Circuit redresor pentru lumini de rulare. Diagrama conexiunii luminii de funcționare pe timp de zi și recomandările de instalare

Sau DRL-urile devin din ce în ce mai accesibile și populare. Producătorii oferă multe argumente pentru instalarea acestora, inclusiv consum minim combustibil datorită consumului redus de energie, duratei de viață îndelungate și calității ridicate.

Din 2010, legislația rusă și-a introdus utilizarea obligatorie, cu includerea alternativă a farurilor scufundate în ziua... Reglementările UE impun instalarea DRL-urilor pe toate modelele de vehicule mai noi. De asemenea, este posibil să le instalați pe mașini mai vechi, sporind astfel atractivitatea și siguranța acestora.

Piața aprovizionării în timpul zilei lumini de rulare extrem de înalt și aparent plin prieten similar pe celelalte opțiuni. Modulele sunt atât de simple încât chiar și un începător le poate instala. Între timp, editarea este o problemă serioasă și, înainte de a începe, aruncați o privire la câteva detalii care vă vor influența alegerea.

Pentru ce sunt luminile de zi?

Odată cu venirea perioada de vara vine relativ Condiții mai bune condus - vreme uscată, zile lungiși mult soare. Dar tocmai ultimul indicator nu este întotdeauna aliații șoferului. De multe ori orbeste si provoaca oboseala ochilor.

Conform unor studii, utilizarea luminilor de zi crește vizibilitatea vehiculului pe drum, ceea ce ajută la evitarea multor accidente. În țările UE, începând cu 2011, DRL-urile trebuie să fie instalate pe toate mașinile produse, în Rusia, cu un an mai devreme, este în vigoare, în cazul în care există cerința de a aprinde lumina (fie faruri de ceață, fie faruri cu fază scurtă, fie funcționarea în timpul zilei lumini) în lumina zilei zile. Care este diferența dintre aceste tipuri de iluminat auto?

În videoclip - instalarea DRL:

Vizibilitate mai bună

Lumini de zi sunt folosite pentru a face vehiculul mai vizibil în timpul zilei. Spre deosebire de faza scurtă, acestea sunt echipate cu lumini LED puternice, astfel încât modulele să devină mai vizibile pentru ceilalți participanți. trafic rutier... Mai mult, aceste lumini sunt concepute în felul în care sunt. Lumini de rulare lumina zilei aprindeți-vă când porniți mașina, dar puteți circula cu ele numai în timpul zilei. Când se întunecă, trebuie să treceți la faza scurtă, oprind automat DRL-ul.

Consum mai mic de combustibil

Un alt avantaj al luminilor de zi este eficiența energetică a acestora. Acestea consumă doar 10% din energia necesară pentru farurile de fază scurtă standard. Luminile de zi au un impact uriaș asupra consumului de combustibil, întrucât un singur modul consumă 6,8 wați, sau mai puțin de 14 wați în total. Pentru comparație, unul lampă cu halogen faza scurtă consumă 60 W, adică de 8 ori mai mult. În plus, DRL-urile operează până la 10 mii de ore, ceea ce echivalează cu 500.000 km de parcurs.

Design modern

Tehnologii LED utilizate în producție luminile de zi sunt cunoscute drept unele dintre cele mai inovatoare și.

Auto-instalare

Unii producători oferă lumini de zi făcute de unul singur. Astfel de truse includ:

1. Două module LED cu fire și prize.
2. Bloc de control.
3. Componente de instalare:
   • două console de presiune;
   • cabluri lungi (6 metri);
   • conector simplu;
   • buloane;
   • zăvoare;
   • instructiuni de instalare.

Cu toate acestea, după ce ați instalat DRL, trebuie să vă verificați la cel mai apropiat atelier.

Cum se montează lumini de zi

Instalarea lor nu este atât de dificilă pe cât ar putea părea la prima vedere. Unelte de bază, cum ar fi o șurubelniță, sunt suficiente pentru a face această treabă. Dar, înainte de a decide să construiți modulele, trebuie să alegeți model potrivit iluminat.

