Mașina este concepută pentru a circula pe drum. Dar în ultima vreme trebuie să facem acest lucru pe drum și uneori este dificil să stabilim unde se termină unul și începe altul. Prin urmare, o astfel de caracteristică a automobilului precum garda la sol este de mare interes în rândul proprietarilor de mașini. În acest articol, dimensiunile sunt indicate în tabelul comparativ al distanței dintre vehicul, dar mai întâi, bineînțeles, ar trebui să vă dați seama ce este și ce funcții îndeplinește.

Distanța la sol este explicată de GOST ca distanța dintre astfel de părți ale mașinii, cum ar fi suprafața de susținere și punctul cel mai de jos al părții centrale a întregii structuri. În termeni simpli, aceasta este distanța care separă perspectiva deteriorării chiar la baza vehiculului și a suprafeței drumului. Mai des acest concept poate fi auzit într-o formă ca garda la sol - este mai ușor de înțeles, mai ușor de reținut și, prin urmare, este utilizat cu mare plăcere.

Cantitatea de gardă la sol este o caracteristică foarte importantă pentru orice mașină, deoarece afectează semnificativ stabilitatea atunci când de mare viteză, abilitatea de cross-country, manevrabilitatea. Și acestea sunt, fără îndoială, acei indicatori care pot demonstra mașina în cea mai bună lumină posibilă. În ceea ce privește pasabilitatea, aceasta poate fi mărită împreună cu o creștere a valorii. Apropo, puteți face acest lucru în timp ce conduceți - pe unele mașini.

De regulă, garda la sol este indicată în milimetri, uneori și în centimetri. Practica de a anunța proprietarii de mașini despre două valori este, de asemenea, larg răspândită - jocul de sub punte față și spate. Uneori indică chiar jocul de sub carterul motorului.

Pentru a face mai ușoară caracterizarea jocului, în viitor și cu ajutorul unui tabel, ar trebui să se acorde o clasificare condițională a acestei caracteristici. În general, garda la sol poate fi împărțită în trei categorii: mare (SUV-uri și SUV-uri), medie (crossover și SUV-uri), mică (autoturisme). Acum, pentru valorile gardei la sol specifice sub bara fata:

1. 20-35 cm pentru SUV-uri.
2. Nu mai puțin de 18 cm și nu mai mult de 25 cm pentru SUV-uri.
3. 14-20 cm pentru „mașini”.

În ceea ce privește vasul de ulei, acestea sunt valorile:

• De la 20 cm pentru SUV-uri;
• De la 17 la 21 cm pentru SUV-uri;
• 12-17 cm pentru autoturisme.

Tabel comparativ al clearance-ului mașinii

Analiza comparativă a gardei la sol diferite mașini vă permite să concluzionați toate aceste valori în tabel, care este dat în acest material. Tabelul va arăta cele mai mici și cele mai mari valori de gardă la sol din toate cele trei grupe de mașini, date mai devreme.

Lista SUV-urilor cu cea mai mare valoare ar trebui să includă, fără îndoială, următoarele: Teren Apărător Rover(25 cm - sub bara fata, 43 cm - sub rezervoarele de combustibil), UAZ Hunter(20,5 / 40 cm), Patrula Nissan Y62 (28,5 / 30,5 cm), Mercedes-Benz GL500 (28,5 / 29,7 cm), Volkswagen Touareg (26,5 / 30 cm).

În ceea ce privește SUV-urile și crossover-urile, aici tabelul poate fi explicat prin două criterii: mașini cu gardă la sol mai mică de 18 cm și mai mare decât aceeași valoare.

Primul grup include următoarele modele: Infiniti EX (14,7 cm), Honda cr-vși Nissan juke(17 cm), Kia sportage(17,2 cm), Lifan X60 (17,9 cm), Skoda yetiși SsangYong Actyon(18 cm).

Al doilea grup: Hyundai Santa Fe și Kia sorento(18,5 cm), Chery Tiggo și Suzuki SX4 (19 cm), Mitsubishi ASX(19,5 cm), Toyota RAV4 (19,7 cm), Suzuki grand Vitara, Volkswagen tiguanși Nissan Qashqai(20 cm), Renault Koleos(20,6 cm), Mazda CX-5, Nissan X-Trail și Renault Duster(21 cm), Range Rover Evoque (21,2 cm), Subaru Forester și Mitsubishi Outlander (21,5 cm), Subaru XV și Land Rover freelander(22 cm).

Grupul de autoturisme medii, al căror indicator este cuprins între 14-20 cm, include următoarele: Chevrolet cruzeși Daewoo matiz(15 cm), Spectrele Kia(15,5 cm), Lada Kalina (15,8 cm), Chevrolet Lanos și Hyundai solaris(16 cm), Volga GAZ-24 (17,4 cm), Hyundai ix35 (17,5 cm), VAZ-2110 (18 cm), Renault Sandero Stepway (19,5 cm).

Renault Duster și SsangYong Kyron(21 cm), Ford Explorer (21,1 cm), Toyota Land Cruiser 200 (22,5 cm), iar toate recordurile sunt doborâte de UAZ-469 cu o valoare de 30 cm.

Vorbind despre cele mai mari valori ale gardei la sol, ar trebui menționat un astfel de vehicul de serie ca un tractor de recoltare. Clearance-ul lor poate ajunge la 50-70 cm și chiar la 200 cm pentru cele speciale.

Această analiză comparativă a arătat că garda la sol este un indicator individual al fiecărui vehicul. În ciuda faptului că, în funcție de scopul mașinii, de dimensiunile sale și de alte caracteristici, garda la sol poate fi combinată în trei grupuri, această distribuție este încă condiționată. În primul rând, datorită faptului că, în funcție de modele, jocul, de exemplu, în mașini poate atinge valori chiar mai mari decât cea a crossover-urilor. Prin urmare, șoferii, înainte de a-și cumpăra o altă noutate de mașină, sunt sfătuiți să verifice valorile clearance-ului - acest lucru este în interesul lor.

Video „Creșterea gardei la sol a suspensiei din față”

Înregistrarea arată cum se desfășoară lucrările de reparații pentru ridicarea suspensiei față Renault Duster (20 mm).

