Ale căror motoare sunt instalate pe jac s5. Crossover chinezesc JAC S5: recenzii ale proprietarului

Mașinile fabricate în China nu provoacă întotdeauna sentimente clare în rândul șoferilor din Rusia. Dacă crossoverele anterioare „made in China” puteau fi operate fără probleme timp de cel mult 2 ani, atunci mașinile chinezești de astăzi pot fi găsite pe piața secundară chiar și după o rulare de trei ani. JAC S5 intenționează să devină un astfel de crossover compact care va continua să distrugă stereotipul mașinilor de calitate scăzută din Regatul Mijlociu.

JAC este o companie auto chineză destul de cunoscută și de recunoscut, care, printre numeroasele preocupări auto din China, are șanse mari să rămână pe site-urile auto din Rusia. Concernul Jak produce nu doar mașini, ci și vehicule comerciale, iar modelul C5 a devenit un fel de trecere de la un segment ieftin la oferte mai de elită, scumpe și de statut.

Exteriorul noului crossover compact chinezesc Jack c5 – descoperiri de design de la Pininfarina

Până în prezent, nu a existat o prezentare oficială a modelului JAC S5 pentru consumatorul rus, așa că acest model nu poate fi încă văzut în showroom-uri. Privind mașina din diferite unghiuri, în interior și în exterior, nu este dificil să evaluezi soluțiile de proiectare ale inginerilor chinezi și să ne faci o opinie despre aspectul lui Jack S5:

• aspectul autentic interesant al crossover-ului compact - munca pricepută a designerilor italieni;
• mașina arată strălucitoare, înzestrată cu un stil de tineret, soluțiile tonale arată care afirmă viața;
• atunci când vă familiarizați cu o mașină, nu este ușor să observați rădăcinile chinezești, cu excepția faptului că materialele de finisare de calitate insuficientă dau China;
• pentru mulți dintre cei care s-au așezat la volanul unui crossover, amplasarea neconvențională a stâlpului A este incomodă;
• este greu să găsești greșeli la interior, totul pare decent, nu există dorința de a schimba ceva.

Soluțiile de design implementate în JAC S5 pot deveni fundamentul unor vânzări bune, deoarece există o mulțime de mașini din China în această gamă de preț pe piața de astăzi. Dacă mai devreme, la alegerea unei mașini chinezești, aspectul mașinii nu era decisiv, atunci realitățile de astăzi indică contrariul. Cumpărătorul modern, atunci când alege un vehicul, se bazează pe aspect și calitate. În acest sens, compania Jack a lucrat serios cu apariția crossover-ului compact C5.

Specificațiile și funcționalitatea JAC S5 - argumentul principal în comparație cu concurenții

Dacă ți-a plăcut JAC S5 pentru datele sale externe, atunci ar fi util să te uiți sub capotă pentru a afla dacă mașina poate aduce surprize neașteptate. Conducerea unui crossover nu este obositoare și interesantă, comenzile sunt amplasate acolo unde ar trebui să fie. Din punct de vedere practic, totul este rațional și gândit. La un test drive al lui Jack c5, veți observa imediat caracteristicile tehnice distinctive și setările crossover-ului chinezesc.

Iată câteva caracteristici tehnice ale modelului Jack S5:

• 136 de cai putere în versiunea de bază pentru JAC S5 este reprezentat de o unitate de putere de 2 litri;
• configurațiile de mașini mai scumpe sunt echipate cu un motor turbo de doi litri care vă permite să învârți motorul până la 176 de cai putere;
• atunci când au dezvoltat o suspensie moale, chinezii au folosit propriile tehnologii, este de remarcat faptul că confortul de rulare este impresionant;
• pentru a elimina problemele în timpul funcționării pentru piața auto din Rusia, este planificată dotarea Jak 5C cu o servodirecție electrică.

Dacă o mașină este un atribut important în viața ta de zi cu zi, alături de alte elemente de confort, un crossover compact ieftin din China nu te va dezamăgi și te va recompensa cu o experiență plăcută de condus și o durată lungă de viață. Nu există nicio îndoială că JAC S5 va ocupa un loc important în viața ta, va fi un plus frumos pentru imaginea ta și va fi indispensabil atunci când parcurgeți cele mai lungi distanțe.

JAC S5 - un preț atractiv pentru o mașină decentă

Prețurile JAC S5 sunt următoarele:

• versiunea mașinii în configurația de bază cu un motor fără turbină va costa aproximativ 650 de mii de ruble;
• prețul JAC S5 în a doua configurație cu caracteristici tehnice îmbunătățite și o turbină va crește la 720 de mii de ruble.

Remarcabil din multe puncte de vedere, crossover-ul chinezesc va fi prezentat în curând pe site-urile auto și, în viitor, va fi pus în vânzare. Acum este timpul să aruncăm o privire atentă asupra exteriorului, designului și caracteristicilor tehnice ale lui Jack c5. Un model interesant de la constructorul auto Jak este echilibrat corespunzător, cu o gamă largă de opțiuni și funcționalități, puțini vor dezamăgi.

JAC S5 test drive video

Video test de blocare:

In custodie

Problema poziționării cu succes a mărcii chinezești Jak poate fi o piață suprasaturată. Aproape fiecare fabrică de automobile din China are unul sau mai multe modele din clasa crossover.

