Nou nu înseamnă producția din acest an. Dacă urmați acest principiu, atunci puteți cumpăra FAW Oley 2014, dar cu un kilometraj zero - unii dealeri ai mărcii încă le au. O astfel de mașină costă de la 449.100 de ruble. Setul complet include două airbag-uri, ABS, EBD, electric față și geamurile din spate, oglinzi laterale, aer condiționat, sistem audio.
Cunoscuta Nexia poate fi cumpărată cu cel puțin 449.000 de ruble. Pachetul va include un airbag, ABS, ESP, aer condiționat, sistem audio și geamuri electrice față.
Datsun aduce în Rusia una dintre cele mai ieftine mașini străine - modelul on-DO, cost minim care începe de la 442.000 de ruble. În lista de echipamente - airbag, ABS, sistem de distribuție eforturi de frânare si ajuta cu franare de urgenta.
Lada Kalinaîn spatele unui hatchback, puteți cumpăra cel puțin 440.600 de ruble. Pentru acești bani, proprietarul mașinii va primi un airbag, ABS, sisteme de distribuție a forței de frânare, asistență de frânare de urgență, geamuri frontale electrice și un computer de bord.
Ravonul uzbec este reprezentat în Rusia de mai multe modele simultan. Cel mai ieftin dintre ele este R2, care va costa cel puțin 439.000 de ruble. Va avea două airbag-uri, ABS, geamuri frontale electrice și sistem audio.
Pentru 399 900 de ruble. poți cumpăra Lada sedan Priora- care va fi echipat cu airbag, ABS, EBD, sistem de asistență la frânarea de urgență, geamuri frontale electrice și computer de bord.
Este foarte greu să consideri o mașină veche de patru ani nouă, dar dacă nu a părăsit mașina în tot acest timp, de ce nu. Mai mult, FAW V5 2013 va costa doar 398.650 de ruble, iar lista de echipamente va include două airbag-uri, ABS, EBD, sistem de asistență la frânare de urgență, acționări electrice pentru toate geamurile și oglinzile laterale, aer condiționat și un sistem audio.
Oficial, cea mai ieftină mașină de pe piața rusă în acest moment este sedan Lada Granta. Pentru 389.900 de ruble. poti cumpara unul cu airbag, sisteme ABS EBD si asistenta la franare de urgenta.
Un articol despre mașini fiabile, dar în același timp relativ ieftine - caracteristicile lor și caracteristici importante... La sfârșitul articolului - un videoclip despre mașini de încredere.
Conținutul articolului:
Principala preocupare a tuturor potențial cumpărătorîn plus față de accesibilitatea mașinii, există costuri operaționale regulate, inclusiv amortizarea, combustibilul, asigurările, întreținerea, reparațiile și alte cheltuieli. Modelele care sunt renumite pentru durabilitatea lor de zeci de ani și nu necesită costuri mari de întreținere, sunt cea mai bună alegere pentru fiecare proprietar modest de mașină.
Spre deosebire de majoritatea concurenților noi, aceste mașini își lasă adesea proprietarii complet mulțumiți chiar și după mulți ani de funcționare și, în ciuda apariției regulate a unor noi oferte tentante pe piața auto, rămân la cerere.
Am compilat primele 10 modele ieftine și viabile. Ei demonstrează cea mai bună combinație de calitate și valoare în clasele lor, primesc sistematic note bune de la proprietari și recenzenți profesioniști și nu vă va distruge în utilizarea de zi cu zi.
Dacă sunteți în căutarea unei mașini ieftine și durabile, nu ar trebui să vă uitați la modele proaspăt coapte, oricât de tentante ar fi acestea, conform asigurărilor dealerilor: nu puteți evalua teoretic decât fiabilitatea unui vehicul care tocmai a apărut pe piaţă. Acordați cea mai mare atenție modelelor care au trecut prin mai multe generații - acestea, de regulă, se îmbunătățesc cu fiecare reconstrucție, scăpând de slăbiciunile identificate în anii precedenți.
Un alt aspect este prețul. Nu întotdeauna, după cum înțelegeți, masina ieftina poate fi de încredere, deși există excepții de la regulă. Am enumerat în această recenzie acele mașini care prezintă o combinație bună de valoare inițială și reziduală, utilizare, echipament standard și durată lungă de viață.
Această mașină a fost introdusă acum peste 40 de ani și la a opta generație este mai bună decât oricând. Interiorul a devenit mai spațios, iar interiorul este considerat unul dintre cele mai bune din clasă. Conducerea este distractivă, iar motorul de 1,0 litri care alimentează majoritatea versiunilor din gamă funcționează fără probleme și consumă în medie 6,5 l/100 km.
Mașina este disponibilă în corpuri diferite, cu mai multe versiuni de unități de putere și cutii de viteze. Producătorul oferă o gamă largă de opțiuni, dar echipamentul standard este destul de puternic - există atât controlul benzii, cât și MyKey cu limită de viteză.
