Acest articol va furniza principalele caracteristici tehnice și dimensiuni pentru mașina Renault Logan 2, o versiune actualizată din 2014.
Motor Renault Logan 2, versiune actualizată din 2014
Mașina folosește două tipuri de motoare 1.6 (82 CP) și 1.6 (102 CP) Cilindrul motorului este de 1598 (cm3). Dimensiunea cilindrului 79,5 mm. Număr cilindri / supape 4/8 4/16. Raport de compresie 9,5 9,8 Puterea maximă, kW (CP) / la viteza de rotație a arborelui, rpm 60,5 (82) / 5000 și 75 (102) / 5750. Cuplu maxim conform standardelor CEE, N * m / la viteza arborelui cotit, rpm 134/2800 145/3750 Tip injecție Injecție electronică distribuită de combustibil. Combustibil Benzină AI-92 Euro-5 standard de toxicitate
Cutie de viteze Renault Logan 2, versiune actualizată din 2014
Pentru toate versiunile cu motor este utilizată o cutie de viteze cu 5 trepte.
Rapoarte de transmisie:
1- 3,727
2 - 2,048
3 - 1,393
4 - 1,029
5 - 0,756
Reverse 3.545
Raportul de acționare final 4.5
Restul caracteristicilor tehnice și dimensiunilor Renault Logan 2, o versiune actualizată din 2014
Cercul de rotație al mașinii este de 10 metri. Dimensiunea anvelopei 185/65 R15.
Este utilizat sistemul de frânare ABS de la Bosch 9.0. Distribuție opțională a forței de frânare electronice.
Frâne față: discuri (mm) Disc 259 × 12 Disc 258 × 22 Frâne spate: tamburi (țoli) 8
Viteza maximă (km / h) 172 pentru un motor cu 8 supape și 180 pentru un motor cu 16 supape.
Timpi de accelerație 0-100 km / h (s) 11,9 și 10,5, de asemenea, în funcție de tipul motorului.
Consum de combustibil:
Urban (l / 100km) 9,8 și 9,4
În ciclul suburban (l / 100km) 5,8 și 5,8
Volum rezervor 50 litri
Greutate neîncărcată (fără șofer) 1106 și respectiv 1127, în funcție de motorul utilizat.
Greutatea brută a vehiculului 1545 kg
Masa maximă admisibilă a unei remorci tractate cu sistem de frânare este de 1090 kg.
Masa maximă admisă a remorcii tractate fără sistem de frânare este de 570 kg,
Dimensiunile globale pot fi comparate cu imaginea de mai jos
Ampatament 2634 (A)
Lungimea roții 4346 (B)
Calea frontală 1497 (E)
Pista spate 1486 (F)
Lățime (cu excepția oglinzilor laterale) 1733 (G)
Înălțimea 1517 (H)
Gardă la sol sub sarcină 155 (K)
Ideea de a crea o mașină „populară” ieftină nu este nouă - iar prima generație Renault Logan este probabil cel mai strălucit și mai de succes reprezentant dintre mașinile mici disponibile, cu aspectul său a atins primii zece ai ipoteticii „ținte” a segmentului de mașini bugetare.
Sedanul Renault Logan din prima generație a fost produs din 2004, pe durata de viață a transportorului, exteriorul și interiorul au suferit actualizări minore vizuale și ergonomice de câteva ori ... Faptul este că această mașină, construită pe „componente dovedite și ansambluri ale concernului Renault ", s-a dovedit a fi atât de reușit, de încredere și de întreținut, încât pur și simplu nu avea rost să schimbe componenta tehnică.
Apropo, la proiectarea berlinei Renault Logan, sarcina a fost „să se mențină în bugetul de 5.000 de euro”, dar, din păcate, prețul chiar și a celei mai accesibile versiuni a berlinei ajunge la aproape 8.000 de euro (329.900 de ruble) ... Oricum ar fi, în Rusia, aceste trei cutii sunt la mare căutare (apropo, pentru piața rusă această mașină, din aprilie 2005 până în decembrie 2015, a fost produsă la uzina din Moscova Avtoframos).
Aspectul Renault Logan I este chintesența liniilor simple și drepte. Partea din față a angajatului de stat are faruri îngrijite și o grilă de radiator falsă îngustă. Imaginea este completată de o bară de protecție cu un canal de aer suplimentar închis cu o plasă buclată. Lămpile de ceață, situate exact sub farurile principale, și-au găsit locul în carenajul din față. Capota înclinată cu nervuri longitudinale izbitoare se îmbină într-un parbriz mare.
