Pervaze auto - cum să faci piese elegante, fiabile și practice. Instalarea benzilor cromate

Pragurile pentru mașină sunt un detaliu foarte important, în ciuda compactității lor. Pentru ce sunt necesare? În primul rând, facilitează intrarea în mașină. Este suficient să stați în prag, ceea ce vă permite să nu vă învârtiți în jurul ușii. În al doilea rând, este un aspect elegant. Pragurile vor decora orice mașină, vor deveni un detaliu elegant, care atrage atenția. În al treilea rând, este protecție împotriva diferitelor daune. Pragurile vă permit să protejați corpul de pietre mici, în timpul coliziunilor mici, iau toată lovitura asupra lor, ceea ce protejează și mașina de daune.

Le puteți cumpăra din magazin. Praguri de bricolaj. De obicei sunt realizate din țevi, pe care sunt realizate secțiuni plate pentru confort maxim. Zonele plate sunt acoperite cu material antiderapant. Astfel, intrarea în interiorul mașinii va fi comodă și sigură. Există, de asemenea, alte tipuri de praguri: sub forma unui picior fixat pe țeavă, cu bandă de rulare pentru un confort maxim.

Praguri suplimentare (piciorușe) pot fi făcute manual din țevi. Această opțiune este benefică din mai multe motive. În primul rând, este posibil ca pragurile vândute în magazine să nu se potrivească unei persoane și, în acest caz, este mai ușor să le completați singur. În al doilea rând, astfel de produse pot să nu fie suficient de fiabile, fixarea pieselor de multe ori nu se potrivește proprietarilor de mașini cu slăbiciunea lor. În al treilea rând, costul pragurilor magazinului poate fi mult supraevaluat. Este posibil ca calitatea lor să nu se potrivească pur și simplu cu prețul.

Pentru ce sunt praguri suplimentare? De asemenea, facilitează intrarea în vehicul. Acest detaliu este relevant mai ales atunci când persoanele în vârstă și copii conduc adesea în mașină, deoarece este adesea dificil pentru ei să intre în mașină. În plus, suporturile pentru picioare facilitează curățarea pantofilor înainte de a intra în mașină, ceea ce împiedică pătrunderea murdăriei în interior.

Cum se îndeplinesc pragurile

În primul rând, înainte de a realiza o structură de țeavă cu propriile mâini, vă recomandăm să vizualizați materialul de instruire: fotografie, video. Acest lucru vă va ajuta să faceți treaba mai ușor și mai repede.

Construcția va necesita 2 conducte. Diametrul lor este determinat în funcție de necesități. Cea mai bună opțiune este de 50 mm. Ar trebui să fie încercate și tăiate. Pragul este format în forma literei C, dar acesta este variabil, în funcție de modelul mașinii. Veți avea nevoie de fier ondulat pentru tablă.

Apoi ar trebui să continuați cu instalarea. 4 bucăți trebuie tăiate dintr-un tub pătrat de 70 mm. Fiecare piesă este fixată pe șuruburile din partea de jos a treptelor mașinii. Pragurile sunt sudate de aceste părți prin sudare. Puteți face designul mai fiabil cu batiste.

Țevile pot fi vopsite cu azotat negru pentru estetică. Rezultatul este un design robust și fiabil, care poate rezista la sarcini grele și poate avea o durată lungă de viață. Cât durează să funcționezi? Totul depinde de abilitățile tale. În medie, este nevoie de o jumătate de zi pentru a face o structură dintr-o țeavă. Toate tipurile de fitinguri și măsurători necesită mult timp.

Cu toate acestea, confortul merită tot efortul. Mai mult, lucrarea necesită minimul de materiale.

Glafurile de ușă pentru bricolaj sunt un subiect care îi interesează pe mulți proprietari de mașini. Acest lucru se explică prin diverse motive:

1. În primul rând, reglajul auto-făcut arată mai bine, deoarece este unic și completează imaginea mașinii. Principalul lucru este că este realizat cu înaltă calitate și cu dragoste.
2. În al doilea rând, căptușelile de casă vor costa mai puțin decât cele originale. Produsele prezentate de producători depășesc adesea toate așteptările posibile în ceea ce privește costul. Chiar dacă alegeți plasticul, acesta va costa o sumă nejustificată pentru o mașină străină ieftină.