Mașina prezentată în recenzia de astăzi este puțin cunoscută pe piața rusă, acesta este noul crossover Jac S5. Îngrijorarea a făcut mai multe încercări de a câștiga favoarea șoferilor autohtoni, dar acest lucru nu a avut efectul dorit.

Dar, cu toate acestea, Jac Eagle S5 este prezentat în Rusia și nu ar trebui să taceți despre asta. Recenziile despre Jac S5, prezentate la sfârșitul articolului, vă vor ajuta să vă decideți asupra avantajelor și dezavantajelor, ce alegere să faceți pentru dvs. personal. Oferim, de asemenea, o recenzie detaliată a lui Jac S5.

În aparență, această mașină are multe detalii interesante. Cea mai mare parte a mașinii este o copie a modelului binecunoscut de la Hyundai X 35, acest lucru este clar vizibil chiar și în fotografie. Asemănarea este exprimată în aproape fiecare element al corpului, apropo, acest lucru este descris în detaliu în recenzia video.

Cu toate acestea, există și dezvoltări proprii ale designerilor care disting în mod vizibil Jac S5 2019. În față, o bară de protecție puternică și deschisă lovește, demonstrându-și rânjetul, „botul” deschis al prizei de aer.

Deschiderile laterale sunt larg deschise și întâmpină faruri de ceață rotunde evidențiate de ornamentele cromate în formă de L. Optica este agresivă, raționalizată, oferă o luminozitate bună, nu orbește traficul din sens opus.

În partea laterală a mașinii, a fost furnizat un kit de caroserie bun de protecție, în ciuda faptului că o astfel de mașină precum Jac S5 nu este în mod clar concepută pentru a cuceri off-road. Pupa își demonstrează cumva vag imaginea, aici se află stilul nu numai al mașinilor coreene, ci și al celor germane.

De exemplu, Audi, și anume SUV-urile, este oarecum identic în imaginea lor. Pe de o parte, aceasta este o bară de protecție fiabilă, care vă va permite să ajungeți în off-road, pe de altă parte, forma sa simplă dezvăluie interiorul sportiv al mașinii.

Interior

În ceea ce privește tema decorațiunii interioare, este de remarcat faptul că, ca atare, nu are diferențe cardinale cu analogii. Singurul lucru este că aici designul este ceva mai simplu, fără elemente inutile, dar aici nu lipsesc detalii, tot ce este necesar în acest segment este acolo.

Panoul de bord are un vitezometru modern, proiectat în două tipuri, acestea sunt „puțuri” clasice și un computer de bord texturat și funcțional. Coloana de directie este incadrata conform trendului modern, s-ar putea spune chiar multifunctionala.

Consola centrală este pragmatică și strictă, fără detalii inutile. Domină o mică unitate multimedia cu control prin tastatură, sub ea, la mică distanță, se află o unitate de climatizare. Totul a fost făcut destul de calitativ, problemele tradiționale cu interiorul chinezesc nu au fost găsite aici. Tunelul central a primit în mod tradițional două „batiste” care ascund mai multe taste funcționale în buzunarul lor improvizat.

Scaunele din punct de vedere al confortului nu ajung la nivel, profilul este prea simplu, nu exista suport ca atare. Rolele în sine sunt slabe și pasagerul sau șoferul pur și simplu nu le simt. Există suficient spațiu pentru călăreții din spate, totuși, aceștia sunt înghesuiti la picioare, din cauza unui sistem de tunel neconceput.

Specificații

Pentru modificarea Jac a lui S5, caracteristicile tehnice sunt destul de larg legate de omologul său coreean. Sunt oferite două motoare, mai exact două modificări ale acelorași. Dacă versiunea de bază este de 2,0 litri. unitatea generează 136 CP, apoi versiunea sa turbo demonstrează deja 176 CP.

Consumul de combustibil și alți indicatori sunt practic egali, motoarele, judecând după ce recenzii are Jac S5 în rândul șoferilor, nu sunt rele: o mașină plină de resurse și fără pretenții. Se adaptează doar cu o „cutie” mecanică și tracțiune față, tracțiunea integrală nici măcar nu este disponibilă opțional.

În ceea ce privește platforma și suspensia, mașina este literalmente făcută pentru drumurile rusești. MacPherson de încredere față și spate multi-link, în ciuda acestui interval de preț, demonstrează o rezistență uimitoare.

În ceea ce privește electronica, chiar și versiunea de bază este disponibilă cu câțiva asistenți pentru frâne, iar mecanismul de direcție va primi amplificator hidraulic. Iar contra cost și la cerere, îl puteți echipa cu un booster electric.

Nu există probleme semnificative cu motoarele și electronicele, totuși, pe unele mașini apar erori cu ECU, cu ce anume este conectat nu se știe, deoarece o situație similară apare și la Toyota, de unde au migrat motoarele.

Opțiuni și prețuri

Prețul Jak C5 pentru piața internă este fix, ceea ce înseamnă că în această etapă este disponibilă o singură configurație, nu cea maximă. Descrierea include controlul climatizării, un centru multimedia cu drepturi depline, un set de perne, mai mulți asistenți, un amplificator hidraulic, un sistem audio, mai mulți senzori de vreme, un navigator și multe altele.

Costul acestei versiuni este de 800.000 de ruble. Spre surprinderea multora, producătorul este gata să ofere a doua sa versiune, deja de top, dar la comandă. Prețul său va fi puțin mai mult, și anume 870.000 de ruble. aici vom vedea un motor turbo, piele scumpă, câteva opțiuni suplimentare.

