Restilizare Kia Rio 3. Comparație între mașini sedan Kia Rio III restyling și sedan Kia Rio III

Revizuirea Kia Rio 1.4 (Kia Rio) 2009

Bună tuturor. Am rio Premium 1.6 AT viteza maxima, 2012. Kia nu este genul de sharaga cu care aș vrea să mă ocup în viitor. Dacă trebuie să faceți ceva sub garanție, trebuie să dovediți. Este nevoie de mult timp și nervi. Și acolo știi tu însumi care sunt „profesioniștii”, te gândești unde au fost recrutați și pentru ce merite. Departe de mașini. In special departamentul de garantie. Sau coreenii au introdus astfel de glume, au cumpărat, apoi problemele tale.

După cumpărarea unei mașini, o lună mai târziu, ornamentele ușii au început să scârțâie. Am intrat cu mașina în salon, ca uns. După un timp, greierii au apărut din nou. Dupa vreo 3-4 luni (nu mai tin minte exact), a zburat cremaliera de directie. La a doua încercare, au fost înlocuite.

La prima MOT am aflat că filtrul de cabină nu vine cu fabrica. Se pare că coreenii au decis să facă bani pe filtre.

Puncte forte:

Părți slabe:

Recenzie despre Kia Rio (Kia Rio) 2000

Acum un an am decis să cumpăr o mașină AV pentru 5000 USD. Înainte erau golf2, golf 3 și alize 4... în principiu și căutam ceva din familia Volkswagen, dar pentru bani se obțineau doar mașini de 93-95 de ani, iar când le urmăream, uneori eram îngrozit de starea lor și de cât de mult aveam nevoie să investesc în ele după cumpărare. M-am hotarat sa caut altceva si dupa 4 luni de cautari am gasit-O... .. cand am vazut masina m-a impresionat foarte mult prin aspectul ei, (desi erau mici lovituri pe caroserie) anul 2000. , apoi motorul a fost lovit de ductilitate și suspensia a fost puțin dură după nemtsem.Mashina a fost condusă din Germania, a existat o amantă, vitezometrul a fost de 113.000 km de rulare nativă. toate acestea m-au împins să cumpăr o mașină AV, nu era nimic mai bun pentru acești bani...

Dupa achizitie am setat alarma, am schimbat cureaua de distributie (nu am schimbat rolele pentru ca erau fabricate din fabrica si in stare excelenta), suspensia a fost reparata (totul a fost perfect), am schimbat anterele in shruz, toate filtrele de ulei, lumânările, plăcuțele de frână și tot... .. hai să mergem... ... pe pistă mașina a mers foarte încrezător, a accelerat o dată de dragul curiozității până la 165 km pe oră, mașina tocmai a zburat ... timp de un an am parcurs 17.000 km, nu am făcut nimic în mașină, am schimbat uleiul și l-am adăugat ... ramane caroseria si lovituri, daca inchizi usa mai greu, poti sa faci si o lovitura (asta este foarte dezamagitor) consumul unei masini AV este diferit de la 7 in oras la 9, pe autostrada la viteza de 90 km cca. 6,7 pe oră în treapta a cincea...

Și acum, despre cel mai mare dezavantaj, într-o zi, eu și prietenii mei am plecat în mediul rural și am ieșit mai întâi de pe o mașină AV de pe un drum asfaltat (apropo, despre drumurile unas În Belarus, sunt în stare perfectă atât în ​​oraș, cât și în oraș iar in afara orasului, desi sunt reparate foarte des) era asa senzatia ca ma duceam intr-o cutie de tabla, tremura totul de la plastic ieftin la stalpii din spate, desi circulam cu viteza de 40 km pe ora. mașina nu este destinată circulației pe drumuri rurale.Aș dori să spun despre ieftinitatea pieselor auto, există piese de schimb pe piața noastră, prețurile sunt moderate unele lucruri mai ieftine decât un neamț, de exemplu, când a condus un mașină din Germania, au spart parbrizul (a fost o crăpătură prin toată geamul, inspecția noastră tehnică nu ar lipsi nici măcar mulți bani, credeți-mă), am decis să sigilez fisura, au spus 185 de dolari, am fost șocat și am mers pe piață este doar să aflu și cât costă sticla pe mașina mea; s-a dovedit că sticla costă 65 de dolari; nou, nu original (dar fabricat în Rusia, în general, multe piese de schimb cu creștere rusească, spun ei cho în vpodmosk) Ovier are o piață doar pentru Kia). Multe piese se potrivesc de la Ford, Volkswagen Polo, Mazda 323 (uneori am mers pe piață și tocmai am aflat ce era).