Oricine poate face un astfel de element de reglare, principalul lucru este să alegeți dimensiunile potrivite, să țineți cont de tehnologia de instalare și de alte puncte.

Există multe articole pe această temă pe net. În același timp, se pot prezenta condiționat două moduri de a crea suprapuneri - de la modele mai ieftine create de producătorii autohtoni sau de la materiale uzate pe cont propriu. Indiferent de metoda aleasă, fiecare are propriile avantaje și este utilizată destul de des.

Suprapuneri ale panoului de perete

Este necesar un minim de abilități și instrumente pentru a crea acest element din panouri de perete. Și întrebarea cum să faci pragurile ușilor cu propriile mâini va dispărea, deoarece în acest proces sunt dezvăluite atât de multe nuanțe de lucru.

De îndată ce sunt selectate toate elementele pentru procedură, merită să o începeți:

1. Șuruburile autofiletante sunt necesare pentru fixare, prin urmare, se fac găuri pentru ele în prag. Acestea trebuie tratate cu material anticoroziv, deoarece în realitate fundul este expus constant la substanțe chimice, umezeală, care îi afectează negativ starea.
2. Folosind șuruburi autofiletante pentru a fixa ghidajele, puteți obține o mașină mai mică vizual.
3. Panoul în sine este fixat pe ghidajele instalate; toate aceleași șuruburi sunt utilizate pentru fixare.
4. Pentru a face căptușeala mai fiabilă, ar trebui să fie înfășurată într-o cârpă de sticlă impregnată cu lipici.
5. Pentru a elimina vizual tranzițiile formate, fisurile, merită să folosiți un chit, un grund, care sunt apoi șlefuite pentru a obține o suprafață netedă.
6. Selectăm culoarea necesară pentru vopsire, ținând cont de culoarea corpului și aplicăm vopseaua.

Astfel de căptușeli arată frumos, dar nu vor rezista atâta timp cât următoarea opțiune.

Pervaze de la modele gata făcute

Astfel de capace pentru praguri ușoare sunt create din modele ale producătorilor autohtoni. Înainte de a cumpăra piesa necesară, trebuie să luați măsurători, deoarece aceasta este singura modalitate de a alege cea mai bună opțiune.

În magazinele online de piese de schimb există o gamă largă de componente necesare. Dar nu întotdeauna, ținând cont de toate caracteristicile, puteți ridica căptușelile, apoi trebuie să le modificați cu propriile mâini. În acest caz, instalarea va arăta astfel:

1. Aplicăm suprapunerea la prag, folosim un marker pentru a marca excesul. Cu ajutorul unui polizor, am tăiat excesul, toate lucrările ar trebui efectuate fără grabă. După toate procedurile, merită să încercați și să evaluați ce s-a întâmplat. Dacă toată lucrarea este realizată corect, dar piesa ar trebui să fie la locul său.
2. Pentru a fixa tamponul, ar trebui să utilizați una dintre opțiunile propuse - fibră de sticlă sau lipici epoxidic.
3. Pragul și căptușelile sunt supuse chituirii, amorsării și vopsirii ulterioare. Suprapunerea va arăta ca „nativă”.

Este demn de remarcat faptul că această metodă de a crea o căptușeală cu propriile mâini este considerată un proces foarte laborios care necesită timp și efort. Dar va trebui să faceți și mai multă muncă dacă aveți o mașină de sudat și metal.

Piese de fier

Dacă decideți să realizați pragurile cu propriile mâini, videoclipul prezintă elementele necesare pentru implementarea acestei proceduri. Primul pas este de a ridica o foaie de oțel inoxidabil care va ceda la manipulări elementare cu ea - se va îndoi:

1. După măsurarea pragului, este necesar să tăiați bucata de oțel inoxidabil necesară în funcție de dimensiunile obținute.
2. Îndoiem piesa de prelucrat pentru a măsura și, dacă este necesar, îi corectăm forma, așa cum sa făcut în metoda anterioară.
3. Etapa finală va fi chit, amorsare și vopsire a elementului rezultat.

