Dimensionet e përgjithshme të Peugeot 3008. Test drive dhe rishikime

version i përditësuar Peugeot 3008 u prezantua nga autoprodhuesi francez, ndërsa gjatë përditësimit specifikimet Peugeot 3008 nuk iu nënshtruan rregullimeve të mëdha, por rivendosja u zhvillua me të vërtetë globale. Me shumë mundësi, gjenerata tjeter Makina do të krijohet tashmë në një platformë të re.

Stili dhe veçoritë e dizajnit të Peugeot 3008

Gjatë rivendosjes së fundit crossover Peugeot 3008 ka ndryshuar vërtet përtej njohjes dhe duket si një model vërtet modern dhe makinë me stil. Kur krijuan një stil të ri dizajni, specialistët e prodhuesit të automjeteve morën frymëzim nga ato të paraqitura më parë Peugeot i ri 308, e cila ishte padyshim e justifikuar.

Pjesa e përparme e makinës ka pësuar modifikimet më serioze. Përpara, gjendet një grilë radiatori e transformuar dukshëm, kapuç i ri, një parakolp me konture të ndryshme dhe strehë me majë të një forme gjeometrike elegante të teknologjisë së ndriçimit.

Nëse, kur rishikoni një foto të Peugeot 3008, shikoni performancën e pjesës së pasme të makinës, atëherë është pothuajse e pamundur të zbuloni ndryshime atje, pasi nuk ka pothuajse asnjë, pa llogaritur dritat me futje të theksuara LED që morën version i ri ekzekutimi. Gjatë rivendosjes dimensionet e trupit gjithashtu nuk u ndryshuan, kështu që ato, si më parë, përfaqësohen nga treguesit e mëposhtëm:

Duke marrë parasysh karakteristikat e trupit, ia vlen të sqarohet se largësia nga toka Peugeot 3008 mund të ndryshojë brenda 150-180 mm në lidhje me tregun e shitjeve dhe konfigurimin e zgjedhur.

Në përgjithësi, transformimet e dizajnit të kryera lejuan që furgoni kompakt Peugeot 3008 të bëhej dukshëm më i ri, si dhe të fitonte modernitetin dhe stilin e pjesës së jashtme që i mungonte më parë, gjë që, si rezultat, ndikoi në rritjen e popullaritetit të tij konsumator. Diçka e ngjashme ka ndodhur në performancën e brendshme të makinës, por nuk ka një ndryshim të tillë global.

Mund të vërehet vetëm përmirësimi në cilësinë e materialeve të përfundimit dhe dizajni paksa i ndryshuar i panelit të përparmë. Vëllimi i ndarjes së bagazhit gjithashtu mbeti i pandryshuar dhe është i njëjtë 512-1605 litra.

Specifikimet Peugeot 3008

Potenciali teknik Modelet Peugeot Megjithatë, 3008 bazohet në pesë termocentrale të mundshme version hibrid dhe 163-të forta njësi nafte nuk është i disponueshëm për konsumatorët rusë, prandaj merrni parasysh karakteristikat e tre motorëve të mbetur:

Krahas termocentraleve të mësipërme disponohen edhe teknikat Specifikimet e Peugeot 3008 janë të mishëruara pezullim të pavarur përpara me shirita MacPherson dhe gjysmë të pavarur pezullimi i pasëm me shirit rrotullues. Të gjitha sistemi i frenave makina eshte me disk, po ashtu edhe frenat e perparme jane te ajrosura. Timoni ka një përforcues hidraulik.

Çmimet dhe pajisjet Peugeot 3008

Kushdo që dëshiron të blejë Peugeot i ri 3008 Prodhuesi francez ofron tre konfigurimin e mundshëm automjeti: Access, Active, Allure. Pajisje standarde Furgoni kompakt kërkon praninë e sistemeve ESP dhe ABS, asistencë për nisjen në kodër dhe frenim emergjent.

