Filtrul de combustibil la mașinile VAZ 2109 cu motor cu injecție este înlocuit la fiecare 20 de mii de kilometri sau dacă există probleme cu alimentarea cu combustibil.

Procesul de înlocuire a filtrului nu este complicat, dar necesită un garaj cu o groapă de mașină sau cel puțin un pasaj, deoarece elementul în sine este situat sub partea inferioară a mașinii, în spatele rezervorului de combustibil, lângă țeava de eșapament. Este aproape imposibil să ajungi la el fără o groapă sau un pasaj superior. Din instrumente și mijloace improvizate, veți avea nevoie de chei pentru 10, 17, 19, precum și de o cârpă.

Elementul de filtrare în sine nu este greu de ridicat, deoarece piesa de schimb originală are zeci, dacă nu sute de analogi. Pentru selecție, utilizați tabelul nostru, care arată producătorii și numerele de catalog ale filtrelor de combustibil potrivite pentru VAZ 2109.

Instrucțiuni pas cu pas pentru înlocuirea filtrului de combustibil pe un VAZ 2109 cu fotografii și videoclipuri

Instalăm mașina pe o groapă sau pe un pasaj și o imobilizăm. Ținând cont de faptul că o parte din benzină se poate scurge în timpul înlocuirii filtrului, nu este recomandat să efectuați lucrări în apropierea unei flăcări deschise.

1. Găsim filtrul de combustibil în sine.

2. Cu o cheie de 10 slăbim fixarea clemei.

3. Cu cheile 17 și 19 apucăm piulița de pe conducta de combustibil și piulița de pe filtru propriu-zis. Deșurubați.

4. În acest moment, benzina va începe să curgă din punctul de deconectare. Puteți înlocui câteva feluri de mâncare sau puteți folosi doar o cârpă. Nu pierdeți garnitura (inel de etanșare din cauciuc).

5. În același mod, deșurubați al doilea fiting.

6. Deșurubați complet clema și scoateți filtrul.

Sistemul de alimentare al injecției și al carburatorului VAZ 2109-2108 sunt foarte diferite, astfel încât procedura de înlocuire a multor piese poate fi radical diferită. Același lucru este valabil și pentru schimbarea filtrului de aer. Desigur, toate acestea se fac foarte simplu și nu vor fi dificultăți cu acest serviciu, dar procedura de efectuare a acțiunilor este deja diferită.

În primul rând, este de remarcat faptul că pe motorul cu injecție VAZ 2109-2108, pentru a înlocui filtrul de aer, aveți nevoie doar de o șurubelniță Phillips, nu este nevoie să aveți mai multe instrumente la îndemână.

Deci, deschideți capota mașinii și deconectați ștecherul de la senzorul de debit de aer în masă:

Apoi deșurubam cele 4 șuruburi cu care este atașat capacul superior al carcasei:

După ce toate sunt deșurubate, puteți ridica capacul și puteți scoate vechiul filtru de acolo:

După ce vechiul filtru este îndepărtat, este necesar să ștergeți cu atenție praful din interiorul carcasei și abia apoi să instalați un nou element! Vă rugăm să rețineți că nervurile trebuie îndreptate în direcția mașinii, așa cum se arată clar în fotografia de mai sus.

Instalarea se realizează în ordine inversă și nu va dura mai mult de 3 minute. Nu uitați să înlocuiți cel puțin o dată la 30.000 km, deși în condițiile în care este mult praf (zonele rurale), acest lucru se poate face de două ori mai des. Prețul acestor consumabile este destul de mic, așa că nu merită să economisiți la el!

Filtrul de combustibil este un element al sistemului de alimentare (sistemul de alimentare cu combustibil) al motorului de injecție al mașinilor VAZ 2108, 2109, 21099.

Scopul filtrului de combustibil

Filtrul de combustibil din sistemul de alimentare cu energie al motorului de injecție al mașinilor VAZ 2108, 2109, 21099 este proiectat pentru a filtra combustibilul (înlătura impuritățile mecanice) care intră în conducta principală de combustibil din rezervorul de gaz.

Filtrul de combustibil al mașinilor VAZ 2108, 2109, 21099 este situat sub partea inferioară a caroseriei, lângă rezervorul de benzină. Este încorporat în conducta de alimentare cu combustibil între pompa electrică de combustibil din rezervorul de benzină și șina de combustibil de pe motorul mașinii.

Dispozitiv de filtru de combustibil

Filtrul de combustibil este format dintr-o carcasă metalică cu fitinguri filetate pe ambele părți. În interiorul filtrului există un element de filtru de hârtie care prinde diverse particule străine prezente în benzină. De la pompa de combustibil, combustibilul trece printr-un furtun de cauciuc către racordul de admisie a filtrului.

Principiul de funcționare al filtrului de combustibil

Pompa electrică de combustibil pompează benzina din rezervorul de combustibil printr-un furtun de cauciuc la racordul de admisie al filtrului de combustibil. În carcasa filtrului, elementul de filtru prinde particulele străine prezente în benzină. În plus, combustibilul intră prin orificiul de ieșire al filtrului care se introduce în tubul metalic al conductei principale de combustibil și mai departe de-a lungul acestuia în șina de combustibil cu injectoare pe motor. Direcția fluxului de combustibil este indicată de o săgeată pe carcasa filtrului de combustibil.

