După standardele auto, Daewoo Matiz (Ravon Matiz) este un ficat lung - în Coreea de Sud, producția de serie a mașinii a început în 1998 și continuă până în prezent.

În mod tradițional, pentru mașinile de buget bugetar, se vinde în configurații fixe - în funcție de setul de echipamente, cumpărătorul alege varianta care corespunde cel mai bine cerințelor sale. Cu toate acestea, această abordare are un dezavantaj semnificativ - nu este posibil să comandați niciun echipament suplimentar.

Inițial, mașina a fost produsă la uzina Daewoo Motors din Coreea de Sud. Cu toate acestea, pe măsură ce popularitatea sa a crescut, producția de mașini a început să fie organizată la fabricile companiei din întreaga lume - în Polonia, România, India, China și Uzbekistan.

Fabricile menționate mai sus nu au avut o politică unificată în ceea ce privește seturile complete, prin urmare, în funcție de țara de producție, diferiți producători și-au oferit opțiunile pentru un set de echipamente pentru Daewoo Matiz.

Astăzi, cele mai comune sunt mașinile fabricate în Uzbekistan, unde producția mașinii a început în 2001 și continuă până în prezent.

Motoare si cutii de viteze

Daewoo Matiz este echipat exclusiv cu motoare pe benzină. Volumele lor sunt de 0,8 l sau 1,0 l.

Motorul mai tânăr este un cu trei cilindri, dezvoltă 52 de cai putere cu un cuplu de 62 Nm.

Motorul mai vechi are 64 de cai putere și 87 Nm de cuplu în arsenalul său.

Ele sunt agregate cu o „mecanică” cu cinci trepte. De asemenea, orice versiune a motorului este oferită cu un „automat” cu patru trepte.

Interior si exterior

Inițial, Daewoo Matiz a fost oferit doar în trei niveluri de echipare - Best, Exclusive și Universal. Cu toate acestea, odată cu cererea în creștere pentru o mașină, producătorul a decis să-și extindă numărul.

Mașina este oferită în nouă niveluri de echipare fixe. Dintre acestea, șase opțiuni sunt pentru motorul mai tânăr și trei pentru cel mai vechi.

Versiunea de bază a lui Daewoo Matiz se numește M19 Lite. Acesta prevede următoarele echipamente: un control electric al autonomiei farurilor, o încuietoare specială pentru ușile din spate care împiedică copiii să le deschidă, o oglindă retrovizoare în cabină dotată cu un strat antireflex, un banchete din spate cu sistem de rabatare , pregătire audio și lunetă electrică încălzită. Scaunele auto sunt decorate cu cea mai simplă țesătură Lite.

Următoarea versiune - M19, se remarcă prin prezența unui radio auto Clarion, două difuzoare audio, o antenă pe acoperiș, un ștergător spate și un tapițerie îmbunătățită a scaunelor - tapițeria lor este realizată din material Standart.

În plus, producătorul prevede echipamentul M19 / 81, care diferă de precedentul doar prin faptul că barele de protecție sunt vopsite în culoarea caroseriei.

Configurațiile M22 și M22 / 81 diferă de versiunile anterioare prin prezența unui aparat de aer condiționat. Diferența lor fundamentală constă în utilizarea barelor de protecție de culoarea caroseriei în a doua configurație.

Cele mai avansate sunt variantele M18, M16 și M30. Sunt disponibile atât cu un motor de 0,8 litri, cât și cu un motor mai vechi de 1,0 litri.

Aceste opțiuni includ închidere centralizată, un ceas în cabină, un radio cu patru difuzoare, sticlă termică, servodirecție hidraulică și geamuri electrice în ușile din față.

În exterior, mașinile cu un astfel de set de echipamente diferă puțin mai mult. În cea mai avansată versiune - M30, Daewoo Matiz este echipat cu jante din aliaj, iar în celelalte două roți din oțel sunt montate, echipate cu capace decorative. În plus, în toate cele trei niveluri de echipare sunt instalate oglinzi laterale cu repetoare, iar în M30 - arcade pe acoperiș.

Unii dealeri Daewoo folosesc nume diferite pentru nivelurile de echipare Matiz.

În special, unii vânzători oferă mașina în patru niveluri de echipare: Low Cost, STD, DLX, Best. Primele patru opțiuni presupun instalarea unui motor de 0,8 litri, iar Best - exclusiv un litru cu patru cilindri. La nivelurile de echipare Low Cost și STD, nu există servodirecție hidraulică, geamuri electrice față, capace de roți, un sistem pentru deschiderea de la distanță a portbagajului din mașină. Barele de protecție în astfel de variante nu sunt vopsite în culoarea caroseriei, iar la Low Cost nu există aer condiționat și încălzire pentru luneta.

O altă variație a seturilor și finisajelor de echipamente este indicată de indicii Low Cost, M, M81, MX, MX A / C, MX A / C LD.

În plus, mașinile asamblate în Coreea sunt foarte rare pe piața secundară. Clasificarea lor este complet diferită. În Coreea de Sud, mașina a fost produsă la nivelurile de echipare DLX, DLX K, DLX Luxe. Spre deosebire de mașinile fabricate în Uzbekistan, le-a fost oferită o gamă mai bogată de echipamente și a putut fi instalat un kit special de caroserie din plastic din fabrică, care a conferit mașinii o sportivitate, tapițerie din velur, o acționare electrică pentru oglinda situată în dreapta, izolație fonică pt. capota si un spoiler pentru usa din spate.

Din cauza confuziei cu configurațiile la achiziționarea Daewoo Matiz, este indicat să studiați setul de echipamente suplimentare oferite mașinii. În același timp, ar trebui să acordați atenție faptului că seturile complete de mașini cu același nume pot fi foarte diferite unele de altele.

Promoția „Mare vânzare”

Locație

Promoția se aplică doar mașinilor noi.

Oferta este valabila doar pentru vehicule promotionale. Lista actuală și mărimea reducerilor pot fi găsite pe acest site sau de la managerii dealerului auto.

Numărul de produse este limitat. Promoția se încheie automat în momentul în care numărul disponibil de mașini promoționale este epuizat.

Promovarea programului de loialitate

Locație- showroom auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Suma maximă de beneficiu pentru o propunere de întreținere în propriul centru de service „MAS MOTORS” este de 50.000 de ruble, la cumpărarea unei mașini noi.

Aceste fonduri sunt oferite sub forma unei sume bonus legate de cardul de fidelitate al clientului. Aceste fonduri nu pot fi încasate sau schimbate în niciun alt mod cu un echivalent în numerar.

Bonusurile pot fi cheltuite doar pentru:

• Achizitie de piese de schimb, accesorii si echipamente suplimentare in salonul MAS MOTORS;
• Reducere la plata intretinerii la reprezentanta MAS MOTORS.

