Anul trecut, vehiculele off-road au preluat mai mult de un sfert din piața europeană pentru prima dată. Prin urmare, la Salonul Auto de la Geneva, premierele unor astfel de mașini au devenit cele mai numeroase. ... Unul dintre cele mai uimitoare produse noi este crossover-ul, care în gama companiei va avea loc între modelele Evoque și Sport. Live Velar arată într-adevăr ca un concept car: proaspăt, dinamic și în același timp recunoscut. Dar încântarea mea nu a durat mult: nu trebuia decât să prind clanța care mai rămăsese. Dacă pe Tesla sunt din metal și creează senzația unui lucru scump, atunci mânerele lui Velar sunt din plastic și foarte ușoare. Este ca și cum nu ai deschide un Range Rover, ci un fel de runabout ieftin. Ei bine, cel puțin nu vor fi arsuri la mâini de la un stilou fierbinte la soare.
Salonul, ca și Tesla, este frumos și îmbrăcat doar în timp ce contactul este pornit. Dar dacă îl opriți, Velar se transformă într-o gaură neagră: un gol lucios în loc de instrumente, un sistem media, o consolă centrală și chiar butoane de pe volan este rece și respingător. Și amprentele sunt peste tot. Un vis criminalistic! Dar ușile sunt largi, scaunele sunt confortabile și mulțumiri speciale creatorilor pentru tapițeria opțională cu stofă scumpă Kvadrat. Nu acesta este genul de „cârpă” cu care sunt învelite saloanele Solaris și Rapids, ci aproape velur – moale și foarte plăcut la atingere. Vânzările de Velar în Rusia vor începe în toamnă, prețurile sunt deja cunoscute: de la 3,9 la 7,2 milioane de ruble.
În ceea ce privește luxul, crossover-ul Bentley Bentayga a depășit pe toată lumea în cele mai scumpe: cele mai delicate finisaje din piele, inserții din nuc, un frigider și în portbagaj - un set de marș al unui aristocrat, inclusiv pahare de cristal, cupe de porțelan, tacâmuri și o pătură. Toate acestea, desigur, nu sunt în niciun caz de la Ikea. Compania spune că dacă folosești întreaga listă de opțiuni, atunci prețul versiunii Mulliner poate fi foarte aproape de un milion de euro. Nu este surprinzător faptul că agenții de securitate au fost în permanență de serviciu în apropierea mașinii de expoziție, suprimând politicos toate încercările oamenilor obișnuiți de a flop în salon.
Iar cea extremă a fost deschisă doar pentru oaspeții speciali. Cât de uriaș este: înălțimea - 2235 mm, lungimea - 5345 mm! În partea din spate a cabinei, există scaune reglabile de la autoturismul clasa S Maybach, iar șasiul cu osii portal este aproape același cu cel al armatei Gelendvagen, dar cu arcuri originale și amortizoare concepute pentru confort. Pentru preț, Landole se va certa ușor cu Bentayga de top: pe placa de lângă mașină a fost listată suma de 815 mii franci elvețieni, adică 756 mii euro.
S-a dovedit a fi o copie în miniatură a modelului XC90: nu numai interiorul, șasiul și setul de unități de putere sunt aceleași, ci chiar lista de opțiuni. Deși până la urmă s-a dovedit a fi o mașină frumoasă și plăcută. O versiune de top hibrid cu o capacitate de 407 CP. în ceea ce privește reculul, era înaintea colegilor de clasă „încărcați” ai mărcilor germane. Deși acest indicator este disponibil numai dacă bateria de tracțiune este încărcată. Cu toate acestea, nu vor exista hibrizi în Rusia, iar versiunile convenționale pe benzină și diesel vor veni la noi doar în primul trimestru al anului 2018.
Formal, SUV-ul va juca în aceeași ligă cu noul „șaizeci”. În orice caz, acesta este ceea ce are în vedere grupul PSA. Dar nu a mers prea bine să cunoaștem noul model: singurul exemplar al Crossback a stat pe podium cu ușile încuiate și geamurile fumurii. Tracțiune integrală - numai în versiunea superioară hibridă cu o putere maximă de 304 CP, restul sunt mulțumiți de roțile motoare din față. Producția de „șapte” în Franța va începe în toamnă, iar începutul vânzărilor este programat pentru ianuarie 2018. Promisiunea franceză că DS 7 va apărea și în Rusia.
Declasificat încă din toamnă, iar premiera europeană a avut loc la Geneva. De fapt, avem un Cherokee mai mic, cu o față prietenoasă. Din păcate, în ceea ce privește calitatea materialelor de finisare, Jeep-ul compact nu atinge nivelul colegilor de clasă coreeni și europeni, iar constructorii au făcut așa: cu înălțimea mea de 186 cm, am fost plasat în rândul din spate, în contact strâns cu tavanul. Pentru Europa sunt propuse trei motoare: un 1.4 MultiAir2 pe benzină turbo patru (140 sau 170 CP), precum și diesel 1.6 (120 CP) și 2.0 (140 sau 170 CP). Dar în Rusia vor oferi un 2.4 aspirat cu o capacitate de 150 sau 184 CP. Începutul nostru de vânzări este de așteptat mai aproape de toamnă.
Alungit cu un al treilea rând de scaune nu a surprins. La fel ca toate mașinile cu șapte locuri de această dimensiune (lungime 4,7 m), are un portbagaj foarte modest și numai copiii pot fi găzduiți în mod tolerabil în galerie. Cu toate acestea, Allspace este potrivit și pentru cei care au nevoie de un portbagaj uriaș: în acest caz, nu puteți plăti în plus pentru al treilea rând. În Europa, Tiguanele lungi vor începe să se vândă în septembrie, iar decizia de a intra pe piața rusă nu a fost încă luată.
Crossover-ul Skoda Kodiaq are două versiuni noi simultan, care însă diferă doar prin echipare și decor. - Acestea sunt scaune cu suport lateral pronunțat, garnitură asemănătoare carbonului și volan trunchiat și se disting prin suprapuneri suplimentare pe corp. Interesant este că garda la sol declarată a celor două versiuni este aceeași - 194 mm. Apariția unor astfel de codiac în Rusia este încă sub semnul întrebării: pentru început, vânzările de crossover de bază ar trebui să înceapă în luna mai.
O încercare de a face SUV-urile mărcii mai emoționale și mai orientate spre șofer. În ceea ce privește dimensiunea, noul produs se situează între modelele ASX și Outlander, tehnic aproape repetându-le, dar sub capotă există un nou motor pe benzină de 1,5 turbo cu o capacitate de aproximativ 160 CP. Plus un diferențial față cu blocare controlată electronic și o imitație a unui diferențial activ din spate folosind frâne standard. În Lumea Veche, vânzările vor începe în toamnă, iar la noi - anul viitor.
Actualizat - acesta nu este doar un aspect schimbat, scaune îmbunătățite și un nou volan, care a reînviat interiorul plictisit. Suspensia și treapta de direcție au fost reglate din nou, iar principalele noutăți au fost sistemul ProPilot, cu care crossover-ul poate păstra independent pe bandă, direcție, frână și accelerație. Vânzările europene vor începe vara, dar tehnologiile fără pilot nu vor fi disponibile până anul viitor. Din păcate, momentul începerii vânzărilor pe piața noastră nu a fost încă stabilit, iar data debutului în Rusia al sistemului ProPilot este încă complet vagă.
Așa arată acum, aka Actyon pe piața rusă: premiera europeană a versiunii actualizate a avut loc la Geneva. În ceea ce mă privește, înainte era mai frumos. Nici dispozitivele nu s-au îmbunătățit: în loc de stricte Cântare „Optitronic” au apărut indicatori pestriți în puțuri. Materialele de finisare sunt la același nivel și doar noul volan a stârnit simpatie. Într-un fel sau altul, coreenii promit să înceapă să livreze astfel de mașini în Rusia până la sfârșitul primăverii.
SUV-ul nu a fost planificat inițial să fie adus la expoziția de la Geneva, limitat la noua familie Insignia. H
o având în vedere achiziționarea Opel de către PSA, SUV-ul a luat loc pe stand. La urma urmei, din punct de vedere tehnic, acesta este o rudă cu Peugeot 2008. Da, da, nu se bazează pe noua platformă modulară EMP2, ci pe vechiul „cărucior” PF1 - la fel ca viitorul crossover Citroen C-Aircross. Dar, în ansamblu, mi-a plăcut Crossland: aspect remarcabil, interior spațios pentru dimensiunile sale, finisaj de înaltă calitate. Europenilor le va plăcea și gama franceză de motoare, care include motoare pe benzină cu trei cilindri 1.2 (81, 110 sau 130 CP) și motoare diesel cu patru cilindri 1.6 (99 sau 120 CP). Vânzările europene vor începe în vară, dar mașinile Opel nu sunt în vânzare în Rusia.
Unul dintre principalii concurenți ai noului Opel -, care are puține în comun cu Russian Capture: mașina europeană este mai compactă, are motoare turbo cu volum redus și numai tracțiune față. În procesul de restyling, SUV-ul a primit un ornament interior mai bun și opțiuni de stare. Vânzările vor începe în primăvară, dar un astfel de Captur nu va apărea în Rusia.
