Fraza deja captivantă „sarcina nu este o boală” este deviza multor burtici și a celor care au viață nouă abia născut înăuntru. O „situație interesantă” îi obligă pe multe femei să își revizuiască radical stilul de viață, să își reconstruiască planurile, iar bebelușul nenăscut începe deja să contribuie la viața părinților. Unii acordă mai puțină atenție circumstanțelor și se adaptează cu pricepere la orice forță majoră, în ciuda burtelor bombate.
Deci, unele doamne, sincer, sunt foarte îngrijorate de această burtă, este ca un ou de aur pe care nu vor să îl rupă și să-l deranjeze, de exemplu, printr-o călătorie lungă sau un zbor. Este corect, este firesc să vă faceți griji cu privire la siguranța copilului, dar merită să vă încuiați în patru pereți și să vă fie frică de tot și de toată lumea? Să vorbim dacă femeile însărcinate pot conduce pe distanțe mari.
De ce există îngrijorări?
Orice se poate întâmpla în viața fiecăruia dintre noi, urmărim obiective diferite, stabilim priorități și uneori apar circumstanțe care ne obligă să ne adaptăm la ele, indiferent de dorința noastră. Când vorbim despre călătoria cu mașina în timpul sarcinii, de obicei ne referim la o vacanță mult așteptată, de exemplu, la malul mării, pe care am plănuit-o și am așteptat-o cu nerăbdare în ultimele șase luni, sau ne referim la o călătorie forțată către vizitați rude în altă zonă. Și totul ar fi bine dacă nu ar fi vestea unei situații interesante sau a unei burtici deja existente, pentru care suntem foarte îngrijorați. În orice alt caz, noi, plini de spiritul de aventurism și anticipare a călătoriei, nu am ezita să sărim în mașină și să conducem chiar și în toată țara, dar iată că sunt astfel de lucruri ... Deci, ce se întâmplă?
Într-adevăr, femeile nu sunt în zadar îngrijorate de acest lucru, iar aceste experiențe diferă în funcție de durata sarcinii.
Toată lumea știe că drumul nostru imens nu este atât de fierbinte: gropile, denivelările și alte nereguli fac mașina să tremure destul de mult chiar și din suspensie moale... Agitarea pentru femeile gravide este extrem de nedorită, în timp ce cu cât perioada este mai lungă, cu atât este mai nedorită o astfel de călătorie. Faptul este că lichidul amniotic în astfel de condiții stimulează mecanic dilatarea colului uterin, provoacă sângerări uterine și alte lucruri teribile. Dacă sunteți deja „la demolare”, atunci cântăriți cu atenție toate argumentele pro și contra.
Conducerea unei mașini implică o poziție lungă așezată. Nici cel mai confortabil scaun nu vă va oferi confortul necesar dacă călătoria durează mai mult de 2-3 ore. O femeie în poziția de a sta mult timp nu este doar inconfortabilă, dar nu merită deloc: uterul este blocat de oasele pelvine, circulația sângelui este perturbată, inclusiv în picioare, crește probabilitatea edemului etc. . Totuși, lucrul bun al unei călătorii cu mașina este că te poți opri oricând și te poți exercita puțin.
O centură incomodă, care asigură siguranța pasagerilor și a șoferului, poate strânge excesiv burta bombată. Există o soluție în acest caz: un tampon special pentru femeile însărcinate sau doar întindeți-vă pe canapeaua din spate dacă nu este ocupat acolo.
(reklama2)
Sensibilitatea crescută la factorii externi, în special în primul trimestru, agravează experiența călătoriei. Greață, amețeli, susceptibilitate la schimbări de temperatură (devine deosebit de rea în caldura de vara), mirosurile însoțesc adesea călătorii în poziție, mai ales în primele etape.