Mașina generației Kia Rio 3 este produsă în Rusia din 2011, iar la începutul anului 2015, producătorul a pregătit o versiune actualizată a acestui model, care a fost prima văzută de reprezentanții dealerilor oficiali ai mărcii la un eveniment special din Soci.

Rețineți că mașina există în două versiuni - europeană și chineză, unde acest model este cunoscut sub numele K2. Deci, este a doua versiune care este oferită în Rusia.

Opțiuni și prețuri KIA Rio 2017

MT5 - mecanică cu 5 trepte, AT - automată cu 4 și 6 trepte.

Kia Rio 2016-2017 actualizat (foto, preț) a debutat în China în noiembrie 2014. Versiunea restilizată are o optică nouă a capului, o grilă de radiator și stopuri modificate, o bară de protecție față reproiectată cu diferite proiectoare de ceață și benzi de lumini LED înregistrate deasupra acestora, precum și roți cu un design original.

După cum era de așteptat, versiunea rusă a primit modificări similare. Interiorul mașinii are o nouă unitate de volan și cap, precum și un panou frontal retușat și carduri de ușă. În plus, producătorul pretinde că îmbunătățește materialele de finisare.

Specificații

După restilizare, berlina a păstrat aceeași umplutură tehnică. Reamintim că pentru mașină sunt disponibile două motoare pe benzină de 1,4 și 1,6 litri. Primul dezvoltă 107 CP. (135 Nm la 5.000 rpm) și este asociat cu o transmisie manuală cu 5 trepte sau cu o automată cu 4 benzi. De la un loc la o sută, un astfel de sedan accelerează în 11,5 secunde. (13,5 pentru transmisie automată), iar viteza maximă, în funcție de transmisie, ajunge la 190, respectiv 175 km/h.

Motorul mai puternic produce 123 CP. și 155 Nm la 4.200 rpm, iar după o actualizare în 2014, este asociat cu o transmisie manuală și automată cu șase trepte. Pe „mâner”, Kia Rio 3 de 123 de accelerații accelerează de la 0 la 100 km / h în 10,3 secunde, pe mașină - în 11,2 secunde. În ceea ce privește viteza maximă, în primul caz este de 190 km/h, în al doilea - 185.

Care este pretul

Prețul Kia Rio 2017 la momentul vânzărilor a început de la 650.900 de ruble pentru versiunea de bază. Echipamentul include buzunare în ușile din spate și reglarea coloanei de direcție pentru atingere, iar printre opțiuni se numără un senzor de lumină, parbriz încălzit electric și duze de spălare încălzite.

Versiunea de top a sedanului în versiunea Premium a costat 915.900 de ruble. Există un întreg set de airbag-uri, sistem de stabilizare, senzori de lumină, lumini LED, climatizare, scaune față încălzite, un sistem audio cu șase difuzoare cu suport Bluetooth, precum și jante din aliaj de 16 inchi. Cea actualizată a apărut la dealeri în vară - prețul pentru acesta a variat de la 680.900 la 942.900 de ruble.

Sedanul sud-coreean Kia Rio își păstrează de câțiva ani statutul de unul dintre cele mai de succes modele de pe piața internă. Conform rezultatelor din 2014 trecut, după numărul de exemplare vândute în Rusia (aproximativ 93,5 mii), mașina a ocupat locul 3 încrezător, pierzând doar în fața liderilor tradiționali - și. În total, de la începutul vânzărilor celei de-a treia generații în 2011, Rio a vândut peste 300 de mii de unități în toată țara. Principalele componente ale succesului modelului, care, apropo, inițial nu aveau mari speranțe, au fost designul și prețul.

