Dimensiunile lui Mitsubishi Outlander 3. Dimensiunile lui Mitsubishi Outlander

Prefixul XL în numele celui de-al doilea generația Mitsubishi Outlander subliniază că această mașină este mai mare decât predecesorul său. Experiența de cinci ani de operare a mașinii în Ucraina va permite să se evalueze cât de corectă a rezultat „noua dimensiune”.

Mitsubishi Outlander XL (2007-2012) de la 17.300 USD până la 33.000 USD

Chiar și în exterior Mitsubishi Outlander XL pare mai mare decât predecesorul său, iar tăietura agresivă a opticii din față și din spate îi conferă mai mult dinamism. Aproape toate modelele au fost aduse în Ucraina dealeri oficiali timbre.

Aceste mașini sunt cu 5 locuri, iar versiunile europene rar întâlnite ar putea fi cu 7 locuri (al treilea rând de scaune este instalat în portbagaj). La sfârșitul anului 2010, a fost efectuat un restyling: modificări au afectat partea din față, realizate în spiritul lui Lancer X.

Experiența a arătat că Outlander XL nu are plângeri cu privire la rezistența la coroziune. Nu provoacă ei și statul parti ale corpului... Particularitate stergator spate- individualitatea designului „periei”, motiv pentru care este imposibil să ridicați una neoriginală (piesa de marcă - aproximativ 300 UAH).

Carne tocată și spațiu

Multe Outlander XL sunt foarte bine echipate. Salonul arată modern, iar sportivitatea îi este dată de două puțuri pentru panoul de instrumente desfășurate către șofer, un volan cu trei spițe și inserții decorative pe planșa de bord, plăci uși și volan, vopsite în argintiu. În interior, este convenabil chiar și pentru persoanele înalte, iar structura de glisare a spatelui va ajuta la reglarea spațiului pentru picioare pentru pasagerii galeriei. locuri separate(deplasați înapoi / înainte pe un slide). Promovează o potrivire confortabilă și reglarea spătarului locurile din spate... Cu toate acestea, unii proprietari se plâng de ciocănirea din față Scaunul pasagerului(în absența unei persoane pe ea), care se elimină prin adăugarea de lubrifiant.

Predecesorul a fost adesea criticat pentru trunchiul său mic. Creatorii Outlander XL au luat în considerare acest lucru și, datorită dimensiunilor de gabarit crescute, au luat modelul unde mai mult spatiu pentru marfă - 774/1691 litri față de 420/1100 litri Outlander mai întâi generatii. În plus, pentru o pliere ușoară locurile din spate au fost echipate cu un mecanism special care aruncă automat scaunele înainte atunci când este apăsată pârghia corespunzătoare.

Doar benzină

Oficial, ni s-au furnizat doar modificări pe benzină ale Outlander XL. Toate unitățile de alimentare sunt echipate cu un sistem de sincronizare variabil al supapelor MIVEC, bobine individuale și bujii cu vârfuri de electrozi de iridiu. Experții notează că nu este de dorit să funcționeze aceste unități pe gaz, deoarece sistem MIVEC el „nu este în condiții amicale” - au existat cazuri de ardere a scaunelor supapelor de admisie și de evacuare.

Unitatea de 3,0 litri este pretențioasă în ceea ce privește calitatea combustibilului. Datorita aplicatiei benzină proastă catalizatorii sunt primii care suferă. Mai mult, în acest motor sunt trei dintre ele: două în față și una în spate (1 original - aproximativ 10 mii UAH). Este imposibil să eliminați pur și simplu catalizatorii inutilizabili - ECU nu poate fi „păcălit” prin instalarea de simulatoare de sonde lambda. Motorul de sus este perfect pentru conducere activă - accelerează cu încredere mai mult de o mașină și jumătate de tonă până la prima „sută” în 9,7 secunde. Adevărat, proprietarul mașinii va trebui să plătească pentru asta cu un consum considerabil de combustibil - aproximativ 14 litri la 100 km în ciclul urban.

Dintre defecțiunile unității de 2,4 litri, remarcăm pierderea etanșeității etanșare față arbore cotit. Orice alte probleme tipice cu Unități Mitsubishi Outlander XL nu a fost identificat în timpul funcționării.

Cureaua de distribuție a unui motor de 3,0 litri este echipată cu o curea care trebuie schimbată împreună cu rolele la fiecare 80 de mii de km. Toate celelalte motoare folosesc un lanț metalic durabil care hrănește întreaga viață a unității. Particularitate sistem de alimentare, care crește costul de întreținere a tuturor motoarelor, este că filtrul curatare fina combustibilul se face împreună cu un balon de scufundare, deci nu este ieftin ( piesa de schimb originala va costa 1.700 UAH). Conform recomandărilor din fabrică, filtrul ar trebui schimbat la fiecare 60 de mii de km. „Pompa” va dura aproximativ 150 de mii de km.

Punctele slabe ale mașinii

Nu încălzi!

Outlander XL folosit tipuri diferite KP în funcție de cilindreea motorului. „Mecanica” și un CVT continuu variabil au fost agregate cu motoare de 2,0 litri și 2,4 litri, iar top-end de 3,0 litri - doar cu un convertor de cuplu clasic „automat”.