Și, în cele din urmă, orice călătorie este un entuziasm care nu se încadrează în regimul unei viitoare mame, deoarece o viață de gravidă ar trebui să se desfășoare calm, liniștit și fără extreme. Cu toate acestea, dacă călătoria cu mașina este doar o bucurie pentru tine și nu te îndoiești de profesionalismul șoferului, atunci, după cum se spune, mergi mai departe și cu un cântec.
La momentul potrivit
Și totuși, călătorii lungi cu mașina în timpul sarcinii sunt practicate în întreaga lume, multe femei se deplasează confortabil din punctul A în punctul B pe perioade diferite, iar unii reușesc să conducă o mașină, și nu doar să rămână ca pasager. Cu toate acestea, planificați-vă călătoria (dacă este posibil) la maximum perioadă sigură gestație și anume în al doilea trimestru. De ce în acest moment anume? E simplu:
✓ ați fost deja eliberat de toată înțelepciunea primelor săptămâni sub formă de greață, amețeli, somnolență și stare generală de rău. În general, femeile se simt minunat în al doilea trimestru;
✓ burtica nu este încă prea mare pentru a te transforma dintr-o căprioară grațioasă într-o rață neîndemânatică, nu restricționează mișcarea și încă nu este atât de greu să o porți;
✓ De la 13 la 27 de săptămâni, șansa de avort spontan sau de naștere timpurie este minimă.
Dacă sunteți un autoland și nu vă puteți imagina o zi fără " cal de fier", Atunci probabil că veți observa și apoi veți compara că este mijlocul sarcinii cel mai" convenabil "în ceea ce privește mișcarea și călătoria. Unii chiar se întreabă dacă este bine să călătorești în timp ce ești gravidă sau doar să conduci atunci când este nevoie. Nimeni nu îți va oferi un răspuns fără echivoc, așa că trebuie să procedezi din propriile sentimente. Dacă experiența ta de conducere este suficient de lungă, te simți încrezător la volan și ești obișnuit să conduci în acest fel, atunci probabil că nu ar trebui să stăpânești deliciile transport public sau cheltuiți bani cu un taxi. În caz contrar, este mai bine să refuzi această idee.
În mod separat, aș dori să subliniez rolul unei femei însărcinate tocmai ca șofer în timpul călătoriilor lungi. Cu toate acestea, nu ar trebui să mergi singur într-o călătorie lungă și, dacă apare o astfel de nevoie, atunci anunță-ți rudele despre traseu și planifică-l pe mare așezări unde pot oferi îngrijire de urgență(trebuie luate în considerare toate scenariile). Dacă călătoriți cu soțul/soția, puteți împărtăși cu ușurință conducerea unei mașini, dacă doriți cu adevărat, dar nu la fel! Nu mai mult de 2-3 ore la volan pentru dvs. și încredințați restul unui șofer care nu este însărcinat.
După 34 de săptămâni de gestație, este indicat să renunți complet la călătorie, oricât de dorită este. În caz contrar, fii gata să naști mai departe locul din spate locuri sau într-un spital rural.
