Garda la sol Volkswagen Tiguan. Vânzare finală Volkswagen Tiguan

Crossover-ul compact de origine germană Volkswagen Tiguan a fost actualizat relativ recent, schimbându-și dotarea exterioară, interioară și tehnică. Noua generație a devenit disponibilă la un preț de 1.500.000 de ruble. Potrivit producătorului auto, mașina a devenit de mai bună calitate, avansată din punct de vedere tehnic și atractiv. Este așa în practică? Luați în considerare Volkswagen Tiguan 2017, configurația și prețurile, specificațiile și alte puncte importante mai detaliat.

știri foto

Exterior actualizat

De-a lungul anilor, producătorul auto german a folosit același stil pentru aproape toate vehiculele sale. Noua generație Volkswagen Tiguan 2017 a înlocuit generația I, care este produsă din 2007 și are un exterior ușor actualizat. Caracteristicile sale includ:

• Apărătoarea radiatorului are un stil de design clasic, care se caracterizează printr-o dimensiune relativ mică și o formă dreptunghiulară simplă. Un efect interesant poate fi numit faptul că cele două dungi ale designului grilei radiatorului sunt continuate pe optică. În centrul grilei este o insignă mare de producător auto, placată cu crom.
• Multă atenție la dezvoltare Volkswagen Tiguan 2017 a fost dat optica capului. Are dimensiuni standard și un design interior pronunțat. Un exemplu este expresia vie a lentilelor și a elementelor structurale care sunt create folosind un număr mare de diode mici.
• Bara de protecție față are o formă destul de complexă, făcută pentru a se potrivi cu caroseria. Are o priză de aer centrală mare și două mici situate pe laterale.

• Un punct important este prezența luminilor de ceață suficient de mari. Sunt destul de scăzute.
• Partea inferioară a barei de protecție față, precum și întreaga caroserie din jurul perimetrului, au protecție din plastic. Acest moment determină o protecție destul de eficientă a mașinii împotriva așchiilor.
• Pasajele roților sunt suficient de mari și linia lor este înaltă.
• Partea din spate a mașinii a suferit modificări majore. Un exemplu este noua formă a luminilor din spate, precum și forma neobișnuită a corpului în sine. Capacul din spate se ridică în sus, un spoiler este situat deasupra geamului din spate.

În general, putem spune că noul Volkswagen Tiguan 2017 s-a dovedit a fi destul de atractiv, dar în același timp au existat caracteristici comune care se mențin.

Interiorul mașinii

De-a lungul anilor, clienții Volkswagen au subliniat că, în ciuda creșterii semnificative a prețurilor vehiculelor, calitatea și dotarea interiorului rămân la un nivel destul de scăzut. Noua generație de Tiguan are și un interior actualizat, ale cărui caracteristici pot fi numite:

• Volanul are trei spițe și două blocuri principale cu taste mecanice pentru controlul funcțiilor principale.
• Panoul de bord are două scale principale, precum și un bloc informativ care afișează toate informațiile necesare în timpul conducerii.
• Consola centrală este realizată într-un stil minimalist și este împărțită în mod convențional pe 3 niveluri. Primul nivel este reprezentat de canale de aer și un mic afișaj al sistemului multimedia, pe ambele părți ale căruia se află unități de control. Sub primul nivel, de regulă, se află unitatea de control al sistemului de climatizare. Al treilea nivel este încastrat în panou, are un port pentru un dispozitiv mobil și alte elemente.

• Maneta de viteze este realizata intr-un stil clasic, in jurul ei exista mai multe butoane si o unitate de control mare a sistemului multimedia.
• Între scaune există o secțiune pentru diverse lucruri, precum și o cotieră, realizată sub formă de torpedo.
• La finisare se folosesc materiale de calitate suficient de înaltă. Designerii au folosit metoda chenarelor contrastante, adică unele panouri pot avea o culoare portocalie strălucitoare, altele gri.
• Spatele mașinii este simplă, există relativ puțin spațiu liber pentru pasager, deoarece crossover-ul este de dimensiuni medii.
• Scaunele din față sunt prevăzute cu suport lateral și tetiere.

Avand in vedere noul Tiguan 2017, preturile si configuratiile de pe site-ul oficial sunt date pe site-ul nostru, astfel incat salonul a devenit mai confortabil si perfect tehnic.

Opțiuni și prețuri

Noul Volkswagen Tiguan 2017, a cărui configurație și prețuri vor fi discutate în acest articol, vine în mai multe versiuni. Tipul de motor și transmisie instalate, precum și opțiunile suplimentare, depind de acestea. Crossover-ul către teritoriul Rusiei este furnizat în următoarele configurații:

1. 1.4 Trendline MT- echipament de bază, care costă 1.450.000 de ruble. Mașina este echipată cu un motor pe benzină de 1,4 litri cu o capacitate de 125 de cai putere. În cea mai ieftină versiune, mașina vine exclusiv cu tracțiune față, precum și cu transmisie manuală.
2. 1.4 Trendline DSG- o versiune cu un nou robot cu 6 trepte, care are si tractiune fata si motor pe benzina de 1,4 litri. Va trebui să plătiți puțin în plus pentru un robot nou - prețul unui set complet este de 1.560.000 de ruble.
3. 1.4 Comfortline DSG- o versiune mai scumpă a crossover-ului, care are și o cutie de viteze robotizată și un motor pe benzină de 1,4 litri. Prețul acestei configurații este, de asemenea, de 1.560.000 de ruble.
4. 1.4 Trendline AWD MT- cea mai ieftina varianta este varianta cu tractiune integrala, care are transmisie mecanizata. Această configurație va costa 1.660.000 de ruble.
5. 1.4 (150 CP) Comfortline DSG- versiunea mașinii, care costă 1.570.000 de ruble. Prețul a fost majorat datorită includerii de opțiuni suplimentare.
6. 1.4 (150 CP) Comfortline AWD DSG- un set complet, care va costa încă de la 1.769.000. Tracțiunea integrală este combinată cu o cutie de viteze robotizată.
7. 1.4 (150 CP) Highline DSG costă deja 1.829.000 de ruble. Mașina are un motor de 1,4 litri și 150 de cai putere.
8. 2.0D Comfortline AWD DSG- cea mai accesibilă versiune a mașinii cu motor diesel. Costă 1.859.000 de ruble. Puterea motorului de doi litri este de 150 de cai putere, tracțiunea este cu tracțiune integrală, robotul instalat are 7 trepte de schimbare a vitezelor.
9. 2.0 Comfortline AWD DSG- o versiune a crossover-ului, care prevede instalarea unui motor pe benzină de 2 litri cu o capacitate de 180 de cai putere. Unitatea este plină, transmisia este reprezentată de un robot cu 7 trepte. Costul acestei versiuni este de 1.909.000 de ruble.
10. 1.4 (150 CP) Highline AWD DSG- cea mai scumpă versiune a mașinii cu motor de 1,4 litri și robot cu 6 trepte. Costă 1.929.000 de ruble.
11. 2.0D Highline AWD DSG va costa 2019.000 de ruble.
12. 2.0 Highline AWD DSG are un cost de 2.069.000 de ruble.
13. 2.0 (220 CP) Highline AWD DSG- cea mai scumpă configurație cu un motor turbo pe benzină de 2 litri cu o capacitate de 220 de cai putere. Motorul este asociat cu un robot cu 7 viteze, costul este de 2.139.000 de ruble.

Testul Volkswagen Tiguan 2017 a avut loc în dezghețul de primăvară. Am mers cu mașina până la băile de noroi din „Tiguanas”: noi și vechi - din prima generație.

Vă rugăm să votați exprimându-vă simpatia pentru Volkswagen Tiguan 2017, mutați cursorul Indexului MPS pe scara pe care o oferim la începutul și la sfârșitul articolului.

Pe micul ei Tiguan negru personal și îngrijit din prima generație, gazda proiectului nostru video „Promise your beloved” a urcat. Anastasia Belyaeva, într-un corp fațetat argintiu a sosit Igor Sirin... Va reuși să o convingă pe fată să se transfere la noul său Tiguan, conducând de-a lungul unui drum de primăvară plin de noroi? Să auzim ce spune: „sub capotă este un motor pe benzină de 2 litri, 180 de cai putere, DSG cu 7 trepte, interior imens, portbagaj mare, tracțiune integrală atotputernică...”

Doamne, așa convin ei o fată. Îmi amintesc că am luat cumva

Culoarea, însă, era atunci aceeași plictisitoare - gri-argintiu. După cum am observat, dacă miroase a un trend de masă, fie el SUV sau gri, Volkswagen se alătură imediat, conducând drumul.

Volkswagen Tiguan nu a fost printre primele SUV-uri compacte, ceea ce nu i-a diminuat succesul - peste 2,7 milioane de unități vândute.

Tiguana a devenit mai mare

A doua generație Tiguan (foto în dreapta) se bazează, desigur, pe o platformă modulară transversală, prelungită cu 6, lărgită cu 3 și mărit ampatamentul cu 7,7 cm.Ceea ce, împreună cu eficiența spațiului și mai îmbunătățită, a creat 4,49. metri lungime, corespunzând aproape clasei superioare, spațiul din spate.

Nici măcar o blondă nu se va plânge că spatele este înghesuit. Este sigur să-i spui că Tiguan din spate este cu doar 1 cm mai puțin decât înăuntru. La această dimensiune, un banchete din spate care poate fi deplasat cu 18 cm are un adevărat sens. Al doilea rând are mese pliabile cu scrumiere și, neobișnuit pentru această clasă, reglare separată a climatizării.

Ne-am certat puțin despre capacitatea portbagajului, dar asta a fost mai târziu, când, după a doua spălare, noul Tiguan a intrat în garaj pentru a măsura volumul folosind metoda „La volan”. Detaliile pot fi văzute în videoclip, pe cont propriu remarc că nu aș certa tare VW pentru discrepanța în litri, care sunt indicate în caracteristicile oficiale și cele pe care le-am intenționat, lăsați producătorul doar să corecteze greșeala de scriere.

Testeaza Volkswagen Tiguan 2017 cu cuburi. Portbagajul poate fi mărit semnificativ prin deplasarea banchetei din spate. Dacă pliezi complet spătarul reglabil, de altfel, prin înclinare, atunci bagajul va intra și mai mult.