Defecțiuni ale filtrului de combustibil

- Principala defecțiune a filtrului de combustibil este o scădere a debitului acestuia din cauza înfundării cu impurități străine prezente în benzină. Ca urmare, devine problematică crearea presiunii necesare a combustibilului. Există smucituri și scăderi în funcționarea motorului, ralanti instabil, motorul se poate bloca atât la ralanti, cât și în mișcare etc.

- În alte cazuri, filtrul de combustibil poate, dimpotrivă, să nu filtreze impuritățile mecanice din benzină, ci să le treacă în șina de combustibil către injectoare. Apariția unei astfel de situații este posibilă din cauza producției de proastă calitate sau a deformării de la impact.

Intervalul de schimbare a filtrului de combustibil este de 30.000 km. În unele cazuri (utilizarea constantă a combustibilului de calitate scăzută, o mașină cu kilometraj mare sau un rezervor de combustibil care nu a fost curățat de mult timp etc.)

Aplicabilitatea filtrelor de combustibil în sistemele de injecție de combustibil ale mașinilor VAZ 2108, 2109, 21099

Filtre de combustibil 2112-1107010-01 (02, 03, 04, 05) de producție internă sau analogii lor importați (BOSH F0124, MANN WK612/5, Champion L240, ACDelco GF613 și etc.)

Înlocuire filtre de combustibil și aer pe o mașină VAZ 2109 este o operațiune foarte simplă și durează aproximativ 15-20 de minute. Mulți dintre cititori ar putea spune că un astfel de articol nu este necesar, deoarece oricum totul este clar. Cu toate acestea, toți am făcut ceva pentru prima dată. Și nu este nimic rușinos când nu știi ce să faci și pentru prima dată îl vezi pe o poză de computer.
Sa incepem cu filtru de aer VAZ 2109. Înlocuirea acestuia este necesară la fiecare 10.000 -15.000 km. Ei bine, dacă conduci pe drumuri de țară prăfuite, atunci chiar mai devreme. Filtrul de aer VAZ 2109 este conceput pentru a curăța aerul înainte de a pregăti un amestec combustibil în carburator. Dacă filtrul de aer nu este înlocuit la timp, aceasta este plină de înfundarea carburatorului și de uzura prematură a motorului. Este situat deasupra carburatorului VAZ 2109.

Pentru a ajunge la el, trebuie doar să deșurubați piulița de pe capacul filtrului de aer. Desfacem patru zăvoare de pe marginile capacului și îl scoatem. Și aici este filtrul VAZ 2109 în sine.

Dacă filtrul dvs. de aer este în ulei, atunci acest lucru se poate datora următorului motiv: orificiul de ventilație al carterului motorului este conectat la orificiul din carcasa filtrului de aer, adică gazele nearse din carterul motorului sunt introduse înapoi pentru ardere. Reducerea emisiilor în atmosferă și creșterea ușoară a eficienței motorului VAZ 2109. Dar dacă uleiul ajunge acolo cu gaze, atunci procedează după cum urmează: orificiul din carcasa filtrului de aer a VAZ 2109 este închis cu un dop de șampanie (se potrivește perfect acolo), iar un furtun cu un diametru adecvat este conectat la ieșirea carterului.

Celălalt capăt al acestui furtun doar atârnă în aer. Lungimea furtunului este de obicei aleasă de 30 - 50 de centimetri.Astfel, carterul VAZ 2109 va fi ventilat, iar filtrul VAZ 2109 nu va fi în ulei.
Scoatem filtrul vechi.Dacă există moțuri sub el sau de-a lungul marginilor de pe capac (cel mai adesea acestea sunt muschi, muște, bucăți de pământ), atunci acestea trebuie îndepărtate cu grijă. Doar asigurați-vă că nu cad în carburator. După ce am curățat scaunul, pur și simplu punem un nou filtru VAZ 2109 pe el.

Puteți unge benzile sale de cauciuc deasupra și de jos cu ulei de mașină pentru a preveni scurgerile de aer între capac și filtru. Îmbrăcăm capacul, strângem zăvoarele, punem la loc și strângem piulița. Felicitări, ați schimbat filtrul de aer VAZ 2109.

Acum să fim ocupați filtru de combustibil VAZ 2109. Filtrul de combustibil este conceput pentru a curăța benzina care vine de la rezervorul de benzină către carburator. Benzina trebuie filtrată din cauza prezenței micilor resturi în ea: coroziunea rezervorului de benzină, benzină de calitate scăzută la benzinării etc. Se schimbă la fiecare 10.000 km, dar având în vedere calitatea proastă a benzinei locale, este mai bine să o schimbi la fiecare 7.000 km. Este situat sub cilindrul principal de frână.

Filtrul de combustibil VAZ 2109 este atașat la furtunuri cu două cleme.

1) Mai întâi, slăbiți clema de pe partea motorului.

