Cele mai bune mașini cu garda la sol mare. Și murdăria nu este înfricoșătoare: alegem cele mai bune mașini cu garda la sol mare

Garda la sol este distanța dintre suprafața de sprijin și punctul cel mai de jos al mașinii. Poate fi măsurat pe oricine vehicul. Poate fi mic (mai puțin de 25 cm) și mare - pentru unele tractoare dimensiunea sa ajunge la 2 metri. Autoturisme cu înaltă curatenie totala Sunt foarte populare pentru că sunt foarte confortabile de condus.

De ce este necesară autorizarea vehiculului (scăzut/ridicat) și ce afectează aceasta?

Garda la sol a mașinii, sau garda la sol, poate fi ridicată sau scăzută. Deci, mașinile cu garda la sol mică au mai multe avantaje:

• Sunt foarte stabili și nu se mișcă la viraje. De aceea toată lumea masini de curse se execută cu o distanţă mică între drum şi suspensie.
• Au mai puțin trage, deci sunt posibile mici economii de combustibil.
• Ai interesant aspect, care le place multor pasionați de mașini.

PRIVESTE FILMAREA

Mașini cu garda la sol mare au, de asemenea, un avantaj semnificativ - se caracterizează printr-o capacitate mare de cross-country. Chiar și în conditii proaste mașina se va deplasa la destinație. Hatchback-urile cu garda la sol mare sunt potrivite pentru conducerea pe drumuri proaste, dealuri si pante. În plus, sunt ușor de parcat - nu trebuie să vă temeți că suspensia va prinde o bordură sau o piatră înaltă.

Cu toate acestea, o mașină cu garda la sol mare este foarte vulnerabilă. Ca urmare a centrului de masă înalt, există o probabilitate mare ca mașina să se răstoarne atunci când face o viraj strâns. Prin urmare, dacă drumurile sunt bune și șoferul este obișnuit să circule cu viteză mare, se recomandă reducerea garda la sol.

Cum să măsori corect dimensiunea

Nu toți producătorii anunță ce garda la sol are mașina. Multe dintre ele nu menționează care parte este partea cea mai de jos a suspensiei. Unii producători măsoară distanța fără a ține cont de partea inferioară a mașinii, câștigând astfel câțiva cm. Și acest lucru poate afecta călătoria, făcând mașina foarte jos. Mai mult, cu cât numărul de pasageri este mai mare, cu atât fundul se așează mai mult și garda la sol scade.

Prin urmare, atunci când se măsoară garda la sol, este necesar să se țină cont de faptul că, dacă mașina este goală, valoarea acesteia va diferi de cea a unei mașini pline. În conformitate cu cerințele GOST, măsurătorile trebuie efectuate cu o mașină plină. Mai mult, este necesar să se măsoare distanța cu roțile „originale”, care sunt disponibile în configurație de bază mașini.

Pentru a măsura garda la sol a unui SUV, trebuie să:

• Puneți un stingător și un set de chei în portbagaj și mai mulți saci de nisip în habitaclu pentru a menține mașina plină.
• Apoi parcați mașina pe o suprafață plană.
• Luați o bandă de măsurare și măsurați distanța de la punctul cel mai de jos al fundului până la suprafața de susținere. Mai mult, acest punct poate fi fie în față, fie în spate.
• Decalajul rezultat este clearance-ul.

Chiar dacă în pașaport tehnic Această distanță este indicată pe mașină, este recomandat să o măsurați singur. Cert este că, în majoritatea cazurilor, producătorii indică valori incorecte.

Tabel comparativ al celei mai mari și mai mici autovehicule: comparație între mașini de pasageri/familiale, mașini mici, Renault, Lada, Kia și altele

Când cumpărați o mașină, vă puteți uita la garda la sol a mașinilor folosind tabelul. Este recomandabil să achiziționați un SUV cu garda la sol medie - garda la sol prea mică duce la o capacitate slabă de traversare a terenului și garda la sol prea mare - mașina se poate răsturna în timpul unei viraj strânse.

În funcție de dimensiunea sa, mașinile sunt împărțite în mai multe grupuri:

1. Autoturisme, a căror garda la sol este de aproximativ 11-18 cm.În același timp, înălțimea medie a bordurii este de 16 cm, deci nu se recomandă ca distanța de la sol până la punctul extrem al fundului să fie mai mică peste 17 cm.
2. O mașină cu o gardă la sol de 170 și mai mare (până la 220 mm) se numește crossover.
3. SUV-urile au un spațiu liber mare - de la 20 la 42 cm.

Cu toate acestea, manevrabilitatea și stabilitatea depind nu numai de dimensiunea garda la sol. Lung sedanuri cu tracțiune integrală cu gardă la sol mare se caracterizează prin conducere problematică atunci când se depășesc chiar și obstacole mici. În același timp mașini scurte cu o distanță mică până la suprafața de susținere, ei urcă ușor pe deal și coboară la fel de ușor de pe acesta.

Următorul tabel comparativ autorizarea mașinii va facilita alegerea unei mașini de cumpărat.

Modalități de modificare a spațiului liber auto: este posibil să o măriți cu propriile mâini folosind distanțiere pentru roți?