Limitări de debit:

• Pentru fiecare întreținere programată (regulată), reducerea nu poate depăși 1000 de ruble.
• Pentru fiecare întreținere neprogramată (neregulată) - nu mai mult de 2.000 de ruble.
• Pentru achiziționarea de echipamente suplimentare - nu mai mult de 30% din valoarea achiziționării de echipamente suplimentare.

Baza reducerii este cardul de fidelitate emis în salonul nostru. Cardul nu este personalizat.

Compania MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica termenii programului de fidelitate fără a anunța deținătorii cardului. Clientul se obligă să studieze în mod independent termenii și condițiile de pe acest site.

Promoție „Traducere sau reciclare”

Locație- showroom auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Acțiunea se aplică numai procedurilor de cumpărare a mașinilor noi.

Beneficiul maxim este de 30.000 de ruble dacă:

• o mașină veche este acceptată în cadrul programului Trade-In și vechimea acesteia nu depășește 3 ani;

• mașina veche a fost predată în condițiile programului de reciclare de stat, vechimea vehiculului predat nu este importantă în acest caz.

Beneficiul se acordă sub forma unei reduceri a prețului de vânzare a vehiculului la momentul achiziției.

Se poate rezuma cu beneficiile programelor „Plan de credit sau în rate 0%” și „Compensație de călătorie”.

Nu puteți utiliza reducerea pentru programul de reciclare și Trade-In în același timp.

Vehiculul poate aparține unei rude apropiate. Aceștia din urmă pot fi considerați: frați, părinți, copii sau soți. Legăturile de familie vor trebui documentate.

Alte caracteristici ale participării la promoție sunt enumerate mai jos.

Pentru programul Trade-In

Valoarea finală a beneficiului poate fi determinată numai după evaluarea vehiculului acceptat în cadrul programului Trade-In.

Pentru programul de reciclare

Puteți participa la promoție numai după ce furnizați:

• certificat oficial de eliminare a standardului de stat,
• documente privind scoaterea vehiculului vechi din registrul poliției rutiere,
• documente care confirmă deținerea vehiculului casat.

Mașina casată trebuie să fie deținută de solicitant sau de ruda apropiată a acestuia timp de cel puțin 1 an.

Sunt luate în considerare doar certificatele de reciclare eliberate după 01.01.2015.

Promoție „Plan de credit sau rate 0%” „

Locație- showroom auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Beneficiile din programul „Credit sau plan de rate 0%” pot fi rezumate cu beneficiile din programele „Trade-in sau Recycling” și „Travel Compensation”.

Suma finală a beneficiului maxim primit la cumpărarea unui vehicul în cadrul unor programe speciale în reprezentanța MAS MOTORS poate fi utilizată ca plată pentru instalarea de echipamente suplimentare în centrul de service al reprezentanței sau ca reducere la o mașină în raport cu prețul de bază - la la discreția dealer-ului.

Rate

Cu condiția emiterii unui plan în rate, beneficiul maxim din cadrul programului poate ajunge la 50.000 de ruble. O condiție prealabilă pentru a primi beneficii este mărimea plății inițiale de la 50%.

Planul de rate este emis ca un împrumut auto acordat fără plată în exces în raport cu costul inițial al mașinii pentru o perioadă de la 6 până la 36 de luni, dacă în cursul plăților nu există încălcări ale acordului cu banca.

Produsele de credit sunt furnizate de băncile partenere ale reprezentanței MAS MOTORS, indicate în pagină

Nu apare nicio plată în exces din cauza prevederii unui preț special de vânzare pentru mașină. Nu este disponibil niciun preț special fără un împrumut.

Termenul „Preț special de vânzare” înseamnă prețul calculat luând în considerare prețul de vânzare cu amănuntul al autovehiculului, precum și toate ofertele speciale din reprezentanța MAS MOTORS, care includ beneficiul la cumpărarea unui vehicul în cadrul programelor de Trade-In sau Recycling și Compensație de călătorie”.

Alte detalii despre termenii planului de rate sunt indicate pe pagina

Împrumut

Cu condiția ca un împrumut auto să fie acordat prin băncile partenere ale reprezentanței auto MAS MOTORS, beneficiul maxim la cumpărarea unei mașini poate fi de 70.000 de ruble, dacă plata inițială depășește 10% din costul mașinii achiziționate.

Lista băncilor partenere și condițiile de credit se găsesc pe pagină

Promoție Reducere Cash

Locație- showroom auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Promoția se aplică doar procedurilor de cumpărare a mașinilor noi.

Suma maximă a beneficiului va fi de 40.000 de ruble, dacă clientul plătește în numerar la casieria reprezentanței MAS MOTORS în ziua încheierii contractului de cumpărare și vânzare.

Reducerea se acordă sub forma unei reduceri a prețului de vânzare a mașinii la momentul achiziției.

Promoția este limitată la numărul de mașini disponibile pentru cumpărare și se va încheia automat la epuizarea soldului.

Reprezentanța auto MAS MOTORS își rezervă dreptul de a refuza participantul la acțiune în obținerea unei reduceri dacă anumite acțiuni ale participantului nu corespund regulilor acțiunii prezentate aici.

Reprezentanța auto MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica termenii și condițiile acestei promoții, precum și gama și numărul de mașini promoționale, inclusiv suspendarea timpului promoției prin modificarea regulilor promoției prezentate aici.

Programe de stat

Locație- showroom auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Reducerea se acordă doar la cumpărarea de mașini noi cu atragerea de fonduri de credit de la băncile partenere.

Banca își rezervă dreptul de a refuza acordarea unui împrumut fără a furniza motive.

Creditele auto sunt acordate de bancile partenere ale salonului MAS MOTORS, indicate in pagina

Vehiculul și clientul trebuie să îndeplinească cerințele programului de subvenții guvernamentale selectat.

Beneficiul maxim în cadrul programelor guvernamentale de subvenționare a creditelor auto este de 10%, cu condiția ca costul mașinii să nu depășească pragul stabilit pentru programul de creditare selectat.

Administrația dealerului auto își rezervă dreptul de a refuza acordarea de beneficii fără a motiva.

Beneficiile pot fi rezumate cu beneficii în cadrul programelor „Credit sau Rate 0%” și „Trade-In sau Recycling”.

Metoda de plată la achiziționarea unui vehicul nu afectează condițiile de plată.

Suma finală a beneficiului maxim primit la cumpărarea unui vehicul în cadrul unor programe speciale în reprezentanța MAS MOTORS poate fi utilizată ca plată pentru instalarea de echipamente suplimentare în centrul de service al reprezentanței sau ca reducere la o mașină în raport cu prețul de bază - la la discreția dealer-ului.

