Çfarë lloj vaji për të mbushur në Chevrolet aveo gur. Ndërrimi i vajit në timonin elektrik dhe gjakderdhja e sistemit të drejtimit të një makine Chevrolet Aveo

Për të ndryshuar lëngun, do t'ju nevojiten gjërat e mëposhtme:

• Kaçavidë Phillips;
• çelësi për 10;
• shiringë me një kapacitet prej 20 ml;
• tub me diametër të shkurtër dhe të vogël;
• pompë;
• një lloj kavanozi ose tasi për kullimin e lëngut të vjetër;
• aditiv për drejtimin elektrik;
• dekstron i ri 3, vëllimi i të cilit është 1 litër;
• aditiv për drejtimin elektrik;
• pincë, mjeti është shumë i ngjashëm me pincë, por ka disa dallime.

Timoni me energji elektrike, në një mënyrë tjetër, drejtuesi i fuqisë përdoret në shumicën e makinave moderne. Kjo e bën drejtimin e një makine disa herë më të lehtë, që do të thotë se për të hyrë në një kthesë të mprehtë, nuk keni nevojë të bëni përpjekje maksimale për këtë. Pjesa e fjalës "hidro" do të thotë një gjë - vetë përforcuesi funksionon me ndihmën e një lëngu të caktuar, ose më saktë, në një vaj të krijuar posaçërisht. Lehtësimi i kontrollit krijohet për shkak të ngushtësisë dhe presionit në sistemin e drejtimit të energjisë. Në rast të daljes së lëngut nga sistemi, ai thjesht pushon së funksionuari plotësisht, gjë që do ta bëjë kontrollin të vështirë dhe të papërshtatshëm.

Në teori, ky lëng duhet të zëvendësohet çdo disa vjet nëse kilometrazhi i makinës suaj në vit është rreth 12-20 mijë kilometra. Definitivisht, është e pamundur të parashikohet se kur duhet të zëvendësohet lëngu, sepse gjithçka varet nga funksionimi i një makine individuale. Është mirë të kontrolloni herë pas here gjendjen e lëngut dhe nuk do të ketë probleme kontrolli.
Siç thekson prodhuesi i Chevrolet, nuk ka nevojë të zëvendësohet lëngu në këtë makinë, ndërkohë që pas një kohe bëhet më i errët, kjo e detyron drejtpërdrejt procesin e zëvendësimit. Një arsye tjetër për ngjyrën e errët mund të jenë prishjet e ndryshme në sistemin e kontrollit të automjetit.

Në fakt, do t'ju nevojiten shumë mjete dhe pajisje të ndryshme, por më besoni, kontrolli i rehatshëm ia vlen.

Udhëzues hap pas hapi për zëvendësimin e lëngut të drejtimit të drejtimit Chevrolet Aveo

Le të fillojmë vetë procesin e zëvendësimit. Filloni me makinën tuaj të ftohur plotësisht.

1. Para së gjithash, për të ulur presionin e drejtuesit të energjisë, duhet të pomponi një pjesë ose edhe të gjithë lëngun nga rezervuari me një shiringë.
2. Nëse dëshironi, mund ta shpejtoni procesin si më poshtë: pomponi pak vaj dhe kullojeni pjesën tjetër përmes zorrës së kthimit. Për të shkëputur zorrën, tërhiqeni pak kapësin me pincë.
   
   
3. Tani do t'ju duhet një enë e përgatitur më parë për kullimin e lëngut dhe pak pritje derisa të kullohet plotësisht.
4. Gjatë bashkimit, mund të zbuloni se në çfarë gjendje është filtri, nëse gjeni objekte të huaja, atëherë përpiquni t'i shpëtoni siç duhet.
   
5. Tjetra, ne heqim rezervuarin, pasi i kemi hequr më parë bulonat me një kaçavidë Phillips, të cilat përmbushin qëllimin e mbajtësit të rezervuarit. Më pas e lajmë në mënyrë efektive dhe e kullojmë lëngun e mbetur.
   
