, adică nu ne amintim vremurile când „patru inele” erau departe de premium, este evident. Dar ne-am distras...
În fotografie: Mercedes-Benz (W212) '2009-12
Din punct de vedere tehnic, seamănă cu o clasă C ușor rafinată, ceea ce este bun din punct de vedere al costurilor pentru suspensie și diverse sisteme, dar nu și pentru manevrabilitate. Și cel mai rău lucru este dominația motoarelor din seria M271, cu resursele reduse și sincronizarea lor scumpă și prima serie fără succes de transmisie automată 722.9.
Desigur, există o alegere - puteți lua o mașină cu un M272 mai plin de resurse, dar există și o mulțime de dezavantaje. Dintre cele ieftine și relativ fiabile, varianta diesel poate fi recomandată, dar încă trebuie găsită.
Audi A6 C7 arată ca un milion, dar tehnologia nu va mulțumi. CVT sau DSG? Oferiți serios o alegere? Desigur, robotul S-Tronic cu șapte trepte realizat pentru Audi, de fapt, nu este chiar atât de rău, iar cea mai recentă revizuire a variatorului pentru mașinile cu tracțiune față se comportă destul de adecvat. Totul ar fi bine dacă nu ar fi fost motoare.
Cel mai „interesant” din punct de vedere al puterii, 3.0 TFSI este puternic descurajat, iar 2.0 TFSI în acești ani nici nu este încurajator, în plus, sunt destul de slabi pentru o mașină grea. Adevărat, există un motor diesel de trei litri, dar cu el mașina este mult mai scumpă decât limita noastră. Iar alegerea între tracțiunea față și tracțiunea integrală cu o manevrabilitate foarte insipidă îi va descuraja pe șoferii cu ambiții. Spui spatios pe locurile din spate? Dar luăm mașina nu pentru soție sau pentru transportul pasagerilor, ci pentru noi înșine...
clasa D germană
Dar dacă te uiți la o mașină mai mică? Poate totusi va iesi mai ieftin si mai bogat? Mai ales dacă rar trebuie să purtați pe cineva în spate...
Din fericire, există Volvo. Brandul se transformă treptat dintr-o foarte „alternativă” într-un produs de masă. În orice caz, S 60 II este și el extrem de răspândit. Și, în același timp, nu sunt foarte scumpe atât la achiziție (o puteți găsi mai proaspătă), cât și la service, datorită afinității cu Ford și a abordării amănunțite suedez.
În ceea ce privește caracteristicile de rulare, acestea sunt aproape întotdeauna inferioare mașinilor germane, dar, pe de altă parte, sunt mult mai puține probleme tehnice, prețul pieselor de schimb este mai mic, iar asigurarea carenei va ieși mai ieftină. La urma urmei, sunt deturnate mult mai rar decât premium german, ca să nu mai vorbim de Lexus. Și în ceea ce privește confortul, nu sunt departe, cu excepția faptului că modelele de suspensie mai puțin perfecte nu vă permit să obțineți o combinație magică de netezime și controlabilitate.
Deci pe care ar trebui să alegi?
Nu există o soluție certă. Voi fi banal, dar pentru emoțiile șoferului și prestigiul ție la BMW. Dacă vrei fiabilitate, atunci la Lexus, Infiniti și Volvo. Orice altceva va fi undeva la mijloc. Însă alegerea finală ar trebui făcută numai după ce cunoști mașinile în direct și conduci fiecare dintre ele la volan. Mașinile premium pot și trebuie alese cu inima. Mai ales dacă ai un buget pentru întreținere.
Pe vremuri, puțini oameni se puteau lăuda că au o mașină simplă după standardele actuale, care automat îi punea la același nivel cu cei bogați. Astăzi, nimeni nu este surprins de un mijloc de transport obișnuit precum un minicar sau. Pasionații de mașini bogați, pentru a-și pune în valoare statutul, achiziționează modele din ce în ce mai scumpe. Ar trebui să acordați atenție clasei executive - astfel de mașini sunt considerate elită în domeniu. Nu orice șofer își poate permite un model „de lux”. Motivul pentru aceasta este costul.