Puțin actualizat a venit în Europa la cinci luni după debutul japonez, deși sunt puține schimbări vizibile, dar în afara nu sunt deloc. Crossover-ul are un volan diferit, au apărut noi opțiuni, iar principalul lucru nou este un sistem propriu: acesta este un software suplimentar care variază forța motorului în funcție de unghiul și intensitatea volanului, viteza și accelerațiile care acționează pe mașină. Japonezii nu au îndrăznit să vândă CX-3 în Rusia.
O nouă generație se întinde și la crossover-uri, adică versiunea „off-road” a hatchback-ului Impreza cu garda la sol și kit de caroserie crescută pe caroserie. În ciuda asemănării generale cu modelul anterior, mașina a devenit mai mare și mai spațioasă, platforma este nouă, iar unitatea de putere a fost modernizată, deși este încă un motor aspirat de doi litri asociat cu un variator, adică tu nu ne putem aștepta la o dinamică remarcabilă. În mod tradițional, tracțiunea integrală este deja în versiunea de bază. Dealerii ruși vor avea mașini în a doua jumătate a anului.
Printre pick-up-urile din Geneva, a existat o singură premieră modestă - adică cea mai off-road, versiunea bogat echipată și scumpă a serialului Fullback. Diferă ca decor pe caroserie și cabină, dar nu există modificări tehnice.
Salonul Auto de la Geneva a început pe 7 martie. Este timpul să vă plimbați prin galeriile virtuale ale sălilor de expoziții și să respirați în spiritul noilor produse din 2017. Merge!
1.Volkswagen arteon
În ultimii ani, designul nu a fost plin de farmec. El poate fi numit solid, moderat, echilibrat, dar nu avansat. În principiu, așa ar trebui să arate o mașină destinată unui consumator de masă. Un alt lucru este Passat CC. Această mașină este greu de confundat cu oricare alta. Profil sportiv, stil la modă, cupe cu patru uși, nu altfel. S-ar părea, se produce, se îmbunătățește și va exista fericire. Dar Volkswagen avea propriile planuri pentru CC și s-a găsit un înlocuitor. Noutatea a fost numită Volkswagen Arteon.
Fastback-ul va începe să se vândă la jumătatea anului 2018. Și cel mai probabil va oferi producătorului auto german un nou impuls pentru dezvoltare, atât de bine designerii au reușit în apariția sa. Germanii au cultivat planuri pentru producția sa mult timp și au cântărit totul cu atenție. În primul rând, am ascultat și ne-am uitat mai atent la opinia publică, creând un concept-car cu drepturi depline în 2015. Apoi au calculat și îmbunătățit baza materială a sedanului, adăugând spațiu în cabină și cai putere sub capotă.
Citiți mai multe despre Volkswagen Arteon aici:
2.2017 Honda Civic Type R
Pasionații de automobile așteaptă această zi de mult timp. Versiunea încărcată este în cele din urmă actualizată! Spectacolul de debut a avut loc la Salonul Auto de la Geneva, iar acest lucru nu este întâmplător. Japonezii au fost obligați să arate una dintre cele mai tari, mai încărcate și mult așteptate mașini ale lor la unul dintre cele mai mari dealeri de mașini din lume.
Sub capota tipului R se află un motor cu 2 cilindri în linie de 2,0 litri. Volumul modest și un număr mic de pistoane nu au afectat puterea, este de 306 CP. Puterea este livrată roților din față printr-o transmisie manuală cu șase trepte.
Jantele din aliaj au fost imbracate in anvelope 245 / 30R Continental ContiSportContact 6 pentru a se asigura ca trapa sport cu tractiune fata poate absorbi tot cuplul si sa-l transfere pe asfalt in cantitatea potrivita.Inceteaza utilizarea franelor Brembo cu patru pistoane.
Modelul are o suspensie reglată, amortizoare speciale, arcuri sport și direcție îmbunătățită. Corpul este luminat de aluminiu și a devenit mai rigid din cauza oțelului de înaltă rezistență, 14% din acesta a fost utilizat în proiectare.
Cu siguranță ne vom opri asupra noului produs mai detaliat și vom face o revizuire separată cât mai curând posibil.
3.2018 Porsche 911 GT3
Din partea Porsche, a fost introdus 911 GT3. Ce poți spune despre ea? Totul este ca de obicei, puternic și rapid: un motor plat de șase litri de 500 de cai putere, o viteză maximă crescută la 312 km / h și un preț începând de la 144.650 USD.
Punctul culminant va fi transmisia manuală, care va fi oferită clienților la egalitate cu transmisia automată cu dublu ambreiaj cu 7 trepte, dovedită.
4. Mercedes-AMGGT
De fapt, acesta este un concept, dar foarte curând va deveni un model de producție, ceea ce crede cu adevărat Mercedes-Benz.
Caroseria este ușurată cu fibră de carbon, iar frânele au fost echipate cu discuri din ceramică de carbon pentru a îmbunătăți proprietățile de încărcare.
6.Bentley Continental GT Convertible (mașină concept decapotabilă)
7. 2018 VolvoXC60
Îți place XC90, dar crezi că este prea scump? Volvo a dezvoltat o nouă variantă crossover care combină toate noile tehnologii de siguranță, stil și de ultimă oră ale lui Volvo-XC60 la un preț mai accesibil.
O mulțime de motoare din alte linii Volvo și un hibrid extraordinar și puternic de 407 de cai în cea mai puternică versiune a crossover-ului. Versiunea de top a acestui SUV se va schimba 100 km / h în 5,3 secunde!
Mai multe detalii:
8.2018 Land Rover Range Rover Velar
Dimensiune medie, preț excelent, capacitate bună de cross-country și tehnologie înaltă. Acesta este Land Rover Velar.
Permiteți-mi să mă citez: În America de Nord, acesta va oferi cumpărătorilor posibilitatea de a alege între două motoare pe benzină, un motor turbo cu 2 cilindri de 2,4 litri de 247 cai putere și un V6 supraalimentat de 3,0 litri de 380 cai putere. Dieselul de 2,0 litri de 180 CP va apărea și în gama nord-americană. Fiecare motor va funcționa printr-o transmisie automată cu opt trepte.
Europenii vor primi o gamă mai largă, dar mai puțin puternică de motoare, inclusiv un motor de 180 de cai putere și unul cu patru cilindri de 240 de cai putere, un motor diesel V6 de 3,0 litri de 300 de cai putere și o pereche de unități pe benzină, unul de 2,0 litri la 250 de cai putere. -cai putere. și un V6 de 3,0 L cu 380 CP.
Arhitectura din aluminiu împrumutată de la. Salon - concentrare de noi solutii tehnice. Aproape tot controlul a fost transferat în planul virtual.
Un exemplu excelent de artă modernă de inginerie și design. Este păcat să lăsăm asta pe drum.
Articol:
9. Mercedes-MaybachG650Landaulet
În ciuda designului ciudat, nu este nevoie să ne îndoiești de atenția lui. Compania cu sediul în Singapore a dezvoltat un prototip de supermașină în strânsă colaborare cu Williams Advanced Engineering, brațul tehnologic al echipei Williams de Formula 1.
Viteza maximă ar trebui să fie de 320 km/h. Accelerația până la 100 km/h nu va depăși 2,7 secunde în modul „pedala la podea”.
Ușile se deschid neobișnuit „împotriva bobului” și automat, în locul oglinzilor exterioare ale camerei.
15. FordpetrecereSF
Accelerația până la 100 km/h durează... 3,4 secunde. Viteza maximă este limitată la 290 km/h.
Nebunul „hambar” a apărut în Mercedes.
18. Audi RS5 DTM
19. Techrules Ren (electricsupercar)
Să afirmăm faptul. Toată lumea a înnebunit cu aceste mașini electrice. Mai recent, o acționare electrică într-o mașină a însemnat o călătorie verde și lentă. Astăzi, dacă o mașină electrică accelerează la 100 km / h în mai puțin de 5 secunde, atunci este o bucată de metal fără valoare, nu o mașină!
O nouă mașină sport a apărut la orizont după deschiderea dealerii auto. Techrules Ren este gata să ofere o dinamică de aproximativ 2,5 secunde și o viteză maximă de 320 km/h.
Există multe motoare electrice la bord care pot fi comutate între ele pentru diferite moduri de conducere. Sport, tracțiune integrală, tracțiune spate etc.
20. Ferrari 812 Superfast
Vopsită în culoarea roșu aprins, mașina poate fi comparată cu o motocicletă. De ce? Accelerează doar la 100 km / h în 2,9 secunde. În caz contrar, acesta este un exemplu excelent de supercar modern - confortabil și sigur.
21.2018 Lexus LS 500h
Premium economic și ecologic de la „fiica” japoneză Toyota. Hibridul Lexus LS 500h a participat la Salonul Auto de la Geneva ca expoziție.
