Care dintre mașinile rusești ieftine sunt populare. Mașini de pasageri full size

Nu orice rus își poate permite o mașină care valorează mai mult de un milion de ruble. Prin urmare, ei trebuie să caute soluții printre reprezentanții bugetari ai pieței. nu atât în ​​Rusia. Dar care dintre ele este cel mai ieftin - întrebarea este destul de interesantă. Cost scăzut nu înseamnă întotdeauna calitate proastă. Da, pentru banii pe care ii cer pentru altele noi mașini disponibile, puteți cumpăra opțiuni bune pe piața secundară. Dar există câteva nuanțe aici, din cauza cărora o persoană preferă adesea o mașină mai simplă, dar totuși nouă decât o mașină uzată. Am colectat cele mai ieftine mașini străine din Rusia disponibile până la începutul anului 2018. Aici puteți arunca o privire mai atentă nu doar la cele mai ieftine mașini străine, ci și la mașini noi, al căror cost se încadrează într-un buget limitat. Mașinile străine prezentate sunt vândute în Rusia prin dealeri oficiali. Nu uitati ca pana la inceputul lui 2018 sunt reduceri si promotii la modelele de anul trecut. Acest lucru vă va permite să luați o mașină nou-nouță de la salon la un preț și mai bun.

TOP celor mai ieftine mașini străine din Rusia.

Constructorii de automobile cu buget

Topul celor mai ieftine mașini străine include reprezentanți ai unor mărci destul de cunoscute. Evaluarea este împărțită condiționat în două părți. În primul, ne vom uita la cele mai accesibile mașini oferite de dealerii oficiali până în primăvara lui 2018. În a doua parte a ratingului vor fi luate în considerare mașinile dintr-o categorie mai scumpă. Din punct de vedere al prețului, acestea nu diferă mult de mașinile mai ieftine, dar au o serie de avantaje față de acestea. Dacă bugetul permite, este logic să aruncăm o privire mai atentă asupra vehiculelor propuse. Drept urmare, până la începutul anului 2018, cele mai accesibile mașini sunt oferite de următorii producători:

• Ravon;
• Datsun;
• Strălucire;

• Renault;
• Hyundai;
• Citroen;
• Volkswagen.

Vom lua în considerare fiecare dintre mașini separat, ceea ce vă va ajuta să luați decizia finală. Veți înțelege care mașină străină este în prezent cea mai ieftină din Rusia și de ce aceasta sau acea mașină merită atenția dumneavoastră. Să începem cu o listă cu cele mai accesibile vehicule conform monitorizării pieței efectuate.

R2

Oley

Al cincilea cel mai mult masina straina ieftinaîn Rusia la începutul anului 2018 este reprezentată de compania chineză FAW. Acest brand își întărește treptat influența și își extinde prezența pe piețele din țările CSI, inclusiv Federația Rusă. Inițial, FAW a fost tratată cu mare neîncredere. Dar când mașinile au fost verificate experienta personala, rușii au privit cu totul altfel companie chineză. Sedanul lor european de clasă C a fost prezentat pentru prima dată publicului în iarna lui 2011, în cadrul Salonului Auto de la Guangzhou. După aceea, chinezii au încercat de mai multe ori să intre pe piața rusă, dar ceva i-a împiedicat. Drept urmare, în loc de începerea planificată a vânzărilor în 2013, am primit mașina abia în mai 2014. Aspectul sedanului este destul de interesant, modern și dinamic. Nu există soluții unice și memorabile aici. Dar este cu siguranță imposibil să numiți o mașină nereușită sau plictisitoare.

În ceea ce privește caracteristicile tehnice, nu trebuie să vă așteptați la o mare varietate de la chinezi. Pentru Rusia, este oferită o singură unitate de alimentare. Acesta este un motor pe benzină atmosferic de 1,5 litri, cu 16 supape și o putere de 102 cai putere. Cuplul aici este de 135 Nm. Un astfel de motor, care funcționează standard împreună cu o mecanică cu cinci viteze, este capabil să accelereze Oley de la FAW la 170 de kilometri pe oră. Dar mai mulți cumpărători au fost atrași de opțiunea cu o mitralieră de la Aisin. Aceasta este o transmisie automată cu patru trepte care oferă mai multe moduri de funcționare în același timp:

• sport;
• zăpadă;
• coborâre;
• simplu;
• a urca;
• economic.

Dacă puneți o mașină automată în pereche cu motorul, consumul mediu va fi de aproximativ 6,8 litri de benzină la fiecare 100 de kilometri. Cu transmisie manuală masina este mai economica, consuma 6,5 ​​litri. În ceea ce privește costul, această mașină este oferită la dealerii oficiali din Federația Rusă la un preț de 491 mii de ruble.

Evaluare suplimentară

Aici am inclus mașini mai scumpe, dar legate de eminente, căutate și producători de încredere. După ce a cheltuit bani pe ele, noul proprietar de mașină este puțin probabil să regrete. Cu tot respectul pentru industria auto chineză și la fel marca Ravonîn timp ce aceste mașini nu se numără în mod clar printre mașinile prioritare pentru consumatorii ruși. Oamenii sunt gata să cheltuiască mai mult, dar cumpără mașini de înaltă calitate, fiabile și fără probleme. În plus, factorul mărcii și numele companiei joacă un rol important.

Rio

Relativ angajat de stat de la constructorul coreean de automobile în față Kia. Modelul există din 1999, dar noua generație este net superioară predecesorilor săi. Versiunea actuală în configurația de bază costă aproximativ 670 de mii de ruble. Cu politica actuală de preț în lumea auto, acesta nu este un preț atât de mare. În același timp, Rio deja în configurația de bază oferă un set mare de echipamente bune care nu sunt disponibile de la concurenți sau sunt oferite în niveluri de echipare mai scumpe. În cazul lui Rio, puteți cumpăra cel mai simplu echipament. Nu veți experimenta o deficiență gravă la anumite componente. În compartimentul motor, vi se va oferi un motor pe benzină de 1,4 litri cu 100 de cai putere. Este echipat cu o mecanică cu șase trepte.

Solaris

Unul dintre cele mai bine vândute din 2017 și 2018 în Rusia. Mașină coreeană de la Hyundai are cam la fel calități pozitive, care este Rio. În același timp, etichetele de preț încep de la 599 de mii de ruble, ceea ce face Solaris mai accesibil în comparație cu un concurent coreean sau un analog practic. Nou generația solaris este foarte atractivă și aspect modern. Cumpărătorul primește și un interior spațios, un portbagaj destul de încăpător, o ergonomie bine gândită, un asamblare de înaltă calitate și un set decent de echipamente de bază. În termeni tehnici, această mașină este, de asemenea, similară cu Kia Rio. Prin urmare, în configurația de bază, vei primi un motor pe benzină aspirat natural de 1,4 litri cu o capacitate de 100 de cai putere, precum și o cutie manuală cu șase trepte cu care să-l împerechezi. Cheie Caracteristica Solaris este faptul că mașina a fost concepută special pentru piata ruseascași condițiile locale de funcționare. Acest lucru indică o mai bună adaptabilitate a mașinii la drumurile noastre, climă aspră, nivel de serviciu și alte delicii.

Polo

Pentru mulți, acest lucru este surprinzător, dar de fapt un reprezentant al eminentei companii germane Volkswagen se încadrează și în clasamentul celor mai accesibile și bugetare mașini. Acest sedan european de clasă B și-a început istoria în 1990. Dar generația actuală este semnificativ diferită de predecesorii săi. Mașina a devenit mult mai bună, mai bună și mai interesantă. Volkswagen nu a avut niciodată probleme cu fiabilitatea, fiabilitatea și durabilitatea. Pentru că până acum, mașinile lor sunt printre cele mai bune și mai rezistente din lume. Polo vă permite să experimentați toate beneficiile calității germane pentru bani puțini. Echipamentul de bază al mașinii costă de la 579 mii de ruble. Având în vedere actualele reduceri și promoții ale dealerilor oficiali, aceeași mașină poate fi găsită cu un preț și mai atractiv. LA versiunea de bază primești un motor pe benzină aspirat natural de 1,6 litri și 90 de cai putere. Este asociat cu o cutie de viteze cu 5 trepte. Fiabil, bine construit și motor economic. O alegere bună pentru oraș.

