Circuitul electric de pe SUV-urile domestice Niva Chevrolet include multe dispozitive și elemente concepute pentru a îndeplini anumite sarcini. Ca orice alt sistem, circuitul electric trebuie să fie întotdeauna în stare de funcționare. Puteți afla mai multe despre circuit, defecțiuni, precum și prevenirea circuitului electric din acest articol.
[Ascunde]
Ce este inclus în schema de cablare?
Diagrama electrică a Chevrolet Niva 2123 include următoarele sisteme:
- aprindere;
- schema de conexiuni a conexiunilor unității de putere;
- panoul de control sau tabloul de bord;
- ușile din față și din spate;
- optică.
Defecte comune
Dacă totul este clar cu descrierea, atunci să vorbim despre defecțiuni. Pot exista multe defecțiuni în circuitul electric. Dar toate sunt împărțite în mai multe grupuri. Dacă, de exemplu, vă îndoiți de performanța bujiilor și de SZ în sine, așa cum sa dovedit ca urmare a verificării, sunt funcționale, atunci trebuie să verificați firele de înaltă tensiune. Defecțiunile funcționării unuia sau altui echipament pot fi cauzate de defectarea dispozitivului însuși, funcționarea incorectă a bateriei sau a generatorului.
Să începem cu bateria, defecțiunile sale tipice:
- apariția unui scurtcircuit între electrozii structurii;
- plăcile structurale au fost deteriorate;
- s-au format fisuri pe carcasa bateriei;
- bornele bateriei sunt acidificate (video de Boris Anisimov).
Toate acestea pot duce la descărcarea bateriei. În ceea ce privește motivele, dacă bateria nu și-a elaborat încă resursa, atunci cel mai probabil încalcă regulile de utilizare, precum și defectele de fabricație.
Pentru utilizarea corectă a bateriei, trebuie respectate mai multe reguli:
- sistemul de cablare trebuie să funcționeze numai cu o unitate generatoare funcțională, altfel bateria va fi reîncărcată sau descărcată;
- distrugerea și acidificarea contactelor este facilitată de un contact slab la terminalul structurii;
- o descărcare profundă a dispozitivului poate fi cauzată de pornirile frecvente ale unității de putere sau de o încercare de pornire a acestuia prin funcționarea prelungită a demarorului;
- în plus, durata de viață a dispozitivului poate fi redusă datorită fixării sale slabe în compartimentul motorului.
În medie, durata de viață a bateriei este de aproximativ 3-4 ani. Dar durata de viață poate fi redusă ca urmare a utilizării grele, precum și a utilizării bateriei în condiții dure. În orice caz, există o singură consecință pentru toate defecțiunile - bateria nu va putea derula mecanismul de pornire și va furniza curent echipamentelor electrice ale vehiculului. Dacă bateria funcționează normal, problema poate fi legată de ansamblul generatorului.
Deoarece designul său în sine este mai complex, generatorul are, de asemenea, mai multe defecțiuni:
- ruperea periilor de colectare a curentului;
- defectarea releului regulatorului;
- defectarea podului diodei;
- defectarea inelelor de alunecare (uzură);
- ruperea elementului de rulment;
- probleme în funcționarea fuliei, cauzate de deteriorarea dinților sau uzură;
- a apărut un scurtcircuit în înfășurarea statorului;
- cablurile circuitului de încărcare pot fi deteriorate (video de la reparația Chevy Niva).
Dacă rulmentul este cauza problemei, generatorul general va funcționa semnificativ mai tare. În ceea ce privește alte defecțiuni, acestea pot fi verificate pentru niveluri de tensiune joasă. Indicatorul corespunzător de pe panoul de control se va aprinde.
Repararea dispozitivului se poate face manual, deoarece designul este același în aproape toate generatoarele, procedura de reparație este în general universală. În aceasta este descris folosind exemplul unei mașini VAZ 2114. Dacă nu ați întâlnit niciodată o astfel de sarcină, atunci este mai bine să solicitați ajutor de la un electrician calificat.
