Este util pentru proprietarii de vehicule bugetare să afle caracteristicile unităților de putere instalate pe mașinile Kia Ria.

Studiul viitor se concentrează pe avantajele și dezavantajele acestor motoare, recomandări pentru întreținerea și întreținerea corespunzătoare. Publicarea propusă va ajuta la determinarea combustibilului și uleiului adecvat.

Ce este rău și ce este bun la motorul Kia Rio.

Sfat proprietarii pentru îngrijirea corespunzătoare

Nu orice șofer își poate permite o mașină de clasă business de la producători europeni de top.

Majoritatea se mulțumesc cu puțin, alegând mașini autohtone.

Mai este altul o varianta bugetara furnizate pieței ruse de furnizorii coreeni de echipamente auto. Acest articol vă va spune care este motorul în realitate Kia Rio, și ce măsuri îl vor ajuta pe proprietar să mențină caracteristicile originale ale unității pentru o lungă perioadă de timp.

Caracteristicile centralei Kia Rio

Producătorii coreeni au avut grijă de confortul șoferilor ruși. Creația lor este grozavă pentru drumurile interne. Acest lucru este facilitat de următoarele caracteristici ale unității de alimentare:

• posibilitatea realimentării cu benzină AI-92. Pentru majoritatea proprietarilor unui vehicul de buget, problema economisirii este pe primul loc, deci folosirea ieftin combustibilul este important;
• în condiții dificile ale drumurilor rusești, o deosebită compus anticoroziv, protejând partea inferioară a corpului de efectele murdăriei domestice;
• clima aspră nu împiedică pornirea motorului. Dezvoltatorii au oferit posibilitatea de a porni motorul la temperaturi de până la -35 С. Prin urmare, mașina s-a dovedit perfect chiar și în condițiile regiunilor nordice;
• utilitățile publice interne se luptă cu givrarea drumurilor de iarnă, stropindu-le cu generozitate cu sare. Producători coreeni a asigurat radiatorul, protejandu-l cu o compozitie speciala care protejeaza de astfel de necazuri.

Trebuie remarcat faptul că Kia Rio prevede instalarea de unități de putere Două tipuri care diferă în volum și putere. Fiecare dintre ele necesită o analiză separată.

Caracteristici ale motorului Kia Rio de 1,4 litri

Pentru început, observăm că această unitate de putere este de bază. Caracteristica sa este capacitatea de a 6300 rotații pe minut pentru a dezvolta puterea motorului, considerată echivalentă 107 Cai putere. Având în vedere utilizarea AI-92, acesta este un indicator foarte bun. Transmisia mecanică permite doar 11.5 secunde pentru ca o mașină să atingă o viteză de 100 km/h.

Pe o pistă deschisă, un astfel de motor consumă doar 4.9 eu combustibil. Conducerea pe străzile orașului crește absorbția de benzină 7.6 l. Mișcarea în ciclul combinat este caracterizată de consumul de combustibil în 5.9 l.

Într-un alt sistem de măsurare, 1,4 l corespunde unui volum de 1396 cm3. Motorul are patru cilindri activi. Fiecare dintre ele are 4 supape. Cursa de lucru a pistonului este determinată de valoare 75 mmîn interiorul unui cilindru cu diametrul de 77 mm.

Folosind pe deplin resursele motorului Kia Rio, șoferul este capabil să atingă viteze de până la 190 km/h. Astfel de indicatori sunt foarte acceptabili pentru șoferii autohtoni care preferă conducerea rapidă cu costuri minime de combustibil.

Caracteristici ale motorului de 1,6 litri

Volumul relativ mic, totuși, permite unității de putere să dezvolte o putere a motorului comparabilă cu eforturile 123 de cai frumoși. Acest lucru îi permite șoferului să simtă o încredere de neclintit în fiabilitatea vehiculului.

Personal, turnez exclusiv în rezervorul de benzină al unui astfel de motor AI-95. În acest caz, economisirea prin realimentarea cu combustibil mai ieftin este foarte neînțeleaptă, deoarece acest lucru se poate negativ afectează performanța motorului pentru Kia Rio.