   
   
   
6. Derdhni lëngun e vjetër në enë përmes skajit të hequr të vijës së kthimit. Ne lidhim një pompë ose, nëse është e mundur, një kompresor në montimin e së njëjtës linjë, në këtë mënyrë ajri do të lejojë që lëngu i mbetur të zhvendoset. Kur pompa ndalon së punuari në mënyrë efektive, kthejeni timonin e makinës anash, por gjithmonë pa e ndezur makinën.
   
   
   
   
7. Ne vendosim një rezervuar të pastër dhe të thatë në vend të tij dhe e mbushim me lëng të freskët të drejtimit të energjisë, dhe ia vlen ta derdhim mbi shenjën në rezervuar.
8. Në këtë fazë, duhet të ndizni motorin e makinës dhe të shtoni dekstron në rezervuar, duke mbajtur nivelin e tij optimal.
9. Me motorin në punë, kthejeni timonin majtas dhe djathtas, gjë që kontribuon në një shpërndarje të mirë të lëngut përmes sistemit të drejtimit të energjisë.
10. Ndizni përsëri motorin brenda 15 minutave dhe përsëritni hapin e mëparshëm.
11. Më pas, shpërndarja e saktë e lëngut përmes sistemit, sasia e tij në rezervuar do të ulet, që do të thotë se ne jemi duke e mbushur deri në shenjë.

    Pasi të keni kryer të gjitha hapat në mënyrë korrekte, mund ta konsideroni me siguri procedurën e zëvendësimit të lëngut të drejtimit të energjisë si të plotë, gjë që do ta bëjë kontrollin e makinës tuaj shumë më të mirë.

Video udhëzim

Gjithashtu manuali mund të përdoret për të kulluar sistemin e drejtimit të automjetit.

Ai hapi kapakun e rezervuarit të zgjerimit dhe pompoi të gjithë vajin prej tij në një shishe bosh me një shiringë.

Blerë paraprakisht një shiringë 20 ml në çantën e ndihmës së parë për 1,8 UAH. E vetmja gjë ishte prerja e gjilpërës dhe skajit të lirë të kutisë nga gjilpëra.

Tani ata mund të zgjedhin një lëng (në rastin tonë, ky është vaji i drejtimit të energjisë). Fillova të zgjedh lëngun nga fuçi i zgjerimit. Më pak se gjysma e kutisë është mbledhur. Ky është vëllimi i lëngut në rezervuarin e zgjerimit.

Pse e bëra këtë, ju pyesni? Për të ulur nivelin e vajit në rezervuarin e zgjerimit të drejtuesit të energjisë, ku hyn tubi i kthimit të linjës. Duhet të zgjidhim tubin e degës së linjës së kthimit. Por nëse gjuajmë menjëherë, vaji do të fillojë të derdhet nga rezervuari - përmes hyrjes së linjës së kthimit. Rezervuari është plot. Prandaj, gjëja e parë që bëjmë është zbrazja e rezervuarit.

A e keni nxjerrë të gjithë vajin?Tani mund të shkëputni me siguri tubin e linjës së kthimit, përmes të cilit lëngu kthehet në rezervuarin e zgjerimit. Ne e kthejmë kapakun në rezervuar.

Më pas, hiqni tubin e linjës së kthimit nga vetë rezervuari. Këtu na duhen pincë, do të duhet të heqim antenat në kapësen e vetë tubit, të hequra? Tani do të duhet të zhvendoset disa centimetra përgjatë tubit.

Tani tërhiqeni pak tubin - dhe voila, e shkëputët atë nga rezervuari i zgjerimit

Ne heqim rezervuarin e zgjerimit në anën. Dhe fundi i tubit të pasmë duhet të futet në një kuti ose shishe bosh, në të cilën do të kullojmë vajin e mbetur në sistemin e drejtimit të energjisë. Kutia mund të instalohet lehtësisht në zorrët, pikërisht poshtë vendndodhjes së thithkës. Ajo u bë shumë e ngushtë - kështu që nuk më duhej ta mbaja në krahë

Unë këshilloj që nga lart të mbyllni hapësirën pranë tubit në qafën e shishes ose kutisë (në varësi të asaj që përdorni) me një leckë. Për të shmangur spërkatjen e vajit - në atë moment kur ai rrjedh nga tubi, ai thjesht pështyn në atë moment.

