Tractoare MTZ: gama de modele. Tractor cai putere Belarus Tractor cai putere Belarus

Tractoarele cu roți „Belarus” din seria 80, cărora le aparține „MTZ-82.1”, sunt cele mai populare tractoare nu numai în spațiul post-sovietic, ci în întreaga istorie mondială. Aceste mașini nepretențioase, durabile și fiabile, cum ar fi o pușcă de asalt Kalashnikov, au ocupat cu fermitate poziții de lider în agricultură și alte industrii din multe țări ale lumii. Care sunt diferențele tractorului BelarusMTZ-82.1 față de alte tractoare din familia 80; care sunt caracteristicile designului și caracteristicilor sale tehnice - mai târziu în această publicație.

Tractoarele universale cu roți „Belarus MTZ-82.1” se referă la 1,4 Tn și sunt proiectate pentru a efectua orice lucrări în agricultură - de la tratarea prealabilă a însămânțării solului până la recoltare și operațiuni de transport. Și, de asemenea, pentru utilizare în silvicultură, servicii municipale, construcții și industrie.

Tractoarele "MTZ-82.1" sunt capabile să funcționeze eficient într-o mare varietate de zone climatice și condiții de sol, inclusiv pe soluri cu capacitate portantă redusă.

A 80-a serie a uzinei de tractoare de la Minsk își urmărește istoria glorioasă din 1974. În anii așa-numitei "perestroika" și a ulterioarei "mari frământări" din anii '90, întreprinderea nu numai că nu a fost distrusă, la fel ca majoritatea fabricilor sovietice, dar a fost, de asemenea, capabilă să își mărească potențialul de producție, să lanseze versiuni actualizate și modernizate ale celor mai bune tractoare într-o serie.

Spre deosebire de „Belarus MTZ-80” și „80.1”, tractorul „Belarus-82.1” este o mașină agricolă cu tracțiune integrală: dispunerea roților „4K4”; în locul axului frontal - axa de antrenare față "PVM-72", care este conectată după cum este necesar.

O diferență semnificativă între modificările "80.1" și "82.1" de la bază și "MTZ-82" este cabina mărită și modernizată: în mașinile moderne este mare și confortabilă; are o imagine de ansamblu excelentă și condiții de lucru îmbunătățite pentru operator și, de asemenea, îndeosebi, îndeplinește cerințele sporite de siguranță din timpul nostru.

Tractor "MTZ-82.1" și semănătoare "SZ-3.6" (semănat orz).

Tractorul MTZ-82.1 este proiectat pentru a efectua o gamă completă de operațiuni agricole cu unități și dispozitive montate, tractate și semiremorcate. Și, de asemenea, pentru utilități, operațiuni de încărcare și descărcare, transport de diverse mărfuri. Atunci când este agregat cu echipamentul adecvat, tractorul MTZ-82.1 este, de asemenea, utilizat cu succes pentru operațiuni de mutare și mutare a pământului; hidrodforare; silvicultură.

Ca opțiuni suplimentare, la comanda tractorului MTZ-82.1, este posibilă instalarea: o treaptă de viteză sincronizată, distanțieri pentru dublarea roților din spate, o consolă cu greutăți față, greutăți roți spate, un cârlig hidraulic de remorcare, un cârlig de pendul, un dispozitiv de remorcare, anvelope dimensiunea "16.9 / R38"; "18,4 / R34; „13.6-R20”.

Proiectarea „Belarus MTZ-82.1” este semicadru, la fel ca majoritatea celorlalte tractoare din uzina de tractoare Minsk. Aspectul este tradițional. Semicadrul frontal, format dintr-o bară frontală turnată și elemente laterale ștanțate longitudinale, împreună cu carcasele lagărului carcasei ambreiajului, cutiei de viteze și a punții spate, formează un cadru solid al tractorului.

Motorul diesel al tractorului este montat elastic pe grinda din față de suporturile din față prin intermediul amortizoarelor de cauciuc, în timp ce partea din spate a motorului este conectată rigid la carcasa ambreiajului prin carcasa volantului.

Pentru a îmbunătăți aderența, atunci când lucrați cu anumite tipuri de echipamente agricole, este posibil să instalați balast - greutăți suplimentare pe grinda din față și (sau) pe discurile roților din spate.

Doar roțile din față sunt direcționale. Pentru a reduce presiunea la sol și pentru a îmbunătăți capacitatea tractoarelor de traversare, designul prevede posibilitatea de a dubla roțile din spate.

Tractoarele MTZ-82.1 sunt echipate cu motoare ale uzinei de la Minsk. Este un motor diesel în patru timpi, cu patru cilindri, cu un volum de lucru de 4,75 litri. Injecție directă, nu este supraalimentată (aspirată natural). Puterea acestei unități de putere este de 59,6 kW (81 CP), la o viteză nominală de 2200 rpm. Dispunerea cilindrilor este în linie, verticală.

Cuplul motorului la puterea nominală este de 258N.m; cuplul maxim este de 298 Nm. Diametrul cilindrului - 110 mm; cursa pistonului - 125 mm. Factorul de rezervă al cuplului este de 15%.

Motorul are un sistem de lubrifiere combinat - piesele sunt lubrifiate sub presiune sau prin stropire. Sistemul de lubrifiere constă dintr-un bazin de ulei de motor, o pompă de ulei pentru angrenaje, un radiator de răcire și un filtru de ulei cu debit complet cu supapă de siguranță.

Include o pompă de combustibil de joasă presiune (rapel), o pompă de combustibil de înaltă presiune (TNVD), filtre pentru curățarea grosieră și fină a motorinei și conducte de combustibil de joasă și înaltă presiune.

Motorul este echipat cu un sistem electric de pornire a demarorului. Pentru a asigura pornirea sigură la temperaturi atmosferice scăzute, este disponibil un sistem de încălzire cu pornire a torței electrice, instalat pe galeria de admisie.

Elementul principal al sistemului de alimentare cu aer al motorului este un filtru de aer cu purificare a aerului în două trepte - centrifug uscat și contact inerțial al uleiului.

Răcirea motorului MMZ D-243 se realizează prin circulația forțată a lichidului de răcire de la o pompă centrifugă, care antrenează centura trapezoidală de pe fulia arborelui cotit în rotație. Fluidul este răcit trecând printr-un radiator situat în partea din față a tractorului, în fața motorului. Radiatorul este răcit de un flux de aer dintr-un ventilator cu palete continuu.

Accelerarea încălzirii motorului după pornire, precum și setarea regimului optim de temperatură, se realizează de un termostat, p este angajat în reglarea debitului lichidului de răcire.

Rezervorul MTZ-82.1 conține 130 de litri de motorină. Consumul specific de combustibil este: la puterea de funcționare - 229g / kWh; la putere nominală - 226g / kWh.

"MTZ-82.1" este echipat cu un ambreiaj cu fricțiune cu un singur disc închis permanent, cu comandă mecanică. Ambreiajul este decuplat cu pedala corespunzătoare. Discul ambreiajului nu are căptușeală din azbest și este opțional. La comandă, poate fi instalat un disc acționat cu cele mai rezistente la uzură tampoane sinterizate.

Tractor MTZ-82.1 și cultivator KPS-4.

Transmisie - mecanică, cu 9 trepte, cu două benzi, cu un reductor cu două trepte, nesincronizat, asigură mișcare în 18 trepte de viteză înainte și 4 trepte de viteză înapoi.

Viteza maximă de proiectare a tractoarelor este de 34,3 km / h, iar cea minimă este de 1,94 km / h. Proiectarea cutiei de viteze oferă posibilitatea instalării unui târâtor hidraulic.

Comanda de direcție a tractorului este flexibilă și cu pompă dozatoare; având un singur cilindru hidraulic, care este situat în legătura de direcție. La cerere, direcția poate fi echipată cu un amplificator hidromecanic.

Puterea sistemului hidraulic de direcție este asigurată de o pompă hidraulică cu angrenaje din stânga, marca „NSh-10”. Se folosește și pompa de dozare de tip gerotor, fără reacție la volan.

Mecanismul de direcție este un cilindru cu acțiune dublă și o legătură de direcție. La tractoarele cu eliberare timpurie, a fost instalată direcția hidromecanică cu rapel hidraulic.

Frânele, atât cele principale, cât și cele de parcare, sunt pe disc, uscate, instalate pe arborele treptelor de viteză ale tracțiunilor finale ale roților din spate. Comanda frânei - mecanică, de la pedale, separată pentru partea dreaptă și cea stângă. Există un dispozitiv de blocare a pedalei pentru modul de mișcare de transport.

Tracțiunea frânei remorcii - pneumatică, blocată cu comanda frânei tractorului (opțional - cu două fire). Sistemul pneumatic este alimentat de un compresor montat pe motor. Presiunea din sistemul pneumatic este menținută de regulator, în intervalul 0,65-0,8 MPa. Masa maximă a remorcii tractate cu frânele remorcii și a tractorului blocat este de 9 tone.

Axa de antrenare față este de tip portal, echipată cu un diferențial cu alunecare limitată cu alunecare limitată. Sunt furnizate următoarele trei moduri de funcționare ale osiei față: oprit; pornit constant; se cuplează automat atunci când roțile din spate alunecă. Tip ax: grindă glisantă divizată. Tipul reductorului de roată este conic. Unitatea FDA constă din doi arbori cardanici cu suport intermediar. Controlul FDA este mecanic.

Axa față principală a tractorului Belarus MTZ-82.1 include un angrenaj principal conic, un diferențial cu autoblocare și acționări finale - reductoare roți conice în două trepte. La unele modificări (de exemplu, „Belarus MTZ-82.1-23 / 12-23 / 32”), este instalată și o axă de acționare față cu capacitate portantă crescută cu cutii de viteze cilindrice-planetare.

„Belarus MTZ-82.1” cu lamă de buldozer.

Axa de antrenare din față este antrenată din cutia de transfer de doi arbori cardanici cu rulment intermediar cu ambreiaj de suprasarcină încorporat.

Axa față a tractorului are capacitatea de a schimba treptat traseul roților din față, datorită utilizării pumnilor retractabili, pe care sunt montați știfturi cu arbori de osie a roților.

Blocare diferențială: cu comandă hidraulică are două poziții - forțat; oprit, cu amplificator hidromecanic - 3 poziții (+ automat). Axa spate a tractorului MTZ-82.1 este compusă, cu un reductor de tip cilindric reductor, un angrenaj principal conic, echipat cu un diferențial de blocare cu patru sateliți și acționări finale cilindrice. Transmisia pe puntea spate este permanentă.

Trenul de rulare al tractoarelor este echipat cu anvelope de joasă presiune.

