Fiecare persoană are un pașaport - un document care identifică o persoană. Fiecare mașină are un „pașaport” similar. Rolul unui identificator fără echivoc este realizat de codul VIN, care este descifrat în acest fel - Numărul de identificare a vehiculului sau numărul de identificare al vehiculului. Folosind acest cod, puteți stabili de la cine, unde și când a fost eliberată mașina, precum și legalitatea funcționării vehiculului, adică dacă se află mașina.
Descriere: ce este
Pentru a identifica o mașină, trebuie doar să verificați prezența unei identificări sau a unui cod VIN pe ea. Această piesă a fost inventată pentru a urmări întreaga viață a mașinii - de la momentul asamblării din fabrică până la momentul începerii funcționării și nu numai.
După cum sa menționat deja, conform [ Codul VIN poate identifica în mod unic mașina, deoarece combinația de caractere din ea este unică.În timpul fabricării unei mașini, fiecare vehicul primește propriul cod, care este compilat conform anumitor standarde de transport rutier (în special, conform standardelor ISO 3779-1983 și ISO 3780). Structura acestor coduri este aceeași pentru toate mașinile. Codul este format din 17 caractere, iar aceste caractere sunt necesare pentru a înregistra mașina la inspecția de trafic.
Prin cod, puteți determina când a fost produsă mașina, adică anul de fabricație, marca și modelul mașinii, dimensiunea motorului, tipul de cutie de viteze instalată în mașină, chiar și culoarea caroseriei. Datorită faptului că o mulțime de fapte utile și informative despre mașină pot fi determinate din cod, este dificil de schimbat, adică „întrerupe” numărul, deoarece structura conține un așa-numit caracter de control. Dacă numărul este „întrerupt”, atunci puteți determina cu ușurință corectitudinea codului.
Codurile VIN au început să fie atribuite mașinilor la sfârșitul anilor 80 ai secolului XX, iar americanii și canadienii au fost primii care au făcut acest lucru. În Uniunea Sovietică, standardul prin care este compilat numărul de identificare este a fost aprobat în 1982, dar până în 1985 mașinilor li s-au atribuit numere, pe care producătorul l-a inventat el însuși. De asemenea, producătorul însuși a decis care va fi structura codului și unde să-l plaseze.
Ulterior, statul și-a elaborat propriile standarde, care indicau o listă specifică a vehiculelor care trebuie etichetate, precum și reguli generale pentru elaborarea și aplicarea codului. Codurile moderne depline au apărut pe mașini doar la începutul anilor '90.
Decodare
Prima parte a codului VIN indică Indicele producătorilor mondiali sau WMI (identificarea producătorilor mondiali).În conformitate cu standardele ISO 3780, primul și al doilea caracter indică cifre și litere care corespund unei anumite țări. Utilizarea acestor simboluri este monitorizată de Society of Automotive Engineers (SAE), care la rândul său este similară cu o divizie a Organizației Internaționale pentru Standardizare (ISO).
Zona geografică, și anume codul acesteia, poate fi identificată prin primul caracter. De exemplu, numerele de la 1 la 5 reprezintă America de Nord, literele de la S la Z reprezintă Europa Africa poate fi identificată prin literele de la A la H. Numerele 0, 8 și 9 reprezintă America de Sud, în timp ce numerele 6 și 7 corespund țărilor din Oceania, literele J până la R corespund Asia.
Al doilea caracter al primei părți a codului de identificare poate fi utilizat pentru a identifica țara din zona geografică respectivă. Adesea, mai multe simboluri pot fi utilizate pentru a identifica în mod unic o țară.
Al treilea caracter corespunde producătorului specific căruia i se acordă acest număr sau scrisoare de către Organizația Națională. Dacă volumul producției producătorului nu depășește 500 de unități pe an, atunci unui astfel de producător i se va oferi un număr general 9. Această identificare generală a micilor producători facilitează descifrarea numărului de caroserie. Această numerotare este tipică pentru companiile specializate în producția de supercaruri simple, camioane de pompieri și echipamente de construcții mari.