Cineva ar putea fi interesat de un sedan hatchback ușor Honda jazz dar cu ampatament mai lung. Are multe caracteristici atractive, inclusiv un exterior interesant, un interior extrem de confortabil și spațios pentru clasa sa. Volumul portbagajului este mare - 536 litri (mai mult decât oferă multe crossover-uri de oraș) și spațiu pentru picioare pasagerii din spate face ca zeci de sedanuri din următoarea categorie de mărimi să se înroșească de rușine.
Chiar și nivelul de echipare entry-level este bine echipat. Mașina vine cu lumini de zi cu LED, cruise control, ecran tactil de 7,0 inchi, intrare fără cheie, buton de pornire și o serie de alte echipamente de ultimă generație.
City de bază este alimentat de un motor cu patru cilindri de 88 de kilowați și 1,5 litri, asociat cu un motor cu cinci trepte. cutie mecanică viteze (variatorul este oferit ca opțiune), dar activat diferite piețe sunt disponibile opțiunile lor pentru unitatea de putere și cutia de viteze.
Mașina este perfectă pentru conducerea de zi cu zi, deoarece este ascultătoare pe drum, ușor de manevrat și mulțumită Dimensiune compactă ușurând parcarea. Cu siguranță nu se potrivește liderilor de segment în ceea ce privește plăcerea directă a șoferului, dar o compensează cu caracter practic și confort de zi cu zi.
3. Dacia Sandero, Duster și Logan MCV
Dacia este cunoscută pentru filozofia sa simplăși nu este de mirare că hatchback-ul Sandero (mai precis, versiunea de bază cu un motor de 1,0 litri și 75 de cai putere) rămâne una dintre cele mai ieftine oferte de pe piață astăzi. Piața europeană... Credeți sau nu, prețul său de pornire începe de la aproximativ 5.000 de euro. Chiar și atunci când comanzi cel mai mult nivel inalt complet cu o unitate de putere turbo șic, în fața ta va fi complet mașină nouă pentru mai puțin de 13 mii de euro. aceasta masina mare pentru prețul de puțin - Sandero este mai mult decât Ford Fiesta care costă mai puțin decât Ford Ka +.
Duster nu este mai puțin atractiv - un crossover ieftin Dimensiunea Nissan Qashqai. Dacă cumpărați versiunea nivel de intrare, nu veți găsi în el un aparat de aer condiționat sau radio digital, dar veți obține toate echipamentele necesare pentru a asigura siguranță și interior practic face față bine dificultăților viață de familie... Adăugați la aceasta construcția robustă și motoarele moderne fiabile, cu economie decentă de combustibil.
si ce zici Logan mcv- un break cu un preț de bază de doar 6.000 de euro? Este o mașină foarte bună pentru bani, deși trebuie să suportați tapițerie ieftină, caracteristici minime și caracteristici de securitate rudimentare (dar complet fiabile). Plătind câteva sute, veți obține astfel de „bunătăți” precum aer condiționat și geamuri electrice, dar nu vă bazați pe tehnologii deosebit de avansate.
Este o mașină mică și urbană, cu cinci uși și cinci locuri ca standard. Poti alege versiuni cu extrem de generoase echipament standard dar prețurile cresc pe măsură ce urcați pe scara modelului, așa că întreabă-te, chiar ai nevoie de geamuri electrice pe geamurile din spate și alte bibelouri?
Dacă folosiți o mașină pentru călătorii scurte și puteți face fără aer condiționat în timp ce vă bucurați de briza printr-o fereastră deschisă - uitați-vă la modelul entry-level pentru mai puțin de 11.000 de euro. În orice caz, vei avea masina buna cu unul din cele mai bune garanțiiîn ramură.
5. Volkswagen Golf
Puține mașini de lux merită laudele popularului Golf. Aspect elegantîi permite să arate grozav atât în parcarea școlii, cât și lângă restaurantul șic.
Este disponibil ca break și cabriolet, dar majoritatea cumpărătorilor aleg practic trei sau hatchback cu cinci uși... Există versiuni ieftine, modeste și super eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil (consumă puțin peste 4 litri de combustibil la 100 km), și există versiuni scumpe și performante (GTI și R) care pot oferi un fior de condus.
Indiferent de golf pe care îl alegeți, acesta va fi bine construit, confortabil, ieftin de întreținut și bine echipat: aer condiționat, Bluetooth, radio digital și ecran tactil activat. bord incluse ca standard.
Dacă aveți nevoie de ceva mare, Sorento cu 5 sau 7 locuri vă stă la dispoziție. Prețul unui aparat cu trei rânduri te va duce cu gândul la mediocri crossover buget cu un interior prost, manevrabilitate proastă și de calitate inferioară asamblare. La urma urmei, dacă un SUV are unul dintre cele mai mici prețuri din clasa sa, cum poate fi bun?
Da, când vine vorba de un produs Kia. SUV de dimensiuni medii Te surprinde cu o călătorie lină, liniștită, similară cu cea oferită de SUV-urile de lux, cu un interior frumos, spațiu interior generos și umplutură high-tech. O familie numeroasă va fi mulțumită de alegerea dvs., inclusiv copiii mici.