Deci, am cumpărat o mașină în iunie 2010. Mai exact, iubita mea a luat foc odata cu achizitia, pentru ca acum un an și-a luat permis și avea nevoie de prima mașină. Mijloace - amuzant (100-120 sput). Brandurile noastre au renunțat imediat pentru că: "Păi, uh! Urâțenie!" Dumnezeu știe, am încercat să o descurajez să aleagă un uzbec, dar mi-am dat seama că m-am înșelat. În general, am găsit o opțiune potrivită pentru 105 sput. și au făcut o greșeală BAAAL - nu au fost duși la diagnosticare. În principiu, la examinare, a fost clar că dispozitivul necesită investiții undeva de ordinul a 20-25 de mii de ruble. Dar în timpul operațiunii, noi am investit deja acești bani în ea și încă cere de 2 ori aceeași sumă. În general, am avut decizia fermă să-l vând la trei luni de la cumpărare, iar iubita mea abia acum.

Voi face imediat o rezervare că toate bancurile mașinii noastre sunt rezultatul neglijenței în cumpărare. Cei 2 proprietari anteriori au părăsit complet mașina și, evident, au răsucit kilometrajul de 30-40 de mii, dacă nu mai mult. 2 dintre prietenii mei cu Matiz nu au astfel de probleme. Urmat pentru că.

Ce i-a plăcut acestui copil imediat - salonul! Este mult mai mare în interior decât pare din exterior!!! Mă așez în spate cu o creștere de 180 de unul singur! Tabloul de bord și plasticul sunt mult mai frumoase decât cele casnice. Înainte de asta, nu am condus niciodată o mașină cu servodirecție, cu excepția camioanelor, așa că mi-a plăcut foarte mult această opțiune la acest copil. Nu pune toată greutatea pe volan. La început a fost chiar neobișnuit să răsuci volanul cu palma. Mi-a plăcut foarte mult și vizibilitatea. Stâlpii nu blochează vederea. Proprietarii anteriori au instalat o oglindă centrală mare. Am simțit imediat dimensiunile. Dar oglinda din stânga este dezgustătoare. Ei bine, chiar era imposibil la fabrică, împreună cu oglinda convexă dreaptă, să o facă și pe cea din stânga convexă?! Din acest motiv, zona moartă din stânga este suficient de mare pentru a încăpea mașina. Trebuie sa intorci capul. Adevărat, m-am obișnuit repede și nu mă mai deranjează. Motorul la ralanti funcționează suficient de silențios și nu se încordează. Trunchi sau adaugă. torpedoul din spate este destul de acceptabil pentru o excursie la cumparaturi. Toate gențile vor încăpea cu ușurință acolo, cu excepția cazului în care prietena ta este un reprezentant medical/de vânzări. Acum, întregul portbagaj este plin de pliante, postere, mostre, cadouri și alte erezii. Punem pachetele pe bancheta din spate. Mi-a plăcut foarte mult că scaunele din spate se rabatează. Apoi trunchiul devine TRUNK. Departe, bineînțeles, de magazii în ceea ce privește spațiul, dar totuși am transportat frigiderul în el.

Izolarea fonică în mașină ... Apropo, spuneți uzbecilor că omenirea a inventat izolarea fonică !!! VĂ ROG !!! =)) Tunete si zgomote tot ce poate: suspensie pe denivelari, motor la turatii mari, vant in parbriz, asfalt sub filet. Și cum foșnește pietrișul în pasajele roților! Orice scump. Uneori, nici muzica de casetă obișnuită dezgustătoare nu ajută. Aici, industria auto autohtonă este în mod clar mai bună.

Suspensia lui Matiz are o cursă foarte scurtă și se sparge ușor. Conducerea pe drumuri moarte este un chin. Dar în oraș - ținută excelentă de drum pe asfalt. FOARTE FOARTE FOARTE mașină agilă. Intră în viraje strânse mult mai ușor, mai rapid și mai stabil decât în ​​cele domestice. Scaune cu suport lateral bun. Pe un drum plat este mult mai comod și mai plăcut să mergi pe el decât pe mașinile noastre. Datorită faptului că mașina este scurtă și îngustă și chiar și pe roți mici, balansarea longitudinală și laterală este foarte simțită în ea. Foarte sensibil la rut, mai ales iarna. Valoarea pentru un astfel de copil, deși nu remarcabilă, este destul de decentă. Toată iarna au stat de 2 ori pe burtă, ambele din propria prostie.

Matiz este ușor de mers pe jos de-a lungul autostrăzii. Nu târâie. Dar aici el este încă nava cu pânze. La viteze mari, conducerea cu camioanele este un test grozav pentru mușchii sfincterului =)). Mai ales iarna. Viteza de 120-130 este destul de confortabilă pentru o mașină de scris, dacă înregistrați zgomotul vântului, motorului, anvelopelor și unității principale.

Motor de 0,8 litri cu 52 CP (dacă nu confuz) este suficient pentru a menține calm în fluxul principal și a porni vioi de la un semafor în treapta 1 până la 20 km/h. Pentru oraș, dinamica este destul de suficientă, DAR în timp ce conduci singur sau cu prietena ta (43kg). Dacă trei mistreți sub 100 kg intră în mașină, nu poți decât să visezi la dinamică și, cu un zâmbet, privești cum vulturii claxonează în spatele tău pe patru picioare uciși. Frânele mașinii de scris sunt suficient de bune. Acest dispozitiv se oprește în mod clar mai bine decât industria noastră auto.

Cutia de pe Matiz nu este rea. Transmisiile sunt incluse cu ușurință. Cursa pârghiei este mică. Rapoartele de transmisie sunt bine potrivite și vă permit să stoarceți toate sucurile din motorul dispărut. Uneori, prima (mai ales la rulare) sau marșarierul nu este blocată imediat. Fiabilitatea cutiei, în cazul meu, este dezgustătoare!

Iarna, mașina nu a pornit de 2 ori: o dată din cauza unei baterii descărcate, a doua din cauza prostiei. Am pornit cu pedala de accelerație apăsată - am umplut lumânările. Restul au început mereu. Nu fără dificultate, dar am început. Pe drumurile înzăpezite, se simte că mașina nu are greutate, roți normale și lungime. Când accelerează, începe să se clatine. Prietena mea este nervoasă, dar mie, dimpotrivă, îmi place. Oricum, îmi place să merg în derivă. Păcătuiesc și pe cauciuc. Am călătorit toată iarna într-un semi-sezon. Prin urmare, sfatul meu pentru toți viitorii șoferi: CAUCUMUL DE IARNĂ PE MATIZ TREBUIE SĂ FIE CU ȚAPIE !!! De câte ori am blestemat acest semi-sezon când nu am putut să ies dintr-o gaură măruntă. Adevărat, în astfel de cazuri a împins singur mașina. Binecuvântarea este ușoară. Și pe un astfel de cauciuc, frânarea bruscă poate provoca o reproducere clară a întregii tale vieți anterioare în momentul frânării. Mi-am amintit cum un purcel mi-a rupt pantalonii in copilarie =)). Cu o apăsare puternică pe frână, preotul începe să meargă mai repede decât capul și începe un derapaj greu de controlat. Iarna motorul se încălzește aproximativ 15-30 de minute. Aragazul funcționează pe „Hara!” Salonul se încălzește în 5 minute, însă temperatura motorului scade apoi. Trebuie să alegi un compromis.