De regulă, „mecanica” și „automat” servesc fără probleme. Trebuie doar să schimbați lubrifiantul în timp util - la fiecare 40-45 de mii de km în cutia de viteze manuală și după 40 de mii de km în cutia de viteze automată. Cu toate acestea, variatorul poate deranja - la căldură extremă cu plimbare lungă pe viteze mari uleiul se supraîncălzește în el, ceea ce va fi indicat de o lumină de avertizare pe tabloul de bord. V acest caz trebuie să vă opriți imediat și puteți continua să conduceți numai după ce lubrifiantul s-a răcit. Intervalul de schimbare a lubrifiantului în variator este la fiecare 80 de mii de km.

Principala diferență între transmisia cu tracțiune integrală a acestei mașini este capacitatea de a funcționa numai pe tractiune fata(la predecesorul său, tracțiunea integrală era întotdeauna conectată automat când roțile din față au alunecat). Outlander XL are trei moduri: 2WD (doar tracțiunea față), 4WD (completul este conectat automat prin intermediul unui ambreiaj electromagnetic interax, care este capabil să modifice distribuția cuplului de-a lungul axelor de la 85:15 la 40:60). în funcție de aderența roților cu drumul) și Lock (ambreiajul este blocat rigid). Apropo, cele mai ieftine versiuni de 2,0 litri cu cutii de viteze manuale sunt mono-drive, deși astfel de mașini sunt foarte rare. Tracțiunea integrală Multi-Select 4WD funcționează împreună cu sistemele dinamice stabilitate direcțională MASC și controlul tracțiunii MATC, care simulează blocarea încrucișată a roților atunci când este în teren și contribuie, de asemenea, la o mai bună stabilitate a vehiculului atunci când conduceți pe drumuri alunecoaseși virajele active.

În timpul funcționării, probleme în funcționarea tracțiunii integrale Transmisii Outlander XL neidentificat.

Dur, dar încrezător

În comparație cu predecesorul său, suspensia lui Outlander XL a devenit mai rigidă, dar datorită acestor setări, conducerea dinamică a acestei mașini poate fi mai încrezătoare. Deși structural șasiul sunt similare: în față - un McPherson independent, în spate - un „multi-link”. Ambele osii sunt echipate cu bare anti-ruliu.

În general, suspensiile sunt durabile și cel mai adesea va trebui să schimbați bucșele stabilizatoare (40 mii km față și 60 mii km spate). Standurile rulează mult mai mult - aproximativ 150 de mii de km, articulații sferice pârghiile din față - aproximativ 200 mii km (cele de marcă sunt furnizate împreună cu maneta) și blocurile silentioase, care se schimbă separat, - 120 mii km (față) și 150 mii km (spate). În „multi-link” din spate, cele mai mici (aproximativ 100 de mii de km) sunt blocurile silentioase inferioare spire... „Benzile de cauciuc” ale pârghiilor rămase „țin” 150-200 mii km. În timpul funcționării, este necesar să verificați și să reglați unghiurile de instalare nu numai față, ci și rotile din spate... În caz contrar, după 60 de mii de km, șuruburile bucșelor excentrice ale pârghiilor de spargere din spate „fierb”, drept urmare, dacă este necesar, ajustările trebuie tăiate cu o „râșniță” și sunt instalate pârghii noi. Conform experienței de operare, amortizoarele din față servesc mai puțin decât cele din spate, iar cel mai adesea cel din față stânga devine inutilizabil cu 100 de mii de km.

Raft direcție Outlander XL este echipat cu servodirecție. Punctul slab al acestei unități sunt furtunurile, care, după 100 de mii de km, uneori încep să „transpire” la joncțiunea pieselor de cauciuc și a vârfurilor de aluminiu. Pentru o perioadă scurtă de timp (60-70 mii km) vârfurile de direcție servesc pe drumurile noastre, dar tijele pot rezista la aproximativ 150 mii km.

Frână Sistemul Outlander XL trebuie întreținut în mod regulat: lubrifiați ghidajele etrierului la fiecare întreținere, în caz contrar se pot înclina, ceea ce provoacă uzura neuniformă a plăcuțelor.

Merită încercat...

Mărimea XL secundă generația Outlander Mi-au plăcut mulți cumpărători ucraineni, iar timpul a arătat că această mașină este în general practică, confortabilă și, ceea ce este foarte important, destul de fiabilă. Sub rezerva tuturor regulilor de funcționare, rareori creează probleme proprietarilor săi, de aceea este pe deplin recomandat pentru cumpărare pe piață secundară.

Istorie

2003-2008 A fost produsă prima generație Mitsubishi Outlander.
03.07 Următoarea generație Mitsubishi Outlander debutează cu prefixul XL.
08.07 Linia de motoare pe benzină este completată de un turbodiesel de 2,2 litri (156 CP).
08.10 Restylingul modelului.
03.12 Introducerea a treia generație a Mitsubishi Outlander.