Deși procedura vă permite să economisiți, dar se va petrece mai mult timp decât în \u200b\u200bcazul anterior, vor fi necesare abilități în lucrul cu mașina de sudat.

Cea mai ușoară opțiune este spuma

Această opțiune nu va costa mult și nu vă deranjează, puteți face în mod constant astfel de suprapuneri. Singura dificultate este de a tăia forma corectă. Va trebui să faceți acest lucru încet și cu atenție dacă doriți ca suprapunerea să arate frumos. În caz contrar, toată rugozitatea va fi vizibilă.

Piesa de prelucrat rezultată este prelucrată cu fibră de sticlă și de mai multe ori. Din nou, lipiciul epoxidic este folosit pentru fixare. Chit, grund și vopsire sunt utilizate pentru a stabili fisurile rezultate. Aceasta este singura modalitate de a realiza o frumoasă tranziție. În mod similar, unii proprietari de mașini fac un tampon de spumă. Apoi, este ușor să demontați un astfel de element de decor, dar elementul de pe șuruburile autofiletante, deși este mai puternic, dar când sunteți obosit, va fi mai dificil să îl scoateți.

Vă interesează reglarea motocicletelor? Sfaturi utile. De ce accesorii de tuning ai putea avea nevoie? Citiți acest articol.

O astfel de popularitate a suprapunerilor se explică prin faptul că toată lumea încearcă să-și îmbunătățească mașina, acest tip de tuning este unul dintre cele mai simple și mai accesibile. Mai mult, toată lumea poate efectua în mod independent toate procedurile.

În prezent, pragurile pentru mașini sunt un element al structurii caroseriei. Amplasarea lor pe caroseria mașinii nu este pe deplin avantajoasă, deoarece sunt în mod constant susceptibile la efectele apei, diverse soluții care sunt turnate peste drum și foarte adesea se formează urme de apă, din cauza pietrelor care zboară de sub roțile mașinii. Observațiile și experimentele pe termen lung au arătat că pragurile vehiculului pot fi restabilite. În plus, pot fi reparate fără a contacta firme speciale, dar cu propriile mâini.

Există mai multe tipuri de praguri pentru vehicule. Diferența lor unul față de celălalt constă în modul în care sunt atașați la vehicul și în ce anume sunt destinate.

Să analizăm în detaliu care sunt tipurile de praguri pentru mașini.

• Inamovibil. Aceste praguri sunt atașate prin sudare și formează o structură integrală a corpului. Pare mai dură.
• Amovibil. Spre deosebire de nedemontabile, aceste praguri sunt atașate la părțile inferioare ale caroseriei vehiculului folosind șuruburi autofiletante sau șuruburi speciale. Ele pot fi atât de protecție, cât și ca un pas suplimentar.
• Pragurile de putere sunt instalate pe SUV-urile cu cadru. Atașați-le la cadru prin sudare sau folosind șuruburi și piulițe speciale puternice. Această structură structurală va fi mult mai mare decât pragurile pentru mașinile cu caroserie monococă.

Pragurile amovibile, care au fost realizate în condițiile fabricilor sau firmelor speciale, în majoritatea cazurilor sunt situate în interiorul vehiculelor. Sunt numiți vârful rapidelor.

Această parte este cea mai poluată atunci când pasagerii intră sau ies din mașină.

Dacă ceva afectează corpul, atunci partea superioară a pragurilor se pretează la deteriorarea mecanică.

Părțile inferioare ale pragurilor vehiculului sunt, de asemenea, detașabile, sunt situate în afara mașinii.

Pragurile detașabile pentru protecție sunt instalate de proprietarii de mașini pentru a proteja structurile principale de diverse daune: murdărie, substanțe chimice și fisuri.

În rețea veți găsi multe videoclipuri despre cum să faceți praguri pentru o mașină cu propriile mâini.

Fabricarea pragurilor pentru mașini, precum și repararea acestora, se poate face independent, fără a solicita ajutor de la specialiști și fără a cheltui economii inutile. Designul pragului este destul de ușor de îndepărtat. Nu este nevoie să folosiți sudura pentru a face această treabă. Va fi suficient să pregătiți o îndreptare sau o glugă. Dacă toată lucrarea la repararea pragurilor se face cu mare atenție, atunci nu va fi nevoie să pictați structura. Pragurile laterale sunt piese detașabile, dar aceasta este considerată în continuare o reparație a caroseriei.