500 folosește un V6 de 3,5 litri și două motoare electrice alimentate cu baterii litiu-ion. Puterea totală este de 354 CP. S-ar părea că puterea nu este grozavă. Dar, datorită sistemului hibrid Multi Stage și noului sistem de schimbare în mai multe etape, marea sedan poate face minuni în sprint până la 100 km / h, spargând bara în 5,4 secunde!
Mai multe despre Lexus LS 500h:
22. Rolls-Royce Ghost Elegance
Rolls-Royce obișnuit. Solid și puternic. La o examinare superficială, nu este nimic neobișnuit, ca o versiune neacordată. De ce a fost pus la egalitate cu alte inovații la Salonul Auto de la Geneva? Totul tine de culoarea ei. Aceasta este cea mai scumpă vopsea din istorie; se adaugă praf de diamant, în sens literal. Cele mai mici particule care sclipesc în lumina reflectoarelor nu sunt altceva decât cea mai mică granulație de diamant.
Un sedan britanic foarte rar. A fost creat într-un singur exemplar din lume.
23. Nissan Qashqai (restyling)
Nissan Qashqai a fost, de asemenea, actualizat. În principiu, nici versiunea actuală a lui Qashqai nu a avut timp să îmbătrânească vizual. Dar concurenții împing Nissan să se actualizeze mai repede decât schimbările de modă din lumea automobilelor.
Crossover-ul japonez a devenit mai avansat din punct de vedere tehnologic, are un sistem proprietar inteligent de generație următoare, un mod de conducere semi-autonom și multe caracteristici de siguranță suplimentare.
Pe plan extern, SUV-ul orașului a devenit mai premium, iar acest lucru și-au dorit dezvoltatorii. S-au făcut îmbunătățiri în partea din față a mașinii, capota, bara față și iluminatul.
Interiorul a fost, de asemenea, modernizat, materialele de finisare au devenit de înaltă calitate, iar izolația fonică s-a îmbunătățit.
24. Kahn Design Vengeance Volante
25. AudiRS3 (restilizare)
O altă noutate RS de top de la Audi, de data aceasta RS3. 400 h.p. sub capotă, într-un motor cu cinci cilindri de 2,5 litri, trapa va accelera la 100 km / h în 4,1 secunde.
Tracțiune integrală Quattro, kit de caroserie actualizat și ambreiaj electrohidraulic cu mai multe plăci capabil să varieze cuplul, transferându-l între axe.
Costul versiunii încărcate începe de la 59.130 USD.
26. Renault Capture (restilizare)
Unul dintre cele mai silențioase modele de la Salonul Auto de la Geneva. Renault a decis să-și actualizeze în liniște și aproape imperceptibil crossover-ul. Capture va primi noi opțiuni de vopsire, noi jante din aliaj de 16 și 17 inci și un sistem de iluminare complet LED.
27. Octavia RS 245
Octavia cu o dinamică de 6,6 secunde. Mare, roșu pentru atragerea atenției, iluminare cu LED și un interior "pompat". Acesta este modelul RS 245.
28. Aston Martin Valkyrie
Navă spațială pe roți. Dezvoltat în strânsă colaborare cu Red Bull Racing. Raportul dintre masă și putere este unul la unu. Nimeni, cu excepția dezvoltatorilor, nu știe puterea exactă, dar conform datelor neoficiale, sub capota mașinii sport este un V12 de 7,0 litri, care a trecut neschimbat față de mașina sport în 2015. Aceasta înseamnă că motorul de 820 CP ar trebui să accelereze 820 kg hypercar. Potrivit altor date publicate anterior, puterea centralei ar putea depăși 900 CP, ceea ce va spori capacitățile supercarului deja unic pe pistă.
Și Renault Alpine. Oferim recenzia automată a autorului nostru preliminar a tuturor viitoarelor vedete auto pe care le vom vedea la Salonul Auto de la Geneva în martie 2017.
2018 Volvo XC60
Cel mai așteptat crossover de la Salonul Auto de la Geneva 2017 va fi cu siguranță. Noul SUV suedez va fi prezentat publicului cu un design nou și tehnologii noi. Se așteaptă ca noutatea să fie făcută în același stil în care a fost lansat recent SUV-ul XC90 de nouă generație. Noul XC60 ar trebui să fie un concurent direct la crossover (o nouă generație care urmează să fie introdusă în 2017).
Este planificat ca lungimea caroseriei crossover să rămână aceeași ca în generația actuală a mașinii. Dar se știe cu siguranță că, datorită noii platforme pe baza căreia va fi produs XC60, ampatamentul se va extinde.
Toyota Yaris 2018
Se așteaptă ca mașina să fie lansată nu numai cu motoarele tradiționale cu ardere internă, ci și în versiunile hibride.
La Salonul Auto de la Shanghai din 2015, VW a dezvăluit conceptul C Coupe GTE, care a fost lansat cu scopul de a investiga dezvoltarea viitoare a noilor modele. Cel mai probabil, interiorul noului Volkswagen Arteon va arăta ceva asemănător cu fotografia de mai sus.
Renault alpin
Recent, înainte de Salonul Auto de la Geneva, a prezentat un concept de mașină sport Alpine. Dar deja în martie, compania este gata să prezinte o versiune de producție, care va fi lansată în ediție limitată (este planificat ca un total de 1955 să fie produse).
Coupe-ul cu două locuri, de dimensiunea unui Audi TT, va fi propulsat de un motor turbo de 1,8 litri, cu patru cilindri, pe benzină, care produce aproximativ 27 CP. Accelerația de la staționare la 100 km / h este de 4,5 secunde.
Ferrari 488 GTB Speciale
Va prezenta la expoziție o versiune ușoară a supercarului, care a slăbit 100 kg. Putere 700 CP
BMW Seria 5 Vagon
După aceea, bavarezii pot prezenta la expoziția de la Geneva din luna martie a acestui an o versiune break (informație neconfirmată).
Porsche 911 GT3
Porsche va dezvălui 911 GT3, care nu a mai fost ascuns de camuflaj în ultimele teste.
După cum era de așteptat, noul produs ar trebui să primească o putere de aproximativ 490 CP.
Manifattura Automobili Torino SCG003S
În spatele acestui nume voluminos de supercar se află o mașină italiană concepută pentru pasionații de sporturi cu motor. Mașina sport va fi propulsată de un motor V8 de 4,4 litri care produce 750 CP.
Accelerație de la 0 la 100 km / h în mai puțin de 3 secunde. Viteza maximă este de 350 km / h.
Volkswagen Golf SUV T-Roc
Volkswagen va prezenta ca concept o versiune off-road a lui Golf, denumită Golf SUV T-Roc. Această mașină este planificată să fie produsă pentru a umple nișa dintre crossover-urile Polo SUV (2018) și Tiguan II (2016).
Insigne Opel
Opel va prezenta cea mai așteptată mașină la Geneva – care se bazează pe o nouă platformă.
Noul sedan va fi disponibil cu un nou motor turbo pe benzină de 1,5 litri, cu patru cilindri, care produce 165 CP. și un diesel bi-turbo modificat cu o capacitate de 160 CP.
În luna martie a acestui an, este foarte posibil ca Opel să aducă Opel Insignia la Geneva într-un break. Deși acestea nu sunt informații corecte, însă totuși probabilitatea acestora este foarte mare, deoarece marca germană a planificat începerea vânzărilor de break în 2017. Prin urmare, nu există un loc mai bun pentru o premieră decât Salonul Auto de la Geneva.
Porsche Panamera Turismo
Porsche își va prezenta primul și la Geneva. Această mașină ar trebui să devină un concurent direct la Mercedes CLS Shooting Brake.
La fel ca noul sedan, Porsche Panamera Kombi se bazează pe o nouă platformă.
Panamera Sport Turismo are mai mult spațiu interior și un portbagaj mai mare datorită caroseriei sale versatile.
Este demn de remarcat faptul că nu ar trebui să vă așteptați la apariția unor noi unități de putere în noul model. Potrivit Porsche, break-ul va primi aceleași motoare utilizate în Porsche Panamera obișnuite.
Mercedes Clasa C Coupé AMG C 63 R
După ce Mercedes-Benz a adus C 43 AMG pe piață la Geneva, ar putea fi dezvăluită o altă versiune puternică a clasei C.
Mașina va fi propulsată de un motor V8 biturbo de 4,0 litri, care este instalat în prezent pe E 63 S.
Suzuki Swift
După lungi așteptări ale publicului, va veni în cele din urmă în Europa, care va fi prezentată la Geneva. Pentru japonezi, acesta este unul dintre cele mai importante vehicule furnizate UE.
Forma noii generații Suzuki Swift este mai moale. Greutatea corporală a fost ușor redusă. De asemenea, mașina a primit un nou motor pe benzină turbo, de 1,2 litri, subcompact.
O versiune hibridă a lui Suzuki Swift va fi, de asemenea, prezentată la Salonul Auto. Mașina, ca și până acum, va fi disponibilă atât cu transmisie manuală cu cinci trepte, cât și cu transmisie automată cu șase trepte. În plus, va fi disponibil un variator.
