Diferența dintre un SUV și un crossover și SUV. SUV-uri, crossover-uri, SUV-uri

Este destul de dificil să dai o definiție clară a ceea ce este un SUV. Iată definiția clasică:

„Un SUV este un vehicul cu capacitate medie, care are un înalt, permanent sau plug-in tracţiune integrală, cauciucuri late. De aceea are capacitatea de cross-country».

Dar această definiție include nu numai SUV-urile, ci și. Pe paginile site-ului portalului nostru auto, am scris deja multe despre crossover-uri și diferențele lor față de SUV-uri. De asemenea, este de remarcat faptul că un SUV este în primul rând o mașină, iar toate mașinile sunt concepute pentru a circula pe drumuri.

Aici ajungem la o întrebare importantă - ce este un drum? Autobahn, pasaj suprateran al orașului, autostradă - toate acestea sunt drumuri asfaltate. Deși există drumuri undeva în interior, fără suprafețe dure, pe care nu poate circula orice tractor. Este evident că SUV-urile sunt concepute special pentru a conduce pe foarte drumuri proaste, precum și în zonele în care nu există drumuri deloc - câmpuri, tundra, dealuri și așa mai departe.

Pentru ca un SUV să-și îndeplinească corect funcțiile, acesta trebuie să difere prin caracteristici.

Caracteristicile dispozitivului SUV

Inima oricărei mașini - motor. Motorul SUV-ului este diferit de mare putere. Cu toate acestea, mai mult parametru important este .

Este foarte de dorit ca cuplul maxim să fie furnizat la turații mici; în acest caz, întreaga putere a motorului poate fi utilizată în orice moment, fără a accelera viteza. arbore cotit la valori enorme.

Adică, putem spune despre motorul SUV-ului că „trage bine în partea de jos”. Astfel de caracteristici sunt deținute în principal de unitățile diesel, în care cuplul maxim este atins la viteze relativ scăzute - 1500-2500. Deși sunt și ele folosite motoare pe benzină. Totuși, dacă ni s-ar fi dat de ales - diesel sau SUV pe benzină, atunci am prefera primul, pe baza eficienței sale.

Tot in ceea ce priveste motorul, trebuie remarcat faptul ca pentru SUV-uri folosesc unitati relativ simple fara umplere electronică si turbine. Se acordă multă atenție protejării compartimentului motor, atât de sus, cât și de jos - protecție puternică a carterului, protecție împotriva murdăriei, bateria, generatorul, demarorul sunt instalate destul de sus de sol, în cel mai înalt punct s-au demontat ventilatoarele cutiei de viteze şi caz de transfer. În loc de transmisii cu curea, se folosesc transmisii cu lanț sau cu roți dințate. Toate acestea sunt făcute de dragul fiabilității și al ușurinței întreținerii.

Transmisie SUV

Cutia de viteze este un subiect separat care merită atentie speciala. Iată câteva cerințe de bază:

Transmisie manuală;
aderență îmbunătățită;
cutie de transfer cu reductor;
centru sau diferenţial pe axă transversală cu sistem de blocare.

Mecanică în loc de automată - acest lucru este de înțeles; șoferul însuși trebuie să decidă în ce treaptă de viteză să depășească acest sau acel obstacol. Există, desigur, SUV-uri cu transmisie automată și chiar cu CVT, dar repararea lor va fi atât de costisitoare încât nici nu vrei să vorbești despre asta, mai ales dacă se întâmplă o avarie undeva în sălbăticie.

Ambreiajul ranforsat este conceput pentru a rezista la toate sarcinile pe care le suporta masina. Se știe că ambreiajul asigură transmisia maximă a cuplului transmisiei, iar atunci când motorul funcționează la limita sa, este instalat un coș de ambreiaj ranforsat care poate rezista la sarcini enorme.

Cutie de transfer cu reductor - distribuție uniformă a cuplului pe toate roțile. Când treceți de la un tip de suprafață la altul - de exemplu, dacă porniți de pe o autostradă bine întreținută pe nisip sau drum noroios- este suficient să setați treapta inferioară astfel încât diferența să nu fie deosebit de vizibilă, momentul forței va fi transmis uniform tuturor axelor.