Părțile laterale ale corpului sunt lipsite de așchii de design, totul este proaspăt, doar arcurile roților prezintă o ușoară ușurare. Linia de acoperiș plană din spate se sprijină pe suporturi puternice de fundație. Mânerele ușilor (în formă incomodă) și încuietorile ușilor (încorporate direct în panourile caroseriei) sunt o taxă bugetară.
Capătul din spate al Renault Logan - cu un capac imens al portbagajului, „coloane” de stopuri și o bara de protecție inexpresivă. Doar o imitație a unui spoiler pe capacul portbagajului reîmprospătează pupa („realizarea” ultimei restilizări).
Corpul este asamblat de înaltă calitate și solid, golurile dintre panouri sunt uniforme, dar vopseaua este slabă. Rugina apare rapid la locul de jetoane și zgârieturi adânci.
Există un motiv pentru simplitate - panourile exterioare ale caroseriei Renault Logan sedan se remarcă prin costurile reduse. De exemplu, va trebui să plătiți 4-5 mii de ruble pentru capotă, 1,8-2 mii de ruble pentru aripa din față, bara de protecție față de la 2,5 mii de ruble (nu originalul).
Dimensiunile exterioare ale Renault Logan sedan sunt: lungime - 4288 mm, lățime - 1740 mm (cu oglinzi 1989 mm), înălțime - 1534 mm, bază - 2630 mm, gardă la sol minimă - 155 mm.
Minimalismul în designul interior al sedanului Renault Logan continuă tendințele imaginii externe. Un volan plin și confortabil, instrumente informative, un minim de butoane și comutatoare de pe consolă. Tablou de bord frontal de formă ascetică cu conducte de aer rotunde, cărți de ușă plate.
Este destul de confortabil pe scaunul șoferului, dar versiunea de bază a „Authentique” nu are reglarea coloanei de direcție ... Și, în general, versiunea inițială a „Logan” este foarte „slabă”, include doar airbagul șoferului și geamul spate încălzit .
Al doilea rând va găzdui trei pasageri care nu sunt prea exigenți în materie de confort. Nu vor fi înghesuiți, există suficient spațiu în toate direcțiile (de aceea „Logan” este apreciat de șoferii de taxi pentru o cabină mare).
Separat, aș vrea să spun despre uriașul portbagaj (510 litri), acesta poate găzdui o mulțime de genți și valize. Rândul de scaune din spate nu se rabatează.
Echipamentul pachetului „Prestige” conține lucruri necesare pentru utilizarea zilnică precum aer condiționat, computer de bord, geamuri electrice pe toate ușile, lift pentru scaunul șoferului, scaune față încălzite, oglinzi electrice și încălzite, închidere centralizată cu telecomandă . Cu toate acestea, un magnetofon radio este disponibil numai contra cost.
Materialele utilizate pentru finisajul interior sunt ieftine, dar calitatea construcției și potrivirea elementelor interioare sunt excelente.
Dacă vorbim despre caracteristicile tehnice ale Renault Logan I, atunci această berlină este construită pe baza tradițională pentru clasa europeană "B": în față - suporturi MacPherson, în spate - o grindă răsucită semi-independentă. Frâne cu tambur spate, frâne cu disc față.
Trei motoare pe benzină cu patru cilindri sunt furnizate pentru „Logan” asamblate în Rusia: 1,4 litri. (75 CP), 1,6 litri. 8 cl. (84 CP) și 1,6 litri. 16 cl. (102 CP).
Baza pentru toate motoarele este de 5MKP. Și cam la mijlocul „ciclului său de viață” a devenit disponibil (opțional) și un „automat” în patru trepte - pentru unitatea de 1,6 litri. (102 CP).
Cel mai slab motor (75 CP) este potrivit doar pentru un șofer foarte pedant și fără grabă (13 secunde până la 100 km / h și o viteză maximă de 162 km / h și un consum de combustibil de 9,5 litri în oraș) - puterea sa este clar nu suficient pentru o mașină care cântărește aproximativ 1 tonă.
Cea mai potrivită unitate pentru Renault Logan este de 1,6 litri (102 CP): o dinamică acceptabilă (10,5 secunde până la sute și o viteză maximă de 180 km / h) și consumul de combustibil nu depășește marca de 10 l / 100 km.