Dacă aventura cu o călătorie de câteva sute (sau poate mii) de kilometri nu te sperie, atunci fă-o cât mai confortabilă și mai sigură pentru tine. Câteva sfaturi vă vor ajuta cu siguranță:
✓ Primul lucru pe care ar trebui să-l iei cu tine pe drum este totul Documente necesare, și după 30 de săptămâni și o „valiză de serviciu”. Totuși, documentele trebuie să fie cu tine mereu și oriunde, iar al doilea este deja atunci când călătorești (la distanță lungă sau nu);
✓ Încercați să călătoriți singur sau în familie, fără pasageri suplimentari, rude și tovarăși de călătorie ocazionali. Cu cât sunt mai puțini oameni în mașină, cu atât mai bine pentru tine: întinde-te, stai, aruncă picioarele în sus - orice;
✓ 10 minute opri la fiecare 2 ore - regulă imuabilă... Încălziți-vă, întindeți-vă, mergeți la toaletă, luați o gustare;
✓ Nu luați apă uscată și salvați-vă de gustări rapide - cu siguranță nu vă va plăcea stomacului. Termos cu supă fierbinte, fructe, legume, băuturi din fructe, apă plată - o opțiune bună... Te poți opri la o cafenea dacă știi bucătăria și ai mai luat masa acolo;
✓ Dacă există un drum lung înainte - gândiți-vă la locurile unde puteți dormi, de preferință la cele confortabile. Deși aventurierul nu a adormit în tine, este mai bine să refuzi campingurile și pensiunile dubioase, mai ales de la sosirea non-stop;
✓ Planificați un traseu în avans prin așezări mari, mai ales dacă intervalul de timp este suficient de lung. Nimeni nu știe ce se poate întâmpla pe drum, așa că planificați-vă călătoria astfel încât să puteți ajunge la un spital normal pe orice parte a drumului;
✓ Purtați încălțăminte confortabilă și haine largi, confecționate din țesături naturale și întinse;
✓ Și evitați curenții de aer și supraîncălzirea;
✓ Și utilizați tampoane speciale pentru centurile de siguranță, dacă este necesar;
Câteva călătorii lungi cu mașina cad adesea, căruia îi este extrem de rar, iar cineva merge calatorie lunga pe mașina lui pentru prima dată. Incertitudinea, grijile celor dragi, distanta mare de casa, teren necunoscut, alti oameni - toti acesti factori ne fac sa ne ingrijoram, sa uitam de lucrurile de care avem nevoie pe drum si duc la o pierdere a calmului pe drum. Ce ar trebui să faci, ce să iei cu tine și cum să te comporti atunci când călătorești pe distanțe mari? Următoarele sfaturi vă vor ajuta să conduceți distanțe lungi fără probleme, chiar și pe teren necunoscut.
1. În primul rând, încearcă să te uniți și să te convingi de necesitatea unei călătorii. Acordați-vă numai pentru bine, conduceți în pozitiv!
2. Ai grijă starea tehnică Mașina ta. Nu fi leneș să apelezi pentru diagnosticare, verifică tren de rulare, un electrician și, după cum se spune, „pentru fiecare pompier”, aruncă un litru de ulei și antigel în portbagaj. Conţinut trusa de prim ajutor auto fii gata pentru situație de urgență. Roată de rezervăși cablu de remorcare- fara esec!
3. Bani. Este destul de nerezonabil să mergi la o distanță lungă chiar și fără un bănuț, având în vedere situația de pe drumuri, opriri pentru o gustare, înnoptare temporară etc.
4. Ora de check-out. Încercați să vă calculați traseul în așa fel încât să conduceți distanța maximă în timpul orelor de zi. Luați în considerare sezonul. Distanța aproximativă pentru 10 ore de călătorie este de 800 de kilometri. Ora optimă de check-out este dimineața devreme. Dormiți bine, faceți exerciții, luați un mic dejun consistent și plecați!
5. Cafenele, benzinării și alte stații la marginea drumului. Opririle la care trebuie să ieși din mașină ar trebui să fie însoțite de aceleași activități pe care le faci atunci când vii acasă după serviciu și să lași mașina până dimineața. Am coborât din mașină și am dat alarma, chiar dacă ar fi trebuit să plecăm doar un minut, să cerem indicații sau să turnăm benzină. În cabină nu ar trebui să existe portofele, magnetofoane și pungi uitate!
6. Harta. Chiar dacă călătoriți pe un traseu pe care îl cunoașteți, luați întotdeauna harta cu voi. Cu cât este mai detaliat, cu atât mai bine. Drumul este familiar până la prima cotitură greșită! Când călătoriți pentru prima dată și vă deplasați de-a lungul hărții, încercați să comparați scala hărții, viteza de mișcare și distanța parcursă.
