Cele mai mari și mai lungi autobuze sunt, după cum știți, autobuze articulate. Iar titularul recordului dintre aceste autobuze este DAF Super City Train, lungimea acestuia fiind de 32,2 metri. Greutatea acestui gigant fără pasageri este de 28 de tone. În două cabine ale acestui vehicul greu, există 170 de locuri pentru îmbarcarea pasagerilor și 180 de locuri în picioare. Acest miracol al tehnologiei a fost creat de Mobutu Sese Seko, fostul președinte al Zairului. Cu toate acestea, există și alți reprezentanți ai acestei clase de mașini lungi, de exemplu: Mercedes-Benz CapaCity. Cel mai lung autobuz de producție construit vreodată în ultimii ani este uimitor în performanță și dimensiuni.
Lungimea Mercedes-Benz CapaCity - 19,54 metri - este o lungime record chiar și pentru „acordeon”. Masa acestui gigant este de 32 de tone. CapaCity este, de asemenea, campion în ceea ce privește capacitatea de pasageri - 193 de persoane. În cabina acestui autobuz, există 37 de locuri staționare și 5 locuri rabatabile. Pentru prima dată au început să vorbească despre prototipurile Mercedes-Benz CapaCity în 2005, iar în 2008 a început producția lor în serie. Cel mai lung autobuz, înainte de apariția Mercedes-Benz CapaCity, era autobuzul Citaro G cu două legături, lungimea acestuia fiind de 17,94 m.
Numele autobuzului Mercedes-Benz CapaCity constă din două cuvinte în limba engleză: capacitate și oraș. Primul cuvânt este folosit în sensul de „capacitate”, „putere”, „debit”, „performanță”. Al doilea se traduce prin „oraș”. Această mândrie a designerilor își justifică pe deplin numele, deoarece are o capacitate mare, impresionează prin puterea și performanța și are un randament suficient de mare pe trasee.
Mercedes-Benz CapaCity, având astfel de parametri, s-ar părea, ar trebui să arate greoi și incomod, dar nimic de genul acesta! Acesta este cel mai frumos „liner” creat pentru oraș. Ceea ce vă atrage imediat atenția este designul rar și unic. O schemă de culori neobișnuită în combinație cu sticlă colorată și multe elemente negre mărește vizual zona de geamuri a autobuzului. Interiorul salonului uimește cu facilități și un aspect modern.
Toate materialele utilizate în decorarea interiorului mențin standardele de calitate și siguranță. Echipamentele de pe acoperiș, cum ar fi ventilatoarele și aparatele de aer condiționat, sunt ascunse în spatele panourilor exterioare. Când se rotește, acest gigant cu patru axe se potrivește cu ușurință pe șină, la fel ca „acordeonul” având trei axe, diametrul de rotație al CapaCity este de 22,85 m.
Autobuzul Mercedes-Benz CapaCity, în ciuda dimensiunilor sale impresionante, are un aspect rațional și dinamic, are o manevrabilitate ridicată și calități tehnice.
Știința și tehnologia nu stau pe loc. Uneori oamenii de știință creează pur și simplu lucruri unice, incredibile, care surprind și fascinează în același timp.
Companiile de transport din mai multe țări au creat autobuze incredibile - neobișnuit de mari. Mașinile lente și puternice se pot potrivi cu greu pe străzile înguste, dar nu au preț pe bulevardele largi și bulevardele orașelor cu infrastructură modernă, precum și pe rutele suburbane.
Cele mai lungi autobuze din lume sunt formate din două sau trei părți, articulate cu acordeonuri. Viteza maximă a acestor mașini este de până la 90 km / h, care se realizează cu ajutorul motoarelor diesel puternice. Și pot transporta până la 350 de persoane odată.
Neoplan Jumbocruiser (1972-1992) - 18 metri
Este singurul autobuz cu două etaje fabricat vreodată în Germania. Are 103 locuri pentru pasageri și deține Cartea Recordurilor Guinness.
Ikarus 286 (1980-1988) - 18,3 metri
karus 286 - O versiune specială a celebrului autobuz maghiar, care a fost asamblat în SUA. Este cu 2 metri mai lung decât „acordeonul” nostru obișnuit și are o bară de protecție „americană” cromată.
MAZ-215.069 (2011) - 18,75 metri
Autobuzul specialiștilor din Minsk este conceput pentru 176 de pasageri care intră și ies prin cinci uși. Utilizarea componentelor străine asigură o fiabilitate și o calitate ridicate a mașinii: un motor diesel Mercedes-Benz OM926 de 326 CP, o transmisie automată ZF cu 6 trepte, o transmisie de servodirecție ZF, frâne Knorr-Bremse. Tehnologiile aplicate asigură respectarea ecologică a mașinii la nivelul Euro-5 +.