Audi RS 1
Conform zvonurilor, compania Audi pregătește o surpriză neașteptată la Geneva - modelul Audi RS 1, care există de mult. Amintiți-vă că, pentru prima dată, Audi a anunțat un nou model în 2011. Dar de atunci, lansarea noului model a fost întârziată continuu.
Se așteaptă ca noul model Audi să primească motorul cu patru cilindri turbocompresor care se găsește în prezent la Audi S3 și Volkswagen Golf R RS. Drept urmare, este planificat ca Audi RS 1 să primească cel puțin 300 CP.
La celebrul spectacol, sunt prezentate articole noi din industria auto globală - se anunță că 900 de mașini noi vor fi prezentate la Salonul Auto de la Geneva. Vizitatorii sunt de așteptat să fie aproximativ 700 de mii de oameni. În mod tradițional, la Salonul Auto de la Geneva, puteți vedea cele mai scumpe și mai luxoase mașini din întreaga lume.
Mașina anului în Europa anunțată la Salonul Auto de la Geneva din 2017
A fost definit de jurnaliştii auto europeni din 1963. În 2017, Peugeot 3008 a devenit mașina anului. Acesta este un eveniment foarte luminos pentru marca franceză. Alfa Romeo Giulia a ocupat locul al doilea, iar Mercedes-Benz E-class închide primele trei. În 2006, Opel Astra a câștigat cu o concurență foarte puternică.
Am colectat cele mai strălucitoare articole noi prezentate la Salonul Auto de la Geneva 2017
Revoluţionar Volkswagen arteon a arătat cea mai mare preocupare auto. Modelul ar trebui să înlocuiască Passat-ul. Dar încă nu există informații despre preț. Următoarea creație Volkswagen va concura cu Audi A5 Sportback și BMW Seria 4 Grand Turismo. Model Volkswagen arteon are un aspect mai sportiv comparativ cu Passat.
Una dintre cele mai importante noutăți ale Salonului Auto de la Geneva 2017 este și sedanul actualizat. Skoda Rapid.În exterior și în interior, s-a schimbat ușor, dar există inovații fundamentale. Rapidul actualizat va fi lansat pe piața internă în vară.
Companie Renault a adus un Captur restilizat și un nou concept car la Salonul Auto de la Geneva. Aspectul crossover-ului s-a schimbat. Noul Captur a primit o altă grilă, lumini față și spate, capace de protecție. În cabină a apărut și un alt volan.
Kia la Salonul Auto de la Geneva a prezentat a treia generație Picanto: În Rusia, mașina va apărea la jumătatea acestui an.
Mașină electrică de la Bentley
Șeful companiei, Wolfgang Dürheimer, a anunțat la Geneva că marca începe o călătorie electrizantă cu dezvelirea Bentley EXP 12 Speed 6e roadster. A fost creat un model neobișnuit și foarte eficient pentru a înțelege dacă mașinile electrice sunt relevante pentru clienții unei mărci scumpe.
Actualul Salonul Auto de la Geneva 2017 prezintă articole noi, cu accent pe utilitarism. Vioara principală este cântată de modele de gamă medie, break și SUV-uri la prețuri accesibile.
În primul rând, mă grăbesc să prezint o recenzie video completă a tuturor produselor noi care au sosit la Salonul Auto de la Geneva din 2017.
Sa dovedit a fi mult mai ieftin și mai rapid să introduci un nou gadget sau program într-o mașină decât să creezi un model cu adevărat nou. Cu toate acestea, nu trebuie să fiți dezamăgiți imediat: există încă destule concepte și baze pentru viitor la Geneva.
Salonul Auto de la Geneva 2017, standul KIA.
Mașinile electrice de mâine și poimâine au fost prezentate în principal anul trecut la Paris, astăzi la Geneva merită să căutați în acest domeniu, cu excepția tuturor tipurilor de dispozitive de încărcare rapidă: de exemplu, BMW, Daimler și VW promit o întreagă rețea de „prize” cu o capacitate de până la 350 kW și o gamă de vehicule de încărcare wireless inductivă.
Ei bine, din ceea ce a fost anunțat doar la Las Vegas, va fi posibil să-l încercați la Geneva. Vorbim despre asistentul vocal Amazons Alexa.
La standul Koenigsegg, motoarele adaugă putere cu motoarele electrice.
Dar starea generală de spirit? Experții prevăd o nouă scădere a ratelor de creștere. Nu e de mirare: 14,6 milioane de mașini anul trecut a fost cea mai bună cifră din ultimii 9 ani. Și, dacă creșterea sa ridicat la 7%, anul acesta va aduce o creștere de cel mult una.
Fabricile europene de automobile nu sunt ocupate, ceea ce atinge în mod vizibil marjele de profit. În ajunul Geneva, a devenit cunoscut despre vânzarea Opel către PSA franceză pentru 1,3 miliarde de euro. Ce se va întâmpla acum cu slujbele germane? Întrebare. Volkswagen, de exemplu, a anunțat deja concedierea a zeci de mii de muncitori.
Această problemă este cu atât mai urgentă cu cât cumpărătorul însuși, Peugeot, este obligat să închidă una dintre fabricile sale la nord de Paris. Și cu nemții, este puțin probabil ca ei să participe la ceremonie. O speranță este pentru un contract colectiv care să garanteze păstrarea a 19.000 de locuri de muncă în Germania până la sfârșitul anului 2018.
Dar Karl, care nu a avut noroc pentru Opel, va fi întrerupt. Atunci va veni timpul ca Adam și Zafira să dispară ... Chiar și Insignia poate, din păcate, să dispară de pe transportoare, dacă, desigur, rămân ei înșiși.
Să sperăm că Peugeot, devenit proprietarul Opel, va returna binecunoscuta marcă germană în Rusia (GM a închis recent reprezentanța noastră Opel).
Salonul Auto de la Geneva 2017 a dezvăluit surprinzător de puține vehicule electrice de această dată.
Între timp, prognozele promit că vor ocupa 40% din piața din Germania până în 2025. Poate de aceea nu se grăbesc încă să prezinte modele cu baterii?
Viitorul Brexit a adăugat, de asemenea, intrigi. Se zvonește că BMW intenționează să mute producția Mini-ului său în Germania. Cel puțin versiunile sale electrice. Viitorul Vauxhall este cu atât mai incert ...
Audi RS 3 Sportback este următoarea premieră după berlina prezentată la Paris.
Audi RS 3 Sportback
Cel mai puternic motor în serie cu 5 cilindri din lume cu 294 kW / 400 CP. acum dă mai mult de 30 de forțe. Cuplul maxim de 480 Nm este deja atins la 1.700 rpm. și rămâne așa până la 5850. Cu o astfel de forță, este o plăcere să accelerezi la o sută în 4,1 secunde și să continui cursa de decolare mai departe. Motorul 2.5 TFSI are un sunet de „cinci” inconfundabil datorită unei secvențe bine gândite de fulgerări, alternând între cilindri adiacenți și distanțați.
Dacă clientul dorește, compania poate reconfigura limitatorul electronic de la 250 obișnuiți la 280 km/h fascinant - nu vă vor ajunge din urmă! Injecția acestui motor este chiar dificil de clasificat drept directă, deoarece, împreună cu injectorul din cilindru, există și altele în colectorul de admisie. Sistemul Valvelift reglează durata deschiderii supapelor de evacuare în funcție de sarcină și viteză. În ciclul combinat, vehiculul poate parcurge doar 8,3 l / 100 km.
Pe șosea, tracțiunea este transmisă prin tracțiunea integrală Quattro și DSG S-Tronic cu 7 trepte automate. Ambreiajul lamelar electromagnetic distribuie rapid cuplul între axe. Și cu cât se comportă mai sportiv șoferul, cu atât cota este mai mare la roțile din spate. Întregul sistem este legat prin Audi Drive Select de direcție, cutie de viteze, controlerul motorului, supapa din tractul de evacuare și suspensia sport cu amortizoare adaptive. În acest caz, șoferul poate selecta modurile „confort”, „automat”, „dinamic” și „individual”. Servodirecția cu o caracteristică progresivă și un sistem de stabilizare ajustat sport îmbunătățesc manevrabilitatea.
Dinamica laterală este îmbunătățită de un șasiu coborât de 25 mm, o șină mai largă de 20 mm și roți cu anvelope 235 / 35R19. Frânele cu discuri de 370 mm garantează o frânare rapidă și fiabilă. Mai mult, puteți comanda carbon-ceramic. Farurile cu LED-uri sunt standard, dar farurile cu matrice flexibile sunt opționale.
Butonul rotativ principal este interesant: suprafața sa este un touch pad! Astfel, puteți naviga în meniu doar glisând cu degetul. Sau îți poți comanda vocea.
Audi RS 3 Sportback va apărea în aprilie și va costa 54.600 de euro - 1.300 de euro mai puțin decât berlina.
Conceptul Audi Q8. Detalii în recenzia video la începutul și la sfârșitul articolului.
BMW a adus un nou 5er Touring în Elveția.
