Great Wall Safe - descriere model. Great Wall Safe: recenzie, video, fotografii, caracteristici, recenzii Great Wall Safe descriere

Great Wall Safe a intrat în producție în 2002. În iulie 2004, au început livrările către Rusia. La mijlocul anului 2005, Great Wall Safe a început să se adune în Rusia (la Gzhel, lângă Moscova). Mașinile ar putea fi fie cu tracțiune spate, fie cu tracțiune integrală.

A fost luată ca bază baza tehnica A doua generație Toyota 4Runner (1989). Modelul asamblat în Rusia a primit un cadru și un șasiu diferit - la fel ca și Marele Zid Hover. Se distinge printr-o înălțime crescută a cabinei - datorită podelei situate cu 4 cm mai jos. Frâne spate a devenit disc, iar maneta frânei de parcare s-a mutat în tunelul central. ÎN Versiunea chineză era situat în dreapta volanului.

Motor

Există un singur motor - GW491QE cu un volum de 2,2 litri și o putere de 105 CP. Este o copie licențiată a motorului Toyota 4Y, dar diferă în funcție de setări și echipamente. Unitate de putereîndeplinește standardele de toxicitate Euro-2, iar de la sfârșitul anului 2007 - Euro-3. Motorul actualizat a primit indexul 491QE-3 și o serie de modificări care afectează blocul, pistoanele și echipamentele electronice.

japonez motorul original a fost considerat indestructibil, dar copia sa s-a dovedit a nu fi atât de rezistentă. De exemplu, la SUV-urile fabricate înainte de 2007, există cazuri de distrugere a arborelui cotit.

Arborele cu came se defectează adesea - angrenajul de antrenare a pompei de ulei și camele se uzează. Deteriorarea angrenajului în viitor amenință o scădere a presiunii în sistemul de lubrifiere, uzura prematura motor sau chiar blocaj. Din fericire, diagnosticarea problemei este destul de ușoară. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă uitați sub capacul unității pompă de ulei. Uzura a fost detectată după 80-120 mii km și după 200-250 mii km. Costul unuia nou arbore cu came- de la 3.000 de ruble și un analog de la Toyota - 23.000 de ruble.

Resursa garniturii de cap este de aproximativ 100-150 mii km. În curând va trebui să schimbați lanțul de distribuție întins (de la 5.000 de ruble per set).

Și din cauza sistem defect răcire (radiator, termostat, pompă sau ventilator) este ușor să supraîncălziți motorul, ceea ce duce la deteriorarea chiulasei (13.000 de ruble).

După 150-200 mii km, consumul de ulei crește adesea. În cele din urmă, pistoanele și inelele trebuie reînnoite. În cazul motoarelor Euro-3 apar dificultăți în găsirea inelelor necesare.

Transmitere

Transmisie – manuală cu 5 trepte. Ambreiajul trebuie schimbat la fiecare 100-150 mii km. Pentru șoferii atenți poate parcurge 200-250 mii km. Kit nou disponibil pentru aproximativ 7.000 de ruble.

După 150-200 mii km, în unele cazuri cutia de viteze se defectează. Costurile de reparație vor depăși 20.000 de ruble.

Sistem de tracțiune integrală

Great Wall Safe folosește un sistem de tracțiune integrală precum „ Cu jumătate de normă» - cu o legătură rigidă a osiei față. Dar pentru a face acest lucru, trebuie să ieșiți din mașină pentru a porni „hub” de pe fiecare butuc.

Copii rusești primite control electric caz de transfer. Prin urmare, locul pârghiei a fost luat de un comutator rotativ al modului de transmisie. Dar să se conecteze tractiune fata mai trebuie să activați huburile manual.

Din 2007, transmisia a devenit completă control electronic Cu pornire automată hub-uri Adevărat, fiabilitatea sistemului a scăzut semnificativ din cauza servo-urilor capricioase și a cablurilor prost protejate.

Arborele cardanic necesită întreținere regulată - lubrifiere. În caz contrar, traversele eșuează rapid (500 de ruble fiecare). Dacă canelurile se rup sau scaune cruci (datorită înlocuiri frecvente), atunci cardanul va trebui actualizat - 11.000 de ruble.

Uneori trebuie să restaurați cutia de viteze puntea spate. Costul unei noi cutii de viteze este de 15-18 mii de ruble.

