SUV popullor vendas UAZ Patriot mori modernizimin e mëposhtëm, i cili lejoi që makina të ishte më e avancuar teknologjikisht dhe më moderne. Për herë të parë, tashmë ishte e qartë se do të ishte një makinë me kornizë me 5 dyer me ura të vazhdueshme. Inovacionet do të kenë ura me zhurmë të ulët, pajisja e të cilave është ridizajnuar plotësisht. E gjitha.
Fillimi i shitjeve të UAZ Patriot në sallonet e Federatës Ruse mund të pritet vetëm deri në gusht të këtij viti. Por, siç ndodh shpesh, ka një shans të konsiderueshëm që data të shtyhet për në fund të vjeshtës, ose në fillim të dimrit.
Nëse flasim për arsyet, atëherë këto janë përmirësime tipike së bashku me përmirësime të automjetit. Për shumë arsye, madje edhe indirekte, ishte e qartë se për sa i përket pajisjeve, UAZ Patriot 2017 i ri do të ishte në gjendje të lëvizte shumë përpara.
SUV-të janë diçka që industria ruse e makinave arriti ta bëjë pak a shumë mirë. Makinat gjithmonë rezultonin të ishin të shkëlqyeshme, të kalueshme jo modeste, të cilat riparoheshin lehtësisht nga njësitë e energjisë.
Prandaj, viti i modelit 2017 nuk ishte përjashtim. Ky artikull do të ofrojë një përmbledhje të UAZ Patriot 2017 të përditësuar. Artikulli do të përshkruajë konsumin e karburantit të makinës, përshkrimin e tij, si dhe akordimin e mundshëm.
E jashtme
Kur bëhet fjalë për përmirësime të caktuara të modelit të ri UAZ-Patriot 2017, mund të themi drejtpërdrejt se ndryshimet ndikuan në kapuçin e makinës, i cili është bërë i ri, xhamin e përparmë, i cili tani është më vertikal, dhe sistemin e ri luksoz të ndriçimit optik. . Stili unik mund të mbështetet nga stampime të pazakonta në kapuç dhe elementë masivë në parakolpin e përparmë.
Grila e re e radiatorit duket shumë unike, ku ka qoshe të mprehta dhe tre vija tërthore. Ka modifikime që kanë një komplet trupi më agresiv dhe që kanë sy të veçantë për instalimin e çikrikut.
Ana e Patriotit ka madhështi dhe burrëri. Tani ka një vijë të sheshtë plotësisht të re të çatisë së madhe, e cila përsërit një vijë të ngjashme nga pragu i dritares. Zona në xhamin anësor ishte në gjendje të befasonte këndshëm, kështu që dukshmëria nuk vuan më, si në automjetet e mëparshme.
UAZ Patriot 2017 ishte në gjendje t'i jepte një pamje më të fuqishme pasqyrave anësore masive, të cilat morën shirita të shkurtuar. Ato janë të pajisura me praninë e shiritave të përsëritësve të kthesave, dhe gjithashtu morën një funksion të palosjes.
Dyert e makinës tani kanë një gjerësi të shtuar, dhe vetë dyert mbyllen mjaft fort, pa kërkuar forca të panevojshme. Nga rruga, u vendos prania e një tabele të gjerë të palosshme, e cila nuk ndikoi në asnjë mënyrë në madhësinë e hapësirës.
Trupi
Trupi i ri i një makine jashtë rrugës iu nënshtrua një ristrukturimi të konsiderueshëm. Tani ai kishte praninë e mbështetësve të ngurtë që zvogëlojnë amplituda e dridhjeve, veçanërisht gjatë manovrave të mprehta. Me ndihmën e lustrimit të ngjitur, makina jo vetëm që dukej më elegant, por gjithashtu përmirësoi karakteristikat e veta të zhurmës dhe izolimit termik.
U vendos gjithashtu të instalohej një rezervuar i vetëm karburanti, kështu që nuk kishte nevojë të instalohej një pompë transferimi. Për më tepër, nëse më parë rezervuarët ishin prej metali, dhe pas ca kohësh ata filluan të ndryshken, gjë që çoi në bllokimin e filtrit të karburantit, tani ata tashmë kanë përdorur një rezervuar plastik.