Măsuri de prevenire
De fapt, nu există atât de multe opțiuni de prevenire pentru proprietarii de mașini:
- În primul rând, utilizați întotdeauna echipamente și dispozitive de calitate mai bună. Fie că este vorba de becuri obișnuite sau de o baterie cu generator. Cu cât este mai scăzută calitatea echipamentului, cu atât durata de viață a acestuia va fi mai scurtă și cu atât mai multe probleme îi va aduce proprietarului mașinii. Unitățile generatoare asamblate din elemente de calitate scăzută deseori nu reușesc, la fel se aplică și altor dispozitive.
- Dacă găsiți probleme la timp, rezolvați-le. Dacă, de exemplu, observați că un indicator luminos este aprins pe tabloul de bord, trebuie să determinați cauza cât mai curând posibil și să scăpați de ea și să nu folosiți mașina în continuare. Același lucru este valabil și pentru pantaloni scurți sau supratensiuni în sistem.
- Folosiți numai siguranțe de calitate.
- Amintiți-vă că toate componentele circuitului electric trebuie sigilate cu atenție - nu trebuie să fie afectate de mediu și de alți factori externi.
- Pentru ca bateria să reziste mai mult, trebuie să o faceți de cel puțin 2 ori pe an.
Videoclip „Cum se elimină suprapunerea consolei”
Dacă decideți să reparați tabloul de bord, vă va fi util să aflați cum să scoateți capacul panoului de control pe un Chevrolet Niva (autor - canal Ig K).
O mașină modernă folosește o cantitate mare de electronice care necesită alimentare. Prin urmare, funcționarea de înaltă calitate a tuturor sistemelor mașinii depinde de funcționalitatea echipamentelor electrice. Articolul examinează caracteristicile echipamentelor electrice, defecțiunile tipice, oferă o diagramă a echipamentelor electrice ale Chevrolet Lanos.
[Ascunde]
Caracteristicile echipamentelor electrice
Toate componentele rețelei electrice ale Chevrolet Lanos și alte modele Lacetti, Aveo și Cruz sunt conectate la o rețea cu un singur fir cu o tensiune nominală de 12V. Concluziile negative ale consumatorilor și sursele de energie electrică sunt conectate la „masă”, este concepută pentru a servi ca un al doilea fir. Rolul masei în mașină este îndeplinit de corp.
Sursele de energie sunt:
- bateria, dacă motorul nu funcționează;
- generator cu motorul pornit.
În timp ce grupul electrogen funcționează, bateria este încărcată. Chevrolet Lanos este echipat cu o baterie fără întreținere 6ST-55A1. Un generator este un dispozitiv care transformă energia mecanică a arborelui cotit în energie electrică.
Unitatea este formată din:
- rotor;
- stator;
- redresor;
- regulator de voltaj;
- ansamblu perie.
În plus față de sistemul de alimentare cu energie electrică, echipamentele electrice includ și:
- sistem de aprindere;
- sistem de iluminare și semnalizare;
- echipament auxiliar.
Toate elementele sunt conectate într-o singură rețea electrică (video de S. Orazov).
Cum se identifică o defecțiune?
Pentru a găsi defecțiuni, ar trebui să diagnosticați echipamentul inclus în circuitul electric. Verificarea trebuie efectuată conform schemei de cablare. Este necesar să diagnosticați sistemele incluse în sursa de alimentare la bord.
În cazul unei defecțiuni a elementului de rețea, în primul rând, trebuie să verificați siguranțele care se află în blocul de montare. Dacă siguranța este arsă, aceasta trebuie înlocuită. Siguranțele trebuie să fie corecte. Nu introduceți bug-uri în loc de elemente arse.
Bloc de montare Lacetti hatchback
Dacă siguranțele suflă constant, acesta este un semnal pentru a verifica secțiunea corespunzătoare a rețelei.
Posibile probleme de cablare
Există două erori de cablare: circuit deschis și scurtcircuit. O spargere a cablajului este detectată folosind o lampă de control cu \u200b\u200bdouă fire. Dacă lumina este aprinsă, atunci firul este bun. Astfel, se verifică integritatea cablajului și calitatea conexiunilor. Un scurtcircuit este o conexiune la carcasă sau un scurtcircuit la un alt fir. În acest caz, mai mulți consumatori pot porni simultan.