Astăzi vom oferi o prezentare generală a noului crossover chinezesc JAC S5 2014 - 2015. Reprezentantul industriei auto chineze, JAC (Jianghuai Automobile Co), este practic necunoscut pentru marea majoritate a șoferilor autohtoni. Până în prezent, proprietarii de mașini ruși au întâlnit doar un sedan și chiar și atunci în cantități mici. În același timp, în China, modelele acestei companii sunt la mare căutare de destul de mult timp. Mai mult, produsele companiei sunt furnizate în țările din Orientul Mijlociu, Asia de Sud-Est, Africa și America de Sud.

De aceea, creatorii au speranțe foarte mari pentru crossover-ul Jack C5 - conform planurilor gigantului auto chinez, acest model special ar trebui să câștige o cotă considerabilă în segmentul său de pe piața noastră și, de asemenea, să îi ajute să înceapă munca de succes în Rusia. Adăugăm că producția noului eșantion JAC S5 2014 se realizează la unitățile corporației ucrainene Bogdan, iar producătorul chinez își pune mari speranțe și în cucerirea pieței ucrainene.

În primul rând, JAC S5 este poziționat ca o alternativă la mașinile autohtone - creatorii susțin că este cu mult superior mașinilor rusești în ceea ce privește opțiunile, echipamentul tehnic și costul. Este chiar așa?

Jack C5 este o așa-numită legătură de tranziție - între crossover-urile bugetare și modelele din categoria de preț mediu. În primul rând, producătorul se așteaptă să atragă atenția cumpărătorilor care sunt nemulțumiți de calitatea mașinilor autohtone și a celor mai ieftine copii chinezești, în timp ce aceștia nu au suficienți bani (sau nu vor să-i cheltuiască) pentru a achiziționa modele mai scumpe.

Producătorul s-a pregătit destul de bine pentru bătălia pentru portofele, de exemplu, o companie de design destul de de succes din Italia, Pininfarina, a fost angajată în dezvoltarea designului. Cu toate acestea, la prima vedere se pare că aspectul său (și dimensiunile de gabarit) sunt aproape identice cu parametrii lui Hyundai ix35. Adevărat, la o cunoaștere mai atentă a exteriorului mașinii, se dovedește că acest lucru nu este în întregime adevărat: caroseria are un număr considerabil de soluții și elemente originale și este aproape imposibil de găsit astăzi absolut spre deosebire de alți reprezentanți ai acestei familii.

Deci, în fața caroseriei mașinii arată solid și rapid, farurile sunt foarte înalte. Am fost surprins de bara de protecție față mare, dar arătătoare, pe care sunt amplasate proiectoare de ceață rotunde, precum și de o priză de aer impresionantă. Întreaga caroserie a noii mașini este „pătruns” de linii destul de complexe, care, totuși, arată destul de armonioase. Partea inferioară a caroseriei - de la marginea barei de protecție față până la bara de protecție spate, este acoperită cu o protecție largă din plastic și arată foarte bine.

Pupa lui JAC S5 este complet copiată de la Audi Q5, dar, totuși, arată foarte impresionant: mi-au plăcut în special luminile laterale, ștanțarea originală și bara de protecție cu reflectoare. În general, în ciuda numeroaselor sofisticari ale aspectului crossover-ului chinezesc, acesta pare mult mai simplu decât „frații” săi – ceea ce este destul de logic, mai ales având în vedere costul său.

Chiar și echipamentul de bază al mașinii este „încălțat” în jante din aliaj ușor de 17 inci cu anvelope 225/60 R17. În același timp, am fost surprins de decizia producătorului cu privire la roata de rezervă - dokatka obișnuită pe un disc de oțel.

• Dimensiunile JAC S5 sunt destul de conforme cu parametrii reprezentanților tipici ai clasei: lungime - 4430 mm, lățime - 1840 mm, înălțime - 1660 mm, cu dimensiunile ampatamentului - 2645 mm.
• Garda la sol a unei mașini variază în funcție de sarcină - cu un șofer în cabină este de 200 mm, la sarcină maximă - cel puțin 180 mm.

Pe un crossover, nici măcar nu ar trebui să încerci să fugi pe off-road, datorită tracțiunii sale față. Cu toate acestea, producătorul a decis totuși să indice capacitatea sa de cross-country: unghiurile de ieșire și de intrare pentru mașină sunt de 22, respectiv 26 de grade. Greutate proprie - 1505 kg, rezervorul are o capacitate de 55 litri. combustibil.

Ei bine, dacă căutați individualitatea crossover-ului chinezesc în ceva, este în designul interior: totul este făcut surprinzător de bine, legătura dintre elemente, de asemenea, nu provoacă nici cea mai mică critică. Rețineți că interiorul combină armonios elemente realizate în diverse stiluri: sportiv, futurist și, de asemenea, clasic. La intrarea în salon, primul lucru care atrage atenția este absența aproape completă a consolei centrale, care creează impresia că planșa de bord plutește în gol.

Volanul este destul de simplu, cu toate acestea, pe fundalul său, panoul de instrumente elegant arată grozav, pe care sunt amplasate convenabil 2 puțuri adânci: un turometru și un vitezometru. În general, un computer de bord cu monitor color de bună calitate sporește impresia pozitivă. Scaunele mașinii, atât din față, cât și din spate, sunt realizate în stilul tradițional pentru industria auto chineză: nu există suport lateral, scaunele în sine sunt prea plate. Prezența spațiului liber nu este impresionantă, totuși, există suficient spațiu pentru cazarea confortabilă a tuturor pasagerilor.