Începutul crizei în 2015 nu a fost ușor pentru o serie de modele care s-au pierdut grav în vânzările rusești. Kia Rio, spre deosebire de mulți alți participanți la piață, a reușit să-și apere pozițiile, păstrând indicatorii din ianuarie-februarie la nivelul anului trecut. Acest lucru este în mare măsură posibil datorită politicii de prețuri reduse a producătorului coreean, care nu încearcă să mărească brusc prețurile pentru mașinile sale. În plus, începerea vânzărilor versiunii restilizate a sedanului, programată pentru 1 aprilie 2015, ar trebui să încălzească interesul șoferilor pentru model. Actualizarea a afectat în principal exteriorul și interiorul mașinii, dar echipamentul tehnic s-a modificat ușor. Rețineți că acum vorbim despre sedanul Kia Rio, care este puțin mai popular în rândul consumatorilor decât hatchback-ul și, prin urmare, a fost primul care a suferit întinerire. Debutul actualizat cu cinci uși va avea loc în iunie.

În mod tradițional, vom începe recenzia noastră indicând dimensiunile totale ale mașinii. Sedan Kia Rio 2015-2016 într-o caroserie nouă, ca și predecesorul său, are o lungime de 4377 mm, o lățime de 1700 mm și o înălțime de 1470 mm. Ampatamentul mașinii este de 2570 mm. Garda la sol a rămas la același nivel - 160 mm.

Schimbările cheie în aspectul mașinii coreene extrem de populare sunt în partea din față. Kia Rio actualizat are faruri diferite ca formă și umplere, o bară de protecție față modificată cu dreptunghiuri integrate pentru lumini de ceață și lumini de zi cu LED, o nouă grilă a radiatorului cu o structură tridimensională. Aripele mașinii sunt încă împodobite cu „branhii” de marcă, deși ușor ajustate și decorate generos cu crom. Indicatoarele de direcție sunt deja integrate în oglinzile laterale, ca de obicei.

Intervenția în proiectarea pupei versiunii restilizate a sedanului nu a devenit atât de mare. Stopurile au primit alte secțiuni și acum, în configurații de top, pot fi echipate cu optică LED. Bara de protecție a fost ușor modificată, iar reflectoarele, amplasate anterior pe difuzor, și-au schimbat „locul de înregistrare”, trecând până la partea vopsită.

Oferind o evaluare a noului aspect al modelului Kia Rio 2015-2016, trebuie să recunoaștem că toate modificările aduse exteriorului arată mai mult decât adecvat. Mașina arată proaspătă și elegantă, în același timp, adăugând soliditate prin utilizarea lentilelor optice și a tehnologiei LED. Jantele din aliaj cu un design exclusiv aduc linia pe lista actualizărilor exterioare, devenind un fel de vișină pe tort, numită noua Kia Rio.

După ce ne-am mutat în salonul sedanului, avem ocazia să evaluăm schimbările în decorarea interioară. Toate ajustările sunt, după cum se spune, punctuale, dar extrem de plăcute și utile. Desigur, una dintre principalele realizări ar trebui considerată apariția posibilității indisponibile anterior de a regla coloana de direcție pentru plecare. Acesta este un lucru cu adevărat necesar, care vă permite să reglați mai subtil scaunul șoferului pentru un călăreț de orice dimensiune. Și volanul în sine, trebuie să spun, s-a schimbat și, se pare, în bine. Forma volanului, in functie de senzatii, a devenit mai reusita, iar dispunerea butoanelor si intrerupatoarelor este verificata mai ergonomic. În ceea ce privește scaunele din față, aici există cel puțin un minim de reclamații - profilul scaunelor este aproape de optim, cu excepția faptului că suportul lateral ar putea fi mai vizibil.

