Mașină BMW F30 (BMW F30): caracteristici, test drive, recenzii. Mașină BMW F30 (BMW F30): caracteristici, test drive, recenzii la sistemul de securitate BMW f30 ca standard

BMW F30 Sedan - berlina a șasea generație este bestsellerul de mașini premium. Premiera mondială a mașinii a avut loc pe 14 octombrie 2011 și a stabilit noi standarde în ceea ce privește sportivitatea, eleganța și confortul.

Istoria inovatoare a Seriei 3 servește ca sursă de inspirație pentru o nouă berlină sport cu un design puternic și elegant, care este o interpretare proaspătă și o dezvoltare fidelă a reperelor de design tradiționale.

Conducerea și șasiul au fost întotdeauna domenii cheie pentru BMW, iar agilitatea și dinamica păstrează atributele excelente ale BMW F30 și, deși mașina este mai mare decât predecesorul său, greutatea sa la bord este cu 40 kg mai mică. Pe lângă performanțele sportive tipice BMW, îmbunătățirile suplimentare ale nivelului de confort au adus o contribuție semnificativă la plăcerea de a conduce.

Design BMW F30

Noul design, cu faruri plate, subliniază aspectul elegant, dinamic. A șasea generație a crescut în dimensiune în comparație cu predecesorul său. Calea din față a crescut cu 37 mm, iar calea din spate cu 47 mm. Lungimea mașinii a fost deosebit de vizibilă, cu 93 mm, iar ampatamentul a fost extins cu 50 mm, ceea ce subliniază și silueta sa sportivă.

Salon BMW F30

În interiorul noii sedan, spațiul a crescut considerabil în favoarea pasagerilor din spate. Gama este disponibilă în patru finisaje și echipamente diferite - și. Fiecare vehicul prezintă propriul său caracter sportiv individual și o combinație exclusivă de materiale de înaltă calitate cu o calitate a construcției de neegalat, subliniind ambianța premium a noii game.

BMW F30 LCI

În onoarea celei de-a 40-a aniversări a celui mai popular BMW Seria 3, la începutul lunii martie 2015, compania prezintă o versiune actualizată a sedanului (inclusiv break); mașinile au fost disponibile pentru vânzare de la sfârșitul lunii iulie 2015.

Care este diferența dintre înainte și după versiunea restilizată a F30?!
Pe plan extern, designul BMW F30 LCI nu s-a schimbat prea mult, cu excepția noilor sisteme optice frontale, care pot fi comandate opțional cu LED complet, stopuri cu o formă actualizată a dimensiunilor LED și lumini de frână cu indicatoare de direcție și bare de protecție actualizate.

În ceea ce privește interiorul, este demn de remarcat o nouă unitate de climatizare, un sistem de navigație îmbunătățit, un router modem încorporat cu suport LTE și un sistem de securitate actualizat, care este dotat cu funcția de urmărire a marcajelor, frânarea în caz de urgență și urmărirea unei mașini într-un punct mort atunci când lăsând locul de parcare invers.

Desigur, s-a acordat atenție și compartimentului motorului. Odată cu finalizarea sedanului 316i, modelul 318 a devenit versiunea de bază pe benzină, cu un nou motor B38 cu 3 cilindri de 1,5 litri, cu aceeași putere ca modelul 316, dar puțin mai dinamic și mai economic.

320i și 320d au fost, de asemenea, echipate cu trenuri de propulsie noi, rezultând o performanță dinamică ușor îmbunătățită.

Noul BMW 330i F30 sedan cu motor turbo cu 4 cilindri B48 înlocuiește 328i și, în ciuda performanțelor mai mari, consumul de combustibil a fost redus cu peste 12%.

Cel mai puternic, de top și pentru prima dată pentru seria 3, a fost modelul 40i, și anume 340i, care a înlocuit versiunea 335 și este echipat cu un motor B58 cu 6 cilindri, al cărui consum este cu 10% mai mic decât predecesorul său N55.

BMW F30 LCI 2015 - versiunea de top a sedanului Seria 3
BMW 340 F30 - restilizarea seriei 3 în 2015
BMW 340i F30 LCI 2015 - versiunea de top a sedanului

Specificații BMW F30

Motoare și gamă de modele

F30 oferă o alegere economică și puternică și - ,. Toate motoarele sunt echipate cu noua tehnologie TwinPower Turbo și utilizează cele mai moderne tehnologii BMW EfficientDynamics, care vizează în mod sistematic îmbunătățirea dinamicii de conducere, reducând în același timp consumul de combustibil și emisiile de CO2.

