Tractoare cu șenile de producție rusă. Unde sunt fabricate cele mai bune tractoare rusești?

Cel mai popular tractor din Rusia este, desigur, „Belarus”. Nu este furnizat doar de la statul fratern, ci și produs sub licență la mai multe fabrici din Rusia. De asemenea, avem facilități de producție autorizate, de exemplu, Claas german și un număr de tractoare străine.

Dar astăzi vom vorbi despre propria noastră producție de tractoare - marca noastră, tractorul nostru.

Rostselmash (Rostov-on-Don). Lider rus pentru producția de mașini agricole - combine, tractoare, cositoare și așa mai departe, în general - o gamă completă pentru îngrijirea terenurilor arabile și a pășunilor. Mai mult, aceasta este o companie cu o istorie serioasă - primele greble, pluguri și semănătoare au fost produse de uzină în 1929. Imaginea arată Rostselmash Versatile 2375 - peste tractor modern cu un motor Cummins, unul dintre cele mai multe modele populare marca.

Agromash (Cheboksary). O marcă mare de tractoare care face parte din preocuparea Plantelor de tractoare. Fabrică secerătoare, tractoare, vehicule utilitare, utilaje agricole. Producția este integrată cu un alt brand de plante de tractoare, Promtraktor, și își urmărește strămoșii până la uzina de tractoare industriale Cheboksary fondată în 1972. De asemenea, tractoarele mărcii sunt construite la alte fabrici ale exploatației - în Vladimir și Volgograd. Imaginea prezintă tractorul universal Agromash-180TK.

Terrion (Sankt Petersburg - Tambov). Marca întreprinderii Agrotechmash, care produce combine, echipamente speciale și, desigur, tractoare. Principalele instalații de producție sunt situate în Tambov. Compania a apărut în 1997, a început ca dealer pentru echipamente străine, iar în 2002 a prezentat primul său tractor propriu, dezvoltat împreună cu germanii. Imaginea prezintă unul dintre principalele modele ale companiei, Terrion ATM 7360.

„Kirovets” (Sankt Petersburg). Legendarul brand sovietic, fondat ca turnătorie de fier Kronstadt în 1801. El construiește tractoare din 1924, acum funcționează sub marca unei filiale a Uzinei de Tractoare din Petersburg SA. Imaginea prezintă a cincea generație de tractoare Kirovets, un model din seria K-744R. Acest model este produs în 7 niveluri de finisare - cu Motoare Mercedes-Benz, TMZ și YAMZ.

„Baltiets” (Sankt Petersburg). Frate spiritual al lui Kirovets, dar tânăr. Fabrica și marca au apărut în 2000, la început au produs atașamente, iar din 2006, propriile tractoare. Astăzi, „Baltiets” produce echipamente forestiere, aerodrome, municipale și alte echipamente dintr-o gamă foarte largă. Imaginea prezintă un tractor agricol scop general"Baltiets" K-707T cu motor YaMZ.

KAMTZ (Naberezhnye Chelny). Fabrica de tractoare Kama produce tractoare sub marca TTX, care înseamnă „Tractoare ale economiei dumneavoastră”. Au existat mai multe încercări de a deschide producția de tractoare la instalațiile „KamAZ”, prima în 1985, dar numai aceasta, eșantion din 2012, a avut succes. Imaginea prezintă tractorul universal KAMTZ TTX-215.

VTZ (Volgograd). Intrând în preocuparea „Uzine de tractoare”, fondată în 1930, Uzina de tractoare de la Volgograd produce tractoare „Agromash” și diverse accesorii. Dar există și un singur tractor marcă proprie- VTZ DT-75. Acesta este un model nemodificat al fabricii din 1963, care a trecut prin multe îmbunătățiri și restilizare. În imaginea - ultima versiune cu un taxi nou.

Producătorii autohtoni de tractoare au supraviețuit anilor de criză ai economiei rusești, ca să spunem ușor, foarte greu: în 2004, volumul producției de tractoare în Rusia se ridica la doar 3,9% din volumul producției lor în 1990. Și în ultimii ani, situația, din păcate, nu s-a schimbat în bine. Da, cererea de tractoare în anii 2010 a crescut de multe ori, dar nu mai este acoperită de un producător rus, ci de uzina de tractoare de la Minsk și de întreprinderile „îndepărtate în străinătate”. În plus, tractoarele pe roți, mai degrabă decât pe șenile, domină complet în agricultura modernă din Rusia. Cu toate acestea, este prea devreme pentru a pune capăt istoriei producției de tractoare pe șenile rusești!

În anii 60/70 ai secolului XX, experți de frunte Uniunea Sovieticăîn domeniul agriculturii, după mulți ani de cercetări detaliate, au ajuns la concluzia că tractoarele cu șenile sunt mult mai eficiente și mai economice în exploatare decât tractoarele cu roți de putere similară.

Cu toate neajunsurile bazei urmărite (în orice afacere există argumente pro și contra), s-a remarcat următoarele. La măsurarea densității solului de-a lungul urmelor omizilor, nu s-a observat o compactare semnificativă a stratului fertil. În timp ce pe roata roților (în special tractoare puternice precum sau), duritatea solului a crescut semnificativ. Mai ales la o adâncime de 12-15 cm. Experimentele au arătat că compactarea similară a solului, urmând urmele tractoarelor, are ca rezultat o scădere a randamentului cu până la 25%. Acestea sunt cifre destul de semnificative, care devin și mai semnificative dacă traducem procentele în centuri de cereale.