Dar în acest clasament Polo arată cel mai avantajos. Acest lucru se datorează lăcomiei producătorului auto. Chestia este că mașina este bună din toate punctele de vedere. Dar cumpărarea unui pachet de bază nu are sens. Există prea puține echipamente și opțiuni. Trebuie să luați o versiune în care există un anumit minim cerut de un driver modern. Și acest lucru depășește deja 600 de mii de ruble. Deși sunt cei din Rusia care sunt bucuroși să cumpere pachetul de bază, fără să se plângă de lipsa anumitor componente. Aceasta este alegerea lor și mulți vor fi de acord cu ea. Cu toate acestea, în fața ta este Volkswagen, care, nu în cuvinte, ci în fapte, își confirmă statutul de cel mai de încredere producător auto din lume.

C-Elysee

Mașina creează în exterior efectul unei mașini străine mult mai scumpe decât este în realitate. Aceasta este o mașină grozavă pentru uz urban. Dar nu ar trebui să contați pe un nivel ridicat de dinamică aici. În configurația de bază, mașina este echipată cu un motor pe benzină de 1,2 litri aspirat natural, a cărui putere este de 72 de cai putere. Obiectiv, este mai bine să luați o mașină cu un motor mai productiv de 115 cai putere și să instalați o mașină mecanică, automată sau cutie robotică a alege din. Numai în acest caz, nu te încadrezi în costul minim. Va trebui să plătească în plus.

Logan

Pentru majoritatea rușilor, favorita de necontestat pentru titlul de cea mai bună mașină de buget este Reprezentant Renault. Modelul Logan de a doua generație a depășit clar predecesorul său. Deși mașina nu s-a dovedit a fi cea mai ieftină, este greu de găsit egali în ceea ce privește raportul preț-calitate. Acesta este un adevărat cal de bătaie, care nu diferă prin aspectul său remarcabil sau prin unele soluții rafinate. Aceasta este doar o mașină care este proiectată pentru călătorii lungi, funcționare activă cu un nivel ridicat de fiabilitate și fiabilitate. Prețul de 469 de mii de ruble arată extrem de atractiv. Deși Logan este disponibil în mai multe configuratii interesante, al cărui cost ajunge la 700 de mii de ruble. Dar luând chiar și pachetul de bază, nu vei suferi prea mult. Dacă aveți nevoie de o mașină pentru serviciu, călătorii regulate, organizarea unui serviciu de taxi sau doar o mașină care nu vă va dezamăgi în cel mai crucial moment, trebuie neapărat să priviți spre Renault. Mașina este oferită în Rusia cu motoare cu o capacitate de 82, 102 și 113 cai putere. Mai mult, experiența proprietarilor de mașini arată că chiar și cu 82 de cai putere sub capotă, Logan se comportă foarte încrezător. Depășirea nu este instantanee, dar totuși, pentru oraș, puterea sporită nu este întotdeauna necesară.

Șoferii ruși cu experiență, atunci când cumpără o mașină, se gândesc, în primul rând, la fiabilitatea acesteia, acest lucru nu este surprinzător, deoarece în timpul funcționării există multe situații critice, de la o deviere banală la uzura anvelopelor. Este dificil să alegi o mașină pe placul tău fără a pierde prețul și fiabilitatea. Începătorii în această chestiune acordă atenție fie la aspect, sau pentru cel mai ieftin model de mașină, cu excepția specificații, ceea ce în timp va duce la costuri mari pentru întreținerea transportului.

În prezent, prețurile sunt relativ condiționate, așa că în Europa, șoferii pun pe primul loc costul întreținerii ulterioare, adică atunci când aleg o mașină, însumează costul și întreținerea ulterioară. Desigur, găsirea unei mașini fiabile și economice nu este ușoară, dar există criterii după care poți alege cea mai potrivită variantă pentru fiecare categorie.

Alegerea unei mașini fiabile și economice

Principalele sunt:

• costuri de reparatie;
• consum de combustibil;
• frecventa de intretinere;
• maxim kilometraj posibil motor;
• frecventa schimbarii uleiului.

Pentru a afla cât de economic este un vehicul, trebuie să te uiți la caracteristicile sale tehnice, care indică rata consumului de combustibil în condiții urbane, în afara orașului și o versiune mixtă. Cu toate acestea, în aplicația de la producător, doar debitul este fixat fără supraîncărcare cu dispozitive suplimentare și la viteză mică. Acest lucru sugerează că trebuie să vizitați diverse forumuri unde puteți întreba oamenii despre consumul real de combustibil. Dacă vorbim despre fiabilitate, atunci aici merită să ne uităm mai întâi la documentația producătorilor, deși există și date aproximative despre frecvența de service.

Calitatea pieselor depinde doar de producător, așa că ar fi util să studiați recenziile pentru un anumit model de mașină, de exemplu, pe drom.ru înainte de a cumpăra.

vehicule bugetare

Cele mai fiabile mașini de buget

Care este cea mai fiabilă și mai economică mașină din Rusia? În primul rând, este mai ușor să găsești o astfel de mașină în segmentele A și B, deoarece aceste vehicule sunt excelente pentru a conduce prin oraș și au, de asemenea, toate calitățile necesare. Preț pe mașină clasa de buget poate varia de la 300 la 600 de mii de ruble. Dacă ne gândim la mașină segmente de elită, atunci prețul modelelor lor depășește cu mult un milion de ruble. Lista noastră de mașini fiabile și ieftine este alcătuită din modele noi din clasa bugetară, care include:

1. Hyundai Solaris(accent), dupa majoritatea, se dovedeste a fi cel mai economic de intretinut. Costul de bază este de 460.000 de ruble. În general, tehnologiile coreene apar în detrimentul fleacurilor, totul este gândit pentru asamblare pentru o funcționare confortabilă și nu este nevoie de reparații în primii cinci ani de utilizare. Mașina conține un motor de 1,4 sau 1,6 litri. Serviciul are loc la fiecare 15 mii de kilometri, iar costul diagnosticului este destul de moderat. Schimbarea anvelopelor este și economică, deoarece roțile de pe transport sunt mici. Cel mai privilegiat model din listă, potrivit atât pentru oraș, cât și pentru zona extraurbană.
2. mers departe și Hyundai Sonata Hibrid. Mașina este una dintre cele mai economice în ceea ce privește durata de viață a bateriei, precum și consumul redus de combustibil. Printre beneficii se poate numi fiabilitatea dispozitivelor sale. Costurile suplimentare nu sunt necesare costuri anuale de întreținere aproximativ 100 de mii de ruble.

   

   Hyundai Solaris (Accent)

3. KIA Rio- acesta este practic geamănul Hyundai Solaris, care diferă doar ca aspect. Nu există diferențe de parametri, este complet identic cu acesta. Producătorul a creat o mașină fiabilă, durabilă, cu un cost acceptabil în intervalul de jumătate de milion. Vehiculul are o gardă la sol crescută cu 165 mm, astfel încât se extinde cu ușurință pe drumurile de pământ. Vine cu aer condiționat și frâne cu disc. Mașina este echipată cu oglinzi reglabile electric și încălzire.
4. Renault Logan- European, dar pretul este accesibil. Această mașină este cea mai vândută dintre toate mașini europene. Designul său nu s-a schimbat de mult timp, așa că nu vor fi probleme de întreținere. Mașina are un motor cu opt supape cu un volum de 1,6 litri. Deoarece designul este simplu, reparațiile pot fi efectuate în orice garaj. Design atractiv iar performantele excelente de condus nu lasa pe nimeni indiferent.
5. Chevrolet Cobalt - un sedan de buget, precum și unul relativ nou pe piața rusă. Prețul aproximativ este de la 450 de mii de ruble. Deși designul nu este original, dar asamblarea este bună. Consumul de benzină este mic - 7,6 litri la sută, este al 92-lea. Conține un portbagaj încăpător pentru 545 litri. Motorul merge la 1,5 litri cu o mecanică cu cinci trepte. Suspensia imposibilă este atuul său, poate conduce chiar și pe cele mai dificile drumuri.