Șofer - despre Mitsubishi Outlander XL

Anterior am condus Mitsubishi Space Star. Cu toate acestea, problema constantă a fost că accesul la casa mea era dificil, așa că era nevoie să cumpăr o mașină cu tracțiune integrală și abilitati mai bune de cross-country... Am considerat Mitsubishi Outlander XL, Hyundai Tucson, Kia sportageși Nissan Qashqai. Outlander XL este cea mai mare ca mărime, iar mărimea mea este cea mai confortabilă pentru mine. Iar prețul a fost cel mai atractiv. Ca echipament bunși funcționalitatea mașinii: portbagajul este foarte încăpător și port adesea diverse încărcături în el, structura pliabilă a capacului portbagajului este convenabilă în natură - vă puteți așeza pe cel inferior, iar cel superior, ca un acoperiș , protejează de ploaie. În cabină, chiar și persoanele înalte pot fi cazate cu ușurință datorită scaunelor din spate glisante și abilitate bună de cross-country ajută constant atunci când călătorești la țară, la natură. Adevărat, a trebuit să rămân adesea blocat, iar anvelopele de drum ale mașinii mele joacă, de asemenea, un rol important în acest sens. În timpul funcționării, am înlocuit doar vârfurile de direcție și am străpuns discurile de frână (au fost conduse de scăderea temperaturii). Nu au fost alte probleme cu mașina și vinde-o curând Nu intenționez să.

rezumat

Alternativă

Toyota RAV4 are un preț mai mare decât Outlander XL. RAV4 este oferit în două versiuni cu ampatament standard și lung. Cele mai comune versiuni sunt cu motoare pe benzină de 2,0 și 2,4 litri, transmisie automată și variator. Plug-in RAV4 cu tracțiune integrală: puntea spate este activat prin intermediul unui ambreiaj electromagnetic interax atunci când roțile din față patinează. Funcțiile „diferențelor” cu roți transversale sunt imitate de electronică. Spre deosebire de Outlander XL și X-Trail, sistemul de propulsie nu permite doar tracțiunea față.

Cel mai adesea sub capotă Nissan x-trail instalate motoare pe benzină de 2,0 și 2,5 litri cu transmisie automată. Datorită gardei la sol ridicate și suspensiei moi, consumatoare de energie model Nissan cel mai potrivit pentru conducerea pe drumuri asfaltate. Tracțiunea integrală a Nissan este, de asemenea, plug-in: este posibil să circulați numai cu tracțiune față, în mod automat când centrul ambreiaj electromagnetic cuplează roțile din spate atunci când roțile din față alunecă, precum și cu un ambreiaj blocat rigid.

Yuliy Maksimchuk
Fotografie de Sergey Kuzmich

Dacă găsiți o eroare, vă rugăm să selectați o bucată de text și apăsați Ctrl + Enter.

Mitsubishi Outlander este unul dintre cele mai multe mașini populare v alinia producător. Acesta este vehiculul care a fost popular printre șoferii din întreaga lume de mai bine de cincisprezece ani. Acest lucru se datorează în mare parte aspectului prezentabil, salon confortabilși puterea tuturor celor trei generații. Pentru prima dată, mașina a fost prezentată în 2001, dar deja la acel moment modelul s-a remarcat pe fundalul concurenților. De aceea, în acest articol, vom vorbi despre caracteristicile tehnice ale tuturor generațiilor și vom identifica modele puternice.

Crossover de prima generație (2001-2006)

Aspectul SUV-ului din prima generație, desigur, nu seamănă prea mult cu exteriorul lui Mitsubishi Outlander 2017. Salonul arăta modest și restrâns: fără elemente decorative inutile, tapițerie textilă, un torpedo simplu și un compact. bord cu un minim de funcționalitate.

La acea vreme, mașina era diferită Dimensiune compactă de aceea salonul nu era spatios. Punctul forte modelul din 2001 este stabilitate rutieră şi parametri buni manevrabilitate. Puterea crossover-ului a fost asigurată de o centrală pe benzină cu un volum de 2 litri. sau un motor îmbunătățit cu un motor turbodiesel la niveluri de echipare mai scumpe. În plus, trebuie acordată o atenție deosebită transmisie automată unelte, care, de regulă, nu provoacă plângeri din partea șoferilor.

Cu toate acestea, în timp, poate fi observată o scurgere de ulei, a cărei eliminare va necesita mai mult de o mie de ruble. Desigur, iubitorii de a conduce la viteze mari au remarcat imediat fiabilitatea vehiculului, dar consumul de combustibil, care a depășit marca de 12 litri, nu s-a potrivit tuturor.