Pjesa e ashpër e UAZ Patriot SUV 2017 gjithashtu filloi të dukej solide dhe e paraqitshme. Do të ishte e pakuptueshme nëse stafi i projektimit të kompanisë do të ndryshonte harkun dhe anën e makinës, por do ta linte ashpërsinë ashtu siç është. Ekziston një derë e pasme e madhe, masive, ku ka një rrotë rezervë të varur që i jep makinës një pamje të mrekullueshme.
Nëse flasim për dukshmërinë e pasme, atëherë gjithçka është në rregull, pasi ata instaluan xhami masiv, dhe shtyllat e pasme u bënë pak më të ngushta se në familjen e mëparshme. Ata instaluan gjithashtu drita të tjera frenimi, kapëse të reja për derën e 5-të, ridizajnuan montimin e rrotave rezervë dhe përforcuan shinat e çatisë.
Përveç gjithçkaje tjetër, korniza e vetë UAZ Patriot u forcua në 2017. Aty ku është ngjitur trupi, afër kornizës filluan të instalohen përforcime ndihmëse. Këto përmirësime kanë përmirësuar ndjeshëm sjelljen jashtë rrugës dhe kanë bërë të mundur arritjen e performancës mjaft të mirë në rezultatet e testeve të përplasjes.
Brendshme
Duke u futur në vetë makinën, vëreni se edhe këtu janë shfaqur ndryshime. Paneli që godet menjëherë është tani më informues. Ajo mori një ekran kompjuteri dhe një vizore të gjerë e të cekët.
Më tej, mund të shihni timonin e rehatshëm me katër fole, i cili është shumëfunksional në konfigurimin e fundit. Ndriçimi i këndshëm jeshil i instrumenteve ishte në gjendje të kënaqte syrin, gjë që ju lejon të krijoni një atmosferë të veçantë qetësuese brenda makinës.
Në vendin më të nderuar ka një tastierë qendrore luksoze të gjerë. Shoferi ka hapësirë të mjaftueshme të lirë në kokë dhe në zonën e gjunjëve, dhe timoni ka cilësime, gjë që bën të mundur uljen pas timonit të një SUV vendas me nivelin më të lartë të rehatisë.
Pasi të ktheni vëmendjen te fotot e modelit të ristilluar të Patriotit, vini re se vendndodhja standarde e instrumenteve në tastierë është ndryshuar. Pjesa e sipërme është një palë deflektori vertikal drejtkëndor, poshtë të cilëve është instaluar një ekran 7 inç, i cili mbështet hyrjen me prekje.
Ndarja e poshtme në formë U ka butona dhe komanda për vendosjen e sistemit të klimës. Ekziston një tunel i gjerë, por i rehatshëm midis sediljeve të përparme të SUV, i cili, siç është tashmë zakon, ka një panel ndërrues ingranazhesh dhe një mbështetëse krahu të butë. Nëse prekni vetë sediljet, atëherë ato doli të jenë të profilizuara mirë dhe kanë një sërë cilësimesh.
Ekziston gjithashtu një mbështetëse koke e rehatshme dhe mbështetëse lumbale me cilësi të lartë. Materialet e zbukurimit të SUV, të cilat ishin edhe më të lirat dhe mbetën të tilla, u pompuan pak. Kjo vlen kryesisht për plastikën, e cila kërcitet dhe pas një kohe shfaq të çara.
Divani 80 mm i instaluar në pjesën e pasme u vendos të zhvendoset përsëri në pjesën e pasme. Me ndihmën e kësaj, ishte e mundur të rritet hapësira e lirë në këmbë. Mund të strehojë tre pasagjerë të rritur. Sa i përket dhomës së bagazhit, vëllimi i saj ka mbajtur të njëjtat shifra (700 litra). Karakteristikat e reja përfshijnë një mbulesë të ndarjes së bagazhit me tubacione të verdhë.
Specifikimet
Njësia e fuqisë
Falë punës së mundimshme që fabrika prodhoi me pajisjet e energjisë, u bë e mundur përmirësimi i komponentit teknik të modelit të ri të makinave të vitit model 2017. Si rezultat, u bë e mundur të rritet produktiviteti i motorëve me shpejtësi të ulët.