   

   Chevrolet Cobalt

6. Toyota corolla- masina economica Adunarea japoneză. Mașina este bine echipată și are caracteristici tehnice bune. Garanția de utilizare este valabilă pe trei ani sau o sută de mii de km. alerga.
7. Chevrolet Aveo– interesant sub sedan compact pentru uz urban. costul aproximativ merge de la 500 de mii de ruble. Producătorii coreeni par să fi ținut cont de toate nevoile drumurilor rusești. Este mult mai compact, la modă și mai luminos decât Chevrolet Cobalt. În ciuda tuturor avantajelor, mașina este puțin costisitoare de întreținut, dar pentru un consum mai mic de combustibil, poate fi adăugată pe lista vehiculelor economice.
8. Skoda Rapid– acceptabil în funcționare și fiabil în funcționare. Puteți conduce această mașină în siguranță timp de cinci ani, deoarece Skoda se apropie responsabil de ansamblu. Plusurile includ calitatea ideală a suspensiei, care este foarte importantă pentru utilizatorii ruși.
9. Ford Focus– deține de câțiva ani poziții de lider pe piața rusă. Prețul său este de 530 de mii de ruble. Vine în peste 20 de niveluri de echipare, cel mai popular este modelul pe benzină de 1,6 litri, consumând în medie 6,5 litri.

   

10. Daewoo Matiz - Asamblarea industriei auto uzbece, deși designul provine din Italia. Echipamentul poate fi atât de bază, cât și de lux. Capacitate motor - 0,8-1,1 litri. O astfel de mașină străină clasa A are un cost de 250-350 de mii de ruble. Echipament bun include geamuri electrice, aer condiționat și servodirecție, dar în bază nu există decât un volan și pedale.

Cele mai economice, fiabile și ieftine mașini autohtone de întreținut

Se pot distinge:

Modelele prezentate mai sus sunt mai mult sau mai puțin populare. Acest lucru nu înseamnă că mărcile de încredere și ieftine și-au terminat lista. Există multe alte mașini care funcționează la fel soluție optimă nu numai din punct de vedere al economiei, ci și al confortului.

Situația financiară dificilă din 2016 nu permite unui număr mare de șoferi să dobândească nici măcar clasa de mijloc. În același timp, mulți au nevoie de o mașină - acesta este un mijloc de a câștiga bani sau singurul transport potrivit. Pentru acești pasionați de mașini, precum și pentru cei care preferă pur și simplu economii serioase, există un segment de producție extrabugetar. În același timp, oamenii nu vor trebui să apeleze la piața secundară (pentru mulți, această problemă este fundamentală).

Experții în economie și industria auto spun că ponderea mașinilor ieftine de pe piață nu va face decât să crească. Acest lucru se datorează faptului că puterea de cumpărare a șoferilor, inclusiv a celor ruși, a scăzut brusc pe fondul crizei. Este de remarcat faptul că mașinile super-buget vor concura nu cu modele scumpe, ci cu cele uzate din clasa de mijloc - cu kilometraj relativ scăzut și echipament bun, la aproximativ acelasi cost ca si cele noi economice.

Unii cumpărători, în ciuda creșterii prețurilor la mașinile autohtone și importate începând cu 2014, au investit în mod special în modele scumpe. Ei cred că, dacă prețul mașinii crește, va fi posibil să vindeți mașina și să câștigați din diferența de fonduri. Această decizie nu este întotdeauna justificată, deoarece are legătură cu risc mare. Vehiculele își pierd valoare atunci când părăsesc literalmente habitaclu, iar starea lor se deteriorează de obicei vizibil în timpul conducerii.

Prezența mașinilor de buget redus pe piața fiecărei țări se datorează puterii de cumpărare a șoferilor. Proprietarii unor astfel de mașini sunt atât oameni cu buget mic, cât și cei care preferă să economisească oricum. Cele doua includ entitati legale care folosesc transportul doar pentru deplasare și nu doresc să plătească în plus pentru funcții inutile, economisind astfel bugetul companiei. Această situație este observată aproape în toată lumea, inclusiv în Rusia. În urmă cu câțiva ani, o familie obișnuită își putea permite o mașină de clasă mijlocie, dar odată cu deprecierea rublei față de dolar, posibilitățile au scăzut.

În 2015, au avut loc unele schimbări pe piață. În Rusia a apărut o mașină care, pe bună dreptate, ia locul celei mai accesibile din Japonia. Ea este cea care conduce acest rating dintre cele mai economice de cumpărat din țara noastră. În rest, dinamica pieței ruse este destul de stabilă - uneori apar modele noi sau mașinile își schimbă locurile în top. Piața internă este slab reprezentată de modele bugetare, iar costul acestora nu le permite să concureze pentru titlul de cele mai accesibile - doar 10 mașini sunt incluse în rating. Producătorii străini concurează între ei pentru dreptul de a ocupa nișa de mașini ieftine din Rusia. Altfel, este imposibil de explicat de ce modelele „noastre” costă mai mult decât cele importate, inclusiv livrarea.

Un alt motiv pentru ieftinitate modele străine este că în țările producătoare de modele specifice, costul forței de muncă și al pieselor este mai ieftin. În plus, modele precum Daewoo Matiz sunt parțial realizate în CSI - întregul ansamblu de unități mari are loc în Uzbekistan. Într-un fel sau altul, producătorii autohtoni - în special AvtoVAZ - lansează și ei noi modele și lansează programe speciale. Poate că în viitorul apropiat mai multe modele rusești vor intra în ratingul celor mai ieftine modele.

Top 10 cele mai ieftine mașini din Rusia în 2016

Pentru a afla ce modele sunt, este mai bine ca șoferul să nu studieze singur piața, ci să citească ratingul. Separat, trebuie menționat că în 2016 prețurile pentru aceste modele sunt doar puțin mai mari decât în ​​trecut - și asta în ciuda unui alt val de depreciere a rublei.

Desigur, trebuie să evaluați o mașină nu numai după cost, ci și după fiabilitate, nivel de echipare și alte criterii, adesea mai importante. Prin urmare, modelele mai apropiate de vârful de sus nu sunt întotdeauna optime în ceea ce privește prețul și calitatea - sunt doar opțiuni ieftine în 2016. De regulă, rațional de a cumpăra mașini nu sunt plasate în clasamentul celor mai accesibile 10, chiar dacă aparțin segmentului bugetar. Faptul este că prețul lor depășește intervalul de 300-500 de mii de ruble.

Locul al zecelea în clasamentul celor mai accesibile mașini din Rusia în 2016. model chinezesc Lansarea 2014 - un nou sedan compact. Masina a fost inlocuita Lifan Breez, care a fost vândut anterior în Rusia, dar linia este depășită. Celliya are un aspect original - trăsături netede ale corpului, optică modernă și un contur rapid. În fața mașinii se află o grilă falsă a radiatorului în forma literei V - completează perfect aspectul dinamic al unui sedan buget. Fundătură Compactul are felinare curbate, a căror formă mărește și suprafața pentru emisia de lumină.

În interiorul Lifan Celliya 2014 este o atmosferă foarte practică. Multumesc special solutii tehnice inginerii au reușit să atingă un nivel mai scăzut de poluare fonică în cabină în comparație cu vechea serie Breez. Interiorul prezintă linii mai concise și mai ergonomice, precum și mai multe echipamente. Celliya 2014 este echipat cu un motor de 1,5 litri, care funcționează cu un manual sau (5 pași în fiecare sistem) - din care să alegeți. Mașina are o gardă la sol destul de mare pentru un sedan compact - 172 de centimetri curatenie totala. În Rusia, sunt disponibile 2 niveluri de echipare: Standard cu aer condiționat, sistem audio, senzori de parcare și oglinzi încălzite și Luxury, care este completat de scaune încălzite din rândul din față și jante din aliaj. Preț masina de buget- de la 510.000 de ruble.

Locul al nouălea - un sedan compact de la un producător chinez. Modelul a fost lansat în 2012 și concurează bine cu mașinile autohtone. Sedanul, în ciuda ieftinității sale, are un aspect plăcut și armonios. Designul carcasei combină reținerea și dinamismul. V5 este construit cu cerințe moderne pentru siguranță: structură a caroseriei întărită cu grinzi de oțel în uși, precum și prevenirea rănilor în caz de coliziune coloana de directie. Modelul are și o funcție inteligentă - capacitatea de a monitoriza presiunea în anvelope.