Matiz-ul are un bonus - poliția rutieră nu-i oprește deloc, până nu-l spargi. Nici deturnatorii nu sunt interesați de ei. Problema parcării este practic necunoscută proprietarilor Matiz. Clearance vă permite să sari pe bordură, dacă asta. Dar există și un minus - lipsă de respect totală pe drum. Mai ales zeloși chiar au trebuit să explice că au greșit.

Astăzi vom vorbi despre o problemă atât de importantă ca echipament Matiz- ce sunt acestea in general, ce include echipamentul de baza Matiz si cum sa-l alegi pe cel care ti se potriveste.

Familia Daewoo Matiz are un singur corp, în care se realizează orice configurație Matiz. S-ar părea - nu suficient ... Dar pentru o mașină de oraș din clasa "A" nu este nevoie de mai mult, deoarece are propria nișă și propriile sarcini, mai ales că alegerea nivelurilor de echipare pe baza acestei caroserii este destul de largă. Adăugați aici o gamă largă de culori luminoase și vesele, o gamă de unități de putere și veți vedea că există o mulțime de alegere dintre Matiz! Deci, să începem în ordine.

Opțiuni Daewoo Matiz - tipuri și caracteristici.

DaewooEchipament MatizScăzutCost

Acesta este echipamentul "de stoc" Matiz, care a devenit răspunsul producătorului la criza financiară globală. Ideea generală a acestei configurații poate fi descrisă în cuvinte simple: „Menținem siguranța și dinamica, dar aruncăm tot ce ne putem lipsi”. Fiecare mic detaliu a fost sacrificat pentru scăderea prețului, inclusiv un ceas, un ștergător spate, deschiderea de la distanță a portbagajului și a clapei rezervorului de combustibil, un control al autonomiei farurilor și chiar o roată de rezervă cu un set de unelte pentru șofer. Desigur, acest pachet Matiz nu are nicio legătură cu muzica. Nu există casetofon radio, receptor radio, nicio pregătire audio preliminară. Cu toate acestea, trebuie remarcat că nimic cu adevărat important pentru siguranță echipamenteScăzutCost nu a exclus - încă vedem în ea o lumină de frână suplimentară, centuri de siguranță inerțiale, grinzi rezistente la șocuri în ușile laterale și scaune față cu tetiere. Ca și în cazul tuturor Daewoo Matiz, scaunele din spate în această configurație se rabatează. Nu se pune problema economisirii sistemelor de bază ale mașinii - această poziție a producătorului este demnă de respect.

ScăzutCost Matiz De obicei, achiziționat de organizații pentru excursii de curierat prin oraș sau livrare de comenzi mici, cum ar fi pizza. Economiile sunt evidente, iar șoferul nu trebuie să facă muzică la locul de muncă - așa că aceasta este mașina ideală pentru astfel de scopuri. Dar pentru „dvs.”, pachetul Low Cost este rar luat - vă doriți totuși un anumit nivel de confort chiar și într-o mașină atât de ieftină precum Matiz. De obicei, șoferii începători funcționează bine...

DaewooEchipament MatizSTD

aceasta echipament de bază Matiz perfect pentru șoferii începători sau proprietarii practici care prețuiesc simplitatea și integritatea bugetului familiei. Barele de protecție din plastic nevopsite, toate unitățile (oglinzi, geamuri electrice) sunt mecanice. Muzica este reprezentată de două difuzoare și un radio auto CD/MP3 (până în 2009, un radio digital a fost furnizat împreună cu pachetul STD) - ce altceva ai nevoie pentru a fi fericit? Setul complet include o „roată de rezervă” de dimensiuni mari și un set de unelte, iar controlul razei farurilor și ștergătorul spate vor oferi confort chiar și în oraș, chiar și pe autostradă. În această configurație, rezervorul de gaz Matiz poate fi deja deschis de la elefant, dar trunchiul nu este încă. Proprietarul unui astfel de set complet Matiz ar trebui să poarte un ceas la încheietura mâinii - acestea nu sunt incluse aici, precum și servodirecția (servodirecție). La fel ca și Low Cost, pachetul STD conține anvelope coreene Kumho 145 / 70R13 ieftine - o opțiune bună pentru preț.

Daewoo Matiz inclusSTD va fi o alegere bună pentru un începător: prețuri mici combinate cu confort și dinamică bune, plus barele de protecție care nu prezintă zgârieturi - nu este acesta visul absolventului de școală de șoferi de ieri? Pentru bani relativ puțini, configurația Daewoo Matiz STD poate fi completată cu aer condiționat și bare de protecție de culoarea caroseriei. În opinia editorilor noștri, aceasta este o decizie oarecum dubioasă. Poate că este mai bine să aruncăm o privire mai atentă la...

DaewooEchipament MatizDX șiDLX

Pachetul DX se caracterizează prin prezența unor opțiuni plăcute și utile pentru confort, mulțumirea sufletului, auzului, ochilor și altor simțuri și părți ale corpului șoferului pentru o suprataxă relativ mică de 30 de mii de ruble (în prețurile de la sfârșitul anului 2009) .

În această configurație, toate opțiunile STD au fost deja reparate în mod fiabil, plus geamurile electrice în ușile din față, deschiderea de la distanță a portbagajului din habitaclu, servodirecția (servodirecție), un ceas pe tabloul de bord și închiderea centralizată. Barele de protecție de culoarea caroseriei sunt vopsite pe toate ornamentele DX, în timp ce capacele obligatorii ale roților și banda solară de pe parbriz adaugă farmec modelului Matiz. Muzica mulțumește cu patru difuzoare și reportofonul radio obișnuit Clarion care citește toate formatele actuale de disc. Însă aparatul de aer condiționat în această configurație este disponibil opțional, pentru niște bani.

Acest pachet include anvelope Continental 155 / 65R13 de înaltă calitate, care vor rezista mult timp și vă vor încânta cu o aderență excelentă, chiar și pe autostradă, chiar și în „curăturile” urbane.

Opțional, puteți comanda un set complet DLX („lux”), unde puteți adăuga jante din aliaj ușor, aer condiționat și arcade pe acoperiș.