O altă caracteristică distinctivă a motorului care echipează Kia Rio este acționare de sincronizare, reprezentată de un mecanism cu lanț. Acest lucru simplifică foarte mult procesul de înlocuire și crește durabilitatea dispozitivului. Deși lanțul de distribuție contribuie la creșterea rigidității de conducere și a zgomotului în cabină, aceste neajunsuri sunt complet compensate de o creștere a fiabilității și a rezistenței unității de putere.

Când conduceți prin oraș, un motor de 1,6 litri consumă aproximativ 8 l combustibil. Dacă intenționați să călătoriți pe o autostradă deschisă, combustibilul trebuie turnat în rezervor cu o rată de 5 l. Este ceva mai dificil de determinat cât de multă benzină va fi necesară atunci când conduceți pe un tip combinat de teren. Șoferi cu experiență pentru stocul de ciclu mixt 6,6 l.

Performanța dinamică a motorului este similară cu modelul anterior. Diferă doar cursa pistonului și diametrele cilindrilor. Pentru o centrală de 1,6 litri, acestea sunt de 85,4 și, respectiv, 87 mm.

Defecțiuni ale motorului de 1,6 litri

Deținând un număr suficient de caracteristici pozitive, modelul motor considerat are și el destul de semnificativ defecte. Merită o mențiune specială:

• prescripţie spatiul compartimentului motor cu o dimensiune suficient de mare a motorului face ca accesul la unele componente este foarte problematic. Prin urmare, este posibilă repararea anumitor piese numai după dezmembrarea suplimentară a centralei electrice;
• întrucât temperatura motorului în funcţiune este destul de bună performanta ridicata, pot apărea probleme din cauza materialului de fabricație a chiulasei. După cum știți, aluminiul nu tolerează supratensiunile termice. Cu toate acestea, acest defect este compensat de performanța de ieșire a aliajului tehnologic;
• sistemele de aprindere și de distribuție a gazelor trebuie înlocuite numai în set. Acest lucru simplifică revizia motorului, reducând costurile cu forța de muncă, dar face imposibilă înlocuirea parțială a pieselor acestor mecanisme;
• este probabil cel mai semnificativ dezavantaj al unităților de putere considerate întreținere scăzută. Chiar și profesioniștii serviciilor specializate cu mare reticență se asumă reparații majore după deteriorarea componentelor principale.

Aceste neajunsuri nu diminuează avantajele incontestabile ale acestui motor. De asemenea, merită luate în considerare mai detaliat.

Avantajele unității de putere 1,6 l

Majoritatea șoferilor moderni preferă să cumpere mașini doar cu un astfel de motor. La alegere se iau în considerare următoarele aspecte pozitive care caracterizează motorul:

• economisire datorita consumului mai mic de combustibil. Conducerea moderată pe traseul cu bicicleta combinată necesită doar 6 litri de combustibil. Personal am turnat mereu benzina din acest calcul;
• atractiv este fiabilitatea extremă a principalelor unități funcționale, asigurând funcționarea fără probleme a motorului sedanului Kio Rio pe mai mult de 200 de mii de kilometri;
• înalt dinamism, caracterizat prin capacitatea de a accelera până la 100 km/h în doar 10,3 secunde;
• distribuția optimă a performanței între motor și transmisie creează un excelent elasticitatea centralei electrice. Acest lucru dă încredere șoferului în cea mai dificilă situație de trafic.

În ciuda unor dificultăți cauzate de imposibilitatea înlocuirii parțiale a anumitor elemente ale mecanismului de distribuție a gazului și a sistemului de aprindere, pentru mecanicii profesioniști ai magazinelor de service specializate, repararea motorului Kia Rio este destul de afaceri ca deobicei. Costul unor astfel de servicii este, de asemenea, considerat destul de acceptabil.

Exclusivitatea resursei unității de alimentare este confirmată de proprietarii de mașini care pe o perioadă de cinci ani au depășit peste 300 mii km. Faptul remarcabil este că sedanul nu a prezentat probleme palpabile cu motorul.

Producătorul prevede necesitatea inspecției tehnice după trecere la fiecare 10 mii km. Chiar și proprietarii de mașini cu venituri medii își pot permite foarte bine să folosească serviciile atelierelor specializate. Costul accesibil de întreținere se datorează simplității designului unității de alimentare.