Si iata parerea colegului meu Igor Sirin, care sustine ca a fost „ghinion” cu portbagajul. Observ că de la bun început a fost dornic să cufunde Tiguan în noroi, dar de această procedură ne vom ocupa mai târziu. Acum să trecem prin portbagaj:

„Volkswagen promite un incredibil de 615 litri în versiunea cu 5 locuri, în timp ce vizual portbagajul noului Tiguan arată la fel de modest ca în prima generație. Am aflat folosind cuburi standard cu un volum de 4 și 8 litri (canapeaua din spate a fost instalată într-o poziție confortabilă pentru pasageri) că doar 248 de litri sunt în portbagaj (raftul de deasupra compartimentului roții de rezervă a fost ridicat). Am mutat canapeaua cât mai înainte posibil și am pus spatele în poziție verticală. In aceasta versiune, in cabina lui Tiguan, bancheta din spate ramane doar pentru pitici, iar volumul portbagajului tot nu ajunge pe cel declarat de producator. Am reușit să obținem 536 de litri (raftul de deasupra compartimentului roții de rezervă a fost coborât).

Aveți o discuție despre aspect

Am discutat și despre aspectul nostru. Mi-a plăcut noul Tiguan, deși printre noi era un om curajos care spunea că imaginea celui vechi este mai memorabilă.

Opinia Anastasiei Belyaeva: „Apariția noului Tiguan în ansamblu mulțumește: seriozitate, claritate a liniilor. Deși revoluția, desigur, nu a avut loc. Singurul lucru care a ridicat întrebarea au fost semnalizatoarele din spate. Ar fi mai potrivite pentru un moped.”

După cum spuneam, Volkswagen nu este marca potrivită pentru a oferi revoluții, punctul său forte este evoluția în loc de revoluție.

Toată navigația, informațiile și muzica sunt gestionate de un ecran tactil mare. Cu toate acestea, este oarecum dificil să activați asistenții, care sunt configurați prin pârghia semnalizatorului și butoanele de pe volan. În același timp, Tiguan este echipat cu o întreagă armată de astfel de sisteme. În prima generație, nu există 20 la sută dintre ei - acest lucru este potrivit proprietarului Anastasia Belyaeva.

Asistentul pentru menținerea benzii este deja inclus în dotarea standard. Versiunea Highline are, de asemenea, un tempomat adaptiv, un sistem de frânare de urgență, un senzor de oboseală a șoferului și faruri LED. Tracțiunea pe patru roți este, de asemenea, standard pe versiunea pe benzină.

Anastasia Belyaeva Ca muzician, și-a permis să critice „muzica” din salon: „Acustica, se pare, este destul de bugetară. Sună ca un radio cu trei programe.”

Volkswagen Tiguan: Scaunele prea înalte cu tapițerie confortabilă nu oferă suport optim. Şoferului i se pare că conduce de sus în jos. Se spune că acest lucru este în conformitate cu așteptările de confort și vizibilitate ale clienților Tiguan. Cum ar fi, de exemplu, prezentatorul nostru din videoclip.

Să mergem în sfârșit

Compartimentul motor a devenit mai compact. Discret și eficient (9,3 l / 100 km), motorul de 180 de cai putere, împreună cu o cutie de viteze cu dublu ambreiaj cu 7 trepte, se arată. Și a reușit să ne satisfacă așteptările.

Majoritatea „tiguanelor” din prima generație au fost vândute la noi cu automate hidromecanice, dar acum doar DSG sau „mecanici” sunt disponibile pe cele mai modeste modele 1.4T. Împreună cu motoare de 2 litri, atât pe benzină, cât și diesel, oferă acum o cutie de viteze DQ500 cu 7 trepte, evaluată pentru cuplu de până la 500 Nm. Dar versiunile cu motor 1.4T se mulțumesc cu un vechi DQ250 cu 6 trepte. Dar ambele cutii au ambreiaje ude.

Motorul de 2 litri impresionează în mod tradițional prin dinamica accelerată la limită și economic cu o călătorie silențioasă. Problemele apar numai în condiții tranzitorii. Când te hotărăști să accelerezi brusc, dar nu ai transferat cutia de la drive la sport. La conștientizarea comenzii, șoferul, motorul cu transmisia este oprit timp de două secunde și abia atunci crossover-ul începe o accelerație convingătoare. Pe acest fond, vechiul Tiguan diesel este mult mai agil. Iar schimbarea între trepte în automatul clasic este în mod clar mai confortabilă decât în ​​DSG.

Tiguan este discret și rapid și are un feedback bun la direcție. Nu vei avea prea multe impresii din a fi în regimuri de frontieră.

În comparație cu predecesorul său, noul crossover circulă mult mai dens. Are un răspuns de direcție mai precis, dar netezimea călătoriei este sacrificată pentru manevrabilitate. Chiar și pe anvelopele de iarnă relativ moi, Tiguan se scutură perceptibil pe orice fleac de drum.