Până la începutul vânzărilor din iunie, va fi posibil să alegeți unul dintre cele patru motoare, tracțiunea integrală xDrive. Suspensia pneumatică pe puntea spate va deveni standard. Amortizoarele dinamice, Adaptive Drive cu stabilizare activă a ruliului, direcția activă integrală și un șasiu M sport care reduce înălțimea de rulare cu 10 mm vor rămâne opționale.
În cabină, se atrage atenția asupra afișajului de control, conceput ca un ecran plat cu ecran plat de sine stătător. Toți călăreții vor simți mult mai mult spațiu în cap, umeri și picioare. Izolarea fonică îmbunătățită în parbriz, acoperiș și compartimente pentru bagaje a adus proprietatea la nivelul sedanelor.
Volumul portbagajului a crescut la 570/1700 litri, încărcarea sa posibilă - cu 120 kg până la 730 kg. Scaunul din spate se rabatează 40:20:40 de la buton, luneta se deschide separat de ușă, iar ușa însăși se deschide automat.
BMW 530i Touring are un motor pe benzină de 2 litri cu 185 kW / 252 CP. dezvolta un cuplu de 350 Nm. Cu cutia de viteze de bază - Steptronic cu 8 trepte, mașina câștigă o sută în 6,5 secunde. Cei șase de trei litri din 540i xDrive dezvoltă 250 kW / 340 CP. și un cuplu de 450 Nm, care asigură accelerarea în 5,1 secunde.
Motorul patru diesel al BMW 520d Touring (140 kW / 190 CP și 400 Nm) este agregat în serie cu o cutie de viteze manuală cu 6 trepte și accelerează la o sută în 8 secunde. În cele din urmă, motorul diesel cu 6 cilindri în linie din BMW 530d Touring (3,0 L, 195 kW / 265 CP, 620 Nm) oferă o accelerație în 5,8 secunde.
Noii asistenți electronici deschid calea pentru auto-conducere în viitor. Avertizează despre obstacolele din lateral la intersecții, ei înșiși pot face o manevră de evitare a obstacolelor, țin mașina pe bandă până la o viteză de 210 km / h.
Sistemul Remote View 3D permite șoferului să vadă spațiul din jurul mașinii sale pe ecranul smartphone-ului său. Și puteți trimite o mașină în parcare fără persoana iubită înăuntru! Prețurile pentru articolele noi încep de la 47.700 de euro.
Citroen Conceptul C-Aircross este un prototip care arată tendința în designul semnăturii pentru SUV-urile mici.
Citroen C-Aircross
Vehiculul de 4,15 metri circulă pe roți de 18 inchi și se remarcă prin ușile larg deschise, fără stâlpi B. Volanul cu o spiță amintește de tradițiile mărcii. Luminile LED strălucesc la capetele frontale ale șinelor. Mașina nu are grupul de instrumente obișnuit: în schimb, un proiector head-up. Gloverul se întinse aproape pe toată lungimea torpilei. Consola centrală largă se extinde la scaunele din spate. Opțional, șoferul și pasagerul pot împărți ecranul tactil de 12 inchi într-un raport de 1: 2 sau 2: 1. Tetierele sunt echipate cu difuzoare și microfon.
Camera de la bord a fost împrumutată de la C3, ceea ce permite și fotografierea. Oglinzile exterioare au fost înlocuite cu camere video care transmit imaginea către mici display-uri, care înlocuiesc și oglinda interioară.
Conceptul Citroën SpaceTourer 4X4 Ë este o nouă versiune a SpaceTourer inspirată de colecția E, care a fost prezentată pentru prima dată la Paris în toamna anului trecut. Compania îndeamnă să nu o asocieze cu Yo-mobile, ci să spună „E cu două puncte”!
La spectacol, Conceptul SpaceTourer 4X4 Ë este prezentat într-o versiune compactă XS cu ampatament scurt - are o lungime de doar 4,60 m și nu depășește 1,90 m în înălțime. încă nu depășește 2 metri, ceea ce asigură accesul gratuit al acestei mașini la majoritatea parcărilor.
Conceptul Citroën SpaceTourer 4X4 Ë, alimentat de un motor diesel BlueHDi 150 S&S și o transmisie manuală cu 6 trepte, are o tracțiune integrală comutabilă. Tracțiunea pe fiecare roată este optimizată în funcție de condițiile de tracțiune. Sistemul de blocare a punții spate ajută în condiții deosebit de dificile. Mașina este, de asemenea, literalmente umplută cu asistenți electronici, incluzând chiar și un sistem de recunoaștere a semnelor de circulație, cu un memento vocal pentru șofer despre limitele de viteză. Cu toate acestea, puteți activa limitatorul automat, care vă va salva garantat de e-mailurile de fericire. 
Dacia Logan MCV Stepway este un nou membru al familiei de succes Stepway. Acesta combină garda la sol sporită și aspectul frumos cu renumita capacitate de stocare Logan MCV. Designul noutății este apropiat de cel al unui SUV, iar garda la sol a fost mărită cu până la 50 mm până la 174 mm. 573 litri de compartiment pentru bagaje este, în general, un record pentru această clasă de mașini.
Echipamentul de bază al Logan MCV Stepway include senzori acustici de parcare și asistență la pornire pe deal. O cameră cu vedere din spate cu unghi larg se află pe lista de opțiuni.
Cele mai moderne motoare turbo sunt proiectate pentru Logan MCV Stepway. De exemplu, benzina cu 3 cilindri TCe 90 cu o cilindree de 0,9 litri, consumând doar 5,1 litri / 100 km. O alternativă la acesta este motorina dCi 90. Consumă doar 3,9 litri de motorină la o sută de kilometri.
Ambele motoare sunt echipate cu un sistem start-stop. În plus, pe lângă acesta, a fost utilizat un nou produs: Energy Smart Management, care controlează recuperarea energiei în timpul frânării sau al rulării. Această energie este stocată în baterie, ceea ce eliberează generatorul și economisește în continuare combustibil.
Pe lângă transmisia manuală cu 5 trepte, cutia de viteze robotică Easy-R poate fi comandată împreună cu benzina TCe 90. În timp, va apărea și o versiune cu motor adaptat pentru gazul lichefiat.
Însă la modelele Dacia Sandero și Logan MCV va exista un nou motor SCe 75 cu 3 cilindri de litri, cu o capacitate de 54 kW / CP, care va înlocui motorul precedent 1.2 16V 75., 4 litri de benzină la 100 km de rulare. , care este semnificativ mai mic decât înainte și demonstrează eficiența reducerii dimensiunilor.
Dendrobiumîn sensul deplin al cuvântului în industria auto. Acesta este numele unei noi mașini super sportive din ... Singapore. Vanda Electrics, cunoscută încă ca producător de scutere și microcamioane, a dezvoltat un vehicul electric de mare viteză cu participarea Williams Advanced Engineering.
Numele provine din grădina botanică dintr-una dintre soiurile de orhidee, deoarece ușile și o parte a acoperișului se deschid ca petalele acestei flori. Puterea motorului este de 1000 kW / 1360 CP, ceea ce accelerează mașina electrică la o sută în 2,6 secunde.
Mașina sport cu două locuri, desigur, are o aerodinamică elegantă, este ușoară și nu strică atmosfera cu emisii. Interiorul este decorat cu piele extra subțire, întărită cu fibră de carbon, din Scoția. 
Devid maro Este un alt brand nou.
Ferrari a prezentat următoarea sa cea mai puternică și mai rapidă mașină sport rutieră, 812 Superfast. V12 de 6,5 litri din bază produce 588 kW / 800 CP. la 8500 rpm. Așa că puteți câștiga cu ușurință 340 km/h, iar prima sută dintre ei în 2,9 s! De aceea cuplul este de 718 Nm.
Este primul Ferrari care este echipat cu servocomandă electronică și cel mai recent sistem de stabilizare Side-Slip-Control (SSC).
Ferrari promite că noul său monstru nu va arde mai mult de 15 l / 100 km. E greu de crezut, sincer! 
Vad Fiesta ST este o nouă generație a versiunii sport a bebelușului. Și pentru prima dată într-o mașină atât de plină de viață, a fost folosit un motor cu 3 cilindri. În același timp, însă, volumul său de lucru este destul de „patru” - 1,5 litri! Pentru a se potrivi cu caracteristicile: 200 CP. și 290 de noi tonometre! Deci totul este în regulă cu un caracter sportiv - o sută este recrutată imediat în 6,7 secunde. Dar economia? Țineți scaunele: aplicat aici ... oprire cu un singur cilindru!
Șoferul va putea alege unul dintre moduri: Normal, Sport sau Track. Acest lucru modifică nu numai setările motorului, ci și direcția, precum și pragurile pentru asistenții electronici. Dar un motor cu trei sau chiar doi cilindri nu va putea să vă mulțumească cu un sunet de evacuare delicios? Și este furnizat: sistemul electronic de îmbunătățire a sunetului (ESE) va crea imaginea acustică dorită.
Ceea ce este mai interesant la noul motor este sistemul de injecție. Este atat traditional in galeria de admisie cat si direct in cilindri! Acest aranjament îmbunătățește eficiența la rpm reduse.