Răspunsul la întrebarea „care este garda la sol a unei mașini?” simplu - înălțimea minimă a părții medii a mașinii de la suprafață. Adică distanța dintre fund și drum.

De fapt, nu doar o mașină. Oricine vehicul... Există tractoare speciale cu o distanță de doi metri. Și tancul îl face mai vizibil, mai vulnerabil în luptă. Deși pentru el, abilitatea de cross-country este o calitate foarte importantă.

Avantajele mașinilor cu gardă la sol redusă:

• deținere excelentă a drumului. Centrul de masă scăzut ajută la stabilitatea virajului. Acestea sunt toate mașini de curse;
• profitabilitate. Toate celelalte fiind egale trage ușor mai jos, ceea ce economisește combustibil;
• „Puffiness”. Silueta sportivă, de mare viteză, a mașinii încălzește sufletul proprietarului.

Avantajul mașinilor cu gardă la sol crescută. Unul, dar foarte important. Pasabilitate. O astfel de mașină nu va sta pe partea inferioară condiții proaste... Va merge în direcția care există încă în locul nostru de drumuri. Parcare ușoară- nu va agăța o bordură sau o piatră într-o zăpadă.

În mod semnificativ, garda la sol ridicată ridică centrul de masă al vehiculului, făcându-l predispus la răsturnare prin viraje bruste. Prin urmare, atunci când vă deplasați de-a lungul drumuri bune la viteze mari merită să-l reduceți.

După înălțimea jocului, mașinile sunt împărțite în mod convențional în:

• autoturisme -110-180 mm. Luăm în calcul înălțimea medie a chenarului - 16 cm;
• crossover-uri, SUV-uri - 160-220 mm;
• SUV-uri - 200-420 mm.

Din păcate, nu totul este atât de simplu. Există, de asemenea, așa ceva ca „geometria corpului”. Mașină lungă cu un corp înalt poate trece chiar înainte de a intra într-un camion de remorcare. Și Pejo 107 urcă ușor un deal sau de pe acesta, ocolește gropile de-a lungul conturului, fără a atinge nimic.

VAZ-2131, după ce s-a lungit cu jumătate de metru față de clasicul „Niva”, a dobândit capacitatea dăunătoare de a se agăța în mod regulat de ceva.

Inca. Fundul nu este o placă solidă. Merită să vă inspectați mașina pe pasajul superior, știind unde și câte părți ies, puteți „sări” cu atenție un stâlp sau o piatră sub fund.

De la mașini de familie cu gardă la sol ridicată putem recomanda Polo Sedan 1.6 cu o înălțime de 170 mm.

Volkswagen Polo Sedan 1.6

Relativ ieftin, încăpător, plimbabil. Atunci când alegeți o mașină de familie, ar trebui să vă uitați nu numai la garda la sol, chiar dacă alegerea din cauza condițiilor de funcționare este importantă. Luăm în considerare prețul, economia, dimensiunea portbagajului, costul și disponibilitatea întreținerii.

Atunci când căutați un model de mașină economică cu gardă la sol ridicată, ar trebui să se țină seama de inconsecvența cerințelor: doar mașinile mici sunt mai economice. Deci, căutăm un compromis rezonabil în ceea ce privește cerințele. Puteți fi atenți la „C3 Picasso Trekker” cu o înălțime liberă de 175 mm sau - 180 mm. Tracțiune integrală, automată, de mare putere motorul crește în medie consumul de combustibil.

Sunt interesante mașinile ieftine, bugetare, cu gardă la sol ridicată Lada rusă 4 × 4 și Chevrolet niva... Similar unul cu celălalt - mecanică, tracțiune integrală, motor de 1,7 litri cu 80 de cai - mașini cu capacitate excelentă de cross-country.

Chinezii se simt bine în clasa angajaților de stat, producând mașini destul de decente, cu costuri relativ mici.

Modalități de a crește garda la sol

Cum se mărește garda la sol a vehiculului. Există mașini cu suspensie activă... Designul lor se bazează pe capacitatea de a schimba înălțimea mașinii literalmente „din mers”, ridicând sau coborând, în funcție de condițiile de conducere.

Sistemele hidraulice, pneumatice și hidropneumatice sunt controlate Computer de bord... Fiecare roată este ridicată și coborâtă în funcție de condiții: la viteze diferite de intrare într-o viraj, drum neuniform, la start, frânare. Senzorii instalați ajută mișcarea fără participarea șoferului.

Suspensie pneumatică reglabilă (ESS)

Mașinile echipate cu astfel de sisteme se mișcă ușor, conducerea este mai confortabilă și mai sigură. Vai, trebuie să plătești pentru tot. Și în sens literal: astfel de modele sunt mai scumpe și într-un mod portabil - complexitatea designului duce la complicarea întreținerii și la o scădere a fiabilității.

O modalitate simplă de a crește garda la sol a vehiculului este de a pune pe alte roți.

Există nuanțe în ea. Roțile 195 / 65R15, 205 / 55R16, 225 / 45R17, 225 / 40R18 au aproape aceleași dimensiuni externe. Este necesar să se ia în considerare schimbarea profilului de cauciuc, să se aleagă același profil, dar o rază crescută.

De asemenea, apar blocări legate de geometrie. Cu același număr de rotații ale roților, vehiculul circulă diferit. Adică, sunt posibile încălcări ale citirilor vitezometrului. Probabil eșecul senzorului de viteză la vehiculele echipate cu Sisteme ABSși ESP, dacă există. Da, și nu va funcționa pentru a-l crește mult - arcurile roților vor interfera, posibila atingere a clapelor de noroi.

O altă opțiune este înlocuirea arcurilor și amortizoarelor, furnizarea de „garnituri” suplimentare. Multe ateliere fac acum acest tip de serviciu. Luăm în considerare faptul că înlocuirea componentelor standard ale mașinii pe care ați făcut-o duce automat la pierderea garanției din fabrică, dacă timpul nu a expirat încă. Astfel de înlocuiri afectează, de asemenea, rigiditatea suspensiei.