7. Peste noapte. Opțiunea ideală va fi un hotel. Dar, dacă se întâmplă așa că trebuie să petreci noaptea în mașină, în niciun caz nu te opri singur. Continuați până întâlniți un convoi de camioane sau un post de poliție rutieră. Pe măsură ce ajungeți, ieșiți imediat și identificați-vă. Întrebați șoferii de camioane dacă stau aici pentru noapte sau nu. Dacă postul de poliție rutieră este mai aproape, asigurați-vă că vă opriți și salutați!
8. Oboseala. Oboseala afectează negativ reacția și siguranța nu numai a șoferului însuși, ci și a celor din jur. La călătorie lungăîn timp ce conduceți, oboseala pentru primele 3-5 ore, așa cum ați putea crede greșit, nu se simte deloc. Faceți o regulă să vă opriți la fiecare 1-2 ore. Coborâți din mașină și faceți puțin exercițiu. Așezați-vă de mai multe ori și rotiți brațele pe ambele părți. Privește cerul timp de un minut sau două - îți va îndepărta ochii.
Înarmat cu aceste recomandări, nu te vei mai teme de călătoriile pe distanțe lungi, te vei simți încrezător pe drum, vei merge cu confortul adecvat și îți vei asigura siguranța în trafic!
Mult succes pe drum!
Șofer de tir - profesie interesantăși romantism și pericol, și aici turism auto te întrebi? Și în ciuda faptului că șoferul de camion parcurge mulți kilometri de drumuri în timpul zilei fără efort și cu viteza maxima 90 km / h, iar autoturistul se confruntă cu sarcina de a conduce și de a se odihni. Cum să nu transform taxiurile în muncă și să mă relaxez în timp ce conduc, voi încerca să vă spun despre experiența mea personală civilă și nu numai, experiența prietenilor și cunoscuților ...
Pentru început, nu mă prefac a fi adevărat și la titlul de guru sau profesor de conducere, în plus, nici măcar nu mă consider un șofer profesionist.
Singuratic
Schimbați-vă poziția de conducere, conducerea pe distanțe mari în poziția orașului nu este cea mai buna alegere... Ar trebui să se îndepărteze puțin mai mult de volan și să încline puțin mai mult spatele, oglinzile ar trebui să fie reconstruite astfel încât să se vadă mai largi și puțin mai sus (în oraș, de regulă, tind să arate mai îngust și mai jos) . Se potrivesc optim atunci când picioarele nu atârnă, iar brațele nu stau întinse și nu ajung la volan, spatele nu se încordează. Pentru fiecare al său, singurul fapt lipsit de ambiguitate este că, după ce ai mers așa cum e, cel mai probabil vei obosi rapid, îți vei asculta corpul pentru primele sute de kilometri și vei încerca să-i faci plăcere, uneori „un singur clic” al ajustării este suficient pentru a-l face confortabil.
Verificați presiunea anvelopelor și ar fi mai bine dacă ar fi ușor mai mare decât de obicei (până la 0,1-0,2), consumul va scădea și reacția mașinii la volan va crește, deși, desigur, nereguli minore vor deveni mai vizibile.
Uită-te la traseu, mental sau pe hârtie, evidențiază punctele de control (te va ajuta să navighezi în semne).
Dacă trebuie să călătoriți 1000-1200 km, rupeți calea în secțiuni de 200-300 km și stabiliți o regulă pentru a face opriri la aceste intervale - fum, igienă, realimentare, mâncare. Nu ar trebui să le puneți laolaltă (acum vom cădea puțin și sigur la benzinărie, vom alimenta, vom mânca, ne vom odihni ...), oprindu-vă cu un singur obiectiv petreceți 5-10 minute, o oprire complexă va dura 30-50 de minute, în acest timp vei fi depășit de toți acei melci pe care i-ai depășit mai devreme și va trebui să riști din nou.
Este mai bine să mergi mult înainte de zori sau împreună cu ea 5:00-6:00, în primele două ore vei căsca, dar nu vei dormi cu siguranță.