Şasiu

Axa fata are un independent suspensie bară de torsiune pe dublu spire. Spatele este un arc cu o axă continuă pe patru brațe de tracțiune și o tijă Panhard.

Cei de jos din suspensia față sunt primii care renunță. articulații sferice- mai aproape de 100-120 mii km. Costul unei articulații sferice este de 500-600 de ruble. Bucșele pârghiei și articulațiile sferice superioare, de regulă, durează mai mult.

Puțin mai târziu, poate fi necesar să înlocuiți partea frontală rulmenți pentru roți(de la 800 de ruble) și amortizoare (1.500 de ruble). În timp, se lasă sau chiar se rup arcuri din spate(aproximativ 4.000 de ruble).

La cârma Seifului Marelui Zid adunarea rusă a început să fie folosit mecanism cu cremalieră și pinion, în locul mecanismului de direcție. Crema de direcție mai puțin durabil, uneori începe să se scurgă sau să bată. Costul unei noi șine originale este de 9.000 de ruble.

Mulți proprietari notează insuficient munca eficienta sistem de franare. Problema se rezolva prin instalare amplificator de vid si cel mai important cilindru de frana din Toyota Land Cruiser 80. Adevărat, un astfel de kit costă puțin mai puțin de 50.000 de ruble nou. Setul original chinezesc este mult mai ieftin - 9.000 de ruble.

Odată cu vârsta, trebuie să faceți față blocării pistonului etrierului, precum și acrișării ghidajelor etrierului și regulatorului forței de frânare.

Caroseria si interiorul

Hardware-ul pentru corp sigur nu a primit suficient protectie buna de la coroziune. Zonele cu probleme– fundul ușilor, arcadele roților, podeaua în zona pârghiei frana de mana si praguri. Rama este din fier mai rezistent, dar Număr VIN Este mai bine să protejăm.

Schema complicată de acces la portbagaj este copiată orbește din originalul din anii 80. Daca vrei sa pui ceva in portbagaj, va trebui sa cobori hayonul. Dar mai întâi trebuie să deschideți sticla și să trageți mânerul din interior.

O unitate de control electrică capricioasă a ușii poate interfera cu accesul liber la portbagaj. Este situat în aripa stânga spate. În plus, sectorul angrenajului unității de sticlă se uzează.

Alte probleme și defecțiuni

În unele cazuri, generatorul necesită reparații după 100-150 mii km. Costul unui nou generator este de aproximativ 5.000 de ruble.

Adesea, indicatorul de viteză și odometrul nu mai funcționează. Cauza este un senzor de viteză defect sau o defecțiune bord. Nou panou de instrumente disponibil pentru 4.500 de ruble.

Nu fără întreruperi în muncă Sistem de aer conditionat– ventilatorul încălzitorului se uzează (de la 2.000 de ruble), reostatul încălzitorului se defectează (peste 1.000 de ruble) sau panoul de control al climatizării (9.000 de ruble).

Este demn de remarcat faptul că probleme minore Electricul este suficient. În primul rând, acestea sunt cauzate de deteriorarea rapidă a cablajului și oxidarea contactelor.

Concluzie

Great Wall Safe - cel mai accesibil SUV de mărime medie pe piață secundară. Adevărat, din punct de vedere calitativ, pe alocuri nici nu ajunge mașini domestice. Mașina va mergeșoferi grijulii care sunt pregătiți mental să elimine tot felul de defecte.

Formarea și dezvoltarea companiei GREAT WALL - tradusă ca „Great Wall” - a început cu producția de modele SUV japoneze sub licență. În 1997, exportul primei camionete DEER (o clonă a TOYOTA HILUX din 1989) a început să fie exportat pe piețele auto din Asia. modelul anului). În 2006, în Europa au început vânzările de SUV-uri HOVER (foarte asemănătoare cu ISUZU AXIOM produs în 1999). Great Wall oferă în prezent mare alegere modele de mașini moderne care sunt furnizate în aproape 60 de țări.

Modelul SAFE este un SUV cu cinci locuri de mărime medie care a fost produs companie chineză din 2004 până în 2009. SAFE este o copie licențiată a celei de-a doua generații a modelului TOYOTA 4RUNNER1989–1995. Această asemănare și calitate a SUV-ului asigură cererea sa stabilă ca mașină de buget.