Për blerësit, ofrohen dy variacione motorësh - benzinë dhe naftë. Në konfigurimin minimal, është duke u instaluar një njësi energjie me benzinë 2.7 litra, e cila prodhon rreth 135 kuaj fuqi. Ky motor harxhon rreth 11.5 litra për 100 kilometra.
Motori plotëson standardet mjedisore evropiane Euro-4. Përveç atij me benzinë, është edhe një motor dizel 2.3 litra, i cili prodhon 114 kuaj fuqi. Ekziston një sistem me të gjitha rrotat.
Konsumi i karburantit i një motori të tillë për 100 kilometra është rreth 9.5 litra. Shpejtësia maksimale është 150 kilometra në orë. Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 68 litra.
Dhe bazuar në të rejat e fundit, ka informacione se Patrioti mund të ketë një motor tjetër. Është një motor tërësisht inovativ me një vëllim prej 2.0 litrash. Ajo prodhon rreth 140 kuaj fuqi. Njësia e energjisë, e cila funksionon me benzinë, do të pajiset me një turbinë me presion të ulët, e cila do të jetë në gjendje të rrisë efikasitetin me shpejtësi të mesme dhe të larta. Por sot nuk është e qartë nëse një makinë me një motor të ri do të jetë në gjendje të arrijë prodhimin masiv.
Transmetim
Të dy variacionet e motorit do të pajisen me një kuti ingranazhesh manuale me 5 shpejtësi. Prezantimi i një transmetimi automatik ia vlen vetëm të ëndërrohet për momentin.
Shtë e qartë se performanca e UAZ Patriot-2017 nuk mund të quhet më e mira, por modeli nuk u krijua për gara. Prandaj, makina ka cilësi të shkëlqyera jashtë rrugës, qëndrueshmëri dhe një trup të besueshëm. Distributori është me dy faza me një makinë elektrike.
Pezullimi
Pezullimi i montuar në pjesën e përparme është një pezullim i varur pranveror me një shirit kundër rrotullimit.
Pezullimi i pasmë varet nga një palë susta gjatësore gjysmë eliptike me gjethe të ulëta, ku ka edhe një shirit kundër rrotullimit.
Sistemi i frenave
Frenat e diskut u instaluan përpara, dhe mekanizmat e daulleve u instaluan në rrotat e pasme.
| Gjeometria dhe masa | |
| Numri i vendeve | 5 |
| Gjatësia, mm | 4750 |
| Gjerësia (me / pa pasqyra), mm | 2110 |
| Lartësia, mm | 1910 |
| Baza e rrotave, mm | 2760 |
| Gjurmët e rrotave të përparme / të pasme, mm | 1600 |
| Hapësira nga toka (deri në urë), mm | 210 |
| Lartësia e parakolpit të përparmë, mm | 372 |
| Lartësia e parakolpit të pasmë, mm | 378 |
| Këndi i hyrjes, gradë | 35 |
| Këndi i nisjes, gradë | 30 |
| Ngritja maksimale, e kapërcyer nga makina me peshë të plotë, gradë | 31 |
| Thellësia e kalimit të kapërcyer, mm | 500 |
| Vëllimi i dhomës së bagazhit i llogaritur sipas metodës VDA, l (deri në perde / deri në tavan / me sediljet e pasme të palosura) | 650/1130/2415 |
| Pesha e ulët, kg | 2125 |
| Pesha e plotë, kg | 2650 |
| Kapaciteti mbajtës, kg | 525 |
| Motori dhe transmisioni | |
| Motorri | injeksion benzine V = 2.7 l ZMZ-40906, Euro-4 |
| Karburant | benzinë me një vlerësim oktan prej të paktën 92 |
| Vëllimi i punës, l | 2,693 |
| Fuqia maksimale, h.p. (kw) | 134.6 (99.0) në 4600 rpm |
| Çift rrotullues maksimal, Nm | 217.0 në 3900 rpm |
| Formula e rrotave | 4 x 4 |
| Transmetim | mekanike, me 5 shpejtësi |
| Rasti i transferimit | Me 2 faza me operim elektrik (raporti i marsheve të marsheve të ulëta i = 2,542) |
| Raporti i ingranazheve të çiftit kryesor | i = 4,625 |
| Njësia e drejtimit | sistemi me të gjitha rrotat (me kohë të pjesshme) |
| Pezullim, frena dhe goma | |
| Frenat e përparme | lloji i diskut |
| Frenat e pasme | lloji i daulleve |
| Pezullimi i përparmë | varur, susta me stabilizues stabiliteti anësor |
| Pezullimi i pasmë | i varur nga dy susta gjatësore gjysmë eliptike me gjethe të ulëta, me shirit kundër rrotullimit |
| Goma | 225/75 R16, 245/70 R16, 245/60 R18 |
| Shpejtësia dhe ekonomia | |
| Shpejtësia maksimale, km / orë | 150 |
| Cikli urban, l / 100 km | 14 |
| Cikli ekstra-urban (në 90 km / orë), l / 100 km | 11,5 |
| Vëllimi i rezervuarit të karburantit, l | 68 |
Opsionet dhe çmimet
Kjo makinë do të jetë e mundur të blihet në Federatën Ruse në tremujorin e parë të vitit të 17-të. Pajisja minimale vlerësohet në 699,000 rubla.