Deconectați vechiul filtru VAZ 2109

2) Apoi trageți furtunul de pe filtru. După îndepărtarea furtunului din partea motorului din filtru, benzina din filtru va curge înapoi în rezervorul de benzină. Și din furtunul scos, se poate scurge și puțină benzină din pompa de combustibil.
3) Apoi slăbiți clema și scoateți furtunul de pe partea laterală a rezervorului de gaz. Iată filtrul de combustibil VAZ 2109 în mâinile dvs. La o examinare mai atentă, puteți vedea cât de mult gunoi este în el.

Filtrul de combustibil VAZ 2109 demontat

4) Ridicați un nou filtru de combustibil. Pe ea găsim o săgeată: săgeata indică direcția de mișcare a benzinei. Am pus filtrul astfel încât săgeata să indice pompa de combustibil VAZ 2109.

5) Prindem clemele. Gata. Acum trebuie să pompați benzină în filtru, deoarece este încă uscat. Acest lucru se face cu ajutorul unei pompe de combustibil.Apasand maneta acesteia de cateva ori, observam cum se umple filtrul de combustibil cu benzina.

Ei bine, asta este tot, filtrele de aer și combustibil ale lui VAZ 2109 au fost înlocuite.

După cum știți, mașinile VAZ 2109 pot fi echipate cu motoare cu injecție și carburator. În funcție de aceasta, procedura de înlocuire a filtrului de combustibil este oarecum diferită.

Aspectul dispozitivului

Motive pentru înlocuire

Există mai multe motive principale pentru care proprietarii de mașini trebuie să schimbe filtrul de combustibil periodic sau neplanificat.

Orice parte a mașinii are un anumit nivel de calitate. Din păcate, acum nu este vremea sovietică, când calitatea pieselor era controlată de stat. Astăzi, autoritatea de reglementare este distribuitorul național. Dar este mai interesat de câștigul financiar decât de îndeplinirea standardelor de calitate. De aici și numărul impresionant de produse, a căror fiabilitate și caracteristici lasă mult de dorit.

Produse și falsuri chinezești

Recent, atitudinea față de produsele chinezești s-a schimbat puțin în bine. Dar totuși, majoritatea pieselor de schimb furnizate de acolo sunt falsuri pentru mărci europene cunoscute sau pur și simplu un produs local, ale cărui standarde de calitate sunt departe de a fi chiar autohtone.

Majoritatea magazinelor de piese auto urmăresc câștiguri financiare maxime. Găsesc furnizori cu cele mai mici prețuri, cumpără piese de schimb și ni le vând. În același timp, puțini oameni verifică calitatea bunurilor achiziționate. Astăzi nu este dificil să găsești un produs fals sau de calitate scăzută, chiar și în magazinele de piese auto de încredere.

Filtrul supraîncărcat cu combustibil

Această situație nu se întâmplă des, dar nu merită să o excludem ca motiv probabil pentru înlocuirea prematură a dispozitivului.

Instalare incorectă sau necorespunzătoare

Uneori, proprietarul mașinii cumpără piese de înaltă calitate, dar din cauza instalării necorespunzătoare cu propriile mâini sau cu mâinile meșterilor dubioși, toată calitatea filtrului este redusă la nimic.

Având în vedere varietatea de benzinării din țara noastră, toată lumea știe bine că benzinăriile ieftine vând benzină proastă. În consecință, din cauza numeroaselor impurități, durata de viață a filtrului nu poate atinge cea declarată. Pur și simplu nu poate face față sarcinilor pe care le oferă combustibilul de calitate scăzută.

Puteți determina că ați achiziționat un filtru de combustibil prost sau fals după mai multe semne:

• Scăderea puterii motorului;
• Motorul trage prost;
• Cifrele de afaceri sunt în scădere;
• Motorul se oprește brusc după punerea contactului etc.

Inlocuire la injector

Filtrul de combustibil este un dispozitiv care este responsabil pentru calitatea combustibilului care vine de la rezervor la motor.

Instalare

Dispozitivul este situat între motor și pompă și reglează compoziția combustibilului, eliminând resturile și impuritățile. Dacă, dintr-un motiv sau altul, filtrul a încetat să-și îndeplinească funcțiile în mod corespunzător, acesta trebuie înlocuit imediat.

Pentru a schimba dispozitivul la un injector VAZ 2109, urmați algoritmul.

1. Asigurați-vă că motorul este complet rece. Nu lucrați la un motor fierbinte.
2. Goliți toată benzina din sistem.
3. Verificați dacă există un stingător de incendiu sau alt echipament de stingere a incendiilor.
4. Explorați zona de lucru. Nu trebuie să conțină nimic care chiar și teoretic poate provoca un incendiu.
5. Ridicați capota, scoateți minusul din baterie.
6. Scoateți clema de la furtunul de admisie și de evacuare a combustibilului.
7. Deconectați toate furtunurile care merg la filtru. Asigurați-vă că le ridicați sau chiar le conectați cu ceva la îndemână. În caz contrar, combustibilul rămas va fi turnat pe unitatea de alimentare, podea.
8. Ridicați un filtru nou, verificați unde sunt localizate marcajele care indică conectarea furtunului de admisie și de evacuare. Nu-i doar confunda.
9. Înainte de a conecta duzele, verificați dacă a ieșit cu adevărat toată benzina din ele.
10. Conectați furtunurile la noul dispozitiv de filtrare.
11. Puneți cleme noi. Sunt în mare parte de unică folosință, așa că este mai bine să le schimbați cu altele noi de fiecare dată când schimbați filtrul.
12. Verificați etanșeitatea ansamblului.
13. Înlocuiți borna negativă a bateriei, închideți capota și puneți contactul.
14. Asigurați-vă că motorul cu injecție funcționează.