Sorento nu numai că are unul dintre cele mai mici prețuri de pornire pentru un crossover cu trei rânduri, dar poate și mulțumi piese de schimb și întreținere ieftine, lipsă de pretenții și durabilitate deci nu veți dori să vă despărțiți de această mașină după ce micuții dvs. vor crește.
În ciuda vechimii sale, această mașină continuă să fie populară printre cumpărătorii ieftini. mașini de familie... Modelul actual are un aspect mai atractiv design exterior comparativ cu iterațiile anterioare, iar interiorul a devenit aproape elitist.
Ford încă mai oferă larg alege motoare, de la superbul EcoBoost de 1,0 litri cu economie de combustibil impresionantă până la puternicul 2,0 litri din versiunea Focus ST.
Mașina este plăcută de condus și are un sistem de infotainment SYNC 2 ușor de utilizat, care poate recunoaște vocea și citi mesajele text. Toate modelele au excelent echipament modern, dar operarea nu a devenit mai dificilă - toate comenzile sunt intuitive.
8. Skoda Citigo (precum și Volkswagen Up și SEAT Mii)
Citigo - Shkodovsky Varianta Volkswagen Sus și practic aceeași mașină ca SEAT Mii. Dar el este cel mai ieftin dintre cei trei gemeni mecanici. Alegând noul Citigo cu trei uși cu motor pe benzină de 1.0 litri și 60 CP, vei vedea pret de baza la aproximativ 7.000 de euro. Acest lucru nu este atât pentru o mașină mică și agilă, perfectă pentru locuitorii orașelor mari atât în ceea ce privește consumul de combustibil, cât și manevrabilitatea.
Printre motivele pentru a-l cumpăra, mulți proprietari de mașini au numit siguranța: Skoda Citigo (împreună cu SEAT Mii și Volkswagen Up aproape identice) experți independenți Euro NCAP au primit un rating complet de cinci stele.
Chiar și versiunea cel mai puțin costisitoare, care poate fi cumpărată cu 9 mii de euro, vă va permite să vă bucurați de tehnologia modernă, calitate superioară materiale, întreținere ușoară și ieftină.
aceasta mașină mare pentru bani putini. Nu este cel mai ieftin din clasă, dar proprietarii îl consideră o alegere bună. L salon spatiosși o călătorie moale, o economie de combustibil bună pentru clasă cu V6 standard și costuri de operare reduse.
Kia in anul trecut construieste masini frumoaseși le oferă o garanție lungă, ajungând în unele țări până la șapte ani (ce dovadă mai bună de fiabilitate, dacă nu garanția producătorului?). Există însă și alte motive pentru a nu pierde din vedere acest model.
De exemplu, economic motor dieselși emisii reduse CO2. Sportage se adresează unei game largi de cumpărători, impresionând prin costul redus, dimensiunea compactă, designul plăcut și numeroasele posibilități, până la excursii turistice pe teren dificil, cu biciclete pe acoperiș. Nici ratingul de cinci stele Euro NCAP, care confirmă siguranța mașinii, nu poate fi redus.
Toate piesele Kia sunt puternice și durabile, comenzile sunt extrem de simple, întreținerea este ușoară și ieftină, iar prețul începe de la cifre mici. Vrei să economisești bani - oprește-te la versiunea de bază pentru că chiar și acesta oferă fiabilitate, confort și practicitate excepțională - tot ce și-ar putea dori un proprietar de mașină low-cost. Acesta nu este cel mai mult varianta perfecta dar cu siguranță merită un loc pe lista ta de recenzii.
Top 10 este diferit pentru fiecare piață, segment și clasă - am luat în considerare doar o mică parte din cele mai populare mașini.
O afacere bună este una pe care nu o veți regreta mai târziu. Cheltuiți mai mulți bani pe un model mai impresionant sau achiziționarea unor opțiuni este uneori necesar, dar dacă aveți nevoie de o mașină simplă care să vă poată transporta rapid și în siguranță cu toate bunurile din punctul A în punctul B, ar fi înțelept să economisiți la lux și echipament de lux. înaltă tehnologie Apropo, aceasta nu este întotdeauna o binecuvântare: cu cât tehnica este mai complicată, cu atât este mai mare probabilitatea ca ceva să meargă prost.
Nu am dat aici prețuri specifice, deoarece cei al căror buget este limitat aleg adesea nu mașini noi, ci folosite, iar costul celor noi în regiuni diferite lumea (și chiar în cadrul aceleiași țări) poate fi izbitor de diferită. Cu toate acestea, niciuna dintre opțiunile de mai jos nu vă va strica (cu condiția, desigur, să aveți în general bani pentru a cumpăra și întreține o mașină).