Motoarele diesel au construcție ușoară din aluminiu, eficiență ridicată, injecție directă și turbocompresor cu geometrie variabilă.

Evaluează articolul

(1 voturi, medie: 5,00 din 5)

Pentru prima dată, noul BMW Seria 3 f30, pe lângă echipamentul de bază, oferă trei linii de asamblare tematice (), datorită cărora clientul poate alege exteriorul și interiorul preferate ale vehiculului și conținutul său tehnic. Pachetul tradițional M este, de asemenea, disponibil. Să începem recenzia noastră cu configurația de bază a BMW f30, care a primit o serie de adăugiri față de generația anterioară.

Configurare de bază

Interior

• Computer de bord.
• Nișe de ușă pentru recipiente de 1 litru.
• Controlul climatului într-o zonă.
• Priză de ieșire AUX de 12V
• Două suporturi pentru pahare încorporate
• Afișaj color de 6,5 inci, controler iDrive, radio Pfofessional și CD, MP3 player.

Acum vine standard cu afișaj de 6,5 inci și control al climatizării cu o singură zonă

Acestea vor fi scaunele standard

Transmisie și tehnologie

• Controlul experienței de conducere (moduri de conducere). Oferă un mod economic - Eco Pro, un mod confortabil (oraș) - Mod confort și un mod sportiv - Mod sport.
• Servodirecție.
• Sistem automat Start / Stop.

• Blocarea electronică a diferențialului.
• Cutie de viteze cu șase trepte
• Luminile de ceață

Culori disponibile:

Două culori vor fi disponibile în mod standard pentru BMW Seria 3 f30:

• 669 - Negru

• 300 - Alb alpin

(metalic va fi disponibil ca opțiune separată)

Roți și anvelope:

Sistem de securitate BMW f30 ca standard:

• Airbag-uri:

• Amplasat pe scaunele din față
• Șofer și pasager din față

• Pentru cap în toate locurile (perdea laterală)

• Frâne cu disc pe toate roțile.
• Închidere centralizată cu imobilizator.
• Tetiere în toate scaunele pasagerului.
• Dynamic Stability Control - sistem de stabilizare a direcției.
• Barele de protecție reversibile capabile să absoarbă complet energia de coliziune la viteze ale vehiculului de până la 15 km / h, zone direcționate de frânare în spate și în față.
• Suporturi speciale pentru scaune pentru copii ISOFIX.
• Senzori centură de siguranță.

Linia Sport

Exterior

• Jante din aliaj ușor de 17 ", cu două spițe stil 392.
• Jante din aliaj ușor de 18 ", cu două spițe 397. Roți în culoarea ferului gri, lucios (standard pe 328i și 335i)
• Grila radiatorului cu 8 benzi vopsite în negru lucios.
• Bare cu accente negre lucioase.
• Capace de evacuare negre, cromate.
• Oglinzi retrovizoare, vopsite opțional în negru lucios sau pentru a se potrivi cu corpul.

• Plăcuțe de identificare „Sport” pe corp.

Interior

Cometariu:

Un set de corp agresiv și scaunele sportive sunt atuurile Sport Line. Tablou de bord dubios și finisaj interior cu accente roșii care nu arată la fel de serios ca o mașină BMW.

Linie modernă

Exterior

• Jante din aliaj ușor de 17 ", cu spițe în V 413.
• Jante din aliaj de 18 ", turbină cu design 415 (standard pe 328i și 335i)

• Grila radiatorului cu 11 lamele din aluminiu periat.
• Bare de protecție cu accente de aluminiu periat.
• Plăcuțe de identificare „Modern” pe caroseria unei mașini BMW.
• Rame de ferestre negre și stâlpi B.
• Hote de evacuare din aluminiu periat.

Interior

Cometariu:

Proprietarul probabil celei mai frumoase versiuni a părții din față a mașinii și un excelent 18 dm. discuri. Scaunele sunt acoperite inițial cu „piele condiționată”, astfel încât taxa suplimentară pentru piele Dakota reală va fi mai mică. Cu toate acestea, nu tuturor le va plăcea volanul ușor cu stridii și covorașele ușoare.