Ei bine, este nevoie de o blocare a diferențialului în cazul în care SUV-ul tău ajunge într-o mlaștină sau agățat în diagonală. De exemplu, o axă sau o roată va fi complet blocată, dar cealaltă se va învârti la viteză maximă, dar puterea sa nu va fi suficientă. Prin activarea blocării diferențialului, veți distribui în mod egal sarcina între toate roțile și osiile, oferindu-vă astfel o cale de ieșire din orice situație dificilă. Blocarea va ajuta atunci când conduceți pe drumuri înzăpezite, când intrați și ieșiți din denivelări într-un unghi mare și așa mai departe.

Șasiu SUV

În primul rând, acestea sunt roți destul de mari, banda de rulare off-road cu urechi. Suspensie cu cursă lungă care permite roților și osiilor să se miște în raport cu caroseria. În mod ideal, ar trebui să existe o suspensie dependentă de arcuri cu foi, atât față, cât și spate. Sistemul de antrenare și elementele de transmisie sunt protejate de o carcasă de oțel.

Direcția este întărită; servodirecția este o necesitate.

Parametrii importanți sunt unghiul de plecare și unghiul de rampă. Aceste caracteristici depind de garda la sol. Cu cât garda la sol este mai mare, cu atât denivelările mai abrupte pe care le poți conduce fără să te temi că fundul tău va lovi solul. De asemenea, unghiul rampei depinde de ampatament. deal.

De asemenea, merită remarcat și asta garda la sol mare duce la o deplasare a centrului de greutate, ceea ce crește riscul de răsturnare pe porțiuni dificile ale traseului.

Corp

SUV-urile, prin definiție, nu pot fi corp monococ. Au un cadru pe care se monteaza caroseria. Datorită acestui design, toate sarcinile sunt absorbite cât mai mult posibil. De exemplu, dacă o mașină cu caroserie monococă este condusă pe un teren accidentat dificil, atunci toate sarcinile care cad pe suspensie și şasiu poate provoca lovituri în acoperiș sau crăpături în parbriz.

O mașină cu cadru va depăși toate problemele cu daune semnificativ mai mici. În plus, scoaterea acestuia din mlaștină cu ajutorul unui tractor este mult mai ușoară - probabilitatea ca corpul să se răspândească la cusături, răsucirea și îndoirea este aproape complet eliminată. Da, și sistemul de amortizare în cadru SUV mai bine, nu vei simți fiecare gaură și nu vei aluneca atât de mult.

Din toate aceste caracteristici, putem vedea asta aspect- acesta nu este un indicator. Veți găsi foarte puține SUV-uri adevărate pe străzile noastre: VAZ 2121, UAZ Hunter, UAZ Patriot, Jeep Wrangler, Land Rover Apărător, Nissan Patrol, Toyota Hilux Surf, Mitsubishi Pajero, Mercedes-Benz Gelandewagen, în special versiunea 6x6 și alte câteva modele.

Un videoclip dintr-un program de televiziune popular care arată clar de ce trebuie să fie capabilă o mașină pentru a avea numele mândru de un SUV.

Dacă mașini înainte au fost împărțite doar în cele care circulă pe suprafețe asfaltate și cele care cuceresc condițiile off-road, apoi odată cu dezvoltarea progresul științific și tehnologic Au apărut o serie de mașini care pot fi numite într-un fel sau altul jeep-uri. Vorbim de SUV-uri, SUV-uri și crossover-uri. Și în acest articol vom încerca să înțelegem ce sunt crossover-urile și SUV-urile și care este diferența dintre ele.

SUV-uri: cucerirea terenurilor off-road!

Un SUV este un vehicul caracterizat printr-o capacitate crescută de cross-country, care poate fi folosit atât în condiții urbane, cât și în condiții de teren complet.

Un SUV este o mașină adaptată condițiilor off-road și celor mai extreme condiții de condus.