Există mai multe secrete care pot crește durata de viață a motorului:

• Durata de viață a unui vehicul depinde în mare măsură de ce fel de ulei se toarnă în motor Kia Rio. Este recomandat să alegeți mărci verificat producători, cu siguranță ținând cont de sezonalitatea produsului petrolier. De asemenea, este necesar să actualizați în mod regulat uleiul de motor pentru Kia Rio, asigurați-vă că înlocuiți filtrul de ulei. Producătorii au stabilit kilometrajul maxim pe același lubrifiant, determinat de 15.000 km. Cu toate acestea, șoferii experimentați încearcă să schimbe produsul petrolier la fiecare 7000 km;
• benzina trebuie turnată numai în de specialitate benzinărie. Acest lucru va ajuta la eliminarea utilizării combustibilului de calitate scăzută. Combustibilul ieftin contrafăcut poate dezactiva rapid o unitate de alimentare complet funcțională;
• Ultimul sfat se referă la stilul de condus. Calm plimbare măsurată salvați mașina mult mai mult decât imprudența.

Urmăriți un videoclip interesant pe această temă:

Este util pentru proprietarii de vehicule bugetare să afle caracteristicile unităților de putere instalate pe mașinile Kia Ria. Studiul viitor se concentrează pe avantajele și dezavantajele acestor motoare, recomandări pentru întreținerea și întreținerea corespunzătoare. Publicarea propusă va ajuta la determinarea combustibilului și uleiului adecvat.

Nu orice șofer își poate permite o mașină de clasă business de la producători europeni de top. Majoritatea se mulțumesc cu puțin, alegând mașini autohtone.

Există o altă opțiune bugetară oferită pieței ruse de furnizorii coreeni de automobile. Acest articol vă va spune cum este motorul Kia Rio în realitate și ce măsuri îl vor ajuta pe proprietar să mențină caracteristicile originale ale unității pentru o lungă perioadă de timp.

Caracteristicile centralei Kia Rio

Producătorii coreeni au avut grijă de confortul șoferilor ruși. Creația lor este grozavă pentru drumurile interne. Acest lucru este facilitat de următoarele caracteristici ale unității de alimentare:

• posibilitatea realimentării cu benzină AI-92. Pentru majoritatea proprietarilor unui vehicul de buget, problema economisirii este în primul rând, deci este importantă utilizarea combustibilului ieftin;
• în condiții dificile ale drumurilor rusești, un compus special anticoroziv este foarte util, protejând partea inferioară a corpului de efectele murdăriei domestice;
• clima aspră nu împiedică pornirea motorului. Dezvoltatorii au oferit posibilitatea de a porni motorul la temperaturi de până la -35 0 С. Prin urmare, mașina s-a dovedit perfect chiar și în condițiile regiunilor nordice;
• utilitățile publice interne se luptă cu ghețarea drumurilor de iarnă, stropindu-le cu generozitate cu sare. Producătorii coreeni au asigurat radiatorul protejându-l cu o compoziție specială care protejează împotriva unor astfel de probleme.

Trebuie remarcat faptul că Kia Rio prevede instalarea a două tipuri de unități de putere, care diferă ca volum și putere. Fiecare dintre ele necesită o analiză separată.

Caracteristici ale motorului Kia Rio de 1,4 litri

Pentru început, observăm că această unitate de putere este de bază. Caracteristica sa este capacitatea de a dezvolta puterea motorului la 6300 rpm, ceea ce este considerat echivalentul a 107 cai putere. Având în vedere utilizarea AI-92, acesta este un indicator foarte bun. O transmisie mecanică permite mașinii să atingă o viteză de 100 km/h în doar 11,5 secunde.

Pe o pistă deschisă, un astfel de motor consumă doar 4,9 litri de combustibil. Conducerea pe străzile orașului crește absorbția de benzină la 7,6 litri. Mișcarea în ciclu combinat se caracterizează printr-un consum de combustibil de 5,9 litri.

Într-un alt sistem de măsurare, 1,4 l corespunde unui volum de 1396 cm 3. Motorul are patru cilindri activi. Fiecare dintre ele are 4 supape. Cursa pistonului este determinată de valoarea de 75 mm în interiorul cilindrului cu diametrul de 77 mm.