Hyundai I30 Kombi este premiera mondială a binecunoscutului break. Portbagajul său poate conține între 602 și 1650 litri de bagaje. Mai mult, compartimente suplimentare pentru fiecare lucru mic sunt ascunse pe laterale. Lungimea break-ului este de 4,59 m, mai mult cu un sfert de metru decât cea a sedanului. Mașina adaptivă merge la bază și funcționează până la 180 km / h. În combinație cu cutia de viteze DSG opțională cu 7 trepte, aceasta permite conducerea automată în blocajele urbane.
În plus, mașina este echipată cu o frână de urgență automată, care este activată la viteze de până la 75 km / h, asistenți pentru monitorizarea atenției șoferului, menținerea pe bandă și o lumină de întâlnire automată. Opțional, puteți comanda faruri cu LED, un sistem de recunoaștere a pietonilor și a semnelor rutiere și monitorizarea punctelor moarte.
Motoarele pe benzină sunt disponibile în trei versiuni: 1,4 MPI cu 100 CP, 3 cilindri turbo 1.0 T-GDI cu 120 CP. și un turbocompresor 1.4 T-GDI cu o capacitate de 140 CP. cu un cuplu de 242 Nm. Motorina este oferită cu doar un 1.6 CRDi, dar cu o setare pentru două setări de putere: 110 și 136 CP. cu un cuplu de 280 Nm.
Concept de la Hyundai.
Italdesign Automobili Speciali a dezvăluit la Geneva o serie strict limitată la cinci piese de mașini sport super pentru colecționarii de astfel de mașini, al cărei nume nu a fost încă anunțat. Dar unele caracteristici sunt cunoscute: lungimea este de 4,85 m, înălțimea este de 1,2 m, puterea V10 de 5,2 litri vă permite să formați prima sută de trei în 3,2 s, viteza maximă este limitată la 330 km/h. Șasiul este fabricat din fibră de carbon și aluminiu, caroseria fiind realizată și din plastic armat cu fibră de carbon. 
Jaguar introduce I-Pace electric pe piață în acest an.
Este capabil să accelereze la o sută în 4 secunde, o încărcare a bateriei de 90 kWh este suficientă pentru a rula până la 500 km într-un mod de ciclu mixt standard. Și îl poți încărca la 80% într-o oră și jumătate dacă există o priză cu o sursă de alimentare de 50 kW DC. Motoarele electrice ale punților față și spate dezvoltă împreună 400 CP. cu un cuplu oprit (!) de 700 Nm. 
Kia a arătat premiera mondială a noului Picanto. A treia generație a mărit ampatamentul la 2,4 m. Dar, din cauza surplusului frontal ușor scurtat, lungimea totală a modelului nu s-a schimbat și este de 3595 mm. Diversele opțiuni de culoare interioară vă permit să vă personalizați vehiculul după bunul plac. Tabloul de bord accentuează ecranul tactil al noului sistem media care iese deasupra consolei centrale. Pentru prima dată, va exista o versiune sportivă a GT Line. Această mașină de clasă A a fost dezvoltată de echipele de design din Namyang (Coreea) și Frankfurt.
Există 3 motoare pe benzină pentru a alege. Când vine vorba de GT-Line, motorul cu trei cilindri 1.0 T-GDI cu 74 kW / 100 CP este cel mai potrivit pentru acesta. Odată cu aceasta, mașina va accelera la o sută în 12 secunde, dar în general va avea acces la 173 km / h. Mai modest, același aspirat 49 kW / 67 CP. - atunci nu vei merge mai repede de 161 km / h, dar vei câștiga o sută în 14,3 s. În plus, gama include și cei mai familiari patru 1,2 litri cu o capacitate de 84 CP, care, în mod ciudat, promite exact aceeași dinamică și viteză maximă ca și „notă de trei ruble” turbo. Va fi ales de iubitorii de automate, tk. restul motoarelor sunt echipate numai cu mecanică. 
Cadillac i-a arătat lui Escala.
Land Rover a prezentat Range Rover Velar la Geneva ca o premieră publică mondială (cu o săptămână înainte de salon a fost prezentat la Londra, dar numai jurnaliștilor). Acesta este începutul celei de-a patra linii a mărcii.
SUV-ul mediu cu un ampatament de 2,87 m se încadrează între Evoque și Range Rover Sport și va ieși pe piață la sfârșitul verii începând de la 56.400 de euro. Range Rover Velar are un record Cx 0,32, faruri înguste cu LED-uri, jante de 22 inci și 673 litri de spațiu de încărcare. Numărul de comutatoare este redus la minimum datorită ecranului tactil de 10,2 inci din tabloul de bord.
Velar este cu tracțiune integrală în mod natural, cu suspensii pneumatice pe lista de opțiuni. Garda la sol de 251 mm (213 la arcuri) vă permite să vă îmbarcați în siguranță în aventurile vânzătorilor, inclusiv depășirea vadurilor de până la 650 (600) mm adâncime. Și, desigur, asistenții electronici precum Terrain Response 2 și All Terrain Progress Control (ATPC) vă vor ajuta să ieșiți din orice situație.
Gama de motoare este formată din șase motoare, diesel și benzină, cuplate la roți printr-o automată ZF cu 8 trepte. Gama lor de putere se extinde de la 180 la 380 CP. În același timp, cel mai puternic a fost motorul biturbo cu 3 cilindri și 6 cilindri, cu un cuplu de 700 Nm. 
Lexus LS a fost prezentat pentru prima dată la începutul anului la Detroit, iar Geneva a primit premiera versiunii hibride a navei amiral 500h. Grupul său de propulsie este format dintr-un motor V6 pe benzină de 3,5 litri și un motor electric pentru un total de 359 CP. și accelerează noutatea la sute în 4,7 secunde.
Mazda CX-5 de la Geneva este premiera europeană.
SUV-ul este mai lung și mai jos decât predecesorul său. Cabina este mai silențioasă, mai puține vibrații și scaune mai confortabile. Un sistem dedicat G-Vectoring Control (GVC) îmbunătățește manevrarea. Afișajul head-up este, de asemenea, nou. Noutatea poate fi achiziționată la sfârșitul lunii mai. Cea mai accesibilă versiune va fi propulsată de un motor pe benzină SKYACTIV-G 165 de 2 litri și 165 CP. și tracțiunea față. Va avea suficient 6,4 l / 100 km. La celălalt capăt al listei de prețuri se află un motor diesel SKYACTIV-D de 2,2 litri de 175 de forțe, tracțiune integrală și un poftă de mâncare de 5,4 litri la sută.
i-ACTIVSENSE recunoaște indicatoarele rutiere și le transmite șoferului pe afișaj. Tempomatul menține nu numai viteza setată, ci și distanța de siguranță și, de asemenea, se frânează în caz de pericol de coliziune.
Maybach G 650 ... Ghici ce fel de animal? Există, de asemenea, un indiciu în întrebare: aceasta este o fiară, cum altfel să numiți un vehicul de teren cu o caroserie Landaulet construită pe baza Gelendvagen? Hayonul deschis are un soft top cu tracțiune electrică, iar sub capotă se află un V12 de 630 CP. În același timp, ampatamentul a fost mărit cu ... 60 cm, ceea ce a făcut posibilă plasarea scaunelor înclinate din clasa S extinsă în cabină.
Maybach G 650 este echipat cu osii portal cu roți de 22 inch și va fi cel mai scump model dintre toate Merci. Așa că așteptăm la Moscova cel puțin câteva serii de 99 de astfel de mașini. 
Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet completează familia Yeshek. Continuă tradiția decapotabilelor soft-top, împrumutate în acest caz de la Clasa S.
Cabrioul cu patru locuri este cu 15 mm mai aproape de sol decât sedanul. Acoperișul său se pliază / se desfășoară automat la viteze de până la 50 km / h timp de 20 de secunde.
Portbagajul conține 385 de litri, dacă nu are un vârf pliat, care, din păcate, mănâncă 75 de litri de volum.
Noi sunt spătarele rabatabile individual ale scaunelor din spate, care vă permit să încărcați bagaje relativ lungi.
Sistemul special „Aircap” și aerul încălzit în zona capului pilotilor „Airscarf” fac călătoria cu vârful în sus cu adevărat confortabil.
Comparativ cu predecesorul său, noul produs a crescut în lungime și lățime. Acum dimensiunile sale sunt 4826 x 1860 x 1428 mm. Linia din față lărgită cu 67 mm comparativ cu roțile din spate îmbunătățește stabilitatea. Cu toate acestea, în cazul unei lovituri de stat în spatele scaunelor din spate, se aprinde o bară de siguranță. Pentru prima dată pe un astfel de model, este oferită opționalul 4Matic cu tracțiune integrală. Cutia de viteze este o nouă 9G-Tronic automată cu 9 trepte. 