În Rusia, FAW V5 este disponibil în 3 niveluri de echipare: „Confort”, „Comfort Plus” și „Deluxe”. Versiunea de bază, cea mai ieftină, este echipată cu sistem antiblocare, asistență la frânare, distribuție a forței de frânare, pachet electronic, aer condiționat și alte opțiuni. Motorul FAV are un volum de un litru și jumătate și o putere de 102 cai putere. motorul are principiul electronic control, care permite atingerea unui consum de aproximativ 5,6 litri de combustibil la 100 de kilometri. Costul mașinii este de la 490.000 de ruble.

Sedan franțuzesc, clasat pe locul opt în topul celor mai bugetare modele. Acest model este a 2-a generație a celebrului Logan, care este distribuit în multe țări. Versiunea a fost lansată în 2014 după ce a trecut testele rutiere. Renault a parcurs 1.900.000 de kilometri pe diverse drumuri, inclusiv rusești (75.000 km). Datorită acestora Testarea Renault Logan 2 este perfect adaptat pentru drumuri interne- toate deficiențele care erau în versiunea anterioară, producătorii le-au eliminat. Deci, suspensia sedanului a trecut de la generația anterioară cu mai multe modificări: rigiditate crescută a arcului, un nou design al sistemului de stabilizare stabilitate de rulare. Drept urmare, modelul de buget are un consum energetic excelent, manevrabilitate și confort pentru clasa sa.

A doua generație Logan este perfectă pentru utilizare în Rusia - pentru prima dată în istoria liniei, echipamentele sale includ încălzirea pe sticlă și o baterie cu eficiență energetică crescută, precum și un generator mai puternic. Forma raționalizată a caroseriei și izolarea fonică din cabină sporesc confortul în interior. Alegerea motoarelor este de 3 unități de 1,6 litri cu o capacitate de 83, 102 sau 113 cai putere. Costul minim este de 470.000 de ruble.

Locul șapte este un alt model de buget chinezesc. Compania Geely unul dintre primii zece producători auto din patrie. GC6 este o continuare a liniei tradiționale MK. Diferența dintre mașini este în principal vizuală, deoarece majoritatea nodurilor au trecut la un model nou față de predecesorul lor. GC6 are un aspect destul de modest - ca majoritatea sedanurilor economice europene. Salonul modelului mulțumește cu organizarea și designul plăcut. Consola centrală a sedanului are linii netede, iar un ecran multimedia mare se încadrează în conceptul general al tabloului de bord.

Versiunea de bază a Geely-ului accesibil are un cost de 410.000 de ruble. Acest pachet include deja aer condiționat, geamuri electrice, scaune încălzite și un sistem audio. Modelul este echipat cu un singur motor cu un volum de un litru și jumătate și o capacitate de 94 de cai putere. Al doilea echipament „scump” va costa cu 10.000 de ruble mai mult - este completat cu jante din aliaj, faruri de ceață și senzori de parcare.

Locul șase în clasament. Liftback chinezesc (sedan cu un dispozitiv special de portbagaj - capacul se ridică cu geamul de vedere din spate) Lansare 2009. Modelul a fost creat folosind tehnologii moderne și tehnici de design. Mașina de buget are un aspect atractiv - acesta este meritul companiei italiene Torino Design. Cherie Bonus are nivel bun siguranta activa: curele cu pretensionatoare, airbag-uri, frânare antiblocare și sistem de stabilizare. Protecția pasivă a vehiculului constă dintr-un panou de acoperiș ranforsat (protecție împotriva răsturnării) și o coloană de direcție sigură (previne rănile toracice).

În Rusia, Chery Bonus este disponibil în mai multe niveluri de echipare: Base, Base Plus, Comfort și Luxury. LA versiunea minima(în valoare de la 390.000 de ruble) include o alarmă, imobilizator și inchidere centrala, precum și acționarea electrică a geamurilor din față. În versiunea maximă, echipamentul este completat cu accesorii de putere maximă, senzori de parcare, jante din aliaj, ABS și EBD. Modelul poate fi echipat doar cu o transmisie manuală cu 5 trepte și un motor pe benzină de 1,5 litri cu 109 cai putere.

Lada Priora

Locul cinci printre cele mai ieftine mașini din Rusia în 2016. Prima mașină din seria Priora a fost pusă în vânzare în 2007. Mașina sedan are un motor de 98 de cai putere care îndeplinește cerințele standardului de curățenie a mediului Euro 3. Suspensia mașinii este reglată pe drumurile rusești, iar printre echipamente există o servodirecție. Interiorul a fost creat „de la zero” în compania italiană AE. Configuratia minima include un imobilizator, un sistem audio si sticla rezistenta la temperaturi extreme. „Norma” este completată de un airbag pentru șofer, accesorii electrice și închidere centralizată, iar „Lux” - scaune și tapițerie îmbunătățite, încălzire, jante din aliaj și dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță.

Modelul restilizat Priora din 2013 a primit un nou design grilași altele interior functional, inclusiv afișaj multimedia. Cea mai recentă versiune a sedanului bugetar de la Lada este echipată cu un motor de 106 cai putere. Costul configurației minime - de la 390.000 de ruble.

Locul patru în top. Modelul chinezesc a fost lansat în 2016 la categoria „mașină de oraș”. Este greu să-l numești un nou Ravon R2 - există unul modernizat în fața cumpărătorului Chevrolet Spark. Diferența dintre mașini este minimă și constă în diferite grile și insigne. Desigur, mașina nu a devenit mai rău - mai ales având în vedere prețul accesibil: de la 390.000 de ruble pentru echipament minim. Modelul urban buget oferă 12 culori de caroserie și o listă bună de dotări de siguranță (centuri, 2 airbag-uri frontale, ancore scaun pentru copii, ABS).

R2 este echipat cu un motor de 1,2 litri cu 85 de cai putere. Motorul este completat doar de un „automat” cu 4 trepte, care distinge mașina de altele - este greu de găsit model bun cu transmisie automata chiar si la un pret si jumatate Ravon. Un alt avantaj important al modelului este că chiar și în configurația minimă, cea mai ieftină, șoferul va primi o servodirecție electrică, un computer de bord, un sistem audio, încălzire pe sticlă și un imobilizator. Există și opțiuni cu plată - aer condiționat și geamuri electrice.

Pe locul trei se află o altă mașină chinezească de buget - de data aceasta cea mai ieftină dintre toți „compatrioții”. Modelul costă de la 370.000 de ruble - cu doar 20 de mii mai puțin decât Ravon R2. Modelul și-a câștigat reputația excelentă pe piețele țărilor datorită calității construcției și dimensiunilor spațioase. Spre deosebire de multe mașini asiatice de buget, Smiley este construit la un standard înalt și este, de asemenea, proiectat pentru șoferii europeni, cu o înălțime medie. Volumul cabinei și al portbagajului este de asemenea plăcut - 4 adulți pot încăpea cu ușurință și există loc pentru bagaje.

Modelul are un design plăcut al caroseriei în format hatchback, precum și confortabil și interior de calitate. Vine cu un motor de 1,35 litri și 89 de cai putere, care este vizibil mai puternic decât majoritatea concurenței - mai ales la acest preț. Singura cutie de viteze posibilă este o manuală cu cinci trepte. Din păcate, dealerii nu au reușit să păstreze prețul din 2014, când hatchback-ul bugetar a costat doar 320.000 de ruble.

Lada Granta

Locul doi și a doua mașină rusească în clasament - de data aceasta mult mai accesibilă. Modelul a fost lansat în colaborare cu Renault. Mulți ruși au vrut să vadă această mașină, dar este greu de spus dacă sunt mulțumiți de rezultatul muncii AvtoVAZ și dacă cooperarea cu compania franceză a fost productivă.