Schema electrică
Toate echipamentele electrice sunt conectate conform schemei electrice.
Când ești etc. nu va fi de prisos să ai la îndemână aveo circuite electrice... După ce citiți diagramele, veți înțelege unde este mai bine să alimentați aparatele electrice nou instalate, precum și cu ce parametri trebuie să corespundă pentru ca totul să funcționeze corect.
Articol subiect: ""
Simboluri pe diagramele echipamentelor electrice
Primul lucru pe care trebuie să-l înțelegeți este în simbolurile circuitului. Pe diagramele electrice, literele latine indică elementele corespunzătoare ale circuitului:
- Siguranță - F.
- Diodă - D.
- Conector - C.
- Siguranță - Ef.
- Conector - S.
- Greutate - G.
De asemenea, merită să înțelegeți denumirile liniilor electrice, care sunt indicate în partea de jos sau de sus a diagramelor.
Numirea liniilor electrice
Culoarea firelor din diagrame este indicată prin litere latine:
- Alb - W /
- Negru - B.
- Galben - Y.
- Verde - G.
- Portocaliu - Sau.
- Violet - V.
- Brown - Fr.
- Verde deschis - Lg.
- Albastru - L.
- Albastru - Sb.
- Gri - Gr.
- Roșu - R.
- Roz - P.
Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că uneori firele sunt indicate cu două culori. De exemplu, GW. Aceasta spune că culoarea firului este verde cu o bandă albă.
Dispozitivele electrice sunt conectate între ele folosind blocuri care au un număr diferit de pini (contacte). Pentru a găsi pinul de care aveți nevoie pentru cont, amintiți-vă că ar trebui să numărați de la stânga la dreapta, de sus în jos.
Următorul tabel arată unde în Chevrolet Aveo ar trebui să căutați plăcuțele de care aveți nevoie și câte pini au (plăcuțele care încep cu 100 sunt în compartimentul motorului și cu 200 în mașină).
Plăcuțe de marcare care conectează aparatele electrice
Schema de conectare a ventilatorului de răcire și a sistemului de climatizare
Schema de conectare a sistemului audio și a ștergătorului și a ștergătorului de parbriz
Schema blocului lămpii de avertizare ABS și ABS și a frânei de mână
Schema de conectare a geamurilor electrice și blocare centrală
Circuite pentru claxon, brichetă și oglinzi electrice
Schema imobilizatorului și a sistemului antifurt
Sistem de pornire și încărcare. Sistem de prevenire a descărcării bateriei
Schema de cablare pentru luminile laterale și iluminarea numerelor, indicatoarele de direcție și luminile de urgență
Diagrama sistemului de control al ralantiului și diagrama de eliminare a vaporilor de combustibil
Afișaj și sistem de iluminare a instrumentelor
Iată tot felul de circuite electrice pe un Chevrolet Lanos cu un motor de 1,5 CP. Conform rezultatelor vânzărilor celei mai populare mărci auto Chevroletrușii au acum Lanos - cererea pentru această mașină cu un aspect destul de modest s-a dublat într-un an, iar vânzările au ajuns la 26.500 de unități. În configurația de bază Lanos S costă 246.700 ruble. vândut practic „gol”. Chiar și airbagurile și servodirecția lipsesc. Pachetul SX începe de la 278.500 RUB. Airbagul șoferului este deja pornit și există și un aparat de aer condiționat cu filtru de praf. Mulți cred că într-o astfel de configurație, SX depășește VAZ „top ten” și „Prior” în proprietățile sale de consum. Chevrolet lanos este o mașină în care totul este cu măsură. Cabina va găzdui confortabil cinci persoane bine hrănite. Portbagajul poate fi umplut cu lucrurile necesare, după cum este necesar. Motorul vă va permite să conduceți fără probleme, economisind benzină și accelerând biletele. Fiabilitate - cum ar fi să apelați la service, măsurând doar 10.000 km. Iar prețul este mai mult sau mai puțin rezonabil.
