Rulment sferic mașină Daewoo nexia - servește ca un fel de element auxiliar pentru rotirea roții mașinii.

Această parte este supusă la stres constant în timpul mișcării.

Un astfel de suport asigură interacțiunea brațului de suspensie cu butucul. Această parte este un corp metalic dintr-o singură bucată, cu un element în formă de bilă în interior, are un suport deget, cu o conexiune filetată la capăt.

Acest element sferic se rotește datorită grăsime specială... Articulația sferică este atașată la brațul oscilant și asigură interacțiunea sa cu butucul folosind o piuliță specială. In afara, acest design protejat de praf și murdărie printr-un capac special din cauciuc.

Mingea Daewoo Nexia joacă rolul unui element de fixare pentru roțile din față ale mașinii, împiedicându-le să se întoarcă spre exterior. Prin urmare, este important să instalați numai componente originale care se potrivesc cu marca mașinii dvs.

Este important să determinați momentul în care articulația biliară începe să cedeze. Deoarece această unitate este un element de „frecare”, este supusă unei uzuri inevitabile, care se manifestă printr-o creștere a decalajului dintre elementul sferic și corp, ceea ce duce la libera circulație a acestuia în interior.

Dacă uzura piesei este semnificativă, atunci când intră în groapă, degetul o va scoate pur și simplu din carcasa rostului.

Cum să determinați momentul când este timpul să schimbați o parte dată?

Aceasta este de obicei precedată de lovituri caracteristice care vin din suspensia din față în zona roții.

Dacă auziți astfel de sunete, atunci este necesar să înlocuiți articulația sferică cât mai curând posibil. În caz contrar, chiar mai departe viteza medie, dacă această parte se defectează, pot apărea consecințe ireparabile.

De ce se uzează articulația cu bilă?

Starea acestei piese auto poate fi afectată de diverși factori:

• Ca urmare, uzura naturală kilometraj ridicat auto;
• conducerea cu viteză mare, pe suprafața drumului slabă;
• coroziunea și uzura metalului corpului suport, ca urmare a deteriorării bocancului de cauciuc;
• absenta lubrifiant în interiorul elementului.

O înlocuire aproximativă a articulațiilor cu bilă într-o mașină Daewoo Nexia ar trebui efectuată la fiecare 25-40 de mii de kilometri. Dar această cifră este relativă, în practică, de regulă, totul poate fi diferit. Calitatea piesei de schimb în sine și instalarea corectă a acesteia sunt de o mare importanță.

Puteți citi mai multe despre celelalte probleme cu această mașină în articol, sperăm că informațiile din articol s-au dovedit a fi utile pentru dvs. și ați putut rezolva toate problemele cu calul dvs. de fier.

1. Daewoo Nexia, fabricată din Coreea de Sud, ocupă un loc ferm pe nișa low-cost mașini bugetare... Acest reprezentant al industriei auto, ca ...
2. Clapele de noroi sunt foarte detaliu important orice mașină. La urma urmei, ei, de fapt, împiedică răspândirea murdăriei și a resturilor rutiere de sub volan ...
3. Uleiul introdus în fabrică în Nexia este conceput pentru întreaga durată de viață a vehiculului. Termenul exact nu este de obicei indicat în instrucțiuni, ...
4. Ca de obicei, ne bucurăm să vă vedem pe paginile portalului nostru! Astăzi aș vrea să vă spun despre dimensiune curatenie totala sau...

Nivel de dificultate: 3.
Durată: 1 oră (3 ore dacă articulația sferică este nituită la braț).
Instrument special:
- extragerea articulațiilor sferice a pârghiilor,
- burghiu electric cu un set de burghiu pentru metal.

Piese de schimb:
- 3 șuruburi filetate M10,
- 3 piulițe autoblocante M10 cu guler din teflon.

1. Instalăm mașina în siguranță groapă de inspecție sau pasaj superior (a se vedea „Operațiuni standard”),

2. Scoateți roata (consultați „Operațiuni standard”).

3. Scoateți dispozitivul de fixare a arcului piuliței de castel a știftului cu bilă.

4. Folosind o cheie cu 19 chei, slăbiți strângerea piuliței castelului și apoi deșurubați-o cu o cheie cu capăt deschis.

5. Instalați un dispozitiv de extragere pentru a îndepărta articulațiile cu bilă și, strângând șurubul de putere al dispozitivului de extragere, creați un efort pe știftul cu bilă. Cu lovituri de ciocan pe ochiul articulației direcției, apăsați degetul din pumn.