Sistemul hidraulic de lucru al tractoarelor MTZ-82.1 este de tip separat-modular. Alimentarea cu lichid hidraulic din rezervorul hidraulic este realizată de o pompă de transmisie „NSh-32” cu rotație dreaptă cu un debit volumetric de cel puțin 45 de litri pe minut, la o turație nominală a motorului de 2200 rpm. Presiunea de acționare a supapei de siguranță a sistemului hidraulic este de 18-20 MPa.

În cea mai mare parte, tractoarele Belarus MTZ-82.1 au un sistem de prindere hidraulic standard fără un regulator de putere, care asigură doar reglarea la înălțime a poziției instrumentelor. Un astfel de sistem are două perechi de ieșiri hidraulice independente - în dreapta și în stânga și o pereche duplicată în spatele tractorului.

Cu toate acestea, unele tractoare ale acestei mărci sunt, de asemenea, echipate cu un sistem de legare hidraulică mai modern cu un poziționator de putere. Permite controlul automat atât în \u200b\u200baltitudine, cât și în modurile de putere și pozițional. Acest lucru îmbunătățește calitatea cultivării solului și îmbunătățește condițiile de lucru ale operatorului mașinii. Un astfel de sistem are trei perechi de ieșiri hidraulice independente.

Presiunea maximă în sistemul hidraulic este de 200 de kilograme pe centimetru pătrat. Pompa dentată are o capacitate de 45 de litri pe minut. Volumul de lucru al pompei este de 32 cm3 / turație. Presiunea maximă este de 20 MPa. Întregul sistem hidraulic conține 21 de litri de fluid. Un arbore independent de preluare a puterii produce 570 rpm.

Tractoarele "Belarus MTZ-82.1" sunt echipate cu un dispozitiv de prindere spate de trei puncte, marca "NU-2", cu blocare internă sau externă a legăturilor inferioare. Capacitatea de încărcare a unei astfel de prinderi spate pe axa suspensiei este de cel puțin 3200 de kilograme.

Pentru a conduce echipamentul de lucru al tractorului Belarus MTZ-82.1, acestea sunt echipate cu un arbore de preluare a puterii spate care funcționează într-un mod independent cu două trepte - 540 rpm (la turația motorului de 1632 rpm) și 1000 rpm (la turația motorului de 1673 rpm) sau modul sincron - 3,44 rotații pe metru de cale). Direcția de rotație a arborelui este în sensul acelor de ceasornic.

Echipamentul standard al tractoarelor MTZ-82.1 include o tijă PTO cu opt dinți pentru o viteză standard de 540 rpm. Și pentru o viteză de 1000 rpm, este necesar să instalați o tijă de douăzeci și unu de dinți.

Pe baza tractorului MTZ-82.1.

Echipamente electrice "MTZ-82.1"

Echipamentul electric al tractorului constă dintr-un grup electrogen de 700 W cu o tensiune rectificată de 14 V, un sistem de pornire cu un starter de 12 V, 4 kW și un încălzitor electric cu torță. La cerere, acestea sunt completate cu un sistem de pornire cu o tensiune de 24 V, cu un demaror cu o putere de 6 kW.

În plus față de lucrul cu echipamente agricole, tractoarele MTZ-82.1 sunt utilizate pe scară largă ca mașini de bază pentru efectuarea celei mai largi game de lucru într-o unitate cu buldozer, excavare, încărcare, utilitare și alte echipamente în construcții, utilități, industrie, precum și în operațiuni de transport și să conducă diverse mașini staționare.

„Belarus MTZ-82.1”

Iată o listă extinsă, dar departe de a fi completă a echipamentelor de lucru pentru agregare cu MTZ-82.1:

• În agricultură - pluguri, grape, cultivatoare, semănătoare, distribuitoare de îngrășăminte, cultivatoare și dealere, cositoare de fân, presă de balotat, stivuitoare, mașini de plantat / săpat catofer, greble pentru grădină, remorci de transport.
• În silvicultură - apucări de bușteni, încărcătoare.
• În serviciile de construcții și comunale - încărcătoare frontale, balamale de excavare, lame de buldozer comunale și de construcții, platforme de foraj, spargere hidraulice, măturătoare de stradă, spargătoare de gheață, remorci cisterne, împrăștiere de nisip, aspiratoare montate, brațe de ridicare, melci de curățat și melci.

Specificații în numere

• Dimensiuni totale: lungime (după diametrul exterior al roților) - 3,93 m; lungime (cu prindere spate în poziție de transport și greutăți frontale) - 4,12 m; lățime - 1,97 m; înălțime - 2,8 m.
• Baza - 2,45 m; pista frontală - de la 1,43 la 1,99 m; pistă înapoi - de la 1,4 la 2,1 m.
• Cel mai mic cerc de rotire - 4,5 m (cu frânarea roții interioare spate).
• Gardă la sol: sub puntea din față - 645 mm; sub puntea spate - 465 mm.
• Adâncimea vadului care trebuie depășit este de 0,85 m.
• Dimensiuni anvelope față - 11.2 / R20; roți spate - 15,5 / R38.
• Greutate structurală - 3,75 tone; greutatea la expediere din uzină - 3,85 t; greutatea de funcționare - 4 tone; greutate maximă permisă - 6,5 tone.
• Distribuția greutății de funcționare pe axe: 1,34 t - pe axa față; 2,66 t - spate.
• Presiune specifică la sol - 140kPa.
• Capacitatea de ridicare a sistemului hidraulic este de 3,2 tone.
• Greutatea maximă a remorcii tractate este de 9 tone.
• Viteza efectivă de deplasare: transport - până la 35 km / h; de lucru - până la 16 km / h.

Cabina tractorului Belarus MTZ-82.1 este mai mare și mai confortabilă decât cea a modelelor anterioare. Acesta îndeplinește cerințele moderne de siguranță „ROPS”, „OESD”. Echipat cu sisteme de filtrare a aerului, încălzitor de cabină. Echipat cu o izolare mai eficientă a prafului, vibrațiilor și zgomotului.

Cabina MTZ-82.1 are geamuri laterale deschise; lunetă și trapa.

În cabina MTZ-82.1, la locul de muncă al operatorului.

În configurația de bază, cabina tractorului MTZ-82.1 este cu un singur loc, dar poate fi instalat un scaun suplimentar la comandă specială.

MTZ 1221 este un produs al uzinei de tractoare Minsk, prin urmare toate mașinile din această serie poartă al doilea nume „Belarus”. Caracteristicile tehnice trimit mașina la a doua clasă de tracțiune. Lista lucrărilor pe care le efectuează acest tractor cu roți este destul de largă. Mașina poate fi utilizată pentru nevoile serviciilor municipale, pentru a îndeplini diverse sarcini pe șantierele de construcții, utilizate în industria forestieră și în agricultură. La fel ca toate tractoarele produse în Belarus, MTZ-1221 „Belarus” se distinge prin fiabilitatea designului, ușurința în utilizare și consumul economic de combustibil. Să aruncăm o privire mai atentă asupra acestui tractor cu roți.

Dispozitiv echipament

Şasiu

Tractorul MTZ-1221 este cu tracțiune față. Aceasta înseamnă că puntea față este echipată cu cutii de viteze planetare. O contrapondere este instalată pe grinda podului frontal pentru lucrul cu atașamente. Greutatea balastului poate varia de la 510 la 1.025 kilograme. Acest indicator depinde de dorințele clientului și de echipamentul utilizat.

Ampatamentul este după cum urmează: tracțiunea față - rază mică, spate - mare. Pentru o manevrabilitate mai mare și o capacitate mai mare, roțile din spate pot fi dublate... Acest lucru permite mașinii să lucreze nu numai pe soluri dificile, ci și să reducă presiunea specifică asupra solului. Acesta este un factor foarte important atunci când efectuați lucrări agricole. Presiunea scăzută nu afectează stratul fertil al solului, care este binevenit de toți agronomii.

Motor

Un motor diesel turbocompresor în patru timpi D-260.2 cu un volum de 7,12 litri a fost instalat pe tractorul MTZ-1221 „Belarus” ca centrală electrică. Acest motor are șase cilindri în linie și 130 de cai putere.

În ceea ce privește ecologia, motorul respectă pe deplin standardele internaționale. Aceasta înseamnă că emisia de substanțe nocive în atmosferă este redusă la minimum.

Consumul de combustibil este de 166 g / l / oră, cu o capacitate a rezervorului de combustibil de 160 litri. Modificările ulterioare au fost echipate cu motoare diesel D-260.2S și D-260.2S2. Parametrii principali ai acestor motoare nu difereau de modelul de bază. Doar puterea lor a crescut - 132 și 136 de cai putere.

În ceea ce privește caracteristicile lor tehnice, motoarele diesel din seria D-260 pot concura cu încredere cu omologii lor occidentali.

Diagrama transmisiei

Pentru transmisia MTZ-1221 „Belarus”, producătorii au pregătit o soluție constructivă complet nouă. O astfel de transmisie nu a fost încă instalată pe mașinile fabricii de tractoare Minsk.

O transmisie manuală cu șase trepte a oferit tractorului 24 de moduri de mișcare, dintre care 16 viteze înainte și 8 mers înapoi. Axa spate era echipată cu cutii de viteze de tip planetar și un diferențial care putea funcționa în trei moduri: automat, pornit și oprit.

Ambreiajul cu două plăci a fost ambalat într-o carcasă rigidă. Arborele de prindere a puterii din spate este proiectat într-o versiune cu două trepte. Unitate PTO - sincronă sau independentă. Gama de viteză a mersului înainte este de 2-33,8 km / h, în sens invers 4-15,8 km / h.

Hidraulică

Sistemul hidraulic pentru lucrul cu accesorii instalate pe tractorul MTZ-1221 este fabricat de BOSH. Pentru instalarea accesoriilor și a instrumentelor remorcate, există trei ieșiri hidraulice separate.

În funcție de model, tractorul poate fi echipat cu două tipuri de sistem hidraulic: un cilindru autonom montat orizontal sau două verticale. Este prevăzută reglarea efortului și poziția atașamentului.

O stație de pompare încorporată este responsabilă pentru funcționarea sistemului hidraulic. Există un sistem pentru controlul temperaturii și filtrării fluidului hidraulic. Trebuie remarcat faptul că uleiurile importate și interne pot fi turnate în sistem.

Cabină

Locul de muncă este realizat din profile metalice și este întărit cu o cușcă de siguranță. Pentru protecția împotriva soarelui, se utilizează o nuanță sau protecție solară. Este demn de remarcat calitatea decorului interior, care oferă o izolare fonică suplimentară. Există chiar și o ieșire de urgență situată pe acoperișul cabinei.

Pentru a controla unitățile principale ale tractorului, sunt instalate două stâlpi: cel principal, situat în dreapta șoferului și unul suplimentar, în panoul superior al cabinei. Folosind butoanele și pârghiile instalate, puteți regla alimentarea cu combustibil, puteți controla echipamentele suplimentare, puteți porni și opri iluminatul. Un generator încorporat cu o capacitate de 1.000 de wați este responsabil pentru tensiunea electrică.