De asemenea, echipamentele DLX îi vor încânta în sfârșit pe fanii transmisiilor automate! În configurația DLX poate fi achiziționat Matiz cu cutie de viteze automată, așa că pentru cei cărora le plac două pedale sub picioare, Matiz DX va fi o alegere excelentă. Practica arată că modelele Matiz DX și DLX sunt cele mai căutate în dealerii de mașini - cumpărătorul este gata să plătească puțin peste configurația de bază pentru confort.

Toate configurațiile de mai sus sunt echipate cu motoare cu un volum de 0,8 litri și o putere de 51 CP, accelerând Matiz la 100 km/h și 17 secunde (18,5 - transmisie automată). Nu este suficientă unitate? E timpul să vorbim despre...

DaewooEchipament MatizCEL MAI BUN

Un motor de un litru și 63 de „cai” sub capotă accelerează BEST la „o sută” în 12 secunde. Nu este un indicator rău pentru un astfel de copil, nu? În aparență, echipamentul BEST se distinge prin barele de protecție argintii și mulaje pentru uși. Farurile de ceață sunt incluse imediat, la fel ca geamurile electrice și o oglindă laterală dreaptă reglabilă electric. Interiorul echipamentului BEST diferă de STD și DX prin tapițeria ușilor și culorile amuzante ale scaunelor.

Dar transmisia automată în această configurație este imposibilă, iar acesta este poate singurul dezavantaj al configurației Matiz BEST - toate Matiz de „litri” sunt echipate cu o cutie de viteze manuală, transmisia automată pur și simplu nu poate fi plasată în compartimentul motor împreună cu un mare motor.

Cea mai buna nota este apogeul serialului Matiz, pentru alte clopote si fluiere - asta este deja, te rog, la atelierul de tuning.

Deci, Matiz pare să fi sortat varietățile de seturi complete - consultați tabelul rezumat detaliat al opțiunilor de la sfârșitul articolului, dar deocamdată citiți secțiunea ...

Opțiuni Matiz - caracteristici la alegere.

Ce ne puteți sfătui despre cum să alegeți pachetul Matiz care vi se potrivește? Mai jos sunt câteva considerații care vă vor ajuta să faceți acest lucru.

Echipament MatizScăzutCost potrivită ca mașină de serviciu și curierat urban pentru orice companie și serviciu - fiabilitate ridicată, consum redus de combustibil, compactitate, cost redus de reparație și piese de schimb accesibile fac din Matiz Low Cost o mașină de curierat ideală „pentru fiecare zi”. Desigur, este puțin probabil că va fi posibil să transportați mărfuri și mărfuri voluminoase pe el și, de asemenea, este frivol să întâlniți parteneri străini ai unei companii cu bagaje pe Matiz la aeroport, dar pentru livrarea de documente, piese de schimb , corespondență sau comenzi precum pizza sau sushi prin oraș, este greu să te gândești la ceva mai bun...

Echipament MatizSTD va fi o opțiune excelentă pentru un șofer începător. Barele de protecție negre vor ierta greșelile de parcare, iar un preț accesibil va permite chiar și unui student care lucrează să cumpere o mașină pe credit. Dar pentru fete este dificil de recomandat - absența servodirecției, deși nu este critică, va fi totuși mai convenabilă pentru sexul frumos să o aibă.

Echipament MatizDX perfect pentru o familie tânără cu unul sau doi copii, ca mașină zilnică în modul „acasă-magazin-muncă” sau pentru excursii de familie în afara orașului. Muzică de înaltă calitate, lucruri mici la îndemână - ce altceva ai nevoie? De asemenea, DX este o platformă bună pentru reglare ușoară și auto-exprimare! Puneți faruri de ceață pe el, aplicați autocolante sub formă de puncte „sub gărgăriță” sau un autocolant cu Mummy Troll (care este din cartea lui Tove Janson, și nu care Lagutenko ... totuși, are gusturi și culori ...) - și Matiz va deveni un atribut luminos și elegant al unei personalități remarcabile!

Echipament MatizDLX(luxos)

Dar echipamentul de lux DX Matiz va fi un cadou minunat. Nu este un secret pentru nimeni că Matiz-urile sunt adesea oferite copiilor de către părinți atunci când ajung la majoritate sau când trec un examen la o școală de șoferi. Ei bine, pentru femeile iubite, desigur, Matiz va fi doar un cadou grozav! În general, înțelepciunea populară spune că nu arată un cal cadou în gură - dar nu economisesc bani pe cei dragi? Lăsați un echipament bun să vă amintească întotdeauna de un eveniment bun, iar o cutie de viteze automată va face conducerea confortabilă și confortabilă.

Pentru referință: pentru 2009 Daewoo Matiz în configurație DLX cu transmisie automată este cea mai accesibilă mașină de pe piața auto rusă cu transmisie automată. Așa cum se cântă în melodia „Gândește pentru tine, decide pentru tine!”

Echipament MatizCEL MAI BUN ca o soluție de top pentru cei care nu economisesc confort și iubesc viteza. Cel mai bine este cel mai adesea reglat și completat cu atașamente - dorința de a sublinia individualitatea lor este, de obicei, caracteristică proprietarilor de „litru Matiz”. În plus, BEST este adesea cumpărat de bărbați ca principal vehicul pentru naveta la locul de muncă. Dacă de multe ori trebuie să te muți prin oraș singur și ușor, dacă nu te dai doi bani pe părerea snobilor din vechiul Mercedes - BEST este o alegere excelentă. Un arhitect familiar al autorului se mișcă exact pe un litru Matiz cu un autocolant „Nu ucide delfinii!” peste tot. Se întâlnește cu clienții, încheie contracte, discută proiecte - și o astfel de mașină nu face decât să-i sublinieze individualitatea și creativitatea.

Opțiuni Daewoo Matiz - alegerea unității de putere și a cutiei de viteze.

Întrebarea este foarte interesantă. Pentru marea majoritate a sarcinilor atribuite unei mașini de oraș, un motor de 0,8 litri este ideal. Dinamica sa este suficientă pentru rearanjamente dinamice în traficul orașului, depășiri încrezătoare și conducere cu viteză mare pe autostradă. Dacă vă imaginați o situație în care 0,8 litri nu vor fi în mod clar de ajuns - asta dacă puneți o echipă de construcții formată din patru bărbați mari cu unelte în ea, legați o scară deasupra portbagajului, porniți aerul condiționat și conduceți toate timp în sus. Nu faci așa ceva? Ei bine, ia motorul de 0,8 și nu-ți zbuciuma! Introduceți o transmisie automată și aveți o versiune super feminină. Practica noastră arată că bărbaților le place mai mult să conducă un Matiz cu o cutie de viteze manuală - dinamica sa este sincer mai bună. Dar pentru comoditate și confort atunci când conduceți în oraș, transmisia automată este o soluție excelentă.