Așa cum demonstrează testul, setările șasiului Renault Logan sunt consumatoare de energie și confortabile, iar suprafața drumului de o calitate sincer teribilă nu provoacă teamă șoferilor Logan. Mașina nu diferă în direcția ascuțită, o caroserie înaltă se face simțită în viraje ascuțite (tocuri), stabilitatea direcțională este slabă.
La început, se pare că suspendarea nu se teme de drumurile accidentate - aceasta este o amăgire. Fiecare medalie are o latură inversă, la fel și suspensia Renault Logan. Sunt fragile: blocuri silențioase de pârghii, rulmenți roți, arcuri spate, pompă de servodirecție. Plăcuțele de frână din față „trăiesc” mult timp (30.000 km nu este limita), cele din spate se ocupă de încă două sau trei. Anterele articulare CV se sparg adesea după câțiva ani de funcționare, motoarele pe benzină sunt a priori fiabile și durabile. Cu o întreținere în timp util (schimb de ulei și filtru - la fiecare 15.000 km, curea de distribuție - 60.000 km), acestea pot merge până la 500.000 km, începând cu înghețuri foarte severe (-35, -40 C). Merită să tratați unitatea de comandă a motorului cu extremă grijă, dacă apa pătrunde în ea (în special la spălarea motorului) nu reușește, înlocuirea va avea ca rezultat 12-15 mii de ruble. Transmisia manuală este, de asemenea, fără probleme, „automata” este mai puțin durabilă.
Cu o atitudine atentă și o conducere blândă - Renault Logan nu își va distruge proprietarul, va servi fidel și cu adevărat, oferind „livrare de la punctul A la punctul B” al șoferului și a celor patru pasageri cu un confort acceptabil.
Preț pentru Renault Logan în 2015 pentru configurația „goală” „Authentique” cu motor de 1,4 litri. (75 CP) și 5MKP pe piața rusă încep de la 399.000 de ruble. Costul „ambalat primul Logan” - „Expression” cu un motor de 1,6 litri. (103 CP) și 4АКП de la 499.900 ruble.
Bugetul „francez” Renault Logan pe piața rusă a dobândit o astfel de cerere, a cărei amploare îi permite să intre în posesia statutului de „legendar”. Explicația acestui fenomen este fiabilitatea fără precedent a modelului, precum și capacitatea portbagajului, lucru neobișnuit pentru reprezentanții acestui segment.
În fascinantul nostru articol, ne vom concentra asupra fiecăreia dintre dimensiunile importante ale Renault Logan, care sunt, de asemenea, acoperite de documentația oficială a producătorului, mulți consumatori potențiali sunt interesați de dimensiunile caroseriei pe care le are acest model.
Se întâmplă ca un vechi prieten să fie superior celor doi noi?
Prima generație a „francezului” a fost lansată în 2006 și deja la acea vreme mașina a atras atenția, deoarece dimensiunile generale erau foarte modeste și greutatea nesemnificativă. Acest lucru a permis noutății de atunci să arate o eficiență și o dinamică de invidiat fără precedent pentru nivelul său, care a fost un vis de neatins pentru fiecare „angajat de stat” din acea vreme.
Dimensiunile generale ale popularei mașini Renault Logan au fost mult timp o discuție despre oraș în rândul fanilor și al proprietarilor experimentați. Având performanțe modeste în ceea ce privește dimensiunile exterioare ale caroseriei, modelul, datorită eforturilor inginerilor Renault, a achiziționat un portbagaj imodest în ceea ce privește volumul său. De asemenea, salonul nu rămâne în urmă în această disciplină și poate găzdui confortabil cinci pasageri adulți.
Urmând caracteristicile tehnice prezentate în tabel, observăm lungimea mașinii, egală cu 4288 mm. Care este lățimea unui bestseller francez? Acest parametru atinge 1740 mm, ceea ce este impresionant pentru colegii de clasă. Înălțimea Renault Logan este, de asemenea, capabilă să se arate în toată splendoarea sa - 1534 mm. Acestea sunt dimensiunile oficiale ale caroseriei mașinii.
În plus, care sunt dimensiunile caroseriei mașinii, problema greutății mașinii și a capacității acesteia, care a reușit deja să creeze suficient "zgomot" în jurul său, câștigă o importanță semnificativă. După ce am recurs la studiul unei împrăștieri de caracteristici tehnice, ajungem la claritate: mașina are o greutate de bordură de 1127 kg, ceea ce este destul de mult pentru un „modest angajat de stat”.