De asemenea, merită luat în considerare unul nu foarte bun, întâlnit adesea și rareori luat în considerare minus. Orice reparație sau reglare a mașinii este plină de o întâlnire cu reparatorii cu mâna. Mai mult, în exterior nu pot fi deosebiți de lucrătorii conștiincioși. O astfel de întâlnire duce cu ușurință la pierderea banilor, a nervilor, a timpului. Teoretic - și viața, ei bine, asta este foarte rar.

Mașina a „ridicat” prin tuning în comparație cu cea achiziționată, model de bază, poate pierde vizibil stabilitatea. Când intrați într-un colț cu viteză, diferența este vizibilă.

Video: instalarea distanțierilor crește degajare Kia Ceed Sportage 3.

Video: creșterea gardei la sol a Mazda3 datorită distanțierilor, se arată ce a fost și cum a devenit.

Toate SUV-urile sunt vehicule cu gardă la sol crescută. Pentru confortul selecției, familiarizării și comparării diferite modeleși mărci de mașini, consultați numerele de mai jos.

Tabelele pentru compararea gardei la sol

Când cumpărați o mașină, puteți stabili în prealabil garda la sol. Iar cele două forme tabulare de mai jos vă vor ajuta în acest sens. Vedeți și alegeți dimensiunea dvs.

Eliberarea vehiculului - tabel comparativ... Acest formular arată diferența dintre mașini și SUV-uri:

Mai jos este un tabel cu cele mai cumpărate mașini de clasa B, creșterea gardei la sol mergând de jos în sus. Comparați garda la sol a diferitelor modele și producători și găsiți cea mai bună opțiune:

Înălțimea declarată a mersului nu este întotdeauna adevărată. De exemplu, este clar că o mașină încărcată se va „așeza” sub una goală. Conform Rusiei GOST, măsurătorile se efectuează într-o mașină încărcată la greutatea maximă permisă.

Si in Reprezentare rusă„Mitsubishi” a răspuns la întrebarea „Avtovestey” conform căreia măsurătorile se efectuează pe mașina echipată. Adică: șoferul și pasagerii nu sunt, rezervorul de combustibil și rezervorul de spălare a parbrizului sunt umplute, există o roată de rezervă și un set de unelte, un cric. Doar o mașină care sta pe stand.

Protecția caroseriei instalată în mașină „mănâncă” încă câțiva milimetri. Din nou, jocul este indicat cu protecția eliminată.

Video: măsurarea clearance-ului Skoda Rapid ( Skoda Rapid).

Protecție sub corp

Este posibilă o protecție suplimentară a fundului mașinii. Opțiunile sunt diferite. Există pur și simplu protecție anticorozivă, acoperită de obicei cu diferite masticuri, vopsele și altele asemenea.

Lucrul nu este de prisos, deoarece atunci când conduceți - granule de nisip, pietrișul fin tratează fundul mașinii ca un abraziv. Utilizarea sării pe drumuri iarna, de asemenea, nu adaugă longevitate corpului.

Mașinile cu gardă la sol ridicată au avantaje semnificative față de vehiculele cu gardă la sol mică. Chiar cuvântul a venit la noi din de limba engleză... Distanța este distanța de la cel mai jos punct al structurii vehiculului la suprafața de susținere. Cel mai de jos punct se află în zona centrală a caroseriei mașinii, mulți proprietari de mașini sunt confuzi și consider că bara de protecție a mașinii este punctul de plecare de referință. Nu este adevarat. Clapetele de noroi și roțile nu intră în zona de control. Prin urmare, este atât de important să se ia în considerare punctul de referință al dreptunghiului central dintre suprafețele interioare ale roților.

Importanța și toate avantajele unei mașini cu gardă la sol ridicată pot fi greu supraestimate. Astăzi, mulți șoferi ruși visează să se urce la volanul unei mașini care nu se va teme de grămezi de zăpadă și gropi deja enervante de pe autostradă. Mașinile cu gardă la sol ridicată practic nu suferă deteriorări ale barei de protecție, componentelor și ansamblurilor situate sub partea inferioară. Dar într-o criză, mulți nu își pot permite astfel de mașini. Să încercăm să aflăm în ce mașini se pot considera pe bună dreptate lideri acest segment, combinând în același timp gardă la sol ridicată și preț rezonabil.

Sedanuri de mare viteză

Mașinile sedan au primit cel mai răspânditîn toată Europa. Astfel de mașini au un aspect prezentabil, sunt convenabile pentru a vă deplasa într-un oraș dens populat. Pentru mulți oameni sau în vacanță în afara orașului, aceștia se estompează în fundal, dar în viața de zi cu zi a orașului, un sedan cu o gardă la sol ridicată devine din ce în ce mai important pentru ei. La urma urmei, uneori trebuie să parcați de-a lungul bordurii, iar nivelul pavajului de asfalt din orașele mari nu este întotdeauna de înaltă calitate.

Hyundai solaris

Sedanul Hyundai Solaris are o gardă la sol bună de 160 mm. Pentru mașinile cu acest tip de caroserie, garda la sol variază de la 14 la 20 cm. Hyundai Solaris s-a îndrăgostit de proprietarii de mașini domestice datorită aspect atractiv, interior confortabil și spațios.

Mașina are caracteristici dinamice excelente. Alte beneficii ale Solaris includ:

• Alegerea motorului de 1,6 litri sau 1,4 litri. Prima produce 123 CP, iar a doua versiune a motorului are o capacitate de 107 cai putere;
• Suspensie față independentă cu strunguri McPherson;
• Consum redus de combustibil - 5 litri la 100 km pe autostradă și 7,6 în modul oraș;
• Alegerea transmisiei manuale cu 5 trepte sau a transmisiei automate cu 4 trepte.

Fără îndoială, această mașină a luat o poziție puternică în segmentul său și este probabil că va rămâne acolo mult timp.

Avantajul acestei mașini este al său preț scăzut... Pe piață secundară există întotdeauna opțiuni excelente de găsit. Cu toate acestea, mulți sunt speriați de designul mașinii, prin urmare, Chevrolet Lanos nu a fost la înălțimea așteptărilor cuvenite. Dar berlina de 160 mm merită cu siguranță o atenție.