Mercedes-Benz Citaro "CapaCity L" (2014) - 21 metri
Acest model, ca și alte autobuze Mercedes-Benz, transportă pasageri în multe țări din întreaga lume. Împreună cu motoarele diesel și cu gaz, există versiuni hibride ecologice: cu pile de combustie cu hidrogen, precum și un autobuz cu motor electric, baterie și recuperare de energie în timpul frânării.
Ikarus 293 (1988) - 22,7 metri
Mașina cu trei legături maghiare, după o operațiune de încercare nereușită, nu a fost pusă în serie. Au fost livrate mici transporturi către Teheran și Cuba. Autobuzul cântărind 33 de tone a accelerat la 70 km / h, iar capacitatea sa era de 229 de persoane.
Numele Ikarus a devenit o marcă de autobuze după ce compania de mașini și autobuze a fraților Uri a fost fuzionată cu Ikarus Gép és Fémgyár Rt. În numele acestuia din urmă „Ikarus” provine de la numele personajului mitic Icarus. Originea numelui companiei sârbe de autobuze Ikarbus este similară.
Van Hool AGG 300 - 24,8 metri
Autobuzele Van Hool cu 200 de locuri transportă pasageri în Olanda, Belgia și chiar îndepărtata Angola. Autobuzele Youngman JNP6250G vor fi operate de Bus Rapid Transit în Beijing și Hangzhou, unde cererea de transport public eficient este deosebit de mare, deoarece cea mai mare parte a populației locuiește în oraș.
Autobuzul este format din trei secțiuni, care sunt conectate prin pasaje de acordeon. Cu dimensiuni atât de mari, acest design oferă Youngman JNP6250G o manevrabilitate ridicată - o rază de viraj de cel mult 12 metri, care este standard pentru majoritatea autobuzelor. Viteza maximă a mașinii este de 80 km / h - și acest autobuz nu este inferior celor mai multe alte modele.
Autobuzul Youngman JNP6250G - 25 metri
Acest autobuz chinez are 290 de locuri, dintre care 40 sunt așezate. Flotele unor astfel de vehicule transportă pasageri în zonele metropolitane din Beijing și Hangzhou.
Neobus Mega BRT (2011) - 28 de metri
Orașul brazilian Curitiba este cel mai vechi exemplu de succes al unui sistem de transport „autobuz de mare viteză”. Vehicule de mare capacitate, cum ar fi Neobus Mega BRT, circulă de-a lungul benzilor dedicate pe bulevardele largi ale acestui oraș din America de Sud.
Modelele Neobus au fost dezvoltate cu sprijinul specialiștilor suedezi în autobuze Scania și Volvo. Autobuzul circulă cu biocombustibil 100% ecologic. Ușile de tip tren permit unui număr mare de pasageri să se deplaseze rapid.
Göppel AutoTram Extra Grand (2012) - 30,73 metri
Proiectul autobuzului a fost dezvoltat în interiorul zidurilor Institutului Fraunhofer pentru a rezolva problema transportului din orașele europene. Funcționează cu motoare electrice hibride eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil - ca un mini-subs pe străzile orașului. Un sistem informatic special îl ajută pe șofer să controleze magistrala cu trei legături ca un autobuz mic.
Göppel AutoTram Extra Grand a debutat cu succes pe străzile din Dresda, Germania, unde transportă 258 de pasageri. Beijing și Shanghai au comandat deja astfel de mașini.
DAF SuperCityTrain - 32,2 metri
Gigantul record al companiei olandeze DAF navighează în Republica Democrată Africană Congo. Cântărește 28 de tone și transportă până la 350 de persoane într-o singură călătorie - aproape ca cele mai mari avioane care zboară în timpul nostru.
Aproape o clădire lungă de un kilometru, un autobuz uriaș pentru 170 de pasageri, un hotel cu peste șase mii de camere, cea mai scumpă clădire. Există multe lucruri uimitoare în lume care uimesc imaginația în scopul lor. Să încercăm să aflăm unde sunt acești uriași ai geniului uman și care sunt aceștia.
Cel mai larg pod la nivel mondial - Sydney Harbour Bridge din Sydney, Australia. Are un total de 16 benzi pentru autoturisme: 8 la nivelul superior și 8 la partea de jos. În plus, există o cale de mers pe jos în partea de sus a podului, unde pot fi organizate excursii cu ghid.
