Noul serial Chevrolet Niva. Vânzare finală Chevrolet Niva

SUV-ul Chevrolet Niva a fost produs din 2002 și în acest timp a reușit să câștige reputația unei mașini de încredere, care nu se teme de drumurile proaste. Dar totul ajunge la sfârșit, iar era primei generații de „Niva” se încheie, iar în fața noastră este o mașină mai modernă, care a păstrat cele mai bune calități ale predecesorului său.

Pe 27 august, în cadrul MIAS-2014, a debutat conceptul Niva II, care va sta la baza celei de-a doua generații a SUV-ului Chevrolet Niva. Mașina a primit un design mai brutal, cu o abundență de forme unghiulare și ștampile elegante, optică îngustată, roți de 16 inci și un kit suplimentar de caroserie off-road din fabrică (protecție motor, protecție optică, troliu etc.), care va fi disponibil ca opțiuni.

Dimensiunile noutății nu se vor schimba practic, o creștere serioasă (puțin mai mică de 300 mm) s-a dus doar la lungimea celei de-a doua generații Niva, care s-a întins la 4316 mm.

În același stil brutal, va fi executat și interiorul noii generații a SUV-ului, care va primi scaune noi, un panou frontal complet reproiectat, un tablou de bord actualizat, un decor mai scump și o izolare fonică îmbunătățită. Producătorul promite o creștere semnificativă a confortului cabinei în comparație cu predecesorul său, astfel încât noua generație a Chevrolet Niva va deveni nu numai mai frumoasă, ci și mai confortabilă.

Anterior, se presupunea că sub capota celei de-a doua generații Chevrolet Niva va exista o serie de benzină aspirată de 1,8 litri EC8, produsă sub licență de la concernul francez PSA. Acest motor are 4 cilindri în linie, sincronizare cu 16 supape și injecție multipunct de combustibil. Puterea sa este de aproximativ 136 CP și cuplul ajunge la 172 Nm. Utilizarea unui astfel de motor ar permite „celui de-al doilea Niva” să concureze mai cu succes cu Renault Duster.
Dar, din cauza deprecierii accentuate a rublei rusești, „accentul s-a deplasat” către „versiunea modificată” a noului motor Togliatti de 1,8 litri cu 4 cilindri și 16 valve cu 122 de cai putere.

În plus, „GM-AvtoVAZ” intenționează să ofere cumpărătorilor noului SUV un „automat” opțional, dar cutia de viteze principală va rămâne în continuare o „mecanică” fiabilă cu 5 trepte.

Dezvoltatorul are în vedere posibilitatea instalării unei centrale electrice diesel pe a doua generație Chevrolet Niva, dar până acum această întrebare rămâne deschisă.

Contrar tuturor zvonurilor, a doua generație Chevrolet Niva este construită pe o platformă off-road complet nouă, cu suspensie față independentă și spate dependentă. În bază, mașina va primi o tracțiune integrală permanentă, cu o carcasă de transfer în două trepte și un blocaj diferențial central. Datorită surplombelor scurte și a barelor de protecție înclinate, noul „Niva” își va păstra capacitatea geometrică anterioară de cross-country, iar corpul de sprijin al SUV-ului va primi armături suplimentare, ceea ce ar trebui să sporească siguranța mașinii în caz de accident.

Puțin mai târziu, preocuparea GM-AvtoVAZ intenționează să lanseze o modificare „urbană” cu tracțiune față a celei de-a doua generații Chevrolet Niva.

În toamna anului 2014, un prototip al noului SUV a fost supus încercărilor pe mare în Italia și Spania. Conform primelor planuri (optimiste), începutul producției în serie a Chevrolet Niva 2 era programat pentru decembrie 2015, iar începutul vânzărilor mașinii trebuia să aibă loc la mijlocul anului 2016, dar criza financiară care a depășit În 2015, întreprinderea GM-AvtoVAZ a respins în mod semnificativ aceste termene (începutul producției a fost amânat până în ianuarie 2019 și, respectiv, începutul vânzărilor și chiar mai târziu).

În ceea ce privește prețul, inițial producătorul a promis că va menține bara inferioară în limita a 600.000 de ruble pentru modificarea de bază, dar având în vedere scăderea cursului de schimb al rublei, ar trebui să se aștepte un cost de aproximativ 700-800 de mii.

Chevrolet Niva este un SUV de buget al unei divizii compacte cu o caroserie monococă, de asemenea un sistem permanent de tracțiune integrală. Această mașină este rezultatul unei „creații comune” a specialiștilor și a constructorilor de automobile americani din.

Lucrătorii casnici au putut dezvolta un vehicul, iar americanii l-au „punctat” și l-au instalat pe linia de asamblare. Chevrolet Niva este destul de „ascetic” (are doar minimul necesar de opțiuni) și atrage în principal cu un preț scăzut, precum și cu caracteristici bune de off-road. Întreaga gamă Chevrolet.

Istoria mașinii

În rolul predecesorului a fost versiunea VAZ-2123, prezentată publicului în 1998. Dar după ce un grup de ingineri de la GM au „intervenit” în 2002, noul produs a primit plăcuțele Chevrolet, intrând pe linia de asamblare într-o „întrupare actualizată”. Producția de mașini a fost stabilită în Togliatti la instalațiile JV GM-AvtoVAZ.

De atunci, mașina „câștigă inimile” multor șoferi autohtoni, rămânând totuși la cerere. În fiecare an, Chevrolet Niva este cumpărat de aproximativ 30.000 de șoferi.

De la începutul producției în 2002 și până în 2015, acest vehicul off-road compact a vândut peste 550.000 de exemplare.

O versiune conceptuală a mașinii de teren VAZ 2123 Niva a fost prezentată în 1998 în cadrul Salonului Internațional de Automobile din Moscova. Biroul de proiectare se aștepta ca mașina să înlocuiască VAZ-2121, care a fost produsă la acel moment aproape neschimbată de mai bine de 20 de ani. Dar pentru a promova mașina în producția de masă, nu au existat bani.

Prin urmare, licența pentru producția unei mașini noi și, prin urmare, drepturile asupra mărcii Niva, au fost vândute către compania GM. Este clar că versiunea de producție a mașinii nu a avut aspectul pe care la avut la prima emisiune. Designerii americani au făcut mai mult de 1.700 de modificări la mașina internă. Prin urmare, mulți consideră că Niva este un SUV compact destul de independent.