Unii mici producători sunt identificați printr-o miză suplimentară la pozițiile 12-14. De exemplu, W09xxxxxxxxYYYxxx - codul VIN al unui mic producător german, a cărui producție anuală nu depășește 500 de unități cu numărul de cod AAA... Acest număr de cod este individual, adică desemnează un producător specific. Restul personajelor sunt completate chiar de producător.
Deci, trebuie să decodificați codul VIN, începând cu primele 3 caractere, care identifică în mod unic producătorul. Uneori există coduri cu simboluri WMI diferite, dar se dovedește că producătorul este același. Această situație este normală. Situația opusă nu poate fi.
A doua parte a codului VIN este partea descriptivă - VDS (Vehicle Description Section). VDS are 6 caractere în poziții de la 4 la 9... Producătorul poate folosi doar 5 caractere. Apoi, pozițiile rămase din dreapta sunt umplute cu zerouri. Această parte a VIN face posibilă identificarea modelului de mașină și modificarea acestuia în conformitate cu documentele de proiectare. Simbolul din poziția a 4-a definește tipul de caroserie, pe a cincea - tipul de motor, pe a 6-a - modelul.
Celelalte 3 caractere pot indica seria mașinii, greutatea maximă admisă, tipul șasiului, cabina, tipul și alte informații. Ultimul caracter al secțiunii VDS, situat în poziția 9, acționează ca o sumă de control, adică o face posibilă.
A treia parte a codului VIN este o parte distinctă - VIS (Vehicle Identifier Section). Această secțiune este clasată pe locul 10-17. ultimele 4 caractere sunt neapărat numere. Această parte conține informații despre timpul de producție al mașinii în funcție de numărul de caroserie (anul de fabricație, poziția a 10-a) și despre fabrica de asamblare (poziția a 11-a). Dar uneori este posibil ca producătorul să nu respecte standardele prescrise și să nu includă unii parametri în codul de identificare. Celelalte caractere indică numărul de serie al aparatului.
Unde este codul VIN
Codul VIN este indicat nu numai în pașaportul tehnic al mașinii, ci și pe vehicul. Un cod este aplicat corpului, sau mai bine zis, părților sale integrale, de asemenea, plăcilor speciale pentru numere (plăcuțe) sau pe șasiu.
Producătorii moderni afișează codul de identificare în partea stângă sus a tabloului de bord și în stâlpul A stânga. La autoturismele fabricate în Statele Unite, identificatorul se aplică torpilelor de pe partea în care stă șoferul, în locul în care converg parbrizul și capota. Cod poate fi duplicat pe un autocolant de la ușă din partea șoferului. Acest lucru se face pentru a.
Cea mai tradițională locație pentru codul VIN este blocul cilindrilor, tijele corpului, peretele etanș între motor și habitaclu, pragurile ușii și capul blocului. Dacă mașina a fost fabricată cu mult timp în urmă, atunci este mai bine să căutați codul. Puteți vedea adesea codul pe motorul mașinii. Pentru a determina locul unde se aplică codul, trebuie doar să vă uitați la documentația tehnică care vine cu mașina.
Înainte de a cumpăra o mașină, asigurați-vă că verificați codul VIN pe mașină și pe acestea. Pașaport. În cazul în care simbolurile diferă unele de altele, ar trebui să căutați o altă mașină, iar chiar cazul găsirii unei astfel de mașini trebuie raportat agențiilor de aplicare a legii.
Abonați-vă la fluxurile noastre din
Datele de bază despre crearea vehiculului sunt stocate criptate în codul VIN. De obicei, aceste caractere sunt scrise în TCP.
Ce este codul VIN? VIN este numărul de identificare al vehiculului.
Principalele caracteristici distinctive ale codului de identificare.
- Are 17 caractere.
- Caracterele care alcătuiesc codul sunt litere latine și cifre arabe (cu excepția I, Q, O).
- Acesta este amplasat pe plăci speciale din părți ale corpului nedemontabile sau pur și simplu umplute peste piesă.
- Reglementat de standardul ISO 3779-1983.
- Codul, identic cu cel situat pe vehicul, trebuie să fie indicat și în vehicul.
- Indică principalele caracteristici tehnice ale vehiculului și datele producătorului.
Codul VIN este împărțit în trei părți:
- locația fabricii producătorului (primele trei caractere);
- descrierea principalelor date tehnice (+6 caractere);
- trăsături distinctive (+8 semne).