Tani ndezim motorin dhe fillojme te kthejme timonin nga njera ane (deri ne anen tjeter) gjithashtu deri ne fund.Kete procedure e kryejme derisa vaji te dale nga sistemi.Momenti qe ktheni timonin , mund të bjerë, të rrotullohet fort - mos u shqetësoni, kjo është normale (për këtë procedurë janë ndarë rreth 15-20 sekonda, nuk është më e mundur të rrotulloni pompën e drejtimit të energjisë pa vaj, pasi thjesht mund të digjet)

E derdha të gjithë vajin e pompuar në një kuti - fotografia tregon të gjithë vëllimin e lëngut.

Vaji kishte një ngjyrë rozë të këndshme, jo të zezë apo të errët - siç shkruajnë shumë.

Tani, për të ndryshuar vajin në timonin elektrik, duhet të fusim zorrën nga linja e kthimit në vend dhe ta fiksojmë me një kapëse. Është gjithashtu e nevojshme të vidhosni rezervuarin. Zhvidhosni kapakun dhe mbushni me vaj në maksimum.

Ne e ndezim motorin dhe shumë shpejt vrapojmë në rezervuarin e zgjerimit, niveli i vajit në të nuk duhet të bjerë nën filtrini cili ndodhet në fund të rezervuarit të zgjerimit të sistemit, vaji ka hyrë në sistem - mos ngurroni të mbushni përsëri në maksimum.

Tjetra, ne shkojmë në sediljen e shoferit dhe fillojmë të kthejmë timonin nga njëra anë në tjetrën (Gjithë rrugës) - në mënyrë që të pompojmë plotësisht sistemin (në proces, shikoni rezervuarin e zgjerimit, vëllimin e përafërt të lëngut që përshtatet në sistemi ynë i drejtimit të energjisë është rreth 0,95 litra, mbani në mend këtë)

Dhe tani ne ndezim motorin, kthejmë timonin përsëri në ndalesë. Ne e përsërisim këtë proces 8-10 herë, pastaj kontrollojmë rezervuarin e zgjerimit - flluskat me shkumë tashmë duhet të jenë zhdukur. Fikim makinën dhe shkojmë për një pushim tymi, duhet të qëndrojë për rreth 10-15 minuta. Tani përsëri ju duhet të shtoni vaj në shenjën maksimale që është në murin e rezervuarit të zgjerimit dhe shtrëngoni fort kapakun. Tani mund t'ju përgëzojmë! Tani ju e dini se si të ndryshoni vajin në timonin elektrik.

P.S Kur bëhet një ndryshim i plotë i vajit në timonin elektrik, unë rekomandoj të hipni pas timonit dhe të vozitni disa blloqe në një shesh - në mënyrë që të rrjedhë plotësisht sistemi - pasi ajri mund të mbetet në të.

Nuk ka asgjë të vështirë në ndryshimin e vajit të timonit të energjisë në Chevrolet Aveo - mund të bëni gjithçka vetë. Për të ndryshuar lëngun e drejtimit të energjisë, ju nevojitet një shiringë, një enë bosh për lëngun e vjetër dhe, natyrisht,.

Si të ndryshoni vajin e timonit Chevrolet Aveo

Përdorni një shiringë për të pompuar lëngun e vjetër nga rezervuari i zgjerimit. Më pas hiqni lidhëset e rezervuarit të zgjerimit dhe hiqeni për të hyrë në zorrët. Duke shkëputur zorrët, mund të kulloni lëngun e mbetur nga rezervuari.