Ca urmare, în 2002, prima serie Niva Chevrolet a început să fie produsă din fabrică. Încă de la început, unii credeau că, după începerea asamblării noului articol, producția VAZ 2121 se va opri. Dar acest lucru nu s-a întâmplat, deoarece noua mașină a costat de 2 ori mai mult decât predecesorul său. După 2009, vehiculul a fost modernizat.

Potrivit „Asociației Afacerilor Europene din Federația Rusă”, o mașină cu tracțiune integrală din 2002 până în 2008 a fost cumpărată cel mai des pe piața noastră.

Aspect

Acesta își arată inerent brandul american de automobile Chevrolet Niva doar cu un logo pe grila radiatorului, caroserie și volan. În general, judecând după forma corpului, puteți ghici cu ușurință stilul SUV standard. Doar grinda osiei spate mărturisește inerent diviziei vehiculelor de teren.

Aspectul Chevrolet Niva este capabil să nu provoace emoții negative; pare destul de relevant, în ciuda faptului că a fost dezvoltat la mijlocul anilor 1990. Dar aproape nimeni nu va numi apariția unui crossover bugetar ca fiind la modă. La urma urmei, mașina este destinată nu numai mișcării confortabile de-a lungul drumurilor suburbane, ci și pentru a lua off-road.

Este frumos că mașina este pregătită serios pentru off-road. Există o protecție suficient de puternică a unității de putere, o distribuție reușită a greutății de-a lungul axelor, precum și consoluri laterale minime. Îi place protecția corpului din plastic. Impresionanta gardă la sol este ideală pentru drumurile noastre. Și prezența barelor de protecție scurte din plastic și a farurilor plate, ca și cum farurile înclinate mărturisesc dorința SUV-ului pentru un marș dificil pe un drum rău.

Ergonomia modelului a primit un rating bun. În ciuda dimensiunilor destul de modeste, toate ușile sunt spațioase. „Roata de rezervă” a migrat din compartimentul motorului în hayon. Faptul că mașina are o roată de rezervă pe ușa din spate, împreună cu o grindă continuă a punții spate, indică în mod clar că acesta nu este un SUV compact, ci un adevărat SUV „de luptă”.

Stâlpii A înclinați și geamurile laterale bine proiectate îmbunătățesc semnificativ aerodinamica și vizibilitatea corpului. Șinele de acoperiș instalate adaugă doar caracter practic crossover-ului nostru. Optica din spate arată frumos și este un complement adecvat pentru întreaga spate a mașinii.

Suportul din plastic al barei de protecție spate a fost realizat cu succes atât din punct de vedere al designului, cât și din punct de vedere al ergonomiei. Proprietarii Chevrolet Niva I nu pot acum să-mi fac griji cu privire la deteriorarea vopselei barei de protecție în timpul încărcării încărcăturii voluminoase sau grele.

Salon

În interior, prima generație Chevrolet Niva este spațioasă și confortabilă. O vedere excelentă a tuturor domeniilor este oferită, astfel încât specialiștii companiei își pot exprima recunoștința binemeritată. Având în vedere prețul ieftin, interiorul mașinii arată destul de bine. Este clar că au decis să folosească același plastic grosier la finalizare.

Scaunele instalate în față au reglaje arhaice, iar „ordonatul”, împreună cu consola din față, au un aspect de modă veche, chiar dacă facem o analogie cu mașinile de la sfârșitul anilor '90. Este frumos că mașina este la fel de bună pentru oraș și pentru mediul rural. SUV-ul rus are aer condiționat, servodirecție hidraulică și o bună izolare a zgomotului și vibrațiilor, ceea ce este clar mai bun decât cel al modelului „mamă”.

Toate comenzile sunt amplasate în apropierea șoferului, deci nu este nevoie să le atingeți, în timp ce vă distrageți atenția de la controlul crossover. Așezarea pe scaunele din față este suficient de confortabilă pentru un vehicul off-road compact. Scaunele au tetiere confortabile și suport lateral.

Tapițeria este bună, așa că va trebui să încercați să o murdăriți sau să o inundați cu apă. Canapeaua din spate poate găzdui confortabil 2 adulți mari. Trei dintre noi putem sta, dar va fi puțin inconfortabil din cauza profilului scaunului, precum și a tunelului de transmisie din podea.

Restilizare 2009

În 2009, mașina a suferit o restilizare, ceea ce a presupus o nouă apariție a lui Bertine. Rezultatul este evident - SUV-ul arată mult mai bine. Schimbarea poate fi văzută privind grila, care are o insignă Chevrolet mărită și bara de protecție față.

Lumina capului arată destul de neobișnuită: „farurile de ceață” au o formă rotundă, iar aripile frontale au indicatoare de direcție îmbunătățite. Partea laterală a corpului este decorată cu suprapuneri din plastic, iar carcasele oglinzilor exterioare sunt acum vopsite în culoarea caroseriei.

Mai multe versiuni „de top” ale generației 1 Chevrolet Niva sunt echipate cu „role” din aliaj ușor de șaisprezece inch. Ușile din față au plăcuța cu semnătura Bertone Edition.
Partea din spate a vehiculului cu tracțiune integrală a primit forma elegantă a noilor lumini, iar bara de protecție spate are o zonă specială de încărcare, tip nevopsit.

Echipa de design a reușit să introducă două grilaje elegante și originale în bara de protecție spate, care fac mai mult decât o simplă sarcină decorativă. Îmbunătățesc circulația aerului în interiorul Chevrolet Niva actualizat, astfel încât sticla este acum mai puțin ceață. În general, aspectul actualizat evocă o anumită atenție și respect chiar și în rândul șoferilor foarte pretențioși.

Cei care întâmpină adesea condiții off-road vor aprecia noul produs. De remarcat în mod deosebit este garda la sol - 200 milimetri sub puntea spate cu o mașină complet încărcată. Cu o greutate la bord și roți de 15 inci, garda la sol este de 240 milimetri, ceea ce este un rezultat foarte bun. Greutatea echipată este de 1.410 kilograme.

În 2009, Niva a suferit o actualizare, iar studioul italian Bertone a lucrat și la îmbunătățirea aspectului mașinii.