În cele din urmă, observăm că, folosind pe deplin resursele motorului Kia Rio, șoferul este capabil să atingă viteze de până la 190 km/h. Astfel de indicatori sunt foarte acceptabili pentru șoferii autohtoni care preferă conducerea rapidă cu costuri minime de combustibil.

Caracteristici ale motorului de 1,6 litri

Volumul relativ mic, totuși, permite unității de putere să dezvolte o putere a motorului comparabilă cu eforturile a 123 de cai zgomotoși. Acest lucru îi permite șoferului să simtă o încredere de neclintit în fiabilitatea vehiculului.

Personal, turnez doar AI-95 în rezervorul de benzină al unui astfel de motor. În acest caz, economisirea prin realimentarea cu combustibil mai ieftin este foarte nerezonabilă, deoarece acest lucru poate afecta negativ performanța motorului pentru Kia Rio.

O altă trăsătură distinctivă a motorului care echipează Kia Rio este transmisia de sincronizare, reprezentată de un mecanism cu lanț. Acest lucru simplifică foarte mult procesul de înlocuire și crește durabilitatea dispozitivului. Deși lanțul de distribuție contribuie la creșterea rigidității de conducere și a zgomotului în cabină, aceste neajunsuri sunt complet compensate de o creștere a fiabilității și a rezistenței unității de putere.

Când conduceți prin oraș, un motor de 1,6 litri consumă aproximativ 8 litri de combustibil. Dacă intenționați să călătoriți pe o autostradă deschisă, combustibilul trebuie turnat în rezervor cu o rată de 5 litri. Este ceva mai dificil de determinat cât de multă benzină va fi necesară atunci când conduceți pe un tip combinat de teren. Șoferi experimentați pentru ciclul combinat depozitează 6,6 litri.

Performanța dinamică a motorului este similară cu modelul anterior. Diferă doar cursa pistonului și diametrele cilindrilor. Pentru o centrală de 1,6 litri, acestea sunt de 85,4 și, respectiv, 87 mm.

Defecțiuni ale motorului de 1,6 litri

Deținând un număr suficient de caracteristici pozitive, modelul motor considerat are și defecte destul de semnificative. Merită o mențiune specială:

• spațiul limitat al compartimentului motor cu o dimensiune suficient de mare a motorului face ca accesul la unele componente să fie foarte problematic. Prin urmare, este posibilă repararea anumitor piese numai după dezmembrarea suplimentară a centralei electrice;
• deoarece temperatura motorului în funcțiune este destul de ridicată, pot apărea probleme din cauza materialului de fabricație al chiulasei. După cum știți, aluminiul nu tolerează supratensiunile termice. Cu toate acestea, acest defect este compensat de performanța de ieșire a aliajului tehnologic;
• sistemele de aprindere și de distribuție a gazelor trebuie înlocuite numai ca set. Acest lucru simplifică revizia motorului, reducând costurile cu forța de muncă, dar face imposibilă înlocuirea parțială a pieselor acestor mecanisme;
• poate cel mai semnificativ dezavantaj al unităților de putere considerate este considerat a fi mentenabilitatea scăzută. Chiar și profesioniștii serviciilor specializate cu mare reticență se asumă reparații majore după deteriorarea componentelor principale.

Aceste neajunsuri nu diminuează avantajele incontestabile ale acestui motor. De asemenea, merită luate în considerare mai detaliat.

Avantajele unității de putere 1,6 l

Majoritatea șoferilor moderni preferă să cumpere mașini doar cu un astfel de motor. La alegere se iau în considerare următoarele aspecte pozitive care caracterizează motorul:

• economii prin consumul redus de combustibil. Conducerea moderată pe traseul cu bicicleta combinată necesită doar 6 litri de combustibil. Personal am turnat mereu benzina din acest calcul;
• atractivă este fiabilitatea extremă a principalelor unități funcționale, asigurând funcționarea fără probleme a motorului sedanului Kio Rio pe mai mult de 200 de mii de kilometri;
• dinamism ridicat, caracterizat prin capacitatea de a accelera până la 100 km/h în doar 10,3 secunde;
• distribuția optimă a caracteristicilor între motor și transmisie creează o elasticitate excelentă a centralei electrice. Acest lucru dă încredere șoferului în cea mai dificilă situație de trafic.