A 9-a cifră din cod este o cifră de verificare. Producătorul îl calculează conform unui algoritm special, pe baza numerelor existente anterior. Ultimele patru caractere sunt doar numere. Practic, acesta este numărul de serie al mașinii.
Decalcomaniile indică anul modelului de fabricație. A nu se confunda cu anul vehiculului și anul modelului Sunt lucruri diferite. Producătorul poate indica anul lansării unui anumit model, care va fi mai devreme decât timpul specificat în TCP.
Decriptarea completă a codului poate fi găsită pe servicii online speciale. Aceste portaluri au fost create nu numai pentru a descifra codul, astfel încât proprietarul mașinii să nu studieze o cantitate uriașă de informații pe toate semnele. În modul automat, puteți afla nu numai date criptate, ci și informații de bază despre mai mulți factori importanți:
IMPORTANT. Este recomandabil să utilizați aceste servicii atunci când cumpărați o mașină, astfel încât în viitor să nu existe probleme cu înregistrarea, cu poliția, în timpul reparațiilor.
Două identificatoare în foaia de date
Toate grijile legate de prezența unui cod de identificare sunt uneori nefondate. Dacă VIN este indicat de două ori în TCP și a doua oară în coloana „Semne speciale”, atunci nu ar trebui să vă faceți griji. Un alt cod VIN suplimentar apare în document datorită asamblării mașinii de mai multe ori:
- Mașina este asamblată la uzina producătorului din Europa (codul este indicat în „Marcaje speciale”).
- Înainte de expediere în Rusia, unele elemente sunt eliminate, inclusiv motorul.
- În țara noastră, mașina este asamblată în cele din urmă (este atribuit un cod de identificare de bază).
ATENŢIE. Cele două coduri nu au restricții la înmatricularea unei mașini.
Este posibil să aflați seria unui document auto?
Este imposibil să aflați informațiile complete despre PTS (serie și număr) numai de către VIN-ul mașinii. Trebuie să cunoașteți date suplimentare:
- numărul de stat;
- numărul corpului.
Pe site-ul oficial al poliției rutiere, puteți obține toate informațiile necesare despre TCP, precum și puteți verifica acest document pentru autenticitate. Acest lucru va necesita:
Toate serviciile online ale poliției rutiere funcționează gratuit.
Un VIN nu este doar un șir aleatoriu de numere. Acestea sunt informații criptate care conțin informații de bază despre vehicul. Nu este atât de ușor să înregistrați un vehicul fără semne de identificare. Prin urmare, atunci când cumpărați o mașină, ar trebui să luați în considerare cu atenție verificarea codului, astfel încât să nu apară probleme mai complexe în viitor.
Referința standardizată ISO 3779 a fost adoptată în Statele Unite și Canada în 1977. Acest standard afectează formatul pentru reprezentarea numerelor.
Literal tradus, VIN(Numărul de identificare a vehiculului) indică numărul de identificare al vehiculului. Dezvoltatorii s-au confruntat cu sarcina de a crea o metodă simplă și corectă pentru organizarea mașinilor.
Orice semn indică caracteristicile unice ale mașinii și are un set strict limitat de coduri pentru aceasta. La generarea numerelor VIN, toți producătorii de automobile din SUA, precum și firmele auto care își importă mașinile în Statele Unite, aderă la limitele de calcul ale sumei de control. De multe ori producătorii europeni nu respectă standardele ISO 3779.
Definit de modelul ISO 3779, numărul de identificare a vehiculului VIN, trebuie să ocupe primele șaptesprezece poziții ale numărului corpului.
Numărul VIN constă din trei părți principale:
- Identificarea producătorilor mondiali (WMI)
- Secțiunea de descriere a vehiculului (VDS), (partea descriptivă)
- Secțiunea de identificare a vehiculului (VIS), (parte distinctivă)
WMI definește un cifru care este atribuit producătorului pentru a-l identifica pe deplin. Codul este format din 3 caractere: primul marchează zona geografică, al doilea - starea din această zonă, al treilea - producătorul exact.