Perioada de lansare	septembrie 2009 - decembrie 2009
Preț mașină nouăîn Tokyo, yeni	2100000
tip de unitate	Față
Tip transmisie	Acționare cu viteză variabilă
Cilindrata motor, cm cubi	2359
Marca caroseriei	DBA-CW5W
	210
Numărul de uși	5
Echipament de iarnă	+
Locația volanului	pe dreapta
Dimensiunile corpului
	4640 x 1800 x 1680
Dimensiuni interioare
Numar de locuri	7
Numărul de rânduri de scaune	3
Dimensiuni interioare (L x l x H), mm	2515 x 1490 x 1270
Dimensiunile trenului de rulare
Ampatament, mm	2670
Lungimea axei față, mm	1540
Lungime puntea spate, mm	1540
	5.3
Lungimea axei fata/spate	1540/1540 （mm）
Greutate și sarcini admisibile
Greutate, kg	1530
Volumele
Volumul rezervorului de combustibil, l	63

Crossover de a doua generație

Perioada de lansare	februarie 2009 - iunie 2012
	de la 949.000 de ruble.
tip de unitate	Față
Tipul corpului	SUV
Tip transmisie	Transmisie manuală
Cilindrata motor, cm cubi	1998
Marca caroseriei	CW4W
Timp de accelerație 0-100 km/h, s	10.8
Spațiu liber (înălțime curatenie totala), mm	215
Viteza maxima, km/h	184
Construiește țara	Rusia
Numărul de uși	5
Echipament de iarnă	+
Garantia producatorului	2 ani indiferent de kilometraj sau 3 ani cu o limită de kilometraj de 100.000 km
Dimensiunile corpului
Dimensiuni caroserie (L x l x H), mm	4665 x 1800 x 1720
Dimensiuni interioare
Numar de locuri	5
Dimensiunile trenului de rulare
Ampatament, mm	2670
Raza minima de viraj, m	5.3
Lățimea ecartamentului față, mm	1540
Lățimea ecartamentului spate, mm	1540
Greutate și sarcini admisibile
Greutate, kg	1474
Greutate totală admisă, kg	2070
Volumele
Volumul rezervorului de combustibil, l	63
Capacitate portbagaj, l	774 (1691)

Suspensie
Suspensie fata	Independent, amortizor tip MacPherson
Suspensie spate	Independent, multi-link
Discuri
Discuri frontale	oţel
Discuri din spate	oţel
Dimensiunea discului	16X6,5JJ
Cauciucuri
Roțile din față	215/70 R16
Rotile din spate	215/70 R16
Frâne
Frane fata	Discuri ventilate
Frâne spate	Disc

A doua generație a mașinii Mitsubishi Outlander specificații a primit un ordin de mărime mai bun decât a avut predecesorul. Atentie speciala există un sistem 4WD, care a oferit șoferului posibilitatea de a alege cel mai optim mod de control. Pentru aceasta, producătorul a echipat tunelul central cu un comutator. Dacă mașina se deplasează pe o suprafață plană de asfalt, atunci doar axa față va fi suficientă pentru proprietarul vehiculului. Tracțiunea pe patru roți este necesară doar atunci când conduceți în teren sau în curse cu viteză mare.

Pentru a îmbunătăți indicatoarele de putere, este proiectat un ambreiaj special cu mai multe plăci, care distribuie sarcina motorului către roțile din spate. De aceea, este sigur să spunem că mașina Outlander de a doua generație este încă cu tracțiune față și nu este pe deplin adaptată pentru condițiile off-road. Crossover-ul a primit o gardă la sol suficient de mare, ceea ce poate facilita procesul de parcare. Față de prima generație, poftele vehiculului au scăzut și ele.

Centrala nu a rămas neschimbată - a suferit îmbunătățiri semnificative. Prin urmare, dacă mai devreme motorul nu era prea solicitant în ceea ce privește calitatea combustibilului, atunci modelul actualizat, din păcate, a pierdut această caracteristică.

Crossover de a treia generație

Mașinile din a treia generație se găsesc cel mai des pe drumurile rusești astăzi. A treia generație a crossover-ului nu semăna prea mult cu generația anterioară, nu numai prin caracteristicile sale tehnice, ci și prin aspectul său. Mașina a devenit mult mai mare, iar aspectul ei a devenit mai prezentabil. Interiorul vehiculului a fost transformat, s-au folosit materiale de înaltă calitate pentru decorare, iar tabloul de bord a fost modificat semnificativ.

Centralele electrice sunt echipate cu faze modernizate de distribuție uniformă a combustibilului. Șoferului i se oferă o gamă de patru opțiuni de motorizare. În configurația de bază, cumpărătorul va primi un motor cu patru cilindri proiectat pentru 2 litri cu o capacitate de 146 litri. cu.

Perioada de lansare	Septembrie 2014 - iulie 2015
Prețul recomandat al unei mașini noi, frecați.	de la 2.249.000 RUB
tip de unitate	Complet (4WD)
Tipul corpului	SUV
Tip transmisie	Transmisia automată 6
Cilindrata motor, cm cubi	1998
Marca caroseriei	GG2W
Spațiu liber (înălțimea de rulare), mm	190
Viteza maxima, km/h	195
Construiește țara	Japonia
Numărul de uși	5
Echipament de iarnă
Mașină hibridă	+
Locația volanului	stânga
Garantia producatorului	3 ani sau 100.000 km
Dimensiunile corpului
Dimensiuni caroserie (L x l x H), mm	4655 x 1800 x 1680
Dimensiuni interioare
Numar de locuri	5
Numărul de rânduri de scaune	2
Dimensiunile trenului de rulare
Ampatament, mm	2670
Raza minima de viraj, m	5.3
Lățimea ecartamentului față, mm	1540
Lățimea ecartamentului spate, mm	1540
Greutate și sarcini admisibile
Greutate, kg	1810
Greutate totală admisă, kg	2310
Volumele
Volumul rezervorului de combustibil, l	45

Proprietarul unui astfel de vehicul Mitsubishi Outlander va aprecia caracteristicile tehnice. Mașina va putea accelera până la 100 km/h în 11,1 secunde, ceea ce este un indicator foarte bun pentru această clasă de mașini. Viteza maximă disponibilă este de 193 de kilometri/oră.