Demontarea dispozitivului

Inlocuire carburator

Dacă aveți norocul să deveniți proprietarul unei mașini VAZ 2109 cu motor cu carburator, procedura de înlocuire a filtrului de combustibil aici va fi puțin diferită.

Instrucțiunea arată astfel:

• Slăbiți clema de montare pe partea motorului;
• Deconectați furtunul de la dispozitivul de curățare a combustibilului. Cel mai probabil, o cantitate mică de combustibil va rămâne în conducte, așa că aveți grijă;
• După slăbirea clemei, scoateți furtunul din partea laterală a rezervorului;
• Înarmați cu un nou dispozitiv de curățare a combustibilului, verificați direcția săgeții de pe dispozitiv. Trebuie să coincidă cu direcția de mișcare a combustibilului - spre pompă;
• Strângeți clemele de fixare;
• Pompați niște benzină în curățătorul de combustibil, deoarece este uscat în acest moment. Acest lucru este realizat de pompa de combustibil. Apăsați pârghia de câteva ori, după care filtrul va începe să se umple cu combustibil;
• Porniți mașina, verificați dacă există semne de scurgere de combustibil.

Siguranță

Indiferent de tipul de motor de pe VAZ 2109, procedura de înlocuire a unui dispozitiv de curățare a combustibilului trebuie efectuată cu respectarea anumitor măsuri de siguranță.

1. Nu fumați niciodată în timp ce lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil. Fii răbdător. Nu recomandam sa iesi afara sa fumezi. Hainele tale pot fi uleioase, înmuiate în combustibil. Cel mai mic jar și probleme nu pot fi evitate.
2. Păstrați întotdeauna un stingător de incendiu lângă mașină. Când schimbați dispozitivul de curățare a combustibilului, puneți-l lângă dvs. O măsură utilă care a salvat mai mult de o persoană și a salvat mai mult de o mașină.
3. Evitați contactul combustibilului cu ochii. Cel mai bine este să purtați ochelari de protecție.
4. Efectuați lucrări la sistemul de alimentare cu combustibil numai în zone bine ventilate. Dacă reparația se efectuează iarna, este mai bine să vă îmbrăcați călduros și să deschideți ușile garajului.
5. Nu schimbați filtrul în aer liber în timpul căldurii extreme. Chiar și temperatura ridicată a aerului, razele directe ale soarelui pot deveni o sursă de aprindere.
6. Lucrați la sistemul de alimentare numai când motorul este complet rece.

Extinctor - întotdeauna la îndemână

Conform manualului de instrucțiuni, dispozitivul de curățare a combustibilului trebuie schimbat la injecția VAZ 2109 la fiecare 20 de mii de kilometri. De fapt, având în vedere condițiile de funcționare, această perioadă ar trebui redusă la jumătate. În ceea ce privește carburatorul, se recomandă schimbarea filtrului la fiecare 10 mii de kilometri. În practică - aproximativ 7 mii de kilometri.

Înlocuirea acestui dispozitiv este o sarcină destul de simplă pe care o poate gestiona chiar și un începător. Cel mai important punct este respectarea măsurilor de securitate.

fara comentarii

Scrie un comentariu

Faceți clic pentru a anula răspunsul.

Totul despre 2109

Cum să îndepărtați și să curățați duzele de pe VAZ 2109 (injector)?

Cauzele supraîncălzirii motorului pe VAZ 2109 (carburator, injector)

Nu este un secret pentru nimeni că motorul este unitatea principală a întregii mașini. Capacitatea ta de a conduce o mașină, de a consuma cantitatea optimă de combustibil și mai mult depinde de performanța acesteia. Însă supraîncălzirea este o situație foarte frecventă în care mulți oameni fac greșeli grave.

Repararea galeriei de evacuare pe VAZ 2109 (carburator)

Galeria de evacuare este o componentă a sistemului de evacuare care efectuează procesul de îndepărtare a gazelor de evacuare din cilindrii unității de alimentare în conducta de evacuare.

Curățarea combustibilului este necesară pentru funcționarea normală a unui motor de automobile și pentru a crește durata de viață a acestuia. Motorul trebuie să fie alimentat cu combustibil purificat de diverse impurități și contaminanți. În acest scop, se obișnuiește să se instaleze filtre de combustibil. Cum să lucrați cu ei pe VAZ 2109 și 99, 2114 și 2115 va fi discutat mai jos.

Filtrele proiectate pentru diferite centrale electrice sunt instalate pe mașinile VAZ ale modelelor enumerate. Acestea sunt împărțite în două tipuri: pentru curățarea grosieră (plasă în pompa de combustibil) și curățarea fină a prizei de putere (filtru separat).