Pentru a repara pragurile mașinii, trebuie să pregătiți:

• banc de lucru;
• nicovalele;
• ciocan, precum și orice pentru îndreptare.

Dacă există o scobitură pe prag, aceasta trebuie îndepărtată fără prea mult efort, deoarece poate deteriora structura metalului și poate strica vopseaua. Se întâmplă ca metalul pragului să înceapă să se corodeze. În acest caz, este necesar să se evalueze corect gradul de deteriorare.

Dacă daunele sunt minore, atunci puteți pur și simplu să tăiați partea defectă și să o sudați pe cealaltă.

Dar se întâmplă că coroziunea a deteriorat-o pe cea mai mare parte, atunci este mai bine să instalați o nouă structură.

Pragurile nedemontabile pot fi, de asemenea, deteriorate. Poate fi o corodare, dacă mașina a fost folosită în condiții nu bune. Dacă un vehicul este în permanență în contact cu apa, noroiul sau substanțele chimice care se află pe drumurile noastre, atunci, în mod natural, pragurile se vor coroda. Când mașina este, de asemenea, slab vopsită, problemele cu uzura pragurilor pot apărea mult mai devreme decât ne-am dori. În majoritatea cazurilor, acest lucru se aplică mașinilor autohtone.

Uneori, se poate face o scobitură cu propriile mâini, fără pietre. Acest lucru este elementar, va fi suficient să instalați incorect cricul pentru a schimba roata.

Pentru a începe să reparați singur pragurile, trebuie mai întâi să evaluați cât de deteriorate sunt. Acest lucru va oferi o oportunitate de a alege instrumentele potrivite pentru munca viitoare.

Fiecare proprietar de mașină poate face față singur daunelor minore aduse corpului.

Dacă decideți cu încredere să reparați singur, veți avea nevoie de:

• banc de lucru;
• sudare;
• glugă;
• mai multe nicovalele;
• bulgară;
• unelte de lăcătuș.

Pentru a îndepărta urme sau alte distorsiuni minore și pentru a nu deteriora vopsirea pieselor, trebuie să faceți o reparație a suprafeței folosind o hota sau un plotter. În cazul în care dentarea rămâne, este necesar să încercați să o refaceți prin sudare. O gaură dreptunghiulară este tăiată din partea pragului. O nicovală este introdusă în ea și încearcă să alinieze cu grijă dantura. Când mașina dvs. are daune mai grave, va trebui să tăiați metalul în mai multe locuri. Apoi găurile sunt ascunse cu patch-uri.

Dacă pragurile sunt deteriorate de coroziune, locul deteriorării este tăiat cu o polizor, se realizează un model, se decupează un plasture de-a lungul acestuia, care este apoi sudat.

Deteriorarea caroseriei mașinii se găsește la fiecare proprietar de mașină. Nu este nimic complicat în repararea lor, dar dacă nu ești încrezător în abilitățile și cunoștințele tale, poți apela la fabricarea pragurilor pentru comandarea mașinilor.

Pragurile unei mașini sunt un element foarte important, care este conceput pentru a face ca intrarea într-o mașină să fie mai confortabilă. În plus, pragurile au și funcții decorative - pot decora orice mașină modernă. Desigur, multe depind de fabricarea corectă a pieselor. Dacă pregătiți cu atenție și urmați algoritmul, puteți crea articole elegante și fiabile care vor ajuta la îmbunătățirea aspectului și performanței vehiculului.

1

Fiecare șofer care își iubește mașina se străduiește în orice mod posibil să o îmbunătățească, adăugând ceva nou. Mai mult, acest lucru se aplică atât proprietarilor de „nouă”, cât și persoanelor care dețin prestigioasele Land Rover și Lexus. Una dintre cele mai populare opțiuni pentru modernizarea unei mașini astăzi este achiziționarea sau fabricarea pragurilor auto. Prima opțiune este potrivită pentru persoanele ocupate care au la dispoziție „în plus” 5-6 mii de ruble. Cheltuind acești bani pentru achiziționarea și instalarea elementelor pe mașină, puteți economisi timp și puteți dobândi detalii funcționale și, în același timp, decorative. În funcție de tipul de praguri, costurile și prețurile acestora pentru serviciile de instalare pot varia.