Videoclipul arată instalarea luminilor de zi pe un VAZ:

În funcție de poziția luminii de zi:

1. Ar trebui să fie activat automat când dispozitivul pentru pornirea sau oprirea motorului se află în poziția de funcționare.
2. Ar trebui să se oprească automat la pornire lumini de ceata sau faruri scurte.
3. Față, lateral și spate luminile laterale, luminile laterale și lumina din spate nu se vor aprinde dacă luminile de zi sunt aprinse.
4. Trebuie să fie în partea din față a vehiculului, alb, plasat simetric și la aceeași înălțime.
5. Nu ar trebui să pledeze dimensiuni externe vehicul.

Selecție DRL

Atunci când cumpărați, ar trebui să priviți cu atenție lumina. Luminile trebuie marcate corespunzător, ceea ce dovedește utilizarea lor pe teritoriul Rusiei. Din păcate, cele mai ieftine truse nu au adesea caracteristicile cerute de lege. Sticla trebuie să fie ștampilată cu o aprobare E împreună cu numar de identificarețara emitentă.

Reflectorul RL este, de asemenea, obligatoriu - desemnarea numărului de versiune al regulilor conform cărora a fost emis certificatul, numărul certificatului și numele producătorului. Marcajul trebuie să fie durabil, de neșters și vizibil pe vehicul. Aceste cerințe sunt îndeplinite de o serie de companii care produc produse de îngrijire de zi, de exemplu Hella, Philips sau Osram.

Înălțimea instalării

Lămpile de zi nu pot fi instalate la mai mult de 1500 mm sau la mai puțin de 200 mm de sol, iar distanța dintre ele nu trebuie să fie mai mică de 600 mm. Dacă lățimea vehiculului este mai mică de 1.300 mm, distanța dintre lumini trebuie să fie de 400 mm. De asemenea, pot ieși dincolo de conturul vehiculului și trebuie instalate la 400 mm de marginea vehiculului.

Instalarea sistemului

Care este părerea ta despre autoinstalare lumini de zi?

DRL este regula obligatorie excursii pe timpul zilei. Acestea sunt necesare pentru a îmbunătăți siguranța șoferilor și a reduce statisticile accidentelor. Luminile oferă vehiculului un aspect captivant și expresiv, făcându-l vizibil pentru ceilalți utilizatori ai drumului. Prin urmare, este necesar să instalați felinare și, pentru aceasta, trebuie să cunoașteți schema conexiunii lor. Pot exista mai multe scheme DRL, există multe. O schemă de instalare pentru luminile de zi poate fi ușoară pentru dvs., în timp ce o altă schemă de instalare pentru DRL este complexă. De asemenea, o schemă pentru instalarea luminilor de funcționare poate fi realizată în câteva minute, iar o altă schemă pentru conectarea luminilor de funcționare diurne va necesita lucrul cu un fier de lipit și va costa mult efort. Dar, este demn de remarcat faptul că fiecare schemă - pornire automată DRL este destul de fezabil singur. Vă vom spune cele mai comune și destul de ușoare scheme de conectare care vă vor permite să obțineți în mod independent și rapid un dispozitiv elegant și practic, precum și un produs de securitate.

Această schemă potrivit pentru toate mașinile rusești. Toate mașinile sunt marcate la parcare lumini de parcare, care îndeplinește cerințele și. În astfel de cazuri, sursa de mișcare este un senzor care detectează viteza vehiculului.

Astfel, trebuie să urmați acest plan: Contactele 1.1 ale automatului - unitatea de control a celui apropiat trebuie să fie inclusă în ruptura cablajului de la comutator la contactul 85 al RBS. Dacă trebuie să porniți vecinul în parcare, atunci va trebui să „paralelați” contactele responsabile pentru acest lucru. Releul K1 - trebuie să fie cu codul vehiculului 851.3747. Dar, experții spun că puteți utiliza orice releu care asigură deschiderea unei perechi de contacte, precum și să funcționeze stabil la o tensiune, și anume de la 6 la 14 V.