Al doilea centrală electrică Outlander este o unitate care, cu o putere similară, are un cuplu îmbunătățit, dar rate de accelerație mai mici. Un astfel de motor este remarcabil prin faptul că are consum redus- doar 7,6 litri la 100 de kilometri. Pentru acei pasionați de mașini care iubesc viteza mare, producătorul oferă o versiune cu tracțiune integrală, sub capota căreia 167 Cai putere, A viteza maxima accelerația este de 198 de kilometri/oră. În plus, cu astfel de indicatori, mașina are un apetit mic la ritmul de 7,7 litri la fiecare 100 km. Echipamente de top Mitsubishi Outlander are un elaborat echipament tehnicși este implementat cu un motor de trei litri cu un record de 230 CP. un vehicul cu o astfel de centrală accelerează destul de repede - în doar 8,7 secunde.

Puterea motorului	146 CP
Cuplul maxim de rotații, max.	4200 rpm
Prezența unui intercooler	Nu
Cifra de afaceri putere maxima, max.	6000 rpm
tipul motorului	Benzină
Numărul de cilindri	4
Configurația motorului	În linie
Numărul de supape pe cilindru	4
Puterea maximă se rotește	până la 6.000 rpm
Tipul de admisie	Injecție distribuită
Volumul motorului	1998 cm3
Cuplu maxim	196 Nm
Cuplu maxim de rotații	până la 4 200 rpm

Dar, din păcate, există o taxă pentru aceasta, se manifestă în consumul de combustibil, care depășește costul analogilor - 9 l / 100 km.

Mitsubishi Outlander: specificații actualizat: 25 septembrie 2017 de autor: dimajp

Designul acestui SUV lasă de dorit, deși, bineînțeles, nu este acceptat să ne certăm despre gusturi. Decorul interior cu greu poate fi numit rafinat sau original - totul este simplu, concis și ieftin. Nu există rafturi convenabile, torpedouri, materiale de finisare scumpe, detalii originale, „cipuri” cu care mulți „japonezi” moderni se pot lăuda. Dimensiunile portbagajului sunt mai mult decât modeste (de obicei mașinile din această clasă presupun prezența unui portbagaj mai spațios).

Cumpărători

După ce se ghidează cumpărătorii care aleg Mitsubishi Outlander? Această mașină are un avantaj important în manevrabilitate excelentă. Faptul este că, în procesul de dezvoltare a modelului, s-au folosit tehnologii care sunt familiare șoferilor celebri Evoluția Lancer... Prin urmare, Mitsubishi Outlander face față perfect sarcinilor zilnice care sunt de obicei stabilite înaintea jeep-urilor cu parchet: poate face față atât bălților adânci, cât și drumurilor de pământ în extrasezon. Dar pentru conducerea pe teren greu, o astfel de mașină nu este în mod clar potrivită.

În Rusia, puteți găsi Mitsubishi Outlander second hand din Europa, America și Japonia (volan pe dreapta). Cele mai ieftine sunt copiile americane, dar dacă cumpărați un „american” - atunci numai după un diagnostic amănunțit.

Puncte slabe

Slab locuri Mitsubishi Outlander sunt considerate în mod tradițional discuri și plăcuțe de frână (discurile originale se supraîncălzesc atunci când interacționează cu plăcuțele și încep să vibreze la frânare). Pentru a rezolva această problemă, este suficient să înlocuiți atât plăcuțele, cât și discurile cu altele neoriginale. O altă capcană a suspendării este pârghiile din spate, care sunt suficiente pentru aproximativ 40.000 km de parcurs (vorbim de pârghiile „vechii generații”, cele noi sunt mai rezistente). Toate celelalte elemente de suspensie sunt capabile să se întindă pe cel puțin 100.000 km cu îngrijirea corespunzătoare.

Motoare

Separat, merită să vorbim despre motoare: cele mai comune versiuni de pe piața rusă sunt Mitsubishi Outlander cu un motor pe benzină de 2,0 sau 2,4 litri sau un motor turbodiesel de 2,0 litri.

Fanii condusului agresiv și rapid este puțin probabil să fie mulțumiți de un motor pe benzină de 2 litri, deși este considerat cel mai fiabil datorită simplității sale (este nepretențios, nu se teme de combustibilul de calitate scăzută). Motorul de 2,4 litri poate fi numit și fiabil, dar cu o condiție - poate fi capricios dacă proprietarul mașinii îl reumple cu benzină de calitate necorespunzătoare. Motoarele pe benzină sunt predispuse la supraîncălzire, care în majoritatea cazurilor este cauzată de scurgerile de antigel. Monitorizați-vă temperatura pentru a evita probleme.