Ce ajută SUV-urile să aibă o asemenea stabilitate? Răspunsul la această întrebare constă într-o caroserie puternică, clar montată pe cadru, deși astăzi au fost create multe modele care sunt produse și cu caroserie monococă.

Transmisia este, de asemenea, unică la SUV-uri. La iesirea de pe asfalt te poti conecta puntea fata sau tracțiune integrală cu diferenţial central.

ÎN modele moderneÎn SUV-uri, puteți găsi mașini cu blocaje de diferențial rigide, care dau vehiculului numele mândre de „SUV”.

Un SUV bun s-ar putea să nu aibă suspensie independentă, dar, ca în toate, aceasta regulă nerostită sunt și excepții, iar un exemplu în acest sens a fost faimosul mașină Hummer, care este renumit pentru sistemul său suspendare dependentă.

Roțile de pe SUV-uri, de regulă, încep ca dimensiune de la 30 de inci, iar la majoritatea modelelor au un diametru și mai mare. În ceea ce privește capacitatea de cross-country, SUV-ul are cea mai buna performanta – unghi înalt intrare, coborâre și toate tipurile de abilități de cross-country.

SUV - ideal pentru utilizare off-road suburbană

Astfel de caracteristici sunt oferite de roțile voluminoase, garda la sol și tipul de caroserie. Reprezentanții clasici ai SUV-urilor au devenit familia Mercedes și aproape toate Modele de teren Rover.

Trebuie să admitem că un SUV a încorporat un concept larg, deci include tipuri diferite mașini care se remarcă prin capacitatea ridicată de cross-country.

Aceste mașini sunt concepute pentru utilizarea off-road suburbană, iar dacă acestea sunt tipurile de drumuri pe care intenționați să conduceți cel mai des, atunci un SUV va fi o opțiune ideală.

Acest tip de mașină are o gamă întreagă de capacități unice de conducere off-road care pot ajuta în diferite situații.

Videoclip despre cum să faci alegerea corectă a SUV-ului

În acest videoclip vei afla principiile de bază în alegerea unui SUV.

Crossover: cel mai bun SUV pentru oraș!

Unii oameni obișnuiți numesc un crossover un SUV de oraș și, într-o oarecare măsură, această afirmație este adevărată, deoarece acest tip de mașină este o simbioză autoturism clasa executivă și SUV.

Crossover moștenite de la mașinile de pasageri ușurință de control și sportivitate.

SUV-urile, la rândul lor, au oferit crossover-urilor o gardă la sol mare, tracțiune integrală și tip de caroserie.

Crossover-urile și SUV-urile sunt destul de asemănătoare între ele, dar un crossover are propriile sale avantaje, de exemplu, - de mare viteză si dinamica mare.

Această mașină poate fi folosită la un picnic în afara orașului, pe autostrăzile orașului, dar adevăratele condiții off-road pot fi dezastruoase pentru ea, în ciuda faptului că multe modele crossover au un sistem de control al tracțiunii.

Dacă vorbim despre motoare crossover, atunci merită să spunem că sunt destul de puternice, indiferent dacă sunt unități pe benzină sau diesel.

Dogma principală pentru ei este puterea, care le conferă o dinamică ridicată.

Caroseria monococă are o rigiditate crescută și face mașina ușor de controlat.

Transmisia crossover-urilor poate fi fie cu tracțiune integrală, fie cu un sistem de conectare a osiilor la momentul potrivit, de exemplu, la alunecare.

Dar caracteristica principală crossover-urile au devenit suspensie independentă, ea este perfect pregătită pentru drumuri netede, dar spre deosebire de SUV-uri, are o marjă mai mică de rezistență și de deplasare, ceea ce nu îi va permite să fie off-road pentru o perioadă lungă de timp.

Crossover-urile modelului BMW sunt unul dintre cei mai proeminenți reprezentanți ai mașinilor de acest tip.

O altă diferență între un crossover și un SUV este marea popularitate a primului, în ciuda faptului că costul de funcționare al unui crossover este uneori mai scump, acesta este ales cantitate mare locuitorii orașului. Ce îl face atât de solicitat?

