Am făcut acest încărcător pentru încărcarea bateriilor auto, tensiunea de ieșire este de 14,5 volți, curentul maxim de încărcare este de 6 A. Dar poate încărca și alte baterii, de exemplu, litiu-ion, deoarece tensiunea de ieșire și curentul de ieșire pot fi ajustate în limite largi. Principalele componente ale încărcătorului au fost achiziționate de pe site-ul Aliexpress.
Acestea sunt componentele:
Veți avea nevoie și de un condensator electrolitic de 2200 uF la 50 V, un transformator pentru încărcătorul TS-180-2 (vezi cum să lipiți transformatorul TS-180-2), fire, o priză de alimentare, siguranțe, un radiator pentru un punte de diode, crocodili. Transformatorul poate fi folosit cu altul, cu o capacitate de minim 150 W (pentru un curent de incarcare de 6 A), infasurarea secundara trebuie sa fie nominala pentru un curent de 10 A si sa produca o tensiune de 15 - 20 volti. Puntea de diode poate fi recrutată din diode individuale proiectate pentru un curent de cel puțin 10A, de exemplu, D242A.
Firele din încărcător trebuie să fie groase și scurte. Puntea de diode trebuie fixată la un radiator mare. Este necesar să măriți radiatoarele ale convertorului DC-DC sau să utilizați un ventilator pentru răcire.
Asamblarea incarcatorului
Conectați cablul cu un ștecher și o siguranță la înfășurarea primară a transformatorului ТС-180-2, instalați puntea de diode pe radiator, conectați puntea de diode și înfășurarea secundară a transformatorului. Lipiți un condensator la bornele pozitive și negative ale punții de diode.
Conectați transformatorul la o rețea de 220 de volți și măsurați tensiunile cu un multimetru. Am obtinut urmatoarele rezultate:
- Tensiunea alternativă la bornele înfășurării secundare este de 14,3 volți (tensiunea de rețea este de 228 volți).
- Tensiune DC după puntea diode și condensator 18,4 volți (fără sarcină).
Referindu-ne la diagramă, conectați un convertor buck și un voltametru la puntea de diode DC-DC.
Setarea tensiunii de ieșire și a curentului de încărcare
Pe placa convertorului DC-DC există două rezistențe de reglare, unul vă permite să setați tensiunea maximă de ieșire, celălalt vă permite să setați curentul maxim de încărcare.
Conectați încărcătorul la rețea (nimic nu este conectat la firele de ieșire), indicatorul va afișa tensiunea la ieșirea dispozitivului, iar curentul este egal cu zero. Setați potențiometrul de tensiune la 5 volți. Închideți firele de ieșire împreună, setați curentul de scurtcircuit la 6 A. cu potențiometrul de curent. Apoi îndepărtați scurtcircuitul prin deconectarea firelor de ieșire și cu potențiometrul de tensiune setați ieșirea la 14,5 volți.
Acest încărcător nu se teme de un scurtcircuit la ieșire, dar dacă polaritatea este inversată, poate eșua. Pentru a proteja împotriva inversării polarității, o diodă Schottky puternică poate fi instalată în întreruperea firului pozitiv care merge la baterie. Astfel de diode au o cădere scăzută de tensiune în timpul conexiunii directe. Cu această protecție, dacă polaritatea este inversată la conectarea bateriei, nu va curge curent. Adevărat, această diodă va trebui instalată pe un radiator, deoarece un curent mare va curge prin ea la încărcare.
Ansamblurile de diode adecvate sunt utilizate în sursele de alimentare ale computerelor. Într-un astfel de ansamblu există două diode Schottky cu un catod comun, acestea vor trebui să fie paralele. Pentru încărcătorul nostru, diode cu un curent de cel puțin 15 A.
Trebuie avut în vedere că, în astfel de ansambluri, catodul este conectat la corp, prin urmare, aceste diode trebuie instalate pe radiator printr-o garnitură izolatoare.
Este necesar să reglați din nou limita superioară de tensiune, ținând cont de căderea de tensiune pe diodele de protecție. Pentru a face acest lucru, utilizați potențiometrul de tensiune de pe placa convertorului DC-DC pentru a seta 14,5 volți măsurați cu un multimetru direct la bornele de ieșire ale încărcătorului.
Cum să încărcați bateria
Ștergeți bateria cu o cârpă înmuiată în soluție de bicarbonat de sodiu, apoi uscați. Deșurubați dopurile și verificați nivelul electrolitului, dacă este necesar adăugați apă distilată. Prizele trebuie scoase în timpul încărcării. Resturile și murdăria nu trebuie să intre în baterie. Camera în care se încarcă bateria trebuie să fie bine ventilată.
Conectați bateria la încărcător și porniți dispozitivul la rețea. În timpul încărcării, tensiunea va crește treptat la 14,5 volți, curentul va scădea în timp. Bateria poate fi considerată încărcată în mod condiționat atunci când curentul de încărcare scade la 0,6 - 0,7 A.