Testează Volkswagen Tiguan 2017 mai aproape de murdărie

Tiguan cu tracțiune integrală are o garda la sol de 200 mm în loc de 180 mm, în timp ce, ca și până acum, există două șorțuri față diferite. Unul dintre ele permite tururi off-road cu un unghi de apropiere de 25,6º. Celălalt, pe care îl aveam, oferă doar 18,3º și este destinat conducerii normale.

Distribuția forței în Tiguan este controlată de ambreiajul Haldex. Pe drum uscat, plat, momentul se transmite mai ales înainte, la alunecare, roțile din spate sunt conectate. În plus, șoferul poate selecta caracteristicile pentru conducerea pe drumuri normale, drumuri de țară sau zăpadă cu ajutorul unei spălătoare cu regulator.

Când am intrat în sfârșit în noroi pe noul Tiguan, toate argumentele despre deficiențele sale au fost uitate de la sine, a rămas doar deliciul mișcării încrezătoare.

Punând mâna pe costumul meu acoperit cu bulgări de murdărie, pot spune că noul Tiguan poate face totul, cel puțin la fel de bine ca cel vechi, și mult mai bine. Scăpând din spatele descoperitorilor de clasă, arată cât de modern poate fi un SUV compact la modă.

Rămâne să aflăm dacă gazda noastră va lua noul Tiguan Anastasia Belyaeva, către ea un cuvânt însoțit de bucăți de lut umed:

„De asemenea, am fost surprins de suspendare. Când mi-am cumpărat Tiguan în urmă cu patru ani, suspensia mi s-a părut dură și pe ea. Acum am înțeles - se părea! Dacă compari cu noul - cerul și pământul. Mai mult, atât în ​​viteză, cât și în off-road, nu există deloc plângeri: totul este neted și fără nuanțe înspăimântătoare. Dar cu condusul moderat la poliție și alte nereguli - pasagerii de pe bancheta din spate se vor trezi pe toți!"

„Ceea ce NU am avut a fost posibilitatea de a alege o mașină cu automată clasică”.

Permeabilitatea Tiguanului meu a fost mulțumit de-a lungul celor patru ani de funcționare. Oriunde am condus, indiferent de mlaștini sau zăpadă virgină, nu a trebuit niciodată să alerg după tractor. Cârligul de remorcare a fost înșurubat o dată, în plus, din spate, pentru a scoate pe cineva din noroi. În versiunea actualizată, sunt sigur că cel puțin totul nu este mai rău.

Anastasia Belyaeva: Testul Volkswagen Tiguan din 2017 mi-a deschis ochii: noul „Tiguanchik” este încă frumos! Maturat, pompat, modernizat!

Dar înainte de a o lua, aș aștepta statisticile despre exploatarea rusă. Și acustica poate fi „îmbunătățită”! Ei bine, poliția va conduce cu o viteză mai mare de 40-50 km/h.

Le doresc mult succes tuturor fraților-surori care dețin descendenții familiei Tiguanov!

Test video Volkswagen Tiguan 2017 mai jos, specificații la finalul articolului.

VOLKSWAGEN TIGUAN

Prima generație Volkswagen Tiguan a fost scoasă la vânzare în 2007. În acel moment, mașina a devenit un adevărat bestseller - a doborât toate recordurile de vânzări. Primul Tiguan a vândut 2.640.000 de exemplare. Ei bine, noul model anunțat acum, desigur, ar trebui să fie și mai amețitor.

Și astfel, în septembrie a acestui an, compania germană la Salonul Auto de la Frankfurt a prezentat un SUV Volkswagen Tiguan 2017... Publicului larg i s-a arătat nu doar modelul de producție, ci și o versiune hibridă a lui Tiguan GTE-Concept cu o capacitate de 218 CP, care ar trebui să apară foarte curând.

Design exterior al noului Tiguan

Aspectul mașinii poate fi numit revoluționar. Mașina arată bogată și strictă. Farurile cu lumini LED integrate de formă dreptunghiulară arată agresiv și intimidant. Accentuează perfect grila falsa a radiatorului, care are un stil restrâns.

Capota are nervuri longitudinale. Capota este activă - asta înseamnă că, în timpul unei coliziuni cu o persoană, se ridică ușor, drept urmare pietonul va primi mai puține răni. Prize de aer suplimentare sunt situate pe bara de protecție față. Farurile de ceață au o poziție non-standard, destul de joasă.

Secțiunea laterală a corpului este caracterizată de linii drepte. Arcurile roților sunt suficient de mari. Usa portbagajului are multe contururi care surprind prin forma sa.

Salonul noului SUV de la VW

Odată ajuns în mașină, calitatea înaltă a materialelor de finisare atrage imediat atenția. În funcție de configurație, tabloul de bord este disponibil în două versiuni. Primul este destul de simplu cu un computer de bord, al doilea este mai avansat - cu un afișaj multifuncțional care măsoară 12,3 inchi.

Opțiunea de configurare a afectat și sistemul audio: putea fi cu un afișaj monocrom de 5 inchi sau cu un afișaj color sensibil la atingere de aceeași dimensiune.

Complexul multimedia este reprezentat de un ecran tactil de 8 inchi. Într-o configurație mai avansată, sistemul de navigație va fi inclus în „multimedia”.