Specificații:

Prezentare generală a modificărilor

7 modificări ale tractorului MTZ-1221 Belarus au ieșit de pe transportorul uzinei de tractoare Minsk. Nu există diferențe puternice de design între ele. Singura diferență constă în puterea motorului și în specializarea mașinilor.

1. 1221T.2. Acest tractor este utilizat în principal în scopuri agricole. Se folosește la însămânțare și recoltare. Pe tractor este instalată o cabină basculantă.
2. 1221.3. Această mașină și-a găsit aplicația în horticultură și creșterea animalelor. Datorită transmisiei și hidraulicii îmbunătățite, mașina are o capacitate de încărcare mare, ceea ce face posibilă utilizarea acesteia pentru nevoile utilităților publice.
3. 1221.2. Tractor cu tracțiune integrală din familia Belarus. Utilizat în construcții și lucrări de drumuri.
4. 1221,2-51,55. Un vehicul agricol echipat cu un motor diesel de 136 CP.
5. 1221B.2. Poate lucra cu cultivatoare și pluguri, utilizate pentru împrăștierea îngrășămintelor. Oportunități ample sunt oferite de un post de control de tip invers.
6. 1221.4-10 / 99. Un tractor agricol cu \u200b\u200bcapacități excelente. Poate fi agregat cu aproape toate tipurile de echipamente agricole.
7. 1221.4-10 / 91. Datorită gardei la sol ridicate și capacității bune de traversare, acest tractor din Belarus poate fi utilizat în condiții dificile, de exemplu, la exploatarea forestieră.

Avantaje și dezavantaje

Tractorul MTZ 1221 Belarus este o mașină excelentă, ușor de utilizat și fiabil în exploatare. Reparațiile și întreținerea pot fi efectuate de un singur șofer de tractor chiar și pe teren.

Pentru munca în sezonul rece, este prevăzut un sistem de pornire la rece cu un lichid aerosol foarte inflamabil. Nu există probleme cu piesele de schimb. Sub licența fabricii de la Minsk, mașinile din această serie sunt produse în mai multe orașe din Rusia.

Dintre neajunsuri, se poate remarca supraîncălzirea frecventă a motorului. Dacă tractorul funcționează la căldură și folosește putere maximă, centrala electrică poate fierbe.

Cu un consum relativ redus de combustibil, un rezervor de combustibil complet umplut nu este suficient pentru o lungă perioadă de timp. În ceea ce privește capacitățile sale tehnice, MTZ 1221 este cu mult în urma tractoarelor moderne.

Ruslan Una dintre variante - 50

Cu motor D-144

Puterea motorului D-37 este de 37 CP.

Alexey 40 de cai putere

Mikhail Tractoarele sunt echipate cu un motor diesel cu patru cilindri în patru timpi, răcit cu aer D-37 sau D-144, produs de uzina de tractoare Vladimir. Puterea motorului D-37 este de 37 CP. din. și motorul D-144 - 50 CP. din.

Motorul este pornit cu un demaror electric sau Yaroslav cu un motor pe benzină PD8.

Transmisia este mecanică, complet reversibilă, permițând utilizarea întregului interval de viteză atât în \u200b\u200bfață, cât și înapoi. Instalarea unui târâtor mecanic sau hidrostatic este prevăzută pentru funcționarea la viteze Artem reduse. Tractorul are doi arbori de decolare - spate și lateral.

O caracteristică a tractorului T-40 este posibilitatea agregării sale fără re-echipare cu mașini montate și tractate, dezvoltată pentru tractoarele din clasele conexe - bricheta T-25 și familiile mai grele „Belarus”. Tractoarele au două arbori de preluare a puterii controlate independent multi-mod, ceea ce extinde și funcționalitatea tractorului. Transmisia reversibilă permite tractorului să lucreze cu instrumentele montate în marșarierul Anton. Această circumstanță, precum și o combinație reușită de calități operaționale, au oferit tractorului o recunoaștere largă în întreaga URSS.

Dezavantajele tractorului T-40 includ condițiile termice intense ale motorului răcit cu aer vara și supraîncălzirea motorului în timpul iernii, încălzirea ineficientă a cabinei Vladimir și pornirea dificilă a motorului în timpul iernii.

Egor pare 37

Etichete: Cât, cal, putere, în, tractor, Belarus

Mașini de tocat de înaltă performanță sunt aici

Tractorul MTZ-2 a fost inițial echipat cu un motor diesel D-36 ... Modificări MTZ-102 cu un motor D-245 cu o capacitate de 100-110 CP, ... Modele istorice - Modele în producție

Tractorul MTZ-80 are o acționare doar către roțile din spate, iar tractorul ... 4.1 Belarus MUP-750; 4.2 Belarus-82MK; 4.3 Belarus-EP-491 ... 606, cu privire la crearea unui tractor universal de cultură în șir cu o capacitate de 75-80 CP. clasa de tracțiune 1.4 Istorie - Proiectare - Modificări majore - Echipamente speciale

Gama fabricii de tractoare Minsk nu a fost niciodată la fel de largă ca acum. Strategia companiei este cât se poate de ambițioasă: să acopere toate segmentele pieței mașinilor agricole fără excepție, de la motoblocuri și mini-tractoare la tractoare cu șenile și puternice cu consum mare de energie. Lista actuală de prețuri MTZ conține 105 modele de tractoare bazate pe 18 modele de bază cu o capacitate de la 9 la 355 cai putere. Plus un tractor special și echipamente speciale; utilaje forestiere și miniere; echipamente montate și remorcate. Fiecare potențial cumpărător are posibilitatea de a alege un tractor care este ideal pentru amploarea și nevoile fermei sale.

Fabrica de tractoare Minsk este una dintre cele mai mari întreprinderi de inginerie agricolă nu numai în spațiul post-sovietic, ci și în întreaga lume. Astăzi este o exploatație puternică de construcție de mașini, care, pe lângă întreprinderile din Minsk, include încă opt fabrici bieloruse. Tractoarele din Belarus sunt vândute în peste 60 de țări ale lumii, iar fabricile de asamblare sunt desfășurate în Rusia, Ucraina, Kazahstan, Kârgâzstan, Tadjikistan, Uzbekistan, Azerbaidjan, Lituania, România, Ungaria, Serbia, Cambodgia, Egipt și Venezuela.

Uzina de tractoare Minsk se îndrepta treptat către producția de tractoare din toate clasele principale de tracțiune și posibilitățile de aplicare. Fondată pe 29 mai 1946, compania a produs inițial tractoare pe șenile KD-35 și skidere KT-12 și KT-12A. Primele tractoare cu roți în serie au părăsit linia de asamblare a fabricii pe 14 octombrie 1953. Acestea erau „MTZ-1” și „MTZ-2” cântărind 3,28 tone și o capacitate de 37 CP. - fondatorii renumitei mărci „Belarus” („Belarus”).

„MTZ-2” era destinat cultivării între rânduri a culturilor cu tulpină joasă și avea o pistă potrivită a roților din față și din spate; și „MTZ-1” - pentru prelucrarea culturilor înalte (porumb, floarea-soarelui), cu roți din față strânse.

Până în 1957, la MTZ au fost produse tractoare cu roți în paralel cu cele pe șenile. Fabrica a furnizat țării noi skidere cu design propriu "TDT-40" și "TDT-54". Ulterior, producția lor a fost transferată în Altai și Karelia.

Rezultatul modernizării radicale a primelor tractoare cu roți „Belarus”, luând în considerare experiența de funcționare a acestora și noile soluții tehnice, a fost lansarea producției în serie a familiilor „MTZ-5” (1956) și „MTZ-7” (1959). Aceste tractoare erau mult mai moderne decât predecesorii lor, mai puternice și mai eficiente în ceea ce privește consumul de combustibil și consumul de material, fiabilitatea și durata de viață a mașinii.

Până la începutul anilor '60, uzina de tractoare Minsk avea instalații de producție care puteau produce 18 mii de tractoare pe roți pe an. Până în 1965, ca urmare a unei reconstrucții la scară largă, acest număr a fost adus la 65 de mii. La începutul anilor '60, a fost lansat în serie un nou model avansat al tractorului cu șenile universale 1.4, precum și modificarea sa 4x4 cu tracțiune integrală „MTZ-52”. Pe un site gratuit, nu departe de MTZ, a fost lansată construcția Uzinei Minsk, cu o capacitate de producție de 120 mii de motoare diesel D-50 pe an. Familia de tractoare „Belarus MTZ-50” și-a găsit aplicația în toate sferele economiei naționale și a fost produsă la Minsk până în 1985.

Atelierul fabricii de tractoare Minsk prin ochii unui corespondent pentru revista americană Life. 1960 an.

Cu toate acestea, tractorul dezvoltat până în 1972 pe baza MTZ-50 a devenit un adevărat bestseller printre produsele fabricii de tractoare Minsk. În proiectarea acestui tractor, pe lângă creșterea puterii motorului de serie, au fost aduse un număr semnificativ de modificări și îmbunătățiri. Din 1974, MTZ-80 a devenit principalul model al plantei, baza pentru o întreagă familie de tractoare universale pentru culturi în rând și cel mai masiv tractor din istoria lumii. În același timp, modelul principal a început să producă versiunea sa cu tracțiune integrală - „MTZ-82”.

De-a lungul anilor de producție, acest tractor s-a schimbat, s-a modernizat, „a ținut pasul cu vremurile”. Până în prezent, uzina de tractoare Minsk implementează cu succes în CSI și în străinătate, dezvoltată pe baza tractoarelor „MTZ-80”, adaptate pentru a rezolva o varietate de sarcini în agricultură și servicii comunale, în construcții și transporturi.

În dezvoltarea piețelor externe, Minsk Tractor Plant a fost prima dintre producătorii de tractoare din CSI care a realizat certificarea completă a tuturor tractoarelor fabricate pentru conformitatea cu standardele UE, după ce a primit la începutul lunii mai 2000 un certificat de conformitate cu sistemul de calitate ISO-9001 pentru proiectarea și producția de tractoare. Numărul total de tractoare produse de-a lungul anilor de funcționare a uzinei se apropie de patru milioane de unități. Fiecare al zecelea tractor din lume este produs MTZ!

Prezentare generală a tuturor modelelor actuale ale uzinei de tractoare Minsk

Această revizuire descrie pe scurt toate tractoarele produse în serie de uzina de tractoare Minsk începând cu 2018. Prețurile sunt pentru echipamente noi și sunt, de asemenea, actuale începând cu 2018.

