Dimensionet e partnerit Peugeot. Furgon mallrash Peugeot partner

Fillimisht, prodhuesi Peugeot Partner Teepee u konceptua si një furgon për ngarkesa të vogla. Versioni i ri është shumë më i përshtatur për nevojat e përditshme dhe për këtë arsye i përshtatshëm për udhëtime familjare. Siguria e shoferit dhe pasagjerëve del në pah kur mendoni për detajet, të cilat do të vlerësohen nga familjet me fëmijë të vegjël.

Para blerjes, gjëja kryesore është t'i kushtoni vëmendje jo vetëm dizajnit, por edhe parametrave teknikë në mënyrë që të vendosni nëse makina është e përshtatshme.

Peugeot Partner Teepee 2019 ka një dizajn më pretencioz. Prodhuesi arriti të kombinojë parametra të ndryshëm: nga njëra anë, makina madje mund të quhet një makinë ngarkese, dhe, nga ana tjetër, është e përshtatshme për udhëtime të përditshme për të punuar ose në dyqan. E thënë thjesht, ai do të strehojë njëkohësisht gjithçka që ju nevojitet, dhe gjithashtu do të theksojë statusin dhe shijen e shkëlqyeshme të pronarit.

Banorët e Rusisë mund të vlerësojnë të gjitha kënaqësitë e Peugeot Partner Tepee Outdoor tani, pasi modeli u shfaq në tregun rus në fillim të vitit 2019.

E jashtme

Pavarësisht dimensioneve mbresëlënëse të Peugeot, modeli duket mjaft kompakt. Kjo e veçon atë nga minivans tjera. Possibleshtë e mundur të zgjidhni opsionin ideal për çdo shije nga një gamë e pasur ngjyrash.

Në krahasim me versionin e mëparshëm, pjesa e përparme e trupit është modifikuar më së shumti. Optika është ajo që bie në sy së pari. Forma krejtësisht e re e fenerëve e bën makinën shumë më interesante sesa modeli i mëparshëm.

Nga rruga, forma e fenerëve dhe funksionaliteti i tyre i përmirësuar rritin dukshëm dukshmërinë në errësirë, gjë që rrit nivelin e sigurisë kur përdorni makinerinë.

Një bonus i shtuar është se është e mundur të zgjidhni një opsion me një çati panoramike. Kjo përmirëson përvojën e shikimit të botës përreth jush gjatë udhëtimeve të gjata. Kështu, mund të themi me besim - kjo makinë është e përshtatshme për udhëtime familjare.

Nëse zgjidhni variantin më të statusit të modelit, atëherë tiparet e tij dalluese do të jenë rrota kromi 16 inç, futje argjendi në parakolp. Kjo e bën makinën më elegante, e dallon atë nga masa e përgjithshme e makinave të tjera.

Brendshme

Brendësia e sallonit plotëson të gjitha dëshirat e dashamirëve të udhëtimit modern. Possibleshtë e mundur të zgjidhni një model për 5 ose 7 vende, në varësi të nevojave.

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet materialeve të përfundimit dhe mbulesave të sediljeve - gjithçka është bërë në nivelin më të lartë, e cila siguron jo vetëm rehati shtesë gjatë qëndrimit në kabinë, por gjithashtu siguron qëndrueshmërinë e pjesëve. Selia e shoferit është e lartë. Pozicioni i sediljes, si dhe pasqyrat e pasme sigurojnë një shikim të shkëlqyeshëm.

Kryesisht, brendësia e makinës është e gjerë. Kombinuar me madhësinë e vogël të kasës, kjo është një veçori mahnitëse.

Për udhëtarët, përveç vendeve të rehatshme, sigurohet gjithashtu një sistem i veçantë i furnizimit me ajër, i cili është veçanërisht i vlefshëm në sezonin e nxehtë. Ventilimi është i vendosur në tavan. Ekziston edhe një panel kontrolli për rregullimin e funksionit. Përveç kësaj, është e mundur të vendosni furnizimin e kondicionerit në ndarjen e pasagjerëve.

Nëse është e nevojshme, nga 1 në 3 sedilje të pasme mund të palosen për të rritur volumin e dhomës së bagazhit. Nga rruga, ndarja e bagazheve ka një raft shtesë nën tavan, i cili mund të arrihet si nga rruga ashtu edhe nga ndarja e pasagjerëve. Gjithashtu, për qasje më të mirë, të dy dyert e pasme hapen.