Un crossover este o mașină care poate face conducerea mai confortabilă.

O poziție înaltă, un tavan confortabil, tracțiune integrală, garda la sol optimă și eficiență relativă, toate acestea explică de ce a devenit mai popular în rândul pasionaților de mașini. CU Cei mai proeminenți reprezentanți ai crossover-urilor au fost modelele Infiniti, BMW și Audi Q5 și Q7.

Vedeți care este mai bine să alegeți un crossover modern (video)

Videoclipul prezentat vă va ajuta să înțelegeți ce ar trebui să luați în considerare atunci când alegeți un crossover

Tragerea concluziilor

Deci, ne-am dat seama că, în ciuda asemănării lor, aceste două tipuri de mașini au diferențe în caracteristici de proiectare, dimensiuni, manevrabilitate și caracteristici de preț.

Sub capota crossover-ului se află un motor puternic care poate funcționa pe motorină și combustibil pe benzină. Caroseria are o suspensie independenta si rigida atat in spate cat si in fata. Este echipat sistem de tracțiune integrală.

SUV-urile au un design ușor și o caroserie monococă; sunt, de asemenea, echipate cu un sistem de tracțiune integrală sau cu tracțiune față forțată.

Suspensia unui SUV poate fi parțial dependentă și are o marjă de siguranță în elemente. SUV-urile au și roți cu diametre mai mari.

Dacă off-roadul este drumul tău principal, atunci alegerea ar trebui să fie în favoarea unui SUV

Crossoverele au dimensiuni mai compacte, dar garda la sol este semnificativ mai mică decât cea a SUV-urilor. În ceea ce privește capacitatea de cross-country, SUV-ul câștigă; depășește cu ușurință chiar și cele mai dificile condiții off-road.

Prețurile pentru SUV-uri sunt aproape de două ori mai mari decât costul crossover-urilor, dar în ceea ce privește întreținerea, aceste două tipuri de mașini sunt adesea comparate, totul depinde de tipul de condus și de dragostea pasionatului de mașini pentru creația sa.

Video despre diferența dintre un crossover și un SUV folosind Duster ca exemplu

În acest videoclip vei afla care este diferența dintre un SUV și un crossover - Duster

Un articol despre crossover-uri și SUV-uri - cum diferă, care sunt principalele lor caracteristici. La sfârșitul articolului există un videoclip interesant despre cele mai multe 10 crossover-uri scumpeși SUV-uri.

Conținutul articolului:

Probabil că nu există un singur om care să nu viseze să dețină un SUV scump și voluminos precum un Land Rover sau chiar un Hummer. Prin urmare, nu este de mirare că apariția unui nou model de acest tip de mașină provoacă imediat o discuție aprinsă între reprezentanții jumătății mai puternice a umanității. Ea devine pentru ei tema principalăîn timpul pauzei de masă de la serviciu, ei discută aprins despre meritele și dezavantajele acesteia pe rețelele de socializare. În același timp, puțini șoferi decid să cumpere un jeep. La urma urmei, aceasta este o mașină care este proiectată să circule pe drumuri accidentate. drumuri de tarași nu pentru deplasarea pe străzile orașului.

Dar, dacă mai devreme un jeep era un vehicul extrem de voluminos cu ampatament 4x4, atunci de-a lungul timpului au apărut mai multe varietăți ale acestui vehicul. De exemplu, crossover-uri și SUV-uri. Acum aceste mașini sunt la mare căutare. Cu toate acestea, nu toți pasionații de mașini vor putea răspunde la întrebarea ce este diferențe fundamentaleîntre ele.

Cum să recunoști un crossover

Recent, multe așa-zise crossover-uri au apărut pe străzile orașului. În acest fel, mașinile sunt o simbioză între o mașină de pasageri, un minivan și un jeep. Au tavan înalt, degajare mareîntre corp și drum. Totuși, un SUV îndeplinește exact aceleași caracteristici. Dar acesta din urmă, dacă facem o paralelă cu crossover-ul, are un interior mai puțin confortabil.