Përveç kësaj, variacioni bazë i një makine me çmimi minimal me 870 mijë rubla, ajo ka një numër opsionesh të reja, të përfaqësuara nga një kamerë me pamje të pasme, një asistent parkimi dhe një ekran me ngjyra të projektimit. Gjithashtu, për një makinë, mund të porosisni një sistem alarmi autonom të avancuar me të gjitha llojet e sensorëve, sistemi i navigimit dhe disa opsione ekskluzive të ngjyrave të trupit.

Çmimi më i lartë dhe pajisje Peugeot 3008 me emrin Allure krenohet me një veshje të brendshme pjesërisht prej lëkure, e cila për një të ndërmjetme Versione aktiveështë një opsion.

ku pajisje opsionale variacioni më i shtrenjtë me një çmim prej rreth 1.2 milion rubla mund të përfaqësohet nga dritaret anësore të laminuara dhe një paketë video me një palë monitorë të integruar në mbështetësen e kokës së sediljeve të përparme dhe dy kufje pa tel.

konkluzioni

E jashtme Pamje Peugeot 3008, me dinamizmin dhe agresivitetin e performancës, bën thirrje për atribut kjo makinë në segmentin crossover, sado teknik Specifikimet e Peugeot 3008 thonë qartë se ne kemi një furgon kompakt spektakolar, elegant dhe të rehatshëm, i cili është shumë i kërkuar nga konsumatorët.

Lëshimi i ri i Peugeot 3008 2017 është plotësisht makinë e re, e cila është thelbësisht e ndryshme nga gjenerata e mëparshme. Foto Peugeot 3008 2017 viti model, çmimi dhe specifikimet, si dhe një test drive në fund të artikullit.

Prezantimi i gjeneratës së re u bë fillimisht në maj të vitit të kaluar, e më pas në Motor Show në Paris, ku tërhoqi vëmendje të konsiderueshme. Nuk është çudi, sepse kryqëzimi i ri ndryshon nga paraardhësi i tij në forma më moderne me stil, të cilat, duhet të them, janë mjaft origjinale dhe na erdhën nga e ardhmja. Shumë mund të mendojnë se projektuesit kanë përdorur disa substanca përpara se të dizajnojnë, megjithatë, shumë detaje janë shumë interesante.

Dizajni i Peugeot 3008 të ri 2017

Linja të mprehta, një bollëk i të gjitha llojeve të elementëve të vegjël, përdorimi i kromit - e gjithë kjo përfitoi vetëm nga dizajni i Peugeot 3008 të ri. Grila e gjerë e radiatorit, e cila është e ndarë në mënyrë interesante në pjesë të vogla, meriton vëmendje të veçantë. Për më tepër, renium jo standard ishte ndarja e optikës së kokës në dy pjesë. Marrjet e gjera të ajrit në të gjithë gjerësinë e parakolpit të përparmë i japin crossoverit pak sportivitet dhe ndalesa e përplasjes në qendër është bërë tashmë një pjesë integrale e dizajnit të çdo SUV që respekton veten. Ndoshta, pavarësisht nga të jashtëzakonshmet me rrota të përparme, është kjo klasë që përfaqëson kjo makinë.

Dimensionet Peugeot 3008:

• Gjatësia 4447 mm;
• Gjerësia 1841 mm;
• Lartësia 1624 mm;
• Baza e rrotave 2675 mm;
• Hapësira nga toka 219 mm;
• Gjerësia e gjurmës së përparme 1579 mm;
• Gjerësia e gjurmës së pasme 1587 mm;
• Madhësia e rrotës 215 / 65 / R17;
• Vëllimi i bagazhit min / max, l 520 / 1482;
• Vëllimi rezervuar karburanti, l 52;
• Pesha e frenuar, kg 1325;
• Pesha bruto, kg 1910.