Chevrolet Lanos se mândrește cu:

• Motor de 1,5 litri și o capacitate de 86 de forțe;
• Cutie de viteze fiabilă cu 5 trepte;
• Accelerație la 100 km în 12,5 s;
• Salon mare;
• Se potrivesc confortabil.

Mașina nu este lipsită de dezavantaje. Mulți sunt nemulțumiți de Chevrolet Lanos. În rețea puteți găsi recenzii care spun că Lanos cheltuiește aproximativ 10 litri în modul oraș.

Mașină japoneză de vârf, cu gardă la sol ridicată. Nissan Almera are multe avantaje față de concurenții săi, dar garda la sol este de doar 15 centimetri. Dar acest lucru este suficient pentru o plimbare confortabilă în oraș.

Merită menționat următoarele profesioniști ai Nissan Almera:

• Motor puternic de 1,5 litri cu 102 cai putere;
• Accelerare la sute la transmisie manuală în 10 secunde;
• Rezervor volumetric - 50 litri;
• Opțiunea de a alege între o transmisie manuală cu 5 trepte și o transmisie automată cu 4 trepte;
• Design executiv.

De asemenea, merită luat în considerare faptul că acest lucru mașină japoneză, ceea ce înseamnă fiabilitate și durabilitate. Nissan Almera se descurcă bine cu climatul rus dur și cu de calitate inferioară combustibil.

SUV-uri cu gardă la sol ridicată

În afara orașului, un vehicul off-road este cel mai potrivit pentru off-road. Acesta este un instrument excelent pentru depășirea obstacolelor din calea ta. Abia acum este foarte dificil să „hrănești” un astfel de monstru într-o criză. Dar nu vă puteți contrazice cu faptul că garda la sol ridicată a unui SUV este o onoare pentru mașină și proprietar.

Chevrolet TrailBlazer

Un adevărat gigant pe roți. Curatenie totala până la 255 mm. Cu o astfel de mașină, niciun obstacol nu este înfricoșător. Plus un ampatament fenomenal de 2845 mm. Chevrolet TrailBlazer combină toate proprietățile unui adevărat cuceritor de vârf.

Salon de înaltă calitate, motor puternicși aspectul izbitor fac din TrailBlazer unul dintre cei mai căutați reprezentanți din segmentul său.

Chevrolet niva

Este superb mașină de familie... În plus, Chevrolet Niva este un ghid excelent de călătorie atunci când pescuiești sau vânezi.

Să observăm avantajele Niva:

• Disponibilitate. Mașina poate fi achiziționată pentru 510 mii de ruble;
• Joc - 200 mm;
• Manevrabilitate bună, tracțiune integrală;
• Motor cu cuplu ridicat, diferențial.

Puteți spune că Chevrolet Niva este cea mai bună opțiune pentru cei cărora le place să iasă la țară cu întreaga familie, să viziteze nordul îndepărtat.

Lista crossover-urilor cu distanță mare

Crossoverurile impun o luptă decentă SUV-urilor. Prin ele însele, acestea sunt vagoane stationare și cu gardă la sol ridicată. Trăsătură distinctivă crossover-ul poate fi considerat manevrabilitatea sa excelentă în sezonul de iarnă. Un crossover prestigios cu gardă la sol ridicată își merită astăzi greutatea în aur.

O adevărată fashionistă printre crossover-uri. Land Rover E-Voque este izbitor design externși o gardă la sol de 22 de centimetri. Mașina este excelentă atât pentru bărbați, cât și pentru femei.

Alte avantaje:

• Izolare fonică de înaltă calitate;
• Eficiență - 10,5 litri în oraș, care este un indicator decent pentru o mașină din această clasă;
• Salon practic, finisaj de înaltă calitate, prezența diferitelor „cipuri” funcționale;
• Prezența unui motor de înaltă calitate: 2,2 litri, 190 cai putere.

Dar există și un dezavantaj semnificativ - o suspensie rigidă, care se observă foarte mult pe o mașină de acest fel.

Puteți conduce un Toyota RAV4 prin orice teren, deoarece garda la sol este de până la 19,7 centimetri.

Da, nu prea mult, dar care este ampatamentul - până la 2660 mm

Să evidențiem avantajele mașinii:

• Frâne pe disc față și spate;
• Manevrabilitate perfectă;
• Salon imens;
• Motor de 2,5 litri, transmisie automată.

Mulți Proprietarii Toyota RAV4 sărbătoresc consum ridicat mașini. În condiții urbane, în unele cazuri, vor fi necesari până la 12 litri de combustibil pe 100 km de rulare.

Vagoane cu gardă la sol ridicată

Mașinile versatile vorbesc de la sine - sunt pregătite pentru orice suprafața drumului... Astfel de mașini sunt perfecte pentru cei care nu stau într-un singur loc. Opțiune excelentă pentru cei cărora le place să călătorească cu toată familia.

Opel zafira

O mașină confortabilă, care poate găzdui șapte pasageri. „Caracteristica” modelului este sistemul Flex7, cu ajutorul acestuia puteți schimba spațiul interior al mașinii la orice dimensiune din structura caroseriei.

Să notăm următoarele atuuri ale Opel Zafira:

• Salon spațios;
• Capacitate excelentă de virare, izolare fonică acceptabilă, rulare minimă;
• Prezența unui motor de 1,8 litri asociat cu o transmisie manuală;
• Ușurința de reparații și întreținere;
• Garda la sol este de 16 centimetri.

Obținem o mașină decentă pentru pasionații de mașini de familie.

Elegant break Volvo Mulți oameni au plăcut XC70 când s-a născut. De asemenea, garda la sol ridicată în noul model este plăcută - până la 20 de centimetri. În 2015, a apărut o versiune a mașinii cu motor turbodiesel, care a crescut numărul vânzărilor auto.

Proprietarul Volvo XC70 va avea la dispoziție un instrument practic, mașină economică cu toate inovațiile tehnologice.