Prin designul său, SAFE este un cadru cu cinci uși cu tracțiune integrală (include puntea fata). ÎN cantitate mica modificarea a fost produsă numai cu tractiune spate. Efectuat motor pe benzina volum 2,3 litri cu o capacitate de 105 CP. s.. Transmisia folosește un cu cinci trepte transmisie manuală transmitere

Exteriorul și interiorul SUV-ului

Aspectul corpului SAFE este foarte asemănător cu donatorul său. Designul farurilor și al barei de protecție față a suferit modificări, iar emblema producătorului a fost înlocuită. În general, designul subliniază puterea mașinii, ceea ce este tipic pentru mulți SUV-uri clasiceînceputul anilor 90. Designul elementelor caroseriei (barele de protecție, pasajele roților, planșele de rulare etc.) indică și calități off-road. Astfel de aspect pentru cunoscătorii și iubitorii de SUV-uri adevărate servește ca un anumit indicator atractiv.

Interiorul SAFE este destul de simplu, așa cum ar trebui să fie masina de buget. Instrumentele și butoanele de control sunt amplasate convenabil și concis. Scaunele sunt bine modelate și bine reglabile, dar sunt clar prea mici pentru persoanele înalte. De asemenea, mașina poate fi curățată complet scaune pentru pasageri, care mărește lungimea și volumul compartiment pentru bagaj. Coloana de directie echipat cu o funcție de reglare a înălțimii. Decorul interior este dominat de plasticul chinezesc dur tradițional cu inserții din aluminiu.

Caracteristicile tehnice ale Great Wall Safe

SAFE are un ampatament de 2,62 m și următoarele dimensiunile per total(m):

• lungime – 4,86;
• latime – 1,82;
• înălțime – 1,73.

Ecarta roții din față este de 1,47 m, iar cea din spate este de 1,48 m. Garda la sol (garda la sol) este destul de mare și este de 21 cm.

Greutatea proprie nominală este de 1,64 tone, greutatea totală este de 2,09 tone Capacitatea standard de încărcare este de 0,7 tone Volumul portbagajului este de 830 l când este retras. locurile din spate crește la 1880 l.

Mașina poate circula cu viteze de până la 140 km/h și poate consuma 16,0 litri de benzină la 100 km atunci când conduceți în teren și 9,0 litri când conduceți pe drumuri cu suprafețe normale. Rezervorul de combustibil este proiectat pentru 64 de litri. Dimensiunea standard principală a roților utilizate este 235/75 R15.

Specificații, structura cadrului, cuplul motor bun, prezența unei trepte reduse, o caroserie integrală din metal, suspensia față cu bară de torsiune și suspensia spate dependentă permit SAFE să se deplaseze cu încredere în condiții off-road.

Cu toate acestea, calitățile off-road ale mașinii nu pot fi numite foarte înalte. Mărime mică roți standard(235/75 R15), ampatament lung, bare de protecție joase nu vă permit să vă deplasați cu încredere de-a lungul reliefului, teren accidentat.

Când conduceți în oraș, mai ales în condiții flux dens, ambuteiajele și aglomerația, mașina nu se comportă nici foarte încrezător, din cauza deficiențelor de manevrabilitate și vizibilitate. Viteza maximă declarată este clar supraestimată de producător. De fapt, este de aproximativ 100 km/h, după care mașina începe să vibreze, să se încline și să facă zgomot.

Configurații și prețuri Great Wall Safe

Ca majoritatea mașinilor fabricate în China, SUV-ul are o configurație de bază bogată. Se compune din:

• tapițerie de piele;
• aer condiționat;
• geamuri electrice;
• jante din aliaj;
• servodirectie;
• faruri de ceață;
• servomotor pentru oglinzi retrovizoare;
• șine de acoperiș;
• pachet electric cu inchidere centralizata.

În plus, SAFE poate fi echipat cu:

• oglinzi incalzite electric;
• player multimedia cu telecomanda;
• roată de rezervă pe un suport extern;
• culoarea caroseriei metalice.

În perioada de producție, prețul unei mașini noi SAFE a fost configurație de bază pe piața auto autohtonă a fost de 18.000 USD. În prezent, acest model poate fi achiziționat pe piața secundară. Costul unui SAFE folosit depinde de stare tehnica masina si anul de fabricatie. Potrivit site-urilor de internet specializate, în prezent prețul mediu vânzările modelului sunt (frec/an producție):

• 229 500 – 2004;
• 285 000 – 2005;
• 345 200 – 2006;
• 328 300 – 2007;
• 315 800 – 2008;
• 332 000 – 2009;
• 315 200 – 2010.