Garda mică la sol poate fi mărită acasă. Din fericire, există mai multe moduri de a face acest lucru. De asemenea, spațiul liber poate fi redus dacă este necesar. Sedanurile cu garda la sol mare au suspensie activa. Aceasta înseamnă că puteți modifica dimensiunea spațiului liber în funcție de nevoile dvs. Mai mult, modificarea distanței se poate face în mod regulat dacă condițiile de conducere se schimbă.

De asemenea, hatchback-urile mai scumpe cu degajare mare sunt echipate cu sisteme hidraulice, hidropneumatice și sisteme pneumatice. Acestea pot fi controlate prin intermediul computerului de bord al mașinii. Puteți seta roțile să ridice/coboare automat atunci când condițiile de conducere se schimbă. De exemplu, acești indicatoare se pot schimba la viteze diferite atunci când mașina se transformă într-un viraj sau când conduceți pe o suprafață deluroasă. Dacă un astfel de sistem nu este furnizat din fabrică, îl puteți instala singur. În acest scop, în roți sunt instalați senzori speciali.

Dar în mașini străine ieftine sau mașini domestice jocul nu este reglabil. În acest caz, acesta poate fi mărit prin instalarea altor roți, mai mari. Cu toate acestea, este necesar să țineți cont de faptul că roțile originale arată mult mai bine decât cele instalate singur. De asemenea, puteți crește garda la sol cu ​​distanțiere pentru roți, care sunt vândute în showroom-uri auto sau făcute la comandă.

Consecințele modificării spațiului liber (creștere sau coborâre)

Prin ridicarea sau coborarea fundului (în funcție de nevoile șoferului), călătoria devine mai confortabilă. Dacă anterior suspensia era prea joasă, atunci după ce o ridicați puteți uita de o serie de probleme: manevrabilitatea slabă a vehiculului, probabilitatea de frecare pe suprafața de susținere, posibilitatea de a deteriora fundul atunci când lovește o piatră.

Dacă garda la sol, dimpotrivă, a fost prea mare, atunci după ce a coborât-o șoferul poate uita de manevrabilitatea slabă - transformarea într-o viraj este mult mai ușoară, mașina poate fi parcata mai repede.

PRIVESTE FILMAREA

Când reglați garda la sol cu ​​propriile mâini, trebuie să țineți cont de o serie de nuanțe. Nu este recomandat să se facă din autoturism jeep. O mașină cu garda la sol mare nu este potrivită pentru toată lumea, deoarece este foarte greu de condus.

Răspunsul la întrebarea „Care este garda la sol a unei mașini?” simplu - înălțimea minimă a părții din mijloc a mașinii de la suprafață. Adică distanța dintre fund și drum.

De fapt, nu doar o mașină. Orice vehicul. Există tractoare speciale cu o gardă la sol de doi metri. Și pentru un tanc îl face mai vizibil și mai vulnerabil în luptă. Deși abilitatea de cross-country este o calitate foarte importantă pentru el.

Avantajele mașinilor cu spațiu liber redus:

• tinuta de drum excelenta. Un centru de masă scăzut ajută la stabilitatea în viraje. Toate mașinile de curse sunt așa;
• eficienţă. Toate celelalte lucruri fiind egale, rezistența este puțin mai mică, ceea ce economisește combustibil;
• „neclaritate”. Silueta sportivă, cu aspect rapid, a mașinii încălzește sufletul proprietarului.

Avantajul mașinilor cu gardă la sol mare. Un lucru, dar unul foarte semnificativ. Permeabilitate. O astfel de mașină nu va sta pe fund în condiții proaste. Se va deplasa în direcția în care drumurile mai există în locul nostru. Parcare ușoară - nu va prinde o bordură sau o piatră într-un râu de zăpadă.

Este important ca garda la sol mare să ridice centrul de masă al mașinii, făcându-l predispus să se răstoarne. viraje ascuțite. Prin urmare, atunci când vă deplasați drumuri bune pe viteze mari costă să o reducă.

Pe baza înălțimii de spațiu liber, mașinile sunt împărțite în mod convențional în:

• autoturisme –110-180 mm. Luăm în considerare că înălțimea medie a bordurii este de 16 cm;
• crossover-uri, SUV-uri - 160-220 mm;
• SUV-uri – 200-420 mm.

Din păcate, nu este atât de simplu. Există, de asemenea, „geometria corpului”. Mașină lungă cu caroseria înaltă poate renunța chiar înainte de a intra într-un camion de remorcare. Iar Peugeot 107 urcă sau coboară cu ușurință un deal, ocolește gropi de-a lungul conturului, fără să atingă nimic.

VAZ-2131, prelungit cu o jumătate de metru față de clasicul Niva, a dobândit capacitatea dăunătoare de a se agăța în mod regulat de ceva.

Mai mult. Fundul nu este o placă solidă. Merită să vă inspectați mașina pe un pasaj superior; știind unde și cât de mult ies piesele, puteți „sări” cu atenție un stâlp sau o piatră sub fund.