Lista monovolumelor cu gardă la sol ridicată

Un tip de mașină exotic pentru Rusia, dar este pur și simplu inacceptabil să treci pe lângă monovolume și chiar cu gardă la sol ridicată. Interesul pentru astfel de mașini crește în fiecare an, așa că am ales cele mai bune mașini din această clasă.

Garda la sol a acestui vehicul este de 120 mm. Renault Espace- o mașină mare și confortabilă, care nu se teme de condițiile off-road. Mulți oameni preferă Renault Espace datorită interiorului său spațios și confortabil. Motor diesel 1,9 litri are caracteristici excelente de putere și viteză.

Mulți oameni nu numesc Renault Espace decât un „iaht de croazieră”. aceasta cel mai bun monovolum cu gardă la sol ridicată astăzi.

Aceasta este o adevărată mașină de călătorie. Garda la sol a mașinii este de 190 mm, ceea ce înseamnă că puteți conduce o astfel de mașină pentru a vă vizita rudele chiar și în nordul îndepărtat. Mulți oameni s-au îndrăgostit de acest monovolum francez datorită exteriorului. În interiorul cabinei este confortabil și spațios, este posibil să reglați scaunele, să le mutați, să le îndepărtați.

Performanța de conducere a mașinii pornită nivel inalt, manevrabilitate bună, în general, de ce mai are nevoie un călător adevărat?

Hatchback-uri cu gardă la sol ridicată

Hatchback-urile sunt compacte și atrăgătoare din punct de vedere vizual. Aceste mașini sunt la mare căutare în rândul șoferilor autohtoni. Dar, uneori, garda la sol a acestor mașini nu este foarte bună pentru drumurile noastre. Dar există modele cu o rată de degajare ridicată.

Hatchback compact și confortabil, cu o gardă la sol de 15 centimetri. Pe o astfel de mașină, gropile rutiere nu sunt teribile. Unitatea este doar cu tracțiune față, deci nu este recomandat să conduceți în jungla adâncă într-o astfel de mașină. Mașina este echipată cu un singur tip de motor - 1.2 TSI, iar puterea este de 105 cai. O caracteristică distinctivă poate fi considerată un bun kit de caroserie al mașinii, bara de protecție este fabricată din plastic durabil, este foarte dificil să o zgâriați.

Motorul are un cuplu ridicat, obțineți doar emoții pozitive la volanul unei astfel de mașini, ceea ce este remarcat de majoritatea proprietarilor Scoda. Cercetașa Fabia pe net. Dacă există mai multe astfel de mașini, atunci este sigur să spunem că hatchback-urile cu gardă la sol mare pot câștiga o armată imensă de fani.

Fiabilitatea este al doilea nume al Suzuki SX4. Pentru ruși, este disponibilă o variantă a unei mașini cu motor de 1,6 litri. La ieșire obținem motor de putere cu o capacitate de 112 cai. În ceea ce privește transmisia, aici clientul are toate cărțile în mâini. Puteți alege un set complet cu un manual cu 5 trepte sau cu un automat cu 4 benzi.

Garda la sol a mașinii este de 17,5 centimetri, ceea ce este destul de decent pentru un vehicul ca reprezentant al clasei hatchback.

Mașini mici cu gardă la sol ridicată

Mașinile mici distrug toate stereotipurile. La urma urmei, mulți cred că o gardă la sol mare este pentru adevărații giganți ai drumului - SUV-urile. Dar, așa cum a arătat practica, mașinile mici sunt capabile să combine eficiență, caracter practic, fiabilitate și gardă la sol ridicată. Să îi identificăm pe principalii reprezentanți din acest segment.

drum Lucernă Daewoo Matiz aproximativ 150 mm, ampatament 2340 mm, suspendare independentă iar consumul redus revine proprietarului mașinii ca bonus.

Acest mașină confortabilă diferă, de asemenea:

• Disponibilitate;
• Capacitate mecanică;
• Închiderea ușilor.

Da, nu există lux aici. Dar pentru un foarte preț accesibil la 300 de mii de ruble, acesta este un set decent și plăcut de funcții.

O adevărată legendă de la Fiat. Acest model este iubit de mulți. Fiat 500 - hatchback cu trei uși cu garda la sol de 130 mm. Nu prea mult, dar suficient pentru o mașină în miniatură. Mașina costă de două ori mai scump decât Daewoo Matiz, dar există deja alte funcționalități în diferite niveluri de asamblare.

Fiat 500 se distinge prin prezența:

• Aer condiționat;
• Airbag-uri;
• , BAS.

Un mic motor pe benzină de 1,2 litri consumă aproximativ 6,2 litri în mediul urban. Pe pistă de multe ori mai puțin. Puteți cumpăra un Fiat 500 cu un motor de 1,4 litri, care are o viteză impresionantă.

Când drumurile orașului nu sunt chiar calitate bună, și, de asemenea, fac deseori excursii în afara orașului, atunci șoferii vor să aibă o mașină cu gardă la sol ridicată. Pe o mașină cu o gardă la sol ridicată, străzile cu drumuri rupte nu sunt înfricoșătoare; într-o excursie de pescuit, nu vă veți teme de un bolovan de pe stradă care încearcă să prindă bara de protecție a unei mașini cu o aterizare joasă.

Cantitatea de gardă la sol este o caracteristică semnificativă la cumpărarea unei mașini. Afectează capacitatea de cross-country, precum și stabilitatea la viteză mare, manevrabilitatea. Cea mai mare gardă la sol pentru SUV-uri este de 20–35 cm, media pentru crossover-uri și SUV-uri este de 18–25 cm, pentru alte autoturisme este de 14–20 cm.

Luați în considerare mașinile cu gardă la sol ridicată, cei mai buni reprezentanți din diferite categorii.

SUV-uri cu gardă la sol ridicată

Cel mai adesea, dacă doriți să cumpărați o mașină cu capacitate mare de cross-country și, în consecință, cu o gardă la sol bună, aceștia acordă atenție SUV-urilor, în plus, tracțiunii integrale. Pe astfel de mașini, puteți apela în orice junglă și puteți ieși în siguranță de acolo. În afara orașului, nu veți găsi o opțiune mai bună, mai ales în condițiile off-roadului rusesc, care sunt familiare tuturor.