SAFE are un simplu și design fiabil(dezvoltat în anii 90), astfel încât poate fi reparat cu ușurință. Cu implementarea la timp a sezoniere și întreținere, operare atenta, poate fi in stare de functionare foarte mult timp.

Avantaje și dezavantaje: recenzii de la proprietarii Great Wall Safe

Principalul avantaj al GREAT WALL SAFE sunt proprietățile sale off-road combinate cu costul și echipamentul. Alte avantaje bazate pe datele experților auto din diverse publicații:

• eficienta comparativ cu alte SUV-uri;
• interior spatios;
• mentenabilitatea;
• echipamente de bază mari;
• bun pentru excursii la tara sau in natura;
• capacitate de încărcare și volum mare al portbagajului.

Printre deficiențe au fost identificate:

• deschiderea și închiderea incomodă a portbagajului;
• intrare inconfortabilă în cabină;
• proprietăți dinamice slabe;
• incomod pentru deplasarea prin oraș.

Pe baza experienței de operare, majoritatea proprietarilor de mașini furnizează următoarele date:

• avantajele mașinii;
  • Preț,
  • design SUV clasic,
  • nedetectabilitatea,
  • suspensie fiabilă.
• minusuri;
  • metal de calitate scăzută,
  • calitate slabă a picturii,
  • kilometraj redus de serviciu,
  • izolare fonică slabă,
  • putere insuficientă a motorului.

Concluzie

GREAT WALL SAFE este un SUV clasic tipic. Are bine calități off-road, dar nu foarte convenabil pentru deplasarea în orașe și pe autostrăzi. Datorită designului simplu, ale cărui baze au fost puse înapoi în anii 90 ai secolului trecut, precum și costul scăzut, disponibilitatea pieselor de schimb și necesarul Provizii are o întreținere bună, ceea ce permite majorității proprietarilor de mașini să efectueze singuri reparațiile.

Prin urmare, este cel mai solicitat și este potrivit pentru categoria șoferilor care călătoresc regulat în mediul rural sau în țară, dar în astfel de călătorii trebuie să circule pe drumuri cu suprafețe nu foarte bune.

Poate Marele Zid Modele sigure este cel mai adecvat reprezentant din intreaga familie a acestei companii. Mașina are un număr semnificativ de avantaje, care sunt exprimate în popularitatea sa în Rusia. Dar, pe lângă aspectele pozitive, mașina are și dezavantaje, dar recenziile Great Wall Safe vă vor spune mai multe despre ele.

În general, este ciudat că compania a decis să întrerupă producția acestui model, având în vedere încrederea pe care o merită în rândul pasionaților de mașini. La sfârșitul recenziei, veți găsi un test drive, precum și recenzii ale proprietarului Great Wall Safe. Videoclipul atinge parțial reparații, sau mai precis, de unde să obțineți piese de schimb similare pentru Great Wall Safe pentru reparații.

În ceea ce privește aspectul, devine clar din primele minute că acest exemplar clar nu este un locuitor al orașului. Are nevoie de libertate adevărat off-road, și nu străzile orașului prăfuite cu ambuteiaje.

Exteriorul pare monumental, dand impresia de incredere. Partea din față, în general, ca aproape întreaga mașină, este o copie a lui Pajero și Toyota în spate. Această asemănare se datorează în primul rând stilului acelor ani.

Optica a fost luată complet de la donator; cumva imaginea a fost diluată doar cu ajutorul unei noi grile de radiator. Aici, în primul rând, există trăsături de familie pentru îngrijorarea care a apărut la începutul anilor 2000. Prin urmare, utilizarea emblemelor lor de marcă a influențat semnificativ percepția asupra mașinii.

Silueta pentru acei ani, s-ar putea spune, a fost aceeași pentru toți „încadratorii”, așa că creația Marelui Zid s-a dovedit a fi similară. Nu era nimic special la mâncare, caracter general totul este familiar, multe detalii, apropo, au fost copiate de pe Chevrolet. Prin urmare stilul generalîn urmă cu americanii.