VDS ei numesc a doua zonă a numărului VIN, care este de 6 caractere care descriu caracteristicile mașinii. Semnificația semnelor, ordinea plasării și scopul acestora sunt stabilite de producător. Producătorul auto este autorizat să ocupe poziții goale cu simboluri selectabile individual
VIS ei numesc secțiunea 3 VIN, formată din 8 poziții, cu toate acestea, ultimele 4 caractere ale acestei secțiuni trebuie cu siguranță codificate în numere. Dacă producătorul trebuie să codifice denumirea anului model sau a fabricii de asamblare ca parte a VIS, atunci există o recomandare de a încadra codul anului model în 1 caracter și codul care desemnează fabrica de asamblare în al doilea.
În plus față de cele 4 poziții finale, VIN are o structură alfanumerică. În scopul atribuirii sale, este permisă utilizarea următoarelor cifre arabe și litere latine:
NU folosiți literele „I”, „O” și „Q”.
Mai multe despre numărul VIN.
Orice literă sau număr are un rol specific.
Prima cifră a mașinii indică starea în care a fost produsă această mașină:
Următorul panou de înmatriculare industrial descrie producătorul:
Al treilea caracter al numărului de serie al vehiculului indică tipul vehiculului sau departamentul de producție.
Semnele de la pozițiile 4-8 indică caracteristici specifice vehiculului, cum ar fi tipul caroseriei, modelul, tipul motorului, seria și altele asemenea.
Al nouălea caracter din numărul de identificare al vehiculului este numărul de verificare VIN, care confirmă corectitudinea primelor opt caractere ale numărului VIN.
Al 10-lea caracter din numărul de identificare al vehiculului indică anul modelului:
Anul model și anul calendaristic sunt recunoscute. An calendaristic, acesta este anul fabricației acestei instanțe a mașinii. Anul model este stabilit de producător însuși și, de regulă, nu coincide cu anul calendaristic. Anul modelului este determinat de momentul în care modelul auto începe producția, motiv pentru care anul modelului este deseori înaintea anului calendaristic. Cu toate cele de mai sus, în Cod VIN este afișat un semn care înseamnă nu anul curent, ci următorul an calendaristic.
Al 11-lea caracter al codului fabricii vehiculului indică fabrica de asamblare.
Semnele de la 12 la 17 ale numărului industrial înseamnă secvența de trecere a mașinii de-a lungul transportorului de asamblare în producție.
Fiecărui vehicul i se atribuie un număr unic de identificare (VIN). Este întotdeauna cu șaptesprezece cifre și constă din caractere alfabetice și numerice. Folosind acest cod unic, puteți afla o mulțime de informații utile despre mașină: data lansării, locul de asamblare, marca, producătorul. Și nu toate acestea sunt informații. De exemplu, prin codul VIN, puteți afla dacă mașina a fost implicată într-un accident, dacă a fost prinsă în foc sau nu a fost inundată. Capacitatea de a descifra corect numărul de identificare vă va oferi un mare avantaj atunci când achiziționați o mașină din mâinile dvs. Vă puteți avertiza împotriva cumpărării unei mașini dubioase.
Nu există un standard internațional unic care să determine procedura pentru construirea unui număr de identificare VIN. Fiecare care se face singur stabilește regulile pentru formarea sa. Sistemul este construit pe un astfel de principiu încât în niciun caz numărul nu se repetă - combinația de caractere trebuie să fie unică în ultimii 30 de ani. Fiecare mașină primește un singur VIN și este singura și nu poate fi găsită pe altă mașină. De obicei, codul VIN al vehiculului este atribuit de către producătorul final, cel care pune direct mașina în funcțiune. Pentru fiecare mașină trebuie efectuată Verificare număr VIN.
Întregul număr VIN este împărțit în secțiuni. Caracterele acceptabile care pot fi utilizate în număr sunt o combinație de cifre arabe de la 0 la 9 și litere ale alfabetului latin. Singurele excepții sunt literele I, O, Q. Ele nu sunt utilizate pentru a exclude posibilitatea falsificării numărului, deoarece este ușor să întrerupeți astfel de litere cu altele. Este posibil să utilizați caractere separatoare pentru a evidenția subgrupuri individuale de numere, pentru a indica începutul unui cod sau sfârșitul acestuia.