Linia de lux

Exterior

• Jante din aliaj ușor de 17 ", stil multi-spițe 414.
• Jante din aliaj ușor de 18 ", stil 416 cu mai multe spițe (standard pe 328i și 335i).
• Gratar radiator din 11 benzi cromate.
• Bare de protecție cu inserții cromate.
• Capace de evacuare cromate.
• Stâlpi B negri și rame de ferestre cromate.
• Etichetă „lux” pe corp.

Interior

• Pervaze din aluminiu cu inscripții „Luxury”.
• Volan sport din piele.
• Cu controlerul iDrive, puteți alege între efecte de iluminare roșu portocaliu și alb tradițional (există lumini suplimentare în stâlpii B).
• Scaune cu cusături originale.
• Garniturile cromate pe unitățile de radio și climatizare.
• Cheie cu inserție de culoare perlată.
• Inserții de lemn Fineline Anthracite din lemn lustruit

Recent, cunoscuta companie BMW a prezentat lumii o mare noutate: cea de-a treia serie sedan, care a primit indicele F30. Prezentarea în sine a avut loc la München, iar în ianuarie 2012 celebrul bilet de trei ruble din a șasea generație a fost prezentat la celebrul salon auto din Detroit.

Creatorii acestei mașini vorbesc ei înșiși despre marcă foarte curios, numind BMW Seria 3 o mașină sport care este capabilă să ofere plăcerea deplină a conducerii.

Caracteristicile tehnice ale BMW Seria 3 din spatele modelului F30

Noul BMW Seria 3 își poate mulțumi clienții cu o transmisie manuală convențională cu șase trepte, care funcționează ca un ceas: strict și responsabil. Dar! Pentru prima dată, puteți comanda o mașină cu o transmisie automată incredibilă cu opt trepte. Și, de asemenea, în baza mașinii există un șasiu mecanic și un sistem Drive Performance Control. Puțini oameni știu că este controlul performanței Drive care ajută la selectarea diferitelor setări individuale pentru diferite controale și oferă controlul anumitor funcții ale sistemelor electronice.

Modificarea 328i este versiunea de bază a sedanului. Principalul avantaj al modelului este că este echipat cu o benzină de 240 de cai putere, așa-numitele „patru”, care conține un volum de doi litri și are o dublă supraalimentare, precum și un cuplu de vârf dezvoltat, care are o capacitate de 350 Nm. Împreună cu un astfel de kit, noul BMW este capabil să câștige viteză de 250 km / h. Nu este acesta un indicator?

Modelul 335i, așa cum a prezis creatorii, a devenit versiunea de top a acestui nou produs. Principala unicitate a modelului este că sub capota sa se află un turbo în linie șase, care are un volum de trei litri, iar forța este de 306 cai. De asemenea, merită menționat cuplul maxim, care este de 400 Nm.
Un astfel de motor este capabil să ofere o accelerație completă a sedanului în doar 5,5 secunde, dar viteza maximă rămâne neschimbată deocamdată - 240 km / h. Puterea motoarelor diesel este reprezentată de o unitate turboalimentată de doi litri cu 163 cai putere și este doar 320d EfficientDynamics. În primăvara anului 2012, pe noul BMW din seria a treia F30 au fost instalate motoare diesel mai slabe, care aveau parametri de 116 cai putere și aceasta este de 270 Nm.

Puțină lume știe despre apariția ActiveHybrid 3. Deci, ActiveHybrid 3 este o versiune hibridă. Adică, umplerea și umplerea internă sunt pe deplin compatibile cu BMW ActiveHybrid 5. Caracteristici: putere de 306 cai putere, un automat automat cu opt trepte, precum și un motor electric de 54 cai putere. Consumul mediu de combustibil al acestei mașini este de 6,4 litri la sută.