Mitsubishi Outlander

Apropo, acest tip de jeep poate fi numit și SUV pentru oraș. În general, acest termen este mai corect, deoarece un crossover este o încrucișare între o mașină de pasageri și un SUV. De la un vehicul de pasageri convențional, acesta împrumută un aspect sportiv, funcționare convenabilă și dinamica buna. În același timp, a primit o caroserie de la un SUV, garda la sol mare și tracțiune integrală.

În general, astfel de modele nu sunt concepute pentru a conduce în condiții off-road foarte lipsite de speranță. Ei pot face față doar dealurilor mici și coborârilor relativ lin.

Au și mai multe suspensie fiabilă decât mașinile de pasageri. Dar în acest parametru, SUV-urile le depășesc. Dacă un pasionat de mașini a cumpărat o astfel de mașină, atunci este mai bine să nu-ți asume riscuri și să stai departe de găurile adânci și diverse obstacole.

Hyundai-HB20X

Pasionații de mașini le-au numit noua generație de jeep-uri. Aceste mașini nu sunt foarte diferite de jeepuri bune. Dar există totuși anumite semne cu care poți observa diferența dintre aceste clase. De regulă, crossoverele de acest tip au un frigider mic, aer condiționat, un sistem multimedia și alte lucruri utile. Este de remarcat faptul că acestea sunt, de asemenea, numite neoficial SUV-uri.

Printre alte jeep-uri se remarcă SUV-urile:

palier înalt și tavan;
corp mic;
lipsa unui cadru (aceasta caracteristică îi deosebește într-o măsură mai mare de SUV-uri);
eficienţă;
spațiu mare între caroserie și suprafața drumului;
interior mai confortabil.

Despre SUV-uri

Istoria SUV-ului datează de mulți ani - a apărut cu mult înainte de crossover. De bază trăsătură distinctivă SUV-ul este cadrul. Cu toate acestea, unele modele ale acestor mașini nu au unul, ceea ce creează o oarecare confuzie.

Un SUV este o mașină de pasageri care se poate deplasa nu numai pe suprafețe din beton asfaltic, ci și pe drumurile de țară îndepărtate. De asemenea, nu îi va fi greu să depășească potecile forestiere, câmpurile, râpele și dealurile. În același timp, poate chiar să traverseze râul într-un vad.

Absolut toate SUV-urile sunt echipate cu o caroserie durabilă și roți mari Cu cauciucuri late. Au, de asemenea, o poziție înaltă, datorită căreia SUV-urile depășesc obstacole serioase cu relativă ușurință.

Dacă SUV-ul se blochează, îl puteți scoate folosind un troliu. Tot ceea ce i se cere șoferului este să înfășoare un capăt al cablului în jurul unui copac, făcând un fel de laso din el. Apoi porniți motorul puternic. Treptat, cablul va fi înfășurat în jurul troliului, iar mașina va depăși obstacolul.

SUV este vehicul cu tracțiune integrală. Adică, motorul său este conectat la toate cele 4 roți, în timp ce o mașină de pasageri este conectată doar la 1 pereche. SUV-urile diferă de crossover prin faptul că:

poate depăși orice obstacol;
echipat cu troliu;
dotat cu un corp mare.

Analiza detaliata

Și totuși, pentru a înțelege în detaliu cum diferă un crossover de un SUV, este necesar să le dezasamblați literalmente pe ambele piesă cu piesă și să sistematizați unele dintre nuanțe:

mărimea

Comparativ cu un SUV, un crossover are dimensiuni mici. În ceea ce privește garda la sol, aceasta din urmă este cu câțiva milimetri mai mică decât prima. Acest parametru este atât de invizibil încât este aproape imposibil să distingem corpurile unul de celălalt cu ochiul liber.