Foarte des, mai ales în sezonul rece, șoferii se confruntă cu nevoia de a încărca o baterie de mașină. Este posibil și de dorit să achiziționați un încărcător din fabrică, de preferință un încărcător și un dispozitiv de pornire pentru utilizare într-un garaj.
Dar, dacă aveți abilități de lucru electric, anumite cunoștințe în domeniul ingineriei radio, atunci puteți face un încărcător simplu pentru o baterie de mașină cu propriile mâini. În plus, este mai bine să vă pregătiți în avans pentru un posibil caz în care bateria se descarcă brusc departe de casă sau de locul de parcare și service.
Informații generale despre procesul de încărcare a bateriei
Bateria mașinii trebuie încărcată atunci când tensiunea la bornele este mai mică de 11,2 volți. În ciuda faptului că bateria poate porni motorul mașinii chiar și cu o astfel de încărcare, în timpul parcării pe termen lung la tensiuni scăzute încep procesele de sulfatare a plăcilor, care duc la o pierdere a capacității bateriei.
Prin urmare, în timpul iernarii mașinii în parcare sau în garaj, este necesar să reîncărcați constant bateria, să monitorizați tensiunea la bornele acesteia. O opțiune mai bună este să scoateți bateria, să o aduceți într-un loc cald, dar totuși nu uitați de menținerea încărcării acesteia.
Bateria este încărcată cu un curent constant sau pulsat. În cazul încărcării de la o sursă de tensiune constantă, de obicei este selectat un curent de încărcare egal cu o zecime din capacitatea bateriei.
De exemplu, dacă capacitatea bateriei este de 60 amperi-oră, curentul de încărcare ar trebui să fie de 6 amperi. Cu toate acestea, studiile arată că cu cât curentul de încărcare este mai mic, cu atât procesele de sulfatare sunt mai puțin intense.
Mai mult, există metode de desulfatare a plăcilor bateriei. Ele sunt după cum urmează. În primul rând, bateria este descărcată la o tensiune de 3 - 5 volți cu curenți mari de scurtă durată. De exemplu, cum ar fi atunci când demarorul este pornit. Apoi există o încărcare completă lentă cu un curent de aproximativ 1 Amperi. Astfel de proceduri se repetă de 7-10 ori. Există un efect de desulfatare din aceste acțiuni.
Încărcătoarele cu impuls de desulfatare se bazează pe acest principiu. Bateria din astfel de dispozitive este încărcată cu un curent pulsat. În timpul perioadei de încărcare (câteva milisecunde), la bornele bateriei se aplică un impuls scurt de descărcare cu polaritate inversă și unul mai lung de încărcare cu polaritate directă.
Este foarte important in timpul procesului de incarcare sa previi efectul de supraincarcare a bateriei, adica momentul in care aceasta este incarcata la tensiunea maxima (12,8 - 13,2 Volti, in functie de tipul bateriei).
Acest lucru poate provoca o creștere a densității și concentrației electrolitului, distrugerea ireversibilă a plăcilor. De aceea, încărcătoarele din fabrică sunt echipate cu un sistem electronic de control și oprire.
Diagrame ale încărcătoarelor simple de casă pentru o baterie de mașină
Cel mai simplu
Luați în considerare cazul modului în care trebuie să încărcați bateria cu mijloace improvizate. De exemplu, o situație în care seara ați lăsat mașina lângă casă, uitând să opriți orice echipament electric. Până dimineața, bateria era descărcată și nu a pornit mașina.
În acest caz, dacă mașina ta pornește bine (cu jumătate de tură), este suficient să „strângi” puțin bateria. Cum să o facă? În primul rând, aveți nevoie de o sursă de tensiune constantă în intervalul de la 12 la 25 de volți. În al doilea rând, limitarea rezistenței.
Ce poti sfatui?
În zilele noastre, aproape fiecare casă are un laptop. Unitatea de alimentare a unui laptop sau netbook are, de regulă, o tensiune de ieșire de 19 volți, un curent de cel puțin 2 amperi. Borna externă a conectorului de alimentare este negativă, borna internă este pozitivă.
Ca o rezistență limitativă, și este necesar!!!, poți folosi becul interior al mașinii. Puteți, desigur, și mai puternic de la semnalizatoare sau chiar mai rău opriri sau dimensiuni, dar există posibilitatea supraîncărcării sursei de alimentare. Cea mai simplă schemă este asamblată: minus alimentare - bec - minus baterie - plus baterie - plus alimentare. În câteva ore, bateria se va încărca suficient pentru a porni motorul.
Dacă nu aveți un laptop, puteți achiziționa în avans pe piața radio o diodă redresoare puternică cu o tensiune inversă de peste 1000 de volți și un curent de 3 amperi. Este de dimensiuni mici și poate fi pus în torpedo în caz de urgență.
Ce să faci în caz de urgență?
Lămpile convenționale pot fi utilizate ca sarcină limită incandescent la 220 Volt. De exemplu, o lampă de 100 wați (putere = tensiune X curent). Astfel, atunci când utilizați o lampă de 100 de wați, curentul de încărcare va fi de aproximativ 0,5 amperi. Nu mult, dar peste noapte va oferi 5 amperi-oră de capacitate bateriei. De obicei, suficient pentru a roti demarorul mașinii de câteva ori dimineața.