Se creează condiții favorabile pentru vehiculele de teren garda la sol mare, și protecţie fiabilă barele de protecție și praguri. Interesant punct că Seifurile s-au remarcat garnitură cromată pasajele roților, care era destul de demodat pe vremea aceea.

Interior

Vorbește despre decorarea interioară cu unii Partea pozitivă nu e nevoie sa. Desigur, vizual nu există reclamații, totul este în stilul de atunci, dar calitatea întregului ansamblu, în special interiorul, a avut o contribuție negativă.

Consola frontală este percepută ca o copie completă a lui Pajero, fără cele mai mici modificări. Este clar că chiar și funcționalitatea volan nu va fi pe plac. Totul este destul de primitiv, totuși ultimul jeep lansat in 2009.

Consola centrală se remarcă în primul rând datorită prezenței unui număr mare de taste. Se pare că toate butoanele care erau în mașină au fost transferate pe consolă.

In principiu totul este ingrijit, nu sunt comentarii serioase, dar singurul lucru care ma deruta este calitatea plasticului. Fotografia cu Great Wall Safe demonstrează chiar tristețea calității materialelor. Unele piese au scârțâit și au căzut, în general, putem rezuma spunând că interiorul nu a fost punct forte Val Safe.

Scaunele, în principiu, sunt bine proiectate, nu există plângeri serioase, dar scaunele din față au perne prea amorfe; suport lateral și opțiuni ample de reglare salvează cumva situația.

Scaunul din spate este plat, puteți conduce confortabil pasagerii din spate Este puțin probabil să reușească. Dar mașina câștigă datorită portbagajului său pur și simplu fără dimensiuni și cu geometria corectă.

Indicatori tehnici

Caracteristicile tehnice ale Great Wall Safe, chiar și după vizualizarea tuturor Great Walls Recenzii sigure pe partea pozitivă, vor părea modeste. În plus, este posibil Motivul principal Motivul pentru care mașina nu a avut succes pe piața internațională este potențialul slab al motoarelor.

Deși motorul a fost testat de diverse preocupări, acesta este încă depășit și nimeni nu a putut oferi vreo modernizare.

Pe toată perioada de producție a fost oferit un singur motor, un motor de 2,2 litri care a generat doar 105 CP. Pentru un SUV atât de mare, acesta este un indicator foarte slab.

Nici măcar modificările de reglare nu au permis producerea a mai mult de 135 de „cai”, ci doar a crescut consumul de combustibil (în cazul nostru a fost benzină), care era deja exorbitant, depășind 15 litri. În tandem, i-a fost adaptată o transmisie manuală cu 5 trepte.

În ceea ce privește platforma, apropo, recenziile despre Great Wall Safe au fost destul de bune. Da, poate că la viteze mari mașina nu s-a simțit încrezător, dar dacă te uiți la ce motor a fost oferit, atunci viteza este principalul lucru aici. Principalul avantaj a fost că îl puteți dezasambla cu propriile mâini și puteți regla suspensia cu un bang, iar piesele de schimb pentru Great Wall Safe costă bănuți.

Cea mai simplă configurație de suspensie a făcut posibilă efectuarea unei varietăți de tuning și adaptarea mașinii exclusiv pentru utilizarea off-road, mai ales că avea o bară de protecție electrică.

Chiar și acum, proprietarul acestei mașini nu va avea probleme cu modul de a efectua reparații sau de a schimba ceva, deoarece există un număr mare de piese auto analogice pentru mașină.

Apropo, dacă motorul necesita atenție, nu era altceva decât reglarea supapelor, înlocuirea comenzilor sistemului sau siguranțe ars. Dar totuși, este dificil să numiți motorul fără probleme.

De exemplu, filtrul de ulei Great Wall Safe a cauzat probleme, dar acest lucru s-a datorat cel mai probabil motorului, o configurație prost gândită, deoarece au existat probleme cu uleiul în Camry, de unde acel motor a fost copiat „cu succes”.

Multe recenzii despre Great Wall Safe spun că au existat probleme cu încălzirea; încălzirea și dispozitivele de control au eșuat adesea. Și totuși, reparațiile nu au fost imposibile; piesele de schimb pentru modelul Great Wall Safe sunt oferite prin dezasamblare, iar reparațiile se dovedesc a fi simple.