De asemenea, panoul frontal al noului Kia Rio 2015-2016 în timpul restyling-ului nu a trecut neobservat de designeri. Și dacă panoul de instrumente a fost doar ușor retușat, păstrându-și în general configurația, atunci designul consolei centrale s-a schimbat destul de semnificativ. Interfața sistemului multimedia, precum și unitatea de control al aerului condiționat, au suferit o reproiectare. Este destul de convenabil să utilizați ambele dispozitive. Poate singurul aspect care nu este atins în procesul de renovare interioară este materialele de finisare. Materialele plastice folosite la noul Kia Rio nu diferă de cele anterioare și par ușor dure, totuși, ținând cont de toate inovațiile cu semn plus, puteți închide ochii la acest dezavantaj, mai ales că potrivirea tuturor elementelor este în mod tradițional aproape de ideal.

Capacitatea de încărcare a restyling-ului Kia Rio care a supraviețuit a fost transmisă intactă de la predecesorul său. Compartimentul de bagaje al sedanului în poziția inițială a scaunelor din spate este gata să accepte până la 500 de litri de bagaje. Accesul în compartimentul de marfă se asigură prin intermediul unei pârghii amplasate în habitaclu lângă scaunul șoferului, sau prin intermediul unei chei. Butonul de pe capacul portbagajului apare doar în configurația de vârf.

Noutatea de la Kia este gata să mulțumească cumpărătorul cu o gamă întreagă de opțiuni care nu pot fi găsite în listele de prețuri ale multor concurenți ai „coreenei”. Printre acestea, pe lângă optica LED deja menționată, se numără parbrizul încălzit și duzele de spălare, un senzor de lumină, un buton de pornire/oprire pentru motor. Poate că noului Kia Rio îi lipsește doar navigația obișnuită, care este prezentă, de exemplu, în aceeași.

După ce ați admirat noul aspect al sedanului și v-ați familiarizat cu interiorul acestuia, puteți trece la caracteristicile tehnice ale mașinii. Deși practic nu există modificări ca atare. Inginerii Kia au decis să părăsească linia unităților de putere așa cum erau, considerând în mod rezonabil că este relevantă. Cumpărătorului i se oferă două motoare pe benzină - o unitate de 1,4 litri cu 107 CP. și un motor de 1,6 litri cu 123 CP.

Motorul mai tânăr poate fi agregat fie cu o transmisie manuală cu 5 trepte, fie cu o „automată” cu 4 benzi. Pentru un motor mai puternic de 123 de cai putere, au fost pregătite alte două opțiuni de transmisie - o „mecanică” cu 6 trepte și una „automată” cu același număr de viteze. Este demn de remarcat faptul că unitatea de putere de top este echipată cu noi tipuri de transmisii, care au început să fie instalate pe mașină în vara anului 2014. Prin urmare, nu putem spune că din punct de vedere tehnic Kia Rio nu a fost actualizat deloc de la începutul vânzărilor.

Mașina, al cărei public țintă principal este reprezentat de tineri, însă, nu are caracteristici dinamice remarcabile. Cei mai buni indicatori de viteză sunt demonstrați de un sedan cu un motor de 1,6 litri și o transmisie manuală cu 6 trepte - reperul de 100 km / h îl respectă în 10,3 secunde. Viteza maximă a acestei modificări este limitată la 190 km/h. În același timp, la viteze mari, Kia Rio se comportă previzibil, manevrând cu încredere virajele și evitând rulările puternice ale corpului. Suspensia destul de consumatoare de energie a sedanului, compusă din tije MacPherson și o grindă semi-independentă din spate, ascunde cu ușurință mici nereguli în carosabil, cedând doar atunci când se prelucrează gropi cu adevărat mari.

Rezumând o parte din cercetările noastre, putem presupune că perspectivele pentru noul Kia Rio 2015-2016, care, deși nu mult, dar totuși mai bune decât predecesorul său, sunt foarte luminoase. Desigur, multe vor depinde de prețul care, având în vedere criza, este probabil să se schimbe în sus. Întrebarea este cât de tangibilă va fi creșterea prețului. Concurenții pentru modelul coreean sunt în continuare aceiași - Hyundai Solaris, Nissan Almera, Renault Logan,.