Pentru mașinile de familie cu garda la sol mare, vă putem recomanda Polo Sedan 1.6 cu o înălțime de 170 mm.

Volkswagen Polo Sedan 1.6

Relativ ieftin, încăpător, acceptabil. Atunci când alegeți o mașină de familie, ar trebui să priviți dincolo de garda la sol, chiar dacă alegerea se bazează pe condițiile de funcționare. Luăm în considerare prețul, eficiența, dimensiunea portbagajului, costul și disponibilitatea întreținerii.

Când căutați un model de mașină economică cu garda la sol mare, ar trebui să țineți cont de cerințele contradictorii: este mai economic mașini joase. Prin urmare, căutăm un compromis rezonabil în ceea ce privește cerințele. Puteți acorda atenție „C3 Picasso Trekker” cu o înălțime liberă de 175 mm sau – 180 mm. tracțiune integrală, automată, de mare putere motorul crește în medie consumul de combustibil.

Interesant printre mașinile ieftine, de buget, cu garda la sol mare Lada rusă 4x4 și Chevrolet Niva. Similar unul cu celălalt - mecanică, tracţiune integrală, motor de 1,7 litri cu 80 de cai - mașini cu capacitate excelentă de cross-country.

Chinezii se descurcă destul de bine în clasa bugetară, producând mașini destul de decente la un cost relativ scăzut.

Modalități de creștere a garda la sol

Cum să mărești clearance-ul mașinii. Există mașini cu suspensie activă. Designul lor include capacitatea de a schimba literalmente înălțimea mașinii „din zbor”, ridicându-se sau coborând în funcție de condițiile de conducere.

Sistemele hidraulice, pneumatice și hidropneumatice sunt controlate Computer de bord. Se prevede ridicarea și coborârea fiecărei roți în funcție de condiții: la viteze diferite la viraje, drumuri denivelate, la pornire, frânare. Senzori instalați ajutați mișcarea fără participarea șoferului.

Suspensie pneumatică reglabilă (ESS)

Mașinile echipate cu astfel de sisteme se mișcă lin, conducerea este mai confortabilă și mai sigură. Din păcate, trebuie să plătești pentru tot. Atât în ​​sens literal: astfel de modele sunt mai scumpe, iar în sens figurat - complicația designului duce la o întreținere mai complicată și la o fiabilitate redusă.

O modalitate simplă de a crește garda la sol a mașinii este să instalați diferite roți.

Are nuanțe. Roțile 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18 au aproape aceeași dimensiune exterioară. Este necesar să se țină cont de modificarea profilului de cauciuc, să se aleagă același profil, dar cu o rază crescută.

Există și defecțiuni cauzate de geometrie. Cu același număr de rotații ale roților, distanța pe care o parcurge mașina este diferită. Adică, sunt posibile nereguli în citirile vitezometrului. Senzorul de viteză este probabil să se defecteze la vehiculele echipate cu Sisteme ABSși ESP, dacă este disponibil. Și nu va fi posibil să o măriți mult - arcadele roților vor interveni, eventual atingând apărătoarele de noroi.

O altă opțiune este înlocuirea arcurilor și amortizoarelor și furnizarea de „garnituri”. Multe ateliere oferă acum astfel de servicii. Luăm în considerare că înlocuirea componentelor standard ale mașinii duce automat la pierderea garanției din fabrică, dacă aceasta nu a expirat încă. Astfel de înlocuiri afectează și rigiditatea suspensiei.

De asemenea, merită luat în considerare unul nu foarte bun, des întâlnit și rar luat în calcul minus. Orice reparație sau reglare a unei mașini este plină de întâlniri cu reparatorii încrucișați. Mai mult, în exterior nu îi poți deosebi de muncitorii conștiincioși. O astfel de întâlnire duce cu ușurință la pierderi de bani, nervi și timp. Teoretic - și viața, ei bine, asta se întâmplă în cazuri foarte rare.

O mașină „ridicat” prin tuning în comparație cu una achiziționată, model de bază, poate pierde vizibil stabilitatea. La intrarea într-un colț cu viteză, diferența este vizibilă.

Video: instalarea distanțierilor care măresc garda la sol a Kia Ceed Sportage 3.

Video: creșterea garda la sol a lui Mazda3 datorită distanțierilor, arată ce s-a întâmplat și cum a devenit.

Toate SUV-urile sunt vehicule cu garda la sol mare. Pentru ușurință de selecție, revizuire și comparare diferite modeleși mărci de mașini, uitați-vă la numerele de mai jos.

Tabele pentru compararea clearance-urilor

Când cumpărați o mașină, puteți decide în avans cu privire la garda la sol. Cele două forme tabelare de mai jos vă vor ajuta în acest sens. Vedeți și alegeți mărimea dvs.

Valoarea mașinii - tabel de comparație. Acest formular arată diferența dintre mașini și SUV-uri:

Mai jos este un tabel cu cele mai cumpărate mașini din clasa B; garda la sol crește de jos în sus. Comparați garda la sol a diferitelor modele și producători și alegeți cea mai bună opțiune:

Înălțimea de rulare declarată nu corespunde întotdeauna realității. De exemplu, este clar că o mașină încărcată se va „scufunda” mai jos decât una goală. Conform GOST rusesc, măsurătorile sunt luate într-un vehicul încărcat la greutatea maximă permisă.