Cel mai mare avionîn lume - Airbus A380, ideea proiectanților europeni de avioane. Acest avion uriaș este conceput pentru 555 de pasageri.
Cea mai înaltă clădireîn lume - Burj Khalifa. Turnul din Dubai, Emiratele Arabe Unite are o înălțime de 828 de metri.
Cel mai mare stadion Pace - Maracanã în Rio de Janeiro, Brazilia. Fotbalul este sportul național din Brazilia, deci nu este de mirare că în această țară a fost construit un stadion cu o capacitate de 199 mii de oameni.
Si aici cel mai scump stadionîn lume este situat în patria fotbalului, în Londra, capitala Marii Britanii. Stadionul Wembley are o capacitate de 90.000 de spectatori și costă 1,6 miliarde de dolari de construit.
Cel mai scump hotelîn lume este situat în Dubai, Emiratele Arabe Unite și este unul dintre simbolurile sale. Hotelul Burj Al Arab este singurul hotel de 7 stele din lume. Pentru cea mai ieftină cameră trebuie să plătiți o mie de dolari SUA pe zi, iar pentru apartamentele regale va trebui să plătiți 28 mii de dolari SUA pe zi.
Cel mai mare aeroport la nivel mondial - JFK în New York, SUA. Aeroportul, care este format din 8 terminale, deservește anual aproximativ 60 de milioane de persoane.
Cel mai mare hotel World - MGM Grand Hotel din Las Vegas. Acest hotel are 6276 camere.
Merchandise Mart din Chicago este cea mai mare clădire de birouri in lume. Acoperă o suprafață de 372 mii de metri pătrați.
Cel mai lung podîn lume - Donghai-ul chinezesc, care leagă Shanghai de portul Yangshan. Lungimea sa este de 32,5 km.
Un adevărat paradis pentru iubitorii de atracții acvatice și parcuri acvatice se află în Edmonton, Canada. Acolo este localizat piscina cea mai mare in lume. Suprafața sa este de peste 20 de mii de metri pătrați.
Daca vrei sa vezi cea mai mare intersecțieîn lume, atunci trebuie să mergi la Houston, Texas. Există o intersecție cu 10 autostrăzi majore.
Cel mai mare excavatorîn lume a fost construit în Germania. Cântărește peste 45 de mii de tone și are o înălțime de 95 de metri.
Cea mai mare moscheeîn lume este situat în Islamabad, Pakistan. Moscheea Shah Faisal este proiectată pentru 35 de mii de oameni, dar a găzduit odată peste 150 de mii de credincioși.
Cel mai mare autobuzîn lume - Neoplan Jumbo, este proiectat în așa fel încât să poată găzdui simultan 170 de pasageri.
Alături de aceste omizi pentru transportul pasagerilor, acordeonul Ikarus lung de 16,5 metri pare a fi doar o firimitură. Mașinile lente și puternice se pot potrivi cu greu pe străzile înguste, dar nu au preț pe bulevardele largi și bulevardele orașelor cu infrastructură modernă, precum și pe rutele suburbane.
Cele mai lungi autobuze din lume sunt formate din două sau trei părți, articulate cu acordeonuri. Viteza maximă a acestor mașini este de până la 90 km / h, care se realizează cu ajutorul motoarelor diesel puternice. Și pot transporta până la 350 de persoane odată.
Este convenabil să călătoriți cu aceste autobuze în condiții urbane, iar pentru călătoriile turistice, autobuzul din fotografia de mai sus este mai potrivit.
10. Neoplan Jumbocruiser (1972-1992) - 18 metri
Ultimul exemplar al Neoplan Jumbocruiser din Dover Harbor.
Jumbocruiser în orașul german Dresda.
Este singurul autobuz cu două etaje fabricat vreodată în Germania. Are 103 locuri pentru pasageri și deține Cartea Recordurilor Guinness.
9. Ikarus 286 (1980-1988) - 18,3 metri
Un astfel de „Ikarus” nuanțat a călătorit în toată America.
Ikarus 286 - O versiune specială a celebrului autobuz maghiar, care a fost asamblat în SUA. Este cu 2 metri mai lung decât „acordeonul” nostru obișnuit și are o bară de protecție „americană” cromată.
8. MAZ-215.069 (2011) - 18,75 metri
Acest autobuz modern este un produs al uzinei de automobile Minsk.