Filtrul grosier VAZ este situat în interiorul pompei de combustibil

Filtrele concepute pentru sistemele cu carburator sunt realizate dintr-un material durabil și transparent, de obicei plastic. Transparența corpului vă permite să monitorizați starea de curățenie și să schimbați consumabilele în timp util. Aceste modele sunt capabile să curețe combustibilul în zona de 15-20 µm. Oricare dintre aceste materiale este plasat în interiorul lor: pâslă, pâslă sau hârtie.

Pentru sistemele de injecție ale mașinilor VAZ, este deja necesară curățarea cu o valoare mult mai mare. Prin urmare, filtrele pentru injecție „nouă”, VAZ 2114 și 2115 sunt diferite. Sunt realizate din oțel inoxidabil și se montează separat.

Pentru curățarea grosieră se folosesc caneluri lamelare, plasă și bandă, care captează gunoiul în combustibil. Dimpotrivă, PFT folosește elemente din materiale poroase.

Care e mai bun

Filtrele de combustibil, în special pentru motoarele cu injector, trebuie să aibă calitatea de curățare necesară. Prin urmare, curățătorul poate fi numit cel mai bun, a cărui capacitate este de cel puțin 5-7 microni (injector) și 15 microni (carburator). În plus, nu trebuie să se prăbușească în cazul unei presiuni de 3–5 bar.

Costul estimat al înlocuirii filtrelor de combustibil

Înlocuirea durează aproximativ 30–50 de minute, în funcție de modelul piesei. În acest sens, costul procedurii în stația de benzină diferă și el, care se calculează în funcție de timpul petrecut.

De fapt, se recomandă să conveniți inițial cu angajatul centrului de servicii asupra costului procedurii, coordonarea timpului etc. De regulă, prețul de înlocuire începe de la 700 de ruble și nu depășește linia de 1000-1200 de ruble.

Prețul filtrului de combustibil VAZ în sine nu depășește 200-600 de ruble.

Locația filtrelor de combustibil pe modelele VAZ depinde de motor. Pe sistemele de injecție și carburator, acestea sunt situate în locuri diferite.

Locația filtrului pe ICE-urile de carburator

Pe VAZ-urile cu carburator, curățătorul de combustibil este situat sub capotă. Se instaleaza sub rezervorul de frana (principal), fixat cu 2 cleme.

Filtrul pentru carburator VAZ este situat sub cilindrul de frână

Locația agentului de curățare pe injector

Pe un VAZ cu sistem de injecție, FTO este instalat sub mașină, în spate, lângă tobe de eșapament. Este montat sub formă de cartuş în conducta de combustibil. Pentru a-l inspecta sau demonta, trebuie să ridici mașina pe un pasaj sau o groapă.

Înlocuirea acestor modificări ale VAZ se poate face manual. Este suficient să obțineți informații competente, să vă imaginați corect procesul de îndepărtare și instalare a piesei în ansamblu, să vă concentrați pe nuanțe.

Înlocuire la mașinile cu carburator VAZ 2109/2114/2115

Algoritmul de înlocuire pentru VAZ-urile de carburator începe, în primul rând, cu îndepărtarea elementului.

1. În primul rând, clemele sunt slăbite, care sunt situate pe ambele părți ale filtrului (mai întâi cea mai aproape de motor, apoi cealaltă).
2. Apoi conductele de combustibil sunt deconectate.

Astfel, puteți îndepărta ușor și simplu filtrul de pe VAZ-uri de carburator.

Dacă combustibilul începe să se scurgă în timp ce scoateți furtunurile, închideți imediat orificiul cu un dop. La demontarea consumabilului, se recomandă să păstrați un dop sau doar o cârpă la îndemână.

Noul filtru este instalat în locul celui vechi astfel:

• găsiți săgeata de pe filtru;

• pune-l astfel încât săgeata să se uite la pompa de combustibil.

La final, nu uitați să strângeți clemele.

Dacă clemele metalice pentru furtun sunt uzate, furtunurile sunt prost fixate, șuruburile se derulează, ar fi mai bine să le înlocuiți. Clemele sunt ieftine (20-30 de ruble).

Rămâne să pompați combustibil în filtru, deoarece noul element va fi uscat. Pomparea se face manual. Apăsați de câteva ori maneta pompei de combustibil. În același timp, uitați-vă la filtru - ar trebui să vedeți cum se umple.

Video: cum să înlocuiți filtrul de combustibil pe un VAZ 2109

Înlocuire la mașinile cu injecție VAZ 2109/2114/2115

La vehiculele cu sisteme de injecție de combustibil, filtrul de combustibil se află într-o locație diferită. Procesul de înlocuire diferă de asemenea, în primul rând, prin faptul că mașina trebuie să fie ridicată într-o groapă sau într-un pasaj superior.

• scoateți clema care ține filtrul;
• slăbiți șuruburile de fixare a curățătorului cu o cheie de 19;

• înainte de a scoate filtrul, trebuie să vă amintiți direcția săgeții care indică direcția de mișcare a benzinei în conducte.