Tjetra, duhet të ulni zorrën në enë dhe të rrotulloni timonin - do të shkojë pak më shumë lëng. Pas kësaj, zëvendësoni rezervuarin, lidhni zorrën e poshtme dhe futni vrimën e sipërme në rezervuar. Derdhni vaj të ri në rezervuar dhe kthejeni timonin përsëri derisa të fillojë zorra derdh lëng të qartë... Pastaj lidhni zorrën e sipërme, derdhni lëng të ri në rezervuar deri në pikën maksimale, ndizni motorin dhe rrotulloni timonin. Nëse lëngu largohet nga rezervuari, mbusheni.

Kur të ndryshoni lëngun e drejtimit të drejtimit në Aveo

Rregulloret e mirëmbajtjes në Chevrolet Aveo nuk tregojnë shpeshtësinë e zëvendësimit të lëngut të drejtimit të energjisë. Është përshkruar që të kontrollohet lëngu në mirëmbajtjen e radhës çdo 15,000 km dhe të ndryshohet nëse bëhet errësirë ​​dhe me re.

Chevrolet Aveo Sedan ⓇⒺⒹ ♠ ⒹⒺⓋⓘⓁ ›Libri i ditarit› Ndërrimi i vajit në GUR Aveo T250

Ne pranvere do te nderroj vajin ne timon, ndaj do te shtoj informacione per veten time dhe sigurisht me kenaqesi do ta ndaj me ju!

Nëse filloni të vini re probleme (duke u shfaqur një zhurmë ose zhurmë gjatë rrotullimit të timonit, etj.) në funksionimin e timonit me energji elektrike (drejtimi me energji), duhet të mendoni për ndryshimin e vajit në timonin elektrik. Kjo zakonisht do të thotë që vaji hidraulik është i ndotur dhe duhet zëvendësuar.

Përpara se të ndërmerrni një zëvendësim lëngu i drejtimit të fuqisë, ju sugjerojmë që të njiheni me diagramin e mekanizmave të drejtimit të Chevrolet Aveo T-250.

Zëvendësimi vaj në timonin elektrik Aveo

Për të zëvendësuar lëngun e drejtimit të energjisë, do t'ju nevojiten materialet e mëposhtme:

Një shiringë mjekësore 20 dm (do të jetë mirë nëse merrni një tub 10-15 cm të gjatë për të).

Pikëllim prizë 10.

Domkarat (i nevojshëm në rast të varjes së pjesës së përparme të makinës).

Enë për kullimin e lëngut të vjetër.

Asistent (do të jetë shumë më e lehtë për të bërë të gjithë procedurën së bashku, si dhe për të pompuar sistemin nga ajri).

Procedura për ndryshimin e vajit në timonin elektrik

Hapni kapakun e rezervuarit të sistemit të drejtimit të energjisë dhe nxirrni lëngun me një shiringë.

Zhvidhosni dadot që sigurojnë rezervuarin.

Përdorni pincë për të shtrydhur kapësen e zorrës së kthimit dhe shkëputeni atë nga rezervuari.

Ndërrimi i vajit në timonin elektrik. Chevrolet aveo

Bleva mjegulla cool me rreze të ulët dhe të lartë dhe me 7% zbritje ndiqni lidhjen.

Ndërrimi i vajit në drejtimin elektrik

Sa nuk ka problem zëvendësojnë vaj në Timoni me energji elektrike... Të gjitha videot në faqe.

Vendoseni enën e mbeturinave në një zonë të lirë dhe futeni zorrën e shkëputur në të. Nëse kontejneri është instaluar nën nivelin e lëngut, atëherë një pjesë e tij do të kullojë vetë nga sistemi.

Për të përshpejtuar procesin e pompimit të lëngut të mbetur, varni pjesën e përparme të makinës (e bën më të lehtë rrotullimin e timonit kur motori nuk funksionon) dhe rrotulloni timonin në drejtime të ndryshme.