Echipamentul de bază are două ecrane computer de bord (grafic și digital color); volan multifuncțional (cu un set minim de funcții) îmbrăcat în piele și reglare a coloanei în adâncime și înălțime.

Scaunele din față au primit suport lombar reglabil electric. Tot in configuratia de baza mai sunt: ​​aer conditionat, sistem audio de excelenta calitate (CD, MP3, USB, AUX, iPod, Bluetooth, 6 difuzoare), oglinzi electrice incalzite, toate usile sunt dotate cu geamuri electrice. Dezvoltatorii nu au uitat de instalarea a 6 airbag-uri, precum și de ABS, EBD.

Configurația maximă este completată de ornamente pentru scaune din piele artificială, un monitor al sistemului multimedia cu ecran tactil color, EBA, TCS, HDC și HAC, precum și o trapă electrică și control al climei.

Compartimentul de bagaje al crossover-ului chinezesc are o capacitate de 500 de litri. marfă în stare standard, cu spătarele separate ale banchetelor din spate rabatate, se obține o suprafață aproape perfect plană, pe care se pot amplasa 1680 CP. Bagaj. Singurul dezavantaj al portbagajului este înălțimea mare de încărcare.

Specificații JAC S5

Caracteristicile tehnice ale noului crossover nu pot fi numite remarcabile, cu toate acestea, ele sunt destul de demne să îndeplinească sarcinile atribuite mașinii. Mașina noastră va fi disponibilă cu două unități pe benzină:

• versiunea de bază va primi o unitate de putere atmosferică de 2,0 litri, cu 4 cilindri. De asemenea, acest motor este echipat cu o curea de distributie DOHC, si produce 136 CP, cu un cuplu de 190 Nm la 3000 - 4500 rpm. Viteza maximă a unei mașini cu un astfel de motor este de 180 km/h, cu un consum mediu declarat de combustibil de aproximativ 7,1 litri.
• Al doilea motor era un 2,0 litri mai puternic. (176 CP 235 Nm) unitate turbo. Acest motor este capabil să atingă viteze de până la 190 km/h, cu un consum mediu de combustibil pe autostradă de aproximativ 7,7 litri.

Din păcate, ambele motoare pentru șoferii autohtoni sunt disponibile doar cu un manual cu 5 trepte, ceea ce reprezintă un dezavantaj semnificativ al mașinii, deoarece în fiecare an transmisiile automate devin din ce în ce mai populare la noi. Un alt dezavantaj semnificativ, care, cel mai probabil, va afecta negativ nivelul vânzărilor, poate fi numit tracțiunea sa față necontestată și nedorința absolută a producătorului de a schimba măcar ceva în această situație.

Cu toate acestea, crossover-ul are și avantaje cu care doar giganții mondiali recunoscuți se pot lăuda (conform declarațiilor producătorului). De exemplu, site-ul companiei conține informații că această mașină este una dintre cele mai sigure mașini din toată China - conform rezultatelor testului de impact C-NCAP, crossover-ul a primit 5 stele. Acest indicator a fost realizat datorită utilizării a aproximativ 0% oțeluri de înaltă rezistență în fabricarea caroseriei auto, precum și creării de modele computerizate ale zonelor de deformare.

Singura muscă din unguent este faptul că C-NCAP este un test pur chinezesc, ale cărui rezultate diferă semnificativ de Euro NCAP european. De asemenea, remarcăm că multe mașini chinezești primesc 5 stele conform rezultatelor acestui test, dar în Europa nu obțin un rating atât de mare.

Test drive video

Dintre avantajele incontestabile ale crossover-ului, remarcăm suspensia: am primit o mașină în față, un design multi-link este instalat în spate. Faptul că această suspensie este folosită în marea majoritate a modelelor crossover, inclusiv în cele ale liderilor producători mondiali, este doar o confirmare a alegerii corecte a unui producător chinez. Sistemul de frânare al mașinii a primit un disc, pe toate roțile.

Configurație și prețuri JAC S5

Începutul vânzărilor pe teritoriul Federației Ruse a unui nou crossover chinez a început în urmă cu câteva săptămâni, așa că nu există informații despre costul tuturor nivelurilor de echipare propuse pentru mașini. Se cunoaște doar prețul aproximativ al configurației de bază JAC S5 2014 2015 - este de 560 de mii de ruble. Pentru comparație, dăm costul unei mașini în Ucraina vecină: iată configurația de bază a unui crossover chinezesc cu 136 CP. Cu. motorul este estimat la 139 de mii de grivne (pentru conversia în ruble, este necesar să se înmulțească cu 4). Următorul set complet al mașinii costă 154 mii UAH, iar cel mai scump dintre seturile complete prezentate este Jak C5, care a primit un turbocompresor de 176 CP. motorul și toate funcțiile și sistemele descrise mai sus vor costa 164 mii UAH.

Continuăm cunoștințele noastre cu mașinile chinezești, iar următorul în linie este crossover-ul JAC S5 clasa K1 cu tracțiune față, care a fost iluminat în 2012 într-unul dintre dealerii auto din Guangzhou. Primele „rîndunele“ ale producătorului chinez JAC au fost făcute în tandem cu gigantul auto sud-coreean Hyundai. Ulterior, această cooperare a fost suspendată. Totuși, meșterii din Regatul de Mijloc încă rup toate deciziile de succes de la vecinul lor. Întreaga gamă de Jack.