Ar trebui să te ridici noaptea cel târziu la 21-22: 00, altfel nu te vei odihni cu adevărat, dar dacă scopul este să conduci mai mult, atunci lângă tine ar trebui să stai pe cineva care a dormit mai devreme și te urmărește constant (vorbind în subiecte interesante(c) tutukata).
Semnal la 100% oprirea mișcării - o scădere a vitezei, dacă șoferul pierde vigilența din cauza oboselii, el reduce inconștient viteza cu 10-15% și, de asemenea, începe să se deplaseze mai direct (atunci când conduceți în linie dreaptă), de obicei mișcă puțin direcția (acestea sunt emisfere în lupta noastră :)), iar în caz de oboseală, fixăm subconștient volanul într-o poziție și doar realizând ocazional că este deja aproape umărul sau mijlocul drumului, îl corectăm cu hotărâre traiectoria.
Contraacțiunea cu somnul este diferită pentru toată lumea, dar cea mai universală - mestecați, beți! roade nuci, bea apă necarbogazoasă - în timp ce fălcile și stomacul funcționează, este greu să adormi, dar fumatul și consumul de ciocolată nu merită, nu vrei să dormi doar cât țigara este în dinți, iar ciocolata produce hormoni sub care vrei să dormi (nu te sprijini pe mâncarea obișnuită precum sandvișurile și cu alte obiecte de mestecat, nu exagera! dacă corpul este plin, vei adormi pentru o digestie mai bună).
Muzica poate interfera cu somnul și te poate adormi (chiar și metalele grele sunt un cântec de leagăn excelent pentru un creier obosit), Cea mai bună muzică noaptea este liniște - în țările civilizate, marcajul de bază și important este „dur” veți conduce, auzi și simți, dar dacă porniți muzica, atunci a dispărut ...
Oricât de bine te-ai simți de la 3 la 5 dimineața - SOMN, este timpul mort !!! cel puțin o dată „pentru un minut” în această perioadă oricine va adormi, chiar dacă suferă de insomnie de câțiva ani. Dar există încă ore periculoase în timpul zilei - când oboseala își trece cu ușurință la 11-12 și 17-18, acest lucru rezultă și din programul de 2-3 ore de conducere fără pauză ușor, 5-6 ore fără pauză este deja mai dificil și va începe să adoarmă, să se oprească, să facă ceva diferit (doar mersul și săriturile în jurul mașinii vă vor ajuta timp de 10-30 de minute). Amintiți-vă - nu corpul obosește, creierul obosește, dați-i alte sarcini sau odihniți-vă (30-60 de minute de somn)!
Viteza maximă ar trebui menținută în jur de 100-130 km/h (la limita permisului), aceasta fiind optimă atât din punct de vedere al timpului de călătorie, cât și din punct de vedere al consumului și stresului la volan.
Când am călătorit 2800 km de la Novosibirsk la Samara în două mașini în 28 de ore (două opriri pentru dormit 2 ore fiecare), am fumat și pentru a fuma ne-am oprit după 150-200 km 1-5 minute și din nou pe drum , dar a fost o cursă în timp și am câștigat-o.
grup
Mișcarea de grup este una dintre cele mai dificile sarcini pe drum și cea mai frecventă greșeală (noi veniți sunt ghidați de camioane) de a merge într-o coloană continuă este NEDO.
În primul rând, camioanele în sine nu merg într-o coloană, dar faptul că ați ajuns cu un șir de camioane pe pistă spune doar că cei care sunt în spate nu pot depăși pe cel din față, iar conexiunea dintre camioane este la radio (apropo, vă recomand să vă ajungeți pe teritoriul Federației Ruse, lucrul este pur și simplu magic, dar nu îl folosiți cu copii mici - camioanele sunt dure în termeni :) prin același radio, puteți, de exemplu , cereți fraților mai mari să sară, apoi vă pot ajuta să ocoliți șirul lor).