Opțiuni și prețuri

Pentru Pret sigur a fost întotdeauna modest; chiar și printre modele similare, reprezentantul nostru s-a remarcat prin unicitatea sa. Chiar dacă aici nu există „asistențe” electronice sofisticate, totul se face manual, chiar și pentru conectarea tracțiunii integrale a necesitat rotirea „flanșelor” de pe cuplaje.

Aceasta este pentru bărbați adevărați - o mașină cu abilități sigure pentru cross-country. Astăzi, costul acestui „Spartan”, chiar și indiferent de configurația secundară, rămâne în limita a 450.000 de ruble. Unele copii cu îmbunătățiri de reglare pot costa puțin mai mult, dar nu critic.

Nu au existat diferențe semnificative între echipamente, chiar și descrierea celei mai „vide” versiuni inițiale sugerează servodirecție, accesorii de putere maximă, aer condiționat, radio cu pregătire audio, reglare volan, faruri de ceață, șine de acoperiș, radar, ABS, cotieră. .

Versiunile de top, pe lângă echipamentele enumerate, aveau și un frigider, un mic Computer de bord, interior din pieleși încă câteva „lucruri”.

Great Wall Safe 2018-2019 este un SUV de la o companie chineză de producție auto (GWM - Great Wall Motors - tradus ca Great Wall), creat pe platforma Toyota 4 Runner. ÎN Federația Rusă Seif a fost produs folosind metoda de asamblare pe scară largă în satul Gzhel de lângă Moscova. A fost întreruptă din 2009.

Astăzi, în Federația Rusă, puteți găsi Great Ansamblu de perete din original și o unitate mare din kiturile auto chinezești de la uzina districtuală Ramensky din regiunea Moscova. Motoarele produse de GWM sunt furnizate de un alt producător auto chinez.

Testul de conducere și videoclipul acestui SUV au arătat că acesta respectă standardele de siguranță UNECE nr. 94.

În exterior, designul seifului Great Wall 2018-2019 a rămas aproape neschimbat. Cinci uși, cu inaltime. Forma farurilor de ceață, oglinzilor, grila radiatorului, bara de protectie frontala ușor modificată bara spate arborele - 280 41 01-F00, iar logo-ul este acum sub forma unui dinte al unui perete chinezesc într-un cadru oval, dar există încă o asemănare cu model Toyota 4 alergător. Calitate bună ansambluri. Barele de protecție față și spate pot fi înlocuite cu altele electrice.

Dimensiuni: lungime – 4.565 mm, inaltime – 1.820 mm, latime – 1.725 mm. Ampatament – ​​2.615 mm, calea roții față – 1.480 mm, spate – 1.470 mm. Garda la sol (garda) – 210 mm. Dimensiunea anvelopei – 235/75 R15.

Greutate proprie – 1.760 kg, brută – 2.325 kg. Volumul portbagajului – 300/750 litri. Capacitate rezervor de combustibil– 64 litri. Fotografia Great Wall Safe arată clar aspectul său.

Interior

Tapițeria unui SUV este ieftină, din vinil, dar atunci când conduceți off-road este și mai convenabilă. Volanul este situat pe stânga, locul soferului reglabil. Este suficient spațiu în spate pentru trei pasageri.

Echipat cu un CD player excelent cu patru difuzoare, servodirecție, aer condiționat, radio, senzori de parcare.

Volanul poate fi reglat pentru înclinare. De asemenea, spoilerul nu este uitat, inchidere centrala Cu telecomandă, perdea portbagaj, oglinzi si geamuri electrice, incalzire (incalzire - F1 810 10 73-D 01).

Tabloul de bord, instrumentele și consola centrală sunt ușor de utilizat și la îndemână. Loc de muncă bun ansamblu pedală, pedalele sunt flexibile și ascultătoare.

Specificații

Caracteristici tehnice Great Wall Safe: motor R4/2, benzină, cu injecție distribuitor, volum 2.237 cm/cc. Putere 77 CP la 4.200 rpm, Nm 190 la 2.800 rpm. Patru cilindri cu două supape sunt aranjați pe rând, reglarea supapei este simplă. Filtru de ulei Great Wall Safe – 2.2 Toyota 491q, ulei – SAE 5W-40, SAE 10W-40. Siguranțele sunt ușor de schimbat.