Pentru a înțelege cât de bună este această mașină de buget, ar trebui să o luați în considerare mai detaliat. Sedanul lui Grant este unul dintre cele mai populare vehicule din Rusia la momentul anului 2016. Modelul are un aspect modern și un echipament bun - este plăcut și confortabil să călăriți pe el. Lada Granta este echipată cu motoare de 1,6 litri, cu 82, 87 și 106 cai putere din care să alegeți. Transmisie - mecanică sau robotică, câte 5 trepte. Configurația minimă costă 368.000 de ruble și include sistem de franare anti-blocareși un airbag pentru șofer - echipamentul este foarte modest. Cu toate acestea, Grant a fost proiectat pentru drumurile rusești și are o fiabilitate bună, este ușor și ieftin reparat. De la lansarea modelului, au existat mai multe restylinguri, timp în care aspectul s-a schimbat ușor. Modelul nu extrage bani de la proprietar nici pentru achiziție, nici pentru întreținere, dar este dificil să numim configurația minimă convenabilă.

Daewoo (Ravon) Matiz

Primul loc în clasamentul celor mai ieftine mașini din Rusia în 2016. În ciuda faptului că în jurul modelului au circulat o mulțime de zvonuri negative de la lansare, vânzările sale au crescut – atât în ​​Coreea de Sud, cât și în alte țări, inclusiv a noastră. În Rusia, modelul este oficial cel mai ieftin - precum și acasă. Matiz aproape că nu este afectat de fluctuațiile cursurilor de schimb, deoarece întreaga asamblare pe scară largă a modelului are loc în Uzbekistan. Doar piesele sunt livrate către CSI, dar în ciuda costului transportului lor, prețul de vânzare este foarte mic - nici un singur brand rus nu își poate permite să stabilească același preț.

O mașină uimitoare este mai degrabă în teorie, deoarece în realitate compacta sud-coreeană nu este foarte populară printre majoritatea șoferilor. Accesibilitatea este poate singurul plus și argument în favoarea achiziționării unui Matiz. Echipamentul de bază va costa 315.000 de ruble și include un motor cu un volum de 0,8 litri și o putere de 51 cai putere, o cutie de viteze manuală cu 5 trepte - putem spune cu siguranță că acesta este tot echipamentul, deoarece versiunea de bază nici măcar nu are airbag-uri. Cu toate acestea, în ciuda caracteristicilor dubioase, șoferii asigură că este ușor și convenabil de condus, iar reparațiile și întreținerea nu necesită mulți bani. Prețurile pentru versiunile mai scumpe cu echipamente bune sunt deja vizibil mai mari decât pentru cea de bază - dacă șoferul are o sumă de 400.000 de ruble sau mai mult, este mult mai bine să vă gândiți la cumpărarea unei alte mașini. Matiz este potrivit pentru cei care doresc să economisească cât mai mult posibil. Aceasta poate fi, de exemplu, reaprovizionarea flotei companiei.

Rezultat

Considerând cel mai mult mașini ieftineîn Rusia în 2016, se poate înțelege că, cu cât prețul de achiziție este mai mic, cu atât este adesea mai mare prețul pentru întreținere și reparație. Motivul pentru aceasta este că modelele bugetare sunt de obicei slab optimizate. Motoarele ieftine consumă mult combustibil, iar piesele de calitate scăzută se defectează rapid și au inițial o resursă mică pentru utilizare. Astfel, achiziționarea multor dintre cele mai accesibile modele de pe piața peste buget va avea ca rezultat cheltuieli serioase care vor pune șoferul în roșu în câteva luni. Proprietarii asiatici de mașini Ravon, Lifan și alte modele se pot baza cel puțin pe service in garantie acasa.

În teorie, unul dintre cele mai bune solutii in momentul cumpararii model ieftin va fi de ales nu Matiz, ci Lifan sau alt model. De fapt, șoferul poate lua mașinile care îi plac pentru un test drive și poate înțelege ce i se potrivește cel mai bine.

Citeste si

Chiar și acum vreo 7-8 ani, ne uitam cu condescendență la americani, conducând aproape fără excepție „mașini automate”. Acum, mașinile noi cu „mecanică” și-au pierdut atractivitatea anterioară la noi. Mai ales în orașele mari. Ce ne-a influențat preferințele? Preturi! Transmisiile automate au devenit mai accesibile.

Anterior, doar oamenii destul de bogați își puteau permite acest „automat”, deoarece mașinile cu motoare puterniceîn truse de lux. Acum chiar au pus transmisii automate pe angajații de stat. Inclusiv domestic! Azi pret minim o mașină cu două pedale - mai puțin de 400.000 de ruble ...

1. ZAZ Șansă

O mașină de buget care și-a schimbat numele de trei ori în istoria sa. Inițial, modelul se numea Daewoo Lanos, apoi Chevrolet Lanos. După aceea, a primit un „permis de înregistrare” ucrainean și a început să fie produs de uzina de automobile Zaporizhzhya sub numele ZAZ Șansă. Sincer vorbind, nu doar numele s-a schimbat: odată cu acesta, multe elemente din coreeană au devenit ucrainene - nu fără pierderea calității. Aparent, acesta este și motivul pentru care o mașină foarte ieftină nu a devenit un bestseller - „angajații de stat” mai moderni de la Renault, VW și același Daewoo (nu vorbesc despre Lada) nu l-au lăsat pe „zazu” zgomotos și grosolan executat. trage ...

Dar totuși, în acest moment, „Chance” rămâne cea mai ieftină mașină cu „automat” de pe piața noastră.

Motor: 1,5 l, 101 l. cu.

349.900 de ruble (+80.000 de ruble la versiunea de bază).

2. Lada Granta

„Angajatul de stat” VAZ a înlocuit mașinile familiei „clasice”, care în sfârșit intraseră în istorie în gama Lada și a devenit moștenitorul gloriei lor. În toate sensurile. Prima mașină rusă modernă cu transmisie automată a primit un „automat” cu 4 trepte de la Jatco, care este o versiune modernizată a cutiei care a fost instalată în 1989 pe Nissan Sunny. În timpul anului în care Granta „automatizat” este disponibil pentru vânzare, a reușit să crească prețul: de la 373.300 la 385.200 de ruble.

Nu o poți numi o descoperire: simplă, sau mai degrabă simplificată, fără bibelouri. Așa așa gestionat, așa-așa plimbări, așa-așa interior, așa-așa design. Pe de altă parte, sedanul, pe de altă parte, este vândut în toată țara, majoritatea locuitorilor căruia nu își pot permite „mașini automate” mai scumpe ...

Motor: 1,6 l, 98 l. cu.

Prețul de pornire al versiunii cu transmisie automată: 385.200 de ruble (+106.200 de ruble la versiunea de bază).

3. Lada Kalina 2

Mașină de clasă A, care este, de fapt, a treia generație a lui Daewoo Matiz și ocupă locul doi în clasa sa în popularitate în Rusia. vine pe piața noastră cu două motoare, dar „automat”, destul de ciudat, este disponibil doar cu „cel mai slab” dintre cele două, 1.0 litri. Dar o astfel de Spark costă doar puțin mai mult decât VAZ Kalina 2 ...

În rest, cel mai mic Chevrolet este un tipic urban. Foarte modest ca dimensiuni, fara portbagaj, dar agil, nu un concurent in competitie "care este primul de la semafor", dar mai mult sau mai putin de incredere.. frumoasă mașină pentru șoferii începători fără pretenții. Și cu un pistol, este potrivit și pentru sexul frumos, care nu sunt prea încrezători la volan.

Motor: 1,0 l, 68 l. cu.

Prețul de pornire al versiunii cu transmisie automată: 446.000 de ruble (+30.000 de ruble la versiunea de bază).

5 Daewoo Gentra

Noua berlină clasa golf din Uzbekistan Uz-Daewoo, care este o versiune convertită a modelului Chevrolet Lacetti, întreruptă la sfârșitul anului trecut. Cu un preț de pornire de 399.000 de ruble, Gentra a devenit cea mai mare masina accesibila clasa sa pe piața noastră. În același timp, echipamentul de bază nu este deloc „gol”: există aer condiționat, două airbag-uri, o coloană de direcție reglabilă pe înălțime, geamuri electrice pentru ușile din față și din spate.

Gentra tocmai vine la noi și nu este ușor să spunem ce loc va ocupa în viața noastră - există puține recenzii ale șoferilor. Producătorul uzbec nu a fost văzut în producția de gunoi - există întotdeauna o cerere pentru mașinile sale simple, dar de încredere. O altă întrebare este pentru ce este concurența în segment anul trecut o, ce ai crescut.