În interiorul mașinilor produse după 2009, specialiștii au luat în considerare toate reclamațiile și sugestiile clienților. Acum există mai multe compartimente auxiliare și suporturi de pahare convenabile. Noile versiuni au primit acum o oglindă care a fost atașată special la parbriz. Datorită acestui moment, sa dovedit a reduce gradul de sunete neplăcute.

Versiunea restilizată a Chevrolet Niva are un nou volan cu 3 spițe fabricat în Portugalia. „Aranjamentul” s-a schimbat semnificativ, lucru pe care angajații l-au făcut mai bun și mai modern. Mașinile de după 2011 au început să aibă airbaguri și centuri de siguranță pretensionate, iar scaunele în sine „au crescut” din punct de vedere al confortului.

Capacul portbagajului poate fi acum blocat în trei poziții. Vehiculul poate fi controlat de la distanță folosind o tastă modernă, care este echipată cu o telecomandă. Tavanul a primit o pereche de lămpi de iluminat. Interiorul noului Chevrolet Niva arată spațios, confortabil și ergonomic.

Versiunile fabricate după februarie 2014 au scaune mai moderne, cu suport lateral îmbunătățit și tetiere noi. În ciuda utilizării plasticului ieftin, nu există atât de multe zgomote străine și alte probleme în interiorul mașinii. Acest lucru a fost realizat datorită asamblării de înaltă calitate.

Portbagajul este de 320 de litri, dar, dacă este necesar, această cifră poate fi mărită prin rabatarea scaunelor din al doilea rând. Apoi, pentru proprietarul unui SUV intern, vor exista deja 650 de litri de spațiu utilizabil. Portbagajul nu are prag, ușa s-a dovedit a fi destul de largă, ceea ce simplifică foarte mult încărcarea / descărcarea bagajelor.

Specificații

În acest moment, prima generație Chevrolet Niva are o singură opțiune de propulsie. Compania a decis să furnizeze SUV-ului autohton un motor de benzină de încredere, aspirat natural, care a primit o structură în linie cu patru cilindri și o cilindree totală de 1,7 litri.

Motorul are, de asemenea, injecție multipunct de combustibil și sincronizare cu 16 valve. Motorul respectă pe deplin standardele de mediu Euro-4 și dezvoltă 80 de cai putere și 127,4 Nm de efort de rotație. Specialiștii companiei au decis să sincronizeze această centrală electrică cu o transmisie manuală necontestată cu cinci trepte.

Datorită acestui fapt, mașina accelerează la 140 de kilometri pe oră. Prima sută este dată „Niva” în 19,0 secunde. Dacă vorbim despre consumul de benzină, atunci în limitele orașului un SUV va cere aproximativ 14,1 litri. Pe autostradă, această cifră va scădea la 8,8 litri, iar în modul mixt, motorul va consuma aproximativ 10,8 litri de AI-95.

Toate versiunile Chevrolet Niva au un sistem mecanic permanent de tracțiune integrală pe platforma unui blocaj diferențial interaxial, precum și o carcasă de transfer cu două trepte. Împreună cu garda la sol crescută și dimensiunile reduse, sistemul de tracțiune integrală a mașinii are o bună capacitate geometrică off-road.

De asemenea, mașina este stabilă în timpul virajelor pe suprafețele alunecoase ale drumului și poate remorca remorci cu greutatea de până la 1.200 de kilograme. Grupul de ingineri consideră că utilizarea arborilor cardanici cu introducerea balamalelor cu viteze unghiulare egale este principala modernizare a Chevrolet Niva. În plus, aceasta poate include modificări în „razdatka”, care a primit rulmenți pe 2 rânduri ale arborilor de ieșire. Datorită îmbunătățirii pârghiei de viteză, sa dovedit a reduce zgomotul din interiorul SUV-ului.

Trebuie adăugat că, din 2006 până în 2008, această mașină a fost disponibilă în versiunea FAM-1 (sau GLX). Avea un motor Opel Z18XE de 1,8 litri care dezvolta 122 de cai putere. În plus față de acest motor, această opțiune avea o cutie de viteze manuală Aisin cu 5 trepte, cu o carcasă de transfer integrată, care este cunoscută de mulți de la. Mașina nu a primit prea multă cerere, așa că doar aproximativ o mie de exemplare au fost vândute în câțiva ani.

Ca bază pentru Chevrolet Niva, a fost pusă o caroserie monococă, unde există o suspensie de arc independent independentă bazată pe osii dubli și o suspensie de arc cu cinci bare dependentă de spate. Frânele cu disc din față sunt utilizate ca sistem de frânare, iar mecanismele simple ale tamburului sunt în spate.

Dispozitivul de frânare are un amplificator de vid, iar echipamentul mai vechi este echipat cu un sistem electronic ABS. Dispozitivul de direcție cu cremalieră și pinion funcționează împreună cu amplificatorul hidraulic de „volan”. Înainte de producția în serie, noutatea a fost testată în diferite condiții dure: de la deserturi calde din Asia până la Siberia rece.

În toate situațiile, modelul s-a arătat în cel mai bun mod posibil. Nu se teme de temperaturile scăzute și ridicate, precum și de alte condiții extreme. Suspendarea unei mașini asamblate de Rusia poate depăși o varietate de obstacole, fără tremurături și neplăceri inutile.

Test de impact

Mașina Chevrolet Niva are toate cele mai bune caracteristici off-road din versiunea anterioară 2121. SUV-ul autohton a primit nu numai un aspect proaspăt. Când a creat, departamentul de dezvoltare a acordat o atenție specială nu numai aspectului. Au fost adăugate câteva soluții de proiectare suplimentare, care fac posibilă apropierea puțin mai multă din punct de vedere al calității și confortului de mașinile străine.

Astăzi, o mașină are toate modulele necesare pentru a deveni o mașină cu adevărat convenabilă și confortabilă. În timpul testelor complete de impact, a devenit clar că, din cauza compartimentului motor limitat, la compararea modelului cu mașina anterioară, era nevoie urgentă de instalarea airbagurilor. În timpul testelor, principalele leziuni au avut loc în partea inferioară a corpului.

