Cele mai recente evoluții ale mașinilor. Parada de succes

prezentarea unei mașini în mare măsură neobișnuite. Va participa la cea mai dificilă competiție - raliul Dakar-2007! Astfel, se va da startul unei noi etape în dezvoltarea întreprinderii.

Suntem convinși că cea mai puternică fabrică, care produce aproape un milion de mașini (anul trecut au făcut 961.000 de mașini și kituri auto), ar trebui să participe la prestigioase competiții internaționale. Și nu doar să participi. Revenind la pista Dakar (în anii 1990, „Niva” și tracțiunea integrală „opt” au început în raliu - n.red.), Ne propunem un rezultat demn și nu numai de dragul sarcinilor sportive și de imagine.

Desigur, vom construi o mașină pentru maraton conform canoanelor de curse: cu panouri de caroserie ușoare pe un cadru spațial. Unele unități vor fi importate. Dar în designul mașinii de raliu, în unele soluții tehnice - o rezervă pentru viitor, mișcarea către un vehicul de teren în serie, care va înlocui în cele din urmă Niva VAZ 2121 4. Aceasta este una dintre direcțiile principale pentru viitor . Între timp, nu intenționăm să abandonăm binemeritata Niva: cererea și, prin urmare, potențialul modelului, nu s-a epuizat.

Un impuls energetic este, de asemenea, necesar pentru dezvoltarea ultimei familii Lada-Kalina. Deja în această vară, „Viburnum” cu caroserie hatchback și motor de 1,4 litri va intra în producție. O versiune cu un astfel de motor ar trebui să atragă cumpărătorii cu eficiență (comparativ cu 1,6 litri utilizat în prezent). În plus, în timpul pregătirii acestei modificări, ne-am gândit, desigur, la export. Un break va apărea puțin mai târziu decât hatchback-ul.

În general, platforma Kalina este concepută în așa fel încât să fie potrivită pentru o varietate de modificări: de la un coupe la un microvan, inclusiv cele cu transmisie cu tracțiune integrală. Extinderea gamei de modele este încă constrânsă de lipsa spațiului pentru echipamente tehnologice noi. Dar această problemă este complet rezolvabilă și în viitorul apropiat.

În ceea ce privește Kalina, suntem foarte strâns implicați în motoarele diesel. Eșantioane cu motoare importate sunt deja testate. Dar decizia finală nu a fost încă luată, așa că este prea devreme să vorbim mai detaliat despre versiunea diesel. Dar o altă noutate, după cum se spune, este în prag: vara, dealerii vor primi primii „priori” cu caroserie sedan. Acestea vor fi produse cu motoare de 1,6 litri cu 8 și 16 supape, cunoscute de la mașinile din familia „a zecea”. Dar Priora nu o va forța să iasă de pe linia de asamblare, ci va completa gama VAZ. Stând la volan, cumpărătorul va înțelege imediat că noutatea este mai modernă, mai spațioasă, mai confortabilă decât modelele actuale Togliatti din această clasă. Apropo, servodirecția electrică pentru Priory este un echipament de bază. Este posibil să instalați două airbag-uri. Dar vor fi o opțiune deocamdată, deoarece prețul unei perechi este de aproximativ 600 de dolari. Următorul pas în dezvoltarea familiei Priora este un hatchback și un break.

Pe termen lung - o platformă complet nouă, corespunzătoare clasei europene C. Va îndeplini cele mai stricte cerințe de siguranță care vor intra în vigoare în Lumea Veche în 2010. Deja se lucrează la mai multe caroserii, prima mașină urmând să apară până la Salonul Auto Internațional de la Moscova din toamnă. Și nu un concept car, ci un prototip de conducere.

Înțelegem că, fără implicarea partenerilor pe baza tehnologică rusă, nu va fi posibilă realizarea unei mașini moderne care să îndeplinească toate cerințele. În proiectarea și reglarea fină a mașinilor noii familii, VAZ intenționează să coopereze cu companii străine, în primul rând companii de inginerie și proiectare.

În viitor, pe noua platformă, este posibil să se creeze o familie extinsă, inclusiv un break cu tracțiune integrală cu garda la sol crescută, un minivan, un SUV din clasa SUV. Caracteristicile sale exterioare, de altfel, ecou stilului popularului Niva, sunt cele care se vor reflecta în mașina pentru raliul Dakar.

Noua familie, desigur, va necesita crearea unei producții moderne de înaltă tehnologie. Lucrările au început deja, în prima aproximare, va dura trei-patru ani.

Și, în cele din urmă, vom începe în curând să proiectăm un vehicul de teren cu o capacitate de cross-country mai mare decât cea a Niva. Această mașină puternică este concepută în primul rând ca un câmp, o armată. Prin urmare, îl vom construi în conformitate cu cerințele specifice ale armatei. În timp, se pare că va exista o versiune civilă.

Desigur, planurile pe termen lung trebuie încă ajustate, răspunzând în primul rând cerințelor pieței. Principalul lucru: au fost determinate direcțiile strategice pentru dezvoltarea VAZ. Ne concentrăm pe rezultate specifice, vizibile nu numai în sport, ci cel mai important - în crearea de modele de masă în serie.

EDITORIAL

Președintele Consiliului de Administrație Vladimir Artyakov și redactorul-șef al revistei „La volan” Petr Menshikh au început să vorbească despre modelele promițătoare VAZ la Salonul Auto de la Geneva, înconjurate de noi produse din industria auto globală. Conceptele strălucitoare și mașinile deja produse în serie (și unele dintre ele păreau la fel de nepământene în urmă cu un an și jumătate!) sunt un motiv bun de a te gândi la viitorul producătorilor autohtoni.

Cea mai mare plantă rusă, desigur, nu va avea o viață ușoară. Dar concurența este un bun stimulent pentru a da viață proiectelor interesante. Rămâne să urăm noului management al fabricii rezultate demne la „etapele speciale” sportive, design, tehnologice. Și vouă, cititorilor, promitem să vă spunem în continuare prompt despre toate noile produse.

Vază. Principalul lucru este că sunt!

Acum se discută cu putere despre noutățile așteptate ale AvtoVAZ 2018. Interesul pentru ele a fost alimentat și de președintele companiei, Nicolas Maure, care, în ajunul noului an 2017, în interviul său din Ust-Kamenogorsk, a povestit publicului despre perspectivele formației Lada.

Au fost stabilite sarcini prioritare pentru toate întreprinderile AvtoVAZ:

transferați întreaga linie de mașini fabricate la noul X-design;
lansează opt noi modele Lada în următorii 10 ani;
să formeze o atitudine pozitivă a populației față de mașinile autohtone prin îmbunătățirea semnificativă a calității acestora.