Si in Reprezentanța Rusiei„Mitsubishi” a răspuns la întrebarea „Avtovestya” că măsurătorile sunt efectuate pe un vehicul echipat. Adică: nu există șofer și pasageri, rezervorul de combustibil și rezervorul de spălare a parbrizului sunt umplute, există roată de rezervăși un set de unelte, un cric. Doar o mașină care stă pe un suport.

Protecția de sub caroserie instalată în mașină „mănâncă” câțiva milimetri în plus. Din nou, degajarea este indicată cu protecția îndepărtată.

Video: măsurarea garda la sol a Skoda Rapid.

Protecție sub corp

Posibil protectie suplimentara partea de jos a mașinii. Opțiunile sunt diferite. Există pur și simplu protecție anticorozivă, de obicei acoperire cu diverse mastice, vopsele și altele asemenea.

Acesta nu este un lucru de prisos, deoarece atunci când conduceți, boabele de nisip și pietrișul fin tratează partea de jos a mașinii ca pe un abraziv. Folosirea sării pe drumuri iarna nu adaugă longevitate corpului.

Mașinile cu garda la sol mare au avantaje semnificative față de mașinile cu garda la sol redusă. Cuvântul însuși ne-a venit de la în limba engleză. Garda la sol este distanța de la punctul cel mai de jos al structurii vehiculului până la suprafața de susținere. Punctul cel mai de jos este situat în zona centrală a fundului mașinii, mulți proprietari de mașini devin confuzi și consider că bara de protecție a mașinii este punctul de plecare. Nu este adevarat. Apărătoarele de noroi și roțile nu sunt incluse în zona de control. Prin urmare, este atât de important să luați în considerare dreptunghiul central dintre suprafețele interioare ale roților ca punct de referință.

Semnificația și toate avantajele unei mașini cu gardă la sol mare nu pot fi supraestimate. Astăzi, mulți pasionați de mașini ruși visează să se urce la volanul unei mașini care nu se va teme de zăpadă și gropi deja enervante de pe autostradă. Mașinile cu garda la sol mare practic nu suferă deteriorări ale barei de protecție, componentelor și ansamblurilor situate sub partea inferioară. Dar în vremuri de criză, mulți oameni nu își pot permite astfel de mașini. Să încercăm să aflăm în ce mașini se pot considera pe drept lideri acest segment, combinând în același timp garda la sol mare și un preț accesibil.

Sedanuri cu capacitate mare

Mașini sedan primite cea mai mare distributieîn toată Europa. Astfel de mașini au aspect prezentabil, sunt convenabile pentru deplasarea într-un oraș dens populat. Pentru mulți oameni, vacanțele în afara orașului trec pe fundal, dar în viața de zi cu zi a orașului, un sedan cu garda la sol mare devine din ce în ce mai important pentru ei. La urma urmei, uneori trebuie să parchezi de-a lungul bordurii, iar nivelul de asfalt în orașele mari nu este întotdeauna de înaltă calitate.

Hyundai Solaris

Sedan Hyundai Solaris Are indicator bun garda la sol - 160 mm. Pentru mașinile cu acest tip de caroserie, garda la sol variază de la 14 la 20 cm. Hyundai Solaris este îndrăgit de proprietarii autohtoniștilor datorită aspect atractiv, interior confortabil si spatios.

Masina are excelenta caracteristici dinamice. Alte lucruri Beneficiile Solaris ar trebui să includă:

• Opțiune de a alege între un motor de 1,6 litri sau 1,4 litri. Prima produce o putere de 123 CP, iar cea de-a doua versiune a motorului are o putere de 107 Cai putere;
• Suspensie față independentă cu bare McPherson;
• Consum redus de combustibil - 5 litri la 100 km pe autostradă și 7,6 în modul oraș;
• Posibilitatea de a alege o transmisie manuală cu 5 trepte sau o transmisie automată cu 4 trepte.

Desigur, această mașină a ocupat o poziție puternică în segmentul său și este probabil să rămână acolo mult timp.

Demnitate a acestei masini este al lui preț scăzut. Pe piață secundară Puteți găsi întotdeauna opțiuni grozave. Cu toate acestea, mulți oameni sunt descurajați de designul mașinii, prin urmare, așteptări adecvate Chevrolet Lanos nu a justificat-o. Dar un sedan cu o garda la sol de 160 mm merita cu siguranta o parte de atentie.

Chevrolet Lanos se laudă cu:

• motor de 1,5 litri și 86 de cai putere;
• Cutie de viteze fiabilă cu 5 trepte;
• Accelerație până la 100 km în 12,5 s;
• Interior volumetric;
• Scaune confortabile.

Mașina nu este lipsită de deficiențe. Mulți sunt nemulțumiți de Chevrolet Lanos. Puteți găsi recenzii online care spun că Lanos consumă aproximativ 10 litri în modul oraș.