Exterior

Aspectul mașinii arată foarte agresiv. Datorită barei de protecție înalte și a grilei considerabile, mașina arată ca o mașină destul de îngrădită și intrigantă. Acest crossover arată un pic ca o fiară prădătoare. Această mașină are o formă raționalizată, ceea ce indică o bună performanță aerodinamică a crossover-ului. S-a lucrat mult la exteriorul lui Jac C5, iar noua mașină arată și mai frumos decât predecesorul său.

Inițial, acest lucru poate fi atribuit farurilor optice, care au devenit puțin mai mari și arată mai expresiv, iar farurile de ceață nu par a fi un plus ciudat. Optica face drumul bine iluminat, dar în același timp nu orbește mașinile care vin din sens opus. Sunt amplasate în puțuri mici, în care se introduc și canale de aer, destinate răcirii discurilor de frână.

Acest lucru este valabil și pentru priza centrală de aer, care se află aproape pe toată fața mașinii. Liniile complicate de pe carenul frontal sunt continuate în ștampilațiile de pe capotă și nervurile greu vizibile cu ochiul, situate pe partea laterală a suprafeței corpului. Partea din față a JAC-ului conține elemente ale unei mașini de teren care arată destul de brutal și sofisticat pentru a ieși în evidență în trafic.

De asemenea, multora le va placea ca pasagerii care stau in randul doi nu vor mai experimenta disconfort, din moment ce acoperisul nu mai are forma anterioară, și nu este presărat cu mult, ceea ce va oferi suficient spațiu liber, mai ales pentru cap. De asemenea, merită evidențiate discurile cu un diametru de 17 inci, care arată foarte stilat și care sunt „încălțate” în anvelopele cu profil redus, a căror lățime este de 2.100 mm. Cu toate acestea, roata de rezervă este instalată simplu - o depozitare pe un disc de oțel.

Dacă evaluăm pupa, atunci vor exista puncte contradictorii. Pupa, de altfel, este foarte asemănătoare cu mașina germană Audi Q5. Merită să vă îndreptați atenția către forma interesantă a lămpilor de marcare, o linie dreaptă și ștampilarea lor situată dedesubt. Cu toate acestea, bara de protecție spate în sine, care are și reflectoare orizontale, este realizată aproape exact la fel ca cea a mărcii germane.

Aproximativ în acest fel, eforturile maeștrilor de design, care sunt recunoscuți de întreaga lume, s-au dovedit a fi aspectul unei mașini moderne, care a fost numită Jack C5. Pe lateral, chinezul arată destul de bine ca Hyundai ix35, dar arată mult mai simplu decât crossover-ul coreean. Partea inferioară a caroseriei, de la marginea barei de protecție instalată în față, pragul, panourile ușilor și până la bara de protecție spate, este acoperită de o protecție din plastic, care este destul de largă.

Interior

În general, dacă te uiți la fotografii, atunci totul este făcut într-un stil destul de de înaltă calitate. Acordând atenție tabloului de bord, ai senzația că „atârnă” în aer. Volanul a fost instalat destul de obișnuit și neremarcabil, dar panoul de instrumente arată foarte elegant și are două puțuri adânci, care sunt evidențiate într-o culoare albastră plăcută pentru ochi. Se potrivesc cu vitezometrul și senzorii de turație a motorului.

Toate acestea au fost completate de un ecran color al computerului de bord. Nu uitați că dezvoltarea interiorului JAC S5 a fost realizată de specialiști italieni, ceea ce, după cum știți, oricine poate face. Printre materialele de finisare utilizate, se pot distinge pielea, pielea din piele, ornamentele din țesătură, prezența aluminiului, plasticul lustruit.

Trebuie spus imediat că mirosul neplăcut, pe care toată lumea îl evită, este complet absent și este destul de plăcut să-l atingi. Butoanele de setări ale sistemului audio sunt amplasate convenabil, de exemplu, setarea volumului a fost adusă în videoclip. Mai mult, pentru a porni unitatea de putere, nu este nevoie să căutați constant contactul, deoarece motorul este pornit prin apăsarea unui buton.

Să trecem la scaunele din rândurile 1 și 2, merită remarcat faptul că este destul de confortabil să stai pe ele, în general, sunt realizate conform schemei standard pentru mașinile fabricate în China - au formă plană și lipsa suportului lateral. Scaunul șoferului are un sistem de reglare electrică. Deși spațiul liber nu este un vagon, ci pentru o călătorie confortabilă, este destul de suficient.

Dotarea standard mai include un volan cu janta din piele impletita, posibilitatea de a regla volanul pe inaltime si adancime, suport lombar reglabil electric pentru scaunele instalate in fata, prezenta unui aparat de aer conditionat, un sistem audio imbunatatit care sustine CD, MP3, USB, AUX, iPod, bluetooth, geamuri electrice pentru toate ușile și 6 airbag-uri.

Situat în mijlocul display-ului, are o funcție de introducere tactilă, fără de care se pare că deja astăzi este pur și simplu imposibil de făcut. La achiziționarea unui Jack în modificarea maximă, va exista o acționare electrică pentru dispozitivul de netezire a spatelui, iar cheile de control vor fi instalate pe volan. În plus, vor fi introduse multe airbag-uri.