Puteți economisi mult cunoscând nuanțele pieței auto, de exemplu, „orele de vârf”: sfârșitul lunii și trimestrul în care vânzătorii sunt cei mai interesați număr maxim vanzari, ajunul sarbatorilor cu o gramada de tot felul de promotii si mai ales sub Anul Nou când dealerii caută să scape de mașinile de anul trecut și să facă loc mărfurilor proaspete. Lansarea următoarei versiuni a unui produs sau, mai mult, a unei noi generații, poate contribui și la negocieri de preț benefice pentru dvs.
Videoclip despre mașini de încredere:
Mașinile noi care costă până la 200 de mii de ruble sunt aproape exotice, dar nu au dispărut cu totul. Mai recent, cele mai ieftine mașini din Rusia au fost doar productie domestica... Cu toate acestea, situația s-a schimbat acum.
Veteranii ruși au mers la o pensie binemeritată, iar în locul lor au venit modele noi, mai scumpe decât predecesorii lor. Cu toate acestea, nișa celor mai bugetare mașini era încă ocupată de mașini străine.
Experții spun că nu se poate spune încă că mașinile noi din categoria de prețuri de până la 200 de mii de ruble concurează între ele în lupta pentru cumpărător. Giganții auto nu se grăbesc să producă mașini ieftine.
Acum, cea mai ieftină mașină de pe piața rusă este Daewoo Matiz. Cel mai ieftin echipament va costa pasionatului de mașini 199 de mii de ruble.
Daewoo matiz asamblate în fabrică joint venture GM Uzbekistan. Anterior, cele mai multe acțiuni ale Coreei de Sud Daewoo a fost cumpărat de o corporație Motoare generale... Este de remarcat faptul că acum compact mașină uzbekă iubit de multi cumpărători ruși. Mașină de oraș se distinge printr-un design plăcut și o eficiență de invidiat. Este demn de remarcat faptul că designul Daewoo Matiz a fost dezvoltat de specialiști italieni.
Această mașină are dimensiuni mici, dar interiorul hatchback-ului cu cinci uși este foarte confortabil. Lungimea este puțin mai mică de 3,5 metri, iar lățimea este de aproape 1,5 metri, aproape la fel ca înălțimea mașinii. În ciuda dimensiunilor atât de modeste, doi adulți și un copil pot încăpea cu ușurință pe bancheta din spate. Ceea ce face mașina și mai plăcută este faptul că are o izolare fonică foarte bună.
Test Drive
O astfel de mașină este potrivită pentru utilizarea în familie. Daewoo Matiz are un portbagaj de doar 155 de litri, dar dacă rabatezi bancheta din spate, acesta va crește de peste două ori și jumătate.
În configurația de bază, adică o astfel de mașină va costa mai puțin de 200 de mii de ruble, motorul este benzină cu 3 cilindri, precum și un motor destul de compact, cu un volum de 0,8 litri. Într-un astfel de copil, sunt plasați 51 de cai putere. Matiz accelerează până la o sută de kilometri pe oră în 17 secunde, iar viteza maximă a hatchback-ului este de 144 de kilometri pe oră.
Mai avansat și, prin urmare, mai mult configuratii scumpe au un motor cu 4 cilindri, litri, cu o capacitate de 63 de cai putere. Cu un astfel de motor, mașina accelerează la „sute” în 15,2 secunde.
O astfel de mașină este destul de economică. În condiții urbane, cheltuiește doar 7,3 litri la suta de kilometri. Hatchback-ul funcționează cu benzină al 92-lea.
Cu toate acestea, potrivit experților, există plângeri cu privire la mașină. Calitatea construcției ar fi putut fi mai bună. Mașina nu are suficiente aripi, producătorii au economisit pe mai multe relee - când ștergătoarele sunt pornite, acestea funcționează fără pauze. Prin urmare, fetele, printre care mașina este atât de populară, vor trebui, în cele din urmă, să se reconstituie ca mecanici auto.
Aceeași plantă, pe lângă Matiz, produce nu mai puțin populare Sedan Daewoo Nexia. Dar costul său începe de la 255 de mii de ruble. Fabrica vinde aproape jumătate din produsele sale utilizatorului rus.
Nexia arată mai solid decât mașina anterioară. Merge mai repede și este mai bine echipat. În construcția minimă, există mai mult decât Matiz. De exemplu, un sistem stereo, deși fără două difuzoarele din spate... În plus, compania a adăugat un lucru roată de rezervă, ștergătoare cu drepturi depline și inchidere centrala... Încă una factor pozitiv mașina asta, configurație de bază, de regulă, sunt întotdeauna disponibile în punctele de vânzare. Și dacă trebuie să instalați echipamente suplimentare, nu va trebui să așteptați mai mult de câteva zile.
Dar cea mai ieftină mașină autohtonă este o mașină care, s-ar putea spune, nu s-a schimbat de zeci de ani. VAZ 21054 sau pur și simplu „cinci” costă între 150-160 de mii de ruble. În urma acestui lucru Cu mașina ficat lung al pieței - „șapte”. Un pasionat de mașini va costa cel puțin 180 de mii de ruble. Dar un model mai modern, „Lada” Samara - 2113 este deja mai scump, de la 220 de mii de ruble.