Motor: 1,5 l, 105 l. cu.

Prețul de pornire al versiunii cu transmisie automată: 449.000 de ruble (+50.000 de ruble la versiunea de bază).

6 Citroen C1/Peugeot 107

Primele în clasamentul nostru sunt „mașini 100% străine”, realizate fără prea multă luare în considerare pentru piața noastră și preferințele noastre. Prin urmare, foarte elegant și foarte mic. La fel ca Spark, este o variantă complet urbană, optimă pentru deplasarea la serviciu și ducerea copilului la școală.

Pentru a reduce costurile și, în consecință, prețurile, producătorii au unificat complet designul mașinilor (cu excepția unor detalii din designul frontal) și al șasiului. Și suspensia și direcția au fost complet împrumutate de la Toyota Yaris a II-a generație. De la începutul acestui an, în Rusia au fost vândute versiuni restilizate de mașini. Ca o alternativă la „mecanica”, ambele mașini sunt echipate nu cu o „automată” tradițională, ci cu o cutie de viteze manuală robotizată, care necesită o abordare specială a funcționării ...

Motor: 1,0 l, 68 l. cu.

Prețul de pornire al versiunilor cu transmisie automată. Citroen C1: 471.000 de ruble pentru versiunea cu trei uși (+67.000 de ruble la versiunea de bază), 479.000 de ruble. - pentru un cu cinci uși (+23.000 de ruble la versiunea de bază). Peugeot 107: 484.000 de ruble pentru versiunea cu trei uși (+77.000 de ruble la versiunea de bază), 494.000 de ruble. - pentru un cu cinci uși (+79.000 de ruble la versiunea de bază).

7. Renault Logan/Sandero

S-au spus și s-au scris atât de multe despre care nici nu vreau să mă repet. Pe scurt - nu foarte estetic, dar încăpător (pentru dimensiunea lor), fiabil, ușor de gestionat și operat. De aceea sunt populare în Rusia. Dezvoltat de Renault împreună cu Dacia sedan Logan și hatchback Sandero au devenit primele modele ale brandului românesc reînviat de francezi. În Rusia, Logan a devenit un pionier în clasă mașini străine de buget: a fost pe el că Hyundai Solaris și Volkswagen Polo Sedan care l-au urmat au început să fie egale. Anul trecut Logan și Sandero II generatii. Începutul vânzărilor lor în Rusia este programat pentru sfârșitul acestui an.

Motor: 1,6 l, 103 l. cu.

Prețul de pornire al versiunii cu transmisie automată: 473.000* de ruble pentru Sandero (+109.000 de ruble la versiunea de bază), 500.000 de ruble pentru Logan (+151.000 de ruble la versiunea de bază).

*) Din martie 2013, Renault Sandero Expression cu transmisie automată este disponibil numai dacă opțiunea Aer condiționat este comandată pentru 25.000 de ruble.

8. Hyundai Solaris

Mașina este un succes fantastic al producătorului coreean, care a ținut cont de toate nevoile unui șofer rus de masă cu anumite capacități. O mașină ieftină construită de coreeni pe baza celei de-a patra generații Accent și concepută special pentru țările cu piețe în curs de dezvoltare, vindem sute de mii. Pentru că frumos, de încredere, modern. Potrivit pentru o familie mică, te va duce într-o clădire nu prea abandonată și ce altceva ai nevoie... Vrei un motor mai puternic, vrei să fii mai slab, vrei o „show-off” pachet, vrei unul modest. Alegerea este a ta.

Dacă cineva nu știe, "rusă" sunt emise pe Fabrica Hyundai-Kia lângă Sankt Petersburg ciclu complet producție. La aceeași fabrică din Sankt Petersburg este produsă „co-platformă” Kia Rio, dar cu Rio „automat” costă mult mai mult decât Solaris.

Motoare: 1,4 l, 107 l. cu.; 1,6 l, 123 l. cu.

Prețul de pornire al versiunii cu transmisie automată: 480.000 de ruble pentru versiunea hatchback, 494.000 de ruble. - pentru un sedan (+35.000 la versiunea de bază, indiferent de tipul de caroserie).

9. Kia Picanto

Subcompact coreean featuring design luminos, echipament de bază bun și, după cum a aflat site-ul în timpul unui test drive, un caracter foarte temperamental. Actuala, a doua generație, este produsă din 2011 și este foarte solicitată în țara noastră. Anul trecut, mașina a fost vândută în Rusia cu un tiraj de 5,5 mii de exemplare, ocupându-se pe locul trei la vânzări în clasa sa. Secretul succesului este designul menționat mai sus, asamblarea solidă și absența defectelor evidente.

Picanto, deși un bebeluș, este mai mare decât cuplul francez menționat mai sus. Și, de asemenea, o „mașină străină curată”. La volanul ei, poți obține chiar și o plăcere cunoscută a șoferului.

Motor: 1,2 l, 85 l. cu.

Prețul de pornire al versiunii cu transmisie automată: 499.900 de ruble pentru versiunea cu trei uși (+110.000 de ruble la versiunea de bază), 509.900 de ruble. - pentru un cu cinci uși (+120.000 de ruble la versiunea de bază).

10 Chevrolet Cobalt

Sedan de buget de la Chevrolet, „a ajuns” la noi în această primăvară. La fel ca majoritatea modelelor din această clasă - și această recenzie, Cobalt este conceput pentru piețele în dezvoltare rapidă și este deosebit de popular în America de Sud (Argentina și Brazilia). Mașinile produse în Uzbekistan, în orașul Asaka, sunt livrate în Rusia.

Cobalt - conform primelor senzații - același Logan, diferențele dintre ele sunt pur de gust, în timp ce conducerea este minimă. Dar, spre deosebire de Logan, Chevrolet nu a primit încă gloria de „dovedit” și „de încredere”.

Motor: 1,5 l, 105 l. cu.

Prețul de pornire al versiunii cu transmisie automată: 503.000 de ruble (+59.000 de ruble la versiunea de bază).

Reluați site-ul web

După cum puteți vedea, cutia „automată” de astăzi în Rusia nu este deloc un lux, ci destul de opțiune disponibilă. Mai mult, alegerea mașinilor cu transmisie automată este foarte largă, chiar și în segmentul de până la 500.000 de ruble!

După cum arată testele noastre, „automația” pe astfel de mașini este doar o oportunitate de a scăpa de nevoia de a lucra cu piciorul stâng și de a „trage de mâner”. Nu vă așteptați la o viteză încântătoare și o netezime liniștitoare. Majoritatea transmisiilor de pe listă sunt depășite conform standardelor moderne. A plăti bani în plus pentru ei sau nu este o chestiune personală pentru toată lumea...

Pe baza preferințelor personale și în funcție de capacitățile lor financiare. Cineva devine compact mașini economice pentru a cheltui cât mai puțin pe combustibil pe viitor Bani. Și cineva cumpără mașini clasa C sau E, adică un alt segment. Dar, de regulă, cei care au bani preferă să cumpere mașini clasa S, ceea ce le va sublinia statutul în societate. Spre marele nostru regret, majoritatea proprietarilor de mașini de pe pământ nu pot decât să viseze la o astfel de clasă de mașini.

Dar asta nu înseamnă că visul, care bântuie adesea într-un vis și în realitate pentru mulți șoferi care doresc să-și cumpere un sedan de lux sau o mașină sport, ar trebui pur și simplu luat și uitat. A visa nu înseamnă a te răni, de aceea este un vis, pentru ca odată să devină realitate și să devină realitate. De exemplu, vorbind despre fond, uneori obținem următoarele. Astfel de mașini premium scumpe, de regulă, după începerea funcționării lor, încep rapid să-și piardă prețul, prin urmare, fiecare dintre visători își poate permite odată să-și împlinească visul, să economisească bani și să cumpere mașina visurilor lor pe piata de masini second hand. Cu toate acestea, nu trebuie să uităm că, în ciuda scăderii uriașe a valorii de piață a acestor mașini rulate și luxoase, întreținerea lor devine doar din ce în ce mai scumpă. Dar totuși, puteți cumpăra ceva, dar serviciul, destul de ciudat, la noi nu a deranjat niciodată pe nimeni. Până la urmă, statisticile arată că în fiecare an mii de oameni se cumpără pe bani foarte puțini, care în urmă cu câțiva ani sau mai recent costau cât un apartament cu una, două sau trei camere.