Brendësia e një Peugeot 3008 2017 krejtësisht të re

Por teknologjia këtu është interesante. Para së gjithash, sedilja e shoferit, e cila praktikisht nuk është e ngarkuar me asgjë, tërheq vëmendjen. Në timon janë butonat standardë të volumit, multimedias dhe komunikimit. Asgjë më shumë, duhet pranuar dhe nuk është e nevojshme. Paneli i instrumenteve është bërë plotësisht në formën e një paneli LCD, i cili shfaq një sasi të madhe të të gjitha llojeve të informacionit.

Pak më e ulët është njësia e kontrollit për sisteme të ndryshme. Është e lehtë të shihet se ka vetëm gjashtë butona fizikë. Pak më poshtë, është instaluar një bllok ngrohës, i cili, duhet të them, nuk është aq funksional. Pozicioni i tij këtu është thjesht simbolik, butonat për mënyrat kryesore vendosen në panel, vetëm për të mos e vështirësuar shoferin të kërkojë multimedia.

Specifikimet Peugeot 3008 2017

Motori i dytë, në vjetërsi, është 1.6, i cili fuqizohet nga karburant dizel dhe zhvillon një çift rrotullues të mirë prej 300 Nm. E gjitha falë turbocharging, si dhe fuqisë prej 120 kuajsh. Në të njëjtën kohë, përshpejtimi në qindra zgjat 11.2 sekonda, dhe konsumi në ciklin e kombinuar është i mrekullueshëm në parëndësinë e tij - vetëm 3.4 litra në autostradë. Ky motor tashmë mund të grumbullohet ose me një mekanik me gjashtë shpejtësi ose me një makinë të ngjashme.

Më pas vjen i njëjti 1.6, por me katër turbo benzine. Në autostradë ka 165 kuaj, 240 Nm çift rrotullues dhe 5 litra konsum karburanti. Sigurisht, duhet të kuptoni se kjo është vetëm derisa turbina të rrotullohet. Unë mendoj se nëse e ktheni mirë, mund të derdhni shumë në cilindra. Përshpejtimi në njëqind e parë do të zgjasë vetëm 8.6 sekonda, dhe shpejtësia maksimale u ndal në rreth 206 km / orë. E shkëlqyeshme për një kapëse ose kryqëzim prej një ton e gjysmë, çfarëdo që të jetë.

Kanë mbetur edhe dy motorë, vëllimi i tyre është 2 litra. Duhet të them, jo ​​çdo makinë në botë mund të mburret me një gamë kaq të gjerë njësitë e fuqisë madhësive dhe karburanteve të ndryshme. Këtu francezët nuk shpikën një biçikletë tjetër dhe thjesht rritën të njëjtin motor në shkallë të ndryshme. Më i riu zhvillon 160 kuaj dhe zhvillon një maksimum prej 201 km/h. Në të njëjtën kohë, ai do të shkëmbejë njëqindën e parë në 9.6 sekonda. Duke marrë parasysh që përshpejtimi në autostradë është rreth 4.5 litra, atëherë kjo është vetëm një makinë ëndrrash.

I dyti, vëllai më i madh, zhvillon 180 kuaj dhe një maksimum prej 211 km / orë. Konsumi është rreth gjysmë litri më shumë, nxitimi në qindra për sekondë më i shpejtë. Në përgjithësi, asgjë e pazakontë, vetëm 20 kuaj shtesë.

Në pranverë u zhvillua një ekspozitë në Motor Show në Paris, ku u shfaq gjenerata e dytë e Peugeot 3008 2018-2019. Kjo është një makinë krejtësisht e re që është bërë edhe më shumë si një crossover se më parë. Për ndërtimin e tij është përdorur platformë e re dhe për këtë arsye ndryshoi pjesa teknike. Tani për më shumë detaje.

Dizajn

Pamja e makinës është bërë ndryshe, është krejtësisht e re. Prodhuesi e bëri atë të ngjashëm me vitin 2008, por në të njëjtën kohë duke rritur qëndrueshmërinë e tij. Nga pjesa e përparme mund të shohim një kapuç të lartë me vija të vogla të stampuara. Gjithashtu në këtë pjesë janë fenerët me formë të pazakontë që kanë mbushje LED. U instalua një grilë e madhe radiatori false me veshje të trashë kromi.