Garniturile filtrului trebuie verificate

Apoi puteți seta un nou filtru:

• conectați ambele fitinguri, strângeți;
• strângeți șuruburile de prindere;
• porniți motorul și lăsați-l să funcționeze 2-3 minute pentru a verifica dacă există scurgeri.

Strângerea trebuie efectuată ținând cont de regulile de strângere a conexiunilor piulițelor. Dacă strângeți excesiv elementele de fixare, acest lucru poate duce la consecințe negative.

Dacă se detectează o scurgere, strângeți piulița mai strâns în locul în care curge combustibilul.

Dispozitivul de curățare a combustibilului grosier sau SGO se schimbă după cum urmează:

• canapeaua din spate a mașinii se sprijină pe spate din habitaclu;
• accesul la această trapă se deschide;

• cu un cap de 10, toate piulițele sunt deșurubate într-un cerc;
• zăvoarele și conexiunile sunt îndepărtate;

• ia pompa de combustibil;

• filtrul este situat în partea inferioară, de acolo este îndepărtat.

Procesul de înlocuire a SGO este similar pentru VAZ cu un carburator și cu un injector.

Masuri de precautie

1. Este imposibil să lucrezi într-o cameră închisă pe toate părțile. Trebuie asigurată ventilație.
2. Fumatul este strict interzis, deoarece atunci când lucrați cu sistemul de combustibil, orice scânteie poate duce la consecințe triste.
3. Este indicat să purtați mănuși și ochelari de protecție. Contactul cu lichide inflamabile pe pielea mâinilor sau pe membranele mucoase ale ochilor poate provoca o reacție alergică gravă sau probleme de vedere.
4. Nu este permis să lucreze la căldură, când temperatura aerului este mai mare de 25-30 °C.
5. Asigurați-vă că aveți un stingător la îndemână.

Video: înlocuirea injectorului filtrului de combustibil

Program de înlocuire a filtrului (după cât de mult trebuie schimbat)

Șoferii cu experiență și experții recomandă schimbarea filtrului mai des decât este indicat în reglementări. Acest lucru se datorează faptului că calitatea combustibilului de astăzi la stațiile noastre de alimentare este extrem de scăzută. Din păcate, benzina casnică nu diferă în puritatea perfectă, iar acest lucru se datorează nu numai calității originale a combustibilului, ci și condițiilor proaste de transport și depozitare.

Evident, consecința combustibilului sărac și murdar va fi o creștere a sarcinii pe motor și o scădere a puterii acestuia. În consecință, va scădea și resursele sistemului de combustibil.

Conform reglementărilor, curățătorul de pe sistemele de carburator trebuie schimbat la fiecare 10 mii de kilometri de vehicul, iar pe sistemele de injecție - la fiecare 20 de mii de km. Având în vedere recomandările de mai sus cu privire la puritatea combustibilului, este de dorit să se reducă perioada de înlocuire la 6-7 mii de kilometri, respectiv 10 mii de kilometri.

După cum a fost scris mai sus, cauzele defecțiunii purificatorului sunt combustibilul murdar umplut în rezervoarele mașinilor de la benzinăriile rusești. Conținutul ridicat de rășină din benzină are un efect devastator asupra tuturor sistemelor centralei și injectoarelor vehiculului. Acest lucru înfunda conductele de combustibil. Dacă apă este prezentă în combustibil, atunci aceasta contribuie la apariția coroziunii, elementele sistemului sunt deteriorate, apar defecțiuni în grupul cilindru-piston etc.

Una dintre cele mai frecvente defecțiuni ale filtrului este scurgerea. Acest lucru este cauzat nu numai de faptul că aparatul de curățare este înfundat cu murdărie, ci și de prezența presiunii excesive în sistem. O altă cauză a scurgerilor este asociată cu abraziunea inelelor O din interiorul filtrului fin.

Dacă filtrul s-a scurs din cauza prezenței murdăriei în interior, atunci este mai bine să înlocuiți un astfel de element. Garniturile uzate trebuie, de asemenea, înlocuite cu altele noi. Dar dacă există o presiune excesivă în sistem, atunci trebuie să pompați aerul din interior. Pe mașinile VAZ, este prevăzută o bobină specială pentru aceasta.

Pentru a elimina presiunea în exces din sistem, trebuie să apăsați bobina

Înainte de a elibera presiunea, mașina trebuie pusă pe frâna de mână și pusă în neutru.

La vehiculele VAZ, în care aparatul de curățare este fixat pe zăvoare, cauza defecțiunii poate fi ascunsă în altă parte. zăvorul se poate rupe pur și simplu, iar apoi filtrul va începe să treacă combustibil. În fotografia de mai jos, zăvoarele sunt încercuite în cercuri roșii mari.

Clipurile sunt amplasate pe ambele părți ale filtrului

Așa arată un zăvor rupt.

Zavorul spart de pe conductă arată așa

Un zăvor rupt este întotdeauna o problemă, deoarece este pur și simplu imposibil să-l găsiți pentru vânzare separat. Puteți, desigur, să cumpărați tuburi ca set, dar acestea sunt vândute în set de 3 bucăți. Prețul nu este mic - 1300 de ruble. Dacă nu doriți să cumpărați un kit scump cu o piesă suplimentară, puteți tăia partea de plastic a zăvoarelor, lăsând doar partea care intră în conductă. Apoi faceți două adaptoare din furtunurile de combustibil, puneți-le și fixați-le cu cleme obișnuite pentru 20 de ruble.