Mașină japoneză high-end cu garda la sol mare. U Nissan Almera Există o mulțime de avantaje față de concurenți, dar garda la sol este de doar 15 centimetri. Dar acest lucru este suficient pentru o plimbare confortabilă în oraș.

Este demn de remarcat următoarele Avantajele Nissan Almera:

• Motor puternic de 1,5 litri cu 102 cai putere;
• Accelerație la sute cu transmisie manuală în 10 secunde;
• Volum rezervor – 50 litri;
• Opțiune de a alege între o transmisie manuală cu 5 trepte și una automată cu 4 trepte;
• Design executiv.

De asemenea, merită luat în considerare faptul că acest lucru mașină japoneză, ceea ce înseamnă fiabilitate și durabilitate. Nissan Almera face față bine climei aspre rusești și de calitate inferioară combustibil.

SUV-uri cu garda la sol mare

În afara orașului, un SUV face față cel mai bine condițiilor off-road. Acesta este un instrument excelent pentru a depăși obstacolele din calea ta. Dar este foarte dificil să „hrănești” un astfel de monstru într-o criză. Dar nu puteți contesta faptul că garda mare la sol a unui SUV este o onoare pentru mașină și proprietar.

Chevrolet TrailBlazer

Un adevărat uriaș pe roți. Garda la sol este de până la 255 mm. Cu o astfel de mașină nu există obstacole în calea fricii. În plus, ampatamentul este fenomenal – 2845 mm. Chevrolet TrailBlazer combină toate proprietățile unui adevărat cuceritor de munte.

Salon de calitate superioara motor puternicȘi aspect luminos face din TrailBlazer unul dintre cei mai populari reprezentanți din segmentul său.

Chevrolet Niva

Acest lucru este excelent mașină de familie. În plus, Chevrolet Niva este un ghid excelent atunci când mergi la pescuit sau la vânătoare.

Să notăm avantajele Niva:

• Disponibilitate. O mașină poate fi achiziționată pentru 510 mii de ruble;
• Garda la sol – 200 mm;
• Manevrabilitate bună, tracțiune integrală;
• Motor cu cuplu mare, prezența diferenţialului.

S-ar putea spune, Chevrolet Niva - cea mai bună opțiune pentru cei cărora le place să iasă în natură cu toată familia, să viziteze nordul îndepărtat.

Lista crossover-urilor cu clearance mare

Crossover-urile duc o luptă demnă SUV-urilor. În sine sunt break-uri și au o gardă la sol mare. Trăsătură distinctivă crossover-ul poate fi considerat manevrabilitate excelentă în timp de iarna al anului. Un crossover prestigios cu gardă la sol mare își merită astăzi greutatea în aur.

O adevărată fashionistă printre crossover-uri. Land Rover E-Voque are un captivant design exteriorși o gardă la sol de 22 de centimetri. Masina este perfecta pentru barbati si femei.

Alte avantaje:

• Izolație fonică de înaltă calitate;
• Eficiență – 10,5 litri în oraș, ceea ce este un indicator decent pentru o mașină din această clasă;
• Salon practic finisaj de înaltă calitate, prezența diverselor „cipuri” funcționale;
• Disponibilitatea unui motor de înaltă calitate: 2,2 litri, 190 cai putere.

Dar există și dezavantaj semnificativ – suspensie tare, ceea ce este destul de vizibil la o mașină de acest fel.

Puteți conduce un Toyota RAV4 pe orice teren, deoarece garda la sol este de până la 19,7 centimetri.

Da, nu prea mult, dar ce ampatament - până la 2660 mm

Să evidențiem avantajele mașinii:

• Frâne cu disc față și spate;
• Manevrare perfecta;
• Salon imens;
• Motor 2,5 litri, transmisie automată transmitere

Mulți proprietarii Toyota RAV4 sărbătorește consum mare mașini. În condiții urbane, în unele cazuri, la 100 km, veți avea nevoie de până la 12 litri de combustibil.

Vagoane break cu garda la sol mare

Mașinile universale vorbesc de la sine - sunt pregătite pentru orice suprafața drumului. Astfel de mașini sunt perfecte pentru cei care nu stau într-un singur loc. Opțiune grozavă pentru cei cărora le place să călătorească cu întreaga familie.

Opel Zafira

O mașină confortabilă care poate găzdui șapte pasageri. „Caracteristica” modelului este sistemul Flex7, cu ajutorul acestuia puteți modifica spațiul interior al mașinii la orice dimensiune din structura caroseriei.

Să remarcăm următoarele atuuri ale lui Opel Zafira:

• Interior spatios;
• Capacitate excelentă la viraje, izolare fonică acceptabilă, rulare minimă;
• Disponibilitatea unui motor de 1,8 litri asociat cu o transmisie manuală;
• Ușurință în reparații și întreținere;
• Garda la sol - 16 centimetri.

Primim masina decenta pentru pasionații de mașini de familie.

Elegant Combi Volvo Mulți oameni le-a plăcut XC70 când s-a născut. Garda la sol mare a noului model este, de asemenea, plăcută – până la 20 de centimetri. În 2015, a apărut o versiune a mașinii cu motor turbodiesel, care a crescut numărul vânzărilor de mașini.