În al doilea rând, mișcarea unei coloane organizate nu poate trece în mod normal fără vehiculele de escortă din cap și cele care se află în urmă, precum și vehiculele suprapuse cu experiență suficientă escortând coloana (acest lucru este predat pentru o lungă perioadă de timp), vă veți întinde sau vă veți călca unul pe altul, precum și veți crea haos în locurile de parcare viitoare sau la intersecții.
În al treilea rând, deplasarea chiar și a unui convoi clar organizat cu escortă este semnificativ mai lentă decât vehiculele individuale, deoarece viteză sigură mișcarea coloanei nu mai mult de 90 km / h, totul de mai sus este plin de blocaje masive la frânarea de urgență una dintre mașini (de exemplu, un animal care a ieșit sub roți).
Marcați punctele de control sau punctul final al traseului, separați și conduceți fiecare în ritmul dvs., la sosirea sau nesosirea la punctele de control, țineți legătura prin telefon, walkie-talkie, SMS, Internet, altele (dacă acesta este un cafenea / hotel / magazin, puteți lăsa pur și simplu nota).
Scopul principal al plecării colective către calatorie lunga are un aspect pur moral - undeva aici în decurs de 0-10 ore există propriile lor și pot ajuta. De asemenea, atunci când vă întâlniți cu ei, veți începe imediat să împărtășiți impresii fierbinți și/sau să învățați ceva important și demn pentru a vă uita imediat la ziua următoare.
Călătoria în grup are încă un avantaj - echipajul este într-un fel sau altul în față, poate raporta Informații importante- de exemplu, despre un blocaj uriaș pe Autostradă sau despre faptul că nu există locuri în astfel de hoteluri sau sunt scumpe, acest lucru va ajuta echipajul care depășește să schimbe ruta sau să economisească timp fără a vizita hotelurile deja desemnate (ceea ce poate duce cu ușurință la o schimbare a rolurilor liderului și urmăritorului), din moment ce când conduceți pe același drum, într-un sens sau altul veți fi atent la aceleași hoteluri.
Peste noapte
Un subiect relativ aplicabil conducerii, dar totuși o parte integrantă a acestuia. Dacă ați reușit să conduceți 1000-1200 km în lumina zilei, atunci:
- vei adormi acolo unde stai (conduci) si te vei trezi cel mai bun caz spălați cu dureri de spate și / sau dureri de spate înainte de prânz. Principalele avantaje sunt viteza (a intrat în parcare, sprijiniți-vă, dormiți), a doua viteză plus din nou (cu greu puteți dormi mai mult de 3-4 ore în mașină :))
- montați un cort lângă mașină, exercițiu fizic garantat timp de 30 de minute sau mai mult, este probabil ca la sfârșitul procedurii să vă opriți deja pentru a dormi (în altă parte timp de o jumătate de oră), în plus, în dimineața veți avea exerciții similare în ordine inversă. Principalele avantaje sunt schimbarea tipului de activitate și frământarea membrelor, cost redus, confort mai mare în raport cu prima metodă.
- cazați la un hotel de pe stradă, după ce ați făcut un duș sau o baie în general (și acest lucru se întâmplă, da) aveți garantat că veți dormi suficient și vă veți recupera cât mai mult posibil, mai ales dacă suplimentați acest lucru cu o cină cu un meniu puternic sau răcoritor și mic dejun consistent. Principalele avantaje sunt mult mai rapide decât un cort, dar mai lent decât în mașină (cu condiția ca primul hotel întâlnit să aibă numărul necesar de locuri libereși amenajat pentru preț), recuperare și siguranță maximă, precum și economisirea timpului pentru găsirea/prepararea alimentelor.
Accept comentarii si observatii. Supliment, voi adăuga la textul general!
Mașini proprietate privată, utilizată în mod obișnuit pentru călătorii în oraș și suburbane. Proprietarii acestor mașini conduc de obicei nu mai mult de 300 km pe zi. Dar uneori devine necesar să parcurgi 1000 de kilometri sau mai mult. Ce este diferit călătorie pe distanțe lungi din excursiile zilnice obișnuite, veți afla mai jos.