Noul BMW Seria 3 F30 oferă multe posibilități. De exemplu, ca opțiuni pentru aceste modele, au devenit disponibile camere retrovizoare cu un sistem unic de vizualizare circulară, un mecanism de parcare automat extraordinar și un sistem multimedia ConnectedDrive care vă permite să accesați Internetul. Mașina are, de asemenea, un control automat al vitezei de croazieră, un ecran color proiectat, o vopsea extraordinară și exclusivă a caroseriei, un finisaj sportiv pentru interiorul mașinii, modelul este echipat cu jante de 19 sau 18 inch. Toate acestea fac ca noul BMW Seria 3 F30 să fie foarte elegant și luxos. Este demn de remarcat faptul că prețul acestei noutăți în lumea mașinilor este, de asemenea, destul de adecvat și la fel de inaccesibil. În Germania, noul BMW al celei de-a treia serii F30 costă mai mult de 35 de mii de euro. Mașina a ieșit la vânzare în 2012 în Europa.

Când, unde și pentru cât să cumpărați un BMW 3 (F30)

În Rusia, noul BMW al celei de-a treia serii F30 a fost pus în vânzare în februarie 2012. Există patru modificări și puteți comanda oricare dintre ele. Este important să rețineți că versiunea pe benzină a modelului 316i este cea mai accesibilă. Acest model are o serie de avantaje și costuri de la aproximativ 1.320.000 RR. Ruble. Cea mai scumpă este versiunea Luxury Line. Prețul său variază de la 1.950.000 de ruble.

Dar pentru a obține un nou BMW Seria 3 2013, care are o capacitate de 306 cai putere și un motor pe benzină de trei litri astăzi poate fi la un preț de 1.900.000 ruble. Avantajele acestui model trebuie menționate:

• șase airbag-uri
• sisteme ABS și ESP
• sistem audio OEM cu MP3
• accesorii cu putere maximă
• senzori de ploaie și lumină
• jante din aliaj ușor
• scaune incalzite
• volan încălzit (la modelele mai scumpe, și anume în linia de lux)
• pornirea motorului de la buton (găsit și în Linia de lux)

Interiorul mașinii este căptușit cu piele, iar vopseaua de caroserie are o culoare metalică scumpă. Restul nivelurilor de finisare și prețurile BMW Seria 3 F30 sunt oferite în tabelul de mai jos.

Preț: de la 2 580 000 de ruble.

În cele din urmă, fanii mărcii bavareze au văzut cea de-a șaptea generație a BMW Seria 3 2019 în spate sub indicele G20. Modelul a fost prezentat la Salonul Auto de la Paris din 2018 și, printre toate celelalte mașini, a fost cel mai așteptat. Nu existau concepte înainte de premieră, așa că am putut ghici doar despre aspectul noului articol.

Deoarece aceasta este o mașină profitabilă pentru companie, vânzările sale trebuie lansate rapid. Puteți comanda în avans acum, există prețuri și o descriere a pachetelor și va fi pus în vânzare numai în vara anului 2019.

Proiecta

Arată noua generație? Sigur! Desigur, aspectul sedanului a fost schimbat, dar nu există abateri de la stilul trecut. Din punct de vedere vizual, modelul a devenit mai agresiv, mai atractiv și, desigur, mai modern.

În mod tradițional, ne apropiem de partea din față a BMW Seria 3 G20 și vedem noua optică îngustă cu o disecție. Farurile sunt umplute cu laser și sunt însoțite de inscripția „BMW Laserlight” de pe carcasa farurilor. Nu mai există ochi de înger clasici, doar jumătate din cerc rămâne. Între optică, există o nouă grilă largă cu margini cromate și un sistem pentru închiderea găurilor în modul oraș.

Mulți consideră că noile faruri sunt furate, dar nu pot înțelege de la cine. Vă solicităm, foarte asemănător cu franceza și.

Liniile se extind de la crestătura farurilor până la capătul barei de protecție. Bara masivă aerodinamică are prize de aer cu faruri de ceață dreptunghiulare integrate. În centru vedem o cameră dintr-o vedere de 360 \u200b\u200bde grade.

În partea de profil, modificările sunt mult mai mici, silueta generală a fost păstrată. Aspectul BMW Seria 3 G20 se schimbă datorită formei farurilor, care se vede din lateral. Liniile laterale sunt netede, nu există cabine ascuțite - un nou stil modern.

Partea din spate a sedanului atrage privirea cu felinare noi, acum acestea sunt dreptunghiulare, cu margini rotunjite. Lampa de frână și lampa de semnalizare sunt convexe, care, vizualizate în termeni reali, arată mult mai frumoasă decât în \u200b\u200bfotografie. Capacul portbagajului a devenit mai oval, formând astfel un anti-aripă aerodinamic. Bara de protecție este simplă, există bombe elegante, dar ochiul nu este nituit pe ea.