Pragul mașinii

Cea mai bugetară opțiune este achiziționarea de elemente universale detașabile. Sunt bune, deoarece sunt potrivite pentru instalare pe aproape orice mașină. Astfel de praguri sunt realizate din aluminiu mai mult sau mai puțin de înaltă calitate, acoperit cu unul special. Atunci când sunt utilizate corect, elementele universale pot dura aproximativ 2 ani înainte de a începe să se deformeze. Prețul pragurilor de acest tip este pe deplin în concordanță cu calitatea - de la 2 la 5 mii de ruble. pentru un set de piese este o cantitate perfect acceptabilă. Trebuie să adăugați încă aproximativ 2 mii pentru instalarea lor. Singurul dezavantaj al elementelor universale este lipsa oricăror calități decorative. Pentru ca astfel de praguri să fie mai expresive, șoferul va trebui să comande separat servicii pentru revizuirea lor. Alternativ, puteți.

A doua opțiune este de a crea elementele singur. Aceasta este o modalitate excelentă de a face lucrurile cu suma minimă de bani și aproximativ jumătate de zi din timpul tău. Printre avantajele acestei metode se numără posibilitatea de a face praguri mai fiabile, deoarece pentru a le crea, puteți utiliza oțel, care este de câteva ori mai puternic decât aluminiul. În plus, piesele de casă pot fi mult mai eficiente decât aceleași piese universale. În cazul auto-producției de elemente, costul acestora va costa proprietarului mașinii nu mai mult de 2 mii de ruble. Această cantitate va fi foarte influențată de materialul din care vor fi realizate pragurile. Piesele armate din aliaj de titan vor fi cele mai scumpe, elementele din oțel vor fi puțin mai puțin costisitoare.

2

Deoarece elementele pentru mașină vor fi fabricate din metal, va fi nevoie de unele abilități de sudură pentru a funcționa. Dacă nu ați lucrat niciodată cu o mașină de sudat, dar doriți cu adevărat să vă completați mașina cu piese de casă, atunci puteți practica doar pe alte elemente metalice inutile. Înainte de a face acest lucru, nu uitați să studiați regulile de siguranță și să purtați o mască de protecție și mănuși.

Prag pe o mașină dintr-o țeavă metalică

În plus față de mașina de sudat, pentru fabricarea și instalarea pieselor de schimb aveți nevoie de:

• 2 țevi pătrate de aceeași lungime și diametru;
• 2 bucăți de fier ondulat;
• șuruburi pentru fixare;
• dosar pentru metal;
• vopsea și lac acrilic.

Atunci când vă pregătiți, acordați o atenție specială țevilor - aceasta este baza pragurilor viitoare. Trebuie să fie exact la fel. Diametrul produselor depinde în mod direct de nevoile dumneavoastră. Dacă doriți să creați praguri mari care să iasă în evidență în mașina dvs., atunci utilizați țevi cu diametrul de 7-8 cm. Dacă este planificată fabricarea de piese de schimb mici, atunci va fi destul de acceptabilă fabricarea de piese din țevi cu diametrul de 4 cm. Cea mai bună opțiune este instalarea pieselor de schimb din țevi cu diametrul de 50 mm. După ce ați pregătit tot ce aveți nevoie, puteți continua instalarea. Luați prima țeavă și tăiați 4 bucăți identice din ea. Apoi, fierul ondulat trebuie sudat pe piesa care va fi plasată sub uși. Fiecare dintre aceste piese va trebui să fie înșurubată sub treptele standard ale mașinii.

A doua opțiune fiabilă este fixarea țevilor în întregime pe piciorul mașinii fără a tăia țevile. Cu toate acestea, această metodă este potrivită în principal vehiculelor mai vechi cu mai puține coturi în caroserie.