Un alt lider incontestabil în oferta de prețuri de pe piața rusă este „clona” chineză a lui Daewoo Matiz „Chery Sweet (QQ)”. Costă puțin mai mult de 200 de mii de ruble. Dar dacă vrei să cumperi mașină străină nouă chiar mai ieftin, atunci nu va mai fi o mașină, un camionet cu două locuri sau un camion, fabricat în China.
Reglaj pentru cei cinci
O altă opțiune de buget pentru un șofer rus este Chance. Doar unii oameni nu înțeleg de ce a fost necesar să se schimbe plăcuța de identificare Lanos în ZAZ. S-a dovedit că mai devreme, în baza contractului dintre Daewoo și GM, această mașină a fost furnizată Rusiei cu insigna Chevrolet. Dar contractul a expirat, iar acum șoferii au aproape aceeași mașină doar cu alt logo.
Șansa a devenit mai ieftină decât Lanos într-o configurație similară cu aproximativ 10 la sută. Dar aici se termină beneficiile. În general, mașina este aceeași, în unele locuri, însă, mai rău, acest lucru se datorează calității construcției. Motorul fabricat la Melitopol este cel mai simplu unitate de putere are o capacitate de 70 de cai putere și un volum de 1,3 litri. În ceea ce privește puterea, este semnificativ inferior concurenților chinezi și coreeni.
Astăzi una dintre cele mai ieftine mașini străine Producție rusă este considerat un kit de bază Renault Logan... Adevărat, prețul său a sărit deja peste marca de 300 de mii. Totuşi, în afară de rusă şi Mașini chinezești cele mai ieftine modele sunt mașinile fabricate în Polonia, Republica Cehă, Coreea, Iran, Spania și Ucraina. Lista celor mai ieftine mașini include Peugeot, FIAT, Skoda, Opel, Renault și Chevrolet. Dar este de remarcat faptul că cel mai bugetar mașini de bază din Europa, de regulă, sunt atât de slab echipate încât nici măcar nu au airbag pentru pasager și acționări electrice. Dar printre opțiunile chinezești există modele care sunt umplute până la globii oculari. De exemplu, Chery Kimo costă în jur de 300 de mii dacă se găsește la dealeri. Mașina va încânta fiecare pasionat de mașini cu un set bogat de opțiuni și un interior modern. Cu toate acestea, merită menționat aici faptul că mașinile unui astfel de producător nu au trecut condițiile stricte ale certificării europene. Prin urmare, există un risc pentru proprietarii acestora cai de fier.
Abonați-vă la canalul nostru din Yandex.Zen
Ce să faci dacă banii sunt puțini, dar cu siguranță vrei să deții o mașină nouă? Puteți contracta un împrumut și puteți cumpăra ceea ce vă place. Și puteți acorda atenție evaluării celor mai ieftine 10 mașini din Rusia și puteți cumpăra, deși nu prea prestigioase, dar încă noi vehicul fără fonduri împrumutate. Mulți o fac. Din ce ai de ales? Să ne dăm seama.
Locul 1 - "Daewoo Matiz"
În urmă cu câțiva ani, „clasicii” autohtoni au ocupat cu încredere primele locuri în clasamentul celor mai ieftine 10 mașini din Rusia. Dar, în prezent, Lada 2105 și sedanul puțin mai scump Lada 2107 nu mai sunt produse, așa că acordăm primul loc în rating unei coreene miniaturale masina Daewoo Matiz. V configuratie minima Standart Low Cost pentru Matis cer doar 254 de mii de ruble. Dar vei obține și minimul. Vehiculul va fi condus motor umil un volum de 0,8 litri, a cărui putere este de numai 51 de cai putere. În cazul achiziționării celui mai accesibil Daewoo Matis, nu este nevoie să visezi la beneficiile deja familiare ale automobilului. Mașina nu are nici măcar un airbag pentru șofer și geamuri electrice.
Locul 2 - "Daewoo Nexia"
Daewoo nexia arată mult mai solid decât modelul Matiz, dar în același timp costă doar puțin mai mult - doar 259 de mii de ruble. Pentru acești bani, veți obține un sedan exterior solid, al cărui design datează din anii optzeci ai secolului trecut. Pe de altă parte, Daewoo Nexia este echipat cu un motor relativ puternic pe benzină de 1,5 litri care dezvoltă 80 de cai putere. Dar chiar și pentru opțiunile de bază va trebui să plătiți suplimentar. În Nexia de bază, nu există absolut nimic din sistemele care sporesc siguranța și confortul.
Locul 3 - "Lada Granta"
Dar în baza Lada Granta pentru 289 de mii de ruble pentru șofer este deja acolo. Și designul acestei mașini este destul de modern. În cea mai ieftină configurație sub capota celor mai accesibile acest moment mașina casnică va avea o unitate de putere de 1,6 litri. Puterea sa, care este de 82 de cai putere, este suficientă pentru o Granta ușoară.