Specificații
Mașinile de clasă F (Full-Size, sistem de segmentare în Europa), de regulă, sunt flagship-urile fiecărei mărci dezvoltate. Acestea sunt emise pentru astfel de clienți care doresc să arate altora statutul lor în societate și venituri. Prețul unei astfel de mașini poate fi calculat în sute de mii de euro. Mașinile din această clasă sunt adesea publicate pe coperțile revistelor auto, în timp ce proprietarii lor se află în publicațiile lucioase ale lumii: oficialii, oamenii de afaceri de succes, artiștii recunoscuți sunt oameni bogați care își permit să cumpere și să întrețină un astfel de vehicul cu șofer personal.
În producția de mașini de lux se folosesc cele mai bune piese: lemn prețios, piele scumpă, metale avansate și un minim de plastic. Multe mărci produc aceste mașini la comandă.
Când te uiți la mașini de lux, poți vedea o tendință: toate sunt realizate într-o caroserie sedan. Alte tipuri de organisme pur și simplu nu sunt solicitate de oamenii de afaceri. Folosesc mașini doar pentru mișcarea personală sau cu câteva apropiate - pentru un număr mai mare de pasageri se produc modele cu caroserie alungită. Într-un fel sau altul, mașinile din clasa F au dimensiuni mari - lungime de la 5 metri, lățime de la 1,7 metri. Această categorie este de obicei completată cu următoarele părți:
- motor puternic cu 16 supape și mai multe cu un volum de 3 litri. Un astfel de motor preia o viteză maximă mare, atingând-o în câteva secunde;
- Transmisie automată;
- sisteme de protecție fiabile - ABS și multe altele.
Fiabilitatea și calitatea sunt atribute obligatorii ale mașinilor din clasa F Diferențele față de categoria „premium”.
Clasa executivă este adesea confundată sau combinată cu clasa premium, ceea ce este fundamental greșit. Diferența constă în următoarele: caracteristicile mașinilor secunde sunt vizibil mai mici decât cele ale „de lux”, ceea ce ne permite să le numim o versiune dezgolită. Acest lucru afectează și costul - clasa F costă de câteva ori mai mult în medie. Mașinile premium sunt mai cunoscute în rândul oamenilor, iar o clasă mai avansată nu are nevoie de publicitate în masă.
De asemenea, o diferență importantă între „suită” este individualitatea. Majoritatea acestor mașini sunt realizate ținând cont de cerințele clientului, ceea ce ne permite să realizăm cea mai bună mașină personală pentru el. Premium este disponibil în mai multe configurații din fabrică, iar cumpărătorul este liber să aleagă dintre ele.
Lista celor mai bune modele de lux din ultima vreme. Cel mai atractiv și mai interesant.
Bmw 7
În 2008, acest model a sărbătorit o reaprovizionare: a fost lansată o nouă generație, care i-a încântat pe șoferi cu caroseria elegantă sportivă de peste 5 metri lungime, 1,9 metri lățime și un metru și jumătate înălțime. Compania produce, de asemenea, o versiune alungită - mai mult de 5,2 metri.
Wide permite clientului să achiziționeze cea mai bună opțiune pentru el: poate fi un „șase” pentru trei litri; motor cu doisprezece cilindri, șase litri cu 544 de cai putere sau V8 în două variante - spate sau tracțiune integrală.
BMW 7 are cel mai spațios interior din întreaga clasă de lux. Electronica mașinii trimite toate datele necesare direct pe geamul din față. Suspensia are rigiditate reglabilă și există o funcție de viziune pe timp de noapte pentru a conduce pe întuneric.
Profilul agresiv al acestei mașini arată imediat ce companie reprezintă. Clasa executivă Jaguar arată mai mult ca o mașină sport, dar interiorul, din punct de vedere al confortului, va depăși multe mașini din clasa F.
Modelul XJ are o manevrabilitate îmbunătățită. Această realizare este posibilă datorită abandonului suspensiei pneumatice din față. Sistemul clasic de arc permite rezultate mai bune de manevrabilitate. Aliajul de magneziu din care este realizată caroseria câștigă în două moduri simultan: rigiditate ridicată combinată cu greutate redusă. Motorul V8 de cinci litri oferă o viteză extraordinară în modul Dynamic.
Acest model seamănă cu mașinile tipice ale aristocrației engleze. Sedanul elegant are sub capotă un motor pe benzină W12 de 6 litri. Turbinele sporesc puterea la 552 de cai putere. crește confortul și îmbunătățește siguranța utilizatorului. Flying Spur are scaune despărțite în spatele interiorului spațios, care este realizat în întregime din materiale naturale.