Secțiunea I - WMI
Se compune din trei caractere care pot fi utilizate pentru a identifica producătorul vehiculului, precum și țara în care este situat și locația sa geografică. Dacă fabrica de mașini produce mai puțin de 500 de vehicule pe an, numărul 9 este setat în al treilea caracter al WMI.
Indicatorul nr. 1 este țara în care a fost produsă mașina (1 - SUA; J - Japonia; X - CSI).
Indicatorul nr. 2 (împreună cu primul) - țara în care a fost produsă mașina.
Indicatorul nr. 3 - producătorul sau tipul de mașină (camion, mașină etc.). La producerea a mai puțin de 500 de vehicule pe an, al treilea caracter este desemnat cu numărul „9”, iar producătorul este identificat cu 12-14 caractere VIN.
Secțiunea II (descriptivă) - VDS
Constă din 6 unități iconice. Acestea indică caracteristici generale specifice unui vehicul dat (de exemplu, modelul caroseriei sau tipul motorului). Producătorul stabilește independent modul de grupare a tuturor caracterelor pentru a codifica informații în conformitate cu cerințele generale stabilite în momentul generării numerelor.
Secțiunea III (identificare) - VIS
Acesta este situat în grupul de simboluri de la 10 la 17 și transportă informații despre setul complet al mașinii.
În timpul producției, fiecărui vehicul i se atribuie un număr de caroserie individual, cunoscut sub numele de VIN al vehiculului. Folosind decodarea acestei valori, puteți obține informații complete despre mașină. Cel mai adesea, codul VIN este utilizat la achiziționarea unei mașini second hand. Pentru a obține datele, trebuie să știți unde sunt.
În majoritatea cazurilor, codul VIN se află sub caroseria mașinii. Dar pe modelele mai vechi, valoarea numerică a fost setată pentru alte părți. Din acest motiv, locația numărului VIN al caroseriei depinde de data fabricației vehiculului.
Codul vinului este realizat sub forma unei plăcuțe de identificare. Este localizat:
- sub capota unei mașini;
- lângă scaunul șoferului pe podea;
- pe o torpilă lângă șofer;
- pe pragul ușii;
- sub un covor de podea sau înveliș;
- din interiorul arcului roții din dreapta.
Producătorii creează o fereastră specială pe parbriz în care se află codul VIN. În mod tradițional, a fost instalat pe blocul de cilindri, capul blocului, partiția dintre motor și habitaclu. Dacă vehiculul este realizat pe o structură de cadru, VIN este situat pe elementele laterale. Uneori, numărul VIN poate fi găsit pe compartimentul motorului. Nituri și șuruburi sunt folosite pentru a fixa placa.
Mașini americane
La modelele americane, numărul caroseriei este situat în locuri diferite decât la modelele interne și europene. Într-o mașină fabricată în SUA, se află pe torpilă lângă șofer.
Pentru a găsi codul VIN pe o mașină americană, trebuie să inspectați locul care leagă capota și parbrizul. Valoarea numerică prevede, de asemenea, diferențe. A noua poziție din cod este cea de control. Un algoritm special este utilizat pentru a determina numărul corespunzător unei litere specifice. Această metodă nu funcționează pe modelele realizate în alte țări.
Mașini germane
Numărul caroseriei vehiculelor germane se află în același loc cu codurile VIN de pe mașinile produse în alte țări. Dar există o diferență în valoarea numerică însăși. Mașinile fabricate în Germania încep cu litera W.
Marile corporații își rezervă mai mulți identificatori. Identificatorul WUW este utilizat în producția de vehicule Volkswagen. Pe SUV-uri și crossover-uri, codul VIN folosește litera WVG. Un autoturism este desemnat prin combinația WVW. Pentru microbuze și camioane ușoare, se utilizează identificatorul WV2.
Majoritatea modelelor germane sunt produse pentru piața europeană. Prin urmare, în aproape fiecare cod VIN, indiferent de tipul și modelul vehiculului, este indicată valoarea ZZZ. De asemenea, al nouălea personaj este același pentru toate modelele fabricate în Germania - Z. Restul personajelor nu sunt asociate cu locul emiterii și sunt descifrate conform modelului internațional.