Mjaft masiv parakolp para makina ka tre hyrje të mëdha ajri, si dhe futje kromi dhe të vogla dritat e mjegullës. E gjithë kjo së bashku duket kërcënuese.

Profili i makinës befason me linja të pazakonta të thella përpara dhe pas. Ka edhe shumë krom anash, është i pranishëm si derdhje në pjesën e poshtme, si dhe në binarët dekorativë dhe në raftet. Shtesat harqet e rrotave jo aq i madh, por prania e një mbrojtjeje të madhe plastike kënaqet.

Mbrapa Modeli Peugeot 3008 2019 gjithashtu duket jashtëzakonisht e pazakontë, në kapakun e madh të bagazhit është pjesë e fenerëve ovale LED me një mbushje elegant. Në mes ka vende me shkëlqim që janë në kontakt me xhamin. Ka një spoiler të vogël në krye, i cili mori një përsëritës të vogël të sinjalit të kthesës. parakolp i pasëmËshtë i madh, dhe gjithashtu ka një mbrojtje të madhe plastike në pjesën e poshtme, e cila nga ana tjetër është e zbukuruar me një futje kromi.

Dimensionet e trupit kanë ndryshuar plotësisht:

• gjatësia - 4447 mm;
• gjerësia - 1841 mm;
• lartësia - 1624 mm;
• baza e rrotave - 2675 mm;
• pastrimi nga toka - 219 mm.

Salloni

Shumë ndryshime të mëdha brendësia e modelit ka pësuar, duket shumë moderne dhe jashtëzakonisht e pazakontë në krahasim me konkurrentët. Instalohen karrige lëkure të mira me pak mbështetje anësore. Prapa është një divan për tre pasagjerë. hapesire e lire mjaftueshëm si përpara ashtu edhe pas.

Shoferi do të marrë një timon lëkure me 2 fole, i cili ka futje me shkëlqim dhe një sasi të vogël të butonat për të kontrolluar sistemin multimedial. Paneli i Peugeot 3008 2018-2019 është thelluar lart në pult. Ka një zbukurim kromi dhe është një ekran që shfaq gjithçka që ju nevojitet për shoferin, instrumentet mund të konfigurohen.

Konsola qendrore në pjesën e sipërme ka një ekran të instaluar të sistemit multimedial 12 inç që duket si një tabletë e instaluar veçmas. Më poshtë janë deflektorët e vegjël të ajrit, dhe tashmë poshtë tyre ka disa butona të dizajnuar në mënyrë të pazakontë për kontroll funksione të ndryshme. Ekziston edhe një top për të kontrolluar volumin e muzikës.

Tuneli mori një shtyllë të madhe që e ndan atë nga pasagjeri i përparmë. Në vetë tunelin ka një buton të fillimit të motorit, në të djathtë të të cilit ka një rondele për të kontrolluar funksionet e drejtimit. Është instaluar një përzgjedhës i vogël i kutisë së shpejtësisë, dhe në të djathtë të tij ka një vend për gjëra të vogla. Ekziston edhe një buton i frenave të dorës dhe ka dy mbajtëse filxhani.

Salloni eshte i punuar shume cilesor, ka shume krom qe e ben te shtrenjte ambientin. Bagazhi këtu është mjaft i mirë, vëllimi i tij është 520 litra, dhe nëse palosni sediljet, atëherë 1482 litra fare.

Specifikimet Peugeot 3008

Ky model deri më tani ka 5 njësi fuqie në linjë, ka edhe benzinë ​​dhe motorët me naftë. Të gjitha këto njësi janë turbocharged, ato përputhen me standardet Euro-6.