Structura barei de torsiune, implementată în suspensia de la pupa, îi permite francezului să ajungă la gradul „greu” și să aibă o capacitate de transport de invidiat. Acest parametru se apropie de jalonul unei jumătăți de tonă, permițând mașinii să „sperie” concurenții cu greutatea sa încărcată egală cu 1535 kg.
Și acum am ajuns la volumul portbagajului. Sunteți gata?
510 litri - asta este cifra lui!
Rezervorul de gaz este, de asemenea, predispus la eforturi către maximismul permis de producător, deoarece volumul său în ceea ce privește capacitatea este de 51 de litri.
Sedanul bugetar își va încânta viitorul proprietar încă nehotărât cu trei opțiuni de motorizare. Toate unitățile se vor simți în compartimentul motorului „regatul”, având un aranjament transversal. Acestea sunt „armate” cu volume de 1,4 și 1,6 litri, care ajută la funcționarea eficientă a unui sistem de injecție distribuit de combustibil.
Care sunt capacitățile acestor unități? Această întrebare îi îngrijorează, de asemenea, pe mulți viitori „Loganovodov”. Revenind la datele tabelului râvnit, avem astfel de informații: 75 „forțe” sau 102 „cai” (pentru o unitate mai voluminoasă).
Indicatorul de viteză maximă nu va interesa pe toată lumea, dar nu avem dreptul să păstrăm tăcerea în legătură cu acesta - 185 km pe oră.
Datele dinamice nu vor concura cu mașinile de formulă, dar le vor oferi șoferului capacitatea de a manevra în luptele rutiere urbane. Rata de accelerație la prima „sută” tradițională este stabilită la niveluri: 10 și respectiv 14 secunde, pentru „gigantul” de 1,6 litri și „fratele” său mai modest cu un motor de 1,4 litri.
Consumul de combustibil cu astfel de parametri de conducere nu este capabil să supere proprietarul, deoarece limita de 10 litri în condițiile urbane este puțin probabil să fie depășită, iar pe autostradă această cifră poate scădea la un modest 7 litri.
Este mai bine mai departe?
2013 a fost marcat de apariția celei de-a doua generații Renault Logan în domeniul auto global. O mulțime de opinii despre parametrul cantitativ al transformărilor introduse în model nu lasă indiferent niciun fan al „francezului”. Mi-aș dori întotdeauna mai multe, dar cu siguranță putem spune că dimensiunile au fost schimbate. De asemenea, transformările perfecte nu au lăsat parametrul de greutate al modelului printre aspectele neafectate.
După modificări, dimensiunile caroseriei „gigantului” actualizat Renault Logan au atins noi culmi. Acum lungimea a crescut la o dimensiune impresionantă de 4346 mm. Lățimea în punctele exterioare ale oglinzilor exterioare este de 1733 mm. Înălțimea „bestsellerului francez” poate mulțumi proprietarul cu valoarea sa egală cu 1517 mm.
Am aflat dimensiunile și care este garda la sol acum, pentru că Renault Logan a fost mult timp un însoțitor nobil al off-road-ului din interiorul Rusiei? Indicatorul este acum de 155 mm de invidiat.
De asemenea, datele despre greutate ale mașinii nu au fost scutite. Indicatorul este capabil să se laude cu o valoare de 1135 kg (greutate la bord). Dimensiunile, care au fost selectate cu succes de producător, împreună cu trenul de rulare robust, permit Renault Logan să demonstreze un parametru incredibil în ceea ce privește capacitatea de încărcare, care este acum egală cu până la 570 kg. Greutatea totală a mașinii a ajuns la 1545 kg, ceea ce implică capacitatea de a transporta bagaje voluminoase cu o masă solidă.
Abilitățile dinamice ale versiunii actualizate a Renault au rămas identice cu modificările învechite. De asemenea, producătorul nu a considerat necesară modificarea motoarelor în ceea ce privește o creștere semnificativă a performanței acestora. Indicatorii de putere au rămas aproape la același nivel, iar volumele unităților nu au suferit sub cuțitul „chirurgical” al inginerilor Renault.
Rezumând
Renault Logan a câștigat inima pasionaților de mașini practice de la începutul vânzărilor. Datorită caracteristicilor sale echilibrate și a faptului că dimensiunile optime ale caroseriei, inclusiv capacitatea, eficiența și mentenanța, această mașină se pretinde pe bună dreptate că este titlul mândru de „preferatul oamenilor”. Cererea pentru Logan crește rapid, inclusiv noile dimensiuni, iar acest lucru este tipic nu numai pentru mediul auto din Rusia, ci și pentru spațiul global.