Autobuzul specialiștilor din Minsk este conceput pentru 176 de pasageri care intră și ies prin cinci uși. Utilizarea componentelor străine asigură o fiabilitate și o calitate ridicate a mașinii: un motor diesel Mercedes-Benz OM926 de 326 CP, o transmisie automată ZF cu 6 trepte, o transmisie de servodirecție ZF, frâne Knorr-Bremse. Tehnologiile aplicate asigură respectarea ecologică a mașinii la nivelul Euro-5 +.
7. Mercedes-Benz Citaro "CapaCity L" (2014) - 21 metri
Debutul mondial al celui mai lung autobuz Mercedes-Benz.
Acest model, ca și alte autobuze Mercedes-Benz, transportă pasageri în multe țări din întreaga lume. Împreună cu motoarele diesel și cu gaz, există versiuni hibride ecologice: cu pile de combustie cu hidrogen, precum și un autobuz cu motor electric, baterie și recuperare de energie în timpul frânării.
6. Ikarus 293 (1988) - 22,7 metri
„Ikarus”, care nu a ajuns pe drumurile noastre.
Modelul la scară Ikarus 293.
Mașina cu trei legături maghiare, după o operațiune de încercare nereușită, nu a fost pusă în serie. Au fost livrate mici transporturi către Teheran și Cuba. Autobuzul cântărind 33 de tone a accelerat la 70 km / h, iar capacitatea sa era de 229 de persoane.
5. Van Hool AGG 300 - 24,8 metri
Van Hool newAGG300 pe străzile orașului olandez Utrecht.
Autobuzele Van Hool cu 200 de locuri transportă pasageri în Olanda, Belgia și chiar îndepărtata Angola.
4. Autobuzul Youngman JNP6250G - 25 metri
Autobuz cu trei legături din Regatul Mijlociu.
Acest autobuz chinez are 290 de locuri, dintre care 40 sunt așezate. Flotele unor astfel de vehicule transportă pasageri în zonele metropolitane din Beijing și Hangzhou.
3. Neobus Mega BRT (2011) - 28 de metri
Corpul raționalizat al Neobus Mega BRT de 28 de metri.
Orașul brazilian Curitiba este cel mai vechi exemplu de succes al unui sistem de transport „autobuz de mare viteză”. Vehicule de mare capacitate, cum ar fi Neobus Mega BRT, circulă de-a lungul benzilor dedicate pe bulevardele largi ale acestui oraș din America de Sud. 
Gigantul albastru al Curitiba este Neobus Mega BRT Volvo B12M.
Modelele Neobus au fost dezvoltate cu sprijinul specialiștilor suedezi în autobuze Scania și Volvo. Autobuzul circulă cu biocombustibil 100% ecologic. Ușile de tip tren permit unui număr mare de pasageri să se deplaseze rapid.
2. Göppel AutoTram Extra Grand (2012) - 30,73 metri
„Cârnați” germani de 30 de metri pe străzile din Dresda.
Proiectul autobuzului a fost dezvoltat în interiorul zidurilor Institutului Fraunhofer pentru a rezolva problema transportului din orașele europene. Funcționează cu motoare electrice hibride eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil - ca un mini-subs pe străzile orașului. Un sistem informatic special îl ajută pe șofer să controleze magistrala cu trei legături ca un autobuz mic. 
Design zâmbitor al Goeppel AutoTram Extra Grand.
Göppel AutoTram Extra Grand a debutat cu succes pe străzile din Dresda, Germania, unde transportă 258 de pasageri. Beijing și Shanghai au comandat deja astfel de mașini.
1. DAF SuperCityTrain - 32,2 metri
Cel mai lung autobuz din lume călătorește în centrul Africii.
Gigantul record al companiei olandeze DAF navighează în Republica Democrată Africană Congo. Cântărește 28 de tone și transportă până la 350 de persoane într-o singură călătorie.
Alături de aceste omizi pentru transportul pasagerilor, acordeonul Ikarus lung de 16,5 metri pare a fi doar o firimitură. Mașinile lente și puternice se pot potrivi cu greu pe străzile înguste, dar nu au preț pe bulevardele largi și bulevardele orașelor cu infrastructură modernă, precum și pe rutele suburbane.
Cele mai lungi autobuze din lume sunt formate din două sau trei părți, articulate cu acordeonuri. Viteza maximă a acestor mașini este de până la 90 km / h, care se realizează cu ajutorul motoarelor diesel puternice. Și pot transporta până la 350 de persoane odată.
Este convenabil să călătoriți cu aceste autobuze în condiții urbane, iar pentru călătoriile turistice, autobuzul din fotografia de mai sus este mai potrivit.
10. Neoplan Jumbocruiser (1972-1992) - 18 metri
Ultimul exemplar al Neoplan Jumbocruiser din Dover Harbor.