Bestseller japonez Nissan- SUV masiv, cu motor puternic... Garda la sol este de 285 mm, cu suspensia pneumatică ridicată cât mai mult posibil, totuși crește de aproape o dată și jumătate. Tracțiunea integrală și roțile uriașe vă vor face călătoria confortabilă, vă veți simți încrezători la volan.

Concurentul Nissan în garda la sol este Mercedes-Benz GL, care are și garda la sol de 285 mm. Desigur, nu este destinat să frământăm zone mlăștinoase, ci mai degrabă pentru condus extrem... Tracțiunea integrală, echipamentul bogat și umplutura tehnică modernă plasează acest exemplu magnific de SUV în locuri înalte în diferite calificări. MB GL se referă, deoarece își depășește rivalii în multe feluri.

Cel mai SUV mare Producători japonezi v clasa premium... Desigur, nu a fost creat special pentru off-road, dar dacă se dovedește a fi în condiții drumuri proaste, atunci va face față cu ei. Caracteristicile mașinii:

• gardă la sol de 263 mm;
• motor puternic;
• sisteme moderne de control electronic pentru tracțiunea integrală;
• suspendare cu buna miscare, rate ridicate de suspendare;
• roți uriașe;
• tehnologie periferică excelentă.

Toate acestea oferă capacitate bună de cross-country, stabilitate la direcție, garantând o deplasare sigură în cele mai dificile condiții.

Crossovers de gardă la sol ridicată

Un imens crossover care amintește de autobuz mai mare, Cum o mașină... În clasamentul crossover-urilor cu gardă la sol ridicată, acesta ocupă un loc de frunte. Caracteristicile acestui magnific reprezentant al industriei auto:

• transmisie tehnologică cu tracțiune integrală cu sistemul Quattro;
• umplere puternică cu caracteristici tehnice excelente;
• garda la sol este de 270 mm;
• toate unitățile și ansamblurile sunt de o calitate excelentă.

Acest lucru asigură performanțe excelente off-road, făcând Audi cel mai bine vândut Audi din clasa sa din Europa. Această mașină a reușit să-i convingă pe europenii economici să se îndrăgostească de crossover-uri puternice cu tracțiune integrală.

Reprezentant Mașină germană proma a redus ușor garda la sol: acum este de 262 mm, anterior era cu 3 mm mai mult. Cu toate acestea, mașina rămâne în cele mai înalte poziții dintre cele mai multe evaluări diferite, deoarece este dificil să nu apreciezi cea mai mare capacitate de cross-country, multe opțiuni într-o configurație bogată, făcând orice călătorie cât mai confortabilă. Caracteristicile modelului:

• Ușurința controalelor;
• poziția ridicată de ședere a șoferului;
• tehnologie germană de înaltă calitate;
• dinamic Motor TDI cu tehnologie Common rail furnizarea putere maxima cu consum redus de combustibil;
• transmisie inovatoare cu dublu ambreiaj DSG cu 7 trepte.

Deși Touareg nu a fost conceput pentru off-road-uri grele, va face față traseelor ​​suburbane, va face aventurile în aer liber plăcute și este bun ca mașină de oraș pentru fiecare zi și pentru călătorii lungi. Tracțiunea integrală 4MOTION distribuie tracțiunea la toate cele 4 roți pentru o experiență de conducere plăcută combinată cu siguranță.

Crossoverul sportiv cu roți șic depășește cu ușurință umflăturile de pe drum. Confortul la mers a fost asigurat de tracțiunea integrală și de garda la sol de 208 mm. Pe această mașină, veți fi fericiți să mergeți la un picnic, la un loc de pescuit, la o căsuță de vară. Caracteristicile setului complet:

• Unitate de 2,7 litri cu 185 CP. cu.;
• Automat cu 6 trepte;
• modul sport al cutiei de viteze vă permite să mențineți motorul într-o formă bună.

Crossover-ul de dimensiuni medii este mai aproape de break-uri din punct de vedere al caracteristicilor capacitate mare de cross-country... Designul mașinii este agresiv, elegant, datorită unui kit de caroserie off-road din plastic. Caracteristici Octavia:

• tractiune integrala;
• gardă la sol 171 mm;
• Motor de 1,8 litri;
• putere de 180 litri. cu.;
• cutie de viteze robotica cu 6 trepte;
• frâne de disc fiabile.

Inginerii auto își îmbunătățesc în mod constant modelul, atrăgând un număr mare de pasionați de automobile cu inovațiile lor.

Vagoane cu cea mai mare gardă la sol

Vagoanele cu gardă la sol ridicată sunt mașini pentru cei care iubesc confortul în orice călătorie: chiar de-a lungul străzilor centrale ale orașelor, chiar de-a lungul străzilor periferice neuniforme, chiar și în timpul unei călătorii în țară, la pescuit sau chiar în afara orașului pentru un picnic.

Modernul Volvo XC70 break a devenit un vehicul off-road elegant, foarte elegant. Garda la sol mărită de 210 mm, forma ascuțită a frontului și inserțiile masive din metal cromat au creat un design impresionant și reprezentativ. Nou pentru 2015 - motor turbodiesel D4 cu cea mai recentă tehnologie i-ART. XC70 a fost echipat cu sisteme de informații moderne, scaune confortabile și o oglindă retrovizoare mărită.

Bazat pe break-ul Audi A4 Avant cu 5 uși, producătorii auto au rafinat designul pentru a include mai multe caracteristici.

• Garda la sol a fost mărită la 180 mm.
• Unitatea permanentă completă „quattro” este realizată, funcționând într-un set cu suspensie pneumatică.
• Linia diversă de motoare este reprezentată de motoare puternice pe benzină de 211 CP. cu. și turbodiesel în 170 și 240 litri. cu.
• Completează cu unități pe benzină Cutie de viteze manuală cu 6 trepte sau cutie de viteze robotică 7, pornită unități diesel- transmisie manuală pe 6 niveluri sau transmisie S-tronic cu 7 trepte.