Un alt avantaj al tractoarelor cu șenile a fost determinat de faptul că au parametri de „alunecare” de multe ori mai mici. Roata alunecă mult mai mult decât omida, degradând valorosul sol fertil în praf, care este apoi aruncat de vânt.

În același timp, baza urmărită oferă o tracțiune mai bună cu solul și o flotație mai mare. Acest lucru face posibilă intrarea pe câmpuri mai devreme, capacitatea de a lucra pe soluri umezite semnificativ. Și închiderea timpurie a umezelii a fost întotdeauna considerată favorabilă obținerii unei recolte bune, mai ales în cazul nostru condiții climatice, precum și în condiții strict agrotehnice.

Toate acestea, precum și faptul că tractoarele cu o bază pe șenile au caracteristici de tracțiune mai mari decât cele cu roți, atunci când se utilizează motoare de aceeași putere, a condus la faptul că cele mai mari uzine de tractoare - Volgograd, Harkov, Altai - erau concentrate pe producția de tractoare pe șenile. Și până la 90% din tractoarele produse în URSS au fost urmărite. Liderul absolut - dintre care s-au făcut peste trei milioane.

Acum situația s-a schimbat dramatic: 87% din tractoarele care funcționează în Rusia sunt cu roți și doar 13% sunt omizi (și de la an la an sunt și mai puține). Există mai multe motive pentru aceasta. Cele trei fabrici puternice menționate mai sus au fost devastate și, literalmente, se află în ruine. Tractoarele cu roți sunt mult mai versatile decât tractoarele cu șenile. Acestea sunt mai ușor de fabricat, mai ieftine în costuri și mai economice de întreținut și de operat. Roțile au o viteză mult mai mare și pot circula pe drumurile publice.

Și tractoarele cu roți în sine nu mai sunt la fel ca la mijlocul secolului al XX-lea. Cu impactul lor negativ asupra stratului de sol fertil și permeabilitatea insuficientă pe terenurile umede, proiectanții au învățat să se ocupe (inclusiv instalarea de roți împerecheate sau extinse).

Dar posibilitățile ideilor de proiectare internă și implementarea concretă a acesteia sunt departe de a fi limitate la „DT-75”. Există întreaga linie modele promițătoare pentru care cele întărite și în curs de dezvoltare Agricultură Rusia poate să-și întoarcă privirea. Luați în considerare în același timp modelele actuale de tractoare pe șenile industriale și de derapare Producție rusă.

Tractoare ale uzinei de tractoare Altai

Pentru a înlocui cel mai masiv dintre tractoarele cu șenile Altai Era sovietică- - a sosit un tractor nou, mult mai modern, „Altai-130”. La fel ca faimosul său predecesor, este un al patrulea tractor agricol de uz general.

Proiectat atât pentru cultivarea solului într-o unitate cu diverse echipamente agricole, cât și pentru excavarea drumurilor, planificarea, refacerea terenului (atunci când este echipat cu o lamă pentru buldozer).

Acest tractor este echipat cu un sistem mult mai puternic, mai fiabil și mai motor economic, moale sistem de tren de rulareși o cabină modernă și confortabilă. În loc de pârghiile de comandă obișnuite, aici este instalat un volan, scaunul șoferului are o structură anatomică ergonomică și cotiere rabatabile. Un întreg sistem de asigurare a condițiilor de lucru confortabile este oferit aici: aer condiționat, încălzitor, ventilator, sistem audio, monitor cu trei camere video.

Caracteristicile tehnice ale "Altai-130" în numere:

• Dimensiuni generale (cu prindere spate, fără lamă), lungime x lățime x înălțime: 4,840 mx 1,850 mx2,700 m.
• Greutate 8,365 tone.
• Bază pe șenile: 2.665 m; pistă: 1.450 m.
• Garda la sol este de 330 mm.
• Presiune specifică la sol: nu mai mult de 50 MPa.
• Lățimea căii: 39 cm.

Altai-130 are un motor diesel turbocompresor cu șase cilindri în patru timpi dezvoltat Companie germană Deutz - Deutz WP6G140E22. Producătorul său este Weichai Power, China. Volumul de lucru acest motor este de 16,75 litri; putere - 140 Puterea calului sau 103 kW. Viteza nominală - 2200 rpm. Cuplul maxim este de 640 N * m la 1400-1600 rpm. Factorul de rezervă al cuplului este de 46%. Consum specific combustibil - 245 g / kWh.

Ambreiaj uscat, disc dublu. Transmisia este mecanică, cu bandă dublă, cu angrenaje cu plasă constantă. Există 8 trepte de viteză înainte și 4 trepte de mers înapoi.

Producătorul modelului Altai-130 este Uzina Traktor OOO Altai, unul dintre succesorii uzinei sovietice de tractoare Altai din orașul Rubtsovsk. Compania funcționează din 2012 la instalațiile de producție ale producției pilot a fostei uzine de tractoare Altai.

Costul noului tractor Altai-130 este de 3,5 milioane de ruble.

Tractorul cu șenile "T-402.01" este conceput pentru astfel de tipuri de lucrări agricole, cum ar fi solurile grele și medii, precum și arăturile pentru plantații; slăbirea și discarea profundă a solului; cultivarea solului grapant și alte pre-însămânțări; cultivare; arături de miriște.

Acest tractor este echipat și cu o cabină cu un confort fără precedent pe tractoarele pe șenile din URSS - cadru, izolat fonic, cu o stație centrală de control, vizibilitate excelentă și instalație de aer condiționat performantă.