Ndenjësja e mesme e pasme mund të konvertohet lehtësisht në një tavolinë të rehatshme. Gjithashtu, për një lëvizje të rehatshme në sallon, ka shumë xhepa, rafte, kuti për vendosjen e gjërave të vogla.

Opsionet dhe çmimet

Kostoja fillestare e modelit të makinës është 1.2 milion rubla. Në varësi të konfigurimit dhe çmimet do të ndryshojnë. Në të njëjtën kohë, pas blerjes për modelin e zgjedhur, do të jetë e mundur të blini përbërësit e nevojshëm për të përmirësuar funksionalitetin.

Nëse flasim për konfigurimin themelor, atëherë së pari duhet të përmendim një listë të tillë standarde:

një çati me një pamje panoramike;
dritat e mjegullës;
Kontrolli i lundrimit;
sedilja e shoferit, e cila është e rregullueshme në lartësi dhe ka një mbështetëse koke të rregullueshme;
konsolë tavani;
dy airbag (ballore për shoferin dhe pasagjerin në sediljen e përparme);
çelësi i largët;
kompjuter në bord;
radio;
ndarës i krahut në pjesën e përparme;
mbulesa e dhomës së bagazheve;
ndenjëset e përparme të nxehta.

Në varësi të versionit të zgjedhur, disa parametra dhe pajisje shtesë mund të ndryshojnë ndjeshëm. Për shembull, Outdoor ka tre sedilje të pasme të pavarura me mbështetëset e tyre të krahëve, mbështetëset e kokës.

Nga rruga, jo të gjithë e konsiderojnë këtë një ndryshim pozitiv - nëse planifikoni të udhëtoni në distanca të gjata, është shumë më e përshtatshme të flini në rrugë në divanin e ndenjëses së pasme (kjo është veçanërisht e rëndësishme për familjet me fëmijë të vegjël).

Specifikimet

Ndryshe nga paraardhësit e tij në këtë seri, ky model është dukshëm superior në parametra dhe funksionalitet. Karakteristikat teknike të makinës janë si më poshtë:

bagazhi ka një vëllim prej 675 litra në vëllim normal dhe 3000 litra në mungesë të pasagjerëve të pasmë (sediljet e pasme të palosura);
60 litra - vëllimi i rezervuarit të karburantit;
nxitimi në një shpejtësi prej 100 km / orë në 11,9 s;
konsumi mesatar i karburantit për çdo 100 km - 6.2 litra;
motorët për të gjitha modelet janë 4-cilindrike;
177 km / orë - shpejtësia maksimale e lejuar;
fuqia - 90 kf;
makinë me rrota të përparme;
motor nafte 1.6;
makina punon me karburant nafte;
siguresat e dy grupeve (nën pult dhe në ndarjen e motorit);
Pastrimi Peugeot Partner Tepee ka deri në 18 cm. Ky pastrim nga toka e bën makinën plotësisht të përshtatshme për të udhëtuar edhe në mot të keq në rrugë të këqija;
varësisht nga lloji i modelit - transmetimi automatik ose manual.

Modeli i makinës u zhvillua nga specialistët francezë si një universal: për transportimin e një sasie të madhe ngarkese dhe disa pasagjerësh në të njëjtën kohë.

Historia e krijimit

Makina e parë u shfaq në 1997. Makina kishte një bagazh të madh dhe një brendshme të gjerë me 5 vende. Dizajni i makinës u krijua në bazë të Peugeot 306 dhe kishte shumë të përbashkëta me të.

Janë prodhuar dy modifikime të makinës: ngarkesa dhe pasagjeri.

Këto makina janë prodhuar për gjashtë vjet dhe nuk e kanë humbur kërkesën.

Në 2002, makina u përditësua dhe u bë edhe më e popullarizuar. Modeli ka ndryshuar plotësisht pamjen e tij duke ruajtur trupin dhe paraqitjen e përgjithshme.

Përshkrimi i përgjithshëm i gjeneratës së parë të Peugeot Partner

Peugeot Partner bleu fenerë të mëdhenj, të cilët zhvilluesit bënë një bllok me pjesën tjetër të dritave dhe dritave të ndriçimit.