Jumbocruiser în orașul german Dresda.
Este singurul autobuz cu două etaje fabricat vreodată în Germania. Are 103 locuri pentru pasageri și deține Cartea Recordurilor Guinness.
9. Ikarus 286 (1980-1988) - 18,3 metri
Un astfel de „Ikarus” nuanțat a călătorit în toată America.
Ikarus 286 - O versiune specială a celebrului autobuz maghiar, care a fost asamblat în SUA. Este cu 2 metri mai lung decât „acordeonul” nostru obișnuit și are o bară de protecție „americană” cromată.
8. MAZ-215.069 (2011) - 18,75 metri
Acest autobuz modern este un produs al uzinei de automobile Minsk.
Autobuzul specialiștilor din Minsk este conceput pentru 176 de pasageri care intră și ies prin cinci uși. Utilizarea componentelor străine asigură o fiabilitate și o calitate ridicate a mașinii: un motor diesel Mercedes-Benz OM926 de 326 CP, o transmisie automată ZF cu 6 trepte, o transmisie de servodirecție ZF, frâne Knorr-Bremse. Tehnologiile aplicate asigură respectarea ecologică a mașinii la nivelul Euro-5 +.
7. Mercedes-Benz Citaro "CapaCity L" (2014) - 21 metri
Debutul mondial al celui mai lung autobuz Mercedes-Benz.
Acest model, ca și alte autobuze Mercedes-Benz, transportă pasageri în multe țări din întreaga lume. Împreună cu motoarele diesel și cu gaz, există versiuni hibride ecologice: cu pile de combustie cu hidrogen, precum și un autobuz cu motor electric, baterie și recuperare de energie în timpul frânării.
6. Ikarus 293 (1988) - 22,7 metri
„Ikarus”, care nu a ajuns pe drumurile noastre.
Modelul la scară Ikarus 293.
Mașina cu trei legături maghiare, după o operațiune de încercare nereușită, nu a fost pusă în serie. Au fost livrate mici transporturi către Teheran și Cuba. Autobuzul cântărind 33 de tone a accelerat la 70 km / h, iar capacitatea sa era de 229 de persoane.
5. Van Hool AGG 300 - 24,8 metri
Van Hool newAGG300 pe străzile orașului olandez Utrecht.
Autobuzele Van Hool cu 200 de locuri transportă pasageri în Olanda, Belgia și chiar îndepărtata Angola.
4. Autobuzul Youngman JNP6250G - 25 metri
Autobuz cu trei legături din Regatul Mijlociu.
Acest autobuz chinez are 290 de locuri, dintre care 40 sunt așezate. Flotele unor astfel de vehicule transportă pasageri în zonele metropolitane din Beijing și Hangzhou.
3. Neobus Mega BRT (2011) - 28 de metri
Corpul raționalizat al Neobus Mega BRT de 28 de metri.
Orașul brazilian Curitiba este cel mai vechi exemplu de succes al unui sistem de transport „autobuz de mare viteză”. Vehicule de mare capacitate, cum ar fi Neobus Mega BRT, circulă de-a lungul benzilor dedicate pe bulevardele largi ale acestui oraș din America de Sud.
Gigantul albastru al Curitiba este Neobus Mega BRT Volvo B12M.
Modelele Neobus au fost dezvoltate cu sprijinul specialiștilor suedezi în autobuze Scania și Volvo. Autobuzul circulă cu biocombustibil 100% ecologic. Ușile de tip tren permit unui număr mare de pasageri să se deplaseze rapid.
2. Göppel AutoTram Extra Grand (2012) - 30,73 metri
„Cârnați” germani de 30 de metri pe străzile din Dresda.
Proiectul autobuzului a fost dezvoltat în interiorul zidurilor Institutului Fraunhofer pentru a rezolva problema transportului din orașele europene. Funcționează cu motoare electrice hibride eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil - ca un mini-subs pe străzile orașului. Un sistem informatic special îl ajută pe șofer să controleze magistrala cu trei legături ca un autobuz mic. 
Design zâmbitor al Goeppel AutoTram Extra Grand.
Göppel AutoTram Extra Grand a debutat cu succes pe străzile din Dresda, Germania, unde transportă 258 de pasageri. Beijing și Shanghai au comandat deja astfel de mașini.
1. DAF SuperCityTrain - 32,2 metri
Cel mai lung autobuz din lume călătorește în centrul Africii.
Gigantul record al companiei olandeze DAF navighează în Republica Democrată Africană Congo. Cântărește 28 de tone și transportă până la 350 de persoane într-o singură călătorie.