Dacă trei lămpi de 100 de wați sunt conectate în paralel, curentul de încărcare se va tripla. Puteți încărca bateria mașinii aproape la jumătatea drumului peste noapte. Uneori, în loc de lămpi, aprind o sobă electrică. Dar aici dioda poate deja să cedeze și, în același timp, bateria.
În general, experimente de acest fel cu încărcarea directă a unei baterii de stocare dintr-o rețea de tensiune alternativă de 220 volți extrem de periculos... Acestea ar trebui folosite numai în cazuri extreme când nu există altă cale de ieșire.
De la sursele de alimentare ale computerului
Înainte de a începe să faceți un încărcător pentru o baterie de mașină cu propriile mâini, ar trebui să vă evaluați cunoștințele și experiența în domeniul ingineriei electrice și radio. În conformitate cu aceasta, selectați nivelul de complexitate al dispozitivului.
În primul rând, ar trebui să decideți asupra bazei elementului. De foarte multe ori utilizatorii de computere rămân cu blocuri de sistem vechi. Există surse de alimentare acolo. Împreună cu tensiunea de alimentare + 5V, au o magistrală de +12 Volți. De regulă, este evaluat pentru curenți de până la 2 amperi. Acest lucru este suficient pentru un încărcător slab.
Video - instrucțiuni de fabricație pas cu pas și o diagramă a unui încărcător simplu pentru o baterie de mașină de la o sursă de alimentare a computerului:
Dar tensiunea de 12 volți nu este suficientă. Este necesar să-l „overclockați” la 15. Cum? De obicei prin metoda „tastare”. Ei iau o rezistență de aproximativ 1 kiloohm și o conectează în paralel cu alte rezistențe lângă microcircuitul cu 8 picioare în circuitul secundar al sursei de alimentare.
Astfel, câștigul buclei de feedback este modificat, respectiv, tensiunea de ieșire.
Este greu de explicat în cuvinte, dar de obicei utilizatorii îl înțeleg. Prin selectarea valorii rezistenței, puteți obține o tensiune de ieșire de aproximativ 13,5 volți. Acest lucru este suficient pentru a încărca bateria mașinii.
Dacă sursa de alimentare nu este la îndemână, puteți căuta un transformator cu o înfășurare secundară de 12 - 18 volți. Au fost folosite la televizoarele cu tub vechi și la alte aparate electrocasnice.
Acum, astfel de transformatoare pot fi găsite în sursele de alimentare neîntreruptibile folosite; le puteți cumpăra pentru un ban pe piața secundară. Apoi, încep să producă un încărcător cu transformator.
Încărcătoare cu transformator
Încărcătoarele cu transformatoare sunt cele mai comune și sigure dispozitive utilizate pe scară largă în practica auto.
Video - un încărcător simplu de baterie de mașină folosind un transformator:
Cea mai simplă diagramă a unui încărcător cu transformator pentru o baterie de mașină conține:
- transformator de rețea;
- punte redresoare;
- sarcină restrictivă.
Un curent mare trece prin sarcina de limitare, devine foarte fierbinte, prin urmare, condensatorii din circuitul primar al transformatorului sunt adesea folosiți pentru a limita curentul de încărcare.
În principiu, într-o astfel de schemă, puteți face fără transformator dacă alegeți condensatorul potrivit. Dar fără izolarea galvanică de rețeaua de curent alternativ, un astfel de circuit ar fi periculos din punct de vedere al șocului electric.
Circuite mai practice de incarcatoare pentru baterii auto cu reglare si limitare a curentului de incarcare. Una dintre aceste scheme este prezentată în figură:
Ca diode redresoare puternice, puteți utiliza puntea redresoare a unui generator auto defect, reconectand ușor circuitul.
Încărcătoarele cu impulsuri mai sofisticate cu funcție de desulfatare sunt de obicei realizate folosind microcircuite, chiar și microprocesoare. Sunt dificil de fabricat și necesită abilități speciale de instalare și reglare. În acest caz, este mai ușor să achiziționați un dispozitiv din fabrică.
Cerințe de siguranță
Condiții de urmat atunci când utilizați un încărcător de baterie auto de casă:
- încărcătorul și bateria trebuie să fie amplasate pe o suprafață incombustibilă în timpul încărcării;
- in cazul folosirii celor mai simple incarcatoare este necesara folosirea echipamentului individual de protectie (manusi izolante, covor de cauciuc);
- în timpul utilizării dispozitivelor nou fabricate, este necesară monitorizarea constantă a procesului de încărcare;
- principalii parametri monitorizați ai procesului de încărcare - curent, tensiune la bornele bateriei, temperatura corpului încărcătorului și a bateriei, controlul punctului de fierbere;
- la încărcarea pe timp de noapte, este necesar să existe dispozitive de curent rezidual (RCD) în conexiunea la rețea.