Nu este recomandat să cumpărați o mașină cu motor turbo pe piața secundară. Cu un grad ridicat de probabilitate, se poate argumenta că motorul este uzat, iar noul proprietar va avea multe probleme cu acesta. Dacă îți dorești cu adevărat un Outlander cu motor turbo, este mai bine să aștepți puțin și să economisești bani pentru o copie nouă.

Transmisii

Proprietarii acestui model nu au de obicei plângeri cu privire la transmisia automată, dar „mecanicii” provoacă adesea plângeri din cauza schimbărilor neclare ale treptelor de viteză. În plus, nu este exclusă probabilitatea unei scurgeri semnificative de ulei (într-o astfel de situație, este necesară înlocuirea garniturii de ulei). Punct slab se ia în considerare și un radiator, a cărui stare este afectată negativ condiții climatice iarna ruseasca (costul aproximativînlocuirea caloriferului cu cel original vă va surprinde neplăcut).

Preț

Puteți cumpăra acest SUV convenabil și versatil pe piața secundară pentru 300.000 de ruble și mai mult (în funcție de starea mașinii). Când cumpărați, trebuie să țineți cont de faptul că Mitsubishi Outlander este considerat destul de scump de întreținut. vehicul... Dar, pe de altă parte, practic nu atrage atenția deturnatorilor.

Mitsubishi Outlander 2015-2016 restilizat a debutat la Salonul auto de primăvară de la New York, în aprilie, în urmă cu câteva zile. Reprezentanți companie japoneză raportează că noul Mitsubishi Outlander a primit multe îmbunătățiri în ceea ce privește designul aspect, echipamente interioare, precum și design vehicul. De asemenea, aș dori să subliniez că Mitsubishi Outlander 2015 actualizat este deja la vânzare în Rusia. Prețul noului Outlander începe de la 1.289.000 de ruble.

Versiunea rusă a Outlanderului restilizat 2015-2016 modelul anului produs la uzina PSMA Rus situată în Kaluga. Generația actuală crossover-ul s-a dovedit a fi foarte popular pe piața rusă. Statisticile pentru 2014 arată că această mașină a ocupat primul loc în clasamentul vânzărilor din segment. crossover de dimensiuni medii... În total, peste 29 de mii dintre aceste mașini au fost vândute Rusiei în 2014. Prin urmare, nu trebuie să fii surprins de o apariție atât de rapidă a Outlander-ului actualizat pe piața noastră.

Design proaspăt exterior și interior

Restyling-ul Mitsubishi Outlander este primul model de producție al mărcii japoneze, al cărui exterior a fost proiectat în noul stil corporativ al companiei Dynamic Shield. Crossover-ul împrumută fața superbă de la Outlander PHEV Concept-S, care a fost dezvăluit publicului în toamna anului 2014 la Salonul Auto de la Paris. Este de remarcat faptul că, în viitor, toate mașinile producătorului vor primi un design frontal similar.

Noul Mitsubishi Outlander 2015 arată cu adevărat interesant și elegant. Optică frontală compactă cu lumini de mers pe LED-uri (pentru o taxă suplimentară, sunt oferite și faruri cu LED-uri în jos) combinate vizual cu câteva benzi cromate. Pe bara de protectie frontala este instalat un scut dinamic masiv (același Dynamic Shield), pe ale cărui părți există componente cromate verticale. Mai jos puteți vedea o bandă orizontală argintie și lămpi de ceață rotunde frumoase.

Panouri laterale caroserie Mitsubishi actualizat Outlander a primit alte aripi și suprapuneri elegante din plastic în partea de jos a ușilor. Scump alegând Mitsubishi Outlander 2015-2016 primește aliaj de 18 inchi discuri de roată design exclusivist.

Restyling-ul lui Outlander a influențat și designul spatelui mașinii. Crossover-ul a primit optică mărită cu margini tăiate și umplutură cu LED-uri. Este disponibilă și o ușă actualizată compartimentul de marfăși o bară de protecție reproiectată, cu o căptușeală masivă din plastic negru, care nu se teme de zgârieturi. Utilizarea diferitelor bare de protecție și implementarea noii idei de design Dynamic Shield în partea din față a mașinii este motivul principal pentru ajustarea dimensiunilor totale ale modelului.

Dimensiuni (editare) Caroseria Mitsubishi Outlander 2015-2016:

• lungime - 4695 mm;
• latime - 1800 mm;
• inaltime - 1680 mm;
• dimensiunea ampatamentului este de 2670 mm.

Spațiul liber al Mitsubishi Outlander după restyling este de 215 milimetri.

In functie de ales unitate de putereși un set complet, Outlander-ul actualizat este disponibil cu jante metalice de 16 inchi și anvelope 215/70 R16 sau jante din aliaj de 18 inchi cu anvelope 225/55 R18.