Cu fiecare nouă generație, mașina crește în dimensiuni:

• lungime - 4709 mm;
• lățime - 1827 mm;
• înălțime - 1442 mm;
• ampatament - 2851 mm;
• gardă la sol - 136 mm.

În configurația de bază, sunt instalate roți de 16 inci, dacă se dorește și sunt instalate fonduri suplimentare, sunt instalate roți de 17, 18 și 19 inci.

Imaginile BMW Seria 3 2019 pot diferi, totul depinde de pachet. Disponibil în M Sport și Sport Line, puteți vedea diferența în fotografia de mai jos.

Interior

În cele din urmă un stil nou? Nu, arhitectura interioară a rămas aceeași, dar a devenit mai modernă și mai plăcută la vedere. Din cea mai elegantă atingere, doresc să evidențiez iluminarea conturului luminii ambientale cu o funcție de schimbare a culorii:

• alb;
• albastru;
• portocale;
• violet;
• bronz;
• verde.

Totul este decorat cu piele de înaltă calitate, dar va fi adăugat fie la niveluri de finisare de top, fie ca opțiune. Dotat cu scaune sport cu tapițerie din piele, încălzit și reglabil electric ca opțiune. Puteți regla rolele laterale de sprijin, înclinarea spătarului, suportul lombar, perna etc.

Rândul din spate al BMW Seria 3 G20 este o canapea clasică pentru pasagerii dumneavoastră. Există mai mult spațiu liber datorită lungimii crescute. Pasagerii din spate sunt încălziți pe spătar și o pernă cu trei moduri pentru 32.000 de ruble; nu necesită încălzirea motorului pentru funcționarea sa.

Cea mai interesantă inovație este afișajul multimedia iDrive de 8,8 inci bazat pe BMW OS 7.0, dezvoltat în colaborare cu Microsoft. Sistemul a primit o funcție de control vocal, spuneți expresia „OK BMW” pentru activare, există control gestual ca în. Modelul primește toate actualizările software din cloud, este instalat suportul Apple CarPlay.

Sub afișajul sistemului de divertisment sunt două deflectoare de aer, între care afișajul climatizatorului separat al BMW Seria 3. Comenzile de temperatură și direcționale sunt situate sub deflectoare.

Trecerea la tunel și întregul tunel sunt cromate, există posibilitatea personalizării, cromul este schimbat în carbon sau o structură de fulgi. Mai aproape de cotieră, se introduce o unitate cu un nou selector de cutie de viteze, un buton de pornire a motorului, butoane pentru selectarea modurilor de conducere și o mașină de spălat control pentru un complex de divertisment.

Moduri de călărie:

• Sport;
• Confort;
• Eco Pro;
• Adaptive;
• Auto H.

În mâinile șoferului se află un volan cu 3 spițe, împodobit cu piele cu un număr mare de butoane. Forma volanului este aleasă de cumpărător, poate fi mai sportivă cu un capac de airbag rotund sau poate fi urbană cu o husă mare. În configurația de bază a BMW Seria 3 2019, tabloul de bord este un afișaj de 5,7 inci, iar în configurațiile de vârf este de 12,3 inci. Afișează totul, inclusiv sistemul de navigație.

Opțional, sistemul de sunet surround Harman Kardon este instalat pe mașină cu 16 difuzoare cu un amplificator cu 9 canale, o putere de 464 wați. Sistemul de control al sunetului dezactivează toate elementele străine și distribuie sunetele pentru o experiență de ascultare plăcută.

Sisteme de siguranță și confort

Puteți opera multe funcții utile pe afișajul sistemului multimedia. Prima funcție este sistemul de navigare BMW Live Cockpit Professional, care, în comparație cu alți producători, funcționează perfect în Rusia, nu va trebui să conectați Yandex Maps sau alți navigatori.

Sistemul este controlat de caracteristica Driving Assistant Professional, care este un pachet cu menținerea benzii, avertisment la ieșirea benzii, protecție împotriva coliziunilor laterale și multe altele.