6. Scoateți știftul rulmentului cu bile de pe ochiul articulației direcției.

7. Dacă articulația sferică a fost deja înlocuită, atunci aceasta este atașată la articulație cu trei șuruburi. Folosind o cheie și cheia 17, deșurubați cele 3 șuruburi care fixează articulația sferică de pârghie și scoateți articulația sferică.

8. Articulația sferică instalată din fabrică este atașată la braț cu 3 nituri. În acest caz, efectuăm lucrări de îndepărtare a brațului suspensiei din față din mașină (consultați „Brațul suspensiei din față - demontare și instalare”).

9. Maneta scoasă este fixată într-o menghină de masă.

10. Folosind un instrument de bază, marcați centrul niturilor. Cu un burghiu cu diametrul de 4-5 mm, facem găuri în nituri. Cu un burghiu de 12 mm, în cele din urmă găurim găurile din nituri și scoatem articulația sferică.

Instalare:

Cometariu:

Înainte de instalare, curățați cu atenție pârghia de așchii de metal.

Restul pieselor îndepărtate în timpul demontării sunt instalate în ordine inversă.

Daewoo Nexia este considerat pe bună dreptate de încredere și mașină fără pretenții... Dar el, ca orice altă tehnică, are nevoie din când în când de reparații sau înlocuiri de piese. Dacă, în timp ce depășești neregulile de pe drum, găuri sau, de exemplu, linii de tramvai într-una dintre roțile din față există o ciupire caracteristică distinctă, atunci motivul este, cel mai probabil, un vârf de direcție uzat. Deoarece Daewoo Nexia este destul de simplu în dispozitiv, nu are sens să vă grăbiți imediat la cel mai apropiat service auto. Cu o dexteritate cunoscută și abilități minime în lucrul cu instrumentul, sfaturile de direcție de pe „Nexia” pot fi ușor înlocuite și pe cont propriu - nu este nimic dificil în asta. Vă vom spune în detaliu cum să faceți acest lucru corect.

Ce este necesar

În primul rând, trebuie să cumpărați un nou vârf de direcție (stânga sau dreapta). Pe lângă el, avem nevoie de următoarele instrumente și dispozitive:

• chei cu inel sau soclu "13", "15", "17" și "19";
• extragere specială pentru bile;
• perie metalică (ondulator);
• un conducător obișnuit poate fi, de asemenea, util. Mai bine, un etrier.

Inainte de lucrări de reparații este necesar să opriți mașina folosind frâna de mână și amortizoarele de roți așezate sub rotile din spate... După aceea, partea dorită a mașinii trebuie ridicată cu o sticlă sau un cric rulant. Pentru comoditate, cel mai bine este să deșurubați volanul partea opusă... Adică, dacă vârful de direcție din stânga trebuie înlocuit, atunci volanul trebuie rotit spre dreapta. Si invers. După demontarea roții, puteți trece direct la înlocuirea piesei defecte.

Instrucțiuni pas cu pas pentru demontare

După scoaterea roții, primul pas este curățarea temeinică a tuturor secțiunilor filetate de praf, murdărie și rugină. Pentru aceasta, este doar util un instantaneu. Apoi, trebuie să faceți următoarele:

• Deșurubați elementele de fixare a șurubului conexiunii terminale cu cheia „12”.
• Folosind o cheie sau un cap „19”, deșurubați piulița care fixează balama știftului de bara de amortizor.
• Folosind un dispozitiv de extragere special, apăsați degetul din pârghie.
• Scoateți cu o șurubelniță, scoateți placa de blocare și deșurubați cele două șuruburi de fixare cu o cheie „15”.