Portbagajul are aproximativ 500 de litri de spațiu liber, dar asta nu e tot, dacă este necesar, poți crește spațiul liber dacă pliezi spătarele individuale ale banchetelor din spate, obținând în același timp aproximativ 1.680 de litri. Interesant este că va ieși astfel zona de marfă, care va fi plană, dar cu o înălțime de încărcare considerabilă. În general, interiorul mașinii nu are nimic de prisos, dar nu lipsește nimic.

Sugestii pentru confort:

• Coloana de directie reglabila;
• Servodirecție electrică ZF;
• Prezența unei roți multiple;
• Elemente de acoperire a volanului din piele;
• Prezența unui aparat de aer condiționat;
• Toate ușile au geamuri electrice;
• Oglinzile retrovizoare exterioare sunt actionate electric si incalzite;
• Iluminare suplimentară a portbagajului;
• Reglarea scaunului în șase direcții;
• Receptor radio cu suport USB;
• 6 coloane;
• Ochelari de montaj termic;
• Senzori de parcare spate;
• Cotiera situata in centru;
• Suport pentru pahare pentru sofer si pasagerul care sta langa el;
• Prezența unei scrumiere și a unei brichete;
• Iluminare suplimentară a unui interior și a ușilor.

Specificații

unitate de putere

Sistemul de propulsie standard pentru Jac C5 este un motor de 2,0 litri DOHC de 2,0 litri pe benzină cu patru cilindri care produce 136 de cai putere. Ajută mașina să atingă o viteză maximă de 180 km/h. Producătorii susțin un consum de combustibil la nivelul de 7,1 litri doar la o viteză de 90 km/h. Mașina depășește prima sută în 8,7 secunde. Al doilea vine cu o turbină, același volum de 2 litri care este capabil să accelereze puterea până la 176 de cai putere.

Vă permite să atingeți marca limită de 190 km/h, iar consumul de combustibil va fi de 7,7 litri. Munca lor este sincronizată cu o singură cutie de viteze manuală cu 5 trepte. Toate versiunile de vehicule JAC S5 vor avea ABS și EBD. A fost instalată și o servodirecție hidraulică, astfel încât nu va fi nevoie să cheltuiți mult efort pentru rotirea volanului. O servodirecție electrică poate fi comandată opțional.

Dimensiuni

JAC S5 are 4.430 mm lungime, 1.840 mm lățime și 1.660 mm înălțime. Ampatament 2 645 mm. Dacă șoferul se află în interiorul mașinii, atunci garda la sol este de cel puțin 200 mm, dacă toată mașina este încărcată, această cifră va scădea cu doar 20 mm, care în final este de 180 mm. Clearance-ul este într-adevăr foarte bun. Cu ea, nu vă puteți teme să mergeți pe drumurile noastre.

Opțiuni și prețuri

Acest crossover este oferit în Federația Rusă într-o singură modificare - „Luxu”. Modelul cu motor de doi litri de tip atmosferic a primit echipamente: 2 airbag-uri, ABS și sistem de distribuție a forței de frânare, suport pentru climatizare, sisteme de navigație și audio, senzori de presiune la roți. Îl cer de la 799.000 de ruble. Pentru o versiune mai puternică cu același motor, dar deja turbo, ei cer de la 869.000 de ruble. Echipamentul său, printre altele, includea un sistem de asistență a șoferului pentru urcări și coborâri, ESP și ornamente interioare din piele.

Este de remarcat faptul că și în configurația standard vor fi instalate două ecrane, primul dintre ele este grafic și color, iar al doilea este digital. Unul dintre afișaje va servi pentru a vă urmări traseul. Echipamentele de top se vor lăuda cu un sistem de sunet de înaltă calitate, cu o funcție de memorie pentru scaune, precum și pentru scaunele șoferului și pasagerului cu suport lombar, ceea ce este foarte convenabil pentru cei care petrec mult timp pe drum. Vor fi prezente și șase AirBag-uri. Masina are si trapa.

Rezumând

Până la urmă, aș vrea să spun că nu trebuie să vă așteptați la nimic dincolo de posibil de la un astfel de model chinezesc. La urma urmei, aici este instalată o unitate de putere medie, singura (ceea ce este bună) cutie de viteze manuală, doar tracțiune față. Cu toate acestea, cu toate acestea, mașina are un exterior destul de bun, un interior interesant și original, cu două ecrane, dintre care unul acceptă intrare tactilă.

Există suficient spațiu liber în mașină, ceea ce se poate spune despre portbagaj, astfel încât să poți merge în siguranță la plimbări cu toată familia. O gardă bună la sol vă va oferi posibilitatea de a vă simți încrezător și vă va oferi un avantaj față de concurenți. Este demn de remarcat politica de prețuri acceptabilă a companiei, pe care și-o poate permite un cetățean al Federației Ruse.

Fotografie JAC S5

Industria auto chineză produce mașini de diferite clase de câțiva ani. Nu cu mult timp în urmă, crossover-ul chinez JAC S5 a ajuns și în Rusia. Producătorii se așteaptă la rezultate bune de vânzări de la acesta și consideră această mașină foarte promițătoare pentru promovare pe piață: poate nu în zadar. Mașinile JAC nu sunt foarte cunoscute în Rusia, dar au început deja să fie vândute în țară, dar în patria mașinii și în țările europene, aceasta a câștigat o oarecare popularitate.

Ce este JAC S5?