Echipamente de dimensiuni mici au fost produse în serie de uzina de tractoare Minsk de la mijlocul anilor '90. În prezent, acestea sunt tractoare universale „Belarus MTZ-09N”conceput pentru semănat și cultivarea solului între rânduri, recoltarea fânului, transportul de mărfuri și lucrări staționare cu antrenare PTO. Și, de asemenea, un mini-tractor „Belarus MTZ-132N”și „Belarus MTZ-152”... Producătorul acestor produse este Smorgon Aggregate Plant, o subdiviziune a exploatației MTZ.

• Motoblock „Belarus MTZ-09N”- cu un motor pe benzină GX270 fabricat în China, dezvoltat în Japonia (mărcile Honda, Kipor sau Mitsubishi). Puterea este de 9 cai putere, sau 6,6 kilowați. Cutia de viteze este mecanică, în trepte, cu cuplare constantă a treptelor. Număr de trepte: 4 înainte + 2 invers. Ambreiajul este cu mai multe plăci, închis permanent, funcționând într-o baie de ulei cu comandă manuală. presa de putere din spate dependentă funcționează la 1200 rpm. la 3500 rpm. motor. Masa remorcii tractate este de 650 kg. Preț - de la 80.000 de ruble.
• Mini-tractor - cu un motor pe benzină „Honda GX390” cu o capacitate de 13 cai putere, sau 9,6 kilowați. Mini-tractorul este echipat cu tracțiune integrală. Axa spate poate fi decuplată, dacă este necesar. Există o blocare a diferențialului între roți pe puntea față. Cadrul articulat oferă o manevrabilitate excelentă. Linie reglabilă: 60, 70 sau 84 cm. 4 trepte de viteză înainte și 3 trepte de mers înapoi. Arborele de preluare a puterii este dependent (1200 rpm) și sincron (4,87 rpm) la viteza nominală a arborelui cotit. Prețul unui mini-tractor este de 210.000 de ruble.

„Belarus MTZ-132N” cu lamă de buldozer și perie.

• Mini tractor „Belarus MTZ-152”echipat și cu un motor pe benzină Honda GX390 de 13 cai putere. Spre deosebire de modelul anterior al mini-tractorului MTZ, al 152-lea este semnificativ mai mare (are o gardă la sol crescută); este echipat cu o punte față motrice și o punte spate oscilantă, un scaun șofer cu arc, un design „simplificat” al capotei. Pista este setată la 73 cm sau 95 cm. Costul unui astfel de mini-tractor este de 330.000 de ruble.

Model de bază „Belarus MTZ-330”

Această familie include șapte modele de tractoare compacte din categoria de bară de tracțiune 0,6, cu putere de la 33 la 36 cai putere. Sunt produse la uzina de piese și ansambluri de tractoare Bobruisk, care face parte din MTZ.

• echipat cu un motor diesel chinezesc cu trei cilindri „Laidong 3T30” cu o capacitate de 33 CP, sau 24,3 kW, un volum de lucru de 1.617 litri. Cutia de viteze este echipată cu 8 trepte de viteză înainte și 4 trepte de mers înapoi. Ambreiaj: disc unic, fricțional, închis permanent. Track - variabil, cu o lățime de 1 m, 1,2 m, 1,35 m. Echipat cu o servodirecție și un scaun confortabil reglabil. Arborele cardanic din spate, dependent, 540 rpm. Prețul unui astfel de tractor este de 395.000 de ruble - cu un aranjament de roți 4x2; 450.000 de ruble - cu un aranjament de roți 4x4.
• „Belarus MTZ-311M”echipat cu un motor diesel cu trei cilindri al Uzinei Minsk Motor "MMZ-3LD". Puterea acestei unități de putere este de 35,4 CP. (26 kW). Disponibil și în configurații de roți 4x2 sau 4x4. În primul caz, un tractor nou va costa 410.000 de ruble, în al doilea - 470.000 de ruble.
• Este echipat cu un motor diesel "Lombardini" LDW1603 / B3 dezvoltat în Italia, certificat în conformitate cu etapa a III-a a Directivei 2000/25 / CE. Putere - 36 CP, volum de lucru - 1.649 litri. Cutia de viteze este mecanică, are trepte cu angrenaje cu cuplare constantă, cu cuplaje dințate pentru cuplare ușoară, cu dublă gamă cu un angrenaj reductor, - asigură 16 angrenaje înainte și 8 angrenaje inversate. Ambreiajul este uscat, cu un singur disc, cu frecare, închis permanent. Spre deosebire de „frații mai mici” deja menționați, acesta este deja echipat cu o cabină încălzită cu drepturi depline. Costul unui astfel de tractor este de 660.000 de ruble.

• „Belarus MTZ-320.4M”echipat cu un motor diesel cu trei cilindri al Uzinei Minsk Motor "MMZ-3LD" 35,4 CP. Prețul acestei versiuni a unui tractor de dimensiuni mici este de 590.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-320.5”este echipat cu motorul diesel Lombardini LDW1603 / B3 italian. Se diferențiază de „MTZ-320.4” printr-un aspect diferit al capotei („teșit” înainte). Costul este de 660.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-321”- și cu motorul Lombardini LDW1603 / B3, fără cabină. Prețul este de 620.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-321M” -cu motor diesel "MMZ-3LD", fără cabină. Costă 570.000 de ruble.

Model de bază „Belarus MTZ-422”

Tractoare multifuncționale de dimensiuni mici, cu o capacitate de 49,8 cai putere și o cutie de viteze cu 16 trepte (+8 trepte invers). Produs de fabrica Bobruisk de piese și unități de tractor. Patru opțiuni.

• „Belarus MTZ-422”.Motor - diesel cu patru cilindri în patru timpi cu injecție pre-cameră, Lombardini LDW 2204 (Tier 3A). volumul de lucru al acestui motor este de 2.068 litri. Transmisie - mecanică, cu ambreiaje de cuplare ușoare, 16/8. PTO spate cu două trepte (sincron, caneluri 8/21 sau 6/21). Cabină cu ferestre din sticlă securizată fără ramă. Preț - 890.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-422.1”.Loc de muncă comod și sigur al operatorului. Acoperișul este deschis. Este posibil să instalați un încărcător frontal și un cârlig frontal. Se asigură accesul maxim gratuit la toate părțile motorului pentru întreținere și reparații. Preț - 950.000 de ruble.

„Belarus MTZ-422” în Cambodgia (Kampuchea).

• „Belarus MTZ-410”- fără cabină, cu vizor cu baldachin. Gardă la sol crescută. Oportunități extinse de lucru pe soluri înundate; în condiții de temperaturi ridicate ale aerului. Preț - 720.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-421”.Are o capacitate de încărcare crescută a legăturii din spate. Disponibil cu tracțiune integrală 4x4. Preț - 850.000 de ruble (4x2); 915.000 de ruble (4x4)

Model de bază „Belarus MTZ-550”

Tractoare de clasă ușoară multifuncționale. În ciuda dimensiunilor destul de compacte, acestea au un potențial mare. Motoare - 57-cai putere D-244 (MTZ-510, 510.1, 511, 511.1, 512), 62-cai putere D-242 - alte modele. În total, familia de tractoare universale ușoare de la Minsk include 16 modificări:

• „Belarus MTZ-510”echipat cu motoare diesel "D-244" cu o capacitate de 57 CP. (41,9 kW). Cutia de viteze este mecanică, cu un reductor care dublează numărul de trepte. Numărul de trepte este de 9 înainte și 2 înapoi. PTO din spate 540 rpm. Formula roții: 4x2. Produs fără cabină, cu parasolar. Prețul acestui model este de 840.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-510.1” -cu o versiune ușor diferită a hotei și a locului de muncă al operatorului. Un astfel de tractor costă 820.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-511” -cu un arbore de prindere a puterii cu două trepte: la 540 și 1000 rpm. Costul acestui model de tractor este de 850.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-511.1”PTO doar la 540 rpm. Cabina, ca și modelele anterioare ale familiei 550 de bază, este complet absentă. Costul unui tractor de acest model este de 830.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-512” -cu tracțiune integrală, cu o dispunere de roți 4x4. Greutatea totală a tractorului este de 6500 kg, față de 5800 kg pentru modelele anterioare ale familiei. Arborele de preluare a puterii la 540 rpm. Echipat cu un baldachin pe cadru. Preț - 920.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-520”- este agregat cu pluguri cu trei corpuri, are o capacitate de ridicare a cârligului din spate pe axa suspensiei de cel puțin 3200 kg. Echipat cu o copertină. Motor - "D-242", 62 CP. (45,6 kW). Prețul unui tractor nou este de 950.000 de ruble.

„Belarus MTZ-520”

• „Belarus MTZ-520.1”- un tractor universal cu gardă la sol crescută și capacități extinse de agregare, echipat cu un sistem hidraulic separat cu mai multe ieșiri. Costul este de 960.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-522”- tracțiune integrală, cu un aranjament 4x4, o variantă a tractorului MTZ-520. Costă 980.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-570”- echipat cu o cabină unificată de dimensiuni complete. Transmisia este mecanică, cu un reductor care dublează numărul de trepte. Numărul de viteze este de 18/4. PTO din spate pentru 540 și 1000 rpm. Prețul unui astfel de tractor nou este de 1.070.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-572”- versiunea cu tracțiune integrală a tractorului MTZ-570. Costă 1.110.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-611” -fără cabină, cu dispunerea roților 4x2. Prețul este de 930.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-612” -fără cabină, cu dispunerea roților 4x4. Prețul este de 965.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-592.2” -cu o cabină unificată de dimensiuni complete; motor "D-242S" cu o capacitate de 64,6 cai putere; numar de trepte 14/4; dispunerea roților 4x4. Costul tractorului este de 1.100.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-812”- cu motor diesel "D-243", putere 81 CP (59,6 kW); numar de trepte 18/4; dispunerea roților 4x4, priza de forță spate 540 ... 1000 rpm. Fără taxi. Prețul este de 980.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-911” -cu motor diesel "D-243.1", 89,8 CP. (66 kW); numar de trepte 18/4; dispunerea roților 4x2, priza de putere 540… 1000 rpm. Fără taxi. Prețul este de 990.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-912” -versiunea 4x4 cu tractiune integrala a tractorului MTZ-911. Costul este de 1.025.000 de ruble.