Se poate conecta tracțiunea spate sau tracțiunea integrală, transmisie manuală cu cinci trepte. Franele din fata sunt discuri ventilate, franele din spate sunt tamburi. Suspensie față - independentă de torsiune, braț cu dublă stabilizator transversal, spate – semiindependent, arc.

Limită viteza maxima– 160 km/h, accelerație de la oprire la 100 km/h – 20 de secunde. Consumul de combustibil la 100 km de călătorie: în oraș - 12,0 litri, în suburbii - 10,0 litri, pe autostradă - 8,5 litri. Combustibil - benzină 92 AI. Garantie – un an sau 50.000 km. Recenzii de la proprietarii Great Wall Safe - pe drum, călătoria nu este în întregime confortabilă, dar off-road se descurcă excelent, ei bine, este doar o bestie.

Rezultatele testului de impact Great Wall Safe din 2018 au fost de trei stele. Acest lucru nu este pe deplin acceptabil, deoarece, deși costul reparațiilor și pieselor de schimb pentru Great Wall Safe este ieftin, găsirea acestora este problematică.

Echipament si pret

În Federația Rusă, seifurile de perete sunt oferite într-o singură configurație, cea de bază. Pentru Safe prețul este de 500.000 de ruble. În plus, puteți achiziționa: interior din piele - cinci sute de dolari, VCD cu telecomandă - patru sute de dolari, pe un suport extern roată de rezervă– trei sute d, vopsea metalizată – două sute d, oglinzi retrovizoare încălzite electric – nouăzeci d, tracţiune integrală– două mii două sute d.

Manualul de instrucțiuni conține o descriere a pieselor de schimb necesare pentru Great Wall Safe, cum să le dezasamblați, să le reparați sau să le înlocuiți singur.

Și există, de asemenea, adrese ale magazinelor de piese auto și adrese ale producătorilor de piese de schimb pe Great Wall Safe. În atelierele de service auto, puteți efectua diagnostice relativ ieftine, înlocuire, una sau alta reparație, dezasamblare, reglare a supapelor sau sistemelor și schimbați bara de protecție.

Forme exterioare la modă, sofisticate Great Wall Seif de parcă s-ar fi ascuns motor puternic. Scump, dar nu arată vulgar. Totul despre aspectul mașinii vorbește despre puterea sa. În timpul creării Great Wall Safe, au fost aduse multe îmbunătățiri diferite pentru a satisface cerințele clienților. Toate lucrările au fost efectuate cu grijă și fără cusur. Formele masculine ale mașinii Great Wall Safe simbolizează fiabilitatea și rezistența sa, cu reținerea nobilă inerentă designului. Aceste calități, combinate cu simplitatea și caracterul practic, alcătuiesc un întreg.

Great Wall Safe (SUV G5) este o mașină adecvată. Adecvat „în aproape orice” și „aproape totul”. Great Wall SUV G5 este adecvat realității noastre, cerințelor noastre, drumurilor și mentalității noastre. Cumpărarea unui vehicul de teren cu drepturi depline pentru astfel de bani era ceva la care puteai visa înainte, dar acum îl poți cumpăra.

Prima impresie despre Great Wall Safe

Prima privire asupra mașinii anului model 2002 de la Great Wall Company te pregătește pentru un val de bunăvoință - seamănă foarte mult cu strămoșul său glorios. Urcând la volan, găsești că treapta este foarte utilă - mașina este destul de înaltă. Mișcarea toboganului, forma și tapițeria scaunelor amintesc de rădăcinile japoneze: scaunele sunt destul de confortabile pentru persoanele de mărime medie, dar sunt clar prea mici pentru persoanele înalte. Coloana de directie este reglabila in inaltime. Control frână de parcare- cu mâner în dreapta volanului, ca pe vechea Volga. Când începeți să conduceți, este greu să uitați de frâna de mână - când apăsați pedala de accelerație, vă ciocniți de ea cu genunchiul.

Mașina are un sentiment de individualitate. Mașina setează modă, dar în același timp fiecare detaliu din ea este gândit, nimic nu este întâmplător. Prin urmare, Great Wall Safe îndeplinește cele mai exigente cerințe pe care le puteți pune pe el; nu întâmplător este una dintre cele mai modele interesante SUV, unde sunt concentrate toate realizările acestei clase de mașini.