Anterior, industria auto rusă nu ne răsfăța cu produse noi. Erau rare și chiar mai des sub formă de modernizare. Acum numărul modelelor autohtone a scăzut, dar acestea se dezvoltă activ. Producătorii de automobile au anunțat recent produse noi cu o constanță de invidiat. Este interesant să privim noile modele AvtoVAZ 2017/2018 (fotografiile modelelor sunt situate sub descrierea lor).

Acest SUV va fi primul model care va fi lansat la sfârșitul lui 2017 și va intra în producție completă în 2018. Este creat pe baza Vestei obișnuite. Potrivit președintelui AvtoVAZ, N. Mora, va costa aproximativ 800 de mii de ruble, dar se pare că își va mulțumi viitorii proprietari nu numai cu garda la sol crescută, ci și cu echipamente de bază bogate și bine gândite.

În primul rând, acest sedan alungit a fost prezentat ca o mașină VIP. A fost realizat într-un singur exemplar, sub forma unui experiment. Apoi a apărut următoarea versiune, ușor modernizată, iar de la începutul anului 2018, vânzările acestei modificări pot începe deja la precomenzi.

La Salonul auto din 2016 de la Moscova, AvtoVAZ a prezentat acest sedan pentru toate terenurile, proiectat pe baza unui break. Cu toate acestea, încă nu există informații despre ora de lansare a mașinii pe transportor. Este posibil ca o astfel de mașină să nu apară deloc, deși nu ar trebui să existe probleme speciale cu începerea producției.

Dar această mașină va apărea cu siguranță. O altă noutate internă a anului 2017-2018 este de fapt gata. Este echipat cu un motor de 1,8 litri de 150 de cai putere, are volan original. Frânele cu disc sunt instalate în spate în loc de frâne cu tambur, în față - cu un diametru de 286 mm față de 260 mm. Roțile de 18 inci cu anvelope Continental vor veni ca standard. Preț surprinzător - aproape un milion.

Creatorii acestui vehicul de teren nu au decis încă dacă mașina va fi cu tracțiune integrală. Fără aceasta, mașina va fi un hatchback obișnuit cu un kit de caroserie din plastic și garda la sol ușor crescută. Începutul vânzărilor este promis la începutul anului 2018. Cel mai probabil, consumatorilor li se vor oferi ambele variante: tracțiune față și tracțiune integrală.

Poate că această mașină va apărea puțin mai devreme. Nu necesită o unitate 4 x 4, iar tot ceea ce este necesar pentru modificarea hatchback-ului „sport” a fost deja testat pe sedanul Vesta Sport. Deși AvtoVAZ nu a anunțat data de lansare a modelului, ne vom aștepta ca această noutate internă promițătoare să apară cel târziu în 2018.

În toamna lui 2018, este planificată începerea producției de a doua generație a SUV-ului. Încă nu a fost arătat nici măcar sub forma unui prototip. Se presupune că mașina va fi mai mare decât părintele; va rămâne atât în versiunea cu trei, cât și în cele cinci uși ale caroseriei. Sub capotă va apărea un motor de 1,8 litri cu 122 de cai putere. Transmisia va fi serios imbunatatita.

Lada 4x4 II amator randare

Model SUV Lada 4×4 cu dublu combustibil

Portbagajul va găzdui un cilindru de 90 de litri pentru realimentarea cu metan. Acest volum de gaz ar trebui să fie suficient pentru aproximativ 1000 de kilometri. Puterea motorului va fi de 83 CP. atunci când lucrați la benzină și puțin mai puțin - 75 de litri. Cu. – la utilizarea combustibilului gazos. În consecință, va scădea și viteza maximă: 123 km/h. în loc de 137 km/h.

În 2016, AvtoVAZ a prezentat un SUV subcompact conceptual elegant, realizat în stilul corporativ în formă de X. Încă nu există date sigure cu privire la timpul de lansare pentru transportorul acestui model, dar există premise pentru faptul că va fi sfârșitul anului 2018, deși este puțin probabil să apară în dealerile de mașini până în 2019.

Unul dintre cele mai solicitate de ruși (și nu numai!) modele VAZ. În versiunea actualizată, vor apărea rafturi și truse de caroserie modificate, raza roților va crește (16 inchi) și garda la sol va crește (175 mm). Mașina va fi echipată cu un motor îmbunătățit și sistem GLONASS.

Conducerea AvtoVAZ, pe lângă modelele listate ale mărcii Lada, și-a exprimat dorința de a aduce pe piața rusă o altă mașină nouă de buget, la un preț mai mic decât cel mai ieftin dintre mașinile AvtoVAZ existente. Ce fel de mașină va fi și când o vor vedea șoferii autohtoni, nu se știe încă.

Noutăți de la Ulyanovsk

În ciuda faptului că, în lumina noilor transformări de la AvtoVAZ, atenția majorității șoferilor este concentrată asupra acesteia, industria auto autohtonă nu se limitează doar la această companie. Anul acesta se împlinesc 75 de ani de la Uzina de automobile Ulyanovsk și nu se oprește aici. În 2017, un nou model de SUV UAZ 3170 este adus pe piață.

Celebrul „vânător” va apărea într-o nouă formă - SUV-ul UAZ Hunter. Se va distinge prin siguranță sporită și mai mare decât înainte, confort în management. Sunt de așteptat modificări în designul tabloului de bord, cutia de viteze va deveni mai fină.

UAZ Cargo nu va rămâne fără actualizări. Capacitatea de transport a acestuia din urmă va crește de la 800 kg la 1500 kg, adică aproape de două ori. Acest lucru îi va mulțumi cu siguranță pe cei care folosesc pickup-ul în scopuri comerciale.

Noutățile industriei auto ruse în 2017/2018 nu se limitează la asta. Recent, GAZ a anunțat că lucrează la o nouă generație de microbuze navetă Gazelle-Next, iar divizia sa Likinsky Bus Plant se pregătește să producă autobuze turistice pentru Cupa Mondială FIFA 2018.

Atunci când aleg o mașină, mulți cumpărători se confruntă cu o alegere dificilă: să cumpere o mașină străină uzată sau să cumpere un nou model de producător auto autohton din showroom. Dacă chiar și acum 10 ani această întrebare ar fi fost mai degrabă retorică, atunci astăzi are sens să studiem bine piața, deoarece noutățile industriei auto ruse, care ar trebui să intre în saloanele Federației Ruse în perioada 2018-2019, sunt în multe modalități nu inferioare mașinilor producătorilor europeni, asiatici și americani. Dintre avantajele mașinilor dezvoltate de cei mai buni producători auto din Rusia, merită remarcat:

fiabilitate și pregătire pentru condiții grele de funcționare;
cost accesibil;
design modern elegant;
caracteristici tehnice excelente;
reparații și întreținere ieftine.