Tractorul T-402.01 este echipat cu un motor turbo mai puternic D-461-10; coeficient mare stoc de cuplu; cu transmisie consolidată cu resurse sporite și interval de viteză optimizat. Aceste tehnologii moderne asigură o productivitate ridicată a principalelor operațiuni agricole cu consum intensiv de energie cu 40% în comparație cu vechiul "T-4". Și cu un consum mult mai mic de combustibil!

Caracteristicile tehnice ale "T-402.01" în numere:

• Dimensiuni totale - Lungime: 4.780 m (5.545 m - s dispozitiv de atașareși cuplare automată în poziția de transport); Lățime - 1,952 m; Înălțime - 2.840 m.
• Greutatea de funcționare a tractorului este de 8.760 tone.
• Garda la sol este de 371 mm.
• Presiunea medie specifică la sol - nu mai mult de 0,05 MPa.
• Tipul de cale - știft de oțel, lățime - 41, 53 sau 65 cm (puteți instala oricare dintre aceste opțiuni).
• Capacitate de încărcare - legătură spate: 3 tone, legătură față - 2,5 tone.

Motorina "D-461-10" Altayskgo uzina cu motor are o putere nominală de 150 de cai putere. Transmisia oferă 8 viteze înainte și 4 viteze înapoi, la intervalul de viteză Mișcare înainte de la 2,67 la 11,94 km / h; verso de la 4,07 la 7,82 km / h. Consumul specific de motorină la puterea de funcționare este de 175 g / l s / h.

Noul tractor T-402.01 costă 2.250.000 de ruble.

aceasta tractor pe şenile 4 ... 5 clase de tracțiune, care este conceput pentru a efectua o gamă completă de lucru cu mașini și instrumente agricole montate, semimontate și tractate. Se remarcă în mod vizibil prin capacitatea sa de a desfășura o gamă completă de lucrări agricole cu consum intensiv de energie la cultivarea solului într-un ritm dinamic. Inclusiv, pentru a produce arat adânc (40 cm) pentru culturi industriale; cultivă rapid și eficient terenuri cu rate mari rezistivitate pe câmpuri de zone impresionante.

La fel de unitate de putere a fost de asemenea utilizat un motor diesel turbo cu șase cilindri D-461. Motorul este pornit de un demaror electric de la locul de muncă al operatorului. Puterea acestei unități de putere este de 168 cai putere. Rezerva de cuplu este de 40%. Consum specific de combustibil - 170 g / hp

Sistemul de șasiu cu suspensie individuală a barei de torsiune a rolelor de șină și o șină cu balamale din cauciuc-metal garantează o deplasare lină a tractorului. Pentru a efectua lucrări de bază la turații mari, cu indicatori optimi de sarcină și eficiență a motorului, T-404 este echipat cu o transmisie cu cutie de viteze mecanică cu opt trepte.

Cabina cadrului este izolată termic, praf și zgomot, cu un sistem puternic de ventilație și încălzire. Scaunul șoferului este suspendat, cu cotiere, echipat cu reglaje pentru înălțimea și greutatea șoferului, precum și unghiul spătarului. Testele comparative au arătat că, în principalele tipuri de lucrări agricole, productivitatea și viteza de lucru cu T-404 este mult mai mare decât cea a tractorului T-4A.

Caracteristicile tehnice ale "T-404" în figuri

• Dimensiuni generale, lungime x lățime x înălțime: 6.200 mx 2.250 mx 3.200 m.
• Greutate 10.950 t.
• Bază pe șenile: 2.100 m; pistă: 1.720 m.
• Garda la sol este de 450 mm.
• Lățimea căii: 41 cm.

La fel de opțiuni suplimentare, "T-404" poate fi echipat cu un aparat de aer condiționat, preîncălzitor, un monitor cu trei camere video, o lamă de buldozer.

Prețul unui nou tractor cu șenile "T-404" este de la 4.300.000 de ruble.

Tractor agricol cu ​​șenile a 5-a tracțiune, agregat cu orice montat, semimontat și utilaje tractate pentru a efectua următoarele lucrări. Aratul solurilor medii și grele, inclusiv cele cu pluguri reversibile, afânarea fără pluguri adânci, arătura plantației, daltă, cultivarea solului înainte de însămânțare și semănatul cerealelor într-o singură trecere (într-o unitate cu complexe moderne de însămânțare a solului), cultivare, arături de miriște, discuri de sol și tot felul de lucrări auxiliare.

Proprietățile ridicate de tracțiune și cuplare permit „T-501” să lucreze liber pe solurile înundate de apă, asigurând un acces timpuriu la câmpuri, cu implementarea lucrărilor agricole necesare în termenii cei mai optimi agrotehnici. Care este cheia pentru cel mai bun randament.

Unitatea de putere a tractorului T-501 este un motor diesel turbo cu șase cilindri D-461-19, cu o capacitate de 280 cai putere și un factor de rezervă de cuplu de 40%.

Caracteristicile tehnice ale "T-501" în figuri

• Dimensiuni totale - lungime: 6,2 m; lățime: 2,25 m; înălțime - 3,2 m.
• Bază pe șenile - 2,1 m; pistă - 1,72 m.
• Garda la sol este de 450 mm.
• Greutatea de funcționare - 11,4 tone.
• Presiunea specifică asupra solului este de 0,45 kgf / cm.

Tractorul T-501, ca și tractoarele Altai descrise mai sus, este echipat cu o transmisie cu 8 trepte de viteză înainte și 4 trepte de viteză inversă. Consumul specific de motorină este, conform producătorului, de 164 g / hp * h.

Cheltuieli tractor nou„T-501” de la 4.600.000 de ruble.