Locul 4 - "Șansa ZAZ"
ucrainean ZAZ Șansă, care în configurația de bază este estimată la 310 mii de ruble, este lipsită de un airbag pentru șofer. În schimb, este oferit un unghi de înclinare reglabil coloana de directie, aer conditionat si inchidere centralizata. Acest lucru atrage acei șoferi care prețuiesc confortul mai presus de propria lor siguranță. Dacă vorbim despre componenta tehnică, atunci trebuie să recunoaștem asta aici Mașină ucraineană nimic special cu care să te lauzi. În versiunea de bază, va fi echipat cu un modest motor pe benzină de 1,3 litri, de șaptezeci de cai putere. Dacă se dorește, ZAZ Chance poate fi comandat cu o unitate de putere mai puternică de 1,5 litri, dar o astfel de mașină va costa mult mai mult.
Locul 5 - "Lada Kalina"
A cincea linie din ratingul nostru este ocupată de o altă mașină autohtonă - Lada Kalina. Pentru o mașină în configurația de bază, care presupune prezența unui airbag al șoferului, închidere centralizată și geamuri electrice, viitorii cumpărători vor trebui să plătească 327 de mii de ruble. O opțiune destul de decentă, mai ales având în vedere asta baza Lada Kalina va fi echipată cu un motor pe benzină destul de puternic de 1,6 litri. Puterea de 87 de cai putere este suficientă pentru ca o mașină compactă să depășească marca de o sută de kilometri pe oră în doar 12,4 secunde după start.
Locul 6 - "Bonus Chery"
Lada Kalina este urmată de una dintre multele - Bonus Chery, care este cunoscut în patria sa ca Chery A13. Pentru cea mai accesibilă mașină, dealerii cer 345 de mii de ruble. Nu atât de puțin! Dar chinezii vicleni știu să atragă un cumpărător. Chiar și versiunea de bază a mașinii chinezești își va încânta proprietarul cu aer condiționat, airbag șofer, închidere centralizată și patru geamuri electrice... Dar Chery QQ, care în exterior seamănă foarte mult cu Daewoo Matiz și în urmă cu câțiva ani a fost inclusă invariabil în primele trei mașini disponibile vândute pe piața rusă, noi nu mai vindem. Companiile auto chineze sunt reînnoite aliniamentul cu viteza pe care toți ceilalți producatori de automobile nu poate decât să invidieze.
Locul 7 - "Chery Kimo"
Chery Kimo, care a înlocuit Chery QQ, care este foarte popular în țara noastră, este vândut cu 351 de mii de ruble. Și este îmbucurător să constatăm că producătorii chinezi fac tot posibilul să ne ofere o mașină foarte bine echipată pentru bani minimi. Sistem de frânare antiblocare, al cărui avantaj este condițiile de iarnă Este greu de supraestimat, sistemul de distribuție a forței de frânare, airbag-urile pentru șofer și pasager - majoritatea mașinilor mult mai scumpe nu se pot lăuda cu un astfel de set. Și chiar și unitatea de putere de pe micul Chery Kimo este destul de decentă - 1,3 litri, 82 de cai putere.
Locul 8 - "Renault Logan"
Dar dacă „chinezul” este bun, atunci a doua generație Renault Logan este și mai bună. Apariția acestei mașini era așteptată de sute de mii de șoferi din toată țara. Aștepta! Și am realizat cu bucurie asta noul Logan, care a devenit literalmente mai bun decât predecesorul său în orice, dacă prețul a crescut, atunci literalmente cu câteva mii de ruble. Pe secunda de bază generațiile cer acum 355 de mii de ruble. Și chiar dacă configurația de bază nu implică prezența unui aparat de aer condiționat, a unui sistem de frânare antiblocare și a altor „turtă dulce” auto, în schimb obțineți o adevărată masina europeana, al cărui design nu a fost creat de ingineri chinezi, dintre care majoritatea au încă o idee foarte vagă a multor aspecte ale creării unei mașini, ci de profesioniști europeni. Și aceasta este o pretenție serioasă de lider în rândul celor mai accesibile mașini. Pentru noul Renault Logan, ca la vremea lui și pentru predecesorul său, cozile se aliniază din nou.
Locul 9 - "BYD F3"
Și dacă nu vrei să stai la coadă, atunci poți cumpăra un alt chinezesc aici și acum sedan BYD F3. Pentru doar 359 de mii de ruble. Apariția bugetului sedan chinezesc aproape nimeni nu va impresiona, dar faptul că sub capota ei este un motor de la un japonez Mitsubishi care dezvoltă 100 de cai putere. Și dacă inginerii chinezi nu au încercat să modifice singuri unitatea de putere japoneză, atunci nu trebuie să vă temeți pentru fiabilitatea acesteia.