Benzina:

1. 3 motor cilindër me një vëllim prej 1.2 litra injeksion direkt. Ai jep 130 Fuqia e kuajve dhe 230 njësi çift rrotullues. Emri është PureTech S&S.
2. Motori i dytë quhet THP S&S dhe tashmë ka 4 cilindra. Vëllimi është 1.6 litra dhe prodhon 165 kuaj dhe 240 H * m çift rrotullues. Injeksioni është gjithashtu i drejtpërdrejtë.

Motorët me naftë BlueHDi SS:

1. I pari ka një vëllim prej 1.6 litrash dhe ka 120 kuaj fuqi dhe 300 njësi çift rrotullues. Motorr mjaft ekonomik.
2. Motori i dytë mori 2 litra vëllim dhe 150 kuaj fuqi. Çift rrotullues është 370 H*m.
3. Njësia e fundit është një kopje e asaj të mëparshme, ajo ndryshon vetëm presionin e lartë të gjakut turbinat. Ka 180 kuaj fuqi dhe 400 H*m çift rrotullues.

Një manual me 6 shpejtësi dhe një automatik me 6 shpejtësi ofrohen si çift. Fatkeqësisht, modeli do të ketë vetëm lëvizje me rrota të përparme, ndoshta në të ardhmen do të ketë një version me të gjitha rrotat. Disku mund të përshtatet me llojin e mbulimit, por ky funksion mund të kontrollohet edhe në mënyrë të pavarur.

Siç e kuptoni, platforma Peugeot 3008 2018-2019 është e re, quhet EMP2 dhe teknikisht është e pavarur MacPherson e përparme, gjysmë e varur. tra përdredhëse në boshti i pasëm. Shumë pjesë të pezullimit janë prej alumini, gjë që e bën makinën më të lehtë, por përkeqëson besueshmërinë. Modeli do të ndalojë së përdoruri frenat e diskut të cilat kanë ajrosje në pjesën e përparme. Për të lehtësuar kontrollin, ekziston një përforcues elektrik.

Çmimi

Ky model pothuajse menjëherë filloi të shitet në Evropë, por ende nuk ka mbërritur në vendin tonë. Fakti është se ka disa raste me dokumente dhe përshtatje. Versioni bazë do të kushtojë pothuajse 23000 euro dhe për këtë shumë mund të merrni pajisjet e mëposhtme:

• katër airbag;
• kondicioner;
• paketë me fuqi të plotë;
• sistem i mirë audio;

Prodhuesi ofron shumë opsione, një sistem multimedial, kamera, shumë sisteme elektronike të sigurisë dhe madje edhe një funksion masazhi. Gjenerata e dytë ka ndryshuar në mënyrë dramatike dhe këto ndryshime vetëm kanë përfituar. Sipas mendimit tonë, kjo një opsion i mirë me të cilat do të jetë e vështirë për prodhuesit e tjerë të konkurrojnë.

Video

Si më parë, por në një nivel të ri Çmimi dhe konfigurimi i Peugeot 3008 për vitin 2017 do të ndryshojnë shumë nga konkurrentët e tyre të drejtpërdrejtë. Për fat të mirë, këto dallime nuk qëndrojnë vetëm në shprehjen sasiore të çmimeve të rublës tregtarët zyrtarë Peugeot në Moskë, por edhe për nga cilësia për nga pajisjet dhe specifikimet teknike. Projektuar posaçërisht për Evropën kryqëzim francez tradicionalisht tejkalon homologët e tij për tregjet më pak të kërkuara të Azisë, Amerikës së Jugut dhe Rusisë. Edhe lista e çmimeve, duke filluar nga më shumë se 1.1 milion rubla, nuk u bë pengesë për njerëzit që me të vërtetë i kuptojnë makinat nga dora e parë. Duke mos ndjekur me të vërtetë vëllimet e shitjeve, modeli arriti të provojë se konfigurimi dhe Çmimet e Peugeot 3008 është plotësisht i përshtatshëm për qëllimin, dhe versioni 2017 me trupin e ri vetëm do ta forcojë atë përshtatje.