În ciuda unor dificultăți cauzate de imposibilitatea înlocuirii parțiale a anumitor elemente ale mecanismului de distribuție a gazului și a sistemului de aprindere, pentru mecanicii profesioniști ai magazinelor de service specializate, repararea motorului Kia Rio este un lucru destul de comun. Costul unor astfel de servicii este, de asemenea, considerat destul de acceptabil.

Exclusivitatea resursei unității de alimentare este confirmată de proprietarii de mașini care au parcurs peste 300 de mii de km pe o perioadă de cinci ani. Faptul remarcabil este că sedanul nu a prezentat probleme palpabile cu motorul.

Producătorul prevede necesitatea unei inspecții tehnice după trecerea la fiecare 10 mii de km. Chiar și proprietarii de mașini cu venituri medii își pot permite foarte bine să folosească serviciile atelierelor specializate. Costul accesibil de întreținere se datorează simplității designului unității de alimentare.

Există mai multe secrete care pot crește durata de viață a motorului:

• Durata de funcționare a unei mașini depinde în mare măsură de ce fel de ulei este turnat în motorul Kia Rio. Este recomandat să alegeți mărci ale producătorilor de încredere, fără a ține cont de sezonalitatea produsului petrolier. De asemenea, este necesar să actualizați în mod regulat uleiul de motor pentru Kia Rio, asigurați-vă că înlocuiți filtrul de ulei. Producătorii au stabilit kilometrajul maxim pe același lubrifiant, determinat de 15.000 km. Cu toate acestea, șoferii experimentați încearcă să schimbe produsul petrolier la fiecare 7000 km;
• benzina trebuie turnată numai la benzinăriile specializate. Acest lucru va ajuta la eliminarea utilizării combustibilului de calitate scăzută. Combustibilul ieftin contrafăcut poate dezactiva rapid o unitate de alimentare complet funcțională;
• Ultimul sfat se referă la stilul de condus. O călătorie calmă și măsurată va păstra mașina mult mai mult decât imprudenția.

Astăzi, puțini oameni susțin că compania auto coreeană care produce mașini " kia„, este foarte populară și recunoscută printre șoferi. Și este cu adevărat surprinzător dacă vinde în principal mașini de buget? Deși pentru majoritatea rușilor prețurile sunt exorbitante. Cu toate acestea, modelele coreene sunt cumpărate, iar acesta este un fapt.

Ei adora mai ales Rio". Nici aici nu este nimic ciudat, pentru că este dotat cu, poate, cel mai popular și mai îndrăgit motor de 1,6 litri. Un astfel de volum nu este apreciat în zadar, este cel mai popular, prin urmare, de regulă, se lasă recenzii bune despre el. O astfel de unitate de putere are calități excelente și speciale, dar are propriile sale resursăși parametrii tehnici, nu puteți face fără contra. Acesta este ceea ce vom dedica acest articol.

De ce este atât de bun motorul Kia Rio de 1,6 litri

Să începem cu unul bun. Unitatea este asamblată în așa fel încât să consume combustibil economic - 6 litri în medie. Desigur, cu condus rezonabil și umplere cu benzină de înaltă calitate. Este imposibil să infirmi faptul că motorul este proiectat așa cum ar trebui, iar detaliile sale sunt împerecheate fără goluri inutile. Da, și nu este făcut din niciun material. Plus: experți Kia a configurat corect unitatea de control din această mașină. Aici poza motorului:

Despre acest motor se spune că este componenta principală a unei mașini care funcționează optim. De ce? Își distribuie forțele tehnice în așa fel încât să existe suficientă putere nu doar pentru o călătorie monotonă pe străzile orașului, ci chiar și pentru cea mai virtuoasă depășire. Și, în general, modelul „eroului articolului nostru” - motorul Rio, este cel mai dinamic dintre „frații” săi. Toată lumea știe deja că mașina poate accelerati pana la 100 km pentru un pic mai mult zece secunde. Poate cineva va fi revoltat, dar compania însăși a susținut-o.