Ky version do të ketë një version të makinës me benzinë. Kostoja e modeleve më të pajisura mund të arrijë në 1,039,000 rubla.
Versioni minimal i Comfort ka:
- Alarme me mbyllje qendrore;
- Dritat e mjegullës;
- Antenë aktive;
- Sensori i temperaturës së ajrit të jashtëm;
- Rregullimi i lartësisë së sediljes së shoferit;
- Kondicioner;
- Sensorë parkimi të pasëm;
- Funksionet e ngrohjes së sediljeve të përparme;
- Airbags për shoferin dhe pasagjerin e përparmë të ulur pranë tij.
Varianti kryesor tashmë do të ketë:
- Sistemi i navigimit;
- Kompleksi multimedial;
- Kamera e pamjes së pasme;
- Prerje kromi për pultin;
- dekorim i përmirësuar i brendshëm;
- Mbështetje e rregullueshme e mesit;
- Funksioni i ngrohjes së xhamit të përparmë dhe sediljeve të pasme.
| Pajisjet | Çmimi | Motorri | Kuti | Njësia e drejtimit |
| 2.7 Classic MT | 699 000 | benzinë 2.7 (135 HP) | mekanikë (5) | plot |
| Standardi 2.7 MT | 759 000 | benzinë 2.7 (135 HP) | mekanikë (5) | plot |
| 2.7 Standard + MT | 789 000 | benzinë 2.7 (135 HP) | mekanikë (5) | plot |
| 2,7 MT Komfort | 899 000 | benzinë 2.7 (135 HP) | mekanikë (5) | plot |
| 2.7 MT Privilegj | 989 000 | benzinë 2.7 (135 HP) | mekanikë (5) | plot |
| Stili 2.7 MT | 1 039 000 | benzinë 2.7 (135 HP) | mekanikë (5) | plot |
Krahasimi me konkurrentët
Në kategorinë e tij të çmimeve, UAZ Patriot nuk ka shumë rivalë, por ato ekzistojnë dhe në një farë mënyre madje e tejkalojnë atë. Këto përfshijnë, DW Hower H3 / H5, dhe frëngjisht. Çdo makinë ka avantazhet dhe disavantazhet e veta. Duhet vetëm të theksohet se Chevrolet Niva ka një bllokim mekanik të tufës, dhe "Francezi" ka një elektromagnetik, kështu që Niva do të jetë qartësisht më i besueshëm.
Pavarësisht kësaj, shumica e shoferëve preferojnë makina të huaja. Në UAZ ekziston një vend i pabesueshmërisë, një motor i rrëgjuar, rezistencë e dobët ndaj korrozionit të trupit dhe performancë joshprehëse e drejtimit. Sidoqoftë, modeli ka aftësi të mirë ndër-vend, pezullim të fuqishëm dhe stabilitet të mirë. Por versionet më të fundit të rivendosura të makinës nga Ulyanovsk i shqetësojnë seriozisht konkurrentët e Patriot.
Të cilat u prezantuan në prezantimin më 1 tetor 2014
Në vitin 2015, UAZ Patriot nuk u përditësua aq ndjeshëm, por u përditësua. Premiera e UAZ PATRIOT 2015 u zhvillua në Ekspozitën Ndërkombëtare të SUV-ve "MOSCOW OFF-ROAD SHOW" 2015.