Potrivit dezvoltatorilor, noul Mitsubishi Outlander a primit o suspensie modificată, servodirecție electrică modificată și garnituri mai bune ale ușilor. De asemenea, experții au reușit să crească rigiditatea corpului crossover, realizat parbriz iar geamul hayonului cu izolare fonică a îmbunătățit calitatea izolației fonice. Un punct la fel de important este instalarea unui variator CVT de generația a 8-a, datorită căruia a fost posibilă optimizarea indicatoare de viteza mașină, precum și reducerea consumului de combustibil al Outlanderului restilizat.

Interiorul crossover-ului actualizat are un volan modificat, tapițerie mai scumpă a scaunelor, un afișaj multimedia îmbunătățit și noi detalii decorative. O altă actualizare este scaunele îmbunătățite din al treilea rând, care sunt mult mai ușor de pliat.

Motoare, cutii de viteze, consum de combustibil

Producătorul a dezvăluit, de asemenea, caracteristicile tehnice ale Mitsubishi Outlander 2015 restilizat. Deci, crossover-ul actualizat a primit un front suspensie independentă cu bare McPherson și un sistem spate multi-link. Masina este echipata cu frane cu discîn cerc (toate ventilate) și servodirecție electrică. Sunt oferite modificări cu tracțiune față și tracțiune integrală ale noului Outlander.

Mitsubishi Outlander actualizat din Rusia este vândut cu trei motoare pe benzină, care erau deja folosite pe predecesor.

1. Motorul de 2,0 litri dezvoltă 146 de „cai” (196 Nm) și este combinat cu un variator modernizat. Viteza maximă este de 193 km/h, accelerația de la 0 la 100 km/h durează 11,1 secunde. Consumul de combustibil al acestei versiuni este în medie de 7,3 litri la 100 km. Modificările cu tracțiune integrală cu un motor similar consumă deja 7,6 litri la sută. Accelerația la sute durează 11,7 secunde, iar viteza maximă este de 188 km/h.
2. Motorul de 2,4 litri are o capacitate de 167 de forțe (222 Nm cuplu). De asemenea, funcționează în tandem cu variator CVT, accelerând mașina la 198 km/h. În același timp, accelerația până la 100 km/h durează 10,2 secunde. Consumul de combustibil al Mitsubishi Outlander în această versiune este în medie de 7,7 litri la 100 de kilometri.
3. Cel mai puternic a fost Mitsubishi Outlander Sport, în compartimentul motorului care este echipat cu un „șase” de 3,0 litri cu o capacitate de 230 CP. cu un cuplu maxim de 292 Nm. Acest motor este deja echipat cu 6 benzi transmisie automată... Accelerație până la 100 km/h - 8,7 secunde, viteza maximă atinge 205 km/h. Consum mediu benzina este de 8,9 litri la 100 km.

Configurare si preturi Mitsubishi Outlander 2015-2016.

Configurația de bază a noului Mitsubishi Outlander Inform este estimată la 1.289.000 de ruble. Sub capota acestei versiuni este instalat un motor pe benzină de doi litri cu o capacitate de 146 de forțe, care este combinat cu un variator. Mașina este echipată cu tracțiune față, ABS și EBD, airbag-uri frontale, închidere centralizată cu telecomandă, spoiler la pupa și reglare a volanului pentru întindere și înălțime. De asemenea, echipamentul inițial include faruri cu halogen cu LED DRL, tapițerie scaunelor din material textil, lift scaunul șoferului, computer de bord, climatizare, patru geamuri electrice și canale de aer pentru picioarele pasagerilor din rândul din spate.

Mai mult configuratii scumpe Mitsubishi Outlander 2015-2016 (cost maxim - 1.919.000 de ruble) va primi, de asemenea, următoarele echipamente: tracțiune integrală Super All-Wheel Control sau All-Wheel Control, sistem de stabilitate a cursului de schimb + ASTC anti-cupă, sistem de frânare de urgență, LED față optică, airbag lateral și airbag cortină, oglinzi exterioareîncălzit, cu setări electrice și repetoare de semnalizare, optică LED spate, sticlă colorată, faruri de ceață față, volan multifuncțional din piele, croazieră, afișaj tablou de bord, propulsie electrică locul soferului, tapițerie de piele scaune, un sistem audio avansat cu șase difuzoare, Bluetooth și USB.

De asemenea, cumpărătorilor li se va oferi un complex multimedia de înaltă performanță, cu un afișaj color tactil, un navigator și o cameră retrovizoare, o ușă de portbagaj cu acționare electrică, parbriz cu incalzire, climatizare cu impartire in zone, senzori de lumina si ploaie.

Nou, a treia generație crossover Mitsubishi Outlander japonez adus pentru a prezenta în Europa, pe Salonul Auto de la Geneva a avut loc în martie 2012. Nu este nimic de făcut, trebuie să fii mai aproape de consumator, pentru că vânzările europene ale celei de-a doua generații de Out s-au ridicat la peste 130 de mii de exemplare, adaugă aici peste 85.000 de Outlander vândute în Rusia. Se obține o cifră serioasă. Pentru o asemenea dragoste a rușilor față de crossover-ul XL, reprezentanții Mitsubishi au decis să „recompenseze” șoferii ruși. Începutul vânzărilor noului „japonez” va începe în Rusia și abia atunci noul mitsubishi Outlander 2013 va călători în Europa și America.