Opțiuni și prețuri

Sedan Kia Rio 2015-2016 a început să fie vândut în Rusia la 1 aprilie 2015. Prețul minim pentru un cu patru uși este de 601.900 de ruble, maximul este de 871.900 de ruble. Niveluri de echipare disponibile: Comfort, Luxe, Prestige și Premium.

Prețuri pentru sedanul Kia Rio:

Hatchback-ul Kia Rio a fost pus în vânzare puțin mai târziu - la mijlocul lui mai 2015. Prețurile pentru versiunea cu cinci uși încep de la 631.900 ruble, deoarece nu există o versiune Comfort inițială fără aer condiționat. Restul costurilor și echipamentelor mașinilor în caroserii sedan și hatchback sunt identice.

Foto Kia Rio 2015-2016

În iunie anul trecut, mașinile popularei familii Rio au suferit un restyling, timp în care au fost aduse o serie de modificări în designul mașinii. Inginerii companiei lucrează constant la îmbunătățirea gamei de modele fabricate, iar noua versiune este o confirmare vie a acestui lucru. O apariție atât de frecventă a mașinilor modernizate în acest segment este o raritate. În ceea ce privește această mașină, putem spune că pentru Kia Rio, anul model 2015 a revenit la jumătatea anului 2014.
Schimbările sunt vizibile imediat - exteriorul s-a schimbat oarecum. Farurile sunt acum echipate cu o lentilă, care are un efect bun asupra calității luminii. Elementele opticei capului arată și ele diferit (mulțumită marginilor cromate spectaculoase). Farurile din spate sunt LED, iar luminile de zi sunt acum separate. Astfel, noul Kia Rio 2015 a devenit mai sigur. În plus, luminile de ceață și stopurile au fost reproiectate. În fotografia Kia Rio 2015, se observă că noutatea poate fi distinsă cu ușurință prin profilul modificat al grilei, care face eco stilistic noului Sorento.

Schimbările au afectat și interiorul. De exemplu, volanul „multifuncțional” este similar cu cel care este echipat cu modelul Ceed. Au fost folosite materiale noi pentru tapițeria ușilor și a scaunelor. Forma consolei frontale s-a schimbat și ea. Restyling-ul lui Kia Rio 2015 a atins componenta funcțională a interiorului. Iluminarea unității de climatizare/climatizare a devenit mai convenabilă, iar volanul a primit o gamă largă de ajustări „din mers”. S-a adăugat o funcție care asigură încălzirea întregii suprafețe a parbrizului (anterior funcționa doar în apropierea ștergătoarelor). Duzele se încălzesc și ele, ceea ce este foarte important iarna.

Când au dezvoltat o nouă caroserie pentru Kia Rio 2015, designerii nu au uitat să revizuiască schema de culori. În loc de verde cu o tentă de smarald și albastru safir, se oferă un cafea maro și un albastru mai auster, care este mai strălucitor. Publicăm o selecție pe tema Kia Rio restyling fotografii 2015.
Tehnic, noile utilaje sunt și ele diferite. Deci, cutia de viteze este oferită într-o versiune mecanică cu șase trepte. Există și o mașină „automată”, proiectată pentru același număr de moduri. În același timp, au rămas „mecanicii” cu cinci trepte și transmisia automată cu patru benzi, deja familiare șoferilor.
Suspensia folosește bare noi (amortizoare și stabilizatoare), care sunt complete cu bucșe și tije de dimensiuni diferite.

Grupuri de propulsie pentru Kia Rio 2015 - bine dovedită benzină de 1,4 și 1,6 litri, cu o capacitate de 107 și 123 CP. Această gamă are o jachetă de răcire supradimensionată și este conformă Euro 4.
Astfel, mașina a devenit mai modernă, deși nu a existat o schimbare radicală a caracteristicilor. Cu toate acestea, programul de restilizare nu prevede o revizuire completă a designului - acest lucru se întâmplă deja când se schimbă generațiile unui anumit model de mașină. Toate aceste inovații afectează nu numai sedanul de bază, ci și hatchback-ul Kia Rio din 2015. Mașinile acestei familii rămân cele mai bine vândute ale mărcii, iar schimbările treptate aduse conceptului nu fac decât să le sporească popularitatea.

Piața de vânzare: Rusia.