După testul de accident Chevrolet Niva, se observă că partea inferioară a mașinii a fost puternic mototolită, iar discurile au fost deformate. După impact, volanul a lovit manechinul atât de tare încât a devenit oval. Cel mai important motiv pentru aceasta este lipsa de forță a corpului. Dar corpul ar trebui să aibă principala protecție a pasagerilor în timpul unei coliziuni frontale. Acest lucru poate provoca răni grave șoferului.

Partea superioară a trunchiului, fixată cu centuri, a suferit diferit față de cea inferioară, care poate fi ciupită în timpul deformării podelei. Mecanismul ambreiajului deplasat, precum și ansamblul pedalei în sine, sunt, de asemenea, de îngrijorare. Acest lucru poate duce la lacerații grave. Primele modele de SUV au suferit o aliniere greșită a clemelor inferioare ale corpului într-o coliziune. Dar mai târziu au început să folosească cea mai durabilă structură a corpului.

După examinarea testului de accident Chevrolet Niva, devine clar că corpul este cel mai neprotejat loc din acest vehicul. În timpul deteriorării, apare o ruptură în coloana de direcție, mecanismul ambreiajului eșuează, astfel încât șansa de a suferi răni diferite pentru șofer și pasagerul din față crește. Prin urmare, mașina are acum o armătură de caroserie cu protecție la rupere pentru cleme.

Ușile au bare metalice care protejează împotriva impactului lateral și a deformării laterale excesive. Cu toate acestea, acest lucru nu este suficient - judecând după sistemul internațional de specificații, Chevrolet Niva poate fi atribuit doar segmentului mediu de siguranță al vehiculelor de pasageri.

Preț și configurație

Piața internă începând cu 2017 oferă Chevrolet Niva în 6 niveluri de finisare: „L”, „LC”, „GL”, „LE” și „GLC”. Versiunea standard a unui vehicul off-road costă 588.000 de ruble și are:

• Servodirecție hidraulică ZF;
• Imobilizator;
• Geamuri electrice pe ușile din față;
• Salon de pânză;
• Role de oțel de 15 ";
• Încuietoare centrală;
• Pregatire audio cu 2 difuzoare;
• Pahare izoterme;
• Funcția de încălzire a piciorului pasagerului spate și oglinzile exterioare încălzite și reglabile electric.

Configurația maximă este estimată la 719.500 de ruble. Ea posedă:

• Două airbag-uri frontale;
• Garnitură interioară combinată;
• Sistem electronic ABS;
• Aer condiționat;
• Lămpi de ceață;
• Scaune față încălzite;
• Pregătire audio standard pentru 4 difuzoare;
• Role de aliaj ușor de 16 inci;
• Șine de acoperiș;
• Alarma din fabrică.

Niva Chevrolet este o nouă modificare a vehiculului de teren VAZ 2121, produsă în URSS. Modelul mai recent are un corp simplificat, opțiuni tehnice moderne. Dar, în ciuda tuturor, modelul a rămas spartan în ceea ce privește echipamentul.

Aspectul său, precum și nivelul și calitatea interiorului, lasă mult de dorit. Prin urmare, în ceea ce privește reglarea, Niva Chevrolet oferă o gamă largă de acțiuni. Fiecare șofer se străduiește să-și facă mașina individuală, astfel încât să fie diferite de toți ceilalți.

Reglarea unui Chevrolet Niva cu propriile mâini

De foarte multe ori proprietarii de mașini își „pompează” vehiculul pentru conducerea în afara terenului. Acest proces tehnologic nu poate fi numit complicat. Puteți instala un set de alimentare, a cărui listă include prezența unei bare de protecție frontale puternice realizate din țevi de oțel îndoite cu o platformă de troliu. Nu este dificil să se producă acest lucru, este important să aveți instrumentele și echipamentele necesare pentru lucrul cu metalul.

Îmbunătățirile off-road includ instalarea de roți și anvelope noi. Unii proprietari ai unui SUV autohton instalează un snorkel - o țeavă de evacuare care merge pe acoperiș. Acest lucru poate fi necesar în cazurile în care mașina va fi utilizată în condiții extreme de teren.

Separat, ar trebui spus despre instalarea troliului. Unii se înșeală, considerând că acest element este necesar doar pentru participanții la diferite competiții off-road. Un astfel de asistent va fi un ajutor excelent pentru recreere în aer liber, la țară și pescuit.

Puteți achiziționa un troliu electric care vă va permite să ieșiți independent din gropi, șanțuri, precum și să îi ajutați pe ceilalți să iasă din zonele dificile. Unii ascund corpul echipamentului sub o carcasă metalică de casă. De asemenea, puteți instala o vopsea de protecție, militară, mată sau lucioasă.

Reglarea trenului de propulsie

Există multe varietăți de îmbunătățire a centralei electrice a Chevrolet Niva, care poate crește semnificativ datele sale tehnice. Unii proprietari efectuează:

• Înlocuirea arborelui cotit și a inelelor pistonului, care mărește volumul cu 0,1 litri;
• Înlocuirea injectoarelor;
• Înlocuirea unității de comandă;
• Corectarea geometriei unității de putere prin creșterea diametrului supapelor și a împingătorului pentru orificiile de intrare și ieșire. Avem nevoie de împingători noi cu un diametru de cel puțin 1 milimetru;
• Etanșarea supapelor, care permite creșterea puterii cu 10%;
• Înlocuirea catalizatorului cu un antiflam. Aceasta se referă la reglarea sistemului de evacuare a Chevrolet Niva, dar ajută cu adevărat la îmbunătățirea datelor tehnice ale motorului.

Pentru a efectua aceste manipulări, este necesară intervenția directă în partea tehnică a vehiculului. Cea mai bună alegere este reglarea cipului „motorului” Chevrolet Niva - lucrul cu „creierul” motorului - un injector.

Acest lucru necesită cunoștințe despre software. În acest caz, puteți modifica setările tehnice ale vehiculului. Această metodă poate fi numită cea mai accesibilă.

Reglarea suspensiei

Deoarece această mașină a fost concepută pentru a circula pe un drum prost, suspensia mașinii trebuie să facă față unor sarcini grave, dar nu tot și nu tot timpul. Pentru a face acest lucru, este posibil să se îmbunătățească abilitățile transfrontaliere prin consolidarea suspendării. Cea mai simplă soluție este ridicarea sau mărirea jocului. De asemenea, puteți îmbunătăți cazul de transfer eliminând bolile din copilărie. De exemplu, puteți:

• Schimbați rulmenții de bază pe rând dublu;
• Înlocuiți capacele;
• Nu uitați să înlocuiți garniturile;
• Dotați carcasa de transfer cu un suport de arbore auxiliar.