Pentru o mașină VAZ 2110, schema de conectare DRL în acest mod este ideală. Pentru a face acest lucru, trebuie să dezactivați inițial schema standard, pe care s-au aprins farurile de ceață și o fac puțin cu procesarea, făcându-l astfel încât să ofere activarea strălucirii după aprinderea mașinii. Pentru aceasta, orice tiristor poate fi potrivit, de exemplu, cu un curent de 0,3 A. Se recomandă să selectați un condensator pentru 1500 μF 25 V, care va oferi chiar și până la 23 de secunde de întârziere la pornire. Pentru rezistențe O condiție prealabilă este puterea de la 0,25 W și 10 KOhm. Acest circuit se potrivește cu ușurință în cutia releului și poate fi plasat în interior bloc de montaj... Cum se procedează:

• Inițial, este necesar să deconectați firul negativ situat pe bobina releului, ceea ce asigură pornirea și izolarea ridicatoarelor de sticlă.
• Găsiți firul care trece de la butonul lămpii de ceață. Dezactivați-l și scoateți-l din locul obișnuit plasându-l pe firul deconectat din primul paragraf.
• După aceea, puteți introduce structura finită înapoi în conector.

Circuitul este utilizat pentru multe mașini și este ideal pentru VAZ 2110. Esența unui astfel de circuit este că un jumper special este plasat pe releu de pe farurile de ceață de la sursa de alimentare a înfășurării de excitație.

Actiunile tale: Decolare bord din mașină Scoateți butonul responsabil pentru activarea PTF. Deconectați cablul înclinat de la priză. Conectați-l la firul necesar responsabil cu aprinderea automată atunci când motorul mașinii este pornit. Inserați loc liber de pe fișă și readuceți butonul la locația inițială. Pentru a vă familiariza cu diagrama mai detaliat, trebuie doar să faceți clic și versiunea sa mărită se va deschide într-o fereastră nouă.

O astfel de schemă pentru conectarea DRL de la generator va asigura activarea automată a strălucirii dispozitivelor. Este demn de remarcat faptul că diagrama de conectare pentru luminile de rulare este potrivită dacă utilizați lumini de ceață pentru acest lucru. Dacă faceți totul corect, atunci când porniți generatorul auto, lumina se aprinde, iar când o opriți, se stinge. În acest caz, dimensiunile sunt activate de buton, iar comutatorul de contact rămâne deschis.

Schema de conectare DRL cu utilizarea farurilor scufundate.

Principiul este similar cu cel indicat mai devreme, adică aceasta este cea de-a treia schemă, luminile de zi se aprind și ele automat la aprinderea mașinii, dar acum împreună cu lumina farurilor scufundate. Deconectarea se efectuează după oprire, în timp ce dimensiunile rămân inactive. Restul sistemelor de iluminat rămân în funcțiune. regimul anterior... Pași de acțiune:

• Inițial, trebuie să vă înarmați cu două LED-uri de putere minimă, de exemplu 1A - KD10. Acestea trebuie conectate în serie.
• Apoi, ar trebui să lipiți cablurile pe acestea, a căror lungime va fi în medie de 40 cm.
• Demontați tabloul de bord al mașinii pentru a conecta piesa de prelucrat la pinul 12 al conectorului X1. Adesea culoarea firului este galbenă.
• Trageți butonul responsabil pentru aprinderea luminii.
• Conectați-vă cu firul verde al conectorului (acesta are adesea această culoare) la piesa dvs. de prelucrat. Alternativ, puteți introduce un fir dezbrăcat în mufa conectorului.
• Apoi puneți butonul la loc și verificați dacă sistemul funcționează corect.
• Dacă trebuie să faceți o oprire cu motorul pornit, dar cu dimensiunile pornite și faza scurtă oprită, atunci trebuie să introduceți acest buton în firul tăiat.