Corp

Reprezentanții adevărați ai familiei SUV sunt considerați vehicule echipate cu un cadru. Cu toate acestea, acum produc și jeep-uri care au o structură mai ușoară și o caroserie monococă. Deci totul este subiectiv. În același timp, crossover-urile diferă prin corpul lor monococ. Este mai rigidă în timpul torsiunii, ceea ce are un efect pozitiv asupra manevrabilitatii mașinii.

Motor

Contrar credinței populare, nu toate SUV-urile sunt echipate cu foarte motoare puternice. Dar crossoverele sunt opusul, uneori puterea motoarelor lor depășește 200 CP. La rândul lor, atât SUV-ul, cât și crossover-ul pot fi alimentate atât cu benzină obișnuită, cât și cu motorină.

Şasiu

Parametrul principal al șasiului unui astfel de tip de jeep precum un SUV este tracțiunea integrală. Vine în 2 tipuri: plug-in și permanent. SUV-urile sunt, de asemenea, echipate cu funcții precum treptele de viteză joase și blocarea forțată a diferențialelor pe 1 sau 2 roți. Într-un SUV adevărat, în cel mai adevărat sens al cuvântului, suspensia poate fi parțial sau total dependentă. În același timp, are o marjă de siguranță.

Toți parametrii de mai sus nu sunt tipici pentru crossover. În plus, crossoverele sunt echipate cu o unitate de transmisie cu o singură axă.

Permeabilitatea

Acest criteriu este fundamental atunci când comparăm un crossover cu un SUV. Dacă primul a fost creat pentru străzile unei metropole, drumuri cu asfalt spart și pământ, atunci cel din urmă este conceput pentru a cuceri condițiile off-road (nu este recomandat să faceți acest lucru pe un crossover).

Preț

Desigur, prețul problemei este foarte important pentru șofer. În primul rând, mulți se vor uita la costul mașinii și abia apoi la acesta specificații. În acest sens, crossover-ul arată într-o lumină mai favorabilă, deoarece un SUV costă de câteva ori mai mult decât un „jeep de oraș”.

Dar este necesar să achiziționați un SUV numai dacă pasionatul de mașini nu locuiește în oraș, ci în mediul rural și călătorește adesea în afara drumului. Crossover-ul este ideal pentru locuitorii orașului. Are un interior mai confortabil, este ușor de întreținut și nu costă o avere, ca un SUV adevărat.

Cele mai populare mărci și modele

În concluzie, vă prezentăm cele mai populare mărci și modele ale acestor mașini în rândul pasionaților de mașini ruși. Deci, să începem cu SUV-urile. Cel mai adesea, șoferii autohtoni preferă UAZ și Niva. Le puteți găsi adesea pe străzile orașelor rusești și Toyota Land Cruiser, din absolut toate generațiile.

De asemenea, nu ocolesc Volkswagen Touareg. Nissan Patrol se vinde bine. Vehicule precum Range sunt, de asemenea, populare Rover Discoveryși, desigur, Grand Cherokee, precum și alte modele și mărci.

În același timp, pasionații ruși de mașini aleg cel mai adesea următoarele crossover:

BMW X1 (și X5/X6);
Infinity FX (EX);
Audi Q5 (Q7);
Porsche Cayenne;
Lexus RX;
Cadillac SRX etc.

Postfaţă

Sunt multe la vânzare acum crossover-uri buneși SUV-uri. Dar doar pasionatul de mașini poate decide ce mașină să aleagă, cu o caroserie mare sau mică, cu tracțiune integrală sau nu...

Pentru ca șoferul să înțeleagă în sfârșit ce fel de mașină are nevoie - un crossover sau un SUV, trebuie să o conducă cel puțin câteva zile. De aceea, înainte de a cumpăra o mașină, trebuie să o testați în condiții reale. Închirierea unei mașini poate ajuta aici. Abia atunci pasionatul de mașini va trage anumite concluzii pentru el și va achiziționa vehiculul care îi place cu adevărat.