Este instalat asistentul de parcare Plus cu funcția de vizualizare completă. Puteți vedea vizualizarea panoramică, vizualizarea de sus și așa mai departe pe afișajul sistemului multimedia. Astfel, datorită numărului mare de astfel de sisteme, siguranța și confortul la volan sunt sporite.

Motoare și cutii de viteze Seria 3 G20

În timp ce gama de motoare TwinPower Turbo este îngustă, există un motor diesel și unul pe benzină. Acestea nu sunt motoare noi, toți proprietarii știu aceste motoare.

Lista motoarelor:

1. Motor diesel 320d și 320d xDrive cu un volum de 2 litri. Este o unitate de injecție directă cu 16 supape turbocompresor care produce 190 cai putere la 4000 rpm și 400 H * m cuplu la vârf la 2500 rpm. Consumul de pașapoarte nu depășește 5 litri în oraș și 4 pe autostradă;
2. Motorul pe benzină pentru BMW Seria 3 330i, livrând 258 de cai și 400 de unități de cuplu la 2 litri. Motorul este echipat cu o turbină și un sistem variabil de distribuție a supapelor. Consumul orașului 7,7 litri de 95 benzină, 5,2 litri pe autostradă.

O pereche este transmisia automată ZF Steptronic în 8 pași. Pentru motorul diesel, este oferit și un manual cu 6 trepte, dar până acum nu este disponibil pentru comandă pentru cumpărătorii ruși.

Sedanul diesel câștigă prima sută în 6,8 secunde, iar cea pe benzină în 5,8 secunde.

Șasiu (suspensie, direcție și frâne)

Sedanul este construit pe platforma modulară CLAR, ceea ce implică o dispunere longitudinală a motorului. Axa față a BMW Seria 3 G20 se află pe un montant independent MacPherson, iar partea din spate are arhitectură multi-link. Sunt montate amortizoare fabricate interesant, care își schimbă rigiditatea în funcție de cursa tijei.

Opțional, este instalată o suspensie M cu o distanță redusă de 10 mm. Arcurile din această suspensie sunt cu 24% mai rigide decât suspensia de bază, plus pot fi suplimentate cu amortizoare adaptive și direcție. În ceea ce privește direcția, acesta este un pinion și cremalieră cu servodirecție electrică, care devine adaptabil pentru o suprataxă, schimbând raportul de transmisie.

Prin instalarea unui sistem de tracțiune integrală, care poate fi completat de un diferențial M Sport, care controlează distribuția cuplului și asigură stabilitatea. Aceasta este o soluție excelentă pentru a deriva și a se deplasa pe diferite suprafețe: zăpadă, pietriș sau gheață.

Oprește berlina BMW Seria 3 din 2019 datorită frânelor cu disc circulare ventilate. În față sunt frâne cu 4 pistoane cu etrier fix. În spate este un etrier plutitor cu un singur piston. Sistemul de frânare este completat de ABS, EBD și mulți alți asistenți electronici.

Preț

Pentru configurația de bază 320d cu un motor diesel, va trebui să plătiți 2.580.000 de ruble. Modificarea tracțiunii integrale va costa cu 140.000 de ruble mai mult, iar versiunea pe benzină costă 2.870.000 de ruble.

Puține lucruri sunt instalate în baza de date:

• 6 airbag-uri;
• control climatic;
• servodirecție electrică convențională;
• senzor de presiune a anvelopelor;
• controlul vitezei de croazieră;
• tapițerie din țesături interioare;
• scaune față încălzite;
• senzor de lumină și ploaie;
• sistem audio standard cu un ecran mic.

Opțional, puteți cumpăra o mulțime de lucruri, prețul final va crește semnificativ în configurația maximă. Poti cumpara:

• suspensie M Sport;
• diferențial adaptiv;
• sistem audio de top;
• sistem de navigare;
• optica laser;
• scaune spate încălzite;
• tapițerie de piele;
• scaune reglabile electric;
• încălzire pre-pornire a habitaclului;
• parcare automată.

Noul BMW Seria 3 G20 s-a dovedit cu adevărat, latura tehnică a modelului a fost completată cu multe lucruri interesante. Designul și interiorul s-au schimbat în bine, bineînțeles că nu există schimbări globale, stilul a rămas, dar nu este nimic în neregulă cu asta. Scrieți-vă părerea despre model în comentariile de mai jos.