Producătorul de tractoare "T-402", "T-404", "T-501" este fabrica "Tractor Altai" (marca comercială "Alttrak"). În 2009, după o lungă procedură de faliment, această întreprindere s-a împărțit într-un număr mare de mici producători, cărora proprietarul fabricii, RATM-Holding, le-a vândut sau închiriat diverse zone de producție ale fabricii gigantice sovietice. Sibir-Tekhnika, Lespozhmash, Lesmash "," Altaiagromash "... etc. Toți produc skidders pe baza TT-4.

Dintre tractoarele agricole, numai „T-402.1” este produs de fapt în acest moment și apoi, în cantități foarte limitate. Restul modelelor sunt „în modul de așteptare” - nu există cerere pentru ele.

Mai multe companii succesoare ale uzinei de tractoare din Altai sunt angajate în producția de tractoare pe șenile pentru industria lemnului (skiders). Acesta și omologii săi modernizați - „MSN-10”. Unul dintre ele este LLC AZSM Progress, care funcționează de la sfârșitul anilor '90.

O trăsătură distinctivă a producției de derapaje ale fabricii din Altai mașini autopropulsate„Progresul” este că aproape toate unitățile, părțile mecanismelor și sistemele unui tractor sunt realizate în cadrul unei întreprinderi, a unui ciclu închis. Acest lucru ne permite să sperăm la un serviciu prompt și calificat, rapid și decizie reușită toate problemele tehnice și organizatorice legate de garanție și service după garanție.

Principala diferență dintre analogii actuali ai skidder-ului TT-4 este, desigur, o cabină mai confortabilă, cu o cușcă de siguranță, căldură îmbunătățită, vibrații și izolare fonică. Iluminarea mai mare este asigurată de dispozitivele de iluminat moderne.

Tractorul "TT-4M" ("MSN-10") aparține clasei a patra de tracțiune. Este disponibil cu două opțiuni de transmisie: mecanică și hidraulică. Tractorul cu șenile "TT-4M" ("MSN-10") este utilizat ca bază șasiu cu șenile pentru montarea diverselor echipamente tehnologice... Are toate proprietățile necesare pentru munca în industria forestieră. teren dificil pe pante de până la 30 de grade, cu o înălțime a obstacolelor de depășit până la 0,6 m și o adâncime de vad de până la 0,8 m.

Capacitatea de încărcare a tractorului este de 12 tone. Lungimea și lățimea bazei de montare pot varia în funcție de sarcini și condițiile de funcționare, ceea ce face din „TT-4M” („MSN-10”) o platformă universală pentru o gamă largă de aplicații.

Dacă este necesar, pe lângă troliu, pe skidder sunt instalate o lamă de buldozer, echipamente de ridicare a penei, echipamente de stingere a incendiilor, macarale și foraje. Există un PTO cu o singură viteză - arborele de preluare a puterii. În configurația standard, acest tractor este echipat cu un motor diesel cu șase cilindri „A-01 MRSI” al uzinei de motoare Altai cu o capacitate de 130 CP.

Caracteristicile tehnice ale tractorului "TT-4M" ("MSN-10") în cifre:

• Dimensiuni totale în poziția de transport - lungime: 6,070 m, lățime - 2,7 m, înălțime - 2,957 m.
• Baza - 2,88 m, pistă - 2050 m, curatenie totala- 537 mm.
• Greutate de lucru cu echipament de lucru - 14,4 tone.
• Maxim efort tractiv- 132,2 kN (13480 kgf).
• Cea mai mare greutate a pachetului remorcat - capete: 12 tone, vârfuri - 15 tone.

Prețul unui nou tractor pentru industria lemnului „TT-4M” / „MSN-10” începe de la 4 milioane de ruble și mai mult, în funcție de echipament.

Tractoare ale uzinelor de tractoare Volgograd și Cheboksary

Uzina de tractoare de la Volgograd, care a ordonat să trăiască mult, a lăsat o moștenire de modele promițătoare de tractoare pe șenile, a căror producție a fost transferată în 2009, în cadrul preocupării privind uzinele de tractoare, către Cheboksary. Acestea sunt tractoare "VT-90" și ("VT" - "tractor Volgograd"). Acum se numesc Agromash-90TG și Agromash-150TG.

Aceste două modele, precum și Agromash Ruslan dezvoltat la începutul anilor 2000, alcătuiesc întreaga gamă de tractoare pe șenile din categoria Tractor Plants. Toate acestea sunt produse la întreprinderea Cheboksary.

Tractorul cu șenile "Agromash-90TG" aparține clasei a treia de tracțiune și este,. de fapt, o versiune modernizată a tractorului DT-75. Modernizarea constă în înlocuirea cabinei șoferului cu una mai modernă, introducerea materialelor polimerice în căptușeala capotei și un studiu serios al sistemului pneumatic.

În plus față de utilizarea directă în domeniul agricol, dezvoltatorii și producătorii indică eficiența utilizării tractorului Agromash-90TG echipat cu echipament pentru buldozer pe șantierele de construcții.

Tractorul Agromash-90TG este echipat cu un motor diesel cu patru cilindri A-41 fabricat în Barnaul. (Mai devreme, acest model de tractor era de asemenea echipat cu motoare diesel Minsk D-245.5S2 și motoare diesel finlandeze SISU 44DTA). Transmisie - cu șapte trepte cu angrenaje mobile. Ambreiajul este uscat, cu două discuri.

Sistemul de cuplare hidraulică este separat-modular. Legătură cu cuplare spate "NU-3", cu posibilitatea de reglare în 2 și 3 puncte. Capacitatea de încărcare a sistemului articulat în conformitate cu GOST 30746 nu este mai mică de 1,8 tone.