Proprietarul unui Volvo XC70 va avea la dispoziție un practic, masina economica cu toate cele mai recente inovații tehnologice.

Lista de monovolume cu garda la sol mare

Un tip de mașină exotică pentru Rusia, dar trecerea pe lângă minivan, în special pe cele cu garda la sol mare, este pur și simplu inacceptabilă. Interesul pentru astfel de mașini crește în fiecare an, așa că am ales cele mai bune masini din această clasă.

Garda la sol a acestui vehicul este de 120 mm. Renault Espace– o mașină mare și confortabilă, care nu se teme de condițiile off-road. Mulți oameni preferă Renault Espace datorită spațiului său spațios și interior confortabil. Motor diesel 1,9 litri are caracteristici excelente de putere și viteză.

Mulți oameni numesc Renault Espace nimic mai mult decât un „yacht de croazieră”. Acest cel mai bun minivan cu gardă la sol mare astăzi.

Aceasta este o adevărată mașină de călătorie. Garda la sol a mașinii este de 190 mm, ceea ce înseamnă că puteți conduce o astfel de mașină pentru a vizita rude chiar și în nordul îndepărtat. Mulți oameni s-au îndrăgostit de acest minivan francez datorită exteriorului său. Interiorul cabinei este confortabil și spațios, este posibil să reglați scaunele, să le mutați, să le mutați înapoi.

Performanța de conducere a mașinii nivel inalt, buna manevrare, în general, de ce altceva are nevoie un adevărat călător?

Hatchback-uri cu garda la sol mare

Hatchback-urile sunt compacte și atractive din punct de vedere vizual. Aceste mașini sunt la mare căutare în rândul pasionaților autohtoni. Dar uneori garda la sol a unor astfel de mașini nu este foarte bună pentru drumurile noastre. Dar există modele cu Rata ridicată curatenie totala

Un hatchback compact și confortabil, cu o gardă la sol de 15 centimetri. Cu o astfel de mașină, gropile drumului nu sunt înfricoșătoare. Conducerea este doar cu tracțiune față, așa că nu este recomandat să conduceți în jungla adâncă cu o astfel de mașină. Mașina este echipată cu un singur tip de motor – 1.2 TSI, iar puterea este de 105 cai. O caracteristică distinctivă poate fi considerată un kit de caroserie bun al mașinii; bara de protecție este realizată din plastic durabil, este foarte dificil să o zgârie.

Motorul are un cuplu, conducând o astfel de mașină obțineți doar emoții pozitive, ceea ce notează online majoritatea proprietarilor Scoda Fabia Scout. Dacă există mai multe astfel de mașini, atunci putem spune cu încredere că hatchback-urile cu garda la sol mare sunt capabile să câștige o armată uriașă de fani.

Fiabilitatea este numele mijlociu al lui Suzuki SX4. Pentru ruși, este disponibilă o versiune de mașină cu un motor de 1,6 litri. La ieșire obținem motor de putere cu o putere de 112 cai. Cât despre transmisie, clientul deține toate cardurile. Puteți alege o configurație cu transmisie manuală cu 5 trepte sau automată cu 4 trepte.

Garda la sol a mașinii este de 17,5 centimetri, ceea ce este destul de decent pentru un vehicul ca reprezentant al clasei hatchback.

Mașini mici cu garda la sol mare

Mașinile mici distrug toate stereotipurile. La urma urmei, mulți cred că garda la sol mare este pentru adevărații giganți ai drumului - SUV-urile. Dar, după cum a arătat practica, mașinile mici sunt capabile să combine eficiența, caracterul practic, fiabilitatea și garda la sol ridicată. Să evidențiem principalii reprezentanți ai acestui segment.

Curatenie totala Daewoo Matiz aproximativ 150 mm, ampatamentul 2340 mm, suspensie independentă iar consumul redus merge la proprietarul mașinii ca bonus.

Această mașină confortabilă este, de asemenea, diferită:

• Disponibilitate;
• Capacitate mecanică;
• Încuietoare.

Da, nu există lux de găsit aici. Dar foarte preț accesibil La 300 de mii de ruble, acesta este un set de funcții decent și plăcut.

O adevărată legendă din firma Fiat. Acest model este iubit de mulți. Fiat 500 – hatchback cu trei uși cu o gardă la sol de 130 mm. Nu prea mult, dar pentru mașină în miniatură suficient. Mașina costă de două ori mai mult decât Daewoo Matiz, dar alții vin deja aici funcţionalitate in diverse configuratii.

Fiat 500 se remarcă prin prezența:

• Aer condiționat;
• Airbag-uri;
• , B.A.S.

Mic 1,2 litri motor pe benzina consuma aproximativ 6,2 litri in conditii urbane. Cu mult mai puțin pe autostradă. Poti achizitiona un Fiat 500 cu motor de 1,4 litri, care are performante de viteza impresionante.

Garda mare la sol este lotul nu numai al SUV-urilor și crossover-urilor, ci și al mașinilor din alte clase care pur și simplu și-au dorit să fie puțin mai înalte pentru confortul clienților lor. Astfel de mașini sunt mai ușor de parcat, mai ușor de depășit imperfecțiunile drumului - în general, toate sunt avantaje. Cel mai variante interesante mașini de oraș cu garda la sol care depășește 17 centimetri - într-o nouă selecție.