Scaunele din față sunt echipate cu propulsie electrică, opțional li se poate adăuga și o funcție de masaj. În versiunile „de top”, este disponibilă o trapă panoramică, o cameră de 360 ​​de grade, care deschide ușa portbagajului cu o balansare a piciorului sub bara de protecție spate.

Dimensiuni VW Tiguan a doua generatie

• Mașina a devenit mai lungă cu 60 mm, lungimea totală este acum de 4486 mm;
• Lățimea mașinii a crescut cu 30 mm și este acum egală cu 1839 mm;
• Noutatea a scăzut în înălțimea sa de la 1665 mm la 1632 mm;
• Ampatamentul a crescut cu 77 mm - 2681 mm;
• Garda la sol este de 200 mm.

Portbagajul are o capacitate de 615 litri. Cu scaunele din spate rabatate, capacitatea portbagajului va crește la 1.656 litri.

Caracteristicile tehnice ale articolelor noi

Construit pe o nouă platformă MQB. Cu ajutorul acestuia, inginerii au reușit să reducă greutatea totală a SUV-ului cu 50 de kilograme în comparație cu modelul anterior.

În ceea ce privește unitățile de putere, putem spune că producătorul a oferit cumpărătorului o alegere uriașă. Deci, pentru VW Tiguan 2017, sunt disponibile patru motoare pe benzină și patru motoare diesel. Toate motoarele sunt conforme cu standardele Euro 6.

Motoare pe benzina:

• 125 - puternic, cu o capacitate de 1,6 litri;
• 140-puternic, cu o capacitate de 1,4 litri;
• 180-puternic, cu un volum de 1,8 litri;
• 200 - puternic, cu un volum de 2,0 litri.

Opțiuni diesel:

• 1,6 litri, care generează 115 CP;
• 2.0 litri care generează 150 CP;
• 2.0 litri remarcabili 190 CP;
• 2.0 litri care produce 240 CP

Motoarele vor funcționa în perechi cu o „șase roți” mecanică. Mașina va fi echipată cu un sistem de tracțiune integrală sau un sistem de tracțiune față.

Configurația și costul unei mașini

Versiunea de bază include o capotă activă, șapte airbag-uri, frânare automată în caz de accident, EDS, ABS, ASR, asistent la coborârea și urcarea dealului.

SUV-ul va fi oferit în trei niveluri de echipare:

1. Tredline;
2. Linie înaltă;
3. Comfortline.

Producătorul susține că toți fanii acestui SUV vor fi cel mai impresionați de Tiguan în stil R-Line. Această versiune este echipată cu truse de caroserie sport cu fuste aerodinamice. De asemenea, această versiune va include un set masiv de roți de 19 sau 20 de inci și un spoiler uriaș.

Începerea vânzărilor noului Tiguan 2017 pe piața europeană este programată pentru sfârșitul primăverii anului viitor. Noutatea va apărea pe piața internă chiar la sfârșitul anului viitor. Desigur, momentan nu există informații specifice despre costul mașinii. Dacă credeți zvonurile, prețul mașinii va fi de aproximativ 27.000 EUR.

Volkswagen Tiguan 2017: foto

Preț: de la 1.459.000 de ruble.

În sfârșit, anul acesta, producătorul german a prezentat lumii a doua generație Volkswagen Tiguan 2018-2019. Spectacolul a avut loc la Salonul Auto de la Frankfurt, iar vestea noii mașini tocmai a cucerit lumea. Cert este că generația anterioară a fost produsă din 2007, iar oamenilor le-a plăcut, așa că acest model era așteptat.

Modelul s-a schimbat dramatic, a devenit mai modern, iar sarcina noastră este să vă spunem ce vă așteaptă atunci când cumpărați acest crossover.

Proiecta

Mașina s-a schimbat mult în aspect. Acum este la modă să faci un exterior agresiv, iar producătorul a decis să urmeze această tendință. In fata se vede capota cu 4 linii in relief care adauga agresivitate. Lumini dreptunghiulare instalate cu o umplere frumoasă cu LED-uri în interior. În mijloc este o grilă dreptunghiulară cu linii cromate care accentuează liniile opticei.

Bara de protecție a mașinii are forme în relief, precum și trei prize de aer. În partea de jos, există un mic scut din plastic, în care sunt introduse faruri de ceață dreptunghiulare. În general, botul poate avea un aspect ușor diferit în funcție de configurație, de exemplu, există R-Line, care arată mai agresiv decât cel standard.

Vederea Volkswagen Tiguan 2019 din profil arată și ea sportivă, are prelungiri puternice ale pasajelor roții, care au și o pantă. Întreaga parte inferioară a primit protecție din plastic, ceea ce indică posibilitatea de a conduce pe un mic off-road. Există o mică linie de ștanțare în partea de jos a corpului. În partea de sus, există o linie mai masivă care arată elegantă. Geamurile au primit o lunetă cromată subțire, oglinzile retrovizoare sunt montate pe un picior, iar pe acoperiș sunt mici șine decorative.