Video - diagramă a unui încărcător pentru o baterie de mașină de la un UPS:
Poate fi de interes:
Scanner pentru autodiagnosticarea mașinii
Cum să scapi rapid de zgârieturile de pe caroseria mașinii
Cum să verificați o mașină uzată înainte de a cumpăra
Cum să emiti o poliță OSAGO online în 7 minute
Articole similare
Comentarii la articol:
Lyokha
Informațiile prezentate aici sunt, desigur, curioase și informative. Ca fost tehnician radio al școlii sovietice, am citit-o cu mare interes. Dar, în realitate, acum chiar și radioamatorii „disperați” este puțin probabil să se deranjeze să caute circuite de încărcare de casă și să le asambleze ulterior cu un fier de lipit și componente radio. Numai radioamatorii fanatici vor face asta. Este mult mai ușor să cumperi un dispozitiv din fabrică, mai ales că prețurile, cred, sunt accesibile. În ultimă instanță, puteți apela la alți șoferi cu o cerere de „aprindere o țigară”, din fericire, acum sunt o mulțime de mașini peste tot. Ceea ce este scris aici este util nu atât pentru valoarea sa practică (deși și aceasta), cât pentru a insufla interesul pentru ingineria radio în general. La urma urmei, majoritatea copiilor moderni nu numai că nu pot distinge un rezistor de un tranzistor și nu îl vor pronunța prima dată. Și asta este foarte trist...
Mihai
Când bateria era veche și pe jumătate descărcată, am folosit adesea o sursă de alimentare pentru laptop pentru reîncărcare. Ca limitator de curent, am folosit un far spate vechi inutil cu patru becuri de 21 de wați conectate în paralel. Controlez tensiunea la borne, la inceputul incarcarii este de obicei cam 13 V, bateria mananca cu nerabdare incarcarea, apoi creste tensiunea de incarcare, iar cand ajunge la 15 V opresc incarcarea. Este nevoie de o jumătate de oră sau o oră pentru a porni cu încredere motorul.
Ignat
Am un încărcător sovietic în garaj, numit „Wave”, al 79-lea an de lansare. În interior se află un transformator puternic și greu și mai multe diode, rezistențe și tranzistoare. Aproape 40 de ani în rânduri, și asta în ciuda faptului că îl folosim cu tatăl și fratele nostru tot timpul și nu numai pentru încărcare, ci și ca sursă de alimentare de 12 V. Și acum este cu adevărat mai ușor să cumperi un chinez ieftin. dispozitiv pentru cinci sute de metri pătrați decât să se deranjeze cu fierul de lipit. Și puteți cumpăra chiar și pe Aliexpress pentru o sută și jumătate, adevărul va fi trimis pentru o lungă perioadă de timp. Deși mi-a plăcut opțiunea de la sursa computerului, am doar o duzină întinsă în garajul de odinioară, dar destul de funcționale.
San Sanych
Hmm. Desigur, generația de pepsikol este în creștere...: - \ Încărcătorul corect ar trebui să producă 14,2 volți. Nici mai mult, nici mai puțin. Cu o diferență de potențial mai mare, electrolitul va fierbe, iar bateria se va umfla, astfel încât va fi problematic să o scoateți mai târziu sau, dimpotrivă, să nu o instalați înapoi în mașină. Cu o diferență de potențial mai mică, bateria nu va fi încărcată. Cel mai normal circuit prezentat în material este cu un transformator descendente (primul). În acest caz, transformatorul trebuie să producă exact 10 volți cu un curent de cel puțin 2 amperi. Acestea sunt la vânzare în vrac. Este mai bine să instalați diode interne, - D246A (este necesar să puneți un radiator cu izolatori de mică). În cel mai rău caz - KD213A (acestea pot fi lipite cu superglue pe un radiator de aluminiu). Orice condensator electrolitic cu o capacitate de cel puțin 1000 μF pentru o tensiune de funcționare de cel puțin 25 volți. De asemenea, nu este necesar un condensator foarte mare, deoarece din cauza ondulației tensiunii subredresate, obținem încărcarea optimă pentru baterie. În total, obținem 10 * rădăcină a lui 2 = 14,2 volți. El însuși are un astfel de încărcător încă de pe vremea celui de-al 412-lea moscovit. Nu a fost ucis deloc. 🙂
Kirill
În principiu, dacă aveți transformatorul potrivit, nu este atât de dificil să montați singur un circuit de încărcare a transformatorului. Nici măcar pentru mine, nu un specialist foarte mare în domeniul electronicii radio. Mulți oameni spun, spun ei, de ce să vă deranjați dacă este mai ușor de cumpărat. Sunt de acord, dar nu este vorba de rezultatul final, ci de procesul în sine, pentru că este mult mai plăcut să folosești un lucru făcut cu propriile mâini decât unul achiziționat. Și cel mai important, dacă acest produs de casă iese din picioare, atunci cel care l-a asamblat știe că bateria se încarcă bine și este capabil să o repare rapid. Și dacă un produs achiziționat se arde, atunci trebuie totuși să sapi și nu este deloc un fapt că se va găsi o defecțiune. Eu votez pentru propriile mele dispozitive!