De ce unora le displace motorul 1.6 Kia Rio: recenzii

Când publicăm un articol despre dezavantajele unității coreene, observăm imediat că, deși există, nu afectează indicatorii tehnici și cu atât mai mult resursa motorului. Apropo, este, conform instrucțiunilor producătorului, 300.000 km. Producătorii consideră că o astfel de cifră este norma, desigur. Dar un șofer adecvat și experimentat nu va fi niciodată de acord. Iată primul dezavantaj pe care oamenii îl menționează adesea în recenziile lor. De fapt, se scrie adesea că aici există puține neajunsuri, totuși, acordând atenție opiniilor oamenilor care au operat deja mașina Rio, unul, vrând-nevrând, va exista dorința de a scrie despre ele.

Este de remarcat faptul că există componente ale motorului care nu sunt complet dezasamblate. Este clar că acesta este doar un cip care este benefic pentru producător, dar nu este mai ușor pentru șoferi. Din acest motiv, motorul Kia Rio poate fi clasificat în siguranță ca categorie nereparabilă, deoarece avaria nu va fi reparată de o singură piesă, ci de întregul ansamblu. Vorbim, de exemplu, despre 2 sisteme atât de importante precum distribuția gazului și aprinderea. Acesta este al doilea minus. Și multe defecțiuni vor fi ignorate cu totul și vor spune că nu pot fi reparate. Acestea nu sunt cuvintele noastre, așa spun proprietarii de la Rio. Mai ales adesea sunt trimise acasă atunci când este necesară plictisirea mânecilor și aici au pereți subțiri și plictisirea este imposibilă.

Apropo, sectorul pentru motor este limitat, iar obținerea de ceva specific nu este atât de ușoară, uneori este nevoie de analize suplimentare. Iată al treilea element din lista de dezavantaje. Putem numi și un al patrulea minus: blocul cilindrului include o cap din aluminiu, iar acest lucru poate duce la avarii grave în cazul supraîncălzirii motorului. Vorbim despre încălcări ale compresiei și raportului de compresie.

Ce concluzie facem despre motorul Rio

Categoric motor "Kia Rio" 1,6 litri merită atenție, întrucât dă dovadă de mai multe calități bune în afaceri. Este imposibil să notăm categoric doar minusurile, deoarece unitatea oricărei mașini le are și ele. Merită să ne bazăm pe opinia generală despre motorul acestui model, deoarece aparține segmentului de dispozitive de putere moderne și îmbunătățite.

Motor Kia Rio 1.6 are 4 cilindri și un mecanism de distribuție cu 16 supape cu transmisie cu lanț. Puterea motorului Kia Rio 1.6 este de 123 CP. Din punct de vedere structural, motorul de 1591 cmc diferă de omologul său, motorul Kia Rio de 1,4 litri, doar cu o cursă crescută a pistonului. Adică, arborele cotit al motoarelor este diferit, deși pistoanele, supapele, arborii cu came și alte părți sunt aceleași.

unitate de putere Gama 1.6 litrii au înlocuit motoarele din seria Alpha în 2010. Designul motoarelor învechite s-a bazat pe un bloc din fontă, un mecanism cu 16 supape cu compensatoare hidraulice și o curea în transmisie. Noile motoare Kia Rio Gamma au un bloc de aluminiu format din blocul propriu-zis si un pastel turnat pentru arborele cotit, vezi fotografia de mai jos. Noul motor Rio nu are ridicători hidraulici. Reglarea supapei se efectuează de obicei după 90.000 de kilometri sau, dacă este necesar, cu zgomot crescut, de sub capacul supapei. Procedura de reglare a supapelor constă în înlocuirea împingătorilor care stau între supape și camele arborelui cu came. Procesul în sine nu este ușor și costisitor. Transmisia cu lanț este foarte fiabilă dacă monitorizați nivelul uleiului. Dar producătorul recomandă înlocuirea, după 180 de mii de kilometri, a lanțului, întinzătoarelor și amortizoarelor. La aceasta se adaugă de obicei înlocuirea pinioanelor, care în general nu este ieftină.

Când cumpărați un Kyo Rio cu un kilometraj mare al motorului, luați în considerare aceste fapte. Zgomotele suplimentare și loviturile de sub capotă ar trebui să alerteze serios. La urma urmei, tu, în acest caz, rezolvi motorul. Motorul Kia Rio este asamblat exclusiv în China la fabrica Beijing Hyundai Motor Co. Prin urmare, alegeți cu atenție chiar și o mașină nouă, pentru ca ulterior să nu fiți nevoit să reglați supapele în garanție prin înlocuirea împingătoarelor.