Locul 10 - "Lada 4 × 4"
bine si ultimul locîn clasamentul nostru al celor mai ieftine 10 mașini din Rusia, vom acorda cel mai înalt grad mașină legendară, care este capabil să conducă acolo unde drumurile nu au fost niciodată și nu vor fi niciodată. Da, da, pentru doar 364 de mii de ruble îl poți cumpăra pe cel care te va servi cu credință mulți ani. Vorbim despre o Lada 4×4 cu trei uși, care va fi echipată cu tracțiune integrală, care este indispensabilă în multe părți ale țării noastre. Plus motorul pe benzină de 1,7 litri testat în timp. Și chiar dacă puterea sa este de doar 80 de cai putere, dar off-road SUV compactși e suficient. Într-un cuvânt - un loc al zecelea demn.
Ți-a plăcut ceva? Apoi, puteți merge în siguranță la dealer și comanda o mașină. Dar rețineți că de multe ori cele mai ieftine versiuni de mașini sunt produse doar la comandă, iar perioada de așteptare este de câteva luni. Dacă te străduiești din greu, atunci în acest timp poți câștiga atât de mult încât nici nu vei dori să-ți amintești cele mai ieftine 10 mașini din Rusia.
Majoritatea proprietarilor de mașini uzate ajung mai devreme sau mai târziu la decizia că este mai bine să cumpere o mașină nouă.
Acest lucru este mult mai profitabil decât investiția constantă în menținerea vitalității unei contorsionări în vârstă, chiar dacă este un „boomer dur”.
Pasionații de mașini își întorc din ce în ce mai mult privirile de la vechituri europene la mașini care tocmai au ieșit de pe linia de asamblare.
Din fericire, un număr considerabil de giganți auto străini și-au îndreptat interesele către piata ruseascași a investit în producția și asamblarea de mașini în Federația Rusă, ceea ce a redus semnificativ prețurile.
Trei tipuri principale de mașini sunt relevante pentru Rusia modernă.:
- cabri negri mari, de preferință cu o lumină intermitentă;
- resturi industria auto sovietică, care, trebuie să aducem un omagiu asociației AvtoVAZ-Renault-Nissan, au devenit mult mai bune;
- mașini străine ieftine și de preferință noi.
Să vorbim despre acestea din urmă și să întocmim un rating al prețurilor minime
Deci, cele șapte (un număr sacru pentru o persoană rusă) dintre cele mai ieftine mașini străine noi. Nu ținem cont de „jucăria” indiană „ta-ta-na-na” și alte meșteșuguri nepotrivite drumurilor noastre. Doar acele mașini care sunt furnizate oficial (sau asamblate) și întreținute pe teritoriul Federației Ruse.Pentru a face comparația corectă, am luat în considerare costul mașinilor în configurația minimă (prețurile date în text sunt relevante începând cu 11/06/13).
locul 7
Locul al șaptelea este luat de un bebeluș drăguț Kia picanto
(367 200
ruble).
În pachetul „Classic”, drăgălașul dolofan este echipat cu un motor de 69 de cai putere, servodirecție electrică (reglabilă înclinare), închidere centralizată și airbag-uri frontale.
Chiar locurile din spate pliază într-un raport de 40/60.
Mașina este mică, dar pentru oraș același lucru: consumul mixt de combustibil este mic - 4,2 l / 100 km (autostradă / oraș - 3,6 / 5,4), te poți strânge atunci când parcezi acolo unde nu poate încăpea o altă mașină.
locul 6
A șasea lună apoi Renault Logan (353.000 ruble). Ea mai este Dacia Logan, Renault Tondar, Nissan Aprio, Mahindra Verito - o dezvoltare specială a companiei pentru țările sărace.
Această mașină nu este permisă în Europa de Vest pentru a nu-i strica reputația. Cu toate acestea, în condițiile noastre, mașina s-a arătat bine: suspensia, împrumutată în mare parte de la Renault 19, este puternică și fiabilă, garda la sol este mare, motorul nu solicită combustibilul casnic.
Echipamentul minim este o pernă pentru șofer, o scrumieră și o roată de rezervă „normală”. Mașina este destul de mare și foarte rațional planificată, mult mai spațioasă în interior decât pare din exterior.
Interiorul este spartan, dar îngrijit într-un stil european. Echipa de utilaje construită pe platforma B0 concepută pentru Logan include Lada largus... Nefiind oficial o mașină străină, nu este în niciun fel inferioară fraților cu plăcuță de identificare în formă de diamant.
locul 5
Locul cinci în topul noilor mașini străine super-ieftine în Bonus Chery (359 999
ruble). Adevărat, un lot limitat de mașini de anul trecut, care nu sunt epuizate într-un an, sunt vândute de la 299.999 de ruble.
Un liftback chinezesc cu motor de 1,5 litri este echipat pur și simplu cu: aer condiționat, servodirecție, airbag șofer, geamuri față, închidere centralizată, alarmă și o grămadă de alte lucruri mici plăcute și utile în bază.