Versioni i përditësuar i UAZ PATRIOT mori ngjyra të reja të trupit - gri të errët metalike dhe kafe metalike.
Dizajni i ri i rrotave 18-inç të përfunduar me diamant duhet të zgjerojë vizualisht rrotat.
Edhe pse paneli i përparmë mbetet i pandryshuar, ato janë në brendësi.
Kjo është një tapiceri e re në dyer që tani fsheh vulat e brendshme të xhamit rrëshqitës, duke i dhënë brendësisë një pamje më të përfunduar.
Fatkeqësisht, kishte disa të meta në vulosje
Tapiceria e përditësuar është më e ngurtë në prekje, por duhet të jetë e lehtë për t'u pastruar
Tweeters të rinj u shfaqën në dyer. Dhe në dyert e pasme përdoren gjithashtu altoparlantë me një diametër të rritur, të cilët duhet të kenë një efekt pozitiv në cilësinë e zërit të sistemit multimedia.
Pavarësisht rritjes së numrit të telave, zorrët e valëzuar prej gome me plumb arritën të mbeten të njëjta
Numri VIN i një prej UAZ Patriot të parë 2015. Ju mund të shihni menjëherë një ndryshim në krahasim me, u shfaq shenja EAC (EAC, Konformiteti Euroaziatik Anglisht, Konformiteti Euroaziatik) - një shenjë apelimi që tregon se produktet përputhen me rregulloret e Doganës Bashkimi.
Për komoditetin e pasagjerëve, në rreshtin e pasëm është instaluar një mbështetëse krahu me dy mbajtëse filxhani.
Nga njëra anë, gjëja është e nevojshme, nga ana tjetër, tani pasagjeri i pestë do të jetë jashtëzakonisht i pakëndshëm në kabinë: jo vetëm që sedilja është bërë e pakëndshme, por fqinjët shikojnë edhe personin që i vodhi krahun :)
Tapiceri e re e sediljeve në kombinim me dy ngjyra me qepje origjinale përgjatë konturit të sediljeve.
Vendet e pasme palosen / palosen në të njëjtën mënyrë si në Patriot 2014.
Kush donte shkronja cirilike? Këtu janë skicat e para:
Një tjetër ndryshim është përdorimi i shiritit pneumatik të kapakut në gjeneratën e re të UAZ PATRIOT. Ata ishin në UAZ Patriot 2012, më pas u zhdukën dhe tani kthehen përsëri.
Për lehtësinë dhe sigurinë e drejtimit, fshirëset pa kornizë janë instaluar në UAZ PATRIOT të përditësuar.
UAZ ka mësuar të befasojë. Ose nga rritja e shitjeve, ose nga modernizimi i prodhimit. Pra, këtë herë, informacion interesant erdhi nga Ulyanovsk në lidhje me përditësimin e linjës së ngjyrave. Dy ngjyra të reja testohen dhe miratohen menjëherë.
Është e mundur që së shpejti ngjyrat "argjendi" dhe një nuancë e kuqe të shfaqen në linjën e ngjyrave të Patriotit. Është gri blu dhe kafe. Por specialistët e uzinës vendosën të mos ndaleshin me kaq. Futja e ngjyrave të reja ndikon në vetitë e konsumatorit të makinave dhe, natyrisht, shitjet, rritja e të cilave UAZ ka befasuar kohët e fundit. Gjatë vitit aktual, specialistët e prodhimit të bojës testuan shtatë ngjyra, dy prej të cilave u pranuan përfundimisht.
Dhe tani faqja e internetit UAZ Patriot është paraqitur në shtatë ngjyra: metalike e zezë, metalike kafe, metalike gri e errët, metalike jeshile e errët, metalike blu e errët, metalike e bardhë dhe e verdhë-argjend. Është e mundur që shfaqja e ngjyrave të reja të fillojë pas Vitit të Ri, kur do të kryhet një modernizim i plotë në UAZ, për të cilin do të mësoni nga lajmet tona. Çmimi i një SUV fillon nga 589,000 rubla, duke marrë parasysh zbritjet për programe speciale.