Video despre cele mai scumpe 10 crossover-uri și SUV-uri:

Toată lumea știe despre SUV-uri: atât pasionații serioși de mașini, cât și cei care nu înțeleg deloc mașinile. Dar după apariția crossover-urilor și distribuția lor în masă pe piața mondială, a apărut o oarecare confuzie. Mulți, ținând cont de asemănările în designul acestor clase de mașini, se așteaptă, în mod eronat, ca crossoverele să aibă aceeași putere și aceleași funcții pentru vehiculele de teren. De fapt, între ei o mare diferenta: Mai jos ne vom uita în detaliu despre ce este exact.

Definiții

O mașină în care toate componentele principale sunt preluate dintr-o mașină de pasageri, dar în același timp designul și poziția înaltă a scaunului aparțin unui jeep - asta este un crossover. Unii reprezentanți ai acestui tip de mașină nu vor putea conduce off-road, roțile lor din față sunt conduse și nu au suficientă putere pe autostradă. Chiar și modelele cu tracțiune integrală sunt capabile doar să depășească nămolul urban, condițiile de gheață și suprafata de pietris. Din cauza acestor caracteristici, au fost poreclit „”.

În același timp, prețul crossover-urilor este semnificativ mai mic decât jeep-urile, sunt mai accesibile pentru omul obișnuit, consumă combustibil mai economic, sunt mai ușor de controlat datorită greutății lor moderate, pot transporta pasagerii confortabil, deoarece interiorul este destul de spatios.

Un SUV clasic este o mașină care poate conduce off-road: terasamente, teren accidentat, bălți, noroi greu. Acest efect este obținut datorită tracțiunii integrale, scaune înalte, roți puternice si greutate mare. Desigur masina asemanatoare Nu este ieftin, consumă mult combustibil și nu este foarte ușor de condus.

Diferențele din punct de vedere tehnic

Acum să vorbim mai în detaliu despre cum diferă un crossover de un SUV clasic, concentrându-ne pe fiecare detaliu, astfel încât să puteți obține o imagine completă a ambelor categorii de mașini.

Corp

Una dintre diferențele semnificative dintre un crossover și un SUV adevărat constă tocmai în structura acestuia. Caroseria este partea din mașină în care se află scaunele și portbagajul pasagerilor. Este atașat de „scheletul” mașinii – cadrul.

Corpul crossover este proiectat în așa fel încât să se descurce fără cadru: are o rigiditate suficientă pentru sarcini moderate. Caroseria SUV-ului este atașată de o bază puternică - de unde greutatea sa mare și o oarecare stângăcie.

Rotile

Crossoverele sunt echipate cu roți echipate cu cauciuc mai subțire, care reduce rezistența pe drumuri bune asfaltate și oferă viteza dorita. , dimpotrivă, sunt mai groase și mai texturate pentru a circula pe pământ dificil și suprafețe alunecoase, precum și pentru a rezista la sarcina de greutate a cadrului - aceasta este diferența dintre roțile celor două tipuri de mașini.

Transmitere

Diferența dintre mecanismele care conectează motorul și roțile și le determină rotirea acestora din urmă este baza diferenta fundamentalaîntre un crossover și un SUV. Acesta din urmă este echipat cu o unitate care distribuie puterea primită către osii și roți, controlând eforturile utilajului în funcție de calitatea pistei.

Acest lucru nu este furnizat în crossover, dar unele au moduri „zăpadă”, „slush”, etc., ceea ce ușurează conducerea. Cu toate acestea, ca parte a transmisiei, este destul de tradițional: poate fi mecanic sau automat, cu tracțiune față și cu tracțiune integrală fără dispozitive suplimentare.

Suspensie

De asemenea, diferențele dintre aceste tipuri de mașini se manifestă clar în sistemul de suspensie. SUV-urile sunt de obicei echipate cu o suspensie în care roțile conectate printr-o osie comună sunt interdependente - își schimbă poziția sincron. Acest lucru oferă o bună aderență pe drumurile a căror suprafață este departe de a fi ideală.

Situația este inversă cu un crossover - roțile sale sunt independente unele de altele, ceea ce face mai ușor deplasarea pe asfalt și în condiții urbane, dar face imposibilă deplasarea off-road.