Nou AvtoVAZ 2018-2019

Societatea publică pe acțiuni AVTOVAZ este cel mai mare producător rus de automobile, peste 50% din acțiunile căreia sunt deținute în prezent de alianța Renault-Nissan. Rezultatul cooperării dintre inginerii și designerii celor două întreprinderi vor fi modele noi care vă vor surprinde cu un exterior spectaculos, interior confortabil și funcționalitate ridicată.

Lada Kalina

Modelul popular în 2018 va primi un nou design, precum și o serie de îmbunătățiri tehnice semnificative.

Mașina a crescut ușor în dimensiuni, a primit o bară de protecție față elegantă, un sistem de suspensie îmbunătățit, un interior mai confortabil într-un design în două culori, izolație fonică de înaltă calitate și o serie de caracteristici moderne pentru a ajuta șoferul.

Ca și până acum, mașina va avea trei opțiuni de caroserie:

hatchback compact;
sedan clasic;
break spațios (Cross).

Tot în 2019 va fi posibilă achiziționarea unei versiuni sport a acestui model, numită Lada Kalina NFR. În configurația de bază, mașina va fi cu tracțiune față, dar producătorul promite că Kalina sport poate obține opțiune tracțiune integrală.

Lada Vesta

În curând, câteva versiuni noi ale mașinii cu tracțiune față Lada Vesta vor ajunge imediat la reprezentanțele auto.

break clasic SW;
modele off-road SW Cross și Cross Sedan;
sedan Signature alungit.

Toate modelele vor primi o formă elegantă a caroseriei, cu o linie a acoperișului care coboară brusc spre stâlpii din spate, un design frontal în formă de X recunoscut, ornamente interioare elegante, o gamă largă de caracteristici utile, precum și unități de putere economice cu o capacitate de 106 si 122 CP.

Lada Largus

În 2018, break-ul Lada Largus va fi vândut sub denumirea de Dacia Logan Stepway. Pe lângă noul nume, modelul va primi un exterior actualizat, un design interior elegant și o serie de soluții tehnice moderne care vor îmbunătăți semnificativ caracteristicile tehnice și funcționalitatea mașinii.

Noul Largus este planificat să fie lansat în trei versiuni:

break cu 5 locuri;
monovolum cu 7 locuri;
dubă.

Linia Largus 2019 nu se va face fără o noutate cu caracteristici îmbunătățite, deoarece aceste modele atrag atenția șoferilor europeni asupra modelelor din industria auto autohtonă. Spațios, încăpător, de încredere și pregătit pentru realitățile drumurilor rusești, Largus Cross ar trebui să ajungă în reprezentanțele auto în a doua jumătate a anului 2018.

Lada Priora

Odată cu lansarea unui număr de modele noi, interesul pentru Priora a scăzut oarecum, ceea ce a determinat producătorul la o altă restyling.

Mașina din 2018 și 2019 a primit:

un design complet nou al barei de protecție față și al grilei în stilul tipic X al noilor modele;
faruri LED actualizate;
corp întărit;
salon confortabil;
motoare economice pe benzină de 1,6 și 1,8 litri.

În caz contrar, modelul va rămâne același, deoarece conducerea AVTOVAZ a anunțat în mod repetat încetarea producției Priora și, prin urmare, consideră că este nepotrivit să efectueze o restyling mai semnificativă, care necesită investiții mari.

Lada Granta

Fiabilitatea și eficiența, designul clasic și performanța de condus bună, prețurile accesibile la consumabile și piesele de schimb, precum și disponibilitatea modelelor atât cu transmisie manuală, cât și cu transmisie automată, l-au ridicat pe Granta anul trecut pe primele poziții în rating-urile mașinilor autohtone. Granta a devenit cel mai bine vândut model VAZ în 2017, iar versiunea actualizată a luat locul celei mai așteptate noutăți a industriei auto ruse, a cărei lansare ar trebui să înceapă în perioada 2018-2019.

Noul Grant va dobândi o față caracteristică X, lumini de rulare cu LED, o geometrie a caroseriei ușor modificată și performanțe aerodinamice îmbunătățite. Dinamica mașinii va mulțumi și cu rate de consum destul de modeste (7,2 - 9,8 litri).

Cunoscătorii de conducere și viteză vor putea opta pentru versiunea sport a modelului Granta, pentru care este proiectată o unitate puternică de 114 cai putere.

Lada 4x4 sau Niva-3

Cunoscuta Niva va fi înlocuită cu o nouă mașină cu calități off-road și tracțiune integrală Lada 4×4 din 2018. Un crossover mare și puternic, cu un aspect carismatic și caracteristici tehnice impresionante, promite să devină un model revoluționar pentru industria auto autohtonă.

Conceptul de noutate, care a primit marele nume „California”, a fost prezentat publicului în toamna anului 2016, în cadrul Salonului Auto Internațional de la Moscova. Care va fi Lada cu tracțiune integrală în serie, vom putea evalua în această toamnă. Anterior, modelul trebuia să primească două modificări:

Crossover urban cu tracțiune integrală.
Vehicul de teren cu FWD constant, transmisie manuală cu 6 trepte și treaptă joasă.

Lada XRAY

Pentru 2019, mult îndrăgitul XRAY va primi modificări semnificative care îl transformă într-un crossover elegant și gata de condus, nu numai pe străzile ideale ale mega-orașelor.

La sfârșitul acestui an, două modele noi ar trebui să apară în saloanele din Rusia:

Cruce XRAY;
XRAY Sport.

Mașinile au primit nu numai un restyling vizibil, care a adăugat dinamism sportiv și agresivitate masculină stilului X, ci și o rafinare serioasă a sistemelor și componentelor, care a avut un efect foarte pozitiv asupra principalelor indicatori ai mașinii.

Principala diferență între versiunea sportivă și cea urbană confortabilă va fi în sistemele de propulsie. Pentru modelul Cross, acestea vor fi motoare economice care dezvoltă o putere de ordinul a 114 și 123 CP, iar pentru modificarea Sport - un motor turbo de 150 de cai putere.

Cod Lada X

Un alt crossover conceptual care a devenit trendsetter al noului stil X la modă al mașinilor Lada. Un exterior elegant, cu un caracter off-road pronunțat, este completat de caracteristici tehnice demne de remarcat.