În primul rând, acesta este un crossover mic, confortabil, care ocupă o poziție mijlocie în gama de prețuri pentru mașini. Această mașină este ideală pentru cei care doresc să-și procure o mașină pe bani puțini, al cărei echipament poate concura cu mașini cu un nivel de preț mai scump. În același timp, omologul chinez va fi de o calitate destul de tolerabilă. Faptul este că atunci când cumpărați o mașină a unui brand bine promovat, plătiți câteva mii de dolari în primul rând pentru nume. Și aici marca nu este încă prea cunoscută, ceea ce înseamnă că la început va fi puțin mai ieftin.

Acest crossover se potrivește perfect în gama de mașini moderne și are forme similare. În exterior, este oarecum similar cu Hyundai ix35.

Formele exterioare ale acestei mașini sunt similare cu Audi și BMW german. Arată destul de puternic. Caroseria are o formă raționalizată, ceea ce indică o aerodinamică bună a mașinii. Bara de protecție față este destul de masivă și seamănă cu un rânjet, care arată grila. De asemenea, este mare și masiv, dar nu iese dincolo de bara de protecție. Bara de protecție nu are capete ascuțite, dar se îmbină cu liniile caroseriei și cu bara de protecție spate. Se pare că mașina este un butoi turnat, din care este tăiat tot ce este de prisos.

Optica mașinii arată agresivă și elegantă, trebuie remarcat că oferă lumină bună, nu tunde în lateral, dar nici nu orbește șoferii care se apropie. Mașina luminează bine drumul și nu interferează cu ceilalți. În spate, crossover-ul arată ca o încrucișare între un crossover Hyundai și un SUV Audi. În general, este o mașină cu aspect plăcut, stilată, care creează o dublă impresie: pe de o parte, dă impresia unui crossover puternic, pregătit pentru aventuri off-road, pe de altă parte, are caracteristicile unui mașină sport: probabil datorită formelor aerodinamice ale caroseriei și geamurilor laterale mici.în spate.

Roțile mașinii sunt mari și arată destul de proporțional. JAC S5 este echipat cu jante din aliaj din fabrică. Pe roata de rezervă este dokatka obișnuită, aparent pentru a economisi bani.

Dimensiuni

Crossover Jack c5 nu este cea mai mare mașină. Lungimea sa este de 4475 mm, lățimea este de 1840 mm și înălțimea este de 1680 mm. Garda la sol a acestei mașini nu este rea și este egală cu 210 mm, ceea ce este suficient pentru a urca bordura sau a trece prin off-road ușor. Ampatamentul are o dimensiune de 2645 mm, care este similară cu SUV-urile mai mari de la producători auto mai renumiți.

Caracteristicile corpului și fotografie JAC S5

Structura caroseriei acestei mașini este interesantă prin faptul că are o zonă de deformare programabilă. Aceasta înseamnă că mașina va fi cât mai sigură în caz de accident. Mașina este formată din oțel puternic 80%, ceea ce o face destul de rigidă. Este de remarcat faptul că aceasta este cea mai durabilă dintre toate mașinile chinezești prezentate vreodată pe piața auto globală. Un test efectuat cu participarea crossover-ului chinez Jak c5 a arătat că mașina este capabilă să protejeze în mod fiabil pasagerii, iar mașina a primit cinci stele în acest test.

Design interior

Interiorul acestei mașini este destul de simplu: nimic de prisos, dar nici nu lipsește nimic. Există o consolă de control cu ​​un ecran cu cristale lichide, un tablou de bord, mic, dar fără culori strălucitoare, atrăgătoare, comenzi convenabile care sunt mereu la îndemână. Volanul practic nu este izbitor, dar interiorul mașinii este spațios; foloseste materiale diferite, dar exterior interiorul arata bine. Este foarte spațioasă, astfel încât mașina va fi confortabilă atât pentru șofer, cât și pentru pasageri. Este destul de dificil să determinați cu exactitate stilul în care a fost creat SUV-ul chinezesc, deoarece interiorul său este mai degrabă un amestec de succes de mașini executive și sport scumpe.

În interiorul mașinii are forme convexe care își extind volumul. Salonul este realizat destul de calitativ - nu mai rău decât cel al mașinilor europene. Mașina este echipată cu scaune confortabile și poate găzdui cinci persoane.

În spate se află o canapea tradițională mare, care poate fi pliată dacă este necesar. Cu toate acestea, este puțin probabil să apară, având în vedere că volumul portbagajului este de 505 litri. Și cu bancheta din spate rabatată, aproape se dublează. Această mașină este perfectă atât pentru călătorii de cumpărături în familie, cât și pentru călătorii în aer liber. Tot ceea ce decizi să iei cu tine va încăpea în portbagajul unui crossover fără probleme.

Opțiuni

Pachetul acestei mașini va include un computer cu mai multe ecrane. Este planificat să fie două. Unul va fi grafic și color, iar al doilea va fi digital. Pe unul dintre ecrane vă puteți urmări traseul. Volanul nu poate fi reglat doar pe înălțime și adâncime, ca în majoritatea mașinilor moderne. Are butoane pentru a controla alte funcții. Cele mai importante și mai frecvent utilizate dintre ele sunt afișate pe volan. Volanul va fi imbracat in piele.