Un alt defect comun se datorează faptului că filtrul nu este umplut cu combustibil sau se întâmplă pe jumătate. Motivul pentru aceasta constă în blocul de aer format în interiorul sistemului de alimentare cu combustibil. Aerul este expulzat, după cum sa menționat mai sus, prin bobină.

Dacă nu există o bobină specială pe VAZ, atunci este ușor să eliminați aerul prin îndepărtarea furtunului de alimentare cu combustibil și lăsați motorul să elimine combustibilul rămas. Apoi furtunul este filetat la loc, iar benzina este pompată manual în sistem.

Un filtru murdar nu poate fi întotdeauna înlocuit. În unele cazuri, mai ales când purificatorul a fost instalat relativ recent, puteți încerca să-l curățați. Acest lucru se face după cum urmează: un filtru este suflat cu un curent de aer din compresor. Procedura poate fi efectuată la orice stație de service sau întreprindere unde există un compresor de aer. De asemenea, puteți întreba șoferii familiari KamAZ sau ZiL, pe ale căror camioane există un compresor cu posibilitatea de prelevare a probelor de aer.

Astfel, filtrul de combustibil al vehiculelor VAZ poate eșua din următoarele motive:

• defecțiunea este cauzată de înfundarea sau defectarea manșetelor de etanșare;
• din cauza ruginării elementelor interne, care se explică prin pătrunderea apei în filtru;
• din cauza unui zăvor spart, care duce la scurgeri de combustibil;
• datorita unui buzunar de aer format in interiorul sistemului din cauza presiunii excesive.

Îngrijirea la timp și competentă a filtrelor va extinde performanța mașinii. Înlocuirea dispozitivului de curățare va face posibilă evitarea dificultăților în funcționarea sistemului de alimentare cu combustibil.

• imprimare

Buna ziua! Numele meu este Mark. Am 40 de ani. Prin educație - un profesor.

Categorii de articole

Întrebări noi

Cel mai popular

Top 5 (prin voturi)

1. Acasă
2. Articole
3. VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 2110, VAZ 1117 Kalina, VAZ 2170 Priora
4. Înlocuire combustibil. Înlocuire combustibil.

Categorii de articole

Conform reglementărilor înlocuirea filtrului de combustibil la mașinile VAZ-2710 Priora, VAZ-2110 -2111 -2112, VAZ-2113 -2114 -2115 și VAZ-21099 cu un injector, ar trebui efectuată la fiecare 30.000 km de alergare. Dar, având în vedere calitatea combustibilului casnic, este mai bine să reduceți kilometrajul recomandat cu cel puțin 10.000 km. Și schimbă filtrul de combustibil la fiecare 20.000 km. Mai rău decât sistemul de combustibil al mașinii de la acest cu siguranță nu va. Unii care au avut deja experiența amară de a remedia problemele cauzate de un filtru de combustibil înfundat îl schimbă la fiecare 10 mii de kilometri. Și la întrebarea - „De ce atât de devreme?”. De obicei, ei răspund - „În acest caz, este mai bine să joci în siguranță!”. Și nu te poți certa cu ei. Nu este un secret pentru nimeni că filtrul de benzină afectează direct durata de viață a pompei de combustibil și a injectoarelor. Prin urmare, este mai bine să nu uiți de existența sa și să o schimbi în mod regulat. În caz contrar, riscul de a ajunge la înlocuirea unei pompe de combustibil scumpe sau a injectoarelor de curățare / spălare crește semnificativ!

Piese de schimb. Pe mașini injectorul VAZ 21099, VAZ 2110-2112, VAZ 2710 Priora, VAZ 2113-2115, sunt instalate două tipuri de filtre de combustibil - filetate și clip-on. Prin urmare, înainte de a cumpăra un filtru, trebuie să intrați sub mașină și să decideți ce filtru este instalat pe mașina dvs. Daca cineva nu stie unde pe mașinile VAZ 2110-2112, VAZ-2710 Priora, VAZ-2113 -2114 -2115, VAZ-21099 există un filtru de combustibil atunci am sa sfatuiesc. Filtrul de benzină (combustibil) de pe mașinile de mai sus este situat în apropiere, mai precis în spatele rezervorului de combustibil (vezi fotografia 1).

Număr de catalog al filtrului de combustibil cu filet (piulițe) - 2112-1117010-01(vezi fotografia 2). Numărul de catalog al filtrului de benzină cu cleme - 2123-1117010(vezi fotografia 3). Când cumpărăm un filtru de combustibil filetat, verificăm dacă vine cu şaibe sau inele de etanşare din cupru sau cauciuc(foto 4). Deoarece șaibe / inele au proprietăți de a se uza, rupe, deforma și se pierd. Și nu va fi posibil să le instalați din nou. Și fără ele, benzina va curge la joncțiunile fitingurilor cu filtrul. Prin urmare, astfel de fleacuri precum șaibe de etanșare ar trebui să fie gândite în avans.