Kërkesa për një gamë të gjerë ngjyrash për UAZ 29981 tani po studiohet nga shërbimet e marketingut. Në fund të verës, makinat SGR (linja e vjetër e ngarkesave) filluan të lyhen në të njëjtën rrjedhë me UAZ Patriot, gjë që përmirëson cilësinë e lyerjes dhe aftësinë për të lyer "bukët" në metalike, si dhe në ngjyra të tjera. , me përjashtim të dy atyre aktuale - "natë e bardhë" dhe "mbrojtëse".
Dhe nuk dihet se kush do ta prezantojë produktin e ri më herët, prodhuesi zyrtar apo studioja amerikane Devolro, e cila premton riformësimin e SUV-ve deri në fund të 2016-ës. Përveç zgjerimit të paletës së ngjyrave, UAZ po punon për një transmision të ri dhe modelin më të fundit 3170. Por kjo është një perspektivë pak më e largët.
Harrojeni standardin, komoditetin, privilegjin dhe stilin. Që nga tetori i këtij viti, UAZ po kalon në një grup të ri të niveleve të veshjeve Patriot - dhe emrat e listuar janë jashtë përdorimit. Në vend të gjashtë versioneve të mëparshme fikse, tani janë katër, por tre prej tyre mund të plotësohen me paketa opsionesh, në mënyrë që të ketë më shumë hapësirë për manovrim kur zgjedh një Patriot.
Versioni bazë i SUV-së mbetet Classic me një kuti transferimi mekanik, frenë parkimi të transmisionit, rrota të stampuara 16 inç dhe një airbag. Çmimi është i njëjtë - 699 mijë rubla.
Pajisja tjetër është Optimum, dhe gjithashtu nuk ka asnjë ndryshim këtu: 789 mijë, një kuti transferimi koreane Dymos me kontroll elektronik, ajër të kondicionuar, një airbag pasagjeri, mbajtëse të kokës së pasme, si dhe pasqyra të jashtme të lyera me ngjyrën e trupit. Por tani për një Patriot të tillë për 19 mijë rubla, mund të porosisni një sistem mediatik me një navigator, megjithëse do të jetë një pajisje e stilit të vjetër me sistemin operativ Windows CE.
Niveli i tretë i Prestige përsërit konfigurimin e mëparshëm Comfort: për 899 mijë rubla, ofrohet një makinë me ESP, timon me ngrohje dhe sediljet e përparme, rrota aliazhi, rregullim i përmirësuar, rregullim i lartësisë së sediljes së shoferit dhe një alarm. Ekzistojnë dy paketa opsionesh në dispozicion: Dimër për 19 mijë (xhami me ngrohje dhe sediljet e pasme, bateria me kapacitet të shtuar) dhe Klima për 16 mijë (kontrolli i klimës dhe xhami termal).
Në krye të gamës tani është versioni Maximum për 969 mijë. Ai përsërit grupin e mëparshëm të Privilege, i cili ishte 20 mijë më i shtrenjtë, dhe përfshin paketat Winter dhe Climate, si dhe një kamerë me pamje të pasme, shina çati dhe rrota 18 inç. Të cilat, megjithatë, nuk kanë efektin më të mirë.
Versioni i mëparshëm kryesor i Style tani është zhvendosur në paketën me të njëjtin emër për ekzekutimin e Maximum. Për 52 mijë rubla ka tapiceri sediljeje "lëkure", mbështetëse lumbare të rregullueshme të shoferit dhe mbështetëse krahu në qendër të pasme. Kjo do të thotë, një Patriot i tillë ende e kapërcen pengesën psikologjike të "miliontë": 1 milion 21 mijë rubla, megjithëse kjo është 18 mijë më pak se sa kërkohet për versionin e mëparshëm të Style. Epo, UAZ-i maksimal i "mbushur" me një bllokim diferencial të pasmë, një ngrohës paraprak, një ngrohës shtesë, rrota të tjera dhe një bojë metalike do të kushtojë 1 milion 107 mijë rubla.
Nga rruga, kërkesa për makina UAZ po bie gradualisht: në tetë muajt e parë të këtij viti, u shitën 24,791 kopje, që është 14% më pak se në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. A do të ndihmojnë veshjet e reja të Patriot?