Pachetul finit va include un sistem de sunet de înaltă calitate, scaunele își amintesc poziția, iar cele din față au suport lombar, ceea ce este foarte convenabil, mai ales dacă trebuie să petreci mult timp la volan. Oglinzile crossover sunt reglabile electric și încălzite, astfel încât nu se vor aburi, iar pe ploaie va fi o vizibilitate excelentă. Desigur, mașina este echipată cu geamuri, ABS EBD și airbag-uri. Șase dintre ele sunt planificate în cea mai scumpă configurație.

Scaunele auto sunt din piele artificială în două culori, arată armonios și stilat, în plus, nu se uzează la fel de repede ca cele naturale. Mașina are control climatic și trapă. În funcție de configurație, pot exista și alte opțiuni, a căror disponibilitate poate fi clarificată și comandată la cumpărarea unei mașini.

Motor și alte specificații tehnice JAC S5

În Rusia, acest crossover poate fi găsit în două niveluri de echipare. Ambele mașini au motor pe benzină, dar are o putere diferită. Un motor este atmosferic, are 4 cilindri și un volum de 2 litri. Puterea sa este de 136 CP. O mașină cu acest motor poate accelera până la 18-0 km/h, iar consumul de combustibil este de numai 7 litri la suta de kilometri, ceea ce este destul de scăzut pentru această clasă de mașini. Până la o sută de kilometri, mașina accelerează în aproximativ 13 secunde.

Datorită cutiei de viteze manuale, sistemul JAC S5 poate accelera rapid în primele secunde și apoi crește fără probleme. Totuși, dacă nu forțezi motorul intenționat, accelerează puțin greu, există un ușor grad de chibzuință.

Celălalt motor este tot pe benzină, dar este turbo, deci puterea lui va fi de 176 CP. cu acelasi volum de doi litri. Consumul de combustibil al unui astfel de motor va fi de aproximativ 8 litri la suta de kilometri, iar viteza maximă pe care o poate dezvolta mașina va fi de aproximativ 190 km/h.

Cutia de viteze în ambele niveluri de echipare este mecanică și are cinci trepte.

Este de remarcat faptul că mașina are doar tracțiune față. Axa din spate nu este conectată, iar crossover-ul nu poate fi folosit ca SUV cu tracțiune integrală. Poate că acesta este singurul său dezavantaj semnificativ.

Dar suspendarea mașinii poate mulțumi celui mai pretențios cumpărător. Structurile McPherson sunt instalate pe partea din față a mașinii, iar în spate există un design multi-link. Ambele configurații de vehicul vor primi aceeași suspensie, așa că nu va fi posibilă selectarea acesteia.

Sistemul de franare JAC S5 este si el placut: este disc pe ambele axe. De asemenea, ambele versiuni vor primi ABS și EBD. Nu trebuie să cheltuiți mult efort rotind volanul, deoarece ambele versiuni ale mașinii vor avea o servodirecție, la solicitarea clientului, puteți instala o servodirecție electrică.

Test drive JAC S5 (+ video)

Un test de conducere al JAC s5 arată că această mașină este destul de moale și flexibilă la condus. A fost creat mai degrabă pentru oraș, deoarece este capabil să accelereze rapid și are frâne excelente care pot opri o tone și jumătate care se repetă în viteză. Mașina se reconstruiește cu ușurință de la rând la rând și urcă pe borduri. Nu ar trebui să-l conduceți pe off-road serios, dar va face față fără probleme unui drum umed, murdărie medie și pământ.

Mașina nu se teme de bălți adânci, adesea găsite pe drumurile orașelor rusești. Nu vor fi dificultăți de control într-o astfel de situație, mai ales că mașina nu se va bloca, depășind cu demnitate un astfel de obstacol. Este la fel de bine atât pe vreme ploioasă, cât și pe vreme înzăpezită, se simte bine pe pistă, mai ales având în vedere caracteristicile de viteză ale acestui crossover.

Prețuri JAC S5 și comparație cu alte mașini

Doar pachetul „Lux” este disponibil pentru cumpărătorii ruși. Această mașină este echipată cu un motor, al cărui volum este de 2 litri, iar puterea este de 136 de cai putere. Setul include două airbag-uri situate în față. Mașina are un sistem ABS și un sistem de distribuție a forței de frânare, există climatizare, un sistem de sunet standard, dar destul de funcțional și puternic, un navigator este deja instalat în mașină din fabrică, există senzori de presiune în anvelope și alte opțiuni interesante .

Puteți cumpăra această mașină pentru 800.000 de ruble, alte echipamente pot fi livrate în Rusia la comandă. Motorul de pe el are o putere de 177 CP. Sunt instalate airbag-uri suplimentare și un sistem care ajută șoferul la urcare și coborâre. S-a adăugat ESP, iar interiorul acestei configurații mai scumpe este îmbrăcat în piele. Prețul unei astfel de mașini va ajunge la 870.000 de ruble.

Este de remarcat faptul că în același segment de preț există mașini precum Renault Duster, cel mai simplu echipament al cărora va costa aproximativ 400 de mii de ruble, Chery Indis, o altă mașină de fabricație chinezească, pentru care cer aproximativ 400 de mii de ruble sau mai mult. , Chevrolet Niva, preț care este de la 500 de mii de ruble, aici ajunge și concurentul chinez Lifan X60, al cărui cost este în aceeași gamă cu JAC S5. Dintre mașinile rusești, chinezii pot concura cu UAZ Hunter, Nissan Juke, al cărui preț începe de la 600 de mii de ruble și Mitsubishi ASX, al cărui preț începe de la 700 de mii.