Model de bază „Belarus MTZ-80.1”

Tractoarele cu roți universale cu o clasă de tracțiune de 14 kN (1,4 tf), cu puntea spate sau cu tracțiune integrală, sunt produsul unei profunde modernizări a modelului clasic și de bază al uzinei de tractoare Minsk - tractorul MTZ-80. Echipat cu motoare diesel cu patru cilindri și - cu aspirație naturală sau turbo. Putere (în funcție de modificare) - 81: 84,3; 88,4; 90; 95,2 CP Principala și cea mai extinsă familie a companiei. 21 de modificări ale celei de-a 80-a familii sunt acum relevante în lista de prețuri a uzinei de tractoare Minsk:

• „Belarus MTZ-80.1”echipat cu un motor diesel cu patru cilindri "D-243" cu un volum de lucru de 4,75 litri, fără turbocompresor, cu injecție directă de combustibil. Putere - 81,6 CP (60 kW). Numărul de viteze înainte / înapoi - 18/4. Formula roții 4x2. Costul tractorului este de 1.200.000 de ruble.
• - versiunea cu tracțiune integrală a modelului MTZ-80.1. Preț - de la 1.250.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-82U”- cu o cabină din Marea Britanie (supradimensionată). Ambreiajul este mecanic cu un angrenaj de reducere (și nu un tip de fricțiune cu un singur disc permanent închis cu control mecanic). Costul este de 1.285.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-820” - tracțiune integrală, design mai modern decât MTZ-82.1. Preț - de la 1.300.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-892”- tractor cu tracțiune integrală cu motor turbosuflant MMZ "D-245.5" cu o capacitate de 88,4 CP (65 kW). Numărul de viteze înainte / înapoi - 18/4. Prețul unui astfel de tractor este de 1.330.000 de ruble.
• - o variantă cu caracteristici tehnice similare, dar diferențe de performanță și design. Costul este de 1.385.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-900.3”- cu un motor turbo "D-245" 84,3 CP (sau 62 kW), o hota de plastic simplificata. Costul este de 1.370.000 de ruble.
• - tracțiune integrală 4x4, motor "D-243" fără turbocompresor, transmisie mecanică sincronizată. Preț - 1.280.000 de ruble.

• „Belarus MTZ-920.2”- un tractor cu caracteristici tehnice similare cu MTZ-920, ușor diferit ca design. Costă 1.350.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-920.3”- dispunerea roților 4x4; cabină extinsă din Marea Britanie; Motor diesel turbocompresor D-245 de 84,3 cai putere; design modern, cu glugă elegantă din plastic. Numărul de trepte este de 14/4. Prețul unui tractor nou este de 1.450.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-920.4”- o variantă cu o capacitate de încărcare crescută de la 3200 kg la 4000 kg pe axa suspensiei. Este completat cu o versiune mai economică a motorului - "D-245.43 S3A" / "D-245.43 S3AM" (Cuplul maxim a crescut de la 398 la 411, consumul specific de combustibil redus de la 229 la 220). Tractiune intergrala. Costul este de 1.520.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-920.5”.Motorina „D-245.43 S3A” este echipată cu un sistem electronic modern de control al alimentării cu combustibil „Common Rail” al companiei „Bosch” și un sistem pentru curățarea gazelor de eșapament ale LLC „ROSSKATavto”; cu turbocompresor, intercooler și reducere catalitică selectivă (SCR). Etapa III standard. 4x4. Preț - 1.630.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-920.6”.Versiunea cu motorul D-245.43S4 - cu turbocompresor, Common Rail, intercooler și sistem de reducere catalitică selectivă pe etape (DOC + SCR). Etapa IV standard. De asemenea, tracțiunea integrală. Costul este de 1 690 000 de ruble.
• . Tractor universal cu o dispunere de roți 4x4 și un motor diesel turbo "D-245.5" cu o capacitate de 88,4 CP. Costul este de 1.310.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-952.2” - o variantă cu cuplu crescut al motorului D-245.5 și consum redus de combustibil. 4x4. Preț - 1.390.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-952.3”- cu o cabină extinsă din Marea Britanie, un motor D-245.5S2 turbo, putere 95,2 CP (70 CP) Etapa II standard. 4x4. Cutie de viteze sincronizată, puntea față cu cutii de viteze cu impulsuri planetare. Capota simplificata. Un astfel de tractor costă 1.440.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-952.4”- echipat cu un motor diesel "D-245.5S3A" / "D-245.5S3AM" cu o capacitate de 95,2 CP (70 CP), "Common Rail", standard Etapa IIIА. Capacitatea de încărcare a cuplajului spate pe axa suspensiei a fost mărită la 4000 kg. Cabină mare din Marea Britanie, capotă simplă și aripi. Tractiune intergrala. Preț - 1.550.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-952.5”- o variantă echipată cu un motor turbo "D-245.5S3V", cu "Common Rail", standard Etapa IIIB. Restul este similar cu modelul MTZ-952.4. Costul modelului este de 1.620.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-952.6”- versiune cu cel mai modern, economic și ecologic motor D-245.5S4: Etapa IV; motor diesel cu control electronic al alimentării cu combustibil "Common Rail" cu turbocompresor, intercooler și sistem de trepte de reducere catalitică selectivă (DOC + SCR). Preț - 1.660.000 de ruble.
• "Belarus" Belarus MTZ-90 "- cu un motor D-243.1 ne-turbo cu o capacitate de 90 de cai putere (66,2 kW). Fără taxi, doar cu copertină. Prețul unui tractor nou este de 1.180.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-92”- versiunea 4x4 cu tracțiune integrală "MTZ-90". Costul său este de 1.220.000 de ruble.

Aspectul actual al celui mai masiv tractor din lume este MTZ-80.

Model de bază „Belarus MTZ-622”

Include un singur model -. Este de dimensiuni mici (3,45 m lungime x 1,7 m lățime x 2,38 m înălțime) și greutate (2,41 t) tractor din categoria de bare de tracțiune 0,9. Echipat cu un motor diesel Lombardini LDW 2204 cu 4 cilindri de încredere, care îndeplinește cerințele de mediu Tier 3A. Putere - 62,5 CP, sau 46 kW. Volumul de lucru al unității de putere este de 2.068 litri. Este poziționat ca un analog mai modern, mai economic și mai compact al „MTZ-82”, în ciuda puterii reduse, nu inferioare performanței sale. Costul unui astfel de tractor este de 1.050.000 de ruble.

Model de bază „Belarus MTZ-923”

Include 9 modificări ale tractoarelor universale cu recoltă cu o capacitate de 95,2 CP. (70 kW). Toate au un aranjament de roți 4x4, performanță de design modern. Cabine cu profil redus sunt instalate pe ele, permițând utilizarea tractoarelor în complexele de animale și fermele de păsări. Cutie de viteze dual-band sincronizată cu multiplicator. Garnituri de ambreiaj sinterizate.

• „Belarus MTZ-922”- Motor "D-245.5S2", cu un sistem de supraalimentare, Etapa I. Preț 1.890.000 ruble.
• „Belarus MTZ-922.3” -cuplul maxim a crescut de la 397 la 451. Motorul îndeplinește standardele Etapa II / Tier2. Prețul este de 1.930.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-922.4”- Cuplul maxim a crescut la 464. Motorul îndeplinește standardele StageIIIА / Tier3. Prețul este de 1.950.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-922.5”- Cuplul maxim a crescut la 464. Motorul îndeplinește standardele StageIIIB / Tier3. Prețul este de 1.975.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-923.3”.Cabină cu sticlă cilindrică (ca toate MTZ-923). Motorul D-245.5S2 turbo cu etapa II. Cutie de viteze sincronizată cu două benzi cu multiplicator sau cutie de viteze manuală cu multiplicator hidromecanic în trei trepte.

„Belarus MTZ-923.3”

• „Belarus MTZ-923.4”.Modelul motorului - "D-245.5" / "D-245.5S", standard Etapa IIIА.
• „Belarus MTZ-923.5”- cu o unitate de putere "D-245.5" / "D-245.5S", standard Etapa IIIB.
• „Belarus MTZ-923.6” -motorină "D-245.5S4" cu sistem electronic de alimentare cu combustibil "Common Rail" cu turbocompresor, intercooler și sistem de reducere catalitică selectivă (DOC + SCR), standard Etapa IV.

Model de bază „Belarus MTZ-1025”

Această familie include 10 modificări ale tractoarelor universale cu cultură în șir cu o capacitate de 104,7 ... 107,4 ... 110,2 cai putere. Dispunerea roților pentru toate tractoarele este 4x4.

• „Belarus MTZ-1021” -cu unitate de putere "D-245" / "D-245S", cutie de viteze sincronizată (14/4 sau 20/6). Axa de antrenare față cu roți dințate planetare-cilindrice, axa spate cu transmisii finale planetare, sistem de legare hidraulică cu ridicare hidraulică. Preț - 1.825.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-1021.3”- modificare cu motor « D-245S2 "Etapa II standard. Costul unui nou tractor al acestui model este de 1.870.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-1021.4”- cu motorul D-245S3A / D-245S3AM - Etapa IIIА / Tier3; cu o cabină UK extinsă. Acest motor al Uzinei Minsk Motor, la alegerea consumatorului, este instalat cu un sistem electronic de control al alimentării cu combustibil „Common Rail” de la „Bosch”, sau cu un sistem de control mecanic pentru alimentarea cu combustibil „Mercer” și o pompă de combustibil de la „Motorpal”. Preț - 1.940.000 de ruble.

• „Belarus MTZ-1021.5”- cu unitatea de alimentare D-245S3V (Etapa IIIB). Axa spate cu antrenări finale planetare. Garnituri de ambreiaj sinterizate. Cabină mare din Marea Britanie. Costul este de 1.985.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-1021.6”- motorină "D-245S4" cu sistem electronic de alimentare cu combustibil "Common Rail" cu turbocompresor, intercooler și sistem de reducere catalitică selectivă (DOC + SCR), Etapa IV. Preț - 2.020.000 de ruble.
• - cu motorul D-245 / D-245S. Transmisie de lubrifiere forțată. Arborele de preluare a puterii cu discuri hidraulice. Axa de transmisie față cu angrenaje planetare-cilindrice, motorul diesel respectă cerințele de mediu ale etapei Etapa I în ceea ce privește emisiile de substanțe nocive. Cabină extinsă din Marea Britanie sau o copertină solară pe cadru. Costă 1.895.000 de ruble.

• „Belarus MTZ-1025.3”- cu motorul D-245S2, 110,2 CP; Etapa II. Preț - 1.920.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-1025.4” -cu unitate de putere « D-245S3A "/" D-245S3AM "(Etapa IIIА), 110,2 CP; cu sistem electronic de control al combustibilului Bosch Common Raill sau sistem mecanic de control al combustibilului Mercer și pompă de combustibil Motorpal. Transmisie de lubrifiere forțată. Arborele de prindere cu discuri hidraulice de ridicare. Axa de antrenare față cu cutii de viteze cu impulsuri planetare. Preț - 1.960.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-1025.5”.Motorina "D-245S3V" 110,2 CP; Etapa IIIB standard. Cabină mare din Marea Britanie. Costul unui tractor nou este de 1.975.000 de ruble.
• „Belarus MTZ-1025.6”.Diesel D-245S4 cu o capacitate de 110,2 CP; cu control electronic al alimentării cu combustibil "Common Rail", cu turbocompresor, intercooler și un sistem cu trepte de reducere catalitică selectivă (DOC + SCR). Preț - 2 milioane de ruble.