Dacă în exterior, X-Code reflectă oarecum stilul noilor modele XRAY, atunci în cabină este cu adevărat unic. Combinația de minimalism și funcționalitate ridicată, combinată cu materiale de înaltă calitate și tehnologii moderne, va face interiorul noutății conceptuale a industriei auto unic și spre deosebire de orice mașină autohtonă produsă în 2018 și 2019.

De asemenea, mașina va primi o centrală hibridă.

Nou UAZ 2018-2019

Sloganul companiei: "UAZ - Natural Drive" / "UAZ - The Nature of Movement", este realizat integral de inginerii și designerii companiei. În ciuda concurenței acerbe, noile modele SUV asamblate la Uzina de automobile Ulyanovsk sunt căutate nu numai în Rusia, ci și în multe țări europene.

UAZ Patriot

UAZ va începe să actualizeze gama cu cel mai popular model SUV. Proiectul mașinii este deja gata și în rețea puteți găsi o mulțime de redări preliminare ale exteriorului și interiorului noului Patriot.

După cum puteți vedea în fotografie, mașina va primi un nou design de bare de protecție și grila radiatorului, o formă actualizată a farului, șine practice de acoperiș, jante mari (până la 18 inchi) și umplere interioară funcțională.

Cuceritorii off-road vor fi, de asemenea, mulțumiți de partea tehnică îmbunătățită, deoarece Patriot 2019 va primi:

șasiu mai fiabil;
o linie de unități de putere puternice care îndeplinesc cerințele EURO-6;
transmisie manuală sau automată;
asistent multifunctional sub forma sistemului Vision ADAS;
set complet de sistem de siguranță pasiv și activ.

Modelul actualizat va fi produs în 4 niveluri de echipare.

UAZ Profi

Inginerii și designerii companiei lucrează la un nou model care va primi:

cabină mai spațioasă cu 4 uși și cinci locuri;
platformă de marfă scurtată;
design frontal nou;
caracteristici de rulare îmbunătățite;
fiabil 2,7 litri benzină aspirată.

Data exactă a începerii vânzărilor principalului concurent al Gazellei nu a fost încă anunțată. Dar cel mai probabil mașina va fi disponibilă spre sfârșitul lui 2018 sau în prima jumătate a lui 2019.

"Cortegiu"

Proiectul ambițios, despre care s-a vorbit pentru prima dată în urmă cu câțiva ani, va fi implementat în 2018.

Linia de mașini premium pentru primele persoane ale statului va cuprinde:

berline;
limuzine;
SUV-uri;
microbuze.

Prima limuzină guvernamentală produsă pe plan intern a fost deja prezentată șefului statului în iulie 2017, iar în viitorul apropiat primele mașini ale seriei ar trebui să meargă în garajul guvernului.

Desigur, reprezentanții unei astfel de clase de elită nu vor fi puși în producție de masă, dar producătorii promit că în 2019, cei care vor să devină proprietari ai modelelor din seria Cortege vor putea achiziționa o mașină la comandă, alegând configurația dorită în categoria optimă de preț.

Costul mașinilor va varia de la 6 la 25 de milioane de ruble.

Posibila lansare a unui crossover elegant în popularul segment SUV de astăzi a fost discutată pentru prima dată în 2015. Imaginile preliminare ale mașinii au fost înregistrate la Rospatent.

Dar este greu de spus care va fi cu adevărat crossoverul UAZ intern așteptat. Se știe că studioul italian Pininfarina a câștigat concursul pentru realizarea exteriorului noutății. Dar schițele și dezvoltările depuse la concurs sunt ascunse cu grijă.

Momentan, proiectul este suspendat, dar nu se vorbește deocamdată de închidere.

Noua GAZ 2019

În viitorul apropiat, Grupul GAZ intenționează nu numai să crească volumele de vânzări în Rusia, ci și să intre pe piețele din Asia, America Latină, Africa și Orientul Mijlociu, oferind modele competitive pe astfel de segmente de piață populare precum:

camioane;
camioane grele și mlaștini;
autobuze și autobuze electrice;
dube;
autobuze;
echipament special;
camioane mobile cu alimente.

Noua Volga

Modelul Volga GL 5000, la care inginerii și designerii GAZ lucrează de mult timp, poate căpăta o formă reală deja în 2019. Fotografiile prototipului de mașină au fost prezentate publicului, dar producătorul auto nu se grăbește să arate modelul real, păstrând intriga.

Se știe că noutatea va dobândi un design radical nou, spre deosebire de orice mașină autohtonă. Evident, versiunea actualizată va fi stilată și spectaculoasă, dar concepută exclusiv pentru condițiile urbane. Mașina va fi echipată cu un motor pe benzină de 3,2 litri care dezvoltă 300 CP. și transmisie automată cu 6 benzi.

Costul noului Volga va fi în intervalul 4-7,5 milioane de ruble (în funcție de configurația și disponibilitatea opțiunilor suplimentare).

Gazelle NEXT

Cel mai popular model de pe piața internă va primi o serie de îmbunătățiri tehnice. În viitorul apropiat, este așteptată producția unei versiuni „grele” a acestui vehicul cu o capacitate de transport de 2.618 tone. Dintre îmbunătățirile tehnice, merită remarcat:

cadru ranforsat;
arcuri fiabile și puntea spate;
frane cu disc;
turbodiesel puternic de 149 de cai putere;
transmisie manuală cu 6 trepte.

Gazon NEXT

A zecea generație de camioane GAZ va primi:

capacitate de transport impresionantă de 5,95 tone;
suspensie pneumatică spate;
sistem de franare intarit;
motor YaMZ-534 de 171 de cai putere și mecanică cu 6 trepte;
platformă concepută pentru a găzdui 12 europaleți.

Este de așteptat ca modelul actualizat să ocupe o nișă care a fost eliberată după încetarea producției de vehicule ZIL interne de șase tone.

Camioane grele și mlaștini GAZ

În 2018-2019, noutățile grele ale industriei auto ruse ar trebui să intre pe piață. Grupul GAZ dezvoltă o întreagă linie de vehicule pentru teren dificil, care va include:

camion greu „Ural” 6×4;
camioneta si duba „Vepr”;
mlaștini plutitoare bazate pe modelul Sobol.

Autobuze și autobuze electrice GAZ

În acest sector de piață, compania este pregătită să ofere modele moderne de autobuze care oferă confort maxim pasagerilor pe călătorii lungi. De remarcat sunt astfel de modele de autobuze, a căror producție va începe în 2018 de către Cruise și Scania, precum și autobuzul electric LiAZ actualizat.

Noi modele KAMAZ

Uzina de automobile Kama intenționează să completeze gama de modele cu o serie întreagă de produse noi, printre care vor exista versiuni actualizate de camioane care s-au dovedit pe drumurile Rusiei și modele complet noi.