Este foarte important să faceți centrarea corectă a carcasei de transfer, ceea ce va reduce gradul de vibrație și va crește resursa tehnică a unității.

Tuning salon

În planul standard, mulți fac transportul cabinei. Cei care au bani cumpără piele naturală. De asemenea, puteți instala scaune de tip sport cu suport lateral pronunțat în loc de scaune simple obișnuite.

Fanii unui interior luminos recurg la iluminatul interior cu xenon sau bi-xenon, sub caroserie. Îmbunătățirea izolației fonice nu va afecta. În loc de un sistem stereo de bază, puteți instala un „computer de bord”, care poate fi numit o soluție funcțională.

Reglarea farurilor

Astfel de proceduri sunt efectuate nu numai pentru a îmbunătăți aspectul estetic, ci și pentru a îmbunătăți lumina și gama sa. Proprietarii Chevrolet Niva instalează lentile LED suplimentare pe dimensiuni, module pivotante, suplimentate cu LED-uri. Unii schimbă culoarea, tonul, textura și fundalul farului, instalează cipuri, reflectoare și înlocuiesc lămpile din fabrică cu LED-uri.

Avantaje și dezavantaje

Avantajele mașinii

• Design exterior elegant, modern și agresiv;
• Gardă la sol ridicată;
• Protectie faruri;
• Vinci;
• Două roți de rezervă de dimensiuni complete;
• Compartiment pentru bagaje pe acoperiș;
• Toate tipurile de protecție pentru bare de protecție și partea inferioară a părții laterale a mașinii;
• Interior frumos, modern;
• Volan confortabil, care a primit ajustări;
• Panou de instrumente și consolă centrală îmbunătățite;
• Izolație îmbunătățită a zgomotului interior;
• Suficient de spațiu liber;
• Compartiment pentru bagaje mărit;
• Airbag;
• Echipamentele de top au un ecran tactil;
• Unitate de putere ranforsată;
• Sistem onest, non-electronic cu tracțiune integrală;
• Capacitate bună de cross-country.

, Marele zid H3. Puteți menționa, de asemenea, rivalii interni, în persoană, Lada Niva și.

Există alte modele ale acestei diviziuni, dar au deja o politică de preț diferită. Mulți consideră că Renault Duster este cel mai direct rival al Chevrolet Niva. Aceasta este cea mai cunoscută sau mai cunoscută mașină din cele de mai sus. Inițial, puteți acorda atenție datelor unității de putere.

Renault Duster are 3 versiuni de centrale electrice. Este o versiune pe benzină de 1,6 litri, 115 cai putere (156 Nm), precum și o versiune pe benzină de 2,0 litri, 144 cai putere (195 Nm). Este prevăzut și un motor diesel de 1,5 litri, care dezvoltă 109 cai putere și cuplu de 240 Nm.

Dacă comparăm „francezul” cu versiunea internă, atunci deja în versiunea de bază, centrala electrică a Renault Duster este mai puternică. Acest lucru își mărește serios atractivitatea printre cunoscătorii SUV-urilor, care călătoresc mai mult în zonele urbane și pe autostradă. Cineva crede că calitățile off-road ale Renault Duster sunt suficiente pentru deplasările la țară, dar pentru murdărie și condiții grave de off-road este nevoie de un ambreiaj mai puternic, precum și de o gardă la sol crescută.

Deși nivelul de confort la Renault Duster îndeplinește multe criterii ale șoferilor moderni. Deși puterea crossover-ului francez este mai mare decât cea a Chevrolet Niva, costă și un ordin de mărime mai mare. În ceea ce privește transmisia, Niva are un overdrive plug-in și un blocaj mecanic diferențial, în timp ce Duster are un ambreiaj electronic pentru comutarea între 3 moduri de deplasare.

Nivelul de asamblare este, de asemenea, mai bun și mai bogat în mașina franceză. Prin urmare, versiunea finală trebuie luată de cumpărător însuși, ghidat de propriile sale priorități.

O versiune actualizată a modelului Chevrolet Niva 2018 într-un nou corp a fost numită de experți drept unul dintre cele mai așteptate produse noi de pe piața internă în 2018.

Pentru prima dată au început să vorbească despre asta în 2014, când dezvoltatorul a prezentat un prototip. Din păcate, în 2016, proiectul a fost suspendat temporar, dar a fost relansat și la sfârșitul anului 2018 ne așteaptă un SUV complet nou.

Pagina conține toate informațiile despre noul model 2018 Chevrolet Niva, configurație și prețuri, fotografii, test drive video, motoare, transmisii și începutul vânzărilor în Rusia și CSI.

Seturi complete și prețuri pentru noua caroserie Chevrolet Niva pe această pagină -

Chevrolet Niva 2018, construit pe o platformă complet nouă, dezvoltată de peste 36 de luni! Și acest lucru se aplică nu numai platformei, ci și motorului și transmisiei.

Aspectul noului Chevrolet Niva 2018 va fi același ca la Salonul Auto de la Moscova, dar numai fără uniforme

Dezvoltarea este realizată de o companie cunoscută din comunitatea auto numită Blue Engineering, cu sediul în Torino. Din moment ce GM-AvtoVAZ ar fi stăpânit cu greu un astfel de proiect, dar conceptul de bază își are originea în Togliatti.
Astfel, s-a decis angajarea Blue Engineering pentru proiectarea noului Chevrolet Niva 2018.

Umplutură tehnică

Pentru o mașină nouă - un motor nou, deoarece motorul din prima generație a Chevrolet Niva este învechit fizic și moral. S-a decis să comandați un motor complet nou de la francezi în compania Pegeot, aceasta este o unitate de 1,8 litri cu o capacitate de 135 cai putere și un cuplu de 170 Nm numit Pegeot EC8.

În ceea ce privește aspectul, analiștii au atras imediat atenția asupra utilizării a două materiale noi pentru finisarea caroseriei Chevrolet Niva 2018 - aluminiu și oțel, datorită cărora mașina cu tracțiune integrală a devenit mai ușoară - 1410 kg. Dimensiunile SUV-ului actualizat sunt următoarele:

• lungime: 405 cm;
• lățime: 177 cm;
• înălțime: 166 cm.