Model de bază „Belarus MTZ-1220”

Include 4 modificări ale tractoarelor cu tracțiune integrală din a doua clasă de tracțiune cu motoare D-245 de diferite modificări, turbo, cu o capacitate de 122,4 cai putere; transmisie mecanică sincronizată cu numărul de trepte de viteză 16/8 ... 24/12; greutatea maximă admisibilă de 8 tone; cabină mare din Marea Britanie.

• „Belarus MTZ-1220.3” -cu motor diesel "D-245.2S2", Etapa II / Tier2. Transmisie cu sistem de lubrifiere forțată, punte de antrenare față cu cutii de viteze cilindrice-planetare, arbore de preluare a puterii cu discuri de ridicare hidraulice.
• „Belarus MTZ-1220.4” -cu motor diesel "D-245.2S3A / D-245.2S3AM", Etapa IIIА / Tier3. Această unitate de alimentare a uzinei de la Minsk, la alegerea cumpărătorului, este instalată cu un sistem electronic de alimentare cu combustibil Bosch Common Rail sau cu un sistem de alimentare cu combustibil mecanic Mercer și o pompă de combustibil Motorpal.

• „Belarus MTZ-1220.5” -cu motor diesel "D-245.2S3V", Etapa IIIB / Tier4i. Motorul Minsk este completat de sistemul electronic de control al combustibilului „Common Rail” al companiei „Bosch” și de sistemul de curățare a gazelor de eșapament „Bosch”, sau ROSSKATavto LLC la alegerea cumpărătorului.
• „Belarus MTZ-1220.6” -cu motor diesel "D-245.2S4", Etapa IV / Tier4. Motor cu sistem electronic de control al combustibilului common rail cu turbocompresor, intercooler și reducere catalitică selectivă în trepte (DOC + SCR).

Model de bază „Belarus MTZ-1221”

O familie de tractoare universale din clasa a 2-a de tracțiune, cu o dispunere de roți 4x4, echipată cu diverse modificări ale unui șase cilindri („D-260.2”, „D-260.2S”, „D-260.2S2”, „D-260.2S3A”) cu turbocompresor. Axa de acționare față cu acționări finale cilindrice planetare. Transmisie cu cutie de viteze sincronizată. Numărul de viteze înainte / înapoi este de 16/8 sau 24/12.

Având o gamă largă de diverse accesorii și unități de echipamente suplimentare, precum și mijloace de tracțiune și cuplare, tractorul poate fi agregat cu o varietate de mașini și echipamente agricole, folosindu-și pe deplin funcționalitatea în unitate cu mașini cu aderență largă și combinate, atât de clasa 2, cât și de unele mașini. 3 cu reajustarea elementelor de cuplare ale mecanismelor de legătură din față și din spate.

Tractoarele acestei familii au simplitate de proiectare, fiabilitate ridicată și productivitate, ceea ce este tradițional pentru tractoarele din seria MTZ 80 ... 82. Opt modificări similare.

• - cu motorină « D-260.2 "/" D-260.2S ", Etapa 0 / Etapa I, 130 CP Cabină mare din Marea Britanie.
• „Belarus MTZ-1221.B2”- echipat și cu motor « D-260.2 "/" D-260.2S ". Diferența constă în dotarea acestui model de tractor cu o stație de comandă reversibilă, proiectată pentru funcționarea pe termen lung în regim de mers înapoi și o ridicare hidraulică. Cabină mărită din Marea Britanie.
• „Belarus MTZ-1221.T2” -este echipat cu un baldachin și cadru de plajă în locul unei cabine de dimensiuni mari.
• „Belarus MTZ-1221.3”- cu motor diesel "D-260.2S2", Etapa II, putere 131,7 CP (96,9 kW); performanță modernă „simplificată” a capotei și a compartimentului motor.

• „Belarus MTZ-1221.4” -cu motorină « Д-260.2S3А ", Etapa IIIА, design modern al capotei și al compartimentului motor.
• „Belarus MTZ-1221.5” -echipat cu o unitate de putere « D-260.2S3B ", Etapa IIIB, putere 133 CP.
• „Belarus MTZ-1222.3” -cu motor « D-260.2S2 ", Etapa II 136 CP. (100 kW), o cabină cu geamuri cilindrice, un design modern „simplificat” al capotei și al compartimentului motor.
• „Belarus MTZ-1222.4” -cu motor « D-260.2S3A ", Etapa IIIB, 136 CP. (100 kW), cabină cilindrică din sticlă, design modern al capotei și al compartimentului motor.

Model de bază „Belarus MTZ-1523”

Tractorul versatil cu recolte cu șiruri MTZ-1523 aparține celei de-a treia clase de tracțiune și este echipat cu un motor diesel D-260 cu șase cilindri în linie cu saturație de putere crescută (putere de la 148 CP / 109 kW la 153 CP / 112,4 kW) ... Toate tractoarele din această serie sunt cu tracțiune integrală, cu un aranjament 4x4. Cabinele sunt mărite cu sticlă cilindrică.
Familia include șase modificări.

• – cu motor D-260.1 de 148 de cai putere, Etapa 0 / Etapa I.
• "Belarus MTZ-1523V"- echipat cu motor diesel "D-260.1", StageI / Tier1, a cărui putere este de 148 CP. Diferența dintre această opțiune și modelul de bază este prezența unei stații de comandă reversibile, care este utilizată atunci când se efectuează lucrări cu o mișcare lungă a tractorului în sens invers.
• „Belarus MTZ-1523.3” -echipat cu o unitate de putere Stage II D-260.1S2 cu o capacitate de 150 de cai putere.
• „Belarus MTZ-1523V.3” -cu motor diesel de 150 de cai putere "D-260.1S2" Etapa II, echipat cu o stație de comandă reversibilă.
• „Belarus MTZ-1523.4” -cu motor diesel MMZ "D-260.1S3A" 150 CP, sau 111 kW, Etapa IIIА.
• „Belarus MTZ-1523.5” -echipat cu un motor diesel Stage IIIB D-260.1S3V. Puterea sa este de 153 CP sau 112,4 kW.

În cabina de pilotaj MTZ-1523.

Costul unui nou tractor al familiei MTZ-1523 este de la 3.300.000 de ruble.

Model de bază „Belarus MTZ-1502”

„Belarus MTZ-1502” - uheste un tractor cu șenile produs la uzina de construcție a mașinilor Mozyr, destinat, printre altele, pentru utilizarea ca buldozer. Motor - MMZ cu 6 cilindri "D-260.1S2", turbo și intercooler, 158 cai putere (116 kW). Transmisie cu 8/4 trepte. Cuplaj de tracțiune TSU-1-Zh; cuplaj spate NU-3. Costul unui nou tractor al acestui model este de 7.000.000 de ruble.

Model de bază „Belarus MTZ-2022”

Această familie include opt modificări ale tractoarelor cu roți cu tracțiune integrală, bogate în energie, cu motoare cu turbocompresor modernizate „D-260.4”, oferind putere de la 180 la 212 cai putere. Tractoarele acestei serii aparțin clasei de tracțiune a treia și a patra. Cabine mari cu sticlă cilindrică, kituri de înfrățire a roților din spate. Cutii de viteze - sincronizate, 24/12 trepte. Sistem de legare electrohidraulică.

Proiectat pentru lucrări agricole cu consum intensiv de energie în moduri de tracțiune și de tracțiune, ca parte a unităților combinate și combinate, inclusiv cu cârlig eșalonat.

• - cu motor diesel "D-260.4S2", Etapa II cu o capacitate de 212 CP
• „Belarus MTZ-2022V.3”
• „Belarus MTZ-2022.4”- cu motor D-260.4S3A standard Stage IIIA, 212 CP
• „Belarus MTZ-2022.5”- cu motorul "D-260.4S3V" standard Etapa IIIB, 212 CP

„Belarus MTZ-2022.3”

• „Belarus MTZ-1822.3”- cu motor diesel de 180 de cai putere "D-260.9S2", Etapa II.
• „Belarus MTZ-1822V.3”- cu o stație de comandă reversibilă.
• „Belarus MTZ-2122.3” -echipat cu un motor D-260.4S2 de 202 cai putere, standard Etapa II
• „Belarus MTZ-2122.4” -motor Etapa III3A D-260.4S3A, cu legătură frontală și priza de putere frontală standard, rezervor de combustibil de mare capacitate, sistem hidraulic cu pompă cu deplasare variabilă, distribuitor în patru secțiuni cu sistem EHS, cutie de viteze hidromecanică, consolă laterală nouă.

Model de bază „Belarus MTZ-2103”

Produsul Uzinei de construcție a mașinilor Mozyr este un tractor cu șenile agricole conceput pentru lucrări în agricultură cu mașini montate, semimontate, tractate, inclusiv pentru lucrări de uz general pe soluri înundate. Puterea nominală a motorului diesel MMZ "D-260.4S2" este de 212 cai putere (156 kW).

Model de bază „Belarus MTZ-3022DV”

Tractoare moderne, avansate din punct de vedere tehnologic, performante, saturate cu energie, din a cincea clasă de tracțiune, lansate în producție de MTZ în 2008. Conceput pentru performanța rapidă a unui volum extins de cultivare și recoltare a solului, ca parte a unităților combinate și combinate, complexe de recoltare de înaltă performanță, pentru o varietate de operațiuni de transport. Formula roții - 4x4. Numărul de trepte este 36/24. Sistem hidraulic de legare cu distribuitor controlat electric EHS și EHR-5 pentru controlul legăturii față, arborele de prindere a puterii față, setat pentru roți spate duble, aer condiționat ca standard.

Două modificări: și „MTZ-3022DTS.1”. Motoarele diesel germane ale companiei Deutz, modelul BF06M1013FC, cu o capacitate de 303,3 CP, sau 223 kW, sunt utilizate ca unități de putere. Acestea sunt motoare cu șase cilindri cu turbocompresor și intercooling de aer de încărcare. Cutie de viteze - mecanică, cu trepte de viteză cu plasă constantă, șase schimbări de viteze în fiecare gamă folosind ambreiaje de frecare hidraulice, schimbare de gamă cu ambreiaje de viteze.

Prețul unui nou tractor MTZ-3022 începe de la 8.900.000 de ruble.

Model de bază „Belarus MTZ-3522”

Cele mai puternice tractoare seriale din Belarus concepute pentru lucrări agricole cu consum intensiv de energie în moduri de tracțiune și de tracțiune, ca parte a unităților de tăiere largă și combinate. Inclusiv - atunci când eșalonarea cârligului, pe principala și pre-însămânțarea cultivării solului, însămânțarea cerealelor și a altor culturi, depozitarea furajelor, recoltarea culturilor rădăcinoase, a cerealelor și a culturilor industriale; pentru efectuarea de lucrări de transport, lucrări staționare, în construcții și industrie.