O astfel de schemă de conectare a luminilor de rulare a fost testată pe Lada Priora și pe VAZ 2110, unde a funcționat perfect în ambele versiuni.

• Prima diagramă din figură este destinată dacă lucrarea este conectată numai cu frâna de mână și cu motorul.
• Al doilea circuit din figură are un rezistor suplimentar care este responsabil pentru oprirea luminilor de zi când sunt activate dimensiunile sau optica capului. Acest lucru se face prin alimentarea numărului "+" KT814 la baza tranzistorului.
• A treia schemă propusă asigură dezactivarea arderii DRL în cazul: dacă frâna de mână este ridicată (când pornirea motorului cu ardere internă sau pentru activarea automată a acestuia cu alarmă); dacă dimensiunile sunt aprinse (atunci farurile sau farurile de ceață sunt transferate în modul normal). Pur și simplu, o astfel de schemă de aprindere a luminilor de zi le anulează pornire automatăîmpreună cu aprinderea generatorului. Este demn de remarcat faptul că este această schemă de conectare DRL cu deconectare funcție automată a trecut TRP.

Schema este potrivită pentru multe mașini și este ideală pentru VAZ 2110. Această versiune folosește un senzor de presiune a uleiului, care este preluat din blocul din bordul mașinii. Semnalul de pornire a motorului provine de la acest senzor. Mai mult, dacă activați dimensiunile sau activați fasciculul de întâlnire, atunci acestea se vor stinge automat.

Când sunt aprinse, luminile sunt aprinse automat, dar dacă aprindeți luminile apropiate sau ceața, atunci DRL-urile reduc intensitatea strălucirii cu 1/3. La pornirea dimensiunilor - DRL-urile continuă să emită în mod activ lumină. Principiul acestei acțiuni este de a comuta releul 2, când valoarea este activată în timpul pornirii apropiatului și a PTF. De asemenea, un rezistor este, de asemenea, implicat în acest proces, care este situat în fața aceluiași fir de excitație care vine de la luminile de aproape și ceață. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza o diodă, astfel încât puterea de la un dispozitiv să nu treacă la altul.

Cu această schemă, DRL se stinge în timpul activării luminilor laterale și când motorul este oprit. Dacă clipești faza lunga, atunci DRL nu se va stinge și, în plus, acest circuit nu adaugă nici o sarcină circuitului electric. Acțiuni:

• Pe firul care vine de la tabloul de bord - puneți un buton. Acest lucru este necesar pentru a respecta GOST, care necesită oprire manuală. Din punct de vedere geografic, acesta poate fi amplasat lângă blocul responsabil pentru controlul încălzirii.
• Achiziționați plăcuțe speciale pentru relee pentru a face instalarea mai convenabilă. Este necesar să conectați clemele la cutia de siguranțe circuit asamblat./li>
• Este cel mai convenabil să asamblați circuitul în carcasă, asigurându-vă în același timp că releul este dezactivat. Sunt asamblate doar 5 fire: de la DRL, de la dimensiuni, de la constantele "+" și constante "-", precum și de la lampa motorului, printr-un buton special.
• Puteți utiliza 5 pini sau 4 pini relee de contact... Într-un releu care nu funcționează, scoateți tot conținutul și lipiți "cronometrul" la contactele bobinei.

Lumini de zi (DRL) în faruri, lumini de ceață, în semnalizatoare, instalate separat, dar oriunde nu sunt instalate. Există reguli la fel reglementează instalarea DRL? este posibil instalați DRL singur? De asemenea, ei spun că consumă mult mai puțină energie și, prin urmare, economisiți pe benzină. Totul în ordine ..