Ampatament: este de 245 cm, iar garda la sol este de 20 cm, ceea ce are un efect pozitiv asupra capacității de cross-country. Iubitorii de călătorii vor aprecia portbagajul de 320 litri.

Exterior

Dezvoltatorii au reușit să combine într-un singur corp al Chevrolet Niva 2018 capacitatea unui SUV de cross-country, atractivitatea externă, eficiența și pretenția. Experții au numit deja noul crossover un competitor bun pentru omologii străini.

Optica compactă este primul lucru care vă atrage imediat atenția în noul corp al modelului Chevrolet Niva 2018. SUV-ul actualizat și-a pierdut piesele cu LED-uri, fără a pierde din calitate.
O mică lumină de ceață este plasată în partea de jos. Cumpărătorii potențiali vor aprecia alegerea între diferite culori ale corpului. După optică, ochii coboară lin pe bara de protecție, lipsită de prize de aer. Alte caracteristici ale aspectului SUV-ului actualizat sunt următoarele:

• gratar de radiator compact;
• motorul este echipat cu un sistem de protecție împotriva supraîncălzirii;
• ușa din spate este echipată cu o roată de rezervă;
• discurile nu sunt echipate cu capace hub.

Interior

Plasticul de înaltă rezistență este utilizat pentru fabricarea volanului. Designul său este dezbrăcat de toate inutile pentru a nu distrage atenția șoferului. Dacă aruncați o privire la tabloul de bord al Chevrolet Niva 2018, acesta oferă șoferului numai informații semnificative, fără niciun fel de fior. Este iluminat noaptea.

Următoarea nuanță importantă este scaunele șoferului și ale pasagerilor. Experții au observat că, chiar și după o călătorie lungă, spatele nu va face rău. Rândul din spate este reprezentat de trei scaune confortabile care se pliază ușor datorită unui mâner special.

Durează doar câteva secunde pentru a crește volumul portbagajului. Pe consola de lucru există butoane pentru controlul aragazului și a sistemului de aer condiționat.

Selectorul de viteze este situat în nișa centrală. Dacă acordați atenție întregului interior al Niva, atunci țesătura este utilizată ca material pentru decorarea acesteia. Confortul, fiabilitatea și aspectul atractiv sunt calitățile inerente interiorului Chevrolet Niva 2018.

Opțiuni și prețuri

Reprezentanții rețelei de dealeri au spus că la începutul vânzărilor SUV-ului actualizat, bara de preț mai mică va fi la 380, iar cea superioară - 700 de mii de ruble. Costul total al mașinii depinde de configurația selectată:

Chevrolet Niva L

L (388000) - există cleme pentru scaune pentru copii. Centurile de siguranță sunt atașate în 3 puncte.

Opțiuni - LC

LC (430.000+) - aerul condiționat este disponibil în versiunea de bază.

Opțiuni - GL

GL (470000) - există oglinzi retrovizoare. Toate elementele de turnare sunt vopsite pentru a se potrivi cu corpul.

Opțiuni - LE

LE (474000) - modelul va trece fără obstacole prin obstacole acvatice.

Chevrolet Niva GLC

GLC (519000+) - sunt disponibile difuzoare frontale și radio. Scaunul șoferului este echipat cu o opțiune de sprijin lombar.

Chevrolet Niva LE +

LE + (523000) - se referă la versiunea premium. Caroseria și jantele sunt echipate cu modificări, datorită cărora mașina depășește orice obstacole.

Prețuri

Da, creșterea prețului pentru Chevrolet Niva 2018 va fi, dar nu atât de semnificativă încât să sperie potențialii cumpărători. Clienții care doresc să devină proprietarul unui SUV în configurația maximă vor trebui să extragă cel puțin 1 milion de ruble din portofel. Este planificat ca începutul vânzărilor în serie ale noului corp să fie așteptat la sfârșitul anului 2018.

Specificații

dimensiuni:

• lungime: 405 cm;
• lățime: 177 cm;
• înălțime: 166 cm.

Motor:

• Index: EC8;
• Putere: 135 CP;
• înălțime: 170 Hm.

Test drive video al noului Chevrolet Niva

Fotografie

Recent, multor oameni le place să participe la plimbări off-road și chiar mai multor persoane le place să vizioneze videoclipuri despre aceste plimbări off-road pe YouTube. Iată cum, de exemplu:

Pe baza a numeroase videoclipuri filmate pe terenuri accidentate off-road, devine clar ce mașini pot face ceva și care pur și simplu pot deranja și nu pot intra nici pe cel mai simplu deal acoperit de zăpadă. Multe lucruri depind de anvelope și de șofer, dar, totuși, succesul off-road depinde mai ales de mașină.

Pe off-road, cei obișnuiți merg bine pe roți mari. Sunt ușoare, așa că le este mai ușor să urce pe tobogane. , poate demonstra, de asemenea, o mulțime de lucruri, dar din cauza greutății mari, nu este întotdeauna posibil să conduci undeva departe, mai ales pe un deal abrupt acoperit de zăpadă.

În ceea ce privește Niva, acesta are capabilități excelente pentru off-road, dar astăzi vom vorbi despre noul Chevrolet Niva 2019. Prima generație a fost deja produsă de multă vreme, multor oameni le-a plăcut mașina, depășește bine off-road-ul, nepretențios și nu scump. A fost produs din 2002 și se numește VAZ 21236, de atunci nu a fost niciodată actualizat în mod serios, cu excepția faptului că a existat odată un mic restilizare de la un studio de design italian.

Dar, în cele din urmă, fanii Niva Chevy au așteptat lansarea unei noi generații de mașini. Mai mult, noul Chevrolet Niva este deja produs inițial cu roți off-road mari și alte dispozitive off-road. Dar vor exista și configurații civile. Chevrolet Niva este produs complet în Rusia, prin urmare este considerat o mașină a oamenilor. Noua generație a Chevrolet Niva diferă cu adevărat de predecesorul său atât în ​​exterior, cât și în cabină.

Aspectul seamănă cu Chevrolet Captiva 2017. Noul Niva Chevy exterior a început să pară mai formidabil în comparație cu prima generație. O grilă mare este situată în centrul părții din față a vehiculului. Emblema Chevrolet este situată în centru, pe buianța decorativă de deasupra grilei.