După fabricare și instalarea ulterioară a pieselor pe o mașină, trebuie să aveți grijă de calitățile lor decorative. În principiu, va fi suficient să pictați pragurile cu vopsea interesantă. De exemplu, puteți face piese de schimb negru mat sau, dimpotrivă, le puteți vopsi cu o vopsea metalică strălucitoare. Unii proprietari de mașini merg mai departe și, pe lângă pictură, lipesc tot felul de desene de vinil pe praguri. Acest lucru dă roade, dar după un timp desenele sunt șterse și trebuie schimbate. Indiferent de modul în care acționați și indiferent de modul în care stabiliți pragurile, veți primi în orice caz părți universale de încredere care vor juca nu numai un rol practic, ci și decorativ.

3

Indiferent dacă pragurile dvs. sunt făcute de casă sau cumpărate într-un magazin, mai devreme sau mai târziu vor necesita reparații. Mai mult, întreținerea acestor piese depinde în mod direct de tipul lor. De exemplu, dacă mașina dvs. are piese detașabile, atunci se va face destul de simplu. Mai întâi, trebuie să scoateți complet piesa de schimb din mașină, deșurubând șuruburile de montare. Apoi, folosind un ciocan mic, suprafața pragului trebuie să fie nivelată și revopsită. Instalarea piesei se efectuează în ordine inversă.

Repararea unui prag pentru o mașină

Există momente când pragurile nu trebuie doar să fie nivelate, ci gaura rezultată trebuie închisă. Pentru a face acest lucru, o placă metalică trebuie sudată pe partea demontată anterior și apoi elementul trebuie să fie depus pentru metal. De îndată ce îndepărtați toate bavurile și nivelați pragul, el va trebui să revină la proprietățile sale decorative anterioare - vopsiți și să aplicați un lac protector. Dacă mașina dvs. are praguri nedemontabile, atunci va fi puțin mai dificil să le reparați. În primul rând, toate lucrările vor fi efectuate în imediata apropiere a mașinii, astfel încât mașina trebuie protejată cu hârtie groasă sau o bucată de plastic. În al doilea rând, veți avea nevoie de mai multe instrumente: o pila de metal subțire și groasă, clește, un ciocan mic.

Mai întâi trebuie să identificați problema cu un prag care nu poate fi detașat. Dacă este o deformare, atunci alinierea piesei se va efectua folosind clești și ciocan. Luăm cleștele într-o mână și ținem pragul cu ele, iar cu cealaltă mână cu un ciocan îl nivelăm. Dacă s-a format o dantură pe prag, care este foarte dificil de nivelat cu un ciocan, atunci pentru reparații trebuie să utilizați un instrument special pentru nivelarea scobiturilor. Se vinde la orice reprezentanță auto. O a treia metodă, mai puțin obișnuită, este sudarea în zona danturii barei de oțel. După aceea, tija trebuie prinsă cu clești și trasă spre tine. Astfel, este posibil să reveniți pragurile la forma lor anterioară. După reparații, tija trebuie tăiată și piesele vopsite.

X Încă crezi că diagnosticul auto este dificil?

Dacă citiți aceste rânduri, atunci aveți interes să faceți ceva în mașină și salvează cu adevăratpentru că știi deja că:

• STO lomat bani mari pentru diagnosticarea computerelor simple
• Pentru a afla eroarea, trebuie să mergeți la specialiști
• Cheile simple funcționează în servicii, dar nu puteți găsi un specialist bun

Și, bineînțeles, v-ați săturat să aruncați bani pe scurgere și nu există nicio întrebare să conduceți tot timpul în jurul stației de service, atunci aveți nevoie de un AUTOSCANNER simplu ROADGID S6 Pro care să se conecteze la orice mașină și printr-un smartphone obișnuit veți găsi întotdeauna o problemă, stingeți CHECK și este bine salva !!!

Am testat noi înșine acest scaner pe diferite mașini. și a arătat rezultate excelente, acum îl recomandăm tuturor! Pentru a nu cădea în contrafacerea chineză, publicăm aici un link către site-ul oficial al AutoScanner.