El schema de cabluri pentru pornirea motorului
Schema electronică a sistemului de management al motorului
Circuit de comutare iluminare laterală
Circuit de comutare faruri
Schema de conectare a farurilor de ceață
Indicatoare de direcție și lumini de avertizare - diagramă
Circuitul electronic al semnalelor de frână
Diagrama întregii conexiuni a grupului de instrumente la Lanos
În diagrama de cablare Chevrolet Niva, există o descriere detaliată a tuturor circuitelor electrice ale acestei diagrame
Schema de cabluri electrice Chevrolet Niva: 1 - far dreapta bloc; 2 - semnal sonor; 3 - lampă compartiment motor; 4 - comutator lampă compartiment motor; 5 - starter; 6 - baterie de stocare; 7 - generator; 8 - senzor de temperatură a aerului; 9 - far bloc stânga; 10 - comutator geam electric pentru ușa din față dreaptă (pasager); 11 - cutii de viteze cu motor pentru geamuri electrice; 12 - comutatoare în rafturile ușilor; 13 - motoreductoare pentru blocarea încuietorilor ușilor; 14 - bloc pentru conectarea la difuzorul frontal drept; 15 - motor electric încălzitor; 16 - senzor de viteză; 17 - motor spălător parbriz; 18 - motor ștergător parbriz; 19 - comutați în stâlpul ușii șoferului; 20 - motor cu roți dințate pentru blocarea încuietorii ușii șoferului; 21 - senzor de nivel lichid de frână; 22 - bloc pentru conectarea la difuzorul frontal stâng; 23 - comutator geam electric pentru ușa din față dreaptă (șofer); 24 - comutator geam electric pentru ușa din față stângă; 25 - bloc de montare; 26 - releu geam electric; 27 - releu pentru pornirea semnalului sonor; 28 - bloc diagnostic; 29 - unitate de control pentru sistemul de blocare a ușii; 30 - bloc pentru conectarea la cablajul sistemului de încălzire al scaunului din față; 31 - bloc pentru conectarea la cablajul sistemului de injecție; 32 - grup de instrumente; 33 - indicator de direcție lateral dreapta; 34 - lampă de iluminat a cutiei de mănuși; 35 - comutator lampă iluminare cutie mănuși; 36 - comutator de contact; 37 - comutator lumină de frână; 38 - comutator lampă de mers înapoi; 39 - bloc de lămpi de control; 40 - regulator de corectare a farurilor; 41 - regulator de iluminare a instrumentului; 42 - comutator coloană de direcție; 43 - indicator stânga direcție; 44 - comutator motor electric încălzitor; 45 - rezistor suplimentar; 46 - senzor de activare a frânei de mână; 47 - comutator pentru farurile de ceață spate; 48 - comutator lampă de ceață; 49 - comutator încălzire lunetă; 50 - comutator de iluminat exterior; 51 - comutator de alarmă; 52 - bloc pentru conectarea la difuzorul din spate drept; 53 - pompă electrică de combustibil cu senzor de nivel de combustibil; 54 - lămpi de iluminare din spate pentru pârghii de control ale încălzitorului; 55 - senzor de activare diferențială; 56 - brichetă; 57 - lampă de iluminare din spate; 58 - unitatea de control a sistemului antifurt al automobilului; 59 - iluminat interior plafond; 60 - plafond pentru iluminat interior individual; 61 - bloc pentru conectarea la un dispozitiv radio; 62 - bloc pentru conectarea la difuzorul din spate stâng; 63 - lampa spate dreapta; 64 - iluminare portbagaj; 65 - lumini de înmatriculare; 66 - motor spălător lunetă; 67 - motor ștergător lunetă; 68 - element de încălzire lunetă; 69 - semnal de frână suplimentar; 70 - lampă spate stângă. Această diagramă nu arată punctele de conectare și conectorii cablajului. Împreună cu desemnarea cu litere a culorii firelor, se utilizează desemnarea numărului elementului de circuit către care este direcționat acest fir, de exemplu, „–7–”. Simbolurile „–S–” și „–G–” înseamnă că elementul este conectat la mai multe elemente de circuit sau, respectiv, la un punct de masă. Pentru blocul de montare, în locul desemnării sale numerice, este indicat numărul blocului, de exemplu „–X1–”. În unele cazuri, pe lângă desemnarea numărului de element, acesta este dat printr-o fracție directă și numărul de contact, de exemplu, „–42 / 49aR–”.