Ce este DRL și la ce servesc?
„Lumini de zi” nu au nicio legătură cu luminile laterale. Acest nou concept a apărut în reguli datorită faptului că au început să echipeze mașini moderne... Acest termen se numește extern dispozitive de iluminat conceput pentru a îmbunătăți vizibilitatea față a unui vehicul în mișcare în timpul zilei. Pe nou Mașini europene de multe ori puteți găsi lumini în faruri care se remarcă în mod constructiv în ea. În majoritatea DRL-urilor, acesta este Lampa cu LED... Când utilizați lumini de zi, porniți suplimentar semnale luminoase(faruri de ceață sau fază scurtă) nu sunt necesare.

Reguli de instalare DRL

Cum să bateți un cazinou online pentru 368.548 de ruble folosind o gaură în algoritm?
Instrucțiuni pas cu pas

Hei! Pe Internet mă cunosc sub numele de Jerome Holden și câștig bani testând algoritmi pentru binecunoscutul cazinou Vulcan: caut vulnerabilități în jocuri, plasez pariuri și lovesc jackpotul.

Acum adun comunitatea pentru un proiect mai global, așa că împărtășesc schemele gratuit. Spun totul cât mai detaliat, nu este nimic complicat, poți lucra direct de la telefon, chiar și fetele se pot descurca)). Puteți testa algoritmi, puteți câștiga bani și puteți decide dacă să vă alăturați echipei mele sau nu. Detalii aici.

În trei luni am câștigat 973.000 de ruble pe schemele mele:

6.19.5

GOST R 41.87-99 (Regulamentul CEE-ONU N 87)... Conform regulilor, emițătorii de lumină de zi trebuie să ocupe o suprafață de la 25 cm la 200 cm (în Rusia "cel puțin 40 cm). Și să emită lumină cu o putere de 400 la 1200 cd, (în Rusia de la 400 la 800 cd).

Prezentul standard stabilește dispoziții uniforme privind aprobarea lămpilor de funcționare diurne mecanice Vehicul.
Conform acestui GOST, toate luminile de navigație certificate trebuie să aibă denumirea corespunzătoare.

Tabelul 6a - Cerințe ale Regulamentului CEE-ONU pentru prezența dispozitivelor de iluminat extern pe vehiculele rutiere:

• Lumina de zi: alb, 2 buc.
• Recomandat pentru categoriile M, N. (vehicule de pasageri și utilitare, camioane)
• Interzis pentru categoriile O (Remorci cu două sau mai multe axe, remorci cu ax central și semiremorci)

Cum să conectați luminile de zi

Schema nr. 1. Pornirea automată a farurilor la începutul mișcării și oprirea la oprire... Când este parcat, vehiculul este indicat de lumini laterale.
Un astfel de algoritm pentru funcționarea sistemului de iluminat exterior respectă pe deplin cerințele regulilor de circulație.
Schema a fost testată pe toate mașinile rusești.
Senzorul de viteză al vehiculului servește ca sursă de informații despre mișcare.
Contactele K 1.1 ale automatului - comutatorul farurilor cu fază scurtă sunt incluse în ruptura firului de la comutatorul cu fază scurtă la contactul 85 al RBS. (dacă trebuie să porniți fasciculul de întâlnire la fața locului, atunci trebuie să paralelați contactele comutatorului de întâlnire).
Releu K1 - auto, 851.3747, dar poate fi utilizat oricare dintre care are o pereche de contacte deschise și funcționează stabil la o tensiune pe înfășurarea de 6 ... 14 V. De exemplu, RES10, pașaport: RS4.529.031-07.
V. Yugrin Radio №8, 2005

Schema nr. 2. Folosirea PTF în luminile de zi și oprirea automată a acestora cu contactul.

Oprim circuitul standard de comutare PTF și îl refacem pentru a porni după ce ați rotit cheia de contact.
Tiristorul se va potrivi cu orice curent admisibil 0,3 A. Un condensator de 1500μF 25V va produce 23 sec. întârzieri. Rezistențele trebuie să aibă între 0,25 W și 47 (51) și 10 kg ohmi.
Este convenabil să plasați circuitul în carcasa releului prin montarea pe suprafață și să îl plasați în blocul de montare. Luăm și plusul de care avem nevoie după comutatorul de contact.