Video

Înainte de a cumpăra o mașină, șoferii se străduiesc să obțină cât mai multe informații despre un anumit model. Dacă ați ales BMW F30 ca opțiune pentru viitoarea dvs. achiziție, atunci acest articol vă va fi util. Am colectat recenzii interesante despre noul produs din diferite părți ale țării și sperăm că, datorită lor, veți putea lua decizia corectă.

Reamintim că începutul vânzărilor modelului BMW F30 a început în februarie 2012. Pentru o perioadă atât de scurtă de funcționare, noutatea a reușit să formeze o impresie ambiguă despre sine în mintea șoferilor.

Recenzie pentru Artyom, 19 ani (Zlatoust)
Model: BMW 3er F30, 328i

Bună ziua tuturor! Părinții mei mi-au dat un BMW anul trecut. Primii 12.000 de kilometri mașina și-a arătat cea mai bună parte - dinamică, izolare fonică - în general, totul este la cel mai înalt nivel.

Întreaga impresie a noutății a fost distrusă într-o zi ploioasă: întorcându-mă de la serviciu noaptea, am observat că toate luminile au început mai întâi să clipească și apoi să se stingă complet. Am crezut că mă aflu într-o zonă anormală. Dar nu.

Oprind și pornind motorul, dispozitivele au ars ca noi. Situația de iluminare continuă până în prezent, dar centrul de service nu poate găsi motivul. Am schimbat deja unitatea de comandă a alarmelor, generatorul, blocul tuturor siguranțelor, am verificat izolația electronice - totul este inutil. Mă gândesc să-l vând și să cumpăr un model BMW mai vechi. Cel puțin astfel de „erori” nu au fost observate la ele.

Evaluarea mea: 4 din 10

Feedback de la Anastasia, 22 de ani (Beloretsk)
Model: BMW 3er F30, 320i

Bună ziua, am cumpărat această mașină la începutul anului 2013. Kilometraj - 7400 de kilometri. Mașina rulează foarte ușor și accelerează rapid. Consumă aproximativ 7 litri.

Singura problemă apărută în acest timp a fost o unitate de control a periei arse. L-am schimbat în garanție și acum totul este în regulă.

Interiorul mașinii este confortabil și mare. Portbagajul conține o mulțime de tot ce aveți nevoie, așa că a merge la natură este doar un lucru frumos. Mașina ia viraje bine și arată foarte impresionant. Colegii de muncă sunt chiar gelosi. Sunt fericit cu alegerea mea.

Evaluarea mea: 9 din 10

Feedback de la Yegor, 24 de ani (Pereslavl-Zalessky)
Model: BMW 3er F30, 320d

Băieți, obișnuiam să cred că BMW este cea mai tare mașină. Acum, acest mit a fost risipit pentru mine.

În primul rând, volanul meu scârțâie nebunește. Demontat, sortat, răsucit și lubrifiat - este inutil. Un sunet neplăcut te duce uneori la disperare, dar asta nu este tot.

Capacul portbagajului este blocat periodic. Mai mult, se remarcă faptul că se rupe, dar nu crește. Foarte enervant. Mai ales când renunți să încerci să-l deschizi, pui lucrurile în salon și, la un moment dat, capacul începe să crească încet așa.

Cred că nu are sens să vorbim despre indicatorul Check Engine aprins constant, am încetat deja să-i acord atenție. În general, mașina nu a fost la înălțimea fondurilor pe care le-am investit în ea și a acelor așteptări care mi-au apărut în cap după menționarea mărcii bavareze.

Evaluarea mea: 4 din 10

Feedback de la Maxim Andreev, 20 de ani (Goryachy Klyuch)
Model: BMW 3er F30, 316i

Aici citesc recenziile și devine jignitor: cum poți vorbi atât de negativ despre o mașină atât de impecabilă? Am cumpărat mașina în februarie 2013 și în acest timp am condus-o deja de trei ori la Sochi. După ce am parcurs atât de mulți kilometri, mașina nu m-a îndoit niciodată în ceea ce privește fiabilitatea sa.

Ușoară și ascultătoare în conducere, a intrat excelent în viraje, chiar și cu viteză mare.