Marele dezavantaj al motorului Kia Rio de 1,6 litri aproape complet din aluminiu este consumul de ulei. Dacă zhor a început, nu fi leneș să verificați nivelul mai des și, dacă este necesar, adăugați ulei. Foamea de ulei este fatală pentru acest motor. Zgomotul excesiv este de obicei un semn că nivelul uleiului este scăzut. Nu poți conduce atât de mult.

Dacă simțiți funcționarea instabilă a motorului, aceasta poate fi cauza întinderii lanțului. Pentru a vă calma sufletul, puteți vedea dacă semnele de pe scripetele arborelui cotit și pinioanele arborelui cu came se potrivesc. Poza următoare.

Semnele de sincronizare ale motorului Rio 1.6 din fotografie sunt punctul mort superior pentru primul cilindru (TDC). Am decis să înlocuim singuri lanțul de distribuție, atunci această imagine vă va fi foarte utilă.

Puterea destul de bună a motorului de 1,6 litri, care poartă marca G4FC, este determinată nu numai de mecanismul cu 16 supape cu arbori cu came în cap (DOHC), ci și de prezența unui sistem de sincronizare variabilă a supapelor. Adevărat, actuatorul sistemului este doar pe arborele cu came de admisie. Astăzi au apărut motoare Gamma 1.6 mai eficiente care au sistem de schimbare a fază pe doi arbori, plus injecție directă, dar aceste motoare pentru Kia Rio nu sunt furnizate Rusiei. În plus, caracteristici mai detaliate ale motorului Rio de 1,6 litri.

Motor Kia Rio 1.6, consum de combustibil, dinamică

• Volumul de lucru - 1591 cmc
• Număr de cilindri / supape - 4/16
• Diametrul cilindrului - 77 mm
• Cursa - 85,4 mm
• Putere HP – 123 la 6300 rpm
• Cuplu - 155 Nm la 4200 rpm
• Raport de compresie - 11
• Transmisie de distribuție - lanț
• Viteza maximă - 190 de kilometri pe oră (cu transmisie automată 185 km / h)
• Accelerație până la prima sută - 10,3 secunde (cu transmisie automată 11,2 secunde)
• Consumul de combustibil în oraș - 7,6 litri (cu transmisie automată 8,5 litri)
• Consumul de combustibil în ciclul combinat - 5,9 litri (cu transmisie automată 7,2 litri)
• Consumul de combustibil pe autostradă - 4,9 litri (cu transmisie automată 6,4 litri)

Este de remarcat faptul că în noua generație Kia Rio 2015 cu motor 1.6 este instalată doar o cutie de viteze manuală cu 6 trepte sau o automată cu 6 benzi. Cu o unitate de putere de 1,4 litri mai puțin voluminoasă, o manuală învechită cu 5 trepte și o automată cu 4 benzi sunt combinate. Judecând după numeroasele recenzii ale clienților despre Kia Rio 1.6, consumul real de combustibil este mai mare, mai ales în modul urban.

Specificații

Motoare Kia Rio 2012-2017

Specificații

Îmbunătățiri majore ale motorului Gamma

S-a schimbat forma garniturii capului

Pentru a lucra pe amestecuri slabe, volumul mantalei de răcire a fost crescut și temperatura gazelor de eșapament a fost redusă

Răcirea mai bună a bujiilor are ca rezultat creșterea timpului de aprindere și reducerea consumului de combustibil

Componentele principale ale motorului

Bujii lungi M12 cu eficiență crescută de răcire.

Bobine de aprindere

Sistem electronic de control al accelerației, care este instalat pe galeria de admisie. Sistemul controlează unghiul de deschidere al clapetei folosind un motor de antrenare. Pentru a crește fiabilitatea sistemului, se utilizează o conexiune fără contact.

Bloc cilindric din aluminiu.

Pompă de ulei

Se aplică un decalaj structural între centrul arborelui cotit și centrul cilindrului de 10 mm pentru a reduce frecarea. Frecarea este redusă prin reducerea forței laterale care acționează asupra peretelui cilindrului. În plus, zgomotul este redus la turații scăzute ale motorului.

Lant tren de supape.

Sistem CVVT (sincronizare constantă a supapelor).

Sistem de supape MLA.