Ka pasur ndryshime në grilën e radiatorit, formën e mbrojtjeve të përparme, parakolpin "kangarina", si elementi kryesor i pjesës së jashtme. Niveli i pajisjeve është rritur: përveç jastëkëve bazë për sediljet e përparme, ju mund të porosisni jastëkë anësorë, elemente shtesë për sediljet për fëmijë, një sistem të automatizuar për ndalimin e furnizimit me gaz në një aksident.

Kabina ka 5 vende të plota, një hapësirë të madhe për bagazhet, të ndara nga një rrjetë dhe një perde që fsheh përmbajtjen e bagazhit. Sediljet e pasme palosen kur është e nevojshme për të rritur hapësirën e bagazhit.

Sediljet e pasme mund të arrihen përmes dyerve të përparme dhe përmes derës rrëshqitëse në të djathtë.

Shasia e automjetit siguron udhëtim të përsosur në rrugë.

Njësitë 1,1 litërshe u zëvendësuan me motorë më të fuqishëm.

Boshti i përparmë me mbështetëset MacPherson dhe pezullimi i pasëm i shiritit rrotullues janë të pajisura me shufra anti-roll. Pezullimi i pasëm ka amortizues të anuar.

Pezullimi MacPherson - pajisje

Modifikimi i Peugeot Partner i gjeneratës së dytë

Brezi i dytë Peugeot Partner u shfaq në 2008. Dizajni, pajisjet teknike dhe dizajni kanë ndryshuar ndjeshëm me rritjen e peshës së makinës. Motori u zëvendësua me motorë më të fuqishëm turbodiesel 1.6 litërsh me një kapacitet prej 75 litra. me., duke pasur një sistem të përbashkët të injeksionit hekurudhor.

Madhësia e makinës është rritur. Komoditeti i tij është rritur edhe më shumë për shkak të modernizimit të pezullimit të shiritit të rrotullimit të pasmë. Në të njëjtën kohë, aftësia mbajtëse e makinës u ul. Për të zgjidhur këtë problem, ndarja e ngarkesave u rrit në 3.3 metra kub. metra. Brenda Peugeot Partner, numri i rafteve, vendeve të fshehura, kamareve është rritur.

Specifikimet

Versionet kryesore të trupit të makinës Peugeot Partner janë bërë në formën e një furgoni ngarkese dhe një minivan. Këta janë përfaqësues tipikë të një makine familjare. Pronarët e makinave e duan hapësirën e madhe të bagazhit, brendësinë e gjerë me shumë funksione.

Lirimi i Peugeot Partner 2008

Tabela tregon karakteristikat kryesore teknike të Peugeot Partner:

Motori i makinës Peugeot Partner

Makinat Peugeot Partner me motorë 1,6 litërsh me katër cilindra janë paraqitur në Rusi:

Benzinë, 80 kW (110 kf) me një moment maksimal prej 147 Nm. Ai mund të trajtojë peshën e një ngarkese prej një tonë e gjysmë. Ai fillon të punojë me shpejtësi të ulët.
Naftë, 66 kW (90 kf) me një moment maksimal prej 215 Nm. Motori me naftë është krenaria e veçantë e markës Peugeot.
Diesel Hdi FAP një njësi 66 kW (90 kf) me një çift rrotullues maksimal prej 240 Nm.

Motori Hdi FAP është zhvilluar nga PSA. Kjo njësi është 1.3 herë më e fuqishme dhe ekonomike sesa njësitë e ngjashme. Modelet e Peugeot të pajisura me një motor të tillë janë shumë ekonomike.

Motorët e gjeneratës së dytë janë veçanërisht të fuqishëm dhe të besueshëm. Motori ngrohet shpejt edhe në temperatura negative për shkak të shkëmbimit të shtuar të nxehtësisë në njësinë Modine. Në të njëjtën kohë, termocentrali punon shumë më produktiv dhe më efikas, gjë që është shumë e dobishme, veçanërisht kur përdorni Peugeot për biznes. Ky motor përmban vetëm elementë të besueshëm, të testuar me kohë, kështu që jeta e tij e shërbimit është e lartë.