Motoare diesel puternice, moderne importate. Sistem de prindere hidraulică cu distribuitor EHS și EHR-5 controlat electric, setat pentru dublarea roților din spate ca standard, aer condiționat, prindere frontală (PRF), arborele de prindere a puterii (PTO).

• – cu motor Deutz TCD 2013 L06 4V, Etapa IIIa, 355 CP / 261 kW.
• „Belarus MTZ-3522S” -cu un diesel Caterpillar C9, Etapa IIIa, 364 CP. / 268 kW.
• „Belarus MTZ-3522.5” -cu motorul Deutz TCD7.8L6, Etapa III3B, 355 CP. / 261 kW.
• „Belarus MTZ-3522.6” -cu motor Cummins QSL9 Tier4 StageIV 355 CP / 261 kW.

Prețul unui nou tractor MTZ-3522 în 2018 începe de la 10.950.000 de ruble.

În această recenzie, toate produs în serie tractor al uzinei de tractoare Minsk. În plus față de modelele denumite, cataloagele întreprinderii includ și: un tractor greu din clasa a opta de tracțiune – cu motorul "Caterpillar C13" de 466 CP. / 342,7 kW; trei modele de clase de tracțiune diferite, echipate cu echipamente gaz-diesel; tractoare forestiere speciale; tractoare cu trei roți "Belarus MTZ-80X ... 100X" cu un aranjament de 3x2 roți; manipulatoare, tocătoare, mașini de curățat comunale pe bază de tractoare de diferite clase; tractoare și mașini miniere; șasiu de bază pentru agregare cu diverse scopuri. Puține întreprinderi de inginerie din lume se pot lăuda cu o gamă atât de impresionantă de produse.

La momentul prăbușirii uniunii, multe întreprinderi nu au putut să-și mențină baza de inginerie și producție și au cedat locul producătorilor importați. Soarta uzinei de tractoare de la Minsk nu a fost așa. Folosind poziția lor geopolitică (apropierea de Europa), au început să adopte experiența producătorilor mondiali: să integreze componente și ansambluri gata pregătite și, în același timp, să dezvolte propriile versiuni de motoare, transmisii, hidraulice etc.

Tendința globală vizează de multă vreme transferul producției în China. Dar în Belarus, datorită unei baze tehnice puternice, a apărut o serie de tractoare MTZ, iar caracteristicile lor au început să fie apreciate mult mai mult. Care sunt avantajele noilor modele?

Pro și contra ale întregii game

Cea mai importantă unitate responsabilă de puterea de tracțiune este motorul. Pentru întreaga gamă de modele de tractoare MTZ, cele mai noi modele de motoare pe benzină sau diesel cu design străin sau propriu sunt instalate în funcție de tipul de analogi importați. Designul motorului este îmbunătățit de doi factori:

• Sistemul de post-ardere a gazelor de eșapament și o turbină încorporată care le utilizează, ceea ce crește eficiența până la 82%;
• Sistem de refrigerare combinat (ulei-lichid), care se realizează folosind un schimbător de căldură și este controlat automat de un termostat -

Aceste modificări majore de proiectare au adus tractorul MTZ la un nivel de mediu mai ridicat. Motorul MTZ respectă Tier 3 F și reduce semnificativ nivelul de zgomot!

După aceea, a fost stabilit ansamblul propriei unități de putere, corespunzător standardului mondial de calitate. Ceea ce este mai important, motoarele cu design propriu pot fi adaptate pentru funcționare la temperaturi scăzute (-30 ° C), cu un demaror electric integrat, pornirea încălzirii și răcirea cu apă.

Factorul de siguranță al arborelui cotit a crescut la 15% - un astfel de plus în caracteristicile tractorului MTZ se reflectă în costul întreținerii, deoarece consumul său de combustibil a fost redus cu 12-15% (în comparație cu modelele de bază înainte de 1992).

Al doilea plus pe care îl are mini-tractorul Belarus este agregarea unui număr mare de accesorii (230 în total) și capacitatea de a utiliza tractorul MTZ în combinație cu echipamente de la producători străini.

După motor, în ceea ce privește importanța pentru sarcinile îndeplinite, există hidraulică. Principiul său de funcționare a rămas același, dar designul unităților în sine s-a schimbat - a devenit o mulțime de trepte. Tot ce trebuie să știți despre hidraulica modernă:

• precizie, "sensibilitate" la comenzile operatorului;
• lucrați fără sacadări sau legănări, chiar și cu greutăți mari sau distribuție neuniformă a sarcinii.

Toate modificările MTZ funcționează cu un sistem hidraulic separat:

• pentru management;
• pentru atașamente;
• la mașinile care încep de la clasa de putere 0,2, un compresor monocilindru pentru pomparea roților - toate acestea permit atașamentul să funcționeze în două moduri: sincron și independent și, de asemenea, ridică sau coboară mecanismul în orice perioadă de funcționare timp de 3 secunde.

Montajele mecanice ale PTO la tractoarele puternice (peste 0,6 clase de rezistență) sunt de asemenea modificate și permit lucrul cu greutatea echipamentului de până la 1100 kg inclusiv.

Întreaga gamă de modele MTZ, inclusiv linia de motoblocuri grele, mini tractoare de toate clasele, este echipată cu:

• diferențial separat pe roți;
• sistem dublu de frâne (tip disc și manual, adică parcare).

Instalarea blocării diferențiale este o soluție tehnică care reduce sarcina pe motor și pe sistemul de transmisie.

Ampatamentul, transmisia și caroseria sunt interconectate într-o structură inseparabilă, care, de asemenea, nu a rămas neschimbată: mecanica tractorului MTZ a redus greutatea, datorită alierii oțelului, utilizării dimensiunilor reduse și a pieselor ergonomice.

Avantajele tractorului MTZ nu se opresc aici. Un loc de muncă confortabil este una dintre condițiile principale ale standardelor mondiale și este echipat cu cea mai recentă tehnologie. Prin urmare, cabina este acea parte a tractorului MTZ care a suferit o procesare cât mai atentă și maximă:

• instalarea de climatizare sau aer condiționat;
• scaun moale reglabil;
• panou de control ergonomic cu afișare a indicatorilor de performanță ai motorului, PTO, senzori de debit (indicatori digitali, luminoși, electronici);
• Vedere 100% a zonei înconjurătoare datorită geamurilor complete.

Modificări

Tractorul bieloronez de dimensiuni mici MTZ este prezentat pe piața modernă în mai multe modificări, care sunt proiectate pentru excavare pe scară largă, lucrări comunale și de construcții. Pe modelele MTZ 1021, 80, este instalat un motor D-240/243/260 brevetat:

• cu o marjă de siguranță,
• preîncărcare încălzire;
• finalizarea gazelor de eșapament și design ergonomic.

1021

Să începem cu un model universal de putere mare (clasa de tracțiune 2.0) - tractorul MTZ 1021. Capacitatea de a agrega 69 de atașamente permite utilizarea acestuia cu succes în toate sectoarele complexelor municipale, de construcții, agricole și forestiere. Pentru a efectua o gamă largă de lucrări, tractorul este echipat cu un motor D-245S2 în patru timpi cu un volum de 4,75 litri.

De asemenea, în designul său, rezistența unității de transmisie este crescută datorită ambreiajului cu o singură placă și a căptușelilor ceramice.

Această modificare a tractorului MTZ are o viteză de până la 37,4 km / h și este utilizată pentru transportul mărfurilor cu o greutate de până la 4300 kg.

Avantajele modelului MTZ 1021:

• O marjă de siguranță ridicată de 15% are un efect pozitiv asupra duratei muncii sau atunci când o utilizați peste limita posibilităților;
• Trei ieșiri hidraulice separate pentru atașamente pot gestiona diferite tipuri de fluide;
• Livrat atât în \u200b\u200bconfigurația de bază, cât și în cea opțională;
• Transmisie întărită.

În funcție de configurație, costul acestei modificări variază de la 1,2 la 1,5 milioane de ruble.

80.1

Un alt model popular și puternic al tractorului din Belarus este MTZ 80.1. Are un motor D-243 cu caracteristici tehnice:

• 81,6 CP (60 kW / h);
• Număr de rotații. ax - 2200 rpm;
• V \u003d 4,75 L;
• K z al cuplului - 15%.

Rezerva de cuplu a motorului în combinație cu o transmisie cu mai multe trepte (18 trepte) vă permite să folosiți tractorul la putere maximă, fără a vă face griji cu privire la limitele de posibilitate.

Un set de unități modificate care reduc consumul de combustibil:

• rapel hidraulic de direcție;
• 11 trepte (9 + 2);
• Regulator de putere ZNU;
• Creeper (crește puterea de tracțiune cu un consum stabil de combustibil);
• Distanțieri pentru dublarea roților (crește tracțiunea cu un consum stabil de combustibil).

Modificarea MTZ 80.1 este un model rezistent și durabil, cu consum stabil de combustibil sub sarcină instabilă și o marjă de siguranță a motorului și transmisie de 14-15%.

Costul mediu al unei mașini este mai mare de 1,3 milioane de ruble.

82.1

Modelul de tractor MTZ 82.1 este, de asemenea, numit o mașină de cultivat universal, care stă la baza fabricării tractoarelor foarte vizate. De asemenea, acest model poate fi agregat în diferite modificări cu 230 de tipuri de atașamente. Se referă la clasa de tracțiune 1.4.

Tractorul „Belarus” 82 are următoarele trăsături caracteristice:

• dimensiuni medii 2450x3000x810 mm;
• motor turbo D-243;
• viteza 33,4 km / h, vitezele 18x4;
• sistem hidraulic cu reglare mixtă și presiune de până la 200 kgf / cm;
• 6 ieșiri ale sistemului hidraulic;
• 3 moduri de funcționare ale osiei față.

Pro:

• Cutia de viteze comută fără decuplarea ambreiajului;
• Blocarea hidraulică a osiei spate cu ajutorul unei pedale;
• Blocarea automată a diferențialelor;
• Hidraulică sensibilă, asigurând o funcționare stabilă pe soluri cu teren diferit, datorită senzorilor de pe regulatoare;
• Cabină mărită și ergonomică - una dintre cele mai bune din linia de tractoare MTZ;

Tractorul MTZ 82 este fabricat într-un număr mare de modificări:

• pentru prelucrarea orezului;
• stabilitate pe pante abrupte (până la 20 °);
• culturi de legume și pepene galben.

Cost de la 1,3 milioane de ruble, în funcție de configurație.

1221.2

Ieșirea la nivel mondial obligă producătorul să fabrice mașini pentru diferite zone climatice, precum și specializarea concentrată în mod restrâns.

Următorul model este atât de solicitat încât adunarea sa a fost stabilită în trei orașe din Rusia. Tractor Belarus 1221.2 a fost dezvoltat pe baza modelului MTZ 1221 în versiunea tropicală, adică Proiectarea motorului fără bujii incandescente cu un sistem special de filtrare și un rezervor suplimentar de combustibil.