Mercedes-Benz X-Class? Ce fel de animal este acesta? Și anume, fiara este un pickup ... cu o stea de marcă și o umplutură nu chiar de marcă. Pentru că platforma a fost luată de la Nissan Navara, dar prețul a fost blocat într-un Mersovian tipic! Noutatea va apărea la sfârșitul anului în Brazilia, Africa de Sud, Australia, Noua Zeelandă și Europa. Dar nu în SUA - există pickup-uri și multe ale lor. Spre deosebire de Navara aici, desigur, lux complet, piele nubuc și nappa
Desigur, nu am uitat afișajul „plutitor” și touchpad-ul. Controlul este posibil și cu gesturi.
Cu toate acestea, pentru iubitorii de pick-up, prezența unui cadru puternic dedesubt, o capacitate de transport de 1,1 t, tracțiune integrală 4Matic cu o coborâre și un diesel V6 este mai importantă. Dacă drumul este cu adevărat impracticabil, poți bloca diferențialele centrale și spate.
Noul produs va fi asamblat nici măcar în Stuttgart german, ci în Barcelona spaniolă și Cordoba argentiniană la fabricile Renault-Nissan. 
Mercedes-Benz Marco Polo Horizon- al treilea model al celebrei linii de camper. În el, orizontul este extins la 7 locuri așezate și cinci locuri culcate. Mașina se bazează pe clasa V. Dacă aveți nevoie de mult spațiu de încărcare, scaunele pot fi pliate. Patul dublu sub acoperiș are o dimensiune de 2,05 × 1,13 m, trei scaune pot fi extinse într-un singur pat cu trei paturi 1,93 × 1,35 m.
Conducerea rulotei este spate sau plină. Transmisie - automată cu 7 trepte. 
Mercedes-AMG a prezentat vagoanele E 63 4Matic + și E 63 S 4Matic +. La fel ca la sedan, motorul V8 biturbo de 4,0 litri cu 450 kW / 612 CP. și tracțiunea integrală garantează o dinamică remarcabilă. Accelerarea la sute în 3,5 s este cel mai bun indicator pentru această clasă. Iar cilindrii opriți automat se vor ocupa de economie.
Transmisia sportivă AMG Speedshift MCT (Multi Clutch Technology) cu 9 trepte este asociată cu un ambreiaj umed. Tracțiunea integrală AMG Performance 4Matic + distribuie puterea în mod flexibil între axe în raportul optim pentru toate condițiile de drum.
Sunetul tipic de evacuare AMG V8 a fost special reglat pentru proprietate.
Capacitate bagaj 640/1820 litri - cel mai mare din segmentul break-urilor sport. Noua a fost capacitatea de a instala spătarele rândului din spate cu 10 grade mai abrupte de dragul creșterii volumului portbagajului cu 30 de litri. În plus, aceste spate se pliază într-un raport de 40:20:40.
AMG E 63 4Matic + are modurile „Comfort”, „Sport”, „Sport Plus” și „Individual”, iar S oferă și „Race” pentru pista de curse. 
Mitsubishi Eclipse Cross este un reprezentant al unei generații complet noi de mașini ale companiei.
Mitsubishi Eclipse Cross
Contururile unghiulare, linia taliei în formă de pană, stâlpii C înclinați înainte conferă noutății un aspect distinctiv în stil coupé. În același timp, apariția noutății va reaminti cunoscătorilor mașina sport Eclipse, care a fost vândută cu mare succes (1,4 milioane de unități) vândută în America de Nord între 1989 și 2012 și a reușit să schimbe 4 generații.
Un metalic roșu intens a fost creat special pentru Eclipse Cross și este aplicat pe corp într-un mod nou. Umbra ar trebui să evoce asocieri cu o eclipsă totală de soare, care se numește Eclipsă.
Mitsubishi Eclipse Cross
Mașina are 4,41 m lungime și 10 cm mai lungă decât ASX, echipată cu S-AWC complet (Super All-Wheel Control), care distribuie flexibil cuplul între axe, acordând prioritate față. Noul motor turbo pe benzină de 1,5 litri cu injecție directă este asociat cu o cutie de viteze manuală cu 6 trepte sau cu un variator. Acesta din urmă simulează 8 programe virtuale în modul sport. În plus, puteți alege un nou turbodiesel de 2,2 litri cu un nou automat cu 8 trepte. 
Nissan Qashqai actualizat. Micul SUV, popular în Rusia, a primit lumini noi și va putea ajuta șoferul conducând pe bandă, conform marcajelor.
Șeful imperiului Renault-Nissan-Lada-Mitsubishi, Carlos Ghosn, pozează pe fundalul actualizatului Qashqai.
Opel Insignia Sports Tourer este, de asemenea, premiera mondială a unui break.
A doua generație se distinge printr-un volum crescut al portbagajului până la 1640 litri și soluții de înaltă tehnologie Opel-Intellilux-LED-Matrix faruri, un set de asistenți, un afișaj head-up, integrarea cu un smartphone și sistemul Onstar, care vă permite să rezervați camere în hoteluri din mers.
Insignia Sports Tourer este echipat cu cea mai recentă generație de motoare turbo pe benzină sau diesel. Pentru prima dată pentru Opel, acest break are o mașină automată cu 8 trepte, o cameră integrală și o tracțiune integrală cu Torque Vectoring. Noutatea este cu 200 kg mai ușoară decât predecesorul său și, prin urmare, mai manevrabilă. În plus, acesta este primul model Opel cu capotă activă care crește în câteva milisecunde când este lovit un pieton.
Break, care a crescut la 4,99 m, arată chiar mai sportiv decât înainte. Ampatamentul a crescut cu 92 mm, ceea ce, desigur, a adăugat confort și spațiu în interior. Traseul mărit a lărgit și trunchiul în direcția laterală. Și lungimea sa cu rândul din spate pliat ajunge la 2 metri!
Noul ecran tactil nu are rame. Puteți controla diverse funcții atât din acesta, cât și folosind trei rânduri de butoane: cea superioară pentru sistemul media, cea din mijloc pentru controlul climatului, cea inferioară pentru asistenți.
4G-LTE-WLAN-Hotspot oferă internet stabil și de mare viteză pentru smartphone-urile care se integrează în sistemul media al vehiculului.
Farurile cu matrice cu LED-uri în modul de fază lungă au lovit 400 m fără a uimi șoferii care vin.
Șasiul Flexride reglează amortizoarele, direcția, accelerația și cutia de viteze automat sau la alegerea șoferului. Sunt furnizate modurile „Standard”, „Sport” și „Tur”. 
Opel Crossland X nu mai este destul de Opel: are o platformă comună cu Peugeot 2008. Nu degeaba acest brand s-a mutat sub aripa franceză!
Opel Crossland X
Dar - până la obiect. Opel Crossland X, cu lungimea sa de 4,21 metri, este cu 16 cm mai scurt decât Opel Astra, dar cu 10 cm mai mare. În fața noastră este un SUV compact, un fel de încrucișare între un SUV și un sedan cu o tendință spre acesta din urmă și break. Volumele portbagajului de la 510 la 1255 de litri arată cât de mult au reușit să strângă într-un corp mic.
Crossland X este al doilea reprezentant după Mokka X al noii linii de crossover a companiei. Scaunele din spate se pot deplasa cu 150 mm și au spătarele înclinate, care, în plus, se rabatează de mai multe ori.
De asemenea, Opel nu a renunțat la echipamentul deja familiar cu asistenți pe lista completă a posibilelor. Pur și simplu nu există nicio modalitate de a le enumera într-o notă scurtă.
Mașina este echipată cu trei motoare turbo cu 3 cilindri, cu capacități cuprinse între 80 și 130 CP. si cupluri de la 118 la 230 Nm. În plus, puteți alege unul dintre cele două motoare diesel. 
Pagani Huayra Roadster este o mașină super sport cu două secțiuni de acoperiș detașabile. Din păcate, nu există uși cu aripi în această versiune a lui Huayra. Roadsterul nebun de 1300 kg este propulsat de un motor Mercedes-AMG cu 12 cilindri twin-turbo care furnizează 764 CP la puntea spate cu un diferenţial blocat electronic. și o forță de 1000 Nm printr-un automat cu 7 trepte. 
Peugeot Conceptul Instinct este o mașină concept integrată complet pe web și cu conducere automată. Este sincronizat constant cu Samsung-Cloud Artik. O mașină cu uși contrabatante va sfătui proprietarul, de exemplu, să amâne ora de check-out la una anterioară, dacă condițiile meteo sau traficul de pe drum o impun. De asemenea, puteți continua să ascultați muzică care a fost redată în casa dvs. înainte de a pleca. Conceptul Peugeot Instinct are diverse moduri de condus de la dinamic-activ la autonom-pasiv. Grup motopropulsor hibrid plug-in-hibrid cu o capacitate totală de 300 CP. Pasagerii pot comunica cu mașina printr-un chatbot, un asistent vocal personal care deschide accesul la nenumărate servicii. De exemplu, comandați o emisiune de film sau cumpărați ceva dintr-un magazin online. 
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid este primul Plug-in-Hybrid dintre modelele de top. În el, un opt de 4 litri de la Panamera Turbo cu motor electric a fost „prăjit”. Rezultatul este de 680 CP. și 850 Nm. Mai mult decât atât, toți acești newtonometri sunt disponibili direct de la ralanti!