Test drive video Great Wall Safe

Great Wall Safe Engine

Seiful Great Wall este echipat cu un motor 491QE cu multipunct injecție electronică combustibil. Utilizează cele mai moderne tehnologii importate din lume pentru controlul computerizat al aprinderii și injecției de combustibil. Pe lângă respectarea ecologică a motorului, garantăm de mare putereȘi consum economic combustibil.

Mai întâi uită-te - apoi du-te. Exact așa și nu altfel. În caz contrar, există riscul ca negativitatea de la testul mașinii Great Wall Safe G5 să depășească toate caracteristicile sale pozitive. SUV-ul G5 merge așa așa, nici tremurător, nici zdruncinat. Dar face destul de zgomot, dezavantajul este izolarea fonică. Mai mult, totul este încă complicat de ritmul distractiv al tobei de pietricele care zboară de sub roți. Comportamentul pe drum este vag. Pe de o parte, este convenabil, nu observi mici obstacole: ai zgâriat o bordură cu o roată și nu ai simțit-o, pe de altă parte, manevrarea slabă și aproape niciun feedback poate duce la complicații la viteză mare. Este adevarat " de mare viteză" la acest jeep chinezesc nu o amenințare.

În ciuda maximului optimist de 140 km/h declarat de producător, SUV grozav Wall Safe „se stinge” deja cu o viteză de puțin peste o sută. Pur și simplu nu merge, sau mai degrabă, nu vrea să meargă. Confortul și controlabilitatea nu permit. Accelerația este bună doar în linie dreaptă; G5 intră în viraje fără tragere de inimă, aplecându-se disperat în același timp. Neregulile sunt înghițite, dar cu viteze de până la 100 km/h. Apoi acest vehicul de teren începe să sară pur și simplu. Și depășirea la viteze de peste 120 km/h nu va mai funcționa - pur și simplu nu va fi suficientă rezervă de tracțiune.

Recenzie video cu Great Wall Safe

Performanță off-road Great Wall Safe

Ei bine, cum rămâne cu calitățile off-road? În primul rând, o carieră de nisip: ieși cu grijă de pe șosea, cuplează ambreiajele roților... apropo, ar fi bine dacă ar fi automate. Suntem deja obișnuiți cu vehiculele moderne de teren și nu există o mare dorință de a ieși în zăpadă sau noroi pentru a întoarce steagul. Dar aici este nevoie de o treaptă inferioară „în măsura în care”. Mașina se deplasează cu mare încredere prin carieră chiar și într-un rând ridicat. Încercările repetate de a sparge roțile în cutiile de osie eșuează, dar motorul de putere redusă nu se suprasolicita. În general, „circul” nu a fost un succes.

Dar prețul nu este cel mai important avantaj al Great Wall Safe (SUV G5). Principalul său avantaj este că această mașină nu necesită inițial cerințe ridicate, ceea ce înseamnă că vor fi puține așteptări dezamăgite. Dar vor fi mult mai multe surprize plăcute în Great Wall Suv. Pentru ai noștri condiții climaticeȘi Drumuri grozave Wall Safe este o mană divină. Corp integral din metal, bară de torsiune frontală și dependentă suspensie spate, punte față legată rigid, capacitatea de a merge mai departe viteză joasă – « Jeep clasic" Puteți, de asemenea, dacă doriți, dar numai cu mare întindere, să o numiți o distribuție, o clonă a lui Toyota 4Runner.

Structural – masina grozava Wall SUV G5 este unificat cu „strămoșul său”, dar este greu să-l numim copie. Iată atât designul interior, cât și exteriorul, în special partea din față, modificat pentru a respecta standardele europene de siguranță. Și atitudinea, Toyota este deja tratată aproape ca o elită, iar Great Wall Safe este un muncitor dur, un performer neprevăzut, un muncitor din greu.

Great Wall Safe sau UAZ?

Great Wall Safe - oraș sau off-road?

Mașina Great Wall Safe (SUV G5) nu este în mod clar pentru oraș, nu pentru ambuteiaje sau autostrăzi. Elementul lui este off-road, drumuri sparte, care reprezintă 90% din arterele noastre. Echipamentul spartan și confortul discret nu fac decât să confirme că aceasta nu este o mașină pentru recreere și divertisment, este nepretențioasă, fiabilă, asistent indispensabil pentru fiecare zi pret atractiv. Și prețul Great Wall Safe (SUV G5) este de ~ 517 mii de ruble.

Specificații tehnice GreatWall SUV Safe