Pajisja e automjetit

Trupi i makinës Peugeot Partner ka një platformë të përforcuar. Furgoni është i pajisur gjithashtu me një panel çeliku të valëzuar me trashësi 2.5-4 mm, i cili vazhdon dyshemenë e dhomës së ngarkesës. Kjo zgjidhje bën të mundur rritjen e peshës së ngarkesës së transportuar.

Peugeot Partner nuk përdor saldim me lazer për të siguruar që makineria të riparohet. Trupi trajtohet kundër korrozionit, i galvanizuar. Zonat që rrezikojnë të dëmtohen nga zhavorri dhe mbeturinat e tjera nga rruga janë veçanërisht të mbuluara mirë. Falë kësaj, trupi mund të përballojë çdo surprizë të pakëndshme në rrugë.

Taksi ka një udhëtim të rehatshëm. Karakteristikat e sediljes së shoferit përjashtojnë shfaqjen e simptomave të pakëndshme që çojnë në sëmundje profesionale. Këto karakteristika përfshijnë:

kornizë speciale;
mbështetje e mirë anësore;
trashësi dhe ngurtësi e balancuar;
tapiceri me materiale miqësore me mjedisin me cilësi të lartë, dizajn elegant;
cilësime të ndryshme.

Paneli i Peugeot Partner ndryshon nga kroskoti Peugeot 308 për nga butësia e dritës së pasme, numër i madh që nuk i lodh sytë.

Ingranazhet zhvendosen duke përdorur një levë me lëvizje të kalibruara në mënyrë perfekte. Ekziston një drejtues hidraulik.

Peugeot Partner është konfiguruar me drejtimin e rrotave të përparme, rregullimin e rrotave 4 me 2. Pastrimi i madh nga toka siguron lëvizjen në çdo rrugë në qytet dhe fshat.

Rrotat e përparme të makinës janë të pajisura me frena diskale, dhe rrotat e pasme me frena daulle, e cila siguron një distancë të shkurtër frenimi në situatat më ekstreme.

Makina Peugeot Partner është e pajisur me një larmi sistemesh sigurie për të mbrojtur shoferin dhe pasagjerët. Vëllimi i bagazhit me vendet e palosura arrin deri në 3000 litra, në gjendjen normale mund të mbajë deri në 675 litra ngarkesë.

»Dimensionet dhe pajisjet Peugeot Partner

Peugeot Partner i ngarkesave-pasagjerëve është prodhuar që nga viti 1997. Karakteristikat dalluese të makinës në madhësinë e një bagazhi të madh, kapaciteti mbajtës dhe një brendshme e bollshme. Brezi i parë u prodhua i pandryshuar për gjashtë vjet pa humbur popullaritetin.

Reystyling u krye në 2002. Paraqitja dhe trupi mbetën të njëjta. Ndryshimet prekën mbrojtësit e përparmë, parakolpët dhe fenerët. Zgjeroi mbrojtësit dhe pasqyrat e pasme, përdori përparimet më të fundit në kontrollin e lundrimit, amplifikatorin adaptiv, ajrin e kondicionuar, ndriçimin etj. Për sa i përket pajisjeve, Peugeot Partner i këtij viti tejkalon ndjeshëm paraardhësin e tij, madje edhe në konfigurimin bazë. Modelet u ofruan me rrota të përparme ose të plota, duke mbajtur kapacitet nga 600 në 800 kilogramë dhe një kapacitet prej 2 deri në 5 pasagjerë.

Në 2004, një model i ri u lëshua. Skaji i timonit në të është më i butë, timoni në vetvete është zvogëluar në madhësi, tastiera dhe paneli janë ndryshuar. Në modelet e shtrenjta, tapiceri i panelit kombinon dy ngjyra, në qendër është një sistem audio dhe një orë, mbi të cilat shfaqen informacione gjatë fillimit. Kur ndizni motorin, ekrani qendror shfaq informacion në lidhje me nivelin e vajit dhe kilometrazhin e mbetur deri në shërbimin tjetër. Levat tradicionale funksionojnë mirë me telekomandat audio dhe lundrim. Ne e rritëm hapësirën për ruajtjen e sendeve, shtuam një sirtar, një memorie, një dalje (12V), mbajtëse për pije, një tavëll.