Apropo, mașina pornește dintr-un loc foarte lin, fără zgomoturi, nimic. Nici cu portbagajul nu au existat probleme, acesta se deschide cu o singură mișcare a mâinii.

În general, este o prostie să calomniem BMW; în comparație cu alte mărci, cel puțin nu ridică îndoieli cu privire la durata de viață lungă și fiabilă.

Evaluarea mea: 10 din 10

Recenzie despre Kirill (Sankt Petersburg)
Model: BMW 3er F30, 328

Nu pot judeca fără echivoc calitatea și durabilitatea acestui vehicul. Pentru a înțelege sentimentele mele amestecate, îți voi spune totul în ordine.

Să începem cu meritele. Mașina are proprietăți aerodinamice unice. Atingând viteze mari, se lipeste de șosea, oferind în același timp o aderență sigură pe drum.

Atunci când frânează pe multe mașini străine, partea din spate începe să „scuture”, BMW F30 nu-și permite astfel de defecte. Frânare perfectă, accelerație excelentă. Scaunele din piele și designul interior elegant fac din fiecare călătorie o plăcere. Umflăturile, gropile și alte defecte ale drumului pur și simplu nu se simt. Mașina pare să zboare prin aer.

Mașina consumă o cantitate mică de combustibil - 6,8 litri la 100 km pe oră.
Mașina este bună, dar există dezavantaje care înrăutățesc semnificativ viața.

Odată ce am scos o minge pentru copii de sub roțile unei mașini, am observat brusc mici bucăți de vopsea agățate în interiorul barei de protecție. Nedumerit, am răzuit vopseaua și am constatat că la cea mai mică expunere la obiecte ascuțite, învelișul se desprinde ca un film.

În același timp, senzația că grundul este complet absent.

A doua oară nemulțumirea mea a fost cauzată de scârțâitul plăcuțelor de frână, care a apărut deja la 3000 de kilometri. Pentru un astfel de preț, ar fi putut furniza tampoane de calitate. Dar au salvat. În plus, motorul se oprește pe vreme rece. Și se oprește doar la prima plantă.

Am contactat centrul de service, am înlocuit lumânările pentru mine, nu a ajutat. Am venit din nou - ridică din umeri, spun ei, nu știu de ce. Cel mai interesant lucru este că am observat o tendință: dacă există mai puțin de jumătate din benzină în rezervor, atunci motorul funcționează ca un ceas, dacă mai mult, se oprește.

Nu știu ce să fac, pentru că această problemă apare doar iarna.
Nu vreau să-l vând, până la urmă, un motor puternic și o manevrabilitate unică mă fac să închid ochii la neajunsuri. pentru că meritele și dezavantajele sunt în proporții egale, nu pot pune o estimare mai mare de 5.

Evaluarea mea: 5 din 10

Recenzie despre Almaz (Miass)
Model: BMW 3er F30, 316

Conduc un BMW F30 de un an și jumătate. Desigur, designul elegant și elegant combinat cu un motor puternic te fac să te îndrăgostești de acest model prima dată. Formă simplificată, faruri înguste și grațioase - exteriorul mașinii îl deosebește de alte mărci.

Am observat că mulți de pe drum nu încetează niciodată să-mi admire achiziția și prietenii cer întotdeauna să conducă această mașină. Totul ar fi în regulă, dar la 700 de kilometri, motorul meu a început să tresare. Diagnosticat cu defectarea bobinei de aprindere.

Sincer să fiu, nu credeam că BMW-urile se pot defecta deloc. În plus, senzorii de parcare sunt îngrijorați, care sună atât după spălare, cât și în timp ce stați în frig.

Uneori, computerul de bord dă erori cu privire la defecțiunile motorului și airbag-ului.

Prima dată când a apărut eroarea, am mers la centrul de service. Pe drum, indicatorul s-a stins și nu a mai dat semne de viață încă o săptămână. Învățat din experiența amară, ignor greșelile false. Cred că pentru plimbările zilnice de mare viteză, mașina se va potrivi perfect. Iar defectele și lucrurile mici neplăcute sunt inerente oricărei mașini. Pentru banii săi, BMW F30 respectă așteptările.

Evaluarea mea: 8 din 10

Noutatea are câteva dezavantaje semnificative. Editorii site-ului recomandă cântărirea tuturor avantajelor și dezavantajelor înainte de a cumpăra un BMW F30.