Oleg
In general, cred ca varianta ideala este un incarcator industrial, asa ca il am pe acesta si il port tot timpul in portbagaj. Dar în viață, situațiile sunt diferite. Odată am fost în vizită la fiica mea în Muntenegru și acolo, în general, nu poartă nimic cu ei și chiar rar au pe cineva. Așa că a uitat să închidă ușa pentru noapte. Bateria este descărcată. Fără diodă la îndemână, fără computer. Am găsit o șurubelniță Boshevsky cu 18 volți și 1 amper de curent. Iată sarcina lui și folosită. Adevărat, l-am încărcat toată noaptea și l-am atins periodic pentru supraîncălzire. Dar ea nu a supraviețuit nimic, dimineața m-au crescut cu o jumătate de lovitură. Deci sunt multe opțiuni, trebuie să te uiți. Ei bine, despre încărcarea de casă, ca inginer radio, nu le pot sfătui decât pe transformatoare, adică. decuplate prin rețea, sunt sigure în comparație cu condensator, diodă cu bec.
Serghei
Încărcarea bateriei cu dispozitive nestandard poate duce fie la uzura completă ireversibilă, fie poate reduce funcționarea garantată. Întreaga problemă este conectarea produselor de casă, indiferent de tensiunea nominală care nu depășește valoarea admisă. Este necesar să se țină cont de diferențele de temperatură și acesta este un punct foarte important, mai ales iarna. Când scadem cu un grad, o creștem și invers. Există un tabel aproximativ în funcție de tipul de baterie - nu este greu să-l amintești. Un alt punct important este că toate măsurătorile de tensiune și, firește, măsurătorile de densitate se fac doar pe unul rece, pe un motor nefuncțional.
Vitalik
În general, folosesc rar un încărcător, poate o dată la doi sau trei ani, și apoi când plec pentru o lungă perioadă de timp, de exemplu, vara pentru câteva luni în sud pentru a-mi vizita rudele. Și astfel practic mașina funcționează aproape zilnic, bateria este încărcată și nu este nevoie de astfel de dispozitive. Prin urmare, cred că nu este foarte inteligent să cumperi pe bani a ceea ce practic nu folosești. Cea mai bună opțiune este să colectați o lucrare atât de simplă, de exemplu, de la o sursă de alimentare a computerului, și să o lăsați să se rostogolească așteptând în aripi. La urma urmei, aici este, în principiu, să nu încărcați complet bateria, ci să o încurajăm puțin pentru a porni motorul, iar apoi generatorul își va face treaba.
Nikolay
Chiar ieri am reîncărcat bateria de la un încărcător pentru o șurubelniță. Mașina era parcată afară, ger -28, bateria s-a întors de câteva ori și s-a ridicat. Am scos o șurubelniță, câteva fire, am conectat-o și după o jumătate de oră mașina a pornit în siguranță.
Dmitrii
Un încărcător de magazin gata făcut este cu siguranță o opțiune ideală, dar cine vrea să pună mâna pe el și având în vedere că nu trebuie să fie folosit des, atunci nu poți cheltui bani pentru o achiziție și să faci singur încărcarea.
Un încărcător de casă ar trebui să fie autonom, să nu necesite supraveghere, control curent, deoarece încărcăm cel mai des noaptea. În plus, trebuie să furnizeze o tensiune de 14,4 V și să se asigure că bateria este deconectată atunci când curentul și tensiunea sunt depășite. De asemenea, ar trebui să ofere protecție împotriva inversării polarității.
Principalele greșeli pe care le fac „kulibini” sunt conectarea directă la o sursă de alimentare de uz casnic, aceasta nu este nici măcar o greșeală, ci o încălcare a măsurilor de siguranță, următoarea limitare a curentului de încărcare în funcție de capacități și mai scump: o baterie de condensatori 32 microfarazii la 350-400 V (mai puțin este imposibil) vor costa ca un încărcător de marcă cool.
Cea mai ușoară modalitate este să utilizați o sursă de alimentare cu comutare (UPS), acum este mai accesibilă decât un transformator pe fier și nu este nevoie să faceți protecție separată, totul este gata.
Dacă nu există sursă de alimentare pentru computer, trebuie să căutați un transformator. Este potrivită una putere cu înfășurări de filament de la televizoarele cu tub vechi - TS-130, TS-180, TS-220, TS-270. Au multă putere în spatele ochilor lor. Pe piața auto găsești un vechi transformator incandescent TN.
Dar toate acestea sunt doar pentru cei care sunt prieteni cu un electrician. Dacă nu, nu vă deranjați - nu veți face un încărcător care să îndeplinească toate cerințele, așa că cumpărați unul gata făcut și nu pierdeți timpul.
Laura
Am primit un încărcător de la bunicul meu. Din vremea sovietică. De casă. Nu înțeleg deloc acest lucru, dar cunoscuții mei, văzându-l admirativ și respectuos, țâșnesc limba, spun ei, chestia asta e „de secole”. Se spune că a fost asamblat pe niște lămpi și încă funcționează. Adevărat, practic nu îl folosesc, dar nu asta e ideea. Toate echipamentele sovietice sunt certate, dar sunt de multe ori mai fiabile decât cele moderne, chiar făcute în casă.