Spatele are lumini LED înguste în stilul clasic al companiei. Capacul portbagajului este supradimensionat, dar o formă netedă. În partea de sus este un spoiler cu lumină de frână LED. Bara de protecție spate este și ea de dimensiuni mari, are și protecție din plastic, dar există și o inserție cromată și un reflector. În partea de jos există un difuzor, în stânga căruia sunt țevile de evacuare.

dimensiuni:

• lungime - 4486 mm;
• latime - 1839 mm;
• înălțime - 1673 mm;
• ampatament - 2677 mm;
• spațiu liber - 200 mm.

În configurația de bază, această mașină are 17 roți pe discuri turnate, dar dacă doriți, le puteți înlocui cu roți largi de 20 pentru bani suplimentari.

Salon Volkswagen Tiguan 2019-2020

Interiorul mașinii s-a schimbat mult, este realizat în noul stil clasic al mărcii. Producătorul a făcut o treabă bună în ceea ce privește ergonomia, iar aici este la un nivel excelent. Rândul din față de scaune este decorat cu piele excelentă, există puțin suport lateral. În general, scaunele din față sunt excelente, sunt confortabile de așezat și încă vor mulțumi cu un spațiu liber destul de mare. Apropo, rândul din față poate avea ajustări electrice cu memorie în unele configurații.

Rândul din spate este creat pentru trei persoane, dar pasagerul din mijloc va fi inconfortabil, deoarece scaunele de acolo nu sunt la fel ca pe margine, uită-te la fotografie și vei înțelege. În spate există și tapițerie din piele și există și o cotieră rabatabilă cu suporturi pentru pahare. În plus, există deflectoare de aer separate. Nu este mult spațiu în spate, dar este suficient, nu vor fi plângeri.

Consola centrală a lui Volkswagen Tiguan are o distribuție clasică a instrumentelor, în partea superioară a acesteia fiind deflectoare de aer înguste, între care se află un mic buton de alarmă. Mai jos este un ecran tactil de 12 inchi al sistemului multimedia cu funcție de navigare. Pe laterale există butoane și două șaibe de control. Unitatea de climatizare este, de asemenea, realizată în stil clasic - două monitoare care afișează temperatura, există un număr mic de butoane între ele, iar mai jos sunt trei șaibe pentru controlul temperaturii. Partea cea mai de jos are brichetă, port USB și AUX.

Tunelul are la început un buton de pornire a motorului cromat. În continuare, putem observa un selector mare de viteze, în jurul căruia sunt multe butoane. Butoane de oprire ESP, butoane de parcare automată, buton electronic de frână de parcare și așa mai departe. Există și o șaibă care vă permite să controlați modurile de călătorie. La final suntem intampinati de o nisa cu doua suporturi pentru pahare.

Scaunul șoferului are un volan din piele cu 3 spițe. Are accente lucioase care adăpostesc butoanele audio și de control al vitezei de croazieră. Coloana este, desigur, reglabilă atât în ​​înălțime, cât și în rază de acțiune. Tabloul de bord este un afișaj care poate imita vitezometrul analog și indicatorul tahometrului, iar în mijloc poate afișa aproape orice, ca o hartă de navigație.

Portbagajul Volkswagen Tiguan 2018-2019 este excelent, nu degeaba mulți s-au îndrăgostit de el ca mașină de familie. Volumul portbagajului este de 615 litri, iar dacă scaunele sunt rabatate, acesta va crește la 1655 litri, ceea ce este un rezultat excelent.

Preț

În țara noastră sunt disponibile doar trei configurații, care diferă prin echiparea internă. La fel și cea mai ieftină versiune de Trendline care costă 1.459.000 de ruble, vom avea:

• înveliș din material textil;
• scaune incalzite;
• casetofon radio cu CD;
• Control climatic;
• 6 airbag-uri;
• senzor de oboseală;
• optica de ceață;
• accesorii cu putere maximă.

Acesta este un pachet slab din punct de vedere al echipamentului, așa că este recomandat să luați versiunea mai scumpă. Deci, cel mai scump echipament, care se numește Highline cu cel mai puternic motor, vă va costa 2.139.000 de ruble... Da, este mult mai scump, dar echipamentul este mult mai bun aici:

• placare combinată;
• scaune spate incalzite;
• optica LED;
• Capac portbagaj electric;
• Senzor de ploaie;
• tonifiere.

Există, de asemenea, un număr mare de opțiuni suplimentare:

• sistem de navigare;
• multimedia cu control vocal;
• vizibilitate integrală;
• sistem automat de parcare;
• Cameră de vedere spate;
• înveliș din piele;
• reglaje electrice cu memorie;
• scaune sport;
• controlul punctelor moarte.

Specificații

În acest moment, cumpărătorii pot alege dintre cele 5 sisteme de propulsie, majoritatea fiind instalate și pe Passat B8. Există atât motoare slabe pentru oamenii economici, cât și unele relativ puternice. Puteți alege și o versiune pe benzină sau diesel.