Are un motor D-260.2:

• cu o capacitate de 210 CP;
• volum de 7,12 litri, răcit cu apă.
• Eficiența ridicată a centralei este asigurată de:
• turbocompresor;
• pompă de combustibil centrifugă;
• compresor monostadiu.

În plus, tractorul Belarus 1221.2 are o serie de avantaje asociate cu o întreținere excelentă, pretenția motorului la combustibil și lubrifianți și calitatea combustibilului și condiții de lucru confortabile ridicate care sporesc eficiența șoferului.

Pro:

• Cabină confortabilă cu sticlă absorbantă de căldură și sistem îmbunătățit de izolare a sunetului, căldurii și temperaturii și a sistemului de aer condiționat;
• Consum redus de combustibil datorită sistemului de post-ardere a gazelor de eșapament și a supraalimentării;
• Automatizarea proceselor, controlată electronic;
• Ambreiaj cu placă dublă;
• Capacitatea de a instala echipamente de două tipuri:
• cu un cilindru de putere vertical autonom;
• cu doi cilindri verticali montați pe un lift hidraulic.

Minus:

Rezervor mic de combustibil, când este încărcat complet într-o zi lucrătoare, trebuie să realimentați de 2 ori.

Costul acestui model este de 1,45 milioane de ruble.

132 N

Particularitățile dezvoltării economice a țării în spațiul post-sovietic nu au putut să nu afecteze modernizarea: pentru mulți oameni, agricultura a devenit singura sursă de venit care necesita investiții speciale de muncă și îngrijire sporită. Acum fabrica din Belarus a început să se concentreze nu numai asupra organizațiilor mari. Și în 1992, a început producția de tractoare de 0,2 clase de putere, compacte și cu un set crescut de accesorii. Această tehnică este adaptată în mod ideal pentru utilizare în zone mici, cum ar fi sere, mini-ferme și parcele de uz casnic de peste 0,5 hectare.

Al doilea model, care a apărut din 1992 la întreprinderea deja modernizată, și, prin urmare, a fost îmbunătățit și îmbunătățit - mini-tractorul „Belarus” 132 N. Acesta este ceva între un tractor în spate și un tractor, este agregat cu accesorii de dimensiuni mici. Se referă la clasa de tracțiune 0,2, ideală pentru fermele mici, fermele private de 3-10 hectare. MTZ 132N este utilizat pentru efectuarea lucrărilor standard:

• chinuitor;
• cultivare;
• ararea solului ușor;
• tunderea ierbii;
• îndepărtarea zăpezii;
• transportul mărfurilor cu greutatea de până la 700 kg;
• prelucrarea lemnului.

Putere de 9,6 CP (13 kW), cu o dimensiune modestă de 2500x1000x2000 mm, a devenit posibilă datorită utilizării unui motor pe benzină în 4 timpi LIFAN LF 188FD sau Honda GH390. Acesta este un motor de tip carburator care funcționează pe benzină AI-92 și este răcit cu aer.

Avantaje ale modelului:

• manevrabilitate ridicată, manevrabilitate și rază mică de rotire, datorită cadrului articulat;
• compactitate (capacitatea de a transporta unitatea într-o remorcă auto);
• 2 tipuri de pornire (demaror manual, electric);
• 4 roți;
• reglarea căii roții;
• prezența unui cilindru hidraulic pentru controlul atașamentelor.

Minusuri:

Cabină deschisă fără încălzire iarna.

În prezența funcționalității, ca un tractor cu drepturi depline, MTZ 132N are încă un avantaj - costul său este de 170-190 de mii de ruble.

152

Tractorul Belarus 152 este un alt mini-utilaj cu drepturi depline, un analog direct al MTZ 132 N. Numai că, spre deosebire de modelul anterior, este instalat doar motorul Honda GH390, care asigură răcirea cu aer și folosește combustibil AI-92 pentru funcționare.

Caracteristicile tehnice sunt practic aceleași ca și în modificarea 132 N, fără diferențe structurale semnificative. Modelul 152 cu dimensiunile 2450x1040x1450 este foarte manevrabil și efectuează o gamă completă de lucrări:

• culturi în rând;
• cultivator;
• cosit;
• stații de tratare - pentru aceasta se folosesc atașamente de dimensiuni mici.

De asemenea, ar trebui să ne concentrăm pe hidraulică și PTO. Mini tractoarele MTZ-152 pot fi agregate cu echipamente montate, semimontate, tractate și semimontate datorită celor două perechi de terminale autonome.

Pro:

Minusuri:

Cabină deschisă (fără încălzire).

Modelul "Belarus" 152 este un tractor cu drepturi depline, cu un minim de dezavantaje și o întreținere excelentă și numai pentru 260 de mii de ruble.

1523

După cum sa menționat deja, fabrica produce modele bazate pe cele mai bune și dovedite tractoare din vremea sa. Modelul Belarus 1523 este deja a treia modernizare, ale cărei predecesori au fost MTZ-82, MTZ-1221 și MTZ-1523. A strâns tot ce-i mai bun și a eliminat neajunsurile predecesorilor săi, în plus, până când a început proiectarea în lumea specialităților. au apărut tehnici și noi dezvoltări, care au fost implementate cu succes în acest model.

Tractorul "Belarus" 1523 aparține clasei de tracțiune 0.3 și este destinat utilizării în agricultură, lucrări municipale, atât separat, cât și în combinație cu alte tipuri de mașini și accesorii. Această modificare este echilibrată în mod ideal în ceea ce privește costul, funcționalitatea și capacitatea de întreținere, este, de asemenea, ideală pentru toate zonele climatice fără excepție.

MTZ 1523 este echipat cu motorul D-260 1S2.

Specificații:

• 4 bare;
• putere 158 CP (116 kW);
• rotirea genunchilor. ax 2100 rpm.

Motorul turbocompresor D-260 este una dintre evoluțiile moderne ale uzinei de tractoare de la Minsk, care îndeplinește cerințele mondiale pentru purificarea gazelor de eșapament.

Utilizarea unui motor puternic fără un design îmbunătățit, transmisia și hidraulica ar fi ineficiente, astfel încât tractorul 1523 a fost modificat în toate aspectele.

Cele mai importante avantaje includ:

• Control hidrostatic (2 cilindri hidraulici diferențiali);
• Frâne multi-disc;
• Loc de muncă ergonomic;
• Cabină cu zgomot; umiditate; prăfuit; izolarea vibrațiilor (izolarea de bază datorată instalării pe un tampon de cauciuc);
• Climatizarea și purificarea aerului;
• Distanțier suplimentar pentru dublarea roților și încă o stație de lucru în afara cabinei.

Costul noilor modele variază de la 1,4 la 1,8 milioane de ruble, în funcție de configurație, termenele de livrare, dealer și alte condiții.

Tractorul MTZ Belarus 892.2 este una dintre cele mai recente modificări, care este, de asemenea, proiectat special pentru utilizarea în climă caldă și chiar tropicală. Tractorul este echipat cu o unitate de putere D-245 5S cu turbocompresor și injecție directă de combustibil.

Specificații:

• putere 90 CP (66 kW)
• turație nominală a arborelui 1800 rpm cu 15% factor de siguranță;
• turbocompresor cu filtru de aer.

Tractor Belarus 892.2 se remarcă prin combinația sa individuală de caracteristici tehnice și caracteristici de proiectare.

Printre avantaje:

• pTO independent cu 540 și 1000 rpm;
• cutii de viteze cu roți planetare-cilindrice cu posibilitatea de a dubla roțile din spate;
• PMV 822;
• capacitatea de ridicare a arborelui cardanic din spate 3200 kg;
• o cabină ergonomică care îndeplinește cerințele moderne;
• completarea ambreiajului (opțional) cu suprapuneri fără azbest sau ceramică.

Costul acestui model este mai mic decât pentru versiunea nordică, deoarece nu este nevoie să utilizați bujii incandescente, ceea ce simplifică oarecum designul motorului. Prețul mediu al MTZ 892.2 este de aproximativ 1,2-1,3 milioane de ruble.

În timpul prăbușirii Uniunii, tractoarele MTZ au fost echipate cu motoare care au caracteristicile lor inferioare omologilor străini. Pentru a putea concura pe piața occidentală a mașinilor agricole, inginerii MTZ au decis să folosească unități de putere de la Lombardgini, LIFAN și Honda.

Dimensiunile tractorului Belarus 320.4 se situează între tractoarele mini și cu tractoare complete, deși aparțin clasei de tracțiune 0,6. Dimensiunile compacte asigură manevrabilitatea și manevrabilitatea ridicată a mașinii în condiții urbane strânse sau pe un șantier, unde trebuie să lucrați adesea în tandem cu alte tipuri de transport sau accesorii. Presiunea exercitată la sol de doar 320 kPa crește flotația pe solurile moi sau mlăștinoase.

Tractorul MTZ 320.4 este echipat cu un motor diesel european LDW 1503 NR cu o capacitate de 36 CP, fixat rigid la semi-cadru. Puterea sa este completată de caracteristici de design care sporesc funcționalitatea.

Acestea includ:

• o cutie de viteze în trepte oferă 24 de moduri de viteză (16/8);
• o cutie de viteze redusă transformă energia motorului în putere de tracțiune (viteza este redusă la 25 km / h);
• blocarea automată a diferențialului și mecanismul roții libere măresc capacitatea cross-country;
• frânare separată (stânga-dreapta).

Cabina confortabilă cu sistem de aer condiționat permite funcționarea tractorului în toate anotimpurile.

Dezavantajele MTZ 320.4 includ:

• Curățarea frecventă a uleiului pentru echipamente hidraulice;
• Aderarea exactă la parametrii pașaportului privind încărcarea atașamentelor (excludeți lucrările la limita posibilității);
• Rezervor mic de combustibil;
• Probleme la pornirea motorului la temperaturi scăzute.

Costul tractorului este de 500-600 de mii de ruble.

Mentenabilitatea ridicată a tractoarelor MTZ și întreținerea ușoară sunt posibile datorită designului simplu al echipamentului. În ceea ce privește complexitatea amenajării, tractoarele MTZ sunt mai asemănătoare cu un proiectant, în care înlocuirea filtrelor și a altor consumabile este redusă la o procedură primitivă, iar la repararea pieselor, dezasamblarea-asamblarea are loc cu demontarea minimă a unității.

Ce se poate spune despre preț, deoarece o astfel de modernizare a tractorului nu ar putea să nu afecteze costul. La o examinare mai atentă a gamei de modele din Belarus, vedem că prețurile pentru echipamente sunt echilibrate rațional, iar perioada totală de recuperare, la sarcină maximă, este calculată pentru aproximativ 2-5 ani.