Și după mărci. După cum se spune, cine poate avea încredere în procesul de curățare a combustibilului pentru mașina ta preferată))). Recomand sa cumperi filtre de combustibil astfel de producatori: BIG (GB-320, GB-302), filtru Nevsky, BOSCH, CHAMPION, MANN, FILTRON, hexen și SCT. Un astfel de TOP-8 s-a dovedit;)

Instrument. Alegerea instrumentului depinde de tip filtru de combustibil (benzină). instalat pe vehiculul dumneavoastră. Pentru a înlocui filtrul fin de combustibil 2123-1117010 (filtru de combustibil pe clemă) Veți avea nevoie de: o cutie sau cheie tubulară pentru 10, un recipient pentru colectarea benzinei, VD-40, o cârpă curată. Este nevoie de puțin mai mult instrument pentru o înlocuire cu succes filtru de benzină 2112-1117010-01 (filtru de combustibil cu filet): chei cu cap deschis pentru 17 și 19, o cutie sau cheie tub pentru 10, o perie metalică, VD-40, un recipient pentru colectarea benzinei, o cârpă curată.

Lucrările de înlocuire a filtrului de combustibil cu un injector VAZ 21099, VAZ 2110-2112, VAZ 2710 Priora, VAZ 2113-2115 se efectuează pe o gaură de ridicare sau de inspecție!

Raport foto care descrie înlocuirea filtrului de combustibil (benzină) pentru mașini VAZ-2110 -2111 -2112, VAZ-2113 -2114 -2115, VAZ-2710 Priora, VAZ-21099 injector:

Scoateți borna negativă din baterie. Luăm sub mașină. Găsim filtrul de combustibil, curățăm toate conexiunile filetate de murdărie cu o perie metalică, le turnăm cu VD-40 (foto 5, 6, 7).

Dacă furtunurile de combustibil sunt atașate la filtru prin fitinguri filetate, atunci folosind cheile 17 și 19, slăbiți piulițele (foto 8). După aceea, puteți deșuruba șurubul de cuplare al clemei filtrului de combustibil (foto 9).

După aceea, puteți deșuruba în sfârșit racordul furtunurilor de combustibil. Înlocuim recipientul, deoarece benzina va curge din furtunuri și din filtru însuși. Scoatem filtrul.

Dacă filtrul este atașat cu cleme, atunci procesul va decurge mult mai ușor și mai rapid. Deșurubam șurubul de prindere (foto 10). Și, strângând clemele de plastic pe fitinguri (dacă eforturile degetelor nu sunt suficiente, atunci se pot folosi clești speciali pentru a comprima clemele), strângem furtunurile de la filtru (foto 11). Din nou, înlocuim recipientul pentru colectarea benzinei. Scoatem filtrul.

De asemenea, există un alt tip de fixare a fitingurilor furtunului de combustibil la filtru - cleme din cleme cu arc (foto 12). De obicei, nu există probleme cu ele (acestea nu sunt nuci ruginite de răsucit). Apăsat suportul - a tras furtunul. Totul este simplu.

Acum rămâne doar să instalați corect filtrul de combustibil la locul de muncă. Așa este - înseamnă să instalați filtrul astfel încât săgeata de pe acesta să fie îndreptată în direcția fluxului de combustibil.

Pe mașinile VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112 și VAZ-2710 Priora, săgeata de pe filtrul de combustibil ar trebui să indice spre partea dreaptă a mașinii(foto 13).

La mașinile VAZ-2113, VAZ-2114, VAZ-2115 și VAZ-21099, săgeata injectorului de pe filtrul de benzină ar trebui să îndrepte spre partea stângă a mașinii(foto 14).

Montați filtrul de combustibil în clema de montare. După aceea, conectăm racordul conductelor de combustibil la acesta.

Când instalați un filtru cu racord filetat, nu uitați să puneți șaibe de etanșare noi (sau vechi, dacă sunt în stare bună) pe furtunuri. Strângeți piulițele și șurubul de strângere.

Pe filtrul de combustibil cu cleme, fitingurile sunt puse pe filtru până se aude un clic caracteristic. Apoi puteți încerca să trageți furtunul de pe filtru. Dacă nu funcționează, atunci fitingul este fixat corect. Efectuăm aceeași procedură de instalare/verificare cu cea de-a doua armătură. Apoi strângeți șurubul de prindere.

Apoi rămâne doar să puneți borna negativă a bateriei, să rotiți cheia de contact până se activează pompa de combustibil. Descărcați sistemul. Și pornește motorul. Apoi verificați conexiunile și filtrul de combustibil în sine pentru scurgeri de benzină. O atenție deosebită trebuie acordată conexiunilor filetate. Strângeți ușor piulița furtunului de combustibil dacă este necesar. De obicei, nu există probleme cu filtrele clip-on. Dar, mai trebuie să verificați.

Dupa verificare, lucrările de înlocuire a filtrului de combustibil (benzină) cu injector VAZ 2113, VAZ-2114, VAZ-2115, VAZ 2110, VAZ-2111, VAZ-2112, VAZ-2710 Priora, VAZ-21099 vor fi finalizate.