În călătoriile de mai mulți kilometri într-o zi, parcurgeți o distanță semnificativ mai mare decât ziua obișnuită kilometrajîn medii urbane. Fiecare conducător auto se ține de stilul său condus pe distanțe lungi.
niste șoferii de ceva timp conduc cu o viteză care se apropie de maxim. Aceasta este urmată de un foarte lung pauză de odihnă.
Alte șoferii alege unele viteza medie și conduceți mașina pe tot parcursul zilei fără opriri lungi.
Ultimul stil de condus mai puțin obosește șoferul... Prin urmare, vă recomandăm să vă țineți de ea.
Este mai bine să începeți călătoria dimineața devreme. În astfel de momente, drumurile sunt mai puțin aglomerate, ceea ce va ușura plecați în afara orașului.
sa nu uiti asta condus lung pe un comparativ de mare viteză se agravează reacția șoferului... Astfel, dacă pe drum trebuie să treci prin oraș, conduce cu mare atenție, ferește-te de viteza stabilită.
În procesul de conducere, nu uitați să priviți indicatorii de pe tabloul de bord.
Cât de des posibil verificați starea roțilorși presiunea în anvelope a vehiculului dumneavoastră. Acest lucru va permite ca roata deteriorată să fie înlocuită în timp util.
După o noapte, inspectați cu atenție locul în care vă aflați auto.
Dacă urme de scurgere de lichide din sisteme hidraulice, încercați să determinați în ce sistem se scurge lichid. Dacă depanare este imposibil pe cont propriu apelati specialistii de la service auto.
În timp ce conduceți, opriți periodic dispozitivele audio, astfel încât să puteți auzi cum funcționează dispozitivele din mașină. Dacă este detectat un sunet nou, încercați să determinați care nod produce sunetul specificat. Dacă este posibil, corectați problema.
La lungă oprire mutați mașina de pe drum.
Unii șoferi continuă trafic de noapte... Nu vă recomandăm să faceți acest lucru, dar dacă vă decideți du-te noaptea, asigura-te ca stai treaz în timp ce conduci... Opriți mașina periodic și întindeți-vă energic membrele. Cel mai mult, somnul predomină dimineața. Nu încerca să te înveseli cu cafea. Efectul va fi de scurtă durată, iar după aceea vei dori să dormi și mai mult.
Sperăm că sfaturile noastre vă vor ajuta să ajungeți la destinație în siguranță. Fii atent pe drumuri.
-
Orice stă în calea aerodinamicii costă bani. anvelope cu profil larg nefurnizate de producător: spoilere decorative, „boțuri” cu urechi pe capotă și alte mărunțișuri.
-
Frânele reparabile garantează siguranța. Dacă mașina nu este nouă, lichid de frână este mai bine să-l înlocuiți imediat, în timp se descompune sub influență temperatura ridicata(la locul de muncă franeîncălziți) și absorbiți umezeala din aer.
-
Bateria este un lucru scump; funcționarea tuturor părților mașinii depinde de starea acesteia. Întreținerea este destul de simplă: verificați nivelul de acid din borcane aproximativ o dată la două luni, trebuie doar să completați cu apă distilată.
-
Dacă găsiți o slăbire a atașamentului cutiei de direcție pe mașină, înseamnă că sunteți prăbușit grav în astfel de lucruri dificile.
-
Orice șofer se obișnuiește în cele din urmă cu zgomotul motorului mașinii sale, știe sunetul munca normala motor. Prin urmare, schimbarea sunetului se observă imediat. Dacă apare zgomot neobișnuit în timpul funcționării, nu este dificil să se determine de unde provine.
-
Câte povești am auzit cu toții despre o femeie șofer? Ce poți spune unei femei despre un instructor auto? Cunosc multe femei care conduc bine o mașină, dar multe femei o fac sincer prost, în ciuda experienței solide.