Vezi si:

Publicația noastră online a selectat pentru tine 20 de mașini second hand de lux care sunt obscen de ieftine, judecând după preț. Astfel, dacă sunteți proprietarul unui aproape nou mașină de lux, este posibil să puteți afla cât va costa în viitorul apropiat.

Datele privind costul mașinilor rulate de lux se bazează pe anunțurile de pe site-urile: Auto.ru, Avito.ru, Drom.ru

Mercedes S-Class (W220): de la 315 mii de ruble

Cei care visau la un adevărat clasic mașină de lux, după mulți ani își pot permite să cumpere masina Mercedes-Benz Clasa S, în spatele lui W220, care a fost produs din 1998 până în 2005 (485.000 de mașini au fost vândute în această perioadă). Cel mai vândut model a fost S320 CDI cu un motor diesel V6 de 3,2 litri care producea 197 CP. (din 2002, puterea acestui motor a crescut la 204 CP). Acest model era atunci cel mai accesibil și a costat 86 de mii de dolari SUA în 1998.

Dar astăzi puteți cumpăra, pentru 315 mii de ruble, o mașină Mercedes W220 S500 cu un motor V8 pe benzină cu o capacitate de 306 CP. Acest model de mașină de acum 11 ani costa aproximativ 100 de mii de dolari SUA.

Volkswagen Phaeton: de la 459 mii de ruble

18 martie 2016, adică după 15 ani de producție Volkswagen a oprit producția de nava amiral a liniei de model -. Pentru această perioadă companie germană a vândut aproape 85 de mii de mașini.

Ultimele modele masina Volkswagen Phaeton a fost echipat cu un motor V8 pe benzină de 4,2 litri care produce 335 CP, care a fost asociat cu un motor cu șase trepte. transmisie automată. De asemenea, cele mai recente modele de mașini au fost furnizate cu suspensie pneumatică și tracțiune integrală. Costul celor mai recente modele a fost în medie de aproximativ 100 de mii de dolari SUA. Astăzi, cele mai ieftine copii ale mașinii sunt evaluate la o piață de mașini second hand la aproximativ 460 de mii de ruble.

Lexus LS 430 (din 2000 până în 2006): de la 450 de mii de ruble

În 2000, pe piața auto a apărut a treia generație mașină Lexus LS 430, care era echipat cu un motor V8 de 4,3 litri cu 282 CP, care era asociat cu o transmisie automată cu șase trepte. De la 0 la 100 km/h. mașina a accelerat în 6,3 secunde. Costul unei mașini noi era atunci de aproximativ 85 de mii de dolari SUA. Și acesta a fost prețul de bază. De regulă, cumpărătorii bogați au achiziționat diverse opțiuni, care costau la acel moment aproximativ încă 20 de mii de dolari SUA.

De exemplu, deja în acei ani celebrul Marca japoneza echipat acest model cu următoarele opțiuni - LED luminile din spate, cruise control, sistem de navigație și sistem de pornire fără cheie. Astăzi, unele copii ale unei astfel de mașini de pe piața folosită au costat aproximativ 450 de mii de ruble, astfel că prețul a scăzut în toți acești ani, de fapt, de 10 ori.

BMW 7 (E38): de la 230 de mii de ruble

A treia generație de mașini a fost produsă și produsă din 1994 până în 2001, sub denumirea de cod E38. A fost primul masina bmw, care era echipat cu un sistem de navigație chiar din fabrică. În total, pe toată durata producției au fost produse puțin mai puțin de 130 de mii de mașini. Costul inițial al mașinii din seria a 7-a a fost de aproximativ 85 de mii de dolari SUA. Cel mai popular dintre modele a fost modificarea mașinii 740i, cu un motor V8 pe benzină de 286 CP. Astăzi, primele modele ale celor „șapte” sunt indecent de ieftine pe piață - începând de la 230 de mii de ruble.

Audi A8 (D3/4E): de la 255 mii de ruble

Climatizare automata, geamuri electrice, scaune din piele incalzite, plus corp din aluminiu, a permis primei generații Audi A8 să devină un bestseller pe piața auto premium din clasa S. Acest sedan de lux a fost produs din 2002 până în 2010. Mașina era echipată cu o gamă largă de grupuri motopropulsoare, începând cu un motor de 2,8 litri și terminând cu un motor incredibil de puternic de 6,0 litri.

Când această mașină a apărut pentru prima dată pe piața auto din Rusia, costul său în reprezentanțele de mașini Audi a fost de aproape 100 de mii de dolari SUA. Astăzi, pe piața folosită, costul primei generații de mașini A8 este mai mic de 300 de mii de ruble.

Jaguar XJ (X350): de la 750 de mii de ruble

Jaguar XJ a fost produs și produs din 2003 până în 2009. Acest model a devenit a treia generație a seriei XJ. Mașina era fabricată în mare parte din aluminiu. În cele din urmă, designerii săi au reușit să creeze o mașină de pasageri de dimensiune completă a cărei greutate a fost de aproximativ 1608 - 1728 kg (în funcție de versiune). Patru motoare pe benzină cu o putere cuprinsă între 238 și 395 CP permite cumpărătorului să aleagă ceea ce îi place. În 2004, pe acest model a apărut pentru prima dată un motor diesel V6 de 2,7 litri cu o capacitate de 207 CP. Această unitate de putere a fost produsă de companie.

Din păcate, această mașină a suferit și soarta deprecierii. Când acest model de mașină a apărut pe piața auto, costul său a fost de aproximativ 80 de mii de dolari SUA. Astăzi, această mașină poate fi achiziționată pentru doar 750 de mii de ruble.

Rolls-Royce Silver Seraph: de la 20 de mii de euro

Din păcate, nu am găsit un Seraph de argint folosit pe piața auto din Rusia. Pe piața europeană, acest model din 1998 costă acum aproximativ 20 de mii de euro. În 1998, același model a costat 650.000 de dolari. Prin urmare, nu este de mirare că modelul, care va împlini în curând 18 ani, costă astăzi 20 de mii de euro. Ce vei cumpăra și vei primi pentru acești bani?

După ce ai cheltuit 20 de mii de euro în Europa și apoi plătind o mulțime de bani la vamă pentru taxe, poți deveni proprietarul unui sedan de 5,39 metri cu o greutate de 2,6 tone, care va fi echipat cu un motor BMW V12 cu o capacitate de 326 CP.

Mercedes SEC / S-Class Coupe / CL-Class (C140): de la 115 mii de ruble.

Între 1992 și 1998, Mercedes a produs 26.022 mii de unități. mașini din seria W140.

Această mașină a fost prima din lume, în care în acei ani exista un sistem de stabilitate a cursului de schimb (ESP). De asemenea, acest S-Class din 140-a caroserie a primit un sistem de navigație GPS cu diferite hărți pe un CD. În 1995, Mercedes a echipat W140 cu o nouă transmisie automată cu 5 trepte. Modelul de top al mașinii Mercedes W140 avea denumirea S600, era echipat cu un motor V12 cu o capacitate de 394 CP. (cuplu 570 Nm). Costul acestei mașini odată populare în Rusia era de aproximativ 150 de mii de dolari SUA la acea vreme. Astăzi, puteți cheltui aproximativ 115 mii de ruble pentru a deveni proprietarul legendarului model Mercedes.

Volvo S80 V8 AWD: de la 400 de mii de ruble

Astăzi, mașina are un motor cu patru cilindri. Dar din 2006 până în 2010, Volvo a echipat acest model cu un motor V8 de 4,4 litri cu 315 CP. Chiar și atunci, această mașină avea suspensie adaptivă, faruri bi-xenon, sistem de control al traficului pe bandă, control de croazieră adaptiv, interior din piele, senzori de parcare și scaune încălzite. Adevărat, pentru acest model în acei ani ar trebui să plătească cel puțin 75 de mii de dolari SUA. Astăzi, pe piața folosită, acest model din primii ani de producție este disponibil la un preț de 400 de mii de ruble.