Urmează, probabil, cel mai crucial moment. Este necesar să deșurubați singur capătul tirantului. Pentru a facilita procesul, puteți utiliza o bucată de țeavă metalică sau un alt dispozitiv improvizat. Există două puncte foarte importante:

• La deșurubarea vârfului în sine, trebuie numărat numărul de rotații. În măsura în care partea nouă va trebui să înșurubați exact același număr de ture. Alternativ, cu toate acestea, se poate folosi un semn de vopsea.
• La îndepărtarea capătului stâng al tijei, deșurubarea are loc în sens invers acelor de ceasornic. Când lucrați în dreapta Daewoo Nexia, vârfurile de direcție sunt îndepărtate în sensul acelor de ceasornic.

Instalarea unei piese noi

Acum nu mai rămâne decât să instalați o piesă nouă. Este necesar să încercați să efectuați această operațiune în așa fel încât vârful de direcție pentru Daewoo Nexia să fie exact în locul în care a fost instalat cel vechi. Pentru aceasta, a fost necesar să se numere cifrele de afaceri sau să se lase un risc special.
Apoi, va trebui să repetați toate operațiunile enumerate mai sus, numai în ordine inversă și într-o imagine oglindă, fără a uita să fixați în siguranță șurubul conexiunii terminalului.
După cum puteți vedea cu ușurință, este foarte posibil să înlocuiți singur sfaturile de direcție pentru Daewoo Nexia. Chiar și acei proprietari de mașini care nu sunt deosebit de versați în dispozitivul mașinilor și care nu prea preferă să se ocupe de autoreparare pot face față acestei lucrări.

Posibile probleme și defecțiuni

Desigur, ca orice proces de reparare sau întreținere masina, procesul de schimbare a capetelor tirantului necesită îngrijire și o abordare responsabilă. Dacă cele de mai sus instrucțiuni pas cu pas se face corect, atunci nu ar trebui să existe probleme cu direcția.
Singura consecință neplăcută cu adevărat gravă autoreparare articulația sferică în general și vârfurile de direcție în special pot schimba unghiul camber-toe, în urma căruia mașina va „lua” în timp ce conduce la dreapta sau la stânga. Dar această problemă poate fi rezolvată destul de simplu și rapid vizitând cel mai apropiat atelier. Echilibrarea roților Daewoo Nexia, de regulă, nu necesită mult timp și nu necesită prea multe costuri financiare. In cele din urma, propria siguranță mult mai scump!

Da, a sosit timpul și a devenit posibilă schimbarea tirantelor și a rosturilor cu bile din cauza kilometrajului. Prima înlocuire a ambelor seturi a fost acum 5 ani, când mașina a parcurs 120 de mii de km pe drumurile din țară.

După 90 de mii de kilometri de alergare prin gropi, denivelări de viteză și un raliu de țară, similar cu „ Drum de mătase”, Articulațiile cu bilă sunt puțin uzate. Înlocuirea lor este motivată tocmai de finalizarea la timp a lucrării și de faptul că dacă nu s-ar fi schimbat în acel moment, atunci încă un an nu le-ar fi schimbat deloc. Tijele de direcție erau încă într-o formă mai mult sau mai puțin decentă, dar au fost înlocuite pentru companie cu cele cu bile.

Așadar, urmând planul clasic, oprim roțile din spate, ridicăm mașina cu un cric și rotim volanul spre dreapta sau spre stânga, cărora le place sufletul se află în direcții. Ne uităm la cremalieră și pârghie. Vedem o articulație sferică în partea de jos a raftului, care este atașată la brațul suspensiei din față. Turnăm kerosen pe 3 șuruburi și piulițe care atașează suportul la pârghie și 1 piuliță care ține suportul cu suportul. Este mai bine să nu economisiți kerosen, să udați îmbinările filetate generos și abundent. Puteți să-l turnați cu ulei uzat cu câteva zile înainte de începerea lucrului, de asemenea, nu este interzis.

Ne uităm la rack și vedem montarea tirantului.

De asemenea, trebuie udat cu kerosen în întregime în punctul de fixare a tracțiunii în sine și în punctul de atașare a tracțiunii la raft.

Puteți merge în jurul tufișului, pur și simplu nu fumați, pentru că în apropiere se află o băltoacă mare și adâncă de kerosen, chiar sub mașină.