Tani konfigurimi bazëështë Qasja, në karakteristikat teknike të të cilave shfaqen motor benzine vëllimi 1.6 litra me një kapacitet prej 120 forcash dhe një 5-shpejtësi kuti mekanike ingranazhet. Pajisjet e versionit fillestar të Peugeot 3008 me çmimin 1,149,000 rubla përfshijnë: 6 airbag, një sistem stabilizimi, ajër të kondicionuar, një sistem audio të pronarit me MP3, dritaret elektrike pasqyra para dhe me ngrohje automatike frenave parkimi, si dhe rregullimi i kolonës së drejtimit në dy drejtime dhe sedilja e shoferit në lartësi. Përbërja e pajisjes konfigurimi Aktiv për 1,419,000 rubla. plotësohet me të tilla opsione të dobishme si kontrolli i klimës, sediljet me ngrohje, dritat e mjegullës dhe xhamat e pasmë me energji.

Flamurtar pajisje joshëse do të thotë që viti i modelit Peugeot 3008 2017 do të marrë gjithashtu: një çati xhami panoramike, sensorë parkimi të pasmë, përshtatës fenerët bi-ksenon, kontrollin e lundrimit, sediljen elektrike të shoferit, sensorët e shiut dhe dritës, si dhe alumini të markës disqe me rrota. Relativisht cmim i larte 3008 në konfigurimin Allure, i cili është 1,666,000 rubla, është për shkak të pranisë në specifikimet teknike të një motori turbo më efikas me një kapacitet prej 150 forcash dhe një 6-shpejtësi. kuti automatike ingranazhet. Vlen të përmendet se në Evropë ky motor zhvillon 165 kf, por për tregun rus u deformua me kujdes në një shirit të favorshëm për taksat prej 150 forcash.

Specifikimet *

Dihet që çmimi i Peugeot 3008 për vitin 2017 do të rritet gjithashtu sepse do të fillojë të na dorëzohet një version 2-litërsh me turbo dizelin më të fundit 150 kf, dhe karakteristikat teknike të versioneve me benzinë ​​të crossover-it me një të ri. trupi pothuajse plotësisht përsërit të dhënat e paraardhësit të tij. Versioni me një motor 120 kuaj fuqi dhe një kuti marshi me 5 shpejtësi përshpejton në qindra në 11.8 sekonda dhe ka 185 km / orë. shpejtësia maksimale. Ndërsa varianti me një njësi 150 kuaj-fuqi në aleancë me një kuti ingranazhi me 6 shpejtësi i kapërcen njëqindën e parë në 9.5 sekonda dhe është në gjendje të përshpejtojë deri në 202 km / orë. E vetmja gjë që mund të shqetësojë Specifikimet Peugeot 3008, pra kjo është mungesa me të gjitha rrotat, megjithatë, kjo mungesë kompensohet pjesërisht nga pronari sistemi elektronik Kontrolli i kapjes me mënyrat jashtë rrugës "Baltë", "Rërë" dhe "Bërë".

Trup i ri

Gjëja kryesore për të ofruar trup i ri Peugeot 3008 2017 viti i modelit, kjo është më shumë hapësirë ​​brenda dhe hapësira e tokës është rritur nga 180 në 219 mm aktuale. Dimensionet e përgjithshme të kryqëzimit janë 4447 (+82) x 1840 (+3) x 1624 (-15) mm. Krahasuar me modelin e gjeneratës së mëparshme, baza e rrotave është rritur në 2675 (+62) mm. Çmimi i ndryshimeve të tilla në Peugeot 3008 me një trup të ri rezultoi në një rritje prej 24 mm për këmbët e pasagjerëve. rreshti i pasëm dhe një lartësi shtesë prej 36 mm. Gjerësia e brendshme është rritur gjithashtu me 17 dhe 4 mm në zonën e shpatullave të pjesës së përparme dhe pasagjerët e pasëm përkatësisht. Edhe fansat do të gëzohen trungje të mëdha: vëllimi i ndarjes tani është 520 litra në pozicionin normal sediljet e pasme dhe 1580 litra kur paloset kundrejt 432/1241 litrave më parë.