Procedură:

1. Deconectați firul negativ pentru a alimenta înfășurarea releului geamului electric și izolați-l.
2. Găsiți firul care merge la cheia PTF, deconectați-l de la locul său obișnuit și introduceți-l în locul celui deconectat la pasul 1
3. Introduceți structura finită în conector.

• Îndepărtăm ordinea și o facem ca în fotografia 1.
• Scoatem Butonul PTFși deconectați de la mufa cablajului unghiular foto 2.3.
• Îl conectăm la firul nostru (12 pe conectorul X1 al dispozitivului), foto 4.

1. Prima schemă - dacă numai generatorul și frâna de mână sunt legate.
2. Al doilea circuit conține un alt tranzistor care oprește DRL când dimensiunile sau farurile sunt aprinse alimentând „+” la baza tranzistorului KT814.
3. A treia schemă a lui Roman Toropov. Anulează DRL în următoarele condiții: Frâna de mână este ridicată (pentru pornirea automată a motorului cu ardere internă de la alarmă sau parcarea cu motorul cu ardere internă pornit) și prin pornirea dimensiunilor (traducere în modul regulat faruri sau PTF). Cu alte cuvinte, în aceste condiții, „pornirea automată a DRL” este dezactivată la pornirea generatorului. Aceasta este o schemă DRL care a trecut TRP.

Schema nr. 6. Activați automat DRL la pornirea motorului și oprirea de la dimensiuni / faza scurtă... (senzor nivel ulei)
Circuitul a fost testat pe un VAZ 2110.
V această opțiune semnalul de funcționare a motorului este preluat de la senzorul de presiune minimă a uleiului (din blocul de bord). Luminile de funcționare se sting dacă aprindem dimensiunile sau fasciculul de întâlnire.
Ca lumini de rulare, puteți utiliza PTF sau faza scurtă.

Schema nr. 7. Pornirea automată a DRL la pornirea motorului și funcționarea la jumătate de putere atunci când PTF sau aproape este pornit.
Circuitul a fost testat pe un VAZ 2110.
Când motorul (generatorul) este pornit, DRL se aprinde. Când dimensiunile sunt activate, operațiunea DRL continuă și PTF sau fasciculul de întâlnire este pornit, DRL începe să strălucească la jumătate de putere. Acest lucru se datorează comutării releului 2 atunci când circuitul este alimentat atunci când PTF sau cel apropiat este pornit. Și, de asemenea, datorită rezistorului, pe care îl așezăm în fața DRL pe firele de excitație de la PTF și cel apropiat. Folosim o diodă, astfel încât puterea unui dispozitiv să nu curgă într-un alt dispozitiv.
Schema nr. 8. Pornirea DRL-ului după pornirea motorului după 7 secunde. Ieșiți când dimensiunile sunt activate.
Circuitul a fost testat pe un VAZ 2110.
Când motorul se oprește, luminile de mers se sting. Nu există sarcină suplimentară din fabrică. Când clipesc cu un faza lungă, DRL-urile nu se sting.

De exemplu, butonul este situat în consolă lângă unitatea de comandă a încălzitorului. Aceasta este o oprire manuală. Conectăm circuitul asamblat cu cleme la cutia de siguranțe. Este convenabil să asamblați circuitul de întârziere în sine în cazul unui releu inoperant.