Vladislav
În general, un lucru util în gospodărie, mai ales dacă există o funcție pentru reglarea tensiunii de ieșire
Alexey
Nu am avut niciodată ocazia să folosesc sau să montez încărcătoare de casă, dar îmi pot imagina principiul de asamblare și funcționare. Cred că produsele de casă nu sunt mai rele decât cele de fabrică, doar că nimeni nu vrea să se încurce, mai ales prețurile la cele de magazin sunt destul de accesibile.
Victor
În general, schemele sunt simple, sunt puține detalii și sunt accesibile. Ajustarea, cu ceva experiență, se poate face și ea. Deci este foarte posibil să colectați. Desigur, este foarte plăcut să folosești un dispozitiv asamblat cu propriile mâini)).
Ivan
Încărcătorul, desigur, este un lucru util, dar acum există mai multe copii interesante pe piață - numele lor este starting-chargers
Serghei
Există o mulțime de circuite de încărcare și, ca inginer radio, am încercat multe dintre ele. Până anul trecut, circuitul a funcționat pentru mine încă din vremea sovietică și a funcționat perfect. Dar într-o zi (din vina mea) bateria a murit complet în garaj și am avut nevoie de un mod ciclic pentru a o restabili. Apoi nu s-a deranjat (din lipsă de timp) cu crearea unei noi scheme, ci doar a mers și a cumpărat-o. Și acum port exercițiile în portbagaj pentru orice eventualitate.
Acum nu are rost să asamblați singur un încărcător pentru bateriile auto: există o selecție uriașă de dispozitive gata făcute în magazine, prețurile pentru acestea sunt rezonabile. Totuși, să nu uităm că este frumos să faci ceva util cu propriile mâini, mai ales că un simplu încărcător pentru o baterie de mașină poate fi asamblat ușor din piese improvizate, iar prețul lui va fi ieftin.
Singurul lucru despre care merită avertizat imediat: circuitele fără reglarea precisă a curentului și tensiunii la ieșire, care nu au un curent de întrerupere la sfârșitul încărcării, sunt potrivite pentru încărcarea numai a bateriilor cu plumb-acid. Pentru AGM și utilizarea încărcătoarelor similare va deteriora bateria!
Cum să faci cel mai simplu dispozitiv transformator
Circuitul acestui încărcător de la un transformator este primitiv, dar funcțional și este asamblat din piesele disponibile - în același mod în care sunt proiectate încărcătoarele din fabrică de cel mai simplu tip.
În centrul său, este un redresor cu undă completă, de unde și cerințele pentru transformator: deoarece la ieșirea unor astfel de redresoare, tensiunea este egală cu tensiunea nominală AC înmulțită cu rădăcina a doi, apoi la 10V pe înfășurarea transformatorului. vom obține 14,1V la ieșirea încărcătorului. Orice punte de diode este luată cu un curent continuu de mai mult de 5 amperi sau asamblați-o din patru diode separate, cu aceleași cerințe de curent, este selectat și un ampermetru de măsurare. Principalul lucru este să-l așezi pe un calorifer, care în cel mai simplu caz este o placă de aluminiu de cel puțin 25 cm2 în suprafață.
Primitivitatea unui astfel de dispozitiv nu este doar un minus: datorită faptului că nu are nici reglare, nici oprire automată, poate fi folosit pentru a „reanima” bateriile sulfatate. Dar nu uitați de lipsa protecției împotriva inversării polarității în acest circuit.
Problema principală este unde să găsești un transformator de putere adecvată (cel puțin 60 W) și cu o anumită tensiune. Poate fi folosit dacă apare un transformator incandescent sovietic. Cu toate acestea, înfășurările sale de ieșire au o tensiune de 6,3V, așa că va trebui să conectați două în serie, derulând unul dintre ele astfel încât ieșirea totală să fie de 10V. Este potrivit un transformator ieftin TP207-3, în care înfășurările secundare sunt conectate după cum urmează:
În același timp, derulăm înfășurarea dintre bornele 7-8.
Incarcator simplu cu reglaj electronic
Cu toate acestea, puteți face fără rebobinare prin completarea circuitului cu un stabilizator electronic de tensiune la ieșire. În plus, o astfel de schemă va fi mai convenabilă în aplicațiile de garaj, deoarece vă va permite să ajustați curentul de încărcare atunci când tensiunea de alimentare scade, este folosit și pentru bateriile de mașini mici, dacă este necesar.
Rolul regulatorului aici este jucat de tranzistorul compozit KT837-KT814, rezistorul variabil reglează curentul la ieșirea dispozitivului. La asamblarea încărcării, dioda Zener 1N754A poate fi înlocuită cu D814A sovietic.
Circuitul de încărcare variabil este ușor de repetat și ușor de montat pe suprafață, fără a fi nevoie de gravarea PCB-ului. Cu toate acestea, rețineți că tranzistoarele cu efect de câmp sunt plasate pe un radiator, a cărui încălzire va fi vizibilă. Este mai convenabil să utilizați un răcitor de computer vechi, conectând ventilatorul acestuia la ieșirile încărcătorului. Rezistorul R1 trebuie să aibă o putere de cel puțin 5 W, este mai ușor să-l bobinați singur din nichrome sau fechral sau conectați 10 rezistențe de un watt de 10 ohmi în paralel. Este posibil să nu-l instalăm, dar nu trebuie să uităm că protejează tranzistoarele în cazul unui scurtcircuit.