-
Povestea unei femei care conduce conduce în zorii erei auto. Femeile au încercat să construiască relații cu primele echipaje autopropulsate, care nici măcar nu seamănă de la distanță mașină modernă... Și trebuie să spun, nu fără succes!
-
Cercetări recente efectuate de psihologi arată că modul prin psihologie la șofat în siguranță Cercetările recente efectuate de psihologi arată că modul de a conduce o mașină depinde în mare măsură de tipul de temperament al persoanei.
-
Conducerea rutină cotidiană este chiar mai satisfăcătoare decât conducerea sportivă! Pentru a conduce o mașină, aveți nevoie de experiență, calm, răbdare și atenție. Toate aceste calități sunt dobândite și perfecționate în procesul de conducere.
-
Angajații uneia dintre celebrele școli de șoferi din Moscova au efectuat un sondaj în rândul elevilor lor. ȘI întrebare principală a fost: care a fost cel mai important criteriu pentru dvs. la alegerea unei școli de șoferi? Răspunsurile au fost descurajante.
-
Recent parcare a crescut de multe ori la noi. Numărul persoanelor dispuse să învețe să conducă a crescut în aceeași proporție. Pentru a satisface cererea cu oferta, școlile de șoferi au început să crească ca ciupercile după o ploaie.
-
După ce am trecut examenele pentru licență, instructorul meu auto (un specialist minunat și drept om bun) m-a admonestat cu înțelepciune din experiența sa de conducere. Acum, fiind șofer cu mulți ani de experiență, înțeleg cât de valoros au fost sfaturile lui.
-
În fiecare zi merg de la țară la Moscova la muncă, distanța este de aproximativ treizeci de kilometri. În timpul unei zile pe drum veți vedea destul din asta ... Așa că a dat peste cap și a decis să scriu acest mic articol, nu cred că voi scrie ceva nou, dar poate cineva îl va citi, își va vedea greșelile și va corecta lor.
-
1. Cumpărați masina corecta... Motorul instalat în vehicul greu consumă mai mult combustibil decât același motor instalat într-o mașină ușoară.
-
Astăzi, coexistă două tipuri principale de cutii de viteze - mecanice și automate. Avea cutie automată există multe soiuri - variator clasic, robotizat, fără trepte etc.
-
Primind permis de conducere- proces nu foarte dificil, dar plictisitor și consumator de timp. De regulă, este nevoie de 3-4 luni pentru a cheltui pe acesta, în timp ce partea principală a procesului educațional va fi luată prin predarea artei conducerii și a regulilor de circulație.
-
Sunteți pe cale să învățați să conduceți o mașină, sunteți pe cale să vă urcați la volan sau să vă cumpărați prima mașină, atunci acest articol vă va fi util.
-
Stând în salon confortabil a mașinii sale, șoferul se simte complet protejat de „necazuri lumea de afara". Dar, în același timp, pasionatul de mașini în timp ce conduce ar trebui să se concentreze doar asupra conducerii și a situației din jurul mașinii.
-
Câteva sfaturi de conducere pentru șoferii începători pe o călătorie lungă. În primul rând când conduci cea mai îndepărtată distanță trebuie să calculați corect capacitatea de încărcare a mașinii dvs.
-
Conducerea și situațiile de urgență. Conducerea autovehiculului este o afacere serioasă și responsabilă și trebuie tratată în consecință. Dar la conducere, pot exista situații în care nu totul depinde de șofer.
-
Siguranța ta la volan! Cât de mult s-a spus deja despre necesitatea de a fixa centurile de siguranță la conducerea unei mașini?! Dar până acum toate aceste apeluri rămân nemaiauzite.
-
Conducând noaptea. Noaptea accidente cu fatal de trei ori mai mult decât în timpul zilei. Acesta este un fapt binecunoscut. Dar ce cauzează acest lucru pentru mulți șoferi rămâne necunoscut. Și rămâne necunoscut modalități eficiente conducând noaptea.