Microbuze cu tracțiune integrală cu gardă la sol ridicată

Nu veți găsi un monovolum cu gardă la sol ridicată pe piețele primare din Rusia, trebuie să fie aduse și din străinătate. Și totuși, există mult interes pentru ei. Prin urmare, vă prezentăm cele mai bune modele printre monovolume cu gardă la sol ridicată.

Minivanul, dezvoltat de inginerii Toyota, și-a găsit imediat fanii în Europa. Multe evoluții interesante au fost aplicate aici, testate pe alte modele. Astfel, am creat o mașină robustă, cu caracteristici excelente de conducere. Tracțiunea integrală este deja disponibilă standard. Un dezavantaj semnificativ poate fi numit cost ridicat- în cea mai simplă versiune de la 3 milioane de ruble.

E diferit buna alegere motoare deja testate cu succes pe alte modele. În consecință, sunt oferite mai multe cutii pentru a maximiza transferul de forțe la roți. Corpul perfect gândit va încânta cu siguranță iubitorii de monovolume. Trunchiul încăpător, capacitatea de cross-country, oferită de garda la sol ridicată sunt, de asemenea, foarte atractive.

Mașina de pe piețele rusești este vândută foarte scump, ceea ce îi reduce popularitatea. Dar, fără îndoială, acesta este un bun exemplu de monovolum, cu o selecție bună de motoare pentru a garanta fiabilitatea și calitatea.

Există atât versiuni cu tracțiune integrală, cât și versiuni cu tracțiune față. Transmisia este doar automată, dar comanda nu vă va cauza probleme.

Cele mai bune sedanuri cu gardă la sol ridicată

Sedanurile cu gardă la sol ridicată sunt populare în Rusia, la fel ca și SUV-urile și crossover-urile. Datorită compacității lor și a costurilor reduse, aceștia au preluat un segment de piață bine definit.

1. Volkswagen Polo Sedan 1.6

Sedan cu gardă la sol excelentă de 170 mm. Și dacă luați în considerare dinamică excelentăși de asamblare de înaltă calitate, mașina devine foarte atractivă pentru șoferi atât atunci când călătoresc prin oraș, cât și în plimbări suburbane.

Caracteristicile sedanului:

• Motor de 1,6 litri;
• 105 l. cu. putere;
• cutie de viteze manuală cu 5 trepte, opțională cu DSG-6 - cutie de viteze robotică cu 6 trepte;
• dinamica accelerării - 10,5 s. pe o cutie de viteze manuală, 12.1 - pe un robot.

Sedanul japonez concurează cu toată lumea. Mașina este foarte productivă și uimitoare în ceea ce privește caracteristicile tehnice. În ciuda designului oarecum conservator, impresionează prin calitatea incredibilă a fiecărei unități tehnice. Iată caracteristicile acestui sedan de renume mondial:

• spațiu liber de 160 mm, oferind o capacitate excelentă de cross-country;
• potrivire confortabilă;
• o serie întreagă de motoare de înaltă calitate;
• puncte de control excelente care ajută la economisirea combustibilului;
• consum economic de combustibil;
• interior reprezentativ;
• cost democratic - 998.000 de ruble.

Confortul incredibil oferă senzația unei călătorii într-o mașină premium, chiar și în versiunea de bază.

Această berlină cu gardă la sol ridicată, de 160 mm, este un produs al producătorilor auto japonezi.

Performanța la volan

• Motor de 1,5 litri;
• 102 l. cu. putere;
• Transmisie manuală cu 5 trepte sau transmisie automată clasică cu 4 trepte;
• pe o cutie de viteze manuală, accelerație în 10,9 s, pe o cutie automată - 12,7.

De asemenea, un sedan fabricat în Coreea. Garda la sol este de 160 mm. Kia actualizat, pe lângă o gardă la sol ridicată de 160 mm, are un design frumos.

Specificații:

• la fel ca Honda, două motoare: 1,4 și 1,6 litri;
• putere identică în 107 și 123 litri. cu.;
• cutii de viteze similare,
• dinamica accelerației 11.5-13.5 pe mecanică, 10.3-11.2 pe mașină.

Mic italian cu o gardă la sol impresionantă de 160 mm și un motor economic.

Specificații:

• Motor de 1,3 litri;
• 85 l. cu. putere;
• 5 transmisie manuală;
• dinamica accelerării 13,1 sec.;
• consum de combustibil în oraș de 4,4 litri; în afara orașului 2,9 litri.

Sedanurile cu gardă la sol ridicată își vor arăta fără îndoială meritele, iar cele mai bune mașini ale noastre din această clasă vor crește, îmbogățite cu noi modele moderne.

Hatchback-uri cu gardă la sol ridicată

Hatchback-urile compacte cu gardă la sol ridicate sunt populare în Rusia cu designul special off-road: protecție suplimentară a corpului, kit de caroserie din plastic. Cei mai buni dintre ei sunt în topul nostru.

Debutul acestei mașini germane a fost foarte reușit, iar apoi Opel s-a stabilit ferm pe piețe. Caracteristicile tehnice ale acestui hatchback sunt impresionante:

• înălțimea jocului 175 mm;
• 3 versiuni de motoare pe benzină cu o capacitate de 140 CP. cu.;
• sistem de tracțiune integrală deja în versiunea de bază;
• configurații interesante cu o varietate de opțiuni;
• suspensie elastică cu arcuri speciale;
• cost accesibil (de la 775 de mii de ruble).

• Mașini VAZ - 160 mm.

O gardă la sol bună înseamnă că puteți circula în siguranță pe drumuri cu gropi și gropi, fără a vă face griji cu privire la integritatea tobei de eșapament și a diferitelor elemente situate în partea de jos a mașinii, în cele mai joase puncte ale acesteia. Fiecare dintre mașinile de mai sus are farmec de neegalat, design plăcut, individualitate și înaltă tehnologie. Și dacă nu doriți să vă confruntați cu neplăcerile datorate unei distanțe mici, atunci ar trebui să alegeți unul dintre reprezentanții numiți, care vă va încânta mulți ani atunci când călătoriți prin oraș și în aer liber.