După cum credem, este logic să luăm „Liter” doar pentru o familie de patru și călătorii lungi și, desigur, pentru auto-exprimare! Este mai dinamic, capabil să te arunce din intersecție mult mai repede decât mașinile grele Lexus și consumă doar puțin mai multă benzină. Adevărat, trebuie să plătești pentru tot! Dacă sunteți gata să plătiți mai mult pentru confort și dinamică - nu vă negați și aruncați o privire mai atentă la configurația BEST. De asemenea, unul dintre avantajele evidente ale unui motor de litru este mai puțin zgomot și vibrații în timpul funcționării - patru cilindri îl fac mai stabil.

Completare Matiz - concluzii generale.

După cum puteți vedea din textul de mai sus, familia de configurații Matiz nu poate fi numită restrânsă - pe baza unui singur corp, puteți alege o varietate de configurații, printre care puteți găsi întotdeauna propria dvs. În orice configurație, Matiz va rămâne un vehicul de încredere și fără pretenții, cu o garanție a producătorului de doi ani sau 50.000 de kilometri.

Cu toate acestea, nu toate configurațiile și nu întotdeauna sunt prezentate în dealeri. De exemplu, Low Cost este adesea comandat într-un singur exemplar pentru a scrie cu mândrie pe fereastră - „Avem Matiz - de la 179 de mii!”, Și DLX - o mașină automată aproape întotdeauna trebuie comandată. În plus, dealerii suplimentează adesea mașinile cu echipamente neprevăzute de un set complet, covoare și alte lucruri mărunte, care împreună afectează serios prețul! Deci, dacă doriți să economisiți bani și să obțineți exact ceea ce doriți, comandați în avans o anumită configurație Matiz de la un dealer.

Colegiul editorial al revistei Mir Matizov vă urează succes la cumpărături!

Victor Morozov

Revista de internet „Mir Matizov”, decembrie 2009

Un adevărat vechi dintre mașinile de clasa A, Daewoo Matiz, s-a impus ca o mașină agilă și fără pretenții. În ciuda faptului că modelul este cunoscut de mai bine de cincisprezece ani și a suferit două restilări în acest timp, mulți șoferi nu pot scăpa de stereotipurile stabilite conform cărora o mașină mică este o mașină defectă.

Deși, în tot acest timp, Daewoo Matiz a adunat încă o mare armată de susținători și admiratori. Desigur, această recunoaștere nu a venit de la sine și nu este o consecință doar a dimensiunilor mici. Munca bine coordonată pe termen lung a designerilor și designerilor a reușit să convingă clienții de avantajele incontestabile ale modelului. Toată gama Daewoo.

Daewoo Matiz este o mașină care este adesea aleasă de femei ca mașină de debut, mai ales în cazurile în care nu sunt atât de multe fonduri. O mașină mică și agilă, foarte comodă în traficul orașului, în timp ce, dacă te uiți la Matiz Deo, ai senzația că mașina este complet de jucărie.

Ceea ce este surprinzător este că interiorul vehiculului este destul de încăpător. Nu va fi de prisos să adăugăm că coreeanul are recenzii bune despre fiabilitate și consum redus de combustibil.

Istoria mașinii

Pe piața rusă, modelul este evaluat doar pe partea bună, deoarece are un cost accesibil și caracteristici tehnice bune. Mașina este nepretențioasă în funcționare, economică și convenabilă și, de asemenea, știe să manevreze și să parcheze bine acolo unde este dificil pentru mașinile standard.

Viitorul Matiz a fost vândut de celebra companie Suzuki muncitorilor coreeni Alto încă din 1982. Acest model a fost precursorul lansării lui Daewoo Tico. Componenta structurală a mașinii a avut atât de reușită încât specialiștii coreeni au decis să economisească bani la asamblarea unui vehicul nou, pentru a crea un Matiz pe platforma Tiko.

Daewoo Matiz 1998

Modelele de debut de origine coreeană au fost lansate în 1998. La designul mașinii mici au lucrat specialiști italieni de la ItalDesign-Giugiaro. Exteriorul a fost planificat de la bun început pentru noul Fiat, totuși, ca urmare, a venit la Daewoo.

După 4 ani, producătorul a decis să îmbunătățească mașina, datorită căreia luminile din spate au fost schimbate împreună cu farurile, care, ca și înainte, aveau o formă rotundă. Pe deasupra, acum existau indicatoare rotunde și de direcție.

Cu o lungime ceva mai mică de 3,5 metri, precum și o unitate de putere cu un volum de 1 litru, Matiz a fost inclus în programul Guvernului de la Moscova de sprijinire a mașinilor mici în capitală. Cei care au cumpărat astfel de mașini, în timpul înregistrării inițiale, au primit gratuit un card de combustibil pentru 26 de mii de ruble.

Pentru o perioadă considerabilă de timp, mașina a fost echipată cu o unitate de putere cu trei cilindri cu un volum de 0,8 litri și o transmisie manuală cu 5 trepte. În 1999, au început să ofere o cutie de viteze automată, unde exista un CVT variabil continuu.

Doi ani mai târziu, vehiculul a apărut în Uzbekistan, un an mai târziu a suferit din nou modificări - a fost instalată o unitate de putere cu 4 cilindri de un litru.

Exterior

Nu va fi de prisos să menționăm că Daewoo Matiz este o lucrare a designerilor din Italia. Vizibilitatea bună este asigurată de un parbriz destul de mare. Mașina are performanțe aerodinamice excelente, ceea ce este confirmat clar de forma sa rotunjită. Farurile de formă ovală fac din Matiz o mașină mai frumoasă.

În plus, vehiculul este renumit pentru iluminarea sa bună, care nu este atât de des excelentă la acest tip de mașină. Indicatoarele de direcție față sunt poziționate puțin mai aproape de centrul mașinii și au o formă rotunjită armonioasă.

Designul grilei false a radiatorului, luminile din spate și priza de aer auxiliară adaugă un aspect elegant și modern modelului Matiz. De când Daewoo Matiz a apărut pe piața auto din Rusia, designul său nu sa schimbat cu greu. Alimentația mașinii pare mai modernă.

Roțile lui Matiz sunt foarte mici, așa că uneori ai senzația că sunt „de jucărie”. Sunt făcute neobișnuite, dar nu depășesc aspectul, ci îl completează. Trebuie amintit că această mașină a fost dezvoltată pentru zone metropolitane și trafic într-un mod urban dens.

Exteriorul vehiculului coreean pare puțin învechit. Cu toate acestea, mașina poate fi numită în siguranță frumoasă astăzi. Stilul italian poate fi urmărit cu ușurință prin forma simplă a mașinii, proporțiile proporționale și o varietate de palete de culori.