Cea mai așteptată noutate va fi modelul KAMAZ-54901. Pentru a produce acest camion tractor puternic, compania a construit o nouă fabrică în Naberezhnye Chelny. Masina va avea:

nivel european de confort;
fiabilitatea principalelor componente și ansambluri;
turbodiesel puternic de 12 litri și 450 de cai putere.

Tot în 2018-2019, piața ar trebui să primească:

Camion de gunoi hibrid 65208 cu o navă electrică de 10 km.
Tractor 54909 cu o axă față conectată, a cărei funcționare este asigurată de motoare hidraulice puternice.
Un camion tractor 6×4 sub indexul 65209 cu o axă mijlocie ridicată, care este capabil să tragă un autotren cu o greutate de până la 45 de tone.
Autobuz cu podea joasă NEFAZ-5299-40-52 cu un nivel sporit de confort, care poate găzdui 106 pasageri.
Model de platformă al autobuzului NEFAZ-5299-40-52, conceput special pentru funcționarea pe marile aeroporturi internaționale.

Concluzie

Cele mai multe dintre noile produse sunt expuse de producătorii auto autohtoni la Salonul Auto Internațional de la Moscova, care are loc la fiecare doi ani. Vom afla cum vor arăta mașinile de serie și ce va impresiona inovațiile tehnice ale modelelor din 2019 la sfârșitul lunii august vizitând MIAS-2018, care se va desfășura în mod tradițional la Crocus Expo IEC.

Fiecare pasionat de mașini își dorește nu numai să fie proprietarul unui „cal de fier”, ci și să aibă un vehicul durabil și fără probleme. În prezent, cele mai fiabile mașini sunt produse de diverse companii din țări precum Germania, Suedia, SUA, Japonia și altele. Este vorba chiar despre aceste mașini despre care vor fi discutate în acest articol.

Cum se determină gradul de fiabilitate?

Fiabilitatea unui vehicul este înțeleasă ca fiind capacitatea de a-și îndeplini funcțiile, menținând în același timp indicatorii de performanță stabiliți în condițiile de utilizare. Aceasta este o proprietate complexă care constă din următoarele criterii:

Durabilitate - vehiculul trebuie să fie mereu în mișcare, indiferent de kilometraj și anul de fabricație. Indică cât timp poate fi exploatat vehiculul cu întreținere regulată și de înaltă calitate.
Fiabilitatea este rezistența pieselor, ansamblurilor și mecanismelor la efectele distructive. Acest lucru ia în considerare un astfel de factor precum funcționarea constantă a vehiculului, precum și înlocuirea la timp a consumabilelor.
Mentenabilitatea - capacitatea de a preveni și detecta cauzele defecțiunilor și de a menține o stare sănătoasă prin întreținere și reparare. Dacă apar defecțiuni, producătorul trebuie să prevadă posibilitatea unei modalități rapide de eliminare a acestora.
Siguranță - mașina este obligată să mențină performanța în timpul și după perioada de depozitare și transport.

Fiabilitatea unei mașini scade pe măsură ce piesele și mecanismele se uzează, pe măsură ce crește probabilitatea de defecțiune a fiecărui nod ulterior. Se poate presupune că toate mașinile noi pot fi considerate fiabile, dar în timp acest criteriu scade. Materialul prezinta vehicule care, in timp si functionare, sunt capabile sa-si pastreze proprietatile anterioare, adica au un grad minim de uzura. Pentru a determina mașinile de cea mai înaltă calitate, se iau în considerare următoarele criterii:

Recenziile proprietarilor;
Cercetare;
teste de impact;
Teste in conditii dificile.

Care sunt cele mai de încredere mărci de mașini din lume?

Înainte de a prezenta ratingul celor mai fiabile mașini, este necesar să se identifice mărcile de mașini de top care au rate ridicate ale acestei caracteristici. Aceștia sunt producători de mașini din diferite țări care produc vehicule cu niveluri ridicate de întreținere, siguranță, durabilitate și fiabilitate de mulți ani.

Concurența dintre liderii industriei auto globale este colosală, iar în fiecare an este din ce în ce mai dificil să numești un lider adevărat în ceea ce privește fiabilitatea

Primul loc în clasament este ocupat de marca japoneză Toyota. Acest brand produce vehicule cu o caroserie diferită - pickup-uri, crossover, hatchback, sedanuri și SUV-uri. Mașinile marca Toyota combină calitate înaltă și preț accesibil. Japonezii chiar știu să producă piese de înaltă calitate, așa că nu trebuie să cumpere accesorii germane și americane.
Locul doi este ocupat de un alt brand japonez Lexus. În majoritatea ratingurilor, această marcă ocupă chiar o poziție de lider, dar în ceea ce privește raportul preț-calitate, ei pierd oarecum în fața Toyota. Literal, în cinci ani, mașinile Lexus au reușit să se ridice de jos și să devină lideri. Acest lucru dovedește încă o dată că japonezii știu cu adevărat să facă mașini.
Locul trei poate fi acordat pe bună dreptate mărcii japoneze Honda. De ceva timp acest brand a fost înlocuit de concurentul american Ford, dar japonezii nu renunță, iar astăzi marca Honda ocupă o poziție de lider. Nu se poate depăși Honda pe compatrioții lor, dar este doar o chestiune de timp. Japonezii au urmat un curs despre calitatea construcției și au refuzat să coopereze cu furnizori cu o istorie nesigură.
Poziția a patra în clasament este ocupată de concernul american Ford. Marca este renumită pentru mașinile sale de mai bine de o duzină de ani. Actualizarea recentă a modelului Focus a avut un impact pozitiv asupra întăririi poziției sale în clasament.
Dodge se află pe a cincea poziție a ratingului. Mulți se pot certa cu creația grupului Chrysler, dar datorită modelelor Charger și Dart, acesta este cu mult înaintea mărcilor Subaru și Nissan.
Locul șase revine mărcii americane Chevrolet, deținută de grupul General Motors. Calitatea mașinilor Chevrolet din ultimii cinci ani este demnă de remarcat. Modelele Chevrolet Cruze și Silverado au primit îmbunătățiri dramatice față de modelele din 2000.
Pe locul șapte în clasament se află brandul japonez Nissan, care a pierdut multă vreme în fața unor mărci precum Subaru, Toyota și Honda. Nissan este înaintea lui Subaru, dar Honda și Toyota nu sunt încă capabile să ocolească mărcile. Cele mai populare modele ale acestui brand în Rusia sunt Teana și Sentra.
Marca Subaru de origine japoneză a ocupat poziţia a opta. Vehiculele Subaru sunt foarte durabile. În acest moment, pe șosele sunt folosite mașini Subaru care au fost produse în urmă cu mai bine de 10 ani. Acest factor a fost cel care a influențat evaluarea acestui brand într-o direcție pozitivă.
Pe pozitia a noua a clasamentului se afla marca GMC de origine americana. Proprietarii mărcii americane General Motors îi laudă pentru că au întreținere ieftină în comparație cu mărcile concurente. Majoritatea pieselor Chevrolet se potrivesc cu GMC.
Locul al zecelea este ocupat de marca japoneza Mazda. Preocuparea a fost de multă vreme renumită pentru durabilitatea mașinilor sale. Al doilea avantaj al acestei mărci este ieftinitatea unei mașini second hand cu un kilometraj de peste 100 de mii de km. Mașini universale care combină calitatea, fiabilitatea și prețul accesibil.