Caracteristicile tehnice ale tractorului Agromash-90TG în cifre:

• Dimensiuni totale: lungime (cu dispozitiv articulat în poziția de transport) - 4,7 m; lățime - 1,85 m fără w / o, 2,6 m - cu w / o; înălțime - 3,1 m.
• Greutate de operare - 7,1 tone.
• Baza are 1.612 m, pista este de 1.33 m.
• Garda la sol este de 370 mm.
• Lățimea omizilor este de 39 cm (simplu), 67 cm (turbărie).
• Presiunea medie asupra solului - nu mai mult de 51 kPa.
• Volumul de lucru al motorului este de 7,43 litri. Putere de operare - 94 cp
• Viteza arborelui cotit la puterea de funcționare este de 1750 rpm.
• Factorul de siguranță al cuplului - nu mai puțin de 20%.

Noul Agromash-90TG costă de la 1.800.000 de ruble.

Tractor agricol Caterpillar de uz general, 3 ... 4 clase de tracțiune. Diferă în ceea ce privește puterea tractivă încrezătoare și capacitatea de atașare extinsă. Se agregează cu ușurință cu spectru complet echipamente moderne montate și semi-montate, mașini tractate pentru arat și pre-însămânțat cultivarea solului, cu unelte tăiate larg, unități combinate multi-operaționale. Datorită presiunii sale reduse la sol, tractorul are capacitate sporită de cross-country, în lipsa alunecării.

Este echipat cu un motor diesel D-442 cu un volum de lucru de 7,3 litri și o capacitate de 150 de cai putere (sau 110 kilowați). Consumul specific de combustibil la puterea de funcționare este de 230 g / kWh (169 g / hp h).

Caracteristicile tehnice ale "Agromash-150TG" în cifre

• Dimensiuni generale, lungime x lățime x înălțime: 5.400 mx 1.850 mx 3.120 m.
• Greutate 7.180 tone.
• Bază pe șenile: 1.800 m; pistă: 1.330 m.
• Garda la sol este de 380 mm.
• Presiune specifică la sol: nu mai mult de 42 MPa.

Numărul de viteze este - 5 înainte, 1 - invers. Transmisia mecanică, utilizând un sistem de lubrifiere forțată, minimizează pierderile de putere și asigură fiabilitate ridicată tehnologie. Datorită presiunii scăzute a căii pe sol, tractorul Agromash-150TG are o capacitate crescută de cross-country.

Cabina operatorului modernă și confortabilă aparține, de asemenea trasaturi caracteristice această tehnică. Tractorul Agromash-150TG diferă de analogii săi consum redus motorină pe hectar de suprafață cultivată.

Prețul unui nou tractor "Agromash-150TG" este de la 3.200.000 de ruble.

Mult mai mult model nou este tractorul cu șenile Agromash Ruslan (primele prototipuri ale acestei mașini au fost produse în 2008). Acesta este un tractor puternic și extrem de productiv din a șasea clasă de tracțiune, conceput pentru a efectua o gamă completă de lucrări agricole pe toate tipurile de sol, inclusiv mediu și greu, în orice sol și zone climatice.

Multe soluții moderne de inginerie progresivă au fost încorporate în tractorul Agromash Ruslan. În special, dispunerea inițială cu o formă de șină triunghiulară permite lucrul fără balastare, asigură un efort de tracțiune constant ridicat, o capacitate de fixare serioasă și o presiune la sol uniformă.

Șinele sunt de un nou tip - întărite cu cauciuc, cu un cablu metalic. Poate circula și pe drumuri asfaltate. Viteza este, de asemenea, mai mare decât cea a tuturor tractoarelor pe șenile - până la 30 km / h. Original și punct forte al tractorului Agromash Ruslan este o suspensie a barei de torsiune, care oferă o plimbare incredibil de moale pentru baza omidă. , și nu datorită tensiunii și fricțiunii.

Tractorul este echipat cu un motor diesel Cummins QSM11 de 340 de cai putere (250 kW). Acesta este un motor cu șase cilindri în patru timpi răcirea lichidului, turbocompresor și aer de încărcare răcit. Consum specific de combustibil - 227 g / (kWh). Motorul respectă standardele europene StageIII - Tier-3.

Transmisia hidromecanică cu 16 trepte (+3 înapoi) este, de asemenea, nouă, dezvoltată de oamenii de știință de la Institutul de cercetare a oțelului, care face parte din preocuparea plantelor de tractoare. Vă permite să comutați viteze sub sarcină (în direcția de deplasare) și fără a întrerupe fluxul de energie. Tractorul Agromash Ruslan are, de asemenea, un mecanism electronic de comutare hidraulică.

Testele tractorului Agromash Ruslan au arătat că utilizarea unei ocoliri triunghiulare a tracțiunii pe șenile permite tractorului să intre pe câmp cu 2-3 săptămâni mai devreme în primăvară (în condiții de umiditate ridicată a solului) și, de asemenea, 2-3 săptămâni mai târziu în toamna, în comparație cu tractoarele cu roți.

• Dimensiuni totale - lungime: 5.767 m, lățime: 2.645 m, înălțime: 3.275 m.
• Greutate brută - 14,7 tone.

Agromash Ruslan se distinge printr-o absorbție excelentă a șocurilor și o funcționare liniștită. Pentru a crea condiții de lucru confortabile pentru operator, cabina tractorului este echipată cu sisteme de aer condiționat și izolare fonică, are o suprafață maximă de sticlă și este echipată cu un scaun cu suspensie pneumatică special conceput special.

Costul noului tractor Agromash Ruslan este de peste 11 milioane de ruble.