1. Versiunea de bază a Volkswagen Tiguan este echipată cu un TSI de 1,4 litri cu o turbină. Are 125 de cai putere și 200 H * m de cuplu. Este oferit pe mecanică și pe robotul DSG. Consumul de 8 litri este destul de acceptabil, această cifră nu poate fi numită mare, mai ales pentru un crossover. Nu va impresiona prin dinamică, deoarece accelerează mașina în 10,5 secunde cu o viteză maximă de 190 km/h.
2. Același motor cu mai multă putere este disponibil în aceeași echipare Trendline. Creșterea cu 25 de cai și 50 de unități de moment nu a avut practic niciun efect asupra consumului de combustibil, dar a redus dinamica cu mai bine de o secundă. Viteza maximă a crescut la 200 km/h. Este mai bine să luați în considerare această opțiune, deoarece există mai multă putere și nu va afecta portofelul în timpul funcționării.
3. Următorul motor TSI este pe 4Motion cu tracțiune integrală. Aceasta este o setare turbo de 2 litri pentru 180 de cai și 320 H * m de cuplu. Această opțiune va atrage iubitorii de condus ușor agresiv, deoarece sunt necesare 7,7 secunde pentru a accelera până la o sută. Da, pentru o bună îmbunătățire a dinamicii, va trebui să sacrifici consumul, care este mai mult de 10 litri în oraș.
4. Cel mai recent motor pe benzină este, de asemenea, o unitate turbo de 2 litri. Din punct de vedere al puterii, este cel mai bun, deoarece produce 220 de cai și 350 de unități de moment. Împreună cu DSG cu 7 trepte și tracțiunea integrală, accelerația se realizează în 6,5 secunde cu o viteză maximă de 220 km/h. La fiecare sută de kilometri în oraș trebuie să turnați 11 litri de benzină, traseul va necesita aproape jumătate din atât.
5. Singurul motor diesel din gamă este turbo TDI de 2 litri. 150 de forțe și 340 de cuplu sunt destul de acceptabile. Dinamica este să zic așa urbană, pentru că 9 secunde în oraș sunt suficiente pentru cap. Principalul său avantaj constă în consumul de combustibil, consumând aproximativ 8 litri în oraș, combustibilul în sine este mai ieftin, achiziționarea acestuia este cea mai avantajoasă schemă.

Singura unitate diesel din gama Volkswagen Tiguan 2018-2019 este un motor turbo de 2 litri care produce 150 de cai și 340 de unități de cuplu. Dinamica este acceptabilă - 9 secunde până la sute și 200 km/h de viteză maximă. Își mulțumește consumul, doar 7 litri de motorină în regim oraș și 5 pe autostradă.

Suspensie

Mașina are o suspensie complet independentă, care oferă suficient confort și funcționează bine pe un drum de țară. Cunoscuta bară MacPherson este folosită în față, iar în spate este un sistem multi-link. Există, de asemenea, mulți asistenți electronici.

Unitățile funcționează în tandem cu o cutie de viteze manuală cu 6 trepte, iar pentru o sumă suplimentară puteți obține o cutie de viteze robotică DSG cu 7 trepte. Există, de asemenea, versiuni cu tracțiune față și cu tracțiune integrală.

Drept urmare, aș dori să spun că producătorul german a lansat cu succes o nouă generație. Mașina a devenit mult mai bună și mai modernă. Ca și generația anterioară, acesta este perfect pentru un bărbat de familie. Băieții tineri sunt puțin probabil, deoarece el nu este cel mai dinamic. Producătorul ține la clientul său și, prin urmare, oferă clientului trei configurații: TrendLine, Comfortline și Highline. Îl puteți cumpăra cu încredere, dar nu uitați să evaluați concurenții, poate vă vor plăcea mai mult.

Video

Fotografie Volkswagen Tiguan 2017, pret, specificatii, in general, totul in articolul de astazi. Se știe deja cu siguranță că noua generație VW Tiguan va fi asamblată la Kaluga încă din 2017. Cel mai interesant lucru este că modelul poate fi deja cumpărat din Europa. În Rusia, producătorul a decis să producă ambele generații de crossover în același timp, astfel încât cumpărătorii să aibă de ales. La urma urmei, a doua generație Tiguan va fi mai mare, mai puternică și mai scumpă decât versiunea actuală a mașinii.

Platforma modulară complet nouă VW MQB permite mărirea dimensiunii caroseriei și a ampatamentului. Designul arată clar noul stil corporativ al companiei. Lățimea grilei radiatorului se potrivește pe deplin cu lățimea opticii capului, creând un singur element exterior. O creștere a caroseriei cu 70 mm a făcut posibilă extinderea semnificativă a spatelui, făcând volumul interior semnificativ mai mare. Fotografii cu noul Tiguan 2017 uite mai departe.

Fotografie Tiguan 2017

Salonul noului Tiguan, precum și exteriorul, sunt create într-un nou stil corporate. Volan convenabil cu o margine teșită a jantei și butoane pentru funcționalitate suplimentară. Consola centrală are un monitor tactil la o înălțime destul de confortabilă. Fotoliile și scaunele au o formă originală. În echipament bogat, două locuri suplimentare vor fi ascunse în uriașul portbagaj. Cumpărătorii vor avea acces la mai multe finisaje interioare, atât în ​​culori deschise, cât și în culori închise.

Salon foto Volkswagen Tiguan 2017

Portbagajul a crescut la 615 litri. Ușa portbagajului lui Tiguan este foarte largă, dar nu va funcționa pentru a face o platformă plată din scaunele pliate.