Liderii de clasă

Acum luați în considerare liderii după modele. Să ne împărțim ratingul în clase, în care vor fi prezentate cele mai bune trei modele de mașini.

Autoturisme clasa A și B

Liderii pe acest segment sunt următoarele mărci și modele de mașini:

Honda Jazz sau Fit. În 2007, acest model a suferit modificări majore care afectează direct fiabilitatea mașinii. În 2013, a fost introdusă a treia generație Honda Jazz. Stilul de familie, interiorul spațios și designul ergonomic sunt principalele atuuri ale mașinii, dar a fost recunoscută ca fiind fiabilă datorită performanței sale tehnice.
Chevrolet Aveo este o mașină a concernului american, al cărei început de producție cade în 2002. Mașina a trecut prin trei generații, ceea ce a avut un efect pozitiv asupra caracteristicilor de siguranță, confort și fiabilitate. Acest model se bazează pe două motoare pe benzină, a căror putere este de 110 și 115 cai putere.
Mazda 2 este o mașină de fabricație japoneză care a fost întotdeauna renumită pentru fiabilitatea motoarelor cu ardere internă. Motorul de pe Mazda 2 este recunoscut ca fiind fiabil chiar și în ciuda voracității sale (6,3 litri la 100 km pe autostradă și 10 litri în oraș). Problema acestei mașini a fost cândva adaptabilitatea scăzută la îngheț, deoarece deja la o temperatură de -20 au existat probleme cu pornirea motorului. Motoarele din a doua și a treia generație de Mazda 2 sunt lipsite de aceste neajunsuri și sunt printre cele mai fiabile din categoria lor.

Clasa de mijloc C

În această categorie, a existat o luptă activă pentru un loc în primele trei, întrucât multe mărci produc mașini de calitate în clasa de mijloc. După o analiză amănunțită, au fost identificați următorii lideri.

Toyota Corolla este un brand japonez care a avut un succes uriaș în rândul cumpărătorilor de peste 40 de ani. Este de remarcat ratele ridicate de rezistență la coroziune a mașinii, care se datorează pulverizării cu zinc, al cărui strat este de 5-15 microni. Mașina nu are o cantitate excesivă de electronică, ceea ce vă permite, fără îndoială, să câștigați în ceea ce privește fiabilitatea. În cazul întreținerii moderne, mașinile cu un kilometraj de până la 200.000 km sunt considerate practic noi. În medie, motoarele rulează peste 400.000 km.
Toyota Prius este un alt model al concernului japonez, care are un indice de avarie de 2,34 la 100 de mașini. De asemenea, este de remarcat faptul că Toyota Prius a ocupat o poziție de lider în ceea ce privește fiabilitatea în toți anii de la lansare. Consumul de combustibil al acestei mașini corespunde nivelului motoarelor diesel, iar indicatorii înalți de durabilitate și întreținere aduc vehiculul pe un al doilea loc onorabil.
Mazda 3 este o mașină produsă de la începutul anului 2003. Fiabilitatea unității a fost determinată de-a lungul anilor, deoarece de-a lungul anilor acest model a arătat rate destul de ridicate de mentenanță și siguranță. Mașina sport Mazda 3, datorită dinamicii, ușurinței de control și manevrabilității, este perfectă pentru a conduce atât prin oraș, cât și în afara acestuia.

Este de remarcat faptul că toate modelele prezentate sunt produse ale industriei auto japoneze. Mașinile japoneze au cucerit piața și au fost în frunte timp de cinci ani.

Lideri de fiabilitate din clasa D

Clasa D include mașini mari care sunt concepute pentru călătorii în familie. Lungimea unor astfel de mașini este de la 4,5 la 4,8 metri, iar volumul portbagajului este de până la 400 de litri. Cele mai fiabile vehicule din acest segment includ:

Volkswagen Passat este o mașină a unei mărci germane care a scăpat de statutul de mașină nesigură destul de recent și a obținut deja un loc onorabil în categoria sa. În cea de-a șaptea versiune a lui Passat, majoritatea deficiențelor au fost eliminate, cu toate acestea, pe baza experienței anterioare, cumpărătorii nu preferă în mod activ acest model. În mașină au fost înlocuite unitatea de comandă, mecanismul etrierului din spate, iar în locul unui buton a fost returnată maneta obișnuită a frânei de parcare.
Toyota Avensis - în clasa D, a existat și un reprezentant al industriei auto japoneze. Avensis este disponibil în trei caroserii, dar sedanul a câștigat o mare popularitate. Această mașină este proiectată să funcționeze, ceea ce demonstrează mulți ani de funcționare. Nu există practic niciun dezavantaj pentru această marcă de mașini, cu excepția voracității uleiului, de care sufereau modelele produse înainte de 2005. Desigur, cazuri de avarii se întâlnesc și la modelele moderne Avensis, dar aceste avarii sunt minore și nu au nicio legătură cu motorul cu ardere internă.
Honda Accord este o altă mașină japoneză care a primit statutul de cel mai fiabil vehicul din clasa D. Mașina are un aspect sportiv agresiv pentru care este numită BMW japonez. Cu toate acestea, Honda Accord merită recenzii pozitive nu datorită frumuseții sale, ci datorită factorului ridicat de fiabilitate. În cea de-a opta generație a Honda Accord, lipsa instabilității la coroziune și calitatea nesatisfăcătoare a vopselei, așa cum era tipic pentru versiunea a șaptea, au fost eliminate.