Standardul pentru toate versiunile sedanului Kia Rio începând cu 2015 este următorul echipament. Acestea sunt părți exterioare de culoarea caroseriei (oglinzi, bare de protecție, mânere de uși), un scaun șofer reglabil pe înălțime, geamuri electrice electrice față, triplă acționare a indicatoarelor de direcție la apăsare o dată. În configurația de bază Confort, mașina oferă jante de oțel de 15" cu capace, DRL, un volan reglabil pe înălțime, duze de spălare cu trei jeturi, oglinzi electrice laterale încălzite. volan, scaune din față și parbriz în zona de parcare a ștergătoarelor. Pachetul „Comfort Audio” – de bază atunci când este echipat cu motor de 1,6 litri. 15”, LED DRL, faruri cu lentile, faruri de ceață, tablou de bord supraveghere, climatizare, geamuri spate , cheie cu telecomandă și până la nivelul Prestige - parbriz încălzit și duze de spălat, cotieră față, organizator în portbagaj.Calitate premium (cu transmisie automată) adaugă stopuri LED, interfață Bluetooth, intrare fără cheie și rezervă butonul de turație a motorului. Și Premium Navi este un sistem de navigație cu afișaj de 7 "".

Motorul de bază al versiunii restilizate a sedanului cu o capacitate de 107 CP. la nivelurile de echipare „Confort” și „Confort”, aparatul de aer condiționat este echipat cu o „mecanică” în cinci trepte, iar la nivelurile de echipare „Comfort Audio”, alegerea „mecanicilor” sau a unui „automat” în patru trepte. este posibil. Caracteristicile acestui motor oferă sedanului o accelerație de 0-100 km/h în 11,5 secunde cu transmisie manuală și în 13,5 secunde cu transmisie automată. Consum mixt de benzină: 5,9 și 6,4 l/100 km. Motorul 1.6 are o putere semnificativ mai mare - 123 CP. - si este oferita pentru sedanul actualizat Rio (QB) incepand cu versiunea Comfort Audio, oferind posibilitatea de a alege o manuala cu sase trepte (nu mai mare decat versiunea Prestige) sau una automata cu sase trepte. În funcție de transmisie, sprintul de la oprire la 100 km/h durează 10,3 și 11,2 secunde, consumul mediu este de 5,9 și 6,4 l/100 km.

A treia generație Rio se bazează pe platforma Hyundai Accent, cu un ampatament de 2.570 mm. Suspensia fata este independenta, loncher MacPherson, spate semi-independenta. Lungimea corpului berlinei - 4377 mm, lățimea - 1700 mm, înălțimea - 1470 mm. Raza minimă de viraj este de 5,2 metri. Garda la sol de 160 mm este încă un indicator excelent pentru drumurile noastre. Există și alte avantaje indubitabile ale „optimizării” rusești - un rezervor de spălare crescut la 4 litri, o baterie de mare putere și un sistem de pornire la rece adaptat, o încălzire mai eficientă, clapete de noroi față și spate, tratament anticoroziv al caroseriei. și partea de jos a mașinii, protecție din carter din plastic și tratament de protecție al radiatorului de agenți de degivrare agresivi. Portbagajul sedanului Rio III are 500 de litri. În toate versiunile, scaunele din spate sunt cu spătare rabatabile (60/40), ceea ce face posibilă creșterea volumului bagajelor datorită interiorului.

Siguranța Rio îndeplinește cele mai recente cerințe, dovadă fiind maxim cinci stele ale EuroNCAP. În versiunea de bază, mașina este echipată cu două airbag-uri frontale, sistem de frânare antiblocare (ABS) cu distribuție a forței de frânare (EBD), sistem de avertizare a frânării de urgență (ESS), încuietori „copii” pe uși, sistem de comunicare de urgență ERA -GLONASS. Începând de la versiunea Luxe sunt disponibile frâne pe disc, senzor de lumină, senzori de parcare spate. Pachetul Prestige include airbag-uri laterale și airbag-uri cortină, închidere automată a ușilor la deplasare. ESC este instalat la nivelul de finisare Premium.