În ciuda unor elemente ale mașinii mici, care sunt deja depășite, aspectul său este păstrat modern cu ajutorul șinelor de acoperiș, farurilor în formă de picătură, o linie de cădere a capotei, un parbriz mare, precum și o expresie generală blândă a " botniţe”.

Numeroși experți consideră exteriorul hatchback-ului compact orientat spre sexul frumos, ceea ce, în principiu, este cazul, în funcție de cererea consumatorilor.

Interior

Interiorul Matiz, din păcate, nu se poate lăuda cu un lux rafinat și cu calitatea construcției. Totul se face putin ascetic si bugetar. Dar există și plusuri. Tabloul de bord a dobândit iluminare electronică de fundal, care permite șoferului să citească cu ușurință informațiile necesare.

Tabloul de bord a primit o locație destul de convenabilă. Interesant este că modificarea standard Matiz Best este echipată cu funcții precum:

• Geamuri electrice pe ușile din față și din spate;
• Opțiune de deschidere a portbagajului și a capacului rezervorului de benzină din interior;
• mp3-player cu sistem de difuzoare;
• Iluminare portbagaj;
• Ceas digital;
• Inchidere centrala;
• Reglarea electrică a oglinzii laterale din dreapta și alte opțiuni utile.

Este clar că materialul din care a fost realizat interiorul nu are cea mai înaltă calitate, dar nici nu este cel mai prost plastic dintre „colegii” săi. Ținând cont de dimensiunea mașinii, nu ar trebui să ceri de la ea spațiu și confort ideal. O persoană mare nu se va bloca, desigur, dar nu se va putea stabili în condiții confortabile.

Nu există suficient spațiu liber atât pentru pasagerii din față, cât și pentru pasagerii din spate. Merită să luați în considerare faptul că mașina este concepută în principal pentru cumpărătorii de sex feminin, iar acestea, așa cum este de obicei, se potrivesc confortabil în astfel de mașini, fără probleme. Dacă vorbim despre portbagaj, atunci nu este atât de mult spațiu în el - 155 de litri de spațiu utilizabil.

Dar din nou, nu ar trebui să ceri de la el mai mult decât poate oferi, pentru că acesta este un mic transport urban compact. Există și o veste bună - dacă este necesar, puteți rabata scaunele din spate și puteți crește spațiul liber la 480 de litri, ceea ce este deja mult. Pe „canapeaua” din spate pot încăpea doar câțiva pasageri, dar al treilea va fi extrem de incomod.

Poate fi puțin surprinzător, dar chiar și un șofer care are 185 cm înălțime nu își va sprijini capul de tavan și nu va simți disconfort de la contactul volanului cu genunchii. Cu toate acestea, șoferul și pasagerul care stau lângă ei se pot atinge cu umerii, iar în spatele unui șofer sau pasager destul de mare, există și mai puțin spațiu liber pe canapeaua din spate.

De asemenea, este neobișnuit ca în cea mai umplută modificare, reglarea electrică este prevăzută doar pentru oglinda, care se află în dreapta, atunci când este reglată mecanic ca cea mai apropiată de șofer (stânga).

Caracteristici interioare

Un sentiment de spațiu este creat de parbrizul față. În versiunile standard, mașina este echipată cu un radio simplu cu o pereche de difuzoare, însă, contra cost, puteți comanda un radio cu 4 difuzoare. Geamurile electrice față și închiderea centralizată pot fi comandate și la un preț separat.

Apropo de vizibilitate, trebuie spus că a depășit toate așteptările. Linia de geam nu este prea înaltă, iar geamul din spate are funcție de încălzire. Dacă luați o mașină cu transmisie automată, atunci butonul Over Drive este situat lângă pârghie, ceea ce nu face posibilă comutarea automatei la cea mai mare viteză atunci când mergeți în deal cu o mașină încărcată.

La modelele din 2015 se poate observa un aranjament imbunatatit al tabloului de bord, pe care se afla 4 geamuri deflectoare realizate in forma de cerc. Compartimentul pentru torpedo arată foarte încăpător și confortabil. S-a lucrat mult și la izolarea fonică în cabină.

Pe piața rusă, puteți găsi o clonă chineză a lui Matiz, care are o unitate electrică. Mașina electrică se numește E-Car GD04B. A reușit să treacă cu succes testele necesare pentru lansarea pe piață și a fost certificat. Acest vehicul este cel mai accesibil vehicul electric de pe piață.

Bateriile sale sunt amplasate sub canapeaua din spate, sub capotă și în portbagaj, iar motorul electric în sine este amplasat pe puntea spate. Se pare că chinezii au un aspect cu tracțiune spate. Bateriile încărcate complet sunt suficiente pentru 150 de kilometri, iar viteza maximă este setată la 60 de kilometri pe oră.

Interiorul arată laconic și plăcut. Dacă stai pe scaunul șoferului, atunci te simți destul de confortabil: volanul ține bine în mâini, iar scaunul are o poziție înaltă și se poate schimba în mai multe poziții. Datorită luminii de fundal albastre, este posibilă ameliorarea oboselii ochilor.

Luneta are ștergător și încălzire electrică. Având în vedere utilizarea unei bune izolații fonice, este destul de liniștit în interiorul mașinii mici în timpul conducerii. În general, prezența unui design necomplicat și a materialelor interioare ieftine pentru mașina automată Daewoo Matiz se explică prin costul acestuia, care vizează creșterea cererii pentru o mașină.

În ciuda acestui fapt, multe dintre puținele butoane de comutare sunt amplasate convenabil, utilizabile și nu distrage atenția de la controlul vehiculului.

Specificații

Unitate de putere

Daewoo Matiz a folosit o unitate de putere cu 3 cilindri care funcționează pe benzină și are un volum al camerei de ardere de 0,8 litri și un sistem de injecție distribuită. Cu ajutorul acestuia din urmă mașina se remarcă printr-un motor puternic și un consum redus de benzină.

Are 51 de cai putere și ajunge la prima sută în 17 secunde, iar viteza maximă este de 144 km/h. Este prezentă recircularea gazelor de eșapament, ceea ce vă permite să emiteți un nivel scăzut de oxid de azot. Motorul nu este predispus la probleme, este fiabil, iar cu o funcționare bună poate rezista mai mult de un an.

În plus, Matiz a putut să demonstreze că a devenit mai ușor să conduci mașina. Această mașină atinge rapid 80 km/h, iar sistemul de frânare face posibilă oprirea rapidă a mașinii în timpul frânării de urgență. Consumul de combustibil al lui Daewoo Matiz este de aproximativ 6,2 litri la 100 km.

De asemenea, sub capotă este instalat un motor Daewoo Matiz de 1 litru cu 4 cilindri, care este capabil să livreze 63 de cai putere. Viteza maximă este de 145 km/h, iar mașina atinge prima sută de kilometri pe oră în 15,2 secunde. Consumul de combustibil nu este cu mult mai mare decât consumul motorului cu trei cilindri - 6,4 litri la 100 km.