Îndepărtăm articulația cu bilă deșurubând 3 șuruburi cu piulițe de la pârghie și, de asemenea, deșurubați 1 piuliță de pe rack. În general, acele locuri care au fost udate cu kerosen (logic). Cel mai bine este să folosiți un extragător special pentru a desprinde suportul de pe raft. Dar nu am avut-o, așa că am folosit un ciocan în toate locurile din toate părțile.

Iată o fotografie a cutiilor, care anterior aveau articulații cu bile și tiranți. Au fost incluse șuruburi, piulițe și alte figurine bune, potrivite și necesare.

Punem suportul la loc, după ce am lubrifiat totul conexiuni filetate ceva atât de lubrifiant (grăsime sau grăsime SHRUS) care protejează împotriva coroziunii.

La fel procedăm și cu tija de direcție. Deșurubăm piulița care fixează tija de raft și o deconectăm folosind un dispozitiv de extragere special (v-am spus că nu am avut-o în acel moment). În plus, eliminăm tracțiunea deșurubând-o. În acest caz, trebuie să calculați câte rotații va face în jurul axei (chiar dacă există o rotație incompletă). Vom înșuruba noua tijă, pe baza câte rotații a fost răsucită vechea tijă.

Deci, noua articulație sferică este la locul său.

Nou tie Rod instalat.

La prețuri:

- articulațiile cu bilă costă aproximativ 620 de ruble pe pereche,
- tiranții costă aproximativ 670 de ruble pe pereche.

Cutiile conțin toate componentele necesare unei lucrări de succes.

După înlocuirea tijelor de direcție, trebuie efectuată procedura de coborâre / suspendare a suspensiei.

12.5.1. Înlocuirea rosturilor cu bile

Înainte de a continua cu înlocuirea articulației sferice, aceasta trebuie verificată cu atenție (a se vedea subsecțiunea 12.5.4).

Când înlocuiți balamaua, deșurubați piulița arborelui de antrenare. Deoarece masa mașinii nu trebuie să se afle pe rulmentul roții libere, piulița trebuie deșurubată după ce mașina este sprijinită pe suporturi.

Pentru a înlocui balama, procedați după cum urmează:

Slăbiți piulițele roții și ridicați vehiculul;

Slăbiți piulița cu 12 puncte a arborelui de acționare și separați arborele de butucul roții (vezi Secțiunea 8);

Deconectați șuruburile de fixare a flanșei arborelui de antrenare de la cutia de viteze și scoateți arborele;

Întoarceți butucul roții împreună cu tija amortizorului spre exterior și fixați-le în această poziție cu un bloc de lemn, așa cum se arată în fig. ;

Deșurubați piulița de la șurubul capului cu bilă în partea inferioară până când capătul piuliței este la același nivel cu capătul bolțului capului cu bilă;

Așezați cricul de rulare sub in afara carter echipament principal și ridicați-l ușor. Cricul absoarbe încărcăturile care apar după slăbirea șurubului capului cu bilă;

Instalați dispozitivul de îndepărtare a șuruburilor articulației cu bile așa cum se arată în fig. și apăsați șurubul din scaunul din articulația de direcție. O piuliță care este complet deșurubată protejează șurubul.

Două semne vor fi vizibile pe articulația sferică. Pe articulația cu bilă destinată laturii stângi, o săgeată cu denumirea L3 (fig.) Ar trebui să fie îndreptată înainte, pe articulația cu bilă pentru partea dreapta o săgeată marcată cu R4 ar trebui să indice înainte. Balama dreaptă este etichetată L4 și R3.

La instalarea unei articulații sferice noi, procedați după cum urmează:

Introduceți articulația sferică în articulația de direcție;

Înșurubați o piuliță nouă și strângeți-o. Este necesar să fiți atenți la următoarele. Din moment ce între articulația cu bilă și pumn pivotant este imposibil să instalați un cap de soclu cu o cheie dinamometrică, atunci piulița va trebui strânsă cu o cheie cheie la un cuplu de 35 Nm. Cuplul de strângere va trebui stabilit aproximativ. În plus, șurubul capului cu bilă se poate roti în același timp. Pentru a o ține, se folosește o cheie cu hexagon intern (5 mm); totuși, nu este ușor să o introduceți în șurubul balamalei, deoarece capătul îndoit este prea lung. Astfel, cheia Allen va trebui scurtată pentru a fi potrivită pentru utilizare;