Një përditësim tjetër u bë në vitin 2008. Makina ndryshon dukshëm nga paraardhësit e tij jo vetëm në madhësi, por edhe në karakteristikat teknike, përmirësimin e izolimit të zhurmës, zgjerimin e aftësive të konfigurimit standard. Në vitin 2013, përsëri u krye rimodelimi, në të cilin u mblodhën vetëm treguesit më të mirë të makinës. Ne punuam në ecurinë e drejtimit, u rritëm përsëri në madhësi. Modeli i fundit u prezantua në 2015.

Karakteristikat e përgjithshme

Modeli i fundit Peugeot Partner ka një grilë të re, parakolp dhe optikë.

Motori me naftë 1.6 HDi me një kapacitet prej 120, 100 dhe 75 kf ofrohet si njësi të energjisë. me parashtesën Blue, që do të thotë rritje e efikasitetit.
Variantet me benzinë 1.6 VTi kanë 120 dhe 98 kf.
Ofron për herë të parë një motor me benzinë 1,2 PureTech 110 kf. me një turbocharger.

Ekziston gjithashtu një zgjedhje në transmetim:

automatike me gjashtë shpejtësi,
mekanike me pesë shpejtësi.

Fotografia tregon dimensionet e Peugeot Partnerit tjetër

Pezullimi i përparmë me amortizues hidraulikë, stabilizues tërthor, pseudo "MacPherson", i pavarur. Pezullimi i pasmë rreze rrotullimi në formë U, gjysmë e varur. Sistemi i frenimit të përparmë përfshin disqe të ventiluar, disqet e pasmë. Madhësia e gomës 16 inç, rrota rezervë me madhësi të plotë, shina çeliku.

Opsionet dhe karburanti Peugeot Partner

Peugeot Partner përshpejton në njëqind kilometra në pak më shumë se 13 sekonda. Në të njëjtën kohë, shpejtësia maksimale është më shumë se 160 km / orë. Konsumi mesatar i karburantit në qytet për çdo njëqind kilometra është 6.7 litra. Në ciklin jashtë-urban, konsumi i karburantit zvogëlohet në 5.2 litra për njëqind kilometra. Në ciklin e kombinuar, konsumi është pothuajse gjashtë litra - 5.7 për njëqind kilometra.

Konfigurimet e Partnerëve paraqiten në disa opsione. Pasagjeri Partner Tepee vjen me një sistem të ri infotainment me ekran me prekje shtatë inç. Një aparat fotografik me pamje të pasme dhe sensorë parkimi (pas) u shtuan në listën e përgjithshme të të gjitha pajisjeve opsionale. Kontrolli i lundrimit dhe kondicionimi i ajrit u shtuan në versionin bazë të "Active". "Outdoor" u plotësua nga tre sedilje të pasme të pavarura (mund të çmontohen), si dhe një ekran shtatë inç me teknologjinë "MirrorLink" dhe një ekran prekës.

Timoni është i rregullueshëm në lartësi dhe thellësi. Selia e shoferit mund të rregullohet në lartësi, ka një mbështetëse. Kontrollet dhe çelësi i ndërrimit të marsheve janë të vendosura në mënyrë të përshtatshme për shoferin. Ekzistojnë sisteme të veçanta mbështetëse. Për shembull, frenimi emergjent shkakton një alarm. Përveç kësaj, makina është e pajisur me ESP, Break Assist, sensor shiu, fenerë automatikë. Për më tepër, mund të instaloni pasqyra të palosshme me ngrohje dhe makinë elektrike dhe sensorë parkimi të pasëm. Sistemi i Kontrollit të Gripit ndihmon në rrëshqitje, siguron kapje të mirë dhe mund të rregullohet në sipërfaqe të ndryshme, rërë, baltë ose dëborë. Paneli i përparmë ka një ndërprerës rrotullues që zgjedh mënyrën e duhur.

Për shkak të karakteristikave të saj, performancës, cilësisë, qëndrueshmërisë dhe ekonomisë, makina shet mirë në të gjithë botën. Mbi të gjitha në mesin e blerësve tërhiqen nga hapësira, çmimi dhe qëndrueshmëria e tij. Makinat e të gjithë linjës shiten njësoj mirë si në Evropë dhe në vendet e ish CIS.

Konsumi i karburantit për Peugeot 308 Historia e Peugeot Peugeot 208 - pasqyrë e modelit
Pompë karburanti - diagnostifikimi dhe riparimi Specifikimet dhe çmimi i Peugeot 208, foto dhe video