Unitatea de putere Suzuki instalată pe noul Matiz a fost decisă a fi modernizată. Firma britanică Tickford a fost direct implicată în această lucrare. Prin înlocuirea sursei de alimentare a carburatorului cu una cu injecție, a fost posibilă creșterea puterii motorului de 0,8 litri la 52 de cai putere.

Volumul rezervorului de benzină este de 35 de litri. Deși echipamentul tehnic nu este excelent, aspectul cu tracțiunea față face ca mașina să se simtă destul de încrezătoare.

Transmisie

Unitatea de putere Daewoo este sincronizată cu o pereche de cutii de viteze - automată și manuală. Uneori, o cutie de viteze manuală cu 5 trepte poate „gândi” mult timp sau poate face mici smucituri, dar, ca de obicei, caracteristicile lui Matiz nu provoacă nemulțumire în rândul proprietarilor de mașini.

Destul de des, șoferii nu sunt mulțumiți de performanța transmisiei. Puteți rezolva problema schimbând uleiul din el. Cel mai bine este să alegi ulei sintetic, atunci schimbarea vitezei va fi mai ușoară.

Suspensie

Suspensia este rigidă, iar garda la sol nu este foarte mare, ceea ce nu contribuie la o călătorie confortabilă pe tronsoane proaste de drum din țara noastră. Când conduceți cu atenție pe un drum prost, plimbătorul va necesita o atenție minimă. Suspensia montată în față este o suspensie McPherson independentă.

În spate există o grindă de torsiune (suspensie semi-independentă). Proprietățile de manipulare ale sistemului sunt astfel încât vehiculul este destul de capabil să digere fisuri și găuri mici, dar obstacolele masive pot cauza dificultăți. În ciuda suspensiei destul de puternice, ar trebui să fii mai atent la găurile în care poate cădea complet roata mică a mașinii.

Direcție

Cercul de întoarcere este de 9 metri. Modelele de bază nu au servodirecție hidraulică, așa că trebuie să plătiți suplimentar pentru a o instala. Deși, conducerea mașinii nu este atât de dificilă fără servodirecție. Tip directie: pinion-cremail.

Sistem de franare

Frânele cu disc sunt instalate pe roțile din față, iar dispozitivele cu tambur pe roțile din spate.

Dimensiuni (editare)

Mașina este de fapt mică ca lungime - 3 497 mm. Contopirea caroseriei este minimă, ceea ce face posibilă efectuarea cu ușurință și confortabilă a manevrelor pe drumurile orașului. Daewoo Matiz are 1.495 mm lățime, cu un ampatament de 2.340 mm.

Interesant este și faptul că ecartamentul roților instalate în față este cu 2,5 cm mai lat decât ecartamentul celor din spate. Mașina cântărește 770 kg, iar greutatea brută nu depășește 1 210 kg.

Securitate

Caroseria a fost proiectată pentru a obține zone de ondulare minime în cazul unei coliziuni. Acest lucru se realizează datorită întăririi acoperișului și grinzilor portante montate pe ușă, care împiedică blocarea ușii și oferă pasagerilor o protecție îmbunătățită împotriva impactului lateral.

Dacă mașina se răstoarnă, rezervorul de combustibil dezvoltat folosind o tehnologie specială va preveni scurgerile de combustibil și aprinderea ulterioară. Pentru siguranța activă în mașină, există amplificatoare de frână cu vid de 7 inchi, un sistem ABS cu 4 canale și o pereche de airbag-uri.

Un design destul de simplu și un cost redus nu au putut decât să afecteze siguranța hatchback-ului compact. Pe baza rezultatelor testelor de impact EuroNCAP din 2000, mașina mică are doar 3 stele din 5 posibile.

Printre punctele slabe de securitate ale acestei mașini se numără absența tetierelor din spate și funcționalitatea limitată a instalării scaunelor pentru copii. Este foarte neplăcut, dar acele Matize care se vând pe teritoriul Federației Ruse nu au airbag-uri.

Test de impact

Provizii

Daewoo Matiz livrate în Rusia sunt asamblate în Uzbekistan. O caracteristică a mașinilor asamblate la o întreprindere din această țară este absența airbag-urilor în configurație, ceea ce afectează cu siguranță siguranța acestei mașini. În plus, din 2008, Matiz echipat cu transmisii automate nu a fost vândut în Rusia.

În 2000, modelul a putut primi un titlu demn de „Cea mai bună mașină compactă de pe piața secundară” conform ediției auto Auto Express.

Bazat pe versiunea celebrei reviste Top Gear, hatchback-ul compact este o mașină ideală în ceea ce privește raportul preț/calitate, iar Salonul Auto BBC2 Top Gear a decis să numească Daewoo Matiz cel mai bun vehicul compact.

Printre deturnatori, o mașină mică nu este o țintă prioritară. Deci, de exemplu, în 2012, la Moscova, doar 31 de proprietari au pierdut o mașină în acest fel.

Cu ajutorul unui cost scăzut competitiv, oaspetele nostru reușește să conducă de la an la an la vânzări în clasa mașinilor mici în Federația Rusă.

Opțiuni și prețuri

Deci, cât valorează Matiz? Două opțiuni vin pe piața auto a Federației Ruse - aceasta este versiunea Standard cu o unitate de putere cu trei cilindri proiectată pentru 51 de cai putere și cea mai bună, care vine deja cu un motor cu patru cilindri de 63 de cai putere.

Varianta Standard este considerată cea mai simplă și mai accesibilă - este estimată la 299.000 de ruble în 2015. În același timp, sunt disponibile 3 modificări - „Lite”, „Basic” și „Lux”.

Varianta Best (are un singur grad Lux) vine cu o gamă mai largă de opțiuni: proiectoare de ceață, servodirecție hidraulică, închidere centralizată cu telecomandă, sistem audio cu suport CD. În plus, puteți instala șine de acoperiș, aer condiționat, senzori de parcare, jante din aliaj și multe altele. Pentru o mașină cu un astfel de set complet, va trebui să plătiți de la 500.000 de ruble.

Daewoo Matiz este una dintre cele mai accesibile mașini din multe țări. Configurația de bază include o lunetă încălzită, sistemul audio Clarion pentru mașină (CD / MP3), centurile de siguranță inerțiale, controlul intervalului farurilor și o tetieră reglabilă a șoferului.

Modelele îmbunătățite includ aer condiționat, deschidere de la distanță a portbagajului, o singură cheie pentru aprindere și uși, sticlă care absorb căldură, roată de rezervă de dimensiuni mari, ștergător spate, geamuri electrice față, servodirecție hidraulică, ceas electronic de bord și capace decorative.