Foto portbagaj VW Tiguan 2017

Specificații Volkswagen Tiguan 2017

Și acum despre cele mai interesante, despre caracteristicile tehnice ale anului model Tiguan 2017. Crossover-ul a primit o suspensie cu arc complet independentă, cu o bară anti-ruliu, față și spate. Unitatea poate fi fie frontală, fie plină. Frâne cu disc pe toate roțile.

Mai multe motoare sunt în prezent pe piața europeană. Motorul de bază de 1,4 litri turbo pe benzină produce 125 CP. (200 Nm) și poate fi combinat numai cu tracțiunea față. Ca cutie, cumpărătorilor li se oferă un automat DSG robotizat cu 7 trepte sau un manual cu 6 trepte. Garda la sol a Tiguanului cu tracțiune față va fi de numai aproximativ 17 centimetri.

Versiunile mai puternice ale lui Tiguan 4x4 sunt prezentate de versiuni diesel de 2 litri cu putere diferită, acestea fiind de 150 și 190 CP. În același timp, un Tiguan diesel de 150 de forțe (340 Nm) este echipat cu o mecanică cu 6 trepte, iar un turbodiesel mai puternic de 190 de forțe (400 Nm) are sub capotă un DSG robotizat cu 6 trepte.

Cea mai puternică versiune a crossover-ului german va primi un TSI de 2 litri care oferă 220 de cai putere la 350 Nm de cuplu, în mod natural tracțiune integrală. Ca punct de control cu ​​6 viteze. Robot DSG. În timp, producătorul promite să extindă setul de motoare. Dar ce motoare vor fi disponibile în țara noastră este încă necunoscut.

Dimensiuni, greutate, volume, clearance Volkswagen Tiguan 2017

• Lungime - 4486 mm
• Latime - 1839 mm
• Înălțime - 1670 mm
• Greutate proprie - de la 1451 kg
• Greutate brută - 2260 kg
• Baza, distanta intre axa fata si spate - 2681 mm
• Volumul portbagajului - 615 litri
• Volumul portbagajului cu scaunele pliate - 1665 litri
• Capacitate rezervor de combustibil - 64 litri
• Dimensiune anvelope - 215/65 R16, 235/55 R17 sau 235/50 R18
• Garda la sol a noului Tiguan este de 170 mm (200 mm 4x4)

Video VW Tiguan 2017

Jurnaliștii noștri au reușit deja să testeze o mașină foarte așteptată în Rusia. Revizuire video și test drive în limba ta maternă.

Prețurile și dotarea noului Tiguan 2017

Este prea devreme să vorbim despre prețul VW Tiguan în țara noastră, dar deja se știe sigur că modelul pus la vânzare de la dealeri va fi semnificativ mai scump decât versiunea actuală. Pentru o referință, puteți consulta site-ul oficial al Volkswagen din Germania. Acolo, prețurile crossover încep de la 26.575 euro! Datorită adunării ruse din țara noastră, mașina poate fi puțin mai ieftină, dar nu mult.

Divizia rusă a Volkswagen a decis să nu întârzie anunțarea prețului noului Tiguan. După cum am promis, publicăm costul tuturor nivelurilor de echipare actuale.

Noul Tiguan Trendline 1.4 (125 CP) 4x2 cu 6 trepte Transmisia manuală - 1.459.000 de ruble
Noul Tiguan Comfortline 1.4 (125 CP) 4x2 cu 6 trepte Transmisia manuală - 1.559.000 de ruble
Noul Tiguan Trendline 1.4 (125 CP) 4x2 cu 6 trepte Transmisia automată (DSG) - 1.559.000 de ruble
Noul Tiguan Comfortline 1.4 (150 CP) 4x2 cu 6 trepte Transmisia automată (DSG) - 1.669.000 de ruble
Noul Tiguan Comfortline 1.4 (150 CP) 4x4 cu 6 trepte Transmisia automată (DSG) - 1.769.000 de ruble
Noul Tiguan Comfortline 2.0 TDI (150 CP) 4x4 cu 7 trepte Transmisia automată (DSG) - 1.859.000 de ruble
Noul Tiguan Comfortline 2.0 (180 CP) 4x4 cu 7 trepte Transmisia automată (DSG) - 1.909.000 de ruble
Noul Tiguan Highline 1.4 (150 CP) 4x2 cu 6 trepte Transmisia automată (DSG) - 1.829.000 de ruble
Noul Tiguan Highline 1.4 (150 CP) 4x4 cu 6 trepte Transmisia automată (DSG) - 1.929.000 de ruble
Noul Tiguan Highline 2.0 (180 CP) 4x4 cu 7 trepte Transmisia automată (DSG) - 2.069.000 de ruble
Noul Tiguan Highline 2.0 (220 CP) 4x4 cu 7 trepte Transmisia automată (DSG) - 2.139.000 de ruble
Noul Tiguan Highline 2.0 TDI (150 CP) 4x4 cu 7 trepte Transmisia automată (DSG) - 2.019.000 de ruble

Poate că, în timp, la nivelurile de echipare va apărea o altă versiune cu cel mai simplu motor de 1,6 litri aspirat natural cu o capacitate de 110 CP. Motorul este produs în Rusia, astfel încât costul setului complet se poate dovedi a fi cel mai democratic.