În plus față de tractoarele cu șenile indicate, programul de producție al fabricii din Cheboksary „Promtractor” include o gamă întreagă de buldozere uz industrial, produs sub marca Chetra:

Buldozer "Chetra T40"

Acestea diferă prin mărime, putere, performanță și dimensiunea lamei.

LLC „Uzina de tractoare Onega” din Petrozavodsk continuă să producă tractoare pentru exploatarea forestieră, forestieră și forestieră. Programul de producție al întreprinderii include mai mult de 10 modele de vehicule speciale pentru silvicultură.

Pe șasiu de bază Onezhets-300 produce mașini forestiere universale (Onezhets-300BS, Onezhets-380); tractoare de derapaj pentru choker (); camioane cu șenile ("Onezhets-350"); vehicule de stingere a incendiilor ("Onezhets-310"); tocătoare cu tăietoare de perii (Onezhets-390); mașini pentru omizi pentru deraparea pădurilor fără șoc ("Onezhets-330"); tractoare omizi cu benă (Onezhets-392); instalații de foraj și macarale ("Onezhets-395"); manipulatoare hidraulice (Onezhets-335).

„Pompier-390”.

Tractoarele Caterpillar din această familie aparțin clasei a treia de tracțiune. În prezent, acestea sunt echipate cu motoare diesel D-245.2S2 cu patru cilindri de 120 de cai putere și motoare diesel cu șase cilindri D-260.9S2 de 180 de cai ai uzinei de la Minsk. Costul noului skidder Onezhets este de la 4,15 milioane de ruble.

În timp ce producția de buldozere industriale și tractoare pentru silvicultură nu este complet lipsită de speranță, perspectivele producției de tractoare agricole pe șenile în Rusia rămân sumbre. Această producție a fost neprofitabilă de mulți ani, demonstrând o rentabilitate extrem de negativă. Cererea pentru această tehnică nu este pe piață și fiecare dintre modelele descrise este produs în cantități neglijabile (maximum 20-30 unități de echipament pe an).

După „tranziția șocantă la capitalism”, producătorii agricoli nu au putut cumpăra tractoare cu șenile noi timp de mulți ani: nu erau bani de cumpărat tehnologie nouă... Astăzi, mulți dintre ei și-au revenit din criză, au creat ferme profitabile și în creștere. Acum există fonduri, dar nu există dorința de a cumpăra vehicule pe șenile.

Chiar și prospera uzină de tractoare Minsk, care a lansat mai multe modele de tractoare pe șenile (MTZ-1502, MTZ-2103), le vinde în cantități mici. Rămâne de sperat că situația economică și situația din industrie se vor schimba totuși. La urma urmei, există modele promițătoare, productive, competitive de tractoare pe șenile în Rusia.

A. Nefedov

Piața rusă a tractoarelor agricole din 2010 este caracterizată de o mare diversitate asociată cu starea diferită de producție și statutul de la uzinele de producție. echipamente pentru tractoare: unii au dat deja faliment, alții sunt încă pe linia de plutire, având o producție redusă semnificativ, alții au decis să colecteze și să vândă în principal bieloruse și Tractoare ucrainene sub licențele RUE „MTZ” și OJSC „KhTZ”, a căror cerere rămâne și astăzi. Și cineva, care a cumpărat și licențe, este specializat în producția de produse agricole bine dovedite. tractoare firme străine... În aceste condiții dificile, cititorilor le este greu să-și dea seama cine este cine pe piața internă a tractoarelor pentru zonele rurale, așa că vor fi interesați de informații cu privire la monitorizarea principalilor producători.

În prezent, ca principalii producători ai gamei standard c.-x. tractoare (denumite în continuare tractoare) de diferite clase de tracțiune (0,6; 0,9; 1,4; 2; 3; 5; 6; 8) și capacități, de la 25 la 400 CP. și mai sus, toate schemele de amenajare cunoscute în Rusia sunt în mod tradițional producători ruși și noi de tractoare interne și producători care asamblează în principal tractoare RUE MTZ și JSC KhTZ în Rusia, precum și întreprinderi producătoare de tractoare de mărci străine, situate și în Rusia ...

Aceste întreprinderi produc încă o gamă de tractoare cu toate schemele de amenajare cunoscute, inclusiv:

• roata clasică numai cu roți cu tracțiune spate mai mari decât cele din față (4K2);
• tracțiune integrală clasică cu roți motrice față și spate (4K4a);
• roată solidă cu roți motoare față și spate de aceeași dimensiune și situate în mijlocul cabinei (4K4b);
• roată cu cadru articulat și roți motrice față și spate de aceeași dimensiune (4K4b ');
• modele de bază și modificări ale tractoarelor cu șenile din clasele de tracțiune 3 și 4 cu putere de la 80 la 200 CP.

Producătorii tradiționali de tractoare autohtone rămân întreprinderile bine-cunoscute SA "Vladimir Motor-Tractor Plant" (SA "VMTZ", preocuparea "Unitățile de tractoare"), SA "Lipetsk Tractor", SA "Agrotechmash", SA "TK" Volgograd Tractor Plant ", JSC" Uralvagonzavod ", CJSC" Petersburg Tractor Plant "și LLC" Altai Tractor ", ale cărui produse se caracterizează prin următoarele date.

Uzina de autovehicule Vladimir nu și-a pierdut poziția pe piață astăzi tractoare cu roti, în special clasele de tracțiune 0,6 ... 0,9, și reprezintă o concurență serioasă cu produse similare de la alți producători. Principalele nomenclatoare și indicatori ai tractoarelor cu roți universale cu șiruri de 0,6 ... 1,4 clase de tracțiune produse la uzină, inclusiv cele cu cerere mare pentru producătorii agricoli, sunt prezentate în tabel. 1.