Brendësia e modelit në trupin e ri ka ruajtur pjesërisht arkitekturën e saj. Kjo vlen për konzollën qendrore, e cila e kthen sediljen e shoferit në kabinë. Tani në Peugeot 3008 2017 i shtuar kësaj panel elektronik Grupi i instrumenteve 12,3 inç i vendosur mbi timonin kompakt dhe një ekran me prekje 8 inç në panelin e përparmë, si p.sh. makina BMW. Në të njëjtën kohë, ndryshe nga prodhuesi bavarez, kryqëzimi francez ka ruajtur një pozicion të lartë drejtimi urban, i cili vlerësohet aq shumë nga shumica e adhuruesve të makinave të kësaj klase. Rehati shtesë brenda do të rritet nga materialet e përmirësuara të tapiceri dhe izolim i përforcuar i zërit, dhe një trup më i lehtë dhe më i ngurtë me një përmbajtje të lartë të lidhjeve me rezistencë të lartë është përgjegjës për përmirësimin e trajtimit.

Në shfaqjen ndërkombëtare pariziane në tetor 2008, Prologue Concept debutoi në stendat e kompanisë franceze Peugeot, e cila u bë prototipi i një SUV kompakt MPV të quajtur 3008. kryqëzim serik, e cila është një simbiozë e një kabine dhe një makine jashte rruge, festoi premierën zyrtare në Mars 2009 në Motor Show në Gjenevë, pas së cilës ai filloi të pushtojë tregjet botërore. Në këtë formë, pesë dyer u prodhua deri në fund të vitit 2013 - ishte atëherë që ajo hipi në transportues në një maskë të përditësuar.

Dizajni i Peugeot 3008 nuk mund të quhet një kryevepër e artit modern, dhe nuk ka as agresivitet të jashtëzakonshëm dhe as ëmbëlsi vajzërore në të, por në një rrymë të qytetit makina patjetër tërheq vëmendjen.

Pamja e kryqëzimit është e dallueshme dhe e paharrueshme, por shumë e paqartë - një "fytyrë" paqësore me optikë të madhe të përparme dhe një "gojë" të mbyllur grilë, një siluetë e rrumbullakosur me mure anësore pothuajse vertikale dhe "flukse" të stampuara të harqeve të rrotave dhe një ushqim elegant me drita të pazakonta dhe një parakolp masiv.

Në Gjatësia e përgjithshme"3008th" ka 4365 mm, dhe gjerësia dhe lartësia e tij janë përkatësisht 1837 mm dhe 1639 mm. Midis boshteve të SUV vendoset një hendek prej 2613 mm, dhe nën "bark" ka një hapësirë ​​prej 170 mm.

Brendësia e Peugeot 3008 është e bukur dhe sportive në dukje dhe është bërë ekskluzivisht nga materiale të shtrenjta përfundimi. Linja e lakuar e panelit të përparmë derdhet në një pjerrësi tastierë qendrore, duke e ndarë dekorimin në dy kabina, në të cilat janë "regjistruar" në mënyrë ergonomike një numër çelsash "avioni" dhe "telekonda" të radios dhe "klimës", dhe ekrani i kompleksit multimedial është vendosur nën më së shumti. xhami i përparmë. "Donuti" i stampuar i timonit shumëfunksional dhe "paketa e veglave" vizuale korrespondojnë plotësisht me tonin e dhënë.

Sediljet e përparme të "3008th" me mbështetëse anësore me hapësirë ​​të gjerë, një jastëk të dendur dhe diapazon rregullimi të mirë tregojnë një profil të rehatshëm dhe janë të fiksuar mirë në qoshe. Divani i pasmë i crossover-it siguron hapësirë ​​​​të mjaftueshme të lirë për tre kalorës, madje edhe i derdhur shumë mirë.