Cele mai bune prețuri și condiții pentru achiziționarea de mașini noi

Cine are mai mult?

Cine are mai mult?

Foto: site web

K rossover este un lucru bun, dar nu întotdeauna fezabil din punct de vedere financiar. Și merită să plătiți în exces pentru tracțiunea integrală și pentru statutul dubios al unui vehicul off-road, dacă toate obstacolele din calea dvs. sunt drumuri de teren murdare și borduri? O mașină de pasageri - un hatchback sau, în cel mai rău caz, o sedan va face și ea. Principalul lucru este că golul de dedesubt vă permite să treceți cu calma trapele „între picioare”, să alunecați în găuri și să parcați pe trotuar. Am comparat garda la sol a tuturor mașinilor vândute oficial în Rusia la un preț de până la 600.000 de ruble (pentru această sumă au dat deja un Renault Duster „gol”) și am găsit câteva alternative demne la SUV-uri.

Cunoscătorii vor observa că garda la sol este o importantă dar nu singura caracteristică a plutirii geometrice. De asemenea, este necesar să se ia în considerare dimensiunea surplombelor și lungimea ampatamentului - unghiurile de intrare, ieșire și pasabilitatea longitudinală (rampă) depind de acești parametri. Din păcate, un astfel de dosar complet nu se găsește întotdeauna chiar și pe modelele poziționate ca off-road. În ceea ce privește „constructorii de drumuri”, aceste date sunt considerate și mai redundante. Pe de altă parte, nu vom cuceri cariere nisipoase: nu ne-am zgâria burtica la fiecare lucru mic, bine.

Conform Rusiei GOST, garda la sol minimă este măsurată sub punctul inferior al părții centrale a mașinii. Mai mult, punctul central nu este „centrul geografic” al întregului fund, ci un dreptunghi, a cărui latură mai mare este egală cu lungimea mașinii, cea mai mică este 80% din distanța dintre suprafețele interioare ale roți. Din acest motiv, roțile în sine, clapele de noroi nu intră parțial în zona de control - pârghii inferioareși alte elemente de suspensie, uneori - un rezonator care atârnă deasupra solului. Este și mai rău că pragurile, îmbrăcate uneori în „fuste” joase, sunt amenințate: pot fi ușor deteriorate la fracturile profilului drumului. În general, rezultatele măsurătorilor „de la producător” ar trebui tratate cu scepticism și nu ar trebui să fie leneși pentru a studia caracteristicile anatomice propria mașină... Dintr-o dată trebuie să alegeți în grabă o „traiectorie” pentru o trapa sau buturuga proeminentă.

Unde ar fi corect să măsurăm - o întrebare. Al doilea este cum. Unele companii înregistrează „tracțiune” pe o mașină încărcată, fără pasageri și marfă, altele, precum Renault, acționează mai sincer - iau citiri la sarcina maximă admisibilă. În funcție de metodă, „finalizarea” rezultatelor va fi de cel puțin 5 mm. Cineva ia distanța de la suprafața de sprijin până la carterul motorului sau cutia de viteze, iar cineva - la protecție compartimentul motorului dacă este inclus în echipament standard... Aceasta este minus unu și jumătate până la doi centimetri. Este adesea imposibil să se determine ce metodologie a fost urmată în fiecare caz specific, deci nu ar trebui să luați caracteristicile tabulare la valoarea nominală. Evaluarea de mai jos vă va ajuta să navigați aproximativ, nimic mai mult. Pe lângă garda la sol, să comparăm trunchiurile: acesta este un alt motiv pentru care oamenii aleg un crossover.

* Date neoficiale
** Pentru modelele cu gardă la sol diferită, în funcție de modificare, este indicată valoarea medie
*** Preț garantat, cu excepția reducerilor pentru anul de emitere, achiziționarea la credit, eliminarea, schimbul, precum și ofertele speciale pe termen scurt. Plecând Piața rusă Modele Chevrolet sunt incluse în listă, deoarece acțiunea asupra lor este în esență nelimitată și va dura până la vânzare completă solduri de stocuri

Statisticile sunt sabotate în mod deschis de Brilliance cu o gardă la sol asemănătoare Aston Martin DBS, însă, media aritmetică sa dovedit a fi destul de decentă - 144 mm. Acești milimetri sunt în general suficienți dacă sunteți un șofer îngrijit: de exemplu, majoritatea sedanelor BMW și a automobilelor „zboară” la această înălțime. Cu toate acestea, experiența populară arată că valoarea optimă este 160. Nu degeaba această cifră, milimetru la milimetru, este lăudată de vânzătorii a zece mașini din cincizeci deodată.

În ceea ce privește liderii, masa este elocventă: „datsuns” se uită puțin la restul. Mi-DO cu cinci uși are, de asemenea, o geometrie remarcabilă: unghiul de intrare este de 21 de grade, unghiul de ieșire este de 32. Unghiul rampei nu este indicat în „datele pașaportului”, ci cu astfel de axe plantate aproape (bază - 2475 mm), intrarea pe drum de pe un dig abrupt nu este o problemă ... Noi am verificat. Pentru comparație: crossover-ul foarte respectat Kia Sportage, chiar și pe roțile de 18 inch, are o distanță de 2 mm mai mică. La unghiul de ieșire, „coreeanul” pierde semnificativ, cu aproximativ patru grade, și înscrie un obiectiv de prestigiu numai datorită unei surplombări frontale scurte: unghiul de intrare al Sportage este cu 1,7 grade mai mult. Sedanul ON-DO nu este la fel de agil pe teren accidentat ca fratele său cu cinci uși, dar va transporta aproape la fel de multe lucruri ca Kia.

„Argint” și „bronz” - sedanul chinezesc Celliya și „mini-Octavia” cehă. Cu toate acestea, diferența dintre primele patru este atât de neglijabilă încât este corect să alegeți nu prin garda la sol, ci după tipul de corp și aprecierile / antipatiile personale. Mutați Skoda Rapid de la roțile de bază „paisprezecea” la cele de 16 inci, care se află în raza de acțiune, și nu se știe cum va fi remodelat TOP-3.