Atunci când alegeți un transformator, concentrați-vă pe tensiunea de ieșire de 12,6-16V, luați fie un transformator incandescent, conectând două înfășurări în serie, fie selectați un model gata făcut cu tensiunea necesară.
Video: Cel mai simplu încărcător de baterie
Modificarea incarcatorului de pe laptop
Cu toate acestea, puteți face fără să căutați un transformator dacă aveți la îndemână un încărcător de laptop inutil - cu o simplă modificare, vom obține o sursă de alimentare în comutație compactă și ușoară, care poate încărca bateriile auto. Deoarece trebuie să obținem o tensiune la ieșire de 14,1-14,3 V, nicio sursă de alimentare gata făcută nu va funcționa, cu toate acestea, modificarea este simplă.
Să aruncăm o privire la secțiunea schemei tipice, în funcție de care dispozitivele de acest fel sunt asamblate:
În ele, menținerea unei tensiuni stabilizate este efectuată de un circuit dintr-un microcircuit TL431 care controlează un optocupler (nu este prezentat în diagramă): de îndată ce tensiunea de ieșire depășește valoarea stabilită de rezistențele R13 și R12, microcircuitul se aprinde. LED-ul optocuplerului, informează controlerul convertorului PWM despre un semnal pentru a reduce ciclul de lucru al transformatorului de impuls. Greu? De fapt, totul este ușor de făcut cu propriile mâini.
Deschizând încărcătorul, găsim nu departe de conectorul de ieșire TL431 și două rezistențe conectate la Ref. Este mai convenabil să reglați brațul superior al divizorului (în diagramă - rezistența R13): prin scăderea rezistenței, reducem și tensiunea la ieșirea încărcătorului, crescând-o - o ridicăm. Dacă avem încărcător de 12 V, avem nevoie de un rezistor cu rezistență mare, dacă încărcător de 19 V, atunci cu unul mai mic.
Video: Încărcător pentru baterii auto. Protecție la scurtcircuit și polaritate inversă. Cu propriile mâini
Lipim rezistorul și în loc de acesta instalăm un trimmer, presetat de multimetru la aceeași rezistență. Apoi, după ce a conectat sarcina (un bec de la far) la ieșirea încărcătorului, îl pornim și rotim ușor glisorul trimmerului, controlând simultan tensiunea. De îndată ce obținem o tensiune în intervalul 14,1-14,3 V, deconectați încărcătorul de la rețea, fixați motorul rezistenței de tăiere cu lac (cel puțin pentru cuie) și asamblați carcasa înapoi. Nu va dura mai mult timp decât ai petrecut citind acest articol.
Există, de asemenea, scheme de stabilizare mai complexe și pot fi găsite deja în blocurile chinezești. De exemplu, aici microcircuitul TEA1761 controlează optocuplorul:
Cu toate acestea, principiul ajustării este același: rezistența rezistenței lipite între ieșirea pozitivă a sursei de alimentare și al șaselea picior al microcircuitului se modifică. În diagrama de mai sus se folosesc două rezistențe în paralel (astfel se obține o rezistență care iese din seria standard). De asemenea, trebuie să lipim un trimmer în locul lor și să reglam ieșirea la tensiunea dorită. Iată un exemplu de astfel de placă:
Apelând, putem înțelege că suntem interesați de un singur rezistor R32 (încercuit cu roșu) pe această placă - trebuie să o lipim.
Pe Internet, există adesea recomandări similare despre cum să faci un încărcător de casă de la o sursă de alimentare a computerului. Dar rețineți că toate sunt, în esență, retipăriri ale unor articole vechi de la începutul anilor 2000, iar astfel de recomandări nu sunt aplicabile surselor de alimentare mai mult sau mai puțin moderne. Nu mai este posibil să ridicați pur și simplu tensiunea de 12 V la valoarea necesară în ele, deoarece sunt monitorizate și alte tensiuni de ieșire și vor „pluti” inevitabil cu o astfel de setare, iar protecția sursei de alimentare va funcționa. Puteți folosi încărcătoare de laptop care dau o singură tensiune de ieșire, sunt mult mai convenabile pentru reluare.
Uneori se întâmplă ca bateria din mașină să stea jos și să nu mai fie posibilă pornirea acesteia, deoarece demarorul nu are suficientă tensiune și, în consecință, curent pentru a roti arborele motorului. În acest caz, puteți „aprinde” de la un alt proprietar de mașină, astfel încât motorul să pornească și bateria să înceapă să se încarce de la generator, dar pentru asta sunt necesare fire speciale și o persoană care dorește să vă ajute. Bateria o poți încărca și tu folosind un încărcător specializat, dar sunt destul de scumpe și nu trebuie folosite foarte des. Prin urmare, în acest articol vom arunca o privire mai atentă asupra unui dispozitiv de casă, precum și a instrucțiunilor despre cum să faceți un încărcător de baterii auto pentru autovehicule.