Degeaba cineva este sceptic cu privire la un astfel de dispozitiv suplimentar pentru un vehicul precum pragurile, crezând că se poate face cu ușurință fără el din cauza unui procedeu foarte dubios. De fapt, acest dispozitiv are un mare beneficiu pentru simplul motiv că facilitează intrarea într-o mașină, mai ales când vine vorba de modele cu gardă la sol ridicată (SUV-uri, microbuze etc.), mai ales că sunt simple în ceea ce privește performanța și modurile destul de bugetare de a crea praguri pe o mașină cu propriile mâini, există destul de multe. Desigur, dacă doriți, fabricarea și instalarea lor pot fi comandate de la orice reprezentanță auto sau, în cel mai rău caz, cumpărate gata făcute într-un magazin auto și fixate pe cont propriu, dar de obicei această întreprindere costă o sumă ordonată și, deseori, supraevaluată nerezonabil.

Deci, piesele de înaltă calitate fabricate în Europa sunt foarte scumpe, iar industria auto chineză mai bugetară, din păcate, nu se poate lăuda cu caracteristici precum fiabilitate, rezistență ridicată la uzură și durabilitate. De asemenea, nu ar trebui să vă fie frică să nu faceți față sarcinii, deoarece, pentru a sudura pragurile pentru mașina dvs. cu propriile mâini, nu este deloc necesar să aveți talente speciale și mulți ani de experiență. Printre altele, trebuie remarcat faptul că materialele pentru fabricarea pragurilor costă doar bani, ceea ce ajută la economisirea unei cantități destul de impresionante. Dar, înainte de a începe să îl achiziționați și cu atât mai mult cu privire la procesul de lucru, ar trebui să decideți diametrul cel mai optim, a cărui alegere depinde în mod direct de modelul mașinii și de dimensiunile proprietarului acesteia.

De obicei, pentru proiectare se folosesc două țevi groase din metal cu un diametru al secțiunii transversale de cel puțin cinci centimetri. Pentru început, acestea sunt tăiate lateral cu ajutorul unui polizor, asigurându-se că, ca rezultat, piesa de prelucrat este plasată cap la cap între arcurile roților. După aceea, încep să taie suporturile pentru picioare (două pe fiecare țeavă), luând toate măsurătorile în avans cu cea mai mare precizie. Deci, adâncimea sa nu trebuie să depășească raza secțiunii transversale a țevii și unghiul pantelor laterale interne - 45 de grade. Lungimea spatei variază de obicei în funcție de factori precum lungimea caroseriei de-a lungul axelor roților. Bineînțeles, un astfel de substrat nu trebuie să rămână gol, altfel nu are rost să-l proiectăm. Pentru a-l acoperi, formând astfel o etapă auxiliară, este cel mai potrivit un material precum fierul cu o suprafață texturată ondulată.

Această caracteristică a procesării unei suprafețe orizontale va evita diverse incidente în sezonul de iarnă, când totul este acoperit cu gheață și zăpadă. De obicei, astfel de substraturi sunt tăiate dintr-un profil metalic cu secțiune pătrată și, în mod ideal, utilizează un material de aceeași dimensiune (în acest caz, lățimea profilului trebuie să corespundă cu cinci centimetri). După ce aceste părți în cantitate de patru bucăți sunt decupate și măcinate cu grijă cu o pila sau o duză de măcinare pe părți, acestea încep să le atașeze la praguri. Mai mult, pentru a asigura cel mai înalt nivel de fiabilitate, cel mai bine este să efectuați fixarea printr-o metodă combinată, care asigură nu numai sudarea, ci și prin fixare prin intermediul șuruburilor metalice. Deci, pentru început, mijlocul substratului este fixat la baza din țeavă cu șuruburi, după care se procedează la sudarea de-a lungul tuturor cusăturilor laterale.

Pentru a evita orice dificultăți în timpul fixării, marginile substratului ar trebui să fie îndoite în avans, duplicând exact unghiurile de înclinare ale pragului în sine. După aceea, două rafturi de fixare pe caroseria mașinii sunt sudate de structură, conectate între ele printr-o grindă auxiliară. După terminarea lucrării aspre, puteți trece în cele din urmă la etapa finală, care implică șlefuire, degresare, amorsare și vopsire (pentru un efect estetic maxim, puteți utiliza nitra neagră).