Cea mai recentă sosire în grupa „de la 170 și peste” este cea nouă, a cărei gardă la sol este de exact 170 de milimetri. Mașina diferă de hatchback-ul obișnuit Rio printr-o suspensie reajustată, un kit de caroserie off-road cu șine de acoperiș și un clopoțel dublu. sistem de evacuare. Dar toate aceste schimbări, desigur, nu au făcut din Rio un crossover și nici nu au adăugat tracțiune integrală.

Pe piata interna Modelul este foarte recent și este oferit cu două motoare: un Kappa de 1.4 litri cu 100 de cai putere, precum și un Gamma de 1.6 litri, care dezvoltă 123 de cai putere. Pentru amandoi centrale electrice O transmisie automată este disponibilă opțional. Prețurile pentru noul produs sunt destul de accesibile - de la 774.900 la 1.024.900 de ruble, în funcție de configurație.

Skoda Rapid, fără a avea în exterior nicio aspirație off-road, este, de asemenea, capabilă să treacă un ciot considerabil între roți, deoarece garda la sol este aceeași cu 170 de milimetri ca și cea a modelului. Kia Rio X-Line. - mașina nu mai este tânără (deși actualizată nu cu mult timp în urmă), dar rămâne totuși o opțiune extrem de atractivă pentru cei care caută mașină nouă, dar limitat la buget.

Gama de unități de putere Rapid include trei motoare cu putere de la 90 la 125 de cai putere, iar cel de bază poate fi echipat doar cu transmisie manuală transmitere În ceea ce privește motorul de 110 cai putere, îl puteți avea fie cu un „mecanic”, fie cu unul „automat”, dar cea mai puternică „inimă” cu un randament de 125 de cai putere poate fi echipată doar cu un „robot” DSG. Costuri rapide de la 611 mii la 956 mii de ruble.

Din vara acestui an, cea actualizată a început să sosească la centrele de dealeri, care este asamblată la uzina din Kaluga. Mașina a achiziționat un nou front, realizat în stilul corporativ actual al companiei franceze, un nou motor și o nouă transmisie automată cu șase trepte, care lipsea atât de mult la predecesorul său. În același timp, 408 și-a păstrat principalul avantaj - garda la sol de 175 de milimetri.

Prețul 408 actualizat depinde de alegerea motorului, dintre care există două dintre care să alegeți (115 și 150 de cai putere), cutie de viteze (există și două, „manuală” sau „automată”) și echipamente, dintre care există până la 4 piese: Entry, Access, Active și Allure. Cea mai accesibilă opțiune va costa 949.000 de ruble, iar un sedan Allure complet ambalat, cu un motor turbo de 150 de cai putere și transmisie automată cu 6 trepte, va costa 1.212.000.

DS 4 Crossback

Deși este numit un crossover premium, în esență este un hatchback bine „ridicat”. Pot fi. Când conceptul Citroen DS High Rider, care mai târziu a devenit DS 4, a fost prezentat la Geneva în 2010, au existat probleme cu modul de clasificare a noului produs: pe de o parte, avea garda la sol mare, pe de altă parte, nu avea atribute ale crossover-urilor și SUV-urilor, fie că este vorba de plastic nevopsit, elemente de protecție a caroseriei și a motorului etc.

Prin urmare, DS 4 ar trebui să fie numit pur și simplu o mașină de oraș cu o gardă la sol mare - 180 de milimetri, pentru a fi precis. Există trei motoare din care puteți alege (120, 150 și 180 de cai putere), dintre care două sunt turbodiesel. În ceea ce privește prețurile, DS 4 vizează clar clasa de top: versiunea inițială costă 1.685.000 de ruble, iar versiunea de top, cu toate opțiunile, costă 2 milioane 661 mii.

Renault Sandero Stepway

Compact, cu tot aspectul său, vrea să treacă pentru un foarte SUV mic, dar tu și cu mine știm ce este. Cu toate acestea, garda la sol a hatchback-ului este într-adevăr destul de mare - 195 milimetri. Aceeași garda la sol este disponibilă pentru cea co-platformă, care costă de la 599.900 la 930.900 de ruble.

În ceea ce privește Renault Sandero Stepway, prețul său de pornire este mai mare (649.990 ruble), iar prețul maxim este mai mic (765.990 ruble). Încălzirea costă suplimentar parbriz, pachet de securitate și navigator avansat Media NAV. Mașina are două niveluri de echipare, două cutii de viteze și trei motoare de 1,6 litri, a căror putere variază de la 82 la 113 cai putere.

Volvo S60 Cross Country

Sedanul are o gardă la sol de 201 milimetri - doar Volvo cu sedanul său business „înalt” se poate lăuda cu un astfel de indicator pe piața modernă. Este foarte posibil ca această cifră să depășească în curând Vesta Crossîntr-un sedan, dar până atunci mașina suedeză este favorita de necontestat. Ceea ce va fi la fel de potrivit atât în ​​oraș, cât și în afara lui.