Dimensiuni (editare)

Noutatea a păstrat proporțiile și dimensiunile caroseriei generației anterioare Outlander XL, dar a scăzut în lungime cu 1 cm. Datorită liniilor mai netede, a fost posibilă reducerea coeficientului trage flux de aer de la 0,33Cx la 0,30Cx. Japonezii au „montat” noul Mitsubishi Out of 2013 la clasa M1G (vehicule de teren) prin îmbunătățirea capacității geometrice de cross-country a caroseriei (unghiurile de intrare și de ieșire au devenit mai mari). Așa că a treia generație Outlander poate fi numită un jeep, dar exact cum să-i numesc. Dintre atributele off-road, doar parametrii caroseriei sunt potriviți pentru clasa de jeep-uri, sistem tractiune intergrala a rămas obișnuit - crossover.

• Dimensiunile exterioare ale lui Mitsubishi Outlander 2013 sunt: ​​lungime - 4655 mm, latime - 1800 mm, inaltime - 1720 mm, ampatamentul- 2670 mm.
• Spațiul liber declarat al noului Out este egal cu cel real - 215 mm.

Exterior

Partea din față a noului crossover cu o bară de protecție „masculă” monumentală, care ocupă aproape toată „fața” actualizată a lui Mitsu Outlander.

În partea inferioară, carena frontală cu capac practic din plastic negru, care acoperă delicat elementele caroseriei. Farurile de ceață au fost plasate puțin mai sus pe inserții cromate elegante. Priza de aer pe două niveluri cu bandă orizontală pentru plăcuța de înmatriculare nu arată la fel de agresivă ca puternicul trapez din generația anterioară, dar zona sa este proiectată pentru a asigura un flux adecvat de aer către calorifer. În plus, revizuirea vizuală a Outlander 2013 nu poate să nu se oprească asupra farurilor frumoase, de formă complexă, cu umplere nu mai puțin avansată (xenon cu secțiuni suplimentare imbunatatirea distributiei flux luminos), care susțin capota cu linii moi și o ștanțare abia perceptibilă care formează o depresiune în partea centrală. Linii îngrijite-coduri își au originea în partea de jos a barei de protecție, se ridică pentru a crește volumul, repetă profilul echipamentului de iluminat frontal, formează umflarea arcadelor și curg rapid în nervura caracteristică care prescrie întreaga latură a corpului noul Outlander... Chiar și în fotografia Mitsubishi Outlander al modelului 2013 arată un profil oarecum greu, mașina pare să-și fi revenit. Linii netede ale caroseriei, capotă lungă, acoperiș plat, mare partea din spate... Corpul celei de-a doua generații Outlander era plin de margini ascuțite, pronunțate pasajele roților... În cazul succesorului, netezimea liniilor este la un pas de dulceață.

Pupa noului Out este sincer plictisitoare, o bara de protectie cu protectie crossover din plastic nevopsit, un hayon mare, un echipament de iluminat modest, conform unei idei de design, interconectat. garnitură cromată... A treia generație Mitsubishi Outlander are un fel de imagine plictisitoare.

Interior

În interior, o chestiune cu totul diferită, salonul noului Out întâlnește materiale de finisare de înaltă calitate (materiale plastice moi, texturate și piele), gândite până la cel mai mic detaliu ergonomie și bogată echipament de bază cu o gamă largă de opțiuni.

Planșa de bord față de formă masivă de jeep, cu o orientare pronunțată către șofer. Volanul multifuncțional convenabil are acum reglare bidimensională, panou de instrumente optitronic cu două cadrane și un ecran situat central Computer de bord măsurând 4,2 inci, citirile sunt perfect lizibile în orice lumină. Bloc consola centrală sistem multimedia cu Touch screen(navigator, cameră cu vedere din spate), chiar sub comenzi climatizare cu două zone... Consola intră în tunelul de transmisie prin suporturi sub formă de suporturi.

Scaune din față cu o gamă largă de reglaje în toate direcțiile, suportul lateral este acceptabil (șoferul nu se simte ciupit de suporturi), sunt disponibile electrice și încălzire. Șoferul și pasagerul din față sunt confortabili și există o mulțime de locuri. Să vedem care este interiorul noului Mitsu Outlander 2013 pentru pasagerii din al doilea și al treilea rând de scaune. Canapea din spate are reglare longitudinala, spatarul schimba unghiul de inclinare. Al doilea rând va găzdui confortabil trei pasageri adulți. Este suficient spațiu pentru picioare, capul nu susține tavanul.

Opțiunea sub forma unui al treilea rând este considerată norma în clasa crossover-urilor de dimensiuni medii, dar stați doar în galerie în noul Mitsubishi Outlander 2013 este mai bun pentru copii, adulții nu se vor simți confortabil.