Încrucișări

Următoarele mărci de mașini sunt recunoscute ca crossover de încredere:

Mitsubishi ASX este un crossover urban construit pe platforma Outlander. În Japonia, primul model crossover a fost lansat în 2010. Proprietarii ASX cu configurația de bază a motorului au remarcat problemele cu pornirea motorului: pornirea are loc din a doua sau a treia oară. Au existat și probleme cu stoarcerea uleiului prin joja și etanșările la înghețuri peste -30 de grade. Cu toate acestea, aceste neajunsuri au fost inerente mașinilor din prima generație până în 2012 și doar pentru unitățile de 1,6 litri pe benzină, în timp ce modelele restilizate nu au astfel de probleme.
Dacia Duster este un crossover de buget, disponibil în două versiuni cu sisteme de tracțiune față și integrală. Aceasta nu este doar fiabilă, ci și o mașină ieftină și versatilă, concepută pentru a se deplasa în oraș și în teren. În exterior, este foarte greu de spus că acest crossover aparține categoriei modelelor bugetare, totuși, vizitând salonul, puteți observa simplitatea mașinii.
Opel Mokka este un crossover german care este popular printre tinerii europeni. Crossover-ul are un aspect recunoscut, care este subliniat de celulele mari ale grilei radiatorului, precum și de farurile mari. Materialele ornamentale interioare au un aspect remarcabil și scump, dar în realitate nu sunt. Mașina este disponibilă în două versiuni cu motoare pe benzină și diesel. Ambele tipuri de motoare au rezultate bune în durabilitate, fiabilitate, întreținere și siguranță.

SUV-uri

Dintre SUV-urile care ocupă o poziție de lider în ceea ce privește fiabilitatea, trebuie remarcate primele trei.

Toyota Land Cruiser 200 este un off-roader legendar care este constant lider în această categorie. Fiabilitatea mașinii se datorează structurii cadrului și motoarelor puternice V8 cu volume de la 4,5 la 5,7 litri. Spre deosebire de fratele său mai mic, Land Cruiser Prado, acest model este asamblat în Japonia și apoi adus la reprezentanțele auto din țara noastră.
Audi Q7 este un SUV care a ieșit pentru prima dată de pe linia de asamblare în 2006. Caroseria SUV-ului este tratată cu materiale anticorozive, așa că este aproape imposibil să întâlniți o mașină putredă. Un mare dezavantaj care nu afectează fiabilitatea este amplasarea bateriei în habitaclu sub scaunul șoferului. Pentru a-l înlocui sau a-l încărca, trebuie să contactați un service auto.
BMW X5 este un SUV german care a fost lansat în 1999. În centrul mașinii se află caracteristici precum calitatea construcției, electronica de precizie, precum și fiabilitatea materialelor. Aceasta este o mașină confortabilă care nu te va dezamăgi niciodată pe drum. Din 1999, SUV-ul a fost modernizat constant, ceea ce a permis germanilor să ocupe o poziție de lider în ceea ce privește principalul criteriu - fiabilitatea. SUV-ul este disponibil cu unități pe benzină și diesel.

Mașini clasa business sau clasa E

A fost o luptă acerbă și pe segmentul business, multe modele de origine germană, japoneză și americană și-au revendicat poziția în top. Câștigătorii au fost:

Audi A6 este o mașină de clasă business din Germania, care este disponibilă cu tracțiune față și tracțiune integrală. Panourile caroseriei A6 sunt realizate din aluminiu, ceea ce a permis dezvoltatorului să câștige din greutatea mașinii. Aluminiul a fost folosit și la fabricarea suspensiei și a șasiului. În ciuda utilizării metalului moale în design, mașina și-a dovedit fiabilitatea datorită ratelor ridicate de întreținere, fiabilitate și durabilitate.
BMW 5 este o altă mașină germană care a ocupat o poziție de lider în rândul mașinilor din clasa business. Aceasta este una dintre cele mai vechi mașini din topul nostru. Prima sa lansare a fost în 1972. Mașinile din seria 5 au ajuns acum la a șaptea generație și au fost recunoscute drept cele mai fiabile din categoria lor datorită performanțelor tehnice ridicate. A șasea generație BMW Seria 5 a fost produsă din 2009 în 4 tipuri de caroserie: sedan, fastback, break și sedan cu ampatament extins.
Lexus GS este o mașină japoneză recunoscută ca fiind una dintre cele mai fiabile dintre mașinile din clasa business. Cu toate acestea, în ciuda prestigiului mărcii, Lexus nu a primit prea multă popularitate. Unul dintre motive a fost selecția redusă de tipuri de motoare. A treia generație Lexus GS a fost introdusă în 2004 la Detroit. Lexus s-a confruntat în 2005 cu rivali germani serioși, dar în același timp a reușit să supraviețuiască. Mașina are un aspect prezentabil, un ampatament larg, precum și un consum considerabil de combustibil, așa că o versiune hibridă este oferită iubitorilor de economie.

Cele mai fiabile mașini de producție rusă

Care este cel mai important lucru atunci când cumpărați o mașină pentru un cetățean rus? Desigur, un raport preț-calitate ridicat. Nimeni nu vrea ca mașina achiziționată să necesite vizite constante la un service auto și, în același timp, să aibă un cost ridicat. Pentru a compila evaluarea, au fost colectate recenzii ale proprietarilor de mașini ruși, ceea ce a făcut posibilă alegerea primelor trei.

Poziția de lider a mașinilor rusești de încredere este ocupată de Lada Kalina. Motivul pentru care obțineți primul loc este tocmai raportul unic pentru bani. Aceasta este una dintre cele mai bine vândute mașini din Rusia, pe care și-o poate permite rezidentul mediu al țării. Mașina îndeplinește cerințele de fiabilitate - suspensie adecvată pentru drumurile rusești, consum redus de combustibil și transmisie de înaltă calitate.
Chevrolet Niva este o opțiune grozavă pentru cetățenii ruși, care combină un grad înalt de confort și capacitatea de cross-country. SUV-ul este potrivit nu numai pentru drumurile din oraș, ci și pentru călătorii off-road. SUV-ul cu tracțiune integrală este echipat cu un motor de 80 de cai putere și un volum de 1,7 litri.
Lada Largus este un break care nu este mai puțin solicitat pe piața rusă decât precedentele două modele. Lada are un aspect plăcut, iar interiorul său este potrivit atât pentru uz personal, cât și comercial. Această mașină de familie nu vă va dezamăgi sub nicio circumstanță.

Mașini bugetare cu un kilometraj în valoare de până la 500 de mii de ruble

Luați în considerare primele trei dintre mașinile aftermarket care au un preț accesibil. Astfel de mașini vor fi de interes pentru mulți șoferi care nu au posibilitatea de a cumpăra o mașină pentru mai mult de 500 de mii de ruble.