Mașini asiatice
Codul Vin pentru mașinile asiatice este stabilit în locuri standard. Literele J către R sunt atribuite Asiei. J este folosit de producătorii japonezi, iar K de către sud-coreeanul.
Dar nu toate mașinile fabricate în Japonia au un cod VIN. Această valoare este disponibilă pentru modelele produse de companii japoneze din alte țări sau din Japonia, dar planificate inițial pentru export. Mașinile japoneze destinate pieței interne nu au cod VIN. În schimb, utilizează numărul corpului ca valoare de identificare. Dar oferă informații limitate.
Pe mașinile japoneze cu volan pe dreapta transportate în Rusia, codul VIN este, de asemenea, absent.
Alte locuri de aplicare
Pentru a crește siguranța, numerele corpului sunt uneori duplicate. Această metodă reduce probabilitatea de furt. Codurile duplicate sunt realizate sub forma unui autocolant lipit oriunde pe caroseria mașinii. Cel mai adesea, în acest scop sunt folosite locuri greu accesibile.
Codul VIN poate fi plasat pe orice parte a mașinii, cu condiția să fie dintr-o singură bucată. Este așezat periodic pe șasiu. La vehiculele moderne, numărul poate fi găsit în partea stângă sus a barei de instrumente.
Uneori, o placă de marcare cu un număr de caroserie este instalată într-un loc proeminent al motorului. Dacă există cadre laterale chinezești în proiectarea mașinilor, codul de identificare poate fi găsit acolo.
Decodare
Numărul corpului și codul VIN au un scop similar. Ambele valori alfanumerice oferă informații despre vehicul, dar sunt diferite. Numărul corpului are o lungime de până la 12 caractere și stochează informații limitate, în timp ce VIN are 17, oferind date mai utile. Decodarea pozițiilor numărului de corp și a codului VIN se efectuează în mod similar.
Numerele corpului
Puteți descifra numărul corpului dacă cunoașteți definiția valorilor. Include date despre vehicul criptate de producător. Numărul conține cifre și litere care sunt influențate de: tipul, marca, modelul mașinii.
Se aplică numărul corpului:
Primele 4-6 caractere oferă informații tehnice despre mașină, următoarele 5-6 cifre includ numărul de serie și oferă informații despre producător.
Număr de model
Codul VIN atribuit fiecărui model este descifrat în conformitate cu următorul principiu:
- prima poziție indică locația geografică a fabricii în care a fost fabricată mașina;
- a doua poziție specifică țara în care se află întreprinderea producătoare de mașini;
- a treia poziție indică de la ce producător a fost fabricată mașina;
- a patra poziție, inclusiv valorile de la a patra la a opta, raportează caracteristicile tehnice ale mașinii;
- a cincea poziție constă dintr-un singur caracter, al nouălea la rând, dar este utilizată doar de producătorii americani și chinezi;
- a șasea poziție indică în ce an a fost fabricat vehiculul;
- a șaptea poziție (de obicei a unsprezecea cifră) raportează date despre producător;
- restul simbolurilor descriu procesul de asamblare al modelului.
Codul este completat într-o singură linie fără spații. Acesta trebuie să corespundă informațiilor din certificatul de înmatriculare a vehiculului.
Cum este falsificat numărul și care este amenințarea
Contrafacerea numerelor se realizează în două moduri:
- numerele din cod se schimbă în similare (exemplu: faceți 8 din 3);
- plăcuța de înmatriculare este îndepărtată din corp și o nouă este instalată în locul său.
La examinarea mașinii, poliția rutieră verifică cusăturile de sudură, determinând dacă codul a fost înlocuit. Pentru a identifica o falsificare, se efectuează o examinare, care include trei etape. În prima, se verifică cât de profesională este cusătura de pe corp, doar fraudatorii cu experiență pot suda pe o placă nouă fără urme vizibile. În a doua etapă, se verifică conformitatea cu specificațiile tehnice. În al treilea rând, se aplică o compoziție specială locurilor de sudură, care dezvăluie cusături care nu au fost realizate la fabrica producătorului.
Există o penalizare pentru falsificarea numărului. O persoană poate fi amendată cu 80 de mii de ruble, închisă timp de șase luni sau forțată să îndeplinească serviciile în folosul comunității.