Dispozitiv de casă
Tensiunea normală pentru o baterie deconectată de la vehicul este între 12,5 și 15 volți. Prin urmare, încărcătorul trebuie să furnizeze aceeași tensiune. Curentul de încărcare ar trebui să fie de aproximativ 0,1 ori mai mare decât capacitatea, poate fi mai mic, dar acest lucru va crește timpul de încărcare. Pentru o baterie standard cu o capacitate de 70-80 a/h, curentul ar trebui să fie de 5-10 amperi, în funcție de bateria specifică. Încărcătorul nostru de baterii de casă trebuie să îndeplinească acești parametri. Pentru a asambla un încărcător de baterie auto, avem nevoie de următoarele elemente:
Transformator. Ne va potrivi oricare dintre vechiul aparat electric sau unul cumpărat de pe piață cu o putere totală de aproximativ 150 de wați, se poate mai mult, dar nu mai puțin, altfel se va încinge foarte mult și se poate eșua. Este grozav dacă tensiunea înfășurărilor sale de ieșire este de 12,5-15 V, iar curentul este de aproximativ 5-10 amperi. Puteți vizualiza acești parametri în documentația pentru partea dvs. Dacă înfășurarea secundară necesară nu este disponibilă, atunci va fi necesar să rebobinați transformatorul pentru o tensiune de ieșire diferită. Pentru aceasta:
Astfel, am găsit sau am asamblat transformatorul perfect pentru a realiza un încărcător de baterii de tip „do-it-yourself”.
De asemenea, vom avea nevoie de:
După ce ați pregătit toate materialele, puteți trece chiar la procesul de asamblare a încărcătorului auto.
Tehnologia de asamblare
Pentru a realiza un încărcător pentru baterii auto, trebuie să urmați instrucțiunile pas cu pas:
- Creăm un circuit de încărcare de casă pentru baterie. În cazul nostru, va arăta astfel:
- Folosim transformatorul TS-180-2. Are mai multe înfășurări primare și secundare. Pentru a lucra cu acesta, trebuie să conectați în serie două înfășurări primare și două secundare pentru a obține tensiunea și curentul dorite la ieșire.
- Folosind un fir de cupru, conectăm pinii 9 și 9' unul la altul.
- Pe o placă din fibră de sticlă, asamblam un pod de diode din diode și radiatoare (așa cum se arată în fotografie).
- Concluziile 10 și 10' sunt conectate la puntea de diode.
- Instalați un jumper între pinii 1 și 1'.
- Atașăm cablul de alimentare cu o mufă la pinii 2 și 2, folosind un fier de lipit.
- Conectam o siguranță de 0,5 A la circuitul primar și, respectiv, o siguranță de 10 amperi la secundar.
- În spațiul dintre puntea de diode și baterie, conectăm un ampermetru și o bucată de fir nicrom. Un capăt al căruia este fix, iar celălalt trebuie să asigure un contact mobil, astfel rezistența se va modifica și curentul furnizat bateriei va fi limitat.
- Izolăm toate conexiunile cu termocontractabil sau bandă electrică și punem dispozitivul în carcasă. Acest lucru este necesar pentru a evita șocurile electrice.
- Instalăm un contact mobil la capătul firului astfel încât lungimea acestuia și, în consecință, rezistența să fie maximă. Și conectăm bateria. Prin scăderea și creșterea lungimii firului, trebuie să setați valoarea curentă dorită pentru baterie (0,1 din capacitatea sa).
- În timpul încărcării, curentul furnizat bateriei va scădea în sine și când ajunge la 1 amper, putem spune că bateria este încărcată. De asemenea, este recomandabil să controlați direct tensiunea de pe baterie, totuși, pentru aceasta trebuie deconectată de la încărcător, deoarece în timpul încărcării va fi puțin mai mare decât valorile reale.
Prima pornire a circuitului asamblat al oricărei surse de alimentare sau încărcător se efectuează întotdeauna printr-o lampă cu incandescență, dacă se aprinde la incandescență completă - fie există o eroare undeva, fie înfășurarea primară este închisă! Lampa incandescentă este instalată în golul firului de fază sau neutru care alimentează înfășurarea primară.
Această schemă a unui încărcător de baterie de casă are un mare dezavantaj - nu știe cum să deconecteze în mod independent bateria de la încărcare după atingerea tensiunii dorite. Prin urmare, va trebui să monitorizați în mod constant citirile voltmetrului și ampermetrului. Există un design care este lipsit de acest dezavantaj, dar asamblarea acestuia va necesita piese suplimentare și mai mult efort.
Un exemplu ilustrativ de produs finit
Reguli de funcționare
Dezavantajul unui încărcător de casă pentru o baterie de 12V este că, după ce bateria este complet încărcată, dispozitivul nu se oprește automat. De aceea va trebui să aruncați o privire periodică pe tabela de marcaj pentru a-l opri la timp. O altă nuanță importantă - este strict interzisă verificarea memoriei „pentru o scânteie”.