Vëllimi ndarja e bagazhit Peugeot 3008 ka 432 litra në formën e tij standarde, dhe një "fsheh" të plotë në nëntokën e tij. gomë rezervë në disku i derdhur. Pjesa e pasme e "galerisë" është shndërruar në dy pjesë të pabarabarta, gjë që rrit kapacitetin e ngarkesës në 1604 litra.

Specifikimet. Në tregu rus për "Francezin" ka tre motorë (një palë benzinë ​​dhe një naftë) dhe një transmetim ekskluzivisht me rrota të përparme.

• Versioni bazë është një motor nafte me katër cilindra me një vëllim prej 1.6 litrash të familjes DV6C i bërë nga "metal me krahë" me karburant. Sistemi i përbashkët Rail dhe Garrett turbocharger me gjeometria e ndryshueshme, duke prodhuar 112 kuaj fuqi në 3600 rpm dhe 270 Nm çift rrotullues maksimal në 1750 rpm. Në një duet me të, një "robot" me 6 banda "performon", falë të cilit makina shkëmben "qindëshin" e parë në 12.6 sekonda, fiton një maksimum prej 183 km / orë dhe "ha" jo më shumë se 4.5 litra. naftë në gjendje të përzier.
• Versionet me benzinë ​​të Peugeot 3008 janë të pajisura me një "katër" 1.6 litra, i cili është i disponueshëm në dy nivele të rritjes. Në formë atmosferike, motori është i pajisur me një injeksion të shpërndarë të karburantit dhe prodhon 120 "mares" në 6000 rpm dhe 160 Nm çift rrotullues në 4250 rpm, dhe në një turbocharged (fuqia direkte është instaluar tashmë këtu) - 156 forca në 6000 rpm dhe 240 Nm në 1400 rpm.
  • Njësia "junior" shoqërohet me një "mekanikë" me 5 shpejtësi.
  • dhe "senior" me një kambio manuale me 6 shpejtësi ose kambio automatike.

  Në varësi të modifikimit, makinës i duhen 8,9-11,8 sekonda për të vendosur "qindën" e parë, tavani i aftësive të saj bie në 185-202 km / orë, dhe "oreksi" nuk i kalon 7,1-7,7 litra në ciklin e kombinuar. .

Peugeot 3008 bazohet në platforma e lëvizjes së rrotave të përparme Hatchback "308" me një motor të orientuar në mënyrë tërthore dhe një strukturë trupore që mban ngarkesë. aplikuar në pjesën e përparme të makinës pezullim i pavarur me shirita MacPherson, dhe rrotat e pasme pezulluar nga një strukturë gjysmë e pavarur e trarit rrotullues. Sistemi i drejtimit në SUV lloj rafti me përforcues hidraulik, dhe frena me disk në të gjitha rrotat, të plotësuara me ajrosje në pjesën e përparme, me ABS, EBD dhe "ndihmëse" të tjera moderne.

Opsionet dhe çmimet. Në treg sekondar Rusia në 2016 para reformës Versioni Peugeot 3008 mund të blihet me një çmim prej 400 mijë rubla dhe më shumë.
Sa i përket funksionalitetit, edhe në "bazë" mjeti për të gjithë terrenin "shfrytëzon" gjashtë airbagë, timon me energji elektrike, kondicioner, ABS, ESP, asistencë për nisjen e ngritjes, sistem standard audio, xhamat e përparmë me energji elektrike, rrota çeliku dhe anësore me ngrohje. pasqyra me konfigurime elektrike .
Privilegjet e performancës "top" janë "klima" me dy zona, sensorët e parkimit të pasmë, kontrolli i lundrimit, fenerët bi-ksenon, sensorët e shiut dhe dritës, brendshme prej lëkure, sediljet e përparme me ngrohje, rrota aliazh 17 inç dhe një sërë pajisjesh të tjera.