În funcție de configurație, sub grătar va fi instalat un troliu propriu cu iluminare autonomă, care este alimentat direct de la baterie. De asemenea, în astfel de niveluri de asamblare off-road vor exista grile de protecție pentru faruri.

Bara de protecție față este fabricată în așa fel încât să nu interfereze cu conducerea sigură în teren - pe părțile laterale este simplificată, cu lumini de ceață. În partea inferioară există o protecție pentru motor. În configurația off-road, vor fi instalate două cârlige, astfel încât un alt vehicul să poată fi agățat dacă este necesar.

Farurile noului Chevrolet Niva arată modern și se bazează pe LED-uri. Luminile de zi sunt integrate în faruri. Există chiar și o funcție de a comuta automat faza lungă la faza scurtă și invers.

Chiar și capota are un aspect mai modern datorită liniilor care merg de la grilă la parbriz. În general, dacă te uiți la partea din față a mașinii, devine imediat clar că mașina s-a schimbat semnificativ și este complet diferită de generația anterioară.

Dacă te uiți la mașină din lateral, o poți confunda chiar și cu un Mercedes ML-class. Fotografia arată cât de mari sunt geamurile din față, iar cele din spate sunt mult mai mici.

Dimensiunile noului Chevrolet Niva

Lungimea noii generații de Chevy Niva a crescut cu 30 cm și este acum egală cu 4316 mm. Restul parametrilor nu s-au schimbat semnificativ. De asemenea, au schimbat oglinzile laterale - au devenit mai mari, au reglaje electrice și semnalizatoare LED, se pot plia automat.
Partea din spate a noului Chevrolet Niva este, de asemenea, oarecum similară cu cea din spate a Mercedes-Class ML. Inserțiile triunghiulare din sticlă lângă capacul portbagajului par originale, la fel și capacul în sine.

De asemenea, un spoiler în partea superioară și o roată de rezervă completă arată destul de elegant, ca un SUV adevărat. Hayonul se deschide ca un ghișeu, deoarece mânerul este în dreapta roții de rezervă. Dar producătorul susține că ușa poate fi configurată astfel încât să se deschidă vertical.

Stopurile se bazează, de asemenea, pe LED-uri, iar la nivelurile de montaj off-road va exista o grilă pentru stopurile.

Există lumini de ceață cu LED-uri pe bara spate și două cârlige de tractare mai aproape de centru. Noul difuzor arată, de asemenea, elegant pe bara spate. Și protecția este asigurată pentru puntea spate.

În ceea ce privește culorile, cu siguranță vor exista astfel de culori ale caroseriei: negru, argintiu, alb, auriu și camuflaj.

Noua generație de Chevrolet Niva va folosi jante din aliaj de 16 inci și anvelope cu profil înalt, care sunt cele mai potrivite pentru conducerea off-road. Dar, dacă se dorește, va fi posibil să se furnizeze roți mai mari și anvelope off-road mai serioase.

Deoarece mașina este mai ascuțită pentru condiții de teren, acoperișul său a fost întărit astfel încât să poată fi instalat cu ușurință un portbagaj suplimentar. Opțiunile suplimentare vor include un set de corpuri de iluminat, un suport de plasă și o altă anvelopă de rezervă. În comparație cu predecesorul său, a doua generație a Chevrolet Niva a devenit semnificativ mai bună, atât din exterior, cât și din punct de vedere tehnic.

Salon

Au existat, de asemenea, multe schimbări în cabină: panoul frontal, sistemul audio, configurația de top are un sistem multimedia cu un ecran tactil de 5 inci, climatizare, scaune încălzite și încărcare USB sunt de asemenea disponibile.

De asemenea, în mașină există o busolă și dispozitive pentru a controla înclinarea mașinii în lățime și lungime. Astfel de tehnologii moderne nu erau încă în mașinile autohtone. Tabloul de bord a fost, de asemenea, modernizat, un tablou de bord mecanic elegant este instalat în configurația de bază, iar în configurația de sus, un tablou de bord sub formă de afișaj.

Dar pasionații de off-road, desigur, nu au nevoie de aceste afișaje frumoase moderne. Pentru condițiile de teren, principalul lucru este că mașina este fiabilă, astfel încât dispozitivele electronice să nu funcționeze defectuos, iar roțile să nu alunece în noroi. Volanul în sine arată cam la fel ca în generația anterioară a mașinii - 3 spițe și un logo în centru, totul este destul de simplu.

În configurația de vârf vor exista și butoane pe volan, în cea de bază nu. Cu o astfel de abundență de tehnologii moderne, din anumite motive, au decis să lase contactul cu o cheie și nu cu un buton, ca în toate mașinile moderne.

Dar apoi toate celelalte elemente din cabină au fost actualizate - butoane, mânere și panouri de ușă. În general, acest SUV este prezent atât în ​​interior, cât și în exterior.

În ceea ce privește scaunele, acestea sunt realizate în stil sportiv, au suport lateral și tetiere reglabile. În general, scaunele țin bine persoana, oferind confort în timpul conducerii.

În ceea ce privește materialele de finisare, aici sunt folosite componente mai mult sau mai puțin de înaltă calitate: piele cu cusături evidențiate, care arată elegant. Potrivit inginerilor, izolarea fonică a fost îmbunătățită. Cât de liniștită este mașina în cabină - puteți afla numai în timpul unui test drive.

Printre soluțiile de proiectare se numără inserții din aluminiu sau lemn (de fapt, sunt fabricate din plastic), o pârghie de viteze actualizată și butoane pentru controlul tracțiunii integrale și a sistemelor de siguranță.

Pe măsură ce lungimea mașinii a crescut, acest lucru a dus la faptul că cabina a devenit mai spațioasă.

Specificațiile noii generații Chevrolet Niva

Mașina folosește soluții de proiectare de la ingineri străini, dar în ceea ce privește motorul și alte unități tehnice, acestea vor fi fabricate în Rusia.