Pentru 500 de mii de ruble în Rusia, puteți cumpăra o Suzuki Grand Vitara folosită, care este o mașină complet fiabilă și sigură. Dintre avantajele tracțiunii integrale Suzuki, se remarcă consumul redus, agilitatea pe drum și economia.
Mitsubishi Lancer X este liderul incontestabil al industriei auto japoneze, al cărui model folosit poate fi cumpărat pentru 500 de mii de ruble. Mașina a fost întreruptă, așa că nu se poate vorbi despre o mașină nouă. Mitsubishi are suficiente avantaje pentru a cumpăra nu o mașină autohtonă nouă, ci o mașină japoneză uzată: conducere confortabilă, confort pentru șofer și pasageri, interior spațios, stabilitate rutieră și garda la sol mare. Dacă mașina este bine întreținută, atunci chiar și un model uzat vă va servi cel puțin 10 ani.
Toyota Yaris este un alt model de origine japoneză care are un grad ridicat de fiabilitate. Această mașină mică are avantaje precum confortul, manevrabilitatea, precum și prezența unui grad ridicat de izolare fonică a cabinei.

Modele de mașini noi de până la 750 de mii de ruble

Primul loc în clasament este ocupat de Hyundai Solaris, deoarece este nu numai cea mai fiabilă, ci și cea mai populară mașină din Rusia. Configurația optimă a mașinii poate fi cumpărată pentru 700 de mii de ruble. În plus, Solaris este la vânzare la un preț de 650 de mii de ruble, dar nu va exista aer condiționat în cabină. În caz contrar, aceasta este prima mașină de producție străină, concepută pentru cetățeanul mediu al Rusiei.
Poziția a doua în clasament este ocupată de VW Polo, care este asamblat în Rusia. Suspensia și spațiul liber al mașinii îndeplinesc toate cerințele drumurilor rusești. Dimensiunile motorului sunt de 1,4 și 1,6 litri. Costul de bază al mașinii începe de la 600 de mii de ruble.
Un al treilea loc onorabil revine unui alt model coreean - Kia Rio. Echipamentul de bază cu o transmisie manuală și un motor de 1,4 litri va costa 700 de mii de ruble. Mașina este ideală pentru drumurile rusești și este renumită pentru izolarea fonică ridicată. Dinamica mașinii vă permite să vă simțiți grozav atât în oraș, cât și în afara ei.

Liderii mașinilor de încredere se schimbă constant, cu toate acestea, în acest material, o evaluare este compilată pe baza feedback-ului de la proprietarii de mașini și a unei tendințe de popularitate. Fiabilitatea este unul dintre cei mai importanți indicatori pe care fiecare cumpărător încearcă să-i obțină la achiziționarea oricărei mașini. Practica arată că la mașinile noi există tot mai multe defecte. Acest lucru se datorează faptului că producătorii insistă asupra faptului ca mașina să fie exploatată nu mai mult de 5 ani, după care ar trebui trimisă spre reciclare.

Noutățile prezentate la CES-2016 demonstrează încă o dată că lumea mașinilor și lumea tehnologiei se îmbină strâns, iar ca urmare se obțin noi concepte și sisteme de control. Privind aceste realizări, puteți vedea mașina viitorului.

Consumer Electronics Show din Las Vegas este în primul rând un spectacol de tehnologie, dar în acest an, producătorii de mașini au combinat acest eveniment cu prezentarea unei game largi de mașini concept de ultimă generație.
Produse noi de la Volkswagen, BMW, Aston Martin și noul producător Faraday Future și-au făcut debutul, în timp ce mulți alții și-au prezentat ultimele tehnologii și inovații în cadrul expoziției. Cea mai populară temă dintre cele mai noi mașini ale acestui an este conectarea mașinilor la rețea. Majoritatea producătorilor au arătat cum mașinile lor se vor putea conecta la alte dispozitive inteligente în viitor.

Marile companii au arătat, de asemenea, cum ridică nivelul tehnologiei auto pentru a satisface nevoile cumpărătorilor de astăzi cunoscători de tehnologie.

Aruncă o privire la 17 știri cheie despre tehnologia auto de la Consumer Electronics Show 2016.

1 Aston Martin Rapide S

Conceptul de mașină conectată de la Aston Martin are un sistem de infotainment dezvoltat de gigantul tehnologic chinez Letv. Aston Martin intenționează, de asemenea, să construiască un supercar electric pentru Letv.

2. Audi interior concept

Ca și în cazul conceptului e-tron quattro, cabina noului Audi dispune de o nouă generație de sisteme de infotainment.

3. BMW i8 Mirrorless Concept

BMW vrea să demonstreze beneficiile înlocuirii oglinzilor exterioare cu camere care pot acoperi un câmp vizual mai larg și pot avertiza șoferii de pericol.

4. Ecran tactil tactil Bosch

Bosch intenționează să ajute să mențină ochii șoferului pe șosea cu un nou sistem de infotainment cu feedback haptic.

5. Chevrolet Bolt electric

Noul hatchback complet electric de la General Motors oferă o autonomie pretinsă de 320 de kilometri.

6. Crazy Faraday Future Concept

FFZERO1 este primul concept de mașină de la un nou startup chinez care s-a dovedit a fi suficient de bun pentru a-i determina pe participanții la CES să-și rupă gâtul. Mașina anunță stilul unei noi companii.

7. Viitorul autonom al Ford

Blue Oval își triplează dimensiunea flotei sale de transport autonom de testare. Testele în lumea reală continuă în mai multe state din SUA.

8. Sistem de urmărire a ochilor Harman

Noua tehnologie Harman folosește un software de urmărire a ochilor șoferului și o cameră pentru a monitoriza starea șoferului și starea de alertă.

9 Mașină conectată Jaguar F-Pace

Jaguar colaborează cu Intel pentru a prezenta mașini conectate. Acest F-Pace va cere șoferului dacă lasă obiecte personale în casă.

10 Audi Realitatea Virtuală

Anul acesta, Audi va începe să folosească căști de realitate virtuală în rețeaua de dealeri. Acest lucru va permite clienților să își vizualizeze mașina în timp real.

11. Kia Drive Wise

Toate viitoarele tehnologii de conducere autonomă Kia vor fi denumite Drive Wise. Marca este pe cale să fie testată pe drumurile publice din Nevada.

12. Rinspeed Etos

Cel mai recent concept de mașină Rinspeed se bazează pe BMW i8 și are o dronă care poate fi trimisă pentru a ridica un pachet sau pentru a transmite cursa online. De asemenea, mașina este complet autonomă și are un interior personalizabil.

13. Cartografiere de la Toyota

Aceasta este o tehnologie nouă pentru construirea lumii înconjurătoare din părți individuale ale imaginii, folosind date de la dispozitivele GPS și camerele de bord.