* Tractoare cu tracțiune integrală cu un design nou, care sunt foarte solicitate de consumatori.

În 2010 comparativ cu 2009 (444 de unități) Planta Vladimirsky a crescut producția de tractoare, producând 637 de unități. totalizând 3.046.705 dolari.

OJSC „Lipetsk Tractor” nu a reușit să depășească dificultățile asociate cu dezvoltarea și producția de tractoare cu roți cu șireturi universale din clasele de tracțiune 0,9 ... 2,0, în perioada de după 2000 a intrat în faliment și este practic oprit, deși în cei mai buni ani a fost principalul furnizor pe piața rusă de modele foarte populare precum LTZ-60AB (4K4a; 57,5 ​​CP) și LTZ-155 (4K4b; 150 CP).

Cea mai importantă caracteristică a tractoarelor cu tracțiune integrală pe roți ale CJSC „Agrotechmash” din clasele de tracțiune 3 ... 5 este crearea lor cu utilizarea componentelor - motor, transmisie, punte față, sistem hidraulic - de la cei mai mari producători mondiali , în principal din Germania. În 2010, au fost produse 33 de unități. tractoare pentru o sumă totală de 264.140 mii ruble, care s-a dovedit a fi de 5,7 ori mai mică decât în ​​2009 (189 de unități).

Nomenclatura principală și indicatorii tractoarelor Terrion de tip ATM fabricate de CJSC „Agrotechmash” sunt prezentate în tabel. 2.

În cei mai buni ani ai săi, uzina de tractoare Volgograd (OJSC "TK" VgTZ ") a produs o gamă largă de tractoare cu șenile din clasele de tracțiune 3 ... 4, cu numeroase modificări și configurații - una dintre cele mai răspândite nomenclaturi de tractoare cu o șenilă care rulează pentru fermierii ruși și a fost în esență monopolist în acest sector. În prezent, deși fabrica a rămas un monopol în acest sector, a redus semnificativ programul pentru producția de tractoare pe șenile (Tabelul 3). În 2010, uzina a produs 531 de unități. tractoare, care s-au dovedit a fi de 1,5 ori mai puțin decât în ​​2009 (788 de unități).

* Tractoare la mare căutare de către consumatori.

SA "Uralvagonzavod" numărul de anii recenti produce tractoare integrale cu roți similare celor mai renumite tractoare integrale cu roți de tip LTZ-155, încercând să își mărească în mod constant producția. Acum, în absența producției de tractoare LTZ, tractoarele similare produse de OJSC "Uralvagonzavod" (Tabelul 4) sunt la mare căutare în rândul consumatorilor. Din păcate, în 2010 uzina nu a produs un singur tractor, în timp ce în 2009 producția lor a ajuns la 80 de unități. tractoare. În același timp, în 2010 fabrica a livrat 12 unități către consumatori. tractoarele lor pentru o sumă totală de 82.157 mii ruble.

ZAO Petersburg Tractor Plant (PetTZ) și în 2010 a rămas singurul producător de tractoare cu roți puternice cu cadru articulat în Rusia (Tabelul 5). În 2010, fabrica a produs 383 de tractoare pentru o sumă totală de 1.929.209 mii de ruble. (care este cu 1,5% mai puțin decât în ​​2009), după ce le-a expediat pentru o sumă totală de 2 115 535 mii ruble. În 2010, dintre toate Fabrici rusești livrările de export (către țări din afara CSI) au fost efectuate numai de CJSC PTZ. În perioada ianuarie-septembrie 2010, exportul de tractoare cu cadru articulat produs de el (inclusiv tractoare) sa ridicat la 91,4 milioane dolari (3,8 mii unități), inclusiv către țările CSI - 17 milioane dolari (2, 4 mii unități) .

* Tractoare la mare căutare de către consumatori.

LLC "Altai Tractor" a redus în mod semnificativ producția de tractoare și s-a oprit de fapt, producând doar 2 tractoare în 2010 față de 8 unități. în anul 2009

După 2000, ca și ciupercile după ploaie, au apărut noi producători de tractoare casnice în Rusia. Acestea includ următoarele fabrici cele mai semnificative:

• Omsktractor Plant LLC, ale cărei produse principale pentru tractoare sunt popularele tractoare îmbunătățite OMTZ 700A din clasa de tracțiune 5, inclusiv configurația Slavich - un analog al tractorului cu roți de uz general cu cadru articulat de tip K-700 A, fabricat de mulți ani de ZAO PTZ ";
• Omsktransmash, care produce, sub licență de la YuMZ, în volume mici, tractoare cu roți universale, cu șiruri, clasa de tracțiune 1,4, tip ZTM-60L, ZTM-62L, ZTM-80, ZTM-82, sunt analogi ale modelelor de tractoare YuMZ a puterii corespunzătoare. Între timp, din cauza dificultăților de producție din 2010, niciun tractor cu design ZTM nu a fost produs sau livrat în Rusia;
• CJSC „Fabrica de mașini speciale„ Baltiets ”, care produce echipamente speciale bazate pe tractoare de tip K-701, precum și tractoare K-707T pentru derapaje forestiere.