Sedanul neobișnuit la noi în țară este disponibil doar cu un motor T5 cu 245 de cai putere. Cu toate acestea, acesta nu este „cinci” în linie care a fost înainte - din punct de vedere tehnic, versiunea T5 este un motor în linie de doi litri cu patru cilindri cu turboalimentare. Conducerea este sinceră și plină. Deoarece S60 este în primul rând un sedan de afaceri, prețurile sale sunt adecvate: de la 2,4 milioane de ruble.

Lada Vesta SW Cross

Există multe în comun între Rio X-Line și Vesta SW Cross: ambele mașini au o culoare portocalie, ambele sunt greu de numit crossover cu drepturi depline iar clearance-ul ambelor este mai mare în comparație cu cel corespunzător versiuni de bază. Adevărat, în cazul lui X-Line, creșterea garda la sol este mai vizibilă - de la 178 de milimetri (care este deja mai mult decât cea a lui X-Line) la 203.

Pentru Vesta înaltă, ca și pentru cea obișnuită, există două motoare, a căror putere este de 106 și 122 de cai putere. Motorul mai puternic de 1,8 litri poate fi comandat fie cu transmisie manuală, fie cu transmisie automată. Printre urbanii înalți mașini Vesta SW Cross are aproape cel mai atractiv preț - lista de prețuri acoperă intervalul de la 755.900 la 847.900 de ruble.

Subaru XV poate trece foarte bine pentru un crossover compact, cu toate acestea, din punct de vedere tehnic, merge pe aceleași urme ca și Rio și Vesta prezentate anterior - dacă vă amintiți, primul XV a fost numit Impreza XV, fiind sora off-road a lui. Impreza. Din a doua generație au decis însă să diferențieze modelele. a fost prezentat anul acesta și este deja disponibil în Rusia... cu garda la sol de 220 de milimetri.

Nu vă puteți aștepta la caracteristici tehnice de nivel STI de la XV - există fie un motor de 1,6 litri cu 114 cai putere, fie un motor boxer de 2 litri cu 150 de cai putere. În orice caz, există o singură cutie de viteze - Lineartronic CVT. Prețul XV corespunde stării mărci Subaru: de la 1.599.000 la 1.999.900 de ruble.

În primul rând, câteva cuvinte despre tehnica de măsurare în sine. Fiecare mașină trece această parte a testelor fără șofer și pasageri, dar cu plin rezervor de combustibil. Dacă mașina este echipată cu suspensie pneumatică, garda la sol este luată în considerare în toate pozițiile caroseriei: standard, maxim coborât și ridicat.

Coloanele „a”, „b” și „c” - trei puncte de măsurare: sub compartimentul motorului, în mijlocul mașinii și, respectiv, punctul cel mai de jos din spatele mașinii. Orice test de crossover sau vehicule de teren conține această schemă.

Să începem cu încrucișări. Dimensiune completă și compactă, premium și buget - nu contează. Astăzi, pe baza rezultatelor testelor efectuate în ultimii trei ani, vom afla a cui garda la sol este mai mare. Important: unele modele nu sunt în tabelul nostru (de exemplu, Mercedes-Benz GLS), ceea ce înseamnă că pur și simplu nu a participat la teste.

* Pentru protectia motorului

Dintre crossoverele premium, cea mai mare a fost Range Rover Sport 5.0L, dar pe călcâie este noul produs suedez din 2015 - Volvo XC90. Suedezul, de altfel, are trei poziții ale corpului, în timp ce Range și concurenți germani- Două. Victoria printre premium în segmentul mijlocii i-a revenit unui alt „suedez” - Volvo XC60 T5. se apropie de el Porsche Macan S, dar chiar și în poziția ridicată Off-Road era puțin mai jos. În sfârșit, cea mai compactă pentru toate terenurile crossover premium a devenit Range Rover Evoque. Totuși, numele obligă.

Toyota Highlander a câștigat clasa crossover-urilor full-size. În test, nu a fost doar cel mai înalt, dar a demonstrat și calități excelente de off-road pentru un crossover.

Acum cea mai numeroasă clasă este crossover de mărime medie. Concurența de aici este cea mai grea! Unele mașini, precum SUV-ul Luxgen 7 și Chevrolet Captiva, au părăsit deja oficial piața. piata ruseasca. Dar din moment ce au luat parte la testele noastre, i-am inclus în tabel.

Deci, în această clasă există doi lideri „japonezi” simultan. Acestea sunt Subaru XV și Forester. Parametrii geometrici ai capacității de cross-country sunt similari, dar XV-ul are protecție a motorului, ceea ce l-a adus înainte. Rezultate bune Renault Koleosși Mazda CX-5.

In clasa crossover compacte„Americanul” adunării ruse câștigă - Ford EcoSport. Este fără protecție, dar are garda la sol de 200 mm - rezultat excelent. În cele din urmă, în segment de buget Renault Sandero Stepway își sărbătorește victoria, cu puțin înaintea pseudo-crossover-ului Lada Kalina Cross. Totuși, sub scutul motorului, distanța lui Stepway până la sol este puțin, dar mai mare.