Schema nr. 9 (Autor pe Skype: polimarh16). Odată cu începerea mișcării, raza de întâlnire se aprinde și iluminatul interior se stinge.
Lumina de fundal din mânerele ușii se aprinde când motorul funcționează și numai într-o mașină în picioare.
Există un contact gratuit pe releu, la care este conectat iluminare suplimentară interior (de exemplu, iluminarea mânerului ușii)

Descrierea completă a circuitului: introduceți cheia de contact și rotiți-o cu o divizie. Faza scurtă se aprinde câteva secunde și apoi se stinge. Pornim motorul. Iluminatul interior se aprinde (mânerele ușilor și Lumină cu bandă LED). Odată cu începerea mișcării, fasciculul de întâlnire este pornit și luminile interioare sunt stinse. După oprire, procedura este inversată, dar cu o întârziere de câteva secunde. Timpul de întârziere este furnizat de R3 și C2. Cu cât sunt mai mari, cu atât durează mai mult.
Plata se face pentru grupul de instrumente pe bandă adezivă dublă și în același loc este conectată la conectorul X2 și la comutatorul apropiat, dimensiuni / îndepărtat.

Controlere automate ale farurilor

1. Pornirea automată a iluminatului exterior (controlere LC-7-V09, LC-7-V10, LC-7-V09U)
2. Controler faruri DRL (lumini de zi)

Luminile de mers pe timp de zi (DRL) sunt necesare pentru o mai bună identificare a unui vehicul în mișcare în timpul orelor de zi pe drum. Experții în acest domeniu au dovedit că odată cu utilizarea masivă a DRL în timpul zilei, frecvența accidentelor este redusă cu până la 30%. Dacă mașina este echipată din fabrică cu DRL din fabrică, atunci aceste dispozitive sunt denumite standard. Dacă nu există astfel de faruri, atunci trebuie livrate la vehicul- asta o să fie.

Există cerințe prescrise de reglementări cu privire la aceste dispozitive, acestea ar trebui respectate cu strictețe, în caz contrar, DRL-urile dvs. nu vor îndeplini rolul pentru care sunt destinate.

Cerințe privind locația DRL pe mașină:

1. Instrumentele trebuie amplasate în partea din față a mașinii, trebuie să fie în perechi (două faruri).
2. Este strict interzisă montarea DRL-urilor pe remorci și în spatele mașinii.
3. Nu există o schemă strictă în ceea ce privește conectarea felinarelor. Principalul lucru este că ar trebui să lucreze continuu în timpul zilei. În niciun caz luminile nu trebuie să clipească!
4. Modulele nu trebuie amplasate mai mult de 40 cm față de marginea vehiculului.
5. Între farurile din interior, nu mai puțin de 60 cm. Atenţie! Dacă vehiculul are o lățime mai mică de 130 cm, atunci distanța dintre lumini poate fi redusă la 40 cm în loc de 60 cm.
6. De pe o suprafață orizontală, înălțimea dispozitivelor ar trebui să fie între 25 cm și 150 cm.
7. Lungimea DRL din față nu trebuie să interfereze cu șoferul: emiteți lumină în oglinzile retrovizoare, precum și în alte tipuri de suprafețe reflectorizante.
8. În ceea ce privește vizibilitatea geometrică: unghiul vertical (alfa) - 10 ° în sus și în jos de la orizont; unghi orizontal (beta) - 20 ° spre exterior și spre interior. Amintiți-vă că luminile de zi trebuie să funcționeze mod automat(în timpul zilei) când contactul este pornit. Când lămpile farului funcționează, acestea ar trebui să se stingă. Cu excepția cazului în care un semnal de avertizare este emis de farul frontal!
9. Intensitatea luminoasă a dispozitivelor trebuie să fie cuprinsă între 400 Cd - 800 Cd (în Rusia), în alte țări - de la 400 Cd la 1200 Cd. Numărul mai mic nu este eficient pentru marcarea vehiculului pe drum în timpul zilei pentru toți utilizatorii drumului. Cele mari pot orbi șoferii care vin.
10. DRL-urile ar trebui să fie doar albe.

În plus față de cerințele privind locația și caracteristicile luminii, există și standarde privind certificarea obligatorie, care indică faptul că aceste DRL îndeplinesc pe deplin toate cerințele ECE. Astfel de dispozitive pot fi utilizate ca DRL-uri pentru a îmbunătăți siguranța rutieră în timpul zilei.