O contribuție semnificativă la volumul total de tractoare asamblate în Rusia a fost adusă de producători precum RUE MTZ și OJSC KhTZ, care, ca urmare a separării Belarusului și Ucrainei ca state independente de Rusia, la o serie de fabrici de pe teritoriul său producția organizată sub licență (ansamblu șurubelniță) a modelelor de tractoare ale acestor producători populari în Rusia. Aceste fabrici includ:

• SA "ElAZ", care a produs tractoare Minsk din clasele de tracțiune 1.4 și 2 "Belarus-82" și "Belarus-1221" acord de licențiere cu RUE "MTZ", precum și tractoare puternice clasa de tractiune 5, tip "Belarus-3022";
• SA "SAREKS", care a produs în principal tractoare Minsk "Belarus-80/82", -826, -1221, precum și în volume mai mici tractoare "Belarus-320", -82,1, -826, -892, -920;
• SA „Uzina mecanică Buzuluk”, care a produs tractoare Minsk „Belarus”, în principal modelul 1221, crescând în mod constant producția acestora;
• OJSC Smolspetstekh, care a produs tractoarele Minsk Belarus-MTZ-82.1, care a devenit populară în Rusia (în 2010 - 1281 de unități, în timp ce în 2009 - doar câteva zeci), precum și tractorul de dimensiuni mici Belarus-320 "; în 2010 planta a livrat produse pentru o sumă totală de 659.018 mii ruble;
• LLC "Intersnab", care a produs tractoare cu roți și șenile de tip JSC "KhTZ" tip T-150K și T-150. În 2010, Intersnab a produs 90% din mai puține tractoare decât în ​​2009 (8 unități), în timp ce nu a fost expediat niciun singur tractor (față de 8 unități în 2009);
• OOO "TD" KhTZ-Belgorod ", care se ocupa cu vânzarea în Rusia a tractoarelor KhTZ extrem de solicitate. În 2010, TH "KhTZ-Belgorod" a livrat produse pentru o sumă totală de 960.596 mii ruble.

De la an la an, producătorii de tractoare de mărci străine situate în Rusia capătă putere. Acestea includ în principal fabricile interne specializate în producția de recoltatoare, vehicule greleși alte echipamente, care, cu licențe achiziționate, au început cu succes să stăpânească producția celor absenți industria tractoarelor casnice, dar anumite dimensiuni standard ale tractoarelor străine ale unor firme străine de vârf, care încearcă să se impună Piața rusă, inclusiv:

• LLC „CLAAS”, care produce din ianuarie 2008 un tractor universal puternic cu tracțiune integrală pe modelul Atles 946 cu o capacitate de 280 CP;
• OJSC KAMAZ, care a organizat producția de asamblare utilizând tehnologia McCormick (Marea Britanie) pentru o serie de modele de tractoare universale cu roți, inclusiv XTX-215, XTX-185, CMAX-85;
• LLC „CNH-KAMAZ-Industry”, care a produs un puternic tractor universal cu tracțiune integrală T-8050, precum și tractoare puternice cu cadru articulat de uz general T-9040 și T-9060;
• JSC "Rostselmash", care asamblează tractoare cu un cadru articulat de uz general de tipul scopului general Versatil la locațiile sale de producție; în 2010, au fost produse doar 136 de unități. împotriva a 37 de unități. în anul 2009
• LLC CAME DEUTZ-FAR, care a produs tractoare cu roți universale din seria Agrotron de modele 165.7, 265 și L 720; în 2010, produsele au fost expediate pentru o sumă totală de 221.805 mii ruble.

Pe lângă produsele fabricilor menționate anterior, Rusia a importat și produse fabricate de întreprinderi din străinătate, din fostele republici sovietice și din prezent state independente. Astfel, produsele fabricii de tractoare Minsk RUE, și în special tractoarele cu roți MTZ Belarus, sunt la mare căutare nu numai în Rusia, ci și datorită relativului lor ieftin în multe țări, nu numai în apropiere, ci și în străinătate.

În 2010, tractoarele Minsk au fost livrate către 52 de țări, volumul exporturilor lor în termeni valorici s-a ridicat la 111,5% din nivelul anului 2009. Transportul tractoarelor din Belarus în 2010 a ajuns la 36,4 mii de unități. În special, 15,7 mii de tractoare au fost furnizate Rusiei, luând în considerare producția de tractoare pe teritoriul său, de la componentele RUP MTZ, 9,8 mii către alte țări CSI, 10,9 mii către țări non-CSI. RUE „MTZ” a reușit nu numai să să păstreze principalele piețe de vânzare pentru tractoarele sale, consolidându-și pozițiile pe acestea, dar și să înceapă dezvoltarea de noi piețe în mai multe țări.

În 2010, comparativ cu 2009, vânzările de tractoare din Belarus au fost evidențiate pe piețele țărilor CSI: în doar 11 luni din 2010, rata de creștere a vânzărilor de tractoare RUE „MTZ” în raport cu aceeași perioadă din 2009 s-a ridicat la 131,6%. Rusia rămâne cel mai mare exportator de tractoare din Belarus. În 2010, aproape 45% din toate produsele trimise în străinătate au fost expediate pe piața sa. În plus, în 2010 au produs toate fabricile de asamblare din Rusia mai multe tractoare„Belarus” decât toate fabricile CSI în general. RUE "MTZ" produce acum o gamă largă de modele de tractoare cu roți universale și cu roți universale cu putere de la 30 la 200 CP. și peste seria 300, 500, 800, 900, 1000, 1200, 1500 și 2000, precum și tractorul cu șenile 2102, iar multe dintre ele nu sunt doar importate în Rusia, ci și asamblate pe teritoriul său.

Livrările cantitative către Rusia în 2010 de Trading Houses MTZ-Siberia, MTZ-Moscova, ElAZ, MTZ-Nord-Vest, MTZ-Stavropol și MTZ-Krasnodar ale celor mai populare modele de tractoare RUE „MTZ” sunt prezentate în tabel. 6.