Noul Niva Chevy va avea un motor intern VAZ-21179 cu un volum de 1,8 litri și o capacitate de 136 de litri. cu. și un cuplu de 173 Nm. Acest motor a fost instalat mai devreme în Renault Dusters. Acest motor este echipat cu transmisie manuală cu 5 trepte și tracțiune integrală. Poate că vor exista trepte reduse și un diferențial cu blocare, precum și posibilitatea de a instala o transmisie automată. Consumul de combustibil declarat atunci când conduceți în oraș este de 13,5 litri la 100 km. În ciclul combinat - 11 litri și pe autostradă - 8.

În viitor, intenționează să realizeze o configurație diesel cu caracteristici tehnice îmbunătățite. În ceea ce privește suspensia, în față există o suspensie independentă cu 2 legături, iar în spate există o legătură multiplă dependentă și un pod clasic pentru Chevrolet Niva. Viteza maximă cu care poate merge noul Chevy Niva este de 170 km / h.

Tehnologii moderne

În noul Chevrolet Niva 2019, s-au adăugat un număr considerabil de tehnologii moderne și sisteme de securitate. Acum, mașina are un sistem de stabilizare și asistenți atunci când conduceți în afara terenului.

Pachetul de bază va include următoarele opțiuni:

• sistem de navigare;
• airbag-uri (față și lateral);
• suspensie reglabila;
• imobilizator;
• ABS și ESP;
• senzori de parcare;
• monitorizarea presiunii în anvelope;
• busolă.

În plus față de aceste opțiuni, inginerii vor adăuga și un sistem de vizibilitate completă, asistent de parcare, control automat al vitezei de croazieră și urmărirea punctului mort. Toate aceste opțiuni sunt deja progrese serioase pentru acest model de mașină.

Prețuri pentru noua generație a 2-a Chevrolet Niva

Prețul celei de-a doua generații Chevrolet Niva în configurația de bază va fi de aproximativ 600.000 de ruble. Iar echipamentele de top cu toate opțiunile moderne și echipamentele off-road vor costa aproximativ 1 milion de ruble, posibil mai mult. Până în prezent, a existat doar o prezentare, iar aceste mașini vor fi puse în vânzare la începutul anului 2019.

Primul lot al SUV-ului rus Chevrolet Niva a fost lansat în 2002. De atunci, s-au făcut mai multe modificări, serii speciale și restilizare, schimbând treptat acest model. Unele modificări au diferit doar în ceea ce privește aspectul, în altele a existat o revizuire mai profundă cu modificările de proiectare. Din 2015, mașinile au fost echipate cu motoare care îndeplinesc standardele europene. Recent a fost anunțat că un nou Chevrolet Niva va fi lansat în viitorul apropiat - 2018 ar trebui să fie un an decisiv pentru o mașină de a doua generație.

Istoria creației noului „Chevrolet Niva” 2018

În vara anului 2014, un concept car Chevrolet Niva a fost demonstrat la Moscova. Era o mașină complet nouă, foarte diferită de predecesorii săi. S-a planificat finalizarea modelului până în 2016 și lansarea acestuia în serie. Cu toate acestea, izbucnirea crizei nu a permis acest lucru, iar anul viitor proiectul a fost suspendat.

În acel moment, lucrările erau aproape finalizate, modelele de pre-producție ale mașinii au fost lansate și au trecut testele pe mare în Europa și testele de iarnă în Rusia. În plus, au fost deja construite atelierele de caroserie și ștampilare de la uzină și a început producția de motoare sub licența Peugeot-Citroen. Prin urmare, conducerea companiei a decis să nu abandoneze proiectul și să-l aducă în minte. Drept urmare, noul Chevrolet Niva în 2018 sau 2019 are șansa de a vedea lumina zilei. Prima generație SUV a fost o mașină de încredere și a fost produsă de cincisprezece ani, se speră că nici cea de-a doua generație a mașinii nu vă va dezamăgi.

Apariția „Chevrolet Niva” 2018

În exterior, noul Chevrolet Niva 2018 arată mai agresiv și mai brutal decât modelele vechi. Dacă SUV-urile din prima generație seamănă mai mult cu SUV-urile urbane, atunci noul model pare a fi făcut pentru vânători, iar „Tundra” verde este ideală pentru asta.

Un acoperiș puternic cu o a doua roată de rezervă (prima este instalată pe hayon) este instalat pe acoperiș și un rând de patru spoturi este montat pe partea din față. Este adevărat, roata „mănâncă” o parte din volumul portbagajului, dar restul va fi suficient pentru un volum solid de marfă. În plus, puteți scoate oricând a doua roată de rezervă, eliberând spațiu.

Liniile caroseriei sunt ușor modificate și adaugă greutate și, în același timp, rapiditate mașinii. Bara de protecție față masivă este echipată cu un troliu care poate scoate mașina din noroi. Grila radiatorului într-un nou design unghiular se îmbină cu farurile înguste acoperite de jaluzele de protecție.

Interior "Chevrolet Niva" 2018

Salonul noului Chevrolet Niva 2018, a cărui fotografie poate fi găsită deja în rețea, a fost mult reproiectat. Noul panou frontal diferă semnificativ de vechile modele: pe el va apărea o consolă pentru afișarea datelor de pe computerul de bord. Modelele de top vor fi echipate cu navigatoare și aparate de aer condiționat.

Mânerele ușilor vor fi tăiate cu garnituri cromate, în timp ce garniturile negre lucioase vor apărea deasupra bordului.

Specificații

Noul Chevrolet Niva 2018 va rămâne, ca și modelele anterioare, cu tracțiune integrală. În știrile companiei, sa raportat că cazul de transfer ar putea fi acum controlat electronic.

Noul model va fi propulsat de un motor EC8 cu 135 CP. În plus, va fi utilizată o capacitate de downshift și blocare diferențială, precum și o suspensie spate dependentă. Se știe puțin despre mărimea mașinii. S-a raportat că lungimea mașinii va fi de 4316 mm, iar ampatamentul va fi de 2500-2600 mm.

Judecând după mesajele conducerii companiei, nu se știe încă cât va costa Niva 2018, nu s-au decis asupra prețului. În plus, calendarul exact de la începutul producției și vânzărilor este încă necunoscut. GM AvtoVAZ se bazează pe asistența financiară din partea statului, dar guvernul nu a răspuns încă la anchete.

Concurenți și colegi de clasă: TagAZ Tingo, Suzuki Grand Vitara, SsangYong Kyron.

Mai jos sunt un test drive al generației actuale și o recenzie video a conceptului.