Până în prezent, Volvo a instalat doar motoare cu patru cilindri în toate mașinile sale, la fel ca în succesorul său, Volvo S80. Având în vedere consumul mic și modest pentru perioada 2006-2010 al mașinilor cu motor V8 de 4,4 litri, acest motor de 315 cai putere a fost decis să nu mai fie folosit la mașini din 2010, s-a blocat sub mașina S80 Dome. De asemenea, în ultimii ani, la bordul mașinii au fost instalate următoarele sisteme: - funcție de asistență la schimbarea benzii de rulare, funcție de măsurare activă a distanței și control al vitezei, suspensie adaptivă, faruri bi-xenon, interior din piele, senzori de parcare și scaune încălzite. Prețul inițial al mașinii era atunci de aproximativ 60 de mii de euro.

Aston Martin DB7: de la 30 de mii de euro

Știți cât costă vechiul legendar DB7 în Europa? Și știm, vreo 30 de mii de euro. De acord, în principiu, destul de modest pentru o mașină în valoare de 200 de mii de dolari SUA. Din păcate, nu am găsit astfel de oferte pe piața noastră de second hand din Rusia. Acest vehicul produs și produs din 1994 până în 2003. Se crede că acesta este cel mai bine vândut model al mărcii britanice de mașini. Mașina este echipată cu un motor V12 de 5,9 litri care produce 426 CP. Au fost produse în total 3.682 de exemplare.

Range Rover (din 2002 până în 2012): de la 470 mii de ruble

Dacă costul unui Aston Martin este prea scump pentru tine, dar vrei totuși să-ți iei o mașină britanică clasică veche, atunci mai bine alegi SUV- Gamă Rover. Astăzi, această mașină este relativ ieftină pe piața de mașini second hand. În acest moment, pe el este disponibil un model de nouă generație. Generația anterioară a fost produsă din 2002 până în 2012. Costul mașinii în 2002 a fost de 120 de mii de dolari SUA. Astăzi, acest SUV din 2002 poate fi achiziționat pentru 470 de mii de ruble.

BMW X5 (E53): de la 380 de mii de ruble

La trei ani după ce Mercedes și-a prezentat propriul său model, BMW în 2000 și-a prezentat și modelul X5, care a devenit iconic în întreaga lume auto. Adevărat, în acei ani, cei care doreau să cumpere o mașină BMW X5 trebuiau să dea cel puțin 75 de mii de dolari SUA, ceea ce pentru o mașină cu suspensie independentă iar portanta era foarte scumpa. În stadiul inițial, crossover-ul era echipat cu un motor V8 cu un volum de 4,4 litri, 4,6 litri și 4,8 litri. Ulterior au apărut o benzină de 3,0 litri și una de 3,0 litri.

Porsche 928: de la 7.900 mii euro

De asemenea, nu am găsit acest model de mașină pe piața de mașini second hand. În Europa, în aceste zile, această mașină sport poate fi cumpărată cu 10 mii de dolari SUA. Adevărat, pentru acești bani veți primi o mașină într-o stare foarte proastă, pe care trebuie și să o restaurați, investind astfel mulți bani în ea. Dar pentru adevărații fani ai mașinilor, acesta nu este un obstacol.

Porsche Cayenne (din 2002 până în 2010): de la 605 mii de ruble

Spre deosebire de o mașină, care de fapt nu se depreciază, SUV Cayenne scade prețul nu pe zi, ci pe oră. Această mașină a apărut pentru prima dată și a intrat pe piața auto în 2002 și apoi a costat cel puțin 120 de mii de dolari SUA. Astăzi, pe o piață de mașini second hand, o puteți cumpăra cu mai puțin de 1 milion de ruble.

Mercedes CLS (C219): de la 600 de mii de ruble

Din 2004 până în 2010, Mercedes a produs și produs prima generație de mașină din clasa sedan cu patru uși, care a fost prezentată și prezentată și ca un coupe cu 4 uși. Când această mașină a apărut pe piața auto, a costat 65 de mii de dolari SUA. Astăzi, acest frumos model Mercedes poate fi achiziționat de pe piață pentru doar 600 de mii de ruble.

Maserati Quattroporte IV: de la 550 de mii de ruble

Compania a lansat doar 2.400 de exemplare din a patra generație a Quattroporte. Dar, cu toate acestea, am reușit să găsim câteva dintre aceste mașini rare pe piața auto din Rusia, în valoare de puțin mai mult de 500 de mii de ruble fiecare. De fapt, pentru cineva care este bine versat în mașini, această mașină este o valoare de colecție și, prin urmare, în stare normală acest model va costa mult mai mult. Dar dacă dintr-o dată doriți să cumpărați această mașină pentru dvs. pentru a o restaura, atunci o puteți cumpăra în siguranță pentru orice bani. Probabil vrei să știi de ce Maserati a produs un număr atât de mic din aceste mașini? Chestia este că acest model de mașină a primit o mulțime de noi tehnologii inovatoare, dintre care majoritatea s-au dovedit a fi nu foarte nesigure în practică.

Cadillac Escalade (din 2007 până în 2014): de la 600 de mii de ruble

Căutați un SUV american ieftin, dar prestigios? Nu ai bani pentru unul nou? Atunci vă puteți cumpăra unul pentru doar 600 de mii de ruble SUV legendar, ca o versiune din 2007, echipat cu un motor V8 de 6,2 litri care produce 409 CP. De altfel, consumul de combustibil ciclu combinat pentru un atât de puternic unitate de putere putem spune că nu este atât de mare - doar 14 litri la 100 km. Este surprinzător că în urmă cu 9 ani această mașină a fost vândută într-un dealer auto pentru cel puțin 90 de mii de dolari SUA.

Bentley Continental GT (din 2003 până în 2011): 1 milion 699 de mii de ruble

Ați folosit recent vreun configurator auto pentru a calcula, de exemplu, cât vă poate costa un astfel de cost permis? mașină nouă ca sau nou masina Tiguan? Și cât ai primit? Probabil undeva în jur de 1,2 milioane de ruble? Sau poate 1,5 milioane de ruble? Atunci vă sfătuim, adăugați ceva mai mult la această sumă și în loc de un hatchback mic sau crossover compact, vă puteți cumpăra deja masina adevarata Bentley. Și nu doar un Bentley, dar model legendar masina- putere la 560 CP În mod surprinzător, pentru aceiași bani poți cumpăra o mașină cu foarte puțin kilometraj. Și un alt lucru aici este că chiar și acum 10 ani, ar trebui plătiți aproximativ 500 de mii de dolari SUA pentru această mașină.

Maybach 57: de la 2 milioane 899 mii de ruble

Ce crezi mașină veche poate fi achiziționat cheltuind aproape 3 milioane de ruble? Este cu siguranță despre sedan de lux, mașină . Dar un astfel de cost pentru o mașină din 2004 este aproape nimic în comparație cu cât ai trebuit să plătești în anii 2000 pentru o astfel de mașină nouă. Ideea este doar suma, o mașină Maybach nouă în acei ani costa aproximativ 450 de mii de dolari SUA. Nu e rău, într-adevăr.

Mașina era echipată cu un motor V12 de 5,5 litri de la companie.

Citroën C6: de la 425 mii de ruble

Citroën C6 are tot ce poate visa orice aptomomobilist, pentru a se simți confortabil în timpul conducerii. Această mașină este echipată cu - navigație, are o funcție de control vocal, precum și amortizoare hidropneumatice, faruri cu xenon, dual-zone, afișaj de proiecție, sticla fonoabsorbanta, captusita cu piele scumpa, are electric scaune reglabile, cruise control și multe alte opțiuni necesare șoferului. O astfel de mașină poate fi cumpărată astăzi pentru doar 450 de mii de ruble, o mașină, desigur, produsă în 2006. Este greu de crezut că astăzi poți cumpăra o mașină de lux la banii aia și, în plus, nu de vechea generație. Lucrul surprinzător aici este diferit, aceasta este cea mai rapidă pierdere de valoare a acestora mașină de lux C6, care nu este produs de companie de doar 4 ani.