Din păcate, în ciuda aspectului lor frumos, chinezii sunt departe de calitatea și fiabilitatea europenilor și a vecinilor lor coreeni.
locul 4
Poziția a patra este mică, dar agilă kimo de cireșe (350 900
ruble) cu un motor modern de 16 litri de 1,3 litri. Arată ca o mașină drăguță, foarte bine echipată: aer condiționat, servodirecție, ABS, accesorii full power, mp3 cu USB și multe altele. Tot ce este posibil este reglementat.
Salonul este destul de spatios pentru dimensiunile unei astfel de masini. Mai multe companii au lucrat simultan la proiectul Kimo: designul aparține italianului Bertone, motorul a fost dezvoltat în comun cu AVL austriac, partea tehnică și interiorul au fost lucrate de inginerii Chevrolet. Singurul lucru care este alarmant este că în bază mașină nouă se află vechea, deși profund modernizată platformă Daewoo Matiz.
locul 3
Așa că am ajuns pe podium: cele mai ieftine trei mașini străine noi.
Locul trei pentru Geely mk (329 000
ruble). Un motor de 1,5 litri cu 16 supape este alimentat de benzină AI-92 cu un volum al rezervorului de 45 de litri, ceea ce va atrage șoferii casnici.
Mașina este destul de mare, 4,3 metri lungime, are un echipament de bază foarte bogat.
Pentru vecinii lor din nord, chinezii au prevăzut un fel de „adaptare a motorului la un climat rece” și încălzirea preoților șoferului și pasagerului din față.
În ceea ce privește designul și fiabilitatea, șoferii ruși l-au poreclit pe Geely MK „sad julka”. Poate pentru un motiv.
locul 2
- „moștenitor în linie dreaptă” a legendarului Opel kadett E.
În baza echipamentelor suplimentare, doar o lumină de frână și un torpedo.
Dovedit de-a lungul anilor, rațional, destul de fiabil și de întreținut, dar deja o dezvoltare foarte veche a inginerilor germani în versiunea din Asia Centrală.
Iar interiorul este simplu, iar sub capotă nu este nimic de surprins și neprevăzut în exterior. Dar rubla decide, după cum se spune! Pentru dimensiunea și funcționalitatea sa, un preț foarte atractiv și pentru o mașină nouă.
locul 1
Primul loc este ocupat pe bună dreptate de cei adunați de mâinile grijulii ale camarazilor uzbeci Daewoo matiz (247 000
ruble).
Gemenele sale chineze Chery QQ au fost deja scoase din linia de asamblare, deși rămășițele sunt încă vândute la prețul de 267.000 de ruble.
În versiunea de bază, motorul este slab, cu trei cilindri, 0,8 litri. Dar pentru o plimbare liniștită prin oraș, acest lucru este suficient. Echipament standard - „volan-motor-roată”, fără bibelouri. Din păcate, această mașină mică și înghesuită nu poate fi numită economică. Consum oras/autostrada 5/7, 4 litri/100 km (comparativ cu Kia Picanto).
Designul coreean se bazează pe un boghiiu Suzuki Alto din 1982 reproiectat. Matiz nu este deosebit de durabil.
Deci pe care ar trebui să alegi?
Fanii „clopotelor și fluierelor” care nu au posibilitatea să cumpere „japonezi” sau „europeni” ar trebui să se uite la „chinezi”.
Cu toate acestea, costul pieselor de schimb pentru mașinile străine noi și ieftine produse din China și Coreea este destul de mare. Mașini ieftine poate fi neașteptat de costisitor de întreținut.
Acest lucru nu se aplică produselor UzDaewoo: producătorul uzbec nu încearcă să „întoarcă” prețul scăzut la piesele de schimb ieftine. Și piața de unități second hand este, de asemenea, destul de largă. Spre deosebire de „chinezi”, Daewoo nu va avea probleme cu caroseria.
Dacă alegeți o mașină pentru fiabilitate, atunci în TOP-ul nostru în afara concurenței... Deoarece acum este produs în Rusia, nu există probleme cu service-ul și piesele de schimb. În timp, aceleași Renault Logan și Kia Picanto vor pierde din preț mai puțin decât altele.
Exemplul Renault Logan s-a dovedit a fi extrem de reușit din punct de vedere economic. Trecând printr-o criză de vânzări și înregistrând pierderi pe piețele țărilor dezvoltate, marii producători de automobile și-au îndreptat ochii lacomi către piețele țărilor sărace ale lumii și au început să se lupte între ei pentru a ne promite că ne vor mulțumi cu mașini străine noi, dar foarte ieftine. viitorul apropiat.
Renault-Nissan, împreună cu AvtoVAZ, urmează să mai lanseze câteva proiecte pe platforma B0.
Există planuri de a resuscita japonezii marca Datsun, folosind un troler de la mașini Lada (sperăm, nu de la „clasici”). Chevrolet, VW, PSA, Toyota fac, de asemenea, planuri grandioase pentru a crea mașini super-ieftine.
Legendarul MG britanic a vândut în sfârșit chinezilor și produce mașini bugetare... Aparent, aceeași soartă îi așteaptă pe Volvo, PSA francez și Alfa-Romeo italiană... Rollce-Royce tace deocamdata.