Fiind una dintre cele mai scumpe mașini de lux, aceasta este estimată la 500.000 de euro sau mai mult. Caracteristicile corpului ghemuit sunt de 6 metri lungime, 2 metri lățime. Motorul V12 de 6,75 litri este antrenat de o transmisie automată cu opt trepte, atingând viteze de până la 240 km/h. Are o capacitate de 460 litri. cu. Salonul este realizat din piele lucrata manual, lemn scump si fibra de carbon.
Acest sedan mare tocmai a început să cucerească inimile șoferilor, dar progresează cu încredere. Modelul de referință al clasei F în ceea ce privește mișcarea cu un motor de 4,7 litri și o putere de 400 CP. cu., care produce Ferrari în baza unui contract special. Quattoporte S se deosebește de versiunea anterioară și printr-o automată cu șase trepte, pe care cumpărătorilor le-a plăcut mai mult decât vechiul Select Duo.
Modelul a fost restilizat la cinci ani de la producție. În 2009, Phaetonul s-a schimbat în interior și în exterior: un metru și jumătate înălțime, 5 în lungime și 1,9 în lățime (există o versiune extinsă - 5,2 metri); alegerea motorului între FSI V16 (280 CP) și W12 (450 CP).
Phaetonul merge la Dresda. Procesul constă din mai multe etape, dintre care unele sunt asamblarea manuală. Salonul are panouri din lemn si huse din piele de calitate superioara. Scaunele pasagerilor din rândul din spate sunt echipate cu aparate de masaj lombare și regulatoare electrice.
Conceptul a avut premiera în ianuarie 2013 la Detroit, iar modelul de producție la Geneva în martie. Continuând seria a treia, noutatea are o lățime a caroseriei mai mare, un motor mai puternic (opțional, între un cu șase cilindri cu 306 CP și unul cu patru cilindri turbo cu 245 CP) și două opțiuni de transmisie automată - o bază cu opt trepte sau cu sapte trepte cu doua ambreiaje...
Modelul a fost prezentat în 2013 la Detroit. Limuzina a primit un motor V8 cu un volum de 4,4 litri și 560 de litri. cu. Interiorul este realizat din piele de calitate superioara. Alegeți între o transmisie automată cu șapte trepte și o transmisie manuală cu șase trepte.
Este o variantă a coupe-ului aceluiași model, care este vândut cu succes în toată lumea. Noua mașină are un hard top detașabil din fibră de carbon. Corpul este realizat din același material. Motorul cu 700 de cai putere și un volum de 6,5 litri vă permite să ajungeți la 350 km/h, câștigând „o sută” în trei secunde.
Modelul cu patru uși are două tipuri: de bază și reglat în studioul AMG. Cea de-a doua versiune va acționa ca navă amiral, primind un motor turbo de doi litri cu 350 CP. cu. și o transmisie automată robotizată cu șapte trepte.
Coupe-ul este echipat cu un motor W12 de șase litri cu o capacitate de 616 cai putere. GT Speed atinge 100 km/h în 4,7 secunde și are o viteză maximă de 330 km/h. Aceste cifre sunt cele mai mari din industrie vreodată. Transmisia automată a modelului ZF vă permite să obțineți cea mai bună manevrabilitate cu această putere.
După restyling, modelul a primit optica pentru cap cu LED și o serie de modificări externe. Sub capotă, există încă unul dintre cele două motoare: un V8 de 4,2 litri cu 430 CP. cu. sau un V10 de 5,2 litri cu 525 CP. cu. Ei ating viteza maximă de 300, respectiv 314 km/h. Două opțiuni de transmisie din care puteți alege: manuală cu șase trepte sau automată preselectivă cu șapte trepte.
Roadsterul britanic a apărut pentru prima dată la Salonul Auto din Franța. Trei motoare din care să alegeți: un V6 de trei litri, omologul său turbo (340 CP față de 380, respectiv) și un V8 de cinci litri (495 CP).
Concluzie
Se poate concluziona că aceste mașini sunt concepute pentru clienții bogați. Pentru cei cărora le place mișcarea rapidă și confortabilă și sunt gata să plătească o sumă rotundă.