Întrebări care interesează mulți utilizatori cu privire la DRL:

Este posibil să instalați DRL-uri în loc de alte dispozitive de iluminat pe mașină?

Este posibil doar în mod obișnuit locul PTF... Există o linie specială de LED-uri DRL de la Osram, care acționează ca faruri de ceață și lumini de zi.

Această linie se numește LEDriving FOG, dispozitivele pot fi instalate în vehicule cu o rețea nominală, atât de 12V, cât și de 24 V. Acesta îndeplinește toate standardele ECE, SAE, CCC și IP. Dacă înlocuiți unul dintre luminile de avertizare din mașină cu DRL, veți fi oprit de poliția rutieră. Nu puteți evita o amendă.

Este posibil să conectați DRL la dimensiuni, ce circuite există?

Pentru început, merită menționat acest lucru autoconectare DRL în Rusia este legal! Acest lucru este stipulat în decretul din 10.09.2009, nr. 720 din Codul administrativ al Guvernului Federației Ruse.

Schema de instalare DRL pe o mașină

Dacă ați achiziționat lumini de zi gata făcute, atunci acestea au deja toate elementele de fixare necesare pentru a le monta rapid și corect pe mașină. Dacă aveți dificultăți de conectare, puteți utiliza instrucțiunile care vin cu setul de dispozitive. Dacă, dintr-un anumit motiv, lipsește, folosiți-l pe cel de mai jos.

Instalarea DRL și conectarea la dimensiunile mașinii:

1. Dacă DRL-urile sunt instalate în grilă, atunci ar trebui să fie eliminate.
2. Degresați locul în care va fi DRL. Apoi, lipim bandă față-verso de aceeași dimensiune ca și modulele. Puteți atașa dispozitivele cu șuruburi autofiletante.
3. Nu trebuie să fixați firul imediat, trageți-l prin orificiile de fixare. Carcasa în sine nu trebuie să se grăbească să o introducă, ci se poate închide. Atunci va fi dificil să îl eliminați.
4. Punem unitatea de control. Este mai bine să-l instalați mai departe de motor și mai aproape de baterie.
5. Conectăm modulele la unitatea de control DRL plasând cabluri într-un conector special.
6. Verificăm automatitatea dispozitivelor, pentru aceasta există un releu.
7. Atașăm modulul central și DRL-ul instalându-l într-o paranteză și fixându-l.
8. Sârmele trebuie trase înăuntru compartimentul motorului mașină. Acestea trebuie fixate ferm cu cravate speciale care sunt incluse în kit.

Atenţie! Nu atașați cablajul la conducta radiatorului, la conducta de combustibil sau la furtun. Acest lucru este foarte periculos, pot fi încălcați, după care ies complet din starea de lucru.

Există mai multe opțiuni (diagrame) pentru conectarea DRL pe care le puteți utiliza. Alegeți-l pe cel care vă este mai convenabil.

Care sunt cele mai bune DRL universale de ales?

Astăzi, piața iluminatului este atât de largă încât mulți șoferi nu știu ce DRL este mai bine să aleagă. Amintiți-vă că sunt necesare lumini de rulare pentru a vă face mașina în mișcare mai vizibilă pe carosabil. Dispozitivele cu LED-uri fac față 100% acestei sarcini. Sunt luminoase, consumă puțină energie a mașinii și au o durată lungă de viață.

Principalul lor avantaj este că definesc un vehicul pentru toți utilizatorii drumului, atât în ​​oraș, cât și în afara acestuia. În același timp, nu orbesc alți șoferi și pietoni.

Ieșire: DRL-urile ar trebui instalate numai pe partea din față a vehiculului. În loc de alte lumini (semnal), acestea nu pot fi instalate. Trebuie să lucreze continuu. Respectați reglementările privind performanța luminoasă a acestui echipament. Numai în acest caz, puteți crește nivelul de siguranță pe șosea în timpul zilei. Fiți vigilenți și atenți pe drumuri!