- acesta este confortul și siguranța de neegalat. O versiune economică a unui sedan puternic și de încredere pentru drumurile rusești.
Renault Logan este considerat pe bună dreptate unul dintre cele mai populare de pe piața rusă.
O astfel de atenție asupra modelului din partea șoferilor a apărut datorită unei combinații excelente:
- Tehnologie tactilă inovatoare;
- Control climatic;
- Spătarul scaunului din spate rabatabil convenabil;
- Controlul vitezei de croazieră cu limitator de viteză;
- Trunchi încăpător.
Vă puteți familiariza cu dimensiunile mașinii pe schema prezentată pe site-ul nostru web și în manualul de utilizare Renault.
Dimensiunile externe și interne ale Renault LOGAN
Unde puteți obține informații detaliate despre dimensiunile vehiculului
Necesarul informații despre nivelurile de tăiere, caracteristici tehnice și, precum și fotografii, puteți găsi întotdeauna pe site-ul dealerului oficial AVANTEIM. Managerii noștri vă vor răspunde cu plăcere la întrebări și vă vor ajuta să alegeți un set complet, tip de motor.
În reprezentanțele noastre puteți cumpărați Renault LOGAN orice modificare („mecanică” sau „automată”), precum și instalarea în configurația preferată echipament optional... Costul acestor actualizări vă va surprinde plăcut.
În showroom-urile AVANTIME și experimentați Logan în mișcare.
Dimensiunile noului Renault Logan nu s-au schimbat semnificativ, dar lungimea noului corp este mai mare. Ampatamentul a crescut și el, deși cu doar 4 mm. Portbagajul rămâne același spațios. Garda la sol sau garda noului Renault Logan este încă de 15 centimetri și jumătate.
Noi oferim comparați dimensiunile principale ale corpului vechi și nou Logan a doua generație. Pentru început, puteți compara acei parametri care sunt încă aceiași. Deci, jocul ambelor versiuni ale sedanului buget este de 155 mm, volumul portbagajului este de 510 litri, volumul rezervorului de benzină este de 50 de litri. Toți ceilalți indicatori s-au schimbat cel puțin ușor.
Deci, lungimea noului Logan este de 4346 mm, în versiunea veche este de 4288 mm. Ampatamentul determină spațiul în cabină de 2643 mm, față de 2630 mm în vechea caroserie sedan. Înălțimea și lățimea mașinii actualizate sunt 1517 și 1733 mm, în versiunea veche a lui Logan aceste cifre depășesc puțin 1534 și 1740 mm.
Dimensiuni, greutate, volume, gardă la sol a noului Renault Logan 2
- Lungime - 4346 mm
- Lățime - 1733 mm
- Înălțime - 1517 mm
- Calea frontală - 1497 mm
- Pista din spate - 1486 mm
- Greutate - 1106 kg cu motor de 1,6 litri (8 cl.)
- Greutate - 1127 kg cu motor de 1,6 litri (16 cl.)
- Greutate brută - 1545 kg cu un motor de 1,6 litri (8 cl.)
- Greutate brută - 1566 kg cu motor de 1,6 litri (16 cl.)
- Baza, distanța dintre puntea față și cea spate - 2634 mm
- Volum portbagaj Renault Logan - 510 litri
- Volumul rezervorului de combustibil - 50 litri
- Dimensiunea anvelopei - 185/65 R 15
- Gardă la sol sau gardă Renault Logan - 155 mm
Dimensiuni Renault Logan 2014-2015 anul model este destul de consistent cu clasa „B”. O mare problemă cu aceste mașini este că există destul spațiu în rândul din spate al scaunelor. Dimensiunile mașinii nu permit un interior suficient de spațios. Prin urmare, înainte de a cumpăra un Logan într-un corp nou, gândiți-vă serios dacă dvs. și familia dvs. veți avea suficient spațiu în această berlină. Dacă familia este mică și membrii familiei nu sunt foarte exigenți în ceea ce privește confortul și prezența unui spațiu de locuit mare, Renault Logan este alegerea ideală. Nu doar prețul vorbește în favoarea acestei alegeri, ci și ultima modernizare majoră care a transformat „urâtul” angajat de stat într-o mașină decentă și modernă.