Si një opsion për pompimin e plotë të lëngut, mund të lidhni një pompë ose kompresor me rezervuarin dhe të pastroni sistemin, duke shtrydhur vajin e mbetur.

Shkëputni zorrën e dytë nga rezervuari dhe hiqni rezervuarin.

Lani tërësisht rezervuarin, mund të përdorni benzinë ​​për këtë qëllim.

Rezervuari përmban një filtër jo të lëvizshëm, ndotja e të cilit gjithashtu ndikon negativisht në funksionimin e sistemit hidraulik të mekanizmit të drejtimit. Prandaj, nëse filtri nuk mund të pastrohet, zëvendësoni rezervuarin me një të ri.

Është koha për të përdorur asistentin (nëse jeni të zgjuar, atëherë asistenti nuk është i nevojshëm). Fusni një gyp në zorrën që shkon drejt e në pompën e drejtimit të drejtimit (i shkëputur së fundi), mbushni lëngun dhe ktheni timonin nga njëra anë në tjetrën. Përsëriteni këtë procedurë derisa të pastrohet lëngshme.

Lidhni zorrët me rezervuarin dhe instaloni atë.

Mbushe vaj hidraulik për të niveluar.

Tani ju duhet të pomponi sistemin dhe të heqni qafe ajrin, për këtë ne kthejmë timonin dhe shtojmë vaj nëse niveli bie.

Manuali për Chevrolet Aveo thotë se vaji në timonin elektrik nuk ndryshon fare. Sidoqoftë, vura re që lëngu në sistem është errësuar shumë, kështu që ia vlen ta ndryshosh atë. Por çfarë e shkaktoi errësimin? Kjo mund të jetë për shkak të një problemi në timon ose në vetë timonin elektrik. Por diagnostifikimi tregoi se gjithçka është në rregull atje, kështu që unë do të ndryshoj vetëm vajin.

Përgatisim të gjitha mjetet e nevojshme dhe na duhet edhe 1 litër vaj. Mjetet e nevojshme janë: një kaçavidë Phillips, pincë, një çelës 10, një shiringë mjekësore 20 ml, një copë tub me diametër të vogël, një kompresor ose pompë dhe një enë boshe për kullimin e vajit të vjetër.

Le të kalojmë te zëvendësimi. Para fillimit të punës, sigurohuni që motori të jetë i ftohtë, ne nuk do të punojmë në një motor të nxehtë. Zhvidhosim kapakun e rezervuarit dhe nxjerrim pak vaj me një shiringë në mënyrë që presioni në sistem të ulet. Ju mund të pomponi të gjithë vajin në këtë mënyrë, në këtë rast nuk keni nevojë të tërhiqni zorrën e kthimit. Nëse keni shkuar në anën tjetër, atëherë hiqni kapësin me pincë dhe tërhiqeni zorrën e kthimit.

Ne heqim fiksimin e rezervuarit të drejtimit të energjisë me një kaçavidë, e heqim atë. Ne vendosim zorrën e linjës së kthimit në një enë bosh, më pas lidhim pompën me montimin dhe lëmë ajrin të hyjë në sistem. I gjithë vaji në linjë do të rrjedhë përmes zorrës. Pasi të jetë hequr i gjithë vaji, bëni disa rrotullime me timonin në drejtime të ndryshme, në mënyrë që pjesa tjetër e vajit të kullojë. Në të njëjtën kohë, ne nuk e ndezim motorin. Ne e vendosim rezervuarin në vendin e tij origjinal, mbushim vaj të ri në nivelin maksimal.

Ndesim makinën dhe shtojmë vaj sipas nevojës. Kujdes! Duhet të ketë gjithmonë vaj në rezervuar, mos lejoni që ai të zhduket plotësisht. Ne bëjmë disa kthesa të tjera në drejtime të ndryshme me timonin tashmë me motorin në punë. E fikim njësinë dhe pas 15 minutash e përsërisim procedurën disa herë. Kështu heqim të gjithë ajrin nga sistemi.