Renault pentru prima dată a prezentat la Geneva versiunea de producție a mașinii sport Alpine A 110, realizată în stil retro.
Seamănă cu un strămoș celebru din anii 60 și 70 ai secolului trecut. Dar acest lucru este doar exterior, de fapt, mașina are nu doar o caroserie, ci și un șasiu întreg din aluminiu. Cele patru turbo au fost dezvoltate de divizia Renault Sport. La sfârșitul anului, primele piese din 1955 vor părăsi linia de asamblare din Dieppe în pachetul exclusiv „Première Edition”.
SCAUN Ibiza este cea mai longevivă linie a companiei. A intrat pe piață pentru prima dată în 1984 și de atunci a vândut peste 5,4 milioane de unități în întreaga lume! A cincea generație a fost primul model din clasa sa care a fost asamblat pe platforma modulară transversală MQB.
Proiectat de Alejandro Mesonero. Salonul noutății seamănă cu Leon și Ateca.
Sistemul media este cel mai modern. Folosește un ecran de 8 inci și un sistem de acces la rețea Full-Link - cel mai recent standard pentru comunicarea cu smartphone-urile.
Platforma MQB a deschis multe oportunități inginerilor din Barcelona. Deci, baza a fost mărită cu 95 mm. Scaunele au adăugat și 42 mm în lățime. Rigiditatea corpului a crescut cu 30%, ceea ce are un efect benefic asupra manevrabilitatii si manevrabilitatii. În cele din urmă, portbagajul a adăugat 65 de litri și acum are 355 de litri de bagaje.
Pe lângă litri TSI cu 3 cilindri cu 95 sau 115 CP. la sfârșitul anului, va fi un litru și jumătate patru în 150 de forțe. Un motor diesel de 1,6 litri poate produce 80, 95 sau 110 CP. Seat este și primul care oferă în clasa mică un motor pe gaz comprimat de 90 CP.
Sunt disponibile nivelurile de ajustare „Referință”, „Stil”, „FR” și „Xcellence”. În același timp, FR se concentrează pe performanțele de conducere, în timp ce Xcellence se concentrează pe confort și estetică.
Skoda Fabia a pierdut din volum de lucru, dar a câștigat putere: un nou motor turbo 1.0-TSI cu 3 cilindri a înlocuit ultimii patru 1,2 litri. Va fi produs cu setari pentru doua niveluri de putere: cu o manuala cu 5 trepte este de 95 CP. și 160 Nm. În același timp, caracteristicile anterioare au rămas aproape neschimbate: viteza maximă a crescut cu 3 km / h, accelerația la o sută accelerată cu 0,3 s. (185 km / h și respectiv 10,6 s). Dar pofta de mâncare a scăzut cu 0,3 l / 100 km la 4,3.
Modelul cu șase trepte este echipat cu o versiune de 110 CP. și cu un cuplu de 200 Nm. Cu o astfel de unitate de putere, se poate atinge până la o sută în 9,5 s, iar viteza maximă este de 196 km / h.
Serviciul de transfer de date Skoda-Conect funcționează utilizând o cartelă SIM integrată în sistemul media. Așadar, șoferul va fi conștient de disponibilitatea locurilor de parcare gratuite, ambuteiajele, vremea, mașina în sine va informa centrul de service cu privire la toate informațiile despre defecțiune și va chema o remorcare dacă este necesar. Și pe un smartphone legat de sistem, proprietarul va putea primi de la distanță informații despre starea ferestrelor, ușilor, trapei, combustibilul rămas în rezervor, locația mașinii și, de asemenea, introduce de la distanță viitorul traseu în navigator.
Papid și Skout actualizate.
Subaruactualizează popularul XV
Subaru XV este premiera mondială a celei de-a doua generații a popularului SUV compact Crossover. Construit pe o nouă platformă globală, vehiculul combină sportivitatea, durabilitatea, plăcerea la volan și siguranță sporită.
Subaru XV este echipat, desigur, cu tracțiunea integrală patentată Symmetrical AWD, care face mașina potrivită atât pentru drumurile orașului, cât și pentru cele de țară. Noua platformă aproape a dublat rigiditatea șasiului și a caroseriei, care, împreună cu mulți asistenți, asigură un nivel foarte ridicat de siguranță.
Direcția a devenit mai ascuțită, dar garda la sol de 220 mm nu s-a schimbat.
Active Torque Vectoring distribuie cuplul între axe. Frâna de parcare electronică îmbunătățește și mai mult confortul. Motorul boxer proprietar a fost reproiectat semnificativ, transmisia automată Lineartronic a fost, de asemenea, modernizată - unitatea a pierdut vizibil în greutate, a început să funcționeze mai silențios și fără vibrații.
Dintre asistenții electronici, vom menționa sistemul de bază Eyesight, care este capabil să recunoască independent un pericol și să frâneze, nu vă va permite să părăsiți banda și să mențineți o distanță de siguranță. Faza lungă comută automat farurile pe faza scurtă folosind un senzor video. Sistem - Detectarea vehiculului din spate Subaru monitorizează ceea ce se întâmplă în spatele și în punctele oarbe.
Suzuki Swift este cu un centimetru mai scurt, cu 4 cm mai lat și cu 3 cm mai scurt. Mașina cu o lungime de 3,84 m va fi comercializată în luna mai. Pentru aceasta sunt destinate motoare de 1,2 l 90 CP. și 1,0 l 111 CP, iar unitatea de putere este realizată după schema așa-numitului Mild Hybrid. Lista de opțiuni include tracțiunea integrală Allgrip Auto, care transferă tracțiunea roților din spate atunci când roțile din față alunecă. Swift a primit un asistent de frânare de urgență, un tempomat adaptiv, un sistem de avertizare a vibrațiilor de direcție despre ieșirea din bandă și un fascicul lung automat. În locul panoului de instrumente, se folosește un afișaj color de 4,2 inchi, iar pe consola centrală este instalat un ecran tactil de 7 inchi. Mașina a slăbit 120 kg, dar în același timp a devenit mai spațioasă în interior. Portbagajul a crescut cu un sfert și a ajuns la 265 litri de volum.
Ssangyong XAVL este un concept SUV de nivel mediu. Literele înseamnă „eXciting Authentic Vehicle Long”. Aceasta este o dezvoltare ulterioară a prototipului XAV prezentat în 2015 la Frankfurt. SUV-ul cu șapte locuri este echipat cu un panou de instrumente digital și tehnologii de acces la rețea.
Toyota a prezentat Yaris Hybrid.
Volkswagen a dezvăluit succesorul lui Passat CC. Acest nou model de top ar trebui să înlocuiască și Phaeton. VW îl numește fastback cu patru uși. Numele noului Arteon cu accent pe prima silabă este derivat din engleza „Art” și finalul „eon”, pe care compania le folosește și pe piața chineză pentru modelul premium Phideon. Noutatea va apărea pe piață vara. 
De asemenea Volkswagen a descoperit în mod neașteptat decalajul dintre Tiguan și Tuareg și s-a grăbit să-l umple cu o noutate: Tiguan Allspace.
Dacă în America înlocuiește complet Tiguanul obișnuit, atunci în Europa va fi oferit în plus față de acesta. Vorbim despre o versiune alungită cu 21,5 cm (ampatamentul a crescut cu 11 cm), care găzduia 7 locuri sau 2 + 1920 litri pentru bagaje. Pe plan extern, mașina lungă de 4,7 m seamănă ușor cu VW Atlas vândut în SUA. Rândul din spate de scaune poate fi deplasat până la 18 cm.6 motoare oferite acoperă gama de la 150 la 240 CP. Versiunea cu tracțiune integrală are un sistem de control activ 4Motion cu o gamă de moduri de conducere. Noutatea va fi pusă în vânzare în septembrie, comenzile vor începe să fie acceptate în luna mai. Prețul emisiunii este de aproximativ 30.000 de euro. 
Volvo XC60 este premiera mondială a noului SUV. Va primi 3 asistenți noi. City-Safety-System, care recunoștea anterior alte mașini, pietoni și animale sălbatice, va putea acum nu doar să frâneze, ci și să evite obstacolele neașteptate la viteze de 50 până la 100 km/h, dacă consideră că nu sunt suficiente. distanța de frânare.
Atenuarea benzii de circulație care vine nu vă va permite să intrați pe banda care vine la o viteză de 60 până la 140 km / h.
Sistemul de informații privind punctul mort (BLIS) se va deșuruba dacă șoferul nu observă o interferență în punctul mort și nu răspunde la un semnal de avertizare atunci când încearcă o manevră periculoasă.
Volvo are un obiectiv ambițios ca, după 2020, nimeni să nu fie rănit sau ucis de o mașină a acestei mărci!
Strămoșul Ladei noastre, Fiat, ca întotdeauna a strălucit cu fete și mașini frumoase, printre care mulți ar putea merge pe drumurile noastre. Dar se duc în America, Brazilia, ca să nu mai vorbim de Europa.
Astăzi, 7 martie, în prima zi de lucru, porțile Salonului Auto de la Geneva sunt deschise presei, păcat că oprirea Lada nu a fost încă anunțată.